18/08/18 06:26:46.96 8tH9vLpbM.net
>>297-298
高速バスは松山～神戸・大阪線での比較だが、
高速・一般路線バスで銭への執着心が強いのはJRバスよりもむしろ伊予鉄のほうだと思うけどね。
・運休時の連絡システム
JRバスは運休の時に自動でメール配信されるシステム（高速バスネット）があるが、
伊予鉄系（共同運航会社も）には未導入で電話連絡のみ。
・早割制度
JRバス単独路線にある早割制度（回数券より安い）が伊予鉄系（共同運航会社含む）にはない
・ドリンクサービス
松山～神戸・大阪行きではドリンクサービスはJR四国便のみ実施。伊予鉄阪急の
松山～大阪線のドリンクサービスは昨夏に予告・告知なく突然廃止。
・ボロ車両
一般路線バスに昭和時代～平成1桁代製造のボロ車両が伊予鉄には一定数残存
JRバスにはそこまでのひどく古い車両はないんでは？