18/01/15 19:37:02.62 rQ6425No.net
松山新居浜特急のパイレーツ色やめてほしいわ
一般色か往年の特急色が良い
151:名74系統 名無し野車庫行
18/01/15 19:44:24.77 rQ6425No.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
152:名74系統 名無し野車庫行
18/01/15 19:53:07.69 A+L4YNx90.net
島本町民以外の皆さん
大阪府三島郡島本町では
「いじめはいじめられた本人が悪い」ということですよ
153:名74系統 名無し野車庫行
18/01/16 22:40:07.14 aDCnIElv0.net
せとうちバスと伊予鉄バスを合わせたらみかん畑
154:名74系統 名無し野車庫行
18/01/17 18:04:19.47 y5zUVeGr0.net
>>145
いや、1/9(火)の上り便で、豊浜SAで1号車エアロエース（せとうち） 2号車東急(クイーン)で、
ついていくと2台とも坂出JCTを直進していった。山陽道で特に規制もないし、せいぜい瀬戸大橋が
強風で二輪通行止めくらいしかなかった。
155:名74系統 名無し野車庫行
18/01/17 18:44:04.01 /SwM3snzM.net
URLﾘﾝｸ(www.tokyubus.co.jp)
知らん間に変わってたのね、豊浜、淡路ってあるから高松回りか
156:名74系統 名無し野車庫行
18/01/17 19:12:03.14 T/BGIIe70.net
制限速度を守る伊予鉄・JRは徳島道経由
無制限の宇和島・せとうちは高松道経由を好む
157:名74系統 名無し野車庫行
18/01/18 06:38:33.89 Z9RZEHdN0.net
昔あった今治市内循環線の経路って・・・
御厩通り～桟橋～駅～馬越～郷～立花～旭町～御厩通り
・・・であってるよね？
158:名74系統 名無し野車庫行
18/01/18 16:51:07.35 aVdL3UWDd.net
>>152
JRも西日本は早いで
追走したけど、新桜三里で105km/h程度は出て巡航してたな
徳島道でトロいのに引っ張られると、下りは松山道、上りは神淡明道で取り返そうとなるのかな
159:名74系統 名無し野車庫行
18/01/19 03:13:22.25 5plN0qX3.net
吉峯耳鼻科まだやってたんだな
160:名74系統 名無し野車庫行
18/01/19 08:58:18.29 qRKbrMTL0.net
>>152
宇和島は制限無いの？
161:名74系統 名無し野車庫行
18/01/21 10:39:22.80 sNPdn8h0d.net
今治ー新居浜間、昔は15分ヘッドだった
162:名74系統 名無し野車庫行
18/01/21 12:26:50.07 RRZgSdYV0.net
>> それに、小松新居浜が30分ヘッド、湯谷口西条が1時間ヘッド、松山新居浜特急が30分ヘッド。今では考えられない
163:名74系統 名無し野車庫行
18/01/21 15:05:38.69 /EVUe+9Z0.net
その頻度は昭和のころですか？
平成初期は松山新居浜特急1時間毎だったと記憶しているのですが
164:名74系統 名無し野車庫行
18/01/21 23:36:57.11 zFKkCqLId.net
>>159
昭和40年代から昭和50年代中頃まで
当時は、今治ー川之江急行も一時間ヘッドであった。
165:名74系統 名無し野車庫行
18/01/21 23:42:32.20 zFKkCqLId.net
さらに、各系統が重複する新居浜駅ー住友病院前は３分に１本の頻度で走っていた
166:名74系統 名無し野車庫行
18/01/22 01:10:54.85 8cawEQk30.net
>>161
昭和通りそんなに頻繁だったんだ！
全然知らなかったです
大丸前や東町は客も凄かったんだろうな
167:名74系統 名無し野車庫行
18/01/22 06:59:41.06 nSxOTFSBd.net
今治ー松山も30分ヘッドだったような。
昔は松山入口がよく渋滞していた。
168:名74系統 名無し野車庫行
18/01/22 09:02:09.20 1+Joobvp0.net
南予は吉田～宇和島～岩松が10分ヘッドだった 市内バス入れたら市内は更に多かった
169:名74系統 名無し野車庫行
18/01/22 10:56:22.17 zsnUV7R1.net
ヒュンダイユニバース入れろや伊予鉄
あくしろや
170:名74系統 名無し野車庫行
18/01/22 18:39:51.78 a6pOR2DJd.net
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
「乗ります」ボタン！現役運転士が考えたバス停に賛同の声
171:名74系統 名無し野車庫行
18/01/23 07:20:29.03 GIUOyXOLd.net
>>164
そうそう、90年半ばごろ宇和島行った時頻度の多さに驚いた。
172:名74系統 名無し野車庫行
18/01/23 14:52:40.90 78o7jRR2d.net
>>167
吉田は立間、立目経由奥浦、喜佐方経由奥浦、総代、大河内、明浜（田之浜、狩江、俵津）
岩松は南楽園、掛網代、福浦、本俵、谷郷、本網代とかを合わせて吉田～岩松10分ヘッドを構成してたとか
173:名74系統 名無し野車庫行
18/01/23 19:27:23.23 Y11+0r7N0.net
>>168
そんなにバス依存度が高かったのかな
人口に対して便数多すぎ
174:名74系統 名無し野車庫行
18/01/23 19:35:46.53 uvQfts650.net
松山線や八幡浜・大洲・宿毛線は別建てで
支線だけで10分ヘッド運行だった
今みたいに学校の授業がある日だけ運行なんて便もほとんど無かったと思う
宇和島スルー運転は91年からだったか
宿毛から八幡浜や大洲へ直通する車両は当初は運賃表示器が60番までしかなく、宇和島バスセンターで番号が1番にリセットされていた
のちに90番まで対応の巨大表示器に付け替えられた
175:名74系統 名無し野車庫行
18/01/23 19:56:57.58 ly9vB5At0.net
松山市駅から北伊予経由で森松行きバスがあったこと
覚えている方います？
176:名74系統 名無し野車庫行
18/01/23 21:36:57.36 Lmq5pmBnd.net
>>171
覚えています。利用者でした。
177:名74系統 名無し野車庫行
18/01/23 21:43:05.58 Lmq5pmBnd.net
>>168
当時、夕方のニュースで宇和島自動車の吉田ー岩松間が１０分毎とＰＲするＣＭをしていたような気がする。
178:名74系統 名無し野車庫行
18/01/23 22:42:00.39 ly9vB5At0.net
>>172
ありがとうございます。自分も利用者でしたんで。
ワンマンバスじゃなかったですけどねw
179:名74系統 名無し野車庫行
18/01/24 14:12:32.67 JwjIncuid.net
>>169
昔は通学で由良半島などへきちからから3台運行とか
180:名74系統 名無し野車庫行
18/01/24 17:14:26.15 MTkIVjKvd.net
10分ヘッド当時、宇和島バスは市内バスをきっちり塗装まで分けてたよね。
バス停も綺麗だし、せとうちバスエリア住民としてはうらやましかった。
181:名74系統 名無し野車庫行
18/01/25 16:14:01.36 yiheDwJod.net
伊予鉄バス
高速バス福岡線、今治
182:駅前と今治桟橋の停留所追加。道後温泉は通過。
183:名74系統 名無し野車庫行
18/01/25 16:27:03.28 yiheDwJod.net
>>177
運行経路
室町営業所ー松山市駅ー大街道ー余戸南インターー松山インターー川内インターー今治ー福岡
184:名74系統 名無し野車庫行
18/01/25 18:49:53.04 wvyloCyC0.net
>>177
おっ、今治にも寄るんやあ
でも駅か桟橋どちらかでよいと思う
185:名74系統 名無し野車庫行
18/01/25 19:17:50.19 jZSfdRLq0.net
わざわざ八幡浜から高速道路回送する南予バスとの共同辞めて、せとうちと組めばいいのに
せとうちは今治特急夕方今治発で松山に実車で送り込みして、夜の桟橋で乗務員交代したら福岡ワンマン運行できるし
松山着後は今治特急で松山午前発実車で今治戻せばいい
伊予鉄が走る逆の日は特急車で松山泊まり運行でいいし
高速車に整理券機付ける必要でるけど、運賃箱は乗務員の手回収で代用（ドラレコで運転士も不正できない時代だし）
186:名74系統 名無し野車庫行
18/01/25 19:53:12.00 L+3er3iu0.net
いよてつネットショップで31日からバス部品販売開始、なお来月からまたポイント改悪(銀カード1%化)
>>36
そのうち1台が植西運送色になって出現。
>>180
せとうちも参入し3社運行。
187:名74系統 名無し野車庫行
18/01/25 23:32:28.52 jZSfdRLq0.net
>>181
すまぬ、せとうちのリリース見てなかった
188:名74系統 名無し野車庫行
18/01/26 06:44:34.18 /duoUaCh0.net
瀬戸内なら東広島に事務所あるから交代制できるな
189:名74系統 名無し野車庫行
18/01/26 12:27:30.57 UF3g/HnCM.net
清水のアホが余戸南に拘らなけりゃ
道後から317号で時短+高速代浮かせれるのに
190:名74系統 名無し野車庫行
18/01/26 12:31:50.32 5c5GbvmS0.net
>>184
失敗作でも作ってしまった以上は実績を残すことに必死だからな
余戸の56号入口と松山インター口で降りるのに慢性的な渋滞で遅れまくってどうにもならないらしいね
JR組は天山橋に新規停車して清水の誘いには乗らないよってアピールしてるし
191:名74系統 名無し野車庫行
18/01/26 15:01:30.36 KDmC2ho40.net
>>180
道後会エクスプレス福岡で運用時は 運転台背面で運賃箱収納できたらいいね
192:名74系統 名無し野車庫行
18/01/26 15:13:45.09 +iwQT8540.net
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
193:名74系統 名無し野車庫行
18/01/26 18:19:42.92 hIm13znHd.net
>>185
道後エクスプレスふくおかの時間には混雑もないからスイスイ快適だろうけど、ホエールと吉野川はクソ混みで大幅遅延の便もあるからなぁ
ホエールなんか折り返し時間もそこまでゆっくりできないだろうし、乗務員も大変そう
194:名74系統 名無し野車庫行
18/01/26 19:03:10.66 4tcPOTVI0.net
>>183
おそらく今治桟橋で交代(営業所との間は社用軽自動車で移動)。
195:名74系統 名無し野車庫行
18/01/26 19:58:38.91 bvoSVMfTd.net
福岡線平日ガラガラ。
今治経由客増えそうだね。
196:名74系統 名無し野車庫行
18/01/26 20:36:28.46 m1/gtCuh.net
それなら松山行きに限り今治→松山間客扱いしたら良い
197:名74系統 名無し野車庫行
18/01/26 20:37:59.41 Vzrt+PXU0.net
福岡線は、西条や新居浜にもきっちり周知すれば、今治経由により利用客増えると思う。
198:名74系統 名無し野車庫行
18/01/26 20:39:24.75 TF+my1rQM.net
瀬戸内って そもそも尾道の会社なんだろう？
瀬戸内が参入したからには、しまなみ海道のバス停にも全部停まれや
199:名74系統 名無し野車庫行
18/01/26 20:56:50.92 hIm13znHd.net
200:伊予鉄の岡山線は倉敷インター寄るとか（10分くらい増） 福山線は今治小松道が延びたら北条廻りやめて、得意の余戸南IC・松山IC口・川内IC経由にするとか しまなみライナー広島線なんか、せとうちと広交担当便くらい西条（伊予の西条ね）経由新居浜まで延ばしてもよいかと しまなみバスは回送無駄がでるから今治発着で残して 宇和島阪神の昼便は宇和島交替で城辺発着にするとか オレンジライナーの東京線の南予委託みたいに、宇和島以南は阪神車両も宇和島に乗務員委託で
201:名74系統 名無し野車庫行
18/01/26 23:14:02.49 OCEO6CGpd.net
>>193
元々は尾道の海運会社だからね。
今治に本社移して、バス会社に業態転換した少し特殊な会社だね。
202:名74系統 名無し野車庫行
18/01/26 23:27:25.62 Wv+Wq0qb0.net
>>195
創業者は吉海じゃけん
203:名74系統 名無し野車庫行
18/01/26 23:48:22.91 paZD9xun0.net
今治から乗り換え無しで福岡行けるのは便利だわ。
あと、今治から名古屋に行く便があると有難いんだけどな。松山～名古屋線はダブルトラック状態だから、JRか伊予鉄かどちらか今治経由で運行して欲しいわ。
204:名74系統 名無し野車庫行
18/01/27 10:53:34.28 NhOFW6jx0.net
海道の停車は 案内業務をしまなみリーディングバスか瀬戸内海交通のどちらが担当かによっても変わってくるからね
205:名74系統 名無し野車庫行
18/01/27 13:31:11.33 FA3zy5yx0.net
昔、菊間ー北条線ってあった
206:名74系統 名無し野車庫行
18/01/27 15:30:22.33 Kef/lHLv0.net
1日1往復を3社で回すというのはないだろうから、伊予鉄側は運転士だけ南予の隔日運行か？
いずれにせよ、組む相手がせとうちでは途中交代で効率改善を図るような事は無理だな。
こないだ名古屋線の道連れで所要時間が延びたのは何とかしてもらいたいが。
207:名74系統 名無し野車庫行
18/01/27 16:40:22.96 HzkQ3GH+d.net
>>200
続行便を除き、瀬戸内ー南予ー伊予鉄ー南予の四日で四交代の予定
208:名74系統 名無し野車庫行
18/01/27 18:33:37.16 K7coGSoJ0.net
そうしないと南予の運転士が桜三里PAで名古屋線との乗り継ぎができんわな。
209:名74系統 名無し野車庫行
18/01/28 16:51:58.63 tuN5Q/cHa.net
>>202
南予便は他路線との掛け持ちみたいなことしているの？
ホームページにはJRバスのように交代場所までは書かれておらず、途中交代としか
書いて無いのでどこで交代するのかわからないが。
他路線が遅延したらとばっちり食らうし、仮に桜三里が雪で止まった時でも
北条経由の迂回が臨機応変にできずに、雪で渋滞する桜三里に突っ込むって
いうことでしょ？
とても怖くて乗れないな。
210:名74系統 名無し野車庫行
18/01/28 18:11:24.20 Hik6MDWbd.net
福岡線
八幡浜～ツーマン回送～室町～ツーマン実車～桜三里PA～ワンマン実車～福岡
八幡浜～桜三里PAは名古屋線の運転士が運転、桜三里PA（本体は川内IC交替）からだとワンマン実車キロをクリアできるのでここまで横乗り
名古屋線
八幡浜～ワンマン実車～桜三里PA～ツーマン実車～名古屋
桜三里PAで福岡線を運転してきた運転士をピックアップ、このあと交替
名古屋線が30分後に出るのは、ダイヤ上、桜三里PAで運転士が30分休憩して連続ハンドル規定に引っかからないようにするため
このセット運用のため、名古屋線徳島停車のとばっちりで福岡線の時間もいじられ不便に
211:名74系統 名無し野車庫行
18/01/28 18:51:50.47 tuN5Q/cHa.net
>>204
伊予鉄はこういった運転手交代場所や走行ルートの情報も含め、ちゃんとホームページに載せてほしい。
名古屋に行く夜行バスはJRバスもあるこ
212:とだし、そちらのほうがいいのかな？ JRバスは徳島で運転手交代らしい（ホームページで確認）。 >>204のルートの説明によると、 福岡→松山のバスが遅れるとそのとばっちりで 名古屋→松山のバスが 桜三里で足止めを食らう可能性がある、ということだよね？ それにしても、以下の二つは疑問に感じる。 ・伊予鉄のホームページによると、名古屋線は伊予鉄バス運行と書いてあり 南予バス運行とは書いてないが、実際には南予バス運行（業務委託）ということか？ もしかして、ほかの伊予鉄の高速バス路線もそういった業務委託がある？ ・松山や川内など、客扱いする停留所での運転手交代にしないのは何か理由がある？ 桜三里PAでの交替ということは、高速の桜三里区間が雪等の理由で通行止めになったら 運転手が交代できず、バスはその両端のICで足止めになるってこと？ 客扱いする停留所以外での運転手交代（ツーマン運行で、控えの運転手と交代するケースは除く）は、 通行止めになった場合の代替ルートの選択肢が減る ことになるので、利用者としてはやめてほしいところ。 伊予鉄高速バスはほかの路線でも客扱いする停留所以外での運転手交代 （ツーマン運行で、控えの運転手と 交代するケースは除く）するケースがあったりする？
213:名74系統 名無し野車庫行
18/01/28 19:10:21.21 0vytRsys0.net
鉄道と違って定時性に乏しいバス路線で、アクロバティックな運用なんかできるんかね
すぐ破綻するんじゃないの
214:名74系統 名無し野車庫行
18/01/28 20:55:45.97 n3CCSsVr0.net
名古屋線も福岡線も徳バスとせとうちが運行に関わるようになったし
交代要員をそれぞれの営業所で休憩させてもらって
八幡浜～徳島・八幡浜～今治だけツーマンにできないの？
215:名74系統 名無し野車庫行
18/01/28 20:58:05.41 +YSfoJOB0.net
>>205
>>205
大阪線は伊予鉄本体が基本だけど、八幡浜発着は乗務員を南予バスに委託、
東京線は室町以南を伊予鉄本体・西東京とも乗務員を南予バスに委託
大阪線八幡浜発着は西宮北で交代するけど、客扱いバス停だから、以外の場所で交代は福岡・名古屋線だけかも
予め高速通行止めの時はツーマンで行ってるのを見たことはある。あの時は桜三里PA休憩できないから、湯谷口で休憩してタオル美術館の前を通って今治ICに向かった
松山市内で交替だと、500km超えとともに一日のハンドル時間規制の9時間超えの恐れがないようにではないかと（遅れとかで）
川内で代わらず桜三里PAなのは30分待ちの間に運転士がトイレ行きたくなったりした場合のこともあるのでは？（川内ICだとすぐそばにトイレないし）
伊予鉄本体は単に交代だから川内ICなのかもね
216:名74系統 名無し野車庫行
18/01/28 22:03:31.37 nJOYCE2k0.net
しかし桜三里PAなんて山の中にトイレと自販機があるだけなんだが
真冬の夜にあんな所で30分も待つなんて俺なら耐えられんわ
217:名74系統 名無し野車庫行
18/01/29 21:15:14.10 +Q/nCXwpMNIKU.net
>>208
＞大阪線八幡浜発着は西宮北で交代
マジですか？ 昼行便はそこに客扱い停車する便はないけど、必ず寄るということだよね？
そんなところで交代ということは、中国道がどんなに渋滞していても（関西で有数の渋滞名所）、
阪神高速湾岸～ハーバーハイウェイ～第二神明（or新神戸トンネル～阪神高速7号）の
ルートには迂回しない、ということだよね？なぜ松山室町とかで交代にしないんだろうか？
この路線は阪急便の八幡浜行きも西宮北で交代？
乗車経験のある阪急便の大阪～松山線の場合、西宮北を経由せず、阪神高速7号を突き進んだので、
山陽道経由より時間短縮（10分ぐらいだろうけど）になっていたのを思い出した。
>>209
待合室なしのPAで待たされるのはかなり酷だと感じる。自分なら絶対いやだな。
福岡線は南予バスへの業務委託（車両は伊予鉄持ち）として、
今治桟橋（せとうちバス本社）での交替としたほうが良いような気がする。
名古屋便との変な絡みがなければ、桜三里の交代を廃止し、>>207のような
今治交代とできるのにね。
福岡便は>>204によると八幡浜発着でない（客を乗せるのは松山から）のに
南予バス担当日は八幡浜～松山を回送しているようだが、それこそ無駄な気がする。
218:名74系統 名無し野車庫行
18/01/29 21:37:12.17 j/YQsvTrdNIKU.net
>>210
すまん、書き方が間違ってた。伊予鉄の八幡浜着夜行便が西宮北交代。阪急の八幡浜発夜行便は室町で交代。
昼便は大阪～八幡浜通しもある
福岡線の車両は八幡浜から室町まで高速道路使って回送してるの確かに無駄よね
JRの松山エクスプレスも八幡浜発着も高速道路使って回送だけど、わざわざ八幡浜発着にして元取れてるのかな？
辞めないってことは元取れてるてことか、いつか宇和島延伸に向けて路線免許を失いたくない為か
219:名74系統 名無し野車庫行
18/01/29 23:29:12.63 t0/vDMY30NIKU.net
>>211
7年ほど前は、八幡浜を朝に出て梅田に昼過ぎに着く便が西宮北で交代だったが、
今は違うのかね
220:名74系統 名無し野車庫行
18/01/30 08:57:07.02 qm9Ienjud.net
>>212
おれが以前乗った時は、南予バスの運転士が大阪まで通しだったよ
乗った時は有馬やUSJがない時代のダイヤだから、運用変わってるだろね。今はどうなのだろうか
221:名74系統 名無し野車庫行
18/01/30 09:11:01.67 IJ8VCfQe0.net
>>211
南予バスはせめて八幡浜-市駅の特急便で送り込み/返しをすればねえ
222:名74系統 名無し野車庫行
18/01/30 21:42:39.93 MWKF/KJ4a.net
>>212-213
八幡浜まで走る伊予鉄便は2往復あるけど、大阪方面は2本とも昼行便、
松山・八幡浜方面は1本は昼行便、もう1本は夜行便。
>>208によると、夜行便は西宮北で運転手交代とのことで、推測だが大阪方面行きの
昼間便の少なくともどちらかが西宮北に寄らないと、ツーマンにならない限り
運転手が四国に戻れないのではないかと。
まさか、翌日の同じ時間の便を待つわけではないだろうし。
223:名74系統 名無し野車庫行
18/01/30 22:46:19.97 bI3CKkNW0.net
八幡浜6:40発の6号が西宮北ICまで乗務し、待機の運転手にバトンタッチ。
（待機の人は後述）
梅田到着後、そのまま11号となって梅田17:10発で八幡浜までワンマン運行。
八幡浜10:20発10号で梅田までワンマン運行、夜行の15号となって西宮北ICまで。
そこで朝6号に乗ってた人に引き継いで八幡浜へ。
で、10号の人が翌日6号を待ち構えるというシフト。
阪急担当便はそれを上下ひっくり返したもの。
224:名74系統 名無し野車庫行
18/01/31 09:02:08.02 DbWj9RKR0.net
愛媛マラソンの迂回告知
宇和島自動車だけ、ホームページに未だお知らせ出ないけど、例年通り迂回するんでしょ？
それとも再開通まで待って道後に行くのかな？
今治新居浜特急の瀬戸内運輸や、高速バスの伊予鉄やJRの共同運行会社ですらさっさと迂回告知上げてるのに
225:名74系統 名無し野車庫行
18/01/31 14:56:08.39 Px6OlUpF0.net
愛媛マラソン、うざいわー。
市長と知事と南海放送が張り切ってやってる。
田舎走れや。(笑)
226:名74系統 名無し野車庫行
18/01/31 16:15:09.61 zORzSpjs0.net
>>216
なるほど、そういう運転士のスケジュールなのか
しかし、八幡浜発着便の桜三里で休憩ってのはちょっとどうなのかねえ
中予地区での乗り降りも多いんだから室町営業所で休憩停車すればいいのにと思うのだが、
そうすると運転士の法定運転時間上限を超える？
227:名74系統 名無し野車庫行
18/01/31 22:09:34.94 +1x7cVYJa.net
>>218
同意。少なくとも、路面電車や他�
228:ｧからの高速バスが走るエリアはやめてほしいと思った。 坊っちゃんスタジアム発着とかにしたほうが影響が少ないんでは？ 当日、市駅や大街道で他県からの高速バスを降りたところで、マラソンのことを知らずに 乗り換えようとした路面電車やバスが運休で困る人が少なからずいそうな気がする。
229:名74系統 名無し野車庫行
18/01/31 23:00:12.42 bF6GexaXd.net
>>220
旅館・ホテルからしたらシーズンオフにたくさん泊まってくれるから、有り難いんだそうだ
参加しない人にはいい迷惑だけどね
230:名74系統 名無し野車庫行
18/02/01 00:47:10.14 GyCuKcNd0.net
>>217
お 知 ら せ
www.uwajima-bus.co.jp/01bus/pdf/info/愛媛マラソン「お知らせ」.pdf
2 月 7 日(日). 午前 9:00～10:30 間
これは2年前のか
「愛媛マラソン」開催に伴い交通規制が行われます。
URLﾘﾝｸ(www.matsuyamajo.jp)
平成30年2月4日（日）
231:名74系統 名無し野車庫行
18/02/01 22:45:26.52 ON259M1t0.net
今日みたいな日って、今治ー松山特急便は走ったん？
232:名74系統 名無し野車庫行
18/02/02 00:07:06.95 webz7Pht0.net
２月１日 愛媛マラソンに伴う運行経路変更について
URLﾘﾝｸ(www.uwajima-bus.co.jp)
233:名74系統 名無し野車庫行
18/02/02 20:51:11.73 oQ+YCrd800202.net
>>140
5597で確定
>>223
URLﾘﾝｸ(www.setouchibus.co.jp)
公式には運休情報なし
234:名74系統 名無し野車庫行
18/02/02 23:41:16.34 RUhfhHxXd.net
>>224
やっとアップされたね。主力路線なんだからもっとしっかり告知しないとねぇ
235:名74系統 名無し野車庫行
18/02/03 16:12:49.80 az+9r3KL0.net
>>216
6号が西宮北ICに着くのは13時ごろだと推測。
この時間帯の中国道はUターンラッシュ時には渋滞しやすいが、渋滞していても
必ず寄る、ということだよね。かなり怖いなあ。
後続の8号も有馬温泉経由のため中国道経由は必須だろうし、Uターンラッシュ時は
JR便か、神戸三宮行きのバスに乗って電車に乗り換えるほうが定時性が優れているのかな？
伊予鉄の神戸線は4列なので、3列のJR便のほうがよさそう？
ダイヤを詳しく見れば見るほど、高速バス関係は伊予鉄便よりJR便のほうがよさそうな気がする。
以下のようにしたら、迂回ルートの選択肢や定時制の面で安心なのにね。
福岡行きは、東京行きや名古屋、大阪行きのように八幡浜でなく松山発着と
するのなら、南予バスに業務委託とさせないほうが良いような気もする。
・大阪線・名古屋線：松山（室町営業所）での交替とする。
・福岡線：今治桟橋（せとうちバス今治営業所に近い）での交替とする。
236:名74系統 名無し野車庫行
18/02/03 16:27:51.94 48giw/zM0.net
>>227
> JR便か、神戸三宮行きのバスに乗って電車に乗り換えるほうが定時性が優れているのかな？
> 伊予鉄の神戸線は4列なので、3列のJR便のほうがよさそう？
早割5もあるし、阪高が渋滞と分かれば舞子や三宮から電車に逃げることもできるので、最近はJRバスしか使ってないわ
（しかも最近、西日本担当便はカーテンで座席ごとに区切れる夜行用の豪華仕様車が入ったとか）
伊予鉄の松山神戸線はとにかく飛ばすので、座席の快適性とともにあまり勧められない
237:名74系統 名無し野車庫行
18/02/03 19:05:32.96 ILp2ZEqdd.net
>>227
宝塚の渋滞は来月の新名神開通でほぼ解消されるだろうからまだいいとして、池田線の渋滞が
238:なぁ JRも昔一時は上板乗り継ぎ便とかあって迂回の融通きかなかったけど、最近は迂回もバシバシする印象あるなぁ JRだと阪高5号西行きの住吉浜渋滞の時はいったん六甲アイランド渡って、六甲大橋経由で三宮に入る迂回も見たことある
239:名74系統 名無し野車庫行
18/02/03 20:31:22.97 az+9r3KL0.net
224です
>>228
大阪～松山の伊予鉄便はチンタラ運転で遅延する印象がある（阪急便はきびきび走るが
せとうちや宇和島ほどでない）が、神戸～松山は伊予鉄便でも結構飛ばすのかな？
大街道を通らないダイヤを組みジャスト4時間としている時点で無理をしているとは思ったが。
どうせ大街道を通らないのなら、なぜこの路線こそ余戸経由にしないのかは疑問に感じる。
ホームページで14分短縮と宣伝するぐらいならなおのこと。
徳島線や高知線で様子見（実証試験）している段階だろうか。
＞西日本担当便はカーテンで座席ごとに区切れる夜行用の豪華仕様車が入った
グランドリーム車両のことかと思うが、公式には1号・3号・16号・18号が、
私が見る限りではほかに4号・6号・13号・17号にも入っている模様。
おそらく、東京～大阪のドリーム号との3列席車両の共通化を考えているのではないかと。
>>229
まずは、6号が西宮北ICに必ず立ち寄ることがわかるように、ホームページで
告知するのが筋だと思う。運航便ごとの運転手交代場所もしくは走行ルートの明記で。
それを見れば、遅れると困る人は4号に乗るというチョイスもできるし。
JR便は便を選べるのであれば徳島県内に停車しない便のほうが安心なのかなと
今でも思ってるけど、徳島道が通行止めになったら徳島県内の停留所を
ホームページで告知の上容赦なく通過しているケースもあるので、近年スタンスが
変わったのだろうか。
240:名74系統 名無し野車庫行
18/02/04 09:26:55.13 IC3DTb46d.net
>>230
松山エクスプレス、確かに徳島県内停車や夜行の松山以南は告知して容赦なく飛ばす様になったと思う
少数派の客よりメインエリアの客のこと優先ってスタンスになったのもね
伊予鉄阪急大阪線も舞子停車してくれたら良いけど、伊予鉄からすると神姫との神戸線のこともあるから、折り合いつかないのかね
神戸線は伊予鉄の中でも飛ばす方だね。ダイヤキツいでしょ
仰るとおり社長ゴリ押しの余戸南経由にしたら良いと思う（繁忙期に56号と井門インターの渋滞で痛い目見るけどね）
241:名74系統 名無し野車庫行
18/02/04 16:05:56.26 8dKOm4M/a.net
>>230
西JRのグランドリーム車は
昼便でも個室カーテン使わせるから
B列は悲惨の極み
242:名74系統 名無し野車庫行
18/02/04 16:47:29.88 5o6/IQeLa.net
＞B列は悲惨の極み
それは、景色が見えないからってことかな？
景色を楽しむという意味では、一部の車両で1列目と2列目の間に斜めの線が
横のガラスに入る（伊予鉄便に多い）のがうっとおしいと思うが、皆さんどうでしょう？
最後列は窓が小さいのは構造上やむを得ない（補足すると車両強度が出ない）と思うけど、
あの斜めの線は強度に関係なさそう（なくてもいい）な気もするんで。
243:名74系統 名無し野車庫行
18/02/04 17:40:51.46 8dKOm4M/a.net
>>233
昼便で両側通路にカーテン引かれて
その状態で4～5時間座ってなきゃいけないのを考えてみろよ
伊予鉄とかまともな会社は
昼便では個室カーテンは網棚にあげて使わせない
244:名74系統 名無し野車庫行
18/02/04 18:21:28.61 hQA21irO0.net
>>233
伊予鉄やJR四国バス（一部便）で使ってるセレガの斜めの飾り柱（Jピラー）は強度関係ないよ。敢えて前方の眺望性を出して囲まれ感を演出するためのデザインだからね
グレードによっては付かないし、バス会社によってはレスオプションで付けない所もある（西日本JRとか）
統合車種のいすゞガーラはJピラーは付かない（特注で付けてる会社もあるけど）
これは日野の狙いと乗客の好みの差が出てるとこかな
観光バスでJピラー付きだとガイドの車窓案内で横向いたらなんちゃ見えないから邪魔って意見は聞いたことある
245:名74系統 名無し野車庫行
18/02/04 20:27:40.08 5o6/IQeLa.net
>>221
本日、JRの松山→神戸・大阪行きに6号へ乗ったが、「マラソンが始まると
ここまでくる手段がなくなるので、開始前に松山から動くことにした」と
言っている人がいた。
>>231
＞伊予鉄阪急大阪線も舞子停車してくれたら良い
そうしてくれれば安心だね。
＞（神戸線も）余戸南経由にしたら良い
こうなったら、余戸南経由を伊予鉄便限定で残して、残りの便は神戸線が通る
ルート（市駅から松山インター口直行）にしたほうがいいんだろうね。
JR松山→大街道→市駅の順番をいまさら変えると混乱するので、
余戸南通過か経由かの違いだけにすればいいと思う。
余戸南経由で遅延が多発しているのなら、伊予鉄以外は遅延の少ないルートに
戻すというコンセプト。
246:名74系統 名無し野車庫行
18/02/05 09:55:50.57 DdBlh/tVd.net
宇和島バスの松山線、大阪線に積雪運休
今年は南予方面の雪多いね
宇和島バスはJR止まって稼げるから動かしたいんだろうけど、
アホのノーマルタイヤ一般車によるノロノロ運転・坂道登れずストップとかの渋滞で折り返しが間に合わないから間引きしてるんだろな
247:名74系統 名無し野車庫行
18/02/05 11:59:50.20 0pOWGkPn0.net
運行状況について New 2月5日(月)10:50現在
積雪により高速道路が通行止めの為、 下記の便が運休となります。
●宇和島～大阪線 大阪12：45発→神戸→卯之町→宇和島行
●東高校前-愛治診療所前 全便運行見合わせております。
●東高校前-虹の森公園前線 全便運行見合わせております。
運行予定便 上り○宇和島7:30発→卯之町8:06→松山行 ○宇和島8:00発→卯之町8:31→松山行
○宇和島9:00発→卯之町9:36→松山行 ○宇和島10:30発→卯之町11:06→松山行
○宇和島13:30発→卯之町14:05→松山行 ○宇和島15:30発→卯之町16:05→松山行
○宇和島16:30発→卯之町17:06→松山行
下り○道後7:30発→松山市駅7:45→宇和島行 ○道後8:30発→松山市駅8:45→宇和島行
○道後10:30発→松山市駅10:45→宇和島行 ○道後12:30発→松山市駅12:45→宇和島行
○道後14:30発→松山市駅14:45→宇和島行 ○道後16:00発→松山市駅16:15→宇和島行
○道後17:40発→松山市駅17:55→宇和島行 ○道後18:40発→松山市駅18:55→宇和島行
※宇和島～野村線--土居町経由致しません。
248:名74系統 名無し野車庫行
18/02/06 09:24:51.69 Sn7H4et9.net
>>234
イヨテツ信者は皆きちがい
249:名74系統 名無し野車庫行
18/02/06 11:37:01.27 RTzJmGWu0.net
1. 運行状況について New 2月6日11:35
積雪・凍結により道路状態が悪化しています。
●松山線
運休便
上り・宇和島10:00発→卯之町10:35→松山道後行
・宇和島10:30発→卯之町11:06→松山道後行
・宇和島11:30発→卯之町12:05→松山道後行
・宇和島12:30発→卯之町13:06→松山道後行
下り・道後10:30発→松山市駅10:45→宇和島行
・道後11:30発→松山市駅11:45→宇和島行
・道後12:30発→松山市駅12:45→宇和島行
運行見合わせ路線
●鬼北線 愛治診療所～仏木寺～宇和島線
●大洲白髭線 白髭～野村～畜産試験場線
●松山線 上り・下りとも8:30以降の便は運行を見合わせております。
虹の森⇔宇和島東高校前線は運行予定ですが、
迫目～務田にかけての積雪の影響で遅れが生じる場合がございます。
ご了承ください。
250:名74系統 名無し野車庫行
18/02/06 15:39:52.76 5oVCjgwv0.net
>>240
宇和島～松山 完全運休に変わってるぞ
251:名74系統 名無し野車庫行
18/02/06 17:56:30.60 RTzJmGWu0.net
1. 大阪線の運行について New 2月6日(月)17:30現在
2/6（火）
城辺20:45発 神戸・大阪行 運行予定
大阪22:20発 宇和島・城辺行 運休
2/7（水）
宇和島8:
252:5発 神戸・大阪行 運休 大阪12:45発 宇和島行 運行予定 2. 運行状況について New2/6（火）17:30現在 積雪により道路状況が悪化している為、 下記の便が運休となります。 松山線 終日運休 2/7（火）の各路線の運行については、当日お問い合わせください。
253:名74系統 名無し野車庫行
18/02/07 06:41:04.00 nD7GiUP60.net
1. 運行状況について New積雪・凍結により道路状態が悪化しています。 2月7日6：30
2／7(水)運休便
●大阪線 上り・宇和島8:15発→大阪・神戸行
●松山線 上り・下りとも見合わせております。
上り 宇和島6:30発→卯之町7:06→松山道後行
宇和島7:00発→卯之町7:36→松山道後行
城辺6:04発→宇和島7:30→卯之町8:06→松山道後行 ※宇和島駅前止めとなります。
城辺6:40発→宇和島8:00→卯之町8:31→松山道後行 ※宇和島駅前止めとなります。
下り 道後7:30発→松山市駅7:45→宇和島行
道後8:30発→松山市駅8:45→宇和島行
道後9:30発→松山市駅9:45→宇和島行
運行見合わせ路線 ●愛治診療所線 ●大洲白髭線 白髭～野村～畜産試験場線
●大洲鹿野川線 鹿野川～大洲記念病院 ●和泉線 三瓶～上和泉線
積雪の影響で遅れが生じる場合がございます。 ご了承ください。
254:名74系統 名無し野車庫行
18/02/07 08:07:16.64 CAdM6yhm0.net
宇和島・鬼北辺りは除雪が追いついてない所もあるみたいだな。自治体もそんなに除雪予算無いだろうし
朝のNHKのローカルニュースで5005の大洲発宇和島行きが映ってたけど、かなりの雪の中だった
255:名74系統 名無し野車庫行
18/02/07 09:32:09.57 nD7GiUP60.net
1. 運行状況について New積雪・凍結により道路状態が悪化しています。 2月7日7：45
2／7(水)運休便 ●大阪線 上り・宇和島8:15発→大阪・神戸行
運行便 ●松山線 【上り】 宇和島15:30発→卯之町16:05→松山道後行
【下り】 道後12:30発→松山市駅12:45→宇和島行
※松山線は上記の便のみ運行致します。
運行見合わせ路線 ●愛治診療所･仏木寺線 ●虹の森線
●大洲白髭線 白髭～野村～畜産試験場線 ●大洲鹿野川線 鹿野川～大洲記念病院
●和泉線 三瓶～上和泉線
●宇和島市内線 赤松～薬師谷渓谷、柿原～出口
積雪の影響で渋滞が発生しており、ダイヤの乱れが予想されます。
道路状況によっては宇和島市内線・郊外線とも運休となる便が発生する場合がございます。 ご了承ください。
256:名74系統 名無し野車庫行
18/02/07 10:07:43.74 nD7GiUP60.net
積雪により、高速バス大阪線 一部区間運休いたします。積雪により、八幡浜特急バスに運休便が発生しています。
2018/02/07 (水)08:50
伊予鉄南予バス 八幡浜、大洲管内路線バスの運転を見合わせております。詳細は伊予鉄南予バスにお問い合わせください。
特急バス 積雪により、下記の便を運休いたします。
八幡浜特急三崎港口発 6:42松山市駅発 9:10
高速バス 積雪により下記の便・区間を運休いたします。
大阪線下記の便を八幡浜-松山室町営業所間を運休いたします。
【２月７日八幡浜発 16：15 21：30大阪発 7：10 12：00
道路状況により、今後運休便が増える可能性があります。
257:名74系統 名無し野車庫行
18/02/07 11:34:43.19 nD7GiUP60.net
運行状況について New2月7日11：00 積雪・凍結により道路状態が悪化しています。
2／7(水)運休便 ●大阪線 上り・宇和島8:15発→大阪・神戸行
運行便 ●松山線 【上り】 宇和島15:30発→卯之町16:05→松山道後行
【下り】 道後12:30発→松山市駅12:45→宇和島行 ※松山線は上記の便のみ運行致します。
運行見合わせ路線 ●愛治診療所･仏木寺線 ●虹の森線 ●大洲白髭線 白髭～野村～畜産試験場線
●大洲鹿野川線 鹿野川～大洲記念病院 ●和泉線 三瓶～上和泉線 ●田之浜線
●船間線（船間発12:20運行予定） ●宇和島市内線（午後の便 復旧予定）
運行再開 ●宇和島市内線 赤松～薬師谷渓谷、柿原～出口
始発地点が12：00以降発の便より、運行を再開致します。
積雪の影響で渋滞が発生しており、ダイヤの乱れが予想されます。
道路状況によっては宇和島市内線・郊外線とも運休となる便が発生する場合がございます。 ご了承ください。
258:名74系統 名無し野車庫行
18/02/07 13:33:37.37 CAdM6yhm0.net
宇和島バス 停留所名称変更
相変わらず八幡浜エリアは伊予鉄南予バスとは一緒にしない感
でも親類のばぁちゃん曰く「伊予鉄は土日祝日運休多くて不便だから、市内は宇和島の方が便利。伊予鉄が宇和島に併せたらいいのよ」だって
URLﾘﾝｸ(www.uwajima-bus.co.jp)
259:名74系統 名無し野車庫行
18/02/07 15:40:31.66 nD7GiUP60.net
運行状況について New積雪・凍結により道路状態が悪化しています。 2月7日14：00
2／7(水) 運行便 ●松山線 【上り】 宇和島15:30発→卯之町16:05→松山道後行
【下り】 道後12:30発→松山市駅12:45→宇和島行
※松山線は上記の便のみ運行致します。
運行見合わせ路線 ●愛治診療所･仏木寺線（終日運休） ●虹の森線（東高校前14:46発より運行予定）
●大洲白髭線 白髭～野村～畜産試験場線●大洲鹿野川線 鹿野川～大洲記念病院
●和泉線 三瓶～上和泉線
●田之浜線（天赦園14:10～運行予定）
積雪の影響で渋滞が発生しており、ダイヤの乱れが予想されます。
道路状況によっては宇和島市内線・郊外線とも運休となる便が発生する場合がございます。
ご了承ください。
260:名74系統 名無し野車庫行
18/02/07 15:47:42.71 nD7GiUP60.net
２月１５日(木)より一部停留所名を変更いたします。
変更前 社会保険病院前→変更後 ジェイコー宇和島病院前
変 更 前 → 変 更 後
県 地 方 局 前→県八幡浜支局前
白 浜郵 便 局前→ 向 灘 郵 便 局 前
法 務 局 前 →江戸岡交差点前
ショッ パ ーズ前→ 江 戸 岡
蔵 貫小 学 校前→ 三瓶南公民館前
長 早 工 場 前 → 長 早 工 場 跡
松 柏 農 協 前 → 南 柏
舌田 保 育 所前→ 舌 田
二本松海水浴場→ 二 本 松
261:名74系統 名無し野車庫行
18/02/07 16:11:18.66 nD7GiUP60.net
２月７日 社会保険病院前・八幡浜支線一部停留所名変更について もそうだが
２月６日 予約センター営業時間変更についてURLﾘﾝｸ(www.uwajima-bus.co.jp)
2月16日（金）より予約センター窓口の営業時間を変更いたします。
変更前 8：00－18：30→変更後 8：30－18：00
URLﾘﾝｸ(www.uwajima-bus.co.jp)
電話予約・お問い合せは宇和島バス予約センター 営業時間：9：00～18：00
※webでの予約は12：00より開始、電話での予約は9：00より開始となります。
262:名74系統 名無し野車庫行
18/02/07 16:15:53.09 nD7GiUP60.net
>>250-251
>>248
土日祝のみ 伊予鉄南予単独路線も宇自動が代行運行ってのいいかもね
263:名74系統 名無し野車庫行
18/02/07 16:17:51.55 nD7GiUP60.net
1. 運行状況について New 積雪・凍結により道路状態が悪化しており、ダイヤの乱れが予想されます。
道路状況によっては宇和島市内線・郊外線とも運休となる便が発生する場合がございます。 2月7日15：40
ご了承ください。
2／7(水) 運行便 ●松山線 【上り】 宇和島15:30発→卯之町16:05→松山道後行
【下り】 道後12:30発→松山市駅12:45→宇和島行 ※松山線は上記の便のみ運行致します。
運行見合わせ路線 ●愛治診療所･仏木寺線（終日運休） ●大洲白髭線 白髭～野村～畜産試験場線
●大洲鹿野川線 鹿野川～大洲記念病院 ●和泉線 三瓶～上和泉線
264:名74系統 名無し野車庫行
18/02/07 19:01:16.76 nD7GiUP60.net
1. 運行状況について New積雪・凍結により道路状態が悪化しており、以下の便が運休となります。
ご了承ください。 2月7日17：30
2／7(水) 運休便 ●松山線 【上り】 宇和島16:30発以降の便 運休
【下り】 道後16:00発以降の便 運休
運行見合わせ路線 ●愛治診療所･仏木寺線（終日運休） ●大洲白髭線 白髭～野村～畜産試験場線
●大洲鹿野川線 鹿野川～大洲記念病院 ●和泉線 三瓶～上和泉線
2/8（木）の運行状況については、当日お問い合わせ下さい。
265:名74系統 名無し野車庫行
18/02/08 08:25:00.42 saxYi+FX0.net
1. 運行状況について New 2月8日(木)7：50
2／8(木)高速道路通通行止めにより特急便は、 宇和～大洲間国道経由にて運行します。
●運行予定便
【上り】宇和島6:30発松山道後行 宇和島7:30発松山道後行
宇和島8:00発松山道後行※三間道の駅には経由しません。
【下り】道 後7:30発宇和島行 道 後8:30発宇和島行 道 後9:30発宇和島行
●運休便 【上り】宇和島7:00発松山道後行
●宇和島管内 愛治診療所･仏木寺線
東高校前8:21発愛治診療所行より運行予定
※凍結により道路状態が悪化しており、以下の便が
運行見合わせ中です。ご了承ください。
●大洲･野村管内 白髭線 白髭～野村～畜産試験場線
●八幡浜･三瓶管内 和泉線 三瓶～上和泉線
266:名74系統 名無し野車庫行
18/02/08 15:37:03.06 saxYi+FX0.net
運行状況について New2／8(木) 2月8日(木)14:20
●宇和島管内
愛治診療所･仏木寺線
東高校前15:21発愛治診療所行より運行致します。
※凍結により道路状態が悪化しており、以下の便が
運行見合わせ中です。ご了承ください。
●大洲･野村管内 白髭線 白髭～野村～畜産試験場線
●八幡浜･三瓶管内 和泉線 三瓶～上和泉線
267:名74系統 名無し野車庫行
18/02/08 16:49:58.04 saxYi+FX0.net
1. 運行状況について New2月8日(木)16:40
※凍結により道路状態が悪化しており、以下の路線が
運行見合わせ中です。ご了承ください。
●八幡浜･三瓶管内 和泉線 三瓶～上和泉線
268:名74系統 名無し野車庫行
18/02/08 17:28:41.21 h90rOmp00.net
上和泉は支線がだいぶ減った宇和島バスの中でも屈指の狭隘路線だし、実質一日2便だから需要も限られてるだろうから、西予市からの要請でも無いと無理には動かさないか
愛治線は、廃止代替のコミュニティバスが奥の大宿でスタックして新聞乗ったくらいのエリアだからかなかなか動かせなかったか
269:名74系統 名無し野車庫行
18/02/08 18:34:29.52 saxYi+FX0.net
1. 運行状況について New2月8日(木)17:30
※凍結により道路状態が悪化しており、以下の路線が 運行見合わせ中です。ご了承ください。
●八幡浜･三瓶管内 和泉線 三瓶～上和泉線
2月9日（金）の運行については、当日お問い合わせください。
270:名74系統 名無し野車庫行
18/02/09 08:14:42.24 zITX/jNK0.net
1. 運行状況について New 2月9日(金）7:00
※凍結により道路状態が悪化しており、以下の路線が運行見合わせ中です。ご了承ください。
●八幡浜･三瓶管内 和泉線 三瓶～上和泉線
271:名74系統 名無し野車庫行
18/02/09 08:17:14.13 zITX/jNK0.net
>>251
２月６日 バスセンター内宇和島観光の営業時間変更についてURLﾘﾝｸ(www.uwajima-bus.co.jp)
2月16日（金）より予約センター窓口の営業時間を変更いたします。
変更前 8：00－18：30→変更後 8：30－18：00
やっぱり気付いたかw
272:名74系統 名無し野車庫行
18/02/09 22:30:38.05 9i7FbRoI0.net
う、う、宇和島バスのサイトがリニューアルされて、スマホ対応してる
100周年に向けた動き？
273:名74系統 名無し野車庫行
18/02/09 22:35:42.24 9i7FbRoI0.net
で、松山線4月1日運賃改定予定みたいです
274:名74系統 名無し野車庫行
18/02/09 23:20:52.77 9i7FbRoI0.net
愛媛200か5588
肱南観光 ｾﾚｶﾞHDｼｮｰﾄ（ADG？BDG？）
幻の宇和島自動車LVガーラSHD（模型奥側）
いすゞがセールスで作った？
URLﾘﾝｸ(www.uwajima-bus.co.jp)
275:名74系統 名無し野車庫行
18/02/09 23:29:51.76 zITX/jNK0.net
2018.02.09大洲鹿野川線の運行経路についてURLﾘﾝｸ(www.uwajima-bus.co.jp)
しばらくの間積雪のため、菅田町内（菅田下町、菅田農協前）の運行を見合わせます。
バスをご利用の方は下東または菅田郵便局前にてお待ち下さい。
三角運賃表もあるし マイナビで求人といい、スマホ対応は�
276:ﾊ置ゲーコラボの前提だからね >スマホ鉄道アプリ、新感覚運転士成長型RPGスゴロクゲーム >「プラチナ・トレイン 日本縦断てつどうの旅 西日本エリア版」に土佐くろがコラボしてるし デンケン、久々に親会社へ人肌脱いだね www.k-denken.co.jp/
277:名74系統 名無し野車庫行
18/02/10 12:42:25.20 Mj6EwIdS0.net
これで、県内でWEBサイトがスマホ未対応なのはせとうちだけだな。
スマホで確認できるのは、HTMLで直接書かれている高速バス・松山行バスのみ。
路線バスの時刻表がスマホでは検索できないのは何とかしてほしい。
278:名74系統 名無し野車庫行
18/02/10 12:56:06.72 OKj8wWQ20.net
協同組合 瀬戸内事務センター もグループ内だけでなく デンケンみたいにシステム外販すればいいのにね
279:名74系統 名無し野車庫行
18/02/10 18:25:49.12 Mj6EwIdS0.net
宇和島バスの時刻検索システムはせとうちと同じく路線図から停留所を選ぶタイプ。
宇和島のはスマホ画面で停留所を選べるので検索できるが、せとうちは選べない。
やりようはあると思うんだけどなあ。
>>263
詳細キボンヌ
280:名74系統 名無し野車庫行
18/02/10 18:42:00.94 4qed0ahy0.net
>>268
公式ページを見たが、値上げの予告しか書いてない
281:名74系統 名無し野車庫行
18/02/10 19:45:33.57 6VAadoXx0.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
いつの間にメルファなんか買ったんだ
282:名74系統 名無し野車庫行
18/02/10 20:57:22.86 mfvsMwBm0.net
元南予のボローリボンが廃車になったか？
283:名74系統 名無し野車庫行
18/02/10 22:51:56.47 4pgbMFVzd.net
元南予というか、元伊予鉄健康ランド送迎車というか、あれの代わり。
メルファはこともの城かどっか県の払い下げって聞いたことある
マドンナバスとバーター？
284:名74系統 名無し野車庫行
18/02/10 22:56:30.84 uPVvPX9W0.net
ジェイアール四国バスエアロ5594希望ナンバー(社番)とらずに運用入った
短期リリーフか？
285:名74系統 名無し野車庫行
18/02/11 02:11:13.87 1sjh+Ro+0.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
286:名74系統 名無し野車庫行
18/02/11 09:08:57.12 MeGJ1RCc0.net
>>216など
亀レスになるが、以下ホームページには大阪～八幡浜系統は「夜行便途中交替」とある。
www.iyotetsu.co.jp/bus/kousoku/osaka.html
しかし、昼行便のうち、市駅8:30発の大阪行きも運転手の途中交替があるのなら、
そのこともきちんと書かないと、事実と異なる記載ということになるのではと思う。
今の書き方では、昼行便には運転手途中交替がないと思わせる書き方になっている。
287:名74系統 名無し野車庫行
18/02/11 09:17:35.98 flr63kfMd.net
>>275
阪急バスも途中交替、夜行は仮眠有りとしかなくて、どの便が何処で交替記載ないね
室町交替とかしてるけど、
JR四国バスだと、別途一覧で交替場所・所定休憩場所とか載せてる
288:名74系統 名無し野車庫行
18/02/11 12:54:04.91 kbfW1QHia.net
>>273
坊っちゃんでこれに当たった…
未だに液晶モニタ未換装車が残っていたとは
2000年代初頭京阪神～高松高速でよく乗ったタイプだ
289:名74系統 名無し野車庫行
18/02/11 20:55:35.47 FwEJGJrN0.net
オレンジフェリー全個室化なるから、今治大阪夜行の予約取りづらくなるな
290:274
18/02/11 21:12:30.09 A5VCtzFWF.net
そして帰りはIYOTETSU新ロゴ車
コンセントとドコモwifiつき
充電器忘れたがiPhoneは電池持ちそう
坊っちゃんの四高は京阪神のお下がり中心なんだよな…
291:名74系統 名無し野車庫行
18/02/12 11:10:48.77 wd+E97Gs0.net
お知らせ運行状況 2018.02.12積雪・凍結による運行状況について
積雪による高速道路通行止めの為下記の便のみ運行させていただきます 2/12（月）10：30現在
松山・道後線
【上り】宇和島9:00発→道後行 宇和島10:30発→道後行 宇和島13:30発→道後行
宇和島15:30発→道後行宇和島16:30発→道後行
【下り】道後10:30発→宇和島行 道後12:30発→宇和島行道後14:30発→宇和島・城辺行
道後16:00発→宇和島・城辺行 道後17:40発→宇和島・城辺行 道後18:40発→宇和島行
また、バスをご利用になる前にお近くの営業所にて運行状況をご確認の上、
お時間に余裕を持ってご利用下さい。
292:名74系統 名無し野車庫行
18/02/12 12:36:34.65 Igl0m9V0.net
>>278
おれんじ８は平成11年だからまだ使えそうだが
293:名74系統 名無し野車庫行
18/02/12 14:44:02.36 1K4ELMYjx.net
>>278など
初耳だがホームページでも情報見つけた。
船は大きくなるようだけど、定員は減るんだろうか?
あと、松山からの連絡バスが古いことと、オレンジ会がなくなるのが気にはなるね。
294:名74系統 名無し野車庫行
18/02/12 15:32:25.18 tgADaWt+0.net
>>282
昔の松山小倉航路もそうだが、ここも数年前のGWで2等客を客室以外の広場に詰め込んだらしいから
客室を完全予約制にするのは大変いいことだと思うぞ
295:名74系統 名無し野車庫行
18/02/12 15:42:19.34 7RganE8H0.net
>>278
連絡バスや自家用車東予港駐車で中予からの利用客もそこそこ居るから、松山～大阪の夜行も需要増えそうな
繁忙期、伊予鉄阪急が昔ほど続行出さない現状通りとなると、JR組が現状自前で3～4台出してる夜行を日本交通委託で更に増車してくれたらよいが
296:名74系統 名無し野車庫行
18/02/12 16:51:14.45 wd+E97Gs0.net
積雪・凍結による運行状況について 2/12（月）14：00現在
積雪による高速道路通行止めの為下記の便のみの運行させていただきます
松山・道後線
【上り】宇和島15:30発→道後行
【下り】道後14:30発→宇和島・城辺行道後17:00発→宇和島・城辺行
また、バスをご利用になる前にお近くの営業所にて運行状況をご確認の上、
お時間に余裕を持ってご利用下さい。
297:名74系統 名無し野車庫行
18/02/12 17:43:23.22 LXDEMOH8M.net
>>283
船は完全予約制でなかったのか？あくまで予約制で、予約なしの客は
定員の範囲で乗せるスタイル。それはそれで驚き。
船は救命胴衣の数から定員以上は乗せられないと思っていたが。
それにしても、松山～大阪の夜行バスはいつも盛況だね。
JRは夜行は増発便がかなりの確率であるようだし、阪急・伊予鉄は夜行便を1日2便必ず運行。
年末年始ピークのJRバスの夜行便は1か月1日前の正午の段階で売り切れていた。
自分は昼行便の予約ついでに見たんだが、有名人のコンサートのプラチナチケットかよと
思ってしまった。
話は変わるが、今日の松山から京阪神方面行のバスは3連休の最終日だが、
高速通行止めでほとんど全滅でなかったか？
かろうじてJR四国バスが迂回で運行（今治まで下道のしまなみ経由）、朝の
伊予鉄の大阪行きが運行した（推測だがおそらくこちらもしまなみ経由）ぐらいで。
298:名74系統 名無し野車庫行
18/02/12 19:03:30.85 wd+E97Gs0.net
積雪・凍結による運行状況について2／12(月) 17:00現在
積雪による高速道路通行止めの為、宇和島～松山･道後線は下記の便のみの運行となります。
2／12(月) 宇和島～松山･道後線
【上り】宇和島15:30発→道後行
【下り】道後17:00発→松山市駅17:15→宇和島・城辺行
また、バスをご利用になる前にお近くの営業所にて運行状況をご確認の上、
お時間に余裕を持ってご利用下さい。
299:名74系統 名無し野車庫行
18/02/12 19:16:46.26 wd+E97Gs0.net
>>286
船員法、船舶安全法の沿海や限定沿海や平水水域 ごとに臨時定員 があるとか
当然救命胴衣は平水水域定員を搭載
ヨットアン5 つぶやき航海記 1 - 160 ページ - Google ブック検索結果
300:名74系統 名無し野車庫行
18/02/12 19:34:01.40 tgADaWt+0.net
>>286
普通の２等は特急列車で言うところの自由席みたいなものでは？
26年前のお盆輸送では、小倉航路ではロビーに毛布を敷いて無理やり寝場所にしてた
これがきっかけで長距離フェリーが大嫌いに
（オレンジフェリーのほうは後輩からの報告）
高速バスや高速1000円で軒並み退潮が伝えられたときは、こんなことしやがるからだ、ざまあみろと思ったよ
今になってやっと松山以東の高速道路は通行可になったようだが
まだ今夜がどうなるか分からなそうだな
301:名74系統 名無し野車庫行
18/02/12 20:01:50.35 LXDEMOH8M.net
>>289
船の2等は特急列車の自由席状態なんだ。乗るなら2等寝台以上だな。
話をバスに戻すと、今日、自分はたまたま動いたJR四国便の松山→神戸・大阪行きに
乗れて助かったが、確かに今後の雪は心配だな。警報が出ているようだし。
今日の運行状況を見る限り、関西方面行で比較すると、JR便は四国便を中心にどこか通れれば通る
（しまなみ迂回でだいたい1.5-2時間遅れ）けど、伊予鉄は大阪便のみ間引き運転、
阪急・神姫はばっさり運休しているね。悪天候時は、JRバス（中でもJR四国バス）のほうが強い？
今日の四国便では、最後の四国側の乗車地（松山IC）で、2時間以上遅れるかもという丁寧な運転手の
説明（運転席からのマイク放送でなく、バスガイドのように一番前から客席に向かって直接話す）が
印象に残った。
302:名74系統 名無し野車庫行
18/02/12 20:29:18.01 wd+E97Gs0.net
>>290
貸切でツーマン長距離夜走りのときガイド無しで交代ウテ氏がガイド代理のことがあるからねえ
当然接客再研修を受けてるの増えてきたな 本当の意味のワンマン でなく
303:名74系統 名無し野車庫行
18/02/12 21:13:49.15 U8UWyfNh0.net
>>282
2016年12月12日付日本海事新聞記事によると、従来の定員800人を500人に減らすみたい。
304:名74系統 名無し野車庫行
18/02/12 21:35:46.96 Lq1kmhr9a.net
昭和の時代は盆暮れの繁忙期に溢れた客がロビーで寝るなんて当たり前だったよ。
っていうかロビーならまだマシで、、、廊下や食堂の床にも毛布ひいて寝てたし、それどころか外の甲板に毛布ひいて寝てる人も結構いた。
もちろんサービス面としてはひどいもんだったが、不思議と苦痛ではなかった。そんなもんだと思ってた。
今のフェリーの退潮を思うと、そんな活気に満ちた時代が懐かしい。
低廉さとゆったりさで高速バスよりフェリーが好きだったが、
オレンジフェリーから２等の桟敷席がなくなると、バスとの料金差が開いてもう乗ることもなくなるだろうな・・・
305:名74系統 名無し野車庫行
18/02/13 06:55:01.79 W1/pFCIB0.net
運行状況 2018.02.13積雪・凍結による運行状況について2／13(火) 6:40現在
積雪による高速道路通行止めの為、宇和島～松山･道後線に運休便があります。
2／13(火) 城辺～宇和島～松山･道後線
運休便
【上り】宇和島7:00発→卯之町7:35発→松山･道後行
城 辺6:40発→宇和島8:00発→三間8:16発→松山･道後行は、宇和島駅前止めとなります
宇和島8:30発→卯之町9:05発→松山･道後行
宇和島9:30発→卯之町10:06発→松山･道後行
【下り】道 後8:30発→松山市駅8:45→宇和島行
道 後9:30発→松山市駅9:45→宇和島行
運行便 尚、国道56号線経由にて運行予定です。
【上り】宇和島6:30発→卯之町7:06発→松山･道後行
城 辺6:04発→宇和島7:30発→卯之町8:05発→松山･道後行
城 辺7:40発→宇和島9:00発→卯之町9:36発→松山･道後行
【下り】道 後7:30発→松山市駅7:45→宇和島行
また、バスをご利用になる前にお近くの営業所にて運行状況をご確認の上、お時間に余裕を持ってご利用下さい。
306:名74系統 名無し野車庫行
18/02/13 08:16:03.70 Lj0jcFoj0.net
今治と島部を結ぶ路線って、朝の通勤時間帯は数分ごとの運行なんだね
結構、利用者いるんだ
307:名74系統 名無し野車庫行
18/02/13 09:28:49.75 9m61nGmT0.net
>>295
航路が激減、島の高校が減った、下宿から通�
308:wになった、船よりキャパがないから便数出すしかない、自家用車だと高い、チャリだと遠い こんなところ？ 島嶼部旧町村の人口は減っているからこの先は厳しいかも 平成27年国勢調査 18504人 平成17年国勢調査 30108人
309:名74系統 名無し野車庫行
18/02/13 11:36:29.60 W1/pFCIB0.net
運行状況 2018.02.13積雪・凍結による運行状況について2／13(火) 11:00現在
積雪による高速道路通行止めの為、宇和島～松山･道後線に運休便があります。
2／13(火) 城辺～宇和島～松山･道後線
運休便
【上り】宇和島10:00発→卯之町10:35発→松山・道後行/宇和島11:30発→卯之町12:05発→松山・道後行
【下り】道 後11:30発→松山市駅11:45発→宇和島行/道 後13:30発→松山市駅13:45発→宇和島行
運行便 尚、国道56号線経由にて運行予定です。
【上り】城 辺9:12発→宇和島10:30発→卯之町11:06発→松山・道後行/宇和島12:30発→卯之町13:06発→松山・道後行
【下り】道 後10:30発→松山市駅10:45発→宇和島行/道 後12:30発→松山市駅12:45発→宇和島行
道 後14:30発→松山市駅14:45発→宇和島・城辺行 ※道後～宇和島間の運行となります。
道 後15:00発→松山市駅15:15発→宇和島行
※その他の便は検討中ですまた、バスをご利用になる前にお近くの営業所にて運行状況をご確認の上、
お時間に余裕を持ってご利用下さい。
310:名74系統 名無し野車庫行
18/02/13 12:14:34.56 W1/pFCIB0.net
運行状況 2018.02.13積雪・凍結による運行状況について2／13(火) 12:00現在
積雪による高速道路通行止めの為、宇和島～松山･道後線に運休便があります。
2／13(火) 城辺～宇和島～松山･道後線
運休便
【上り】宇和島11:30発→卯之町12:05発→松山・道後行
【下り】道 後11:30発→松山市駅11:45発→宇和島行/道 後13:30発→松山市駅13:45発→宇和島行
道 後14:30発→松山市駅14:45発→宇和島・城辺行※道後～宇和島間が運休となります。
宇和島駅16:30発→城辺行は運行いたします。
運行便 尚、国道56号線経由にて運行予定です。
【上り】宇和島12:30発→卯之町13:06発→松山・道後行
【下り】道 後12:30発→松山市駅12:45発→宇和島行/道 後15:00発→松山市駅15:15発→宇和島行
※その他の便は検討中ですまた、バスをご利用になる前にお近くの営業所にて運行状況をご確認の上、
お時間に余裕を持ってご利用下さい。
311:名74系統 名無し野車庫行
18/02/13 14:09:52.24 W1/pFCIB0.net
運行状況 2018.02.13積雪・凍結による運行状況について2／13(火) 13:00現在
積雪による高速道路通行止めの為、宇和島～松山･道後線に運休便があります。
2／13(火) 城辺～宇和島～松山･道後線
運休便 【上り】宇和島13:30発→卯之町14:05発→松山・道後行
【下り】道 後13:30発→松山市駅13:45発→宇和島行
道 後14:30発→松山市駅14:45発→宇和島・城辺行※道後～宇和島間が運休となります。
宇和島駅16:30発→城辺行は運行いたします。
道 後15:30発→松山市駅15:45発→宇和島行/道 後16:30発→松山市駅16:45発→宇和島行
運行便
【上り】宇和島12:30発→卯之町13:06発→松山・道後行/宇和島14:30発→卯之町15:06発→松山・道後行
宇和島15:30発→卯之町16:05発→松山・道後行/宇和島16:30発→卯之町17:06発→松山・道後行
宇和島18:00発→卯之町18:36発→松山・道後行
【下り】道 後12:30発→松山市駅12:45発→宇和島行/道 後15:00発→松山市駅15:15発→宇和島行
道 後16:00発→松山市駅16:15発→宇和島・城辺行/道 後17:00発→松山市駅17:15発→宇和島・城辺行
道 後17:40発→松山市駅17:55発→宇和島・城辺行/道 後18:40発→松山市駅18:55発→宇和島
道 後19:40発→松山市駅19:55発→宇和島
また、バスをご利用になる前にお近くの営業所にて運行状況をご確認の上、お時間に余裕を持ってご利用下さい。
312:名74系統 名無し野車庫行
18/02/13 15:40:22.00 W1/pFCIB0.net
運行状況 2018.02.13積雪・凍結による運行状況について 2／13(火) 15:00現在
積雪による高速道路通行止めの為、宇和島～松山･道後線に運休便があります。
2／13(火) 城辺～宇和島～松山･道後線
運休便【下り】道 後14:30発→松山市駅14:45発→宇和島・城辺行
※道後～宇和島間が運休となります。 宇和島駅16:30発→城辺行は運行いたします。
道 後15:30発→松山市駅15:45発→宇和島行/道 後16:30発→松山市駅16:45発→宇和島行
運行便
【上り】宇和島14:30発→卯之町15:06発→松山・道後行/宇和島15:30発→卯之町16:05発→松山・道後行
宇和島16:30発→卯之町17:06発→松山・道後行/宇和島18:00発→卯之町18:36発→松山・道後行
【下り】道 後15:00発→松山市駅15:15発→宇和島行/道 後16:00発→松山市駅16:15発→宇和島・城辺行
道 後17:00発→松山市駅17:15発→宇和島・城辺行/道 後17:40発→松山市駅17:55発→宇和島・城辺行
道 後18:40発→松山市駅18:55発→宇和島/道 後19:40発→松山市駅19:55発→宇和島
また、バスをご利用になる前にお近くの営業所にて運行状況をご確認の上、お時間に余裕を持ってご利用下さい。
313:名74系統 名無し野車庫行
18/02/13 17:02:07.28 W1/pFCIB0.net
運行状況 2018.02.13運行状況について宇和島～松山･道後線に運休便があります。2／13(火) 16:30現在
2／13(火) 城辺～宇和島～松山･道後線 運休便【下り】道 後16:30発→松山市駅16:45発→宇和島行
314:名74系統 名無し野車庫行
18/02/13 17:30:08.78 9m61nGmT0.net
覚えたてのコピペを使いたのは分かったからもういいよ
315:名74系統 名無し野車庫行
18/02/13 19:02:32.82 rLHEygvu0.net
>>302
覚えたてではない
もう十何年も2ちゃん5ちゃんでコピペやってる宇和島のキチガイだから困ったものだ
316:名74系統 名無し野車庫行
18/02/13 21:36:02.66 J9dkjeFjM.net
>>291
JR四国バスは貸切やめたけど、いまも東京行き夜行バスでのツーマン運行で
控えの運転手がバスガイドのような感じで車内の説明をすることはあるんだろうね。
しかし、こういうサービス業的なスタイルは、JRバスよりも私鉄系バスのほうが
やりそうなイメージがあるから二重に驚いた。
ツーマンの夜行バスという意味ではパイレーツ号には乗ったことがあるけど（まだLCCがない時代）、
1人が改札、1人が荷物の積み込みをする程度で、バスガイドのようなスタイルでの説明はなかったなあ。
ビデオによる車内説明＋運転中の運転手の一般的な案内ぐらいだったかと。
317:名74系統 名無し野車庫行
18/02/14 16:15:12.10 Ymc3Wu5fdSt.V.net
せとうち、福岡線パンフレットできたみたい
URLﾘﾝｸ(202.229.54.225)
オレンジライナーえひめ名古屋線の徳島停車のあおりで福岡線松山発が早まってやや不便になったけど、結果として今治の時刻がちょうど良くなったかな
てか、市駅出て大街道寄ってから余戸南ってよりも、
室町出たら柳井町から裁判所まで北進して大街道、そして市駅～余戸南でよかったような
318:名74系統 名無し野車庫行
18/02/14 19:03:12.90 RPIZw8F70St.V.net
瀬戸内海交通でも買えるのが将来の停車のふらぐか
319:名74系統 名無し野車庫行
18/02/14 20:14:21.79 35Zb0bpo0St.V.net
>>264
5588 ADG-RU 肱南
5601 2TG-RU 伊予(空)
320:名74系統 名無し野車庫行
18/02/14 21:10:35.45 4pRzAs480St.V.net
>>307
伊予鉄のリムジン新車、昨日日野にナンバー付いて無い状態で居るの見たのにな
今日登録したの
321:？
322:名74系統 名無し野車庫行
18/02/14 21:12:10.96 8XTUmkmH.net
何でもいいけど松山～今治/新居浜特急のパイレーツ塗装はやめてほしいわ
せめて>>88の特急塗装復刻か無理なら一般塗装で良い
昔は貸切も一般塗装だったから
323:名74系統 名無し野車庫行
18/02/15 16:34:33.35 dd8F5cOud.net
>>263、265-266
4/1松山線の運賃値上げ
URLﾘﾝｸ(www.uwajima-bus.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.uwajima-bus.co.jp)
宇和島～松山で片道350円、城辺～松山直通便で片道850円値上げ
城辺～松山直通便は値段激安だったから経営的に限界がきたか
JR特急より遅いが安く、普通列車より早いが高いって落とし所をねらったのかね
3/1宿毛は営業所待合室を廃止
URLﾘﾝｸ(www.uwajima-bus.co.jp)
合理化かね？
324:名74系統 名無し野車庫行
18/02/15 18:16:28.60 tpFwqyvA0.net
>>268-269
ね
宇和島自動車運送宿毛営業所も併設だから 回転場がどうなるかだな
西南交通宿毛営業所や、西南交通の宿毛駅案内所でもある観光協会でも買えればいいのに
325:名74系統 名無し野車庫行
18/02/15 21:32:22.97 /DittxOD0.net
高知での貸切営業も廃止か
愛媛ナンバーに付け替えかな
326:名74系統 名無し野車庫行
18/02/15 21:53:00.95 QZEqpVvhM.net
ホームページを見たが、松山～宇和島・城辺の回数券割引率3割は維持なのかな？
維持されるとして、回数券1枚当たりでみれば、松山～宇和島で1505円、
松山～城辺で2030円になるけど、この値段なら妥当な線だと思う。
運賃改定というのは、回数券の割引率を下げるのかなと思ってた。
少し話はそれるけど、県内の伊予鉄・せとうちも1000円オーバーの区間で
2割引と割引率が大きいよね。逆に高速バスの回数券は割引率が2割もないのは不思議。
さらに話が外れるけど、宇和島バスの松山行き高速バス車両、きちんと
測ったわけではないけど、松山から県外に向かう高速バス並みに足元が広い？
少し前に乗った時、そこまで古くなさそうなのに棒ギアなのは驚いたけど、
松山市内の新車のリムジンバスのような足元の狭さを感じなかった。
327:名74系統 名無し野車庫行
18/02/15 22:51:16.91 AyZyiadp0.net
>>313
KL-MS(ロッド・折戸)は左右9列(右最後部1人掛け・機関直上座席無)の35+5席、四国内高速で一般的な左9/右11列と比較し1列分の余裕。
328:名74系統 名無し野車庫行
18/02/15 22:55:23.80 ZujBQ+MN0.net
宇和島、5550以降は高速標準仕様正席40になってる
329:名74系統 名無し野車庫行
18/02/15 23:17:29.95 ztGmqt3F0.net
宇和島バスの松山線のMS9は
5260、5365、5380、5411が正席38席＋補助5席で、
5550からが>>315の通りで、補助席がトイレ横以外付いてたから49人乗りだったはず
330:名74系統 名無し野車庫行
18/02/15 23:55:19.91 W7ET7AbN0.net
>>313
宇和島バスの座席間隔はJRの特急車両並みに広いぞ
それで特急料金が不要なんだから非常に乗り得
331:名74系統 名無し野車庫行
18/02/16 00:16:46.81 fxnd9JM40.net
>>313
回数券は 片道510円/1010円/1550円ごとに割引率変えてたようだから
松山線だけ割引率変えると大変なことになるし って
各種割引について
www.uwajima-bus.co.jp/rosen/discount の一番下にも サイトリニューアルに追加？
332:名74系統 名無し野車庫行
18/02/16 00:38:46.04 fxnd9JM40.net
>>316
トイレ後付け改造の名残があるね
淡路交通KL-MS86MP改の２ドアエアロの応用で車椅子リフト付�
333:痘pの中扉を投入すれば バリアフリー値上げの政策にも合うかもな
334:名74系統 名無し野車庫行
18/02/16 00:45:48.79 fxnd9JM40.net
バス路線など再編を 公共交通網形成計画案まとめる 2018年2月14日（水）（愛媛新聞）
URLﾘﾝｸ(www.ehime-np.co.jp)
消費税率引き上げに伴う運賃改定について
URLﾘﾝｸ(www.uwajima-bus.co.jp)
4年ぶりか
335:名74系統 名無し野車庫行
18/02/16 01:02:25.75 fxnd9JM40.net
消費税率引き上げに伴う運賃改定について
平成２６年４月１日の消費税率引き上げに伴う、運賃の変更認可申請を国土交通省に提出しましたのでお知らせいたします。
１．申請理由平成２６年４月１日より実施される消費税率引き上げに伴う、消費税相当分を運賃へ転嫁するため。
２．申請概要（１）申請日 平成２５年１２月１６日
（２）改定日 平成２６年４月１日（予定）
（３）平均改定率 ２．７４５％（４）主な区間の申請運賃
主な区間--------片道運賃-------通勤定期運賃(1ヶ月）-通学定期運賃（1 ヶ月）
--------------------現行---申請-----現行----申請-----現行----申請
宇和島～吉田------310 円 -320 円 13,020 円 13,440 円 10,790 円 11,140 円
宇和島～卯之町----470 円 -480 円 19,500 円 19,920 円 16,230 円 16,580 円
宇和島～松山-----1,750円 1,800円 35,700 円 37,200 円 24,970 円 26,000 円
宇和島～松山空港 2,200円 2,250円 35,700 円 37,200 円 24,970 円 26,000 円
宇和島～近永-----420 円 -430 円 17,640 円 18,060 円 14,620 円 14,960 円
宇和島～宮野下---290 円 -300 円 12,180 円 12,600 円 10,090 円 10,440 円
宇和島～岩松-----580 円 -590 円 23,460 円 23,880 円 19,730 円 20,080 円
大洲～鹿野川-----740 円 -760 円 29,220 円 30,000 円 21,850 円 22,520 円
八幡浜～三瓶-----550 円 -570 円 22,380 円 23,160 円 18,780 円 19,440 円
野村～白髭-------590 円 -610 円 23,820 円 24,600 円 20,050 円 20,720 円
城辺～船越-------490 円 -500 円 20,220 円 20,640 円 16,870 円 17,220 円
（５）その他高速バス運賃につきましては、共同運行会社と協議の上、今後届出を行う予定です。
>2019年10月の2年半延期が無ければどうなっていたことか
336:名74系統 名無し野車庫行
18/02/16 01:26:38.60 fxnd9JM40.net
消費税率引上げに伴う鉄道事業者及び乗合バス事業者の上限運賃・料金の変更認可について
平 成 ２ ６ 年 ３ 月 ４ 日URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
こんなのも
337:名74系統 名無し野車庫行
18/02/16 07:53:56.05 D8Bo4ALF.net
フェリーよりもこのスレを牛耳る伊予鉄が退潮してほしいわ
338:名74系統 名無し野車庫行
18/02/16 08:36:45.57 HUfVANMtd.net
宇和島バス松山線、エアロバスは正席31だったけど増やしたの？
最近乗ってないけど以前はシートピッチが異常に広かった
339:名74系統 名無し野車庫行
18/02/16 09:15:42.94 Z57keKXr0.net
>>324
トイレ付けた時に増やしたんじゃなかったけ？
昔は大阪線落としのエアロクイーンが入ってたりして、乗り得だったなぁ
340:名74系統 名無し野車庫行
18/02/16 10:43:39.99 HUfVANMtd.net
>>325
トイレを付ける前は8列36席だったと思う。
トイレが付いたらトイレ横が1人掛けになり31席に。
これだと3列車と定員が変わらないじゃないかと思ってた。
シートピッチが広いと空いてる時は快適だけど、週末は相席になる確率が高くなるんだよなあ。
341:名74系統 名無し野車庫行
18/02/16 11:07:19.02 FyTwhrAxd.net
>>326
そうだったか、勘違いすんません
同一車内に座席がシートベルトが巻き込み式と、巻き込み式じゃないのがあるから、増設で別の車両から移植したのかな
342:名74系統 名無し野車庫行
18/02/16 14:
343:00:34.34 ID:xhDHKt0Rd.net
344:名74系統 名無し野車庫行
18/02/16 14:57:32.62 fxnd9JM40.net
肱南バス空港リムジンも考慮すると バスだけでも便数が凄い状態だからねえ
一方愛媛近タク新居浜やいずみ観光の空港リムジンはジャンボタクシー基準だから当然せとうちバスとは差別化
345:名74系統 名無し野車庫行
18/02/16 18:06:18.62 4Fk22a7u0.net
城辺・宇和島～松山線、
この際、値上げのついでにもう少し余裕のあるダイヤにしろよ
車線変更しまくられると周りの乗用車が迷惑するぞ
346:名74系統 名無し野車庫行
18/02/16 18:39:08.82 FyTwhrAxd.net
>>330
エミフルに、外環開通と56号線はめっちゃ混みだしたからねぇ
昔のままの時間じゃ普通に無理よね
347:名74系統 名無し野車庫行
18/02/16 19:21:43.56 yl1foeiI0.net
値上げするなら宇和島松山線の新車にはUSBを
コストはコンセントよりは安いようです
さて、中浦は4月からどうなるのか？
町でマイクロバス買うんじゃなくて
1台ジャンボタクシー買う会社が出てきてそこを通学用にチャーターするという手もあるんだが
348:名74系統 名無し野車庫行
18/02/16 19:26:06.76 4Fk22a7u0.net
>>331
ほぼ年中日中混むのは南下のエミフルMASAKIの周辺（あんなのができてもう10年かよ）
外環状との交差点は信号が直近で連続しているのに同期させてないからで、
全部連動させるとまだましになる
349:名74系統 名無し野車庫行
18/02/16 21:09:23.55 FyTwhrAxd.net
>>333
エミフルは、松山から南進して右折で入る車が多いのに、手前に交差点が連続して右折レーンが長く取れないのが欠陥
しかもレディやダイキなどオーバーブリッジ利用すると遠回りになるような店舗配置も意味不明
外環は仰るとおり、連動してないのが欠陥
外環できて出合大橋北詰交差点の重信川堤防道路の通過台数減ってるのに時差式が長いままなのも頂けない
まぁバス会社から言ってても公安が改善になかなか動かないのかもしれないけど
350:名74系統 名無し野車庫行
18/02/16 21:29:22.45 fxnd9JM40.net
松前町コミュニティバスの運行について - 国土交通省
www.mlit.go.jp/common/001016939.pdf
松前町地域公共交通会議
www.town.masaki.ehime.jp/pdf/fukusi/siryou.pdf
松前町地域公共交通会議 会 議 録（要約）
URLﾘﾝｸ(www.town.masaki.ehime.jp)
松前町地域公共交通会議 委 員 名 簿
www.town.masaki.ehime.jp/pdf/fukusi/meibo.pdf
松前町地域公共交通会議設置要綱 （設置）
www.town.masaki.ehime.jp/pdf/fukusi/youkou.pdf
松前町町民課
URLﾘﾝｸ(www.town.masaki.ehime.jp)
議論する場はあるのにね
351:名74系統 名無し野車庫行
18/02/16 21:44:32.84 4Fk22a7u0.net
>>334
俺が平日は毎日通っている56号の伊予警察署前から松前のマクドナルド前の間の信号が、
先月末から車の流れを悪くする方向に変わったので、
事故防止＝信号で止めまくるという安直な発想である限りは、
現状が悪化はしてもよくなることはないと思う
バスを遅らせるもう一つのポイントとしては、
伊予鉄の電車通過待ちによる長い車列もあるな
藤原町営業所から済美の前を抜けきるまでに7分かかることもある
352:名74系統 名無し野車庫行
18/02/16 22:32:13.52 fxnd9JM40.net
優先信号制御の公共車両優先システム（ＰＴＰＳ）
URLﾘﾝｸ(www.utms.or.jp) はどのくらい機能してるんだろ
万徳寺とジブラルタ生命松山ビル�
353:ﾌ間にある西堀端バス停もっと使えないのかね 宇和島バスは上りのみコムズ前を 急がば回れしてるが
354:名74系統 名無し野車庫行
18/02/16 23:09:18.02 FyTwhrAxd.net
済美高前から千舟町６に3車線横断して右折レーンに入るようなケースだと、
県外でバスのこと考えてる地域だと、停車禁止ゼブラ設けてバスの車線変更をスムーズにしたりしてるんだけど、
愛媛の各自治体・県警・道路管理者は対応しないよね
信号制御とかは御意見窓口にメールしたりもしたけど、変わりないな
355:名74系統 名無し野車庫行
18/02/16 23:28:31.79 fxnd9JM40.net
伊予鉄のバスロケでデータは取れてるはずなんだけどね
せとうちのスマホ対応が先かな
356:名74系統 名無し野車庫行
18/02/17 09:56:36.30 WdX6ojWF0.net
JRの次は伊予鉄…と言われてた鉄道高架化、
『国体までにやる』と言ってたJRのがまだなんだもんなぁ。
伊予鉄はいつになることやら。
357:名74系統 名無し野車庫行
18/02/17 20:50:19.13 mkU3Zm4Ka.net
＞JRの次は伊予鉄…と言われてた鉄道高架化
やる計画があったんだ。市駅西側の高浜線と郡中線の踏切は特に解消してほしいね。
今の行政の首長は事なかれ主義のような感じだから（強制代執行に消極的っぽい）、
地権者の誰かが反対したらずるずると工期が伸びそう。
358:名74系統 名無し野車庫行
18/02/17 21:29:18.11 J96AwTnqF.net
>>341
行政代執行な
359:名74系統 名無し野車庫行
18/02/18 06:41:31.22 +cTyNGA1.net
>>326
その相席をしたがる奴ってたいがい風呂に入っていないんだよな
360:名74系統 名無し野車庫行
18/02/18 07:24:04.02 Evfx7SE9a.net
風呂に入っているかどうかはわからないけど、バスの2人がけ座席は、
体格の良い人が隣に座ってくると窮屈だよね。
隣に座った人の体に自分の肩や腕が食い込む、もしくはその逆のことは
皆さん経験あるのでは？
2人掛け席の間に肘置きがあればそれを隣の人との仕切りの代わりにして
下げるけど、宇和島バスの松山線には座席間に肘置きあったっけ？
松山～新居浜のバスは、確か伊予鉄便には座席間の肘置きがあったけど（いまの車両のみ、
数年前まで走っていた棒ギアの古い車両には確かなし）、せとうち便にはなかったような。
361:名74系統 名無し野車庫行
18/02/18 09:10:36.06 TCNFD7dq.net
テザリングで書き込むんだったら風呂に入れよ
362:名74系統 名無し野車庫行
18/02/18 15:42:10.76 Nn+2ytVn0.net
松山-宇和島以南直通便上限2000円以前のｊｒ時刻表2000年1月号が出てきたので
松山-城辺が2850円だった 消費税5%のときだったので税抜き2700円 これに8%だと税込み2900円と、
>>321-322 に合わせていて値上げでなく元に戻した感じだな
363:名74系統 名無し野車庫行
18/02/18 16:50:38.25 Nn+2ytVn0.net
>>310
の1600円～1750円区間の回数券発売額変更とあるが運賃変更する松山線の損を
運賃変更しない宇和島-宿毛 や宇和島-野村の該当運賃区間の回数券が実質値上げで取り戻すっておかしくない？
回数券に表紙があるんだから 値上げ後のは松山線専用の路線指定金額式にして
宇和島-宿毛 や宇和島-野村線用は据え置いて松山線には使用できません、
万一使用の際は1枚につき 1600円券は130円、1700円券は100円、1700円券は60円、1750円券は40円の
割高差額を申し受けして分けるべきでは？
勿論松山線専用のは宇和島-宿毛 や宇和島-野村 線で誤使用しても差額払い戻しはしません ってことで
364:名74系統 名無し野車庫行
18/02/18 21:28:26.68 2tAByqOad.net
>>347
てかそもそ�
365:焉A松山線の値上げうんぬんじゃなくて、 現状、1600円区間の回数券が30%割引で6枚綴り6720円 1550円区間の回数券が20%割引で7440円 こんな逆転現象が起こってるのよ だから7460円という微妙に超える額に補正して、そのチグハグを解消するんでしょ
366:名74系統 名無し野車庫行
18/02/19 23:02:04.91 DxR4QQ6D0.net
4月1日 一部運賃改定について
弊社は平成7年以降、消費税率変更に伴う運賃改定を除き、23年間松山線の運賃を据え置いてまいりました。
しかしながら、少子高齢化、人口減少及びマイカーの普及等による利用者の減少に加え、燃料価格の高騰、
安全対策や車両関係諸費用の増加もあり、経営環境は一段と厳しさを増してきています。
このような状況にあって、南予圏域と松山中心部を結ぶ公共交通機関の役割を永続的に継続していくために、
この度、松山線運賃の改定を届出させていただきました。
これからも、「安全・安心・快適」をモットーに安全輸送とサービスの向上に努めてまいりますので、
変わらぬご愛顧を賜りますようお願いいたします。
なお、お得な回数券・往復券の他、運転免許証を返納された方、障害をお持ちの方への割引など、
各種割引制度もございますので、ぜひご利用ください。
これって今日になって付け加えたよね
367:名74系統 名無し野車庫行
18/02/19 23:45:58.72 y+gr3ESn0.net
> これからも、「安全・安心・快適」をモットーに安全輸送とサービスの向上に努めてまいります
はっきり宣言したからには、周囲の車に迷惑をかけない運転をさせろよ
368:名74系統 名無し野車庫行
18/02/20 01:01:01.53 vF4qTOCB0.net
宇和島バスも荒いが、伊予鉄（南予バス乗務員委託）の三崎特急も56号線では荒いな
ノーウインカー車線変更や二輪車を避けるため右側車線へ車が居るのにの幅寄せ
369:名74系統 名無し野車庫行
18/02/20 07:57:41.84 imVreURZ0.net
本網代線廃止と愛媛新聞
370:名74系統 名無し野車庫行
18/02/20 11:18:42.60 YTHnhe1Bd.net
社長代わったから、旧来のしがらみにとらわれず、無駄や非効率な所にはメスを入れてるんだろう
南予の半島や山間なんて人口減少凄まじいからね
山間地域は平成の大合併頃にかなり減らしたけど海岸半島地域はまだまだ残してたからね
どこも運転士も不足してるし、伊予鉄も分社で独立採算が求められてくるし
各社、伊予鉄南予バスみたいに広域幹線系のみ残してバッサリ切っていくかもね
371:名74系統 名無し野車庫行
18/02/20 11:33:49.77 Ei+9K+ls0.net
>>351
あまりに本数が少ないので対向でしか見たことはないが、
車両が愛媛2桁ナンバーのクソボロで汚い上にそんな運転では終わってるな
372:名74系統 名無し野車庫行
18/02/20 11:51:37.61 ZxKu5uQ3d.net
>>353
>>75-76のとおり、新社長が泊まり勤務は運転士への負担が大きいから減便すると発言してたからね
先日廃止になった武者泊線も泊まり運用だった
これで城辺管内は泊まり路線が全廃。
そのうち宇和島や八幡浜の半島便は付け根までを残して先っぽは切られるんだろう
宿毛営業所も閉鎖で城辺～宿毛もどうなることやら。
373:名74系統 名無し野車庫行
18/02/20 12:20:25.36 DecfCGHq0.net
宿毛営業所の代わりは 宿毛駅にある宿毛観光協会に全面委託で 旅行業登録もしてるみたいだし
宇和島市コミュニティバス漁家線の岩松～柿之浦みたいなクロ
374:ーズドア方式と 市町境付近は複数の市町が同一の定住自立圏や連携中枢都市宣言してる場合に限り県が補助を出すと
375:名74系統 名無し野車庫行
18/02/20 12:24:03.84 DecfCGHq0.net
「本網代線」利用半減理由に宇和島自動車が由良半島路線廃止へ2018年2月20日（火）（愛媛新聞）
URLﾘﾝｸ(www.ehime-np.co.jp)
宇和島自動車（宇和島市）が、宇和島市と愛南町にまたがる由良半島のバス路線「本網代線」を利用者の減少……
e4扱いなのね
376:名74系統 名無し野車庫行
18/02/20 13:13:13.05 DecfCGHq0.net
市町境付近は複数の市町が同一の定住自立圏や連携中枢都市宣言してる場合に限り県が補助を出すと
これができるようになれば 宇和島市三間町兼近と鬼北町沢松のコミバスも可能になる
377:名74系統 名無し野車庫行
18/02/20 13:49:14.81 YTHnhe1Bd.net
>>355
過去の宇和島自動車スレかなんかで宇和島～城辺～宿毛はJR四国のフリー切符が絡むから補助金も太く本数も多いみたいなのがあったけど、
JR（くろ鉄）の宿毛発着特急も1.5往復まで減った現状では、城辺～宿毛も減便対象になるかもね
あれも本網代同様3台泊まってるようだし、南宇和高生の部活帰りの足も確保しないといけないのだろうけど、宿毛泊まり便のどれかを一本松止めにして回送で城辺に戻すなんてなるかもねぇ
378:名74系統 名無し野車庫行
18/02/20 13:58:49.33 YTHnhe1Bd.net
>>354
仕事で56号線よく通るけど
宇和島バスみたいにグイグイぶっ飛ばさないが、けっこう車線変更してくる運転士居るよ
グイグイ飛ばすと最高速度がタコでバレちゃうんだろな（過去スレに伊予鉄はタコの管理が厳しいとあったし）。そうなると車線変更繰り返して渋滞をかわさないとダイヤに乗れないのだろう
379:名74系統 名無し野車庫行
18/02/20 21:03:22.68 DecfCGHq0.net
>>359
宿毛発着特急の減便は事故起こした報いだと思うが
宿毛営業所の背後がどう見ても寮でしょ
>>9
の資料だと15人切ってないからねえ 系統分割の必要で減便はあるかもな
そもそもハイヤー委託で実質分社化しないのはどうしてだろ
380:名74系統 名無し野車庫行
18/02/20 21:32:19.50 IOjy8zDD0.net
>>361
本網代線の利用はこの4年でほぼ半減(今日付愛媛新聞)。
381:名74系統 名無し野車庫行
18/02/20 23:07:57.98 vF4qTOCB0.net
松山線の運賃改定の文章が追加されたけど、
安全対策や車両諸費用のうんぬんは松山線の車両代替が差し迫るというより、
貸切車両のASV装着車両の割合が少ないと評価点3点が0点になったりして安全評価の星認定取るのに苦労するから、新車を計画的に入れないといけない（もしくは減車して相対的な割合を上げるか）
ってことが大きいかも
382:名74系統 名無し野車庫行
18/02/20 23:30:22.71 vF4qTOCB0.net
>>363
自己レス
認定取るのにじゃなくて、今後も星認定維持に
てこと
383:名74系統 名無し野車庫行
18/02/20 23:31:45.91 Ei+9K+ls0.net
>>360
路面電車でさえも歩車分離の交通信号に対応したまともなダイヤに直したのに、
1日に僅かな本数（確か3本だっけ？）のバスのダイヤを変えない理由は何だろうな
384:名74系統 名無し野車庫行
18/02/21 06:36:35.54 /4B/0kLB0.net
僕、今まで伊予鉄バスが経路間違えてUターンしたのに乗り合わせたことが２回ある
385:名74系統 名無し野車庫行
18/02/21 10:24:28.83 .net
早よ新居浜特急に柿バス入れろ
386:名74系統 名無し野車庫行
18/02/21 12:25:33.15 d0W+E+j70.net
>>364
それこそ淡路タクシーみたいに貸切バスの免許も取らせてASV未装着車両を払い下げしたらいいのにね
これで本体のASV装着車両の割合は減らない
387:名74系統 名無し野車庫行
18/02/21 18:28:57.53 d0W+E+j70.net
南海放送賞にて南宇和高中道さんの通学で宇自動城辺営業所・110が映ったが
義足なのに2段ステップ車両しか運用できない路線なのかね
388:名74系統 名無し野車庫行
18/02/21 18:31:25.72 Y+EUgBa+0.net
>>369
城辺に中型ノンステの配置はない
389:名74系統 名無し野車庫行
18/02/21 19:12:34.28 5laSgZAU0.net
>>363
同社の貸切車はほぼ半数がKC-、特急もさることながらこちらの代替も待ったなしの状況。
>>369-370
城辺の路線車はKC-MK*2,KK-MK*6,SDG-XZB*1,TPG-BE*1の陣容、本網代廃止(最速5月末・城は2台余剰化)で低床化はさらに遠のく見込み
390:名74系統 名無し野車庫行
18/02/21 20:18:07.47 OFeNAEFud.net
>>371
原発輸送や出石寺などの狭隘路用も持ってるからKC代がだいぶ残ってるもんね
松山競輪シャトルバス 2131、2132
原発輸送 2133、2147、2185、58、59
クイーン 宇和島配置2204、2205、大洲配置2236、2237、2238
宿毛 21（移動見込み）
115、116は宇和島配置？
新車で11m造ってないから、代替に困ってそう
391:名74系統 名無し野車庫行
18/02/21 21:06:23.99 5laSgZAU0.net
>>372
115は2078除籍時に八幡浜転属。
392:名74系統 名無し野車庫行
18/02/21 21:23:25.00 Y+EUgBa+0.net
宇和島の貸切が古いのは、短尺じゃないと入れない所が多いから代替ができず困ってるらしい
393:名74系統 名無し野車庫行
18/02/21 22:40:27.97 fccfMfOc0.net
貸切バスは星認定に加えて、修学旅行をはじめ大阪とかの排ガス規制地域に入る可能性があるから、
余剰の出た松山線より貸切の車両代替の方が重要かもね
2236～2238、115、116、21は青色ステッカー貼ってるから対策マフラーにしてはいるけど
伊予鉄南予バスも11mのブルリやセレガFDを残してるのは狭隘路対策なんだろうな
394:名74系統 名無し野車庫行
18/02/22 06:45:01.45 LeP2ZAlB0.net
せとうちの路線バスの塗装は好きだが、松山特急や高速、観光バスの塗装は
リニューアルしてほしいな。
395:名74系統 名無し野車庫行
18/02/22 06:46:57.42 LeP2ZAlB0.net
春から今治経由になる松山福岡線はせとうちの車両も加わるの？
396:名74系統 名無し野車庫行
18/02/22 13:42:09.63 .net
パイレーツ塗装は高速バスだけで良い
397:名74系統 名無し野車庫行
18/02/22 18:57:31.19 FNhuYoEd0.net
>>377
松山発3/3以降4日毎に担当。
398:名74系統 名無し野車庫行
18/02/22 20:06:06.09 yQuZRIPPa.net
>>371-372
宇和島駅のバスを見ていると、ボロ車両が多い（最近マシになった？それとも一色塗でごまかされた？）
松山とはだいぶ印象が違うけど、他地区に古い車両が多い？
そういえば、宇和島バスは中古車両の導入はしないのかな？
399:名74系統 名無し野車庫行
18/02/22 20:18:42.95 gpjf5w/z0.net
>>380
いや、むしろ平均すると車齢は若い方
U規制居ないし
400:名74系統 名無し野車庫行
18/02/22 20:44:09.55 yQuZRIPPa.net
見直したところ、書き方が悪かった。
「宇和島バスのほうが松山（伊予鉄）より新しい」ってつもりで書こうとしたけど、
意味通じてたかな？
U規制がわからないので（初心者ですまん）ネットで調べたが、90年代前半ぐらいの製造？
古いと言われれば古いけど、製造後25年オーバーは全て廃車にした、という意味では
都市部に路線を持たないバス会社としては健闘している？
この前、松山空港行きのバスに乗ったら、床が木製だった。
ごく一部を除き、県庁所在地にはあんまりないんでは？
ボンネットバスみたいに、古いバスをわざと走らせているわけではないよね？
>>372
少し話がそれるような気がするが、八幡浜駅～原発の道に狭隘路が残っているってことか？
万が一の時に�
401:Z通がきかないから、原発までの道は広げたほうがいい？
402:名74系統 名無し野車庫行
18/02/22 21:07:04.55 FNhuYoEd0.net
>>380
経年車は野村運用や他営業所に固まって残存、他社中古は存在せず。
>>381
U-は宇和島に1台(2117)のみ残存し朝夕の平浦に充当。
403:名74系統 名無し野車庫行
18/02/22 21:12:12.90 zOnTnduX0.net
>>380
道路運送車両の保安基準（昭和 26 年運輸省令第 67 号）（抄）（非常口） って
1951年（昭和26年）11月3日に国鉄バスが、午前8時25分に野村町の映画フィルム火災とは違う
きっかけを愛南で起こしてなかったっけ？
404:名74系統 名無し野車庫行
18/02/22 22:04:11.59 gpjf5w/z0.net
>>382
八幡浜～原発は名坂のバイパスも出来たし、きらら館から原発への道もだいぶ広がったんだけど、
通勤バスは伊方のR197旧道を走るのがあるからね。広げようがないんだわ
保内庁舎から雨井～伊方役場前～川永田の旧道経由でレッドウイングパークの手前でR197現道へ出るという便があるからね
しかも現道に出る時（帰り便は旧道に下りる時）は、鋭角だから切り返さないと回れないという
平日毎度してるのかと思うと見てて目を疑った
>>383
あ、2117残ってたの忘れてた
U規制居なくなったの貸切車両だったか
405:名74系統 名無し野車庫行
18/02/24 09:18:54.19 YIo46B6M0.net
＞通勤バスは伊方のR197旧道
町役場前付近の道だよね？通勤者専用といえ、宇和島バスはあそこも走るんだ。
路線バスを受け持っている伊予鉄南予バスではないんだね。
切り返しの話といい、言われれば確かにという感じがするが、
名坂バイパスだけでなくこういったところも改良工事ができないもんかねえ？
406:名74系統 名無し野車庫行
18/02/24 12:10:41.11 ER69vS1m0.net
中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
3YM4I
407:名74系統 名無し野車庫行
18/02/26 09:30:53.23 u10Jjxzrd.net
せとうちバスの手書き風のロゴ、そろそろ新しくしたらいいのに
408:名74系統 名無し野車庫行
18/02/26 13:28:59.29 jq+wyzfG0.net
今治～新居浜直通なんか要るの？
ワンステで長時間乗車はキツイわ直通客は居ないわバスもすぐにダメになるわで
周桑(営)分断でいいだろ
409:名74系統 名無し野車庫行
18/02/26 14:29:12.29 gsJPjCk70.net
>>389
>>9
これが意外と乗ってる
だけど 宇自動が松山線以外の路線に昔載せてたセミリクライニングシートはあっていいかも
宿毛線の観光型中扉じゃないのに 近距離でも当時あったのは驚きだが
410:名74系統 名無し野車庫行
18/02/26 19:36:44.13 Kgg3YoA7d.net
>>389
今治から新居浜の直通はあまりいないと思うが、旧東予市から新居浜間の利用は
いるのかも。住友病院通院とか。
411:名74系統 名無し野車庫行
18/02/26 21:50:37.62 551mAVZoa.net
そういや、今治（フジグラン近くのホール）で酒の試飲があったときに夫婦で往復したことがあったなあ。
もちろん4枚回数券で乗った。
松山行きバスのようなリクライニングシートがあるならそれは嬉しいけど、設置するにしても入り口ドアから
後ろになる＆座席を1列減らす必要がありそう？
412:名74系統 名無し野車庫行
18/02/26 22:27:23.08 7+KIEOeS0.net
高速バス高松線も余戸南インター経由設定
ただし、15往復中10往復が余戸南経由（担当会社不明）
最近、33号線（天山橋）を推してるJR四国と調整決裂？
URLﾘﾝｸ(www.iyotetsu.co.jp)
413:名74系統 名無し野車庫行
18/02/27 11:31:14.40 oS/CXap1d.net
今、新居浜から松山行き特急乗っているが、田中要次らローカル路線バスの旅スタッフが、一緒に乗ってるぞ
414:名74系統 名無し野車庫行
18/02/27 15:14:53.74 eFgMozYI0.net
>>394
松山市某所でも田中要次の目撃情報あるね！いつ放送なんだろうな～？
415:名74系統 名無し野車庫行
18/02/27 15:16:06.48 SZQnI5Qm0.net
>>394
おぉ、凄いなぁ！
鳴門や香川県内の目撃情報あるから11号線を西に向かってるんやね
作家の羽田圭介も乗ってるらしい
416:名74系統 名無し野車庫行
18/02/27 19:46:03.62 Y4gzY9V50.net
>>396
田中要次と羽田圭介のセット、プラス女性一人だわな
鳴門から宇和島方面にでも行ってんのかね
417:名74系統 名無し野車庫行
18/02/28 07:14:31.09 dO0QqFrb0.net
田中要次のロケ、今回は今治スルーか。残念。
テレ東はロケから放送までが結構早いと思う。
出川のバイクの時は一ヶ月もなかった気が。
418:名74系統 名無し野車庫行
18/02/28 07:40:37.87 nLh92QKK0.net
どっちも土曜枠のローカルセールスだからね
間に合わなければ特番にするし
419:名74系統 名無し野車庫行
18/02/28 10:10:05.55 1iugphtkd.net
愛媛ではあいテレビが土日の昼にやると思うけど、放送は遅れるし短縮版だったりする
420:名74系統 名無し野車庫行
18/02/28 16:21:06.39 4KuhZzvpd.net
>>393
やっぱりJR四国が変更なし
URLﾘﾝｸ(www.yonkou-bus.co.jp)
421:名74系統 名無し野車庫行
18/02/28 22:00:53.81 dO0QqFrb0.net
うち（今治市内）はテレ東系のテレビせとうちが視聴可能だからリアルタイムで見れる。
割と今治以東は見れるところ多いと思う。
この点は中予、南予民は気の毒。
422:名74系統 名無し野車庫行
18/02/28 22:15:44.96 pj3uuYVba.net
>>401
今更のような気がするが、四高＜伊予鉄＜JR四国の順に、高松～松山ICでの
所要時間が長くなっている？
四高はせとうち・宇和島並みに飛ばす会社なのかな？
423:名74系統 名無し野車庫行
18/02/28 23:04:36.23 7ZIWeoRpd.net
>>403
高速観音寺～川内ICで違いがあるね
一般道区間は混雑も考慮して時間帯で所要時間変えてるけど、高速道路でなんで変えてるのだろね
四高:1時間1分、伊予鉄:1時間5分、JR四国:1時間8分
高速観音寺:40.8kmポスト、川内IC: 130.1kmポストで距離89.3km（ただし実距離は多少差が出るはず）
いよ西条～川内の時速80制限と川内IC出入りも鑑みると、各社の考え方があるのかもしれないけど、四高のダイヤがきつめのような
424:名74系統 名無し野車庫行
18/03/01 18:25:17.55 hrvvF8+9d.net
中浦線
通学で使ってもらえないと定期収入はないに等しい
つまり新年度の路線存続は困難
中浦中が統合されたときに廃止になると思ったが今年まで延びたのはある意味奇跡
実際宇和島で今使ってるマイクロバス払い下げで一般客混乗でもいけるくらい中浦小校区の児童数が減ってるのも衝撃、確か10人割ってた
さて、今月廃止のお知らせは出るのか？
425:名74系統 名無し野車庫行
18/03/01 20:29:26.80 QWkwBGOld.net
先日の愛南町公共交通会議
愛南循環線は新年度で休止（実質廃止。久良単独に戻る。タクシー券再開のようで、住民はタクシー券の方が良いのかも）
本網代線は5月末で廃止（由良半島のタクシー会社に町バス委託検討）
中浦線については議題に上がらず（てことはとりあえず存続予定？）
URLﾘﾝｸ(www.town.ainan.ehime.jp)
中浦線の定期利用者は南宇和高校生くらい？
循環線はみしょうMICへのバス停認可が下りず、イマイチ使い物にならなかったか
426:名74系統 名無し野車庫行
18/03/01 20:43:58.06 QWkwBGOld.net
伊予鉄南予バスの内子営業所廃止、大洲営業所建て替え、久万営業所建て替え
伊予鉄バスの室町営業所塗り替え
宇和島自動車の宿毛営業所廃止
瀬戸内運輸の本社移転話
バスのみならず営業所の撮影記録も必要ね
427:名74系統 名無し野車庫行
18/03/01 21:19:13.87 MyV1PHpw0.net
>>405-406
小屋浦と西小屋浦の乗降おるのかね
久良のコモズラ経由で真浦まで戻って久良峠で合流して樫月 と一本化できないのかね
運賃は大宮県境みたいにして
428:名74系統 名無し野車庫行
18/03/01 21:37:45.27 aQbNzFg20.net
本網代線は2012年頃までは朝の城辺行きは2台続行＋平日は時刻表に載っていない油袋下からの続行便があって計3台運行だったんだが
たった数年で本当にそこまで利用者が急減するのか？
議事録を見ると宇和島バスは町に欠損補填のお願いをするわけでもなく突然廃止を突きつけて町も困っているようだが、
赤字を理由というより新社長が愛媛新聞インタビューでも答えていたように泊まり勤務を排除したいという理由だけのように思う
武者泊線もそうだった
429:名74系統 名無し野車庫行
18/03/01 21:42:28.33 aQbNzFg20.net
それと中浦線は客ほぼゼロだと思うけど、網代のように泊まりもなく短距離だから町の補助でしばらくは運行するんだろう
430:名74系統 名無し野車庫行
18/03/01 21:59:19.36 MyV1PHpw0.net
宇自動は大洲市スクールバスの受託してるのね
431:名74系統 名無し野車庫行
18/03/01 21:59:30.05 GiRXFq6R0.net
今日から、松山～福岡線が今治に停車開始だね。
432:名74系統 名無し野車庫行
18/03/01 22:13:02.53 QWkwBGOld.net
>>409
小学校も廃校になったし、
人口も平成12年に2425人居た内海地区も平成27年には1598人まで減ってるし（柏地区も含めた内海全体でこれだから、半島はもっとヤバそう）
武者泊が無くなったのは、国庫補助対象から外れて愛南町単独補助になって、単価の安い自前のあいなんバスに切り替えて出費を抑えたのが理由と愛南の知人から聞いた
愛南町も金がないから宇和島自動車にこれ以上補助金出せないらしい
本網代線もこれ以上出せないと言われてたのかもね
433:名74系統 名無し野車庫行
18/03/01 22:16:14.06 QWkwBGOld.net
>>411
伊予鉄南予バスも長浜地区のスクールバス受託してるね
434:名74系統 名無し野車庫行
18/03/02 11:55:23.70 FXAWCXcGd.net
4時1日伊予鉄高速バスダイヤ改正
URLﾘﾝｸ(www.iyotetsu.co.jp)
ホエールの松山発高知行きの3号・9号を繰り下げてるのは、2号・8号で上るとき
余戸南から松山市駅～松山駅～大街道で夕方の渋滞で遅れて、大街道から松山駅までの回送も入れると乗務員の休憩（最低30分）を確保出来ない時があるからか？
2号は
435:繰り上げもしてるし
436:名74系統 名無し野車庫行
18/03/02 11:57:18.98 FXAWCXcGd.net
4時じゃなくて4月です、済みません
437:名74系統 名無し野車庫行
18/03/02 22:41:17.11 dqIvHK+V0.net
宇和島自動車の西工エアロスター5604を確認
元高知ナンバー車と思われる
438:名74系統 名無し野車庫行
18/03/04 08:29:00.93 9UHjXauV0.net
松山・今治ー福岡線、パイレーツ号で運行？