15/11/19 00:43:52.41 w//FfDLB0.net
>>1続き
モタスポ画像掲示板リンク集
モータースポーツ画像掲示板@しゃんばら
URLﾘﾝｸ(004.shanbara.jp)
明和水産 モータースポーツ板
URLﾘﾝｸ(bbs55.meiwasuisan.com)
モータースポーツ画像掲示板＠ぼくらの秘密基地
URLﾘﾝｸ(www2.himitsukichi.info)
1995ハンガリーGP
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
hideはPart35で大クラッシュ
クロスノフはPart38で大クラッシュ
3:フラッド ◆oZ7nJtrPDg
15/11/19 00:48:20.04 owv1O1in0.net
乙
4:音速の名無しさん
15/11/19 03:04:57.52 Cifc6uk/0.net
>>1
乙です
5:書斎派マニア
15/11/19 19:08:25.82 N2cVff/lO.net
>>1
乙です
6:音速の名無しさん
15/11/19 21:06:36.70 ev24vXTi0.net
乙
7:音速の名無しさん
15/11/19 21:46:57.63 V8r9BP010.net
>>2
このマーシャルカー、なんて車種？
8:音速の名無しさん
2015/11/20(金
9:) 05:56:12.04 ID:zh2y0v8n0.net
10:音速の名無しさん
15/11/20 17:32:19.61 nGmYEH7c0.net
613って車種はミニカーがあるようだな…。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
このミニカーを買って改造したものとアロウズの井上車と
1/43前後のスケールの汎用フィギュアを改造したうえジオラマベースを作ればry
11:音速の名無しさん
15/11/21 12:00:38.41 oxNodKsV0.net
Macau Road Sport Challengeで一人病院送りになってたけど大丈夫かな
12:音速の名無しさん
15/11/21 12:40:45.63 vcmHC6zv0.net
「この事故で負傷者はいませんでした」といわれた場合には
即死者と行方不明者が居た可能性を疑うんだ…。
13:音速の名無しさん
15/11/27 06:17:43.56 Zv0BeY3y0.net
みんな無事か！
生きてるか！？
14:音速の名無しさん
15/11/27 15:29:28.16 NX5NfONs0.net
死んだよ
15:音速の名無しさん
15/11/29 20:54:53.51 19Qkaps40.net
今日鈴鹿で2輪の死亡事故？
16:音速の名無しさん
15/11/29 21:19:59.97 X6iO1Ls50.net
鈴鹿サンデーロードレース最終戦のST600R(リバイバル)クラス
前が転倒してよけきれずに接触転倒で頭を強く打ったらしい
17:音速の名無しさん
15/11/29 21:36:52.38 DmkBpjm10.net
【バイク】鈴鹿サーキットの二輪レースで４２歳男性が転倒死 ６００ｃｃクラス©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
読売新聞 11月29日(日)20時8分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
２９日午前８時半頃、三重県鈴鹿市稲生町の鈴鹿サーキット・国際レーシングコース（５・８キロ）で、
レースに出場していた大阪府枚方市長尾元町、会社員南真司さん（４２）のオートバイが、
転倒した他のオートバイに衝突して転倒し、南さんは頭を強く打って死亡した。
同サーキットの運営会社や県警鈴鹿署によると、レースはアマチュアが競う「サンデーロードレース」の決勝で、
南さんは４１台が出走した排気量６００ｃｃクラスに出場。
南さんのすぐ前を走っていたオートバイがカーブの手前で転倒し、よけきれなかったらしい
18:音速の名無しさん
15/11/29 21:45:45.85 yOxQ5RZH0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
19:音速の名無しさん
15/11/29 22:41:58.34 O1Y6rJ3A0.net
記憶に残らないからスレ違い
20:音速の名無しさん
15/11/30 10:33:31.87 Q0fXbwGd0.net
鈴鹿は最近死にすぎだろ。
21:音速の名無しさん
15/11/30 10:53:13.03 k9zdcKDf0.net
>>17
GP2クオリティ！GP2クオリティ！アァッ！
22:音速の名無しさん
15/12/01 08:48:15.20 vAPGJ3R30.net
見れない
23:音速の名無しさん
15/12/02 22:24:27.44 Pv+64qjS0.net
レーシングカートが崖から落ちてひっくり返ったが、ドライバーは無事
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
24:音速の名無しさん
15/12/02 23:12:30.42 42hrOC3n0.net
崖ｗどこが崖だよ
25:音速の名無しさん
15/12/02 23:12:41.61 KCO8tlhn0.net
２９日、鈴鹿で亡くなった事故の直後に現場を通過した車載カメラ映像
動画３０分辺りから再生してください
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
26:フラッド ◆oZ7nJtrPDg
15/12/02 23:21:22.67 wCN5vsvn0.net
3台？
27:音速の名無しさん
15/12/03 00:38:10.69 eP6y15M5O.net
>>22
危ないようで危なくないような、、、、崖って？笑える、、
まー無事で何より。
28:音速の名無しさん
15/12/03 00:58:35.80 dfbGtoau0.net
>>24
オンボードのライダー50歳かよ…
29:音速の名無しさん
15/12/03 01:49:58.43 e0CPBiKf0.net
>>22
実況…
30:音速の名無しさん
15/12/03 19:44:15.36 56G48Agn0.net
>>24
デグナー進入手前って結構珍しい場所での事故だな
最初はダンロップのちょっと先くらいかなと勝手に想像してたけど。
31:音速の名無しさん
15/12/03 21:29:29.56 rgq4KsAF0.net
>>24
「カーブの手前で転倒」とあるけど
180Rとデグナー1個目の中間、短い直線ぽいとこだよねコレ
どんな状況でコケたんだろ
32:音速の名無しさん
15/12/03 21:34:49.88 1kLWCUKn0.net
>>22
再生数稼ぎ乙
33:音速の名無しさん
15/12/04 01:22:19.10 Nc8fmijQO.net
>>22
崖ねえ、、
崖といえば火サス
崖っぷちアイドルは熊切あさ美
あと崖の上のポニョ
34:音速の名無しさん
15/12/04 05:16:47.91 dnW8mvxY0.net
再生数が増えちゃうから触らないで！
35:音速の名無しさん
15/12/04 18:54:59.49 Nc8fmijQO.net
>>22の
再生回数を増やしたら、何かまずいのですか？
36:音速の名無しさん
15/12/04 23:03:19.96 3ydjZzDs0.net
「他人が儲かるなんて許せない！」
37:音速の名無しさん
15/12/05 08:35:17.59 XoimvZKF0.net
>>25
5台
38:音速の名無しさん
15/12/05 09:42:18.47 8Q+FWGov0.net
△「他人が儲かるなんて許せない！」
○「糞動画で儲けるなんて許せない！」
39:音速の名無しさん
15/12/05 19:18:34.09 kHdkfAF20.net
電車に乗っていてふと考えた…いやその状況で考えるのは不謹慎なのだが。
77年当時の概ね標準的な形状のF1マシンだったシャドウDN8（レースデビューは76年終盤らしい）で
跳ねられたマーシャルのヴァン・ヴーレンはあのような状態になったけど
今時の標準的な形状のF1マシンが人と衝突するとどうなってしまうのだろうと…。
マモノウィングこそいつの間にか無くなったものの
そこらじゅうにキノコやヤドリギのように生えたエアロパーツが刃となってry
40:音速の名無しさん
15/12/05 19:45:54.16 EJInp1HY0.net
フロントウィングで足首切断は確実だろう
41:音速の名無しさん
15/12/05 20:43:07.79 XRF55jpq0.net
70年代と違って今はほとんどがペラペラのカーボンパーツだからタイヤに巻き込まれさえしなければ意外と助かったりして…
いや、300㎞でぶつかったら死ぬか…
何年か前に日本のデモランでレッドブルにひかれた人いたよね。
42:音速の名無しさん
15/12/05 20:57:41.68 QxEA9dks0.net
>>40
あれいくら払ったんだろうな
43:フラッド ◆oZ7nJtrPDg
15/12/05 22:04:12.67 E8pnEH0y0.net
>>40
薄くてそれなりの強度が確保出来ているんだそ。
ってことは…
44:音速の名無しさん
15/12/06 01:24:05.05 zyv1tDU80.net
今でもF3とか
45:スーパーフォーミュラ級辺りならサスアームに普通に使われてる 「エアロチューブ」って鋼管は要は上下対称の翼型というか涙滴型の 高強度鋼管ですからね…。 F1のは基本的にその形状のまま同等以上の強度でドライカーボン製なのだし…。 今思うとあの司祭の珍事も一歩間違えばry
46:音速の名無しさん
15/12/06 09:17:17.04 eziTo9Xu0.net
300kmに体当たりされたら豆腐の塊相手でも衝撃でダメじゃないのかね
47:音速の名無しさん
15/12/06 11:17:53.04 RRy4Kw3a0.net
「豆腐の角に頭ぶつけて死ね」は実際にどれくらいのスピードでぶつかれば死ねるのかっての見たことあるけど何km/hか忘れた。
48:音速の名無しさん
15/12/06 12:41:58.28 ldlSOEb10.net
MotoGPのオーストラリアで鳥さんが激突したけど、カウル部分だったから鳥さんは原型は留めてたな・・・
レース後にカウルに穴が空いてたから頭に直撃してたらやばかったと思うわ・・・
49:音速の名無しさん
15/12/06 13:27:13.26 zyv1tDU80.net
>>45
例えば豆腐工場で切ってない豆腐の塊が上から落ちてきたら
工員さんは普通に死んじゃうと思う…。
50:音速の名無しさん
15/12/07 02:40:01.08 6N4xjcv20.net
昔、鳥が顔に当たって死んじゃったF1ドライバーいたもんな。
51:音速の名無しさん
15/12/07 04:50:52.19 WAyyXpkw0.net
あの頃は半キャップみたいなヤツだからほんとに生の顔に直撃だったけどな
52:音速の名無しさん
15/12/07 06:18:05.65 H6RZe22t0.net
オーストリアGPで鹿を轢いたマクラーレンのヨハンソンや
カナダGPでマーモット？何かネズミみたいなの轢いたベネトンのナニーニも
よく怪我しなかったもんだ。死んでたかもしれない事故じゃないのか？
ナニーニは自分が命を奪った生き物のことを想ってピットで泣いていたというが
こんな繊細なドライバーはF1チャンピオンにはなれないんだろうな、と思ったのを憶えている。
53:音速の名無しさん
15/12/07 06:31:54.48 ptpWfIGB0.net
一方でデビッドソンのように牽いたうえに悪態をつく輩もいる
54:音速の名無しさん
15/12/07 08:46:08.87 H6RZe22t0.net
デビッドソンはルマン24時間で大きいクラッシュをやってたな。
衝突の瞬間に38Gを記録したんだっけ？よく生還したもんだ。運のいい男よ。
「（宙を舞う車のなかで）不思議なことが起こったんだ。意識はあるんだけど静寂に包まれて
家族のことを考え、ああ僕は死につつあるんだなと思った。死ぬ時はこうやって死ぬのかと思った。
すごく静かで、音も何も無い世界だった。」
55:音速の名無しさん
15/12/07 08:54:26.63 erbCsuwfO.net
>>37様よ>>22がアップロードした動画は広告入ってないから儲からないよ。
もっとYouTubeの勉強してから出直してこいや！！
おとといきやがれってんだ！
56:音速の名無しさん
15/12/07 12:33:44.39 JWYeauD40.net
>>50
ヨハンソンは確かムチウチになったと…。そして車体のヒストリーからいうと
あの時乗ってたMP4/3はそのまま退役になってる。引退後に展示車とかになったかは不明。
国際F3000でレース中に鳥に直撃されて上半身（鳥の）血まみれで表彰台に立ったのは
ホルディ・ヘネだったと思うけど…F1に乗りそこなったのは鳥の祟りか（違
57:音速の名無しさん
15/12/07 12:56:00.75 YgWlirWg0.net
鈴鹿は昔中嶋が蛇ひいたり、国光が亀はねたり…
58:音速の名無しさん
15/12/07 14:41:31.37 JWYeauD40.net
>>52
近年のルマンで大変なクラッシュといわれるとCLRしか思い出せない…。
URLﾘﾝｸ(www.mulsannescorner.com)
ダンブレックは結果的に軽傷で済んだものの脳震盪で意識を失ったので
事故当時の記憶は無い、ということだったけど
連続写真で捉えられたウェバーは2回とも（レスキューの助けは借りたにしても）
自力で脱出してるので一部始終を記憶してるんだろう。
下を通り過ぎたヴァイパーに乗ってたオリビエ・ベレッタの
「抜いていったと思ったら視界から消えた」って話もじわじわくるが
決勝レース中、最後に1台残った#6をドライブしていたフランク・ラゴルスの
「もう1台も飛んだと聞いて、ピットに呼び戻されるまで気が気じゃなかった」
っていうのもじわじわくる…。
そういえばメルセデスCLRって3台しか製作されなかったのかと思ったら
URLﾘﾝｸ(www.racingsportscars.com)
実際には4台あったのか…そして実はウェバーが1回目と2回目に吹っ飛ばした#4は
それぞれ別の車だったと？
言われてみれば確かに一発目のリフトオフの時点で
あれを短期間で修復するのは難しかっただろうから、
そりゃTカーがあるならそっちを出してくる方が早いか。
59:音速の名無しさん
15/12/07 16:53:43.93 F8rY0abt0.net
>>53
すいやせんでしたｗ
60:音速の名無しさん
15/12/07 17:16:51.15 89NeML810.net
ここにも長文おじさんがいるのか
61:音速の名無しさん
15/12/07 18:18:49.00 lJ+l9LNB0.net
Gの話を始めたら右に出るものはいないという松田秀士
62:音速の名無しさん
15/12/07 18:26:12.64 qTjc7zc60.net
>>56
アラン・シモンセンを忘れてるのか、死亡事故なのに
63:音速の名無しさん
15/12/07 18:56:56.19 mYWHKfTN0.net
>>60
JOTA密着のルマン映画でも触れられてたな
64:音速の名無しさん
15/12/07 19:04:46.37 JWYeauD40.net
>>59
デヴィッド・パーレイは二度目の事故で死んでいなければ…
65:音速の名無しさん
15/12/07 22:06:24.58 6HBn2JX80.net
シモンセンのクラッシュは正直地味すぎるんだよな
ナスカーのアーンハート並みに「あれで死ぬの？」って感じの
エネルギー分散されずにドライバーがもろにダメージもらってるってのはわかるんだけどさ
大変なクラッシュというとやっぱ離陸してバラバラになったり、横っ腹に直撃くらって真っ二つとかそういうのが浮かぶわけよ
66:音速の名無しさん
15/12/08 00:25:10.57 lGS3ixGS0.net
>>52
事故の瞬間、何も音がしなくなって時間が止まったようになるってのはマジだな、小2の時
バイクにひかれて10mくらい吹っ飛ばされた時にそれを実感したわ
67:音速の名無しさん
15/12/08 03:40:23.39 bWVi7wRi0.net
>>59
あれ手足骨折してたらしいけど映像見たら自分で立って歩いてる…
単にアドレナリンでそれが出来ただけなのか?
そういや琢磨はインディ500初挑戦のプラクティスで250Gのクラッシュでピンピンしてたが。
>>60
あとロイックの大クラッシュも�
68:c アレでSFにも穴開けたし。
69:音速の名無しさん
15/12/08 08:28:48.23 oNEiZ1Ql0.net
デュバルのクラッシュはよく生きてたなと思わされるレベル。
鈴鹿でトレルイエの大クラッシュも。デュバルは友人のマシンが真っ二つになってるの見て
ピットで顔面蒼白にして心配してたんだったか、泣いたんだったか。
70:音速の名無しさん
15/12/08 08:33:42.57 oNEiZ1Ql0.net
アラン・シモンセンの事故をあらためて見てみたけど
その後ろを走ってたマシンの車載カメラから見ると、なぜあそこでオフしたのかちょっとわかりにくい。
前方で黄旗が振られてたのと何か関係があるんだろうか。
71:音速の名無しさん
15/12/08 12:10:07.01 iGPA2YZc0.net
マコビッキもクラッシュしたんだけど
なぜああなったかわからないと言っていた
一説には電子制御のドライバーエイドの誤作動説があるが…
72:音速の名無しさん
15/12/08 21:34:32.62 hKGOqjBY0.net
シモンセンの前方を走ってたLMP2もフェラーリも
同じように縁石に乗ってスピンしてるんだよね
乗ったらどこ行く変わらんような路面状況だったのか
あと、ドライバーの意志とは別に
トラクションコントロールが作動して
マシンが斜めの状態なのに勝手に立ち直って壁に一直線ってのも考えられるかも
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
73:音速の名無しさん
15/12/09 07:58:19.42 pFiY4V4c0.net
右向いてから左に飛んで行ってるからカウンター当てたらなんだろうけど
あそこら辺にオイルでも撒かれてたのかな
74:音速の名無しさん
15/12/09 15:57:56.71 CDzOV/4A0.net
縁石で滑ってカウンター当てたらアスファルトに路面が戻ったからおつりがきた、ではどうなの？
おつりが大きすぎるかもしれないけど。
75:音速の名無しさん
15/12/09 20:05:40.86 ZOu0BQb40.net
熊倉「1万円札で払ってしまったようですね」
76:音速の名無しさん
15/12/09 23:19:00.92 L5tbNfg20.net
そもそもこのコーナーって昔はもっときついRのコーナーだったのになんでRをゆるくしたんだろう？
77:音速の名無しさん
15/12/11 13:38:17.55 zzMDZyz60.net
オンボード見ればわかるけど、前で滑ったフェラーリに気を取られ
外側に膨らんで縁石またいでとっさにカウンター当てたけどそのまま行っちゃった感じだね。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
78:音速の名無しさん
15/12/11 15:08:15.41 d/e2L2cT0.net
跨いだ右と左のグリップレベルに差があって立ち上がりで大きく駆動力がかわるとああなるよ。
路面μの差も原因の一つ。
その状態でブレーキ踏んでクラッシュしたのが亜久里さんのF1ラストラン鈴鹿。
79:音速の名無しさん
15/12/11 17:03:25.12 YAqTHrJz0.net
スマイリーと同じでしょ、ルーズからの鬼グリップ
80:音速の名無しさん
15/12/12 00:15:02.14 T9OXt/fgO.net
>>22
なんじゃそら！！
笑える！！
81:音速の名無しさん
15/12/17 03:07:25.69 F+803I4c0.net
ageとく
82:音速の名無しさん
15/12/18 00:13:11.18 Avp+ZvUA0.net
笑っちゃいかんのだろうが笑ってしまうな……
URLﾘﾝｸ(forums.autosport.com)
83:音速の名無しさん
15/12/18 01:08:36.52 /3GyqzwN0.net
走り高跳びに合成したいな
84:音速の名無しさん
15/12/19 07:32:31.00 EDUTI2zT0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
どれか1つさえ無ければ今はもっと日本でのモータースポーツは良いものになってた
85:音速の名無しさん
15/12/19 08:04:58.56 bALyci9c0.net
琢磨は後にエンジンブロー、カ�
86:イはスタートミスってて良いものにはなってないだろう カムイはバレンシアのピット遅いからのセナと接触がなかったら優勝していたかもしれないレースだった 高橋徹は未知数だが当時のF1のトップチームに乗るには日本人では無理だったかな 中島よりは若いからロータスで表彰台に乗るくらいはできたかもしれないが 国内レースは良いものになってたろうな
87:音速の名無しさん
15/12/19 10:04:07.40 lrrpdqtn0.net
高橋徹にはF1は無理だっただろ
88:音速の名無しさん
15/12/19 10:50:53.85 pP0EgU6B0.net
高橋徹は過大評価し過ぎ
89:音速の名無しさん
15/12/19 13:30:06.14 3n3mSFIn0.net
高橋徹はマツダワークス入りしてたかもな。
90:音速の名無しさん
15/12/19 14:52:59.77 pfwPNKU70.net
スレ違いは承知の上で…ベロフ？
URLﾘﾝｸ(news.nifty.com)
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www.fnn-news.com)
これで助手席の人は隣を気遣える程度には大丈夫な状態で、
運転手も安否はともかく「返事しろよ！」と声をかける気になる程度には
原型を留めていたということだと
くの字というかV型にへし曲がった2列目の被害が意外と大きかった？
91:音速の名無しさん
15/12/19 16:53:11.69 bALyci9c0.net
猛スピードでコントロール失ったか居眠りかして歩道の縁石に乗り上げて横転でもしたのかこれ？
車の上部からアパートに特攻しないとこんなことにはならんだろう…
前から行けば当然運転手と助手席のほうが死んでる
92:音速の名無しさん
15/12/19 18:01:38.49 FTxbP5Er0.net
＞車に乗っていた１７歳から１８歳の少年５人が病院に運ばれ、
＞(中略)残る２人も軽いけがをして手当てを受けたということです。
ﾁｯ
93:音速の名無しさん
15/12/19 18:20:11.64 pfwPNKU70.net
>>87
確か義務的な安全基準として転覆時のルーフ強度を確認するのはアメリカだけ
（車重の1.5倍もしくは2700kgのいずれか小さい方の力に耐えられること）だから
こういう大きい車で、かつ国内専用車だったりすると
通常の衝突試験で想定された速度をはるかに超える速度の衝突の場合には
車重全体を支えるために頑丈に作られたアンダーフレーム側よりも先に
屋根の側から折り畳まれるように潰れる、って状況もあるんじゃないのかと…。
確か着座位置が一定以上高い車種の場合には側面衝突も対象外
（生命に関わる部分が直撃を受ける位置より上に来るという理由）だし。
自動車アセスメントでは検査されて開示もされるけど、
試験用の台車の形状からいって背の高いミニバンの場合は衝撃の大半を
骨格の下半分で受け止めることになるから、上の方はそれほど頑丈じゃないのかも。
94:音速の名無しさん
15/12/19 20:34:56.26 PN5+K6zX0.net
カレッジの事故、探したらザクザク出てきた。
遠景の動画以外もここで上がってたっけ？
URLﾘﾝｸ(www.the-fastlane.co.uk)
URLﾘﾝｸ(www.the-fastlane.co.uk)
URLﾘﾝｸ(www.tkpowell.com)
URLﾘﾝｸ(img534.imageshack.us)
95:/img534/4840/incidentecourageolanda1.png ttp://pics.imcdb.org/3890/vlcsnap-2012-03-15-13h56m39s105.jpg ttp://cdn.f1i.com/wp-content/uploads/2015/01/AP6.jpg ttps://commons.wikimedia.org/wiki/File:Fatal_accident_at_1970_Dutch_Grand_Prix.jpg ttps://commons.wikimedia.org/wiki/File:Fatal_accident_at_1970_Dutch_Grand_Prix_(2).jpg ttps://commons.wikimedia.org/wiki/File:Fatal_accident_at_1970_Dutch_Grand_Prix_(3).jpg
96:音速の名無しさん
15/12/19 20:36:18.71 PN5+K6zX0.net
NG出たんで分割した。
URLﾘﾝｸ(commons.wikimedia.org)(4).jpg
URLﾘﾝｸ(commons.wikimedia.org)(5).jpg
URLﾘﾝｸ(pilotos-muertos.com)
URLﾘﾝｸ(pilotos-muertos.com)
URLﾘﾝｸ(pilotos-muertos.com)
URLﾘﾝｸ(images2.gazzettaobjects.it)
URLﾘﾝｸ(images2.gazzettaobjects.it)
97:音速の名無しさん
15/12/19 21:27:11.93 STWKHpCk0.net
>>87
あるいはひさしみたいなものがちょうどルーフの高さにあったとか。
98:音速の名無しさん
15/12/19 21:31:46.27 pfwPNKU70.net
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
トンネルの欄干に激突ってどういう状況だよ…っと思ったら
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
URLﾘﾝｸ(www.cpz.nl)
現コースになって「Oost」（というのがそのカレッジが事故起こしたイースト・トンネルの方？）
は無くなったけど、サーキットを横断するためのトンネルが東西2つあったってこと？
Wikipediaと公式サイトのコース図を見比べると
今は「アリー・ラインダイク」と国民的英雄の名を冠した最終コーナーの
すぐ向こう側でコースの下を通るのが西トンネルか。
鈴鹿の立体交差みたいにコース同士が交差しているわけではなくて。
当時の東トンネルも同じ形式で、下の道路まで落っこちて燃えてたということか
昔は両方ともコースの上を通ってたのかしら。
99:音速の名無しさん
15/12/19 21:31:57.11 STWKHpCk0.net
動画にアパート写ってた…。
ひさしじゃなくて梁ってことはないかな。
100:音速の名無しさん
15/12/19 22:30:49.94 PN5+K6zX0.net
>>93
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
Running in the middle of the field, the De Tomaso's front suspension or steering broke on the bump at Tunnel Oost,
causing the car to suddenly go straight on instead of finishing the high speed bend.
It then rode up an embankment (one of the Zandvoort dunes) and disintegrated,
with the engine breaking loose from the monocoque, upon which it burst into flames.
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
Piers Courage was killed in a violent accident on lap 22, at Tunnel Oost,
when his car's suspension was damaged after hitting a curb, and the car went straight up a grass embankment.
英語版では土手に突っ込んだって書いてあるね。
101:音速の名無しさん
15/12/19 22:32:30.00 QNJEtkE+0.net
小さい頃、親戚の車に乗ってて何気なく後ろを見てたら後ろ走ってる車がフラフラしていて
しばらくしてカーブをそのまま飛び出して、道路脇の民家にモロに突っ込んでくの見たことがある
車は昔の、サーキットの狼にも出て来た日産サニー・クーペ。場所は大分県天ヶ瀬町から日田市の間の区間
別の親戚の車に乗ってるときは夜間だったけど、片側2車線信号が青に変わって発進した直後
隣にいた車に大型トラックが後ろから突っ込んできて、凄まじい衝突音と車内にいた人たちの悲鳴（複数の女性）を同時に聞いた
自分が車に乗り出してから一度だけ、海岸沿いの県道で後ろの車がフラフラしてるの見てこれは事故をやるぞと思ってたら
前にいきなり渋滞車列、停止させるとともにこれは来ると思ったんで手を後ろに組んで足を突っ張った瞬間ドン！と追突された
スレ汚しスマン
102:音速の名無しさん
15/12/19 22:36:50.93 PN5+K6zX0.net
これを見る限りでは、コース下をトンネルで潜ってるように見える。
URLﾘﾝｸ(www.freewebs.com)
URLﾘﾝｸ(www.circuitsofthepast.nl)
URLﾘﾝｸ(www.circuitsofthepast.nl)
103:音速の名無しさん
15/12/20 00:16:45.96 ZGMC5nLx0.net
内周部に駐車場とか付帯設備がある関係からコース下をトンネルで潜る、
という構造自体は日本も含め特に珍しい構造ではないと思うけど
（ピットパドックは必然的に内側に来るし。むしろ上を跨ぐ方が危ない）
落っこちるように出来てたってことが問題というか時代だな…。
アヴスでのジャン・ベーラの死亡事故ともなるとバンクから飛び出して車から放り出された後
下の林の道路脇にホトケさんが転がってたっていうし…。
>>96
広島新交通システム（＝アストラム）橋桁落下事故では
悲鳴すら聞こえなかったという…。
104:音速の名無しさん
15/12/20 00:23:51.67 ZGMC5nLx0.net
…って橋桁事故の詳細探してたら、当時の公共の電波に乗ったと思われる映像で
見てはいけないものがシレッと映ってる件…。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
105:音速の名無しさん
15/12/20 06:58:40.65 b67qEoup0.net
>>81
高橋徹の時代はレース見てなかったけどタクマとカムイのはホントに残念だった…
なぜ日本企業よ！日本人を応援しない？？
106:音速の名無しさん
15/12/20 14:41:39.85 I0ppCRs20.net
広告予算を投資するに値する戦績や人気というものがありまして…。
あとはヒロ松下（松下電器の米法人の支援がホントに縁故と関係無いかは別として）とか
服部茂章とか主にアメリカで一定の成功を収めたドライバーの例を考えるに
能力があれば支援されて当たり前だと思うんじゃなくて
「投資してもらえればこれだけの広告効果が」とかそういう説明能力が
ドライバーやマネージャーに備わっているかの問題でもあると思うよ。
中嶋パパ（EPSON、PIAA）や長谷見さん（TOMY）みたいに
同じスポンサーと持続的に付き合いのあるドライバーっていうのは
単純にドライビングの実力だけではない協賛企業の繋ぎとめ方を知ってると思う。
先方さんの業績的にメインスポンサーはちょっときついです、って言われる状況でも
小さなステッカー1枚分とかのお付き合いは続くように、っていうね。
107:音速の名無しさん
15/12/20 17:34:09.96 /cZ+COOr0.net
>>100
佐藤の優勝は無かっただろうがな
108:音速の名無しさん
15/12/20 18:39:52.21 J83DTwRw0.net
F3000、マクニッシュとナスペッティが絡んだ事故では
マクニッシュ車が駐車場まで転がっていったんだったか、エンジンだけ吹っ飛んでったんだったかな。
高橋徹はレイトンハウスとのつながりは無かったのかな。うまくいっていれば
1988年にレイトンハウス・マーチF1でカペリのチームメイトはグージェルミンでなく
この日本人だったかもしれないという意見をどこかで読んだが。
そういえば名前を知らないけれど誰かがレイトンハウスのツーリングカーで事故死してたね。
109:フラッド ◆oZ7nJtrPDg
15/12/20 20:17:27.69 LQaj8PJY0.net
萩原光
レイトンハウスの前身は赤城商事で、不動産で大きくなったとかだっけ?
だとするなら当時はスポンサーどころじゃないだろうな。
110:音速の名無しさん
15/12/20 20:53:29.45 iN+XyF4e0.net
>>101
わかってる それはわかってるけども…
111:音速の名無しさん
15/12/20 20:56:43.65 KbwhZPjI0.net
例のディスコの死亡事故前の、バブルでイケイケの頃じゃない？
112:光速Ⅱ ◆AB1nU37FA45j
15/12/20 23:23:53.07 WZSdFsgg0.net
>>104
「丸晶興産」ね。
フラさんって業界の人だから知ってると思ってたけど・・・。
>>103
で、その丸晶興産→レイトンハウスが登場したのは徹の亡くなった後なので、接点など全くないと思うんだが。
ってか、それ多分この板のどっかだよなあ。
俺、確か同じ突っ込みをした覚えがあるぞｗｗｗ
113:フラッド ◆oZ7nJtrPDg
15/12/20 23:46:09.61 LQaj8PJY0.net
記憶が大分薄れているので
114:音速の名無しさん
15/12/21 01:06:15.49 6BVhS2Mx0.net
| パンチドランカーの患者さんが居ると聞いて
＼
￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――――――、
(■■■■■) （Ｔ）HIMEDIC (■■)
/. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣￣￣ |｜
/. ∧// ∧ ∧| || ||| |｜
[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿|||＿＿＿|｜
|━━━|━∪.|━━|━━|
|□o〓o□ﾛ | ￣￣|.|SUZUKA CIRCUIT |
| ━口━￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|＿ｌ⌒ｌ＿|
￣￣`ー'￣ `ー' `ー' `ー'
115:音速の名無しさん
15/12/21 01:39:35.96 cf9nu6WM0.net
鈴鹿サーキットの救急車でHIMEDICって書いてるのあったっけ
116:音速の名無しさん
15/12/21 02:02:20.99 6BVhS2Mx0.net
書いてあったかどうかは忘れたけど
ビアンキ担いだやつは車種的には先代ハイメディック
（見た目がグランヴィアのやつ）だったと思った。
117:音速の名無しさん
15/12/21 03:22:14.43 cf9nu6WM0.net
いや109のAAにHIMEDICてあるから
トヨタの車の名前をデカデカと書かないんじゃないかと思っただけ
118:音速の名無しさん
15/12/21 11:58:07.17 gGgpm4M70.net
鈴鹿の高規格は初代ハイメディックだったと思う エンジンがセルシオと同じ奴
文字はHIMEDICじゃなくてAMBULANCEに変えてた筈
119:音速の名無しさん
15/12/21 12:32:04.18 6BVhS2Mx0.net
ほんとだ…ここ最近のレースの記憶ではこれが最近の陣容だと思うけど
文字は書き換えてあるね。
URLﾘﾝｸ(www.fdsaizensen.com)
こっちはちょっと前かもしれない（あるいは西コース側だったり？）けど
URLﾘﾝｸ(copen.daa.jp)
リアゲートに蝶番のあるファーゴの救急車って新車販売当時でも結構レアだったらしいと…。
関係無いが鈴鹿消防局の救急車（ドクターカー？）が無駄にかっこいい件…。
URLﾘﾝｸ(blogs.c.yimg.jp)
120:音速の名無しさん
15/12/21 12:46:44.91 gGgpm4M70.net
>>114
2枚目は改修前のコントロールタワーへの外側階段の2階の踊り場から撮った奴だと思う
10年位前の写真になるんじゃないか
ファーゴってこの異型ヘッドライトのモデルはダメダメだったのに良く導入したな
一時ホンダといすゞが提携してたことがあるからその関係かな
121:音速の名無しさん
15/12/21 13:43:03.08 6BVhS2Mx0.net
でも過去スレに居た人の証言では140km/hは出る爆速バンだったらしいじゃないですか（違
122:音速の名無しさん
15/12/21 14:25:10.70 gGgpm4M70.net
>>116
異型のヘッドライトに変わったファーゴのマニュアルはフロアシフトだったな
造りがとりあえず悪くて不具合連発して早々に独自モデルの販売を終了せざるを得なかった自爆モデル
こいつの先代は俺の知人も乗ってたけど荷室は広いしコラムシフトマニュアルでよく走ったな
過去スレの話は当時ノービスの連中だと思うがそりゃそんな奴らが大人しく走ってるわけねえし
車両性能限界まで出す奴が居てもおかしくないから単にその個人がキレてただけだと思うｗ
相当昔の話だけど名阪の名古屋行きで大内SA付近の直線で鈴鹿サンデーにエントリーしてると思しき
ワンボックスの集団にごぼう抜きされたがあれも多分130くらいは出てたんじゃないかなあ
あっという間に消えていったわｗ
クルマもバイクもレース経験者や関係者は今でも普通に基地外がいくらでもいるからな
123:音速の名無しさん
15/12/21 14:54:59.00 6BVhS2Mx0.net
もうレース後の余興でトランポレースやった方が盛り上がるんじゃw
…帰りの足を失う人が続出して問題になるか。
それはそうといすゞはフローリアンから何も学ばなかったと…
なんていうか旧東側体質ry
124:音速の名無しさん
15/12/21 15:10:35.38 6BVhS2Mx0.net
しかし素朴な疑問として、例えばどっかの金持ちライダーが
VG30Eの載ってるキャラバンコーチをトランポに使ったらどうなってたんだろう…。
現存車はコーチ（ワゴン）にせよ救急車上がりにせよくたびれた個体ばかりとして
当時の活きのいいやつなら結構な俊足になりそうだ。
125:音速の名無しさん
15/12/23 18:41:35.09 i/BWxaSG0.net
グラハム・ヒル ゴツン
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
126:音速の名無しさん
15/12/23 22:26:29.01 JyZqaNLa0.net
>>120
なんじゃこりゃ？
127:音速の名無しさん
15/12/24 02:49:58.18 5oFplRLH0.net
0022アンクルの女
128:音速の名無しさん
15/12/24 23:31:16.48 B1sNTNlz0.net
ガスコイン氏、血まみれで発見さる
URLﾘﾝｸ(news.nifty.com)
129:音速の名無しさん
15/12/25 19:44:04.32 oBA019HC0.net
ガスコインってサッカーもやるのか
多才だな
130:音速の名無しさん
15/12/29 12:52:19.35 t0ngt5J8O.net
昨日VIPのウミガメスレで中野雅晴の事故をもとに出題してる人いたけどここの住人かい？
131:音速の名無しさん
15/12/29 20:05:14.85 N+TYj9Tk0.net
>>120
ロジャー・ムーアだよな？？
モタスポシーン登場の映画は大体知ってるつもりだったが、
この映画orドラマ？の存在は全く知らんかったｗ
132:音速の名無しさん
15/12/29 20:07:26.16 1fG5fQoB0.net
スレチではあるが
下半身不随のモトクロスライダーが練習中に全身やけどで死亡
ジャンプ台から緩衝剤に着地した際に炎上したそうだ
ヒモで体をマシンに固定してたから逃げられなかったと
モータースポーツの枠では今年最後の死者になるんだろうか
133:音速の名無しさん
15/12/29 20:22:17.89 N+TYj9Tk0.net
>>127
その下半身不随になった時の接触事故で、相手のライダーが亡くなってるらしい
悲痛な経験を乗り越えて数年、何ともやりきれん話だな・・
134:音速の名無しさん
15/12/29 21:03:58.34 SDLKcCbM0.net
>>128
他メーカーと所属チームとの合同テストで他メーカー側のほぼ素人のスタッフが
コース上でスタックしてるところに突っ込んで相手が死亡、本人は半身不随
相手は亡くなってるとはいえライダーに責があるとは個人的には思えん事故だな
当時の報道を見た時は若井の事故を思い出したわ
しかしよりにもよって最悪の亡くなり方だな 苦しかったろうに
有効な救出手段を取れなかった現場の関係者もトラウマどころじゃないだろう
ご冥福をお祈り申し上げます
135:音速の名無しさん
15/12/29 21:57:42.56 y6I2Z0740.net
てかMXでバイクに固定って着地の衝撃で凄い事になりそうだがその世界ではよくある事なのか？
それこそ転倒した時に起き上がれないし逃げられないしで後続に撥ねられそうだが・・・
136:音速の名無しさん
15/12/29 23:39:48.19 6kvvRMty0.net
池袋のバスといい勝鬨橋のフェラーリといい最近良く燃えるな…
下半身ヒモで固定？
サーキットレースならまだしも、そんなんでモトクロス出来るんか？…
青木琢磨みたいに４輪にすればよいものを…
137:音速の名無しさん
15/12/30 00:37:33.46 GE8wRa/z0.net
空気が乾燥していますから…（違
というのは別として、ラジコンバイクのライダー人形なんてのも
車体に連動してハングオンするギミックを装備している車種もあるし
レースだと車体から脱落すると失格するルールの場合があったりして
多くの場合は車体に固定してあるので、転倒すると往々にしてえらいことに…。
プラスチックの人形だから瞬間接着剤持ってきてりゃ直せるが
人間はそうはいかないからな。
138:音速の名無しさん
15/12/30 15:49:11.36 GE8wRa/z0.net
新聞とかワイドショーとかで詳細見た。
「ヒモで固定していた」ってのが具体的にどういう状況なのかが分からないけど
緊急時には所定の手順で外せるような構造のもの
（例えば部位別でバラ売りしてる4輪競技用シートベルトの腰部ハーネスとか）にする、
万が一火災が発生した時に被害を減らすように4輪オフロード競技用のスーツやヘルメットを使う、
とかいう自衛は必要だったんじゃないかなという気もする。
メーカーの協力が得られれば（例えばフルオーダースーツをやってるレーシングスーツ屋なら
2輪の乗車姿勢に応じたサイズ直しとか当て布とかも可能だろうし、
2輪・4輪両方のヘルメットを作ってるメーカーならモトクロス用そのものに耐火内装張ってくれたり）
より適した装備を手に入れられたかもしれないと思うと残念だね。
あとはスポンジバリアに燃え移ったことも原因らしいけど、
モトクロスコースって通常のスポーツ走行の時だと
そういう状況に対してある程度迅速に対応できる体制にはなってないの？
モトクロス用競技車両は樹脂タンク（F
139:RPとかポリタンクとか）に替えてる場合もあるし 真下がマフラーだから火災は決して可能性の低い事態ではないと思うけど…。
140:音速の名無しさん
15/12/30 16:41:20.40 bnCWNluo0.net
NHKニュースだと革のベルトって書かれてたような
141:音速の名無しさん
15/12/30 17:18:18.27 gR8mFLFh0.net
>>131
イベント向けのショーレーサだったらしい。
142:音速の名無しさん
15/12/30 19:47:32.51 GE8wRa/z0.net
Xゲームズのモトクロッサー走り高跳びとか見てる感覚でいうと
そういう「ミスした時にバイク捨てられない乗り方」ってのは
危険極まりない気がしてしまう…。
西部警察のフェアレディZ運河越えを見て「あれ人乗ってたのか」
って驚く人がいたけど、あっちの方がまだ安全に思えるくらいというか…。
143:音速の名無しさん
15/12/30 21:05:53.06 XDHyulYN0.net
多分このスポンジの中で炎上
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
固定はこんな感じ
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
144:音速の名無しさん
15/12/31 08:01:20.33 P3eX1gP00.net
スポンジの山の中に埋まる感じだから固定されてない健常者でも中々抜け出せないと思う
壁も高いから自力で逃げ出すのも救助に行くのも大変
バイクの焼け具合を見ると燃え切った感があるから消火器とかの準備もなかったっぽいけど
145:音速の名無しさん
15/12/31 12:35:13.02 PGSzsoeT0.net
4輪みたいに車体に消火器くっつける、ってのもどうだろうなぁ…。
カー用品店とかで売ってるファイアマスターくらいの小さいやつなら付きそうだけど
熱に晒されると中身出ちゃいそうだし…。
146:音速の名無しさん
15/12/31 22:53:04.02 rSvU1rvK0.net
なんでそんな大量に燃料漏れたんだろうか
147:音速の名無しさん
16/01/03 05:50:11.86 rwCZBNZA0.net
ホースが劣化して割れてたとかかな。
148:音速の名無しさん
16/01/03 13:22:14.44 krHduULs0.net
2輪板のMXスレでの情報によればスポンジに火が点いたことの被害が大きいとか…。
ガソリンが漏れる可能性は、昔みたいにポリタンクだったら
（ヤフオクで調べた限りだと近年の車種でも樹脂製が多いみたい）
何か尖ったものに当たったり車体側のマウント部で千切れたら割れる可能性はあるし
押し潰されたせいで弱い開口部（キャップ側かポンプ側かは分からない）から噴き出るとか
そういうことはありうるかと…。
オフロードバイクのネジ式タンクキャップで昔から良く見かけるあのエア抜きホース
（ストローみたいなアレ）ってのは先端部の処理はどうなってるんだろう。
ワンウェイとかキャッチタンクとか付いてて、通常起こりうる事故の範囲なら
漏れないように出来てる？
149:音速の名無しさん
16/01/03 17:49:58.16 XowF7u3C0.net
パリダカで大クラッシュ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
150:音速の名無しさん
16/01/03 18:36:37.32 csf+UciE0.net
なにこれ
151:音速の名無しさん
16/01/03 18:56:03.41 BBKItQAG0.net
観客巻き込まれたやつ？
152:音速の名無しさん
16/01/03 19:17:19.96 QIqUxiPQ0.net
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ヤフートップにもなったな
153:音速の名無しさん
16/01/05 00:28:00.94 AOP/+ZymO.net
>>22
ワロタ
154:音速の名無しさん
16/01/07 10:22:43.37 Dsd1b07Y0.net
鈴鹿のスプーン手前で他車に乗り上げて滅茶苦茶転がって半身不随になった人って誰だったけ？
155:音速の名無しさん
16/01/07 13:56:15.23 XBzBtyZO0.net
長屋
156:音速の名無しさん
16/01/07 21:58:52.84 QZ7KjGvL0.net
あの時代にHANSあれば結果は違ってた�
157:ｩもな まああの事故は国際映像のカメラマンが巻き添え喰らわなくて良かった
158:音速の名無しさん
16/01/07 23:53:22.96 MlEhjdSp0.net
ケニーブラックのクラッシュの方が不随になっていてもおかしくないよな.........
159:音速の名無しさん
16/01/08 00:17:34.73 poyJKRw90.net
ブラックはバターになる勢いで回ってた記憶がある
160:音速の名無しさん
16/01/08 12:23:30.64 cRIxmUI/0.net
>>151
あれだけ回って無傷だめんか。
161:音速の名無しさん
16/01/08 14:21:12.45 TPsYj3kF0.net
ケニーブラックは背骨を骨折してたよ、すんでの所で半身不随を免れたって
とこじゃない？
162:音速の名無しさん
16/01/08 21:11:22.77 C0SEpcfO0.net
スタン・フォックスは後遺症とかなかったの？
結局交通事故で氏んじゃったけど
163:音速の名無しさん
16/01/08 22:23:40.14 gCrCRjLR0.net
ドライバーとして復帰がかなわなかったってことは
何らかの後遺症は残ってたんじゃないかねぇ…。
NASCARドライバーのアーニー・アーバン（デイビー・アリソンの次の#28テキサコの人）は
頭部外傷を負う大事故の後は物が二重に見える後遺症が残って
片目に眼帯して走ってたというし…。
結局事故前の走りを取り戻すことなくウィンストンカップのシートを失ったはず。
164:フラッド ◆qNBVIjZucY
16/01/08 22:34:34.29 /D1iRTzf0.net
それでメディカルチェック通ったのが信じられん
165:音速の名無しさん
16/01/08 23:14:33.19 gCrCRjLR0.net
グラサンにウェスタンブーツで装備品チェック通っちゃうレースですので…。
福山英朗氏曰く「グローブはしてもしなくてもいいそうです」
166:フラッド ◆qNBVIjZucY
16/01/08 23:34:51.12 /D1iRTzf0.net
そのくせレーシングスーツの規格とか、ハーネス幅やヘルメットチェックは厳しいんだよな。
わからん国だ…
167:音速の名無しさん
16/01/08 23:35:28.21 gCrCRjLR0.net
そしてそんなNASCARのホモロゲ用スペシャルとして有名な車がコレですが…
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
これがランエボ的な桁では売れちゃったらしいけど
いくらアメリカとはいえこんなのどうやって運転するんだw
168:音速の名無しさん
16/01/09 01:35:14.50 souQLWdI0.net
あくまでゲーム内の話しだがグランツーリスモではどエラくハンドリングの悪いクルマだった........。
169:音速の名無しさん
16/01/09 09:00:00.02 jAqQSRTd0.net
ATS・BMWでまずまずのF1デビューを果たし、来シーズンはアロウズBMWに乗ることが決まった矢先
ゲルハルト・ベルガ―は公道を走ってて横から他車に突っ込まれる事故に遭い
車外に放り出されるも痛さで体をまったく動かすことができなかったとか。
これが幸い、もし少しでも体を動かしていたら半身不随になっていただろうという。
通りかかって救助してくれた車に乗ってたのが外科医のペアだったのもよかった、と。
本当にツキのある奴だ。
170:音速の名無しさん
16/01/09 09:30:55.35 AdFFAfUL0.net
俺も子供の頃、バイクにひかれて背骨にひびが入ったんだが、ラッキーな事に病院の
すぐ近くで事なきを得たｗ
171:音速の名無しさん
16/01/09 14:47:15.17 Mx15XrZV0.net
>>161
ま、この時代のアメ車だからして
幾ら強化してあるとはいえ後ろはリジッド（しかも大抵は板バネ）で
ステアリングも所謂ボールナット式（今ならトラックとかオフロードSUVしか使わない形式）で
タイヤのグリップ頼みで曲がるような発想、
しかも馬力とトルクだけは今の感覚で見ても頭おかしいくらい出てるんだから
�
172:nンドリングはお察しってところだろうと…w バート・レイノルズの映画に出てた頃くらいのトランザム（イーグルマスクとかのアレ）でも まだ後ろ板バネだったからなぁ…。その次の世代でようやくコイルリジッドになるけど 要は構造的にはバカでかくて怪力のいすゞピアッツァみたいなもので…。 というより、峠やサーキットならまだしも 街乗りではこのとんでもないオーバーハングを一体どう取回すんだろうとw
173:音速の名無しさん
16/01/09 19:09:51.79 CwPo6lKO0.net
URLﾘﾝｸ(www.liveleak.com)
174:音速の名無しさん
16/01/10 01:19:40.51 tig0t/2V0.net
>>165
一人だけやばそうなのがいるな。
てか、砂塵の中から出てきた親子連れってどこにいたんだ？
映像見ると車の中から出てきてるように見えるが・・・
175:音速の名無しさん
16/01/10 09:56:25.89 4AbPq7tp0.net
いつも思うけど
なんでちょっとスピンしただけで大惨事になるようなところに客を入れとくんかね
176:音速の名無しさん
16/01/10 11:45:49.17 CtY4syoY0.net
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
177:音速の名無しさん
16/01/10 12:04:38.15 qQDwa/qs0.net
スパで死んだベロフって、翌年のフェラーリ入りが、ほぼ決まってたらしいね。
ビルニューブの後継者的な感じで。
その点でもベルガーの運って凄い。
イモラのクラッシュも、映像だと良く分からないけど、
モノコックが完全に割れて腰とか、モモの辺り
が露出してたからな。
普通その時点で死ぬか重症だろう。
178:音速の名無しさん
16/01/10 14:03:53.73 qQDwa/qs0.net
URLﾘﾝｸ(www.motorsportretro.com)
腰とか、モモの辺りじゃなくて、上半身全体だった。
179:音速の名無しさん
16/01/10 15:01:19.71 kr0240ob0.net
>>167
つ【ポルトガルラリー】
つ【西部警察スペシャル】
180:音速の名無しさん
16/01/10 23:05:23.72 7V37HRjH0.net
上半身のレーシングスーツが異様に膨れてるように見える？
状況が良くわからん.......。
181:音速の名無しさん
16/01/10 23:09:38.03 SLETog090.net
>>169
ロニー・ぺテルソンは翌年79年はマクラーレン入りが決まってたんだっけ。
ジル・ヴィルヌーヴも翌年83年にマクラーレンに移籍することを真剣に考えていたらしい。
リカルド・パレッティは持参金付きとはいえ比較的お手軽な値段でアロウズから翌年どうだ、とオファーを受けるも
本人はウィリアムズ移籍の可能性を探ってたともいう。フランク・ウィリアムズに自ら挨拶に行ったりして。
182:フラッド ◆qNBVIjZucY
16/01/10 23:10:10.22 7+LxIA/70.net
タンブレロで飛び出てアウト側ウォールに当たってモノコック破損。
フェールタンクまで逝ってこの直後に火だるま。
183:音速の名無しさん
16/01/10 23:27:33.24 kr0240ob0.net
>>172
上半身全体が見えちゃってるのに加えて
この画像が切り取ってる一瞬には路面に肘をつくような姿勢になってて
（反射的に手を出したか衝撃で結果的にそうなったかは別として）
その分だけ幅広く見えてるんじゃない？
レーシングスーツの袖の部分（明るめの赤）とグローブ（濃いめの赤）で
微妙に色が違ってて、なおかつグローブの手首のマジックテープ止めベルトか
手の甲の補強の革らしき、もうひとつ色の違う線状の部分が見える。
184:音速の名無しさん
16/01/11 12:45:01.45 REXKD3s00.net
URLﾘﾝｸ(ifaster.cz)
パレッティの消化後の作業中の写真
185:音速の名無しさん
16/01/11 12:46:17.44 REXKD3s00.net
URLﾘﾝｸ(ifaster.cz)
何の事故かわからんが７０年台の死亡事故
186:音速の名無しさん
16/01/11 13:02:51.49 REXKD3s00.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
あとこの映画予告の0:10からのシーンって
横山崇の事故をもとにして作ってるのか？
187:音速の名無しさん
16/01/11 13:08:56.49 zU2RbjbU0.net
>>177
Jo Siffert だな
URLﾘﾝｸ(iluvesports.com)
188:音速の名無しさん
16/01/11 13:53:55.07 mrARrEO80.net
「酷い、何の車かもわからない」
というのはこういう事故を言うんだな。
189:音速の名無しさん
16/01/12 13:50:33.88 NIeiTtHx0.net
既出かもだけど・・・
URLﾘﾝｸ(cronos.fr)
色々満載
190:音速の名無しさん
16/01/12 14:31:57.23 n4Z6sQSi0.net
>>179のリンク先の画像を見ると
ロランドの事故車両、ガスバッグの入ってる区画（ロールバーの付け根のところ）まで
大きな亀裂が入ってるんだな…一体どんな衝撃が加わるとこうなる…。
ヘルメットのバイザー上縁の赤いものは血液説とタイヤの塗料説とあるけど
バイザーステッカーまで赤くなってるのを見るに
「ヘルメット自体の塗装順が赤→白だったから白が剥げた」って線は無いな…。
URLﾘﾝｸ(iluvesports.com)
URLﾘﾝｸ(iluvesports.com)
リンク先の他のを見たらパレッティとかヴィルヌーヴとかコイニクとか…o...rz
191:音速の名無しさん
16/01/12 14:51:50.78 n4Z6sQSi0.net
>>178
フリージャックは1992年製作の映画らしいからそれは無いな。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
制作陣がストーリー同様に2009年の未来にタイムスリップする能力を持っていなければ…だがw。
92年「公開」ってことは実際の撮影とかは91年くらいだろうと考えると
オープンホイールのレースで既に起きていた幾つかの事故例
（パトレーゼのポルトガルジャンプやクリスチャンの空中一回転すら含まれない）
から「想像しうる最大級に派手で最悪の事態」を想定した結果が多分コレだと。
それにしたって「F1レーサー」って設定なのに車はどうみても
アトランティックかそれ以下くらいのミドルフォーミュラにしか見えない件…。
ﾌﾗさんがエキストラのバイトとかしてそうなw。
せめてインディライツ辺りにすれば…って当時はまだマーチ・ワイルドキャット86A（86B改）の時代かw
91年時点でそんな車で走ってるのは予備予選だな…。
192:音速の名無しさん
16/01/12 16:24:36.01 k4fhLCfLO.net
漫画だけどサーキットの狼でジョージプライスが宙を舞ったよね
あれは何年の話だったか
193:音速の名無しさん
16/01/12 16:25:23.21 87+zrmdy0.net
フィクションだが大昔サーキットの狼で
ジョージプライス？が舞い上がってブリッジにクラッシュしてたぞｗ
たぶん30年以上前
194:音速の名無しさん
16/01/12 16:26:04.19 87+zrmdy0.net
わわ、ほぼ同時でかぶったｗ
195:音速の名無しさん
16/01/12 20:37:24.44 k4fhLCfLO.net
結婚‥しよっか///
196:音速の名無しさん
16/01/12 22:28:59.52 BWmfRPxZ0.net
>>178
これNISSANの広告ゲートに突っ込むのは何か意味があるのだろうか？
197:音速の名無しさん
16/01/13 00:05:33.60 vlsu5R3n0.net
>>183
キャストだけ無駄に豪華な典型的な糞映画だなｗ
198:音速の名無しさん
16/01/13 12:12:43.46 3EKwOoYm0.net
>>189
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
これですねわかりry
ある意味猛烈に面白そうな気が�
199:ｷるんだけど2週間打ち切り…。
200:音速の名無しさん
16/01/13 12:44:54.25 //BdBxdG0.net
荒木英夫：石原良純
コレが原因だな
201:音速の名無しさん
16/01/13 20:04:07.73 3EKwOoYm0.net
というか犯人狙撃するまでもなく
猛烈なラスボス感の船長が素手で殴り倒して決着しちゃいそう感…。
フリージャックのミック・ジャガーとかアンソニー・ホプキンスは
どういう役なんだろうこれw
202:音速の名無しさん
16/01/14 10:02:07.88 bTW8ey/O0.net
>>190
言うほど豪華キャストか？
203:音速の名無しさん
16/01/14 14:15:50.36 lOqxuV4A0.net
>>193
まあ30年前なのを差し引く必要はあるとしても、若い方でも勝野さんとか
汚れた英雄だよ？太陽にほえろだよ？w
それに古尾谷雅人とか秋吉久美子に高樹澪って辺りも当時の若手としたら
結構な水準かと。
まずは押し入った銃砲店で返り討ちされそうな店主だし…。
あげく
＞武田警察庁長官：平幹二朗（特別出演）
＞井口県警本部長：高橋悦史
＞岩井部長刑事：田中邦衛
↑青大将w
＞矢吹船長：若山富三郎
これで2週間打ち切りのモト取れなさというか台無し感…。
204:音速の名無しさん
16/01/15 04:37:49.85 hw+FVj9M0.net
>>193
無茶苦茶豪華だろある意味ｗ
と言うかそろそろスレチっすね！
205:音速の名無しさん
16/01/19 00:05:35.39 hGqfTOO30.net
このスレで散々語りつくされた感のあるあのクラッシュだが
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
何か凄く分析されちゃってる…。
206:音速の名無しさん
16/01/20 22:48:03.52 0QRfuXhq0.net
碓氷のバス事故の原因は何だろう
最初はブレーキのフェードかベーパーロックかと思ったが、映像見るとスロットルトラブルっぽい
207:音速の名無しさん
16/01/20 22:57:39.31 BBLFSa+U0.net
あぶないよ、やめようよ
208:音速の名無しさん
16/01/21 02:17:25.79 LengECts0.net
>>197
大型観光バス（それもほぼ満席）の限界特性が良く分からないけど
国交省の定点カメラとか生存者の証言とかの限りでは一旦アウトに孕んでるのが
その同じコーナーの途中で内側に巻き込んでる、というのを見ると
スマイリー的に高速コーナーのテールスライドを修正しちゃった
（あるいは結果的にイン側のガードレールをヒットしたことで「修正されちゃった」）
お釣りで物凄い勢いでフロントから外に弾かれたんじゃないかという気も…。
最後のブラックマークが1本しか無いというのが、アウト側の前後輪が
ほぼ同じラインをトレースした結果そうなったのか、それとも前後どちらかは
ブラックマークが付くほど仕事をしていなかったのか分からないけど、
報道で言われてる「横転寸前の片輪走行」というよりは
ロールに加えてリジッドサスだから内輪が外輪のグリップで
引っ張り上げられたんじゃないかという気も…。
209:音速の名無しさん
16/01/21 11:41:22.50 9+F8w7940.net
今回GBAOG、GBAOG2、OGｓ、OG外伝、第二次OGと必ずいたサイバスターがパッケージ画像にいないよな
210:音速の名無しさん
16/01/21 11:41:58.32 9+F8w7940.net
ごばくしたすまん
211:音速の名無しさん
16/01/21 18:20:11.
212:54 ID:LengECts0.net
213:音速の名無しさん
16/01/21 22:58:41.61 62iIvRbL0.net
スロットルが戻らなくなったのかな。
シフトミスでニュートラルになって暴走した説もみかけたけど、フットブレーキはそんなに効かないのかね。
214:音速の名無しさん
16/01/21 23:59:56.24 gAawvyxV0.net
上り坂が終わって下りに入って初めてブレーキ異常に気付いたという感じではなかったかと。
アンコントローラブルに陥って何とかしようとしたが適わなかったという感じでは。
イグニッション・キーを抜けばよかったのかもしれないが、それでも変わらなかったか。
車両トラブルとドライバーの経験不足が重なった事故のように思える。
215:音速の名無しさん
16/01/22 01:00:57.88 SO1anu7L0.net
事故の衝撃でニュートラルになったんじゃなくて
エンジンブレーキの為にシフトダウンしようとしたら入らなくなった、ていうんだと
単純にドライバーの慣れというよりギアボックス自体やミッションオイルの劣化とか？
それはそうとイグニッションキー抜いちゃうとハンドルロックがry
…あとレーシングカーじゃないからパワーアシスト物が全部使えなくなるって問題も。
別件で今Wikipediaで調べ物してたらハコスカGT-Rはキーの操作体系を
競技・スポーツ目的に最適化するためにハンドルロック位置が無かったっていうんだけど
当時はそれでよかったのかw
いや…法的にはそれで良くても街乗りに使ったら瞬く間に直結野郎の餌食になりそうなw
216:音速の名無しさん
16/01/22 07:13:37.42 L+CyP2Sm0.net
身寄りのない老人に罪をすべてかぶせようとする世の中怖い
死人にくちなし
役人なんて事故後すぐに2日前に行政指導してたとマスコミから情報が出るとかおかしくね？
まあ指導は事実なんだけど俺に責任ねーよと責任逃れする気満々
217:音速の名無しさん
16/01/22 07:52:35.96 2gwgpKMK0.net
普通にエアタンク内の水分が凍結してブレーキクラッチが使えなかったんだろうな
218:音速の名無しさん
16/01/22 10:37:19.37 ojmmer0K0.net
F1スレの長文おじさんがいますね
219:音速の名無しさん
16/01/22 10:59:48.37 refH0daf0.net
事故の衝撃でニュートラルになったんだろうな。
でもテレビは根拠もなく、ニュートラル走行を報じてるな。
220:音速の名無しさん
16/01/22 14:10:09.13 SO1anu7L0.net
なんか最近のバスは「Hパターンなのにセミオートマ」みたいな構造になってるようで
（＝シフトレバーとギアボックスが機械的には直結してない）
オーバーレブしかねないようなシフトミスをした場合にはフェイルセーフが働いて、
事故を起こした車種については「原則的には元のギアに戻る」とのことらしい。
そうなると手元のゲートの位置と実際に入ってるギアに不一致が生じるのか
手首違えない程度の反動でレバーも元の位置に収まるのかは分からないけど。
で、確かこの手のシステムはかなり昔から中～大型バスには採用されてるので
（いすゞのNAVi-5とか三菱のフィンガーコントロールとか）
「大型観光には慣れてない」っていう運転手さんでもこの変速システム自体の特性は
理解はしてたんじゃないのかと。
本来だったら元のギアに戻るはずのものがニュートラルになってたんだったら
変速システムの作�
221:ｮ不良→営業用としてはかなりの経年車らしいということで それ相応の維持管理がされてなかった、というところに行き着くんじゃ？ >>206 っていうか「違反があった」って言いながら保有7台のうち1台だけ運用停止ってのが タカタショックとかと同じく日本らしいヌルさだと感じた…。 そういう場合は短期間でも全車運用停止、かつ即時執行だろうと。
222:音速の名無しさん
16/01/22 14:48:37.71 +bOvOjK50.net
フィンガーコントロールのレバーは
トランスミッションのgearが確実に
入っていても、衝撃を与えるとレバー
だけがニュートラル位置にも戻ることがあります。
この状態でクラッチを踏んで初めて
gearはニュートラルになるのです。
確認されたニュートラルとは、レバー
だけであった可能性も考えられます。
223:音速の名無しさん
16/01/22 16:03:23.29 /6e/6F1b0.net
大型バスのフィンガーシフトと、エアブレーキ、それらの特性を理解していなかったドライバーの操縦ミスによる減速力ロストでオーバースピードで。という所だな。
まぁあのおじいちゃんドライバー、前から｢大型バスは苦手で嫌だ｣と言っていたらしいし普段は中小バスメインだったらしいから、それで乗せた運行会社がやはり問題か。
224:音速の名無しさん
16/01/22 16:05:55.23 bhmGHRFf0.net
>>210
違反の度にバスが全部止まるなら、大手のバス会社は商売あがったりだな。
225:音速の名無しさん
16/01/22 16:34:52.27 2wPu/BI+0.net
日本の大手は懲罰的賠償がないだけでもありがたいと思わないと
226:音速の名無しさん
16/01/22 18:28:52.68 SO1anu7L0.net
>>213
アメリカの場合例えば、自動車の衝突安全基準について
生産ラインの中から当局が無作為に抽出した車両の抜き打ちクラッシュテストが行われて、
これを満たさなければ「その車種に関して全て」が強制的に生産停止させられる。
それが例えば競技用ホモロゲ車とか特殊な受注生産車で数十～100台そこら作れば良いものであろうと
例えば全米販売台数ナンバーワンを競うような最量販車種であろうと、
そんなことは連邦運輸局の知ったこっちゃない。
だからVWのディーゼル不正車両も対象車両全ての販売自体が差し止められて
ディーラーは大損害を被り、VWの米国法人に対する訴訟沙汰にもなっているし
タカタのエアバッグだってご承知の通り。「すぐに対策が出来なければ作動停止せよ」
という緊急対策になってる。
「運用停止になるだけの違反をしたのはお前らだろ？知ったことか」という理屈からいえば
大手バス会社だってそれに足るだけの重大な違反をすれば全路線・全車運行停止は起こりうる。
飛行機でいえば記憶に新しいところではボーイング787のバッテリートラブル、
古くはコンコルドやコメット1は、世界中の全ての機体が飛行停止になったろ？
仮に保有機全てを1機種で賄ってた航空会社があれば存亡の危機だろうが、
そんなことは知ったことかと。
そのボーイング787は、バッテリートラブルの他にこんな具合で
新品なのに売るに売れない、飛ぶに飛べない機体があるようだね…。
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)
作ってる段階でこのザマじゃ、今後老朽化が進んだ機体で何が起きるんだか。
227:フラッド ◆qNBVIjZucY
16/01/22 21:51:15.06 erCcIaJ40.net
板違いだ
他でやれ
228:音速の名無しさん
16/01/22 22:26:06.62 8Ch4GOq
229:j0.net
230:音速の名無しさん
16/01/22 23:22:05.53 SO1anu7L0.net
なにしろザントフォールドで開催されたとはいえスタントショーの事故まで
語られたことのあるスレですからねココは…。
品川の運河越えZの話は俺かもしれないけどアラン・バンクスに最初に触れたのは
多分俺じゃないと思います。
231:音速の名無しさん
16/01/23 01:36:32.90 anGkLdEJ0.net
CカースレといいF1過去スレといい長文勘違い野郎ウザイ
232:音速の名無しさん
16/01/23 13:44:02.13 SHpvB2ol0.net
このくらいで長文とか言ってるから新聞はベタ記事のバカニュースしか読めなくて
ニュー速が情報源なのか…。
233:音速の名無しさん
16/01/23 15:16:59.15 rfrlxJ4W0.net
>>220
読む時間と文章の価値を考えろアホ
234:音速の名無しさん
16/01/23 18:05:23.45 D2PnBxe90.net
ここはモタスポ板のクラッシュスレであって交通事故を検証するスレではないからな。
235:音速の名無しさん
16/01/24 03:00:33.78 lj3uRAxc0.net
>>218
スタントショーならギリでまだ分からんでもないが
深夜バスの事故まで話題にされたらたまったもんじゃないです
個人的にスレ違いどころか板違いだと思ってるだけに
あんたのレスのボリュームはかなり鬱陶しいですわ
一回自分の書き込みをスマフォで見てみ
236:音速の名無しさん
16/01/24 07:31:38.25 jgy8fAm10.net
>>215
コテハンつけてよ ベトコン君
あれだけスレ荒らしたんだから
237:音速の名無しさん
16/01/24 15:53:31.30 hgoEClBA0.net
スマホは頸椎の障害や交通事故の原因になってよくありませんねぇ…（違
ま、話題を受けて必要以上にスレ伸ばしちゃったのは俺だから
そのこと自体に関しては責任を感じてるけど
バス事故そのものを最初に話題にしたのは別の人よ。
それを見て「このスレでその話もしてもいいのか」って思ったところまではともかく
調子に乗ったのは悪いと思ってる。
238:音速の名無しさん
16/01/24 16:01:56.85 IUB7gagk0.net
久々にウザいやつを見た
239:音速の名無しさん
16/01/24 16:09:39.56 Mx3cvs100.net
やっぱりCカースレの勘違い長文野郎か、糞が
【Gr.C】グループCを語るスレ其の22 [転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)
702 音速の名無しさん sage 2016/01/24(日) 15:47:22.05 ID:hgoEClBA0
>>700
当時の日産自身に風洞で詳細に解析する能力があったかどうかは別として
「市販状態だと規定よりディフューザーの立ち上げ位置が後ろ」、
しかもエンジンのフィッティングとかの都合を考えてもまだ余裕があるとなった時に
最適化のための設計変更をマーチ自身なり外部業者に何故発注しなかったか、ってことよ。
85Gのアンダーボディ騒動だってあまりにレベルが低すぎて目も当てられないが。
240:音速の名無しさん
16/01/24 16:26:02.53 oDyGcBb50.net
どうせ長文とくっせえレスで分かるんだからコテつければいいのに
241:音速の名無しさん
16/01/24 16:45:46.16 hgoEClBA0.net
言ったろ、無関係な他の人が結構な率で巻き添え食ってボコられてる様が
意外と大した見ものだってw。
242:音速の名無しさん
16/01/24 18:56:49.55 Mx3cvs100.net
>>229
ごめん、何が言いたいのか全く解らない
やるならブログでやってね、どのスレでも迷惑だから
243:音速の名無しさん
16/01/24 19:39:20.93 lj3uRAxc0.net
>>229
何を意味不明な事ぬかして草まで生やしてんだよ
アホやろお前 失せろボケ
244:音速の名無しさん
16/01/24 20:31:15.84 iQONQzDH0.net
なんかどこかの雑誌がヒストリックF1でターンパイクを攻めさせる企画やってたが、コースアウトしたら即コイニクだよな？
245:音速の名無しさん
16/01/24 22:50:41.94 hgoEClBA0.net
セベるかもしれんぞ？
246:音速の名無しさん
16/01/24 22:56:05.50 j+Rr9MZt0.net
>>229
ベトコン野郎さぁ、いい加減コテハンつけてよ。
「ベトコン野郎」なんていいんじゃないか？
ベトコン野郎の書き込みを自動NGできるんだからさ。
ベトコン野郎も鬱陶しがられずに済む。
247:音速の名無しさん
16/01/25 02:14:34.08 W8j3MGnh0.net
なんかいろいろとひどい
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
248:音速の名無しさん
16/01/25 03:21:27.25 Gk0PcO2z0.net
>>235
撥ねられた人大丈夫なんかな、ひどい怪我はして無さそうにも見えたけど
でもあの空間にその人しか居ないのを見るにランオフ用の進入禁止エリアに入った結果の自業自得?
249:音速の名無しさん
16/01/25 03:36:59.42 0ziHQ1Vt0.net
ヘタしたら足もげてたな
もしそうなってたらドライバー生命終わってたかも
250:音速の名無しさん
16/01/25 11:20:56.38 CASMAdSq0.net
逃げようとした姿が一瞬映ってるけど撥ねられる直前にまだそこにいて
何かを取ろうとしてるっぽいから逃げる時に何かを落としたんじゃないかな
それか溝にハマったからこっちに来ないと思って写真でも撮ろうとしたか
でもドライバーも目の前に人がいるのにアクセス全開だよな
撥ねた後は止めてるから見えてないっぽいけど
251:音速の名無しさん
16/01/25 11:24:41.76 6wcgjCsk0.net
観客跳ねてもドライバー生命は終わらんだろ
252:音速の名無しさん
16/01/25 11:57:59.73 s6ggx6SE0.net
バンパーに引っかかってるのが人の頭に見えたけど枯れ草の塊だよね？
253:フラッド ◆qNBVIjZucY
16/01/25 12:01:36.18 vMkei0V40.net
溝に落ちた時の草だろ
254:音速の名無しさん
16/01/25 12:44:50.93 QA+lf/vt0.net
>>240
怖いわｗ
255:音速の名無しさん
16/01/25 13:19:13.83 tvhiQCQG0.net
>>238
観客が何か取ろうとしゃがんだタイミングとドライバーが前方目視確認できたタイミングが偶然合っちゃった感じがあるね
256:音速の名無しさん
16/01/25 13:34:08.13 ivJ3eOZ00.net
>>238
アクセス全開って10Mbpsくらい？
257:音速の名無しさん
16/01/25 17:37:20.96 Gk0PcO2z0.net
なお同じレースでクビサが
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
258:音速の名無しさん
16/01/25 20:00:08.80 w7FuIYQc0.net
別の位置からの映像
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
259:音速の名無しさん
16/01/25 20:22:33.31 Gk0PcO2z0.net
>>246
こうやってみたら車の進路上にあったバッグをわざわざ取りに行って撥ねられたんだな。
260:音速の名無しさん
16/01/25 20:56:33.84 IFqd7u2G0.net
ラトバラとクビサ、もうラリーやめた方がいいんじゃね？
261:音速の名無しさん
16/01/25 21:54:29.50 77HalQo/0.net
>>244
単なる書き損じだろう。 アスペなんだよね。
散々いろいろなスレ荒らしたんだからコテハンつけてよ
262:音速の名無しさん
16/01/25 23:40:06.65 zwXBEVki0.net
クビサはもとからトラブルでもあったんか なにあのしょぼい落ち方
263:音速の名無しさん
16/01/26 05:33:12.67 PUvRaBEO0.net
>>250
この動画にはないけど
ほかにも２台のマシンがまったく同じ場所で飛び出してるから、滑りやすいとかなにかあったんだとは思うわ。
264:音速の名無しさん
16/01/26 14:44:57.95 FF3WjYyB0.net
凍結
265:音速の名無しさん
16/01/26 15:38:21.42 a/MOtOu40.net
観客は無傷で助かったらしいじゃん、芸スポに記事立ってたわ
266:音速の名無しさん
16/01/26 18:27:01.39 yJmDK3q00.net
>>245と>>246の路面が同じレースのコースに思えないのだが・・・
267:音速の名無しさん
16/01/26 18:56:37.20 YnJ1IfeO0.net
>>254
268:音速の名無しさん
16/01/26 21:11:42.15 EoGCLxUo0.net
>>248
クビッツァはラリーで遊んでないで、早くF1に
269:復帰するべき。
270:音速の名無しさん
16/01/27 00:04:48.82 BNArkfJe0.net
Ｆ1みたいな糞溜めになんか戻りません
271:音速の名無しさん
16/01/27 01:01:57.67 jZ0SmCFf0.net
切れかけた腕は治したものの、F1では耐えられないとか何とか
272:音速の名無しさん
16/01/27 09:35:44.84 m0K6M71J0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
これなんのクラッシュか分かる方います？
273:音速の名無しさん
16/01/27 12:02:50.55 fcbKGhQQ0.net
>>259
最後に轢いた奴絶対わざとだな
274:音速の名無しさん
16/01/27 12:09:06.37 GGuHBvYg0.net
>>260
散々既出
275:音速の名無しさん
16/01/27 19:52:32.83 aJUC7eUr0.net
>>259
いつぞやのアッセンTTのレンティンクじゃねーか
その人ならその後復帰してもっぺんクラッシュで骨折してまた復帰して去年か一昨年引退してモトクロス転向したよ。
276:音速の名無しさん
16/01/28 20:56:08.77 JUvuTi+40.net
鈴鹿のレコの算数で果てたでグラッシ
277:音速の名無しさん
16/01/30 05:12:20.31 2oR9aJ2RO.net
>>258
ナニーニみたいなもんか
278:音速の名無しさん
16/01/30 08:13:31.59 WeILZvg90.net
なんとかつながってただけでほぼ切断状態だったんじゃないかな
ナニーニとかは腕が短くなってるらしいけど
切断とかしてしまうと傷口が細菌感染してしまうから
傷口の骨を含めた組織を削るというか切り取ってからくっつけるんだ
だから短くなってしまう
機能的な問題は出てくるけど腕がなくなるよりましだからね
279:フラッド ◆qNBVIjZucY
16/01/30 09:49:51.79 d4g/ZMSs0.net
記事ではそんな感じだったよね。<ほぼ切断
回復後もフォーミュラのモノコック内で操作を行うにはスペースが少なすぎるとの事なので、筋肉断裂の影響で可動範囲が限定されているんじゃないかな。
280:音速の名無しさん
16/01/30 10:45:01.54 Hf+N68FV0.net
クビサ好きなドライバーだっただけに残念な事故だった
281:音速の名無しさん
16/01/30 11:50:34.30 3PpbvGNq0.net
そもそもクビサはルノーのワークス（だった思うが）からF3デビューが決定していたのに
シーズン開幕前に高速道路で事故やって怪我して、シーズン途中でデビューしたそのレースでF3初優勝なんて経歴を持つドライバーだよな。
プライベートでの節制が今ひとつというか、普通にやってれば今はフェラーリかメルセデスのシートに座っていたはず。
282:音速の名無しさん
16/01/30 17:03:51.49 XkQbYsBA0.net
煙草は吸うわヘリの免許取ろうとはするわ、のナニーニに近いといえば近いなw。
成功は掴めなかったかもしれないけど愛すべきキャラって感じ。
人生の何もかもがレースのためとばかり求道者みたいな生活を送って、
それで成功すれば良いけど十分な成果を得られなかった時の燃え尽き感ってのも
想像したら恐ろしいとも思う。
サックウェル…は日本での評判を聞く限りだと分からない部分が多いけど
ロス・チーヴァーは燃え尽きパターンの典型だったのかという気もする。
後年のレーシングオンのインタビュー見たら、今の方が幸せそうだ。
283:音速の名無しさん
16/01/30 18:02:58.03 9PY4yA0s0.net
腕がちゃんとくっついても、神経の方が回復しないと、ナニーニみたいに握力が10キロ
以下って事になって使い物にならないって事になる。
284:音速の名無しさん
16/01/30 21:01:58.21 B1CPQ/Zy0.net
>>268
F3前の事故は貰い事故だから仕方ないだろいい加減にしろ
285:音速の名無しさん
16/01/31 02:10:37.40 Goxq3Zlx0.net
ダニー・サリヴァン覚えてる人おるかな？
1995年インディ・ミシガンでクラッシュして重傷、現役引退したというが
前走ってた女ドライバー(リン・セントか)が無理ブロックして絡んだんかな？
動画消えてるようだし良く分からんorz
286:私の息子はＥＬ３４
16/01/31 02:21:03.67 VdI8qe4p0.net
「センモニフｴチ」って知ってる？
昔、映画館とかに置いてあったタン壺（みんながカ～ッペ！とタンを吐く壺）に ストロー突っ込んで全部飲み干すらしいよ。ゴックンゴックン！ ストローが透明だから飲んでるのが丸見え！
たまにハナクソが詰まるらしいけど、思いっきり吸って食べるらしい。スッポン！ ちなみにストローは絶対に洗わない方針だそうです。
「ＭＪエロオヤジ」もいるようです。 タン壺を熱いご飯にぶっかけてジュルジュル流しこむように食べるそうです。 ごはんの上にハナクソとか鼻毛が丸見え！
汁はご飯の隙間を通って下に溜まるけど、全部飲み干すそうです。ゴクゴク
スカキン！
287:音速の名無しさん
16/01/31 03:37:57.55 Bh3THkpt0.net
スネークマンショーの痰壺小僧かよ
288:音速の名無しさん
16/01/31 15:46:14.50 AsyR2Cas0.net
デルタウイングの安定感@デイトナ24時間
Huge Crash Rolex 2016 24 Hours Daytona Deltawing
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
289:音速の名無しさん
16/01/31 15:48:36.52 136QAuZG0.net
オカマ野郎
290:音速の名無しさん
16/01/31 20:57:33.62 LN7HAT810.net
オーバースピードでアンダー出してるな
というかこの三輪って運転特性どうなんだろうな
フロントだけロールする感じになるんだろうか
291:フラッド ◆qNBVIjZucY
16/01/31 21:21:20.00 jMU3ktAK0.net
釣りか？
292:音速の名無しさん
16/02/01 12:04:45.98 F3pMqjRb0.net
触っちゃダメよ
293:音速の名無しさん
16/02/01 12:51:43.61 1wnOYQMw0.net
釣りだと思ってるなら一々反応しなけりゃいいのにねw
294:音速の名無しさん
16/02/01 12:57:29.05 aDrgpk1y0.net
そこがこのクソコテの底の浅さ
295:フラッド ◆qNBVIjZucY
16/02/01 13:58:42.09 IF1gNxAA0.net
>>279
あの動画を見て「オーバースピードでアンダー」とか無いだろ
296:音速の名無しさん
16/02/01 14:52:59.46 OOmN+Gmz0.net
>>277
デルタウィングのダブルタイヤの前足はどうなってるのかと思ったら
URLﾘﾝｸ(www.deltawingracing.com)
URLﾘﾝｸ(www.deltawingracing.com)
普通のオート三輪みたいに上下動しかしないんじゃなくて
ちゃんと両輪ダブルウィッシュボーンの「トレッドが凄く狭い4輪車」の体をなしてて
対置キャンバー角制御とかも（アーム長からいって制限はあるだろうけど）構造上は出来るね。
昔のオート三輪みたいに後ろがリジッドだったり、安物トライクみたいに
リアも上下動しかしないような構造でもないから
斜め前につんのめるような唐突な挙動にもならず、
見た目の奇抜さの割には弱押し出しアンダーに終始して案外乗りやすそうだ。
297:音速の名無しさん
16/02/01 14:59:46.87 OOmN+Gmz0.net
>>282
「スピードの出し過ぎでハンドル操作を誤って事故を起こし停車していた車を
避け切れずに突っ込んでしまったとみて州当局はry」
298:音速の名無しさん
16/02/01 19:54:03.52 hlAu5j+P0.net
いい歳したおっさんがコテつけて自己主張するってどういう思考が働いてるんだろう
299:音速の名無しさん
16/02/01 22:46:42.61 fDgph7mS0.net
すまん誰か>>272分からん?orz
300:音速の名無しさん
16/02/02 00:20:49.51 o2OsOzJC0.net
ミシガンで爆死まがいの大クラッシュして引退したっていう�
301:ﾆ エマーソン・フィッティパルディの方かなと思ってしまう…。 サリヴァン先生の引退は印象に無かったな…。 ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%83%8B%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%B5%E3%83%AA%E3%83%90%E3%83%B3 諸君らの愛してくれたギャルマーシャーシの人、アメリカのドライバーとしては 早くからアライ被ってた（でも確かキャリア後期にはシンプソンに替えたと思う）人、って印象…。 木こり→タクシー運転手っていう経歴とマイアミバイスの酷い役のほうが気になるw
302:音速の名無しさん
16/02/02 00:23:28.22 o2OsOzJC0.net
>>285
いい年してるかどうかは分からないじゃないか。「横山崇とは走ったことがある」
とは言っても、彼の最晩年に18歳だったならﾌﾗさんはまだ30代ってことだぞ。
303:音速の名無しさん
16/02/02 00:50:14.24 TPdXZw9A0.net
>>283
Δはステアリングを回したときに左右のリアタイヤに回転差を作って曲げてる
304:音速の名無しさん
16/02/02 01:23:00.81 QWj7f//30.net
フラさんｗｗｗ
フラさんｗｗｗｗｗｗ
305:音速の名無しさん
16/02/02 01:23:27.24 QWj7f//30.net
フラさんだってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
306:音速の名無しさん
16/02/02 01:26:42.29 QWj7f//30.net
30代？
いい歳したおっさんだと思うけど
307:音速の名無しさん
16/02/02 01:28:29.71 o2OsOzJC0.net
>>289
ぜ…前輪は前輪でちゃんと普通に切れるんですよね？
ひところあった…っていうか多分今でもあるんだろうけど
前輪駆動や4駆の車でイン側のフロントブレーキが連動制御みたいになってて
安定性を損ねないまま回頭性を上げる旋回補助システムみたいなやつですか。
308:音速の名無しさん
16/02/02 03:38:15.32 ef5j+meP0.net
連投する程でもないけどコテにさんをつけるのはさすがに気持ち悪すぎ
309:音速の名無しさん
16/02/02 09:30:16.36 bgwKg30U0.net
デフォでもさん付きだしそれくらい別にいいんじゃないの
310:音速の名無しさん
16/02/02 10:51:52.55 vqPNwARi0.net
きもっ！
311:音速の名無しさん
16/02/02 12:13:44.30 i/+gs7fyO.net
フラドータソ
312:音速の名無しさん
16/02/02 13:10:29.36 GMFpxZpt0.net
ゲボボー！
313:音速の名無しさん
16/02/02 20:34:37.20 LYr9WpZN0.net
このコテは逆ギレするから好かん
幼稚過ぎる
314:音速の名無しさん
16/02/02 22:23:35.51 gHmCDPJv0.net
スタさん
315:音速の名無しさん
16/02/02 22:28:30.07 YbSoEWwp0.net
>>292
30代だからおっさんとも言い切れないと思う
一見20代かって思うほどツルツルしてる人もいるし
20代なのに老け顔なんてのも結構いるぞw
316:音速の名無しさん
16/02/02 23:32:46.06 m0aMIbJE0.net
Twitterに引きこもったようだがRyoGam（これであってる？）とかいうのがひどい糞コテがいてだな
あんなんでも結構したってるのがいたからなぁ
317:音速の名無しさん
16/02/02 23:33:14.44 m0aMIbJE0.net
×というのが
○という
318:音速の名無しさん
16/02/03 10:41:21.58 yH/VTcfu0.net
>>301
外見の話じゃなくて年齢の話してるんだが？
319:音速の名無しさん
16/02/03 16:20:25.76 /FakJGpL0.net
ま～たフラッドとかいうコテの関連で無駄レス増えてるのか
ほんとこの糞コテ害でしかないな
320:フラッド ◆qNBVIjZucY
16/02/03 17:06:00.43 fqTiPY1b0.net
スルーしろよ
321:音速の名無しさん
16/02/03 17:31:49.53 HOQjKh950.net
出てくんな糞コテが
322:フラッド ◆qNBVIjZucY
16/02/03 18:44:10.39 fqTiPY1b0.net
動画見てどういう状況か理解出来ないからって、そんなレスばかりしていると荒んでいくぞ。
323:音速の名無しさん
16/02/03 19:15:52.55 Uq2ZqdXA0.net
>>307
ワロタ
324:音速の名無しさん
16/02/03 23:13:37.10 S8h7w2hP0.net
動画云々の話じゃねえだろと思うんだが
まあこんなもんか
325:フラッド ◆qNBVIjZucY
16/02/03 23:27:06.70 fqTiPY1b0.net
それは分かっている
326:音速の名無しさん
16/02/04 00:20:44.93 v3P62tcN0.net
平常心フラットだ
327:音速の名無しさん
16/02/04 00:33:16.39 JD2KjP
328:A90.net
329:音速の名無しさん
16/02/04 09:03:38.98 QxyGLIe20.net
コテに過剰に反応する奴は何か嫌な事でもあったのか？
フラッドは特に害があるレスはしてないと思うが
330:音速の名無しさん
16/02/04 12:21:55.45 kiZHuMrf0.net
2chでコテを付ける事は叩かれる理由になる
叩かれる理由がある者は叩かれる
それだけの事
331:フラッド ◆qNBVIjZucY
16/02/04 13:09:01.88 sqwpxB/J0.net
ストーブリーグスレの確定厨だろ。
332:音速の名無しさん
16/02/04 14:11:06.73 lXKwsUxD0.net
＼ | ／
＿┌┬┬┬┐＿ .≦
―┴┴┴┴┴―∧ ∧ .|消| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
// ∧// ∧ ∧||(.ﾟДﾟ,,) |火| ／
_＿[//＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿つ|器| ＜ 撤去中の車両にフラット（全開）のまま突っ込んだドアホが出ました
lﾛ|=＝= |ﾛﾛﾟ|￣￣| RES∪E TEAM ||. ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_＿＿_|＿__ｌ⌒ｌ___||
￣￣`ー'￣ `ー' `ー' `ー'
333:音速の名無しさん
16/02/04 15:34:40.80 DzUm9Arb0.net
RESUEを検索すると「次の検索結果を表示しています: rescue」で出るのな
334:音速の名無しさん
16/02/04 15:38:38.33 9Z1xPHCp0.net
自分から擁護するダサさ
335:音速の名無しさん
16/02/04 21:08:59.06 v3P62tcN0.net
やぁみんなフラさんだよ
336:音速の名無しさん
16/02/04 21:46:56.47 K6zLrxSP0.net
>>316
こんな状態になってるのにわざわざ無意味にコテ付けて書き込んで
もうお前が自体が荒らしだよな
337:音速の名無しさん
16/02/04 22:45:09.28 lXKwsUxD0.net
鈴鹿の有名人ジョンさんを知らない奴らはモグリだ。
338:音速の名無しさん
16/02/04 23:30:31.28 uqu0ZJlg0.net
>>321
マッチポンプｗ
339:音速の名無しさん
16/02/05 00:34:07.60 jV/4CB7L0.net
>>316
これだけ荒れてるの見れば、ここの住人はコテハンについてあまり良く思ってないのはわかるよな？
お前がいくらスルーしろって言ったって現にこれだけ荒れてるのよ
今回だけじゃなくてこれまでに何回もお前の事で荒れたよな？
お前が名無しになったって誰も損しないし、平穏にスレが進んで行くだけなんだから、いい加減現状を理解してくれ
それともスレがどれだけ荒れようとも、お前は自分の存在を主張する方が大切か？
ほんとウンザリしてるからもうやめてくれ
340:フラッド ◆qNBVIjZucY
16/02/05 01:07:01.05 2TWieMtl0.net
断る
341:音速の名無しさん
16/02/05 04:54:12.82 rnwZK9+g0.net
ならばちんちん見せてみ？
342:音速の名無しさん
16/02/05 08:06:04.23 jV/4CB7L0.net
やっぱこの糞コテただの害虫でしかなかったね
343:音速の名無しさん
16/02/05 08:23:06.36 HdopP0D10.net
スルーできない奴は知的障害者なのかね?気に入らないならNGぶち込んであぼーんしとけよ。そのためのHNでもあるんだろ。それすらわからない幼稚園児レベルの知能しかないんか?
おサルのアイちゃんや、人工知能の方がスルースキル高そうだなあおい。
フラッドが糞なのはもう１０年以上前からだから、お前らがちょっと煽ったぐらいでコテ辞めるわけねーだろ。
年一回位はまともなこと言うしな。
344:音速の名無しさん
16/02/05 09:05:16.43 4um60D7+0.net
煽っても意味ないよw
何言ったって実際これだけ荒れてるんだからw
345:音速の名無しさん
16/02/05 09:56:12.65 FvaqZKzf0.net
荒れてるってフラッドが荒らしてるんでなくてフラッドに噛みついてる奴が荒らしてるだけじゃん
まあある意味フラッドが要因ともいえるがこれ自体には本人に非がないしなぁ
346:フラッド ◆qNBVIjZucY
16/02/05 10:26:53.15 2TWieMtl0.net
>>326
いやん♪
>>324
中身の無いレスばかりしているとお前の寂しさが露呈するな。
お前もコテ付けろよ。
俺が相手してやるから。
>>328
>>330
こういうレスが出てくるまでの時時間の長さで2chに人が居なくなった事を実感するね。
ってか、マトモなレスは年1より遥かに多いだろ！
347:音速の名無しさん
16/02/05 11
348::37:46.52 ID:j2TY/dT00.net
349:音速の名無しさん
16/02/05 11:40:42.18 4um60D7+0.net
>>330
名無しで書き込むだけで平穏なんだけどな
コテ付ける意味なんて全くないし
本人は荒れるのわかっててコテ付けてるんだから荒らしと変わらないでしょ
350:音速の名無しさん
16/02/05 11:45:25.89 j2TY/dT00.net
おい、前に誰かに言ってた話と逆じゃねーかよw
351:音速の名無しさん
16/02/05 11:56:23.14 4um60D7+0.net
>>334
誰に対してレスしてんのかもわからないし、どのレスとどのレスを比べて逆なのかも全くわからね
352:音速の名無しさん
16/02/05 11:56:45.47 Dt2lGIFk0.net
フラチンｗ
353:音速の名無しさん
16/02/05 11:58:50.03 j2TY/dT00.net
面倒な奴が出てくると「NGするからコテつけろ」ってのがお決まりなのに
昔っからコテ付けてる人が自分に立ちはだかる敵になると名無しにしろって言うのかよとw。
どっちにしても難癖付ける奴が出るんだったら、言われた本人は
それまでやってきたとおりにやれば良いだけなんだなと思う。
354:音速の名無しさん
16/02/05 12:05:24.24 4um60D7+0.net
>>337
でもお前は年に１回くらいしかいい事言わないってその程度にしか思ってないんだろ？
そんなコテが要因で年に何回も荒れるのは勘弁ですw
コテいなくなりゃ難癖つける奴は1人もいなくなるけどな
355:フラッド ◆qNBVIjZucY
16/02/05 12:08:23.63 2TWieMtl0.net
>>338
スレの流れを見ろよ
なんで基地外基準なんだよw
356:音速の名無しさん
16/02/05 12:13:59.40 4um60D7+0.net
俺に安価付けんな糞コテが
気色悪いから寄ってくんな
357:音速の名無しさん
16/02/05 12:16:04.81 j2TY/dT00.net
熊倉「基地外法権ということはウィーン条約ではなく日米地位協定ですね」
358:(外)-12301
16/02/05 12:21:26.90 j2TY/dT00.net
特に意味は無い。ちょっとやってみたかった（違
359:音速の名無しさん
16/02/05 13:08:54.23 MXJ/GBSL0.net
そんなに嫌ならNGにぶち込んどけや
めんどくせえ
ここで1人荒ぶってんじゃねぇよ
360:音速の名無しさん
16/02/05 13:17:40.38 8mnuf+yC0.net
デビッド・クルサード覚えてるかな
21年前の鈴鹿130Rで砂ブチまけてアクセル踏んだままズリ
直前のスプーンで飛び出してたせいだが。
頭打たなかったけど腕打撲したらしいね。
ビビった顔してたのが記憶に残ってる。そりゃ冷や汗もんだな
361:音速の名無しさん
16/02/05 13:20:12.88 4uCx0bbG0.net
>>344
何も間違ってはないと思うけど、いきなりどうしたw
362:音速の名無しさん
16/02/05 13:26:19.66 8mnuf+yC0.net
>>345
いや言い争ってる一味じゃないんだけど。
363:音速の名無しさん
16/02/05 15:24:49.77 ITAr8RDo0.net
>>343
そんなに荒ぶってどうしたんですか？w
364:フラッド ◆qNBVIjZucY
16/02/05 15:51:03.89 2TWieMtl0.net
>>340
構って欲しいくせにw
って事を延々お前等はやっているんだよ。
少しは分かったか？
365:音速の名無しさん
16/02/05 16:06:52.02 j2TY/dT00.net
イワ○さんと前でブロックしてた人の場外バトル思い出したw
366:音速の名無しさん
16/02/05 16:12:57.82 MXJ/GBSL0.net
>>347
ごめん
367:音速の名無しさん
16/02/05 22:10:36.58 8mnuf+yC0.net
1995年アヴス・ツーリングカーで事故死したKeith O'dor
丁度車から搬出する瞬間を間近で捉えてた映像があったような気がするが、覚えてる人いない？
ヘルメットが割れたか顳顬上あたりで流血して絶命状態
かなりショッキングだったな…
もしかしたら何かの映像と混同してるかも�
368:mれんけど。
369:音速の名無しさん
16/02/05 22:45:02.76 j2TY/dT00.net
それはあのNASCARの首回っちゃったまま搬送車にストレートインの人ではなく…
370:音速の名無しさん
16/02/05 23:06:20.60 HggsZ46P0.net
いつぞやの年のF1日本GP、鈴鹿130Rでのトヨタのマクニッシュのクラッシュは凄かった。
あれでよく無事だったもんだ。
371:音速の名無しさん
16/02/05 23:37:23.61 8mnuf+yC0.net
>>352
あれは1972年NASCARデイトナ・ツイン125開幕戦シリーズで事故死のFriday Hassler
あと首回ったじゃなくうつ伏せでストレッチャーに寝かされてるな。
救急車後部からアップにするシーンを見る限り爪先が下になってる。
肩ベルトのバックルで首元掻き切り+首折れ+頭部割れであぼーんか
Friday Hassler 死亡事故アフターマス映像
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
再うｐ。Graphicありなので初見の人は注意。
372:音速の名無しさん
16/02/06 01:24:18.40 oMbb27qM0.net
成る程…。普通は頸椎固定して仰向けとかにするのに
うつ伏せで顔横に向けたまんま搬送（＝頸椎に横向く方向の力は掛かる）
ってことは、どっちみち救命措置とかを施すべき状況には無いと…。
373:音速の名無しさん
16/02/06 02:11:15.78 oMbb27qM0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
アヴスの事故は、この映像を見ると右側（＝プリメーラの運転席側）
からの救出を諦めて左側から引き出してるところまでは分かる。
多分この後オドールを車外に引き出すところの映像もあるんだろう。
それにしても第1ヒートのスプリントレース（こっちはオドールが優勝してる）
の模様もあるけど、とんでもないところでレースしてるな…。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
とんでもなさが面白さに繋がるのも確かで、確かにスーパーツーリングくらいのスペック
（900～1tのところに300馬力）の軽快なハコ車でこんな無茶なところを走るのは
見る側にとってだけじゃなく、多分走る側にとっても痛快ではあったはず。
しいて言えばパッシブセーフティがもう少し整備されたものであれば…。
この事故を受けてFIA-STを使う各国カテゴリでコクピットのセンター寄せが認められたり
（アコードの97年仕様あたり以降はこのスペックだったはず）
カーボン製サイドクラッシュボックスを装備したりと対策が施されていたけど
アメリカのストックカー式に運転席側のドアは事実上機能しないものとしてしまう
（NASCARみたいに鉄板で繋いじゃう他にも、IMSAだとパネルの継ぎ目自体はあっても
内部骨格自体が窓枠辺りの位置まで前後で繋がってるので開いたところで降りられない）
というくらいまで割り切っても良かったのかも…。
変則的な話ではあるけど、「4ドア縛り」であることを逆に利用して
緊急脱出時には他の3枚が普通に開けば良い、ともいえるし。
374:フラッド ◆qNBVIjZucY
16/02/06 08:30:27.15 feH5pFi90.net
その後化物化したDTMもF3も開催している。
古くはF1も
375:音速の名無しさん
16/02/06 19:26:51.39 oMbb27qM0.net
F1やってた頃は何かスコーンッて人が飛んでく衝撃画像があったじゃないですか…。
DTM（初期のITCだったかな？）のアヴスは何かスクラップ置き場みたいになってた覚えがあるけど
F3なんてあんなところでやったらローラーゲームになりそうな…。
376:音速の名無しさん
16/02/06 23:00:10.65 mWGEvsg40.net
>>358
タキ井
377:上の事かい？w
378:音速の名無しさん
16/02/06 23:14:03.97 oMbb27qM0.net
いや何つったら良いかな…「映像の世紀」的なやつ…。
あの「♪ﾃﾞﾃﾞﾃﾞﾃﾞｰ♪」っていう印象的なテーマ曲に重ねて
「あぁ…何と酷い、これ以上実況を続けることが出来ません」っていう
飛行船事故の実況を重ねても成り立っちゃいそうな。
379:書斎派マニア
16/02/06 23:33:04.06 sgVxRFOv0.net
アヴスは26年の第1回ドイツGPでいきなり4人も死者が出た
よくまあ続いたもんだ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
380:音速の名無しさん
16/02/06 23:45:34.66 oMbb27qM0.net
うむ…リプレイ付きの動画でもよく分から…
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ん？
URLﾘﾝｸ(img.atwikiimg.com)
描いたうえに図解までするなとry
URLﾘﾝｸ(memorytso.hautetfort.com)
>>361
これ2人乗りだからつまり大事故を起こすとry
381:フラッド ◆qNBVIjZucY
16/02/06 23:59:45.19 feH5pFi90.net
昔はメカ同乗だったもんな
382:音速の名無しさん
16/02/07 01:03:35.85 7/0NwMDh0.net
インディの場合、バックミラーの概念がなくて後方確認係として2人乗りだった。だから初期のトロフィの台座には2人分の顔が付けられていたね。
383:音速の名無しさん
16/02/07 06:04:51.56 /8oI4kVY0.net
>>353
それだったら90年rd8の和田孝夫
384:音速の名無しさん
16/02/07 14:08:28.61 Li2UF2ka0.net
スレチだけどナニーニの話題があったからついでに
あの事故のことをナニーニ自身が雑誌の特集とかで語ってたんだけど
落ちるって思ったとき彼は手足でふんばったんだって
要するに機内の持ち手とかを掴んで吹っ飛ばないようにってこと
そこでも以降誰も語ってはないけどこれ衝突事故ではアウトで
何も掴まずに体を丸くして頭をかばっているのが正解らしい
旅客機だと椅子に座ったまま全屈して頭を下げて手で頭をかばうような説明を受けるらしいけど
仮に何かを掴んでるとたとえば手がハンドルを掴んだまま間接とかから引き千切れてしまう
俗っぽい例だと走り屋がそこそこ本気で走るときは親指は外に掛けるとか
事故ったら即ハンドルを放さないと腕を持っていかれるとか・・・
Wikipediaによると「ヘリのローターで右腕の肘と手首の間を切断」とあるから
腕が犠牲になってナニーニの命を助けた可能性もあるけどね
385:音速の名無しさん
16/02/07 14:14:01.05 Li2UF2ka0.net
ちょっと訂正
> 俗っぽい例だと走り屋がそこそこ本気で走るときは親指は外に掛けるとか
> 事故ったら即ハンドルを放さないと腕を持っていかれるとか・・・
腕というか指だったかな？
まあ速度や事故内容によるだろうけど
386:音速の名無しさん
16/02/07 15:28:56.96 OyhGXcr/0.net
>>365
一瞬爆発オチの方かと思ったらそれは91年の方か…。
387:音速の名無しさん
16/02/07 15:55:05.28 D4pkepaF0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
オドールの映像調べたらこんな事故もあったのな
388:音速の名無しさん
16/02/07 21:12:37.88 KQ2P1zBk0.net
>>363
メカはドライバーに命預けるしかないのか
怖すぎる
389:音速の名無しさん
16/02/07 22:05:40.93 OyhGXcr/0.net
それを言い出すと米海軍の複座戦闘機も
レーダー手の席には操縦装置は装備されてないのが基本だそうで…。
だから空軍型のF-4ファントムやF/A-18（輸出国向け）の後席には
元々付いて無かった操縦装置が追加される形。
でも考えてみりゃラリーのナビさんも似たようなもんだとは思う。
緊急時には多分サイドブレーキと助手席側からハンドル掴むのと
キルスイッチぐらいしか扱うものは無い。
390:音速の名無しさん
16/02/08 00:04:48.35 hF1TMN9B0.net
URLﾘﾝｸ(japan.techinsight.jp)
きゅ…救急車を呼ぶ前に言っておくッ！
おれは今Dew Shineのスタンドをほんのちょっぴりだが体験した
い…いや…体験したというよりはまったく理解を超えていたのだが……
,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
(.＿＿_,,,... -ｧァﾌ| あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！
|i i| }! }} /／|
|l､{ j} /,,ｨ//｜ 『おれは天国の階段を登っていたと
i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ 思ったらいつのまにか降りていた』
|ﾘ u' } ,ﾉ _,!V,ﾊ |
／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ , ﾀ人 な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ おれも何を飲んだのかわからなかった…
,ﾞ ／ )ヽ iLﾚ u' | | ヾｌﾄﾊ〉
|／_／ ﾊ !ニ⊇ '／:} V:::::ヽ 頭がどうにかなりそうだった…
/／ 二二二7'T'' ／u' __ /:::::::/｀ヽ
/'´r -―一ｧ‐ﾞＴ´ '"´ ／::::／-‐ ＼ 危険ドラッグだとか超スピードだとか
/ // 广¨´ /' ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
ﾉ ' / ノ:::::`ー-､___／:::::／/ ヽ }
_／｀丶 /::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::... ｲ もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
391:音速の名無しさん
16/02/08 19:18:04.12 npCZFxU8O.net
>>371
ガーデルマンとどっちが怖いだろう？
392:音速の名無しさん
16/02/08 20:31:55.73 JGLGmgOJ0.net
1996年のJGTC第4戦、富士のゴールデンベアーポルシェのクラッシュを知っている人いますか？？
ナインテン、タイサンとトップ争いの後に1コーナーでクラッシュ横転。
ブレーキトラブルなのか、激しいクラッシュの割に詳細も不明で…。