18/04/27 21:02:42.98 5ZwOnoAk0.net
>>210
>>209
> さらに、数が少ない（単独運行の宿命）→値段は同じになる（ライバルが値下げした）→JRバスが
> ギブアップして元の鞘に収まるという流れだったかと。
>
幹事特権で値下げして共同運行会社をじわじわ締め付けて追い出し、路線統合を図った京都金沢の例もありますが。
18/04/27 21:02:42.98 5ZwOnoAk0.net
>>210
>>209
> さらに、数が少ない（単独運行の宿命）→値段は同じになる（ライバルが値下げした）→JRバスが
> ギブアップして元の鞘に収まるという流れだったかと。
>
幹事特権で値下げして共同運行会社をじわじわ締め付けて追い出し、路線統合を図った京都金沢の例もありますが。