16/10/22 22:43:19.02 NRfjxmuQa.net
でも、結局は、バスの時間はもちろん、バス停から自宅までの距離も適当に合わないと、みんなタクシーに流れていくんだよね…
126:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ d757-+mmL)
16/10/23 00:42:17.92 RRbYM4u+0.net
17時以降のバスも渋滞で遅れてた。7～8人の集団で殆どのヤツ両替は超迷惑だな
誰かがまとめて払おうって話にはならないのか。
来月のダイヤ改正じゃなくて、改悪だ。
17:37のBRT西部行き、10分も早めるの決めたの誰だよムカつく
これで31分の信濃町経由に乗り遅れたら57分まで待たなけりゃならない
次々に来る横の西小針を指くわえて見送るしかないのか
127:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e9d7-LEWi)
16/10/23 06:33:12.86 ZC3Ub7qz0.net
>>125
そのタクシーを減車させるんだけど、そうなると駅２階建ての意味がなくなるどころか
完全に生活の足をシャットアウトする
どう考えたって車社会脱却はますます無理になる
何がしたいのかさっぱりわからん。公共交通で街を発展させるんじゃなかったのか
128:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ed9d-VTD/)
16/10/23 08:04:55.04 0hI4r2et0.net
長谷川の亡霊がまだ市役所に巣くってたか。
129:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 3fd7-LEWi)
16/10/23 18:51:35.11 XDcgkzXT0.net
タクシーを減車させるのはカルテルや経営上の事情あるかもしれんが
リストラされる年寄りドライバー可愛そう
こういうのは交通で全部面倒見ろ。
佐渡にあって新潟市にないのは不思議だ
130:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳT Sa07-aczQ)
16/10/23 20:46:14.25 jCJhF2SNa.net
いま放送大学テレビで「ゆるくて楽しい歩行圏コミュニティー～富山市・高齢社会デザイン開発プロジェクト～」
見てたけど富山市のＬＲＴ成功は産官学民が協力して歩行補助車などの歩ける街づくりを考えたからだな
新潟市は政（篠田市長）が目立つことやりたいとか民（新潟交通）が金儲けできるとかの発想でＢＥＲやったんでダメなんだな
住民の声をよく聞いて叶えようとしたことが富山市の成功の秘訣なのに新潟市はなんでこんなことになったんだろう
131:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳT Sa0a-F95f)
16/10/23 23:25:30.19 2ktT5TI9a.net
ダイヤが改悪されるのは当然。
りゅーとリンクの時も、中央循環線が始まった時もそうだが、
１ 税金投入して、新バスシステム開始
↓
２ 一時的にバス利用が便利になって、市民の評価をうける
↓
３ ダイヤ改悪、値上げ等で徐々に利用者減る
↓
４ 危機感煽って、税金による救済による必要性を求める
（最初に戻る）
の、永遠サイクルやってるんだよ。
血を流して経営努力して黒字を出して税金払うより賢いだろw
あとは、ネットや新聞の投稿で、他の交通機関整備を反対し続ければ良い。
132:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM61-AIfR)
16/10/23 23:41:14.77 BfO6KjEUM.net
>>130
新潟市民はどうすれば良いか前向きに考えるのではなく、まず叩くことから始めるから。
何でもかんでも中途半端中途半端と批判はするけど、どうすれば良いかと問われると何もアイデアが出てこない。
仮に出てきても、身の丈を知らない大風呂敷だったり、東京や仙台のマネをすれば良いというようなものばかり。
そしてしまいには「現状通りで何が悪い」と開き直り、結局何も改善されないまま時間だけがいたずらに過ぎるだけ。
BRTをめぐる議論を見ると、ホントその通り。
133:132 (ﾜｲﾓﾏｰ MM61-AIfR)
16/10/23 23:46:29.47 BfO6KjEUM.net
ついでに、富山のLRTの話にしても、新潟市民はそれに学ぶのではなく、
「富山と新潟は違う。参考にならない。」とバッサリ切り捨てたんだよ。
これが仙台の話だったら目の色変えて「仙台を見習え」「仙台に差を付けられる」「仙台に負けずに導入しろ」
と大騒ぎするのにね。
仙台と東京しか見ようとせず、他の地方都市の事例は完全無視というのは新潟市民の悪い癖。
134:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ed9d-VTD/)
16/10/24 07:54:20.91 66cs7Oiv0.net
どこかで革命的なことやらないと、負の連鎖は止まらないな。
BRT事業については、今度は市側が交通側の頭をつかんで市のほうにも発言権が出てきたんだから、もう>>131の負の連鎖は治めなければならない。
富山だけではなく、高岡（射水市含む）・福井・奈良などの事例も見たほうがいいだろうな。
あとは、地下鉄やモノレールだって、身の丈に合わないとか決めつけてる時点でどうかしてる。儲かってる神主にモノレール引いてもらおうじゃないか。どうせ宗教なんかより専門学校や開志学園高校で儲かってるんだろう。
135:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 3fd7-LEWi)
16/10/24 12:02:39.97 GtlsJf3r0.net
>>132
２年前の市長選で敗れた吉田だって公共交通策はちゃんと考えていたろ
そうでなきゃ市長選に出るだけなら俺でもできるわ
>>134
あの神主がそこまで負担すると思うか？ 自己責任でやるなら反対派は出ないと思うぞ
モノレールで協賛企業が出ても、財界にいがたで赤字になってもいいからなんて勝手な発言する主に
いったい中央財界人のどこが出資するんだよ。そんなのができるならサッカーが赤字になるわけなかろう
136:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ed9d-VTD/)
16/10/24 13:35:29.87 66cs7Oiv0.net
>>132
新潟市民を批判するよりも、まず、建設的な提言しろよ。
話はそれからだ。
137:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳT Sa07-aczQ)
16/10/24 16:46:48.13 gkog+hDTa.net
冬は寒く雪が降って歩きづらい新潟で乗り換えを増やすって発想が
イベント時しかバスに乗らない市長や普段は自家用車のバス運転手の浅知恵
138:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e47f-hXSP)
16/10/24 19:12:40.33 +eKmDQRE0.net
>>123
バス乗り場で切符を販売すればいいのに
客は先に切符を買って、降りるときに切符を支払う
やや違うが
長野駅と善光寺のシャトルバス
混雑時には料金担当の係員がいて
乗る前にお金を支払い、バス乗り降りがスムーズに行くようにしているぞ
139:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sab9-vevC)
16/10/24 20:56:18.77 +GJCjGfca.net
>>138 新交もイベントバスだけだけど係員が乗車券販売してるぞ
140:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳT Sa0a-LEWi)
16/10/24 22:13:11.29 KssW4sp+a.net
均一(100円・210円)専用の販売機とか置けないかな…BRT乗り換え表示の機械あたりに
観光客のほとんどはこのエリアから出ないから、210円は往復400円にするとか
141:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e47f-hXSP)
16/10/24 22:15:36.61 +eKmDQRE0.net
>>139
イベントバスだけでなく
イベント時、大量乗車が見込まれるときに、切符販売をしてほしい
142:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳT Sa07-aczQ)
16/10/25 09:53:15.61 4GxngbyIa.net
新潟空港バスだけが先払いなのもおかしいし
まあ無賃乗車しやすくていいけど
143:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sab9-XSzB)
16/10/25 21:43:16.57 w/aGp+CJa.net
>>136
モノレールは新潟市がはっきりと否定していますよ。
大風呂敷を広げる話は提言ではなく、妄想と言います。
144:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sab9-XSzB)
16/10/25 21:47:01.38 w/aGp+CJa.net
>>137
LRTを導入した富山市は新潟市以上の雪国ですよ。
新潟市は○○だから、という新潟特殊論を持ち出すようではこの街は発展しない。
145:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ed9d-VTD/)
16/10/26 13:40:15.36 5K8meAzg0.net
文句ばっかり言ってねーで、ちったぁ建設的な議論をしてみろや
大風呂敷だ特殊論だ糸瓜だとかほざく奴よりも、大風呂敷広げる人のほうが（現実性はともかく）よっぽど前向きだ。
現実性はともかく、どんどん意見を出していくのがブレインストーミングの手法。出した案は引っ込めちゃいけないんだ。
地下鉄やモノレールが駄目。けども、そこから得るヒントだってあるだろうし。
146:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ed9d-VTD/)
16/10/26 13:42:10.52 5K8meAzg0.net
あ、問題のある約１名については、既に>>115で解答出ていたな。
では、無視して平常運転再開。
147:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sab9-UXsh)
16/10/26 14:37:45.08 lAjiNW/Ba.net
本当に大ナタを振り下ろすんなら、バスやタクシーを最優先にして、自家用車の乗り入れ規制を厳しくするしかないな。
148:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ed9d-VTD/)
16/10/26 14:52:28.85 5K8meAzg0.net
>>147
禿同
149:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ed9d-VTD/)
16/10/26 15:01:56.41 5K8meAzg0.net
むしろ、自家用車は所持すら原則禁止すればいいよ。あ、軽なら市税だから所持は許可でいいか。
目抜き通りに自家用車のようなデカい箱は要らないだろ。柳都大橋か八千代橋通せばいいだけなんだし。
少なくとも、ＢＲＴの通る所は専用レーンか専用道と化して、脇の車線に乗り入れられるのはタクシーや一般バス、緊急自動車だけで十分。
125cc以下のバイクは通してもいいだろう。配送業者も公益性あるからいいとするか。
150:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e47f-hXSP)
16/10/26 19:20:20.43 NnKlqGZN0.net
>>149
ますます新潟が寂れるな
151:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ed9d-VTD/)
16/10/26 20:19:39.80 5K8meAzg0.net
新潟は公共交通に特化した街づくりとする。
異質なマイカーヲタが消え失せたところで、そんなの一時的なものだ。
長期的には、人と環境に優しい街新潟の良さが発揮できる。
152:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ed9d-VTD/)
16/10/26 20:26:39.17 5K8meAzg0.net
免許の更新は、新中央署・新東署・西署などでもやれるといいなあ。
免許センターはこれから免許を取る人向けに、佐々木駅とのシャトルで十分だろう。
新潟駅南口発の便もあってもいいだろうけど、路線の再編と効率化なら佐々木駅でいいだろうな。
153:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 88f4-AIfR)
16/10/26 21:15:16.94 S22iWQdq0.net
まあヨーロッパなんかでは市街地への自動車乗り入れ規制やってるところあるんだっけか
154:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 3fd7-LEWi)
16/10/26 21:16:06.27 l4+2zn7Z0.net
別にバス整備は否定しないが、タクシーの減車はないだろ
155:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMab-0DI1)
16/10/27 00:23:12.97 NfUd2N6ZM.net
>>153
あるよ。
だけど新潟でやろうものなら市長は新潟交通と癒着している！と根も葉もないデマを信じる市民が
徹底的に叩き潰しにくるからな。
この街の市民は「まず叩きから始める」という悪い癖があるからな。
まずはBRTの専用レーン化を実現させるところから始めた方が良いかと。
156:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳT Sa0b-wjsV)
16/10/27 09:17:17.08 Bb+msj09a.net
国土交通省の標準駐車場条例では郊外に大規模駐車場を作り
都心部に自家用車を入れないように求めている
新潟交通は営業所のバス駐車場を自家用車に無料開放し
都心部への無料バスを走らせるくらいの覚悟で臨んでほしい
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
157:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 23d7-xC4o)
16/10/27 09:22:54.26 TjcxGbQW0.net
>>153
俺としてはいいよ。でもまずは東京や大阪が手本見せないと
都民でも環状線のように街の真上に高速もどきがあるのがおかしいと
>>154
タクシーの減車は新潟だけじゃないけど、まずは決める前に利用者の声を聞くのが先だろ
交通圏たって広いんだから
158:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ fb9d-WNS8)
16/10/27 12:33:37.34 CzKLcPVN0.net
日本橋の真上に首都高があるってのもおかしいよな。
新潟で言えば、萬代橋の真上に高速道路を作るようなものだ。
159:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sac3-m8A9)
16/10/27 15:39:56.83 i+mjQ3U9a.net
>>156
それこそこれは行政が音頭とってやるべき。
一企業の力ではどうにもならない。
160:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sac3-m8A9)
16/10/27 15:43:29.56 i+mjQ3U9a.net
>>157
いやいや、東京や大阪ではなく、新潟市が範とすべきなのは浜松や岡山などの新興政令市やそれ以外の地方都市。
富山は関係ない！と言っているとあっといい間に足下をすくわれるぞ。
161:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ fb9d-WNS8)
16/10/27 17:16:57.64 CzKLcPVN0.net
高岡もそんなに大きい都市でないけど、交通インフラだけでなくて観光にも取り組んでるぞ。
人口規模で抜かれることは無いと思うが、魅力はかなり大きいぞ。下手すると交通インフラで大差をつけられる。
新潟は人口だけ多くても魅力がないと、東京砂漠を小さくしたような味気ない街になり下がるぞ。
162:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sac3-m8A9)
16/10/28 11:12:07.85 g1RyZ9Zta.net
>>161
同意。
今あるものをどう活かして売り込むかが重要。
しかしこの街の人達は東京や仙台をやたら意識して無い物ねだりばかりする。
BRTは新潟市が出した現状における最適解。
専用レーン導入などより良いものにするためには市民も前向きに意見を出していくことが必要。
アラ探しばかりして難癖付ける某弁護士のような姿勢からは何も生まれない。
163:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sac3-qma8)
16/10/28 12:36:08.97 AiE5pvlDa.net
駅前通…
信号渡るのがめんどくさい。
古町から中央局いくのに、まためんどくさくなるなぁ
164:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sac3-O9pn)
16/10/28 12:58:30.93 pJWveA7Ra.net
信号を渡ることにさえ文句をつける新潟市民
165:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ fb9d-WNS8)
16/10/28 13:08:02.06 Q4qA8yR+0.net
高岡は本当にすごかった。
新幹線駅も開発が進んでるし、３セクでどうなるかと思ってた高岡駅も開発で付加価値を付けた。
「今あるもの」に満足するのでなく、新高岡駅からでも行ってみたいっていう魅力が増している。
バスのシャトル便もあるし、中心市街地の魅力も最大限に活かしている。
バスだけじゃなく、城端線・氷見線・万葉線にも別な魅力があるから、急ぐ人にもゆっくり過ごす人にも優しい街だね。
166:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳT Sa0b-wjsV)
16/10/28 13:14:17.90 YNSOIbQFa.net
>>162
市民、市長、新潟交通、議員、商店街などがそれぞれ自分にとっての最適解が全体の最適解にならない
ゲーム理論の囚人のジレンマそのものだね
お互い協力するほうが良い結果を生むのに協力しない人だけが利益を得る状況では誰も協力しない
こういう状況では政治がリーダーシップとらないといけないのに自分の利益だけを優先した
市長に責任があると思う
167:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ fb9d-WNS8)
16/10/28 13:19:00.93 Q4qA8yR+0.net
>>163
中局じゃ駄目？
ま、分からなくもないや。中局だと３円切手すら「ありません」で終わりだが、中央局管内は特定局でさえ３円切手を用意している。
勿論、中局にも１円や２円はあるんだが、中央よりはサービス落ちるね。
168:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ fb9d-WNS8)
16/10/28 13:26:24.39 Q4qA8yR+0.net
>>166
区割りの段階でそういうのが見えてたな。
異質な町を無理やりくっつけて同じ区にした結果が、北区や東区の縦方向の不便さとして残ってしまってる。
松浜と豊栄はそれぞれ文化を持って、それぞれ栄えてきたんだもんね。同じ区にしたところで、芋黒線・・・松浜の人の目線は豊栄ではなく中央区だ。
これと似たようなものかも。
169:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6757-JJ20)
16/10/28 20:31:19.53 TEyDU97L0.net
豊栄って阿賀北なの？
170:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sac3-O9pn)
16/10/28 20:34:58.18 yE5fRxlDa.net
呼べなくも無さそうだけど阿賀は新潟市含まない印象だから違うと思うけど
171:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sac3-O9pn)
16/10/28 20:37:46.44 yE5fRxlDa.net
てか今度のダイ改、所要時間見直してるとこ多いね
しかも朝昼夕だけじゃなくて特定の便の所要時間だけ変えてるパターンもある
172:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ fb9d-WNS8)
16/10/28 21:12:22.05 Q4qA8yR+0.net
>>169-170
阿賀北というよりも、阿賀東だな。
市域に入ると北ではなくて東のほうがいいようだ。市域を区に分ける時に阿賀東をどうするかで市民から色々意見あったもんな。
結局は、北地区と豊栄だけでなくて横越十二前も北区になったもんな。十二前は「阿賀」の一部という認識なんだろう。
173:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ fb9d-WNS8)
16/10/28 21:22:09.35 Q4qA8yR+0.net
東区だって「阿賀西区」という案も出てたっけな。
確かに、阿賀野川の西だし、阿賀野川の水で生活してるもんな。
区バスを除くと、やはり縦の路線がないもんな。
新バスシステムで改善か、それとも・・・
174:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳT Sa3f-xC4o)
16/10/28 21:51:25.54 F/fPlbefa.net
ホーム最終戦にして突然現れた「青山発ビッグスワン行」に驚愕
運行ルートは何となく予測がつくけど、実際どれぐらい利用するんだろうか？
175:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 3bf5-O9pn)
16/10/28 23:33:06.28 KV6H7OAv0.net
青山→平成大橋→女池→市民病院→スポーツ公園
何となくこのルートな気が。実際通勤通学用で1日に数本あっても良さそうなルート
それとも千歳大橋通るんかな
176:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 23d7-xC4o)
16/10/29 00:40:37.37 QexEa7Tj0.net
駅南からスポーツ公園はダメなんかい
だって新幹線で来る他サポも多いんだぜ
177:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 23d7-xC4o)
16/10/29 00:48:13.58 QexEa7Tj0.net
もうさあ、あの市長じゃダメだから
県知事に市長兼任でやらせろよ
といっても米山にそれだけの実力発揮できるのか
泉田の時に権限を与えてれば、たぶん市内の交通整備もスムーズに行ったかもしれんぞ
交通だけでやろうとするから限界がある
LRTだのモノレールだの言う議論の前に民間交通会社の共同で損益分岐点を見出すくらいでないと
やはり森民夫が知事になるべきだった
178:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 3bf5-O9pn)
16/10/29 01:08:29.13 YcBl4sSd0.net
>>176 何言ってんの?w
駅南発と万代発の臨時に加えて、今回から青山発の臨時が新設するから、そのルートは何かっていう話してんだよ
179:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 37f4-0DI1)
16/10/29 01:40:40.11 R/5ZOVF30.net
千歳大橋経由でね～の
それなら美咲線と同じだし
180:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sa3f-xC4o)
16/10/29 04:41:53.57 EJaDDE06a.net
駅前通は島と平行にバスが並ばないように多少移動したつもりなんだろうけど
歩道側にバスが停車してしまえば結局一般車が使えるのは1車線だよなあ
バスのケツから横暴な車線変・追い越しする輩は出てこないだろうか
URLﾘﾝｸ(light.dotup.org)
181:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｲｰT Sa0b-7M8e)
16/10/29 08:39:24.10 9ZnW+dy8a.net
>>177
森民夫が知事になったら江戸時代の長岡藩の新潟港支配時代に逆戻り
長岡藩の悪政で新潟では何回も一揆が起こった
特に明和の一揆は有名
182:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-m8A9)
16/10/29 09:22:20.93 3Z2TyGG6a.net
>>171
遅れの酷い便をピンポイントでいじったのかな。
毎月定時運行率を公表しているけど、その蓄積データを活用してダイヤを組んでいるのだろうね。
あと、全部は見ていないが、微妙に増便・減便している路線があるね。
183:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｲｰT Sa0b-wjsV)
16/10/29 10:24:17.44 icCSj8NFa.net
福岡市長、西鉄に注文「都心のバス削減の覚悟を」
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
184:名74系統 名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ fb9d-d7wh)
16/10/29 14:45:48.91 Oldny3Sd0NIKU.net
>>180
下りは寺尾線などもＢＲＴと同じホームに停めればいいのにな。同じ方向、停留所を分けるほうがイミフ。
一般車は迂回すればいいだけ。
バスの街にしていくんだから、それくらいは目をつぶるべき。
185:名74系統 名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ Sac3-O9pn)
16/10/29 16:03:49.44 MlbLpPviaNIKU.net
>>184 確かにニシコバ有明は止めといて、D便は別のバス停なのは変だと思った
D便の利用率下げたいという思惑があるんだろうか
186:名74系統 名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ fb9d-d7wh)
16/10/29 16:47:05.54 Oldny3Sd0NIKU.net
それでいて、西小針・有明は上りが普通のバス停だろ。（夜７時以降は除く）
あ、中央局行きたい人にはこっちのバス停がいいか。
何だかなあ。Ｅ系統も、上りは左折してくる臨港が島式、右折してくる松浜・河渡が普通のバス停・・・動線がぶつかるやんか！
187:名74系統 名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴW 3bf5-O9pn)
16/10/29 18:33:09.13 YcBl4sSd0NIKU.net
>>186 下りの帝石ビル前止の便は仕方ないでしょ。2車線も車線変更するより路上バス停に止めない方がいい
188:名74系統 名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴW 3bf5-O9pn)
16/10/29 18:40:30.27 YcBl4sSd0NIKU.net
>>187 下り→上り
189:名74系統 名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ Sac3-qma8)
16/10/29 19:17:38.86 ffShlSHUaNIKU.net
>>186
そこはプロ。ぶつからん。
190:名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sd17-iziA)
16/10/30 00:55:12.62 RedniYiEd.net
>>184
これ以上、中央車線にバス路線を集約すると
バス同士が身動き取れなくなるくらいジャムるらしい。
それどころか今回の計画でも、かなり無理がある集約なので、超短期間の試験。
そんなんで専用路線できるのか疑問だが、、、
191:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sa3f-xC4o)
16/10/30 04:44:38.30 eu8y2tMma.net
ああいう道路の中央を路面電車が走ってて、歩道側にバスが停まってるならまだわかるよ。
けど中央を走るのがバスで逆走できないから島式にできないって相対式ホームになっちゃって4車線分ごっそり持っていく、
んで全部そこにバスが入るの無理って歩道側にも複数路線でバスが停車して、そのハザマに残った1車線を一般車とタクシーとツインくるが通過していくってシチュエーションをDとMLが混じりあう平日朝として考えたらもうゴチャゴチャじゃん。
D便含んだ駅乗り入れ路線を中央の専用ホームに集約できるぐらいの数におもいっきり絞ってからじゃないと無意味だし結局「邪魔でした。」で終わってしまうと思う
192:名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd57-+nUx)
16/10/30 06:28:43.45 /B9Jc0ZLd.net
かみこざわタミオ暴れんな暴れんなよ・・・
あんたじゃ知事にはなれない
193:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-qma8)
16/10/30 06:38:40.63 nIvbOkOna.net
>>191
それがなんとなく見えてるんだわな。
例によって、初物は土曜日スタートだから、土日で混乱なかったと、味を占めることが嫌なんだわな。何をもって混乱なかったというのもそうだけどね。
そう、確かに問題は月曜日からの平日朝。やってみなくては分からん部分ではあるが、島式に常駐している警備員に文句垂れるbbaとかもいっぱい出そうだな(警備員は関係ないのにね。)
194:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-qma8)
16/10/30 06:47:37.89 nIvbOkOna.net
>>184-185
停める停留所も問題だけど、そもそもの計画が新潟市だから、どこまで新潟交通が関わっているかは知らん。
こちらがナメてかかってるかも知れんが、まさか停留所の配置まで、バスに関しては無知に近い新潟市が主導ではあるまいなと。
195:名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sd17-iziA)
16/10/30 08:11:14.26 RedniYiEd.net
>>191
私も、島式ホームにできる逆走する路面電車なら賛成だ。
低コストでの乗車前改札も可能性出てくるし。
そうなれば運行もスムーズだ。
現在のバス方式での専用路だと、必要以上に渋滞を招くし、
そもそも運行のスムーズさには寄与しないだろうよ。
今の新潟市で中心部でのバスが滞留してる原因は、バスとバス同士の過密にあるのだから、
それを一車線にまとめようとしたら、阿鼻叫喚を呼びそうだw
196:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｲｰT Sa0b-wjsV)
16/10/30 08:17:45.62 xIKEBL+oa.net
>>183の福岡市長が都心のバス削減の覚悟をって言ってるのは渋滞が激しくなることを読んでるからなんだな
197:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sa3f-K5u9)
16/10/30 15:45:08.25 SM+QsRzQa.net
中央分離帯の植え込みを
浮島ホームにして中央の１車線ずつを
さっさとLRTにする方が、
結局は安くつきそうだな。
無駄な連接バス買ったり、変な社会実験やったり渋滞対策にも金使わんでいい。
198:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ fb9d-d7wh)
16/10/30 18:49:38.50 zcKtKr920.net
ＬＲＴってことは、右側からの乗り降りってことでいいんだよな。
ま、ＢＲＴ連節バスは、萬代橋ラインで使わなくなっても南部で転用すればいいだけなんだし。
今、社会実験でやろうとしている単式ホーム×２（相対千鳥式）の方式って、駅前通だからできるんであって、万代シティでやろうとするとどうしても無理っぽいな。
万代シティやら東中通やらでやろうとするには、やはり完全にＬＲＴ移行して右側から乗り降りするのが現実なような気がする。
電車通はどうなる？一般車も一般バスも乗り入れを禁止してＬＲＴ専用道か。だって道幅ないじゃん。
199:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 23d7-xC4o)
16/10/30 19:27:48.86 uzHsLzc30.net
そこで鼻ニンニクバスの復活ですよ
200:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 37f4-0DI1)
16/10/30 19:59:54.43 +4QLg+7l0.net
>>198
あそこ生活道路だからなあ
201:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ fb9d-d7wh)
16/10/30 20:06:02.29 zcKtKr920.net
>>199
アレはもう東北電力になったろう
それに、これからＬＲＴへと向かっている中（←今の動きを見てれば決定的）で、何でバス？
202:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 23d7-xC4o)
16/10/30 20:58:28.59 uzHsLzc30.net
いずれは鼻ニンニク電車デビューへ
もうすぐメジャーデビューなるし
203:名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-yUd6)
16/10/30 21:05:08.82 HzYykwg8K.net
島式ホームにしてBRT専用バスの扉を右側にしたらいい(笑)
204:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sa3f-xC4o)
16/10/30 21:20:06.82 IPNJVOETa.net
各停ＢＲＴ「非常口ヨコの、ハンドルをひねって、お降りください。」
ツインくる「お近くのハンマーで窓を叩き割って、お降りください。」
205:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ fb9d-d7wh)
16/10/30 23:53:53.14 zcKtKr920.net
ＮＧＴのＬＲＴなら、右側はウナギイヌでしょ。
やっぱ、出迎え受けるならキャプテンでなきゃ。でも、本当に右から乗り降りするように変わるのかな？
名古屋みたいな千鳥方式にはできそうもないな。ラブラ前で、どれだけホーム長を確保できるか。
206:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ fb9d-d7wh)
16/10/30 23:57:05.19 zcKtKr920.net
電車通って、電鉄走ってた頃って単線でしょ？だから、車道と共存できてたんだよね？
ＢＲＴでなくてＬＲＴに代わると複線でなきゃすれ違いできない。
207:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMab-0DI1)
16/10/31 00:46:06.10 GjctNkkAM.net
>>201
それは長谷川クンが電鉄線廃止に熱心だったからね。
長谷川クンが電鉄線廃止、廃止、とっとと廃止！！と言っている頃、宇都宮ではLRT構想が動いていた。
その当時、中心街と公共交通政策を重視する市長だったら、新潟でもLRTが実現したと思うけどね。
208:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-P+QJ)
16/10/31 00:52:35.71 V/Kc4I6oa.net
新潟市の除雪レベル見てたら、バスでも奇跡だと思うけど、LRTなんて無理無理。
除雪は下手だわ、市民のレベルも低いわで道路に雪投げまくり。圧雪になってもほったらかし。
普通のバスで充分だよ。
209:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-P+QJ)
16/10/31 01:01:40.63 V/Kc4I6oa.net
回顧主義な人がいるけど、新潟市の交通って、現状には新潟市にはあってると思うよ。
電鉄線があったところで、複線にしないと成り立たなかっただろうし、金沢みたいな半端な形でしか残らないと重荷だったと思う。
かといって、バスでのまちづくりには行政もバス会社もなってない。
そして、ノイジーな圧力団体に負けすぎ。
市は翻弄されまくり。
こうしたい！って合併後の場当たりじゃないグランドデザインを示せなくてつぎはぎばかり。行政の足りなさ、市長の古町こだわりすぎが目立つなと思う。
新潟市は何やっても中途半端なんだよ。誰が首長になっても変わらない。でもできることなら篠田は辞めて欲しい。ヘラヘラした顔が不愉快にさせる。
210:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ fb9d-d7wh)
16/10/31 01:14:40.93 /KqxXuB30.net
でも、長谷川なんかよりは十分マシだよ。あのまま続けさせていようものなら、郊外拡散＋熊と猪と蛇が出没しかねない。
今度の社会実験で、都合の悪いデータをぼかしつつ、都合のいいデータを誇張しながら、ＢＲＴ専用道→ＬＲＴ推進へと持っていくはずだ。
今の市の方針だと、完全にそこまで描いていると思う。そうなると、やはり電車通の道幅が課題になるだろう。車もバスもシャットアウト？
211:名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd17-HjEk)
16/10/31 01:51:22.33 2UEVjPgOd.net
ただただ「路上バス停設置とそれに伴った人車往来の社会実験」で済ませるんなら
別にBRTにとらわれずに 産業振興センター前の中央削って設置して、密かに長期間実験やって
東京学館生とかイベントで乗降した人に「路上バス停はどうでしたか？(^o^)」とかアンケートとればいいのに
定期バスが連なることは無いから駅前通みたいにホーム長70m(ﾗﾊﾞｰﾎﾟｰﾙ含)なんて長さいらないし
交差点歩道に遠回りして産業センター入る必要あったから多少は肯定の声もあるでしょ
駅前通は固定利用客の層がわからんしそもそも乗客いるの？
212:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMab-0DI1)
16/10/31 02:00:27.48 GjctNkkAM.net
>>209
だ～か～ら、
中途半端と言うのなら、どうすれば良いのか対案を示しなさいと言っているのがわからないのか？
中途半端中途半端という人は、どんな案を持ってきても中途半端だと批判することしか出来ない残念な人なんだよ。
悔しかったら、自ら行動起こしたら？
213:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 23d7-xC4o)
16/10/31 17:42:08.66 ZCVkqT/20.net
そもそもこれから雪の降る時期に実験なんて
やるなら何でせめて９月か１０月中にやらない？
214:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ fb9d-d7wh)
16/10/31 18:51:11.33 /KqxXuB30.net
だから１１月にやるんだろうが。>>213がどこに住んでるかは知らないが。
１１月なんて雪降らねーよ。
215:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sa3f-y84i)
16/10/31 19:48:09.45 1N1c/2Yva.net
>>210
いままでの流れを見ると、
グダグダで結局バスのまま、絶対LRTにしねえつもりだぞ。
最近LRT言わねえし。
216:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-qma8)
16/10/31 22:39:33.38 6XVi3z8Ca.net
カネ掛けることは、したがらないからな。
217:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sa3f-xC4o)
16/10/31 22:55:59.04 EKhz/9lJa.net
カネ掛けたいんけど、掛けれないが正しいな。
218:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM5f-0DI1)
16/11/01 00:25:31.00 dZZ9TVqaM.net
>>215
宇都宮はこの段階に来るまで20年近くかけている。
新規のLRT建設は、そう簡単なものではないよ。
219:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ fb9d-d7wh)
16/11/01 00:54:44.74 eQV5sDVR0.net
「篠田市長」の間にＢＲＴ専用レーンができれば良しとするか。
問題は、ホームと右側昇降がカギか。ついんくるじゃ無理だろうな。
220:名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd17-HjEk)
16/11/01 21:33:12.99 88ES6RLld.net
お隣のEKKの蓬平線みたいに
復活して喜ばれるような路線がほしい
221:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sa3f-xC4o)
16/11/01 22:34:09.43 EODHKohAa.net
バスビル発鷹ノ巣行が復活したら喜んで式典に参加するよ
222:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ fb9d-d7wh)
16/11/01 23:18:24.82 eQV5sDVR0.net
夜行秋田・弘前・青森行でもあるといいのにな。
223:名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd57-E+D/)
16/11/01 23:22:52.02 F3JJwqICd.net
かみこざわにカイリュー出た
224:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ dbd7-xC4o)
16/11/02 08:23:15.68 jYtBwwJ80.net
島型バス停を活かすには、やっぱ鼻ニンニクバス復活しかない
225:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-qma8)
16/11/02 12:15:27.72 Z5KsSh8fa.net
>>220
地震を機に廃止という背景があったから、復活したら喜んで当然じゃね？
何も無しに路線復活だけなら、赤字増やすなとかいろいろ叩かれそうだからな。
226:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ fb9d-d7wh)
16/11/02 21:15:50.42 PE3MCMsf0.net
>>224
じゃ、乗り降りは右側で。
右ならウナギイヌだしな。
227:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-P+QJ)
16/11/02 21:55:01.82 0EwprglUa.net
現市長がLRTなんぞ造ろうものなら
新潟駅発の古町まわりで、りゅーとリンクに沿って駅南までの一方通行にでもしそう。
不便だ！の声より、商店主の声に負けてやりかねん。
そこまでしても古町にこだわりそう。
228:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ fb9d-d7wh)
16/11/02 22:52:29.69 PE3MCMsf0.net
公共交通が便利になるのなら、それで問題ない。
緊急自動車は一方通行を逆走したっていいんだし、一般車は別の所を通ればいいんだし。
バス路線をここまで大規模に引っ掻き回したんだから、蛮勇奮って挽回してもらいたい。
229:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sac2-k8Lh)
16/11/03 02:45:15.93 D4YNE+Gka.net
>>225
復興とか温泉地とか多少なり理由はあるけど、元々さほど乗らない区間で住民はほぼ乗用車所持してて、1日7往復の延伸復活でも見方変えれば採算どうのこうのになるけど、
濁沢でも蓬平でも復活望まれて実際に実現して歓迎されてるってのはこっちじゃ皆無なイベントだよなあ
水原行廃止からバスと縁がないしデマンドあるのに使われない岡方地区とか声上がるどころか声すら聞こえないし
川渡れば「土日も走らせろ」だの「江南区バスを大江山まで延伸しろ（イオンに行かせろ）」とか無茶訴えてるけど実現せず逆に全滅しそうでヒヤヒヤしてる
でも車は持ってるか賄えるからバスはあっても二の次って感じだし、こういう地域本当どうしたらいいんだろうね。
230:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ f9d7-k8Lh)
16/11/03 04:38:34.36 TZmmb9mv0.net
別にいいよ、新潟島住みの俺は
柾谷小路を全部島型にしても。どうせ俺はそっちは行かないし
ジイサンバアサンだけでやってちょーーーー
231:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-neI1)
16/11/03 05:34:32.42 Noa20Aoqa.net
>>230
オラも新潟島住みだけど、意図的な減便と戦ってるわ。
ただ、どんなにオラが吠えても
たとえその理由がどんなに正当であろうとも
民主主義の原点である「数の力」に絶対叶うわけはない。新潟島はどんどん利用が減、逆に郊外は利用が増。
ニーズの逆を言ってるんだからな。オラは(諦)。
232:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-gZTU)
16/11/03 07:55:27.40 7R+2yH0ha.net
>>231
人口減という要因もあるが、限られたリソースを分散させるような路線設定にも問題あり。
旧16系統は15分間隔だったところを新路線設定して軒並み30～60分間隔の閑散ダイヤにしたからな。
これだから新潟市のバスは不便と言われる。
233:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Saa1-rQP5)
16/11/03 09:57:46.68 hWIRIDaca.net
バスが不便だから、中心部が過疎化する
過疎化してるから、バス経営が赤字になる
どんどん負の相乗効果の繰り返しだなw
234:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 58f4-8n5s)
16/11/03 15:30:15.02 NK3ynJDP0.net
そういや青山スポーツ公園臨時便どんな具合だったんかね
235:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e1d2-F00D)
16/11/03 20:53:49.38 sAnGuRMY0.net
質問です
新潟駅前案内所やバンダイバスセンターで県外高速バスの乗車券を
買うときクレジットカードは使えるのでしょうか？
236:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-neI1)
16/11/03 21:12:02.79 adTO4Hgca.net
>>235
窓口では使えません。
新潟駅前はクレカ全面不可です。
バスセンターは、定期購入には可ですが…
とりあえず聞いてみてね。
また、コンビニでチケット受け取りなら、クレカokです。
237:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｲｰT Sa03-F00D)
16/11/03 23:10:52.47 D+Vr57GGa.net
ゲェ！
今時クレジットカード使えないの？
当然りゅーとでも高速バスチケット買えないんだろうな
238:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sac2-k8Lh)
16/11/04 01:09:24.94 WrY5AsXsa.net
>>234
空気輸送ではないけどご察しレベルだったことをご報告致す
突然湧いたので知名度がイマイチ不明
239:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 407c-kMxW)
16/11/04 01:23:02.12 UTwH49xk0.net
｢窓口に来るな、コンビニで買え｣
240:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 58f4-8n5s)
16/11/04 06:58:55.46 gNDQn1cT0.net
>>238
まあ最終戦でいきなりじゃねえ
241:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-neI1)
16/11/04 07:08:53.88 VpaAPP7Da.net
>>237
そもそも、りゅーと自体にそんな機能はない。
242:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｲｰT Sa03-2mfK)
16/11/04 07:29:11.71 CdjmP7ONa.net
西瓜だと自動販売機で切符買えるしスーパーなんかでも買い物できるんだけどね
243:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMda-gZTU)
16/11/04 09:42:28.30 Q/lrkO0EM.net
>>238
新潟交通も他社みたいに中の人が公式ツイッターで発信しては？
244:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMda-gZTU)
16/11/04 09:46:36.72 Q/lrkO0EM.net
>>242
電子マネーは機能追加は可能だろうけど、加盟店募集にかかる費用と時間を考えると割に合わないのでは？
245:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-neI1)
16/11/04 12:15:01.79 kcNrbLSVa.net
>>243
そのツイッターをみる人間と、その情報を欲しがってる人間とのギャップ考えな。
それに、不要な発言防止策として、最初からやる気ないんじゃね？
246:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-X2H6)
16/11/04 13:05:57.23 mCR52bCIa.net
>>235
嘘はいけない。
使える。そして、今実際に池袋線に乗ってるが、決済してきた。
駅前の案内所でカードはVISA、MasterCard、JCBは使えます。万代の高速バスカウンターも。
（定期券は駅前は買えないから、万代だけだけどカードオッケー）
（なんなら、りゅーとオートチャージもビザデビットまでオッケー）
247:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 647f-nKLB)
16/11/04 20:37:20.81 6aULNuJ90.net
千歳大橋線
県外から新潟へきて県庁・美咲合庁へ行く客が、少なくないんだから
青山でなく関屋駅（北口）発着にして欲しいぞ
関屋駅北口ー県庁ー美咲合庁
これなれ県外客にも分かりやすい
もっとも合庁のうち
ハローワークへ行く一般客（車を持っていない一般客）
こう言う人は新潟市民が多いから
新潟駅発着の方が良いのかな？
248:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-m5qj)
16/11/04 21:30:40.27 +PyTiFm4a.net
お前は新潟駅発着の水島町線を知らんのか…
鳥屋野線でも美咲庁舎行けるし
確かに千歳大橋線をどうにかしたい気持ちはわかる。
青山→有明大橋→信濃町→県庁前→美咲にするか、寺尾大堀を延長させるのが現実味あっていいと思うけど
249:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMbb-8n5s)
16/11/04 22:02:08.05 UXapSFkbM.net
>>245
だから新潟は「情報戦」でいつも負ける。
やることは結構やっているんだけど、PRが下手くそだからダメ会社だの他を見習えだの
言われまくりなんだよ。
250:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 647f-nKLB)
16/11/04 23:16:30.64 6aULNuJ90.net
>>248 知っているよ
俺が言っているのは
県外・市外からくる、新潟の地理をよく分かっていない人用のバス路線
新潟駅から水島町線・鳥屋野線に乗る場合
・どの改札を出るのが便利？
・改札を出てから、どっちの出口へ行けばいい？
・バスはどこから乗る？
障害は大きいだろ
それなら関屋からのバスのほうが分かりやすい
251:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1e09-bb93)
16/11/04 23:19:11.85 MOmbDn640.net
駅前通なう。
押しボタン式の横断道路も確認。
最終の深夜西小針線通過後、島式停留所造るんだな。たぶん。
252:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1e09-bb93)
16/11/04 23:23:26.59 MOmbDn640.net
>>248
w60⇔w40等青山乗り換えでまち割適用して欲しい。
>>250
関屋でもどっちの出口か迷うから白山駅の方がまだいい。
つーか、そんなにまだ美咲に需要は無いと感じるが…
253:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sac2-k8Lh)
16/11/05 04:00:00.23 33csg5uWa.net
なんだこりゃ…
URLﾘﾝｸ(light.dotup.org)
254:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ f9d7-k8Lh)
16/11/05 07:19:43.64 mhk8bVPr0.net
>>253
仮設の停車場を深夜に設置したのか。今日見に行くけど混雑するかな
255:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sac2-k8Lh)
16/11/05 20:45:58.45 zj5af/35a.net
駅前通見た感じ、そこで車が詰まるってことはなかった
レーンから出るバスと、東大通の交差点を右折したくて車変してきたタクシーが鉢合わせになって、バス側がクラクション鳴らすっていう一幕あった
押しボタン式信号は運が悪いと分単位で待たされるから、乗る5分前にはもう信号待ちしておきたい感じ
256:名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd24-DGmA)
16/11/05 21:04:10.52 xkYuP8u8d.net
またプロ市民がでてきたか
257:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sac2-k8Lh)
16/11/05 21:36:27.06 zj5af/35a.net
俺はプロ市民じゃねえ
自宅の窓から見えるから観察してるだけ
258:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 58f4-8n5s)
16/11/05 21:37:32.31 +lL5vQrT0.net
押しボタン信号は駅前やガスビル前の信号と連動してるのか
259:名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd34-KZo7)
16/11/05 21:40:32.71 +wOJoKMid.net
歩道橋にカメラ設置したから
全部把握してると思われ。
260:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c19d-2euV)
16/11/06 00:13:46.40 wIWjjQu60.net
意外とスムーズに行ってたように思うが、午前の下りが混雑気味だったかな。
暫く、時間通りのダイヤは期待しないほうがいいだろうな。
月曜の朝がどうなるか。
261:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-neI1)
16/11/06 00:42:06.52 SVDKu1wla.net
そう、例によって土日は予行演習。
本番は月曜日朝。
262:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 3357-DGmA)
16/11/06 00:59:23.66 5u/U9sJX0.net
>>257
おまえのことじゃない、ネットの記事で市民団体が駅前に立って反対運動してたっていうのをみただけ
263:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 11f5-m5qj)
16/11/06 01:00:09.63 kN0xjzyj0.net
車線変更しながら路上バス停にﾉﾛﾉﾛ進入
↓
係員の誘導込で入念に乗降確認
↓
屑市民に叩かれないように慎重に2車線変更
↓
『短区間こんな大変なら無い方がいいな』
まあ社会実験なんてこんなもんだよな、、
264:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-5NV7)
16/11/06 05:12:24.03 xdYC5hb8a.net
駅～古町100円バスの社会実験っていったい何だったの？w
ばっかみたいに大量に人使って、チケット配って、結局その後音沙汰無し、無かった事にじゃんw
マジ呆れたわ？
265:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 58f4-8n5s)
16/11/06 07:44:46.08 6mEvXYFV0.net
魅力無ければただでも人集まりませんがな
266:名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd34-KZo7)
16/11/06 08:38:59.85 1tyBuIZvd.net
駅前通 朝から怒鳴ってた爺がいた
降客にアンケートを配っている人へ
267:名74系統 名無し野車庫行
16/11/06 10:21:57.12 F/8yPclGX
とはいえ新潟駅古町区間って最も乗客多いんじゃね？
そこで収入半減したら新潟交通は終わる。
268:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM65-8n5s)
16/11/06 15:41:38.45 Zky/Jc2iM.net
まったくこの手のわかってない残念な人には困ったもの。
アンケート配っているのは市の職員ではなくアルバイトなんだから彼らに文句言うのは筋違い。
文句言うのは市の新交通推進課まで直接言いなさい。
269:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 11f5-8n5s)
16/11/06 15:54:04.23 CuuoJjD20.net
怒号を浴びるのはいつも現場だよ。偉い奴は表に出てこない。
270:名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd24-nJsM)
16/11/06 16:40:11.38 UGznRaSYd.net
バス停実験、時間的ロスがでかすぎ。
271:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c19d-2euV)
16/11/06 17:07:33.79 wIWjjQu60.net
>>266
交通事故に遭って、保険屋さんに「仕事できなくなっただろ！どうしてくれる！」って怒鳴るのと同じ。
このような人だと、相手が市のアルバイト係員のみならず、警備員か警官、取材のカメラマンやアナウンサーに対しても同じ態度を取りそう。
怒りの矛先間違えてるな。
272:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-X2H6)
16/11/06 17:52:53.65 6QAUQm+4a.net
>>>264
古町の圧力団体がやらせたんでしょ？
魅力もなければ努力もしない街になんて金をばらまくだけ無駄なこと。
もっと使ってくれる世代を広げないと。
年寄りしか行かなくなった所に金つぎ込んでもな。区役所呼んでも結果は同じだろ。
多くの人は、古町より万代や亀田に目が向いている。
そっちの方が古町よりも痒いところに手が届くような対応してくれるから。
273:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ f9d7-k8Lh)
16/11/06 18:50:56.44 o5/pwpE00.net
>>266
そのうちこんなジイサンも出るかもよ（笑）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
274:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Saa1-3Wz5)
16/11/06 23:43:31.86 q2DWyHNca.net
夕方５時ごろ、萬代橋ラインで新潟駅方向へ、社会実験バス停を通過したが、、、
自分が乗ってるバスが、路上バス停に侵入した時、先客で２台のバスが入っていた。
でもバス停のスペースはバス一台分しかないため、後から来たバス２台がつかえて、そこで順番待ち。
そして、路上バス停レーンから出て、バスが左折して一般車線へ出ようとしたところで、
軽い渋滞でなかなか出られず。特にタクシーが邪魔。
これほど時間をロスしてるのに、このバス停では、降車も乗車もゼロ。
乗客は誰も降車ブザーを押していないし、バス停にも客は誰も立っていないのだから
通過できんのか？？
275:名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd24-nJsM)
16/11/06 23:55:51.37 UGznRaSYd.net
島式バス停に渡るため、
横断歩道で青を待つが、なかなか渡れない。
その間に乗りたいバスをお見送り。
やっと島式バス停に渡ったが
次のバスは15分後。
今回の社会実験が悪いというより、
基幹バスが夜の７時過ぎで15分に１本しか走らないのが悪いのだが。
こんな実験に7000万円使うなら、
バスの本数増やしてくれ。
276:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-X2H6)
16/11/07 00:44:07.53 ppzjzaTqa.net
駅前通で乗るなら、新潟駅前まで行った方が早くバスに乗れそう
これってバス停廃止実験なのか？とも思えてしまう。あと既成事実が欲しいだけで実験としては期間が短すぎ。やる気なし。
277:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sac2-k8Lh)
16/11/07 00:47:57.84 yxSJmuGUa.net
>>274
東大通交差点の信号が赤の状態でバス停から出ようとした時、
駅行く車とタクシー(2～3車線目)がバスが出るスペースを開けずに詰めて信号を待ってしまうから出れないんだよな
右折車(4車線目)は信号の色関係なく容赦なく車変しながら飛んでくる感じ
だからｳﾃｼによっては合流する時にクラクション鳴らすし、初日は危険を感じるクラクションが絶えなかった
278:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 3e96-uIOx)
16/11/07 00:54:44.50 QEjp88Zj0.net
思考盗聴検索してください
精神域介入被害傾向と対策
統合失調存在しない病気
電磁波による拷問と性犯罪
音声送信、五感送信
公共問題市民調査委員会
集団ストーカー
創価学会テクノロジー犯罪
監視犯罪
創価トラック
思考盗聴YOUTUBE
ASKA盗聴盗撮被害
騒音おばさん思考盗聴
思考盗聴山口県押収
思考盗聴犯達が今現在も次々と沢山の人を病気にしたり殺したりし続けています。警察が思考盗聴の事で積極的に動くには世間への周知が大事なようです。気が向いた方は拡散をお願いします。
279:名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd34-DGmA)
16/11/07 02:00:34.56 fR2QYISLd.net
今回の社会実験はあくまでも路上バス停、バス専用レーンを設置してどのような影響があるかを検討するのであって遅延とか定時制とかは考えてないでしょ
280:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c19d-2euV)
16/11/07 08:24:40.70 n5Ydy2gh0.net
そうなんだよな。
で、一旦社会実験を終えるとまた元通りにする。
しかし、問題点を再点検した後で、古町まで本格稼働。
停留所とか、どうするんだろうね。駅前通みたいな中央分離帯も中央分離帯も確保できないし。
281:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c19d-2euV)
16/11/07 08:26:15.62 n5Ydy2gh0.net
丁度今頃がパニクってる時間帯だ。ここでブーブーいう車や乗客が絶えないんだろうな。
282:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ f9d7-k8Lh)
16/11/07 09:54:56.25 DQ+bSLkw0.net
朝と夕方の通勤通学時間帯なんて島式バス停にみな収まるの？
冬場はイオン青山店のバス停脇にある暖房小屋作るわけにもいかんだろう
283:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c19d-2euV)
16/11/07 11:02:35.73 n5Ydy2gh0.net
駅のホームにいちいちストーブなんて置いてないだろ。それと同じことだ。
万代シティ・本町・古町がネックだな。その地点に用事のある人だけでなくて、乗り換え客だっているもんな。
284:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c19d-2euV)
16/11/07 11:08:21.67 n5Ydy2gh0.net
駅前通も、臨港線下りへの乗り換え拠点・・・のはずなんだが、ア○ビアンナイトのバス停遠すぎ。
駅まで行くと、降車場から遠い10番線へ移動したうえ、臨港線の過疎ダイヤ。
ＢＲＴ車内で案内してるのは、駅乗り換えのみだが、臨港線の案内が出るのが遅いんだよなあ。
285:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Saa1-rQP5)
16/11/07 18:11:40.07 pPWxRPXca.net
>>282
誰も乗り降りしないバス停だから、問題なし、、、
かと思ったら、今日の夕方は人が混んでて、島へ渡れず信号機の前で待ってたな。
それよりもあんな狭い島で、しかも一つのバス停に
行き先が違う複数のバスを停車させちゃいかんだろ。
混んでると行き先の異なる客同士での、順番の譲り合いも狭くて危険。
路上バス停はBRTのみにしたら？
その方がわかりやすいし、BRTの他のバスとの差別感があってよい。
将来的にLRTに移行した時のイメージもしやすい。
286:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sac2-k8Lh)
16/11/07 20:45:24.09 AgTej0tpa.net
駅前通って平日ラッシュでもこんなに乗客いたっけ
かなり増えた気がするぞ
これ雨降ってみんな傘差したら
287:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Saa1-rQP5)
16/11/07 20:53:05.76 pPWxRPXca.net
多分興味本位で、このバス停を利用しにきたんだろうな。
冬は道路のど真ん中って、吹きっさらしで寒そう。
屋根というかチューブトンネルが欲しいところ。
288:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 58f4-8n5s)
16/11/07 21:58:40.26 /2mkPPiQ0.net
なんか見てると全部一緒に島に集めるとよろしくないみたいだな
きちんとフィードバックされればいいが
289:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c19d-2euV)
16/11/07 21:59:02.90 n5Ydy2gh0.net
方向が同じなんだから分けるほうがむしろ意味不
本来なら有明・西小針・信濃町は集約されるべき路線だったはず。誤乗なら東中通で乗り換えるのがスムーズ。（市役所前だと離れ離れだから）
鳥屋野・寺尾線なども島式ホームに停めるべきだった。途中まで方向同じだからいいじゃねぇか！
290:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c19d-2euV)
16/11/07 22:01:37.24 n5Ydy2gh0.net
あとは、東中通での乗り換えでまち割60適用になれば問題なし。
乗り降りは少ないっていうだろうけど、あれこれ拡散している本町や古町での乗り換えよりはスムーズだ。
291:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c19d-2euV)
16/11/07 22:05:02.73 n5Ydy2gh0.net
>>287
本格稼働の場合は屋根を付ける方向だよ。
寒いのは解消されないけど、それは普通のバス停も同じこと。
それから、駅前通が乗り降りないっていうけど、近隣の住民がいることも忘れてもらっては困る。
一見オフィス街だが、ちょっと裏に回れば古くからの住人だっているんだしな。
292:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0457-uTye)
16/11/07 22:24:30.27 Cgm7exV30.net
スバタゆき発車します
293:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c19d-2euV)
16/11/07 22:44:11.95 n5Ydy2gh0.net
>>285を解決する方法
・島式をやめて道の両端の各２車線を完全にバス専用にする
・島式ホームを２車線分確保する（一般車は１車線になるけど、別にいいよね）
異なる行き先だから分けろってのは市役所から西の人でしょ。
けども、市役所から東の人はとにかく来たのに乗りたい。やれ次は島だ、次は左端だ、だったら次は何番線っていう表示器を駅前通にも付けてもらいたいものだね。
294:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 11f5-m5qj)
16/11/07 22:56:37.09 Wgu42nsZ0.net
分離帯あるところは片方をすべて路線バスにするとかいう大胆策もある。動線ぶつかるし問題アリアリだけど
あと>>293 うるさすぎ。ブログでも開設してやってくれ
295:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c19d-2euV)
16/11/07 23:28:23.97 n5Ydy2gh0.net
冗談じゃねぇや！
近隣住民のことも考えないような意見がそのまま反映されたら困る！
こっちは、そうした考えもあるんだということを踏まえながら落としどころを提示してるだけだ。
296:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c19d-2euV)
16/11/07 23:32:27.37 n5Ydy2gh0.net
これならみんなが困らない方法
マイカーは、アンダーパス掘って地下に通しちまえ！８（一部９）車線全部バスを通せ！
297:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sac2-k8Lh)
16/11/08 02:36:49.73 fAXyjtEVa.net
あなたも近隣住民で、自治会に出てるなら、そんな無神経な意見は出ないでしょ
自分も二丁目自治会で勿論マイカーを所持していて、一方通行で右禁だから大通りから回るし
中央郵便局の裏に輸送で入る大型トラックも駅前通→28番地のルートしかないから、ちょうど路上バス停付近で左折する
入庫待ちが発生するんだけど同番地で苦情があったから、今は主に駅前通のバス優先路（停留所手前）を使用して路駐してる状況
あと近隣の住民にとって駅前通バス停が近いのに使いづらいってのもコミ協で出た題
東大通交差点の駅側～万代交番前スクランブルにかけて歩行者信号がないからで、自分もバス乗る時は自然に駅前BTに行く。
298:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Saa1-rQP5)
16/11/08 04:08:18.89 YJLwlIaOa.net
バスの走る車線が、
路上バス停に停車する「内側車線」と、普通のバス停に停車する「外側車線」とで分かれて
２車線を占領し、完全に車道をふさいでる。
さらに、これらのバスが車線変更しまくって、タクシーや一般車を巻き込み、
スパゲティみたいに絡まってる。
時間のロスしかしてないぞ。
全部のバスが路上バス停を利用するならいいけど、
あの程度の規模の路上バス停では、ほんの一部の路線しか利用できない。
かといってこれ以上の工事なら、建設費が低いはずのバス方式の意味がない。
299:名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd34-KZo7)
16/11/08 05:25:25.18 LQbilVlvd.net
なんで富山増便
年末は金沢より富山の利用が多いのか？
300:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 58f4-8n5s)
16/11/08 06:38:17.40 2M6JR++Z0.net
なんだろうね
金沢までのほうが大阪方面との乗り継ぎなんかでも良さそうだけど
共同運行相手と折り合いがつかなかったのかな
301:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ f9d7-k8Lh)
16/11/08 10:25:09.15 YlifEZPD0.net
７０００万もかかって終わったら撤去すんの？
そんな無駄金、俺にくれよーー
テルすんのチューブは、けっこう的を得ていたな
302:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Saa1-F00D)
16/11/08 17:50:07.47 x6Rpjogca.net
>>299
ほんとは上越妙高便を新設して上越妙高で北陸新幹線乗り換えるようにしたかったけど
逆に高田・直江津線を減便したり上越妙高駅延伸を拒否した経緯があるんで富山便にしたらしいよ
303:名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd34-KZo7)
16/11/08 18:58:27.96 LQbilVlvd.net
此方とマルケーの都合なのか
それだと富山側からすれば、よくわからん増便だな
304:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c19d-2euV)
16/11/08 19:10:35.41 kYtlYaA60.net
富山便なら使ってもいいかなあって思った。
城端線と新幹線としらゆきの乗り継ぎなら、あいの風＋バスのほうが良さそうだしね。
305:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c19d-2euV)
16/11/08 19:17:00.49 kYtlYaA60.net
金沢だったら、鉄道のほうがいいな。
306:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 40fa-2mfK)
16/11/08 19:54:20.01 J3bxiuk80.net
2年後の市長選でＢＲＴが争点になるのは確実
馬鹿が一人居なくなれば、これにて一件落着ｗ
307:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c19d-2euV)
16/11/08 20:48:57.97 kYtlYaA60.net
ちょっと待てよ。
このまま中途半端な形で終えたら後どうするんだ？
バス路線が不便なまま頓挫したら、The endだぜ
308:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 40fa-2mfK)
16/11/08 21:11:14.69 J3bxiuk80.net
「百害あって一利なし」とは正にこのことだなｗ
309:xxz (ﾜｯﾁｮｲ 56e2-fj+A)
16/11/08 22:41:10.76 L0py/GDV0.net
21時台の内野快速ダイヤ改正でなくなっちゃうの？えええ困るうう。
まさか誤乗が多いからとかが理由じゃないよねえ。
運転士さんに「21時台の快速なくなるんですか？」って聞いたら
「知らない分からない」という返事なんだけど、そんなもん？
運転士どうしでダイ改の話とかしないもん？興味ないのかな。
310:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMda-8n5s)
16/11/08 23:52:54.69 jjxpvK8DM.net
中途半端中途半端と批判する人は、
どんな案に対しても中途半端としか批判できない残念な人なんですよ。
311:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c19d-2euV)
16/11/09 09:50:13.46 Z0eBRNq00.net
>>309
運行の余裕が無いから、途中のバス停利用者の便を考えて各停に一本化したんじゃねーの？
米坂線がそうだろう。減便するに当たって、各停を削る訳にはいかないから、快速べにばなを米坂線内のみ各停させてるんじゃないか。（停車駅は今泉だけで十分だと思うが）
312:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c19d-2euV)
16/11/09 09:56:04.53 Z0eBRNq00.net
誰とは言わないが、斜め読みして文句言ってる香具師がいるようだが、文句言うなら背景考えてからにしてほしい。
誰が「中途半端な案」と言ったのか。
現状のＢＲＴ案が中途半端なんじゃなくて、現行のＢＲＴそのものが未完成だってことだ。
今のまま頓挫したら後どうする？このまま放置？それとも完全に元に戻す？
斜め読みで文句言うんでなくて、建設的な対案を出してもらいたいものだな。
313:名74系統 名無し野車庫行 (ﾄﾝﾓｰ MMa9-iqLF)
16/11/09 12:00:12.98 7uhCCNbdM.net
古町～駅前までは現状で十分すぎるだろ？
これ以上何を望む？
314:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-X2H6)
16/11/09 13:07:34.21 FTgTE/+va.net
>>309
ただでさえ、折り返す快速の出発が遅れてるってクレームがあったみたいだし、それで各停にして乱れないようにしたんじゃないの？
確かに快速は、遅くまであるのが便利ではあるけど、遅れていたら意味がない。定時性がないなら、各停で確実に運行するのが結局はいいのかもしれない。
それに言うほど21時台の快速ってそんなに混み合ってないよ？余裕で座れるし。
315:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-DGmA)
16/11/09 13:43:43.26 2xz6vRWEa.net
西小針の快速羨ましいよ
有明にも作ってほしい位だったのに無くなるんだー。
316:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 3357-k8Lh)
16/11/09 21:31:25.03 TPMb8Jri0.net
まあ将来的に島式を本格導入するんならいいんじゃなかろうか
でもその前に今のBRT路線は最低でも見直せ
連節バス走らせるなら道路幅は確保せねば
317:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0457-uTye)
16/11/09 22:03:45.47 R0qc4Df30.net
ぬうがだすえいつかてづ作れば
318:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMbb-8n5s)
16/11/09 23:56:44.07 QIfPI2xsM.net
妄想乙
319:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sadf-7KSV)
16/11/10 03:11:12.53 gRHYCIkva.net
駅に向かうタクシーだけで隊列成して信号待ちして
路上バス停から出てくるバスをブロックしてるのってどうにかならないの
320:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9b57-7KSV)
16/11/10 09:35:23.77 TcCPp/Bx0.net
たぶん駅に向かう自家用車は確実に減るだろうからヨドバシやホテルがどういう影響なるか
321:名74系統 名無し野車庫行 (ﾄﾝﾓｰ MMfb-CUvX)
16/11/10 15:27:13.57 +omU1PlEM.net
篠田のせいで中心街崩壊しなけゃいいけど
322:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 239d-U3jc)
16/11/10 19:05:01.46 cLBy/EjF0.net
いや、篠田さんは長谷川の尻拭いしてるだけだ。
悪いのは全て長谷川。
323:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-WFrU)
16/11/10 19:47:15.76 g9R8Nt3Ba.net
篠田さんって呼び方、気持ち悪い。本音。
324:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 4f09-PwKp)
16/11/10 20:42:03.02 js3Jir7i0.net
さんがどうとかクソどうでも良いわｗｗｗｗｗｗ
325:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM43-teht)
16/11/11 00:07:37.26 WSU7TJbJM.net
>>322
とはいえ、りゅーとぴあとか柳都大橋というハコモノやインフラを長谷川前市長が残したからこそ
篠田市長の文化重視・公共交通シフトが可能となったという見方も出来る。
でも公共交通に対しては全くと言っていいほど資金を投じなかったことで今相当苦しんでいるのも事実。
326:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-TVLx)
16/11/11 01:00:58.94 LJK6jDkha.net
>>321
もう、してるけどね。
327:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-TVLx)
16/11/11 01:03:42.38 LJK6jDkha.net
>>279
うん。
何をもって、いい結果というんかね…
328:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM43-teht)
16/11/11 01:43:46.64 WSU7TJbJM.net
否定からは何も生まれない。
否定＝衰退のエンジン
329:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-WFrU)
16/11/11 02:01:20.95 MaU0mzdBa.net
旧市の範囲にしては、ゾーン分けで立地してしまったから公共交通での移動が破綻してるだけで
新潟市の産業構造を考えたら仕方ないのかも。
住むのは西区でも働くのが中央区の、バス沿線の場合、サービス業なら公共交通は可能だけど
東区に住んで東区の工場などに勤務の場合ならマイカーしか選択肢はなくなる。
教育のために東に住まわず西に住むのも多いし。
首都圏のように、ターミナル駅から送迎バスもない。マイカーで通うが当たり前だから。
土地があるがゆえの問題だと思うし、これからもバスで乗客を増やそうとしたら産業構造を変えて支店経済とかにでもしない限り難しいと思うぞ。
ＢＲＴは、失敗だと思うけどやってしまったからにはやっていくしかないんだ。
街にバスで行こうなんて考えないよ、車があれば。四季のはっきりしてる新潟市ではマイカー優先でいいんだよ。
バスは、マイカーに乗らない人にいかに離れてもらわないようにするかだよ。
新規路線は開発していった方がいい。
330:名74系統 名無し野車庫行 (ﾎﾟｷｯｰ Sacb-TVLx)
16/11/11 15:23:08.94 8t178XTZa1111.net
>>313
時短。
331:名74系統 名無し野車庫行 (ﾎﾟｷｯｰ Sacb-WFrU)
16/11/11 15:31:40.69 HRPS9p62a1111.net
正直、この社会実験ってやりましたよの理由付けだろ？
金の無駄だなーとしか思えないで日々通過してる。
やるなら万代でタクシーがバス停塞いだりするのをやめさせるだけでいいよ。島式なんてムダだわ。できる用地があるのってあの辺だけだろ？
無理矢理古町とかでやったら渋滞できるじゃん。それで混みあってる演出？
332:名74系統 名無し野車庫行 (ﾎﾟｷｯｰ MM3f-teht)
16/11/11 16:20:24.33 BmFQU3KLM1111.net
>>329
自家用車は機動力が高いのだからマイカー優先なんてことをやっていたらいつまでたっても車依存症からは脱却できない。
多少の不便は甘受すべき。
それが欧州の都市の考え方なのだが。
333:名74系統 名無し野車庫行 (ﾎﾟｷｯｰ 239d-U3jc)
16/11/11 18:14:37.42 bxV/C4YU01111.net
マイカー優先とかやってたら、危険な人がハンドルを握り続けることになって危険だ。
だから、ある一定の年齢になったら自主返納を促しているんじゃないか。
それに、年齢関係なくマイカー主義を取っていたら、ＣＯ２排出量が多くて大変だ。新潟市は政令市の中じゃ多いほうだ。
環境問題からしても、道路の安全からしても、公共交通にどんどん転換して行かなきゃ。
334:xxz (ﾎﾟｷｯｰ efe2-C38m)
16/11/11 21:33:40.44 7uUBwJwe01111.net
うちの最寄りのバス停脇にあった街路樹が伐木撤去されてた
夏は日よけ木陰に小雨のときは雨除けにもなるのに大事な木を
どういうことよっ
335:名74系統 名無し野車庫行 (ﾎﾟｷｯｰT Sa63-YDlZ)
16/11/11 21:35:52.16 BDN7aX72a1111.net
国土交通省の標準駐車場条例（ひな形）の考えを拡大して
都心部には自家用車を一切入れないような条例を作ってほしい
どうせ現市長に次期はないので一部の市民から猛反発を受けても
数十年後を考えた施策を行うのが歴史に名を遺す道
今のままでは負の歴史に名を遺す
336:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e3f5-teht)
16/11/11 23:36:27.47 rOjf04C00.net
カネがないのを知恵で誤魔化すってのは地獄絵図だな
337:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 87fa-WPuY)
16/11/12 02:42:47.40 z0542prw0.net
次市長でくつがえる確率が今の所では大だな
338:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sadf-7KSV)
16/11/12 05:20:41.96 AZc0Niwia.net
今の新潟市民ならたぶんどんな選挙でも共産党を勝たせる気がしてならない
339:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 87fa-WPuY)
16/11/12 07:09:56.21 z0542prw0.net
共産党でなくても周りは反対反対だよ
賛同してる人なんて見た事ない
340:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9b57-7KSV)
16/11/12 12:51:59.85 GA5s35ii0.net
そもそも公共交通って何よ
中心部を活性化するための道具じゃないでしょ
郊外も含めて総合的に敷くべきもの
無駄に広い道路作ってみたり、やたらバイパスのインター作ってみたり
自家用車なら郊外行ってくれって意味がわからないんですが
341:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e3f5-teht)
16/11/12 15:55:10.79 9LrpADos0.net
今の路線・本数で、中心街にマイカー乗り入れ不可とか正気じゃないよ。
路面電車を無くした時にがっつり取り組んでいれば。。。
資金難はツライな。
342:名74系統 名無し野車庫行
16/11/12 16:06:03.97 dVpuoBFAu
自分の利権しか考えてない某弁護士が市長とかなったら新潟は終わりだ。
篠田の方がどれだけましか。
343:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-WFrU)
16/11/12 16:04:37.75 8hP9q5T/a.net
>>332
欧州の考え方かどうだか知らねーが、ここは日本だ。外国が優れてるとか言うのはやめて欲しい。
344:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-WFrU)
16/11/12 16:13:30.65 8hP9q5T/a.net
>>340
今の市長は、古町にどんな弱味を握られてるのか知らないが、公共交通での中心市街地活性化を考えてるので。
普段バスに乗らない市長や役所の人間が、国からの補助金でどうにかしたくてうごめいてるって感じ。
そして、懐古主義ばかりの中心市街地はそれにすがるしかなく。
自力で産み出すこともしない。
商店街は、食べ物を扱ってても市場とか言う商店主が声を出して活気を作るでもなくスマホゲームで遊び、路上喫煙禁止を無視して喫煙して、人が減ったと騒いでるだけ。
働く人に向けてやれば時間が遅くなってもヨーカドー以外でも買い物できるようにするとか
単身赴任もいるんだから遅くまでやってる総菜屋を共同で作るとか
小手先だけだろうが出来そうなものだが。
そっぽ向かれてるのを他人のせいにしてるんだよ。役人も市長もダメだよ。
都市計画ちゃんとできるのをつれてきても、新規バス路線の計画も作れなさそうだな。
345:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 239d-U3jc)
16/11/12 16:56:14.39 JSCzeBH30.net
だから、松浜・河渡線は市役所発着、その他Ｅ・Ｓ系統は古町発着にすればいいってのに、今のＢＲＴ構想は真逆のことしてるんだもんな。
346:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sadf-7KSV)
16/11/12 18:43:08.57 Brnm140ka.net
だれだよ河渡線のバスに石投げた奴
347:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM43-teht)
16/11/12 19:38:29.95 PJ1Qa0bRM.net
>>343
その日本でもマイカー優先を見直す動きが強まっているんだよ。
東京や仙台だけを見るのではなく、もっと他の地方都市の取組にも視野を広く持って勉強するように。
348:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM43-teht)
16/11/12 19:40:52.31 PJ1Qa0bRM.net
>>345
新潟駅に乗り入れないのは不便この上ない。
新興地方政令市のバスは、静岡も、浜松も、岡山も、駅乗り入れが大原則。
これだから新潟市のバスは新興政令市で最も不便と言われるんだよ。
349:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-WFrU)
16/11/12 19:57:15.78 8hP9q5T/a.net
>>347
何でお前ごときに上から目線で言われなきゃならんのだ？何様？
350:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 777f-+0eL)
16/11/12 20:08:48.78 a5mcAv4n0.net
社会実験の場所、車で通ってみた
万代橋→流作場5差路→東大通を右折
↑→→↑
↑↑島
↑↑式バ
↑↑バス
↑↑ス
↑↑停
↑俺
こんな感じで
歩道側から2車線目を走行しているが
島式バス停?を通過した直後に
一気に二車線分右折する
ちと怖かった
東大通の交差点を右折禁止にするなら
島式バス停も悪くはないと思うが
まぁ無理だよな。
351:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｲｰT Sa63-YDlZ)
16/11/12 21:08:10.84 yU2a0Pxba.net
トランプ氏が大統領になったように新潟市民もチェンジを求めてるんだ
篠田もBRTももうだめだ
352:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 87fa-WPuY)
16/11/12 21:26:51.19 z0542prw0.net
篠田も市民多勢の声を無視して強引にゴリ推しさせるトランプみたいな奴だからな
誰も自分の市長と思っていないし
353:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 239d-U3jc)
16/11/12 21:52:26.82 JSCzeBH30.net
>>348
万代シティでＢＲＴに接続すれば文句あるまい。Ｅ２・Ｅ３は市役所方面発着でなければならない。
他は駅に回したあと古町方面に出せばいいだけの話。（←正直どっちでもいいが）
354:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-TVLx)
16/11/12 21:56:42.35 zNA9kAora.net
>>348
そうは言うが、今の駅前バスターミナルは飽和状態。これ以上新潟駅乗り入れは無理。
355:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 239d-U3jc)
16/11/12 21:57:22.48 JSCzeBH30.net
このまま任期一杯まで篠田流を推し進めるしかないだろうな。もうこの先当選は見込めないだろうし。
本当は、旧６系・旧８系・旧10系をＢＲＴにする予定だったんだろう。
連節バスは新潟島よりも南部で有効活用できるのは分かったんだし。
356:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e3f5-teht)
16/11/12 22:14:58.65 9LrpADos0.net
>>350
誘導員がいなくなったらマナーの悪いマイカーのせいで、バスの身動きが取れない状況が発生しそうだな。
357:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-WFrU)
16/11/13 00:47:17.97 7znng4GEa.net
>>>356
（僅かではあるが）
ＢＲＴにすることで中心市街地に雇用が生まれるとか言い出しそう。
358:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sadf-7KSV)
16/11/13 01:26:30.21 e7bJ+K6Na.net
もう新潟駅が浮いたと同時にイオン南⇔古町で鉄道が敷かれてるとかでいいだろ
なんかのきっかけを頼らないと何をやっても中途半端に見えてしまう
359:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ f757-Cgco)
16/11/13 02:44:07.09 w8wHTpcy0.net
地下鉄路線てどんな感じ？
360:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ f757-Cgco)
16/11/13 02:46:44.30 w8wHTpcy0.net
南はビッグスワンあたりまで延伸しとけば、パークアンドライドにも使える
361:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Sadb-cbZ7)
16/11/13 11:03:15.92 BP9TDGP3a.net
>>319
タクシーの運ちゃん曰く、
「外側の車線の通常のバス停から、右への車線変更で発進してくるバスと
内側の車線の路上バス停から、左への車線変更で発進してくるバスとの
両方に同時に対応できるわけねえだろ。
一般道でテトリスしてるみたい。
どっちかに統一しろよ。危ない。」
とのこと。
ごもっとも。
362:名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sda7-PwKp)
16/11/13 13:16:44.64 tQoAmDeod.net
テトリスの隙間にクラクション鳴らしながら特攻するタクシーも追加で
363:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e3f5-teht)
16/11/13 13:34:22.66 PQkusvBX0.net
自転車レーンの整備も同時に進めよう
364:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Sadb-cbZ7)
16/11/13 14:48:18.44 BP9TDGP3a.net
>>360
今のBRTですら青山までの距離長すぎてグダグタ。
それでも定時運行しようとして、さらに快速運転という名の間引き停車、低速運行なのに。
さらに駅南までバス路線延伸してたら、もはやダイヤとか時刻表というものは意味をなさなくなるな。
365:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 239d-U3jc)
16/11/13 18:29:26.27 RTcREvBe0.net
>>364
いや、駅南は大丈夫だろう。ある程度の余裕はあるし、電車通や柾谷小路に比べりゃ大丈夫だろう。
勿論、駅南へ貫通するのは新潟駅を高架化してからの話だが。
>>361
名古屋みたいに、信号を分けると解決しそう。
右折レーンのすぐ右が左折レーン（バス専用）。ぶつかるんじゃないかと思いきや、信号を分けてるもんな。
366:名74系統 名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK3f-k8M1)
16/11/13 18:33:08.93 otxAsLngK.net
もう…名古屋みたいにガイドウェイバスにしちゃえよ
367:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9b57-7KSV)
16/11/13 19:13:11.28 7VPV/W7S0.net
で、撤去は始まりましたか
368:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 239d-U3jc)
16/11/13 19:14:12.15 RTcREvBe0.net
まだバス走ってるだろう
369:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-WFrU)
16/11/13 23:56:54.94 Yusvlrx4a.net
島式は、現行路線は止めて
駅南ルートにしろよ。
もしくは、バス売っぱらって右側が開くドアのにしろよ。車線潰すのが減るじゃん。
風呂入りながらなんて合理的なんだって軽くのぼせながら思ったよ。
370:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-teht)
16/11/14 00:01:21.44 I4IBctL5M.net
>>353
なぜE2,E3は市役所発着でなければならないのかその理由がわかりません。
>>354
そのための新潟駅高架化＆高架下バスターミナルですが・・・
>>366
名古屋のガイドウェイバスは過剰インフラ。金掛けすぎ。
連接バスでもない普通のバスだけ通すのにはもったいない。
基幹2号くらいがバランス的に良いのではないか。
371:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sadf-7KSV)
16/11/14 00:20:31.92 HmWwxxxUa.net
事故の発生がなかっただけでも良かった
それに尽きる
372:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 777f-+0eL)
16/11/14 00:20:59.21 JqPGQGpy0.net
名古屋のガイドウェイバスまでは要らんが
高架・バス専用道なら良いかも
って新潟に作れそうな場所は無いな
373:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 239d-U3jc)
16/11/14 00:54:49.73 9SY5HJGX0.net
>>370
市役所発着にするのは、一般バスによるミニＢＲＴだよ。
それと西小針線を接続して、１回の乗り換えで西区と東・北区をつなぐ。
全市的に考えなきゃ。
中央区のためだけのＢＲＴなんて言われたくないもんね。
374:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-TVLx)
16/11/14 01:22:00.94 xBdFHgoqa.net
そうなんだ。
てっきり、松浜河渡は元に戻すのかと。
オラはその方がありがたい。
375:名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sd67-Nx8d)
16/11/14 03:12:12.06 DBAeife2d.net
南イオン発 青山イオン・小新イオン経由 白根イオン行
376:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sadf-7KSV)
16/11/14 04:43:34.85 HmWwxxxUa.net
【イオン循環】青山発 村上イオン先回り
377:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 777f-+0eL)
16/11/14 21:01:07.25 JqPGQGpy0.net
昨日、久々に万代・古町へ行ってきたが
万代は人出が多いが、古町は。。。
あれじゃＢＲＴなんとかしろ って地元民が言いたくなる気持ちが分かるよ
378:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9b57-7KSV)
16/11/14 21:29:49.15 XdTfH+kE0.net
というより土日の万代シティ駐車場への車の並びが醜いのに
あんな場所に停車場作ってもなあ
イオン青山店もそうだが、停車場をスムーズに行く方式で設置しないと
現状でのBRT路線変更はないの？
379:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 239d-U3jc)
16/11/14 22:45:07.91 9SY5HJGX0.net
ＢＲＴは、東中通までは今のままでいいね。
あとは、市役所から学校町・信濃町・青山のほうにシフトしたほうがいい。
古町は市長や近辺の店舗からのゴリ押しだっていうけど、高額な固定資産税を課していたのではどんどん周辺に流れて行ってしまう。
長谷川の大失政のツケがデカすぎた。今からでも、（ＮＧＴ脱退のうえで）柏木専用ホールを古町５に置けばいいんだよ。
380:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-WFrU)
16/11/14 22:49:20.96 Ym6MPyrsa.net
>>377
何とかしろってそこでもまた行政頼みなんだよな。合併した他の中心地はそんなに圧力かけてねーだろって感じ。
街に魅力がないってこと、古すぎる感性に魅力感じないって自覚した方が良いと思うんだけどな。
それこそ社会実験のインタビュー受けてた年寄りでさえ不便だって言ってるのに、古町で作ったところで余計に客足がなくなるだろうよ。
普通のバスで、再編してただけの方が身の丈にあってたのかもね。
381:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-WFrU)
16/11/14 22:55:25.42 Ym6MPyrsa.net
>>379
今の人の感性に響く店はあるかな？
金融機関と、ヨーカドー三越の辺りを抜いたら、確かに税金は高いかも知れないけど、そこで買いたいって店がない。
仮にあったとしても響いてこないんじゃ集客は見込めないと思うよ。
その点、万代は県外資本も入れて風を起こしてると思うよ？
バスの話からそれるけどある年代から下の世代はこれっぽっちも古町がどうのなんて考えてないって。
ジジクサイから懐古主義はやめときなって。
382:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-WFrU)
16/11/14 22:57:31.96 Ym6MPyrsa.net
今日、免許センターにバスで行ったんだけど意外と乗っていくんだね。
蓮野で降りた人にはビックリしたけど。
バスの時間に合わせて講習してるってことをアピールしたら乗る人いると思うんだけどな。
確実に書き換え終わりの気の緩みを狙って、パイパスで張り込みしてるんだし。
383:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e3f5-teht)
16/11/14 23:40:11.29 8YW5ucxH0.net
現実としてBRTの乗り換えのせいで古町の衰退に拍車がかかったワケだしな。
384:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Sadb-cbZ7)
16/11/14 23:49:04.27 bac6BG0+a.net
BRTの快速便やめろよ。
そもそも快速っていったって、新潟駅ー青山間ですら1分とかしか変わらんだろ。
BRT線沿いに住んでるが、あきらかにBRT以前よりバス停に止まるバスが減ってる。
BRTで市内のバス路線を集約再編したのなら、
集約されて残された路線のバスは頻発するべきだろ。
逆に路線を一本化して、そこを走らせるバスも減らすって、なにもいいことないじゃん。
BRT路線沿線の公共交通機関の利便性は、BRT導入以前より格段に低下した。
それとも、どっか便利になった場所があるのかなあ。
385:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM43-teht)
16/11/14 23:53:40.55 Rol+n7F4M.net
>>373
そういう目的なら現状の新潟駅発着のままで万代で接続でいいんじゃないの？
386:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 239d-U3jc)
16/11/15 00:34:18.37 Gt+kqNpo0.net
>>380
普通のバスで再編しただけじゃ、補助金下りてきないんだよ。
それなら、名目だけでもＢＲＴってしたほうが補助金受け取りやすい。
だから、なんちゃってＢＲＴになっちまったんじゃねーか。
ＢＲＴと古町対策はあまり関係ないように思う。
387:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 239d-U3jc)
16/11/15 00:42:17.08 Gt+kqNpo0.net
>>385
いや、Ｅ２２だけは現状でいいとして、Ｅ２・Ｅ３を大部分新潟駅乗り入れにしたから、帝石ビル止まりになっちゃったんじゃねーか。
市役所でなくても古町発着でもいいんだけど、ＢＲＴと並走する区間は区間乗客を乗せて流作場五差路まではＢＲＴを補佐する。
柾谷小路～萬代橋通は乗客多いんだし、乗り換え拠点を万代シティ１ヶ所に限定するんではなく、古町や本町も候補にすればある程度分散できるだろう。
388:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-WFrU)
16/11/15 01:26:29.96 kKMuSmWZa.net
>>386
新潟交通的には違うんだろうけど、市役所の中、特に篠田の中では違うのかも。
ＢＲＴで補助金もらって、中心市街地活性化で補助金もらって、補助金同士掛け合わせて圧力団体にヘーコラしてそう。
（市役所全然信頼してないからそう思うのかもだけど）
389:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-WFrU)
16/11/15 01:31:21.73 kKMuSmWZa.net
検索時刻表って、新潟駅を挟んでの乗り換えの時って融通きかないの？
それこそ、青山から乗ってる駅南経由免許センターって思って検索してたんだけど
何度やっても10分くらい早く出て市役所前乗り換え駅南行きが表示される。
確かに工事してる新潟駅の中を歩いていくのは時間が読めないからなのかもしれないが、乗り換えが待ち時間あると大差がないんじゃないかって思ってしまう。
ついでもって言えば、笹出線が混んでいたらその乗り換えが仇となることもあるし。
NAVITIMEを流用してるんだけど
もっとスマートにならないものかなぁ？
390:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW e3f5-9MLS)
16/11/15 02:04:46.81 9Elsy/xv0.net
>>389 多少の改善の余地はあるとは言え、これ以上何求めんのよ。ほかの事業者とか都市に比べれば全然問題ないと思うんだけど
オールPDFとか見づらさ満点の時刻表とかのとこなんて腐るほどあるよ
391:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sadf-7KSV)
16/11/15 02:19:57.98 37gtX1F+a.net
>>389
駅の反対側へ歩くってのは考慮されん
だから例えば豊栄ショッピングセンター行くのに「豊栄駅前」からに設定しちゃうと運賃1420円で約3時間かかるという結果が出る
次回改善される時は「駅またげ」とか「それぐらい自転車で逝け」とか言って欲しい
392:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-x3J8)
16/11/15 07:50:59.46 hu8+5xkNa.net
>>389
乗り換えナビなんてのは、自分で頭使って検索方法工夫して使うものだよw
都内だと、地下鉄大手町乗り換えとか誰も絶対使わないようなルートしれ～っと出して来るからねw
393:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-wOPQ)
16/11/15 08:03:13.10 DFcvLEIpa.net
まえバスどこってあったけど今ないよね。
まあ、あれも載ってるバスがあったりなかったりだったけど
またやらないかなー
冬とかバス停で待ちたくないから重宝するんだよね
394:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sadf-7KSV)
16/11/15 09:12:38.29 37gtX1F+a.net
>>393
一応あるけどな…
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
395:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-9MLS)
16/11/15 17:13:21.29 QJqvT1WWa.net
>>393 検索時刻表で「現在の運行情報」ってとこ見れば位置見れるよ。新バスと同時に移行されただけ
世の中気づかないことも多いよな
京ヶ瀬とか新発田とかロケ非搭載だからたまに困る
396:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-wOPQ)
16/11/15 18:33:25.33 i6/FfVnCa.net
>>394
>>395
そのページ、路線によってはそんな便利なことになってるんだね。教えてくれてありがとう。
うちの路線はバスのマークでないんだ。
通過予定時間しかわからない。
西小針経由はバス停がお知らせしてくれるから良いよね。
397:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-TVLx)
16/11/15 20:55:45.08 fbb1xZcpa.net
>>384
快速やめたら、連節が白山駅構内入るようになると、また事故の再発が懸念される。どうしても連節を走らせたいなら、快速しかない。
どうしてもBRTに連節を走らせたいんかねぇ…
路線再編ったって、一部路線ちょんぎっただけで、よくはなってない。
おらんとこは、家の前に新路線出来たから、恩恵はあるぞ。
398:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-WFrU)
16/11/15 21:18:21.51 sg8HnSM1a.net
>>392
ここは都内じゃないし。
それに、青山発→新潟駅前でも新潟駅南口経由とするとわざわざぐるりと回るんだが。
これは知ってる人には良いのかも知れないけど、よそから来る人には親切じゃないだろ？バスヲタの悪い癖だと思うよ。
作るなら最近のシステムなんだから、誰にでも優しいってのを作らないと。
ま、免許センターの路線は乗り換え案内にでなかったから結果的に駅前から歩いて南口に出たけど。
万代口の案内所が、万代口のNEWDAYSの辺りにでもあれば乗り換えの人にも優しいんだろうけど、そうはいかないから検索するんだけどね。
399:名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd67-PwKp)
16/11/15 21:35:06.36 gVWG37Wvd.net
今年の新車もう入ってるのね
400:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW e3f5-9MLS)
16/11/15 21:37:45.78 9Elsy/xv0.net
ベビーカーマークが目を低く。あとLEDの輝度やばくね?
401:名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sd67-Nx8d)
16/11/15 22:18:28.89 GW4vnDivd.net
どこの営業所に入ったの
402:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Sadb-cbZ7)
16/11/15 22:41:12.49 FCscR8I2a.net
>>397
快速と名のつくBRTが、
交通の主たる結節点たるJR駅の白山駅をスルーするのは、
笑うしかないな。
バカバカしすぎる。
403:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 239d-EKpQ)
16/11/15 22:42:14.79 Gt+kqNpo0.net
>>397
白山駅からのアクセスは悪くなるかも知れんが、「白山駅入口」でどう？
それか、連節バスは白山駅乗り入れだけはせずに「普通 青山行」（各停ではない）としても良さそう。
連節バスを南部に移して、白山側は一般バスでの各停運行でもいいと思う。
解は１通りじゃないと思うな。
404:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 239d-EKpQ)
16/11/15 22:45:48.23 Gt+kqNpo0.net
>>402
そう！何のためにＢＲＴを電車通に導入したかといえば、白山駅とのアクセスを考えたからだ。
けども、実際に白山駅を快速がスルーするとなれば、何のために電車通に設定したのか。
そういう現状なら、西小針線のほうが良かったんじゃないかな？って思う。（連節の終点をどこにするかが課題になるだろうが）
405:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 777f-+0eL)
16/11/15 22:55:36.32 Y8lWI0jj0.net
西小針線と言うか
Ｗ系統、Ｓ系統で市役所～新潟駅前を走るバスは
市役所・古町・本町・万代・新潟駅前
こう言う快速運転に切り替えたほうが
区間客が乗ってこなくて良いのでは？
406:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Sadb-cbZ7)
16/11/15 22:56:12.37 FCscR8I2a.net
自分たちの不手際で、
連接バスが白山駅前のターミナルに入構できない、大ポカしたのに、
さも改善策のように「快速便」などと命名して運行してる気がしれない。
あれは「欠陥便」だろ？
ちなみにBRTは、赤字による「リストラ削減便」であって、
政令指定都市に必要な、公共交通機関の増強ではない。
407:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 9b57-PwKp)
16/11/15 22:57:06.87 wdOAQsgQ0.net
>>401
路線名見た感じ、南部と北部っぽい
間違ってたらごめん
408:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 777f-Wm+f)
16/11/15 23:01:34.30 E2WpIfWi0.net
>>405
昔やってたけど、やめますた。
409:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM43-teht)
16/11/15 23:26:05.07 ExYfQdEgM.net
>>406
では、貴方が考える公共交通機関の増強とは何か、具体的に示してほしい。
但し、地下鉄やモノレールの新設というような身の程知らずな大風呂敷は却下。
410:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 239d-EKpQ)
16/11/15 23:33:09.40 Gt+kqNpo0.net
「身の程知らず」「大風呂敷」をＮＧ登録してスッキリ
そういう横槍は誰だって言えるんだよ。
建設的な対案出せ
案は質より量だ
411:407 (ﾜｲﾓﾏｰ MM43-teht)
16/11/16 00:14:22.47 ajckJoFCM.net
>>410
？？？
そういう貴方が対案出さずに批判しかしていないから「では何なら良いの？」と聞いている。
こちらは市の方針であるBRT本格導入に賛同しているわけで、その上で問題があれば指摘して
良いものにしていけば良いと考えているだけだが。
それを何も対案出さずにやれ中途半端だの篠田がダメだの新潟交通と癒着していだのレベルの低い
罵詈雑言の域を出ていないから叩かれるんだよ。
412:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 239d-EKpQ)
16/11/16 00:31:19.23 ta9bs0rX0.net
スルー検定実施中
413:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sadf-7KSV)
16/11/16 05:29:07.48 4xtnu6HRa.net
誰もいいアイデアが浮かばず
無意味な独自論と喧嘩を展開していく間に
---
（BRT反対の市民団体）は、冬季における公共交通の脆さ、採算の悪化や効率化という名の身勝手な減便や路線廃止、
そして何より、乗り換えの不便さによる「なぜ寒い思いをしなければ」「外出意欲がなくなった」などという
切実な訴え一つ一つに耳を傾けるべく、今冬も住民投票の実施に向けた署名活動を実施いたします。
ダイヤ改正後、"ダイレクト便"と呼ばれるBRT開業前の従来のルートで走らせる便も大幅に増便されました。
新潟駅には東地区の路線も乗り入れるようになっています。そこにダイレクト便も加えられたことで、
元々の姿より路線が複雑化し、利用者を困惑させています。
もはやこのバスシステム最大の意義と訴えていたはずの「幹と枝」の姿、「わかりやすさ」はどこにもありません。
ここまで路線網を使いづらいものにした挙句、"路上バス停"と称した道路上に停留所の島を設置するという、
ヒトにとっても、車にとっても危険極まりない、高額なバスレーン設備の設置を進めようとしています。
駅前通停留所での実験では、路上バス停の幅が非常に狭く、視覚障がいを持つ方が危うく転倒しそうになったと憤っていました。
さらに、今月行われる冬季ダイヤ改正にて一部路線をさらに減便。対象路線の住民から怒りの声が上がっています。
無意味な設備にお金をかけ、市民の声も無視。全国の地方都市の公共交通で、ここまでひどいものはありません。
私達の訴えに終わりはなく、決してブレません。利用客を無視したこの不便極まりないバスシステムを皆さまの声で根絶させましょう。
御協力の程よろしくお願い致します。
---
ということだ
414:名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sd67-Nx8d)
16/11/16 06:16:06.04 5BtyUISod.net
赤旗みたいで 気持ちが悪い文面
415:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-TVLx)
16/11/16 12:12:09.65 Yv8pk+UTa.net
どこかからか引用してきたからな。
416:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ cf3d-F4Zi)
16/11/16 14:20:39.66 s+gpz8IR0.net
Ｂ１「白山駅」なんて日中乗り降りほとんど無いだろ。
快速は連接関係なく停めなくて正解。３分位は短縮になってる。
417:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW e3f5-x3J8)
16/11/16 15:16:39.96 f1v5A0au0.net
>>416
あれだけの豪華施設が全く使われてないとか馬鹿の極みw
現歩道橋入口辺りにぽつんと有ったバス停から越後線接続白山駅→新潟駅乗って古町に映画見に行った40年前が懐かしいw
418:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMe7-XpIe)
16/11/17 00:13:35.66 jmIF/693M.net
>>413
この文章のソースはどこかな？
あまりにもツッコミどころ満載なので呆の字しか出ないわ、コレ。
>（BRT反対の市民団体）は、冬季における公共交通の脆さ、採算の悪化や効率化という名の身勝手な減便や路線廃止、
>そして何より、乗り換えの不便さによる「なぜ寒い思いをしなければ」「外出意欲がなくなった」などという
>切実な訴え一つ一つに耳を傾けるべく、今冬も住民投票の実施に向けた署名活動を実施いたします。
専用レーンの費用7000万円は無駄と言う口で、1億以上かかると見込まれる住民投票は実施せよと言うのですか！
これをダブルスタンダードと言わずして何と言う？
>ダイヤ改正後、"ダイレクト便"と呼ばれるBRT開業前の従来のルートで走らせる便も大幅に増便されました。
>新潟駅には東地区の路線も乗り入れるようになっています。そこにダイレクト便も加えられたことで、
>元々の姿より路線が複雑化し、利用者を困惑させています。
>もはやこのバスシステム最大の意義と訴えていたはずの「幹と枝」の姿、「わかりやすさ」はどこにもありません。
直通便増やせと言っていたのはアナタ達ではないのですか？
419:416 (ﾜｲﾓﾏｰ MMe7-XpIe)
16/11/17 00:14:01.28 jmIF/693M.net
>ここまで路線網を使いづらいものにした挙句、"路上バス停"と称した道路上に停留所の島を設置するという、
>ヒトにとっても、車にとっても危険極まりない、高額なバスレーン設備の設置を進めようとしています。
>駅前通停留所での実験では、路上バス停の幅が非常に狭く、視覚障がいを持つ方が危うく転倒しそうになったと憤っていました。
富山や広島など、路面電車の走る街では当たり前の施設ですが。
>さらに、今月行われる冬季ダイヤ改正にて一部路線をさらに減便。対象路線の住民から怒りの声が上がっています。
利用実績に基づいて判断した結果。利用者が増えている路線（C70）は増便していますが、何か？
>無意味な設備にお金をかけ、市民の声も無視。全国の地方都市の公共交通で、ここまでひどいものはありません。
1時間2～3本走っていた路線がある日突然週1本のみ運転になった近鉄バスをご存じないようで。
>私達の訴えに終わりはなく、決してブレません。利用客を無視したこの不便極まりないバスシステムを皆さまの声で根絶させましょう。
>御協力の程よろしくお願い致します。
貴方の市長憎しの個人的憎悪で突っ走るのは迷惑なので辞めてくれ。
それを一般市民まで巻き込むのは真剣に公共交通の事を考えている人間の足を引っ張るだけなので、
住民投票条例が否決されたという現実を受け止め、さっさと表舞台から立ち去って頂きたい。
420:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW ecfa-Nbt8)
16/11/17 00:16:46.28 1b+aMIAf0.net
西小針・有明線も市役所ターミナル駅にして、万代橋ラインは新潟駅～市役所を専用ライン＋連節バスで５分間隔運用にしたらいいんじゃない？
421:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Saab-8OP5)
16/11/17 00:23:42.75 0gIDhADsa.net
>>416
通勤で白山駅でBRTを乗り換えしてた同僚が何人かはいたが、
快速便がスルーするようになって多分BRT使うのもやめたようだった。
数年で廃止された基幹バス路線のはずのりゅーとリンクといい、
諸々の「社会実験」もそうだが、
すぐにコロコロ方針や運営変えると、いつまでたっても乗客の需要が増えないぞ。
マイホームの購入や企業の立地、商業者の出店がコロコロ変えられるわけじゃねえからな。
りゅーとリンクを信じてマンション買ったバカが、どんだけいたことかw
422:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW c957-2XGH)
16/11/17 04:26:17.88 t1lJI0yJ0.net
>>421
多分BRTも使うのをやめたようだったってお前のほとんど憶測じゃん、なんだよ多分とかようだったって
快速便が設定されて連節バスが抜けた分、春のダイヤ改正で8号大堀寺尾D便が増便されてそこまで減ってない
423:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Saaf-hkLf)
16/11/17 16:54:31.00 geKOUYhQa.net
>>422
転勤族では、今までは近江女池辺りが良いってのが多かったけど
今は、青山小針とかが良いってのが多いかも。感覚でだから申し訳ないが。
転勤社員の物件手配をしたり、通勤手当の申請受理をするけど、
小針は学校関係で人気だが
少なくても青山は快速バス抜きにして一本で行けるのは需要としてはありがたいんだろう。
電車通勤で青山や白山乗り換えは少ない。
白山や市役所前のあれは市役所のメンツのためなんだろ？無駄なものを後世に作るとか、全く。
篠田はロクナコトシネェ。
結局、どいつが市長になっても市民が満足の行くようなものはできないなら、財政健全化を先にしろよって感じ。
424:名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-2XGH)
16/11/17 17:19:00.04 Kbl2tAxvd.net
やっぱり西小針沿線ですよ、快速が停まるバス停の近くならなおのこといい
425:xxz (ﾜｯﾁｮｲ 76e2-lh2z)
16/11/17 22:39:18.74 j8QdWiBV0.net
内野快速減便は許されるのか
426:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM72-XpIe)
16/11/17 22:41:05.36 MuSAMwRtM.net
>>420
そんなことしなくても、西小針線をBRT化して萬代橋ラインとセットで新潟駅～市役所前まで昼間5分間隔で
運行すれば良いのではないか。
道路事情抜きにして考えると、西小針線こそ連接バス投入して朝の運行本数適正化して、そのリソースを
他路線の増便（特に昼間のダイヤホール解消のため）に充てた方が良いと思うけどね。
427:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW ce09-2XGH)
16/11/18 00:35:04.71 f28nBnVk0.net
>>426
まあそらそうだけど
西小針下手に弄ると会社が沈むんじゃねーの
428:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Saaf-hclB)
16/11/18 06:21:04.75 Rh9NwEHya.net
確かによくよく考えてみれば、日銀交差点以外は『ほとんど曲がらない』西小針線だわ。さらに新大行きならもっと曲がらない。
確かに連節向きかもな。
429:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Saaf-hclB)
16/11/18 06:23:40.48 Rh9NwEHya.net
あ、市役所前もな。
430:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Saaf-N7ik)
16/11/18 08:38:32.26 isxBQF/5a.net
>>428 新大止まり乗ったことある?w 折り返しでほぼUターンだけどw
431:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ecfa-+6wY)
16/11/18 14:21:30.24 xCZZ9z1Z0.net
・萬代橋ラインは新潟駅～市役所までとする
・西小針線に連節バスを導入し萬代橋ラインに取り込む
代わりに便数を減少して他路線に充てる
これでいいかな？
432:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 887f-nAsy)
16/11/18 20:58:11.19 pt6M/gMN0.net
連節バスは
郊外の始発バス停から
徐々にお客さんが増えていき
街中の終点バス停付近で、一気に降りる
（もしくはこの逆）
こう言う路線に合うんだよなぁ
新潟の場合
古町・万代・駅前と相互に利用するお客が多いから
西小針線に入れるのはどうだろう？
433:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 0bf5-N7ik)
16/11/18 22:12:48.29 ldWjvB8v0.net
>>432 西小針線乗ったことあんの…? 長距離利用も多いけど、それに劣らず郊外の区間利用も多い路線だよ?w
次期候補の長潟とスポーツ公園(駅南～郊外)がそのパターンなんだよな
434:名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd18-2XGH)
16/11/18 22:23:32.69 DtYvLA0Vd.net
西小針は平日昼でもほとんど全部のバス停に止まってるイメージだわ
435:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5b9d-8L7G)
16/11/18 22:39:43.52 sAUPgxA40.net
西小針線は連節バスに不向きな印象はぬぐえない。
新大西門止まり、俺は結構乗った。しかも、新潟駅前から45分乗るのもキツイよね。腹壊したらどこで下りればいいのか。車内トイレがほしいくらいだ。
あの路線で連節を導入しようというのは無理だろう。西門でのターン、一般バスでないと無理だ。
工学部方面に行く便だと現状じゃ少ないよね。内野発新大行きを走らせてはどうか。
436:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW ce09-2XGH)
16/11/19 04:20:18.50 t1wfmiKn0.net
西小針は西区内でもかなり乗り降りあるからな
437:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sa8a-DTDD)
16/11/19 05:19:56.37 G+7tbhXXa.net
休日ダイヤってツインくる運用やめたの？ これで貼られたっぽいけど
URLﾘﾝｸ(light.dotup.org)
438:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sa8a-DTDD)
16/11/19 05:25:13.90 G+7tbhXXa.net
あ、平日だけ分かりやすくしてるのか…
439:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Saaf-hclB)
16/11/19 06:40:31.42 27IstPBNa.net
てす。BRT
440:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Saaf-hclB)
16/11/19 06:46:40.17 27IstPBNa.net
新潟市が失敗したと思われる白山駅構内の整備。白山駅前バス停をルートねじ曲げたことにより、不満多発。
立ち寄ることがいちいち無駄と感じるのは、白山駅前がルート途中にあるから。
ならば、ショートBRT で、新潟駅前↔白山駅前を白山駅の越後線発着に合わせて20分隔で運行しちまえば？
441:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW c957-2XGH)
16/11/19 07:02:07.67 VBdvb+410.net
今日からダイヤ改正ですので皆様お気をつけください
442:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Saaf-hclB)
16/11/19 08:09:20.41 27IstPBNa.net
そうは言うが、ほとんど変わらない
443:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW ecfa-Nbt8)
16/11/19 08:35:22.45 U0ocKq7k0.net
新潟駅高架化以降はホームが減るので白山駅で補完するということ
駅前広場整備は先行投資で無駄にはならない
444:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sa8a-DTDD)
16/11/19 08:39:01.09 G+7tbhXXa.net
終バスの地味な繰り上げは怖いな
鳥屋野線の最終便23:00発→22:58発とか何があったんだ
445:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Saaf-2XGH)
16/11/19 10:53:26.18 OWOcXyiVa.net
>>444
そのくらいならちょっとした運用の都合では？
446:名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Saaf-N7ik)
16/11/19 11:13:12.10 bZSAu/HDa.net
鳥屋野と浜浦町の時刻同一にしないで欲しいんだけど。どっちかが古町界隈で詰まる羽目になる
447:名74系統 名無し野車庫行 (ｴｰｲﾓ SEb2-RUi6)
16/11/19 11:50:23.61 60jL4ValE.net
池袋線の新潟交通のバスはコンセントついてますか？
448:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 0bf5-Qs/k)
16/11/19 13:06:39.06 0Bn1oyCJ0.net
>>447
新潟交通は名古屋線だけじゃね？
西武はさすがに全便コンセント付きになったかな。