16/11/20 13:38:13.88 .net
この会社は、1998年時点で全国の地方事業者としては比較的早い段階でノンステップバスを買ったところはすごいと思う。
しかもあまりこの会社では導入事例が多くはなかったふそうのノンステップバスをいれたのは賢い選択だった。（同年代の他メーカー車はワンステップで導入）
他メーカーの車、特にオートマ車の車両を入れてたら故障が続出して整備費に苦しんだり、解体されていたところだがふそうの車両なら全国的にも
廃車解体されている例はあまり無いし、今でも使われている例が多いからベストバイだったと言えるだろう。
23:名74系統 名無し野車庫行
16/11/21 09:26:21.65 .net
オートマのバスを入れるのを嫌っただけじゃないかな…
一時期アイドリングストップ入れたバスを大量に入れた時
マニュアル＋アイドリングストップで交差点内でエンストする事例が多発した時期もあったよ
24:名74系統 名無し野車庫行
16/11/21 20:15:44.04 .net
単純にオートマ車を避けただけなんか
アイスト車は確かに90年代後半から00年代初頭に掛けて積極的に入れてたね
25:名74系統 名無し野車庫行
16/11/28 18:58:56.26 .net
関東自動車（栃木）を傘下に置くみちのりホールディングス、南部バスを傘下へ！
『南部バスが民事再生法申請』（16/11/28 東奥日報）
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
『南部バス、民事再生手続き開始を申し立て』（16/11/28 デーリー東北）
URLﾘﾝｸ(www.daily-tohoku.co.jp)
26:名74系統 名無し野車庫行
16/11/28 19:57:33.30 .net
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
>現在、関連会社を含めて岩手県内の大手同業者へ事業譲渡を協議している。
27:名74系統 名無し野車庫行
16/12/01 09:09:36.11 .net
このグループは南部バスなんて採算悪い会社迄、何でも引き取ってしまうんだね。
28:名74系統 名無し野車庫行
16/12/01 22:12:26.92 .net
趣味的に東北から関東まで縦断したんじゃないか？
29:名74系統 名無し野車庫行
16/12/02 09:18:40.67 .net
>>22
ボロだらけの大分バスや広島バスがU代ツーステより先に放出してるし、岩手県交通は中古で買ってすぐ廃車してる。
他よりマシとはいえ、初期ノンステはろくなもんじゃない。
30:名74系統 名無し野車庫行
16/12/03 21:57:46.27 .net
>>29
広島バスって初期エアロスターノンステ廃車してんの？
31:名74系統 名無し野車庫行
16/12/08 18:49:32.23 .net
東京進出か。赤くてKANTO BUSって書いてあるから間違えるな。
32:名74系統 名無し野車庫行
16/12/11 00:31:36.80 .net
関東自動車（栃木）の通称は関東バスを使っているけど、東京の関東バスより早い。
東京の関東バスは昔は関東乗合バスという名前だった。
行灯は東京は「関東観光」ボディサイドはExpress Kantoと書いてあったような。
栃木は行灯は「関東自動車」ボディにはKanto Busと書いてある。
あと、埼玉の大宮にも「関東自動車」があって、特別支援学校などの特定輸送と観光バスをやっている。
33:名74系統 名無し野車庫行
16/12/11 21:49:39.14 .net
東京はタクシー屋で同一屋号の会社が何社もあってあまり問題視されないかな。
34:名74系統 名無し野車庫行
16/12/11 22:34:09.79 .net
会社法上も所在する市区町村が違うなら問題ないよ
35:名74系統 名無し野車庫行
16/12/12 08:28:38.21 .net
港区ということは品川ナンバーが付くのか
36:名74系統 名無し野車庫行
16/12/15 16:07:06.59 .net
>>34-35
中野杉並練馬武蔵野なら問題になるけど港区なら法的にも問題無いのか。
京王交通問題の時は今の飛鳥交通負けたな。
37:名74系統 名無し野車庫行
16/12/15 22:04:24.21 .net
スレちだけどタクシー会社で西武鉄道のグループでない西武自動車というタクシー会社が都内にあったな。
西武鉄道グループは西武ハイヤーといって埼玉中心でライオンズのマーク。
38:名74系統 名無し野車庫行
16/12/16 03:50:31.42 .net
>>37
あれは社長が堤の隠し子だと聞いたけど、本当の話なのかね？