17/06/15 07:51:38.76 oEFgGp0M0.net
こっちも信者でいっぱいになってきたなｗ
651:702
17/06/15 07:57:18.10 514cINB90.net
>>634
マクは、他のチームと違ってショートホイールベースだからね
652:音速の名無しさん
17/06/15 07:57:42.15 NJw2/z8t0.net
そりゃ専スレなんだから
653:音速の名無しさん
17/06/15 07:57:56.91 9gxfj4CP0.net
>>643
それだとルノー3流になっちゃうと思うんだけどw
654:音速の名無しさん
17/06/15 08:11:23.77 0BOcyg7/0.net
墓スレなのに伸びるなあ。
655:音速の名無しさん
17/06/15 08:12:44.26 BYxz59ZQ0.net
>>645
ここのデータでは中間レベル
URLﾘﾝｸ(formula1-data.com)
もっとも短いのはウィリアムズ、でもモナコでは遅かった
656:音速の名無しさん
17/06/15 08:28:35.89 e4M6ZXiB0.net
うわぁ何ここ？
だれが一番キチガイ臭い妄想を書き込めるかコンペでもやってんの？
657:音速の名無しさん
17/06/15 08:31:30.89 Jidq8vaE0.net
>>618
メルセデスだったね
658:音速の名無しさん
17/06/15 08:46:16.00 nA9zItYk0.net
今年のトロロッソのシャシーにホンダ載せても今より遅くなるイメージしかない
やはりマクラーレンもまずはPUがまともでないとシャシーの性能向上もないと思う
659:音速の名無しさん
17/06/15 08:55:17.97 eZ8+20I+0.net
広辞苑の追加項目
ホンダPU「すぐ壊れること、笑い者にされること」
さくら「駄目な奴らの総称、クズ、カス」
660:音速の名無しさん
17/06/15 09:12:03.76 i3QG6mM70.net
コージ苑なら現実になるな
661:音速の名無しさん
17/06/15 09:19:51.35 fhhTQIED0.net
>>633
シャーシが普通ちょい上ならいまの最下位０ポイントはやべーな
やっぱりPUがクソザコナメクジなんだろうな
662:音速の名無しさん
17/06/15 10:43:56.99 uPUAl2VK0.net
>>339
金と時間があっても、当事者たちのやる気とか意地とかがないと無駄だよ。
ある意味、今の世代が嫌悪している「精神論」に該当するかもね。
後発で経験もない、能力も欠如しているんじゃ、寝食忘れて競争相手に追いつけ追い越せ、
の気持ちで臨まないとやるだけ無駄だよ。
正直、もう撤退するなり欧州拠点で、経験のある連中引き抜いてF1やる方が良いね。
3年目でこの体たらくなんだ、自分らが優秀にはほど遠い、というところから認識しないと先には進めないよ。
663:音速の名無しさん
17/06/15 10:48:32.50 atpDEx0D0.net
決裂するのなら
ホンダは手の内をみせたくないのは当然だろ。
枕はだから苛立ち挑発するけど、そんなのにも動じない。
大したモンだよ。現場でもまれてきた苦労人だけある
いいぞ！ホンダ。応援してるぞ
664:音速の名無しさん
17/06/15 11:01:29.47 e4M6ZXiB0.net
手の内を見せると、あまりの低レベルで「なんやこれ！土人かよ！」って怒りを爆発させるしな。
665:音速の名無しさん
17/06/15 11:18:13.52 LI6N93lz0.net
>>657
その持ち出し禁止の手の内の効果を見れてないんだが…
はっきり言うぞ、ンダには何もないんだと思うわ
動じないんじゃなくて、何もできないが正解
ただ今後のことはわからんわけで、いきなり強さを見せてくれるかもしれない
あくまで希望的な話だが
666:音速の名無しさん
17/06/15 12:23:18.90 KYpt2DnU0.net
ルノーは毎年来年追い付くっていってんな
667:音速の名無しさん
17/06/15 12:26:50.97 KYpt2DnU0.net
開発者が急に一流になるわけがないし無理だな とりあえず外部の外国人を責任者にした方がいいな
668:音速の名無しさん
17/06/15 12:54:31.41 phRMUuhY0.net
本日発売F1速報より
「フェルナンド(アロンソ)のタイムアタックで最終コーナー手前でデプロイが切れてしまうということがありました。
これはデプロイに問題があったわけではなく、パワーユニットの全開率が上がったため。
昨年と同じようにデプロイすると、今年は途中で使い切ってしまっていたからです。エネルギーマネジメントを見直さなければなりません」
@開幕戦オーストラリアGP予選終了後
…何言ってんだこの人は？開幕前にそんなことのシュミレートもできてなかったのかよ。どうにもならんな、ホンダは
669:音速の名無しさん
17/06/15 13:02:37.54 AQ9Y1+fH0.net
>>662
やっぱり>>508だな
670:音速の名無しさん
17/06/15 13:07:06.05 /Z2z6UNz0.net
タキ井上がツイートした時点で決まってたんだと思うな
で、マクラーレンに捨てられて撤退に追い込まれてはホンダが可哀想なので
マクラーレンは昨年まで嫌がっていた他社へのPU供給に手を貸しミッション供給までマクラーレンしてくれる事になった
但しシーズン始まったばかりで発表すると観客の関心も無くなるので正式発表は先延ばし
671:音速の名無しさん
17/06/15 13:11:26.90 phRMUuhY0.net
書き忘れたけど、この発言をしたのは長谷川氏だ
まだ記事を読み進めてる途中だが、そこかしこにダメなんだろうなって思うポイントがある
興味があったら読んでみるといい
672:音速の名無しさん
17/06/15 13:22:41.74 F0EpnN1R0.net
>>665
そうだよねぇ車の限界が上がるって事は全開区間も長くなるって事に
気が付くべきだよね。
だから開発はダイナモ重視で実走行をあまりあてにしない(出来ないんだろうけど)弊害が出てるだろうな
673:音速の名無しさん
17/06/15 13:26:31.74 a9wZYCgL0.net
シャシー開発がエンジンのおかげで進めなかったからね、特に前半戦で
674:音速の名無しさん
17/06/15 13:31:51.18 FPETOK9L0.net
最初のテストで距離全然走れなかったのがデカイ
ほとんどPU交換で終わったからなんのデータも取れなかった
675:音速の名無しさん
17/06/15 13:36:26.51 Ew8E+j7i0.net
あれって結局、振動でハーネスが～、がFAなの?
676:音速の名無しさん
17/06/15 13:50:18.50 F0EpnN1R0.net
単気筒ならいい具合なんだろ
そしたらパワーを出すのは実質１気筒だけで残りは
補助的なﾀﾞﾐｰって物出来ないのかな
レギュレーションにはV6全てのシリンダー容積は同じでなくてはならんって
記載があるのかな？
CVCCだって4WSだって最初出た時は玄人筋から笑われてたもんだが
今は尊敬されてる
だいたい世界をひっくり返す事って最初は笑われてるもんだけど
やっぱ今までに無い発想しなきゃ既存の物には勝てんわな
677:音速の名無しさん
17/06/15 13:53:23.46 s+JBZ0DP0.net
普通に考えて走行シミュレーションってマクラーレンがやって、その上で必要なパフォーマンスをホンダに伝えてると思うんだけど、違うのかな？
各々勝手にやってるんだったら絶対に成功しないプロジェクトだよね
678:音速の名無しさん
17/06/15 14:49:14.19 JMPkyhft0.net
F1やめますか
ザウバー行きますか
679:音速の名無しさん
17/06/15 15:03:22.26 zRL26L+J0.net
単気筒で上手く行ったら次は2気筒だね！！
680:音速の名無しさん
17/06/15 15:12:49.22 jB1+4kHs0.net
>>673
その単気筒をカブに
681:音速の名無しさん
17/06/15 16:22:52.44 ZLgSAOkU0.net
日本の恥さらし＝ホンダ
682:音速の名無しさん
17/06/15 16:48:10.74 U0WljyMc0.net
今年から増大したGを計算に入れずに開発してたとか
今のゆとりホンダならマジでありえそう
683:音速の名無しさん
17/06/15 16:56:56.83 /Z2z6UNz0.net
>>670
1985年発売
日産スカイラインHICAS
車速ヨーレートによって電子制御される後輪操舵
1987年発売
ホンダプレリュード4WS
車速やヨーレートも関係なく機械式ハンドル連動操舵として世界初
最近、ポルシェやBMWが採用してるのは勿論HICAS方式ね
684:音速の名無しさん
17/06/15 17:01:06.90 /Z2z6UNz0.net
ついでに言うとホンダCVCC以前からディーゼルでは副室燃焼方式はあった
トヨタ日産がそれぞれ独自に開発した三元触媒がサプライヤーから買えるようになってからホンダ自身が効率の悪いCVCCを捨てた
685:音速の名無しさん
17/06/15 17:02:03.40 e4M6ZXiB0.net
ブロックなんて総削り出しだろうから、こんなグズグズする必要なんて
ないと思うんだがな。やっぱ理屈がわかってないんだわ 笑
686:音速の名無しさん
17/06/15 17:04:02.07 agft48ps0.net
モナコと同じウイングで速く走るエンジン・・・
ホンダもマクラーレンも馬鹿げている。
687:音速の名無しさん
17/06/15 17:04:54.43 QbtT6yVj0.net
ホンダの苦戦は理解できるけど、ルノーがわからん
去年のアップデートでよくなってたのに。
しかもほとんどトークン使ってないのに。
ルノーなんてもう今年は無理って言ってるし。
688:音速の名無しさん
17/06/15 17:06:28.05 e4M6ZXiB0.net
>>670
>>677
それなりの理由があるから、なくなった。HICASはハイグリップ高速域で
シリンダがホイールから押されてトー角が変わってしまうし、ホンダのは
フォークリフトみたいな違和感バリバリの論外。
もちろんその２社だけでなく、その他のメーカーも酷いものをつくっていた
マツダはＦＣとＮＡでゴミのようなパッシブトーコントロール、
いすずは最悪のニシボリック、親、だれか来たようだ。
689:音速の名無しさん
17/06/15 17:08:37.43 i89jxpAW0.net
>>682
誰かじゃなくて「親」が来たんだろｗ
690:音速の名無しさん
17/06/15 17:08:53.27 yu2qrUYW0.net
ルノーはニューウェイのマシンに載せるからシャーシがクソって言い訳ができない
691:音速の名無しさん
17/06/15 17:12:47.23 CciyZG/50.net
信者乙w
692:音速の名無しさん
17/06/15 17:15:26.60 3EB3CIeY0.net
>>684
ニューエィとキーのマシン、とすべきかと
まあどっちにしても言い訳できないことには変わらんが
693:音速の名無しさん
17/06/15 17:42:58.86 S1vsDxfm0.net
メルセデスとルノーの差よりルノーとホンダの差のほうが大きいのが現実
694:音速の名無しさん
17/06/15 17:48:18.43 FPETOK9L0.net
そもそも1チームにしか供給できてないし実車テストも出来てない
ダイナモテストしたらグランプリに使うって無茶苦茶だろ
695:音速の名無しさん
17/06/15 17:52:24.58 Ew8E+j7i0.net
タッペンはエンジン壊れてた？し、ルノーはもうアップデートしないみたいだから、後半は追いつけるかも？
696:音速の名無しさん
17/06/15 18:07:44.31 JYU5FENm0.net
>>687
スピードトラップだけで論じると・・
ワークスルノーとマクラーレンは大差ないと思う。ウィングの重さも加味
するとホンダ以下にも見える。
そして、レッドブルルノーとトロロッソは同じPUとは思えない差があるね。
697:音速の名無しさん
17/06/15 18:10:02.72 EyjGHem50.net
ガスコインまでここのアンチみたいな妄想を言うようになったかwww
698:音速の名無しさん
17/06/15 18:13:03.09 5KTv9j2W0.net
技術力０のホンダさんはいつまで恥を晒し続けるのかな
今や擁護してくれるのも池沼の信者だけになっちゃったよ
699:音速の名無しさん
17/06/15 18:14:15.69 BKfZAFEV0.net
アホンダ信者の妄言こそ最強
後半レッドブルに追いつけるかも～とか凄すぎｗ
700:音速の名無しさん
17/06/15 18:20:04.35 K1oUQIqG0.net
ホンダはザウバーで最下位を爆走して
誰も気づかないうちにリタイアしてるのがお似合いだよ
701:音速の名無しさん
17/06/15 18:23:14.69 CciyZG/50.net
>>690
ウイングの重さw
そんなもん同一車の相対比較しか使えないよ
そういやトロロホンダ連呼してた奴消えたね…
702:音速の名無しさん
17/06/15 18:25:26.89 F0EpnN1R0.net
>>670
「鼻で笑われた」プレリュードの4WSに再び脚光、なぜ？ 訴求における問題点とは？
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
抜粋
「クルマにとって非常に重要な要素はその時々によって変わるが、常に重要なのはステアリングだ」。
そんな言葉を残したのは、英国の偉大なモーター・ジャーナリスト、L.J.K.セットライトだったような。
優雅な散文体と豊富な技術的知識、そして理路整然としながらもしばしば物議を醸した評論で知られた彼は、
AUTOCARをはじめとする数多くの二輪／四輪雑誌へワールドワイドに寄稿し、
クルマと航空機に関する数々の名著を遺した人物だ。
とりわけ彼が強い熱意を向けたのが、3代目ホンダ・プレリュードが量産車では初採用した四輪アクティブステアリングだった。
この背の低いクーペを、セットライトは「操舵が前輪だけでも出来のいいクルマだが、
四輪操舵が加わることで、彼の豊富な経験の中でも、ほかに大差を付けるほど素晴らしいクルマだ」と評している。
このクルマを称賛したのは、セットライトだけではない。
ロード＆トラック誌は、1988年式の2.0ℓ車が、スラロームで当時最新のスーパーカーを凌ぐタイムを計測している。
1991年に登場した4代目では、機械式から電動式に変更され、レスポンスが向上している。
703:音速の名無しさん
17/06/15 18:26:41.53 JYU5FENm0.net
>>695
ではマクラーレンの遅さがホンダPUの影響だと断言できる根拠は何ですか。
704:音速の名無しさん
17/06/15 18:41:12.62 CciyZG/50.net
>>697
本気で言ってるの？
まぁ山ほどあるけど
ホンダ前3年間のポイントと
ホンダ3年間のポイント比べてみたら？
705:音速の名無しさん
17/06/15 18:56:24.09 zzglNiXy0.net
本当にホンダで疲れるわな。
みんなご苦労様。
プレゼントやで。
URLﾘﾝｸ(jp.pornhub.com)
706:音速の名無しさん
17/06/15 19:05:36.41 o2AHk77n0.net
実際ホンダのPU影響が6割ぐらいの原因になっているのは確かだ
ただ後半戦は新バージョン投入で解決するから、それまでは何を言われても我慢だ
707:音速の名無しさん
17/06/15 19:08:22.40 zzglNiXy0.net
>>700
ホンダの社員がこう言っているんだから
エンジンは出来上がって、対策と評価を繰り返しいるんだろう。
まあ6割期待で信じてやろうか・・・・・。
もう怒りを通り越して、あきれを通り越して、ほおり投げているからどうでもいいけど・・。
708:音速の名無しさん
17/06/15 19:10:17.06 zzglNiXy0.net
>>700
振動対策や馬力の対策は進んでいるんかい？
もう一応エンジンはできているんだろ？（本体は）
709:音速の名無しさん
17/06/15 19:12:36.84 zzglNiXy0.net
もっとも
新バージョン投入って、
後半戦ではなく、バルセロナテストで投入すべきだったのでは？
と思うんだけど、違うかな？
710:音速の名無しさん
17/06/15 19:16:27.73 yGU/690z0.net
パワーもなく燃費も悪いってなかなか改善しにくそうだよな
711:音速の名無しさん
17/06/15 19:16:28.99 zzglNiXy0.net
>>700
大丈夫だよ。
みんな我慢していないから。
もう怒りを通り越して、あきれ返るのも通り越して、半分他人事になっている。
信頼が下がるのも、挽回するのに10年かかろうが、さくらの技術が世界に名が知れたことも
人ではなく、ホンダ自身が刈りとってこれから返していかなければいけないだけであって、
俺たちには関係ない。
まあ本田さん、ザウバーホンダ2018でもいいから、われわれ一同を喜ばしてくれよ・・・・。
恩返しぐらい100円分でいいから頼むよ・・・・・。
712:音速の名無しさん
17/06/15 19:18:43.69 GFQX1I7B0.net
内燃は別として、取り敢えずハーネスのコネクトだけはしっかり点検して欲しいなw
713:音速の名無しさん
17/06/15 19:23:58.67 JYU5FENm0.net
>>706
流石にデニス派は一掃されたと信じる。
714:音速の名無しさん
17/06/15 19:24:28.09 F0EpnN1R0.net
>>705
俺は我慢するぞ
715:音速の名無しさん
17/06/15 19:26:43.14 ntEMTYOm0.net
レースはホンダのDNA、みたいなこと堂々と言う割りには極限状態の燃焼とか振動、シミュレーションやダイナモテスト、とかの知見が乏しいんだな
あと信頼性とか、部品の品質管理とか
F1から手を引いたからって技術開発は怠るなよ
716:音速の名無しさん
17/06/15 19:27:14.23 e3HO10Aj0.net
ホンダF1不振の原因はシミュレーション技術不足？
URLﾘﾝｸ(www.topnews.jp)
717:音速の名無しさん
17/06/15 19:31:47.30 zzglNiXy0.net
やっぱりホンダは
スタートが失敗だったんだな。
あれだけでかい口きいていたもんな。
スタートから負けることが決定していたんだよ。
WBCの青木もそうだよね。
解説で言っていたけど、天狗になって選手に指導していることに酷評
本番では打てないな・・・だめだったら外すべきと大物司会者がいっていた。
誠実に・謙虚に・綿密に・・・・できなかった時点で、前進も勝ちもむりだったんだろ。
718:音速の名無しさん
17/06/15 19:32:07.48 C2Xza3750.net
>>710
一言「過信」
＞「彼らは巨額の投資を行ったものの、それがあまり賢い方法で行われなかったのかもしれない。
＞あるいは、このエリアの重要性を軽視したことにより投資額が少なすぎたのかもしれない」 :
719:音速の名無しさん
17/06/15 19:34:29.89 8n/bG43j0.net
ホンダ様が本気でやったらっておごりが全てでしょ。フェラーリだって市販車に積んで
テストしたんだし、ホンダがよそより1年遅く参戦表明してて基礎研究も遅れてたわけだし
もっと謙虚にやらんといかんかった。コンペティション自体も、生ぬるいSGTとSFしかしてないんだし
720:音速の名無しさん
17/06/15 19:34:34.29 zzglNiXy0.net
スタートから歯車が狂ってしまっているんだから
立て直すのは容易ではないだろ。
一番でかいのは負け癖がついたということじゃないのか？
ホンダのスタッフもメルセデスとか他人事感覚で、（俺たちには無理だ）と思ってんじゃないのか？。
721:音速の名無しさん
17/06/15 19:37:03.18 ntEMTYOm0.net
>>712
さくらの第一艦橋に金をかけすぎたな
722:音速の名無しさん
17/06/15 19:40:13.26 F0EpnN1R0.net
馬鹿正直にレギュレーションを順守する事も
現代の日本人の抱えてる問題だよな
例えば1000ccのミニチュアモデルを作って市販車で実走とか
枠をぶち壊す(レギュレーションの隙間をつく)事が出来ない
PGM-FIは市販車から展開したけど
今のホンダF1は市販車を使ってどうこう出来るレベルでは無いと言うのは１００も承知
だけど、やっぱ企業上げてやって欲しいよね。
やっぱホンダは日本が誇る企業だったからさ。
723:音速の名無しさん
17/06/15 19:40:53.87 zzglNiXy0.net
>>715
社員さん。
アップデート投入できそうかい？
100円分でも200円分でも、苦労しているここにいる2ｃｈの人たちも
恩返ししてみてはどうだい？
文句言いながら君らについていっているんだろ。
恩返ししないとだめだよ・・・・。
724:音速の名無しさん
17/06/15 19:41:59.87 F0EpnN1R0.net
作業効率ばっか追いかけるのも良いけど
あえて無駄な事をする。急がば回れが出来るのは人間であればこそだろ。
725:音速の名無しさん
17/06/15 19:43:02.21 3EB3CIeY0.net
ただホンダがメルセデスやフェラーリがやったように市販車や昔のマシンにテストエンジン載せてテストできるかというと
当時は警戒されてたからレギュレーション違反とかあげつらってつぶされてた可能性は高い
その結果としての2015年の惨憺たる成績みたいなところあって
流石にメルセデスやフェラーリもやりすぎてしまったという負い目はあるらしい
実際マクラーレンに対してメルセデスがエンジン供給に関してフリーハンド宣言してるのも
そのあたりの貸しがあるからってところは間違いなくある
726:音速の名無しさん
17/06/15 19:43:07.75 zzglNiXy0.net
桜井監督
戦う係長の後藤さん
の時代のホンダと、現在のホンダって中身はまったく違うんだろうか？
727:音速の名無しさん
17/06/15 19:45:25.34 3EB3CIeY0.net
>>720
いや同じだと思うよ
違うのは昔見たいに無尽蔵にリソースつぎ込めないってことはある
その上でメルセデスとフェラーリが無尽蔵にリソースつぎ込んでる上に政治力がある
ときてる
728:音速の名無しさん
17/06/15 19:49:42.07 5KTv9j2W0.net
ホンダの結果がでないのはメルセデスやフェラーリのせいなんだ
何でも人のせいにできるバカはいいね～w
729:音速の名無しさん
17/06/15 19:55:15.99 oEFgGp0M0.net
信者が増えると不毛なレスだらけになって途端につまんなくなるね
730:音速の名無しさん
17/06/15 19:55:51.77 C2Xza3750.net
そう、準備不足、リソース不足なのに過去の栄光過信で参入した前社長が悪い
周りにいさめる人間いなかったのか
731:音速の名無しさん
17/06/15 19:58:58.06 F0EpnN1R0.net
>>723
おまえさんが言うつまんなくない状態って
頑張ってる奴らをバカにして罵って貶す事だろ
最低最悪の人間だよな。
日本も終わりだｗ
732:音速の名無しさん
17/06/15 20:00:24.03 jBzRjdVj0.net
ID:3EB3CIeY0
これな
典型的なバカ信者…
733:音速の名無しさん
17/06/15 20:01:13.71 R3LLj0GM0.net
君島さんは元銀行屋で京都銀や東証とも交流ありそうだし、まさかの分割来たりしてな
734:音速の名無しさん
17/06/15 20:03:07.68 jIkjIFUZ0.net
F1をイメージさせるスーパースポーツを作れていないホンダが今のF1やっても駄目なんだよ
F1やってもその先が何もない
心臓部分すら自分達で作れなかったNSXとか論外だからな
735:あああ
17/06/15 20:03:08.64 tnV2X/1m0.net
>>710
こんなことさー、ここの住人でさえずっと前から言ってる事だよね～
今更感半端ないのだが…
736:音速の名無しさん
17/06/15 20:03:49.37 oEFgGp0M0.net
>>725
現実を受け入れられず妄想を垂れ流す方が日本を終わらせると思うけどね？
737:音速の名無しさん
17/06/15 20:04:35.39 JYU5FENm0.net
>>724
経営陣が誰もサーティースを知らなかったことから、レース音痴の集まり
だたんでしょうね。
でも問題は、過去の2年の失敗を生かさずに、全く違う方向に開発した現
リーダーでしょう。
738:音速の名無しさん
17/06/15 20:08:24.77 jIkjIFUZ0.net
>>731
知ってるか知らないかは問題ではないよ
現状認識が出来るか、その上で最善の措置は何かを理解して推進出来るかどうかが問われてるだけだから
739:音速の名無しさん
17/06/15 20:36:27.40 DMAgAs3KO.net
1気筒では良くて6気筒にすると何で振動が起こるんだろ？
共鳴とかしてるのかな？
共鳴が原因だとしたら1気筒ずつそれぞれ微妙にサイズ変えるとかできないの？
740:音速の名無しさん
17/06/15 20:49:23.94 kIxetD7G0.net
741:
742:音速の名無しさん
17/06/15 20:52:22.78 i89jxpAW0.net
>>733
１気筒で良いわけないんだけどな
バランス取れないし
743:音速の名無しさん
17/06/15 20:55:53.20 0BOcyg7/0.net
V12とか作ってたのにね。
どうしちゃったんだろうね？
744:音速の名無しさん
17/06/15 20:59:05.64 1+93CNb90.net
5.1.7 All engines must have six cylinders arranged in a 90° “V” configuration and the normal section of each cylinder must be circular.
All six cylinders must be of equal capacity.
745:音速の名無しさん
17/06/15 20:59:51.30 XV7pUS9+0.net
今の人らは労働者の権利をことさら声高に主張するからな
それが悪い訳ではないが
昔の人はそんな事より仕事をこなす事が生き甲斐だった
746:音速の名無しさん
17/06/15 20:59:56.35 e3HO10Aj0.net
単気筒試作は燃焼行程が計算どうりに実現できてるかの確認に使うものです
本格的にぶん回すのはV2の試作からです
747:音速の名無しさん
17/06/15 21:01:48.84 BKfZAFEV0.net
サイコロとかで色々決めてそう
748:音速の名無しさん
17/06/15 21:03:16.56 C2Xza3750.net
燃焼方式を変えて振動が変わるのを考慮せず、従来のエンジン設計にしてしまったとか
１気筒テストでようやく気がついたとか
749:音速の名無しさん
17/06/15 21:04:08.45 TWDW/tz30.net
ストレートが遅いとしても一周ならそれほどでもない件
信頼性はだめだめだが、アロンソを持ってしてもグリッド最後尾常連ってわけじゃないし
750:音速の名無しさん
17/06/15 21:05:38.72 XV7pUS9+0.net
>>742
燃費が悪いからロングランはセーブしまくらないといけない
751:音速の名無しさん
17/06/15 21:09:59.97 C2Xza3750.net
>>741 訂正
Ｖ６にした時点で気が付いたようだ
＞「我々のエンジンは、単独のシリンダーだけ見れば、テストベンチ上で素晴らしい進歩を遂げました。
＞しかし、それがV6になると、すぐに多くの問題が発生しました」
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
752:音速の名無しさん
17/06/15 21:17:31.22 h0CJ4qwU0.net
そりゃ昨年のクリスマスだったら間に合わないと言えたが
半年経っても出てこない所を見ると単気筒の話はかなり怪しい
ホンダは多分実現できない事を追いかけてる気がする
753:音速の名無しさん
17/06/15 21:19:37.22 0BOcyg7/0.net
このままじゃ、ベルギー、イギリス、鈴鹿と最高の公開処刑が4億人に見られてしまう。ザックとブー理恵がヒイヒイ言うな。
754:音速の名無しさん
17/06/15 21:20:14.65 JYU5FENm0.net
>>739
AVLやリカルドが単気筒を回すのは理解できるが、そもそもホンダが
V2ではなく単気筒を回したことが理解できない。
V2なら前回りの部品はそのまま、シリンダヘッド、クランクケースも1-2番
気筒のセンターから5-6番気筒のセンターまでををCAD上で消すだけで出
来上がりではないか。
755:音速の名無しさん
17/06/15 21:29:28.46 BKfZAFEV0.net
アロンソがレース中エンジンについて喋って「ピー」がかかる日も近いな
756:音速の名無しさん
17/06/15 21:34:23.54 E5iMn1350.net
むしろ今までピーが無かったのが驚き
757:音速の名無しさん
17/06/15 21:38:28.67 s+JBZ0DP0.net
>>747
開発スピードを上げるために単気筒で確認するんだよ
いきなりV2だと手戻りが発生した時の工数が多くかかるだろ？
758:音速の名無しさん
17/06/15 22:05:33.89 1+93CNb90.net
ピーで消されるとつまんないからインパクトのある皮肉を言ってほしい
GP2! GP2! 以上の。
759:音速の名無しさん
17/06/15 22:35:00.83 JYU5FENm0.net
>>750
少なくとも今回は既にV6はあるので、その部品を使って燃焼室の
検討をすれば良かった。
それと、実際に単気筒を回す難しさは半端ないよ。
760:音速の名無しさん
17/06/15 22:38:37.99 m1iLNH+u0.net
2期のホンダの頃はまだ内燃機関の技術追求を全力でやる意味があったけどv6の枯れたエンジンと使えない技術では開発予算とか余り無いんじゃね
と言うかホンダは何でF1やってんだろね
FEの方が何かしら使える技術が手に入る可能性が高そう
761:音速の名無しさん
17/06/15 22:40:49.62 e4M6ZXiB0.net
>>753
まるきり逆。ホンダがかろうじてたたかえてるのはツーリングカーと
インディとバイク。これ全部枯れた技術のエンジン。ホンダにはいまどきの
技術がない。壊滅的にない。だからＧＴもＳＦもＦ１もダメなんだ。
762:音速の名無しさん
17/06/15 22:44:07.27 e4M6ZXiB0.net
ついでに言っておくと、最先端のレーシングエンジンの熱効率はもう少しで
火力発電所の熱効率に手が届きそう。であれば、送電ロスがある火力発電所
からの電気のほうが燃料食ってることにもなりかねない。つまり世間が
浮かれてるからといってすぐＦＥだ電気自動車だと言ってるとみっとも
ないかもしれんということ。
763:音速の名無しさん
17/06/15 22:49:49.89 PHgzkyjL0.net
ミニバン屋さんに何を期待するのか
764:音速の名無しさん
17/06/15 22:53:30.06 tcFrFSrz0.net
>>755
ガソリンを直に燃やして走る車
ガソリンを燃やして電氣に変換して走る車(全て車載)
ハイブリッドカー
どれが一番いいの？
最低重量制限なしで。
765:音速の名無しさん
17/06/15 22:54:45.70 Q5V88Lqd0.net
ミニバンすらいまいち
766:音速の名無しさん
17/06/15 22:55:45.82 e4M6ZXiB0.net
質問の内容が漠然としすぎていて何を答えていいのかわからんね。
767:音速の名無しさん
17/06/15 22:55:53.88 Et9TL0Vg0.net
>>757
原発→電気自動車が最強じゃないか？
中国は今後どんどん原発建ててEV大国になるし
768:音速の名無しさん
17/06/15 22:57:07.53 tcFrFSrz0.net
>>760
発電元も積むとして？
769:音速の名無しさん
17/06/15 22:57:57.99 e4M6ZXiB0.net
>>760
一家に一台、マイ原発ｗ
770:音速の名無しさん
17/06/15 22:59:50.33 Et9TL0Vg0.net
>>761
二酸化炭素でいうならね
つまり、金に糸目つけなければ（廃炉費用や事故対応費用も含めて）
二酸化炭素ゼロ
中国はその恩恵？を金にものを言わせて享受して、
事故った時の放射性物質が日本に降るのは納得いかんけどね。
771:音速の名無しさん
17/06/15 23:00:40.15 tcFrFSrz0.net
つまりさ、
主催者がスタート時に100kgのガソリンを支給して、そのガソリンを車載して使う車でレースしたらどういう方式が速い？
最低重量は無しで。
772:音速の名無しさん
17/06/15 23:04:43.24 Q5V88Lqd0.net
距離による
773:音速の名無しさん
17/06/15 23:06:33.32 ueGLa5GM0.net
地球温暖化二酸化炭素の影響が原因なんて嘘だから
774:音速の名無しさん
17/06/15 23:07:09.59 tcFrFSrz0.net
300kmなら？
775:音速の名無しさん
17/06/15 23:08:51.77 m1iLNH+u0.net
>>755
そんな事言ったって一般的にv6エンジン搭載車より電気自動車関連の方が伸び代見込めるでしょ
776:音速の名無しさん
17/06/15 23:08:59.75 Q5V88Lqd0.net
知るかボケ
777:音速の名無しさん
17/06/15 23:14:23.35 7HzNJGM30.net
もはや何の話なのかwwww
778:音速の名無しさん
17/06/15 23:17:10.42 tcFrFSrz0.net
すまん、この話はどうせ答出ないわ
779:音速の名無しさん
17/06/15 23:19:57.29 0BOcyg7/0.net
スレ違いだな
780:音速の名無しさん
17/06/15 23:20:19.31 inV/yyAW0.net
>>766
メタンガスの方が温室効果高いんだっけか？
温暖化はしてるのは確かだがそれが人のせいかと言われると多分違うだろうな
781:音速の名無しさん
17/06/15 23:31:27.86 AWfCVlvS0.net
>>773
中国の工場の廃液とかは関係するかもしれない
だけど海底温床や噴火活動、そして太陽の関係など総合的に判断されなきゃならないのに
もうノストラダムスの大予言的な曖昧さだからな
日本にとっては水素循環社会は必要だがね
782:音速の名無しさん
17/06/15 23:38:19.93 SiVENSlh0.net
先日SAKURAの技術者と打ち合わせしましたが、お前アホか！ってレベルでしたよ。
783:音速の名無しさん
17/06/15 23:39:03.30 5KTv9j2W0.net
>>753
レースは走る実験室とかいう標語を真に受けてるバカ発見
784:音速の名無しさん
17/06/15 23:39:42.58 jIkjIFUZ0.net
ザクブラウンはとりあえず文句を言うだけ言っただけかよww
で、来年も引き続きホンダです！なんてどの口が言うんだろうな？
785:音速の名無しさん
17/06/16 00:50:28.48 mUJ0XtvW0.net
>>777
とにかく、開発拠点をイギリスに持ってこさせたいんじゃないかな。
786:音速の名無しさん
17/06/16 01:02:57.30 BxE7UvVs0.net
暇だからモナコの予選Q2バンドーンのタイムアタック見てるんだけどさ
この時トップタイムはライコネンの1分12秒780で
バンドーンのアタックは
セクター1で19秒196の0,081秒差
セクター2で53秒767の0,420秒差
コントロールラインでで1分13秒249の0,469秒差
対フェラーリで言うと
セクター1で0,081秒失う
セクター2で0,339秒失う
セクター3で0,049秒失う
事になってる
つまり直線があるセクター2で大きく差が開いてる訳
如何にホンダが足を引っ張ってるかよくわかったわ
787:音速の名無しさん
17/06/16 01:08:21.52 X2YM77Dr0.net
>>779
ちなみに、0-350km/hで表示するとこういう差になります
788:音速の名無しさん
17/06/16 01:17:12.23 lm1OxgA+0.net
車体はGP2のハンデを考慮するとTOPレベルといっていいな
ホンダ・・・・
789:音速の名無しさん
17/06/16 01:23:48.05 1pDW4jTz0.net
>>779
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
スリップに入ってようやく310以上に走ることができる
790:音速の名無しさん
17/06/16 01:30:34.79 IzTJz0Je0.net
Ｆ１ではアメリカと日本には勝たせないっていうヨーロッパの陰謀説を信じたくなるくらい酷いな
791:音速の名無しさん
17/06/16 01:36:48.93 XRRQfxJ90.net
>>783
ホンダが自滅してるだけなんだけど
792:音速の名無しさん
17/06/16 01:39:09.98 IzTJz0Je0.net
>>784
だよな
793:音速の名無しさん
17/06/16 01:48:23.27 NIv2lD5q0.net
ハハハ
794:音速の名無しさん
17/06/16 02:01:11.60 SkdZst5z0.net
>>779
セクター１はメインストレートと
コーナーから全開の登り区間がある
これはどう説明するの？
795:音速の名無しさん
17/06/16 02:04:49.04 fXkQEDiU0.net
ホンダがこのままだと半世紀以上、日本メーカーのF1参戦はみんな懐疑的になるだろうな
796:音速の名無しさん
17/06/16 02:10:37.16 e1hb2g6G0.net
あんま詳しくないけど来年もホンダPU積むことは決まってるんでしょ？
プレッシャーかける意味でお尻叩いてるって感じなのかね
797:音速の名無しさん
17/06/16 02:10:37.95 1pDW4jTz0.net
>>787
ホンダもうちょっと頑張ってストレートエンドの速度あげたらフェラーリにも勝てたかもしれないってこと
798:音速の名無しさん
17/06/16 02:14:22.55 1pDW4jTz0.net
>>789
まだわからないぞ、イギリスメディアでは枕が7800万ポンド支払って別れるらしい
799:音速の名無しさん
17/06/16 02:15:05.20 lGnCwDHy0.net
トヨタ、日産のルマンとかミツビシ、スバルのWRCとか楽しんできたけどな
ホンダ、トヨタのF1は大して良い思い出無いからな。二期楽しんだって年齢でも無いから
ルマンも勝ってないと言えば勝ってないんだがF1ほどネガティブブなイメージ無いわ
800:音速の名無しさん
17/06/16 02:18:30.93 5lsLDVsh0.net
今週末のトヨタは勝っちゃうだろ
801:音速の名無しさん
17/06/16 02:18:56.30 e1hb2g6G0.net
>>791
大金払ってでもおさらばしたいってことか、そう思われても仕方ないっちゃあ仕方ないな
その報道自体もお尻叩きの一環かもしれんがｗ
802:音速の名無しさん
17/06/16 03:18:01.01 4KoNSGEQ0.net
ホンダも最後ぐらい舐められんように違約金はしっかりもらって別れろよ
元々ホンダのつぎ込んだ金だろうしな
803:音速の名無しさん
17/06/16 04:43:36.62 StCLvMw40.net
>>779
長いセクター２で差が大きくなるのは当たり前だ。
％で計算すれば全く違うことになる。
％で見ると差が少ないのがセクター２だね。
804:音速の名無しさん
17/06/16 05:30:59.87 DywApWC00.net
SFやつのSGTでトヨタ日産にフルボッコにやられて、NSXのエンジンですらコスワースに泣きつくような技術力のないホンダにF1PUの開発なんて無理に決まってるだろｗ
信者の言う通りメルセデスやフェラーリみたいにインチキｗして市販車に載せたりして開発しても無理に決まってる
805:音速の名無しさん
17/06/16 06:08:26.66 ML7Q5epm0.net
>>797
日米の役割分担でいうと、パワートレインは日本。シャシーはアメリカということですね。
和田：シャシーも基本設計は日本でやって、アメリカで仕上げたという感じです。
こっちでつくったパワートレインを送って、向こうでドッキングして、そのテスト車をまた日本にもってくる、なんてこともやりました。
そのたびに人も行き来して。国内でつくるのより3倍くらい手間はかかっています。
806:音速の名無しさん
17/06/16 06:13:48.77 jYkSQQ1k0.net
NSXのエンジン作らせるためにアメリカの工場の隣にコスワースの工場作らせたんだよな
ホンダは図面描いた程度じゃないの
こんなの作ってください、みたいな
807:音速の名無しさん
17/06/16 06:37:40.62 ibjOmrFe0.net
ルマンの話をするんだったらマツダ７８７Ｂ思い出してくれよな。
ポルシェ、メルセデス、ジャガー蹴散らしての総合優勝、響き渡る日本国歌
感動の瞬間だったぜ。若いお兄ちゃんには分からんだろうなー。
808:音速の名無しさん
17/06/16 07:08:42.90 VOnPpWR10.net
>>793
ＬＭＰ１－Ｈクラス トヨタ３台、ポルシェ２台での優勝争いｗ
809:音速の名無しさん
17/06/16 07:12:03.40 uipMLSKs0.net
しかしこのルマンのコースレコード更新できる仕上がりのTOYOTAと
３年たってもまともに動かないエンジンをつくりつづけるHONDAの差ときたら
810:音速の名無しさん
17/06/16 07:15:59.22 2I1y+CUF0.net
20台中19位と20位のホンダさんは言うことが違うわw
811:音速の名無しさん
17/06/16 07:17:28.85 BO8G29i30.net
>>801
メルセデスとフェラーリだけの選手権だってあるじゃん
812:音速の名無しさん
17/06/16 07:19:31.18 BO8G29i30.net
>>800
100㎏もハンデもらっておいて蹴散らしたはないだろう
813:音速の名無しさん
17/06/16 07:28:26.61 FSrsFDfO0.net
どうせ別れるならイギリスでマクラーレンプジョー並の目の覚めるようなロケットスタートを決めてほしい。
814:音速の名無しさん
17/06/16 07:48:23.77 t0uvKpit0.net
マクラーレンプジョーなら目の前が真っ白になるようなエンジンブローだろｗ
815:音速の名無しさん
17/06/16 08:02:53.84 RynaEGln0.net
>>800
運営からのお膳立ても相当あったけどな
それでも素晴らしい結果だけど
816:音速の名無しさん
17/06/16 08:07:53.04 t0uvKpit0.net
>>808
持つわけねぇよな、あはは
てな運営の慢心もあったような気がする。前の年があれだったんで。
817:音速の名無しさん
17/06/16 08:15:41.94 jvy2NPAr0.net
>>783
ル・マンでは予選フロントロー独占だからな
昔からF1が白人ルールで閉鎖的なのは周知の事実だろ
818:音速の名無しさん
17/06/16 08:24:43.07 t0uvKpit0.net
くやしいのうｗくやしいのうｗｗｗ
819:音速の名無しさん
17/06/16 08:29:34.25 1pDW4jTz0.net
それならルノーの不振やメルセデス叩きは説明できない
820:音速の名無しさん
17/06/16 08:37:56.31 W3/kj2V90.net
メルセデス一強なのにテスト禁止は酷いと思うわ
1年の最初で勝負決まるじゃん
821:音速の名無しさん
17/06/16 08:38:32.92 BbjBlbrA0.net
かたやコースレコード
かたやノーポイント
どこで差がついた
822:音速の名無しさん
17/06/16 08:40:57.84 t0uvKpit0.net
>>813
なら止めればいいのにねｗ世界が喜ぶと思うよｗｗｗ
823:音速の名無しさん
17/06/16 08:41:19.71 a3/gs3zA0.net
>>804
三年間メルセデス2台だけの選手権だったことも
824:音速の名無しさん
17/06/16 09:39:10.27 Naj5FMZP0.net
＝マクラーレン 「ホンダの問題についてはっきり言うべきだと感じた」＝
(´・ω・｀) うぜぇなぁ そんなに不満あるんなら、ホンダと離別しろよ！
マクラーレン、アホすぎる
825:音速の名無しさん
17/06/16 10:10:06.23 94jnIxbW0.net
>>817
キモオタの
ゴミクズのおまえがうぜえよ
存在価値がゼロのくせに
おまえ
826:音速の名無しさん
17/06/16 10:12:01.61 I+Su5Vhc0.net
強度不足ﾌﾆｬ
827:音速の名無しさん
17/06/16 10:18:12.16 t0uvKpit0.net
>>804
ホンダはホンダだけの選手権を戦ってるネ！ 大爆笑ｗｗｗｗｗ
828:音速の名無しさん
17/06/16 10:46:20.22 Naj5FMZP0.net
>>818
その言葉、てめぇにそっくり返すぜ 文句ばかりは一人前の無能野郎！
829:音速の名無しさん
17/06/16 10:56:59.54 zvYPCdNA0.net
確実に言えること、それは社長の違いだ。
豊田章男が社長になり明らかにトヨタは強くなった。
自らハンドル握りニュル走る社長は凄いよ。
トヨタ好き嫌い別にして、社員にやる気と希望を
与える社長は素直に尊敬できる。
830:音速の名無しさん
17/06/16 11:14:48.45 t0uvKpit0.net
>>821
世の中はあんたのために回ってるわけじゃない。いやなら死ねばｗｗｗｗ
831:音速の名無しさん
17/06/16 11:17:11.08 LcjoyUja0.net
>>813
エンジンがひどすぎてテストすらできなかったの間違いでは？
832:音速の名無しさん
17/06/16 11:18:32.21 Naj5FMZP0.net
>>823
オマエも死ねよww
833:音速の名無しさん
17/06/16 11:20:40.48 7aXNSh4g0.net
>>823は何なの？ バカなの？
834:音速の名無しさん
17/06/16 11:25:34.15 j0Tofvh80.net
デニスの人事や発案は全部面白くないんだろ？中東のオーナー
金持ちのキモいおっさんだね。三強に入りたいのなら
自分のチームを強化しないとダメなのに分ってない。。。
PU仕入れてるうちは、どこと組んでも無理
835:音速の名無しさん
17/06/16 11:27:42.68 t0uvKpit0.net
バカホンダ信者がイライラｗｗｗ
でも、俺らのせいじゃねーーーから！
ホンダのせいｗご愁傷さまｗｗｗｗｗｗｗ
さあ週末はルマンでもみよーっとｗ
836:音速の名無しさん
17/06/16 11:35:53.87 LAKIFtXl0.net
>>826
石川県金沢市在住ですな
837:音速の名無しさん
17/06/16 11:37:13.30 qFHPiB2g0.net
>>828
糞スレ垂れ流すんじゃあねえ
消えろ！ハゲ
838:音速の名無しさん
17/06/16 11:46:11.51 lLL1awZe0.net
結果が出せないのに解雇されないさくらって最高じゃん
ゆとりには
839:音速の名無しさん
17/06/16 11:52:26.35 OfIHlWhF0.net
>>831
今年のPUの開発目標は「低重心」と「軽量化」なので冗談抜きで目標は達成
しているのではないですか。
目標を決めたリーダーが阿保だった。
840:音速の名無しさん
17/06/16 11:56:32.07 SPjnqJTj0.net
マクラーレンからしたら夢遊病者に文句言ってる気分だろうな。
目が虚ろだもん。
841:音速の名無しさん
17/06/16 11:58:05.23 SPjnqJTj0.net
ホンダの技術レベルはトヨタのはるか下、こんなに酷いとは予想外だった。
842:音速の名無しさん
17/06/16 11:59:09.34 t0uvKpit0.net
>>830
ｲｯﾋﾋﾋﾋﾋﾋ くやしかろうｗくやしかろうｗｗｗ
でも
ホンダのせいｗｗｗザマァ！
843:音速の名無しさん
17/06/16 12:13:09.77 UU4c/dfV0.net
>>832
後、去年のメルセデスのエンジン性能だろ…設定が低すぎて
844:音速の名無しさん
17/06/16 12:15:47.47 oCG+HZqk0.net
>>834
エンジンの設計コンセプト自体違うのにニワカは困ったもんだw
845:音速の名無しさん
17/06/16 12:17:34.07 HFkhSB0+0.net
>>828は
ワッチョイスレで"30年前"にウィリアムズとホンダが決別した事情を知らないやつは知恵足らず、ニワカって言い切った老害くそじじいだぞ
846:音速の名無しさん
17/06/16 12:26:48.86 t0uvKpit0.net
>>838
そうだよ、知恵足らずのニワカだろｗ
だいたい知恵足らずのお前らがアンチと呼ぶ人たちのほうがホンダの
Ｆ１活動を知っているとかｗｗｗｗｗやっぱホンダ信者というのは
知恵足らずか池沼と断定せざるを得ないねｗｗｗｗｗあー腹いてｗ
847:音速の名無しさん
17/06/16 12:33:48.58 SPjnqJTj0.net
こんなとこで憂さ晴らしですか？w
848:音速の名無しさん
17/06/16 12:35:07.18 LS0QDpFG0.net
サクラの品質保証部の更衣室のロッカー
849:音速の名無しさん
17/06/16 12:44:03.19 KCG4p+rt0.net
>>817
グロメンさん
こんにちわ
間違えた
ただのゴミだった
850:音速の名無しさん
17/06/16 12:50:31.14 bbotQEge0.net
さくらの連中を入れ替えた方がいいのでは？
851:音速の名無しさん
17/06/16 13:43:53.09 HyuRlLyW0.net
シャシーとPUの両方やらないとダメじゃね？
852:音速の名無しさん
17/06/16 13:48:00.09 wLTCh1KN0.net
>>828
＞トヨタ、可夢偉の7号車がル・マン新レコードでポール獲得。「100％のアタックができた」
＞【ル・マン24】トヨタ＆小林可夢偉、ポールポジション獲得！コースレコード2秒更新！
＞【ルマン24時間】小林可夢偉、ポールポジション獲得！…コースレコードを大幅に更新
＞ル・マンで圧倒的ポールポジションの小林可夢偉「予選結果は”おまけ”みたいなもの。気を抜かないことが大事！」
トヨタのルマン制覇の準備は整ったな、もう言う事ない
1991年から26年、センターポールに日の丸があがり君が代が流れるだろう
で、ホンダは9月までに優勝する準備できてんの？ｗ
853:音速の名無しさん
17/06/16 13:56:43.72 UbMHln1W0.net
Ｆ１から逃げて戻ってこないトヨタ
854:音速の名無しさん
17/06/16 14:02:32.08 LcjoyUja0.net
それでも戻ってきて3年たって0ポイントで大恥かくよりはマシって言うね・・・
855:音速の名無しさん
17/06/16 14:28:43.85 aFLXebhF0.net
目糞鼻糞やろ
856:音速の名無しさん
17/06/16 14:29:35.44 lWQOr+nG0.net
あきおがF1好きじゃないからしようがない
857:音速の名無しさん
17/06/16 14:31:48.84 CKR7BDjH0.net
ホンダがル・マン出たこともあったなあ
858:音速の名無しさん
17/06/16 14:44:51.73 55OJSMXR0.net
ここは社会の底辺が集うスレ。ｗ
859:音速の名無しさん
17/06/16 14:57:36.86 HedVVRDB0.net
超絶凄いパワー出るエンジン出来ましたー！
6気筒にして車に載せたら振動凄くて、出力上げられませんけど。。
ってことでOK？
860:音速の名無しさん
17/06/16 14:58:10.24 2nBjtxFZ0.net
長谷川さんの 「PU作り もっと簡単だと思ってました」 発言は、
さくら・会社 に対する 皮肉じゃないか？
861:音速の名無しさん
17/06/16 14:59:11.34 2nBjtxFZ0.net
とりあえず 今週末の ルマン に 気持ちを きりかえよう
862:音速の名無しさん
17/06/16 15:18:22.16 CKR7BDjH0.net
>>851
はい、底辺です
そそのかされてシビック買いました
ホンダ撤退はよ
863:音速の名無しさん
17/06/16 15:24:47.02 wLTCh1KN0.net
EGとかEKのシビックは凄かったが今のシビックは糞
ゴルフGTI買った方がかなりマシ
864:音速の名無しさん
17/06/16 15:35:13.32 ibjOmrFe0.net
ＡＴＣＶ－１って知っていますか。
865:音速の名無しさん
17/06/16 16:53:27.63 XQjAohvI0.net
>>853
長谷川は減速器を作っていればよいのに
本田ででしゃばって大迷惑
866:音速の名無しさん
17/06/16 17:57:37.86 rwjhFQP40.net
>>852
情報が錯綜していて詳細は分からない。MGU-Hの問題は解決したと言って
いるので、残りは燃焼又は車体からの共振なのか分からない振動現象と思
われる。
情報は我々に報告する義務が無い以上に、敵に塩を送る行為になるので
公開はしないでしょう。
ショートシフトを避けて欲しいとラジオで言っているので何らかの共振が問題
になっていることも事実だろうが、それがクランク折損と関連しているかは分か
らない。
6気筒にしたら云々は、開幕当初の燃焼変動の際のコメントだったと記憶している。
コンプレッサを大きくして極リーンバーンをトライ中だが、これがうまく回っても
2％程度の向上しかないので、本命は圧縮比アップだが、これは無理と分かって
元に戻したんじゃないかな。
TJIを模した着火法トライしたが、こちらは断念して本家のTJIにしたICEを鋭意開発
中が現段階ではないかと推測している。
867:音速の名無しさん
17/06/16 18:11:36.54 LTOUm4QU0.net
PUとギヤボックスの相性問題だったりして
例えばだけど、この前のアップデートである程度の共振問題は解決したけど特定の回転数だと共振が発生するとか
マクラーレンからはギヤボックスを修正したって話はまったく聞かないよね
あとは燃料も関係してそうだな、ＩＣＥと燃料とかは共に開発しないと駄目そうだし
868:音速の名無しさん
17/06/16 18:16:30.31 TIRER6450.net
>>860
そういうのも含めてPU開発は英国でやるべきだと自分は以前から書いてる
枕側の現場のエンジニアはサクラにいないんでしょう？
869:音速の名無しさん
17/06/16 18:25:53.93 Qn95xGf+0.net
英国からさくらに招聘しても
そのエンジニアがダメになるだけだよ
田舎の学問より京の昼寝
実際は京で必死にやらなあかんけどな
870:音速の名無しさん
17/06/16 18:31:57.97 rwjhFQP40.net
>>852
ホンダは「振動」をオシレーションとバイブレーションと2つの単語で
説明していたので、違う現象が発生していると推測した。
一部の方は共振だと書き込んでいるが共振はレゾナンスなので全く
異なる。
少なくとも欧米のエンジニアとは、それらの単語で会話する。
871:音速の名無しさん
17/06/16 18:36:51.31 4KoNSGEQ0.net
カッコつけてるだけ
872:音速の名無しさん
17/06/16 19:09:12.01 bNjFZg0F0.net
今はエンジンマッピングをいじって、パワーを削ってオシレーションをでないようにしてるだけ
信頼性不足はまた別の問題
873:音速の名無しさん
17/06/16 19:29:03.73 CZ3cbt6o0.net
>>835
石川からアンチ活動大変だのうwww
874:音速の名無しさん
17/06/16 19:47:24.70 aFLXebhF0.net
>>860
燃料だけでそこまで大きくは変わらんだろ
シーズン途中で火炎伝搬速度が5割改善されましたとかあるわけでもないし
ベースとなる燃料手に入れたら後はマッピングだけの問題じゃね？
875:音速の名無しさん
17/06/16 20:19:56.86 FQplxwNJ0.net
>>867
>火炎伝搬速度が5割
火炎伝搬速度はどんな燃焼でも30-40m/secで一定と言われている。
876:音速の名無しさん
17/06/16 20:23:10.39 zUuOcVAK0.net
F速読んだ
ホンダの人がPUのエネルギーマネージメントの解説してて
ふきだしそうになった
877:音速の名無しさん
17/06/16 20:37:07.43 55OJSMXR0.net
F1みたいに４バール以上過給して、圧縮比１８にしたら
圧縮した空気の温度は500度ぐらいになってるんじゃね？
もしかたしてインジェクタから噴射したガソリンがディーゼルみたいに
自然発火してたりして。
878:音速の名無しさん
17/06/16 20:45:49.80 UU4c/dfV0.net
主軸の負荷率が足りないとかじゃないよね。
ベンチで可変負荷とかやってるんだろうか？
879:音速の名無しさん
17/06/16 20:51:31.60 WQzuEgqq0.net
>>867
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
880:音速の名無しさん
17/06/16 20:57:00.01 FQplxwNJ0.net
>>870
>URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
881:音速の名無しさん
17/06/16 21:19:35.82 Dkbqd3P30.net
んでバクーのPUはバージョン2.5が濃厚なの？
バージョン3.0の投入はベルギーってほんとかよ
882:音速の名無しさん
17/06/16 21:35:27.76 cDw4p2Jv0.net
>>874
数字に大した意味なんかないから
883:音速の名無しさん
17/06/16 22:31:08.76 Dkbqd3P30.net
バージョン3.0が燃焼効率を向上させたやつでそれ未満はその他を改善したやつってことみたい
884:音速の名無しさん
17/06/16 22:44:26.21 Naj5FMZP0.net
>>869
素人がプ�
885:高ﾌ話を見て噴出しかよw 少なくともここでくだらねぇ雑談落書きしているレベルの人間が吹くなんてアホ丸出しだぜw
886:音速の名無しさん
17/06/16 22:46:25.69 Naj5FMZP0.net
>>835
おまえのコメから見るとガキだな。中学．．小学生か？ ここで落書きする暇があったら
しっかりと勉強しろよw
887:音速の名無しさん
17/06/16 22:58:42.31 OnozPSPm0.net
>>877
多分>>869は自分の事を素人とは思って
いないのだろうなw
888:音速の名無しさん
17/06/16 23:05:48.39 55OJSMXR0.net
F速の記事の内容はどうあれ、ホンダのエンジニアが腕組みして誇らしげに笑ってる写真はどうかと思った。
889:音速の名無しさん
17/06/16 23:40:00.05 CZ3cbt6o0.net
>>878
そいつは石川県の恥w
890:音速の名無しさん
17/06/16 23:40:32.05 2I1y+CUF0.net
ホンダのエンジニアなんて素人同然だろww
891:音速の名無しさん
17/06/16 23:47:40.31 EnjaEZgh0.net
>>868
そんな低速じゃ、6000も回らんだろう
892:音速の名無しさん
17/06/17 00:06:14.66 8RmRtfn10.net
>>877
いつからホンダの人間がプロだと勘違いしてた？
そろそろ現実見ろよ？
893:音速の名無しさん
17/06/17 00:45:10.99 3jQflnWJ0.net
>>883
ピストンスピードが25m/sぐらいだから、そんなもんじゃね？
894:音速の名無しさん
17/06/17 00:57:02.83 /fCOFWOp0.net
>>883
>URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
895:音速の名無しさん
17/06/17 01:07:30.14 tcBLYMM+0.net
>>886
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
この本の著者は、大学では30～40年前のレベルの教科書が使われていてビックリしたと語っている
896:音速の名無しさん
17/06/17 01:17:38.86 /fCOFWOp0.net
>>887
火炎面が移動しているので見かけ上の速度が速くなるのではないか。
897:音速の名無しさん
17/06/17 01:33:59.71 /fCOFWOp0.net
>>887
著者がどなたか知らないが、内燃機関の文献（多くは大学の授業で使う）で
30-40年前のものなんて表面をサラッと撫でた薄っぺらいものしか無いだろう。
まともな文献は昭和20年代に書かれたモノしか見たことが無い。世界中を
見たって今時内燃機関をまともに研究している大学すら無いんだから、文献
など出てくる訳がない。
898:音速の名無しさん
17/06/17 02:11:23.26 3jQflnWJ0.net
ななるほどねぇ。
静止した空気中での火炎伝搬速度＋シリンダー内の流速と言うわけか。
899:音速の名無しさん
17/06/17 02:49:20.72 gR7VmaHb0.net
>>878
>>838と>>839みてみ
肉体的にはガキどころか最長老クラスだぞ
900:音速の名無しさん
17/06/17 06:45:56.44 Xm89FQz10.net
>>881
そうかそうかｗｗ
それにバカにされるんだからホンダ信者ってものすごいレベルのゴミだね
まったく自覚できてねーしｗｗｗ
アンチに劣るホンダＦ１関係の知識とかｗホントに腹がいてーわ
もっとも池沼しかこんなひどい活動に固執するわけないか、ははは
901:音速の名無しさん
17/06/17 06:48:24.94 Xm89FQz10.net
学習能力なし、物を調べる能力もなし、おそらくバカだからそういうことを
考え付く能力もなしｗ
ハエのクソレベルの脳みそでｷﾞｬｰｷﾞｬｰ喚くのが能ｗ
902:音速の名無しさん
17/06/17 06:55:28.76 wnfXY0kS0.net
>>892
金沢から調子に乗られてもなwww
903:音速の名無しさん
17/06/17 07:17:18.08 cYtW2p3M0.net
>>887
もしかして林義正さんかな？
東海大学のルマンの本で言ってた希ガス
ところで、若干スレ違いな質問でスマンのだがMotoGPってさくらは噛んでないの？
904:音速の名無しさん
17/06/17 07:19:54.66 nZQG8WZD0.net
二輪はHRCだから朝霞なんじゃなかったっけ
905:音速の名無しさん
17/06/17 07:38:14.39 Xm89FQz10.net
だいたいﾜｯﾁｮｲｺﾜｲｰとか思ってるんだか知らんが、
アンチスレ臭い墓スレではびこるとかゴミそのものｗ
906:音速の名無しさん
17/06/17 07:49:29.56 wnfXY0kS0.net
>>897
そこから北に行けば朝鮮へ帰れるぜ?www
907:音速の名無しさん
17/06/17 07:53:57.78 1ndllrTv0.net
皆、やけを起こさずホンダを応援しようね
908:音速の名無しさん
17/06/17 07:56:38.23 VrUmLRGi0.net
あほんだ
909:音速の名無しさん
17/06/17 08:02:28.02 nZQG8WZD0.net
金沢からだと日本海を渡れば祖国に帰れますよ
910:音速の名無しさん
17/06/17 08:06:56.98 khDzlwgQ0.net
ホンダ信者=ネトウヨ
ってネタじゃなかったんだな…
911:音速の名無しさん
17/06/17 08:09:42.18 /fCOFWOp0.net
>>887
この方の理論だと時速850Km/hで飛んでいる飛行機の中で、1Km/hで移動
しながらサービスしているCAの移動速度は851Km/ｈだと云うことになる。
912:音速の名無しさん
17/06/17 08:11:03.34 Xm89FQz10.net
で知恵足らずってだいたい最後反論できなくなると、こういう反応ｗｗｗ
テンプレレベルｗカスｗ
913:音速の名無しさん
17/06/17 08:13:48.35 wnfXY0kS0.net
知恵遅れで金沢だと晒した奴が何言ってるんだかwww
914:音速の名無しさん
17/06/17 08:16:38.70 Xm89FQz10.net
ﾜｯﾁｮｲｺﾜｲ低能とは違うのだよｗｗｗ
915:音速の名無しさん
17/06/17 08:17:45.80 wnfXY0kS0.net
それにしてもレスが気持ち悪すぎるなwww
125 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf60-pW+h)[sage] 投稿日：2017/06/16(金) 06:49:59.21 ID:t0uvKpit0 [1/7]
>>122
ありがとう。すげーよね。シケインの速いこと速いこと・・・
128 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf60-pW+h)[sage] 投稿日：2017/06/16(金) 07:18:02.27 ID:t0uvKpit0 [2/7]
予選はポルシェにもたすかもって半分思ってたんだけど、なんか棍棒もった
ごっついヤツが暴れまわってる感じになってきたな。
138 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf60-pW+h)[sage] 投稿日：2017/06/16(金) 08:00:06.35 ID:t0uvKpit0 [3/7]
>>137
わしらも応援してっからネ！
142 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf60-pW+h)[sage] 投稿日：2017/06/16(金) 08:26:01.37 ID:t0uvKpit0 [4/7]
>>140
ほんそれほんそれ。
どうせズゴーＰＵのヲタだと思うけどｗ
155 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf60-pW+h)[sage] 投稿日：2017/06/16(金) 10:15:10.43 ID:t0uvKpit0 [5/7]
>>143
だから絶対トヨタ優勝を応援してっからネ！
173 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf60-pW+h)[sage] 投稿日：2017/06/16(金) 12:30:30.76 ID:t0uvKpit0 [6/7]
>>171
前にも言ったが、500ｍだとモーターでフィニッシュできっから！
916:音速の名無しさん
17/06/17 08:19:18.97 wnfXY0kS0.net
>>906
×ﾜｯﾁｮｲｺﾜｲ低能とは違うのだよｗｗｗ
○知識が無い
917:音速の名無しさん
17/06/17 08:20:35.98 Xm89FQz10.net
>>908
泣くなよ。お前がバカなのはお前のせいｗ
918:音速の名無しさん
17/06/17 08:23:37.01 wnfXY0kS0.net
>>909
金沢だと晒しちゃったのはお前がバカなせいなのに?www
919:音速の名無しさん
17/06/17 08:25:46.25 Xm89FQz10.net
さあホントに金沢かどうかは知らんが、それがどうかしたのかねｗｗｗ
920:音速の名無しさん
17/06/17 08:26:26.56 Xm89FQz10.net
ハエのクソレベルの脳みそがそれで踏みとどまってるつもりとかｗ
ワロエルわｗｗｗ
921:音速の名無しさん
17/06/17 08:27:01.58 wnfXY0kS0.net
あら効いちゃってる?涙拭けよwww
922:音速の名無しさん
17/06/17 08:27:45.68 wnfXY0kS0.net
しばらく金沢ネタで遊ぼっと!www
923:音速の名無しさん
17/06/17 08:28:35.86 wnfXY0kS0.net
名物なんだっけ?イカキムチだっけ?www
924:音速の名無しさん
17/06/17 08:29:37.03 Xm89FQz10.net
効いちゃってるとかｗｗｗｗ
ヴァカくせｗ
925:音速の名無しさん
17/06/17 08:30:02.06 wnfXY0kS0.net
おい名物はよ!
926:音速の名無しさん
17/06/17 08:33:37.46 wnfXY0kS0.net
まぁ今度からアンチやるときは頭使ってやるこったな｡
そんな知能無いから晒しちゃうだろうけどwwww
927:音速の名無しさん
17/06/17 09:37:17.92 SQZoxalK0.net
>>918
うむ、この人の返しは上手だな。バカ相手の葬り方として勉強になるわ。
>>916とは雲低の差。916はもっと勉強してからここにカキコしな。
928:音速の名無しさん
17/06/17 09:42:55.04 cLCWx3550.net
自分で自分誉めて虚しくね？
929:音速の名無しさん
17/06/17 09:49:53.32 SQZoxalK0.net
>>920
マジレスするが、俺は>918とは別人だぜ。そんなガキみてえなことするかよ。
考え方が貧困だな。つうか、発想が幼いよおまえはw
930:音速の名無しさん
17/06/17 09:52:05.32 DPe+5Pv90.net
「マクラーレンに残っているのはチーム名だけ」と元控えドライバー
URLﾘﾝｸ(www.topnews.jp)
「今でも素晴らしい人たちがいるし、僕の友人もまだ所属している。
だけど僕がマクラーレンで仕事をする栄誉を与えられていたときにいた人たちのうち80％が
今ではメルセデスAMGやレッドブル、あるいはフェラーリにいるんだ」
931:音速の名無しさん
17/06/17 09:53:08.64 cYtW2p3M0.net
>>896
やっぱりか、サンクス
MotoGPも不調気味だけど、さくらが噛んでないなら大失速はないはずだと思いたい
932:音速の名無しさん
17/06/17 10:35:39.79 +GwU3p5j0.net
ルマンのトヨタを応援するかね
933:音速の名無しさん
17/06/17 10:39:27.26 wmS57vsA0.net
>>922
ロンが解任されたから、ホンダに拘る必要性無くなったしね
934:音速の名無しさん
17/06/17 10:57:54.46 P0jcuU+k0.net
この間、ドリームでアフリカツインとCBR250RR試乗したけど良いバイクだったけどな
935:音速の名無しさん
17/06/17 10:59:17.99 9qpD37f80.net
>>899
今、内燃機関をまともに研究してるのは広島大学の燃焼工学研究室くらいだろ
国の援助で、マツダとデンソーと広島大学がコラボしてHCCIを開発してる
936:音速の名無しさん
17/06/17 11:01:56.65 9qpD37f80.net
>>927訂正
アンカー間違えたすまん
>>889
937:音速の名無しさん
17/06/17 11:03:58.81 P0jcuU+k0.net
上層部の経営陣自体も腐ってるんだろうな・・・
運転して楽しいクルマ作りというより経済経済で
938:音速の名無しさん
17/06/17 11:08:44.04 j9N64YFV0.net
ホンダ信者は頼むからルマン見ないでね
キモいから
939:音速の名無しさん
17/06/17 11:17:30.91 T9BH2G070.net
「マクラーレンに残っているのはチーム名だけ」と元控えドライバー
URLﾘﾝｸ(www.topnews.jp)
ペドロサにかかったら
森羅万象ネガティブな事だらけだよｗ
940:音速の名無しさん
17/06/17 11:40:15.87 HXq8qWvD0.net
>>927
そういうのはただの金銭浄化
941:音速の名無しさん
17/06/17 12:16:55.94 9GUs0aA40.net
>>929
後だしじゃんけんで負けるのF1でもやってるね
942:音速の名無しさん
17/06/17 12:20:02.05 3jQflnWJ0.net
マクラは資金の潤沢なザウバー
943:音速の名無しさん
17/06/17 12:21:15.17 c4XV6UPH0.net
【日本の技術】タカタ、中国企業の実質傘下に
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
HONDAも無能な経営陣が馬鹿なことばかりやってるとあっという間に終わるぞ
944:音速の名無しさん
17/06/17 12:27:47.68 7unkvWsj0.net
高齢者
朝から晩まで
２ちゃんねるー
945:音速の名無しさん
17/06/17 12:41:59.51 w+HrcfqL0.net
枕は優秀な技術者が、メルセやレッドブルにごっそり行っちまったんだってな。
口だけ達者なダメ集団じゃねぇの！ホンダは耳を向けないのは正解だね。
946:音速の名無しさん
17/06/17 13:15:46.01 ErEO3SSD0.net
株主総会で株主になんて説明しているんだろう？
947:音速の名無しさん
17/06/17 13:18:51.11 .net
何か新しいニュース来た？(´･ω･`)
なんでこんなにパワーが足りないの？
948:音速の名無しさん
17/06/17 13:37:06.40 dgNHyGbe0.net
株主総会で叩かれていないの？
949:音速の名無しさん
17/06/17 13:39:00.26 gUDrtb5Q0.net
>>939
燃費がきつくてフルに回せない
フルに回すと振動がでちゃう
950:音速の名無しさん
17/06/17 13:40:20.00 tP0///Bk0.net
F1とオートモーティブって別法人なのか？
オートモーティブは右肩上がりで売上・利益上げてるから叩かれないだろ
951:音速の名無しさん
17/06/17 14:09:19.44 EkwW9/OO0.net
>>940
今年はタカタという隠れ蓑があったから
952:音速の名無しさん
17/06/17 14:13:24.62 GcCWNz6Z0.net
>>940
業績はいいからな
953:音速の名無しさん
17/06/17 14:15:12.18 FI2LLCdq0.net
test
954:音速の名無しさん
17/06/17 14:35:18.22 ErEO3SSD0.net
年間600億円もドブに捨てているなら、その分株主や従業員に還元しろよって声が挙がってもよさそうなのに
955:音速の名無しさん
17/06/17 16:30:39.96 3jQflnWJ0.net
年間６００億円はホンダが売ってる車１台当たり平均１２０００円程度だな。
大した額じゃない。
956:音速の名無しさん
17/06/17 16:34:32.02 9qpD37f80.net
>>932
ただの金銭の浄化じゃなくて
HCCIの投入は2年以内にされるらしいぞ
HCCI燃焼の次の薄膜断熱のエンジンの開発も進めており、
HCCI燃焼を使わないでも熱効率を大きく改善する余地が有るらしい
マツダの燃焼のスペシャリスト人見氏の海外公演資料
URLﾘﾝｸ(wattandedison.com) ページＰ２３のWall heat transfer（壁面熱伝導半分の０．５ＧＥ）では、
空気過剰率がλ＝４（燃料１／４の希薄燃焼）のHCCIでなくても、
λ＝１（理論空燃比状態）でも熱効率を現状４０％⇒５４％程度まで向上させる見込みがあると書かれてる
957:音速の名無しさん
17/06/17 17:35:35.49 CbEd+zfD0.net
>>948
今のエンジン規約は2020年で終わりだろ
958:音速の名無しさん
17/06/17 17:43:23.16 nInG3PT90.net
>>949
f1 の話じゃないと思うの
959:音速の名無しさん
17/06/17 18:08:08.27 U/TXqeed0.net
>>948
キャブ車で激暑の日なんかに起こる、ディーゼリングの発展版だな
シリンダーやピストンヘッドが綺麗なウチはいいけど
スス溜まってきたらプレイグニッションやデトネーション出まくりな感じ
GDIの二の舞にならなかったらいいがｗ
960:音速の名無しさん
17/06/17 19:10:29.93 VuMz+uoQ0.net
GDIってそんなロウテクだったのか、今頃知った さすが菱形
961:音速の名無しさん
17/06/17 19:24:54.18 wQOIfXDr0.net
>>952
だってリコール隠し業者だぜ？
962:音速の名無しさん
17/06/17 19:33:04.58 coWBa+c20.net
三菱自はアカン
国から警告されようがとにかく隠す
この会社だけは本当にアカン…
963:音速の名無しさん
17/06/17 19:43:47.02 uqOaoKpa0.net
「自動車会社って年中忙しいの？」
って訊かれたから
「売れてる会社は忙しいよ。日本だと三菱以外な」
って反射的に答えてしまったわ
964:音速の名無しさん
17/06/17 19:59:23.00 11YPLCs50.net
GDIクラブシールは違法改造済の目印だったからね。VWに匹敵する
悪質さだった。
965:音速の名無しさん
17/06/17 22:06:07.39 geJtKXmG0.net
三菱のお陰でリコール提出するメーカーが増えたんやで
それまではどこも隠しとったんや
966:音速の名無しさん
17/06/17 22:24:25.36 11YPLCs50.net
>>957
逆だね。あの一件以来、市場問題の共有を止めてしまって不具合が発生
しても解決法が分からなくなった。不具合が発生すると何度も、何度も嫌に
なるほどディーラー通いをする羽目になった。
967:音速の名無しさん
17/06/18 01:22:12.95 sEKwQImZ0.net
ホンダフィットのエンジンスラッジがたまる欠陥とか
本当困るよな
URLﾘﾝｸ(mag-x.jp)
968:音速の名無しさん
17/06/18 02:12:23.07 zpi/YrDe0.net
>>959
リコール等情報
アルファ-ド ヴェルファイア エスティマなど 2AZエンジンの修理
平成17年から平成26年に生産したエスティマなどの一部車両につきまして、下記内容の修理（無料）を実施させていただくことに致しました。
中低速域から停止直前までブレーキを踏まずに減速するような運転をされますと、吸気管および燃焼室内の負圧が高い状態で保持されるため、
エンジンオイルが燃焼室まで吸い上げられてオイル消費量が増えることがあります。当該現象が発生し修理をご用命の場合、下記の通り無料にて修理対応致します。
969:音速の名無しさん
17/06/18 03:08:13.69 ElvT0OpG0.net
何て言うか
負圧でオイルが吸い上がるって
正圧だと圧縮漏れてねぇか？w
970:音速の名無しさん
17/06/18 04:50:43.31 CCmvDLqZ0.net
F1のPUが低出力ですぐ壊れるのは仕様ですのでリコールは致しません
971:音速の名無しさん
17/06/18 06:08:52.06 b0DABsL+0.net
次スレどこ？
972:音速の名無しさん
17/06/18 06:17:32.71 C9BFAloj0.net
>>948
＞ 熱効率を大きく改善する
● ≡≡ 面白いエンジンの話－１５ ≡≡ 543-
URLﾘﾝｸ(ikura.2ch.s)□c/test/read.cgi/kikai/1465683397/543-
↑ 【 熱効率大幅アップのアイデア 】も、たくさん出ていま～す。
※ ＵＲＬの【 □印 】は削除して下さい。
973:音速の名無しさん
17/06/18 07:11:12.41 VEs2cytb0.net
>>960,961
全く嘘の情報だよ。交換しているのはピストンAssyだからね。
話を伺うと、毎年10万台レベルで処理しているらしい。無論周囲でも
交換された方が複数いらっしゃる。
974:音速の名無しさん
17/06/18 08:42:01.41 SDphF+Rs0.net
ホンダ叩きのヨタヲタ少しは大人しくなるかな
975:音速の名無しさん
17/06/18 08:46:13.11 N8BvtCJ20.net
トヨタさん
7号車リタイヤ
8号車 54位走行中
9号車リタイヤ
976:音速の名無しさん
17/06/18 08:59:04.77 9gRV3D+r0.net
7号車消えたのか…(´・ω・｀)ｶﾞｯｶﾘ
977:音速の名無しさん
17/06/18 09:01:41.64 XzFaco300.net
>>966
たぶんショックで立ち直れないだろうな
トヨタはアロンソ以上のお祓いレベル
978:音速の名無しさん
17/06/18 09:10:07.06 quSSs4pc0.net
ホンダもトヨタも日本の恥晒し過ぎ
979:音速の名無しさん
17/06/18 09:19:32.53 XzFaco300.net
トヨタは今年勝てないでいつ勝てるんだ？
980:音速の名無しさん
17/06/18 09:24:15.96 WGxLOlwJ0.net
あんまり煽るなよ｡カテゴリーも違うし同じ日本メーカー同士だから､お互い頑張ればいいと思うし｡
確かにトヨタヲタのアンチはクソウザイけどな｡
981:音速の名無しさん
17/06/18 09:26:29.99 XzFaco300.net
F1も一回も勝てずに去っていったトヨタ
982:音速の名無しさん
17/06/18 10:12:29.77 6qxAHBL30.net
相変わらずのカムイの無謀運転でクルマ壊したんだろ
983:音速の名無しさん
17/06/18 10:15:47.84 6qxAHBL30.net
>>971
ポルシェが撤退するまで？
でもF1と違ってWECのトヨタはずっと競争力発揮してるからなあ
夢も希望も粉々に粉砕中のホンダよりはまだ・・・
984:音速の名無しさん
17/06/18 10:28:03.63 N8BvtCJ20.net
本田技研工業、シャープ、東芝、トヨタ自動車、三菱重工
985:音速の名無しさん
17/06/18 11:06:55.97 8PSpcYO40.net
トヨタあと35台リタイヤで優勝
986:音速の名無しさん
17/06/18 11:13:35.72 PBD8avOM0.net
＞【HONDA】F1ホンダエンジン【146墓目】 (977)
「墓」スレだったねんな ここｗ
987:音速の名無しさん
17/06/18 11:17:00.98 lseU3ehq0.net
次スレからワッチョイにしろよ
ヨタヲタが自演やりまくってんだから
988:音速の名無しさん
17/06/18 11:26:45.74 x/gT92cp0.net
ワッチョイって仕組みよく知らないんだけど、末尾無印とWとWWを複アカできたりするの？
なんかF1関連スレとか読んでると、そのパターンでID別の同一人物が書き込んでるっぽく見えるんだけど
989:音速の名無しさん
17/06/18 13:51:50.81 F4lG74UI0.net
ホンダも辞めたくても今は辞めようがないんだろう
990:音速の名無しさん
17/06/18 13:53:51.25 I05YNot00.net
>>948
らしいらしいで馬鹿丸出し
研究開発ほど言い値がまかり通るモノねーから申告も好き放題
癒着で有名なとこのそれらの成果は、
やがて全く価値の無いパテントになるだけ
991:音速の名無しさん
17/06/18 15:24:12.41 M1uXP7sT0.net
【HONDA】F1ホンダエンジン【147基目】 [無断転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)
992:音速の名無しさん
17/06/18 23:27:59.41 rf1SlLt+0.net
>>980
どうでもいい機能の一つ
自作自演は防げないから
一週間同一鯖の書き込みを追うだけの機能
まったく役にもたたない
993:音速の名無しさん
17/06/18 23:49:14.87 sEKwQImZ0.net
>>960
トヨタならリコール案件なのにホンダはリコールしないって事か
やべー
994:音速の名無しさん
17/06/19 00:35:36.36 aFQ1jurL0.net
>>982
ご指摘ありがとう
995:音速の名無しさん
17/06/19 00:47:29.53 HZQC/TnB0.net
>>960
発売直後から不具合有名なシナエンジンやんけ
固体減ってから改修出来る献金天下りパワーだな
996:音速の名無しさん
17/06/19 00:55:16.75 QNQJj1dE0.net
よかったな、トヨタが勝てなくて。
カテ違いではあるが。しばらく矛先は向かないだろ
997:音速の名無しさん
17/06/19 01:55:44.12 NYHXtC7i0.net
トヨタが勝てなくて喜んでる奴って絶対日本人じゃないよな
998:音速の名無しさん
17/06/19 02:28:38.42 /e7HlGGJ0.net
>>536
市田さんのスモールボア移行は大成功だったね
999:音速の名無しさん
17/06/19 02:50:49.10 TfHukVYk0.net
>>985
ホンダもリコールしたよ。
車持ってない貴殿には関係のないことではありますが。
1000:音速の名無しさん
17/06/19 02:50:51.11 TfHukVYk0.net
>>985
ホンダもリコールしたよ。
車持ってない貴殿には関係のないことではありますが。
1001:音速の名無しさん
17/06/19 03:46:39.40 PT+gJWpI0.net
>>992
必死の２連投乙
リコールじゃなくてサビキャンだな
リコールは車検の時に適応されるが、
サビキャンはこっちから頼まなければ適応されないから注意な
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
1002:音速の名無しさん
17/06/19 05:29:03.12 cEF/K6OU0.net
ホンダ社内にも在日○世が凄く増えたしな
コネ入社での流入が加速している
1003:音速の名無しさん
17/06/19 07:20:03.78 9SNzGzLi0.net
URLﾘﾝｸ(wedding-avfu.blog.jp)
1004:音速の名無しさん
17/06/19 07:41:33.01 JNnKNDmr0.net
トヨタいつになったらルマン勝つんだよｗ
まあアホンダのほうがカスだけどｗ
1005:音速の名無しさん
17/06/19 07:55:56.07 cFSW7eWl0.net
梅
1006:音速の名無しさん
17/06/19 07:56:12.64 cFSW7eWl0.net
産め
1007:音速の名無しさん
17/06/19 07:56:32.14 cFSW7eWl0.net
埋め
1008:音速の名無しさん
17/06/19 07:56:50.97 cFSW7eWl0.net
生め
1009:1001
Over 1000 Thread.net
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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