17/01/21 23:37:33.54 GlrlQODHM.net
>>791
リンクも張らないようなのは読まない。
ただ、実際の乗り降りで感じてることを述べたまで。
794:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-SKsI)
17/01/22 00:21:23.30 ldu2j1HFa.net
>>793
どの路線に乗ってたかの状況をひとつ入れてくれ。それにより、おまいのテキトーさがわかる。
795:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-zc23)
17/01/22 01:18:01.22 kGfRwi+DM.net
>>794
おまい なんて、気持ち悪い言い方するようなのに答える義理はないと思うが。
2ちゃん用語、気持ち悪い。ジジイ。
796:782 (ﾜｲﾓﾏｰ MM47-JQ1R)
17/01/22 07:36:05.06 K+Uu86K1M.net
>>793
リンク貼っても良いのだが、URLが長すぎるので割愛した。
リンクも貼らないようなのは読まないとドヤ顔するより、グーグル先生に聞いてみれば良いだけの話。
797:779 (ﾜｲﾓﾏｰ MM47-JQ1R)
17/01/22 07:39:15.01 K+Uu86K1M.net
ごめん782ではなく779
仮にリンク貼ってもかなり重いPDF。
物事を語るなら、多少の手間をかけてもソースにあたって調べる手間を暇ないこと。
798:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123 (ﾜｯﾁｮｲ ff96-eCtR)
17/01/22 08:57:33.81 Ckf9CSGp0.net
2ちゃん用語を駆使してドヤ顔の郵便局員は万代シテイバスセンターでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
URLﾘﾝｸ(ll.ly)
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。
799:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMdf-JQ1R)
17/01/22 14:22:01.99 Xv86k/BQM.net
恒例、新潟市の公共交通ご意見ご要望の12月分が公開。
このスレでも話題になったラブラ前バス停の客待ちタクシー問題が登場。
この件は悪質な「営業妨害行為」。
タクシー利権に負けず、毅然とした対応をお願いしたいね。
800:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMdf-JQ1R)
17/01/22 14:33:15.87 Xv86k/BQM.net
しかし、ご意見ご要望の西小針線快速、執拗ともいえるくらいの書きぶりだが、実際のところはどうなんだろうね？
21時台快速が廃止されたのは乗車率の悪さなのか、それとも運転士不足なのか？
あと、内野系統と新大系統の停車停留所が違うのは分散乗車が目的の千鳥運転方式だから現状通りで良いと思うが、
なぜ一本化に拘るのか理解に苦しむ。
仮に一本化したら今度は快速が停まらなくなったバス停利用者からのクレームの嵐になりかねないのだが。
801:名74系統 名無し野車庫行
17/01/22 16:57:29.76 Q5Hy0aHfZ
>>788
降りがけに漸く両替を始め出す糞迷惑な現金客なんざ乗車拒否にすればいいんだよ。
乗車時決済にして馬鹿共排斥しろよ。倫敦見倣え。
URLﾘﾝｸ(www.myushop.net)
>>799-800。
出た、気違い妄言御披露目箱最新版更新
御立派な意見が多数寄せられてるように見えるけど
実態は寺尾新町西？→万代シテイ間利用の
快速減便ムカツクとの僅か一名の落書です。
新潟市役所職員も小田原市役所職員みたいに自作パーカー着ねばらろｗ
タクシーは、時々協会側が指導してるけど鼬ゴッコらな。
警察も、取り締まる気無いな。大事な天下り先だからな。
公安委員会認定スクールバスはバス停前後駐停車禁止の例外なんな。
知らんかったわ。
802:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sadf-Zj+1)
17/01/22 18:05:55.77 dGN2hKxLa.net
>>785
「タダだから利用する者」は、
そもそも有料だったら利用しない者なのだから、もともと収入ゼロ。
ゼロがゼロになるだけだろ。
そのタダの市内交通を利用するために、金払ってバスで郊外からくれば、
その分は増収。
トータルでは増収でしょ？
利用客が増えすぎてバスを増便をする羽目になったら、
そこで初めて新潟交通が出費することになるが
そこまで効果があるならいいんだけどw
803:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 739d-u5as)
17/01/22 19:02:37.34 kYf2C0m10.net
>>800
本来は、快速だろうが各停だろうが、とにかく１本減らしたかったんだと思う。
しかし、各停を減らしたのでは途中バス停の人から文句が出る。
最小公倍数の考え方で快速を無くしたんだと思うよ。
804:名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-ddg/)
17/01/22 19:42:21.62 Jw09w91Yd.net
路線全体の走行距離は維持する協定があるからどこかの路線減らさないと他増やせないしな
805:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMdf-JQ1R)
17/01/22 23:09:19.22 Xv86k/BQM.net
>>804
走行距離が増える分には全く問題なし。
ところが維持するだけの運転士のやりくりがつかず、協定を守るがために他から持ってくるしかないというのが実情。
それが近年の県内高速バス撤退・減便ラッシュの一因。
11月の改正を見ると新発田行等の新潟交通観光バス担当便に手を付けたからな・・・
運転士確保は待ったなし。ホント何とかしないといけない。
連接バスハンターイ、小型バスをあちこちに走らせろとか言っている某弁護士へは運転士不足の実態を見ろと
声を大にして言いたい。
806:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW f3d7-ddg/)
17/01/23 00:18:03.96 uDVZbztI0.net
例の弁護士株主訴訟起こすらしいね、
普通の路線バスが3km/L連節バス1.6km/Lの燃費らしいけど、BRT開始から2016 11月で計算すると340万くらいの差がでるらしい、弁護士いわく連節バスの乗客は通常バスでも充分輸送できるとのこと、社長は会社に損害を与えている、差額分を会社に払え的な内容
807:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 33f5-eWkK)
17/01/23 00:50:04.22 cXiNmGWi0.net
>>806
大株主でもないのに株主訴訟って噴飯モノだなw
六の婿殿が出てなきゃ、今ごろこんな奴が新潟市長かと思うとゾッとするわw
808:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 137f-Od9X)
17/01/23 01:31:58.53 q32ySC+o0.net
運転士不足ねぇ
野球のアルビレックス選手を
11月～2月の4か月間雇って
正規雇用に成りたければ大型二種取れ。
ってすればいいんじゃね？
免許のない人を
青田刈りで1年間雇うより
4か月のほうが人件費少なくて済むんだから
もっとも4か月間、何の仕事をさせるか？ って話は出てくるが
809:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7f38-u5as)
17/01/23 08:26:39.08 bsJL6sbg0.net
どうすれば運転士増える？って所長から聞かれた
謝恩・中元・歳暮のポイント廃止
早番・中番・遅番の復活とはなしたが、どれも無理かな だって。
810:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-LnUT)
17/01/23 12:42:10.43 lTio1B1na.net
無料バスで鉄道へのシフトを促進し、必要な運転手の数を減らせば良い。
811:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-SKsI)
17/01/23 12:55:44.28 XcV9hfska.net
>>808
新潟交通が、ユニにスポンサー名入ってるならまだしも…
○青田買い
×青田刈り
812:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 0318-Vdtn)
17/01/23 13:05:07.04 GtmIZoWD0.net
東京みたいにシルバーパスを発行して、
70歳以上は無料で乗れるようにすれば良いと思います。
その分を市が補助する形で。
そうすると、年配者の外出が増えて街は潤い、
バスに切り替えた分マイカーも減り、
さらに高齢者による自動車事故も減り、
メリットが大きいと思いますが。
市から新潟交通へ補助するのなら、
こういう形でやった方が有効なのではないでしょうか。
813:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-zc23)
17/01/23 14:01:14.34 ICcEae0RM.net
新潟市の財政、そんなに潤ってないが。
政令指定都市になって住民は勘違いしてる？
福祉もまともに補填できないほどの貧しい街だよ。
シルバーパスできるのは、都の直営であることもあるけど、それよりか入ってくる税収が莫大だから。大阪市でも批判にさらされたけど、シルバーパスはこれからの老人倍増時代には足枷でしかないよ。
814:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 0318-Vdtn)
17/01/23 14:31:39.43 5hx9x+po0.net
>>813
なるほど。
大都市にしかないのは、
そういう理由なんですね。
815:名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-0+Fn)
17/01/23 17:40:55.30 ZiCkUpXrd.net
>>800
その西小針ユーザーだけど、快速は統一された方がいいとは思ってる。
乗り間違いと言うのもあるかもしれないけど、無駄にだらだらと信濃町くらいまで混み続けるのもある。遠近分離で西区まで一気に来て欲しいとも思う。
停車に関しては今までの提案に出てきていたので構わないと思う。
快速がなくなるので宴会がってのは恐らく1人が粘着して書き込んだのだろうけど、貴重な気分だけでも通過して早く到着できるバスって言うのを無くされるのはあまりいい気がしない。しかも客は多かった方だから尚更。
816:xxz (ﾜｯﾁｮｲ ffe2-3J89)
17/01/23 17:42:46.92 CReBeGt50.net
越後線小針で踏切トラブルしてんぞ
817:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 23ea-Taza)
17/01/23 17:55:54.43 6lTL/ybx0.net
業務の加藤のサイトらしい。
つまらん事を書き連ねたサイトっと思ってたら、
ついつい読み進めてしまう。。。
すげー量あるけど業務中に書いてるんじゃないだろうな？
URLﾘﾝｸ(lightube365.com)
818:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 739d-u5as)
17/01/23 20:18:43.43 LmH9h9sS0.net
声高に叫んだところで、バスが改善されるとは思わないな。
統一したら停留所が若干増えるだろうけど、それは構わないってことでいいんだよね？
しかし、たかが飲み会なんかのためにあれだけ拘泥できるってのも、ある意味すごいな。（口には出さないが迷惑してる人もいるはずだ）
仕事の一環（）人間的な付き合い（） 別に、酒辞めたところで死ぬ訳でないし、人間的な付き合いだってもっと健康的なことがあるだろう。
仕事終えてクタクタになったら、さっさと帰って個人で飲むのが利口だよ。（飲まなきゃもっと利口）
所詮は、アル中オヤジの戯言だよ。アル中は河渡病院で治療すればいい。
また、この書き込み見て、深夜にでもゴネるんだろうな。
そんなに飲み会がいいなら、いっそ飲食店街に移住したらどうか。
819:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-zc23)
17/01/23 21:39:39.77 ICcEae0RM.net
ひょっとして、宴会の件は居酒屋が書き込んだのでは？と邪推。
21時の快速バスが口実に逃げられてたのが１時間早くなるんだから、商売にならないだろう。ってか、そんなに早くから飲んでる人なんて大した仕事をしてるとも思えないんだけどな。
820:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 739d-u5as)
17/01/23 21:58:32.10 LmH9h9sS0.net
だから深夜バスがある訳で。
若者のクルマ離れと言われるが、若者の酒離れもあって、飲み会も需要が減ってきたかな。
けども、酒飲む人が減れば、医療費が減って健康保険の保険料だって減るんだから、社会全体としては好ましいことだよ。
西小針線って確かに長時間だし、乗ってるのは苦行だ。途中でトイレ行きたくなったら、乗客だけじゃなくウテシもどこで用を足すのかって思うな。
これが列車だったら車内にトイレはあるし、何なら、越後線に別線を設けりゃいいんだよ。JR越後線とは別個に、市営越後線（西小針線のようなルートで）か。
821:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM47-JQ1R)
17/01/23 22:16:03.42 dmbxjiZsM.net
>>806
14か月で340万って、人件費1人分にもならないんですけど・・・
バス事業の経費はおよそ6割が人件費で燃料費は1割にも満たない。
重箱の隅をつつくとはまさにこのことだね（呆）
URLﾘﾝｸ(wwwtb.mlit.go.jp)
822:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM47-JQ1R)
17/01/23 22:17:31.48 dmbxjiZsM.net
>>812
シニア半割
823:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM47-JQ1R)
17/01/23 22:18:59.40 dmbxjiZsM.net
>>815
なるほどね・・・
でも乗車率の平均化という観点からすれば統一の必要は無いと思うけどね。
824:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 739d-u5as)
17/01/23 23:36:20.71 LmH9h9sS0.net
快速の本数確保には、千鳥停車も必要なのかもな。
825:名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-8LXY)
17/01/24 10:50:42.88 JuEwK1Ntd.net
BRT沿線に住んでて、いつもバスを見てるが、
一般バスの定員以上の乗客を、連節バスが載せてることは皆無だしなあ。
それこそ西小針線と統合するくらいにすれば
あれくらいのキャパシティを活かせるけども。
826:名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-8LXY)
17/01/25 13:01:28.82 ONXb0qYOd.net
西小針線とBRTを統合して、数分おきにバス運行にすれば、
ようやく「基幹バス」らしく、他のバスとは違う別物だと認識するだろうな。
それくらい頻発すれば、乗り換えロスも気にならないし。
そこで利便性が上がり、利用者が増え、
そこで初めて連節バスの導入やろ。
827:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-SKsI)
17/01/25 13:13:54.68 V0+b0/fHa.net
基幹バスなら新潟駅前↔市役所前で十分。
828:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-SKsI)
17/01/25 18:36:12.17 eToY3T79a.net
スマソ。
新潟駅前～市役所前だわ。
平日朝のラッシュのBRT
新潟駅前から市役所前➡
万代シティで満員になり、本町・古町で一気に半数降りる。
829:名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-0+Fn)
17/01/25 23:32:43.54 GG5m24sRd.net
>>825
確かに満席って反対側から見ていても見ることないな。あれなら、内野にも貸し出して新大入口からの新設する統合された快速バスで朝の西小針快速バス新潟駅行きに充てる。
折り返しに青山行きにする、青山行きから駅前終点で西小針線に充がって、新大まで行くとかそんな使い方でも良さげに思う。
帰りは、西小針線快速で新大入口まで運転するコースにして、大堀経由で青山から快速にしてやったらいい。
西小針線快速限定なのは頻繁に停まるからなんだけど今の往復よりは確実に乗ってくれる人が増えると思う。
830:名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-0+Fn)
17/01/25 23:39:12.16 GG5m24sRd.net
>>820
深夜バスだからなんだろうけど、悪いことだが立ち小便で止まってくれて待ってくれることはあった。
深夜バスは乗り込んできたらすぐに出るから運転士さんはどこで済ませるのかわからないけど、それ以外の時間でピークでないオフタイムなら、新潟駅の地下のトイレに駆け込む人いるよね。
あと、上所にトイレが確かあるよ。一度、爆睡して降りそびれて高速バスだったんだけど上所まで連れて行かれたことがあって、その時に借りた。
831:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW a7f5-7F5U)
17/01/26 09:03:53.57 DlkOI4R/0.net
そういや上所の休憩所地味過ぎて、使用開始した初日の朝に運転士同士が休憩所探しにアタフタしてたの思い出したw
832:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b79d-Q0kd)
17/01/26 11:00:06.49 pshfs24n0.net
小さいほうでも、トイレ無し気動車でＪＫがお漏らししたことがあるらしいな。
（バスも原理は気動車と同じだろう。鉄輪がゴムタイヤに変わっただけで）
普段も通学・通勤の需要があるが、特に西小針線は受験生が乗る路線でもあるし、腹壊すのもザラだろう。
仕事のストレスも学業のストレスも受験のストレスも乗せる路線。平常時でも新大西門まで45分。だから不安なんだよなあ。
833:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b79d-Q0kd)
17/01/26 11:07:32.15 pshfs24n0.net
>>829
ＡＫＢ総選挙の時に南部方面で活躍したんだから、西小針の定期便にそういう使い方もできるだろうね。
ネックは新大西門か。
確かに乗る人多い路線だから、ミニＢＲＴ化は必要だろう。連節を導入するかどうかは詰めが必要だろうけど。
834:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-f4Eu)
17/01/26 12:45:55.25 OXa9PqmHa.net
まぁ、BRT も南部車が運用に入っているくらいだからな。
835:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMb3-FuHd)
17/01/26 23:33:39.06 36MPbGA1M.net
>>833
今ですら長尺車主体だから、これ以上定員の多いバスといったら連接投入か
ラッシュ型入れるしか選択肢は無いんだよな。
運転士不足の状況考えると増発は困難だし。
836:名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-T3y8)
17/01/27 08:48:53.27 n/B+N+Wud.net
新潟交通ロング好きだよね、ポンチョみたいな小型でいくようなところも大型車で運行するし
837:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｲｰT Sa7b-K8QZ)
17/01/27 09:42:40.30 UnmJm3fda.net
大型のバス止めてジャンボタクシーでの高頻度、高密度運航にすればいいんじゃね？
不景気のタクシーの運転手使えるんで運転手不足も解消
838:名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-T3y8)
17/01/27 10:23:16.23 n/B+N+Wud.net
タクシーの運転手の人手不足だから、そんな余裕ないだろ
839:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM52-FuHd)
17/01/28 00:19:29.54 gMY35l+PM.net
>>837
大雪降ったら一発でアウト
新潟住んでたら口が裂けてもそんなことは言えないはずだが。
840:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5f7f-VA+Q)
17/01/28 13:51:16.28 LUoJRNVO0.net
>>832
路線バスはトイレなし
こう思っているから路線バス乗っててトイレに。。。って人は少ない
他県になるがＪＫのお漏らし事件は
列車にはトイレがあると言う思い込みで。。。あんな目に
県内高速バスはトイレなしだが
普段利用しない人がトイレありと思っていて
運転士にお願いして緊急停車というのがたまにある。
841:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-f4Eu)
17/01/28 17:04:23.75 ICdq+hPma.net
県内高速も、柏崎より遠い路線はトイレ休憩が希望すればある。
高田行きで、刈羽P過ぎたら、猛烈な便意来たときには、死にかけたわ…
何とか終点まで耐え抜いたけど…ひどかった。
842:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 2357-oEgt)
17/01/28 22:42:39.62 McTEtZzi0.net
>>841
漏らせば良かったじゃんｗ
843:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｲｰT Sa7b-K8QZ)
17/01/29 08:59:43.08 MyBk/mL1a.net
>>841
ところが新潟交通の便だけ時間になったら人数確認しないで発射するんで置いて行かれる客が頻発
頸城や越後はちゃんと確認するんだけどね
844:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｲｰT Sa7b-K8QZ)
17/01/29 09:02:09.79 MyBk/mL1a.net
夜行バスにトイレは必要か？ あえて「トイレなし」にするバス会社も その理由とは
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
845:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b79d-Q0kd)
17/01/29 11:06:49.63 UlERUmEW0.net
じゃ、東京経由で寝台特急サンライズ＊＊を使うのが正解か？
846:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Sa47-YL0Q)
17/01/29 11:41:55.17 J6uthT6Ia.net
連節バスなんて、存在価値あるのかよ。
と、思ってたが、
ビックスワンとのシャトルバスとして乗ったら意外とよかった。
停車駅を少なく、事前改札ならば悪くないのだな。
今のBRTには不向きだけど。
847:名74系統 名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ Sd5a-0JTV)
17/01/29 15:57:56.60 iBj7uQfkdNIKU.net
>>844
なんだかんだ言って客のせいにしているけど
村瀬がケチなだけだろ
正式なバス会社の夜行バスでトイレ無しとか聞いた事無いわ(増発便は除く)
848:名74系統 名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ 1af4-y5A3)
17/01/29 18:18:30.48 z2emsw1l0NIKU.net
波動輸送には最適
新大の入試対応なんかも乗降所さえなんとかなれば威力発揮しそう
849:名74系統 名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ 5bb9-TKOH)
17/01/29 19:07:09.27 8zFb7fEz0NIKU.net
県内・会津若松高速バスのトイレ休憩、希望制じゃなくて全部停まるようにしてほしい
「トイレご希望の方は申し出てください」って、特に女性は自分から言いにくいだろ
850:名74系統 名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴW 8afa-lC8M)
17/01/29 20:11:39.30 zJm/5S/n0NIKU.net
連節バス満員で運行している時間帯ってあるのか？
無ければ某弁護士の言う通り無駄な歳出になるが
851:名74系統 名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ Sa43-f4Eu)
17/01/29 20:36:50.39 bbsX73ETaNIKU.net
>>850
たぶん、好天時の平日、新潟駅前7:32発青山行きの万代シティで超満員になりやすい。
852:crementex (ﾆｸｸｴ Sa43-7sen)
17/01/29 20:40:19.54 WQZBTEyRaNIKU.net
俺様が考えた方法が最強。
・連節バスの定期運用は朝ラッシュ時の新潟駅-古町-市役所-白山駅間のみに限定。
・連節バスの運賃は無料。
・ビッグスワンとのシャトルバスとして使う場合は有料。
853:名74系統 名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ MMdb-FuHd)
17/01/29 21:39:22.13 Bbl+lKo4MNIKU.net
>>851
「荒天」の誤り、ではないよね・・・？ 念のため。
854:名74系統 名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ Sdba-T3y8)
17/01/29 21:59:07.64 +SnWa6HtdNIKU.net
普通にある、朝のラッシュとか
普通の路線バスが来てても座りたいとか混雑してるの嫌とかで連節待つ人とかいるからね
東京みたいな満員電車に無理矢理体入れてまで乗ろうとする人はあまりいない気がする
運転手不足のなか1人の運転手で普通の路線バスの約2倍近く運べる連節バスはこれから台数を増やして郊外方面の増便につなげられるし、悪いことばかりじゃないのにあの弁護士ときたら
855:名74系統 名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴWW 1aa9-+DMr)
17/01/29 23:00:02.66 63rByTvD0NIKU.net
>>849
会津行きはトイレ付で運行したらいいじゃん
856:名74系統 名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ 0e7f-VA+Q)
17/01/29 23:53:43.58 ky+UHvZS0NIKU.net
>>850
金曜日夕方18：00頃の
新潟駅前行きも混雑しているよ
857:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW ff16-Ni/D)
17/01/30 00:24:53.41 h+UPEMgU0.net
>>850
普通のノンステなら鮨詰めだけど(実際その前後の時刻のノンステは超満員だったり)、連接のキャパの多さである程度ゆとりができてるって便は結構多いように感じる。
平日朝晩だけじゃなくて土日の昼間とかね。
858:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-zPzB)
17/01/30 04:49:59.06 GbKCSVMWa.net
>>855
というか、会津若松線もチケット制にしろっつうの！
2060円運賃箱入れるの大変なんだよっ！
客が四苦八苦してるの横で運転手ヘラヘラ笑って見てるしw
859:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-f4Eu)
17/01/30 07:44:07.03 6Uzt0Jsla.net
>>853
好天だよ。荒天なら、客が、後ろのバスにシフトする。
860:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b79d-Q0kd)
17/01/30 13:19:29.26 YHGFzGP80.net
>>850
各停にして多くの客を拾わねばならんよ。
各停なんて大抵すし詰めなんだし。
861:crementex (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-7sen)
17/01/30 13:54:49.52 Ejxq1y6Za.net
やはり俺様が考えた方法が最強。
・連節バスの定期運用は朝ラッシュ時の新潟駅-古町-市役所-白山駅間のみに限定。
・連節バスの運賃は無料。
・ビッグスワンとのシャトルバスとして使う場合は有料。
862:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｲｰT Sa7b-K8QZ)
17/01/30 17:05:51.29 gKHevWLWa.net
新潟交通のホームページって変わった？
今日見たら以前と全然違ってるけど
863:名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-pxI4)
17/01/30 17:59:02.83 f9hau8SKd.net
>>850
ラッシュ時に、
「普通のバスでは窮屈だろうな」くらいには混む便もある。
連節バスを新規購入するまでは、ないくらいだな。
混むと清算と下車がカオスになって、
急いでる通勤時間には、
精神衛生上乗りたくはない。
連節バスは、鉄道のように乗車前後に
改札を通るようになってからだな。
絶対無理だろうけど。
864:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-7F5U)
17/01/30 20:43:00.33 Fy7vJBoba.net
>>862 トップだけ。バス情報はほとんど変わらん
865:843 (ﾜｲﾓﾏｰ MM52-FuHd)
17/01/30 22:10:13.40 ww5pim/zM.net
>>859
了解しました！
866:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123 (ﾜｯﾁｮｲ 5a96-juYi)
17/01/31 01:08:52.86 HMGgU9160.net
鉄道のような改札口が無く、下車に時間が掛かる連節バスを撲滅するために郵便局員は万代シテイバスセンターでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
URLﾘﾝｸ(ll.ly)
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。
867:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｲｰT Sa7b-WSvd)
17/01/31 09:03:41.03 T01YBykra.net
２月３日（金）～５日（日）に新潟市内の大規模デモってＢＲＴ反対のデモ？
868:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ db57-QC3X)
17/01/31 09:51:54.04 67dyR0oO0.net
>>861
それがベストだわな。どうせ市も交通もろくな検証してないんだろうし
869:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-kwgD)
17/01/31 17:33:02.52 NQ/oZ60hM.net
>>867
原発関連じゃない？そのあとに裁判結果が出るような気がした。
バスのデモごときで規制はしないだろ。
反対派の規模が違いすぎる。どちらもパヨクではあるが。
870:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｲｰT Sa7b-K8QZ)
17/01/31 18:19:20.24 aw8dfQH6a.net
新潟県の建築物耐震診断発表
新潟交通バスターミナル震度5で倒壊
871:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1a38-WSvd)
17/01/31 20:37:41.07 kMbn5Naa0.net
>>855
糸魚川線、十日町線は最初トイレ付きだったな。
会津若松は所要時間それより短いからな。
自己防衛で携帯用トイレ持参すればよい。
そして尿意無くてもやっちゃえばよい。
>>867
2月は繁忙期なのよ。7日北方領土の日、11日紀元節、そして第1週のこれね。
>>868
新潟市自ら
「BRTで路線ぶった切って客減りました。
でもダイレクト便増やしたら利用者増えました。」
とBRT計画の失敗をHP上で白状してるくらいだからな。
一昨年9月（BRT開業月）に至っては驚異の利用者1/3減だからなｗ
URLﾘﾝｸ(www.city.niigata.lg.jp)
>>870
捏造乙。入船営業所待合室もまさかの安全宣言ｗ
URLﾘﾝｸ(www.pref.niigata.lg.jp)
872:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b79d-Q0kd)
17/01/31 21:24:16.78 dqfF1sp00.net
>>871
わいせつ物陳列罪じゃね？
乗り合いバスの中でイチモツを出すなんて（トイレ付なら問題ない訳だが）
873:名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-pxI4)
17/01/31 22:59:21.90 AcpO+4utd.net
中央分離帯でのバス停設置テスト
新潟市とか交通とか、どういう評価になったんだ？
税金つか使って、混乱と渋滞招いて
ダンマリか？
874:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMdb-FuHd)
17/02/01 00:19:22.67 cqecoQ0FM.net
まーたアンチが湧いてるな
新潟市衰退のエンジンは黙っとれ
875:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123 (ﾜｯﾁｮｲ 5a96-juYi)
17/02/01 08:30:44.15 0EMA6suC0.net
新潟市内から全国へ、拡げよう。原発と連節バス撲滅の環！！
原発と同様に危険な連節バスを撲滅するために郵便局員は万代シテイバスセンターでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
URLﾘﾝｸ(ll.ly)
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。
876:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｲｰT Sa7b-K8QZ)
17/02/01 17:33:20.03 HaLzcxTGa.net
>>871
ＮＨＫニュースでは震度5でバスターミナル倒壊って報道してたよ
その資料によれば新潟交通本社およびバスターミナルは平成31年7月に耐震改修予定ってなってるが
877:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-kwgD)
17/02/01 19:07:08.19 y0mfFpAnM.net
ワイモマーは仕切ったらあかんよ。あんたは、自分の意見と違うと敵とみなすから荒れるだけ。
878:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-kwgD)
17/02/01 19:11:37.76 y0mfFpAnM.net
>>873
都合のいい解釈しかしてないと思うよ。
中途半端に中央分離帯壊して工事費高くしたのは無駄だと思う。
社会実験であんなにわずかしかしないのにあれは無駄だと思った。
専用レーンは新潟市には無理だと思う。
乗り方（精算方法を連接だけ前払いにするとか）や、本当は何をしたいのかをきちんと説明をする必要があると思うよ。
ただ、導入したかった、見栄張りたかった文化畑市長と市職員、金が欲しがった新潟交通って感じで、おいてけぼりの市民だもの。
879:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-kwgD)
17/02/01 19:18:02.46 y0mfFpAnM.net
>>876
あの色はもうダメなんでしょ？
小手先の改築じゃなくて、抜本的にやって欲しい。
待合室は万代クロッシングに設置してくれたらいいのにって思うよ。
ダンス練習の場所じゃねーよ！って思ってるし。あそこに次発バスの時間を表示してくれたら冬は寒いから助かるのにともか思ったりな。
バスセンターに設置してほしいのは、定期券継続券売機とか、りゅーとチャージ機の始発から最終までの稼働、県外バスチケット売り場の時間延長対応店舗
何よりもほしいのは、きれいなトイレ（個室）と小手先の売店じゃなくてちゃんとしたコンビニだ。
880:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1af4-y5A3)
17/02/01 20:08:40.64 yG2QvYsd0.net
たしかにあのトイレはなんとかしてほしいわ
高速バス待合所はトイレあったっけ
881:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-kwgD)
17/02/01 21:16:20.75 y0mfFpAnM.net
バスタ並みにとは言わないけど、夜行便も発着するんだから、フィッティングボードがある個室くらいは欲しい。
改装したら男性トイレがスタバ近くしかなくなり、汚い方に集約。
誰でもトイレもそこにしかないし。
バリアフリー方が関わるなら、増設してほしいかな。
現状、汚いからってラブライオンに逃げてる人が多そう。コンセントもカフェコーナーにあるし。
882:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-zPzB)
17/02/01 21:38:05.21 VInVLlU3a.net
>>876
5で倒壊ってマジやばくねw
耐震改修ってよりも、あの薄暗くて陰気臭いイメージ払拭するような改装してほしいわ。
完成当時からろくに照明も点いてないような薄暗い雰囲気大嫌い。
883:名74系統 名無し野車庫行 (ﾗｸｯﾍﾟ MMcb-8ohy)
17/02/01 22:07:59.89 JuX0RwQXM.net
この前、バスセンター朝5時初の東京行きのバスに乗ったんですが、
早めに4時頃行ったら、照明が全くついていなくて完全に暗闇で不気味でした。
トイレも真っ暗で入ろうにも入れず、
とても困ったのですが、
あれは防犯上も、少しは照明を一晩中つけておいた方が良いと思うんですよね。
884:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-kwgD)
17/02/01 22:54:02.38 y0mfFpAnM.net
>>883
せめて、センサーライトだよねー。
新潟駅もそうだけど、公共の場所のトイレって新潟は綺麗なところってないような感じがする。
金の使い方が間違ってるような…
夜間は貸してくれないところも増えてきてるんだし。
早朝に乗るとき、なるべくウィラーにしてる。安く済むことも多いってのもあるけど、古町のローソンでギリギリまで借りられるし明るいから防犯的にもありがたく。
新潟交通だと駅前のサークルKになるけど、いつ、ファミマになるのに休止されるかわかんないし。
885:名74系統 名無し野車庫行 (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Sdb3-qcXh)
17/02/02 13:00:07.44 c2J+XU9Dd0202.net
中央分離帯バス停の社会実験
普段乗り降りが、
ほぼ無い停留所だったからなあ。
実験の評価のしようもないだろう。
886:名74系統 名無し野車庫行 (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Sdb3-8n0P)
17/02/02 21:00:45.93 Ml6bLgbId0202.net
>>870
とっとと税金にたかる新潟交通ともども、あの古臭くて汚いバスセンターごと倒壊して爆発しろ!!
887:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM23-1ST5)
17/02/02 23:09:24.97 ssC3wUOSM.net
まーたアンチ公共交通の馬鹿共が暴れてるな
888:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 93d7-PiNc)
17/02/03 11:55:49.85 hecGrK9E0.net
どうでもいいが、今日は愛国者のお祭りだから
連節バスの運ちゃんは十分注意しろよ
889:名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sdf3-aC2u)
17/02/03 11:57:59.94 tsdlgmkId.net
連節バス今日走ってないよ、全部普通の路線バスに変わってる
890:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 93d7-PiNc)
17/02/03 12:21:26.33 hecGrK9E0.net
というと土曜日までのお祭りのために休便したのか
接触したなんて言ったら、ただじゃ済まないからな
891:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-EMv3)
17/02/04 00:43:42.12 l+JYDXDSM.net
実験の結果、連接バス不要ってのが明らかになってしまうじゃん！
892:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 93d7-PiNc)
17/02/04 12:03:29.40 +gqF1fER0.net
>>890
明日までだよ。それまでツインくるは冬眠
893:名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-8n0P)
17/02/04 16:41:05.32 qUdoOLRzd.net
今乗ってる1439のナンバーのボロバス、タイミングベルトｷｭﾙｷｭﾙうるせーんだよ
ちゃんと整備しとけ、ボケ
894:名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-aC2u)
17/02/04 16:48:03.74 c0z7uY+Pd.net
潟東のバスなんてみんなそんな感じだから
895:名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-8n0P)
17/02/05 10:01:13.56 7RzXjvbZd.net
>>894
この糞会社はまだ黒煙吐くボロバス走らせてやがるのかw
ボロくて小便臭いバスセンターともども倒壊して潰れろや
896:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 93d7-PiNc)
17/02/05 12:39:15.14 DayFeBTd0.net
最近は見なくなったけど、俺の車の目の前で黒い屁こくなやと
897:名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-aC2u)
17/02/05 14:32:16.67 Ky63qKBad.net
>>895
子会社だからね、お金がないんだわ
898:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM23-1ST5)
17/02/05 14:52:43.42 Ux8CvvLoM.net
今時地方で年10～20台規模で新車投入している会社は数えるほどしかないよ。
潟東でも首都圏からの中古導入で体質改善は徐々に進んでいる。
こういう実態を見ずして新潟交通はダメと叩きに走る人間が多いのが新潟のダメなところ。
899:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9328-TVOI)
17/02/06 13:49:25.67 7e37VyDE0.net
南区の国道8号線を一部区間でもいいから6車線に拡幅できたら
2車線をバスレーンに使えるのに。
900:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｲｰT Sa0d-TVOI)
17/02/06 15:32:04.29 TEcmed8Da.net
福島に用事があって電車だと遠回りなんでバスで行こうとしたら会津若松と郡山行きしかないじゃん
何で福島行きがないんだ？
901:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0196-yene)
17/02/06 15:38:15.59 1KvcvxkR0.net
>>900
需要が無いから
福島くらい自家用車で行くし。車が無いなら郡山乗り換えで行けるし。
902:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 93f4-yene)
17/02/06 19:20:19.20 GzpCIRJW0.net
福島市に県庁はあるけど実際のところ郡山のほうが栄えてるんでしょ
903:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 999d-cqZ0)
17/02/06 19:36:07.67 rBQVpQrX0.net
俺も、福島県に用があるとすれば、郡山かいわきだな。
尤も、仙台での用件のほうが多いわけだが。陸羽西線や田沢湖線回りになるけどね。
904:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-EMv3)
17/02/06 19:36:59.63 1FZ1e+tkM.net
福島って、福島市は仙台に向いてるし
会津は新潟に向いてるし、郡山は東京志向だろ？
需要がないからってまさにその通りで、郡山に出たら手段はいくらでもある。
郡山市がハブになって、交通網ができてるよ。
会津からは郡山乗り換えでいわきまで行くし。郡山から福島は、新潟長岡みたいなもんでそれなりに乗れる。
905:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 93d7-PiNc)
17/02/06 22:47:43.16 JiNK2kdI0.net
また鼻ニンニクバス復活したら？
906:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-pGmO)
17/02/07 08:14:21.14 n7l0w9Sva.net
福島交通で言えば当初郡山止まりだった名古屋線が福島まで行くようになったから
新潟線もワンチャンあるぞ
907:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-u9JO)
17/02/07 11:56:24.45 N0ldTmAQa.net
福島はもうええ。
908:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 999d-cqZ0)
17/02/07 13:21:24.95 JwvaHJsc0.net
>>905
アレはもう東北電力バスになっただろう。
どうせやるなら、他の25人に焦点を当てればいい。
909:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Saa3-BdZd)
17/02/07 17:01:11.43 N8fUNbfQa.net
新潟交通のＨＰ見てたら会津若松行高速バスが
予約なし／定員制（60人） となってるけど
60人定員てことは観光バスで補助席を加えた数？
910:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-EMv3)
17/02/07 17:17:13.72 m2nZrWVhM.net
もう、福島はいいだろうよ。
福島で聞いてくれ。
911:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-EMv3)
17/02/07 17:18:33.60 m2nZrWVhM.net
夏はガンガンに冷房を効かせたバスが
冬はガンガンに暖房を効かせたバスが
そういえば減ってないか？
冬なんてコート着て汗だくってのが減った気がする。
912:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0941-yene)
17/02/07 23:32:08.56 OXIPz5sh0.net
>>909
県内高速と同じやつ
バスカードも使える
913:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7fd7-Z42y)
17/02/09 07:45:10.25 CCx12M/X0.net
>>908
もうすぐメジャーデビューするんだすけ、新潟の観光名物にしねえとな
劇場行きの長距離バスとして使えれば
914:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1f9d-Frzy)
17/02/09 12:43:51.41 KYNY7YI50.net
新潟駅前→万代シテイ
歩いて10分ほど。長距離とは程遠い。どこからどこまで走らせるつもりなのか？
915:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-sa5m)
17/02/10 16:35:58.49 70NcuGeuM.net
引きこもりとか、中高年には遠距離なんじゃない？
916:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW bf7f-uAX+)
17/02/10 19:20:34.35 DAe77Z3w0.net
新潟の交通はなんとかならないのかね
自動車大国のアメリカですら都市部にBRTを整備してるというのに…
専用レーンと立派なバス停の画像見て少し寂しくなったよ
>>911
たしかに前ほどは暑くないかもな、この季節も
917:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMdb-ENO3)
17/02/10 22:08:32.10 oMC0ZEZWM.net
すべての原因は、
専用レーンを車が渋滞するだの、高齢者の横断が危ないだの、
1台7千万の連接バスの購入は無駄遣いだの、物事の問題の本質を見ずに批判ばかりして、
しまいには連接バス1台で年間300万円の軽油の無駄遣いで株主代表訴訟を起こす某弁護士を支持するくせに
道路への税金投入は数百億でもダンマリを決め込む新潟市民の自己責任だよ。
918:crementex (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-6Y94)
17/02/10 22:21:56.03 RYch9CQJa.net
>>917
「物事の問題の本質」とやらの中身を語ってください。
919:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW fafa-SK3M)
17/02/11 01:06:34.09 8J/TMhQc0.net
新潟の道路幅員では専用レーン設置が難しいからだろ
920:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW fafa-SK3M)
17/02/11 01:33:01.59 8J/TMhQc0.net
島式ホームは古町住人自己満足の賜物
921:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-sa5m)
17/02/11 02:26:16.29 W/LaiGIJa.net
島式は、要らないかもね。
確かに危ない。慣れればいいだろうとも思うけど、この街の規模からして、一定数の人口の異動がある。そして、そのほとんどが運転する車との共存をしないといけない。
車線幅は雪国仕様だけど、除雪も下手だし完璧さを新潟市の業者に求めるのは無理だ。下手すぎる。
そして、今のバス停でも起きてるタクシー問題とかもある。小さなことかもしれないけど、それを警察も制御できてない。
今までのルールを変えるにしては市民の声を全く聞かなかった結果だと思う。皺寄せが既に出てる。
すかすかの連接バスを走らせて、通常車両で満員御礼な状態で島式なんて不要だよ。
待つのに屋根もない、ビル風に車の風圧に耐えながらバスを待つなんて嫌だね。
訴訟はとことんやればいいと思うよ。
922:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW fafa-SK3M)
17/02/11 05:20:36.75 8J/TMhQc0.net
今のアホ市長が続投しない限り難しい
しかも裸の王様状態だから結果は必然となる
923:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 7fd7-a31+)
17/02/11 08:04:13.57 G9NL2O4s0.net
>>921
すかすかって言ってるけどラッシュ時間帯乗ったことないだろ
バスで一番ダイヤが集中してるのが朝夕の出勤通学、帰宅ラッシュ時間帯
全国的に運転手不足なご時世1人の運転手(1人分の人件費)で通常のバスより2倍近く運べる連節バスは重要
924:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW fafa-SK3M)
17/02/11 09:14:25.47 8J/TMhQc0.net
連節バスでなくて島式ホームが改悪って言っているんだけどw
925:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW bf7f-PrIS)
17/02/11 10:02:24.77 pkFu37Zz0.net
万代にも古町にも一部屋根があるんだから、それを利用できない島式ホームは勿体無いと思うわ
926:xxz (ﾜｯﾁｮｲ 8ae2-T9/6)
17/02/11 10:03:28.15 nel/wB310.net
なんで薪山って松美台に改称したんですか
927:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7fd7-Z42y)
17/02/11 12:47:40.72 E81y1LO60.net
>>922
まあさすがに来年は出ないでしょ。３年前だって出る気なかったんだし
篠田がやめて次は誰がなっても交通も街も変わらないと思うよ
928:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 8ff5-Zw0r)
17/02/11 13:36:14.46 kbWNBLfv0.net
>>927
ああ、もう来年だっけw
次期は６の娘婿で裏取引されてんだろw
929:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-sa5m)
17/02/11 15:34:38.56 W/LaiGIJa.net
>>923
その夕方のでさえ、悠々と座れる。
駅前から市役所前まで乗ってもそれなのに。
島式を作るなら、東大通の車線などを減らすことになるから、バス優先にしたとしても車は入り乱れる。
そして、明石通りから入ってきた車などは変則的な車線変更になり、事故が多発することが想定されそう。（人身、物損問わず）
万代越えて古町まで行って島式になんてしたら、あの街のことだ。島式にしたから客が来なくなったとか言い出しかねない。
市役所前のバス停は豪華にしすぎた。
白山駅前も。見通しが甘い役人が作ったって感じもするし、見栄を張りたいんだろう。
新潟駅とペデストリアンデッキの話のときも、長岡にはあるのに県都にはないから作るべき！だぞ？
湯水のように税金使ってる割には、市民から期待通りの声が上がってこない段階で失敗なんだよ。
現行のままのバス停で、法令遵守でタクシーとか自家用車の駐停車を取り締まって、すっと、気軽に乗れるバスがいいと思うけどな。
政令指定都市だから地下鉄作れってのと変わらないぞ？見栄張ったところで実情に合わなければ無駄で終わり。
930:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sac2-9E+L)
17/02/11 16:24:14.74 67XMw1F2a.net
上越市民だが万代バスセンタで降りて山形行きのバスに乗り換えようとしたらバスセンタの場所がわからない
歩いてる人に聞いたがバスなんか乗らないから知らないって言われて3人目でやっと教えてくれた
なんでバスセンタあんなに分かりづらい場所にあって案内標識もないんだ
もう少しで乗り遅れるとこだった
931:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0af4-CIv3)
17/02/11 16:45:06.61 WzYfjR3i0.net
正直駅前のほうが乗り換えはわかりやすいと思う
932:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-PtER)
17/02/11 17:14:16.03 Rh8NQufla.net
>>928
これで3110が市長になったら笑える
933:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-sa5m)
17/02/11 17:47:49.09 zG51rPSkM.net
>>930
高速バスで新潟に来るのは初めて？
確かに高速バスは降り場が変わったから、
バス停の辺りで人を捕まえても市内の移動だけの人が多いから解らないかもしれないだろうが
降りたら視界に入る範囲に交番とファミマがあったんじゃない？
なぜ、そこで聞かない？
案内不足かと言われればそうなのかもしれないが、山形行きの何番線、っていい続けなければ
バスセンターってどこですか？で大抵通じるし、予約したときに地図を貰うだろう？
ネットでしてても地図は出るよね？
934:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMc3-ENO3)
17/02/11 18:01:03.69 ac5peaqeM.net
>>929
島式は車が混乱するからダメ、屋根が無いから不便と言っておきながら
市役所前のバス停は豪華すぎると批判。
あげくの果てには現状通りで構わんと思考停止。
そういう批判しかできない人が多いのが新潟の最大の問題。
この街には改良点を積み上げて最終形に持っていくという発想が欠落している。
935:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMc3-ENO3)
17/02/11 18:03:15.52 ac5peaqeM.net
だから公共交通は何も整備されないまま道路だけが整備され、過度な車依存社会を作り上げてしまった。
公共交通叩きからは、負の遺産しか生まれない。
936:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-PtER)
17/02/11 18:22:48.18 3Yk5GfRHa.net
自家用車の課税率が上がれば風向きが変わってくるんだろうな
937:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-sa5m)
17/02/11 19:18:25.83 zG51rPSkM.net
>>934
憂いていても始まらないのだが
市役所前のは、確実に無駄だよ。青山くらいシンプルでいい。
あぁやらないと補助金でなかったのかも知れないが、列の並び方とか足下にも付けないからわらわらと並ぶのが当たり前になってる。
開いている場所にバスがきちっと止まらない。その度に列は動く。ずれる。余裕のない作り。
もともと歩道のところにベンチを無理矢理置いたから、古町方面に至っては足出すなと書かれる始末。
郊外方面は、分館の駐車場に食い込むようにしたから広いけど風向きが道沿いになってるから常に風が流れてる。
待合室はりゅーとのチャージ機はあるけど、よそから来た人のことも考えないからそれ以外のチャージ方法が周辺ではできない。チャージ機だけなら各地にあるから設置するのは容易いこと。
乗り換えのための横断歩道は旧来のままだからバリアフリーには完全になってない。
タイトな乗り換えも結構ある。走ってる人がいるってことは、導線を考えずに建物だけ立派にしたってことじゃない？
雨露はしのげるのかもしれないが、高い位置に作りすぎて新潟の気候にはあっていない。だから無駄。
938:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMc3-ENO3)
17/02/11 19:22:25.56 ac5peaqeM.net
>>937
乗継拠点としては市役所前くらいないとダメ。
青山の方がもうちょっとなんとかならなかったのかというレベル。
だから冬になると臨時の待合所ができる始末。
939:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-sa5m)
17/02/11 19:24:41.09 zG51rPSkM.net
ワイモマーは、何を言いたいの？
建設的な都市交通をって思うなら新潟は無理だと思うよ。
人口は入れ替えはあっても減少方向。
学生が見込める西小針線は本数はあるから不満は出ない（快速問題は別の話）。
専門学校の巣窟の駅南方面はBRTになるって話だから今後を待つしかないし。
ワイモマーの年齢層がわからないけど、都市計画の勉強したいなら別でやって論文でも出しなよ。
複眼政令指定都市なんだから、現状維持してるだけでもマシだとは思うけど。街のつくりをひっくり返すくらいのことをやらないと、利用者は増えていかないし、車が憎いだけでは何もうまれないよ？
940:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0af4-CIv3)
17/02/11 19:26:14.32 WzYfjR3i0.net
バス自体正直高齢者に優しい乗り物ではないしねえ
941:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Sacf-7MvL)
17/02/11 19:31:49.57 cafJjUtka.net
市役所前のバス停のはデカすぎて、風や冷気を避けられないんだよなあ。
併設されてる待合室みたいなコンパクトなのや、諸外国にあるチューブ型の停留所にして欲しかった。
金をかけまくった市役所バス停に比べて、
一方、県庁のバス停は、以前あった巨大屋根停留所を撤去されて、乗客は雨ざらしのまま。
並ぶところがなく、「自転車専用道」に並ばされるされるという。走ってくる自転車を避けながら。
りゅーとのチャージは、市役所まで来ないとできない。
古町までいってたリュートリンクも廃止。
BRTの県庁の最寄りのバス停「宮前通」は快速通過。
あの手この手で県庁職員にバスを使わせない嫌がらせ。
県庁と市役所って本当に仲が悪いなw
942:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW fafa-SK3M)
17/02/11 19:36:09.27 8J/TMhQc0.net
>>934
改良点の積み重ねといっても、当事者の市長が人の意見をガン無視してゴリ押し一辺倒だから、何にも進まないんだよw
943:ばんにゅい (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-dT9o)
17/02/11 20:37:05.58 oOR3T1tGd.net
>>883
評価なんかどうでもいいんですよ。
社会実験実施が目的の社会実験ですから。
>>927 >>931 >>933
だな。購入8千万、ノンステの2.5倍の初期費用で定員はたったの1.5倍強。
「計画通り」の8台に倍増させたところで人材難は解決しない。
メンテ費どんだけ？ コスパ低すぎ。中型、小型入れて増発した方がまだマシだわ。ま、人いないらしいから大型長尺が最適解。
>>939
つまり、国押しつけの中途半端な箱物作って地元土建屋が中途半端に潤っただけの施策よ。
青山バス停冬季プレハブ待合所の電気引込設置工事業者見て吹いたわ。篠田旅館の宿敵荻荘
電機施工ｗ
>>943
>>940は単なる馬鹿か煽り厨。こんな低脳乗り遅れて途方に暮れちまえ！ てか大人しく紅花乗れよw
>>934
最終形は廃墟マニア垂涎の廃墟物件化です。
>>941
糞役人は鳥屋野線乗りゃいい。チャージは車内かオートチャージで十分。
役人ならクレディ審査落とされる貧乏人と違ってオートチャージ申込余裕でパスするんだろｗ
944:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW fafa-SK3M)
17/02/11 20:51:35.88 8J/TMhQc0.net
熊本・札幌などの先進地ではサイドリザベーション化が展開されてるのに、片田舎情弱馬鹿はセンターレーンにこだわりすぎているw
945:名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sdaa-Avde)
17/02/11 20:55:32.95 iZGmu1DTd.net
県庁にだって立派なバスターミナルあるだろ！！
と思ったが、
りゅうとリンクなくなって、ほとんどのバス路線が使ってないんだな。
水島町線も鳥屋野線もバスターミナルはスルーだった。
県外高速バスも県庁バス停はスルーだし。
使ってない県庁バスターミナルは潰して駐車場にすれば？
県庁職員なら金があるからマイカー持ってるだろ。
946:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW bf7f-PrIS)
17/02/11 21:46:08.32 pkFu37Zz0.net
市役所前のバス停立派で凄くいいじゃん
青山にしても駅前にしても県庁にしても、
できるとこからあれくらいの快適に乗り換えできるバス停を整備してほしい
947:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW bf7f-PrIS)
17/02/11 21:47:59.22 pkFu37Zz0.net
そこらのバスが定員50~60人で
連接バスは100人以上だろ？
費用対定員数は決して悪くないと思うけどな
948:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 7fd7-a31+)
17/02/11 23:29:08.59 G9NL2O4s0.net
というか連節バス無償でかしてもらってるしな、新潟交通からしたらありがたいだろ維持費と燃料費で運用できるんだから
949:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 8ff5-XfEY)
17/02/11 23:56:14.34 vGMDPsg00.net
>>945 りゅーとリンクっていう愛称はなくなったけど県庁線と市民病院線として事実上引き継いでんだけど?w
950:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-6Y94)
17/02/12 00:45:26.27 CiYLdfDUa.net
っ次スレ
【B】新潟交通スレッドR30【T】
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
951:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Sacf-7MvL)
17/02/12 13:21:24.24 4FuYv6J4a.net
>>949
その県庁線くらいしか県庁のバスターミナルを使ってなくて、
ターミナル内のバス停も幾つか、「使用休止」のカバーが被せてある。
バス通勤している県庁職員のほとんどは、バスターミナルを利用していない。
三条小須戸線にある普通のバス停留所で、５０人ぐらいの行列でバス待ち。
屋根もなく、行列スペースも無く、歩道も自転車道も塞いで、すげえ邪魔。
せっかくあるバスターミナル使えよ！
952:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-XfEY)
17/02/12 14:32:47.41 4QKhj2dka.net
>>951 いや最初、新バス開業の影響でバスタ使う路線減ったみたいな感じで言ってただろw
県庁前から県庁線乗る人もいるし、乗り入れしないで県庁前止めた方がいいからずっとそうしてるんでしょ。現状維持で文句なし
953:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMdb-ENO3)
17/02/12 14:37:32.72 eCx2iGHYM.net
>>942
いや、篠田市長は結構意見聞いているほうだよ。むしろ聞きすぎた結果叩かれている部分もある。
例えば専用レーン先送りとか。
開業以来、かなり手を入れているし、良くなっている部分も多い。
954:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMdb-ENO3)
17/02/12 14:39:03.31 eCx2iGHYM.net
>>943
茶化して腐すクン、乙。
ここはあなたの来る場所ではないので
貴方の好きなネガティブ思考はツイッターでブツブツ呟いてくださいな。
955:名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sdaa-Avde)
17/02/12 15:19:33.94 kSyvkhEHd.net
確かに最近の県庁バスロータリーは、
どんどん利用がなくなっているが、
実は重要な任務がある。
冬季の除雪時の雪置き場だ。
今年も雪山ができておる。
956:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-sa5m)
17/02/12 16:50:30.75 eTYlGcmJM.net
ワイモマーは、市長派ってことか。
957:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-sa5m)
17/02/12 16:56:32.09 eTYlGcmJM.net
公共交通の利用者って、地方だと公務員が中心にならないといけないのに新潟市は、合併で難しいとか言って逃げているんだよね。
確かに住むところは職員は自由だけどなるべく使うように仕向けないといけないのにしたがらない。
一方の県は、割と多いのだが路線に皺寄せが。鉄道利用組は関屋から徒歩か、駅南からバスなんだけど。
古町にいけないは別にどうでもいいとしても顧客をみすみす逃がしてるのはな。
国は美咲だから鳥屋野線か合庁発のかしか乗らないし。合理的に県庁前で乗るってのが県職員は増えたのだろうかね。
958:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-sa5m)
17/02/12 17:06:18.50 eTYlGcmJM.net
新潟市長は、大した働きをしない市長だったってことで、さっさと引退してもらいたい。
呑気な任期途中でいいよ。
これからの街の骨組みたてられる人が早々に出てくれたら。たどし、本町古町の意見ばかり聞くんじゃなくて、全区を公平に見られる人で。
ここを中心に据えようとするから形が歪になるんだよ。質素倹約で福祉に優しくバリアフリー進めてくれたらそれでいいんじゃない？
バスはバス会社が努力すると言うことで。
鉄道とリンクするまちづくりをしてたら、もっと違ったかもね。なんでも中心部直通過ぎるのを長年してきたから、やめたら反対ばかりなんだし。
連接バスは、残価があるうちによそに売ったらいいんじゃない？無理することないよ。新潟市は背伸びしすぎたんだよ。
政令指定都市になったら、こんなのを入れなきゃいけないって思い込んでたんじゃないの？
無理せず、これ以下にならない現状維持で。
959:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW fafa-SK3M)
17/02/12 20:06:15.23 jVzEvthf0.net
>>953
専用レーン先送りは当然だよね
因みに中央レーンに躍起になってるのは情弱の新潟市だけ
LRTのある都市はサイドリザベーションに移行してる
960:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Sacf-7MvL)
17/02/12 20:38:22.15 1TH2OXTVa.net
>>957
仙台みたいに、県庁と市役所で働く職員に全員使わせて
沿線に住まわせれば地下鉄もペイするんだが。
その肝心の役人が、新潟では役所をどんどん郊外に移して
役人たちも新発田やら内野やらに家を建てて
マイカー通勤してる有様。
961:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 8a09-hjvY)
17/02/12 22:08:56.70 SAEK9avw0.net
>>941
そもそも、県庁があんなところにうつったあたりから新潟の街はぐちゃぐちゃだからな
962:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1f9d-Frzy)
17/02/12 22:16:53.16 HWPS94UA0.net
ハローワークだって、万代からあんな僻地に移転しただろう。
どういう人が利用するかを考えてるのか？完全に都市計画のミスだ。
963:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Sacf-UqFH)
17/02/12 23:35:28.87 5zQ6SN+pa.net
美咲町の国家公務員の出先機関に勤めてる人が
「２０時と２２時台に一本ずつしか帰宅できるバスがない。」
「車で通うしかないから、仕事終わりに飲み歩きができない。」
と嘆いていたな。
去年転勤した富山では、好きな酒を思う存分飲んでるのかな。
なんであんなところに、安定収入の公務員を隔離すんのかね。
964:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0b96-CIv3)
17/02/13 00:40:11.66 rkEotdb20.net
>>962
新潟では車が無かったら通勤できない人がほとんどなんだから
求職者も郊外の駐車場無料の所の方が便利なんだよ
それで万代にときめき仕事館を残して分離したんだから。ｌ
965:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM82-ENO3)
17/02/13 06:15:34.94 XhcHTy+NM.net
>>964
若年層は車を持たないという選択をする人も増えている。
いつまでも車社会だから仕方ないという発想をしていたら
人口流出は止まらないよ。
966:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM82-ENO3)
17/02/13 06:26:28.74 XhcHTy+NM.net
>>958
バスは行政と事業者が一体になって改革していかないとうまくいかないよ。
このことはBRT計画に最初の頃携わっていた横浜国立大の中村氏も指摘している。
公共交通やバスに対して何もしなかった長谷川時代は本当に酷かった。
減便は続く、ノンステップは入らない、オムニバスタウン指定もしない、
その結果が他都市に例を見ない利用者減、そして路線の大量廃止申請。
これに篠田市長が激怒。それからバス交通の支援に市が本腰を入れた。
長谷川市政の公共交通軽視・無視が無ければ、ここまで酷い状況にはなっていなかったと思うけどね。
967:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1f9d-Frzy)
17/02/13 07:02:49.30 qzIsIMhG0.net
>>965-966
禿同
確かに、ＢＲＴ事業と路線再編は多くの不満が噴出した愚策だったけども、「新潟はクルマ社会なんです(ｷﾘｯ 」で固めていた長谷川はもっと酷かったな。
似非ＢＲＴでも、これから本格的に専用レーンを持つなり、専用道を持つなりすればいいんだもんな。
萬代橋ラインと南部方面ラインを本線として、支線は本線への誘導や補完として増便すればいいんだよな。
東京メトロ・都営地下鉄みたいなあやとり状の路線で乗り換えを促してもいい訳だ。複雑だけどフットワークは格段に広がる。
968:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1f9d-Frzy)
17/02/13 07:14:09.47 qzIsIMhG0.net
>>964
万代３なら歩いて行けるから、駐車場も何もいらないだろう。
それに、弁天のしごと館って、雇用保険の取り扱いや専門的な支援の窓口ってあったかな？一般利用者よりも、こういう人達のほうに負担がかかるよね。
万代３は古くて手狭だから要らないとしても、弁天のほうを本庁にすべきだったんではないか？
969:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-sa5m)
17/02/13 11:56:50.97 sQRNDDLbM.net
市長派のワイモマーは、何がなんでも現市長を否定したりしない。
否定から始まる考え方ってのを受け入れないから公平中立じゃないよ。
お前は、ここに向いてない。
選挙にでも出て後継者としてやっていったら？
970:名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-a31+)
17/02/13 12:32:41.38 /AWLnlPVd.net
よそでやれ、新潟交通のスレでやるな
971:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-sa5m)
17/02/13 13:12:56.52 sQRNDDLbM.net
定期券、ゾーン定期プラン作って欲しい。
340円区間ならどの路線もOKとか。
それこそ、ハロワの美咲町じゃないけど均一から少しはみ出たところに使えるってのがウケると思うんだけど。
りゅーとだけだし、乗り換え割引も計算して使うだけだしいいんじゃない？
面白い定期券商品期待したい。
972:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-sa5m)
17/02/13 13:16:52.84 sQRNDDLbM.net
>>968
職業紹介と、マザーズくらいかな。専門援助とかはない。認定日は美咲町のはずだし基本は美咲町に移ったはず。
そして、青山発の美咲行きは一時間に一本、乗り入れない鳥屋野線が２０分に一本。
生活苦しくて車がない人らはかなりの負担だと思うよ。
973:名74系統 名無し野車庫行 (ﾄﾝﾓｰ MMc7-iUAY)
17/02/13 17:40:39.80 ptTEU/28M.net
生活苦でも原チャリくらい持てるだろw
974:名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-Avde)
17/02/13 18:33:21.01 AvLhcN3ud.net
そんなに新光町や美咲町のバスの利便性を上げて欲しかったら、
市役所みたいに、社会実験やら補助金やらで支援してくれないとね。
国や県庁は全然金くれない。
975:名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd4a-Avde)
17/02/13 18:43:35.45 05A0cLAcd.net
たった今、市役所から新潟駅行きの連節BRTに乗った。
市役所から乗った客が４人。
快速で通過したバス停で待ってた客の数の方が多い。
快速運転だけでも辞めたら？
976:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-sa5m)
17/02/13 18:49:29.54 sQRNDDLbM.net
>>975
そのバスに乗車中。
古町で３人乗車、本町でふたり下車。
977:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0af4-CIv3)
17/02/13 19:16:35.19 H93AVfZ20.net
夕ピークは朝ほど客集中しないもんな
978:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM82-ENO3)
17/02/13 22:34:24.26 xaStm3fKM.net
たまたま利用者の少ない便を見かけたからといって
鬼の首を取ったかのように無駄と騒ぎ立てるのは全く意味のない行為。
バスのサイズは利用者のピークに合わせないと意味が無いんだよ。
979:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-6Y94)
17/02/13 22:39:34.24 sYj3indla.net
だから連節バスは朝のピークとイベント輸送に特化しろとあれほど・・・
980:965 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-Avde)
17/02/13 23:37:05.14 lObc5wK3d.net
>>976
ちょっと違う便かな？
俺のときは古町で2人下車、1人乗車。
本町で３人乗車。
まあ、大差ないな。
俺は本町で下車したんだが、
連節バスの後ろに、数珠なりで続いてきた小針からのバスが
そこそこ乗車してたw
本気で路線再編するなら
西小針線や鳥屋野線も、市役所で乗り換えさせろよ。
そうすれば連節バスも満車だ。
981:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 0bfa-7G+i)
17/02/14 00:38:06.91 ze/eZ47W0.net
そもそもな話、基幹路線を整備すれば客が増えると思っているのが間違い。
普通公共交通機関の整備は沿線開発とセットでやるべき。
昔の私鉄各社がどれだけ苦労してきたかを見ればわかるだろう。
これから市あるいは県内企業がやるべきは、徹底的にBRTの沿線あるいはターミナルに集中的に需要を生み出す開発をすること。
982:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-sa5m)
17/02/14 02:49:56.75 SjdSoIAQM.net
>>978
たまたま少ない？
いや、市役所から新潟駅方面は座れないほどってことは夕方でも少ない。
万代から青山方面にしても、市役所前の段階で一般路線バスより空いているのは明らか。
混雑の程度って感じ方はそれぞれだけど、溢れんばかり乗り込んでるってのは少ない。
むしろ、そんなときに西小針だったり駅南方面だったりに貸し出すようにして使い回せばいいんだろうけど、固定されてるからがらがらなのを見せつけてるのには変わらないよ。
983:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 7fd7-a31+)
17/02/14 05:24:21.99 yNpR3aUB0.net
>>982
市役所から何ヵ所古町駅方面に出てると思ってるんだよ、BRTのバス停で待っててそりゃ来たバスに乗るだろ
あと、夕方は各社終わる時間違うし、中心部より郊外方面行きのほうが混むに決まってるだろ
984:名74系統 名無し野車庫行 (中止 Saeb-6Y94)
17/02/14 08:29:03.16 Houx/501aSt.V.net
次スレ
【B】新潟交通スレッドR30【T】
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
985:名74系統 名無し野車庫行 (中止 MMfa-sa5m)
17/02/14 15:48:21.30 SjdSoIAQMSt.V.net
>>983
じゃ、空席だらけの連接のことについては、時間だけで答えが出るとでも？
両方向がら空きだけど、それはどうするのさ？
現実見なよ。特定の時間だけ、混んでるように見させてるとは思わないの？
986:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Sacf-UqFH)
17/02/14 22:59:30.73 j7dfsME3a.net
やっぱBRTは西大通り経由したほうがいいなあ。
マジで基幹バスっぽい頻発になる。
987:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMdb-ENO3)
17/02/14 23:15:53.91 Ln/l7c0JM.net
>>982
連接バス走る道路は勝手に変えられないよ。
事前に県警のチェックを受けて問題なしとならなければ許可が下りない。
988:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 877f-+Xhm)
17/02/15 00:14:38.25 +6iBEuuP0.net
市役所→駅方面
市役所発車時点で
夕方17:30～18:30頃までは混雑しているぞ
乗りこぼしとは言わんが
混雑しているのを嫌って次のバスに乗る人がいるくらい
989:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-sa5m)
17/02/15 01:58:44.47 0ZkiUrOjM.net
新潟駅ー市役所前ー青山ー（大堀経由）ー坂井ー信楽園病院ー坂井ー（西小針経由）ー市役所前ー新潟駅
このルートにして連接を走らせたら、それでも基幹バスっぽいんじゃない？
西小針に連接が多く来るようにするのは、朝から昼にして信楽園病院で調整する。快速バスとして充当。
青山に連接が多く来るようにするのは、夕方から夜間にかけてにする。快速バスとして充当しておく。
あと、信楽園以外に使い道を考えるならやはり白根方面。バイパスもできたと言うことなので夕方からこちらに逃がしたっていい。白根の人がかわいそうすぎるし。
坂井ー新大入口の坂道の心配はあるけど、転回場所は、面積のことを考えると新大は無理なので、信楽園病院にしたらどうだろう？
朝、白根から連接では渋滞ひどすぎてわからないけど夕方なら快速で座れるとしたらいいのかも。
空気輸送の市役所前から新潟駅前よりはよっぽどいいのかも。
駅南２期目は、連接バス無理だと思う。
それこそ長潟のあたりが致命的に動かなくなるし。それよりかは普通のバスの循環をよくしたらいい。
990:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-sa5m)
17/02/15 02:14:46.37 0ZkiUrOjM.net
>>988
連接限定じゃないでしょ？
普通のバスが混んでるのは誰だってわかる。
古町で見てたところですかすかなのがついて、乗り心地が良くないのか車輪がでかい分だけ座れればいいが立ってるには狭くなってるから客が選べる状況なら快速バスを避けてる様子が見れるよ。
古町はそこに加えて、駅前で歩きたくないから、西小針とか有明とかをさらに避けたい傾向も見れるよ。
W－C－Sって来たら確実に本数の多いWよりC，Sを選ぶように列が割れていくよ。
991:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-6Y94)
17/02/15 02:33:28.65 c1MYevDia.net
>>988
なるほど
理由は謎だが市役所の定時とピーク時間帯が重なってるんだな
992:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-V7Zs)
17/02/15 21:32:28.34 epHKoje4a.net
普通に仕事終わりだし
普通の流れやんか。
993:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7fd7-Z42y)
17/02/15 23:58:40.22 MlxfDK0T0.net
古町活性化に予算増額してバスの集客ができるの？
本当、あの市長はどこかの元総理じゃないが宇宙人だわ
994:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMb1-Z7AI)
17/02/16 00:15:21.76 wEZwPIb2M.net
そうやって市民が中心街を粗末に扱って県外資本のイオンやロードサイド店ばかりもてはやすから
衰退が止まらないんだよ。
こんな街、日本広しといえども新潟だけ。
995:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 7518-aIt7)
17/02/16 00:23:48.71 ePxxMijd0.net
市役所と県庁が移転していなければ、
まだ違ってたと思うんです。
996:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 03fa-dymq)
17/02/16 02:15:56.30 ypXtB4sU0.net
>>994
どこでも同じだと思うよ
特に新潟の中心街は競争力が郊外よりも劣っているから仕方ない
997:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-rvLh)
17/02/16 03:19:08.13 uJsIZ+9QM.net
>>993
ほんと、それ。
古町から絞れるものはない。
客の方に向いてない。店なんて誰がいくんだよって感じ。
古町は要らない子だよ。万代を拡充した方がよほどいい。新潟島は、もう終わりでいいし、住む街として整理するかしてほしい。
合併して市の中心バランスが崩れてるのに、お花畑市長は固執してるんだよね。何かあるたびに市におねだりしかしないのがムカつく。
そうじゃないと中華にシッポ振ってるしな。
ブラタモリで新潟の特集されたのを最近見返したけど、見せるところなくて苦戦してたって感じ。
民間主導で開発したらいいんだよ。市がとやかく言うことじゃない。
区役所はプラーカにでも突っ込んどけって感じ。
998:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-rvLh)
17/02/16 03:26:55.75 uJsIZ+9QM.net
>>994
古きよき街がお好きなようですが、一般勤労者が仕事終わりに寄れる店がスーパーしかないってのがダメなんじゃん。
ヨーカドーと、パチンコやと、コンビニ、吉野家くらいしか明るくないじゃん。
そりゃ、そっぽ向かれるし
年寄りにはここじゃなくてもあるからって避けられるんだって。
中心市街地を蔑ろにしてない。
時代に合わなくなったのに、無理矢理しがみついてるから叩かれるんだってば。理解しなよ。
イオンが言い訳じゃないけど、駐車場があっても、駐車券をサービスしても、バスを拡充しても、人が来ないのは終わった街だからだよ。
あと、通販の発達もあるし、人々の財布事情も変わった。食べ物の活気ある商店街なら東京みたいに安売りして惹き付けるものもあるだろう。スーパーと共存で。
でも、服屋だの、銀行だのしかなければ月に一度いけばいいレベルになる。だからダメなんだ。
日々直結したもので勝負しないと。
毎日立ち寄らせる理由付けがない街に税金投資は無駄！
999:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ed9d-XfCN)
17/02/16 10:09:37.53 fmwc4cQS0.net
>>997
冗談じゃねぇや！
これ以上、古町の産業廃棄物を万代に押し付けるな。
万代ももう手一杯。ＮＧＴ劇場を古町にくれてやりたいくらいだ。
1000:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ed9d-XfCN)
17/02/16 10:12:22.86 fmwc4cQS0.net
次スレ【氏んだ】。
スレ立ってから、たった３コメントしかなかったから。
保守ageでもしてればよかったのかも・・・