16/05/16 23:31:29.15 yhm7Zsvx0.net
>>340
どいひー！！！
八郷さんは伊東の尻拭いだけでもたいへんなんです！ どいひー！！！
347:音速の名無しさん
16/05/16 23:31:32.95 xi8rGV2b0.net
シャシーもエンジンもすごい進歩してなおかつ
メルセデスがまた心中してくれないとダメだからすごい確率だろうなぁ
348:音速の名無しさん
16/05/16 23:55:19.51 SzeAinih0.net
アンチも認める枕の車体の普通さだが
車体の差が出るモナコでq3行けなかった場合
アロンソバトン荒れるだろうな
349:音速の名無しさん
16/05/17 00:11:13.85 QoWu14of0.net
おさらい
※予選 【第3セクター ベストタイム】
1. ハミルトン（メルセデス）： 28.736
2. ロズベルグ（メルセデス）： 28.786
3. リカルド（レッドブル）： 28.931
4. フェルスタッペン（レッドブル）： 29.151
5. アロンソ（マクラーレン）： 29.198 ←←←
6. ベッテル（フェラーリ）： 29.284
7. ボッタス（ウィリアムズ）： 29.314
8. ライコネン（フェラーリ）： 29.335
9. バトン（マクラーレン）： 29.454 ←←←
10. サインツ（トロ・ロッソ）： 29.474
350:音速の名無しさん
16/05/17 00:14:44.44 QoWu14of0.net
※決勝 【第3セクター ベストタイム】
1. クビアト（トロ・ロッソ）： 30.238
2. リカルド（レッドブル）： 30.292
3. ベッテル（フェラーリ）： 30.495
4. ライコネン（フェラーリ）： 30.519
5. フェルスタッペン（レッドブル）： 30.570
6. エリクソン（ザウバー）： 30.647
7. マッサ（ウィリアムズ）： 30.656
8. マグヌッセン（ルノー）： 30.677
9. ボッタス（ウィリアムズ）： 30.801
10. グロージャン（ハース）： 30.812
・・・・・
13. アロンソ（マクラーレン）： 31.049 ←←←
18. バトン（マクラーレン）： 31.230 ←←←
トラフィックやらバトンに付いてけ指示やらで本来のペースとは言えないにしろ、
レースになるとライバル勢より大幅にペースダウンするのは、ホンダの燃費が悪いから。
351:音速の名無しさん
16/05/17 00:31:09.90 GKXBbtqT0.net
パワーはルノーの方が上って書き込みあるみたいだが
所謂サイズゼロ、エンジンの評価材料には一切なってない！
これってホンダからすると理不尽この上ないよな
352:音速の名無しさん
16/05/17 00:35:30.91 lYfMfsTP0.net
>>346
今回は2ストップの為にタイヤ温存しなくちゃならんかったのと
前戦を予選モードで決勝やったからパワーを落とした影響じゃないのかね
353:音速の名無しさん
16/05/17 00:40:55.90 8vjwf++P0.net
ここ眺めてると
普通の人ｖｓキチガイ儲って感じで
アンチとかいないじゃん
354:音速の名無しさん
16/05/17 00:46:24.73 K8jr9PU70.net
RB：優勝できないのはルノーPUのせい
Mc：完走、入賞できないのはホンダPUのせい
要求されてるものがぜんぜん違うんだけどなー
355:音速の名無しさん
16/05/17 01:10:11.70 QoWu14of0.net
>>345の予選タイムにはメルセデスの２台が入っていながら上位タイムを出しているけど、
>>346の決勝タイムではメルセデスの２台は入ってない状況で下位に沈んでいるからね。
どれだけ本番に弱いんだって話。シャシーがダメなら予選で上位タイムなんか出せるかよ。
356:音速の名無しさん
16/05/17 01:44:06.07 KHc6uJT80.net
燃費というか単純にデプロイメントの問題だよね
回生率が悪いから決勝では遅いし燃費も悪い
ルノーと同等って人がいるけど
ドライバビリティの良さはルノーのお家芸だし
デプロイも改善されてなきゃフェラーリをあんなに何周も抑えることができない
357:音速の名無しさん
16/05/17 02:32:15.33 RsOLEiFw0.net
メルセデスみたく、ジェットイグニション採用しないと、
燃費よくならないんだって。薄い燃料で燃やさねば。
コンプレッサーも、まだ小さいし。
吸気管系レイアウトぐちゃぐちゃだし。
トークン使って大改造するしかないな。
やらないんだったら現状のまま。
改良したルノー勢にも置いて行かれる場合もある。
358:音速の名無しさん
16/05/17 03:33:16.75 tbvBC80C0.net
>>349
それな
359:音速の名無しさん
16/05/17 03:54:06.26 7inT9
360:bJx0.net
361:音速の名無しさん
16/05/17 10:48:34.01 7lrIWf1F0.net
なんで乞食でもないレッドブルが
金積まれたからってウンコ載せなきゃいかんのよ
こういう感覚が儲の異常人格なところなんだよね
362:音速の名無しさん
16/05/17 12:23:38.32 WSnKSpT40.net
普通の人間は車体もPUがクソ、そういう認識
363:音速の名無しさん
16/05/17 12:33:34.86 WSnKSpT40.net
枕にも他からPU供給の話が来ない時点で察し
364:音速の名無しさん
16/05/17 13:32:58.08 fWC2JO3w0.net
× 普通の人間は車体もPUがクソ、そういう認識
⚪︎ 普通の人間は車体もPUもクソ、そういう認識
365:音速の名無しさん
16/05/17 13:49:31.61 WKOmH6+s0.net
もう来年は枕以外に積まないのは決定と正式発表あったからオワリ
366:音速の名無しさん
16/05/17 14:00:01.27 fWC2JO3w0.net
幕も本田も自分で選んだ道なんだから
来年も頑張ればいいだけだよ
今年よりは良くなってほしいね
367:音速の名無しさん
16/05/17 14:24:09.81 ZJ2HhSK90.net
>>350
この度、めでたく優勝出来ました！
しかもトロからRB昇格直後のマックス君が最年少優勝記録更新という大金星です。
間違ってホンダPUを選んでいたら完走出来ていたかどうか･･･
この状況で他から供給依頼が来ると思う方が異常だろうね。
>>333,345,346のようにシャシーは改善してるんだから
年内のアップデートでPU改善すれば本気で上位争い期待出来るし
その時こそ他からのオファーも来るでしょ。
368:音速の名無しさん
16/05/17 15:38:48.73 lj4a05jn0.net
他のチームが積んでくれるかは2017年の成績次第だから早くて2018年からだな
369:音速の名無しさん
16/05/17 15:52:57.68 zh+LuuSp0.net
枕と組んだのにメルセデスとトークンの扱いが違うのも含めて政治力だよ
370:音速の名無しさん
16/05/17 15:57:42.63 HMf13lgq0.net
枕って実は政治力ぜんぜんないよな
ブー様が良い条件の話を持ってこれるほど有能ではない
なんの価値もないブタ
371:音速の名無しさん
16/05/17 16:16:29.68 WH52OPg10.net
政治力もない、空力もダメ、車体もダメ、PUもダメ
この中で来年チャンスがあるのはPU開発くらいか
372:音速の名無しさん
16/05/17 16:17:56.31 /wdbfZMZ0.net
マクラーレンて、F1界を代表する名門中の名門だと思ってた
373:音速の名無しさん
16/05/17 16:18:06.16 TF4Ls6Na0.net
フルウェットの予選だとどうなる？
374:音速の名無しさん
16/05/17 16:21:28.79 WH52OPg10.net
>>367
中身はメルセデスにそのまま行った抜け殻だからな
>>368
ドライでグリップのないマシンがフルウェットでグリップするわけないわな
375:音速の名無しさん
16/05/17 16:25:24.53 xWSujVfO0.net
ちょっと歴史が違えば今のメルセデスの位置は枕だったのにな
376:音速の名無しさん
16/05/17 16:27:03.04 TF4Ls6Na0.net
>>369
あめふらないかな
見てみたい
377:音速の名無しさん
16/05/17 16:29:43.05 EkkZPUWH0.net
>>369
それをなんとかしてしまうのがバトン
ただモナコでは抜けないから他の時だな
378:音速の名無しさん
16/05/17 17:00:25.80 T6q3xXSg0.net
去年もそんなこと言って相手にもならなかっただろ
せめて坂東出してやれよ経験積ませるために
379:音速の名無しさん
16/05/17 17:39:16.77 OzqeDI//0.net
坂東が出たらポイント取るだろ
ポイント取られたら困る奴が居るのだからムリ
380:音速の名無しさん
16/05/17 17:45:34.16 qFoQM0HM0.net
>ホンダ、アップグレードの最適なタイミングを検討中
URLﾘﾝｸ(jp.motorsport.com)
アホなのか？最適もへったくれもないだろ
どうせ来年からトークン無くなるのだから一戦でも早く開発して実走でテストしろ
マイレージ重ねろ
ちょっと走ったくらいで分かった気になるな
381:音速の名無しさん
16/05/17 17:55:04.17 d2LxAguQ0.net
エンジン交換のタイミングって事だろ
年間で使用できる数は決まってんだから
382:音速の名無しさん
16/05/17 18:07:43.47 wpX7posx0.net
>>375
トークン使ったら自動的にPU交換と同義だからね？それと
仮に今全部使ったら貴重なDATA取れても後半にさらにDATAを生かしたPU投入できなくなるでしょ？
383:音速の名無しさん
16/05/17 18:08:24.56 hMpzp8O10.net
今のマクホンにPUの基数制限なんか関係ないだろ
ペナとか恐れるような位置に居ないのだから
384:音速の名無しさん
16/05/17 18:17:51.33 zy9zZQws0.net
来期のトークン制廃止決まってすぐに来季用のPU開発始めて忙しいだろうから今年用のは余裕無い だろ
385:音速の名無しさん
16/05/17 18:20:52.38 0W9Sx3qO0.net
一応インドとコンストラクターズのポイント争いしてるしハースも追い抜かなければいけないから無理だな
386:音速の名無しさん
16/05/17 18:50:29.83 vbs9HsEQ0.net
ホンダの金があるからコンストなんてどうでもよくね？
387:音速の名無しさん
16/05/17 19:18:41.88 m9hRwjgx0.net
いくらホンダＰＵでもレッドブルに載れば表彰台争いは可能なのではと淡い期待を抱く
388:音速の名無しさん
16/05/17 19:32:54.33 JcrFJctq0.net
ルノーで優勝できる車体だからな
枕はバルセロナテストは当然車体の新パーツを持ち込んでるのだろうな
389:!むつninja
16/05/17 19:40:48.79 pYaEFwpS0.net
ホンダは撤退視野に入れて活動してんだから、こんなもんたんそく やすなほせ
390:音速の名無しさん
16/05/17 19:44:55.74 PScQbHDy0.net
ホンダは今季はあきらめて来季用の開発して今年のレース中にテストするから開発投入が遅くなるのは良いとして
マクラーレンはどんどん車体を開発しないとダメだろ
391:音速の名無しさん
16/05/17 20:15:09.81 +jHaBplQ0.net
ルノーとＲＢの差を見れば、車体の差が如何に大きいか
判るというもんだが。
ＰＵも車体も大幅に改善しないと、停滞したままだろうな。
392:音速の名無しさん
16/05/17 20:25:20.55 z+xKawTF0.net
マクラーレン｢ホンダPUは既にフェラーリPUのパワーを超えている｣
393:音速の名無しさん
16/05/17 20:27:58.47 vV2M5NqU0.net
シャシーは フェラーリ以上！
394:音速の名無しさん
16/05/17 20:30:43.84 ySd8sOIt0.net
>>388
本気でこう思ってるみたいだから枕はたちが悪い
赤牛の成功を見て必死に車体の開発に取り組まないとか
ウイリアムズですら今回のテストであんな頑張ってるのに
395:音速の名無しさん
16/05/17 20:41:49.43 4nLdmLN50.net
来年のための大幅な改造を検討してるようだから、
今年はバージョンアップする余裕が無いのだろうね
だから、いつやるか検討中のような曖昧な情報しかでてこない
396:音速の名無しさん
16/05/17 20:54:45.13 z+xKawTF0.net
ホンダのパワーはすでにフェラーリを超えたとブーリエ
URLﾘﾝｸ(www.topnews.jp)
397:音速の名無しさん
16/05/17 21:10:15.41 ipYVA+7f0.net
シャシーが糞ってのと同義なんだけどそれでいいのか？ブーちゃん
398:音速の名無しさん
16/05/17 21:20:25.05 /z3HRr8e0.net
車体はスペインで大幅なアップデート入ったのではなかったのかよ
何しにテストにも来てるのだ
399:音速の名無しさん
16/05/17 21:22:48.36 3p7hn0PI0.net
正確にはグリッド上の何台かのメルセデスやフェラーリのパワーユニットマシンよりパワフルに見える、と語ってる
決してパワーユニット単体でフェラーリパワーユニットより上と言う言い方はしていない
トップニュースは元記事良く読まないと大きな勘違いになるよ
400:音速の名無しさん
16/05/17 21:31:25.93 qe340xy/0.net
確かに
でもホントにいつかそうなってくれたら嬉しいこと
401:音速の名無しさん
16/05/17 21:32:17.37 xyn5KA9I0.net
元記事urlは？
402:音速の名無しさん
16/05/17 21:37:28.59 ECMI9VNW0.net
ブーさんﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ？？
403:音速の名無しさん
16/05/17 21:40:24.00 qe340xy/0.net
speedweekの記事ググれば出てくるよ
404:音速の名無しさん
16/05/17 21:42:41.92 4nLdmLN50.net
>>391
ホンダが、マクラーレン以外提供しないと発表したお礼だなｗ
405:音速の名無しさん
16/05/17 21:45:53.96 RsOLEiFw0.net
トークン全部使っても足りないくらいに、修正が必要だから、
何が効果的か探ってるんだろうけど。
新井の負の遺産に2年間つきあわされる感じだと思う。
勝負できるのは今の体制で全面改良できる来年だな。
406:音速の名無しさん
16/05/17 21:46:23.37 WuxDA8qA0.net
スポンサー目当ての単なる宣伝だろ
407:音速の名無しさん
16/05/17 21:47:29.90 V2DV1kG00.net
バトンがスーパーソフトで首位
バルセロナF1インシーズンテスト1日目・午前タイム結果
URLﾘﾝｸ(f1sokuho.mopita.com)
408:音速の名無しさん
16/05/17 21:49:21.41 0d/YRRZV0.net
ブーリエちゃん、君はシャシーもベストの一つといいPUもフェラーリの上というが、、、
なぜそのフェラーリに周回遅れなのだ、、、
409:音速の名無しさん
16/05/17 21:49:31.92 Ia5m/s+H0.net
>>391
結構パワー出るな
410:音速の名無しさん
16/05/17 21:50:11.71 V2DV1kG00.net
>>403
もしかしてもしかしたらドライバーに問題があるかもだよ？
411:音速の名無しさん
16/05/17 21:52:43.17 Z5qOGVQS0.net
ドイツ語
URLﾘﾝｸ(www.speedweek.com)
一応、データ解析して言ってるんだと思うけど。
412:音速の名無しさん
16/05/17 21:53:45.55 0d/YRRZV0.net
>>405
アロンソはライコネンを同一マシンでラップダウンしそうなほどちぎってた、、、
謎だ
413:音速の名無しさん
16/05/17 21:57:11.77 OAVEm7jV0.net
バトンが車体のバランスが悪いと特にリアがグリップしなくて怖いと言ってたから
車体のアップデートは効果無しか失敗したんだろうな
414:音速の名無しさん
16/05/17 21:58:21.10 V2DV1kG00.net
バトンはグリップしないとブーブー文句言ってたし、セットアップがうまく
いってないんだろ。
415:音速の名無しさん
16/05/17 22:00:44.92 6qo7ETSh0.net
あの黒い塗料が空気抵抗増やし更にリフトも発生させてるてんだよ
これで直線遅い、コーナーも遅いが一筆書きで説明できる
416:音速の名無しさん
16/05/17 22:03:57.17 V2DV1kG00.net
メルセデスPUとフェラーリPUの間って言ってもメルセデスPU使ってるのが
４チームもあるから勝つのは容易じゃない。
ホンダPUがメルセデスPUを越えなければマクラーレンのヘボサスペンションでは
永久にQ3すら無理。
417:音速の名無しさん
16/05/17 22:05:07.09 vKCAz8Fr0.net
ブーは何がしたいんだ
持ち上げたり落としたり
それが根拠あるならともかく
418:音速の名無しさん
16/05/17 22:08:26.25 88egdt9C0.net
実データでパワーはフェラーリより上
後はシャシーと燃費改善てところか
419:音速の名無しさん
16/05/17 22:10:54.74 yEizLGbe0.net
多分ピークパワーは上なんだと思うよ
しかしまだ最後電欠してるから
トータル的なパワーでは負けてるんだよ
420:音速の名無しさん
16/05/17 22:11:38.43 0d/YRRZV0.net
そう言えば去年も、パワーはルノーを越えフェラーリに並んだと言ってた人いたな（遠い目）
421:音速の名無しさん
16/05/17 22:15:03.58 BR
422:7Si/6v0.net
423:音速の名無しさん
16/05/17 22:53:44.78 ENQIdsSr0.net
サイズゼロでPUとエアロに問題を抱えるのは分かるが、足回りの酷さは設計の考え方の問題だよな
424:音速の名無しさん
16/05/17 22:57:27.29 lm5mwDYf0.net
ドライバー二人ともお年寄りだし、バンドーン入れてみたら？
425:音速の名無しさん
16/05/17 22:58:49.86 lm5mwDYf0.net
>>409
バトンは確かに四六時中文句言ってる。
426:音速の名無しさん
16/05/17 23:11:27.83 SnLx1jTT0.net
バトンは最強マシンのブラウンの時も文句言ってたからな
427:音速の名無しさん
16/05/17 23:13:17.27 lm5mwDYf0.net
>>420
育ちの良いイギリス人は文句多いイメージ
俺の偏見かな？
428:音速の名無しさん
16/05/17 23:14:57.81 lE/msuDu0.net
おまエラほんとにバカなんだな。
モナコに来る八号に先制パンチをマクラレンがお見舞いしただけじゃねえか。
持ち上げておいて独占供給を続けさせるための布石にすぎない。
夏になればまたクソパワだって言い始めるから
429:音速の名無しさん
16/05/17 23:19:24.22 CixO/aDg0.net
>>419
車の評価を文句といっちゃうのかよｗ
430:音速の名無しさん
16/05/17 23:24:49.38 SnLx1jTT0.net
ア゛ンダースデア゛アアア
431:音速の名無しさん
16/05/17 23:28:12.01 lm5mwDYf0.net
ライコネンって、前の車に文句言うよな
432:音速の名無しさん
16/05/17 23:42:06.08 BKMDgrUD0.net
ベッテルは後ろの車に文句いうね
433:音速の名無しさん
16/05/17 23:45:30.74 lm5mwDYf0.net
>>426
そういや、そうだ
434:音速の名無しさん
16/05/18 00:01:09.50 glVvMBqn0.net
バトン アブダビのアップデートしたリア入れた時 喜んで運転してたよね。今までで最高て
435:音速の名無しさん
16/05/18 00:03:47.04 /Ge0L/fQ0.net
>>426
ハミルトンはピットに文句言うし
436:音速の名無しさん
16/05/18 00:37:41.51 x+tRb0b40.net
>>422
それな
437:音速の名無しさん
16/05/18 01:03:39.04 WOZ5YC1u0.net
他のチームはPUやギアボックスとか共有し合って苦しみながらも合理的に伸び伸びやってるのにさ
ホンダとマクラーレンだけ「俺らは俺らだけでやるもんねー」ってかんじで、教室の隅でいじけてる子供みたいなんだよな
それでも結果が出てればその方法論も有効になるわけだけど現実は亀の行進みたいにたいして代わり映えのない毎日なわけで
マクラーレンホンダを見て他のチームは「あいつらってほんと不器用で意固地だよなーw」って思ってんじゃないの？w
438:音速の名無しさん
16/05/18 01:26:16.32 Sf8dwReG0.net
ベンツが言うには一緒にランチすればいいみたい
439:音速の名無しさん
16/05/18 01:38:38.50 ww9Q71Gr0.net
ホンダが用意した弁当、仲良く食ってんだろ。
440:音速の名無しさん
16/05/18 01:41:48.26 Sf8dwReG0.net
和食食ってるようじゃダメ
イタリアンこそ至高
441:音速の名無しさん
16/05/18 01:46:38.99 76J9Xxvg0.net
いまってインシーズンテストしてるけど
エンジンとかのコンポーネントってどうしてるんだろ？
シーズン中の？テスト用に新品？
442:音速の名無しさん
16/05/18 03:04:50.78 +GklPHHr0.net
フェラーリにナポリタン喰わせて激怒させたんだろ
443:音速の名無しさん
16/05/18 03:27:10.81 oxhwTHTe0.net
ナポリタンをイタリア人に食わせると概ね好評らしいぞ
ネーミングとイタリアのトマトケチャップが不味いのとでネガティブな先入観が強いようだ
444:音速の名無しさん
16/05/18 07:09:59.52 zGaT9G+x0.net
>>419
技術屋からしたら何が悪いのかを細かく言って貰った方が改善しやすい。
マシンの改善のためにはバトンのような指摘は絶対にプラス。
445:音速の名無しさん
16/05/18 07:15:36.13 cq9lfqV80.net
>>438
ドライバーからのフィードバックと走行データを突き合わせ、
コーナーでどういった動きをするか分析する必要がある
446:音速の名無しさん
16/05/18 09:00:36.30 KQ78XXUc0.net
リア部をタイトにする事は空力的には良いんだろうけど、
トラクション不足に陥る感じがするんだが？
枕は去年もトラクションがって言ってなかった？
フェラもリア部を絞り込んだ今年、この状況。
何か絞り込み過ぎつーのも良く無いんじゃないのかね？？
この後ホンダＰＵが馬力ＵＰさせたとしても、
リアウイング立ててトラクション稼ぎ。
そして抵抗増えて燃費は悪くなるは直線スピード落ちるはで、
馬力ＵＰしても思ったほど速くならないって気がする。
447:音速の名無しさん
16/05/18 09:18:01.48 Fx9tMtin0.net
>>440
パワーばっかり話してるけど、コントロール性も気になる。特に減速回生時の使いやすさとか。
448:音速の名無しさん
16/05/18 09:48:14.57 GTFyn37V0.net
なぜマクラーレンはマノーザウバーなど下位チームへのホンダPU供給に
反対するのか？
それはマクラーレンのシャシーがクソであることがバレてしまうからだ。
449:音速の名無しさん
16/05/18 09:52:15.73 Fx9tMtin0.net
>>442
マノーはしらんが、ザウバーはエンジン代踏み倒しそう。
450:音速の名無しさん
16/05/18 10:48:27.14 iFmv9wJ2L
>>440
来年のレギュ変更でリアウイング位置が下げられる
位置が下がればリアの絞りにより強力なダウンフォースが発生！
よって、羽を寝せられるのでドラッグが減りスピードUPする
これがロンの狙い
451:音速の名無しさん
16/05/18 10:55:04.71 zTWvqdt80.net
メルセデスみたいに2チーム目の供給先を買収してワークスになることを恐れてるんだろ
452:音速の名無しさん
16/05/18 10:56:48.78 BL3x1IeU0.net
ｷﾁのｽｸﾂｗｗｗ
453:音速の名無しさん
16/05/18 11:46:38.91 pDMhhpTB0.net
>>421
イギリス人は表裏が結構ある
まあ、バトンはまだマシな方だろう
マンセルとか酷かったと川井が言ってたな
454:音速の名無しさん
16/05/18 12:30:19.02 YSe8TeN60.net
そんな中、今やってるテストでルノーの新PUのパフォーマンスがかなり向上してるから枕もホンダ打ち切りを検討してるんだろうな。
455:音速の名無しさん
16/05/18 12:57:00.67 BL3x1IeU0.net
撤退か。ホンダにしてはまともな判断だな。
456:音速の名無しさん
16/05/18 13:22:35.87 LNzyC4o80.net
スタッフみんな日本人でチーム作ってやってほしいよ。ホンダ
457:音速の名無しさん
16/05/18 13:37:32.00 OWH5gMHE0.net
パワーはフェラーリ超えても燃費悪いとか？
458:音速の名無しさん
16/05/18 13:39:29.78 zTWvqdt80.net
>>448
大金払えるならどうぞどうぞ
459:音速の名無しさん
16/05/18 14:37:50.83 aNInjEgN0.net
メルセデスがアロンソ獲得に動きそうな記事が出てるよ
ロズベルグー＞フェラーリ アロンソー＞メルセデス バンドーンー＞マクラーレン
トト・ヴォルフ「フェルナンド・アロンソはメルセデスの将来の目標」
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
460:音速の名無しさん
16/05/18 14:59:22.31 uE8xSQvC0.net
やっぱあれだね
ブーリエの新井さんばりにホンダ＞ルノー、フェラーリとかまともな記事にならないね
むしろトトウォルフがアロンソに興味んでしたを示してるのはすぐ広まる
461:音速の名無しさん
16/05/18 15:03:53.10 BtAfLvEi0.net
アップデートしたルノーから離された今アロンソはホンダ最後の希望
行かないで
462:音速の名無しさん
16/05/18 15:15:34.62 d+ENePr4O.net
ルノーはアップデートに失敗した事あるし様子を見てみよう
それにホンダもアップデートを控えてるしそこからが本番だし
勝負は来年だ、開発規制が無くなった時のホンダは強いぞ
463:音速の名無しさん
16/05/18 15:21:58.76 B7+1Ay310.net
ていうか今回のテストでPUもなにかしら手を入れた
464:ものその字の如くテストするもんじゃないの？ しなきゃアホすぎだと思うんだけど違う？
465:音速の名無しさん
16/05/18 15:22:36.31 uE8xSQvC0.net
ほぼ毎回アップデート失敗しがちなホンダが心配
車体が言われる通りいいのならホンダの名誉挽回に期待だ
466:音速の名無しさん
16/05/18 15:46:04.33 MN3I8UbJ0.net
スペインGP時のバトンの「リヤが浮いている感じ」コメントは一体
何だったんだろうな。アロンソはシャシーはフェラーリより上とか言うし。
467:音速の名無しさん
16/05/18 15:46:41.46 x+tRb0b40.net
>>457
PUはこの前アップデートしたからタイミングを見てってのはまだわかる
しかし車体はどうだ？スペインから大幅に変えると豪語して見た目も成績もいつも通り
テストでも新しいパーツは出てこない
ウイリアムズの様に来季のテストするわけでもない
何しに来てるのだか
468:音速の名無しさん
16/05/18 15:49:52.18 LNzyC4o80.net
あんなフロントウィングにちょこっと羽根を付け足して 速くなるわけない。足回り悪いの気づいてないなら 重症
469:音速の名無しさん
16/05/18 15:56:56.76 h/8LNqoI0.net
アロンソ : シャシーはフェラーリより上
ブーリエ : PUパワーはフェラーリより上
シャシー＋PU : フェラーリのずっと下
470:音速の名無しさん
16/05/18 16:03:57.31 B7+1Ay310.net
>>460
え？トークンもう一回使ってるのか
それならまぁ納得
471:音速の名無しさん
16/05/18 16:10:44.02 uE8xSQvC0.net
ホンダ大丈夫か？
472:音速の名無しさん
16/05/18 16:35:38.89 NaipM8gL0.net
ホンダも燃費不正していたら 笑える
三菱自→スズキ→次は？
473:音速の名無しさん
16/05/18 16:35:58.00 pq6iaj900.net
ルノーはワークスも赤牛も新PUに好感触
ハースは新シャーシにグロも満足
いいなー、みんな開発が進んでて
フェラーリより上なシャシーとPUは何もやる必要がないのかね
474:音速の名無しさん
16/05/18 16:56:48.02 OzfCHveE0.net
>>462
PUはもちろんだが、シャシーが悪いのはモナコのタイヤの
選択見ると誤魔化しようがないんだよな
非力PUでフェラーリより優れたシャシーがなんでUSの選択数が少ないんだよ
デグラが酷いってのはずっと言われててドライバーもそう訴えてる
そんなシャシーが優れてるわけないだろ
それとも優れたシャシーだがPUがパワーありすぎるのか？
475:音速の名無しさん
16/05/18 17:12:56.54 /fOi6UBa0.net
ホンダはなんでワークスで挑まないんだろう。
476:音速の名無しさん
16/05/18 17:22:30.06 yZ7bTF6/0.net
自前で車体設計できないだろ
SFもダラーラの車体だし
ワークス参戦となると他チームから人材引き抜きも込みになるからコストがかかりすぎる
477:音速の名無しさん
16/05/18 17:24:13.92 U8D4BOg10.net
マクラーレンに「金は出せ！でも口は出すな！」と言われ「わかりましたー！」と呑気に契約書にサインしたホンダ
この図式はかつての世界に於ける日本の立場と何ら変わりないわけで、とてもミジメになる
やはりF1というのは白人様の文化なのだろうか
トヨタが撤退したときにアキオ社長が「二度とF1には参戦しない」と宣言したのも白人様と日本人の意識の埋めら
478:音速の名無しさん
16/05/18 17:30:47.38 K1ZrHJ6+0.net
マクラーレン・ホンダのレーシングディレクター、エリック・ブーリエは、ホンダのパワーユニットは明らかに改善しており、いまやパワーの面ではメルセデスとフェラーリの間に位置していると主張した。
これってブーリエ自身が遅い原因はシャシーって認めたのと同じだよな
ひょっとして誤訳じゃないのか？
479:音速の名無しさん
16/05/18 17:31:16.11 hnnB328f0.net
マクラーレンのシャシーだってたいしたことない！
と言い放った新井さんは男の中の男だよ
ホンダの次期社長は新井さんにすべきだ
480:音速の名無しさん
16/05/18 17:32:32.56 ju01ghiL0.net
地理的なものも大きいな
F1のファクトリーはイギリスに無いと不都合が多い
優秀なエンジニアも確保しにくい
481:音速の名無しさん
16/05/18 17:49:43.08 tY7niz6Z0.net
>>471
誤訳じゃ無いなら新井化しとるw
482:音速の名無しさん
16/05/18 17:51:30.74 i7Uo0v250.net
どんなにアンチが言い張ろうがあのデグラでシャシーが良いなんてありえないからな
シャシーが良いならスペインのレースでSSがもたなくて使えない、モナコのUSが少ない
483:音速の名無しさん
16/05/18 17:57:52.84 UlB8pkVW0.net
ルノーの新PUはかなり良いだろ
ドライバーも絶賛してるから間違いないわ
ホンダは相変わらずマクラーレンからもアロンソからもボロクソ言われてるけど
484:音速の名無しさん
16/05/18 18:04:32.55 BL3x1IeU0.net
>>475
いいよお前の主張なんて聞く前から却下だ。
485:音速の名無しさん
16/05/18 18:14:27.60 U1h9Zosc0.net
>>465
どこもやってるよ
ホンダ市販車も公表より燃費悪いとか、価格何とかの池沼が暴れているの時々見かけるな
486:音速の名無しさん
16/05/18 18:30:19.57 jX8kbj9M0.net
そのホンダのPUのパワーはフェラーリが認めてるわけだが
487:音速の名無しさん
16/05/18 18:34:35.61 Mhp530h50.net
今のレギュレーションだとパワーと燃費は比例するんだけどな
ブーリエが嘘ついてないなら、空気抵抗デカすぎて燃費が悪いと言うことになってしまう
488:音速の名無しさん
16/05/18 18:41:12.28 AIw5EBmX0.net
まあ豚がホンダ褒めるって事は、事実上枕の車体がさほどのポテンシャルではない事を
認め始めたのは確かだな
489:音速の名無しさん
16/05/18 18:43:22.31 l34B/19k0.net
ホンダのタコ社長が視察に来るって決まったから
リップトークンかましてるんやろ
490:音速の名無しさん
16/05/18 18:57:09.09 UlB8pkVW0.net
>>481
アロンソの言葉が真実だ
ブーリエにはホンダのネガティブな発言は禁止されてるらしい
491:音速の名無しさん
16/05/18 19:11:01.32 NSvqqU6m0.net
約束されていた変更 ってのが気になるけどなんなんだろうな。
金の話か？
492:音速の名無しさん
16/05/18 19:20:12.45 lvPfkmr90.net
>>484
ガテの誤訳っぽいぞ
オースポの訳では「約束されていた変化が訪れつつある」とある
要はホンダが技術者育てながらやりたいっていうので、それはいいがスピード感はうちに合わせろっていう約束
493:音速の名無しさん
16/05/18 19:22:37.07 MNGEEX6n0.net
>>483
ならなんでタイヤのデグラデーションが酷くて他のチームのように柔らかい方のタイヤが使えないのかな、
494:音速の名無しさん
16/05/18 19:29:51.64 NSvqqU6m0.net
>>485
なるほどね。 マクラにスピード感は感じないけど。
小手先の改良しまくって当たればいいや的な感じしかしない。
495:音速の名無しさん
16/05/18 19:36:19.70 NSvqqU6m0.net
>>486
エンジンが糞だとコーナーで攻めてステアの修正あるしパワーの出方安定しなければ
滑ってタイヤに負担かかるんだろう。
そうは思えないけど
496:音速の名無しさん
16/05/18 19:45:37.92 /GysKw780.net
アロンソのモチベーションがメルセデスへの移籍だとしたら笑えないよな
497:音速の名無しさん
16/05/18 19:52:34.87 Oq4bE+yB0.net
燃費が厳しいからペースを上げられないというコメントはいつも目にするけど、
タイヤが保たないからペースを上げられないというコメントはどこにある？
498:音速の名無しさん
16/05/18 20:04:23.97 czpnoUSE0.net
妄想以外にないね、ドライバーからそういったコメントが出たのを見た事が無い
499:音速の名無しさん
16/05/18 20:08:27.37 r2OZT2bn0.net
しかしタイヤのデグラが酷いのは事実だからな
テストでSS使えば良いタイムでるけどレースでは使えなかった、もたないから
次のモナコも他があれだけUS発注かけてるのに枕は少ない
500:音速の名無しさん
16/05/18 20:12:07.14 czpnoUSE0.net
>しかしタイヤのデグラが酷いのは事実だからな
>テストでSS使えば良いタイムでるけどレースでは使えなかった、もたないから
誰かこの馬鹿にタイヤルール教えてあげて
501:音速の名無しさん
16/05/18 20:12:43.05 f9K3c+CZ0.net
やっぱ�
502:ｵ二台体制でテストできるルノーエンジン有利やん
503:音速の名無しさん
16/05/18 20:25:55.70 uE8xSQvC0.net
ホンダPUにはせめてルノー並みの馬力をと願っていたらルノーが遥か彼方に行ってしまった
504:音速の名無しさん
16/05/18 20:35:08.99 qyWQgnsf0.net
【ホンダF1】2017年にはメルセデスAMGに挑戦
URLﾘﾝｸ(www.topnews.jp)
> だが、長谷川は「マクラーレンが抱えているのは必ずしもパワーユニットの問題だけではありません。
> 来年、F1タイトルを勝ち取るためには、すべての部門が改善を果たすことが必要です」と主張した。
> 長谷川は、現在行っている開発によって「0.1秒」ほどの改善は果たせるはずだと述べたものの、
> 2016年シーズン後半には表彰台も狙えると考えているかと質問されると、次のように答えた。
0.1秒の改善か
ホンダの進捗が遅いとヤキモキしてる海外フォーラムの人達がさらにヒートアップしそう
505:音速の名無しさん
16/05/18 20:41:00.96 pZWCpcjp0.net
>>496
今年ＰＵ側では無理、シャーシ側でなんとかしてよ（レッドブルのように） という心の声が聞こえそうだ
506:音速の名無しさん
16/05/18 20:50:50.08 uE8xSQvC0.net
開幕してシーズン通してコンマ1改善だと？
507:音速の名無しさん
16/05/18 21:12:10.42 NSvqqU6m0.net
F1は１０００分の１秒を本気で削っていく作業らしいからな。
508:音速の名無しさん
16/05/18 21:29:27.23 uE8xSQvC0.net
ダントツの低出力PUで改良の余地ありまくりのPUなのにシーズン通してコンマ1だと？
509:音速の名無しさん
16/05/18 21:37:48.45 qXi4VyB50.net
なんで、当事者トップ発言を否定したの？
510:音速の名無しさん
16/05/18 21:38:49.82 qXi4VyB50.net
フェラーリより上と言ってるじゃない
511:音速の名無しさん
16/05/18 21:41:20.83 7FBFhtY+0.net
2015フェラーリより上、カスタマーメルセデスより下
512:音速の名無しさん
16/05/18 21:42:53.68 uE8xSQvC0.net
我々のデータでは既にルノーを越えフェラーリに並んでいる
去年も言ってたな
ライバルから疑問視？鼻で笑われてた？けど
513:音速の名無しさん
16/05/18 21:47:10.88 qXi4VyB50.net
仮に政治的理由でブーリエが発言したとしても、ホンダは大きく改善していると言って事を否定する事は無理ですよ。
514:音速の名無しさん
16/05/18 21:48:24.53 oIt1xc5s0.net
去年はICEは越えたと言ってた気がするな
でも回生の部分は、決勝のペース何かを見てるとあんまり改善してないんかね(´・ω・`)
515:音速の名無しさん
16/05/18 21:49:53.13 qXi4VyB50.net
2015フェラーリよりも上言ったソースは？
516:音速の名無しさん
16/05/18 21:51:40.34 qXi4VyB50.net
でもブーリエがPUが大きく進歩したと言ってるからね
517:音速の名無しさん
16/05/18 21:56:43.04 uE8xSQvC0.net
去年のあまりにも酷い様からは当然であるし義務でもある
しかしまだライバルに追いついてないから不評なんだな
518:音速の名無しさん
16/05/18 21:59:28.47 BtAfLvEi0.net
バトンが暴露したじゃん
僕が言ってるんじゃなくて、ホンダ自身がパワーユニットの非力さ設計ミスを認めてると
519:音速の名無しさん
16/05/18 22:06:22.35 qXi4VyB50.net
リアが滑りすぎてタイムが出せないドラバーの発言ですか？
520:音速の名無しさん
16/05/18 22:07:28.89 qXi4VyB50.net
誰から不評？ブーリエは評価してるけど?
521:音速の名無しさん
16/05/18 22:08:41.50 qXi4VyB50.net
メルセデスと比較してパワーはないと認めてますね
522:音速の名無しさん
16/05/18 22:09:55.83 uE8xSQvC0.net
ホンダの発言
今年は表彰台すら無理。来年再設計して頑張る。
去年も言ってたな
523:音速の名無しさん
16/05/18 22:13:07.00 BtAfLvEi0.net
去年の開幕前だけは初戦から勝利を狙う！と息巻いてたがね
524:音速の名無しさん
16/05/18 22:14:22.66 qXi4VyB50.net
どうしてそうなったかは不明だけど、ブーリエはホンダエンジンは大きく進歩した、ホンダは課題(現状)はPUだけではないと言ってる。
525:音速の名無しさん
16/05/18 22:15:54.69 kH1JNdRe0.net
デグラ酷い、グリップが無いというのはバトンがずっといってるしなあ
PUが非力なのは置いといても車体も何とかしないと
526:音速の名無しさん
16/05/18 22:16:49.84 qXi4VyB50.net
シャーシにも課題があることブーリエも間接的認めざるを得ない状況に追い込まれたのかも知れないけど
527:音速の名無しさん
16/05/18 22
528::18:51.85 ID:uE8xSQvC0.net
529:音速の名無しさん
16/05/18 22:20:17.66 qXi4VyB50.net
結果的、ホンダPU独占したいマクラーレンがホンダに頭を下げた
530:音速の名無しさん
16/05/18 22:22:12.34 qXi4VyB50.net
外野じゃないよ、ブーリエと長谷川さんが両方に問題があると発言している(最新ね)
531:音速の名無しさん
16/05/18 22:22:43.41 BtAfLvEi0.net
ホンダがまともなPU作らないとアロンソバトンが不憫て不憫で
532:音速の名無しさん
16/05/18 22:23:51.48 qXi4VyB50.net
認めてるのはメルセデスに及ばないだけ
533:音速の名無しさん
16/05/18 22:24:35.19 uE8xSQvC0.net
長谷川さんがホンダの責任認めてるんだからあなた一人騒いでも仕方ないっしょ
534:音速の名無しさん
16/05/18 22:25:19.02 qXi4VyB50.net
不憫なのは同意、
ワールドチャンピオンが1ポイントで喜ぶ姿は見たくない
535:音速の名無しさん
16/05/18 22:26:36.79 qXi4VyB50.net
ホンダPUだけがすべての課題ではないと言ってるよ
536:音速の名無しさん
16/05/18 22:28:32.17 uE8xSQvC0.net
去年今年の有り様から車体のせいに出来ない無力さ
537:音速の名無しさん
16/05/18 22:29:17.57 qXi4VyB50.net
スレの雰囲気を悪くした事はあやまります。
少し思った事はを書き込みました。
538:音速の名無しさん
16/05/18 22:32:27.11 BtAfLvEi0.net
アロンソは去年からほんと頑張ってくれた
少ない現役生活、仮にメルセデス行っても恨みはしない
539:音速の名無しさん
16/05/18 22:32:28.65 oIt1xc5s0.net
ホンダにとってもマクラーレンにとっても他のチームに供給する事でいいベンチマークになると思うんだけどな(´・ω・`)
540:音速の名無しさん
16/05/18 22:37:31.27 uE8xSQvC0.net
他がいらないって言うんだからしょうがないよね
意外とマクラーレンの車体の良さがわかったりしてね
541:音速の名無しさん
16/05/18 22:40:46.85 qXi4VyB50.net
あれほどホンダのせいにしていたブーリエがホンダ擁護し、自虐的長谷川さんがマクラーレンにも課題があると言い出し始めた、そんに独占したいのかな
542:音速の名無しさん
16/05/18 22:45:09.68 uE8xSQvC0.net
悪いもんは悪いと認めてただけで自虐的と言われちゃうんだな
543:音速の名無しさん
16/05/18 22:48:30.24 qXi4VyB50.net
組織人の普通は前任者の発言
544:音速の名無しさん
16/05/18 22:49:43.67 4cDpvJs90.net
わかってるのはマクラーレンホンダはあんまり速くないってことだよね
エンジンもシャーシも改良するだけなんだけど
エンジンはクソみたいな制限がめんどくさいねぇ
545:音速の名無しさん
16/05/18 22:55:17.57 uE8xSQvC0.net
長谷川さん
車体
タイトルを取るためには全ての面で改善を。
PU
パワー不足。改善はコンマ1。来年再設計。トークン撤廃イエー！
PUが足を引っ張ってるね
546:音速の名無しさん
16/05/18 22:59:07.46 qXi4VyB50.net
そうですね、タイトルを取るにはパワーアップはマスト
547:音速の名無しさん
16/05/18 23:02:28.90 7FBFhtY+0.net
車体もPUももう今年の開発はやらないでしょ
来年の車に掛かりきりだからもう大きなアップデートはない
548:音速の名無しさん
16/05/18 23:21:29.28 JUMn5iv0i
パワーはあるが非力ということなのか。
中速域までの加速力は十分あるが…みたいな。
549:音速の名無しさん
16/05/18 23:09:13.44 BtAfLvEi0.net
開幕してトークン未使用だしテスト時と変わってなら、メルセデスには100馬力程、フェラーリには70か80馬力程、ルノーには50馬力程劣ってるって話だったんだろ？
0.1秒改善しか出来ないのはいかんだろ
550:音速の名無しさん
16/05/18 23:11:06.61 qXi4VyB50.net
どっから来た話しですか？
ブーリエはフェラーリよりも上と言い出してるのだけど
551:音速の名無しさん
16/05/18 23:15:07.61 BtAfLvEi0.net
前スレ読めばソース付きであるよ
そんなもん去年は新井さんも言ってたよ
それよか改善度合い半端なく悪いだろ
552:音速の名無しさん
16/05/18 23:17:23.31 qXi4VyB50.net
今はフェラーリより上なんでしょうbyブーリエ
553:音速の名無しさん
16/05/18 23:18:45.78 U9hnQfar0.net
長谷川は頑張ってると思うよ
車体が悪いとは言わない
一番のPUではない限りはもっと改良しなければならないと言う
だがしかし車体は問題があると認識はしてるだろう
554:音速の名無しさん
16/05/18 23:18:59.25 qXi4VyB50.net
ホンダが言うのとマクラーレンが言うのは違うけどね
555:音速の名無しさん
16/05/18 23:20:21.88 /Ge0L/fQ0.net
遅い原因、俺的には
シャシー 3
PU 5
ドライバー2
の割合だと思う
坂東入れようよ
556:音速の名無しさん
16/05/18 23:20:26.77 BtAfLvEi0.net
お前が新井やブーリエ信じるかどうかはお前の自由だ
0.1の改善がマジか？って書いたんだよ
557:音速の名無しさん
16/05/18 23:22:54.34 d+ENePr4O.net
バンドーン遅いじゃん
今日のテストでバトンからコンマ6落ち
558:音速の名無しさん
16/05/18 23:24:39.99 /Ge0L/fQ0.net
>>548
そのうち慣れるんじゃない？
559:音速の名無しさん
16/05/18 23:27:49.09 wxOVjH3n0.net
現場の実データでPUの純粋なパワーは
メルセデス＞ホンダ＞フェラーリ＞ルノー
と分かったね
560:音速の名無しさん
16/05/18 23:28:33.03 uE8xSQvC0.net
その理論で言えばホンダや長谷川さん自身はPUはフェラーリより上とは一言も言ってないけどな
561:音速の名無しさん
16/05/18 23:28:57.71 /Ge0L/fQ0.net
>>550
コントロール性は？
562:音速の名無しさん
16/05/18 23:29:36.21 qXi4VyB50.net
PUだけでの改善の話しでしょう、現状ルノーから50ps劣っていればお話にならないレベル、もしフェラーリ並みパワーがすでに出て入れば悪くない。
モナコでシャーシのレベルは推測できるかもね
563:音速の名無しさん
16/05/18 23:29:58.12 pNLxDdRx0.net
トークン使ってコンマ1てまじか
上位とは2秒ちがうのに
8号はモナコのタイミングにくるのはナイスかな
遠慮なく辛辣なコメントぶつけて欲しい
564:音速の名無しさん
16/05/18 23:31:23.05 uE8xSQvC0.net
お話にならないレベルだから批判されてるんだが
565:音速の名無しさん
16/05/18 23:34:39.94 uE8xSQvC0.net
パワーが必要なサーキットでは苦戦し、比較的パワーが関係ないサーキットでは善戦している現状
566:音速の名無しさん
16/05/18 23:35:05.45 qXi4VyB50.net
あれほどホンダのせいにしていたブーリエは言ってるよ、長谷川さんがフェラーリやルノーより劣っているとは言ってないしね、ライバルより劣っているとは言ってるけどホンダの目標はタイトルを取ることだし。
567:音速の名無しさん
16/05/18 23:35:14.48 D3WuXuwE0.net
ルノーは、今までお話にならない遅さだよな
アップデートどうなるかな
568:音速の名無しさん
16/05/18 23:36:26.95 uE8xSQvC0.net
長谷川さんははっきりとライバルよりパワー不足と認めてる現状
569:音速の名無しさん
16/05/18 23:39:15.52 qXi4VyB50.net
まあ、レッドブルにホンダを乗せてみれば2秒改善できるかもね
570:音速の名無しさん
16/05/18 23:39:46.09 BtAfLvEi0.net
通常ライバルと言えば競合他社の事を言うが、長谷川さんのライバルとはメルセデスだけの事だったのか
不思議な物言いする人だな
571:音速の名無しさん
16/05/18 23:40:52.66 D3WuXuwE0.net
ブーリエや長谷川の話からもわかるけど
マクラーレンホンダのライバルってメルセデスやフェラーリのことで
そこしか眼中にないし目標にしてるからね
572:音速の名無しさん
16/05/18 23:42:00.17 uE8xSQvC0.net
レッドブル『ルノーより酷いのはいらん』
573:音速の名無しさん
16/05/18 23:42:20.79 qXi4VyB50.net
そう目標はポイントではなく、タイトル
574:音速の名無しさん
16/05/18 23:44:09.06 uE8xSQvC0.net
タイトル狙うからこそ先ずはルノー、フェラーリよりいいPU作らないとね
575:音速の名無しさん
16/05/18 23:46:08.82 BtAfLvEi0.net
眼中にない奴にすら負けてるからダメなんだよ
576:音速の名無しさん
16/05/18 23:46:34.28 UVdH+8nc0.net
ブーリエは「パワーの面ではメルセデスとフェラーリの間にある」と語った。
「ドライバーも進歩を感じており、トラックにいた全員も強くなったことがわかる。だから正しい方向に進んでいる」
577:音速の名無しさん
16/05/18 23:47:45.23 qXi4VyB50.net
そう、てっきり下だと思っていたら、ブーリエが突然上だと言い出した、何故？
578:音速の名無しさん
16/05/18 23:50:14.31 uE8xSQvC0.net
シャシーはフェラーリより上PUもフェラーリより上
結果フェラーリから周回遅れ
誰かが真実と違う話をしてる
579:音速の名無しさん
16/05/18 23:51:14.65 qXi4VyB50.net
ブーリエの話を真に受けると、フェラーリに負けるのはシャーシのせいになる。そしてシャーシの責任はブーリエ
580:音速の名無しさん
16/05/18 23:51:21.86 GSkvbhRG0.net
今まではルノーPUが最弱ってばれちゃったな
でも今回のアップデートで競争力が上がるんでしょ？
581:音速の名無しさん
16/05/18 23:53:07.50 qXi4VyB50.net
誰か嘘ついているのか、何故嘘をつかなければならないのか？
582:音速の名無しさん
16/05/18 23:53:47.67 uE8xSQvC0.net
ブーリエはデータ解析でシャシーもベストシャシーに近いって言ってるからな
583:音速の名無しさん
16/05/18 23:58:15.75 qXi4VyB50.net
ベストシャーシであればモナコで結果が出るはず！
584:音速の名無しさん
16/05/18 23:59:05.53 uE8xSQvC0.net
嘘ついてないならば政治的発言かただのお馬鹿さんなんだろう、
なぜ周回遅れなのだ？
585:音速の名無しさん
16/05/19 00:00:42.39 IBRurzTN0.net
少なくともホンダやドライバーがPUはパワーが足りないと言ってるのは事実だからブーリエだけ信じるのは筋が通らないな
586:音速の名無しさん
16/05/19 00:01:49.48 vYJqFXgi0.net
パワーは出てるけど燃費は糞ってなら無意味だよなw
587:音速の名無しさん
16/05/19 00:01:51.63 hEAgMdPS0.net
瞬間的なパワーはフェラーリ以上なのかもね
燃費やら回生が劣るからずっとそのパワーを発揮できなくて、総合的なパフォーマンスとしてはルノーと同等なんじゃないのかね
588:音速の名無しさん
16/05/19 00:02:35.51 qQ1CM2an0.net
チームは基本的にメルセデスしか見てないから
それから比べたらパワーが足りないのは当然
589:音速の名無しさん
16/05/19 00:03:08.23 opCln4yF0.net
なあ、ホンダ食堂のメシが旨そうだな
あれ、日本人が作ってんのかな？なにげにスーパーの納豆が添えられてて
家庭的でいいよ。ブーもご馳走になってダイエットすりゃいいのに。
590:音速の名無しさん
16/05/19 00:03:55.57 g1uQkomp0.net
これまで結果が出ないのをホンダに全ておっ被せたのがブーリエ、そのブーリエが急にホンダを持ち上げなけれならない理由はあるのか？
591:音速の名無しさん
16/05/19 00:04:21.25 LKiz6b7g0.net
メルセデスしか見てないの？ホンダってバカしかいないの？
592:音速の名無しさん
16/05/19 00:06:52.04 eC1v9CIA0.net
マクラーレンスタッフも時々ホンダの食事を食べているみたいだけどな
593:音速の名無しさん
16/05/19 00:07:27.28 g1uQkomp0.net
タイトルを取る為に、マクラーレンと組んだからね、
594:音速の名無しさん
16/05/19 00:07:56.70 IBRurzTN0.net
シャシーもベストではないから全てホンダの責任とは言わないが7:3でPUが悪いと思う
595:音速の名無しさん
16/05/19 00:11:21.78 IBRurzTN0.net
ホンダもライバルに比べてパワー不足と認めてるしね
596:音速の名無しさん
16/05/19 00:11:45.13 HO0Lhmjm0.net
バトンは車体のバランスが変でリアがグリップしないと怖がってからな
扱いづらいシャシーなんじゃないの？
597:音速の名無しさん
16/05/19 00:12:22.15 Vg4Ny7mh0.net
カレーは美味い！ ラーメンも美味い！
でもカレーとラーメンを混ぜて食べると不味い！
ってことなんだろーな
598:音速の名無しさん
16/05/19 00:16:23.98 PCVolHS20.net
まあマクラーレンはサスペンションをどうにかした方がいい
599:音速の名無しさん
16/05/19 00:17:02.26 g1uQkomp0.net
カレーうどんは美味いぞ
600:音速の名無しさん
16/05/19 00:17:45.06 LKiz6b7g0.net
スペインGPのバトンは車がリアが不安定でグリップしなくて大変だったって。ただ勘違いされない様追加しとくと、トップ集団の車も似た様な状態みたいだったけど、とも言ってたから挙動問題はマクラーレンだけじゃないんしゃない？
601:音速の名無しさん
16/05/19 00:23:22.94 R6Ht36xr0.net
アロンソが｢もっと速く走れたけどチームからバトンを追い越しちゃ駄目って言われたんだ｣みたいなコメントしてたな
602:音速の名無しさん
16/05/19 00:25:36.49 9Bxe8zqn0.net
シャシーとPUがかみ合っていないのは一緒にメシ食わんからだ
603:音速の名無しさん
16/05/19 00:32:33.51 QQHXAToF0.net
ラーメンと半チャーハンのセット食いたくなってきた
604:音速の名無しさん
16/05/19 00:36:15.78 dbqdFr1e0.net
スペインGPでは
・アロンソはマクラーレンホンダ初のQ3進出
・バトンは予選決勝ともに今季の最高順位（予選はロシアと同順位）
期待通りかどうかは別にして、車の進歩は窺える。
優勝争いをしている、狙っているチームのドライバーでも
常に車の要改善箇所を指摘するもの。
でもパワーについてはあれこれ言っても現場で改善なんかできないから、
レースに向けてのコメントで一々話題になんかしない。
トークン使ってアップデートした時には、今回のルノーPUのように
色々と語られるさ。
605:音速の名無しさん
16/05/19 00:39:12.76 opCln4yF0.net
>>593
バンドンがいるだろ。日本慣れしてんだから。アイツが間に入って両社エンジニアくっつければ良い。
メシ食って飲み交わし、風呂とか入れば仲良しスムーズだろ。マシンも仕上がる。
606:音速の名無しさん
16/05/19 00:41:01.12 aqZu+9/90.net
PUもアップデートが無くても少しずつ改善していくけどね
607:音速の名無しさん
16/05/19 00:43:52.75 PCVolHS20.net
深夜は寿司よりもラーメンが食いたくなるよな
608:音速の名無しさん
16/05/19 01:03:20.85 dbqdFr1e0.net
今回のアロンソに対する不可解なチームオーダーは、
今のPUをモナコまでは何とか使い切ろうというチームの
思惑が背景にあるかもしれないと思ってる。
アロンソ号はもう４レース目だったし、確かバトン号も
３レース目じゃなかったか？
パワーよりも車体やドライバーで違いを出せるコースなのに、
マイレージ重ねたPUのトラブルで台無しにならないように願ってるよ。
609:音速の名無しさん
16/05/19 01:13:51.81 ErikRHg10.net
どうせ取れても僅かなポイントだろうしモナコ終わったらPU交換だろうからやるだけやって壊れたら仕方がない
610:音速の名無しさん
16/05/19 01:28:41.15 grdsyQ390.net
明日は寿司にしよう
と思った
611:音速の名無しさん
16/05/19 01:38:31.43 nJa1AlcI0.net
バトンが BOXの時 無線で プッシュプッシュってアロンソに指示してたけどな。
バーベキューで ロンの独演会やればいい
612:音速の名無しさん
16/05/19 02:41:57.37 xdgn2ZoX0.net
トークン使ってコンマ1てまじか
上位とは2秒ちがうのに
8号はモナコのタイミングにくるのはナイスかな
遠慮なく辛辣なコメントぶつけて欲しい
613:音速の名無しさん
16/05/19 03:20:17.94 xAu4Ig6k0.net
ルノーはコンマ5てゆーとるでー
どないすんねん(´・ω・`)
614:音速の名無しさん
16/05/19 04:04:24.16 dYa4czVH0.net
そう言うことも含めて
今季から来期にかけての興味なー
もーアロンソがマクラーレン出るか出ないかだけだろう
なんたって、今季の表彰台は無理っぽいと他でもない長谷川さんが明言しちゃってる訳だし
615:音速の名無しさん
16/05/19 06:08:48.34 gp8QAOtU0.net
ルノーの新スペックは絶賛されてるな、ホンダはまだ？
616:音速の名無しさん
16/05/19 06:49:44.00 LxZdGR/R0.net
ルノーもフェラーリも外部から人材で改善してるな
ホンダももっと積極的に外部からのヘッドハントに柔軟に対応してもいいんじゃないのかな
617:音速の名無しさん
16/05/19 06:51:12.80 OevYEpkn0.net
バルセロナ合同テスト1回目ベストラップ
一日目 1.26.735 バトン
二日目 1.26.082 アロンソ<S>
三日目 1.26.919 バトン＜M＞
四日目 タイム無し
バルセロナ合同テスト2回目ベストラップ
一日目 1.24.735 アロンソ<S>
二日目 1.25.183 バトン<S>
三日目 1.24.870 アロンソ(SS)
四日目 1.24.714 バトン【US】
バルセロナ合同テスト3回目ベストラップ
一日目 1.23.753 バトン(SS)
二日目 1.24.006 バンドーン(SS)
618:音速の名無しさん
16/05/19 07:07:04.64 iUfZcnd/0.net
バトンの体重減らした方が早いな
619:音速の名無しさん
16/05/19 07:15:24.50 k8TR5+6N0.net
ルノーが進化してるみたいでまたホンダの開発力が問われるよー
620:音速の名無しさん
16/05/19 08:09:49.59 m/NA3yFn0.net
>>578
燃料流量制限の意味を知ればそんなトンチンカンな勘違いはしない
621:音速の名無しさん
16/05/19 08:28:54.80 UdqZP/SU0.net
フェルスタッペンを観るとルノーPUパワーが出て早くなってるかもしれないなぁ～
マグヌッセンを観るとルノーPU｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
622:音速の名無しさん
16/05/19 08:31:26.80 4X1uUerl0.net
何を見たの？
623:音速の名無しさん
16/05/19 11:01:48.20 Y2KzxeZW0.net
トークン投入したPUの改善で出力増によって0.1秒だけしか速くならなくても、燃料消費量が大幅に改善されれば
決勝序盤・中盤では0.6秒位速くなるはずだ
624:音速の名無しさん
16/05/19 11:56:49.75 t8Je/Qpw0.net
同じ量の燃料で速さを競っているんだから、
燃費改善＝パワーアップ（熱効率アップ）なんだけどね。
メルセデス以外のメーカーが熱効率を明らかにしない（できない）
のは、自分達のパワーがどれだけ劣っているかをわざわざ宣伝
するようなものだからでしょう。
625:音速の名無しさん
16/05/19 12:39:31.45 dYa4czVH0.net
限られた機会なんだから
マシン開発コミュニケーション能力に優れた奴でテストさせないと
バンドーンはその点どうなんだろう
626:音速の名無しさん
16/05/19 12:54:45.47 Sf6L6llO0.net
アロンソはもう残りのキャリア長くないから、行けるならメルセデス行きたいだろうな(´・ω・`)
627:音速の名無しさん
16/05/19 13:20:45.38 GMRdmorP0.net
ストフェル・バンドーン�
628:Aマクラーレン・ホンダのダウンフォース増加を実感 http://f1-gate.com/vandoorne/f1_31106.html バルセロナテスト最終日、ストフェル・バンドーンは2番手タイムを記録。バーレーンGPから日にちが立ったことで、 過去3戦でクルマがいかに改善したかを認識できたと述べた。 「全てのエリアが良くなっていると言える。バーレーン以降、とにかくマシンにはダウンフォースが多くなっている」とストフェル・バンドーンはコメント。 「バルセロナは、ハイダウンフォースサーキットだし、僕たちは週末の開始からここにアップデートを持ち込んでいる」 「運転していて感覚は素晴らしかったし、とてもバランスがとれている。クルマにとても自信を感じているし、それは素晴らしい感覚だ」
629:音速の名無しさん
16/05/19 13:58:31.19 v1sxW2nBO.net
バンドーンもシャシーのアップグレードを実感してるのか
今までバンドーン推しだったホンダ信者が静かになる訳だ
630:音速の名無しさん
16/05/19 14:05:54.38 BfUi2bqe0.net
モナコのセッティングしてるからじゃね
リアのダウンフォースとグリップが進歩してるかどうかだな
631:音速の名無しさん
16/05/19 15:12:26.98 z07IRd5u0.net
>>606
せっかくの実走チャンスなのに、トークン使用した改良版を用意してないんだから
相変わらずのゆとりぶりだよね。
632:音速の名無しさん
16/05/19 15:55:15.25 t8Je/Qpw0.net
どうすればもっとパワーを上げられるのか、
ワイガヤしながらみんなで考えている。
（実は誰もアイデアなんか持っていない）
あるいは今回中途で入った人に難題押し付けて、
先輩たちは自己保身。
633:音速の名無しさん
16/05/19 15:58:16.66 AFRSiprA0.net
英語版
> "By studying the data closely, we see that we are now somewhere between Mercedes and Ferrari with the power," he told Speed Week.
URLﾘﾝｸ(www.sportsmole.co.uk)
634:音速の名無しさん
16/05/19 16:43:24.48 /XZ9SfYi0.net
>>623
ふむふむ、なるほどな。
で、なんて言ってんの？
635:音速の名無しさん
16/05/19 17:07:01.15 LPA57cCX0.net
「データを密接に勉強することによって、私達は、どこかで現在私達がパワーによってメルセデスとフェラーリの間にいるとわかる」と、彼はスピード週に言った。
らしいよ。
636:音速の名無しさん
16/05/19 17:43:12.34 xOe3PvRa0.net
>>622
それな
なんか学生フォーミュラのノリで、これで行こうって言うリーダーシップを感じない
大学とか高専の自動車部
637:音速の名無しさん
16/05/19 19:08:58.43 dDr9FxXv0.net
Ranking the 2016 Formula 1 chassis after Barcelona
URLﾘﾝｸ(www.autosport.com)
1. Red Bull RB12
2. Mercedes W07
3. Ferrari SF16-H
4. McLaren MP4-31
638:音速の名無しさん
16/05/19 19:13:40.96 iPLu9Y7h0.net
ルノーが進化しているのかレッドブルだから速いのか
639:音速の名無しさん
16/05/19 19:19:42.74 GMRdmorP0.net
シャシーのランキングか
やっぱホンダPUがネックなんだな
後30馬力くらい上がればランキング通りTOP8に余裕でいけそうなのに
640:音速の名無しさん
16/05/19 19:53:08.19 4pO/sF7r0.net
なんか漫然としたランキングで、レッドブルとメルセデス以外は
当てにならないな。
641:音速の名無しさん
16/05/19 19:59:58.87 WV2/SPqhO.net
バードンは又 、乗せてもらわないといけないから、そりゃ良いことしか言わんだろ。
レースの世界のコメントなんて、どれも三味線弾きまくりだろ。
真に受ける方が馬鹿だぞ。
642:音速の名無しさん
16/05/19 20:01:14.66 FHgNM8wT0.net
コンパクトにしたホンダPUが非力、燃費も悪くてダメダメなのは分かってるんだが、
空力的アドバンテージ得るためのサイズゼロコンセプトなのに、赤牛はともかく
フェラやメルセデスにもシャーシが劣るってのも褒められたもんじゃない
643:音速の名無しさん
16/05/19 20:02:51.94 BfUi2bqe0.net
またアンダーソンか
644:音速の名無しさん
16/05/19 20:04:23.74 GMRdmorP0.net
>>631
ついに妄想まで言い始めたか、哀れだな
645:音速の名無しさん
16/05/19 20:09:10.48 HZjETUKO0.net
>>629
マクラーレンはサイズゼロでPUの出力が少し劣るので、シャシー性能ランキングではレッドブルを
上回っていなければならない
でも、現実はNo.4にしかなってないので来年はサイズゼロを止める決断をした
646:音速の名無しさん
16/05/19 20:14:09.90 BfUi2bqe0.net
気温が低い タイヤが柔らかい 予選 などの特定の条件下ではアンダーソン氏のいうレベルはある
しかしその条件から外れると亀のように鈍重なマシンと化してしまう
エンジンの問題ではない
647:音速の名無しさん
16/05/19 20:15:30.40 jZigt/0I0.net
>>632
海外メディアの記事やフォーラムコメントを読むと、サイズゼロってワードはもう過去のものになってるw
実際、たとえデカイ旧型PUでもシャシー設計の工夫次第だとトロロッソが証明しちゃったから
ホンダPUがパワフルならば直線でも勝負できるしダウンフォースも増やせるのにアップグレードまだかよ！
ってのが今の論調
648:音速の名無しさん
16/05/19 20:18:11.12 BfUi2bqe0.net
トラクションが良くないといくらエンジンパワーがあっても抜けない
それよりもミディアムやロングランでの速さを見せてほしい
エンジンがどーたらおっしゃるのはまじでそれからだよ
649:音速の名無しさん
16/05/19 20:18:55.21 GMRdmorP0.net
そゆこと、トロロッソなんかマクラーレン以上に
コークボトル絞ってるのにフェラーリPU積めてるからな
結局サイズゼロじゃなくてVバンクに無理やりハイブリッド詰め込んだ
ホンダの思想が間違ってるって事なんだよね、そんな事したくても
PU積める事をトロロッソが証明してるから
650:音速の名無しさん
16/05/19 20:21:48.88 w/P/D6pH0.net
パワーが無くてもなんとかできるのはレッドブルくらい（ニューウェイのおかげ）
枕シャーシ程度なら、パワーが無いと表彰台なんて無理
651:音速の名無しさん
16/05/19 20:21:48.93 GMRdmorP0.net
>>638
トラクションが良くないと速くないカタロニアのセクター3で
マクラーレンホンダは2台TOP10
アロンソに至っては5位
メクラ乙
652:音速の名無しさん
16/05/19 20:24:29.13 3ZxuB/2D0.net
>>638
トラクションなんか関係ねーよ
長いストレートなら中盤で加速はほぼ頭打ちになるから
DRS圏内に居れば余程PUにパワー差ない限り余裕でぶち抜ける
マノーすら抜けなかったホンダPUはそれだけ非力って事だ
653:音速の名無しさん
16/05/19 20:26:43.34 FHgNM8wT0.net
>>637
そもそもエンジンは褒めてないぞｗ
狭いバンクの間にコンプレッサーとか入れてるのが現状なんだから、
他社のようなエンジンにするにはトークンが足らんってことだろ。
サイズゼロコンセプト引きずった現状のエンジンは性能は低くても、
コンパクトなんだし、リアの設計自由度が高い筈のシャシーが４番手ってのは
ホンダだけでなく枕だってダメダメだろってこと
654:音速の名無しさん
16/05/19 20:30:03.59 GMRdmorP0.net
シャシーがーって言ってた奴はいよいよ四面楚歌になりつつあるな
・アロンソ、バンドーンがシャシーを絶賛
・解説者として評価のあるデビッドソンがマクラーレンのシャシーがTOP4
655:にいる事を言及 ・メカニカルグリップが重要なセクター3でメルセデス、レッドブルに次いで5位(ホンダ信者の意見が的外れである事が証明される) ・バトン｢速いのに遅い(苦笑)｣マシンは良いのにパワーが無いせいでマノーに抜き返されたときの無線
656:音速の名無しさん
16/05/19 20:33:02.17 WV2/SPqhO.net
>>633 バードンの実績って一戦１ポイントだろ。
確かにポイントは取ったが、圧倒的にF1の経験が少ないだろ。
そういう立場の弱いドライバーの話を全て鵜呑みにするのは、愚か者の所行って事だよ。
657:音速の名無しさん
16/05/19 20:39:37.27 zMTPKPEL0.net
>>644
ルノーワークスと、レッドブルの差を説明してください。
はい、論破。
658:音速の名無しさん
16/05/19 20:43:15.02 GMRdmorP0.net
はい、論破()
赤牛は元からルノーPUを積むために設計されたルノー専用マシン(実質メルセデスワークスと同等)
ルノーは名前はワークスでも中身はメルセデスPUを積んでいた昨年の車(カスタマーレベル)
この程度もわからんのか
659:音速の名無しさん
16/05/19 20:45:31.38 9rRwhVPc0.net
サイズゼロだからシャシーはもっと上に行ってもらわないと困る
サイズゼロなのにメルセデス並みのパワーなんて出せるわけがないんだから
660:音速の名無しさん
16/05/19 20:47:13.72 zMTPKPEL0.net
>>647
つまり、シャーシの差ってとこね？
ほら、論破。
661:音速の名無しさん
16/05/19 20:51:45.88 BfUi2bqe0.net
>>642
そのＤＲＳ圏内につくために最終コーナーでついていくにはトラクションの良さが必要ってこと
第一バルセロナはエンジンは重要じゃないってドライバー言ってたよね
シャシーが遅いって認めたほうがトップに近づけるのに
662:音速の名無しさん
16/05/19 20:53:45.51 zMTPKPEL0.net
>>647
同じエンジンでも、シャーシ次第でかたや優勝、かたや最下位争いになる
ということですね。
PUがーって言ってた奴はいよいよ四面楚歌ですね
663:音速の名無しさん
16/05/19 20:54:02.07 GMRdmorP0.net
突然赤牛、ルノーというまったく論点が異なる物を持ち出して
ドヤ顔論破宣言して恥ずかしくないのかね。
664:音速の名無しさん
16/05/19 20:55:24.27 GMRdmorP0.net
>>651
つまりホンダPUがルノーPUより下って事を言いたい訳か
665:音速の名無しさん
16/05/19 21:00:00.31 GMRdmorP0.net
ID:zMTPKPEL0が自分でホンダPUがルノーPUより下で
マクラーレンのシャシーが良いことを証明しててワロタ
確かに
ルノーPU＞ホンダPUで
シャシーが赤牛＞枕＞ルノー
だと実際の順位と辻褄があう
666:音速の名無しさん
16/05/19 21:04:33.79 BfUi2bqe0.net
アンダーソンの文章読んで順位伏せてマクラーレンを4位にする人がどれだけいるのか疑問だな
667:音速の名無しさん
16/05/19 21:07:06.30 xOe3PvRa0.net
タイヤのデグラが酷くて柔らかい方のタイヤがもたない問題はとう説明するんだ？
668:音速の名無しさん
16/05/19 21:08:57.18 GMRdmorP0.net
>>650
>第一バルセロナはエンジンは重要じゃないってドライバー言ってたよね
他に比べて、な
まったく重要じゃないとは言ってない
信者ってのはメクラな上に読解力も無いのか
669:音速の名無しさん
16/05/19 21:11:22.02 /kdAK01s0.net
マクラーレン 「ホンダのF1パワーユニットはフェラーリを超えた」
エリック・ブーリエは「データを詳しく分析したところ、パワーに関しては今ではメルセデスとフェラーリの間くらいのところまできている」と Speedweek にコメント。
「ドライバーも進歩を確実に感じているし、サーキットでは我々が強くなったことは誰の目にも明らかだった」
670:音速の名無しさん
16/05/19 21:11:27.04 BfUi2bqe0.net
しかし結果はメルセデス2台がリタイアで9位が精一杯と
シャシーダメじゃん
671:音速の名無しさん
16/05/19 21:12:40.21 GMRdmorP0.net
しかし信者の主張ってソースゼロの妄想や感情論ばっかだな
もうちょっと客観的なデータやソースを元にした生産性のある意見や
的を射た事が言えるは奴いないのか
672:音速の名無しさん
16/05/19 21:15:33.81 BfUi2bqe0.net
とりあえずミディアムタイヤのタイムでフェラーリに近づこうか
1秒くらいかな
優れたシャシーなら可能だが
673:音速の名無しさん
16/05/19 21:17:09.24 zMTPKPEL0.net
>>660
ルノーワークスと、レッドブルの差を説明してください。
シャーシ以外で。
どうぞ。
674:音速の名無しさん
16/05/19 21:28:08.95 oboUxOGJ0.net
まだ、充電が弱いんだろう？ 電気に弱いHONDA・・・
675:音速の名無しさん
16/05/19 21:29:15.52 6/aGjLDY0.net
マクラーレンホンダは、こつこつと改善していっているのが実感できるね
1年半でここまで来れたんだから凄いけど更にチームで上目指して頑張ってる姿も良いね
676:音速の名無しさん
16/05/19 21:36:34.00 4pO/sF7r0.net
ＰＵが悪い、シャシーが悪い、相変わらずの繰り返しだが、
どっちもさして良くないだろう。
ただ、ＲＢとルノーの差を見れば、ＰＵ一辺倒の論調には
疑問が沸くよな。
677:音速の名無しさん
16/05/19 21:39:59.83 1lnjWxuL0.net
今回のテストでバトンはバンドーンより0.25秒ほど速かったのか
バトンやるね
678:音速の名無しさん
16/05/19 21:57:03.02 vYJqFXgi0.net
ホンダのPUにもっとパワーがあればQ3進出くらいは朝飯前なんだけどな。メルセデスとの２秒差はあまりに大きい。
進歩してるって言うけど追い付き追い越すなら他とは比較にならない進歩が必要。でもホンダの進歩は亀。先は長い。
679:音速の名無しさん
16/05/19 22:18:24.08 GQ2MsiVf0.net
ホンダさえしっかりとパワーアップしてくれればマクラーレンは復活するんだけど
サイズゼロといえ、ルノーよりはるかに非力なのはいただけませんな
680:音速の名無しさん
16/05/19 22:25:51.68 3ZxuB/2D0.net
>>650
枕がマノーよりトラクション悪いと思ってんの？笑える
681:音速の名無しさん
16/05/19 22:25:56.34 dItB+Shl0.net
autosportの記事ホンダのことハッキリ最弱エンジンと書いてんなw
事実だからしょうがねー
682:音速の名無しさん
16/05/19 22:30:21.25 EjC0bEI80.net
>>658
ルノーが最弱って分かっちゃたね
まあ下見てもアレだから
683:音速の名無しさん
16/05/19 22:36:12.73 bM8Plusg0.net
>>654
当たり前過ぎて逆に驚いた
まともな思考能力ある人間でそれ以外の考え方する者いるんだろうか？
684:音速の名無しさん
16/05/19 22:39:17.56 BhGObMhT0.net
でも、>>658でブーリエが言うようにフェラーリ以上のPUで、
ちょっと前にアロンソが言ったようにシャシーがフェラーリより上
だったら既に表彰台狙えているはずだよねw？
685:音速の名無しさん
16/05/19 22:39:33.86 quS8KOxG0.net
ルノーとかの下位はどうでもいいね
686:音速の名無しさん
16/05/19 22:42:02.98 BfUi2bqe0.net
ウルトラソフトでも遅いマクラーレンのモナコでの雄姿が楽しみだな
687:音速の名無しさん
16/05/19 22:43:40.86 BhGObMhT0.net
ルノーに関しては来年以降は全くわからない脅威にはなりうると思う。
今と体制は違うけれども一応05、06のチャンピオンだからね。
それに今年は実質的にロータス・ルノーだし。
688:音速の名無しさん
16/05/19 22:44:58.92 pqkUN1y10.net
ルノーは下の方だからほんとどうでもいいわ
689:音速の名無しさん
16/05/19 22:51:12.28 bM8Plusg0.net
ザッと読み返してみた感想
もしかしてだけど、ここで盲目的にホンダ擁護やホンダPU＞ルノーPU説書き込んでんのたった1人だけ？
ホンダ応援するのは俺も同じだけど、現状から目を背けてまで狂信的な擁護はヒクしマイナスプロモーションだよ
690:音速の名無しさん
16/05/19 22:51:33.41 YaNQD+Mu0.net
マクラーレンのタイヤ選びからして
ウルトラソフトの寿命が他より短いシャシー
と自覚しているような感じだね
691:音速の名無しさん
16/05/19 22:58:16.89 S+Vm3QtD0.net
ホンダスレでアンチが自演で一人でルノーが上とか狂っていること毎日繰り返してるから
みんなルノーが嫌いになってるな
692:音速の名無しさん
16/05/19 23:07:04.36 uCTW7EPD0.net
モナコは特に抜きづらいから予選で少しでも上に行かないとね、予選6位とかを期待しちゃう
693:音速の名無しさん
16/05/19 23:10:06.90 BJx/hKw70.net
サイズゼロとかいうアホな試みを
引き受けたホンダが阿呆
マクラーレンなんかはエンジンの素人なんだから
これはホンダが悪い
シャーシは良くも悪くもない感じじゃないの？
エンジンが一番のネックだと思うけど？
でも！マクラーレンがうざいのがムカつく！
694:音速の名無しさん
16/05/19 23:12:45.18 aBQtBccI0.net
今週のテストではウルトラソフト使ってなかったような
695:音速の名無しさん
16/05/19 23:13:15.59 dItB+Shl0.net
ホンダはルノーより馬力低いと言えばホンダのアンチになり、太陽は東から昇って西に沈むと言えば太陽のアンチになるのかw
696:音速の名無しさん
16/05/19 23:25:52.35 xsv5YMny0.net
>>658
これで今まで
ホンダP＞ルノーPU
とバラされたから荒らしていたルノー信者が更に発狂するが
｢ルノーなんて糞だろどうでもいい｣と更に逆効果
消えろって
697:音速の名無しさん
16/05/19 23:36:04.84 mJJ+ixc/0.net
抜けないモナコでタイヤがもたないのは致命的なんだよなあ
ロシアだけはタイヤに優しかったから割りと上手くいったが
698:音速の名無しさん
16/05/19 23:39:27.48 QQHXAToF0.net
新しい燃料だかオイルだかがカナダ以降に投入されるんだっけ？
それに合わせてアップデートするのかな
699:音速の名無しさん
16/05/19 23:46:10.22 OKx7KYS20.net
すべては前社長の伊東が悪いんだよ
確かな戦略や展望があるわけでもなく「ホンダの社長になったからにはF1に挑戦すべき！」
というミーハーな動機だけで参戦を決めたわけだからな
700:音速の名無しさん
16/05/20 00:06:54.00 gaWTnw3t0.net
マクラーレンホンダは良い感じですね
701:音速の名無しさん
16/05/20 00:10:10.04 o+PekLWm0.net
本当にシャーシが良くなればタイヤにも優しくなるでしょ
のんびり眺めてようよ
702:音速の名無しさん
16/05/20 00:17:51.56 m+FztjO90.net
ギヤ比を考えなさい。クロスしてます。第3セクター速いのはそれ。
703:音速の名無しさん
16/05/20 00:57:16.82 SwW41yj50.net
要するにホンダは燃費わるいんだよ。
テストやフリー走行でいくら早くても、決勝で遅いのは燃費にせい。
パワーがあっても、燃費わるければ、ゆっくり走るしかないから意味なし。
トークン全部使っても大幅な改良は難しいから、
今期は中団争いが関の山だな。来年に期待しよう。
704:音速の名無しさん
16/05/20 01:25:11.40 OJq2BPBn0.net
マクラーレンはメルセデスに泣き入れて、2014年版のエンジンでも売ってもらったらいいよ。
705:音速の名無しさん
16/05/20 02:20:07.57 ttBur1UM0.net
下手したら燃費は去年より悪くなってんじゃね？
とりあえず必死にパワーは上げました
でもその分燃費が更に悪くなりましたｗって落ちな気がする
706:音速の名無しさん
16/05/20 02:42:55.41 +h4mI9pa0.net
アロンソが出ていくと仮定して
超本気モード2017年マクラーレンホンダのドライバーが、バンドーンはねえんじゃねえかな
707:音速の名無しさん
16/05/20 02:47:40.16 tD0HGomY0.net
回生がちゃんとした分去年よりは燃費よくなってるはず
エンジンには去年からほぼ手を付けてないからパワーアップも燃費の悪化も無い
708:音速の名無しさん
16/05/20 05:53:12.74 KMGZuvU+0.net
長谷川さんもタラレバ言い出した、終わってるなｗ
ホンダ F1 「トークンシステムのせいで開発パーツを投入できない」
URLﾘﾝｸ(f1-gate.com)
長谷川祐介は、開発している全てを投入することできれば、
ホンダのパワーユニットは現在のフェラーリのパフォーマンスレベルに並んでいると考えている。
「我々のデザインについて技術的にお話しするのは難しいです。数値は言えません。
ですが、フェラーリのエンジンのレベルとほぼ同じベースにあります」
「ですが、我々は現時点でそれを達成していません」
「トークンがなく、もっと多くのパーツを加えていれば、我々はそのレベルを達成できていると思います」
「ですが、現在そのレベルを達成するには40～50以上のトークンが必要です」
709:音速の名無しさん
16/05/20 05:54:36.88 2Hi6I7e80.net
やっぱり現時点で100PSくらいは劣っているわけか
710:音速の名無しさん
16/05/20 06:33:32.72 ughGupcM0.net
１００ps勝ってるPU搭載のマノーはすごいな
711:音速の名無しさん
16/05/20 07:17:26.41 ZtXdWsCG0.net
信者がいくらブーリエがーブーリエがーと喚こうがホンダの責任者長谷川さんがフェラーリPU
より劣っていると認めているので必ず論破されている
まさに負け犬の遠吠え
PU：メルセデス＞フェラーリ≧ルノー（最新バージョン）＞ホンダ
シャシー：レッドブル＞＞＞マクラーレン＞＞＞＞＞ルノー
712:音速の名無しさん
16/05/20 07:23:11.63 ye8XaLje0.net
>>697
逆に言えば
今のホンダPUは今のフェラPUに並ぶだけでも40、50トークンも必要な程劣ってるってことなんだね
713:音速の名無しさん
16/05/20 07:30:09.72 DWHN7xD00.net
マノーメルセデスになって10秒くらい速くなったもんな
PUのパワー差は絶大だよ
714:音速の名無しさん
16/05/20 07:30:34.25 ZtXdWsCG0.net
PU：メルセデス＞フェラーリ≧ルノー（最新バージョン）＞ルノー（旧バージョン）＞ホンダ
715:音速の名無しさん
16/05/20 07:51:12.37 ZtXdWsCG0.net
ﾜｯﾁｮｲのスレでは盲目信者がいないというわかりやすさ
自分にレスにレスしたり引用したりホンダ教の自演も大変だな
716:音速の名無しさん
16/05/20 07:59:04.30 f03DmvJe0.net
盲目アンチがここにいるという事はわかったが
717:音速の名無しさん
16/05/20 08:00:06.46 ADjgTHMN0.net
>>697
>40～50以上のトークンが必要
結構なトークン数だけど、これって新レイアウトにすればということなのかね。
だとすると2017年はフェラーリ止まりでメルセデスには追いつけないということだろうか。
それとも後半年間で煮詰めるのだろうか。
718:音速の名無しさん
16/05/20 08:07:35.41 ZtXdWsCG0.net
本当のことを書いて盲目アンチ扱いされるんならホンダの長谷川さんも盲目アンチ認定されるな
というか世界中のまともなF1ファンはアンチホンダ認定されるとこになる
719:音速の名無しさん
16/05/20 08:52:07.47 ye8XaLje0.net
>>707
逆だと思う
大多数のF1好きが極少数の何が何でもホンダ擁護＋マクラに責任転嫁人間を盲目信者認定してるだけかと
720:音速の名無しさん
16/05/20 08:59:15.26 uGu7iafo0.net
>>703
ルノーワークスとレッドブルの違いはなに？
721:音速の名無しさん
16/05/20 09:21:41.63 1y+aubX50.net
うわぁ・・・なんでこんなに豚臭いのこのスレ
722:音速の名無しさん
16/05/20 09:30:38.49 wz1FbrLz0.net
Ａutosportのシャシーランキング 1.RB12 2.W07 3.SF16-H そして
4. McLaren MP4-31
The McLaren-Honda looks lairy at the rear occasionally, but is still very
capable - particularly at low speed.
It has easily the weakest engine, which compromises its high-speed aero
performance. With significantly more power it could potentially be a threat
to the top two.
ここの人達の評価とは随分違うね。
723:音速の名無しさん
16/05/20 09:37:00.89 1y+aubX50.net
>>711
ｷﾁどもは保健所で札処分されればいいｗｗｗ
724:音速の名無しさん
16/05/20 09:53:20.50 cVXwA/740.net
日本語版にも載ったな。
英誌によるF1全シャシーランキング：「マクラーレンはPUさえよければトップ2の脅威に」
2016.05.20
URLﾘﾝｸ(www.as-web.jp)
＞ 4. マクラーレンMP4-31
＞ マクラーレン・ホンダは時にリヤが扱いづらそうに見えるが、それでも特に低速では
＞ 非常にポテンシャルが高い。
＞ 明らかに最も弱いエンジンを積んでおり、それが高速の空力パフォーマンスを損なっている。
＞ パワーの面でもっと大幅に優れていれば、トップ2の脅威になっていた可能性がある。
725:音速の名無しさん
16/05/20 09:54:20.22 A5RQQwGK0.net
複数供給しないと勝てないだろ。
データ量から一レースで数倍の差がついてるだろう
論を排除しないと物言える環境にならねえぞホンダ
726:音速の名無しさん
16/05/20 09:54:51.62 arlpA3Pi0.net
>>701
一から作り直さないと駄目って事だろうな。スタートのコンセプトが間違ってたんだから。
727:音速の名無しさん
16/05/20 10:03:12.92 A5RQQwGK0.net
ろんみたいなもの言う約タダ図を排除すればええやろブー理恵は逆らえない立場なんだろうけど。
長谷川はエンジニアとしては日本でも有数の技術持ってるやろう
論を排除して交渉できるタフネゴシエーター見たのを四十え良いのうエイ出来そうなやつ一生勝てねえよこれ
728:音速の名無しさん
16/05/20 10:11:39.14 iFHldzb/0.net
>>713
リアが扱いづらいとか書かれてるのインドとマクラーレンだけなんだが
ためしにホンダをインドに載せてほしいわ
729:音速の名無しさん
16/05/20 10:26:39.51 IunaUNor0.net
>>713
レッドブルがメルセデスより上だとは思えないな
730:音速の名無しさん
16/05/20 10:40:44.51 1y+aubX50.net
必死で話を逸らすバカキチｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
731:音速の名無しさん
16/05/20 11:30:00.96 uGu7iafo0.net
>>718
いや、それは上だろ
だってレッドブルはあんだけエンジンにハンデがあるのに
優勝争いしてんだから
逆にいうと、マクラーレンのシャーシが本当に
言われてるほど良いなら、レッドブルくらいの
パフォーマンスも可能ってこと。
つまり、マクラーレンのシャーシは糞。
732:音速の名無しさん
16/05/20 11:53:17.38 V4ACOKdE0.net
小さいホンダPU積んでるのに赤牛シャシーにボロ負けのマクラーレンはくそ。
733:音速の名無しさん
16/05/20 11:56:43.47 CxEqOqzj0.net
>>693
それホンダがメルセデスからPUを借りてきてホンダのバッチ付けて載せるという案がマクラーレンから提案あったらしい
734:音速の名無しさん
16/05/20 12:03:53.60 1y+aubX50.net
最も弱いＰＵ最も弱いＰＵ最も弱いＰＵ最も弱いＰＵ最も弱いＰＵ最も弱いＰＵ
最も弱いＰＵ最も弱いＰＵ最も弱いＰＵ最も弱いＰＵ最も弱いＰＵ最も弱いＰＵ
最も弱いＰＵ最も弱いＰＵ最も弱いＰＵ最も弱いＰＵ最も弱いＰＵ最も弱いＰＵ
最も弱いＰＵ最も弱いＰＵ最も弱いＰＵ最も弱いＰＵ最も弱いＰＵ最も弱いＰＵ
./＼ ／ヽ、 ヽ、
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／ ::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ 〉
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| / ヽ ::: / ヽ :::::::| (ﾚ ) ／|￣ 〉
| ヽ＿.ヽ◯/__,,:: __ヽ◯/__， ::::::| ＿|＿ | /
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| ::＼ ...:::::::| .（／| / (ﾚ )
＼ //.T――.Tヽ ､ :::::::::／ ┼, ＿|＿
＼ ./ ヽ |_二二二｣ / ヽ ::::::／ (ﾚ ) .,-.|／、
ヽ 、＿__＿＿ ＿＿＿___, 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
735:音速の名無しさん
16/05/20 12:04:21.58 V4ACOKdE0.net
>>722
マクラーレンのくそシャシーにどうやってどでかいメルセPU載せんだよ？
f1なめてんじゃねー
736:音速の名無しさん
16/05/20 12:09:06.87 1y+aubX50.net
>>724
糞はお前。何度言ったらわかるんだ
, -―――‐- ､
, ｀丶､
／ ＼
／ ＼
/ ｌ ヽ
ﾊ l ､ ｌ ｌ .
| .ｌ / 、 | ＼ |、 | | ＿|＿ ＿|＿ ＿＿＿ -―フ
| /| ./ ヽ | ＼ ｜＼ | | ノ ＼ | ＼ | ＼ ／ ∠
| / |/ ./ ＼ | ｀ ーヽ‐ ､ ヽ | Ｘ | ｜ | | / ）
ﾉ /, ― ' ＼| , =＝＝ミ. V ､ ／ ＼ | ｜ ＼／ ＼ ○ノ
/ { / , =＝ミ､ 〃{//////ﾊヽ | ､
/ V 〃////ﾊ V/////:ﾉ | ｌへ ヽ
/／ ﾍ { {/////ﾉ =＝＝= | |＾ } ＼ ＿|＿ ＿|＿ ＿＿＿ -―フ
| ､ ヾ =＝ / / | ' ./ ﾄー' ノ ＼ | ＼ | ＼ ／ ∠
| } / / ハ | ./／ | 、 | Ｘ | ｜ | | / ）
. ﾊ { ‐r―‐ ´ } ／|/ .| ＼| ／ ＼ | ｜ ＼／ ＼ ○ノ
∨ ヽ、 ､＿＿ ノ , イ ﾊ. |
| ﾊ ﾊ＞‐/^^^^ヽ‐r－r:＜ﾊ:ミ＜Λ/∨ ヽ|
|/ ∨ ∨/＝＝=/ヽ_><_／ | ＼
/ ./> | ∨ ./ ＜ / |
/ ./＼ | ハ/ ／ / .|
737:音速の名無しさん
16/05/20 12:14:58.92 gaWTnw3t0.net
イギリスの記者が書いた曖昧な妄想記事より
当事者のマクラーレンの発表の方が正しいよ
↓
マクラーレン 「ホンダのF1パワーユニットはフェラーリを超えた」
エリック・ブーリエは「データを詳しく分析したところ、パワーに関しては今ではメルセデスとフェラーリの間くらいのところまできている」と Speedweek にコメント。
「ドライバーも進歩を確実に感じているし、サーキットでは我々が強くなったことは誰の目にも明らかだった」
738:音速の名無しさん
16/05/20 12:22:58.81 ZtXdWsCG0.net
>>726
当事者のが正しいならホンダPUはフェラーリPUに明確に劣る
長谷川祐介は、開発している全てを投入することできれば、
ホンダのパワーユニットは現在のフェラーリのパフォーマンスレベルに並んでいると考えている。
「我々のデザインについて技術的にお話しするのは難しいです。数値は言えません。
ですが、フェラーリのエンジンのレベルとほぼ同じベースにあります」
「ですが、我々は現時点でそれを達成していません」
「トークンがなく、もっと多くのパーツを加えていれば、我々はそのレベルを達成できていると思います」
「ですが、現在そのレベルを達成するには40～50以上のトークンが必要です」
739:音速の名無しさん
16/05/20 12:24:09.87 ugdsbRXF0.net
結局空力アップデートはイマイチだったのかな
サスペンションを変えないと駄目な気もする
740:音速の名無しさん
16/05/20 12:28:19.85 1y+aubX50.net
必死で話を逸らすキチヲタｗｗｗｗｗｗ
741:音速の名無しさん
16/05/20 12:29:31.03 LgxGaODl0.net
今のトークンルールではというのは
政治的になんとかしろというサインかな
それでここまで手をつけず
742:音速の名無しさん
16/05/20 12:29:38.71 fS5tmkth0.net
マクラーレンの解析が最新だからフェラーリは超えてたってことだね
フェラーリは壊れまくったから今は出力を落としているのかな
743:音速の名無しさん
16/05/20 12:34:26.63 1y+aubX50.net
>>731
病院いけｗｗｗｗｗｗｗｗｗ保健所でもいいぞｗ
744:音速の名無しさん
16/05/20 12:35:13.76 ACIE2WEk0.net
今現在
メルセデス＞ホンダ≧フェラーリ＞ルノー
745:音速の名無しさん
16/05/20 12:36:42.03 ZtXdWsCG0.net
これは見苦しい言い訳
PUの当事者しかも作成サイドの最新発言をも否定とは
信者によれば長谷川さんもアンチホンダになるようでホンダも可哀想だな
まあその前にフェラーリの前にルノーPU超えないと
746:音速の名無しさん
16/05/20 12:41:42.04 1y+aubX50.net
だから人生負け犬のキチなんだよｗ
747:音速の名無しさん
16/05/20 12:42:05.30 V0KUeBtq0.net
ホンダは何でも他人のせいにしてるんだな。
マクラーレンが悪いトークンが悪い。最低だな
748:音速の名無しさん
16/05/20 12:47:51.62 ZtXdWsCG0.net
盲目信者様の矛盾：
マクラーレンの解析（実際はブーリエがリップサービスしただけ）は正しいと絶大な信頼で主張する
だがそのマクラーレンが作るシャシーはマクラーレンのくせに、
とかマクラーレンの能力に疑問を呈したり否定しだす
749:音速の名無しさん
16/05/20 12:49:19.88 1y+aubX50.net
実生活と一緒で応援味方してくれる要素ゼロｗｗ
２ちゃんではホンダの批判者はもちろん、普通の書き込みする人、
果てにはソースにまで裏切られて味方ゼロｗｗｗｗ
クソキチシネバいいのにｗ
750:音速の名無しさん
16/05/20 12:50:13.15 V4ACOKdE0.net
>>737
ホンダPUがフェラーリより上なのはブーリエの意見ではなく数字
で証明されたこと。
751:音速の名無しさん
16/05/20 12:53:06.04 ZtXdWsCG0.net
>>739
らしいですが長谷川さん、サクラホンダの皆さんホントですか？
長谷川さんが間違っていて統合失調症の2ちゃんねらーが正解なんですか？
752:音速の名無しさん
16/05/20 12:55:10.69 oCTuvcZL0.net
ルノーPUが上だったとか言っている基地害が無視しとけ
マクラーレンホンダはフェラーリPUと比較しているからルノーPUは対象外の格下ってこった
753:音速の名無しさん
16/05/20 12:56:19.57 ye8XaLje0.net
>>739
マジ？その数字見せて
754:音速の名無しさん
16/05/20 12:57:47.59 1y+aubX50.net
>>739
おいクソキチｗ
おまエラマクラーレンが今季初入賞するあたりまで、
ブーリエやめろって発作起しっぱなしだったろｗ
今おまエラの心のささえはブーリエのリップサービスだけｗ
死にたくならないか？遠慮しなくていいぞｗｗｗ
755:音速の名無しさん
16/05/20 13:01:59.52 ZtXdWsCG0.net
「証拠がある。だが証拠は見せれない。」
TVタックルで仲間からも否定されながらUFOを語る韮澤さん臭
756:音速の名無しさん
16/05/20 13:06:43.61 oCTuvcZL0.net
>>739
マクラーレンがデータ解析した結果と言っているね
757:音速の名無しさん
16/05/20 13:13:28.16 ye8XaLje0.net
ルノーエンジンより負けてるのは嫌
だけど勝ってる根拠がない
758:音速の名無しさん
16/05/20 13:14:24.99 1y+aubX50.net
とブーリエが言ったんだよｗ
自演してもおまエラの心の支えがブーリエなのは変わらないｗｗｗ
低能ｗ
759:音速の名無しさん
16/05/20 13:15:05.10 ggsJVMd20.net
今度はダブルQ3進出が目標だな
760:音速の名無しさん
16/05/20 13:15:21.73 rD2Fan2o0.net
ホンダエンジンは遅くて故障が多いイメージしかない
市販者と一緒だな
761:音速の名無しさん
16/05/20 13:15:34.73 1y+aubX50.net
もちろん>>747は>>745へのレス
762:音速の名無しさん
16/05/20 13:17:37.43 h3at700F0.net
>>739
The Power of Dreams? 夢の話しか？
結局はトークン40～50突っ込んだらって話しでしょ。
数字として40～50トークン分の隔たりが有ると言ってるわけでしょ
現実として実戦投入できないならフェラーリ以下は確定
763:音速の名無しさん
16/05/20 13:20:35.14 fS5tmkth0.net
ホンダ＞ルノーと確定だからアンチが必死、一人で
764:音速の名無しさん
16/05/20 13:25:09.08 Dz8F4YB30.net
マクラーレンのスペインアップデートは
バトンだけだったの？
765:音速の名無しさん
16/05/20 13:30:51.38 6wLl66BG0.net
アロンソは、もっと速く走れるから追い越させてくれとチームに何回か伝えたらしいね
766:音速の名無しさん
16/05/20 13:37:32.89 NNn+2IGB0.net
カナダまで特に何も無しかな
小さな改善はするのだろうが
767:音速の名無しさん
16/05/20 13:41:10.23 KKElGoSn0.net
>>692
また馬鹿発生
燃費が悪い＝パワーが無い
覚えておけ
768:音速の名無しさん
16/05/20 13:41:53.02 6qQNKW0Y0.net
>>697
タラレバというよりは、最近のホンダに対しての海外メディアの論調が
「なぜアップグレードしないのか、計画すら言わないのはなぜか」
(マクラーレンが頑張ってるのにホンダはのんびりやってるのではないか)
なので、反論的に答えたんだと思う
769:音速の名無しさん
16/05/20 13:43:56.70 KKElGoSn0.net
>>711
イギリスのメディアが冷静で平等だと思っているの？
いや、どの国のメディアも自国チームに甘い。
他国製のキーパーツを責めるのは当たり前。
770:音速の名無しさん
16/05/20 13:49:06.80 fS5tmkth0.net
タイヤ選択を見るとモナコが心配だ
771:音速の名無しさん
16/05/20 14:15:17.34 1y+aubX50.net
>>752
自分と回りが同じだと思うのはキチの証拠だからｗ
保健所に出頭しとけｗ
772:音速の名無しさん
16/05/20 14:42:04.09 CU8LNR4/0.net
まぁ、そのー、、
ホンダは税金使って日本の代表としてF1に参戦してるわけでもなく、1つの自動車メーカーが自分とこの資金を使って参戦してるだけの話で
進化の度合いが想定よりも遅かろうが、マクラーレンと両ドライバーは契約書にサインしてしまってるわけで
ホンダはどこの誰に迷惑かけてるわけでもないってことになるわけで、ここで外野がｷﾞｬｰ!ｷﾞｬｰ!騒ぐのもお門違い
相変わらずの「いつまでたっても一流になれないホンダ」をやってればいいんだと思いますよーw
773:音速の名無しさん
16/05/20 15:00:19.38 wy+AfJui0.net
>>757
アップグレートしない（できない？）話はわかった
ただ、もし考えてる全アップグレートをすればフェラーリ並みになるは余計だろ
前任者の大口が感染した？
774:音速の名無しさん
16/05/20 15:05:15.68 rbuaO59g0.net
１年ちょっとでここまで来たから凄いね
775:音速の名無しさん
16/05/20 15:13:04.13 fQ9e1XPA0.net
>>759
で、証拠の数字まだなの？w
ブーちゃんが言ってた！しかないの？ww
ホンダ責任者の長谷川氏は無視？www
数字が証明してるなら数字見�
776:ｹてくれよ～wwww 証明してくれ～wwwww
777:音速の名無しさん
16/05/20 15:31:32.17 B/2NQVif0.net
>>716
長谷川って新井の元でフィットハイブリッドのリコール量産したんだろ？何で有数の技術者なのよ？
778:音速の名無しさん
16/05/20 15:44:39.27 CsggQmJp0.net
あのさぁいつも思うんだが市販車と何の関係があんの
779:音速の名無しさん
16/05/20 16:05:03.56 6qQNKW0Y0.net
>>762
まあ確かに
ただ、こう言うQ&Aな記事で記者の質問内容が書かれてない場合はコメントの経緯を推測するしかないわけだけど、
長谷川さんのコメントは原文だと
“It is difficult to say but technically speaking our designs are - I can't say the number - but almost based
on the same as the Ferrari level of engine.”
なので、
記者「もし開発内容を全投入できたらトップレベルのPUになりますか？具体的に何馬力UPするか教えてください」
みたいな煽り質問されてたんでは
780:音速の名無しさん
16/05/20 16:11:01.26 NRI9WqIx0.net
具体的に何を変えたいんだ？
レイアウト？ターボ？ERS？
781:音速の名無しさん
16/05/20 16:18:13.01 oPdSjiqw0.net
”Although we are not achieving that at the moment.”
が最後につくね
782:音速の名無しさん
16/05/20 16:24:18.31 fQ9e1XPA0.net
いくら車体が良くても100psも劣ればストレートでラップダウンのマノーに抜かれるわなw
783:音速の名無しさん
16/05/20 16:28:21.28 GQhrKS0E0.net
ルノーとザウバーとマノーが底辺シャシー御三家でいいのかな
枕は中の上ぐらいだろう
つまりサイズゼロはどっちも失敗だったつーこった
ソコソコのPUも圧倒的な車体も出来なかった
784:音速の名無しさん
16/05/20 16:28:57.99 8V8dGyF10.net
ホンダがトークンなしで開発しても他のチームも開発するのだから意味無いってのは頭悪すぎる
自由に開発しても出来ることには限界があるからな
メルセデスが70トークン分変えてもどれだけ伸び代があるかというとあまりない
全メーカーが大体の収束点で落ち着く
だからホンダが追い付くことはできる
あとは他のメーカーが今の延長線上の開発でなく全く新たなものが見つけられるかどうか
785:音速の名無しさん
16/05/20 16:46:16.38 etC5s00u0.net
ルノーPUが35馬力も改善するならほぼほぼフェラーリPUに並ぶんじゃね
今でさえルノーPUに50馬力負けてるホンダPUは85馬力差に（；￣ェ￣）
786:音速の名無しさん
16/05/20 16:52:34.53 P2xOfBH90.net
>>771
ホンダはインドと同じくらいだろうな
オースポのトロロより良いはありえないJKより良いわけない
787:音速の名無しさん
16/05/20 16:55:20.74 ugdsbRXF0.net
マクラーレンホンダはメルセデスやフェラーリと比べてあれこれ言ってるだけで
ルノーPUより劣ってたなんて言ってるのはあんただけだよ
ホントわかりやすいアンチの自演だな
788:音速の名無しさん
16/05/20 16:55:37.40 1y+aubX50.net
必死で話を逸らそうとするクソキチのクソレスまだまだ続きます 笑
789:音速の名無しさん
16/05/20 16:58:10.25 ugdsbRXF0.net
ほらなこのアンチの自演だろ
790:音速の名無しさん
16/05/20 17:00:29.96 K3uGE5b00.net
サイズゼロが駄目だとわかったと・・・・
長谷川さんが外から見て予想してたのと中に入って実際の問題点がまったく違ったって言ってたから、
ベンツ以外のエンジニアは全員同じ予想立てて設計したんだろうな。
枕のシャシーが良いとかはどうかと思うな
顎が極端なオーバーのセッティング好んでたのは周知で、
可夢偉がいたころにピレリになってその話結構してたけど、
眉毛も相当オーバーな車が好きそうだと。
ペレスもオーバーで可夢偉はアンダー。
バトンの発言を昔から聞いててもアンダーが好きそう。
今年のシャシーも後ろのグリップがないとか言ってるけど、
眉毛は最高だって言ってるし、低速サーキットだと速いって雑誌も言ってるからそういうことなんだろうな。
791:音速の名無しさん
16/05/20 17:01:13.66 LNIaIVNl0.net
>>777
根拠のない自演認定より、自分で言い出した>>739の証拠出した方がいいんじゃないの
792:音速の名無しさん
16/05/20 17:03:51.33 ugdsbRXF0.net
アンチって毎日この調子で自演してるの？
793:音速の名無しさん
16/05/20 17:08:26.92 GQhrKS0E0.net
中の上ってかなり批判的なニュアンス込めたつもりだったんだけどな
金満クラスでは底辺だし
794:音速の名無しさん
16/05/20 17:09:49.16 ggsJVMd20.net
アロンソは計画では最高のシャシーになる予定、ならなければいけないと言っただけだ
795:音速の名無しさん
16/05/20 17:13:54.50 oPdSjiqw0.net
>>780
2ちゃんの書き込みもアンダーソン記事も長谷川さん発言もアロンソ発言もF1メディア記事も全部アンチの自演。本当はホンダはフェラーリ、ルノーより上だ。
と言いたいのですね、わかります。
それより話から逃げず、数字が証明してることを明らかにしないと皆さん貴方が自演してると思いますよ。またID変えていつもの様に逃げますか？自演だーの罵倒一辺倒で逃げますか？
796:音速の名無しさん
16/05/20 17:15:25.46 1y+aubX50.net
でさ、クソキチにひとつ聞いておきたいんだけどぉ
誰がホンダが一番弱いＰＵだって言ったら認めるのｗｗｗｗ
797:音速の名無しさん
16/05/20 17:19:35.87 LNIaIVNl0.net
>>783
ID変えず開き直る
話をそらす
ほとぼりが冷めるまで書き込まない
も追加で
798:音速の名無しさん
16/05/20 17:19:46.59 zJ3sTwO40.net
>>764
じゃあ、長谷川は具体的な数字挙げてるのか?
799:音速の名無しさん
16/05/20 17:22:15.39 1y+aubX50.net
>>784
先にみんなやオレの質問に答えろよクソキチｗｗｗ
800:音速の名無しさん
16/05/20 17:24:59.99 3dqypZuV0.net
>>785
それってアンチの手口なんだよな
論拠がないから論破されたらほとぼりさめるまで逃げてまた中身の無いsage文句並べるだけ
801:音速の名無しさん
16/05/20 17:25:59.61 LNIaIVNl0.net
話逸らしたか
自分で数字が証明してるって言った人にじゃあ数字教えてくれと聞いてる流れ
質問に答えずじゃあ長谷川は？は会話成立してないよ
802:音速の名無しさん
16/05/20 17:28:01.18 1y+aubX50.net
>>789
幼稚園児並みだよなｗ
なにがそれってアンチの手口だよｗ
はよ保健所で殺処分されろよクソキチじいさんｗｗｗ
803:音速の名無しさん
16/05/20 17:31:01.06 oPdSjiqw0.net
逃げた上に論点ずらし。しかも失敗。
自分なら恥ずかしくて今顔真っ赤になってるだろうし、しばらく来れなくなるくらい。
804:音速の名無しさん
16/05/20 17:31:49.81 E8wUCofG0.net
ID:ZtXdWsCG0
ID:ye8XaLje0
ID:1y+aubX50
ID:ZtXdWsCG0
ID:rD2Fan2o0
ID:h3at700F0
ID:CU8LNR4/0
ID:fQ9e1XPA0
ID:etC5s00u0
ID:LNIaIVNl0
ID:oPdSjiqw0
ま～たアンチホンダのキチガイジジイが朝から同じパターンで自演してんのか
臭すぎだろ、オシメ変えとけって警告しただろ
1行空白空けとかそのまんまw
805:音速の名無しさん
16/05/20 17:32:05.49 1y+aubX50.net
それと蜿蜒ひとりでキチレスしてっから、
命名してやるわ
おまえは今日から クソキっつあん（爺）だｗ
806:音速の名無しさん
16/05/20 17:35:28.79 oPdSjiqw0.net
>>792
あのー、あなたも段落ごとに一行空いてますよー
まともな返事してね？
807:音速の名無しさん
16/05/20 17:37:06.21 E8wUCofG0.net
ID:ZtXdWsCG0
ID:ye8XaLje0
ID:1y+aubX50
ID:ZtXdWsCG0
ID:rD2Fan2o0
ID:h3at700F0
ID:CU8LNR4/0
ID:fQ9e1XPA0
ID:etC5s00u0
ID:LNIaIVNl0
ID:oPdSjiqw0
1人で毎日なにやってんだよキチガイジジイ
毎日パターンが同じなんだよジジイ
808:音速の名無しさん
16/05/20 17:38:06.07 SwW41yj50.net
暇すぎる。
ホンダが今期も落ちこぼれと判明した。
長谷川も認めたし。来期待ちましょう。
もうスレも過疎るしかないな。
809:音速の名無しさん
16/05/20 17:38:57.89 LNIaIVNl0.net
>>795
自演バレで論破されて逆ギレとは恥ずかしくないか？
810:音速の名無しさん
16/05/20 17:39:29.57 zJ3sTwO40.net
>>789
ヘルムート・マルコ曰く
> 彼らのフェラーリエンジンのほうが（レッドブルが搭載するルノーより）もっとパワーがある」
トト・ウォルフは2015年フェラーリがもっともパワーがないと
主張したが具体的な数字を出したか?
ブーリエの発言は"パワーにおいては"という限定的なものだが
数字は挙げてない。
長谷川はよくしらん。
数字を示せと他人に言うのならお前がまず数字を挙げろ。
無論、お前の妄想や海外の記事の受け売りでなく関係者の
発言を論拠にしたものをな。
811:音速の名無しさん
16/05/20 17:42:34.90 E8wUCofG0.net
ID:ZtXdWsCG0
ID:ye8XaLje0
ID:1y+aubX50
ID:ZtXdWsCG0
ID:rD2Fan2o0
ID:h3at700F0
ID:CU8LNR4/0
ID:fQ9e1XPA0
ID:etC5s00u0
ID:LNIaIVNl0
ID:oPdSjiqw0
論破になってないし論破もいつもの口癖だよなお前のw