18/04/24 11:40:54.53 EbUwlNdnd.net
車両の老朽化って
そこらへん走ってる伊予鉄の車両より20年新しいんだがw
680:名74系統 名無し野車庫行
18/04/24 17:21:53.26 U43QgfNkd.net
宇和島バスの鹿野川線が天神まで行かなくなった分、鹿野川での折り返し時間がだいぶ余ってるから
折り返し時間詰めて早く戻ってきて、大洲病院着いたあと、市内をひと循環したらいいんじゃない？
こないだ廃止になった愛南循環線みたいな、既存路線にくっつけちゃうと
681:名74系統 名無し野車庫行
18/04/24 17:27:36.31 /R3NrQz10.net
>>650
愛媛2桁ナンバーで外装も排ガスも汚いバスがまだ走ってるもんな
682:名74系統 名無し野車庫行
18/04/24 19:26:09.25 rMuJYhGn0.net
.kounanbus.co.jp/zikoku.html
改正前は7往復あったはず
683:名74系統 名無し野車庫行
18/04/24 19:34:11.81 rMuJYhGn0.net
市内中心部循環バス（ぐるりんおおず） - 大洲市ホームページ.city.ozu.ehime.jp/soshiki/chiiki/21039.html
URLﾘﾝｸ(www.city.ozu.ehime.jp)
伊予鉄南予バスと宇和島自動車の路線バスも、大洲病院から大洲記念病院の区間内で乗車して下車した場合は、
１００円でご利用いただけます。バスを降りる際に整理券を運転手に渡してから、１００円を運賃箱に入れてください。
>これがどうなるか 回数券や定期券導入してたらどうなってたかね
684:名74系統 名無し野車庫行
18/04/24 22:04:41.75 TAQvEaJN0.net
今は貸切の単価が上がって儲けてるから
運転士をそっちに回したいんだろ
車両の老朽化なんて誰が信じるんだ
685:名74系統 名無し野車庫行
18/04/24 23:55:14.24 o3J/+Y9W0.net
赤字が出ても全額は補填してくれないのかよ・・・
それは辞めたくなるわ
686:名74系統 名無し野車庫行
18/04/25 06:38:03.91 0DNiGrO10.net
gaaaaaaaaa
687:名74系統 名無し野車庫行
18/04/25 21:31:36.37 GClXMZHNa.net
ぐるりんおおず廃止すると交通難民出てくる可能性あるぞ
ひとまず秋口までは市内の希望者にはタクシー補助券を
秋以降1社でやる余裕はないと思うので
伊予鉄と宇和島でシェアしてコミュニティバスやってほしい
688:名74系統 名無し野車庫行
18/04/26 06:35:23.43 x9Z28qtC0.net
伊予鉄バスって８や１０は番線、５２や１５とかは系統、どう違うの？
689:名74系統 名無し野車庫行
18/04/26 08:17:39.51 pFWT7Oq/0.net
>>659
8、10は数字が丸で囲ってるだろ
その他は数字を四角で囲ってるだろ
だから、別けてんだよ(゜σ･･゜）ﾎｼﾞﾎｼﾞ
市内バスだから番線、郊外バスだから系統なんて区分けあんの？
おれは10番線沿線住まいだから、番線に慣れてて、52とかも番線で呼ぶけど、郊外は系統って呼ぶのが正しいの？
690:名74系統 名無し野車庫行
18/04/26 16:40:44.03 A40Ww4aQM.net
市内電車は系統だから、系統の方が馴染みある人もいるだろうね
691:名74系統 名無し野車庫行
18/04/27 16:16:50.46 kFzC/PsW0.net
>>623
そんなに伊予鉄便はせとうち便より遅れが大きいのか？
伊予鉄便は便数が減ってあまり乗らないのでわからないが。
692:名74系統 名無し野車庫行
18/04/27 19:31:47.19 D+NMBdRGd.net
高速バスでも伊予鉄は遅れても飛ばさない
15分遅れてても松山道や高松道でも85～95km/h
693:名74系統 名無し野車庫行
18/04/28 00:26:36.25 BatOLD610.net
高速バスといえば便によって所要時間違う路線があったはずだが そういうのを松山-新居浜に導入できないの？
694:名74系統 名無し野車庫行
18/04/28 06:46:52.82 adUwT+lha.net
>>662 ひどい。松山から乗った場合、川内で15分は遅れていることがザラ。そのまま小松。そこから西条にかけて5分くらい遅れて新居浜に着くときは25分くらい遅れることもある。
基本、川内までの11号、桜三里の登坂車線、西条新居浜の県道でも回復運転をしない。
695:名74系統 名無し野車庫行
18/04/28 07:27:22.70 rNlw3xWq0.net
せとうち便でも、病院通勤の利用者の乗り降りに時間がかかると遅れることがある。
回復運転するかどうかは運転手次第かと感じる。
遅れる理由と対策を考えてみたが、どうだろうか？意見求む。
＜遅れる理由＞
・市駅付近のバス渋滞
・片道1車線の道路で遅い車が走っているとその分遅れる
・降車時に精算する際の両替
・乗客がお年寄りの場合、乗り降りに時間がかかる（病院で多い）
そういう意味では一部便のSHDはやめたほうがいいと思う。
＜対策＞
・土休日ダイヤの導入
病院が休みになり、入院患者への見舞利用のみとなる四国がんセンターや
愛大病院は朝昼晩の一部便のみ停車にする。本線走行になり遅延は少なくなる。
・乗り降りに時間がかかるSHDは寿命が来たら廃車、以後の導入はHDのみ
・区間回数券の利用を推奨
これがあれば、降りるときの精算が不要になる。
宇和島バスのように営業所に前もって連絡すれば営業マンが車内で回数券を販売する
仕組みを導入しても良さそうだけど、新居浜営業所と川内ぐらいしかできないな。
696:名74系統 名無し野車庫行
18/04/28 12:56:37.90 kTh9VocC0.net
>>666
阪神お下がりも、高速落としもSHDの出物はあと少しだから、しばらくするとHDになるとは思うけど
多喜浜でｴｱﾛﾊﾞｽを貸切から路線へ転用改造してるようだね
がんセンターは、当初南野田のラーメンショップ交差点から出入りしてたのに住宅街通過で住民から騒音排ガスのクレーム来たのか、牛渕団地東側からの出入りになって回り込むようになって微妙に時間かかるようになったね
結局、宇和島バスの爆走松山線もそうだけど、新居浜特急もダイヤにゆとりを持たせるしかないのでは？
時間帯ごとに渋滞を加味したダイヤ設定にするしかない
697:名74系統 名無し野車庫行
18/04/28 13:26:01.52 BatOLD610.net
>>666
宇和島はバス無線使ってるね
せとうちと伊予鉄のバス無線使用状況は？
698:名74系統 名無し野車庫行
18/04/28 16:50:48.09 54Pmbz8YM.net
今はデジタコでどこで何キロで走ってたか詳細に出るから、飛ばせないんじゃないの？
699:名74系統 名無し野車庫行
18/04/28 17:35:50.43 9oPoeUq+0.net
宇和島は対面高速でも普通に130位出してるよ
700:名74系統 名無し野車庫行
18/04/28 19:40:53.58 kTh9VocC0.net
>>670
130出したらバラバラになりそうだな
701:名74系統 名無し野車庫行
18/04/28 20:37:29.47 bcTmrjZs0.net
新居浜ー松山特急バス乗ったことないけど、途中トイレ休憩ある？
702:名74系統 名無し野車庫行
18/04/28 21:04:19.16 rNlw3xWq0.net
>>672
トイレはないし、トイレ休憩もない。だから要注意。
降りるまでの間にどうしてもトイレに行きたくなったら、運転手に相談のこと。
以前、松山まで向かう老人がトイレが近くなり、愛大病院か四国がんセンター（どっちかは失念）で
途中で降りて用をすましたために、バスがさらに遅れたのを思い出した。
703:名74系統 名無し野車庫行
18/04/28 22:45:45.67 3fJjes1Ma.net
>>670
無名の貸切会社でも130は出さんやろ。
704:名74系統 名無し野車庫行
18/04/29 08:50:03.20 HRf1jHNq0.net
宇和島の特急バスに乗っていて、伊予から高速に乗って前の車に続いて90キロくらいで走っていたのに、1つ目の長いトンネルに入ると急にスピードを落として前の車からどんどん離れていってなぜだろうと思ってたら
トンネルの出口近くになると急加速して、ちょうど登坂車線で前の車に追いついたところで140キロで一気にぶち抜いていった。
バスは登坂で加速しようにもできないからだろうけど、これにはびっくりした。
705:名74系統 名無し野車庫行
18/04/29 10:54:01.65 0kSpPTJE0.net
>>675
バスがスピードを落としている間は後続車に迷惑をかけてるわけで
最低な運転だぞ
706:名74系統 名無し野車庫行
18/04/29 11:47:23.40 1Hb+d8ZUd.net
>>675
140やとメーター振り切る数値やな
頭大丈夫かい？
707:名74系統 名無し野車庫行
18/04/29 13:06:42.11 4pSGNqYbdNIKU.net
>>673
トイレがある湯谷口バス停で5分程停まればいいのにね
708:名74系統 名無し野車庫行
18/04/29 13:11:07.37 0kSpPTJE0NIKU.net
>>678
あの宇和島でさえも、松山線の運行経路に国道56号しかなかった時代は
内子で停車してた
709:名74系統 名無し野車庫行
18/04/29 13:34:24.75 1Hb+d8ZUdNIKU.net
>>679
昔は大洲営業所でトイレ行けたよ
営業所側で降りて、トイレの間に大洲駅で廻ってきて反対側で乗れた
710:名74系統 名無し野車庫行
18/04/29 13:39:25.13 pKiTOktvMNIKU.net
>>678
それも考えたことあるけど、松山へ向かう便の客は道路横断必要で、
トイレ自�
711:ﾌも綺麗でないから難しそう トイレは旧丹原町設置だったと思う
712:名74系統 名無し野車庫行
18/04/29 13:54:19.43 aDCyEBDb0NIKU.net
>>681
小松総合支所前では難しいか
待合室部分にはトイレなかったかと思うけど、ファミマのトイレ借りたらいい
上下供用だし
713:名74系統 名無し野車庫行
18/04/29 15:25:57.53 0kSpPTJE0NIKU.net
>>680
いつごろの話？（俺の記憶は30年前で道後行き）
714:名74系統 名無し野車庫行
18/04/29 15:35:53.03 Xhp8I+Eh0NIKU.net
>>679-680
愛媛銀行内子支店前の 通称知清橋停留所な 快速便と準急便で 準急も停車だったし
陸橋の手前の待合所の窓口で小荷物扱いしてたし向かいの公衆便所でトイレ休憩ね
末期は昭和旅行サービスで回数/定期券委託してたが
715:名74系統 名無し野車庫行
18/04/29 15:41:15.34 Xhp8I+Eh0NIKU.net
>>675
>トンネルに入ると急にスピードを落として
トンネル入りの気圧や目の暗順応の関係だな 耳ツンとも絡むし
716:名74系統 名無し野車庫行
18/04/29 22:51:45.40 psD9sUQ30NIKU.net
>>683
車内トイレが着く前までだったと記憶してる
乗務員に申告制だっかな
717:名74系統 名無し野車庫行
18/04/30 00:24:53.41 zxreFwSva.net
>>685
新幹線とか列車ならともかく、高速道路のでかいトンネルで耳つんはないやろ。
718:名74系統 名無し野車庫行
18/04/30 01:10:24.49 kVRepm8I0.net
内子でのトイレ休憩は、基本的にはツーマン時代の1991年３月まで。
ワンマン化されてからは、大洲営業所到着時に、
お手洗いご利用の方は、運転士にお申し出ください。
とテープで案内放送されていた。
719:名74系統 名無し野車庫行
18/04/30 01:14:49.10 kVRepm8I0.net
>688
訂正 ツーマン時代は、1992年３月まで。
720:名74系統 名無し野車庫行
18/04/30 21:15:04.25 yv2eSkNl0.net
高速ができる前から松山～宇和島のバスってあったんだ。
城辺直通便だと、いったい何時間かかっていたんだろうかと。
高速開通前であっても国鉄～JR急行・特急のほうが所要時間は短かったんだろうけど、
バスのほうは冷房＆リクライニングシート完備だっただろうから、当時から
普通列車の運賃並みで、非冷房の普通列車（国鉄時代の普通列車は非冷房車が
多いと記憶）に対しては有利に競争できていた、といったところか？
721:名74系統 名無し野車庫行
18/04/30 21:44:53.07 AaMf1Hdb0.net
>>690
モータリゼーション以前からね
関西汽船に戦時合併される前の宇和島運輸は宇和島-別府-松山-大阪航路があって
佐田岬をバイパスする目的で第二宇和島自動車を創業する1928年（昭和3年）以前の
1918年（大正7年）創業の第一宇和島自動車が1923年(大正12年) - 長距離路線として、宇和島～松山間の路線を開設。
道後-観光港線があったのはその名残
国鉄～JR急行・特急は伊予長浜回りな
722:名74系統 名無し野車庫行
18/04/30 21:58:21.48 AaMf1Hdb0.net
データベース「えひめの記憶」書籍一覧（愛媛県史）
愛媛県史 地誌Ⅱ（南予）（昭和60年３月31日発行）
URLﾘﾝｸ(ilove.manabi-ehime.jp)
第五章 宇和島市とその周辺
第四節 交通・商業
一 国道五六号の改修とバス交通
URLﾘﾝｸ(ilove.manabi-ehime.jp)
723:名74系統 名無し野車庫行
18/05/01 07:34:38.38 iurmiG4X0.net
5501 富士通
5508 熊谷組
比較的短期間でラッピング貼り替えが行われている車両もあれば、旧カラーのKVも居たりと
なかなかあっさり旧カラーをラッピングで総オレンジ化ともならない
724:名74系統 名無し野車庫行
18/05/01 08:31:53.81 S1kUwwFQ0.net
>>691
wikipediaによると、鉄道（予讃線伊予長浜まわり）が宇和島まで全線開通したのは
昭和20年とのこと。それよりも歴史のあるバス路線とは驚き。
船の代替で、佐田岬をバイパスするのは地図を見て改めて納得。
725:名74系統 名無し野車庫行
18/05/02 00:34:59.35 R/kZxJ890.net
愛媛県史 社会経済３ 商 工（昭和61年３月31日発行）
一 愛媛の街道今と昔―Ｖ・Ｗルートの整備―
URLﾘﾝｸ(www.i-manabi.jp)
桜三里街道よりも高縄半島回り海路が正三角形に近いのであまり大回りに感じない
岬回り海路が鋭角三角形なので大回りと感じるから別府で一息
陸路は犬寄峠で大洲街道～宇和島街道
それにしてもchomeのスクロールバー未対応なのね
726:名74系統 名無し野車庫行
18/05/02 11:55:40.04 LtCRq7nKd.net
宇和島バスの松山線
松山～宇和島の往復券買うなら、宇和島伊達歴史3館パックがいいな
通常往復券3700円なのに、入場券付いて3600円で、こっちの方が安い
用が無くてもこっちの方がお得になってる
仮に入場料分は全額観光協会負担としても、差額100円は宇和島市観光協会から補助金出てるのか、宇和島バス負担なのか
運転士に申し出る車内発売には時間掛かるから、事前連絡必要みたいだけど
URLﾘﾝｸ(www.uwajima-bus.co.jp)
727:名74系統 名無し野車庫行
18/05/02 13:55:54.64 R/kZxJ890.net
>>696
そっちは値上げしてないんだな 明治150年だから早くても来年かね
藤原町営業所はちょっと不便だから道後出張所で買えばいいか
728:名74系統 名無し野車庫行
18/05/03 17:29:12.50 WnDOYvjW.net
住友病院前と西条駅前とあと一ヶ所トイレ休憩のバス停がほしいな＞新居浜松山特急
729:名74系統 名無し野車庫行
18/05/03 18:00:08.62 omnxLtRQd.net
>>698
それは多すぎ
パンパースしましょ
730:名74系統 名無し野車庫行
18/05/03 23:29:36.40 d2juffmM0.net
>>698
トイレ休憩は追加するとすれば、小松のファミマ、川内営業所くらいでしょうか。その分、がんセンターへの寄り道を当初のスルー経路にしてほしいものです。
昔は、せとうちは小松営業所、伊予鉄は川内営業所で運転手さんも交代してましたね。高速道路でなく、一般国道なので、ストレスが多くないか、心配ですね。
731:名74系統 名無し野車庫行
18/05/03 23:55:38.78 2Uv6rS7I.net
じゃ住友病院前と川内営業所で
732:名74系統 名無し野車庫行
18/05/04 06:32:14.79 e/GSOA6Z0.net
>>701
住友病院前なんて新居浜駅からすぐじゃねーか
733:名74系統 名無し野車庫行
18/05/04 13:47:05.93 p4se8+vzd.net
うろ覚えだけど、196号経由の時代の今治松山特急バスって北条営業所で
トイレ休憩あったような、なかったような・・・
734:名74系統 名無し野車庫行
18/05/05 10:21:42.83 VtH8b53T00505.net
伊予鉄バスの梅本ループ
梅本駅前と重フジの往復じゃもったいない
分譲後年数も経って高齢化も進む南梅本の住宅街も廻って、100円均一にしたら多少近隣のフジ買い物客分増えそう
梅本駅前～（現行通り）～フジグラン重信SC～グルメアベニュー前～（11号線右折すぐまた右折）～飛梅天神社～（川沿いへ右折）～（3本目の橋を左折）～（ファミマを右折）～（踏切左折）～梅本駅前
これを左右廻り交互に運行
新設区間は余裕加味しても15分あれば大丈夫だから、9時前後
735:からの30分ヘッドは維持できる 朝イチは住宅街で離合渋滞を招いたらいけないしフジも開いてないから、現在のように単純往復のままでいいし
736:名74系統 名無し野車庫行
18/05/05 12:59:10.08 1+4F63snx0505.net
>>675
ディーゼルの特性を熟知した追い越しですなぁ。
737:名74系統 名無し野車庫行
18/05/05 15:44:13.73 BIthuc/l00505.net
伊予鉄のリムジンバスを中心とした回送バスが、本町通りではなく大手町駅すぐ東側の通り
（四国ガス本社前の通り）をけっこう通るんだが、なんか理由でもあるのか？
738:名74系統 名無し野車庫行
18/05/05 17:08:29.54 VtH8b53T00505.net
>>706
本町通りから平和通り、本町通りから大手町への右折待ちが長いから
739:名74系統 名無し野車庫行
18/05/05 21:24:28.86 UfBlzASP00505.net
たまにいるんだが、高速の松山駅⇔室町の回送でわざわざ激混みの市駅前を通り抜けて
混雑に拍車を掛けている運転士に理由を聞いてみたい。
日切地蔵の前で渋滞にはまってる県外の貸切なんかは
不慣れで花園町から道なりに入って来てしまったのかなとは思うが。
740:名74系統 名無し野車庫行
18/05/05 22:13:31.63 cSkHkMBEa.net
>>708
ハンドル時間が延びて、給料増えるのでは？？
741:名74系統 名無し野車庫行
18/05/06 13:45:46.98 h9yWVRMSa.net
>>707
その通り広いわけではないし、定期路線が走っているならまだしも回送だけなら通るのをやめてほしい。
742:名74系統 名無し野車庫行
18/05/06 14:31:22.45 ZwweVldqd.net
>>710
そういや、昔は6番線が走ってたなぁ
まぁ片側1車線あるから、狭い部類には入らんのでは？
10番線の回送で、北斎院住宅前から松山生協向いて曲がって、空港通りの中華料理香港とGSのある交差点へ南進して通ってきたときには驚いた
743:名74系統 名無し野車庫行
18/05/07 19:14:23.34 UOYn/0PP0.net
5609 2KG-KR 瀬戸
5610 〃
5611 〃
5612 2RG-RU 瀬戸(夜)
5615 KL-MS(Q1) 瀬戸(←阪神バス549)
5616 KL-HU 瀬戸
(未確認:5598,5608,5613,5614)
>>472
営業所バス停出発→構内一周→右折車線から病院入り
744:名74系統 名無し野車庫行
18/05/07 20:30:00.59 rulrh1/T0.net
>>712
5608 瀬戸内 MS8エアロバス（広島から登録変更）
745:名74系統 名無し野車庫行
18/05/09 16:11:24.82 hi+jLW5T0.net
【速報】千舟町5丁目交差点で事故発生、当該は70番線松山市駅行き、278
救急車ないため重傷者はいない模様、他詳細は不明。
取り急ぎ
746:名74系統 名無し野車庫行
18/05/09 16:20:06.58 hi+jLW5T0.net
訂正
×：278→○：276（ALSOKラッピング車）
747:名74系統 名無し野車庫行
18/05/09 20:00:22.75 Kr7tEPEV0.net
5614 ?-MS(Q1) 肱南(←富士観光)
>>714-715
4日の5596に続き1週間で2度目の事故
748:名74系統 名無し野車庫行
18/05/09 21:59:08.05 GtQQ15PU0.net
GWは宇和島バスの宇和島行き松山線続行出ててな
あれ、座席数限定でいいから一部予約制にしてほしい。100円くらいなら予約割増料金ありでもいいし
続行出るならいいけど、満席お断りはツラい
749:名74系統 名無し野車庫行
18/05/10 07:00:40.00 TQHWO2DN0.net
大洲ぐるりんバス廃止のことが今日の愛媛新聞に出ているが、肱南バスが百何十万かの
赤字などで辞めたようだが、それぐらいどうにかしたら市が予算をつけて埋められる
はず。
750:名74系統 名無し野車庫行
18/05/10 07:06:14.01 TQHWO2DN0.net
それに利用していた市�
751:ｯとしては、料金が150円200円に値上げになっても続けて欲しかったはず。 いきなり廃止とは。
752:名74系統 名無し野車庫行
18/05/10 09:46:55.20 8CJmgkDF0.net
廃止って事前告知は何ヶ月だっけ？
753:名74系統 名無し野車庫行
18/05/10 09:50:49.48 8CJmgkDF0.net
トップページ > 組織で探す > 地域活力課 > 市内中心部循環バス（ぐるりんおおず）運行廃止のお知らせ
URLﾘﾝｸ(www.city.ozu.ehime.jp)掲載日：2018年5月1日更新
754:名74系統 名無し野車庫行
18/05/10 09:51:12.96 8CJmgkDF0.net
URLﾘﾝｸ(www.city.ozu.ehime.jp)
755:名74系統 名無し野車庫行
18/05/10 10:03:39.36 aBOf+CH/d.net
中心部は宇和島と伊予鉄南予が走ってるからそれほど問題ないのでは？
756:名74系統 名無し野車庫行
18/05/10 10:08:52.62 8CJmgkDF0.net
画像検索すると4日前とある
>>649
利用者減、車両の老朽化など大洲・循環バス、５月末にも廃止2018年4月24日（火）（愛媛新聞）
URLﾘﾝｸ(www.ehime-np.co.jp)
愛媛県大洲市が導入を推進した市街地循環バス「ぐるりんおおず」が５月末にも廃止される見通しであること……
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
が23日、分かった。運営する肱南観光バス（同市東大洲）は利用者減少や車両の老朽化、運転手不足などを理由に
挙げ「地域に定着した中で苦渋の決断」と説明。近く国土交通省愛媛運輸支局に届け出る。
市議会全員協で理事者表明大洲市循環バス５月末廃止 来年４月再開案検討2018年5月2日（水）（愛媛新聞）
URLﾘﾝｸ(www.ehime-np.co.jp)
愛媛県大洲市が導入を推進した市街地循環バス「ぐるりんおおず」が５月末で廃止となる問題で、市理事者は……
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
1日の市議会議員全員協議会で「新たな市街地循環バスを再構築する必要がある」とし、「新市長の判断」が条件と
しながらも、2019年4月からの新循環バス運行を目指し検討を進める考えを示した。
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(kojodan.jp)
URLﾘﾝｸ(img.kojodan.com)
757:名74系統 名無し野車庫行
18/05/10 10:10:27.39 8CJmgkDF0.net
URLﾘﾝｸ(www.city.ozu.ehime.jp)
市内中心部【運賃100円】路線バス時刻表 [PDFファイル／70KB]
URLﾘﾝｸ(www.city.ozu.ehime.jp)
758:名74系統 名無し野車庫行
18/05/10 18:02:21.64 Mwl3R3j30.net
>>717
続行車両が出るほど人気があるのか
今の車両に補助席は？
759:名74系統 名無し野車庫行
18/05/10 18:57:58.34 pTjGT7w80.net
>>726
182～5105:正35+補5
5260～5411:正38+補5
5550～:正40+補9
760:名74系統 名無し野車庫行
18/05/10 19:02:51.98 Cek+ndrCd.net
>>726
14時台の城辺直通便特急に宇和島止めの続行が着いてた
普段からけっこう乗ってる便だね
去年だったか見たことあるのは松山市駅9時45分発の特急に付いてたことも
午前の下りは伊予鉄やJRの名古屋や東京からの夜行明けで、朝ご飯食べてから乗り継ぐのが居るのかな？キャリーケース引いた客そこそこ居たし
宇和島・城辺行き夜行が取れず他社大阪発夜行バスやオレンジフェリーから乗り継ぎとかもあるかも
そうとうしんどいだろうけど
761:名74系統 名無し野車庫行
18/05/10 19:12:04.17 Cek+ndrCd.net
>>727
MS9から正席増えてシートピッチ詰まったけど、積み残し防止からもいいと思う。
その代わりにMS8にあるトイレ横の柵をした荷物スペースが無くなったから、トランクルーム使えるようにしてほしいな
道後出・一番町・市駅・松山営・大洲IC口・大洲営・卯之町営・吉田出・宇和島駅・宇和島BC・岩松出・嵐・柏・御荘・城辺営のみでも良いし
今度乗ったら車載アンケートに投書してみようか
762:名74系統 名無し野車庫行
18/05/10 19:51:56.51 GyGu6nuu0.net
ぐるりんおおずのポンチョ1台車検切れで放置されてるそうです
状態悪くなければ愛南町が網代線用に買ってくれないかなぁ～
763:名74系統 名無し野車庫行
18/05/11 12:37:14.26 CsKObnR70.net
>>728
成田・羽田→松山の始発からの乗り継ぎもあるか？
764:名74系統 名無し野車庫行
18/05/11 23:40:56.57 rowPXrhx0.net
余戸西の五百竹電機に鯱バス中古と思われる2台のMS8を目撃。最近また動きが活発化しているハート交通が入れるのかな？
>>731
航空機からの乗り継ぎあるかも
宇和島～松山空港線無くなったから松山線に転移した可能性も
765:名74系統 名無し野車庫行
18/05/12 06:38:57.85 nWmUbpMQ0.net
道後9:30宇和島行は年末年始にもよく続行便が出てますね。
航空機からの乗り換え客は確かに多いですね。
あと、松山住みで朝ゆっくり目に起きて帰省する人の利用も多いと思います。
特急便の始発になることもあるし。
また、卯之町から俵津行きや野村行き、宇和島では蒋渕行きや平浦行きへの乗り換えも便利なダイヤですし。
766:名74系統 名無し野車庫行
18/05/12 13:26:57.13 e+QbAH6U0.net
松山市内のバスが遅れる原因の一つとして市駅のバス渋滞があるけど、社長は新年の
主要社長への抱負として、市駅のさらなる活性化を進めると発言していて違和感を
感じたのを思い出した。
バスターミナルを２階建てにするとか、高島屋の南側にも作るぐらいの思い切った
ことをしないといけないのでは？
バスの遅れがひどいケースとして、
道後方面から直通する空港行きの普通便（52,53系統）が、１５分近い遅れで
市駅始発の便と続行運転になっているのを見た時は驚いた。
767:名74系統 名無し野車庫行
18/05/12 13:49:13.42 TJwawthb0.net
一番町通りの全ての信号が歩車分離式になったが、あれを元に戻せば市内中心部のバスの遅れは一気に解消できる。
ノロノロになり本数も減った市内電車のダイヤも元に戻せる。
銀天街西の信号の歩車分離もやめればなお良い。
768:名74系統 名無し野車庫行
18/05/12 14:02:47.87 W8cjt+36a.net
>>735
県警が決めたことを辞めろとか簡単に言うバカヲタ
769:名74系統 名無し野車庫行
18/05/12 16:03:38.81 e+QbAH6U0.net
一番町通の歩車分離も原因かもしれないが、特にダイヤ乱れの原因になってそうなのが、
市駅のバスターミナルへ東側から（市役所側から）入る信号で頻繁に引っかかることかと。
あと、市駅のバスターミナルに入るところは、バス・タクシー専用にする必要があるかと。
市内電車の本数が減ったのは歩車分離と関係ないでしょ、単に会社側の合理化かと。
土日の日中ぐらいは市内電車の5系統は10分おき→7.5分おきに戻しても良さそうだけど。
770:名74系統 名無し野車庫行
18/05/12 16:15:53.51 0ZtCfUvY0.net
市内のいろんな交差点が歩車分離式になったのは、勝山交差点の巻き込み事故がきっかけだっけ？
トラックだかダンプにひかれて子供が亡くなったんだったよね、たしか。
771:名74系統 名無し野車庫行
18/05/12 16:34:35.28 8rLi/zC3d.net
平和通りの西一万の交差点（八坂通りから北上した交差点）は一度、歩車分離信号にしたけど、
八坂通りがほぼ歩車分離になったため1車線しかない南北の筋が大渋滞になって、結局平和通りを元に戻した経緯はある
あとは見直し入らないから、今
772:後も見直しは期待薄。公安委員会も保守的だから、国交省・自治体・警察等も交えた愛媛県渋滞対策会議で渋滞原因として俎上に上がらないと、なかなか信号見直しはしない傾向 勝山交差点の西側の点滅信号くらい勝山交差点と連動にせえよと思う
773:名74系統 名無し野車庫行
18/05/12 16:47:17.91 XKawhaLv0.net
ETC2.0の概要URLﾘﾝｸ(www.go-etc.jp)
平成24年4月以降開通する高速道路には従来のVICSビーコン（電波ビーコン）は設置されず、ITSスポットが設置されます。
電波ビーコンは従来からの電波ビーコン（2.4GHz帯を利用）とETC2.0（5.8GHz帯を利用）の2つがありますが、
従来からの2.4GHz帯は2022年3月31日でサービスを停止し、ETC2.0に一本化される予定です。
700MHz帯安全運転支援システムについて - 総務省
URLﾘﾝｸ(www.soumu.go.jp)
バスの走行環境を改善する『PTPS（公共車両優先システム）』
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
774:名74系統 名無し野車庫行
18/05/12 17:13:25.65 TJwawthb0.net
>>739
朝生田西交差点(南環状線のミスド前)も一時期歩車分離化したが、ただでさえ渋滞しているのが更に激しくなり、結局元に戻された
他も余戸南とか小坂とか、信号の時間配分の悪さが原因の渋滞が市内の至るところにある
775:名74系統 名無し野車庫行
18/05/13 20:51:07.92 nqjHQiIYa.net
>>719
200円なら、通常のバス運賃とほぼ同額（伊予鉄なら160円～260円程度）。
と考えると200円均一でもバスがなくかわりにタクシーを使うことを考えれば
妥当な金額ではないかと。
776:名74系統 名無し野車庫行
18/05/13 21:34:28.22 kgNh/O1B0.net
市駅前の混雑は西駐車場の入庫車で半分自爆しているようなもんだから
北側の入口を閉鎖でもするしかないね。
四電から第2電気ビルを買って、中の川から立体交差の入口でも付けるとか。
777:名74系統 名無し野車庫行
18/05/13 21:47:44.19 AtL+7Moe0.net
>>743
国道の交通の邪魔をするエミフルMASAKIに比べれば可愛いもの
778:名74系統 名無し野車庫行
18/05/14 13:32:37.62 lxSZa3Eed.net
>>744
エミフルの造りはクソ過ぎる
国道オーバーブリッジを手前に付けてない時点でアホ
779:名74系統 名無し野車庫行
18/05/14 18:00:06.32 g37IsPDQ0.net
規模や交通量違うとはいえ、先に出来たイオン新居浜は問題ないのにね
780:名74系統 名無し野車庫行
18/05/14 18:18:49.12 RXJ/SvYG0.net
イオン新居浜は旧国道の県道13号沿いだからね
現国道が出来た後にイオン新居浜開店だっけ？11号バイパスも建設中だし
781:名74系統 名無し野車庫行
18/05/14 18:23:01.26 yPImoWY6a.net
>>746
イオン新居浜に向かうルートが複数あったのが幸いしたかと。
イオン新居浜は市役所通り（平和通り、県道13号）への影響は少ないが、
新居浜駅方面へイオンから南東に走る道路と、その道路と交差する道路の交差点の
混雑が休みの日には激しい。
日祝の新居浜駅～イオン新居浜の直行バスへの影響もあるのではと推測。
782:名74系統 名無し野車庫行
18/05/14 20:01:17.13 N+gWTAWY0.net
>>747
県道13号って、国道何号の旧国道なん？
783:名74系統 名無し野車庫行
18/05/14 22:03:19.67 FGv0p/qa0.net
>>747
県道13号はもとから、県道13号。
国道の旧道だった事実など存在しない
784:名74系統 名無し野車庫行
18/05/14 23:04:22.75 FGv0p/qa0.net
>>748
あの道(西の土居経由)が混雑しているときは、イオンシャトルは平和通を走ることもある。
新居浜ー松山特急の住友病院前の営業所と新居浜駅間の回送も、正規の回送ルートは西の土居経由だが、状況によっては平和通経由で回送する場合もある
785:名74系統 名無し野車庫行
18/05/15 01:14:53.65 Q+QJF3Sm0.net
>>747
ちなみに11号線の旧道は旧讃岐街道として、船木から大生院にかけて、11号線の南側を通ってるからね。ヨロ
786:名74系統 名無し野車庫行
18/05/16 18:39:27.91 lJrHaloa0.net
宇和島自動車 本網代線 6月1日廃止
URLﾘﾝｸ(www.uwajima-bus.co.jp)
787:名74系統 名無し野車庫行
18/05/16 19:06:21.41 Wq+F2Mb60.net
6月からの本網代線
平日朝はどうしても2台要る、津島コミュニティバスが本網代から出るようになるか？
(漁家経由)
あいなんバス
朝に須の川→本網代
夕方に本網代→須の川の回送がある?
あいなんバス初の登校日のみ運行便設定?
788:名74系統 名無し野車庫行
18/05/16 19:16:52.98 Wq+F2Mb60.net
愛南町のイベントでは宇和島バスとかあいなんバスの展示をみたことがないので27日のぎゅぎゅっと愛南でバスの展示・ダイヤの紹介をしてくれると有難いのですが
789:名74系統 名無し野車庫行
18/05/17 14:48:31.17 xHAJNrY5d.net
>>754
さすがに宇和島市のコミュニティバスが、愛南町である本網代までは行かないだろう
本網代線で尾根からわざわざ集落へ上り下りしている須下や成は宇和島市だからそこへは延長あるかも
790:名74系統 名無し野車庫行
18/05/17 17:09:57.49 RD5BV7170.net
宇和島市 > 分類でさがす > 市民の方へ > 道路・河川・交通機関 > デマンドタクシー・コミュニティバス > コミュニティバス（津島地区）
コミュニティバス（津島地区）URLﾘﾝｸ(www.city.uwajima.ehime.jp)
コミュニティバス（津島地区）
平成３０年６月１日より、「漁家線」の「須下・成地区」への延伸、「上槙線」のデマンド運行への変更を予定しています。
これに伴い、時刻表及び路線図が変更となりますので、ご注意ください。
変更後の時刻表及び路線図は、下記の「ダウンロード」よりご覧いただけます。
今後ともコミュニティバスのご利用をよろしくお願いいたします。
運行系統図(PDFファイル：160KB)URLﾘﾝｸ(www.city.uwajima.ehime.jp)
時刻表 (PDFファイル／205KB)URLﾘﾝｸ(www.city.uwajima.ehime.jp)
運行系統図（平成30年6月1日改正） [PDFファイル／101KB]URLﾘﾝｸ(www.city.uwajima.ehime.jp)
時刻表（平成30年6月1日改正） [PDFファイル／184KB]URLﾘﾝｸ(www.city.uwajima.ehime.jp)
漁家線が須下線になってる 岩松-吉井直行の本俵を経由しない上槙が気になる
791:名74系統 名無し野車庫行
18/05/17 17:15:19.81 RD5BV7170.net
掲載日：2018年5月14日更新
792:名74系統 名無し野車庫行
18/05/17 17:17:00.18 pS9PP3mja.net
ということは…
あいなんバスは須下や成には寄らないのか
鳥越トンネル～本網代は40分ほどか
運賃は本網代線は大人200円になるのかねぇ
土曜・休日運休にならないといいが
793:名74系統 名無し野車庫行
18/05/17 18:32:56.79 LP1hRQ1O0.net
ぐるりんおおずの車は売却せず廃車かな？
794:名74系統 名無し野車庫行
18/05/17 18:39:05.80 VfwKOMORM.net
小型車両で十分な、せとうち周桑バスあたりが購入しないかな？
795:名74系統 名無し野車庫行
18/05/17 22:49:04.80 6wraviTz.net
松山新居浜特急に下期色バスは入った？
796:名74系統 名無し野車庫行
18/05/18 06:06:19.15 ws1G6em30.net
本網代の宇和島始発便は6月から須下始発・土曜休日運休・漁家経由岩松公民館行 国道区間は下車のみ急行便運行
(柿の浦・嵐・津島病院・岩松営業所)
須下始発で漁家以降の時刻繰り下げ、岩松営業所からは船間行に接続
最近は愛南町側から宇和島に通勤通学では使われて�
797:ﾈかったか 下りもあいなんバス須の川発17時台に1本?になっても混乱は少なそう (城辺16:30発・道後公園14:30発から接続をとるようになるか)
798:名74系統 名無し野車庫行
18/05/18 06:42:01.07 vo7c478rM.net
>>762
先週時点での情報だが、おそらく、まだ入ってないのではないかと。
旧塗装で、車体後ろと側面の切り文字を撤去したのみ。
198、241、287の3台で確認済み。
799:名74系統 名無し野車庫行
18/05/18 08:44:18.23 guZFTvimd.net
昨日市駅前で伊予鉄バスのスライドドアとすり抜けようとしたバイクが衝突したようだ
ソースは愛媛新聞
800:名74系統 名無し野車庫行
18/05/18 10:12:34.73 bwDJ09oHd.net
>>764
リムジン転用以外の経年高速転用車両は「伊予鉄道」撤去・リヤに「IYOTETSU」ロゴ貼り付けで済ますんでないの？
リムジンでも観光港用はラッピングだけど
貸切でも経年セレガRはロゴだけで塗り替えてないし
セレガ2001はお試しで塗ったようなもんか
801:名74系統 名無し野車庫行
18/05/18 18:18:05.20 o/KDSoNF.net
>>765
この場合は衝突じゃなくて接触だろ
802:名74系統 名無し野車庫行
18/05/18 18:29:54.46 ZezjbWAs0.net
>>765,767
いかにも四六時中いつでもどこでもバイクが走り回ってる松山らしい事故だな
803:名74系統 名無し野車庫行
18/05/18 23:25:59.10 Il5oAAQyd.net
本網代系統は13年に4万→17年に2万と半分近くの利用減
国勢調査、内海地区の人口のデータ、10年と15年ではどうなってるんだろう？
養殖がこの地区の産業の中心だが養殖では食べていけないと地区を離れてしまったことで人口減→利用減に繋がってしまったのだろうか
804:名74系統 名無し野車庫行
18/05/19 06:12:51.77 ZtfEVI/ad.net
>>769
愛南町のホームページに地区別人口推移出てるよ
人口自体は200人ほど減ってるようだけど、スクールバスの影響や通学に使う高校生の減少がバス利用減少に効いてるのだろうか
URLﾘﾝｸ(www.town.ainan.ehime.jp)
805:名74系統 名無し野車庫行
18/05/19 08:26:42.57 YGDcZ23E0.net
>>766
新居浜特急の車両（愛媛200か198,241,287）は単に切り文字を撤去したのみで、
新ロゴの貼り付けなし。
社名表示は、側面にある従来からの塗装であるローマ字の社名ロゴのみになっている。
806:名74系統 名無し野車庫行
18/05/19 19:27:14.30 ZtfEVI/ad.net
>>771
そういや95や5090もそだね
後ろ貼ってなかった
807:名74系統 名無し野車庫行
18/05/20 04:34:37.68 kgUMvfcu0.net
トップページ > 分類でさがす > 事業者の方へ > 入札・契約情報 > プロポーザル・コンペ >
宇和島市地域公共交通網形成計画業務 企画提案公募（プロポーザル）の実施について 掲載日：2018年5月9日更新
www.city.uwajima.ehime.jp/soshiki/3/koutsuukeikaku.html
項目----------------｜期間等
実施要領の公表-----｜平成30年5月9日（水曜）
参加申込書受付期間--｜平成30年5月9日（水曜）～平成30年5月22日（火曜）
質問受付期間--------｜平成30年5月9日（水曜）～平成30年5月22日（火曜）
質問回答（予定）------｜平成30年5月25日（金曜）
企画提案書等提出期限｜平成30年6月8日（金曜）
審査（予定）----------｜平成30年6月18日（月曜）～平成30年6月22日（金曜）のうち1日
審査結果の通知（予定）｜平成30年6月下旬
委託契約締結（予定）--｜平成30年6月下旬
808:名74系統 名無し野車庫行
18/05/20 11:36:56.39 HwZ0EdEgd.net
肱南観光
規制緩和で貸切運賃ダンピング起こる
→安定収入を目指して高速ツアーバスに手を染める
→補助の出るぐるりんおおずが美味しそうと、既存路線を持つが本社が大洲にない伊予鉄南予・宇和島をうまく差しおいて受託
→ウィラーから行政処分等安全性の面で切られる・いっぱい居た新型セレガもだいぶ居なくなり、経営苦しいとのウワサも
→貸切運賃規制入り、貸切バスが儲かるように
→大洲市公共交通活性化会議・大洲市地域公共交通網形成計画で循環バスは必要とされたのに、急に赤字で無理と投げ出す
→浮いた運転士を貸切バスに回してウハウハ
さすが
809:名74系統 名無し野車庫行
18/05/20 14:03:12.57 kgUMvfcu0.net
肱南空港リムジン減便も乗務員不足のパフォか
810:名74系統 名無し野車庫行
18/05/20 19:38:54.71 X05hjhwZ0.net
さすがに網代までは行けないので油袋まで行って確認した6/1からのあいなんバスについてわかる範囲で
毎日運行1日4往復、すべて柏発着
柏～大浜のみの利用は不可
1乗車おとな・こども100円
油袋下はすべての便が立寄り
下りは7時台に始発、最終は登校日は現行の30分繰り上げ
上りは
811:名74系統 名無し野車庫行
18/05/20 19:42:48.22 X05hjhwZ0.net
上りは本網代16時台
上の書き込み利用不可区間が間違えていた
柏～須の川間のみ利用不可
812:名74系統 名無し野車庫行
18/05/21 00:57:24.54 dQsVATdv0.net
柏-鳥越トンネル がクローズドアか
須の川にあるのは第2・第4水曜日休業のゆらり内海と内海中学校だけだし
内海支所が車庫かな
813:名74系統 名無し野車庫行
18/05/21 06:57:20.66 6oO1VkgCd.net
せとうち、また大型の阪神中古車入った？
814:名74系統 名無し野車庫行
18/05/22 11:37:41.22 yN5a7IrMd.net
武者泊があいなんバス移管されたのに併せて、宇和島自動車の外泊～船越も100円になったんだな
815:名74系統 名無し野車庫行
18/05/22 11:54:14.28 LXdMmAfZ0.net
URLﾘﾝｸ(www.uwajima-bus.co.jp)
中泊-外泊だと船越で支所での用事済ませるために下車して後続便に乗り継いでも同額なんだな
>>773 どうせ近々消えそうなので
宇和島市/地域公共交通網形成計画/5月22日まで参加表明 日刊建設通信新聞-2018/05/13
URLﾘﾝｸ(www.kensetsunews.com)
816:名74系統 名無し野車庫行
18/05/22 13:10:05.09 yN5a7IrMd.net
>>781
どうでもいいけど、ファイル名がガイハクな事
817:名74系統 名無し野車庫行
18/05/22 21:55:31.56 Q5ykpN+30.net
2005斎院転属
>>779
5616が4月末に入籍、今治配属で大型スジに充当。
818:名74系統 名無し野車庫行
18/05/23 19:05:08.72 PxgbphCx0.net
>>783
イオンモール線？
819:名74系統 名無し野車庫行
18/05/24 02:45:34.36 0JISURbzF.net
旧内海村、ガススタが壊滅している
ということは御荘か嵐まで行って給油?
820:名74系統 名無し野車庫行
18/05/24 05:53:07.04 MppHqI/u0.net
嵐のほうが近いけど町営バスだから平山まで行って給油だろうな
821:名74系統 名無し野車庫行
18/05/25 16:36:44.26 IDfcUCNi0.net
2018.05.25通勤定期運賃の改定について【バス】（7/1）
URLﾘﾝｸ(www.iyotetsu.co.jp)
822:名74系統 名無し野車庫行
18/05/25 16:41:21.92 IDfcUCNi0.net
2018.05.25電車・バスの１年定期券（通勤）を新設
URLﾘﾝｸ(www.iyotetsu.co.jp)
823:名74系統 名無し野車庫行
18/05/26 14:40:49.46 09ag1EP+0.net
定期券で話題のイヨテツさん新車
5618 ｾﾚｶﾞHD昼行高速仕様
5619 ｾﾚｶﾞHD夜行高速仕様
5620 ｾﾚｶﾞHD高速仕様(昼夜判らず)
824:名74系統 名無し野車庫行
18/05/26 18:47:25.26 TAkJuLN00.net
>>789
5618 2RG-RU 伊予(高
825:) 5619 2RG-RU 伊予(夜) 5620 〃 5621 2TG-RU 伊予(空)
826:名74系統 名無し野車庫行
18/05/27 03:38:09.26 T2LaDPl2.net
伊予鉄はやはり別スレ立てよう
827:名74系統 名無し野車庫行
18/05/27 09:55:18.42 hvVYsx0i0.net
愛媛でスレが複数になると以前の宇和島スレのようにいっぱいになる前に落ちるものが
出てくるし、愛媛は同じでよいんでは？
伊予鉄とせとうち・宇和島両方に絡む話（新居浜～松山線、大洲八幡浜市内とか）もあるし。
828:名74系統 名無し野車庫行
18/05/27 14:10:24.39 7QOdPf3iU
5598 肱南観光バス セレガR
829:名74系統 名無し野車庫行
18/05/27 20:06:08.55 N+r1Cye50.net
そろそろPKG代のセレガが高速からいなくなる日も近い？
830:名74系統 名無し野車庫行
18/05/27 21:42:28.23 UmEaB0VX0.net
>>794
このままいけば再来年に全滅(残9台)。
831:名74系統 名無し野車庫行
18/05/28 22:33:23.13 IHjRmRFV0.net
まだ9台はあるのか。
最近は運転士不足で続行便が少ないから、予備に退いた車を見掛けることが少なくなったね。
832:名74系統 名無し野車庫行
18/05/29 00:40:26.41 f1zM++by0.net
意外と早く4列シートはリムジン・特急に転用されそう
833:名74系統 名無し野車庫行
18/05/29 19:57:36.37 s3myXACLaNIKU.net
URLﾘﾝｸ(www.iyotetsu.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.iyotetsu.co.jp)
松山からかなりの系統で余戸南経由に切り替えに。
大阪行きは市駅発・大街道発で10分程度増、市駅着はほぼ同じ、大街道着で10分程度増
神戸行きの所要時間が12分～17分延びる
岡山行きはJRバスも含め余戸南経由に
834:名74系統 名無し野車庫行
18/05/29 21:21:00.88 DAG38+On0NIKU.net
岡山所要時間延び過ぎ客乗らんなるな。
いつもガラガラなのに。
835:名74系統 名無し野車庫行
18/05/29 21:38:47.51 5DI5egi2aNIKU.net
>>798
56号線経由ってメリットあるのか？？
余戸の乗客用駐車場の評判がよくて利用者が多いとか？？
836:名74系統 名無し野車庫行
18/05/29 21:42:57.66 s3myXACLaNIKU.net
今回経路変更する路線は、徳島線のように14分短縮となるわけでもないようなので、
本当にメリットあるのか疑問符が付くところ。
いまのR33経由が何か良くないのだろうか？
市駅に入らないJRバス単独運行路線（東京・名古屋・大阪＆神戸）はR33経由のままだし。
837:名74系統 名無し野車庫行
18/05/29 21:52:31.43 s/JMhcK/0NIKU.net
路線バスは何人乗ればもうかるのか？ 現役バス運転士が損益分岐点をザックリ計算した解説が参考になる5/28(月) 9:15配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
15人切ったら国庫補助が外れる理由も納得 そして不自然な系統分割も
838:名74系統 名無し野車庫行
18/05/29 22:03:46.72 +1WyxWf80NIKU.net
>>800
主眼は伊予市を通過すること、つまり室町から松山ICに戻って一般道走行の
割合を引き下げることにあるんじゃないかと思う。
時短は二の次で、ドライバーの負荷と渋滞リスクを軽減を重視しているのでは。
あと、 >>548 のリンク先のパブコメでもR33回避は県からの要請もあるので、
利害が一致したとでも言うべきか。
ただ大街道(便によっては道後)から余戸とか、逆効果にしかならんような
ルートも見えるのが気になる。
839:名74系統 名無し野車庫行
18/05/29 22:04:05.68 8m9U9i65dNIKU.net
伊予鉄バスの東京行きのルートは
内子ー道後温泉ー室町営業所ー松山市駅ー大街道ー余戸南インターー松山インター
松山市中心部をぐるぐる回っている感じ。
八幡浜から乗車している人は同じ所を何度か通る感じになりそう。
840:名74系統 名無し野車庫行
18/05/29 22:04:35.56 s3myXACLaNIKU.net
>>802
中古車両を導入すれば、損益分岐点が下がるといっても運行コストの1割に満たないんだね。
バスの平均使用年数17年とあるけど、高速バスでない路線バスだと、
せとうち・宇和島で20年ぐらい、伊予鉄で30年ぐらいと県内各社は長めに使っている？
841:名74系統 名無し野車庫行
18/05/29 22:29:14.24 vBNJZ4p+dNIKU.net
オレンジライナー大阪線の伊予市廃止なら
松山エクスプレスかウワジマエクスプレスに伊予市新設してくれねーかな
宇和島バスなら伊予市とエミフルにバス停持ってるし、松山営業所も停めてくれたら、オレンジライナーより遅くまで松山に居て、朝もかなり早く着くこともできるんだけどな
中予エリアに停めると、経営計画達成命・売上至上主義の伊予鉄が邪魔すんなと圧力掛けそうだけど
842:名74系統 名無し野車庫行
18/05/29 22:54:25.21 i18AOInn0NIKU.net
>>800,801
伊予鉄のことだから、余戸南インター駐車場を大宣伝したいだけにも見える
松山から高松程度の距離なら車で行くだろうから、終日がら空きなんじゃないの
>>806
伊予市だと、松山インターに行くまでに1時間
伊予市民の俺でも伊予市のバス停は過去に1回使ったきりで
うっかりして朝の梅田行きに乗り遅れても松山インターから余裕で乗れた
843:名74系統 名無し野車庫行
18/05/29 23:31:09.50 rvrW5shs0NIKU.net
>>807
宇和島阪神なら大洲営業所23:10/5:30～(伊予IC)～伊予市23:50/4:50～エミフル23:58/4:42～(外環)～(松山IC)の経路なら使えるかと
で、エミフルの一角をP&R用に確保する(エミフルのおかげであんだけ56号線渋滞させて松山線遅らせてるからフジにバーターさせると)
伊予鉄にご配慮して松山市内や松山IC口は非停車で
844:名74系統 名無し野車庫行
18/05/30 00:39:40.01 S9btPvSy0.net
>>808
エミフル敷地内なら 伊予市の方も 国道でなくjr駅前ロータリーってことで
神戸-伊予市/松前も松山exp大阪より使いやすく
ウワジマエクスプレスの「東京線」、宇和島パールライナーの前例で
日替わり共同運行とはいえ岡山線でjr四国を経由させたのは大きいな
845:名74系統 名無し野車庫行
18/05/30 12:58:52.84 r3J+ZFhuF.net
そういや京都線は変更ないんだね
おけいはん、金沢や出雲や高知したりと長距離便あんまりやる気無い？金沢や出雲は西日本JRと折りが合わずってのも耳にするけど
そのうち京阪撤退の伊予鉄単独化して余戸南経由になったりして
846:名74系統 名無し野車庫行
18/05/30 16:59:49.97 S9btPvSy0.net
そうなったらオレンジライナー大阪の京都延長でしょ
高知-京都 京阪側愛称(洛南号？)廃止後は
高知/徳島三好-名古屋のドラゴンライナーを京都経由で
京阪は京都発着のみの予約だけってことはできないし
847:名74系統 名無し野車庫行
18/05/30 18:07:55.42 S9btPvSy0.net
>>754-759
>>763
>>769-770
>>776-778
>>785-786
あいなんバスをご利用ください2018年05月29日更新
URLﾘﾝｸ(www.town.ainan.ehime.jp)
URLﾘﾝｸ(www.town.ainan.ehime.jp)
本網代・柏線（毎日運行）を平成30年6月1日から運行開始します。
路線図（全路線）PDFファイル(603KB)
URLﾘﾝｸ(www.town.ainan.ehime.jp)
時刻表（本網代・柏線）PDFファイル(65KB)
URLﾘﾝｸ(www.town.ainan.ehime.jp)
>>757
の魚家-5分-成-10分-須下 フリー乗降区間とはいえ あいなんとの接続が不明
848:名74系統 名無し野車庫行
18/05/30 18:12:28.75 S9btPvSy0.net
URLﾘﾝｸ(www.city.uwajima.ehime.jp)
URLﾘﾝｸ(pblict.city.uwajima.ehime.jp) が5/31に更新されるの待ちだな
849:名74系統 名無し野車庫行
18/05/30 18:17:49.58 S9btPvSy0.net
由良半島路線廃止で６月１日から
津島地区のコミュニティーバス６キロ延伸 宇和島市
2018年5月30日（水）（愛媛新聞）
宇和島自動車（愛媛県宇和島市）が３１日、同市と愛南町にまたがる由良半島のバス路線「本網代線」を廃止……
URLﾘﾝｸ(www.ehime-np.co.jp)
850:名74系統 名無し野車庫行
18/05/30 20:26:01.89 zHyQoB4b0.net
余戸の駐車場はいつもガラガラだよ。通りすがりに見たら、大抵1台も止まってない。
そりゃ、あんなおざなりな設備じゃリピーターなんかつかないだろ。
雨の日にぬかるんだ駐車場に車を止めて、バス停まで3分も歩いて、
何分遅れか分からない高速バスを、傘を差して立って待つって、ないと思うわ・・・
851:名74系統 名無し野車庫行
18/05/30 20:54:57.42 BM++HGqg0.net
全てが清水の思いつき
852:名74系統 名無し野車庫行
18/05/30 21:58:54.93 saY8xZlC0.net
>>815
おれも仕事でちょくちょく外環走るから、チラッと見るけど、駐車場たいていガラガラだね
余戸南バス停で待ってる人も殆ど見かけない
まだまだ路線認知進んでないか
853:名74系統 名無し野車庫行
18/05/30 22:19:58.66 vxqO/J0P0.net
余戸経由は、やっぱり関係ない客を巻き込んでの伊予鉄による停留所ゴリ押しか
い～カード割引廃止に始まり、ろくなことをしないな
>>808
松山エクスプレスで始めた三島川之江ICや徳島道の途中での休憩以外の停車もだが、
1時間に1本走っているわけではないバスを道半ばで停めるのはどうかと思うのよね
幸い俺は途中で止まるおかげで乗れなかったことはないが、
多客時には被害者がいるんじゃないのかなと
854:名74系統 名無し野車庫行
18/05/31 01:06:19.19 iI7xtQRC0.net
坊っちゃんスタジアム線～余戸南～外環状～余戸 の郡中線乗継とか
三崎特急便を停車させて乗継とか
そうやって利用習慣をつけないとねえ
855:名74系統 名無し野車庫行
18/05/31 07:58:50.00 BqnXY0M4d.net
>>818
まぁ確かに、平日乗車率ソコソコで、週末満席で続行出すほどでもない場合は、乗れなくなるってのあるね
平日乗車率イマイチでテコ入れ、週末や繁忙期はデフォルトで続行設定するって状況下のなら良いのかな
いしづちライナーって土曜上り1便は2号車設定がデフォルトになってるのね
856:名74系統 名無し野車庫行
18/06/02 09:43:52.27 Jo18uyd6M.net
>>819
他にも、郡中線の割引とか。
857:名74系統 名無し野車庫行
18/06/02 21:09:10.13 KggfK9L50.net
神戸線は所要時間を延ばして大丈夫なの？
運転時間を無理やり基準内に収めるために、大街道さえスルーして
カツカツのダイヤを組んでるって話だったような。
途中で運転士の交替や追加の休憩が必要になったりするんでは？
858:名74系統 名無し野車庫行
18/06/03 16:56:16.31 oSby7lQ0d.net
>>822
経路変更区間外で、
上りは室町→市駅で5分増、川内→舞子で17分増。
下りは舞子→川内で12分増。下りは表に出てないけどポーアイ→三宮の回送後三宮での待機時間が5分増やしてあるかな？
市駅/三宮を15分、吉野川を15分の待機・休憩にして、計30分確保して4時間連続運転をクリアにしてるのかも
上りの方が川内～舞子で5分多いのがよく分からんけど、とりあえず4時間に収めるの諦めたのかも
859:名74系統 名無し野車庫行
18/06/03 19:28:43.26 DIyi7SftM.net
本日、愛媛200か263か269（どちらかは失念、青のリムジン塗装）が新居浜市内で
教習車として走行。
おそらく松山から新居浜特急の教習車として来たのだろうが、一瞬新居浜特急が
空港へ延長＆リムジンバス料金を導入するのかと早合点し驚いた。
860:名74系統 名無し野車庫行
18/06/03 22:52:39.59 h/6tMm9p0.net
>>823
あーなるほど・・・室町～市駅が20分に延びてるのは不自然だなと思ったが
発車待ちの停車時間を休憩扱いにしてしまうわけか。
市駅ののりばが増設されたからこそ可能になった技だな。
神戸線はいつも遅れるから、ダイヤが正常化するのはいい事。
861:名74系統 名無し野車庫行
18/06/04 00:42:03.15 fvnTr30A0.net
外環経由が更に増えるとなると、松山IC口乗り場のバース不足になるな
従来乗り場専用で乗車のみだったのが、余戸南へ行くおかげで降車も扱うようになって、乗り場使用頻度が増してる
33号線から右折して着けると2台同時に捌けるけど、Uターンレーンから進入となると1台客扱い中だと2台目はお尻が残るから進入できずUターンレーンで待つようになってしまう
1台しか処理できなくなるのに発着頻度は増えるとなるとUターンレーンで後続バスが詰まることが増えると思う
ただでさえ、週末や繁忙期は砥部方面への右折渋滞でUターンレーンに辿り着くのにさえ時間かかってるのに入線待ちまで重なるハメに
外環が久米方面に伸びるときには乗り場位置を抜本的やり替えだろうけど、それまでに乗り場南側の植樹帯や行き止まりの側道も削ってして、乗り場拡大したほうがいいと思う
862:名74系統 名無し野車庫行
18/06/04 23:29:19.90 KDFK/+GE0.net
>>826
疑問なのは、新設Uターンレーンがある位置には将来久米方面へのONランプができるから
手前でUターンして駐車場の前あたりにバス停を作るしかない。
ところがその位置だと井門ICのONランプを通り過ぎていて、余戸方面へは市坪まで
下道を走って行く羽目になるんだよな。
一体どうするつもりなんだか？
863:名74系統 名無し野車庫行
18/06/07 15:44:19.44 PYQHK+Eod.net
久米方面ONランプできるの比較的最近決まったことだけど、Uターンレーン整備の時には判ってたであろうことのはずなんだけどね
外環のハーフランプの向きイマイチなんだよね
古川ランプなんて使い勝手からいうと向き逆だし、市坪ランプはフルの方がよかった
おかげで古川ランプ～松山JCTの側道なんてガラガラすぎ
864:名74系統 名無し野車庫行
18/06/07 20:58:25.55 ROxkTzmF0.net
11号バイパス沿いにいずみ観光が車庫開設
865:名74系統 名無し野車庫行
18/06/08 05:20:00.77 8bIwdR4G0.net
>>829
川内から移転ね
866:名74系統 名無し野車庫行
18/06/08 14:36:06.33 moI/R0vx0.net
宇和島自動車で乗るべき景色が良い路線、狭い道を行く路線でオススメはどこですか？
867:名74系統 名無し野車庫行
18/06/08 18:30:37.07 yY0Uu6F90.net
>>831
景色がいい…城辺外泊線(西海道路からの眺めとか)、三浦線(遊子水荷浦とか)、本九島線(九島大橋からの眺めとか)
狭い…三瓶上和泉線(便数少ないから乗りにくいけど。ループ状の路線だけど多分支払いは往路と復路要るはず)、八幡浜穴井線(旧道の所は特に狭かった)
15年くらい前ならもっと狭隘路線あったけど、減ったね
868:名74系統 名無し野車庫行
18/06/08 23:04:10.03 EO/4ad9H0.net
海岸部の支線はどれも多かれ少なかれ狭い所を走るね
城辺～久良が結構狭い
もう少し早ければ網代や武者泊みたいな狭くて長い路線もあったんだが
869:名74系統 名無し野車庫行
18/06/09 00:26:59.85 Hb7bZshR0.net
日吉野村線の土居町もエアロスターやエルガだとかなり狭隘だった
今は経路変更されたのが残念
近永辺りも大型車両だと、伊予鉄の砥部伝産あたりみたいな狭隘感で面白い
870:名74系統 名無し野車庫行
18/06/09 01:25:11.79 p1NaojW60.net
土居町もエアロスターやエルガだとかなり狭隘だった 今は経路変更
>宇和島-魚成橋-上辰の口-坂石-鹿野川-鳥首-内子/大洲線か
宇和島自動車 その3
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板:3番),23
3：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/11(日) 10:58:26 ID:c8b/xaL8
路線図とりあえず完成しました。 編集ファイルで上ゲました。
宇和島以北 URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
宇和島以南 URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
メモ帳で右端を折り返すのチェックがない設定でご覧ください。
↓
23 ：名74系統 名無し野車庫行：2009/10/20(火) 09:11:16 ID:GhKOQk7X
路線図ほぼ完成しました URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
メモ帳で右端を折り返すのチェックがない設定でご覧ください。
見落としがあると思いますので、間違いがあれは教えてください
以降も正誤表あり
871:名74系統 名無し野車庫行
18/06/09 11:44:56.60 hQShbiw/d.net
>>835
>宇和島-魚成橋-上辰の口-坂石-鹿野川-鳥首-内子/大洲線か
その頃は坂石や菅田の旧道も走ってたね
872:名74系統 名無し野車庫行
18/06/09 16:38:10.15 ZvIvCg5kd.net
イオンモール今治線の元阪神車、全面ラッピング車に。
873:名74系統 名無し野車庫行
18/06/10 15:30:08.98 LodlppkaM.net
新居浜営業所始発のバスがイオンモール到着時点ですでに3-5分程度遅れることが
たびたびあるが、別子病院を経由するダイヤはやはりきついのか？
874:名74系統 名無し野車庫行
18/06/10 16:27:50.03 TrgUUz1k0.net
あいなんバス本網代線の城辺方面接続見てみたら
平日は柏7：34→7：50御荘(外泊7：26発)7：55→南宇和病院8：03があるのに
日祝は柏7：58→8：20城辺(樫月行)8：41→南宇和病院8：44になる
柏7：58→8：14御荘(樫月下7：50発)8：13→南宇和病院8：21が 1分差で接続したりしなかったりなのね
津島コミュニティバスは土・日祝運休だから(6/1改正のb-mapなのに須下や成まで延長してない)
須下や成からはあいなんバス本網代線の停留所まで行くとして
土曜日は鳥越トンネル7：32→岩松7：51 があるのに
日祝は鳥越トンネル8：06→岩松8：23 の快速便か
鳥越トンネル8：32→岩松8：51の普通便とえらく遅くなる
本網代6：24→鳥越トンネル7：18→柿之浦7：20→岩松7：37と続行状態だった、
岩松7：36発知永経由船間行を日祝のみ須の川始発にすれば
須下～柿之浦を土・日祝の区間デマンドと接続で従前通りになるな
875:名74系統 名無し野車庫行
18/06/10 17:50:25.09 TrgUUz1k0.net
>>838
2018/04/23 病院駐車場のご案内（平成30年04月23日時点） URLﾘﾝｸ(www.sbh.gr.jp)
URLﾘﾝｸ(www.sbh.gr.jp)
URLﾘﾝｸ(niihama-aeonmall.com)
URLﾘﾝｸ(niihama-aeonmall.com)
URLﾘﾝｸ(niihama-aeonmall.com)
どういう経路なのかね
876:名74系統 名無し野車庫行
18/06/10 19:00:55.85 R8827VZh0.net
5617 KL?-MS(Q1) 植西
5622 PA-MK 瀬戸(←東急TA690)
>>840
営業所前乗場から営業所構内を一周して右折車線から病院構内へ。
877:名74系統 名無し野車庫行
18/06/10 19:
878:14:15.10 ID:TrgUUz1k0.net
879:名74系統 名無し野車庫行
18/06/10 21:22:04.55 LodlppkaM.net
・イオンモールへの出入り
上り下りとも
URLﾘﾝｸ(niihama-aeonmall.com)
で東出入り口の図左側から入り、時計回りで回って東出入り口の図右側から出ていく。
図の右下にある信号の北行きが休みの日の昼過ぎ～夕方は渋滞しやすいうえに、
南北方向の青信号時間が短く、その後北に直進する場合に赤信号に2回連続で
引っかかるので、新居浜営業所発の便がイオンモール到着時点で遅れていると、
その後の遅れ回復が難しい。
880:名74系統 名無し野車庫行
18/06/10 22:12:19.30 9YsSrTI40.net
MS06エアロエースの夜行仕様はトイレ位置が変わる(仮眠室無しなら従来通りも可能のようだけど)
なのでJR四国はドリーム松山専属として入れた
瀬戸内は福岡線で伊予鉄との付き合いもあるからかセレガ買って座席配置は従来通りを維持
宇和島はまたガーラを買うのか、エアロエースを入れるのか、できれば宇和島カラーの現行ボディのクイーン見てみたい
881:名74系統 名無し野車庫行
18/06/12 15:43:40.22 rgGMy67bd.net
本網代線廃止で城辺の2176と2177が廃車
宇和島も1台余剰になるから廃車が出るかも
882:名74系統 名無し野車庫行
18/06/12 22:15:42.62 QUnGP9Bq0.net
>>845
おそらく2117廃車(2日の夕方帯平浦に2137、2117は6月車検)でU代根絶。
883:名74系統 名無し野車庫行
18/06/13 01:22:20.67 +CcIP8GD.net
それより新居浜松山特急に下期色は入ったの？
884:名74系統 名無し野車庫行
18/06/13 06:34:12.06 DXSgm8jp0.net
>>847
御自身で御確認為さいますよう、御願い申し上げます
885:名74系統 名無し野車庫行
18/06/13 12:42:35.33 +hAi5ZUk0.net
バス乗車中にドア閉まり けが06月09日 19時35分URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
９日午後、新居浜市のバスの停留所で、６０歳の女性が路線バスに乗ろうとした際、閉まるドアが足に当たりバランスを
崩して腰などを打つ軽いけがをしました。警察は、バスの運転手がドアを閉めるタイミングを誤ったとみて調べています。
９日午後４時ごろ、新居浜市坂井町のＪＲ新居浜駅前にあるバスの停留所で、四国中央市に住む６０歳の女性が、
瀬戸内運輸の路線バスに乗車しようとしていたところ、入り口のドアが閉まり女性の右足にあたりました。
女性はバランスを崩して腰などを打ち、軽いけがをしました。
警察によりますと、バスの入り口のドアは、運転手が手元のレバーで操作するということで、５３歳の男性運転手は
「女性が乗ったと思ったので自動ドアを閉めるレバーを引いた」と話しているということです。
警察は、運転手がドアを閉めるタイミングを誤ったとみて調べています。
事故について、瀬戸内運輸は「お客様にけがをさせてしまい、誠に申し訳ありません。今後は再発防止に努めます」と話しています。
６月補正案関連費に計上大洲市新循環バス、２０１９年１月開始方針2018年6月13日（水）（愛媛新聞3面）
URLﾘﾝｸ(www.ehime-np.co.jp)
愛媛県大洲市
886:は１２日、５月末で廃止となった市街地循環バスに代わる新たな循環バスを２０１９年１月から運行する 方針を発表した。６月定例議会に提出する一般会計補正予算案に関連費７４４万円を計上。 予算案が議決されれば、７月中旬ごろ、市地域公共交通活性化協議会を開き、運賃や路線などについて合意を得た 上で民間事業者を公募する予定。 >fm愛媛と「Hello! NEW 新居浜FM78.0」と「FMラヂオバリバリ78.9MHz」の昼の愛媛新聞ラジオニュースによると 大人150円 消防や身障者等100円
887:名74系統 名無し野車庫行
18/06/13 15:43:31.78 j5TcTWzgd.net
>>849
民間事業者いうても、バス車両用意せないかんなら伊予鉄南予か宇和島になる？
でも、肱南に循環バスやらせて既存路線に影響喰らった軋轢で、2社は受けないかもね
乗務員も足りないだろうから、収益性のよい貸切バスに乗務員回した方が良いだろうし
肱南で使ってたポンチョやHRを譲渡してもらえるならタクシー会社の参入もあるかね？
888:名74系統 名無し野車庫行
18/06/13 20:10:00.92 +hAi5ZUk0.net
>>850
内子の『ちゃがまるバス』やってた池田タクシーやらないかね
889:名74系統 名無し野車庫行
18/06/13 21:13:50.12 Rfsxy4t+M.net
>>847-848
週末のみのヲチだが、入っていないかと。
新居浜特急でよく見かける車両は愛媛200か198,241,287の3台だが、同世代のリムジンバスが
下期色になっておらず旧リムジンの青塗装を継続しているし、下期色にはならなさそう？
890:名74系統 名無し野車庫行
18/06/13 22:19:23.16 UuPDc8nn0.net
>>852
現時点で特急車に終色は存在せず、ただし自家用メルファの特急転用改造が進行中。
891:名74系統 名無し野車庫行
18/06/13 22:48:47.37 R1WWOIM30.net
イヨテツスポーツセンターの送迎バスが3月で廃止になってたとは知らなかった
元南予バスの初期型ブルリはともかく、サンダーカットのブルリもスクラップになったんだろうか
892:名74系統 名無し野車庫行
18/06/13 23:06:02.22 /2741pY20.net
>>854
収益の上がらない無料モノは、清水からどうにかしろとツッコまれたのだろうか
スケートリンクは県内他になく無料送迎なんてせずとも客は来る、おカネになる伊予鉄バスの貸切バスを使わせろと
893:名74系統 名無し野車庫行
18/06/13 23:12:04.08 H0NEqo6E.net
ついに中型車が松山新居浜特急か
894:名74系統 名無し野車庫行
18/06/13 23:58:20.72 VrTfrMHr0.net
>>856 三崎じゃね？
895:名74系統 名無し野車庫行
18/06/14 19:14:40.66 u4KNFRxWa.net
ひさびさに、レアな伊予鉄便に乗った。
フットレストもあり、リクライニングもかなり倒れる、固定窓でガタガタ言わない、、が、ボディとエンジンが逝っているのか、シフトショックがひどく、路面の振動がダイレクトに伝わる。。
外板もサビだらけ。このまま数年で廃車リプレイスと思われる。
896:名74系統 名無し野車庫行
18/06/14 20:48:58.81 umEQyCbb0.net
そりゃ200万キロオーバーで高速走行に耐えられないから特急に落とされてるわけで
897:名74系統 名無し野車庫行
18/06/15 10:00:06.13 FQsVQ+fT0.net
>>855
この調子ではそのうち市駅の観覧車も誕生月→誕生日のみ無料→無料サービスなしになりそうな予感
>>856-857
すでに中型バスが三崎特急で走っている（1903，1904）ようだし、その代替では？
新居浜特急は平日午前中の松山行きを中心に新居浜西条→東温へ向かう利用者（愛大病院や
がんセンター）が多いので、中型にするのはしんどいのではないかと。
898:名74系統 名無し野車庫行
18/06/15 10:35:03.15 wzkX2+rgd.net
>>860
観覧車は客少ないから無料サービスしてでも乗せて(客集めして)、高島屋におカネを落とさせようという算段かも
中型は、三崎特急には1903がチャリンコスタンド付けて専属、1904は長浜でローカル走ってたかと
899:名74系統 名無し野車庫行
18/06/15 11:35:03.62 05sVPxcid.net
1788の代替だろ
900:名74系統 名無し野車庫行
18/06/15 11:49:48.17 FQsVQ+fT0.net
オレンジフェリーの新造船導入により、連絡バスのダイヤが変更になる模様。
URLﾘﾝｸ(www.orange-ferry.co.jp)
・松山から（南予バスの専用連絡バス、1640がメイン）
松山IC口が最後の停留所となり久米や川内等は通過に。
・今治から（路線バスと共用）
出発時間が1時間ほど早くなり、1便減便か？
話は脱線するが、「8月25日(土)～新造船2隻目就航までの間は、既存船の等級価格にて
新造船をご利用いただけるオープニングキャンペーン期間となります。」と書いてあるので、
2隻とも新造船に入れ替わった段階でフェリーは値上げか？
901:名74系統 名無し野車庫行
18/06/15 11:57:42.25 05sVPxcid.net
高速走行区間が伸びるうえ松山川内は100キロ制限だけど1640で大丈夫なのか？w
902:名74系統 名無し野車庫行
18/06/15 13:44:15.99 ZZW0IXZW0.net
オレンジフェリー松山連絡バス改悪やん、松山市中心部より途中から乗って来る客のほうが多いのに。
903:名74系統 名無し野車庫行
18/06/15 13:46:08.17 FQsVQ+fT0.net
市駅～松山ic口は15分しかないから、いよ立花駅横の道を通る（高速バス松山市駅～神戸と同じ）
ルートになるのか？
904:名74系統 名無し野車庫行
18/06/15 14:26:28.39 wzkX2+rgd.net
>>866
外環経由でしょう
自社の大阪線高速バスの客を取られないためにも改悪、東温市の客は川内ICからオレンジライナー使ってね、と。
905:名74系統 名無し野車庫行
18/06/15 16:30:26.69 0pQDNscr.net
高速より遅い特急なんて
906:名74系統 名無し野車庫行
18/06/15 16:34:26.82 0pQDNscr.net
たしかに中型のＲＪの観光タイプが三崎特急で走ってるな
907:名74系統 名無し野車庫行
18/06/15 20:13:33.40 FQsVQ+fT0.net
>>867
大阪～松山の夜行バスはJR/伊予鉄阪急ともほぼ満席のことが多いし、
（昨今の宿不足のことも関係している？）そこまでしなくてもよいと思うんだけどね。
単に東温市まで下道だと遅延しやすいからと思いたい。
東温市からだと公共交通機関利用ならいったん松山に出て連絡バスに乗るか、最終の
新居浜行き特急バスで小松まで行き、そこで無料バスに乗り換えるしかない？
あと、外環経由だと余戸南に停車させると思われるところ停車させていないので、
いよ立花の経路と推測している。
松山市駅～神戸線が来月のダイヤ改正でも余戸南に停車させない
（これまでのルートを維持と推測）ようだし。
>>865
改悪は対松山だけでなさそう。
減便決定が1件、減便の可能性が1件。
・朝の新居浜行き（片道だけ運行の、東予港→新居浜営業所と新居浜駅のみ停車便）。
・今治21時台の東予港行き
今度のフェリーダイヤ変更で今治発20時台になるが、今治駅19時半発の
東予港行きの時間をずらして対応する場合には、21時台のバスは減便になると推測。
908:名74系統 名無し野車庫行
18/06/15 23:52:45.71 pDEBcQHJ0.net
2018.06.13伊予鉄バス 営業所窓口営業時間の変更について（6/16～）
URLﾘﾝｸ(www.iyotetsu.co.jp) から変更なしを除外
窓口営業時間
---------営業所名｜-------------------現行--改正
---松山斎院営業所｜------------
909:09:00～19:00→09:00～17:00 -------森松営業所｜07:00～19:00/20:00～21:00→07:00～19:00 北条バスターミナル｜ 11:00～13:00/14:00～18:30→09:30～13:00/14:00～17:00 >早寝が多い中、北条が朝を拡大してるね
910:名74系統 名無し野車庫行
18/06/17 15:40:21.75 37OezVkPM.net
新居浜特急バスで現役で走っているのは以下の通りか？
ほかにも目撃した車両や、◎、〇、△は個人的な好みもあるので、意見求む。
以下の数字は、全て愛媛200かの後のナンバープレートの数字で。
・せとうち便（すべて窓は開閉可能、三菱）
◎SHDフットレスト付き（元いしづちライナー）：254,5093
〇SHDフットレストなし（元阪神？）：5264,5538
〇HDフットレストあり（元自社貸切）：5376,5378
△HDフットレストなし（元阪神？）：5312,5321
・伊予鉄便（全便固定窓、座席間ひじ掛けあり、補助席なし、日野）
△HDフットレストあり：198,241,287
伊予鉄便を△にしたのは、後部座席に座っているとエアサスがへたっているのか道路の
凹凸を通るときの衝撃が伝わりやすいように感じたため（古い日野車の特徴かも？）。
911:名74系統 名無し野車庫行
18/06/17 16:00:50.19 6q5cuFoC0.net
>>872
せとうち便の高速落ちのトイレは施錠だっけ？
912:名74系統 名無し野車庫行
18/06/17 18:03:01.25 KrrpiqxVd.net
>>872
日野はふそうに比べたら元々固めだし、200万キロ走ったやつだからサスのブッシュ類がへたってて乗り心地も悪くなってるんだろう
瀬戸内のは、経年でボディがへたってT字窓がガタついて煩いのがいるね
913:名74系統 名無し野車庫行
18/06/17 18:05:23.56 KrrpiqxVd.net
>>874
訂正:200万キロ走ったやつ→200万キロほど走ったらしく高速から落とされたやつ
914:名74系統 名無し野車庫行
18/06/17 18:19:18.41 37OezVkPM.net
>>873
せとうちの高速落ち車両のトイレは伊予鉄と同じく施錠
>>874
特に5264と5538の2台がうるさいかと
SHDでボディの歪が起きやすい？
915:名74系統 名無し野車庫行
18/06/17 20:20:04.24 VHqXRi80r.net
特急にSHDは贅沢
エルガ／R2のトップドアで十分なのに
916:名74系統 名無し野車庫行
18/06/17 21:06:58.92 hB8jtHgK0.net
新居浜特急は高速道路走らないから、新車だとバリアフリー対象除外申請が通らなくて
ワンステ・ノンステ入れないといけないから、中古や高速・貸切転用で誤魔化してるのかね？
宇和島バスの宿毛線や野村線みたいに長距離ノンステは乗ってる方もしんどいな。
ツードア呉羽エアロが良かった
917:名74系統 名無し野車庫行
18/06/17 22:23:36.42 TaKKWNkS0.net
>>872
5093は一時期新居浜入りしていたものの現在は今治の共通予備(317号/しまなみ/大阪続行全て可・WC現役)、また伊予は代走で1676(P-RU),95(KC-RU)の充当あり。
>>878
新居浜は通る、通らないのは今治(50km未達)。
918:名74系統 名無し野車庫行
18/06/17 22:55:46.90 hB8jtHgK0.net
>>879
距離で通るということは、新居浜特急や三崎特急は伊予鉄にとって高速・貸切の墓場というわけか
919:名74系統 名無し野車庫行
18/06/17 22:58:00.14 louTwk+/0.net
今日は新居浜特急で5093。快適だった。
阪神リムジン中古SHDシリーズより、5378 5376の貸切落としHDの方が乗り心地よくね？
伊予鉄のセレガ？はガタガタで驚いた。
920:名74系統 名無し野車庫行
18/06/18 01:06:36.35 lCO+nVKG0.net
>>879 の2
だから大三島まで延ばしてるのか
921:名74系統 名無し野車庫行
18/06/18 13:02:21.59 14WRjCrz0.net
備忘録(12:30)
高速バス京都線・大阪線・神戸線 地震の影響で一部運休しております。
運休便
【大阪線】
八幡浜 発 6:40 , 10:20
松山室町営業所 発 9:55 , 14:55
大阪（阪急三番街）発 8:50 , 12:00 , 13:50 , 17:10 , 22:40
【神戸線】
松山室町営業所 発 9:45 , 17:35
神戸三宮 発 10:30 , 14:20 , 16:20 , 18:20
【京都線】
松山室町営業所 発 15:15
京都駅八条口 発 （6月19日）7:30
今後も状況により、運休便が増える可能性があります。
922:名74系統 名無し野車庫行
18/06/18 20:17:46.40 l6qAIO59M.net
>>879
せとうちの5093はいしづちライナーと間違えて乗り込もうとする利用者もいそうだね。
あと、まだ1676は生きていたのか？ということで代走分を追加。
（余談だけど、まさか、この車両がリムジンに入ることはないよね？）
どの車両に当たるかは当日のお楽しみだが、全般的にせとうち便のほうがグレードが高い？
・せとうち便（すべて窓は開閉可能、三菱、トイレは生きているものもあるが
新居浜特急では使用不可）
◎SHDフットレスト付き（今治の共通予備）5093
◎SHDフットレスト付き（元いしづちライナー）254
〇SHDフットレストなし（元阪神）：5264,5538
〇HDフットレストあり（元自社貸切）：5376,5378
△HDフットレストなし（元阪神）：5312,5321
・伊予鉄便（愛媛200かは固定窓＆座席間ひじ掛けあり、補助席なし、日野）
△HDフットレストあり：198,241,287,95（代走）
×HDフットレストあり：愛媛22か1676（代走、車齢30年のボローリボン）
923:名74系統 名無し野車庫行
18/06/19 21:03:18.50 PtMLq5bxa.net
>>870
改めてみたんだが、今治からの連絡バスは8月25日以降は東予港出港の1時間以上前に
着くダイヤなんだね。
乗船手続きの時間を考えても、今の連絡バスの時間よりも20分程度早めるぐらいが
ちょうど良かったのではと。
あと、20時乗船早乗り用バスは減便になると明記されているね。
（これはなくなってもやむを得ないような気もするが）
924:名74系統 名無し野車庫行
18/06/20 02:17:29.12 8cR1rxdYr.net
新居浜松山特急はAQのこの色で十分
新居浜～湯谷口間各停で
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
925:名74系統 名無し野車庫行
18/06/20 07:02:14.19 fEORyroB0.net
>>886
瀬戸内海交通の急行バスですね
自分もこのカラーが好きです
今治ー松山特急もこのカラーにすればいいのに
926:名74系統 名無し野車庫行
18/06/21 18:21:41.40 fC+fZJ17d.net
余戸南インター乗り場、工事看板によると上屋とベンチができる模様
ただ今工事中。7月1日改正に間に合わすか？
927:名74系統 名無し野車庫行
18/06/21 20:44:08.76 73JHA46y0.net
>>879
5093は新居浜特急専属になっている。
254が近々除籍される
928:名74系統 名無し野車庫行
18/06/21 20:51:44.20 s12XCzCfM.net
>>888
駐車場の舗装はしないのかな？あと、三崎特急バスの停車も。
>>879
なるほど。5093はサスペンションが伊予鉄便のように痛んでないようだし
窓枠もがたつかないようだしもう少しいしづちライナーを走ってもいいような
気もするが、254の代替とするために下道の運用に落としたのか？
929:名74系統 名無し野車庫行
18/06/21 22:05:26.53 Op555z+ir.net
川之江～松山のバスはもうないの？
930:名74系統 名無し野車庫行
18/06/21 23:24:22.68 uWDMXPcn0.net
>>891
三島川之江ICが盛況なのでそれを以て代替にしてるのかね。
ただ、お世辞にもアクセスは良いとは言えないから、ループバスでも走らせて
くれたら尚良いのかな。（地元民ではないのでルートは詳しい人に任せる）
あとは往復での徳島/高知系統の相互利用が折り合いつけば一層使いやすいかと。
鉄道からの流出でJR四国は嫌がるだろうけど。
931:名74系統 名無し野車庫行
18/06/22 07:00:30.82 BXwDBbj00.net
今治～広島高速バスってチラシで見たら一部トイレ付きってなっている。全便じゃないの？
高速バスはトイレないと不安…
932:名74系統 名無し野車庫行
18/06/22 07:19:26.30 n0OiGFQq0.net
>>893 どうやら、しまなみと広交はトイレ付き、せとうちはトイレなしの模様。3時間を切ったからかも知れない。
933:名74系統 名無し野車庫行
2018/06/
934:22(金) 17:59:03.51 ID:5wP6KEBD.net
935:名74系統 名無し野車庫行
18/06/22 18:01:18.46 w8RaWnSn.net
新居浜～東予港は特急にしたらいいのに
ダメ？
936:名74系統 名無し野車庫行
18/06/22 18:58:00.94 b1/GXzPw0.net
>>894
せとうち本務はWC付(164)だが続行はWC無車を使用(広交は続行もWC付)。
937:名74系統 名無し野車庫行
18/06/22 21:56:22.38 qHOUqqEQ0.net
>>897
発車オーライではせとうちだけトイレ記号無しになってる
938:名74系統 名無し野車庫行
18/06/23 07:22:19.21 w6vzzKUH0.net
伊予鉄大量廃車か
939:名74系統 名無し野車庫行
18/06/23 13:04:52.55 +9ew7H6J0.net
>>899
ボロ―リボンの観光型は大量廃車が出た（2005～10年付近で廃車となる車両がいままでゾンビのごとく残り、
今も少数あり）と思うが、路線タイプも大量廃車になったのか？
今月になって、新しい色に塗り替えられた路線タイプのボロ―リボンを複数回見かけたが。
940:名74系統 名無し野車庫行
18/06/23 15:29:29.73 nG7zAdOjp.net
>>897 44や117が廃車になったのかと思った。5093回せば、トイレ付きのまま行けたのかもしれないが。。
まあ、2年前でも44のへたり具合もひどかった。
床下冷房の初期型エアロエースいしづちライナーは転用なしでそのまま廃車なのでしょうか？
941:名74系統 名無し野車庫行
18/06/23 17:16:15.35 Ix011QjR0.net
>>901
117は廃車済み
44は一時今治松山特急で見かけたけど、最近見かけない
942:名74系統 名無し野車庫行
18/06/23 18:13:33.97 ifqKABGK0.net
>>899
1557,1559,1607,1679,1906,2002,2145,5208,5213
>>901-902
44,117共に28年度廃車。
943:名74系統 名無し野車庫行
18/06/23 22:19:10.89 +9ew7H6J0.net
>>903
5208,5213のどちらかで三崎特急の5090を置き換えてもいいのにと思ったが、
相当老朽化が進んでいたか？
1557,1559,1607,1679,1906,2002,2145は妥当だな。2145以外は遅いぐらい。
2002はさらに古い1640、1676や1680を置き換えてもいいような気もするが。
あと、1558がまだ現役なのは（今月見た）異常だな。
944:名74系統 名無し野車庫行
18/06/24 01:08:13.12 PENsJSWm.net
今治新居浜からロープウェイに転じた愛媛200か30も20年選手か
945:名74系統 名無し野車庫行
18/06/24 01:27:44.16 PENsJSWm.net
新居浜～東予港はこんなんばかり？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
946:名74系統 名無し野車庫行
18/06/24 08:48:46.21 hxej9MFh0.net
>>906
市内で見る限りではそうかと
947:宇野壽倫(青戸6-23-21ハイツニュー青戸202号室)の告発
18/06/24 14:56:48.08 Akikt1aR0.net
色川高志（葛飾区青戸6－２３－２１ハイツニュー青戸103号室）の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
948:名74系統 名無し野車庫行
18/06/24 21:58:34.05 ubUG8csba.net
>>896
新居浜～東予港連絡バスは新居浜から西行きの最終バスと小松から東行きの始発バスを
兼ねているようなので、特急便にはしないほうが良いかと
949:名74系統 名無し野車庫行
18/06/25 01:10:19.52 k9H5ToHP.net
新居浜～東予港は昔は急行だったぞ
950:名74系統 名無し野車庫行
18/06/25 23:04:46.28 TtaV59A90.net
今治ー新居浜線もいつのまにか急行から各停になった
951:名74系統 名無し野車庫行
18/06/26 00:21:18.56 BcSn7s5s0.net
>>878
宇和島-大洲駅の朝下り 夕方上り各停便
以前は中型だったのに 大型ノンステを見たんだが 車検の予備車じゃないよね
せめて車椅子対応のリクライニングシートならなあ 昔中型で付いてたことも
952:名74系統 名無し野車庫行
18/06/26 02:12:52.52 z4f4gch30.net
>>912
110が城辺に転属してからは5005エルガ（ワンステ）が常用されてるね
あの便、夕方大洲駅行きを大洲インター口に延長したら、松山線上り最終特急に接続できるのにと思ってた
まぁよくよく見てみると、大洲本町以東からだと直前に大洲インター口経由する鹿野川行きあるし、
東多田～西予市役所前とかだと大洲駅行きと似たような時間に来る道後発16時半の下り急行で一旦卯之町行ってから上り最終に接続可能だから、延ばす必要もないのか
953:名74系統 名無し野車庫行
18/06/26 12:18:31.82 H+AkQe7Hx.net
>>853
三崎特急用。
サイクルラック搭載、1903の代替か？
954:名74系統 名無し野車庫行
18/06/26 23:48:06.48 DJtvC7brd.net
愛南に来る帝京のスクールバスは最近メルファになった
伊予鉄の三崎にもメルファ来ないかと思ったが自家用転用と来たか
車がそこそこ新しくなれば松山～伊予大洲なら適正価格1200円出せる
宇和島は高速料金込みでの1500円
955:名74系統 名無し野車庫行
18/06/27 09:47:38.69 YsQNj4Xbd.net
>>915
どうでもいいけど、帝京第五ってメルファじゃなくてガーラミオじゃない？
ガーラHD9も入れてるし、ガーラミオも入れてるし、いすゞ系が多い印象
あのエアロもサビサビボロボロでよくまぁもったな
956:名74系統 名無し野車庫行
18/06/28 19:49:10.77 r9Qh4XGz0.net
宇和島のバス停が停留所名英字併記に
まずは三越前から
957:名74系統 名無し野車庫行
18/06/28 20:18:24.70 ssz09bWaa.net
宇和島バスで思い出したが、
もしかして、伊予鉄との並行区間では運賃の格差が出ている？
伊予鉄は初乗り160円だが、宇和島は初乗り150円みたいなんで。
958:名74系統 名無し野車庫行
18/06/28 20:28:27.01 Cq164yaw0.net
せとうち、阪神中古ADG-RUお買い上げ
>>918
並行区間の運賃は不一致(大洲・八幡浜市内の短距離は宇和島、松山-大洲間は値上げ以前から伊予鉄が割安)。
959:名74系統 名無し野車庫行
18/06/28 20:35:32.07 ssz09bWaa.net
なるほど、両社で並行区間の運賃は特に合わせてないんだね。
それにしても、大都市圏ではADG-RUが廃車になるんだね。
これで新居浜特急の5264あたりの置き換えかな？
960:名74系統 名無し野車庫行
18/06/28 20:51:51.64 HPAGxVZq0.net
>>917
2月15日の八幡浜管内のバス停名称変更の時
961:から、英字併記になってる >>918 道後～一番町三越前、一番町三越前～松山市駅なら伊予鉄160円、宇和島150円 しかも宇和島バスなら免許証返納者は半額割引利用可能で80円 道後～松山市駅はバスなら同額210円で、免許証返納者なら市内電車より安く110円で乗れるね
962:名74系統 名無し野車庫行
18/06/28 22:29:50.89 +O+K0tgE0.net
>>921
少ない本数の宇和島バスを狙って乗る人はいないと思われ
963:名74系統 名無し野車庫行
18/06/28 23:02:01.31 0an3tc/lM.net
ICいーカード1割引の時は、伊予鉄の方が実質安くなると思って気にしなかったなぁ
964:名74系統 名無し野車庫行
18/06/29 02:31:49.50 212SF4KR.net
さあこれがいつ川来須や禎瑞経由に来るかだ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
965:名74系統 名無し野車庫行
18/06/29 02:51:04.66 QWNtU2Hu.net
伊予鉄いいかげんヒュンダイユニバースいれろ
エンジンは日野
新居浜松山特急に使える
サッカー日本代表だって乗っている
966:名74系統 名無し野車庫行
18/06/29 20:36:56.98 hceEM7S30NIKU.net
せとうちバス、東急からもまた中古が入る！？
967:名74系統 名無し野車庫行
18/06/30 08:45:59.19 lVwAxrVi0.net
>>922
保免～一番町って伊予鉄バスが直通しないし、51番線も1時間に1本だからか、宇和島バス乗る人居るんだね
968:名74系統 名無し野車庫行
18/06/30 08:55:54.00 lMnUYPrla.net
254廃車か。転用から一年くらい？
5312とかの方がガタガタだったのでそちらを廃車にして欲しかった。セレガはあの貧弱なエンジンで桜三里も玉川も越えられないだろう。せとうちバスは福岡のような共同運行の理由がない限り、三菱でくると思っていただけに残念極まりない。
969:名74系統 名無し野車庫行
18/06/30 10:59:41.20 lVwAxrVi0.net
水が峠前後区間、エアロなら粘りがあって5速入れれる区間でも、セレガ標準出力なら4速で引っ張ってがまんよ
970:名74系統 名無し野車庫行
18/06/30 13:00:01.73 KNnUuD/o0.net
>>928
水曜日に松山から今治に夜行ってたら、山越辺りを道後エクスプレスの瀬戸内バスが回送が走ってたな。
回送は196号経由なんだろうね。
971:名74系統 名無し野車庫行
18/06/30 16:39:01.52 9lv8vJWH0.net
>>930 安物のセレガなんて、乗せられる客の立場だと金返せ！だけど、運転させられる運転手も悲劇だな。
972:名74系統 名無し野車庫行
18/06/30 19:46:49.72 Xz3vwD0C0.net
>>925
RDのエンジンは自前(ADG/LDG-:D6CC,2DG-:D6HC)。
>>926
2～3月に到着した3台中2台が未入籍。
>>930
この他しまなみの松山回送等もR196ルート。
973:名74系統 名無し野車庫行
18/06/30 21:12:53.77 YIWYfLmz0.net
>>929
新居浜行きの特急バスの場合、桜三里の東温市側の登坂でせとうち（三菱）は4速で
ふかすことが多いが伊予鉄（日野）はほぼ5速なので三菱のほうがパワーがないのかと思ってた。
974:名74系統 名無し野車庫行
18/06/30 21:31:25.04 ojpalNG/0.net
伊予鉄はデジタコチェックされてるから4速でぶん回して登ってると減点対象なんだろ
975:名74系統 名無し野車庫行
18/06/30 22:57:46.94 lVwAxrVi0.net
>>933
伊予鉄は高速落としだからHDでも高出力の450馬力あるけど（貸切・高速は一部除き基本的に高出力を購入）、
瀬戸内の阪神中古や貸切落としエアロバスは標準の355馬力だから
瀬戸内が仕入れた阪神セレガは標準出力のはずだから、伊予鉄のようには走らない
あとは、>>934の仰る通りかと
瀬戸内や宇和島はガンガン回してシフトアップするし、減速のシフトダウンもけっこうする
976:名74系統 名無し野車庫行
18/07/01 00:42:48.75 Lf6n
977:Svnn.net
978:名74系統 名無し野車庫行
18/07/01 00:49:13.64 Lf6nSvnn.net
新居浜東予港になんでこれを使わないの
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
979:名74系統 名無し野車庫行
18/07/01 01:44:11.87 wtVMuLfI0.net
ｊ-bus の片割れのいすゞブランドはどうなんだろ
980:名74系統 名無し野車庫行
18/07/01 08:59:25.15 YAP/zKeIF.net
今日から伊予鉄の大部分の高速バスが余戸南経由に
ガラガラの余戸南高速バス利用者無料駐車場はこれから真価が問われるな
981:名74系統 名無し野車庫行
18/07/01 09:51:51.50 DksJImy00.net
>>939
URLﾘﾝｸ(www.iyotetsu.co.jp)
八幡浜大阪便のルートが停車順序から見て時間を異常に無駄にしているように見えるが、
上りは現状通り伊予ICで出るのか？
松山ICで出て余戸南，室町，市駅，大街道，33号で松山インターのりば
のほうが早いし重複もないまともなルートだと思うがね
982:名74系統 名無し野車庫行
18/07/01 20:10:40.86 rZjfCgrnM.net
>>940
現状通り伊予ICで降りるにしても、余戸南、室町，市駅，大街道，33号で松山インターのりば
としたほうが重複がないよね。
上りは室町で15分停車かな？下りは室町～内子を40分のところ、上りは55分かかっている。
983:名74系統 名無し野車庫行
18/07/01 21:30:22.16 pKAut0Oja.net
>>934
登坂時のギアは見てなかったが、加速する際の2速や3速あたりはけっこう
回しているような感じだった。
それにしても287、運転席から何がしかの異常音（エアコンの効きが悪かったので
それ関係か？）が時々鳴るようで途中で運転手が停車して業務連絡をしていたが、
なんだったんだろう？
984:名74系統 名無し野車庫行
18/07/01 22:12:27.18 czjFDKsv0.net
余戸南駐車場空車情報、7月2日（月）0時01分現在てて、未来の情報ですやん
www.iyotetsu.co.jp/sp/bus/kousoku/PandR/vacant.html?p=yogo
985:名74系統 名無し野車庫行
18/07/01 22:24:19.08 chUDhcbF0.net
これ、手動更新なの？
松山インター口と川内インターは自動更新だけど
986:名74系統 名無し野車庫行
18/07/01 22:44:08.78 tlztbOXBM.net
清水社長は皆より半日先を進んでおられるのです！
なんてね
987:名74系統 名無し野車庫行
18/07/02 10:04:17.98 vVNh0nakd.net
伊予鉄の転用メルファ5623、1903に変わって運用開始したんだね
ブルリの方が古いけど、腐っても大型車、耐久性が違うのか
988:名74系統 名無し野車庫行
18/07/02 10:41:02.67 gf5Tz6aod.net
今のセレガーラはブルリみたいに30年も持たないと思うけどね
989:名74系統 名無し野車庫行
18/07/03 01:58:14.79 Bw+kVAyj.net
２台目
こんどは人事異動の模様
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
990:名74系統 名無し野車庫行
18/07/03 06:37:40.69 ZmVBhHlS0.net
>>948
これは瀬戸内海交通行きですか？
991:名74系統 名無し野車庫行
18/07/03 20:29:18.77 iwBzj4pk0.net
>>941
余戸南インター乗り場のに屋根がついたそうだが、
とても長距離移動客相手の設計じゃないぞ
992:名74系統 名無し野車庫行
18/07/04 00:15:20.60 qV60bxEuH.net
>>950
松山インター口降り場レベル
993:名74系統 名無し野車庫行
18/07/04 02:51:52.01 XPdHMmWc.net
>>949
せとうちバス→瀬戸内海交通
994:名74系統 名無し野車庫行
18/07/04 11:35:47.80 RznzD8pO0.net
>>952 もともとのナンバーはわかりますか？
特急には自社観光でなく、阪神中古かライナー落としと決めたのでしょうか？
995:名74系統 名無し野車庫行
18/07/04 16:43:53.87 qV60bxEuH.net
>>953
天井に衛星放送受信アンテナらしきのが見えるから、せとうちの貸切からの転用かと思われる
996:名74系統 名無し野車庫行
18/07/04 20:19:38.03 PePUax82.net
せとうちも昔は貸切もこの緑の塗装だったし
997:名74系統 名無し野車庫行
18/07/05 06:38:46.14 2cbOAq3/0.net
>>948
松山行きの特急車も路線と同じこの塗装にすればいいのに
998:名74系統 名無し野車庫行
18/07/06 01:38:45.85 G4/eRd6x0.net
>>950-951
facebook.com/iyotetsu/photos/a.874301935995176.1073741828.874275849331118/1762101470548547/?type=3&theater
facebook.com/iyotetsu/photos/a.874301935995176.1073741828.874275849331118/1762100920548602/?type=3&theater
や-ね-
999:名74系統 名無し野車庫行
18/07/06 02:51:31.39 MafyEWsM0.net
日本の旬を行く!路線バスの旅「夏の風情!愛媛の鵜飼いと里山」
7月7日 土曜 16:00 - 16:54 あいテレビ
旅のはじまりは松山空港。俳優の賀集利樹さんが夏の風物詩「鵜飼い」を目指し、愛媛を巡ります。
1000:名74系統 名無し野車庫行
18/07/06 07:17:23.19 UbBY+SAU0.net
この大雨で運休も結構あるのかな？
1001:名74系統 名無し野車庫行
18/07/06 19:57:51.99 bVkZCejma.net
JRが終日運休を決める中、特急バスは運行中。優秀だな。
1002:名74系統 名無し野車庫行
18/07/06 20:07:37.90 7ObGbNOE0.net
【移民いれて、〝穴埋″】 25△39△17△20△10△2▼13△13△5△5▼3△ ＜３１１＞ 26▼28▼22▼21▼
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板)
サリンの犠牲者たったの10人、放射能の犠牲者は毎年20万人!! 移民20万人入れて誤魔化し！
1003:名74系統 名無し野車庫行
18/07/07 07:46:01.89 bBTccVTo00707.net
積雪でもなかなか運休しない宇和島バスが全線運休
宇和島・西予で今朝1時間100mm降ったから、冠水や崩落の危険性あってむりだな
1004:名74系統 名無し野車庫行
18/07/07 07:50:35.18 bBTccVTo00707.net
南予バスも八幡浜・久万両管内運休
大洲・長浜管内は土日祝日運休だから、結局全線運休？
1005:名74系統 名無し野車庫行
18/07/07 09:57:56.95 6CSofKEpM0707.net
伊予鉄高速バス予約センターの電話が故障って・・・
JRバスやハイウェイバスドットコムの予約システムのほうがこういう時は安心だな。
運休が決まったら自動的にメールで来る。
1006:名74系統 名無し野車庫行
18/07/07 13:20:04.63 7oqlq7EI00707.net
みかかの交換器故障で固定電話自体が輻輳中か
1007:名74系統 名無し野車庫行
18/07/07 13:54:17.68 73jIE74l00707.net
>>965
役所関係も一部電話不通らしいから、回線多い事業所がダメみたいだね
1008:名74系統 名無し野車庫行
18/07/07 16:19:59.61 MMFhOD7v00707.net
>>958
（今日大規模に氾濫した）肱川が出るからなのか、別番組に差し替えやがった。
1009:名74系統 名無し野車庫行
18/07/07 17:32:34.63 7oqlq7EI00707.net
16:00ワタシが日本に住む理由
ティル・シュラークさん ドイツ・ハイデルベルグ出身のティルさん。
健康志向の母親の影響で、物心ついた時には味噌汁・玄米が当たり前の生活。
>生放送シフトが無い所為か
(一応アナから技術、営業までの総合職なのでいざとなれば---）だが
いーよ やなるちか みたいに 報道特番差し替えはせず新聞のラテ欄のみ変えたのか？
1010:名74系統 名無し野車庫行
18/07/07 20:14:30.69 Q3zb/gz8a0707.net
バスの運行状況をまとめてみた。間違いあれば修正求む。
・東予
せとうちバスは高速バスを除き一部区間以外で運行中
・中予
伊予鉄バス、伊予鉄南予バス（久万）は一部区間以外で運行中
・南予
宇和島バス、伊予鉄南予バス（久万以外）は全線運転見
1011:合わせ
1012:名74系統 名無し野車庫行
18/07/07 21:00:45.22 bBTccVTo00707.net
>>969
・中予
JR四国バス久万高原線は運行再開
1013:名74系統 名無し野車庫行
18/07/07 22:01:13.29 iepchqCR0.net
伊予鉄南予バス大洲(営)が水没、宇和島自動車野村(出)も同様とみられる