17/12/04 10:42:15.93 22dGAqFzd.net
>>35
宇和島バスの新車エースは乗合（仮眠室無しの昼行仕様だから松山線用）
側面の行先表示器設置、乗合表記を確認。
従って183の代替が濃厚。これで松山線の幕車は終了
17/12/04 10:42:15.93 22dGAqFzd.net
>>35
宇和島バスの新車エースは乗合（仮眠室無しの昼行仕様だから松山線用）
側面の行先表示器設置、乗合表記を確認。
従って183の代替が濃厚。これで松山線の幕車は終了
17/12/04 10:42:15.93 22dGAqFzd.net
>>35
宇和島バスの新車エースは乗合（仮眠室無しの昼行仕様だから松山線用）
側面の行先表示器設置、乗合表記を確認。
従って183の代替が濃厚。これで松山線の幕車は終了