18/03/17 18:20:57.53 Jxahmc+Vp.net
新居浜松山特急にトイレはほしい。
いしづち、しまなみライナーお下がりで統一されたら使えるかなあ。、
510:名74系統 名無し野車庫行
18/03/17 18:28:35.85 wP9iLMH50.net
いまは、せとうち便、伊予鉄便とも高速バスのおさがりが何台か入っているようだが、
（伊予鉄便は代走を除き全便高速からのおさがり？）
トイレはどれも閉鎖されているね。
運賃が長距離の乗車だと安いから、トイレの維持費も惜しいんだろうけど。
511:名74系統 名無し野車庫行
18/03/17 18:36:19.63 LnxlU47Ld.net
>>488
伊予鉄の斎院、せとうちの多喜浜とも営業所に汚物抜きがないようだしな
512:名74系統 名無し野車庫行
18/03/17 19:26:58.38 L6FW7cUy0.net
宇自動の値上げはトイレの利便性込みだと思ってる
伊予鉄は室町だけだっけ せとうちは新居浜⇔松山⇔今治のウン用があればねえ
バキュームカーで汚物抜きの代用にならない？
513:名74系統 名無し野車庫行
18/03/17 20:42:24.92 OssK1zpl0.net
5547 KC-MS 富士
5607 KL-MS 瀬戸(貸)
>>472
信号等を勘案した余裕時分。
>>482
しまなみ:3運用中1～2運用がトイレ付
鞆鉄:トイレ付2TG-MSが所定
中バス:最近はOKK中古KL-MS(トイレ付)運用が多いが基本なんでもありの会社
せとうち:2運用中1運用にトイレ付LKG-MS充当の場合あり
514:名74系統 名無し野車庫行
18/03/17 21:09:25.05 wP9iLMH50.net
水のいらないトイレがあればいいのになあと思ったが、調べてみたら
市販されているのは基本的には小便専用（よって事実上男性専用）みたいだね。
大にも対応するものとしてバイオトイレがあるが、スペース食いそうなので、
バスへの搭載は難しそう。
というか、汚物抜き取り設備が不要なトイレがあったら、新型車両にこぞって
搭載するよなあ、と自己突っ込み。
>>472 >>491
そもそも、新居浜のイオンを経由する便の所要時間がいまでもけっこう
タイト（土休日などイオンがにぎわう日は遅れることが多い）なので、余裕時分を
持たせるという意味ではいいのかも。
ただ、イオン→新居浜駅方面だと、ここで余裕を持たせても効果なしだね。
515:名74系統 名無し野車庫行
18/03/17 21:18:59.64 LnxlU47Ld.net
伊予鉄の値上げやい～カード割引廃止はオレンジ化への財源確保だと批判の声が多く
宇和島の松山線値上げは今まで頑張って据え置いてきたし元々安すぎたと肩を持つ声が多いような気がする
516:名74系統 名無し野車庫行
18/03/17 21:54:07.75 wP9iLMH50.net
>>493
その声が的を得ているのかどうか、客観的比較をするために、似たような距離・路線で比較してみた。
伊予鉄バスは通常の近距離区間、宇和島バスは値上げする松山線の区間に対応する高速バスの似た区間での比較とした。
結論としては、その意見はほぼ的を得ているということになるかと。
・伊予鉄バス
松山市駅～勝岡 12.2km 570円、回数券なし（ICカードでポイント還元率1%）
参考として、 宇和島バス宇和島バスセンター～高田（津島町） 12km 550円、11枚つづり回数券あり
松山だから県内他社より人口（＝利用者）が多くその分安いと思ったら、決して安くはない。
・宇和島バス（4月からの運賃で）
松山市駅～宇和島駅 91km 2150円（3割引回数券あり）
参考として、 松山市駅～三島川之江IC 90km 2150円（往復だと約1割引）
普通の高速バス路線の運賃と同じに戻ったぐらい、回数券だと割引率が値上げ後も大きく
実質的には値上げ後であってもまだ安い運賃レベルといえる。
宇和島バスは不採算路線を多く抱えている割に車両が新しいのが多い気がするし、他社との比較では健闘しているともいえるかと。
あと、伊予鉄の実質的な値上げ、やり方が姑息なのがよくないのでは？
正規運賃を値上げし
517:定期利用者からの収入を増やすのなら納得するところだろうが、 伊予鉄の場合定期は 環境ECO定期なる大口割引制度を導入しているからね。 通勤定期は会社負担のケースが多いから、利用者の懐は痛まないことが多いのに、 そこを値上げしないのは変な話かと。 対象となる大口顧客（県・市・銀行・四電あたりかと）に何か遠慮している？
518:名74系統 名無し野車庫行
18/03/18 08:50:28.35 Fx9YUoww0.net
昨日、いい旅夢気分で太川＆蛭子＆橋本マナミがしまなみ～松山を旅してた。
今治松山317特急バスに乗ってた。
519:名74系統 名無し野車庫行
18/03/18 17:14:27.61 BWfa5zByM.net
>>485
愛媛県内限定なら高速自動車国道を走るバスにはトイレがほぼついているが、
日本全国を見渡すとついてないケースも多いよね。
福岡～北九州の高速バスにはトイレがなかったのを思い出した。
全国的には、宇和島バスの松山行にトイレがあるのはサービスが良い部類に入りそう。
520:名74系統 名無し野車庫行
18/03/18 17:48:14.34 sGG9Gz/c0.net
聖陵は奥島か
521:名74系統 名無し野車庫行
18/03/19 06:12:26.04 GuSAL7yPH.net
>>487
それだとパイレーツ色ばかりになっていかん
522:名74系統 名無し野車庫行
18/03/20 11:18:52.40 0ptZB+rAd.net
5500 成武建設
5508 熊谷組
5546 伊予銀行
5592 ダンロップ
523:名74系統 名無し野車庫行
18/03/20 16:46:55.59 kVJcVLlC0.net
南予バスの営業所って伊予鉄本社の所有なのか
2018.03.20 伊予鉄南予バス 大洲営業所 竣工式典を開催！～バス営業所をもっと快適・便利に～
URLﾘﾝｸ(www.iyotetsu.co.jp)
片原町から移転したときのが建て替えか
524:名74系統 名無し野車庫行
18/03/20 18:35:06.04 0ptZB+rAd.net
>>500
南予バスの財務負担軽減のために固定資産税を本体が負担して、格安で南予バスに貸してるとか？
525:名74系統 名無し野車庫行
18/03/20 20:42:31.22 lOO9h66S0.net
せとうちバス、岡山理科大へのバス路線開設するんやね。
URLﾘﾝｸ(www.setouchibus.co.jp)
駅から大学への直通便が朝に出るのと、イオンモールのシャトル便が大学経由するらしい。
便数かなり少ないけど、まずは様子見という感じかな。イオンモールへの直通便を大学経由にすればいい訳だし。
526:名74系統 名無し野車庫行
18/03/20 21:52:55.32 oNgngxs50.net
URLﾘﾝｸ(www.setouchibus.co.jp)
4/1～ 岡山理大関係の系統改編
527:名74系統 名無し野車庫行
18/03/21 08:05:39.51 yWq0weS40.net
5455 SHARE THE ROAD
528:名74系統 名無し野車庫行
18/03/21 18:58:03.07 VNDvzUtUa.net
>>470
時刻を確認したが、広瀬公園～住友病院～多喜浜線がけっこう時間が変わっているね。
気を付けないと。
あと、せとうちバスのWEBサイトでの路線バス時刻検索、スマホでもできるようにしてほしい。
スマホでPC画面の写真を撮るとか、メモするとかで対応しているが・・・
529:名74系統 名無し野車庫行
18/03/21 19:11:31.74 fe/Aq1PA0.net
せとうちは図表式がpdfで見れるようになったのも最近だな
総合企画にしろデンケンにしろ外販してるから趨勢に合わせて進化してるし
だけどデンケンは旧バージョンのpcや携帯ブラウザ閲覧を切り捨てたね
530:名74系統 名無し野車庫行
18/03/21 20:55:15.27 bvB2oYD90.net
加計経由イオンモール行きって、表記されてるバス停のみ？
学生はおそらく色んなところに住むわけだから、通常のようにバス停作って乗降できないと
意味ないじゃん。
531:名74系統 名無し野車庫行
18/03/21 20:57:39.23 yWq0weS40.net
>>507
その色んな所がまだ分からんから、とりあえず中心部と結びました、の段階で様子見かな？
532:名74系統 名無し野車庫行
18/03/21 21:00:18.75 bvB2oYD90.net
あれ、イオンモールシャトルって便数減った？
533:名74系統 名無し野車庫行
18/03/21 21:06:37.76 lol3iFN6d.net
岡山理大経由、往路４本、復路５本って！
こんなに少ないとは思わんかった
534:名74系統 名無し野車庫行
18/03/21 21:25:14.37 7Q53JcCn0.net
>>505
いつもスマホからパソコン用HP検索使ってスクリーンショット撮ってるけど、それじゃいかんの？
>>509
新居浜？今治？
535:名74系統 名無し野車庫行
18/03/21 22:29:47.75 bvB2oYD90.net
>>511
今治（勘違い？）
536:名74系統 名無し野車庫行
18/03/22 06:49:22.94 PUG1rGDU0.net
しまなみヒルズにバス停できたが、住民が中心部往復には使えないダイヤ
ヒルズから駅への始発が13:08、駅からヒルズへの最終が12:35
イオンモール往復には使えそうだけど1日2～3便
537:名74系統 名無し野車庫行
18/03/23 08:13:48.45 hGVi8Wen0.net
せとうちの今治営業所に、ノンステ日野新車が入っているらしいね
538:名74系統 名無し野車庫行
18/03/23 08:36:20.51 .net
どうせエルガミオタイプだろ？
539:名74系統 名無し野車庫行
18/03/23 10:52:01.27 qgw35Dk6d.net
>>515
大型ノンステの新車は入れないし、中型新車はそれしかないからね
540:名74系統 名無し野車庫行
18/03/23 16:09:32.21 dwmX88c9a.net
三菱の中型ノンステは入らないのか？
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-fuso.com)
541:名74系統 名無し野車庫行
18/03/23 17:53:54.35 eiJaO/4rd.net
>>517
もう作ってないやん
542:名74系統 名無し野車庫行
18/03/23 18:10:23.88 dwmX88c9a.net
>>518
情報ソースはないか？
543:名74系統 名無し野車庫行
18/03/23 18:58:30.02 VlIQugUW0.net
>>519
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-fuso.com)
新規制適用と同時にMK,MMはカタログ落ち
544:名74系統 名無し野車庫行
18/03/23 19:40:32.34 dwmX88c9a.net
情報サンクス。なるほど、三菱は大型車に特化したのか。
リンクを切るだけで元のページを消していなかった、ということなんだね。
業界に詳しい皆さんはそんなの知ってるよ、ということなんだろうけど。
日野といすゞは似たようなもんだし、これからの中型バスは金太郎飴みたいな
そっくりばかりになるんだね。差別化できるところと言えば、座席を変えるとかぐらいかな？
せとうちは伊予鉄より心なしか座席が高級な（背もたれが高い）気がするけど、気のせいか？
545:名74系統 名無し野車庫行
18/03/23 19:42:38.95 6k0VEaZu0.net
中古市場で確認の必要もあるから元ページ残すってのも
546:名74系統 名無し野車庫行
18/03/23 21:41:15.87 5ij2f73h0.net
松山～新居浜 ダイヤ改正
一部区間所要時間修正
URLﾘﾝｸ(202.229.54.225)
松山～宇和島・城辺 ダイヤ改正
一部区間所要時間修正
下り14便 お浜経由廃止・道後発時刻繰り下げ
URLﾘﾝｸ(www.uwajima-bus.co.jp)
547:名74系統 名無し野車庫行
18/03/24 01:14:30.00 dvzc5nWx0.net
重要なお知らせ 2018.03.23 ４月１日（日）ダイヤ改正について
URLﾘﾝｸ(www.uwajima-bus.co.jp)
◎久良循環線
城辺～循環～久良線の運行系統を休止
◎城辺～久良線の運行回数を変更 城辺8：25発コモズラ行が日祝運休に
【久良循環線】
URLﾘﾝｸ(www.uwajima-bus.co.jp)
樫月の折り返し時間はそのままで本網代廃止に伴う改正待ちか
で、お浜 は休止停留所にするのかね
548:名74系統 名無し野車庫行
18/03/24 01:22:22.04 dvzc5nWx0.net
2018年 3月 23日 バスのお知らせに新居浜～松山特急のダイヤ改正(H30年4月1日～)についてを掲載
いつもせとうちバスをご利用いただき ありがとうございます。
平成３０年４月１日より新居浜松山特急線の時刻改正を行います。
１．改正日時平成３０年４月１日（日）始発から
２．変更内容 下記３区間の運転時分を見直しします。
◆所要時分変更区間
(旧) → (新)
牛渕団地口 ～ 四国がんセンター
３分 → ４分
小松総合支所 ～ 氷見
３分 → ４分
西条登道 ～ 西条駅前
１分 → ２分
549:名74系統 名無し野車庫行
18/03/24 02:19:06.88 dvzc5nWx0.net
>>525 の1
松山～新居浜 ダイヤ改正 一部区間所要時間修正 URLﾘﾝｸ(202.229.54.225)
>>523
550:名74系統 名無し野車庫行
18/03/24 02:20:00.69 dvzc5nWx0.net
>>525 の2
松山～宇和島・城辺 ダイヤ改正
一部区間所要時間修正
下り14便 お浜経由廃止・道後発時刻繰り下げ
URLﾘﾝｸ(www.uwajima-bus.co.jp)
上り
特急便
大洲ic-伊予市間3分巻き 伊予市発3分巻き 伊予市-エミフル間1分押し エミフル発2分巻き エミフル-道後2分押し
急行便
卯之町発1分押しで特急便に揃える 卯之町-東大洲間3分巻き 伊予市発2分巻き
伊予市-エミフル間1分押し エミフル発2分巻き エミフル-道後2分押し は特急便と同じ で道後着が1分押し
551:名74系統 名無し野車庫行
18/03/24 02:22:22.59 dvzc5nWx0.net
>>527
下り
特急便
道後-エミフル2分押し でエミフル発2分押し エミフル-伊予市間1分押し で伊予市発3分押し
伊予市-大洲ic間3分巻き
急行便
道後-エミフル2分押し でエミフル発2分押し エミフル-伊予市間1分押し で伊予市発3分押し は特急便と同じ
東大洲発3分押し 東大洲-卯之町間3分巻き
道後18：00発急行城辺行の宇和島-城辺が快速化？でバスセンター停車が10分と他直通3便より1分巻き？
552:名74系統 名無し野車庫行
18/03/25 00:28:49.65 oqxFbfMQa.net
始発から終点までの所要時間は変わらず？？
もうちょいゆとりダイヤにしてあげたら運転士も気分的に楽やろうな。
553:名74系統 名無し野車庫行
18/03/25 07:02:15.09 Fr/RwNBm0.net
>>529
急行上りは1分増、あとは同じ
554:名74系統 名無し野車庫行
18/03/25 07:09:30.69 oOm26mwVd.net
新居浜特急4月1日にダイヤ改正あるのに、瀬戸内運輸はホームページに公開してるのに、伊予鉄はしてない
あと1週間切ったのに告知しないなんて、怠慢甚だしい
北久米駅や大洲営業所や保育園とかの開業告知なんてどうでもいい
555:名74系統 名無し野車庫行
18/03/25 09:50:28.38 dHcPUeqj0.net
>>529
バスに頻繁に車線変更されたら周りの乗用車の運転者がが非常に迷惑してんのを
ダイヤを作った奴はわかってんのかな
556:名74系統 名無し野車庫行
18/03/25 13:00:35.30 UilgNH9e0.net
>>531
伊予鉄は月曜かね
これでもバス停告知を先行してればましなんだが
それにしても新居浜特急便の担当会社変更って何処が変わってるのやら
557:名74系統 名無し野車庫行
18/03/25 19:32:31.59 LrXf3k3zF.net
4月1日から松山市駅バス乗り場の高速バス用バースを1番乗り場にも充てるなら
八幡浜三崎行き、宇和島城辺行き、今治大三島行き、新居浜行きの各県内特急も1・2番乗り場に纏めて欲しい
4番はリムジン客と列がごちゃごちゃして分かり難いし、5番も1番から移ってくるのあるから発着増えるし
558:名74系統 名無し野車庫行
18/03/25 19:47:00.22 DAnt/E1Od.net
宇和島バスは市駅前が渋滞してると乗り場に着けずに道路で客を乗せる
ひどい時は右車線で乗せている
559:名74系統 名無し野車庫行
18/03/25 21:43:35.82 1Mnuv5dbd.net
>>535
だいたい乗り場に違法駐車あるからかと。
560:名74系統 名無し野車庫行
18/03/25 21:55:15.09 dHcPUeqj0.net
>>535
さすがにそれだけは宇和島バスを責めるのは酷で
伊予鉄の間借りをする形になっているのが悪い
561:名74系統 名無し野車庫行
18/03/26 21:40:50.33 G7cNjzR9a.net
>>537
空港線と同じ乗り場やもんねー。
便数多いし、比較的停車時間長いし。
名古屋止めで乗せてるわ。
お客さんも慣れてるからささっと乗り込んでる。
562:名74系統 名無し野車庫行
18/03/27 02:40:47.54 9rH3u7Vsd.net
>>538
52・53番線と同じ時刻やしねぇ
宇和島バスが4番に付けれず二重停車の時は、伊予鉄の運転士が宇和島行きはこちらですって誘導したりすることもあるね
563:名74系統 名無し野車庫行
18/03/27 11:51:31.91 gKilFKUuM.net
>>531 >>55
やっと公開した模様。1週間を切ってからの情報公開は遅いね。
URLﾘﾝｸ(www.iyotetsu.co.jp)
564:名74系統 名無し野車庫行
18/03/27 15:57:11.93 DBcNlvwU0.net
>>540
51、56は宇和島バス同様に三番町へ急がば回れになるんだね
50は便数少ないから分かるけど、31や32も藤原町渋滞で折り返しギリギリになってるの見かけるから、そのうち変更になるかな？
コムズ前は昔、千舟コミューター線でバス停設けたことがあったっけ？
565:名74系統 名無し野車庫行
18/03/27 17:29:24.20 PdJzO+uV0.net
>>540
三津吉田線の市役所経由の西堀端が
コムズ前に右折する手前のジブラルタ生命松山ビルと万徳寺の間、
正確には新玉の水防倉庫/消防団ポンプ蔵置場の前ににあるんだが
コムズ経由は踏切の交差点で直進してから右寄りに走行して通過扱いになるのだろうか
566:名74系統 名無し野車庫行
18/03/27 18:17:11.04 DBcNlvwU0.net
愛媛日野に瀬戸内運輸高速バス用と思われるセレガが到着してた
>>542
済美高前から千舟町6への右折レーンへ、渋滞の列を割って車線変更しないといけない現状を改善することも考えてるなら、同じ状況になるから西堀端は停まらないのでは
567:名74系統 名無し野車庫行
18/03/27 19:53:15.43 PdJzO+uV0.net
>>541
持ち株会社伊予鉄グループ 伊予鉄道が全取締役移行を発表（3/27）
URLﾘﾝｸ(www.ehime-np.co.jp)
４月１日から宇和島自動車、松山線運賃一部値上げ2018年3月27日（火）（愛媛新聞）
URLﾘﾝｸ(www.ehime-np.co.jp)
大型車の通行可能伊方原発の防災対策強化 「亀浦バイパス」開通2018年3月23日（金）（愛媛新聞）
URLﾘﾝｸ(www.ehime-np.co.jp)
原発輸送の中型貸切はまだ要ったっけ
568:名74系統 名無し野車庫行
18/03/29 09:02:25.71 wZjcH9Gqd.net
イオンモール今治への路線も色々あるから系統番号を表記したらわかりやすいと思う。
569:名74系統 名無し野車庫行
18/03/29 12:40:03.47 G0ud+87I0NIKU.net
>>545
唐子台と波方の循環系統の1～6まではあるんだけっけ
570:名74系統 名無し野車庫行
18/03/29 22:07:46.49 wZjcH9GqdNIKU.net
その通り
571:名74系統 名無し野車庫行
18/03/30 09:40:14.96 3jivKbkG0.net
愛媛県への公共交通補助に関するパブコメと、それに対する県の返事一覧
URLﾘﾝｸ(www.pref.ehime.jp)
けっこう興味深い意見も出ているね。
572:名74系統 名無し野車庫行
18/03/30 12:32:50.06 LQg7dUIUd.net
>>548
2とか9とか13とか、ここに書き込んでるやつが何人か意見だしたやろなって意見が見られるな
573:名74系統 名無し野車庫行
18/03/30 17:26:23.86 5LcNYuhHd.net
今治ー松山特急バスってトイレ付きもあるんやね
全便トイレ付きにしてくれればいいのに
574:名74系統 名無し野車庫行
18/03/30 21:19:17.68 Z8Mp6V/Hd.net
>>543
福岡線用のクルマ
ふそうじゃなく日野なのは、伊予鉄が路線の新規参入の際に傘下の日野自動車の車を購入するよう働きかけたため
575:名74系統 名無し野車庫行
18/03/31 02:40:17.13 SlJDIWQ4p.net
なら、福岡線には乗れないな。
日野のボロバス。
576:名74系統 名無し野車庫行
18/03/31 17:58:52.50 SFgPadjyd.net
せとうちのたぶん新車が桜井団地行きで走ってた
577:名74系統 名無し野車庫行
18/04/01 23:22:48.83 XaSYrsen0.net
51の土曜と日曜で時刻が変わるのはややこしいな・・・
市駅ののりばが変わって66とバッティングするからか。
北条線って日中まで本数を減らすほど日曜・休日は平日・土曜と比べて空いてるか？
578:名74系統 名無し野車庫行
18/04/02 00:34:43.58 ehe0GaqK0.net
宇自動お浜 殆ど利用者が無かったか、廃止告知も貼られず
空っぽになった時刻表貼り板だけが残っていて 当然乍実質休止扱いになってた
結局宇和島bc停車が5分で道後14：30発城辺行の宇和島以南と同じスジになったか
579:名74系統 名無し野車庫行
18/04/02 08:09:35.00 VafEkw9u0.net
伊予鉄はこれだけ観光客が増えてるんだから、やっぱりSuicaやICOCA等を使えるようにすべき。
塗装変更にかける経費をこっちに回してほしかった。
580:名74系統 名無し野車庫行
18/04/02 08:20:52.18 nYmDMKZs0.net
>>556
そんなピント外れなのが清水政策
観光客に乗ってもらうといいながら、観光客需要の多いリムジンバス、坊っちゃん列車、1日乗車券を軒並み値上げ
観光客なら値上げしても乗るだろうと。他社のICカードも別に使えなくても問題なかろうと
松山初めての観光客ならいいけど、不便で運賃高かったねという負のイメージが擦り込まれるとリピーターにならず永続的繁栄はなくなる
まぁとりあえず値上げして3年計画さえ達成して自分の実績が作れればいい清水ならこんな上辺だけの程度よ
581:名74系統 名無し野車庫行
18/04/02 20:14:07.82 4X+db+WB0.net
観光客の方が財布の紐は緩いし、取れるところから取るのが商売の基本
少しでも安値がいいというデフレ思想から脱却すべきというのは国策でもある
塗装とかICカード共通化に経費かけるくらいなら現業職員の給与に回さないと、やがて人手不足で立ち行かなくなるだろう
松山がリピートに値する観光地かどうかは運賃以前の問題
582:名74系統 名無し野車庫行
18/04/02 23:56:35.12 OCsWMbHPa.net
>>558
松山市内の距離感を分かってる人が、伊予鉄のリムジンに乗って空港やら観光港行くと、すごい高く感じるやろうけど。
よそからくる人たちは距離感わかんないから、特別高いとか感じてないのでは？？
おれは乗らないけど。
583:名74系統 名無し野車庫行
18/04/03 01:19:30.65 YPCwk1PRa.net
>>558
大型二種持ちの人に支度金やら何やら出す、と募集サイトにあったけどホンマかいな。
こことせとうちは止めとけと以前から言われてるのに。
584:名74系統 名無し野車庫行
18/04/03 18:06:13.49 bt1WdJD9d.net
5590 coopえひめ
158 ALSOK→重松兄弟設備
585:名74系統 名無し野車庫行
18/04/03 18:10:40.56 UnvlAnZr0.net
>>560
宇自動は？
586:名74系統 名無し野車庫行
18/04/03 18:16:25.82 Il7GPo0Ud.net
リムジンは乗降に時間かかって追い付いたCNGウナギがガラガラなのを見て使うのやめましたわ
587:名74系統 名無し野車庫行
18/04/03 19:21:08.15 HKQuglIGa.net
>>560
うそはかかんやろ。
養成なら免許代＋教習所期間中の日当合わせたら、50万以上のお金を投資するのに。
即戦力に近い免許持ちには20万そこそこか。
588:名74系統 名無し野車庫行
18/04/03 20:17:57.12 Z0zmtTEjd.net
今治ー大浜ー小浦循環線って朝に１本増便してたんだね
589:名74系統 名無し野車庫行
18/04/03 21:08:11.33 NTbGByyZ
590:0.net
591:名74系統 名無し野車庫行
18/04/03 21:14:06.88 NTbGByyZ0.net
続き
宇自動は基本給は現在最低180000円と良いが、手当や一時金は伊予鉄が良い
瀬戸内は業績回復で期末手当が出てるようで年3回支給となってる。乗合の半分の売上を叩き出す大阪線のおかげかな？
伊予鉄は鉄軌道と分離（事業会社化）で今後どうなるか。当面は現状維持とあったが、将来は？
592:名74系統 名無し野車庫行
18/04/03 22:10:45.34 UnvlAnZr0.net
バス会社として路線補助も見込めそうだし
593:名74系統 名無し野車庫行
18/04/04 18:31:13.03 MmYQ6X5ga0404.net
両備と共同運行で、「岡山理科大学岡山キャンパス～今治キャンパス」の「かけ獣姦ライナー」って作らないのか
594:名74系統 名無し野車庫行
18/04/04 19:10:39.04 hjoWbcyzd0404.net
>>567
せとうちバスは貸切バスの収益力回復も大きいんじゃないかな。
規制強化やインバウンドなどで需要も増えてるしな。
595:名74系統 名無し野車庫行
18/04/05 07:55:13.56 X8JgPW1Z0.net
せとうちの本社、えらい地味な場所にかわったね
596:名74系統 名無し野車庫行
18/04/05 08:26:08.79 qEaKjW7h0.net
>>570
貸切運賃改定で、昔なら旅行会社から運賃叩かれてたであろう募集ツアーものでもそれなりの運賃取れるようになったろうしね（Rがナンボかは知らんけど）
昔より半減したとはいえ、まだまだ貸切保有台数は多いね
貸切閑散期は逆に繁忙のいしづちライナー続行に多く充ててるし稼働率もよいのだろうね
597:名74系統 名無し野車庫行
18/04/05 18:47:15.65 grjgeCDKd.net
>>572
オレンジフェリー、JR特急・新幹線、飛行機と色々ライバルは多いけど乗り換えなしで行けるのは便利だからね。
598:名74系統 名無し野車庫行
18/04/05 20:53:48.27 N1n+CLX80.net
愛媛で雪降る時ありますか?
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
599:名74系統 名無し野車庫行
18/04/06 09:13:55.17 qcIlejHGd.net
5612 瀬戸内運輸 セレガ夜行高速仕様
最初 徳バスかと思った
600:名74系統 名無し野車庫行
18/04/06 16:18:04.62 hr0BZYTY.net
せとうちまで伊予鉄日野の軍門に下ったか
601:名74系統 名無し野車庫行
18/04/06 17:16:12.00 BCt3EhJpd.net
>>575
どこ線の高速に入るの？
602:名74系統 名無し野車庫行
18/04/06 17:37:42.43 etjWa8ox.net
文字入れないパイレーツ塗装なら大阪夜行にも使える
603:名74系統 名無し野車庫行
18/04/06 18:22:59.07 qcIlejHGd.net
>>577
伊予鉄の絡みで福岡線らしい
>>578
PIRATESじゃなくてSETOUCHIロゴだし、福岡線は4日に1回だから、福岡から戻った日の晩には大阪に充てるのもできるかな
604:名74系統 名無し野車庫行
18/04/06 22:13:48.97 46Bpnh2Q0.net
聖カタのスクールバス（シャトル?）の運行が奥島に代わってるな。
年度変わりで契約が変わったんだろうか。
2002と最新1811のクイーン2台で走ってるのが確認できた。
奥道後が使ってたブルリとMKは、記憶が正しければ学校が自家用登録で
持ってた分だったと思うので、これで除籍かな。
河原絡みでQWとかMVとかは今でもよく動いてるが、人伝に聞いたところ、
あの辺りは最早高速は走らせられんらしい。
605:名74系統 名無し野車庫行
18/04/06 22:43:57.09 ipsMR4m+0.net
>>580
新車を学校送迎に充てるとは�
606:ｾっ腹 まぁ最初だからかもね 担当車制だろうから、そのうち乗務員とともにローテーションで代えるのかな
607:名74系統 名無し野車庫行
18/04/06 23:06:15.11 wotmcUYYa.net
だれか松山周辺の貸切会社をランクづけしてよ。
奥島、ハート、アトラス、いずみ、奥道後、こうなん、伊予鉄、宇和島自動車などなど。
608:名74系統 名無し野車庫行
18/04/07 08:52:10.28 ooqdHCyH0.net
>>582
安全性ランク付けなら
松山周辺（中予と今治、大洲あたりまで）
三つ星…宇和島、伊予鉄南予
二つ星…奥島、愛媛
一つ星…伊予鉄、竹乃井、城北、奥道後交通、十季、瀬戸内、中山、河南
星無し…いずみ、肱南、アトラス、植西、奥道後温泉観光、ハート、ミタカ
星無しはいずみや新参の植西を除くとボロばっかり
609:名74系統 名無し野車庫行
18/04/07 20:27:55.16 TjvuYgne0.net
せとうち初のセレガがツイッターにアップされているが、思ってた以上にかっこいい。
自分はふそうより好きです。
610:名74系統 名無し野車庫行
18/04/07 23:02:04.33 g+J3yUFRa.net
>>583
けっこう飛ばすイメージのある宇和島バスが三つ星なんだね。意外だ。
一方で、速度をはじめ、運転にうるさそうな（管理が厳しそうな）伊予鉄が一つ星とは。
何か減点となるようなトラブルがあった？
611:名74系統 名無し野車庫行
18/04/07 23:17:47.00 Ywel3SR40.net
>>585
前々スレより
669 2 名前:名74系統 名無し野車庫行 Mail: 投稿日:2015/11/20(金) 18:38:37.61 ID:2dS2JXbG
【社会】バス運転手、乗務前のアルコール検査でエアポンプで空気を注入 バスガイドも同様の不正 [転載禁止]©2ch.net（URL割愛）
愛媛県松山市で、バスの運転手が過去４年以上にわたり、乗務前の
アルコール検査を不正に逃れていたことがわかりました。
伊予鉄道によりますと、４８歳のバス運転手の男性は、貸し切りバスに
乗務した際、宿泊先で酒を飲み、翌朝、アルコール検知器に自分の息の
代わりにエアポンプで空気を注入し、検査を不正に逃れていたということです。
会社では、乗務前日の飲酒を禁じていましたが、検査が導入された４年８か月前から、
こうした不正を繰り返していた可能性があり、運転手を今月１７日付で懲戒解雇処分に、
また、同様の不正をしていたバスガイドを２週間の出勤停止にしています。（20日17:33）
（続）
612:名74系統 名無し野車庫行
18/04/07 23:18:32.22 Ywel3SR40.net
（承前）
681 名前:名74系統 名無し野車庫行 Mail:sage 投稿日:2015/12/03(木) 17:28:29.31 ID:2otYvpie
そういや、これで貸切りバスの星認定が剥奪になるんかね？
前はリエッセの特攻で星がぶっ飛んで、再認定受けたとこなのに
三つ星の南予バスとは大違い
これで出直しになったみたい。
いずみ肱南が星なしなのは意外。目立ったオイタもなさそうなのに。
613:名74系統 名無し野車庫行
18/04/08 00:31:49.93 HgTaTVP6d.net
>>583
伊予鉄は上に引用してるように
一つ星→重傷者出す事故で剥奪→一つ星再取得→アルコール不正で返納→一つ星再々取得
なかなか星が増えない
>>587
いずみはオイタは無いけど速いぞ
105～110km/h巡航してるときある。100ちょいで走ってたら軽く抜かれる
川内から水泥に車庫移転したみたいね
614:名74系統 名無し野車庫行
18/04/08 09:47:02.56 P/dXkchrM.net
>>
615:588 クレクレ厨で恐縮だが、伊予鉄の「重傷者出す事故で剥奪」のソースがあれば紹介求む。 県内事業者では、貸切ではなく路線3社の中でせとうちの事故が多いイメージがあるんで。 と、ここまで書いて思ったんだが、全国の路線バスの安全性ランク付けもあったらいいね。 路線バスは一部を除き競合することが少ないから、安全性ランク0点でも地元利用者は 利用せざるを得ない、ということもあってやってないんだろうけど、事業者側が安全運行を 徹底するきっかけになればいいのになあ、とふと感じた。
616:名74系統 名無し野車庫行
18/04/08 10:09:35.76 FJslYiMJ0.net
>>589
> 県内事業者では、貸切ではなく路線3社の中でせとうちの事故が多いイメージがあるんで。
新聞沙汰や愛媛県警の事故速報のページに出る事故は瀬戸内ばかりだもんな
土地柄もあって運転が実際荒いんじゃないかね
普段を見てると、伊予鉄はよくもなく悪くもなく、
宇和島は56号での頻繁な車線変更で接触事故を起こしそうで起こさない器用な奴が多い会社
617:名74系統 名無し野車庫行
18/04/08 12:04:13.21 85IZ3N9rd.net
>>589
ちょっと探してみたけど、ででこなくなった
確か菊間だったかでリエッセを廃車に追いやった事故なのよ
せとうちの事故ニュースちょこちょこ聞くけど、貸切じゃなくて路線だから、星には直接は影響しない
ただ、路線の事故で監査入られて貸切案件の法律違反が見つかったらまぁ大変
618:名74系統 名無し野車庫行
18/04/08 12:09:39.44 TpAFdhAX0.net
>>590
宇和島は56号での頻繁な車線変更で接触事故を起こしそうで起こさない器用な奴が多い
>せとうち総業ってそんな遠くまで運送しないでしょ
一方宇和島自動車運送は5社会を結成してるくらい全国に逝ってるし
619:名74系統 名無し野車庫行
18/04/08 12:14:35.74 FJslYiMJ0.net
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
伊予鉄でも、貸切バスの分類で、書類記載内容と指導監督が不適切，点呼不確実など計4件の違反で文書警告というのは出てきた
620:名74系統 名無し野車庫行
18/04/08 13:38:56.61 85IZ3N9rd.net
>>592
今は宇和島も運送上がりの運転士減ってんじゃないの？
長距離トラックの方が給料だいぶ良いから
621:名74系統 名無し野車庫行
18/04/08 17:55:30.11 TpAFdhAX0.net
>>594
それでも大型1種も持ってないバス養成運転手を2種への経験のためには回すでしょ
622:名74系統 名無し野車庫行
18/04/08 19:00:40.39 vzQwgWjfd.net
>>592
せとうち総業は、朝日新聞などの新聞を印刷所から愛媛の販売所に運ぶのがメインだからね。
623:名74系統 名無し野車庫行
18/04/08 19:36:30.80 P/dXkchrM.net
>>590
＞土地柄もあって（せとうちは）運転が実際荒いんじゃないかね
新居浜～松山の特急バスでせとうち便と伊予鉄便を乗り比べたら確かにその印象はある。
せとうち便の新居浜行きが遅れたら、赤信号になりそうな信号の手前とか西条と新居浜の間の
産業道路で宇和島バスの56号並みに飛ばす。
伊予鉄便はそれほど飛ばさない代わりに遅れが大きい印象がある。
あと、余談だけど、この路線は車両に関しては代走にならない限りは伊予鉄便のほうが
グレードが高いような気がする。昔は逆だったけど（伊予鉄の車両が古すぎた）。
足置きあり、リクライニングの角度が深い（後ろに人がいない場合に限る）、
座席の中央にも肘置きがある等々。
624:名74系統 名無し野車庫行
18/04/09 17:30:35.27 Gy8Fx5TOH.net
松山市駅の高速バス乗り場増設の振り分け
1番乗り場に高松・徳島・高知を充てたのね
便数もそこそこあるくせに、清水施策で松山市駅が途中バス停になって（坊っちゃんのJR四国以外）、入線
625:時刻がバラつくからだろう なんごくはかなり前に途中バス停にしたけど松山駅からだから然程遅れなかったけど、まぁよかったか
626:名74系統 名無し野車庫行
18/04/10 14:01:23.21 TTMxBaD/0.net
NHK松山局・小澤康喬アナも戸惑った!?
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
627:名74系統 名無し野車庫行
18/04/11 08:59:02.31 q8lAhiMh0.net
昨日の伊予鉄三崎特急1903
56号で宇和島バス並みかそれ以上に右に左に車線変更しやがって、なかなかやるな南予バス乗務員
628:名74系統 名無し野車庫行
18/04/11 12:32:25.91 q0XEDTlha.net
>>600
56号線は宇和島バスの後ろにくっつくのが一番早い。
油断したら一瞬で引き離される。
629:名74系統 名無し野車庫行
18/04/11 20:59:04.92 HGEizWh40.net
>>598
高松線のJ四も上り経路変更を実施(市始発→JR始発化)。
630:名74系統 名無し野車庫行
18/04/11 22:21:52.08 q8lAhiMh0.net
>>602
こりゃ失礼つかまつった
631:名74系統 名無し野車庫行
18/04/12 12:17:36.25 LGFXSmpc0.net
「ガンバレ愛媛FC！！無料直行バス」運行開始のお知らせ
URLﾘﾝｸ(www.ehimefc.com)
西条、今治、大洲発か
632:名74系統 名無し野車庫行
18/04/12 12:27:07.51 vulLpK060.net
愛南町スクールバス中浦線、中学校ローザと小学校NV350が連なり走るのをみた
小学校バスは1台で赤水～中浦地区の集客になったか？
633:名74系統 名無し野車庫行
18/04/12 13:24:01.44 EOtEBjrJd.net
>>604
せとうち、宇和島とかにやらせた方が回送距離短くてバス代安くなると思うけど、スポンサーだから伊予鉄使わないといけないのか
634:名74系統 名無し野車庫行
18/04/12 22:25:27.76 k2IFmXh70.net
>>606
そりゃ、スポンサー様には配慮しないと。
FC今治だと、スポンサーの河南タクシーといずみ観光が応援ツアーやったりシャトルバス運行したりしてるな。
635:名74系統 名無し野車庫行
18/04/13 15:21:40.49 Upt+ixnI0.net
伊予鉄バスでは、ここ2，3週間ぐらいで、特急バスや高速バスの一部に残っていた
後ろ側面の「伊予鉄道」の切り文字が一斉に撤去された？
街中の車両を見ていたら、切り文字が撤去された後、塗装変更なしのバージョンであっても
そのままのものや後部に新ロゴの「IYOTETSU」が銀色で書かれたものの両方がある模様。
636:名74系統 名無し野車庫行
18/04/13 16:06:44.74 FwdBp8afd.net
>>608
そだね
貸切バスは行灯も伊予鉄道からIYOTETSUになった（行灯はオレンジ色）
637:名74系統 名無し野車庫行
18/04/14 09:54:33.23 h1W9ghCsd.net
せとうちに入った日野の高速バス、「せとうちバス」のロゴ書かれてないんだね。
638:名74系統 名無し野車庫行
18/04/14 10:47:59.38 +Cpssqied.net
清水「福岡線やらしてやるんだから、子会社から買え。そしてロゴはSETOUCHIだけにしろ」
639:名74系統 名無し野車庫行
18/04/14 18:18:57.14 4QKg6Pf0.net
昔の松山新居浜特急はせとうちも金産だったから別に驚かん
640:名74系統 名無し野車庫行
18/04/14 21:31:02.68 I4E2RJzw0.net
せとうちバスでは、今後は、
新車で買う場合（高速バス、貸切バス、一部路線バス等）は日野が多めに、
中古車導入（特急バスや一部路線バス等）の場合はその時の市場での出物の状況次第、
ということになるんだろうか？
単に福岡線が松山発着だから伊予鉄の意向もあったorせとうちが忖度しただけ？
641:名74系統 名無し野車庫行
18/04/14 23:20:28.16 tFp3g1i+0.net
松山でなんかあった時整備しやすいためもあるし昔ながらの職人気質だからAMTを嫌った説
642:名74系統 名無し野車庫行
18/04/14 23:22:57.02 tFp3g1i+0.net
だからモデルチェンジの前に結�
643:\な台数買っていった
644:名74系統 名無し野車庫行
18/04/15 00:06:36.03 5v/DfY/r0.net
せとうちにもｊ-busのいすゞの展開も？
645:名74系統 名無し野車庫行
18/04/15 06:44:07.66 DZ/wqoWed.net
>>614
ベンツエンジンがふそうエンジンより、よく壊れるから説
646:名74系統 名無し野車庫行
18/04/15 12:56:11.11 B8pmLW2jM.net
なるほど。
せとうちには伊予鉄や宇和島みたいに、大型路線車に棒ギアはいなさそう（言い換えれば最新技術に抵抗は少ないと思った）だけど、ATは敬遠したんだね。
647:名74系統 名無し野車庫行
18/04/15 19:31:59.45 ULgdtie10.net
18時半くらいまで松前町ひまわりバスが走ってたけど、
エミフル大混雑で遅れまくったのかな？
648:名74系統 名無し野車庫行
18/04/15 20:58:40.35 edZm7FsW.net
三次ワインがみな中古のふそうに
649:名74系統 名無し野車庫行
18/04/16 20:57:28.14 cYghWhQpa.net
>>590
せとうちの新居浜特急バスでのある便での事例だが、
最初の加速の時にかなりアクセルを踏み込む癖があるのか、加速が急で、
飲んでいる水筒に入れていた飲み物を服にこぼしたことがある。
伊予鉄の緩やかな加速になれていると、かなり運転が荒いのでは？と思った。
ほかにも、以下のような状況が見られた。
・桜三里の登坂車線で右車線を3速か4速で引っ張り何台も追い越す
・西条～新居浜の産業道路でジグザグ運転（宇和島バスのR56のように）
やはり東予地方は運転が荒いのか？
地域柄、工業地帯なので大型車が多いとは感じるが。
650:名74系統 名無し野車庫行
18/04/17 00:43:04.20 DkwLosRRa.net
>>621
ダイヤがきついんでしょ。
松山市内で遅延広がったら、郊外で取り戻すしかないし。
いくら登坂車線でも3速で引っ張りベタ踏みしたらエンジンから火吹くよ。
651:名74系統 名無し野車庫行
18/04/17 04:41:23.95 +63z3TQu0.net
新居浜特急はいつも使っているが、伊予鉄の遅れは許容範囲を越えているし、かったるくて乗ってられないのでせとうちをあえて選んでいる。
旧観光色の5378 5376 に当たれば、乗り心地もいいし、フットレストも付いていて快適。視界はもちろん、クイーンが贅沢。
652:名74系統 名無し野車庫行
18/04/17 05:36:28.32 f/Ti9iit0.net
>>621
伊予鉄・・・エンジン回転数、車速、挙動（G負荷）をデジタコ管理で運行後指導あり
伊予鉄南予、せとうち、宇和島など・・・そこまで厳しくない
て感じ？
653:名74系統 名無し野車庫行
18/04/17 06:37:00.10 +H2sAU4B0.net
新居浜・松山特急、西条ICから松山IC間を高速経由する速達型を設定してほしい。
桜三里経由は急行にしたら良い。
654:名74系統 名無し野車庫行
18/04/17 20:31:17.21 f1fQq5/KM.net
>>623
伊予鉄のほうが、代走を除いて固定窓なので快適だとは思うけど、そこは人それぞれだね。
シフトアップが早く、せいぜい60km/hぐらいで走っているところで6速までもっていったのは驚いたが。
655:名74系統 名無し野車庫行
18/04/18 11:40:33.25 3z3/z5Ze.net
新居浜特急への下期色バス投入マダー？
656:名74系統 名無し野車庫行
18/04/18 17:10:43.54 wDiwqYXK0.net
>>500
“黒い顔の未来の特急”の旅 TSE引退によせて 2018年03月17日
URLﾘﾝｸ(modelernahibi.blog.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
に新車庫に収まるRL
657:名74系統 名無し野車庫行
18/04/18 18:22:22.63 wDiwqYXK0.net
eatにて読売旅行の双
658:Z市ツアーでせとうちの5045
659:名74系統 名無し野車庫行
18/04/18 21:56:05.26 R/su47uk0.net
宇和島バス松山線
道後7時30分か8時30分発のどちらかを特急（三間経由）の城辺直通にしてくれないかなぁ
で、戻りはバスセンター15時30分か16時30分発の便を城辺からの直通にしたら城辺での折り返し間合いもそんなに無駄ないだろうし
お値段上がったから松山からの朝の直通あれば助かるなぁ
往復券だと乗り継ぎしても直通と同じ運賃だけど、1週間ほど帰るから期限内に往復しないことあるのよね
あとは渋滞で遅れてスムーズに乗り継げないとかリスクあるし
660:名74系統 名無し野車庫行
18/04/18 22:21:29.88 AP9h4Pp2.net
>>628
ちゃんと森尾のドアブザーがついてるか
661:名74系統 名無し野車庫行
18/04/18 22:39:37.06 R/su47uk0.net
キララエクスプレスは北条経由やめて、
松山駅～松山市駅～余戸南IC～松山IC口～川内IC～来島海峡BS～ここからは現行どおり
にした方が人口多く集客できそう
今治小松道が今治朝倉までできたら、遠回りの時間も取り戻せるかと
3回しか乗ったことないけど、3回とも10人以下だった
662:名74系統 名無し野車庫行
18/04/18 23:10:11.68 AP9h4Pp2.net
>>632
急行用のKC-MPはまだ走ってるか
663:名74系統 名無し野車庫行
18/04/19 06:30:54.37 CDZ+2hOp0.net
時間が経っても伊予鉄オレンジ塗装は馴染まない
前の方がだいぶ上品でよかった
もっと時が経てば薄汚れて余計に汚い感じになりそう
664:名74系統 名無し野車庫行
18/04/19 20:10:54.42 7fhlhL/+0.net
>>630
日中に直通を入れると使用数1増(現行15/11)。
>>633
55は大島、71は宮浦でいずれも予備。
665:名74系統 名無し野車庫行
18/04/19 21:34:07.89 zv08+Xyu0.net
宇和島大型ノンステップバスに乗るとき席が空いてるときは中間ドアから前側に乗ってる
後側はシートピッチが狭くてキツイ
666:名74系統 名無し野車庫行
18/04/19 23:25:11.46 E7MMhGfi0.net
>>635
4台も予備要らんやろ。こないだまでは12台使用してたみたいだけど、4月から南町車庫で昼寝の車が無くなってるようで予備増えたんだし
667:名74系統 名無し野車庫行
18/04/20 09:16:09.28 IcLLyIYf0.net
宇和島バスのエアロバス、空港通りのふそうに入れ替わりで入庫してるようだけど、例の大規模リコール？
MS8の独懸車センターメンバー交換リコールってシャシー絡むから大改修すぎて宇和島ふそうじゃ作業できないとかあるんかな？
普段は宇和島ふそうに入れてるはずだし
でもせとうちは空港通りでみないから、今治ふそうでは作業してるのか？せとうちは一昔前なら独懸少なかったなぁ
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-fuso.com)
668:名74系統 名無し野車庫行
18/04/20 12:47:45.73 gpAm0yvz0.net
>>638
回送を減らして運用しながらリコール交換するってことで松山線のは松山で、ローカル便車両は宇和島でってことかね
ローカル便のも松山まで持ってきてるくらい一斉に交換してるの？
669:名74系統 名無し野車庫行
18/04/20 16:04:58.66 IcLLyIYf0.net
>>639
作業終わったら道後で入れ替えてってやってんのかな
対策品部品供給がなかなかできなくて、一気にできないみたいだし、今回は恒久措置じゃないからいずれまた再修理になるようだし
＞改良品の供給に時間を要することから、供給の準備でき次第、順次交換する。また、早急に恒久措置を検討し、決定次第、速やかに恒久措置を実施する。
670:名74系統 名無し野車庫行
18/04/21 21:52:48.41 3ujU1g/K0.net
>>630
いっそのこと値上げを機に宇和島バスセンターで乗り換えOK（乗り換えても通し運賃と同じ扱いとする）に
するのもありなんでは？
671:名74系統 名無し野車庫行
18/04/21 23:47:03.96 /0v9/ROT0.net
>>641
それでもいいんだけど、バスセンターでの乗り継ぎに余裕が欲しいな。松山～松前の56号で遅れるからね
国道渡るバスセンターや、ホームの異なる宇和島駅前より、恵比須町の方が降りた所で乗り継げるから便利っちゃあ便利
672:名74系統 名無し野車庫行
18/04/22 08:42:12.43 pmk962df0.net
瀬戸内運輸のカラーリングは、北海道の北都交通のパクリ
673:名74系統 名無し野車庫行
18/04/22 10:51:29.83 Zw89ym+Rd.net
JRバス関東がアストロメガ導入方針って交通新聞に出たらしいけど、JR四国バスはさすがに輸入車は買わないよね？
674:名74系統 名無し野車庫行
18/04/22 17:10:13.09 Gc43ps4rM.net
年中乗車率の良い松山EXP大阪号の夜行便とかはありなのかな？と思ったがどうなんだろう？＞2階建てバス
メンテナンスする拠点が四国になさそうだから厳しいか？
675:名74系統 名無し野車庫行
18/04/23 11:31:21.36 5RtnZLbc0.net
>>645
西予の西川商運や高知のアサヒ物流がスカニアトラクター導入してるから、スカニア営業マンは四国来たついでに提案してそうだけど
車検外注のJR四国なら、高知エクスプレスで高知に下ったときに車両交換して、布師田にあるスカニア代理店に入れるとかはできそう
676:名74系統 名無し野車庫行
18/04/23 21:16:39.00 ZvIWIVwF.net
伊予鉄のヒユンダイユニバース導入まだ？
677:名74系統 名無し野車庫行
18/04/23 22:28:43.62 hxUX+gRwM.net
いま書店で販売中の、コレのP.38 に注目
URLﾘﾝｸ(secure.ikaros.jp)
伊予鉄グループのオレンジ色の路面電車＆バスが写ってるんだが
1台、瀬戸内海汽船グループの あのオレンジの会社が混じってる
おいイカロス、ちゃんと校正しろ
678:名74系統 名無し野車庫行
18/04/24 09:08:03.40 jHCx3MJS0.net
今朝の愛媛新聞より。
『ぐるりんおおず』廃止予定だそうな。
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
679:名74系統 名無し野車庫行
18/04/24 11:40:54.53 EbUwlNdnd.net
車両の老朽化って
そこらへん走ってる伊予鉄の車両より20年新しいんだがw
680:名74系統 名無し野車庫行
18/04/24 17:21:53.26 U43QgfNkd.net
宇和島バスの鹿野川線が天神まで行かなくなった分、鹿野川での折り返し時間がだいぶ余ってるから
折り返し時間詰めて早く戻ってきて、大洲病院着いたあと、市内をひと循環したらいいんじゃない？
こないだ廃止になった愛南循環線みたいな、既存路線にくっつけちゃうと
681:名74系統 名無し野車庫行
18/04/24 17:27:36.31 /R3NrQz10.net
>>650
愛媛2桁ナンバーで外装も排ガスも汚いバスがまだ走ってるもんな
682:名74系統 名無し野車庫行
18/04/24 19:26:09.25 rMuJYhGn0.net
.kounanbus.co.jp/zikoku.html
改正前は7往復あったはず
683:名74系統 名無し野車庫行
18/04/24 19:34:11.81 rMuJYhGn0.net
市内中心部循環バス（ぐるりんおおず） - 大洲市ホームページ.city.ozu.ehime.jp/soshiki/chiiki/21039.html
URLﾘﾝｸ(www.city.ozu.ehime.jp)
伊予鉄南予バスと宇和島自動車の路線バスも、大洲病院から大洲記念病院の区間内で乗車して下車した場合は、
１００円でご利用いただけます。バスを降りる際に整理券を運転手に渡してから、１００円を運賃箱に入れてください。
>これがどうなるか 回数券や定期券導入してたらどうなってたかね
684:名74系統 名無し野車庫行
18/04/24 22:04:41.75 TAQvEaJN0.net
今は貸切の単価が上がって儲けてるから
運転士をそっちに回したいんだろ
車両の老朽化なんて誰が信じるんだ
685:名74系統 名無し野車庫行
18/04/24 23:55:14.24 o3J/+Y9W0.net
赤字が出ても全額は補填してくれないのかよ・・・
それは辞めたくなるわ
686:名74系統 名無し野車庫行
18/04/25 06:38:03.91 0DNiGrO10.net
gaaaaaaaaa
687:名74系統 名無し野車庫行
18/04/25 21:31:36.37 GClXMZHNa.net
ぐるりんおおず廃止すると交通難民出てくる可能性あるぞ
ひとまず秋口までは市内の希望者にはタクシー補助券を
秋以降1社でやる余裕はないと思うので
伊予鉄と宇和島でシェアしてコミュニティバスやってほしい
688:名74系統 名無し野車庫行
18/04/26 06:35:23.43 x9Z28qtC0.net
伊予鉄バスって８や１０は番線、５２や１５とかは系統、どう違うの？
689:名74系統 名無し野車庫行
18/04/26 08:17:39.51 pFWT7Oq/0.net
>>659
8、10は数字が丸で囲ってるだろ
その他は数字を四角で囲ってるだろ
だから、別けてんだよ(゜σ･･゜）ﾎｼﾞﾎｼﾞ
市内バスだから番線、郊外バスだから系統なんて区分けあんの？
おれは10番線沿線住まいだから、番線に慣れてて、52とかも番線で呼ぶけど、郊外は系統って呼ぶのが正しいの？
690:名74系統 名無し野車庫行
18/04/26 16:40:44.03 A40Ww4aQM.net
市内電車は系統だから、系統の方が馴染みある人もいるだろうね
691:名74系統 名無し野車庫行
18/04/27 16:16:50.46 kFzC/PsW0.net
>>623
そんなに伊予鉄便はせとうち便より遅れが大きいのか？
伊予鉄便は便数が減ってあまり乗らないのでわからないが。
692:名74系統 名無し野車庫行
18/04/27 19:31:47.19 D+NMBdRGd.net
高速バスでも伊予鉄は遅れても飛ばさない
15分遅れてても松山道や高松道でも85～95km/h
693:名74系統 名無し野車庫行
18/04/28 00:26:36.25 BatOLD610.net
高速バスといえば便によって所要時間違う路線があったはずだが そういうのを松山-新居浜に導入できないの？
694:名74系統 名無し野車庫行
18/04/28 06:46:52.82 adUwT+lha.net
>>662 ひどい。松山から乗った場合、川内で15分は遅れていることがザラ。そのまま小松。そこから西条にかけて5分くらい遅れて新居浜に着くときは25分くらい遅れることもある。
基本、川内までの11号、桜三里の登坂車線、西条新居浜の県道でも回復運転をしない。
695:名74系統 名無し野車庫行
18/04/28 07:27:22.70 rNlw3xWq0.net
せとうち便でも、病院通勤の利用者の乗り降りに時間がかかると遅れることがある。
回復運転するかどうかは運転手次第かと感じる。
遅れる理由と対策を考えてみたが、どうだろうか？意見求む。
＜遅れる理由＞
・市駅付近のバス渋滞
・片道1車線の道路で遅い車が走っているとその分遅れる
・降車時に精算する際の両替
・乗客がお年寄りの場合、乗り降りに時間がかかる（病院で多い）
そういう意味では一部便のSHDはやめたほうがいいと思う。
＜対策＞
・土休日ダイヤの導入
病院が休みになり、入院患者への見舞利用のみとなる四国がんセンターや
愛大病院は朝昼晩の一部便のみ停車にする。本線走行になり遅延は少なくなる。
・乗り降りに時間がかかるSHDは寿命が来たら廃車、以後の導入はHDのみ
・区間回数券の利用を推奨
これがあれば、降りるときの精算が不要になる。
宇和島バスのように営業所に前もって連絡すれば営業マンが車内で回数券を販売する
仕組みを導入しても良さそうだけど、新居浜営業所と川内ぐらいしかできないな。
696:名74系統 名無し野車庫行
18/04/28 12:56:37.90 kTh9VocC0.net
>>666
阪神お下がりも、高速落としもSHDの出物はあと少しだから、しばらくするとHDになるとは思うけど
多喜浜でｴｱﾛﾊﾞｽを貸切から路線へ転用改造してるようだね
がんセンターは、当初南野田のラーメンショップ交差点から出入りしてたのに住宅街通過で住民から騒音排ガスのクレーム来たのか、牛渕団地東側からの出入りになって回り込むようになって微妙に時間かかるようになったね
結局、宇和島バスの爆走松山線もそうだけど、新居浜特急もダイヤにゆとりを持たせるしかないのでは？
時間帯ごとに渋滞を加味したダイヤ設定にするしかない
697:名74系統 名無し野車庫行
18/04/28 13:26:01.52 BatOLD610.net
>>666
宇和島はバス無線使ってるね
せとうちと伊予鉄のバス無線使用状況は？
698:名74系統 名無し野車庫行
18/04/28 16:50:48.09 54Pmbz8YM.net
今はデジタコでどこで何キロで走ってたか詳細に出るから、飛ばせないんじゃないの？
699:名74系統 名無し野車庫行
18/04/28 17:35:50.43 9oPoeUq+0.net
宇和島は対面高速でも普通に130位出してるよ
700:名74系統 名無し野車庫行
18/04/28 19:40:53.58 kTh9VocC0.net
>>670
130出したらバラバラになりそうだな
701:名74系統 名無し野車庫行
18/04/28 20:37:29.47 bcTmrjZs0.net
新居浜ー松山特急バス乗ったことないけど、途中トイレ休憩ある？
702:名74系統 名無し野車庫行
18/04/28 21:04:19.16 rNlw3xWq0.net
>>672
トイレはないし、トイレ休憩もない。だから要注意。
降りるまでの間にどうしてもトイレに行きたくなったら、運転手に相談のこと。
以前、松山まで向かう老人がトイレが近くなり、愛大病院か四国がんセンター（どっちかは失念）で
途中で降りて用をすましたために、バスがさらに遅れたのを思い出した。
703:名74系統 名無し野車庫行
18/04/28 22:45:45.67 3fJjes1Ma.net
>>670
無名の貸切会社でも130は出さんやろ。
704:名74系統 名無し野車庫行
18/04/29 08:50:03.20 HRf1jHNq0.net
宇和島の特急バスに乗っていて、伊予から高速に乗って前の車に続いて90キロくらいで走っていたのに、1つ目の長いトンネルに入ると急にスピードを落として前の車からどんどん離れていってなぜだろうと思ってたら
トンネルの出口近くになると急加速して、ちょうど登坂車線で前の車に追いついたところで140キロで一気にぶち抜いていった。
バスは登坂で加速しようにもできないからだろうけど、これにはびっくりした。
705:名74系統 名無し野車庫行
18/04/29 10:54:01.65 0kSpPTJE0.net
>>675
バスがスピードを落としている間は後続車に迷惑をかけてるわけで
最低な運転だぞ
706:名74系統 名無し野車庫行
18/04/29 11:47:23.40 1Hb+d8ZUd.net
>>675
140やとメーター振り切る数値やな
頭大丈夫かい？
707:名74系統 名無し野車庫行
18/04/29 13:06:42.11 4pSGNqYbdNIKU.net
>>673
トイレがある湯谷口バス停で5分程停まればいいのにね
708:名74系統 名無し野車庫行
18/04/29 13:11:07.37 0kSpPTJE0NIKU.net
>>678
あの宇和島でさえも、松山線の運行経路に国道56号しかなかった時代は
内子で停車してた
709:名74系統 名無し野車庫行
18/04/29 13:34:24.75 1Hb+d8ZUdNIKU.net
>>679
昔は大洲営業所でトイレ行けたよ
営業所側で降りて、トイレの間に大洲駅で廻ってきて反対側で乗れた
710:名74系統 名無し野車庫行
18/04/29 13:39:25.13 pKiTOktvMNIKU.net
>>678
それも考えたことあるけど、松山へ向かう便の客は道路横断必要で、
トイレ自�
711:ﾌも綺麗でないから難しそう トイレは旧丹原町設置だったと思う
712:名74系統 名無し野車庫行
18/04/29 13:54:19.43 aDCyEBDb0NIKU.net
>>681
小松総合支所前では難しいか
待合室部分にはトイレなかったかと思うけど、ファミマのトイレ借りたらいい
上下供用だし
713:名74系統 名無し野車庫行
18/04/29 15:25:57.53 0kSpPTJE0NIKU.net
>>680
いつごろの話？（俺の記憶は30年前で道後行き）
714:名74系統 名無し野車庫行
18/04/29 15:35:53.03 Xhp8I+Eh0NIKU.net
>>679-680
愛媛銀行内子支店前の 通称知清橋停留所な 快速便と準急便で 準急も停車だったし
陸橋の手前の待合所の窓口で小荷物扱いしてたし向かいの公衆便所でトイレ休憩ね
末期は昭和旅行サービスで回数/定期券委託してたが
715:名74系統 名無し野車庫行
18/04/29 15:41:15.34 Xhp8I+Eh0NIKU.net
>>675
>トンネルに入ると急にスピードを落として
トンネル入りの気圧や目の暗順応の関係だな 耳ツンとも絡むし
716:名74系統 名無し野車庫行
18/04/29 22:51:45.40 psD9sUQ30NIKU.net
>>683
車内トイレが着く前までだったと記憶してる
乗務員に申告制だっかな
717:名74系統 名無し野車庫行
18/04/30 00:24:53.41 zxreFwSva.net
>>685
新幹線とか列車ならともかく、高速道路のでかいトンネルで耳つんはないやろ。
718:名74系統 名無し野車庫行
18/04/30 01:10:24.49 kVRepm8I0.net
内子でのトイレ休憩は、基本的にはツーマン時代の1991年３月まで。
ワンマン化されてからは、大洲営業所到着時に、
お手洗いご利用の方は、運転士にお申し出ください。
とテープで案内放送されていた。
719:名74系統 名無し野車庫行
18/04/30 01:14:49.10 kVRepm8I0.net
>688
訂正 ツーマン時代は、1992年３月まで。
720:名74系統 名無し野車庫行
18/04/30 21:15:04.25 yv2eSkNl0.net
高速ができる前から松山～宇和島のバスってあったんだ。
城辺直通便だと、いったい何時間かかっていたんだろうかと。
高速開通前であっても国鉄～JR急行・特急のほうが所要時間は短かったんだろうけど、
バスのほうは冷房＆リクライニングシート完備だっただろうから、当時から
普通列車の運賃並みで、非冷房の普通列車（国鉄時代の普通列車は非冷房車が
多いと記憶）に対しては有利に競争できていた、といったところか？
721:名74系統 名無し野車庫行
18/04/30 21:44:53.07 AaMf1Hdb0.net
>>690
モータリゼーション以前からね
関西汽船に戦時合併される前の宇和島運輸は宇和島-別府-松山-大阪航路があって
佐田岬をバイパスする目的で第二宇和島自動車を創業する1928年（昭和3年）以前の
1918年（大正7年）創業の第一宇和島自動車が1923年(大正12年) - 長距離路線として、宇和島～松山間の路線を開設。
道後-観光港線があったのはその名残
国鉄～JR急行・特急は伊予長浜回りな
722:名74系統 名無し野車庫行
18/04/30 21:58:21.48 AaMf1Hdb0.net
データベース「えひめの記憶」書籍一覧（愛媛県史）
愛媛県史 地誌Ⅱ（南予）（昭和60年３月31日発行）
URLﾘﾝｸ(ilove.manabi-ehime.jp)
第五章 宇和島市とその周辺
第四節 交通・商業
一 国道五六号の改修とバス交通
URLﾘﾝｸ(ilove.manabi-ehime.jp)
723:名74系統 名無し野車庫行
18/05/01 07:34:38.38 iurmiG4X0.net
5501 富士通
5508 熊谷組
比較的短期間でラッピング貼り替えが行われている車両もあれば、旧カラーのKVも居たりと
なかなかあっさり旧カラーをラッピングで総オレンジ化ともならない
724:名74系統 名無し野車庫行
18/05/01 08:31:53.81 S1kUwwFQ0.net
>>691
wikipediaによると、鉄道（予讃線伊予長浜まわり）が宇和島まで全線開通したのは
昭和20年とのこと。それよりも歴史のあるバス路線とは驚き。
船の代替で、佐田岬をバイパスするのは地図を見て改めて納得。
725:名74系統 名無し野車庫行
18/05/02 00:34:59.35 R/kZxJ890.net
愛媛県史 社会経済３ 商 工（昭和61年３月31日発行）
一 愛媛の街道今と昔―Ｖ・Ｗルートの整備―
URLﾘﾝｸ(www.i-manabi.jp)
桜三里街道よりも高縄半島回り海路が正三角形に近いのであまり大回りに感じない
岬回り海路が鋭角三角形なので大回りと感じるから別府で一息
陸路は犬寄峠で大洲街道～宇和島街道
それにしてもchomeのスクロールバー未対応なのね
726:名74系統 名無し野車庫行
18/05/02 11:55:40.04 LtCRq7nKd.net
宇和島バスの松山線
松山～宇和島の往復券買うなら、宇和島伊達歴史3館パックがいいな
通常往復券3700円なのに、入場券付いて3600円で、こっちの方が安い
用が無くてもこっちの方がお得になってる
仮に入場料分は全額観光協会負担としても、差額100円は宇和島市観光協会から補助金出てるのか、宇和島バス負担なのか
運転士に申し出る車内発売には時間掛かるから、事前連絡必要みたいだけど
URLﾘﾝｸ(www.uwajima-bus.co.jp)
727:名74系統 名無し野車庫行
18/05/02 13:55:54.64 R/kZxJ890.net
>>696
そっちは値上げしてないんだな 明治150年だから早くても来年かね
藤原町営業所はちょっと不便だから道後出張所で買えばいいか
728:名74系統 名無し野車庫行
18/05/03 17:29:12.50 WnDOYvjW.net
住友病院前と西条駅前とあと一ヶ所トイレ休憩のバス停がほしいな＞新居浜松山特急
729:名74系統 名無し野車庫行
18/05/03 18:00:08.62 omnxLtRQd.net
>>698
それは多すぎ
パンパースしましょ
730:名74系統 名無し野車庫行
18/05/03 23:29:36.40 d2juffmM0.net
>>698
トイレ休憩は追加するとすれば、小松のファミマ、川内営業所くらいでしょうか。その分、がんセンターへの寄り道を当初のスルー経路にしてほしいものです。
昔は、せとうちは小松営業所、伊予鉄は川内営業所で運転手さんも交代してましたね。高速道路でなく、一般国道なので、ストレスが多くないか、心配ですね。
731:名74系統 名無し野車庫行
18/05/03 23:55:38.78 2Uv6rS7I.net
じゃ住友病院前と川内営業所で
732:名74系統 名無し野車庫行
18/05/04 06:32:14.79 e/GSOA6Z0.net
>>701
住友病院前なんて新居浜駅からすぐじゃねーか
733:名74系統 名無し野車庫行
18/05/04 13:47:05.93 p4se8+vzd.net
うろ覚えだけど、196号経由の時代の今治松山特急バスって北条営業所で
トイレ休憩あったような、なかったような・・・
734:名74系統 名無し野車庫行
18/05/05 10:21:42.83 VtH8b53T00505.net
伊予鉄バスの梅本ループ
梅本駅前と重フジの往復じゃもったいない
分譲後年数も経って高齢化も進む南梅本の住宅街も廻って、100円均一にしたら多少近隣のフジ買い物客分増えそう
梅本駅前～（現行通り）～フジグラン重信SC～グルメアベニュー前～（11号線右折すぐまた右折）～飛梅天神社～（川沿いへ右折）～（3本目の橋を左折）～（ファミマを右折）～（踏切左折）～梅本駅前
これを左右廻り交互に運行
新設区間は余裕加味しても15分あれば大丈夫だから、9時前後
735:からの30分ヘッドは維持できる 朝イチは住宅街で離合渋滞を招いたらいけないしフジも開いてないから、現在のように単純往復のままでいいし
736:名74系統 名無し野車庫行
18/05/05 12:59:10.08 1+4F63snx0505.net
>>675
ディーゼルの特性を熟知した追い越しですなぁ。
737:名74系統 名無し野車庫行
18/05/05 15:44:13.73 BIthuc/l00505.net
伊予鉄のリムジンバスを中心とした回送バスが、本町通りではなく大手町駅すぐ東側の通り
（四国ガス本社前の通り）をけっこう通るんだが、なんか理由でもあるのか？
738:名74系統 名無し野車庫行
18/05/05 17:08:29.54 VtH8b53T00505.net
>>706
本町通りから平和通り、本町通りから大手町への右折待ちが長いから
739:名74系統 名無し野車庫行
18/05/05 21:24:28.86 UfBlzASP00505.net
たまにいるんだが、高速の松山駅⇔室町の回送でわざわざ激混みの市駅前を通り抜けて
混雑に拍車を掛けている運転士に理由を聞いてみたい。
日切地蔵の前で渋滞にはまってる県外の貸切なんかは
不慣れで花園町から道なりに入って来てしまったのかなとは思うが。
740:名74系統 名無し野車庫行
18/05/05 22:13:31.63 cSkHkMBEa.net
>>708
ハンドル時間が延びて、給料増えるのでは？？
741:名74系統 名無し野車庫行
18/05/06 13:45:46.98 h9yWVRMSa.net
>>707
その通り広いわけではないし、定期路線が走っているならまだしも回送だけなら通るのをやめてほしい。
742:名74系統 名無し野車庫行
18/05/06 14:31:22.45 ZwweVldqd.net
>>710
そういや、昔は6番線が走ってたなぁ
まぁ片側1車線あるから、狭い部類には入らんのでは？
10番線の回送で、北斎院住宅前から松山生協向いて曲がって、空港通りの中華料理香港とGSのある交差点へ南進して通ってきたときには驚いた
743:名74系統 名無し野車庫行
18/05/07 19:14:23.34 UOYn/0PP0.net
5609 2KG-KR 瀬戸
5610 〃
5611 〃
5612 2RG-RU 瀬戸(夜)
5615 KL-MS(Q1) 瀬戸(←阪神バス549)
5616 KL-HU 瀬戸
(未確認:5598,5608,5613,5614)
>>472
営業所バス停出発→構内一周→右折車線から病院入り
744:名74系統 名無し野車庫行
18/05/07 20:30:00.59 rulrh1/T0.net
>>712
5608 瀬戸内 MS8エアロバス（広島から登録変更）
745:名74系統 名無し野車庫行
18/05/09 16:11:24.82 hi+jLW5T0.net
【速報】千舟町5丁目交差点で事故発生、当該は70番線松山市駅行き、278
救急車ないため重傷者はいない模様、他詳細は不明。
取り急ぎ
746:名74系統 名無し野車庫行
18/05/09 16:20:06.58 hi+jLW5T0.net
訂正
×：278→○：276（ALSOKラッピング車）
747:名74系統 名無し野車庫行
18/05/09 20:00:22.75 Kr7tEPEV0.net
5614 ?-MS(Q1) 肱南(←富士観光)
>>714-715
4日の5596に続き1週間で2度目の事故
748:名74系統 名無し野車庫行
18/05/09 21:59:08.05 GtQQ15PU0.net
GWは宇和島バスの宇和島行き松山線続行出ててな
あれ、座席数限定でいいから一部予約制にしてほしい。100円くらいなら予約割増料金ありでもいいし
続行出るならいいけど、満席お断りはツラい
749:名74系統 名無し野車庫行
18/05/10 07:00:40.00 TQHWO2DN0.net
大洲ぐるりんバス廃止のことが今日の愛媛新聞に出ているが、肱南バスが百何十万かの
赤字などで辞めたようだが、それぐらいどうにかしたら市が予算をつけて埋められる
はず。
750:名74系統 名無し野車庫行
18/05/10 07:06:14.01 TQHWO2DN0.net
それに利用していた市�
751:ｯとしては、料金が150円200円に値上げになっても続けて欲しかったはず。 いきなり廃止とは。
752:名74系統 名無し野車庫行
18/05/10 09:46:55.20 8CJmgkDF0.net
廃止って事前告知は何ヶ月だっけ？
753:名74系統 名無し野車庫行
18/05/10 09:50:49.48 8CJmgkDF0.net
トップページ > 組織で探す > 地域活力課 > 市内中心部循環バス（ぐるりんおおず）運行廃止のお知らせ
URLﾘﾝｸ(www.city.ozu.ehime.jp)掲載日：2018年5月1日更新
754:名74系統 名無し野車庫行
18/05/10 09:51:12.96 8CJmgkDF0.net
URLﾘﾝｸ(www.city.ozu.ehime.jp)
755:名74系統 名無し野車庫行
18/05/10 10:03:39.36 aBOf+CH/d.net
中心部は宇和島と伊予鉄南予が走ってるからそれほど問題ないのでは？
756:名74系統 名無し野車庫行
18/05/10 10:08:52.62 8CJmgkDF0.net
画像検索すると4日前とある
>>649
利用者減、車両の老朽化など大洲・循環バス、５月末にも廃止2018年4月24日（火）（愛媛新聞）
URLﾘﾝｸ(www.ehime-np.co.jp)
愛媛県大洲市が導入を推進した市街地循環バス「ぐるりんおおず」が５月末にも廃止される見通しであること……
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
が23日、分かった。運営する肱南観光バス（同市東大洲）は利用者減少や車両の老朽化、運転手不足などを理由に
挙げ「地域に定着した中で苦渋の決断」と説明。近く国土交通省愛媛運輸支局に届け出る。
市議会全員協で理事者表明大洲市循環バス５月末廃止 来年４月再開案検討2018年5月2日（水）（愛媛新聞）
URLﾘﾝｸ(www.ehime-np.co.jp)
愛媛県大洲市が導入を推進した市街地循環バス「ぐるりんおおず」が５月末で廃止となる問題で、市理事者は……
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
1日の市議会議員全員協議会で「新たな市街地循環バスを再構築する必要がある」とし、「新市長の判断」が条件と
しながらも、2019年4月からの新循環バス運行を目指し検討を進める考えを示した。
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(kojodan.jp)
URLﾘﾝｸ(img.kojodan.com)
757:名74系統 名無し野車庫行
18/05/10 10:10:27.39 8CJmgkDF0.net
URLﾘﾝｸ(www.city.ozu.ehime.jp)
市内中心部【運賃100円】路線バス時刻表 [PDFファイル／70KB]
URLﾘﾝｸ(www.city.ozu.ehime.jp)
758:名74系統 名無し野車庫行
18/05/10 18:02:21.64 Mwl3R3j30.net
>>717
続行車両が出るほど人気があるのか
今の車両に補助席は？
759:名74系統 名無し野車庫行
18/05/10 18:57:58.34 pTjGT7w80.net
>>726
182～5105:正35+補5
5260～5411:正38+補5
5550～:正40+補9
760:名74系統 名無し野車庫行
18/05/10 19:02:51.98 Cek+ndrCd.net
>>726
14時台の城辺直通便特急に宇和島止めの続行が着いてた
普段からけっこう乗ってる便だね
去年だったか見たことあるのは松山市駅9時45分発の特急に付いてたことも
午前の下りは伊予鉄やJRの名古屋や東京からの夜行明けで、朝ご飯食べてから乗り継ぐのが居るのかな？キャリーケース引いた客そこそこ居たし
宇和島・城辺行き夜行が取れず他社大阪発夜行バスやオレンジフェリーから乗り継ぎとかもあるかも
そうとうしんどいだろうけど
761:名74系統 名無し野車庫行
18/05/10 19:12:04.17 Cek+ndrCd.net
>>727
MS9から正席増えてシートピッチ詰まったけど、積み残し防止からもいいと思う。
その代わりにMS8にあるトイレ横の柵をした荷物スペースが無くなったから、トランクルーム使えるようにしてほしいな
道後出・一番町・市駅・松山営・大洲IC口・大洲営・卯之町営・吉田出・宇和島駅・宇和島BC・岩松出・嵐・柏・御荘・城辺営のみでも良いし
今度乗ったら車載アンケートに投書してみようか
762:名74系統 名無し野車庫行
18/05/10 19:51:56.51 GyGu6nuu0.net
ぐるりんおおずのポンチョ1台車検切れで放置されてるそうです
状態悪くなければ愛南町が網代線用に買ってくれないかなぁ～
763:名74系統 名無し野車庫行
18/05/11 12:37:14.26 CsKObnR70.net
>>728
成田・羽田→松山の始発からの乗り継ぎもあるか？
764:名74系統 名無し野車庫行
18/05/11 23:40:56.57 rowPXrhx0.net
余戸西の五百竹電機に鯱バス中古と思われる2台のMS8を目撃。最近また動きが活発化しているハート交通が入れるのかな？
>>731
航空機からの乗り継ぎあるかも
宇和島～松山空港線無くなったから松山線に転移した可能性も
765:名74系統 名無し野車庫行
18/05/12 06:38:57.85 nWmUbpMQ0.net
道後9:30宇和島行は年末年始にもよく続行便が出てますね。
航空機からの乗り換え客は確かに多いですね。
あと、松山住みで朝ゆっくり目に起きて帰省する人の利用も多いと思います。
特急便の始発になることもあるし。
また、卯之町から俵津行きや野村行き、宇和島では蒋渕行きや平浦行きへの乗り換えも便利なダイヤですし。
766:名74系統 名無し野車庫行
18/05/12 13:26:57.13 e+QbAH6U0.net
松山市内のバスが遅れる原因の一つとして市駅のバス渋滞があるけど、社長は新年の
主要社長への抱負として、市駅のさらなる活性化を進めると発言していて違和感を
感じたのを思い出した。
バスターミナルを２階建てにするとか、高島屋の南側にも作るぐらいの思い切った
ことをしないといけないのでは？
バスの遅れがひどいケースとして、
道後方面から直通する空港行きの普通便（52,53系統）が、１５分近い遅れで
市駅始発の便と続行運転になっているのを見た時は驚いた。
767:名74系統 名無し野車庫行
18/05/12 13:49:13.42 TJwawthb0.net
一番町通りの全ての信号が歩車分離式になったが、あれを元に戻せば市内中心部のバスの遅れは一気に解消できる。
ノロノロになり本数も減った市内電車のダイヤも元に戻せる。
銀天街西の信号の歩車分離もやめればなお良い。
768:名74系統 名無し野車庫行
18/05/12 14:02:47.87 W8cjt+36a.net
>>735
県警が決めたことを辞めろとか簡単に言うバカヲタ
769:名74系統 名無し野車庫行
18/05/12 16:03:38.81 e+QbAH6U0.net
一番町通の歩車分離も原因かもしれないが、特にダイヤ乱れの原因になってそうなのが、
市駅のバスターミナルへ東側から（市役所側から）入る信号で頻繁に引っかかることかと。
あと、市駅のバスターミナルに入るところは、バス・タクシー専用にする必要があるかと。
市内電車の本数が減ったのは歩車分離と関係ないでしょ、単に会社側の合理化かと。
土日の日中ぐらいは市内電車の5系統は10分おき→7.5分おきに戻しても良さそうだけど。
770:名74系統 名無し野車庫行
18/05/12 16:15:53.51 0ZtCfUvY0.net
市内のいろんな交差点が歩車分離式になったのは、勝山交差点の巻き込み事故がきっかけだっけ？
トラックだかダンプにひかれて子供が亡くなったんだったよね、たしか。
771:名74系統 名無し野車庫行
18/05/12 16:34:35.28 8rLi/zC3d.net
平和通りの西一万の交差点（八坂通りから北上した交差点）は一度、歩車分離信号にしたけど、
八坂通りがほぼ歩車分離になったため1車線しかない南北の筋が大渋滞になって、結局平和通りを元に戻した経緯はある
あとは見直し入らないから、今
772:後も見直しは期待薄。公安委員会も保守的だから、国交省・自治体・警察等も交えた愛媛県渋滞対策会議で渋滞原因として俎上に上がらないと、なかなか信号見直しはしない傾向 勝山交差点の西側の点滅信号くらい勝山交差点と連動にせえよと思う
773:名74系統 名無し野車庫行
18/05/12 16:47:17.91 XKawhaLv0.net
ETC2.0の概要URLﾘﾝｸ(www.go-etc.jp)
平成24年4月以降開通する高速道路には従来のVICSビーコン（電波ビーコン）は設置されず、ITSスポットが設置されます。
電波ビーコンは従来からの電波ビーコン（2.4GHz帯を利用）とETC2.0（5.8GHz帯を利用）の2つがありますが、
従来からの2.4GHz帯は2022年3月31日でサービスを停止し、ETC2.0に一本化される予定です。
700MHz帯安全運転支援システムについて - 総務省
URLﾘﾝｸ(www.soumu.go.jp)
バスの走行環境を改善する『PTPS（公共車両優先システム）』
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
774:名74系統 名無し野車庫行
18/05/12 17:13:25.65 TJwawthb0.net
>>739
朝生田西交差点(南環状線のミスド前)も一時期歩車分離化したが、ただでさえ渋滞しているのが更に激しくなり、結局元に戻された
他も余戸南とか小坂とか、信号の時間配分の悪さが原因の渋滞が市内の至るところにある
775:名74系統 名無し野車庫行
18/05/13 20:51:07.92 nqjHQiIYa.net
>>719
200円なら、通常のバス運賃とほぼ同額（伊予鉄なら160円～260円程度）。
と考えると200円均一でもバスがなくかわりにタクシーを使うことを考えれば
妥当な金額ではないかと。
776:名74系統 名無し野車庫行
18/05/13 21:34:28.22 kgNh/O1B0.net
市駅前の混雑は西駐車場の入庫車で半分自爆しているようなもんだから
北側の入口を閉鎖でもするしかないね。
四電から第2電気ビルを買って、中の川から立体交差の入口でも付けるとか。
777:名74系統 名無し野車庫行
18/05/13 21:47:44.19 AtL+7Moe0.net
>>743
国道の交通の邪魔をするエミフルMASAKIに比べれば可愛いもの
778:名74系統 名無し野車庫行
18/05/14 13:32:37.62 lxSZa3Eed.net
>>744
エミフルの造りはクソ過ぎる
国道オーバーブリッジを手前に付けてない時点でアホ
779:名74系統 名無し野車庫行
18/05/14 18:00:06.32 g37IsPDQ0.net
規模や交通量違うとはいえ、先に出来たイオン新居浜は問題ないのにね
780:名74系統 名無し野車庫行
18/05/14 18:18:49.12 RXJ/SvYG0.net
イオン新居浜は旧国道の県道13号沿いだからね
現国道が出来た後にイオン新居浜開店だっけ？11号バイパスも建設中だし
781:名74系統 名無し野車庫行
18/05/14 18:23:01.26 yPImoWY6a.net
>>746
イオン新居浜に向かうルートが複数あったのが幸いしたかと。
イオン新居浜は市役所通り（平和通り、県道13号）への影響は少ないが、
新居浜駅方面へイオンから南東に走る道路と、その道路と交差する道路の交差点の
混雑が休みの日には激しい。
日祝の新居浜駅～イオン新居浜の直行バスへの影響もあるのではと推測。
782:名74系統 名無し野車庫行
18/05/14 20:01:17.13 N+gWTAWY0.net
>>747
県道13号って、国道何号の旧国道なん？
783:名74系統 名無し野車庫行
18/05/14 22:03:19.67 FGv0p/qa0.net
>>747
県道13号はもとから、県道13号。
国道の旧道だった事実など存在しない
784:名74系統 名無し野車庫行
18/05/14 23:04:22.75 FGv0p/qa0.net
>>748
あの道(西の土居経由)が混雑しているときは、イオンシャトルは平和通を走ることもある。
新居浜ー松山特急の住友病院前の営業所と新居浜駅間の回送も、正規の回送ルートは西の土居経由だが、状況によっては平和通経由で回送する場合もある
785:名74系統 名無し野車庫行
18/05/15 01:14:53.65 Q+QJF3Sm0.net
>>747
ちなみに11号線の旧道は旧讃岐街道として、船木から大生院にかけて、11号線の南側を通ってるからね。ヨロ
786:名74系統 名無し野車庫行
18/05/16 18:39:27.91 lJrHaloa0.net
宇和島自動車 本網代線 6月1日廃止
URLﾘﾝｸ(www.uwajima-bus.co.jp)
787:名74系統 名無し野車庫行
18/05/16 19:06:21.41 Wq+F2Mb60.net
6月からの本網代線
平日朝はどうしても2台要る、津島コミュニティバスが本網代から出るようになるか？
(漁家経由)
あいなんバス
朝に須の川→本網代
夕方に本網代→須の川の回送がある?
あいなんバス初の登校日のみ運行便設定?
788:名74系統 名無し野車庫行
18/05/16 19:16:52.98 Wq+F2Mb60.net
愛南町のイベントでは宇和島バスとかあいなんバスの展示をみたことがないので27日のぎゅぎゅっと愛南でバスの展示・ダイヤの紹介をしてくれると有難いのですが
789:名74系統 名無し野車庫行
18/05/17 14:48:31.17 xHAJNrY5d.net
>>754
さすがに宇和島市のコミュニティバスが、愛南町である本網代までは行かないだろう
本網代線で尾根からわざわざ集落へ上り下りしている須下や成は宇和島市だからそこへは延長あるかも
790:名74系統 名無し野車庫行
18/05/17 17:09:57.49 RD5BV7170.net
宇和島市 > 分類でさがす > 市民の方へ > 道路・河川・交通機関 > デマンドタクシー・コミュニティバス > コミュニティバス（津島地区）
コミュニティバス（津島地区）URLﾘﾝｸ(www.city.uwajima.ehime.jp)
コミュニティバス（津島地区）
平成３０年６月１日より、「漁家線」の「須下・成地区」への延伸、「上槙線」のデマンド運行への変更を予定しています。
これに伴い、時刻表及び路線図が変更となりますので、ご注意ください。
変更後の時刻表及び路線図は、下記の「ダウンロード」よりご覧いただけます。
今後ともコミュニティバスのご利用をよろしくお願いいたします。
運行系統図(PDFファイル：160KB)URLﾘﾝｸ(www.city.uwajima.ehime.jp)
時刻表 (PDFファイル／205KB)URLﾘﾝｸ(www.city.uwajima.ehime.jp)
運行系統図（平成30年6月1日改正） [PDFファイル／101KB]URLﾘﾝｸ(www.city.uwajima.ehime.jp)
時刻表（平成30年6月1日改正） [PDFファイル／184KB]URLﾘﾝｸ(www.city.uwajima.ehime.jp)
漁家線が須下線になってる 岩松-吉井直行の本俵を経由しない上槙が気になる
791:名74系統 名無し野車庫行
18/05/17 17:15:19.81 RD5BV7170.net
掲載日：2018年5月14日更新
792:名74系統 名無し野車庫行
18/05/17 17:17:00.18 pS9PP3mja.net
ということは…
あいなんバスは須下や成には寄らないのか
鳥越トンネル～本網代は40分ほどか
運賃は本網代線は大人200円になるのかねぇ
土曜・休日運休にならないといいが
793:名74系統 名無し野車庫行
18/05/17 18:32:56.79 LP1hRQ1O0.net
ぐるりんおおずの車は売却せず廃車かな？
794:名74系統 名無し野車庫行
18/05/17 18:39:05.80 VfwKOMORM.net
小型車両で十分な、せとうち周桑バスあたりが購入しないかな？
795:名74系統 名無し野車庫行
18/05/17 22:49:04.80 6wraviTz.net
松山新居浜特急に下期色バスは入った？
796:名74系統 名無し野車庫行
18/05/18 06:06:19.15 ws1G6em30.net
本網代の宇和島始発便は6月から須下始発・土曜休日運休・漁家経由岩松公民館行 国道区間は下車のみ急行便運行
(柿の浦・嵐・津島病院・岩松営業所)
須下始発で漁家以降の時刻繰り下げ、岩松営業所からは船間行に接続
最近は愛南町側から宇和島に通勤通学では使われて�
797:ﾈかったか 下りもあいなんバス須の川発17時台に1本?になっても混乱は少なそう (城辺16:30発・道後公園14:30発から接続をとるようになるか)
798:名74系統 名無し野車庫行
18/05/18 06:42:01.07 vo7c478rM.net
>>762
先週時点での情報だが、おそらく、まだ入ってないのではないかと。
旧塗装で、車体後ろと側面の切り文字を撤去したのみ。
198、241、287の3台で確認済み。
799:名74系統 名無し野車庫行
18/05/18 08:44:18.23 guZFTvimd.net
昨日市駅前で伊予鉄バスのスライドドアとすり抜けようとしたバイクが衝突したようだ
ソースは愛媛新聞
800:名74系統 名無し野車庫行
18/05/18 10:12:34.73 bwDJ09oHd.net
>>764
リムジン転用以外の経年高速転用車両は「伊予鉄道」撤去・リヤに「IYOTETSU」ロゴ貼り付けで済ますんでないの？
リムジンでも観光港用はラッピングだけど
貸切でも経年セレガRはロゴだけで塗り替えてないし
セレガ2001はお試しで塗ったようなもんか
801:名74系統 名無し野車庫行
18/05/18 18:18:05.20 o/KDSoNF.net
>>765
この場合は衝突じゃなくて接触だろ
802:名74系統 名無し野車庫行
18/05/18 18:29:54.46 ZezjbWAs0.net
>>765,767
いかにも四六時中いつでもどこでもバイクが走り回ってる松山らしい事故だな
803:名74系統 名無し野車庫行
18/05/18 23:25:59.10 Il5oAAQyd.net
本網代系統は13年に4万→17年に2万と半分近くの利用減
国勢調査、内海地区の人口のデータ、10年と15年ではどうなってるんだろう？
養殖がこの地区の産業の中心だが養殖では食べていけないと地区を離れてしまったことで人口減→利用減に繋がってしまったのだろうか
804:名74系統 名無し野車庫行
18/05/19 06:12:51.77 ZtfEVI/ad.net
>>769
愛南町のホームページに地区別人口推移出てるよ
人口自体は200人ほど減ってるようだけど、スクールバスの影響や通学に使う高校生の減少がバス利用減少に効いてるのだろうか
URLﾘﾝｸ(www.town.ainan.ehime.jp)
805:名74系統 名無し野車庫行
18/05/19 08:26:42.57 YGDcZ23E0.net
>>766
新居浜特急の車両（愛媛200か198,241,287）は単に切り文字を撤去したのみで、
新ロゴの貼り付けなし。
社名表示は、側面にある従来からの塗装であるローマ字の社名ロゴのみになっている。
806:名74系統 名無し野車庫行
18/05/19 19:27:14.30 ZtfEVI/ad.net
>>771
そういや95や5090もそだね
後ろ貼ってなかった
807:名74系統 名無し野車庫行
18/05/20 04:34:37.68 kgUMvfcu0.net
トップページ > 分類でさがす > 事業者の方へ > 入札・契約情報 > プロポーザル・コンペ >
宇和島市地域公共交通網形成計画業務 企画提案公募（プロポーザル）の実施について 掲載日：2018年5月9日更新
www.city.uwajima.ehime.jp/soshiki/3/koutsuukeikaku.html
項目----------------｜期間等
実施要領の公表-----｜平成30年5月9日（水曜）
参加申込書受付期間--｜平成30年5月9日（水曜）～平成30年5月22日（火曜）
質問受付期間--------｜平成30年5月9日（水曜）～平成30年5月22日（火曜）
質問回答（予定）------｜平成30年5月25日（金曜）
企画提案書等提出期限｜平成30年6月8日（金曜）
審査（予定）----------｜平成30年6月18日（月曜）～平成30年6月22日（金曜）のうち1日
審査結果の通知（予定）｜平成30年6月下旬
委託契約締結（予定）--｜平成30年6月下旬
808:名74系統 名無し野車庫行
18/05/20 11:36:56.39 HwZ0EdEgd.net
肱南観光
規制緩和で貸切運賃ダンピング起こる
→安定収入を目指して高速ツアーバスに手を染める
→補助の出るぐるりんおおずが美味しそうと、既存路線を持つが本社が大洲にない伊予鉄南予・宇和島をうまく差しおいて受託
→ウィラーから行政処分等安全性の面で切られる・いっぱい居た新型セレガもだいぶ居なくなり、経営苦しいとのウワサも
→貸切運賃規制入り、貸切バスが儲かるように
→大洲市公共交通活性化会議・大洲市地域公共交通網形成計画で循環バスは必要とされたのに、急に赤字で無理と投げ出す
→浮いた運転士を貸切バスに回してウハウハ
さすが
809:名74系統 名無し野車庫行
18/05/20 14:03:12.57 kgUMvfcu0.net
肱南空港リムジン減便も乗務員不足のパフォか
810:名74系統 名無し野車庫行
18/05/20 19:38:54.71 X05hjhwZ0.net
さすがに網代までは行けないので油袋まで行って確認した6/1からのあいなんバスについてわかる範囲で
毎日運行1日4往復、すべて柏発着
柏～大浜のみの利用は不可
1乗車おとな・こども100円
油袋下はすべての便が立寄り
下りは7時台に始発、最終は登校日は現行の30分繰り上げ
上りは
811:名74系統 名無し野車庫行
18/05/20 19:42:48.22 X05hjhwZ0.net
上りは本網代16時台
上の書き込み利用不可区間が間違えていた
柏～須の川間のみ利用不可
812:名74系統 名無し野車庫行
18/05/21 00:57:24.54 dQsVATdv0.net
柏-鳥越トンネル がクローズドアか
須の川にあるのは第2・第4水曜日休業のゆらり内海と内海中学校だけだし
内海支所が車庫かな
813:名74系統 名無し野車庫行
18/05/21 06:57:20.66 6oO1VkgCd.net
せとうち、また大型の阪神中古車入った？
814:名74系統 名無し野車庫行
18/05/22 11:37:41.22 yN5a7IrMd.net
武者泊があいなんバス移管されたのに併せて、宇和島自動車の外泊～船越も100円になったんだな
815:名74系統 名無し野車庫行
18/05/22 11:54:14.28 LXdMmAfZ0.net
URLﾘﾝｸ(www.uwajima-bus.co.jp)
中泊-外泊だと船越で支所での用事済ませるために下車して後続便に乗り継いでも同額なんだな
>>773 どうせ近々消えそうなので
宇和島市/地域公共交通網形成計画/5月22日まで参加表明 日刊建設通信新聞-2018/05/13
URLﾘﾝｸ(www.kensetsunews.com)
816:名74系統 名無し野車庫行
18/05/22 13:10:05.09 yN5a7IrMd.net
>>781
どうでもいいけど、ファイル名がガイハクな事
817:名74系統 名無し野車庫行
18/05/22 21:55:31.56 Q5ykpN+30.net
2005斎院転属
>>779
5616が4月末に入籍、今治配属で大型スジに充当。
818:名74系統 名無し野車庫行
18/05/23 19:05:08.72 PxgbphCx0.net
>>783
イオンモール線？
819:名74系統 名無し野車庫行
18/05/24 02:45:34.36 0JISURbzF.net
旧内海村、ガススタが壊滅している
ということは御荘か嵐まで行って給油?
820:名74系統 名無し野車庫行
18/05/24 05:53:07.04 MppHqI/u0.net
嵐のほうが近いけど町営バスだから平山まで行って給油だろうな
821:名74系統 名無し野車庫行
18/05/25 16:36:44.26 IDfcUCNi0.net
2018.05.25通勤定期運賃の改定について【バス】（7/1）
URLﾘﾝｸ(www.iyotetsu.co.jp)
822:名74系統 名無し野車庫行
18/05/25 16:41:21.92 IDfcUCNi0.net
2018.05.25電車・バスの１年定期券（通勤）を新設
URLﾘﾝｸ(www.iyotetsu.co.jp)
823:名74系統 名無し野車庫行
18/05/26 14:40:49.46 09ag1EP+0.net
定期券で話題のイヨテツさん新車
5618 ｾﾚｶﾞHD昼行高速仕様
5619 ｾﾚｶﾞHD夜行高速仕様
5620 ｾﾚｶﾞHD高速仕様(昼夜判らず)
824:名74系統 名無し野車庫行
18/05/26 18:47:25.26 TAkJuLN00.net
>>789
5618 2RG-RU 伊予(高
825:) 5619 2RG-RU 伊予(夜) 5620 〃 5621 2TG-RU 伊予(空)
826:名74系統 名無し野車庫行
18/05/27 03:38:09.26 T2LaDPl2.net
伊予鉄はやはり別スレ立てよう
827:名74系統 名無し野車庫行
18/05/27 09:55:18.42 hvVYsx0i0.net
愛媛でスレが複数になると以前の宇和島スレのようにいっぱいになる前に落ちるものが
出てくるし、愛媛は同じでよいんでは？
伊予鉄とせとうち・宇和島両方に絡む話（新居浜～松山線、大洲八幡浜市内とか）もあるし。
828:名74系統 名無し野車庫行
18/05/27 14:10:24.39 7QOdPf3iU
5598 肱南観光バス セレガR
829:名74系統 名無し野車庫行
18/05/27 20:06:08.55 N+r1Cye50.net
そろそろPKG代のセレガが高速からいなくなる日も近い？
830:名74系統 名無し野車庫行
18/05/27 21:42:28.23 UmEaB0VX0.net
>>794
このままいけば再来年に全滅(残9台)。
831:名74系統 名無し野車庫行
18/05/28 22:33:23.13 IHjRmRFV0.net
まだ9台はあるのか。
最近は運転士不足で続行便が少ないから、予備に退いた車を見掛けることが少なくなったね。
832:名74系統 名無し野車庫行
18/05/29 00:40:26.41 f1zM++by0.net
意外と早く4列シートはリムジン・特急に転用されそう
833:名74系統 名無し野車庫行
18/05/29 19:57:36.37 s3myXACLaNIKU.net
URLﾘﾝｸ(www.iyotetsu.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.iyotetsu.co.jp)
松山からかなりの系統で余戸南経由に切り替えに。
大阪行きは市駅発・大街道発で10分程度増、市駅着はほぼ同じ、大街道着で10分程度増
神戸行きの所要時間が12分～17分延びる
岡山行きはJRバスも含め余戸南経由に
834:名74系統 名無し野車庫行
18/05/29 21:21:00.88 DAG38+On0NIKU.net
岡山所要時間延び過ぎ客乗らんなるな。
いつもガラガラなのに。
835:名74系統 名無し野車庫行
18/05/29 21:38:47.51 5DI5egi2aNIKU.net
>>798
56号線経由ってメリットあるのか？？
余戸の乗客用駐車場の評判がよくて利用者が多いとか？？
836:名74系統 名無し野車庫行
18/05/29 21:42:57.66 s3myXACLaNIKU.net
今回経路変更する路線は、徳島線のように14分短縮となるわけでもないようなので、
本当にメリットあるのか疑問符が付くところ。
いまのR33経由が何か良くないのだろうか？
市駅に入らないJRバス単独運行路線（東京・名古屋・大阪＆神戸）はR33経由のままだし。
837:名74系統 名無し野車庫行
18/05/29 21:52:31.43 s/JMhcK/0NIKU.net
路線バスは何人乗ればもうかるのか？ 現役バス運転士が損益分岐点をザックリ計算した解説が参考になる5/28(月) 9:15配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
15人切ったら国庫補助が外れる理由も納得 そして不自然な系統分割も
838:名74系統 名無し野車庫行
18/05/29 22:03:46.72 +1WyxWf80NIKU.net
>>800
主眼は伊予市を通過すること、つまり室町から松山ICに戻って一般道走行の
割合を引き下げることにあるんじゃないかと思う。
時短は二の次で、ドライバーの負荷と渋滞リスクを軽減を重視しているのでは。
あと、 >>548 のリンク先のパブコメでもR33回避は県からの要請もあるので、
利害が一致したとでも言うべきか。
ただ大街道(便によっては道後)から余戸とか、逆効果にしかならんような
ルートも見えるのが気になる。
839:名74系統 名無し野車庫行
18/05/29 22:04:05.68 8m9U9i65dNIKU.net
伊予鉄バスの東京行きのルートは
内子ー道後温泉ー室町営業所ー松山市駅ー大街道ー余戸南インターー松山インター
松山市中心部をぐるぐる回っている感じ。
八幡浜から乗車している人は同じ所を何度か通る感じになりそう。
840:名74系統 名無し野車庫行
18/05/29 22:04:35.56 s3myXACLaNIKU.net
>>802
中古車両を導入すれば、損益分岐点が下がるといっても運行コストの1割に満たないんだね。
バスの平均使用年数17年とあるけど、高速バスでない路線バスだと、
せとうち・宇和島で20年ぐらい、伊予鉄で30年ぐらいと県内各社は長めに使っている？
841:名74系統 名無し野車庫行
18/05/29 22:29:14.24 vBNJZ4p+dNIKU.net
オレンジライナー大阪線の伊予市廃止なら
松山エクスプレスかウワジマエクスプレスに伊予市新設してくれねーかな
宇和島バスなら伊予市とエミフルにバス停持ってるし、松山営業所も停めてくれたら、オレンジライナーより遅くまで松山に居て、朝もかなり早く着くこともできるんだけどな
中予エリアに停めると、経営計画達成命・売上至上主義の伊予鉄が邪魔すんなと圧力掛けそうだけど
842:名74系統 名無し野車庫行
18/05/29 22:54:25.21 i18AOInn0NIKU.net
>>800,801
伊予鉄のことだから、余戸南インター駐車場を大宣伝したいだけにも見える
松山から高松程度の距離なら車で行くだろうから、終日がら空きなんじゃないの
>>806
伊予市だと、松山インターに行くまでに1時間
伊予市民の俺でも伊予市のバス停は過去に1回使ったきりで
うっかりして朝の梅田行きに乗り遅れても松山インターから余裕で乗れた
843:名74系統 名無し野車庫行
18/05/29 23:31:09.50 rvrW5shs0NIKU.net
>>807
宇和島阪神なら大洲営業所23:10/5:30～(伊予IC)～伊予市23:50/4:50～エミフル23:58/4:42～(外環)～(松山IC)の経路なら使えるかと
で、エミフルの一角をP&R用に確保する(エミフルのおかげであんだけ56号線渋滞させて松山線遅らせてるからフジにバーターさせると)
伊予鉄にご配慮して松山市内や松山IC口は非停車で
844:名74系統 名無し野車庫行
18/05/30 00:39:40.01 S9btPvSy0.net
>>808
エミフル敷地内なら 伊予市の方も 国道でなくjr駅前ロータリーってことで
神戸-伊予市/松前も松山exp大阪より使いやすく
ウワジマエクスプレスの「東京線」、宇和島パールライナーの前例で
日替わり共同運行とはいえ岡山線でjr四国を経由させたのは大きいな
845:名74系統 名無し野車庫行
18/05/30 12:58:52.84 r3J+ZFhuF.net
そういや京都線は変更ないんだね
おけいはん、金沢や出雲や高知したりと長距離便あんまりやる気無い？金沢や出雲は西日本JRと折りが合わずってのも耳にするけど
そのうち京阪撤退の伊予鉄単独化して余戸南経由になったりして
846:名74系統 名無し野車庫行
18/05/30 16:59:49.97 S9btPvSy0.net
そうなったらオレンジライナー大阪の京都延長でしょ
高知-京都 京阪側愛称(洛南号？)廃止後は
高知/徳島三好-名古屋のドラゴンライナーを京都経由で
京阪は京都発着のみの予約だけってことはできないし
847:名74系統 名無し野車庫行
18/05/30 18:07:55.42 S9btPvSy0.net
>>754-759
>>763
>>769-770
>>776-778
>>785-786
あいなんバスをご利用ください2018年05月29日更新
URLﾘﾝｸ(www.town.ainan.ehime.jp)
URLﾘﾝｸ(www.town.ainan.ehime.jp)
本網代・柏線（毎日運行）を平成30年6月1日から運行開始します。
路線図（全路線）PDFファイル(603KB)
URLﾘﾝｸ(www.town.ainan.ehime.jp)
時刻表（本網代・柏線）PDFファイル(65KB)
URLﾘﾝｸ(www.town.ainan.ehime.jp)
>>757
の魚家-5分-成-10分-須下 フリー乗降区間とはいえ あいなんとの接続が不明
848:名74系統 名無し野車庫行
18/05/30 18:12:28.75 S9btPvSy0.net
URLﾘﾝｸ(www.city.uwajima.ehime.jp)
URLﾘﾝｸ(pblict.city.uwajima.ehime.jp) が5/31に更新されるの待ちだな
849:名74系統 名無し野車庫行
18/05/30 18:17:49.58 S9btPvSy0.net
由良半島路線廃止で６月１日から
津島地区のコミュニティーバス６キロ延伸 宇和島市
2018年5月30日（水）（愛媛新聞）
宇和島自動車（愛媛県宇和島市）が３１日、同市と愛南町にまたがる由良半島のバス路線「本網代線」を廃止……
URLﾘﾝｸ(www.ehime-np.co.jp)
850:名74系統 名無し野車庫行
18/05/30 20:26:01.89 zHyQoB4b0.net
余戸の駐車場はいつもガラガラだよ。通りすがりに見たら、大抵1台も止まってない。
そりゃ、あんなおざなりな設備じゃリピーターなんかつかないだろ。
雨の日にぬかるんだ駐車場に車を止めて、バス停まで3分も歩いて、
何分遅れか分からない高速バスを、傘を差して立って待つって、ないと思うわ・・・