17/05/09 21:31:59.71 2PuNBlL00.net
>>765
くだらんことをいうな。ただのレシプロでもそうだよ。オフセットシリンダーを
使っている。ただし、それは数ミリの範囲でオフセットしてるだけ。
効率よくパワーをクランクに伝えるためにね。なぜそんなことをしている
のかといえば、直列エンジンでその効果を出そうとすればコンロッドを
長くしなければならない。そうするとエンジン全高が大きくなる。
だいたい回転方向に対して同じオフセットの方向が必要だから、
Ｖ型エンジンのピストン干渉対策には使えない。
もっとちゃんと勉強してカキコしたら？いちいちこんなの書かんと
いかんわけ？