15/02/04 10:31:49.12 Lu+WoDjo0.net
ホンダＦ１、今シーズンは厳しいか？
URLﾘﾝｸ(bylines.news.yahoo.co.jp)
517:音速の名無しさん
15/02/04 10:32:43.25 Lu+WoDjo0.net
新井＝中本修平 だわ
518:音速の名無しさん
15/02/04 10:37:06.60 XBCLxKg00.net
>>505
何でルノーには触れないんですかねぇ？ｗ
519:音速の名無しさん
15/02/04 10:37:23.84 /2SkOcPG0.net
>>509
ルノーは昨年度の最弱エンジン
ここ何年もぶっちぎりシャシーだったレッドブルを、余裕でチャンピオンから遠ざけた主因だ。
520:音速の名無しさん
15/02/04 10:39:31.81 /2SkOcPG0.net
>>513
ヘレスの段階でトラブりまくって、シーズン中もパワーも信頼性もダメダメだったルノー
こう言ってもらいたいのか？
521:音速の名無しさん
15/02/04 10:44:52.22 v+kVP2+m0.net
>>514
エンジンの強い弱いはこの際関係ない
ちゃんと走って2位でしょ？なぜそれが枕でできないと言える
MP4-30は赤牛無双してた時の空力学責任者プロドロモウ関わってるし
522:音速の名無しさん
15/02/04 10:49:12.38 /2SkOcPG0.net
レッドブルからどれだけルノーが非難され続けたのか忘れたの？
そこそこの結果を残せたとしても、醜態は醜態
523:音速の名無しさん
15/02/04 10:52:26.56 v+kVP2+m0.net
>>517
それはワークスじゃないからだろ
完全にマクラーレンホンダは専用エンジン組んでる以上
それが動作するように専用シャシーを組んでるマクラーレンは責められないぞ？
524:音速の名無しさん
15/02/04 10:54:34.46 NU3c+QJR0.net
毎日のことだけど論点がズレるんだよな
そもそも速い遅い以前の問題な訳で
それと新井オモシロコメントで盛り上がってるだけよ
525:音速の名無しさん
15/02/04 10:55:45.18 v+kVP2+m0.net
しかし日本企業だから醜態とか書くのが楽しくて仕方ないんだな
きもちわる
526:音速の名無しさん
15/02/04 10:57:42.32 KVzLa4ji0.net
そもそもホンダヲタが散々トヨタの悪口言いまくったからね。因果応報だね。
527:音速の名無しさん
15/02/04 11:01:33.16 mXUfCIi/0.net
テスト3日目で全開走行もまだなくてドライでも走ってない
これで何がわかるというんだアンチの思考構造が理解不能
もしも優秀なPUだと分かったら黙るんだろうなぁ昨日もまともに走り出したらだんまりだったしｗ
528:音速の名無しさん
15/02/04 11:04:11.46 KVzLa4ji0.net
全開走行ができないのが問題なのにねえ。
ホンダっていつから小保方みたいな大ぼらふきになったんだ？悲しいね。
529:音速の名無しさん
15/02/04 11:08:25.68 /El9gwJ/0.net
デニスが完成まで2，3段階前のエンジンを持ってきたって
言っていたと書いてあったけど
開幕1か月半前でこれかよ
530:音速の名無しさん
15/02/04 11:14:33.48 HRDuFOxr0.net
>>511
国沢はたまにいい記事も書くんだが、今回のは比較の仕方が杜撰過ぎる
ザウバーと比較してホンダが遅すぎとか文句を言ってるけど、
ザウバーのタイムは午後のドライの時にソフトタイヤで出したタイムなのに対して、
枕のは午前のダンプの時にデベロップメントタイヤで出したタイム�
531:ｾから、 全く比較になってないわ 今もホンダは全く楽観視できんのは言うまでもないことだが
532:音速の名無しさん
15/02/04 11:21:03.52 mMhZbXPS0.net
>>511
4日間待てない評論家ｗ
とにかく4日間見ないと駄目でしょ？フルスロットルでないのは
明らかだし、まだタイム段階にないのも明らかでパフォーマンス
云々言う評論家っている？
正直な所、本田エンジンのパフォーマンスはまだ闇の中・・・
そこを今日は垣間見たいなあ。
533:音速の名無しさん
15/02/04 11:21:11.58 WTYabdsC0.net
課題を乗り切っていく過程も見どころだろう
534:音速の名無しさん
15/02/04 11:23:54.42 NU3c+QJR0.net
パフォーマンスのことなんか誰も文句ねーだろw
仕事の進め方だよ
535:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
15/02/04 11:32:08.75 gKmhlR1oj
>>522
テストでいまだに全開で走れないのが問題なんじゃないのか（笑）。
どうせシーズン開幕したら、ホンダ は連戦連勝なんだろうからな。
最下位争いを展開したからって言い訳すんなよ（笑）。
536:音速の名無しさん
15/02/04 11:33:26.32 uprS4DOJ0.net
>>528
仕事の進め方って
ろくに仕事してないガキの意見しかないだろ
既存の技術から大半流用の開発でも、予期しないトラブルなんてざら
537:音速の名無しさん
15/02/04 11:44:13.80 /2SkOcPG0.net
>>530
その予期しないトラブルをどれだけ出さないかが仕事でしょ
簡単に見えるその裏にどれだけの努力があるか
メルセデスが、ホンダ以下の仕事して昨年の結果を出したと思ってるアホ？
538:音速の名無しさん
15/02/04 11:48:40.90 mXUfCIi/0.net
>>531
ロンデニスがいう新技術＋スリム化図ってメルセデスが搭載してトラブル起きない保証あるのか？
クソ簡単なエンジン動きましたーと難しいかもしれない技術使って四苦八苦する様
それを見て後者を笑うゲスみたいなのがおまえのような能無し
お前が主張してるのはそういうことだよ
539:音速の名無しさん
15/02/04 11:51:12.17 mMhZbXPS0.net
>>531
組み込んだときの起こる障害は一回載せてみれば
分かるもんだなあって今回で分かったよ。
と言うのもエンジン変わっても前の問題はでなかった。
ベンツはこっそり載せてみてたんじゃないかって思うようになったね。
540:音速の名無しさん
15/02/04 11:52:03.91 9zvHww5/0.net
まぁ、シーズン始まったらフェラーリよりは前に行くと思うけどね。
あくまで個人的な見解だけど。
541:音速の名無しさん
15/02/04 11:54:59.50 XAZ+pIxo0.net
今のうちに色々トラブル出てその都度解消してるならまだいいよ
シーズン中も解消されてないってのがなければ全然おk
542:音速の名無しさん
15/02/04 11:57:40.70 mMhZbXPS0.net
関心事は直線のスピードだよね。どれだけ踏み込んでたんだろうね。
直線速ければ、ベテラン二人なのでそれ以外で抑えきれる可能性もあるし。
543:音速の名無しさん
15/02/04 12:00:13.70 1/wffq4W0.net
インディ、WTCC、スーパーフォーミュラ、ＳＧＴ
エンジンことごとくだめなんだけど大丈夫なの？
544:音速の名無しさん
15/02/04 12:02:28.63 v+kVP2+m0.net
>>536
If we consult the numbers, Alonso crossed the start/finish line at 258km/h on
that lap, while Rosberg follows at 262km/h. The top speed we've seen
at the same point today is 273km/h from Massa in the Williams.
545:音速の名無しさん
15/02/04 12:10:05.25 uprS4DOJ0.net
>>531
仕事は、第一戦の決勝がどうだったか
更にはシーズンの終了時のランキングがどうかで判断される
そんなことも、言わないといけないの？
546:音速の名無しさん
15/02/04 12:11:08
547:.23 ID:/2SkOcPG0.net
548:音速の名無しさん
15/02/04 12:13:28.31 /2SkOcPG0.net
>>539
> 仕事は、第一戦の決勝がどうだったか
まったくその通りだが、前年の例があるからな
加えて、ロクに走れないことでシャシーの熟成も遅れる。
テストスケジュールが遅れてることに関しては言い訳できないだろう？
549:音速の名無しさん
15/02/04 12:15:58.10 uprS4DOJ0.net
>>540
開発仕事がどんなものか知らないのが見え見え
550:音速の名無しさん
15/02/04 12:20:35.80 DHFBjytc0.net
>>500
アロンソが1'35"553を達成するまでの時系列推移
09:19 レッドブル(リカルド) 1'34"776
09:21 マクラーレン(アロンソ) 1'42"304
09.24 トトロッソ(サインツ) 1'36"868
09:25 メルセデス(ロズベルグ) 1'33"059
09:31 ウイリアムズ(マッサ) 1'45"928
09:52 ザウバー(ナスル) 1'35"127
10:01 マクラーレン(アロンソ) 1'37"407
10:54 マクラーレン(アロンソ) 1'37"108
11:08 ライコネン(フェラーリ) 1'35"274
11:13 マクラーレン(アロンソ) 1'35"553
551:音速の名無しさん
15/02/04 12:26:36.15 wKAOdhiW0.net
モタスポのスレはどこでもそうだが、順調そうに見える時は静かで順調でないと騒ぎだす。
基本、専門的な事について無知だから騒げそうなところで騒いでいる感じ。
だいたい書いてる内容は、同じことを繰り返してるだけだけどね。
それを見てるのがまた楽しい。
552:音速の名無しさん
15/02/04 12:27:50.19 mXUfCIi/0.net
>>540
アンチのお前にだけは言われたくねーわｗｗ
盲目的に表明から叩くことしかできないんですね低レベルなアンチだこと
553:音速の名無しさん
15/02/04 12:29:04.93 mXUfCIi/0.net
×表明 ○表面
554:音速の名無しさん
15/02/04 12:43:46.69 zoDqgI+30.net
昨日のチーム公式リリースにアロンソのコメント無し
555:音速の名無しさん
15/02/04 12:49:08.56 omWdykXq0.net
まーよく言えばいまのうちにトラブル消せれば万歳
悪くいえばよくもこんな難しいエンジンにしてくれたものだ
556:音速の名無しさん
15/02/04 12:54:33.32 5NhW4H1C0.net
そもそもバーレーンの前から目標は中団勢トップだと思ってたがやはりそこを目指して頑張って欲しい
ここは両極端な奴しか居ないな
557:音速の名無しさん
15/02/04 13:03:14.14 ihxZtyPq0.net
マクホンダお通夜じゃん
>>532
プロの世界は結果がすべて
558:音速の名無しさん
15/02/04 13:09:06.22 C+A3/lYY0.net
>>544
順調な時に何を騒げというのか
いいよいいよーとでも言って欲しいのか。
559:音速の名無しさん
15/02/04 13:15:52.53 wKAOdhiW0.net
>>551
順調な時だって「レギュ違反してるんじゃないか」とか、「どうせ最低重量違反じゃないか」とか
難癖つけようとおもえばいくらでもできるとおもうが何もしないだろ。
ようするにボキャブラリーがないから、毎回同じ煽り方したできない。
もう少し楽しませて欲しいから頑張れといいたいわけ。
560:音速の名無しさん
15/02/04 13:18:39.02 FYI2ddWG0.net
まあ国沢の落書き記事でもよんでなごめよ
アイツの記事だとマクは2014年シャシーってことになるなｗ
561:音速の名無しさん
15/02/04 13:25:59.33 gPZTFcod0.net
>>552
醜態晒してる今だって充分楽しめてますけどwおっと、別にアンチじゃないからね
全体の中の一要素として、大口叩いてこのザマなのが笑えるってこと
一服の清涼剤って感じ。頑張って欲しいなんてただのファン目線じゃん
大好きなホンダけなされて怒ってるだけでしょ
562:音速の名無しさん
15/02/04 14:15:24.67 kBIogOLV0.net
563:国沢ってどの方面でも等しく嫌われてんのな
564:音速の名無しさん
15/02/04 14:28:15.81 LEECKoZt0.net
正直、テスト初日から昨日くらいのレベルを期待してた
今日は他チームとのタイム差をもうちょっと縮めて欲しいわ
565:音速の名無しさん
15/02/04 14:28:41.98 KWJbgBZc0.net
知ったかぶりの王様だからな～。
566:音速の名無しさん
15/02/04 14:31:12.63 f/ymkCBp0.net
だってホリデーオート出身だもの
567:音速の名無しさん
15/02/04 14:51:48.45 FYI2ddWG0.net
アロンソとバトンを捕まえてドライバーは問題ないとか
アホだろｗ
Ｆ１でも屈指のコンビってか
モタスポでも最高クラスだし
なんでホンダＰＵをメルセデスと変えただけになるのか？
２０１５年のマクシャシーはメルセデス以上に冒険してるし
まあ、走らないと意味がないのは当たり前だけどｗ
今日は知れば、それなりに素性がわかるかもね
568:音速の名無しさん
15/02/04 14:56:34.63 mMhZbXPS0.net
フらついてるのって、足回りじゃなくてパワーコントロールでしょ？
詳しくないから判断できないけど。
セッティングもパワーユニットに合わせて行うのだろうけど。
569:音速の名無しさん
15/02/04 15:03:51.01 rBBQbywk0.net
去年、他のチームも散々悩んだBBWとかそのへん。
トラクション制御が相当難しいみたいだからマクラーレンも時間かかるはず。
でもあんだけふらついてもそれなりのタイムってことは
少なくとも直線はまともに走れてる証拠ではある。
570:音速の名無しさん
15/02/04 15:06:57.64 wWgHVyk70.net
ＰＵのパワー制御が安定していないのだろう
もしかしたらＢＢＷもＰＵ（ＭＧＵ－Ｋ）との関係で不安定になってるかも
ソフト修正で改善できるだろう
571:音速の名無しさん
15/02/04 15:09:32.74 /2SkOcPG0.net
>>545
少なくとも二期までのホンダの仕事は素晴らしかった
ホンダもトヨタにも、社名でどいうこうする気持ちはないから信者でもアンチでもないし
今回のホンダも応援はしているが、あまりにも酷いなゆとり世代は。
572:音速の名無しさん
15/02/04 15:16:58.25 mXUfCIi/0.net
>>563
テスト3日だけみて叩きまくってるやつがアンチじゃないけどｗｗｗ
ギャグもたいがいにしてくれよ日本語うまく使えてないですよ＾＾；
573:音速の名無しさん
15/02/04 15:28:57.65 KVzLa4ji0.net
>>564
他に評価するデータがないのに、最悪のデータしか出てないのに叩くな言う方がよっぽどキチガイですからw
574:音速の名無しさん
15/02/04 15:30:27.83 /2SkOcPG0.net
3日だけじゃないでしょ
先行する連中に対して一年の開発があって、さらに最終戦後のテストデーでの、なんだっけノーパソの
アダプターが合わなくて起動できないとか笑えない、ゆるいギャグがあって、で今回でしょ。
575:音速の名無しさん
15/02/04 15:42:48.62 aCAEIWPU0.net
>>566
その元ネタってここでしょ？
URLﾘﾝｸ(as-web.jp)
だいたい検索していくとここに全部行き着く。
576:音速の名無しさん
15/02/04 16:02:16.66 DHFBjytc0.net
ヘレステスト成果目安・トータルラップ数記録
メルセデス 157周＋91周＋151周＝399周
ザウバー 73周＋88周＋109周＝270周
トトロッソ 46周＋73周＋137周＝256周
フェラーリ 60周＋88周＋93周＝241周
ウイリアムズ 73周＋61周＋71周＝205周
ロータス 0周＋41周＋96周＝137周
レッドブル 35周＋18周＋48周＝101周
マクラーレン 6周＋6周＋32周＝44周
577:音速の名無しさん
15/02/04 16:06:11.90 zepIrxZ/O.net
このプレシーズンテスト初期に絶好調なんざ開発の観点からすれば全く意味がない
つまりもう出来上がってしまっていて開発の余地が極めて少ない
プレシーズンテスト中にあらゆる膿を出しきり全く新たな開発�
578:iめるが吉
579:音速の名無しさん
15/02/04 16:08:28.51 fYNXbZRG0.net
>>563
一期は狂信者がマンセーしかしない宗一郎のせいで最後は酷かったけどな
RA302ゴリ押ししなきゃRA301でもっと結果出せてただろうしジョー・シュレッサーも死なずに済んだ
580:音速の名無しさん
15/02/04 16:15:10.55 kUVhWkKK0.net
>先行する連中に対して一年の開発があって
そもそも開発開始が1年遅いんですが
581:音速の名無しさん
15/02/04 16:15:32.61 sXUqmZbV0.net
ホンダあかん
582:音速の名無しさん
15/02/04 16:19:48.41 KN/0Xjca0.net
ホンダ圧巻
583:音速の名無しさん
15/02/04 16:45:49.00 e2UkF53X0.net
パチパチパチパチ
584:音速の名無しさん
15/02/04 16:57:28.74 TxzcdmlX0.net
ハミルトンの言うように今のマクラーレンホンダはトラブルを経験して
ウミを出している段階というのが正しいな。
マクラーレンとホンダのスタッフの働きを見て、フェラーリとの違いを
感じ取っているのがアロンソだ。
585:音速の名無しさん
15/02/04 17:05:19.78 ack+r+r+0.net
話変わって悪いが、ホンダキックホフイベント当選メールって来た人いるか？
スレチならすまん
586:音速の名無しさん
15/02/04 17:08:17.17 wsOyS1DR0.net
>>511
>開幕まで１ヶ月少々になった上、そもそもマクラーレンのシャシは十分な戦闘力を持つ。
URLﾘﾝｸ(bylines.news.yahoo.co.jp)
過去2年、優勝無しどころか表彰台も2回だけの中堅チームなんだけどな…
587:音速の名無しさん
15/02/04 17:10:40.90 hBudFiJtO.net
反省会が終わり宿舎に帰るバスの中では全員でこの曲を合唱すべきだな
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
588:音速の名無しさん
15/02/04 17:11:20.79 NU3c+QJR0.net
泥棒捕まえてから縄を綯ってるお巡りさんが無駄に大口叩きという構図ですね
589:音速の名無しさん
15/02/04 17:29:43.32 Lu+WoDjo0.net
出ていきなりストップ、ガレージに人力で押し戻されたとか・・・アカン・・・
590:音速の名無しさん
15/02/04 17:31:17.01 C+A3/lYY0.net
新井……
お疲れさん。次は19日だな
591:音速の名無しさん
15/02/04 17:33:29.08 BLD1VfDn0.net
ちくしょおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
592:音速の名無しさん
15/02/04 17:36:06.23 Lu+WoDjo0.net
【崩壊】
593:音速の名無しさん
15/02/04 17:40:59.22 gMHyWkce0.net
可変気筒機構エンジンを導入したから
手におえなくなってる
594:音速の名無しさん
15/02/04 17:44:45.21 2z7jFL+Q0.net
こんなの聞いたことない
去年のルノーよりはるかに悪い
595:音速の名無しさん
15/02/04 17:53:06.98 xIQKpC2z0.net
単なるドライ待ちじゃん。ここでディスッてるヤツはまず出世できないタイプだわｗｗ
596:音速の名無しさん
15/02/04 17:58:43.06 Lu+WoDjo0.net
【修了】
597:音速の名無しさん
15/02/04 18:40:16.59 w989dcf80.net
F1現場体験はホンダ社員の修学旅行だろ。
598:音速の名無しさん
15/02/04 18:42:51.85 EwPMblV10.net
寺の整備士でも派遣してるのかな
599:音速の名無しさん
15/02/04 18:50:50.59 8kCY6AXT0.net
本日の走行距離２m(笑)
600:音速の名無しさん
15/02/04 19:02:35.52 byEG0vFp0.net
>>590
え、今まではアカンふりして今日全開走行で他チームをぶっちぎる作戦じゃなかったの？
601:音速の名無しさん
15/02/04 19:06:14.09 DXSwjgoa0.net
だっほんだ
602:音速の名無しさん
15/02/04 19:08:32.54 TiO0OJm20.net
＞単なるドライ待ち
もう乾いとるやろ
いちいちコメントで楽しませてくれるのお
603:音速の名無しさん
15/02/04 19:13:03.98 q0K85PTA0.net
>>570
RA302のゴリ押しがなきゃシュレッサーはF-1に一生乗れなかったかもな
なんでシュレッサーがRA302に乗ることになったのか知ってるの？
604:音速の名無しさん
15/02/04 19:20:03.29 Lu+WoDjo0.net
新井さん、この体たらくはどういうことなの？
605:音速の名無しさん
15/02/04 19:20:45.17 3gB2SrFL0.net
宗一郎さんが亡くなってから露骨にパフォーマンス落ちてると思う
国内、海外のカテに参戦しても中途半端じゃん
国内じゃ日産が海外のカテはトヨタがWECとWRCでタイトル獲得
ホンダはなんもない
606:音速の名無しさん
15/02/04 19:22:44.28 k+tjO/W30.net
フィットHVみたいになってるのか
607:音速の名無しさん
15/02/04 19:34:39.05 SmtB9Pwl0.net
ホンダらしくて安心した。
圧縮比ってレギュレーションで固定されてないのかな？
608:音速の名無しさん
15/02/04 19:41:39.62 Lu+WoDjo0.net
バトン 5ラップ 1:30.706.
609:音速の名無しさん
15/02/04 19:45:15.29 lQRrHXjQ0.net
これはあかんかもしれんね
610:音速の名無しさん
15/02/04 19:47:28.64 gYeJOBFu0.net
何があっても前向きなアライさん。
心配性のロン・デニス。
凸凹コンビだな、こりゃ。
611:音速の名無しさん
15/02/04 19:48:35.65 RLKn7Aws0.net
>>597
NSXみたいに燃えないだけマシだな
てか今現在参加してる自動車レースでホンダが活躍してるカテゴリーあるのか
そもそもクルマのレースに勝っても販売してるクルマにスポーツカー1台も無いじゃん
612:音速の名無しさん
15/02/04 19:56:23.82 OqD7LiAO0.net
>>596
ホンダって四輪も作ってるんだ、知らなかったよ！
613:音速の名無しさん
15/02/04 19:59:31.89 PE9FeW0N0.net
>>602
アクティトラック
614:音速の名無しさん
15/02/04 20:08:47.71 3DmUTWOO0.net
新型ＮＳＸとか、Ｓ６６０とか楽しみですね
615:音速の名無しさん
15/02/04 20:29:07.89 Y1QaMnmC0.net
昨日は30週以上走れたと浮かれてたら
今日はまた7週ぐらいで止まったみたい。
速さ以前に信頼性が最悪。
今年の完走率は低そうだ。
616:音速の名無しさん
15/02/04 20:32:25.96 mV+GeyJe0.net
>>606
今のままだと完走とかの前に予選で切られる可能性すらあるからな
617:音速の名無しさん
15/02/04 20:36:30.59 Sl+aKVyy0.net
今更仕方ないけど、GTマシンにシステム入れて、エンジン搭載して
実車テスト出来なかったのかな。
批判されてもアーアー聞こえない、とか言ってさ。
結局、結果さえ良ければ何でも
有りな気がするんだが。
618:音速の名無しさん
15/02/04 20:38:54.43 fYNXbZRG0.net
>>594
戦えもしない、ただ動くシケイン状態のマシンなんかF1じゃないよ
あそこで死ななきゃ別のチャンスだってあったかも知れないし
ホンダ・フランスだけに責任擦り付けたいみたいだけど、RA302をフランスに持ち込んだのは
本社の要請つまり最終責任は宗一郎にあるわけだろうが
619:音速の名無しさん
15/02/04 20:40:55.34 Kb8GMesk0.net
ほんと酷いね
620:音速の名無しさん
15/02/04 20:41:39.05 5YFE/D7c0.net
>>608
エンジン（ＰＵ）の開発が遅れていたのでは
噂だと、途中でメルセデスのような分離型ターボにしたらしいし
621:音速の名無しさん
15/02/04 20:41:53.60 l9TjzLnQ0.net
三味線弾いてるだけだろ。
622:音速の名無しさん
15/02/04 20:45:07.91 2dkFuw3M0.net
期待しています
開幕戦、ワンツーフィニッシュ！
623:音速の名無しさん
15/02/04 20:46:48.73 l9TjzLnQ0.net
お、おう
624:音速の名無しさん
15/02/04 20:48:32.77 7awWLn0p0.net
28秒台
625:音速の名無しさん
15/02/04 20:49:21.10 ACJ8LXVy0.net
三味線三味線言うけど本当に三味線引いてたの見た事ないな。
626:音速の名無しさん
15/02/04 20:50:22.22 G+0Wk/JR0.net
>>616
引きすぎて壊れたからエア三味線状態
627:音速の名無しさん
15/02/04 20:52:26.46 byEG0vFp0.net
ロクロ回しながら三味線弾いている姿が思い浮かばれる
628:音速の名無しさん
15/02/04 20:55:17.21 3gB2SrFL0.net
ポジティブ思考でいけばこれもFIAからの援護射撃を受けるためだったりして
629:音速の名無しさん
15/02/04 20:56:16.83 I1pQA2va0.net
土曜日でレース終了の週末が続きそうだ。
630:音速の名無しさん
15/02/04 20:58:44.02 ACJ8LXVy0.net
ホンダはホモロゲ受けるのは完走出来た後で
631:音速の名無しさん
15/02/04 21:10:01.47 Y1QaMnmC0.net
>>615
また走り始めて28秒台に入ったね。
前の車から�
632:ﾍ3秒落ち。 これでも全くお話にならない遅さなんだけど 今までが遅すぎたので速くなったような錯覚をしてしまう。
633:音速の名無しさん
15/02/04 21:13:55.63 s9ZcXQql0.net
Honda F1記者会見／McLaren-Honda 2015
McLaren‐Honda F1 Kick-Off Meeting
ustream 2015/02/10 14:00
URLﾘﾝｸ(www.ustream.tv)
ニコニコ生放送
URLﾘﾝｸ(live.nicovideo.jp)
URLﾘﾝｸ(live.nicovideo.jp)
634:音速の名無しさん
15/02/04 21:14:00.78 Sl+aKVyy0.net
ルールに無く、違法でないなら何やっても結果が出ればそれで良いと思うんだけどな。
批判されとも、反省は後回しにして。
まずは結果を。
635:音速の名無しさん
15/02/04 21:20:22.81 QtTQxdYe0.net
また止まったみたいね
いまんとこタイムは関係ないって
むしろ周回数稼がなきゃ
空力の評価も殆ど出来てないだろうしマトモに回らないPUでどうすんだろうね
まぁでも昨年のルノーよりかマシなのか？
636:音速の名無しさん
15/02/04 21:21:34.36 0nbOKVOu0.net
新しいことをして音がおかしいって、まさか位相同爆試してるんじゃないだろな
637:音速の名無しさん
15/02/04 21:28:57.75 gbyxf26Y0.net
>>626
オレもずっと同じ事考えてたわ
638:音速の名無しさん
15/02/04 21:30:24.74 PwxWDU8h0.net
しかしあれだけ特徴的な下痢便サウンドって
絶対普通じゃない要素があるはず。
個人的にはエネルギーロスを感じるし失敗しそう。
639:音速の名無しさん
15/02/04 21:39:27.54 4pxFYMI/0.net
>>626
位相同爆エンジン？
640:音速の名無しさん
15/02/04 21:39:51.27 M7XFVRur0.net
遅いなあ
もったいつけといてこんなに遅いと格好悪いね
641:音速の名無しさん
15/02/04 21:45:19.37 3hWMbq/+0.net
>>626
V6で同爆採用するメリットって大きいのか？
642:音速の名無しさん
15/02/04 21:52:51.83 TiO0OJm20.net
で、まだドライ待ちしてんのけ？
643:音速の名無しさん
15/02/04 21:58:13.67 uRSmka3o0.net
ビッグバンエンジンか
ホンダならやりかねんな
644:音速の名無しさん
15/02/04 22:03:19.58 3hWMbq/+0.net
>>632
昼休み
645:音速の名無しさん
15/02/04 22:04:11.55 5j0I8Kh6O.net
オレの小宇宙よ～ 奇跡を起こせ！！
646:音速の名無しさん
15/02/04 22:37:02.78 jo5ozY8D0.net
オレだけかも知れないが、エンジン音がMotoGPの5気筒に似てると思った
647:音速の名無しさん
15/02/04 23:05:50.62 Y1QaMnmC0.net
>>636
6気筒のうち1つ死んでるってことか
648:音速の名無しさん
15/02/04 23:13:07.96 /c57LCxp0.net
>>631 Ｖ型のシングルターボならひょっとしてメリットあるかもね。
649:音速の名無しさん
15/02/04 23:42:56.40 YlijMXJ90.net
同爆は二輪だからこそだろ。
「走安はキャブで決まる」は阿部孝夫の持論だったが、
要は出力特性がハンドリング（フロントの接地とリアのトラクション）に直結するということらしい。
F1では、あまりメリット（影響）が無いんじゃないの？
650:音速の名無しさん
15/02/04 23:54:58.82 LZfDciJ90.net
ロンデニス『ホンダの新しい技術』
・走行中の燃焼休止機能
・位相同爆
どっちだ？まさか両方…。
651:音速の名無しさん
15/02/05 00:11:56.39 x5EKMYkS0.net
結局2日目以降、故障した箇所がすべてPU外だったね
一番複雑な部分が物理的には壊れてないっていうのはいいことかもね
652:音速の名無しさん
15/02/05 00:13:47.30 /lfG/HqD0.net
枕店じまい
ぷっぷぷ
653:音速の名無しさん
15/02/05 00:16:17.97 zR0wEi3n0.net
>>639
操安じゃなくてターボの回し方の話さね。
654:音速の名無しさん
15/02/05 00:25:18.06 1u/pS6Bu0.net
>>641
全開まわしてそうなら良い事だ。
もう全開かも知れんが
655:音速の名無しさん
15/02/05 00:34:02.67 hv5Yr+OD0.net
やっぱりホンダは疫病神だな。
アロンソ取った時期から期待しちゃったじゃないか。
アロンソカワイソス
656:音速の名無しさん
15/02/05 00:39:01.15 mHdzCaBs0.net
いつも通り音速で撤退だろ
657:音速の名無しさん
15/02/05 00:56:05.50 Ji3qu4ou0.net
この新井という男は大丈夫なのか？
かつての桜井や後藤のようなリーダーシップを期待できるのか心配だ。
658:音速の名無しさん
15/02/05 01:03:51.85 Va4tv1/Y0.net
今日もいっぱい膿出だし順調だな
659:音速の名無しさん
15/02/05 01:04:03.76 UigSVd6l0.net
レーシングスーツを見た時、誰もが嫌な予感を感じた筈だ
660:音速の名無しさん
15/02/05 01:15:16.09 SIlr/vel0.net
この時期にトップとのタイム差が6秒は致命的に遅い。
去年のケ―タ―ハムクラス。
661:音速の名無しさん
15/02/05 01:19:56.37 sYHyoyRM0.net
タイム差気にしてるやつは何なの
今の枕はそんな段階じゃないし、次のテストから早さ見せるっていってんだし
662:音速の名無しさん
15/02/05 01:20:36.30 kZqUB4Ca0.net
今日は35周
トップのライコネンから6秒819遅れ
データ上は一応前進ということになる
663:音速の名無しさん
15/02/05 01:21:25.89 W13i7Xy10.net
エアロテストの途中までしかできなかったから
パフォーマンステストなんて遥か先なのよ～
664:音速の名無しさん
15/02/05 01:30:41.92 pp/0GozU0.net
いきなりトップタイムとか期待してた俺がアホだった。
665:音速の名無しさん
15/02/05 02:17:20.21 sYO11Avc0.net
F1そんなに甘くない
666:音速の名無しさん
15/02/05 02:17:47.57 NuGuAiMq0.net
初完走でみんなが泣いて喜ぶ勢いだな
鈴鹿で奇跡の同一周回完走で大歓喜か。
667:音速の名無しさん
15/02/05 02:20:16.12 azLwd6tf0.net
35周か
トラブルまたでたのか？
668:音速の名無しさん
15/02/05 02:21:11.00 3sYKPfpLO.net
タイムが意味を持つのはオーストラリアの予選からだというのに…まぁお前らときたらｗ
669:音速の名無しさん
15/02/05 03:29:57.77 1nntfL410.net
ホンダにかかわらず
ヘレスでタイムを気にする奴は素人
最終テストでタイムを気にする奴は玄人
だと今宮が言ってたな
670:音速の名無しさん
15/02/05 03:47:30.34 gvsV6HCh0.net
プレシーズンテストの結果を気にする奴は素人
本番はオーストラリアから
↓
オーストラリアの結果を気にする奴は素人
本番はヨーロッパラウンドから
↓
ヨーロッパラウンドの結果を気にする奴は素人
本番はホームグラウンドの鈴鹿
↓
参戦一年目の結果を気にする奴は素人
本番は二年目から
671:音速の名無しさん
15/02/05 04:02:19.19 sWluyWf30.net
そらタイム気にする必要はないとは思うけど
でもここまで飛びぬけて遅いとおいおいって思っちゃうじゃん
672:音速の名無しさん
15/02/05 04:19:39.11 Azff5fy/0.net
タイム気にする必要ないなら飛び抜けて遅かろうが何だろうが気にしなきゃいい
そういう段階ではないだろうし
今回は周回数を気にすべきだったと思うけどダメダメだったな
他はみんなトータルで3桁だったのにマクラーレンだけ2桁
メルセデスなんざ500周以上だし遅かろうが速かろうが稼動レベルの高さを思い知らされた
テストはあと何日あるんだろ？全部で8日間？
まぁある程度の所までは持っていけるんじゃないか？
開幕戦はしんがりでもいいじゃないか
まずはレースディスタンス走れないと
673:音速の名無しさん
15/02/05 05:00:04.69 BHAUvnVU0.net
6.8秒遅れｗ
始まる前に終わってるね
674:音速の名無しさん
15/02/05 05:01:36.87 pO+THz+O0.net
「トークン問題が解決してないから、信頼性はともかく速さはわざと見せなかった。
（速さを見せたらトークン問題で譲歩が得られない）」
と思い込むことにする・・・
675:音速の名無しさん
15/02/05 06:07:40.48 E+bF/DMN0.net
最後にはヨーロッパに戻ってからとか言い出しそうだｗ
ホンダ 「マクラーレン・ホンダには信じられないほどの可能性�
676:ｪある」 http://f1-gate.com/honda/f1_26228.html 「もちろん、トラブルが起きることは予想していました。とにかく、これはテストですからね。 ただ、我々が直面した問題は予想していたより多かったので、理想として期待していた走行時間は得られませんでした。 それでも、フェルナンドとジェンソンのフィードバックはポジティブで包括的でした。 本当に素晴らしい情報を与えてくれています。この組織には信じられないほど多くの可能性があると思います」
677:音速の名無しさん
15/02/05 06:19:01.03 +ADwRlTp0.net
>>609
＞あそこで死ななきゃ別のチャンスだってあったかも知れないし
数少ないチャンスだからこそ喜んで乗ることに承諾したんだけどな
＞ホンダ・フランスだけに責任擦り付けたいみたいだけど、RA302をフランスに持ち込んだのは
＞本社の要請つまり最終責任は宗一郎にあるわけだろうが
シュレッサーをごり押ししたのはフランスの現地法人なんだけど
678:音速の名無しさん
15/02/05 06:45:34.79 qbn84SHS0.net
>>666
現場がダメだって言ったのをゴリ押しで走らせた社長(宗一郎&いとう）
失敗しても他人の責任にして見て見ぬふり、社長の責任感無さ今も昔も変わって無い
ただ、稀にコンセプトが当たってヒットするだけで、良い話だけ誇大広告するから真に受けた信者が増える
679:音速の名無しさん
15/02/05 07:18:31.98 ERqdvz2Y0.net
いまのところ、エンジントラブルはまったく発生していないんだよな
680:音速の名無しさん
15/02/05 07:29:18.10 Acucqqn/0.net
作戦だと思うけどな
開幕戦が楽しみです
681:音速の名無しさん
15/02/05 07:33:28.75 HwnG28GH0.net
おいっこのテストでホンダは、今のF1ではあり得ないほどのタイム差を縮めてんだぞ！
まぁあり得ないほど離されていて、まだ離れているわけだがｗ
遅いのは確かだし、かと言って予想通り過ぎて煽るほどのことでもないな
682:音速の名無しさん
15/02/05 07:41:48.46 YNPCMJ5F0.net
ホンダはＦ１参戦が逆にイメージダウン。
リコール王のホンダはＦ１でもトラブル多発。
技術力が無さすぎ。
683:音速の名無しさん
15/02/05 07:51:51.45 7uK/udNx0.net
F1に関われないヨタヲタの嫉妬が心地良いのうw
684:音速の名無しさん
15/02/05 08:37:34.92 MKRu441j0.net
遅いのはホンダの作戦だろ？
685:音速の名無しさん
15/02/05 09:02:33.47 LLu8nckK0.net
三味線です
686:音速の名無しさん
15/02/05 09:03:47.26 AK3wZUTs0.net
超ダメ。それ以上でもそれいかでもない
687:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
15/02/05 09:14:18.73 I/pyVLzi0
>>672
これで今シーズンの ホンダ は 開幕 から 連戦連勝街道 突っ走って、
メルセデス をはじめ、世界中のライバルを蹴落として、コンストラク
ター、ドライバー の両タイトル総なめまりがいなしだね（笑）。
おめでとう！
688:音速の名無しさん
15/02/05 09:07:16.58 Ji3qu4ou0.net
こりゃダメだ。
ロン・デニスもホンダとの契約は失敗したと思っているだろう。
689:音速の名無しさん
15/02/05 09:11:40.29 pZ1nfQB80.net
. -─‐- ､
, ´ / ＼
/ ヽ （●） ＼ ホンダはメルセデスに勝てる！
, （●） ;＿_） ヽ
/ ､_ノ | |
| ＼_ノ /
＼ <
` ー r -‐' '、
,' ／⌒ぅ ヽ
/ ｧ'´￣｀⌒´ /ヽ
/ _人＿_ / 丶
|/´ ／￣￣￣
690:音速の名無しさん
15/02/05 09:13:53.76 LLu8nckK0.net
おまえら「こりゃダメだ」
ホンダ「しめしめ」
ロン・デニス「しめしめ」
開幕後
おまえら「！！」
691:音速の名無しさん
15/02/05 09:18:04.24 /j+4BJ1F0.net
開幕戦はフロントロー独占なんだから心配ない
新井もできなかったら辞表出すって言ってるんだから
692:音速の名無しさん
15/02/05 09:27:59.79 WH4SQuFeO.net
>>677
恐らく今のロン・デニスの心境は1994年（※）に
近い物があると思うｗ
※
プジョーと複数年契約したが1年で終了し
メルセデスに鞍替え。
693:音速の名無しさん
15/02/05 09:28:19.05 LxZ04dSh0.net
オーストラリア、優勝は無さそうだが表彰台はありえるな。
694:音速の名無しさん
15/02/05 09:49:14.60 Hhe3unww0.net
108㌫なら、決勝は嘆願で何とか出させてくれそうだな
695:音速の名無しさん
15/02/05 10:04:30.02 4Kg9jfwr0.net
ホンダはまだフルパワーを出してないんだろうな
音を聴いても回転数を制限してるような印象を受ける
ベンチテストと空力である程度のシミュレーションはやってるだろうし
まだマシンとしてはトータルコーディネートが出来上がってない段階だね
696:音速の名無しさん
15/02/05 10:22:03.02 +HqUWTRT0.net
>>672
> F1に関われないヨタヲタの嫉妬が心地良いのうw
関わらないでよかった～～～(byTOYOTA)
>トヨタ「もうけすぎ」の苦悩
>トヨタ自動車が２０１５年３月期に２兆円を超える過去最高最終利益を見込んだ
697:音速の名無しさん
15/02/05 10:28:02.73 /pInfOE50.net
ただ、潜在性は一番高いマシンっぽいですね。
今年１年はどうなるか知らんが、
来年は、バトンがチャンピオンになったシーズンのように
大化けする可能性があるので、
アロンソは移籍したら後悔することになりそう・・・
698:音速の名無しさん
15/02/05 10:35:24.51 4H7EVlmK0.net
国沢光宏氏36年も自動車評論家してるのに素人が書いたようなF1ニュースに読者激怒
URLﾘﾝｸ(realtime.search.yahoo.co.jp)
699:音速の名無しさん
15/02/05 10:40:13.84 ln/4/A5i0.net
ブラウンGPみたいな奇跡がおきればいいけど今のままならとりあえずの目標が予選突破になってしまう
いきなりとはいわないが開幕までにポイントとれるようなマシンになってくれまじで
700:音速の名無しさん
15/02/05 10:46:17.80 LxZ04dSh0.net
ホンダのエンジンはまだ50％程度の出力で走ってたらしいな・・・
次のテストで使うエンジンは少しは期待できるだろ
701:音速の名無しさん
15/02/05 11:26:17.34 u8aqsFjo0.net
>>680
アライの首の価値なんて
禿のハナクソ程もないだろ
702:音速の名無しさん
15/02/05 12:01:05.00 Ji3qu4ou0.net
今年はホンダジェットデリバリーが始まり、ＮＳＸが発売される、ホンダにとって転機の年になるはずなのに・・・・
Ｆ1部門が足を引っ張るのは許せん。
703:音速の名無しさん
15/02/05 12:07:24.05 JPWdKF350.net
キックオフイベント当選きた
704:音速の名無しさん
15/02/05 12:11:44.71 1nntfL410.net
>>689
ソース貼れ
705:音速の名無しさん
15/02/05 12:11:55.21 hv5Yr+OD0.net
NSXってダサク無いか？
サイバー的な感じで実に安っぽい
706:音速の名無しさん
15/02/05 12:30:44.65 mv7Ndhua0.net
>>692
おめ
レポ待ってる
707:音速の名無しさん
15/02/05 13:06:33.01 /lfG/HqD0.net
クララが立った状態
708:音速の名無しさん
15/02/05 13:22:07.40 LLu8nckK0.net
お前らは知らない。
今のエンジンは、あと2回も変身が残っているフリーザ様状態であることを。
709:音速の名無しさん
15/02/05 13:52:15.36 W13i7Xy10.net
>>696
クララは一回立ててから、怖くなってまた座ってしまうんだが・・・・
710:音速の名無しさん
15/02/05 14:15:27.35 dVOvrosK0.net
マクラーレン・ホンダ最下位も注目の的
コンパクトＰＵに
711:ライバル警戒 http://sportsnavi.yahoo.co.jp/sports/f1/all/2015/columndtl/201502050002-spnavi?page=2
712:音速の名無しさん
15/02/05 14:24:23.99 etDuqapm0.net
ベンチ段階からパワー出てない間に合わないって言われてたのに三味線も糞もあるかよ
713:音速の名無しさん
15/02/05 14:28:34.24 /3O1mRO50.net
オイル量間違える（アホ）とかデーター入力ミス（アホ）とか冷却部品壊れる（古典的）とかさ、
ホンダは人材の能力低くなってるんだろうなあ。今じゃフェラーリのエンジンスタッフの方が
優秀だわ。昔の他人がやった名声を誇ってるだけのメーカーになった感あるな。
714:音速の名無しさん
15/02/05 14:30:10.15 GsPA87590.net
冷却部品壊れたのまでホンダのせいかよｗｗ
おまえ国沢かよｗｗｗｗ
715:音速の名無しさん
15/02/05 14:41:09.60 q7sWl8bW0.net
どうせ開幕すれば全て明らかになるが、日本のエンジンが優勝するって、何時からとだえてたっけ？
716:音速の名無しさん
15/02/05 14:47:07.26 SZ65cHht0.net
まぁ、PCのアダプターだかコネクターだか間違ってて始動出来ずテスト走行の機会をロスってる
とかって話が出てくる時点で低脳を晒されてるからな
717:音速の名無しさん
15/02/05 14:52:32.35 wq+wITBH0.net
ガンダムは一回で立ったｿﾞ
>>697
フリーザはむしろメルセじゃね
追いつくかと思ったらまた変身して先に行って圧倒しやがる
ホンダに望むなら悟空か、セル編の悟飯だら
718:音速の名無しさん
15/02/05 14:57:42.21 FNQw8xmG0.net
>>703
2006年にハンガリーGPでバトンが勝ったのが最後（縁起担ぎに良いかも？）
719:音速の名無しさん
15/02/05 15:03:43.49 LxZ04dSh0.net
冷却部品すらまだメーカー決められないんだろうね・・・
ドイツ製を使い続けるのか、日本製に切り替えるのか、それとも
イギリスのメーカーのもににするのか、とか・・・。
難しい調整が続くな
720:音速の名無しさん
15/02/05 15:33:18.60 wq+wITBH0.net
>>707
その
「決められないんだろうね」、
「ドイツ製使ってる」、
「日本製や英国製もオプション」
って、どこの記事・誰情報？
721:音速の名無しさん
15/02/05 15:47:40.79 Azff5fy/0.net
どうも新井は良いイメージがない
成功しても失敗してもキリにいいとこですぐに更迭してもらいたい
722:音速の名無しさん
15/02/05 16:12:44.06 LLu8nckK0.net
__,.vv､
_ヽ､∧Λﾌ
ゝヽ（･)(･）-、
くく (二(:･:･:)
i:::;:':;'.';:r'￣
／;:;;:;:;::;:;:;ゝ、
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723:音速の名無しさん
15/02/05 16:20:27.24 shopx9ug0.net
>>692
まだキックオフしてなかったのか
なら安心だ。
724:音速の名無しさん
15/02/05 16:23:15.26 WAU4KoYK0.net
楽天もユニクロも逃げるわけだ
725:音速の名無しさん
15/02/05 16:27:25.52 mk9aGhBY0.net
ドライバーの口封じするくらいだから、よっぽど深刻だな、
10日に日本で会見するらしいが、何を話してくれるやら。
726:音速の名無しさん
15/02/05 16:30:49.85 ihdq3GQCO.net
新井のトーンダウンぶりに笑うわ
ちょっと前は開幕戦での展望というか自信の表れみたいなコメント出してたくせに今はF1にいることが幸せとかｗ
もうしゃべんなよこの無能
727:音速の名無しさん
15/02/05 16:51:59.19 0rjan8GN0.net
新井は「満足」と言う言葉を軽々しく使い過ぎる
こいつの教育が必要
728:音速の名無しさん
15/02/05 16:56:00.60 LxZ04dSh0.net
今や軽とバンのメーカーなのに勘違いしすぎだな
729:音速の名無しさん
15/02/05 17:04:52.79 uK3fzOlI0.net
【アプレゲールですいません。】2015年初テストで感じたこと
URLﾘﾝｸ(members.f1-life.net)
730:音速の名無しさん
15/02/05 17:09:42.89 s+krNCsc0.net
「実際、今週のテストは次に2月に本格的なテストを開始する前にエンジンの基本的なシステムチェックを実行することが重要です」と新井康久は述べた。
「今年初めてにヘレスを訪れたとき、とにかくチームがこのターボエンジンを準備する際にいかに多くの問題に取り組んでいるかに気づいていたので、
2015年に冬季テストを開始する前に初期のチェックを済ませておきたかったんです」
アブダビでの一こま
731:音速の名無しさん
15/02/05 17:09:58.75 s+krNCsc0.net
「実際、今週のテストは次に2月に本格的なテストを開始する前にエンジンの基本的なシステムチェックを実行することが重要です」と新井康久は述べた。
「今年初めてにヘレスを訪れたとき、とにかくチームがこのターボエンジンを準備する際にいかに多くの問題に取り組んでいるかに気づいていたので、
2015年に冬季テストを開始する前に初期のチェックを済ませておきたかったんです」
アブダビでの一こま
732:音速の名無しさん
15/02/05 17:27:57.78 3sYKPfpLO.net
そうなんです僕たちホンダといえばアライと軽しか出てこない情弱糞アンチですからｗ頭の中もスッカラカンな糞ニートなもんで平日の真昼間っから必死にカキコしかすることがありませんｗ
733:音速の名無しさん
15/02/05 17:29:59.18 kQCXy28X0.net
走れないのにチェックできないだろ
最低限ダイナモで回してこいよ
何考えてんだ
734:音速の名無しさん
15/02/05 17:30:13.92 Y3+5zWiJ0.net
でお前らここで結論出した後何で楽しむの？壁打ち？
735:音速の名無しさん
15/02/05 17:32:46.26 LxZ04dSh0.net
メルセデスみたいな準備万端でテストに来たチームと比べると
新井を筆頭にホンダってアホの集まりにしか見えないよなｗｗｗ
自信満々に大言壮語してたから余計にバカに映るわけだｗ
736:音速の名無しさん
15/02/05 17:35:17.34 Y3+5zWiJ0.net
ｗ
737:音速の名無しさん
15/02/05 17:35:40.45 Ji3qu4ou0.net
黄金期の桜井とか後藤を顧問として呼んで喝を入れてもらおう。
緊張感がないよ。
738:音速の名無しさん
15/02/05 17:44:27.83 U/udnw9d0.net
オイル量間違えても、なあなあで責任を有耶無耶にしてんだろうな
ハラキリ覚悟で海外に出た宗一郎世代の精神はもう無い気がする
739:音速の名無しさん
15/02/05 17:47:40.03 3sYKPfpLO.net
糞ニートで糞アンチな僕たちですがジジーも相当まざってますｗあージーさま暇だわーｗ
740:音速の名無しさん
15/02/05 17:49:00.40 LxZ04dSh0.net
↑働けゴミ↑
741:音速の名無しさん
15/02/05 17:53:51.96 LxZ04dSh0.net
ホンダ、異変事態で社長退陣論も
「水増し」でも販売不振深刻、異例の相次ぐ下方修正
URLﾘﾝｸ(biz-journal.jp)
742:音速の名無しさん
15/02/05 18:01:23.91 3sYKPfpLO.net
>>728
ハイッわしら糞ニート家でも粗大ゴミですからｗ
743:音速の名無しさん
15/02/05 18:03:26.22 eYteDex60.net
>>699
今の時代もスパイカメラマンっているんだね
というか、記事を読む限りでは、必死過ぎてスパイの体を成
744:していないような…
745:音速の名無しさん
15/02/05 18:25:15.18 FNQw8xmG0.net
ルノーがイルモアと提携したそうだし
ホンダもコスワースと組むとか……ないか
746:音速の名無しさん
15/02/05 18:28:56.08 weAlbh910.net
本当に？宗一朗のスピリットはもう過去の産物なんだろうなぁ。(涙)
747:音速の名無しさん
15/02/05 18:33:43.72 6jcY1eQn0.net
スーパーGTのアホぶりみればわかるやん？
無駄にミッドにしてペナルティが凄くなって只でさえ遅いのが更に遅く
2014はエンジンボロボロ
インディーもホンダエンジンだけダメでいいとこほぼ無し
F1の失敗だって必然だろ？
これからよくなる可能性もあるが
他のレース見ても失敗だらけだから
748:音速の名無しさん
15/02/05 18:34:17.12 F4qQwc0V0.net
今回のホンダエンジンは、2輪専門のエンジニアがPUを開発したらしいな
以前の4輪専門が造ったものより期待できるな
749:音速の名無しさん
15/02/05 18:35:06.03 C5cHGn2M0.net
評価が難しいよね
一番ヤヴァイ熱問題出なかったのは○
テストでの走行距離は×
ペースは×に程なく近い△
45点ぐらいかな
及第点は取れてないので再テストってとこ
750:音速の名無しさん
15/02/05 18:35:51.95 weAlbh910.net
遅くて壊れるエンジンが代名詞になるぞ。
751:音速の名無しさん
15/02/05 18:40:05.39 LxZ04dSh0.net
ホンダは市販車部門・レース部門に関係なく品質管理に問題があるようだね
752:音速の名無しさん
15/02/05 18:49:28.64 g3Til9B50.net
宗一郎のFR嫌いもアレだと思うよ
753:音速の名無しさん
15/02/05 18:53:18.02 m3+rssbj0.net
最初の2日は去年のアブダビで済ませておくようなレベルの問題だったように思う
それ考えると2日遅れたかな
754:音速の名無しさん
15/02/05 19:12:37.85 sHJ5RjdV0.net
開幕戦のフロントロー独占は撤回します
ヨーロッパラウンドからでお願いします。
辞表出したくないので
755:音速の名無しさん
15/02/05 19:19:42.68 LLu8nckK0.net
鈴鹿でなんとか表彰台にあげれるよう頑張ります。
756:音速の名無しさん
15/02/05 19:28:18.76 MGaI1o4v0.net
表彰台が目標じゃなく完走が目標になるよｗ
757:音速の名無しさん
15/02/05 19:32:18.63 poxyNS6e0.net
あのくらいの走行でも発熱、排熱に影響ないってわかるもんなの？
758:音速の名無しさん
15/02/05 19:32:57.33 poxyNS6e0.net
影響ないじゃなくて、問題ないだった。
759:音速の名無しさん
15/02/05 19:42:38.10 6jcY1eQn0.net
エンジン本体は負荷テストしてるから問題ないだろう
問題はそれが冷やせるか
周辺機器が動くかだな
今のF1はホンダですら参加が難しい環境なのが問題だろう
いくら遅くてもシーズン中の開発禁止とかだし
もうF1は終わりかもね
終わる終わる言われてたけど
新規メーカーの参戦がここまで難しくて
レース展開はつまらんし
インディー GT 耐久などの他レースに比べても見所がなぁ
デイトナとか面白いよ？
760:音速の名無しさん
15/02/05 19:54:39.96 fjM+D4EyO.net
思ってた以上に一年間のギャップは大きいな。ケータハム、マルシャ並のレベルでQ１落ちの常連になりそう
761:音速の名無しさん
15/02/05 20:03:38.83 dsHDniBn0.net
宗一郎さんの時はホンダは進化し続けたしまさに走る実験室って感じだった
けど今のホンダは進化っていうより退化してる
今更NSX復活させてどうすんだっていう
762:音速の名無しさん
15/02/05 20:34:13.06 3sYKPfpLO.net
>>748
そーいちろーそーいちろーってｗ…退化してるのはアンタの頭の中身のような気がｗ
763:音速の名無しさん
15/02/05 20:53:29.87 dsHDniBn0.net
>>749
意味不明でわけわかめ
764:音速の名無しさん
15/02/05 20:59:05.57 BNlqL5vA0.net
>>729さん
心配していた通りですね。
F1にのめり込む前にやることをやらないから？
国内レースでも，T社関係者から素人扱いされたり。
現トップ陣が自動車技術を熟知しているかわからないが，隠蔽や放置プレイを
繰り返したとしたら，無能ですし経営者としては失格でしょう。
数十年間もファンだった者としては，先代の名声に泥を塗るような，
倒産や他社への吸収合併は避けてほしい。
765:音速の名無しさん
15/02/05 21:03:39.70 bJGtiN8J0.net
.
優秀なPUだと分かったら黙るんだろうなぁ
＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
Ｖ
＿＿＿＿_
／::::::::::::::::::::::::::＼ ＿
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ ／ ￣ ￣ ＼
|:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿| /、 ヽ おまえが黙ってろ！ アナル豚めるぴん
|;;;;;;;;;;ノ ＼,, ,,／ ヽ |・ |―-、 |
|::（ 6 ー─◎─◎ ） ｑ -´ 二 ヽ |
|ノ （∵∴ （ o o）∴） ノ＿ ー | |
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766:音速の名無しさん
15/02/05 21:09:11.69 Wy+3NxGh0.net
>>729
F1やってる場合じゃないね。
これでレースの成績不振が重なれば
ホンダ社内からも即撤退の声が出始めるだろう。
今期は1年で終わるかも。
ていうかヘタすると会社が終わるかも。
767:音速の名無しさん
15/02/05 21:18:17.10 bDmREery0.net
初日以降ドライバーのコメントって出ててないのか？
768:音速の名無しさん
15/02/05 21:21:20.33 weAlbh910.net
初代オデが拾った命を無駄にするかもね？あの時はケツビシ合体間近だったよね。
769:音速の名無しさん
15/02/05 21:32:51.28 LxZ04dSh0.net
そんなだからジリ貧の初代NSXをダラダラ15年も作ってたわけだ
売れもしねえのによ
770:音速の名無しさん
15/02/05 21:33:05.30 KrH+PZ2U0.net
>>384
みんな知ってることだけど一応
トヨタが顧客リサーチしたらどうもうちの客はお年寄りが多いってなってな このままじゃ将来が無いと分かった訳だ。
若者はホンダには乗るんだけど‥なんでだろうとね。
調べるとトヨタには伝説が無いってのが理由だと判明。そこで急遽伝説でも作ろうと付け焼刃でf1参戦。
結果は皆さんご存知の通り語るまでも無い訳ですがトヨタとしては恥かきっぱなしって訳にはいかんと
レベルの低い分野で名前を上げることになった訳だ。これがアメリカでのインディ以下の挑戦→敗退と続いたわけ。
特にインディ以下では政治力で勝とうと顰蹙的な行為に没頭しカテゴリーそのものが潰れたのも御存じの通り。
まぁこれ以降書くこともはばかるような内容が続くのだがｗｗｗ
そう言えばf1挑戦当時に「我が社にはそんなエンジンを作れるような人はいなかった」などと丸投げについて
正直に語ってくれた役員はあれ以来表舞台から姿を消したが‥無事かなｗ
それが証拠に未だにスポーツ畑から重役になった人っていないんじゃない？
トヨタのスポーツってのは売るための手段以外に思いつかないなぁｗｗｗｗｗｗ
こんな程度の会社だと思うけど。
771:音速の名無しさん
15/02/05 21:34:03.07 2HU2wBlY0.net
>>716
フォークリフト用エンジンとかポンプ用エンジンのメーカーがF1で
4バルブエンジンが優位であることを証明したんだけどな
772:音速の名無しさん
15/02/05 21:37:01.84 2HU2wBlY0.net
>>746
F1？ 新興国で人気でるんじゃない？
これからは新興国市場の時代だし。
773:音速の名無しさん
15/02/05 21:37:47.35 sHJ5RjdV0.net
あの時は純益200億くらいで配当払ったら実質赤字みたいな決算だったっけな
まあキャッシュリッチな会社だからまだ余裕あるよ
774:音速の名無しさん
15/02/05 21:38:32.70 sx2Sw32D0.net
>>739
ホンダがほとんどFR作ってこなかったのは、もともと宗一郎の考えだったんだ。
なぜ？部品が多くてで高価になるから？
775:音速の名無しさん
15/02/05 21:41:24.88 YOdGTqER0.net
>>755
20周年のオデがステップベースになって販売不振で早々にランキングから外れたからな
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
１月販売 オデッセイ＋アコード＋CR-V＋CR-Z ≒ １４７９台
776:音速の名無しさん
15/02/05 21:42:43.60 m3+rssbj0.net
なんであんなオデッセイにしちゃったんだろ 中途半端だから売れたのに
777:音速の名無しさん
15/02/05 21:45:35.40 sHJ5RjdV0.net
宗一郎さん関係ないだろ
バイク屋で四輪入ったときにFFが都合が良かったのと、時代のタイミング
で、凝り性だからそれなりにいいもの作っちゃったからFR要らなかったと
トラックとかもないし、
古いのだとチェーン駆動だけどS600とかもあるよ
778:音速の名無しさん
15/02/05 21:50:12.83 FNQw8xmG0.net
ホンダの誰が言ったか知らんが、プロペラシャフト（ドライブシャフト）は
無駄な部品だから無い方が良いみたいな話は聞いた事がある
だから普通の乗用車の理想はFFで、スポーツカーの理想はMRだと
779:音速の名無しさん
15/02/05 21:52:30.33 zR0wEi3n0.net
>>765 バモスやＺの4駆を下から覗き込めば、どんだけデタラメ言ってるか
よくわかる。
780:音速の名無しさん
15/02/05 22:01:21.91 LxZ04dSh0.net
今のホンダにはF1のイメージで売れる車なんか一台もないじゃない
781:音速の名無しさん
15/02/05 22:03:51.67 Bo+43gLn0.net
所詮ホンダはバイクメーカー
自動車作る技術力は他の自動車メーカーと比べると劣る
自動車をやりだしてからの歴史が他のメーカーと比べると浅いので仕方ないが
782:音速の名無しさん
15/02/05 22:09:10.64 sHJ5RjdV0.net
クルマはないけどね
NSRとかええでぇ
ちょっと細工すると軽く12000回転以上回る
783:音速の名無しさん
15/02/05 22:10:04.84 LxZ04dSh0.net
超高級スポーツカーと超高級クーペぐらい出してもらいたい
これが今のホンダの理想の車だってやつを妥協なくさ・・・
784:音速の名無しさん
15/02/05 22:10:11.34 gnOJPQmf0.net
>>764
ホンダの歴史調べて恥ずかしくて泣きたくなってこい
785:音速の名無しさん
15/02/05 22:11:22.38 LxZ04dSh0.net
F1で優勝争いしてからでいい
786:音速の名無しさん
15/02/05 22:14:49.50 hv5Yr+OD0.net
タイプRとかスポーティーなグレード無いよね
今のホンダはなんなんだろうね。
787:音速の名無しさん
15/02/05 22:15:11.73 gnOJPQmf0.net
今のホンダの理想のクルマってNボックススラッシュとかでしょ？
788:音速の名無しさん
15/02/05 22:17:01.09 lwqvziGJO.net
>>757
アメリカでトヨタはインディ参戦以前からIMSA参戦してたりするんだが。
789:音速の名無しさん
15/02/05 22:17:39.40 AKNEtfeN0.net
すべては伊東社長が悪い
あれがホンダをぐちゃぐちゃにした
790:音速の名無しさん
15/02/05 22:21:18.30 FNQw8xmG0.net
>>773
シビック・タイプRなら今年欧州で発売予定
もしかしたら日本にも三代目と同様限定輸入販売されるかも、あくまでも「限定」
通常モデルとして売ってもヲタは口だけで結局ロクに買わないから
791:音速の名無しさん
15/02/05 22:22:11.76 m3+rssbj0.net
>>773
スポーティーが生命線の会社なのにな
トヨタよりも年寄りというか官僚的というか
軽いのをサックリ作れって求められてるのに軽自動車に本腰入れよったｗ
792:音速の名無しさん
15/02/05 22
793::28:54.19 ID:kD8E2wnR0.net
794:音速の名無しさん
15/02/05 22:29:30.48 sHJ5RjdV0.net
＞スポーティーが生命線の会社なのにな
残念ながらそれは違います。
モタスポに関心のあるユーザーさんのイメージでしかない
ホンダの生命線はカブでありN360であり、シビックでありアコード
お客様はモタスポファンでなく大衆です
ホンダフィロソフィー（笑）にも書かれてます
795:音速の名無しさん
15/02/05 22:29:44.61 F+K2Fcuy0.net
>>757
いつの話してんの？
モリゾウ社長就任でトヨタは変わった。
逆にホンダは奥田みたいな社長がトップにいるからダメになってる。
796:音速の名無しさん
15/02/05 22:32:04.28 NSgRV+uE0.net
∩＿
,r"´⌒｀ﾞ`ヽ 〈〈〈 ヽ
／ , -‐- !､ 〈⊃ }
／ {,}f -‐- ,,,__､) 彡 ミ
／ / .r'~"''‐--､) 彡 ホンダよ、よく聞け
,r''"´⌒ヽ{ ヽ (・)ﾊ(・)}､ 彡 ミ
/ ＼ （⊂｀-'つ）i彡 俺はお前らが諦めた全てだ
ミ `}. （__,,ノヽ_ﾉ,ﾉ ミ
ミ l ｀-" ,ﾉ ミ
ミ } ､､___,j'' ヽ ミ
ミ ﾉ ﾉ ミ
797:音速の名無しさん
15/02/05 22:32:26.63 LxZ04dSh0.net
軽でワゴンとか凄いですよ！！ タイプRはやく出してください
798:音速の名無しさん
15/02/05 22:32:29.90 F+K2Fcuy0.net
>>746
WEC面白いじゃん
来年は日産の珍車も登場するし
799:音速の名無しさん
15/02/05 22:36:18.65 kD8E2wnR0.net
FFってどうなのかね・・・
800:音速の名無しさん
15/02/05 22:48:58.64 mk9aGhBY0.net
ホンダファンならWECでの日産を応援しないと。
日産がFFの優位を証明してくれるはずさ。
801:音速の名無しさん
15/02/05 23:01:53.23 SIlr/vel0.net
マクラーレンに部品を納品するホンダ。
マクラーレンに100億上納するホンダ。
それに歓喜するンダヲタ。
802:音速の名無しさん
15/02/05 23:04:47.25 sYO11Avc0.net
サプライヤーでもスポンサーでも
F1に参戦できる事は素晴らしい
803:音速の名無しさん
15/02/05 23:13:44.10 O/Wz/7XX0.net
エンジン（ＰＵ）を無理やり部品にしたい馬鹿が住み着いてるけど
昔からレースカーにとってエンジンは重要なものだし
去年からのＰＵはニューウエイに「車体の工夫でどうにか成るレベルじゃない」
と言わしちゃったぐらいその重要性は増してるのにねえ
804:音速の名無しさん
15/02/05 23:15:31.86 kD8E2wnR0.net
>>788
去年は少額の個人スポンサーでもF1参戦出来たしな
ケーターハム限定だけど
805:音速の名無しさん
15/02/05 23:16:01.44 m3+rssbj0.net
車、高くなったよな。維持費は買う以上ついてまわるんで仕方ないけど、フィットのシャシーで
SUV作ったら軽く200万オーバーだろ？ マツダのデミオにしてもそうだし。会社としては効率よく
利益取れるんだろうけど売れなきゃ話にならんし、若者も手が出んだろう
806:音速の名無しさん
15/02/05 23:30:14.83 kD8E2wnR0.net
ホンダってまだモジュール化せずにプラットフォーム戦略で頑張ってるんだっけ？
807:音速の名無しさん
15/02/05 23:35:08.08 Osfc2zL60.net
マクラーレンはエンジンより軍資金が欲しかったのでは
たとえエンジンがダメでも今年の軍資金でドライバーとシャシを堅めて
来年MBに変えれば良いではないかと
808:音速の名無しさん
15/02/05 23:55:40.33 HXbE2UCI0.net
まーた素人が騒いでるな（苦笑）
PUの基本動作チェックしてるだけなのに
809:音速の名無しさん
15/02/06 00:00:01.32 M/zSlYv00.net
基本動作はアブダビで確認済みのはず。
810:音速の名無しさん
15/02/06 00:03
811::37.29 ID:sEmG7Bl20.net
812:音速の名無しさん
15/02/06 00:04:23.62 f+7o3TmS0.net
予定通り基本動作を確認した、って枕もホンダ側の責任者も言ってるじゃん
813:音速の名無しさん
15/02/06 00:05:01.25 Cyms3NaF0.net
最初の2日がおかしいんだって。後半の2日はあんなもんだ
814:音速の名無しさん
15/02/06 00:11:57.73 f+7o3TmS0.net
基本動作の確認は予定していたけど、
更にもっと進める予定がパーになった、という事だよね。
815:音速の名無しさん
15/02/06 00:14:27.94 jmLWUziX0.net
アロンソとバトンだから心配いらないよね
816:音速の名無しさん
15/02/06 00:15:15.87 Cyms3NaF0.net
ドライバーはあのチームで唯一問題のないパーツですｗ
817:音速の名無しさん
15/02/06 00:16:28.23 yOtbOB2E0.net
ワークショップでも出来ることをわざわざサーキットで3日もかけてやるなよ
818:音速の名無しさん
15/02/06 00:18:21.27 W7K6DYX70.net
富士重工、今期予想を上方修正－円安で営業益４１００億円
URLﾘﾝｸ(www.nikkan.co.jp)
819:音速の名無しさん
15/02/06 00:32:55.42 dQ0t5wN20.net
4日間で1レース分以上の周回ができたからまずまずだろう
820:音速の名無しさん
15/02/06 00:33:26.99 7S01VFzw0.net
まぁテストで消化しきれんかったテストが多いけど
枕の方はある程度予想してただろうし参戦して長いから慣れてるだろ
ホンダはどうかしらん、こりゃまずいと思ってしっかり仕上げてこんとな
821:音速の名無しさん
15/02/06 00:34:35.42 1o0YL6Ff0.net
新井を○○することからだね
822:音速の名無しさん
15/02/06 00:35:43.26 h9romzIW0.net
ぽあ
823:音速の名無しさん
15/02/06 00:43:19.74 M/zSlYv00.net
マクラーレンは焦ってるだろ。まともに走れないんじゃ
車体の評価が出来ないんだから。
ホンダの解決が遅れた分は、マクラーレンに皺寄せがいく。
824:音速の名無しさん
15/02/06 00:45:43.22 7S01VFzw0.net
>>808
そりゃそうだけどそこまで上手くいくとはマクラーレン考えてないだろ
想定の範囲内だと思う
今までこんな経験何度もしてるからな
ホンダは三期とはメンバー違うしヤバさにやっと気づいた感じじゃないのってこと
825:音速の名無しさん
15/02/06 00:52:32.87 keP2vG2R0.net
>>491
新井は満足したと言ってるぞ！
826:音速の名無しさん
15/02/06 00:57:38.31 xcj42uaI0.net
新井さんがだんだんネタキャラ化してきたな
827:音速の名無しさん
15/02/06 01:20:07.90 f0Y7idrT0.net
バルセロナの2回目のテストの結果が楽しみだわ
いい方悪い方のどっちに転んでも
828:音速の名無しさん
15/02/06 01:21:48.80 vFfPOvuz0.net
のんきに周回重ねてるの意味ないしな。
跳ね馬はパフォーマンスに関心ある感じで取り組んでるみたいだし
赤牛はなんかやってる。
ベンツはもう完全な様子見状態だし。
ザウバーなんてとりあえず走ること以外大きな事ないみたいだしｗ
みんなやってることちょっとずつ違う
829:音速の名無しさん
15/02/06 01:26:39.50 QH8lU1bc0.net
>>766
4駆を例に出しても・・・
830:音速の名無しさん
15/02/06 01:43:16.70 KeKb0u6l0.net
Honda F1記者会見／McLaren-Honda 2015 - 2015/02/10 14:00開始 - ニコニコ生放送
URLﾘﾝｸ(live.nico)<) video.jp/gate/lv209244938
831:音速の名無しさん
15/02/06 01:43:57.80 QCo9cgQL0.net
新井さんは歴代のホンダF1責任者の中で一番可愛く見えてきたわｗ
832:音速の名無しさん
15/02/06 04:07:31.10 hdLGDgxV0.net
このスレはホンダageとホンダsageが交互にやってくるから面白い。
メリハリあるよね。
833:音速の名無しさん
15/02/06 04:20:44.71 Lj11aD1Z0.net
優勝してマクからホンダエンジン積んだ市販車が出たらいいな
834:音速の名無しさん
15/02/06 05:20:56.91 KPP4o03s0.net
出ても軽だろう
835:音速の名無しさん
15/02/06 06:27:40.11 NNNH5b5Q0.net
powerユニット。660ccエンジンかよw
836:音速の名無しさん
15/02/06 07:12:45.04 A+p8zK1b0.net
今シーズンはアウトだな
走れもしないんじゃ話にならん
837:音速の名無しさん
15/02/06 07:19:18.00 BYvvwPM60.net
軽にV6を！是非
838:音速の名無しさん
15/02/06 07:51:52.23 fMF1qQis0.net
>>813
メルセデスは去年トラブルを起した箇所のチェックと
今年からＰＵ４基になるので信頼性・耐久性確認だろ
839:音速の名無しさん
15/02/06 07:54:43.79 NNNH5b5Q0.net
今年もメルセデスで決まりでしょ！フェラーリ辺りが駄々だこねてpowerユニット見直しだろう。音で迫力無さすぎでの？
840:音速の名無しさん
15/02/06 07:59:01.55 DCv6otVg0.net
>>823
メルセデスはトークン使い切る作戦だから特にしっかり確認しておく必要があるしね
841:音速の名無しさん
15/02/06 08:02:50.39 fMF1qQis0.net
ホンダ、次回テストまでにパワーユニットに大幅アップグレードを投入
URLﾘﾝｸ(f1-gate.com)
ホンダは、今週のヘレステストで苦しんだ信頼性問題を解決するために、
次回のバルセロナテストでF1パワーユニットに多数のアップグレードを投入する。
ホンダは、2015年最初のプレシーズンテストとなったヘレスで新しいパワーユニットに、センサー問題、
オイルレベル、燃料ポンプなど様々なトラブルに見舞われた。
それらの信頼性問題によって4日間のテストでマクラーレン・ホンダは79周しかできておらず、
2月19日から始まる次回テストまでに大幅な前進が必要となる。
842:音速の名無しさん
15/02/06 08:54:09.76 7/zDZBEt0.net
>>813
＞のんきに周回重ねてるの意味ないし
＞
＞みんなやってることちょっとずつ違う
アホ過ぎワロタ
843:音速の名無しさん
15/02/06 09:17:44.53 qN2f/xF00.net
>>779
90年型からはリアで曲がるけどな？
当時最強の2ST 250ccだったな。
844:音速の名無しさん
15/02/06 09:23:10.50 qN2f/xF00.net
>>826
タイトでスキニーか・・・
なるほど熱対策とその為のオイルライン（冷却）、センサー類にも新しい試みがあるのかもね。
で、タイトでスキニーなためこれらの修復にエンジンを下さなければならなかったのね
845:音速の名無しさん
15/02/06 09:33:34.70 uMYB7xnt0.net
ブラフでこんな事する訳ない、こんなんしても絶対ホンダへの開発関係緩和されんからな
ヨーロッパのワークスなら緩和確定だけどww
とりま開幕は完走すればいいじゃない、即上位争いとかハードル上げすぎだろ
メルセデスなんてPUに5年500億なんだしそんな簡単に争える訳ない
846:音速の名無しさん
15/02/06 09:38:38.87 1o0YL6Ff0.net
ホンダ以外だけなんでハンディキャップついているの？
847:音速の名無しさん
15/02/06 10:06:35.50 aFHm+WWzO.net
新井、コンパクトさを強調してるが小さくても動いて持続しないと…
848:音速の名無しさん
15/02/06 10:13:42.73 cOFPOh9I0.net
冷却部品すらまだメーカー決められないんだろうね・・・
ドイツ製を使い続けるのか、日本製に切り替えるのか、それとも
イギリスのメーカーのもににするのか、とか・・・。
難しい調整が続くな
849:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
15/02/06 10:30:50.66 pfOGrNzt0
>>1
【成果主義】ホンダの裏事情Part34【リコール原因】
ｽﾚﾘﾝｸ(company板)
964 ：後進社長万歳：2015/02/06(金) 04:37:54.65 ID:h9MuZqXK0.net
F1監督の新井は、FITハイブリッドで伊東にゴマすって無理な開発を提案して、
現場はみんなわかってた熟成不足が原因で、結局5回のリコール引き
850:起こした張本人。 せっかく伊東と野中の無理難題をハイハイ受け入れて、 それを部下共に強行日程で押し付けて、打ち上がってくる不具合も握りつぶして 出世してきたのに、リコール連発で野中に責任取らされてHGTクビになってF1へ。 エンジン回転を上げる方法は知らなくても、ゴマをする回転数は栃木で一番ｗ F1のエンジンなんかやめて、電動ゴマすり器でも開発してろ。 >http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/company/1414213599/l50
851:音速の名無しさん
15/02/06 10:25:31.85 GHU5u8j/0.net
「もう冷えピタでいいやん！」
852:音速の名無しさん
15/02/06 10:53:50.39 eCK3owg20.net
ドライアイスがあるだろ
853:音速の名無しさん
15/02/06 10:54:07.97 9o+gi2/o0.net
エンジンがコンパクトであることのメリットって？
854:音速の名無しさん
15/02/06 10:59:38.58 aFHm+WWzO.net
低重心最適化、空力をほんの少し攻められる！
855:音速の名無しさん
15/02/06 11:46:17.22 OJKRbxvM0.net
謎の男「新井さんみんな警戒してますよ」
新井「おっ、おぅ」
謎の男「まさか今さらただの設計ミ…」
新井「お前っ！それ聞かれたらマジしゃれにならんからそれ以上言うなって！」
新井「とりあえず気付かれないように開幕までにはあのサイズにしといてくれよ」
謎の男「リコールに開発費と結構かかっちゃいましたね」
新井「…」
謎の男「費用捻出にまたどっかで粉し…」
新井「お前っ！声デカいって！！」
856:音速の名無しさん
15/02/06 11:47:37.82 d+Pm9vDx0.net
>>791
>SUV作ったら軽く200万オーバーだろ？
先日、嫁の車の代替でデイズルークス（軽自動車）の見積もりをもらってきたんだけど
支払い総額220万とかでめちゃ驚いたな・・・
いつのまに軽自動車ってあんなに高くなってたんだか・・・
857:音速の名無しさん
15/02/06 12:15:41.95 u8cI46M80.net
「昔」の軽を比較するなら現行アルトが妥当じゃね？
昔にデイズみたいな軽あったか？
858:音速の名無しさん
15/02/06 13:08:58.61 cOFPOh9I0.net
ホンダ フィット、米で最高の衝突安全性評価を獲得！！
URLﾘﾝｸ(response.jp)
フィット（公式）
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
859:音速の名無しさん
15/02/06 13:15:12.87 kRdcpPUr0.net
>>820
いやいや、Nシリーズ搭載のエンジンを改造してV6CVTツインターボでござる。通常はシングルバンク660ccのecoモードなのさね
860:音速の名無しさん
15/02/06 16:34:59.79 JRzGIL5f0.net
>>840
アルト買えよ
861:音速の名無しさん
15/02/06 16:53:18.97 rt4ja+Al0.net
>>844
ミラでもいいな
862:音速の名無しさん
15/02/06 17:04:20.42 wKccxFSN0.net
毎年走行会で鈴鹿借りるんだけど、今年はF1のテストがあるからって理由でいつもの時期に借りれなかった。そもそもテスト制限あるんだよね？
違うシャシーにエンジンだけ乗っけてテストする
分には問題ないの？
863:音速の名無しさん
15/02/06 17:08:25.57 Ru7KQiXs0.net
BARホンダの車体が使われるのかな
864:音速の名無しさん
15/02/06 17:20:14.55 JRzGIL5f0.net
>>845
アルトのセミオートマがスゴクイイ
CVTはシンダナ
865:音速の名無しさん
15/02/06 17:27:30.15 hEn7AIgJ0.net
ホンダの軽だけ3速だったけど、
他メーカーどれも4速だったりしたから
性能的にはホンダは悪そう
866:音速の名無しさん
15/02/06 17:47:45.34 1xbEnHbnO.net
マクラーレンぽん太
867:音速の名無しさん
15/02/06 18:11:47.62 OC+aNVFZ0.net
良くも悪くも、皆さん気になるんですね…マクラーレンホンダ。
868:音速の名無しさん
15/02/06 18:16:17.38 OC+aNVFZ0.net
トヨタマニアはWEC応援してろよ
869:音速の名無しさん
15/02/06 18:26:09.13 1HL8Ecdy0.net
マクホン市販車(軽)
ってケータハムスズキ(軽)に負けそう
870:音速の名無しさん
15/02/06 18:28:49.96 pYo4RanP0.net
まー本気はこれから出すんすよ
871:音速の名無しさん
15/02/06 18:45:21.29 Y/3dly+D0.net
最初から本気でやれよ
つか死ぬ気でやれよ
勝てなきゃ、帰る国はないくらいの覚悟でやれ
872:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
15/02/06 18:56:01.44 pfOGrNzt0
>>1
【成果主義】ホンダの裏事情Part34【リコール原因】
ｽﾚﾘﾝｸ(company板)
964 ：後進社長万歳：2015/02/06(金) 04:37:54.65 ID:h9MuZqXK0.net
F1監督の新井は、FITハイブリッドで伊東にゴマすって無理な開発を提案して、
現場はみんなわかってた熟成不足が原因で、結局5回のリコール引き起こした張本人。
せっかく伊東と野中の無理難題をハイハイ受け入れて、
それを部下共に強行日程で押し付けて、打ち上がってくる不具合も握りつぶして
出世してきたのに、リコール連発で野中に責任取らされてHGTクビになってF1へ。
エンジン回転を上げる方法は知らなくても、ゴマをする回転数は栃木で一番ｗ
F1のエンジンなんかやめて、電動ゴマすり器でも開発してろ。
>ｽﾚﾘﾝｸ(company板)
873:音速の名無しさん
15/02/06 19:27:36.64 DzVMsh9R0.net
>>855 宗一郎さんが生きてたときはそんな雰囲気だったらしいよ。
２輪のときだけど。
874:音速の名無しさん
15/02/06 19:30:02.66 WjUwhAry0.net
一年開発期間があって他社より有利だ！
なんて議論はこれでキレイさっぱり無くなりそうだなw
F1の盛り上がり的にはBMWあたりが復帰したほうがまだマシだったな
875:音速の名無しさん
15/02/06 20:23:10.50 1FEHBBJE0.net
ＢＭＷやアウディは参入しなくて良かったと思ってるよｗ
苦労だけで碌な目に合わない
876:音速の名無しさん
15/02/06 20:41:40.15 IjfA4Bff0.net
>>858
同時に開発スタートしてホンダだけ参戦を1年遅らせたと思ってるバカがいるのかｗ
877:音速の名無しさん
15/02/06 20:55:16.13 ZiYZP1Ok0.net
BMやアウディなら
こんなみすぼらしい状況にはならない
878:音速の名無しさん
15/02/06 21:19:25.67 h9romzIW0.net
もう必死すぎて気の毒だわ
879:音速の名無しさん
15/02/06 21:24:13.49 NNNH5b5Q0.net
一勝もしないで株主からやめろコールで終了ぽぃ…
880:音速の名無しさん
15/02/06 21:28:24.61 f0Y7idrT0.net
このままだと今年のエンジン基数制限＝4基をクリアするのは難しいかもな
シーズン後半はグリッド降格ペナルティが多発するかも
881:音速の名無しさん
15/02/06 21:31:04.77 h9romzIW0.net
どこぞのバカが大口叩かなきゃ、今の状況でも別に普通だったのにね
すっかりネタ化してもうた
882:音速の名無しさん
15/02/06 21:33:39.62 0XTUgwGm0.net
韓国人とホンダ関係者が
大口叩いて自己賛美するのはいつものこと
883:音速の名無しさん
15/02/06 21:45:35.09 dGKvgqU40.net
>855
勝つ為には、人殺し以外は何でもすると云うスタンスだったね。
884:音速の名無しさん
15/02/06 22:39:55.23 Hj+5ik960.net
ホンダが
885:音速の名無しさん
15/02/06 22:44:41.48 aoHn6vZD0.net
時間が経つほど味わいの増すコメントだなあ・・・
ホンダ新井氏「対策できた」TAS映像で強気コメント 2015.01.10
URLﾘﾝｸ(as-web.jp)
最終戦直後に行われたアブダビテストでホンダのパワーユニットは初走行したが、周回数は
2日間でわずか5周。しかも、きちんと全開で走れた周回は1周もなく、ホンダのパワーユニットは
トラブルの連続だったが、新井氏は悲観的にはなっていない。
「あれ（アブダビテスト）を見て、『本当に大丈夫か?』と思われた方もたくさんいたかと思いますが、
我々は今、ちょうどスタート地点に立った。まさしく、先行でテストできたということで多くの問題が
あぶり出されたので、この先、まとめに入れるという自信もあります」
「世界の最高のドライバ－、ワールドチャンピオンふたりですから。ファンのみなさまの方が彼らの
実績をよく知っているし、我々からすれば、これ以上、望むものはないと思っています。あとはちゃんと
いいクルマを作って、いいパワーユニットをちゃんとまとめて、彼らふたりに頑張ってもらうという。
そういう意味では、非常に身が引き締まる思いです」
「
886:ファンのみなさまの期待に応えられる準備は整った。あとは技術できちんとそれを証明する」 「（開幕戦に向けては）もう全部、周りは揃った。全部対策はできた。もちろんチャレンジャーですよ。 まずは3月15日、前の方のグリッドに並んで、すごいじゃないかと言われる。 （レース後は）ひと言で終わりたい。『やりました』と」
887:音速の名無しさん
15/02/06 22:46:25.70 Hj+5ik960.net
すげーバカばっかだ
ネトウヨ、欧米崇拝、根性論、いろいろいるねえ
文句だけなら何でも言える
言うだけならタダ。。。でもない、あんまり言うと逮捕案件までなるからな
スマイリー菊池事件で検索すりゃええ
逮捕までいかなくても、そうやって文句垂れるのが状態化する社会だと結局自分が生きづらくなるだけなのに
死ぬ気でやれよとかｗ
恐ろしすぎるねえ
大日本帝国の血を順調に受け継いでるねえ
こういうバカは駆逐しておかないとまた日本は破滅に向けて突っ走る
888:音速の名無しさん
15/02/06 22:49:35.93 KRcS9SxS0.net
エンジンに
HONoDA
記載しとけば安心
889:音速の名無しさん
15/02/06 23:05:10.16 hA9//nLv0.net
ホンダエンジン搭載車はリヤウイングに「HONDA」とデカデカと書くのが通例なのに、
今年は何も書いてないと思ったら、この酷さ。
中の人は分かってたんだろうな、この状況を。
890:音速の名無しさん
15/02/06 23:16:10.88 joGCd31o0.net
まあ、シーズンを通して５～６列目を争うんだろうな。
891:音速の名無しさん
15/02/06 23:17:55.12 0XTUgwGm0.net
>>867
マクラーレンホンダの某ドライバーは
1990年の鈴鹿で「勝てるなら人殺しも厭わない」という姿勢だったがな
892:音速の名無しさん
15/02/06 23:35:56.83 U3dmoqur0.net
あの頃、中本なんかとっとと更迭してしまえと思っていたが、代わりの人材がいなかったんだな…
893:音速の名無しさん
15/02/07 00:04:37.98 G69Yk6J70.net
>>875
なかもっさんは本業に戻ってｗ結果出してるからなぁ
F1とMotoGPでこんなに印象評価が違う人も珍しい
894:音速の名無しさん
15/02/07 00:06:17.71 mRz1Hqrd0.net
>>869
ヘレスではワールドチャンピオン2人の時間を無駄にしたね
895:音速の名無しさん
15/02/07 00:07:49.18 w8UInkY20.net
メルセデスに勝てるとは到底思えないね。
勿論、ルノーにもね。
ドライバーにしても旬は過ぎてるって分からんかな～。
896:音速の名無しさん
15/02/07 00:16:07.72 G69Yk6J70.net
世界最高のドライバーに苦労させるなよ。ただでさえフェラーリで5年ひどい目にあってきたのにｗ
897:音速の名無しさん
15/02/07 00:18:40.13 mRz1Hqrd0.net
もう一人はホンダでどん底まで落とされたのに
898:音速の名無しさん
15/02/07 00:27:07.16 T1PcbP630.net
世界中の不幸を集めてみました
899:音速の名無しさん
15/02/07 01:15:33.26 Y/xkh3LY0.net
もう撤退でいいよwww
900:音速の名無しさん
15/02/07 01:19:55.60 7jqi+4Ph0.net
>>870
どこの誤爆だ？
901:音速の名無しさん
15/02/07 01:28:15.92 mq0aV+tr0.net
>>870
スマイリー菊池事件と違って、
『旧名めろん伯爵 現在めるぴん』のアナル・チンコ露出事件は百パーセント事実だからなwww
誰かが通報したら即ブタ箱行き。めるぴんが豚顔なだけに、ブタ箱に入ると落ち着きがいいよな
902:音速の名無しさん
15/02/07 03:13:50.59 oqKGc7Ll0.net
次のテストでの言い訳は何だろなあ
903:音速の名無しさん
15/02/07 03:45:20.22 MGkoXfYH0.net
シーズンのどこかでマクラーレン・プジョーの時みたいにPUが大爆発しそう
904:音速の名無しさん
15/02/07 04:19:04.69 Y/xkh3LY0.net
>>886
伝説のマクラーレンプジョーwww
905:音速の名無しさん
15/02/07 06:11:34.54 SpPWKyqB0.net
>>849
お前は10年近く時間が止まってるんだなｗ
３代目LifeからATは4速になってるんだが
他社の軽トラや軽商用バンなどはATは3速なのも知らないんだろｗ
906:音速の名無しさん
15/02/07 06:58:03.17 UUi10ko30.net
>>888
ホンダだけ3速だろうがドアホンダ
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.daihatsu.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.daihatsu.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
907:音速の名無しさん
15/02/07 07:09:51.89 RqqvHpuc0.net
>>889
883読めば簡単に見つかると思うのだが
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
908:音速の名無しさん
15/02/07 07:52:18.96 bt1wTAERO.net
バトンは結局、ホンダで始まりホンダで終わる人生だな…
相思相愛じゃないかｗ
909:音速の名無しさん
15/02/07 08:00:03.10 Y/xkh3LY0.net
ホンダ撤退会見マダー？
910:音速の名無しさん
15/02/07 08:32:58.20 q7tPrIvx0.net
死ぬ気で回れ、エンジンっ
911:音速の名無しさん
15/02/07 08:36:41.81 V1wSUH0v0.net
その代わり
無段階変速はホンダは速かったね
F1もへんなルールばかり増えて
肝心のレースは微妙なのばかりなのがなぁ
インディーみたいにクラッシュとかないしw
バトルは殆どないし
何処を目指してるんだろうな？
912:音速の名無しさん
15/02/07 08:56:58.65 4rHPxNL10.net
>>775
こまけぇ順序はどうでもいいんだｗ
何処へ行っても勝てなくて策を弄するってとこが壺！
913:音速の名無しさん
15/02/07 09:05:30.73 4rHPxNL10.net
>>802
Gや振動、天候ファクターetc 各種変更にともなう状況把握(広義の意味でな）
現地でやんなきゃ分かんないことだらけだぜワークショップで何ができるって？
それじゃミニ四駆でも勝てない人だろｗ
914:音速の名無しさん
15/02/07 09:09:56.05 1Szwc8lg0.net
今期だけケータハムといい勝負しそうだな
来年は経営不振の影響でエンジンうっぱらって撤退かな
915:音速の名無しさん
15/02/07 09:11:43.27 4rHPxNL10.net
>>846
多分動態保存してるF1でしょ。
3月のF1ファン感で走らせるって公表してっから.
916:音速の名無しさん
15/02/07 09:21:57.52 naTpYTq/0.net
バトンは移動用にホンダジェット（小型ビジネスジェット機）
も買ったからな・・・
917:音速の名無しさん
15/02/07 09:24:13.47 naTpYTq/0.net
全てがおニューの完全新型エンジンだからこそ
できるだけ走らないといけないのにな・・・
まだブン回せてないしロングランもできていない、
限界を試せていない・・・。
新井が全部悪いんだよ？
918:音速の名無しさん
15/02/07 11:01:16.79 Y/xkh3LY0.net
ホンダ倒産と撤退会見マダー？www
919:音速の名無しさん
15/02/07 11:17:59.38 nw76WGGw0.net
>>897
あの～、ケータハムは昨シーズン限りで撤退しましたが……
920:音速の名無しさん
15/02/07 11:22:42.78 +U5v1aqT0.net
>>860
お前がアホだろ
この一年、縛りなしで開発が出来たのはホンダだけだったというのに
921:音速の名無しさん
15/02/07 11:33:58.37 q0Iq5mwz0.net
マクラーレンがホンダに対してどれくらい我慢できるかな？
一年でエンジンサプライヤー変更とかの伝説を作って欲しい
922:音速の名無しさん
15/02/07 11:37:13.22 QLLtA/ir0.net
>>904
金がないマクラーレンがATMのホンダに頼ったから今更ATM捨てて
他のサプライヤー移る金なんてないでしょ？
ホンダが泥船だったら共に沈むだけ
923:音速の名無しさん
15/02/07 11:59:26.32 WR3p8SEn0.net
>>897
ケータハムの撤退は�
924:ﾙぼ確定してるよ。 あとはマルシャがまだ踏ん張ってるけど参戦は微妙。 マルシャとケータハムは中団グループの最後尾から1秒落ちぐらいで争ってたけど 現状のホンダはさらに3秒落ちなんだよね。 マルシャが存続したとしてもマルシャとすら争えるレベルじゃない。
925:音速の名無しさん
15/02/07 12:03:11.81 naTpYTq/0.net
さすがにもっと速くなるだろｗ
本番まであまり時間は残っていないが・・・
926:音速の名無しさん
15/02/07 12:28:14.72 7VReNN8V0.net
>>869 典型的な中二だなｗｗｗ
927:音速の名無しさん
15/02/07 12:36:33.38 9EjaPOc20.net
今の時点でタイム持ち出す馬鹿はいないと思ったが
沢山居るので思わず笑えた。
距離走れてないのは問題大きいけど、追い込んだ
エンジンならそれも悪くない。
耐久性は開幕までどうにかなるとは、もはや思ってないだろ。
一発速くてどこでぶっ壊れるかしれないエンジンだったら面白いｗ
928:音速の名無しさん
15/02/07 12:38:02.51 V2VHruy40.net
>>903
実践経験が大事なんじゃないのか
エンジンも女もｗ
929:音速の名無しさん
15/02/07 12:44:11.99 bq1ZsIG40.net
まあなんで制限ないのにF1シャシーに載せる前に適当な代車でテストしなかったのかよって疑問はあるよな・・・
930:音速の名無しさん
15/02/07 12:47:26.72 V2VHruy40.net
レギュレーションで禁止されてた？
参戦前だから関係ないんだよね？
931:音速の名無しさん
15/02/07 12:48:41.42 bq1ZsIG40.net
SFにでも乗せて鈴鹿200周ノントラブルとかしてからテストに持ち込めば周りの評価も違ったと思うんだけど
932:音速の名無しさん
15/02/07 12:56:50.29 Pj2lXaAN0.net
もてぎを封鎖して走らせとけば誰も気づかなかっただろうにね(´・ω・`)
933:音速の名無しさん
15/02/07 13:04:08.46 g7Myo/4/0.net
>>903
お前がアホだよ
他3社も去年ホモロゲ取るまでは縛りなく開発してた上に開発期間自体もホンダより長い
934:音速の名無しさん
15/02/07 13:05:21.58 9EjaPOc20.net
>>912
禁止でなきゃみんなやってるよ。
でもベンツは絶対に隠れてやってたと思うね。
935:音速の名無しさん
15/02/07 13:09:39.44 RgBCvela0.net
まだこんなクズ自動車屋に期待してる薄らバカがいるのか
予選は最下位争いの常連、中盤まで完走なしとみた
マクラーレンは早々に匙投げるよ
936:音速の名無しさん
15/02/07 13:15:02.68 naTpYTq/0.net
苦境の枕が助けてもらってる立場だろ
937:音速の名無しさん
15/02/07 13:30:13.93 qHQ98ixIO.net
しかしシーズン開始はまだまだ先
プレシーズンテスト初期のこの段階でこれだけ盛り上がってるのはある意味スゴイな
938:音速の名無しさん
15/02/07 13:54:54.10 R50ZrFY10.net
ヘレスがシェイクダウンだったのか
んじゃあの有り様でもしょうがない気もするけど、あらかじめやれなかったのかね
939:音速の名無しさん
15/02/07 14:04:16.98 9EjaPOc20.net
>>919
海外でも期待されてるね。変化をもたらすんじゃないかと。
メルセデスは欧州でも他と比べて人気無いしね。
940:音速の名無しさん
15/02/07 14:34:12.61 mRz1Hqrd0.net
テストで問題出るのは仕方ないが、その内容がお粗末過ぎ
コース走らなくてもベンチやダイナモで顕在化できる問題ばっかりじゃん
アブダビ以降何やってたの？ってことだわ
941:音速の名無しさん
15/02/07 14:41:21.75 naTpYTq/0.net
NBOX乗りだが
「F1なんて道楽に大金使えるなら錆止めぐらいしっかりやれカス！！」
これが俺らの気持ちや。
軽メーカーがF1なんかやる必要なし。優勝しようが何の意味もない。
942:音速の名無しさん
15/02/07 14:41:47.93 bq1ZsIG40.net
まあ加速度がかかる状況と振動問題とかは実装しないとわからないのは確かなんだけどな
943:音速の名無しさん
15/02/07 15:47:41.11 y0waWEm80.net
やっぱりね、日本人F1ドライバーで唯一、優勝出来る可能性のある小林可夢偉をレースドライバーにしなかった。
マクラーレンにエンジン供給する時に、可夢偉をレースドライバーにする事を絶対条件として交渉し、その条件が飲めないならエンジン供給は無し！ そうハッキリと断言する必要性があった。
可夢偉がTOYOTA出身だとか、HONDA出身だとか、そんなことは関係ない。日本の為に、日本レース界の為に、そんな小さな垣根はぶち壊して、可夢偉をマクラーレンに強引に押し込む必要性があった。日本企業として、勝てる可能性のある日本人F1ドライバーの為に。
それをしないから罰が当たった！ 祟られた！ HONDAは優勝争いが出来るPUの開発は不可能である。駄目エンジンのレッテルを貼られ、逃げるようにF1から撤退するしかないのである。
当たり前じゃないですかそんなこと！
944:音速の名無しさん
15/02/07 16:11:49.91 FyrO37Sv0.net
ならトヨタが出れば良かったんじゃないですかね
945:音速の名無しさん
15/02/07 16:21:32.10 mRz1Hqrd0.net
>>925
そんな面倒なことしなくても自社で車体作ってそれにエンジン載せればいいじゃん
あ、それをやって駄目シャーシーのレッテルを貼られたんだっけｗ
946:音速の名無しさん
15/02/07 17:19:08.59 V2VHruy40.net
>>925
勝てる可能性のある日本人が、勝てる可能性の無いホンダに乗るんですか？
トヨタに参戦してもらいなよｗ
例えばクビサみたいにWRCに転向するとかｗ
947:音速の名無しさん
15/02/07 17:21:29.29 iR4punvx0.net
カムイじゃ無理だろ
WRCは事故らないのがもっとも重要で
完全なブラインドにも180kmとかでダートをツッコメるおかしい頭がないとできない
カムイだと殆どのレースダメだろな
危機回避能力が低い
948:音速の名無しさん
15/02/07 17:36:46.29 luvByHQ50.net
>>923
雨漏りが標準装備のクルマですから無理です
949:音速の名無しさん
15/02/07 17:42:20.88 U0FqRp1/0.net
>>930
N-BOXは雨漏りで有名だよね
フイットは屋根がぺこんぺこん凹むらしい
950:音速の名無しさん
15/02/07 18:30:54.98 RkDl/d8p0.net
とりあえず、ホンダがリスク管理できない会社だっていうのは分かったな。
951:音速の名無しさん
15/02/07 18:45:57.75 Q9Jk5KKX0.net
>>904
それなんていうプジョー？
952:音速の名無しさん
15/02/07 18:57:15.42 ZcNzXN2S0.net
>>922
こういうアホはなんにも自分で作ったこと無いんだろうね
953:音速の名無しさん
15/02/07 19:10:27.46 wHY9hsyj0.net
実装しないとわからない、走らないと分からない・・・etc.というのは一般論ならわかる
ただな、そういうことは四日で最低４００周くらい走った奴がいえと
954:音速の名無しさん
15/02/07 19:29:47.93 9puTF1bd0.net
やっぱり天罰が降されましたよ。
ホンダ、シーズン中のエンジン開発枠拡大が認められず
URLﾘﾝｸ(www.topnews.jp)
955:音速の名無しさん
15/02/07 19:36:03.45 sp7Vz78J0.net
>>936
開発トークン数が拡大しなくても、
ホンダの承認後に、他の3メーカーが残してるトークンの平均数は与えられるから
それで公平だろ
956:音速の名無しさん
15/02/07 19:41:45.26 bq1ZsIG40.net
無い物ねだりだから公平だな
957:音速の名無しさん
15/02/07 19:44:35.42 pyc3W+ZG0.net
>>933
一年も持たなかったポルシェのようになる悪寒
958:音速の名無しさん
15/02/07 19:46:51.50 ewk578fh0.net
>>936
ざまぁみろ
2014年のSGTをプロレス化して台無しにした天罰だ
959:音速の名無しさん
15/02/07 19:48:21.85 Y18OXVbp0.net
>>904
マクラーレンのほうから三行半だったのかな？
960:音速の名無しさん
15/02/07 19:54:50.53 V1wSUH0v0.net
>>936
天罰も何もF1終了のお知らせだろ
これで先行してるメーカー以外は今後は参戦すらしない
確かに現行ルールだけど、馬鹿馬鹿しいルールだわな
F1もルール変えすぎだし、ワンメイク化しつつだから
今後は色々なメーカーが参加を躊躇うだろうね。
タイヤはやらかしたし
空力やアクティブサスもそう。
961:音速の名無しさん
15/02/07 20:00:23.82 uk396KYB0.net
25年前のＶ6ターボ積んだ方が速いんじゃないの？
962:音速の名無しさん
15/02/07 20:04:52.30 Y18OXVbp0.net
URLﾘﾝｸ(bizgate.nikkei.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
F1の今後は新興国での人気にかかっているだろう。
テレビ観戦者が面白いと思うものにしたいのだろうが、むずかしいのだろう。
新興国で人気が出なければ、参加メーカーはやる気をなくす。
963:音速の名無しさん
15/02/07 20:05:53.24 mRz1Hqrd0.net
>>936
トークンよこせ以前にホモロゲまでの開発ちゃんとやれよ
貴重なテストの機会をポカですっ飛ばしてる場合じゃないでしょ
枕もPUだけに時間を費やしてる訳にはいかないし
次回もこんな感じだったら車体チームがぶち切れるだろうね
964:音速の名無しさん
15/02/07 20:29:28.21 HOz3eU380.net
車体チームってなんだか新鮮
965:音速の名無しさん
15/02/07 20:43:10.73 vwUg/I6n0.net
開幕したらわかるわさ
なんやかんやゆうてもアロンソ、バトンやで～
少なくとも2、3回、いや、3、4回は入賞すると思うよ
966:音速の名無しさん
15/02/07 20:43:32.91 13kz1x0x0.net
>>936
HONDA終了wwwwww
小林可夢偉をレースドライバーにしていれば、
エクレストンもF1を盛り上げる為にエンジン開発を認めていただろうね。
日本企業でありながら自国のレース界の発展を無視して好き勝手やってるから罰が当たったんだ！ wwwwww
967:音速の名無しさん
15/02/07 20:46:46.37 13kz1x0x0.net
>>936
ざまぁあああ～っ！wwwwww
糞HONDAは撤退！ さっさと撤退！
968:音速の名無しさん
15/02/07 20:47:30.95 V2VHruy40.net
開発制限されて迄参戦する意味あったんだろうかね、ホンダが速いと簡単にレギュレーション変えそうだしな。
969:音速の名無しさん
15/02/07 20:49:42.53 vwUg/I6n0.net
鈴鹿では表彰台期待しています
970:音速の名無しさん
15/02/07 20:50:23.94 V2VHruy40.net
カムイカムイうざ過ぎるトヨタに言えって。
撤退しないで続けてればカムイで勝てたんじゃないか？
戦犯はトヨタだよ。
まトヨタを選
971:んだのも人生だよ。
972:音速の名無しさん
15/02/07 20:52:18.98 bq1ZsIG40.net
開幕したらわかるわさ
なんやかんやゆうてもアロンソ、バトンやで～
少なくとも2、3回、いや、3、4回は完走すると思うよ
973:音速の名無しさん
15/02/07 20:53:32.85 6Hl+Y2yu0.net
>>948
エンジンの開発は他メーカーのトークンの平均数だけ出来るのは変わらんぞ
これは、バーニーが口添えしたおかげだし
URLﾘﾝｸ(ja.espnf1.com)
974:音速の名無しさん
15/02/07 20:56:20.00 pdfcVUCv0.net
アロンソ、バトンが入賞しない、なんて考えられない
975:音速の名無しさん
15/02/07 20:56:36.93 V1wSUH0v0.net
>>950
普通なら無いと思うのが正常だからな
今回はホンダすら、この状況下になったから
次から制限かかるパーツメーカーは新規参入すらメリットなしになる。
てか、これならワンメイクでよくねー？
ダイヤピレリ問題とか、溝いれて超絶ダサくしたり
リアウィング小さくして不安定にしたり。
エアロが強すぎるって制限かけて(略)
そしたら、今度はエンジン本体の開発規制だろw
スーパーGTの規制もアレだと思ったけど
F1の規制はレースもマシンも殺す規制だよな
レースはオープニングラップ状態だし。。www
976:音速の名無しさん
15/02/07 20:57:46.82 13kz1x0x0.net
>>952
TOYOTAが撤退しなければ可夢偉は勝てたかもというのは同意する。あれは本当にTOYOTAのミステイク。勿体無かったよ！ 本当に！
TOYOTAの車だって良くなっていたし、TOYOTAが金に困ったからなんて言い訳は通用しない。
あの時にTOYOTAがF1から撤退という
977:決断をしたのは、本当に大失敗だった。可夢偉のレーサー人生を変えた。日本レース界の歴史を悪い方向に変えた。
978:音速の名無しさん
15/02/07 20:58:28.75 V1wSUH0v0.net
アクティブサスのウィリアムズが1位2位で3位以下を10周ぐらい？差つけた時期あったよね
あれから変な規制ガンガン入ってるのがなぁ～
979:音速の名無しさん
15/02/07 21:06:06.27 zjhX+yb10.net
１シーズンの経験と１年開発に専念したことのどちらが
有利なのか？ってとこだな。
ホンダがあれだけコンパクトなＰＵを作ったことが後者有利と
判断させたのかもね。
ホンダを脅威に感じてるってことだな。
980:音速の名無しさん
15/02/07 21:12:13.49 wjSEasqe0.net
>>936
ザクザク寄付金しないから？
981:音速の名無しさん
15/02/07 21:12:54.83 6Hl+Y2yu0.net
>>936
URLﾘﾝｸ(ja.espnf1.com)
＞今回の会合でも、2015年のHondaのエンジン開発を
＞どう認めるかという難しい問題についての結論は出なかった。
＞マクラーレンのロン・デニスは彼らのワークスパートナーに
＞より多くの"トークン"を与えるよう強く求めている。
TopNewsと違うな？
ESPNには結論は出てないと書いてある
982:音速の名無しさん
15/02/07 21:13:18.68 V2VHruy40.net
>>958
あるかボケｗｗｗ
983:音速の名無しさん
15/02/07 21:21:20.77 QW1FZofb0.net
>>950
基地外ンダヲタの常套句
勝つ → ウホッ！ ホンダ最高！
負ける → 嫌がらせでルールを変えられたせいだ！
984:音速の名無しさん
15/02/07 21:56:55.79 x7sa7Lzz0.net
ホンダよ｜～～。
8時出勤～4時30分退社やっている暇があったらさ。
6時出勤～夜10時まで解発とか努力しろよ。
危機感ないだろ！8時出勤・4時半退社で緊張感ないムードでエンジン解発してもなあ。
4時半退社でさあ、エンジン間に合うの？
3交代で24時間解発ぐらいしろよ～～8時～4時半じゃなくてさあ