15/12/17 21:53:45.72 /wGB2dec.net
>>1 乙
3:名74系統 名無し野車庫行
15/12/17 22:50:33.52 bD7axL/w.net
３ 北部市場
4:名74系統 名無し野車庫行
15/12/18 00:13:30.86 IqSntdHp.net
4深泥池 1乙
山科区で初めてとなる「広告付きバス停上屋」が外環三条バス停(南行)に設置
URLﾘﾝｸ(www.city.kyoto.lg.jp)
新た
5:な交通システムの導入の取組 これは進展がないのか
6:名74系統 名無し野車庫行
15/12/18 01:17:34.29 1ZvN2/82.net
５ 白川通 国際会館 岩倉
7:名74系統 名無し野車庫行
15/12/18 01:56:39.07 oS8VEmbI.net
6 千本通 佛教大学 玄塚
8:名74系統 名無し野車庫行
15/12/18 06:35:14.01 6R0T7qip.net
七和
9:名74系統 名無し野車庫行
15/12/18 08:39:39.49 1I2K2gY8.net
高雄8
10:名74系統 名無し野車庫行
15/12/18 14:08:25.25 KfClrd7j.net
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
重複
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
11:名74系統 名無し野車庫行
15/12/18 15:03:19.84 mvfeN5Mc.net
車道と歩道の間に自転車用の道路を作るのってできんのかな・・・。
現に五条通ではやってるけど、あれは五条通だからできてること・・・なんだろうな・・・。
車道をチャリが走ってるのってバスに乗っててもそうだけど、自分が運転してても結構怖いしなぁ。
どうにかならんもんかな・・・。
12:名74系統 名無し野車庫行
15/12/18 15:17:03.08 8sl4eEFU.net
>>10
七条通「」
なお今回車内事故が起こった千本通はそんな事すると完全に片側一車線にしなくてはならなくなる区間が出来る模様
13:名74系統 名無し野車庫行
15/12/18 16:41:19.37 kWiK7NsG.net
丸太町から今出川は今でも1車線だな
14:名74系統 名無し野車庫行
15/12/18 23:47:09.11 Tb3REoSE.net
北海道新幹線開業に併せて3月26日にJRのダイヤ改正があるけど京都駅発着のMN系統や9系統の夜のダイヤも弄って欲しい
15:名74系統 名無し野車庫行
15/12/18 23:48:51.57 hnZe2I2N.net
「歩いてこそ京都」てぶら観光キャンペーンの実施について
URLﾘﾝｸ(www.city.kyoto.lg.jp)
むしろ市バススーツケース持ち込み料500円を徴収すべきだが、トラブルになるんだろうな
16:名74系統 名無し野車庫行
15/12/18 23:54:04.65 ESkpeM7Z.net
中立売通は、後ろから車や自転車が反対車線に入って抜いて行くよね。
大事故にならないのが不思議だわ。
17:名74系統 名無し野車庫行
15/12/19 00:09:21.23 2ZFxDQB6.net
>>14
スキーとかでも小児用運賃相当なのにキャリーバッグで500円は無理ありすぎやしませんかね
18:名74系統 名無し野車庫行
15/12/19 00:53:20.04 9CUAxY3/.net
宝ヶ池といやぁ、狐坂通るバスって今は京都バスの土休日一本の維持路線だけだっけな？
19:名74系統 名無し野車庫行
15/12/19 00:55:17.01 Fnn33SsM.net
客一人分の幅を占有、と考えたら230円か120円やろなぁ。キャリーバック持ちは、外人率が高いからトラブるやろうけれど。
20:名74系統 名無し野車庫行
15/12/19 01:30:17.38 DmKgr+eO.net
>>13
日付が変わる前に直営を入庫させるにはどの系統も現状のダイヤでほぼ限界
となると、終車を繰り下げるには錦林京都に今まで以上に仕事をしてもらわないといけない
以下、妄想 京都駅発
4/(特4) 西賀茂直営 22:30 (22:50)
9/(MN9) 堀川鞍馬口[まで] 錦林京都 23:17 23:37 (24:00)
17 錦林直営 23:40
205 西大路通 烏丸北大路[まで] 錦林京都 23:40
錦林京都の負担が大きすぎ、深夜の上賀茂の住宅街の中を走らせていいのか、
途中入庫に対して終点までの延伸の要望が出る懸念など、突っ込みどころ満載だが
21:名74系統 名無し野車庫行
15/12/19 07:49:36.60 G3zhFjMa.net
錦林京都も嫌々受託してるから実現せえへんやろなあ。
22:名74系統 名無し野車庫行
15/12/19 09:30:12.28 QqAMNEG9.net
>>13
たまたま北海道新幹線の開業日とJRのダイヤ改正が同じ日なだけで関係ないよ
23:名74系統 名無し野車庫行
15/12/19 11:04:28.27 fHpQiskz.net
875は元気に走ってんだね
あの事故ったウテシはまだ現役なの？
24:名74系統 名無し野車庫行
15/12/19 11:29:23.96 PYI8Itbs.net
そんなこと知ってどうすんの？
25:名74系統 名無し野車庫行
15/12/19 11:34:26.19 fHpQiskz.net
出会ったら皮肉言ってあげたいがな
26:名74系統 名無し野車庫行
15/12/19 13:32:52.05 5D/Uo6aD.net
>>22
西賀茂にいるらしい
27:名74系統 名無し野車庫行
15/12/19 13:43:20.41 PYI8Itbs.net
さすが上級国民の公務員様だな
28:名74系統 名無し野車庫行
15/12/19 14:43:06.47 PoW4edKL.net
>>19
鞍馬口までて、、北大路堀川まで走ったらええがな
29:名74系統 名無し野車庫行
15/12/19 14:49:45.52 q88w4cuJ.net
歩かされる町京都
一番いいのは路面電車の復活なんだろうけど。地下鉄掘ったら、遺跡が出てくるから。
地上からそのまま乗り降りできるのは非常に便利。
30:名74系統 名無し野車庫行
15/12/19 14:55:42.07 2ZFxDQB6.net
>>19
錦林の負担がアレなら9系統の代走を梅津JRに回したらどうだい？
205や206代走京都止めからなら運用的にお前さんの書いてる9系統に回せる
オバケ車もあるし
31:名74系統 名無し野車庫行
15/12/19 15:03:57.75 PYI8Itbs.net
地下鉄なんてなるべく乗りたくないもんな
景色も見えない
エスカレーターすらなく階段を昇らされる出口ばかり
利用してほしかったら全ての出口にエスカレーター付けろや
32:名74系統 名無し野車庫行
15/12/19 15:05:06.90 fHpQiskz.net
景色見て喜ぶ お前は幼稚園児か
33:名74系統 名無し野車庫行
15/12/19 15:11:42.37 PYI8Itbs.net
つまらんよ真っ暗は
だからどこに行くのもバスで行く
34:名74系統 名無し野車庫行
15/12/19 15:24:27.85 OezirGAV.net
新型エルガの最前列席廃止反対！
35:名74系統 名無し野車庫行
15/12/19 16:03:09.07 P4RL9FTN.net
>>33
お前みたいな奴がアホ席で迷惑行為をするから無くなったんだよ。
36:名74系統 名無し野車庫行
15/12/19 19:56:29.49 JW9juzx4.net
蒲35 東糀谷６丁目
37:名74系統 名無し野車庫行
15/12/19 21:13:29.91 DmKgr+eO.net
17は錦林京都の間違い
>>27 >>29
北大路通経由で錦林まで回送しようとすると、北大路堀川のバス停がない
梅津JR担当にするなら西側のバス停が使えるから停車可能
38:名74系統 名無し野車庫行
15/12/19 21:26:07.86 Y7Ml1lER.net
最前列席で奇声を発してるキモバスオタを見てると
こいつと同類なのかと暗澹たる気持ちになる
39:名74系統 名無し野車庫行
15/12/19 22:27:30.14 1SQvRAis.net
同じア◯ルのムナジ
40:名74系統 名無し野車庫行
15/12/19 22:33:12.47 IRunqjYW.net
>>37
安心してください、同じです。
41:名74系統 名無し野車庫行
15/12/19 22:33:56.26 6HQMtUSE.net
四条烏丸→京都駅で前にいるガラガラの京都バスをスルーして後ろの混雑してる5・急行101系統に
乗り込む観光客多いね
500円の一日乗車券でも京都バスに乗れるのになんか意�
42:O
43:名74系統 名無し野車庫行
15/12/19 22:35:01.08 lBCNVlE4.net
スギちゃんがいるな
44:名74系統 名無し野車庫行
15/12/19 22:36:45.78 7dQt2w67.net
>>40
2000円の市バス専用カードかトラフィカ京カードの持ちかも知れないだろ？
もっと広い視点で考えろよ これだからオタクは嫌なんだよ
45:名74系統 名無し野車庫行
15/12/19 23:14:38.14 Q3VuLe+h.net
京都バスが嫌いな可能性も
46:名74系統 名無し野車庫行
15/12/19 23:26:11.74 57LkcpCi.net
９系統は16時台から19時台まで夕ラッシュダイヤが続くなどダイヤが強化されているが、それでも21時台から昼間ダイヤより本数が減る
深夜帯で採算を取る困難さがわかるな。よるバスのような補助が必要だろうけど、よるバスの補助ってどういう仕組み？
委託費と売上の差額が補助されるのか、委託費全て払われて売り上げは全て交通局のものになるのか
47:名74系統 名無し野車庫行
15/12/19 23:59:00.05 DmKgr+eO.net
>>40
京都バスでも使えることが浸透してないだけだろうね
48:名74系統 名無し野車庫行
15/12/20 00:21:24.92 hJ17arMN.net
京都市バスと京都バスが別物だというのはなかなか難しい話だ
49:名74系統 名無し野車庫行
15/12/20 00:59:21.61 W1oQO254.net
錦林京都に女性がおられることにびっくり！
勤務ハードだろうに
sssp://o.8ch.net/1xz9.png
50:名74系統 名無し野車庫行
15/12/20 01:25:17.64 UUh8mlSi.net
系統少なすぎて飽きそうだよなぁ
あと女性は月1のアレがあるから渋滞なんかは嫌だろね
51:名74系統 名無し野車庫行
15/12/20 15:06:15.57 6No0UdvC.net
208甲で故障でもなく遅れてもいないのに「恐れ入りますが車両交換をしまーす」と
バス停後方にあるメガホンから音声が流れて途中入庫したもんだから客が怒ってた
52:名74系統 名無し野車庫行
15/12/20 15:14:27.28 AmeOCD4U.net
乗務員故障かもｗ
53:名74系統 名無し野車庫行
15/12/20 17:07:33.22 PK0TVj5U.net
客に不便な思いをさせることに何の申し訳なさも感じてないのがこの組織の恐ろしいところ
あくまで自分たちの都合優先
54:名74系統 名無し野車庫行
15/12/20 17:49:58.24 WmDXewIe.net
いごきまーす
55:名74系統 名無し野車庫行
15/12/20 18:02:34.34 RR94SVtu.net
そりゃ他に使う交通機関ないからな
56:名74系統 名無し野車庫行
15/12/20 18:53:43.61 c8Suu3Lj.net
>>49
以前、遅れているから急きょ途中入庫で後のバスに乗り換えてくださいと言っていたけど
２０８はあとのバスが２０分後とかだからな
57:名74系統 名無し野車庫行
15/12/20 18:56:06.67 l0a6sL5a.net
208しか使えないような区間の利用客ってそんなにいる？
大抵他の系統で何とかなると思うけど
58:名74系統 名無し野車庫行
15/12/20 19:24:32.53 PK0TVj5U.net
そういう思考がもうダメなんだよ
お役所思考というか
59:名74系統 名無し野車庫行
15/12/20 19:28:35.42 FY5RxyJc.net
208系統は完全な独自区間は無い
但し京都駅を跨いで乗換え無しで七条通の西大路～東山を横断する唯一の系統
60:名74系統 名無し野車庫行
15/12/20 19:32:29.94 8p+hs9BU.net
>>52
飯塚オートか？
ギャオーーーン！
61:名74系統 名無し野車庫行
15/12/20 19:51:02.07 l0a6sL5a.net
>>57
七条通を横断するような客は九条車庫を跨いで乗らないだろ
62:名74系統 名無し野車庫行
15/12/20 20:25:47.86 bW4x6GYK.net
今日は高校駅伝で南北が分断されていたな西大路、白川以外も影響受けてた
京都の冬は駅伝、マラソンが多いな、特に京都マラソンは最悪
ショッピングライナーが珍しく活躍していた
運転打ち切りの比じゃないくらい影響を受ける
九条車庫で降ろされても207とか202とか能があればいろいろできる
63:名74系統 名無し野車庫行
15/12/20 20:43:20.48 c8Suu3Lj.net
>>60
1/17 女子駅伝
2/21 京都マラソン
3/?? 車いす駅伝？
64:名74系統 名無し野車庫行
15/12/20 21:28:10.61 XNr411Fm.net
九条車庫で次々と２０５が車庫に入ってくのは満塁ホームランみたいで気持ちいいねｗ
せやけど２０７・２０８の途中入庫はバッターアウトみたいなもんやねんからネクストバッターサークルに替わりのバスがおらなそりゃ怒るがな
65:名74系統 名無し野車庫行
15/12/20 21:45:12.31 Ha8xtrlO.net
草野球ｗｗｗ
66:名74系統 名無し野車庫行
15/12/20 22:22:10.92 kSxELLqp.net
>>62
錦林の203などもバッターアウト扱いかな
壬生の201に至っては別の意味でホームラン級の（以下略
67:名74系統 名無し野車庫行
15/12/20 22:58:31.70 GAhNU9Y/.net
小学生大文字駅伝もある
衣笠小学校前からスタート
68:名74系統 名無し野車庫行
15/12/20 23:10:07.59 bW4x6GYK.net
普段は団子運転だと嘲笑しているのにそんなに間が空くもんかね
2/8に小学生の大文字駅伝なんかもあるか
節分は吉田神社、壬生寺周辺で交通規制かな
69:名74系統 名無し野車庫行
15/12/20 23:22:21.64 dhV/tz8t.net
今日はヒマだったから朝から高校女子駅伝を見てたが出走準備中に
ケツ向けてジャージを脱ぐＪＫをアップで写してたりとお宝映像満載だった。
録画しておかなかったのが最大の後悔。
70:名74系統 名無し野車庫行
15/12/20 23:38:50.49 i5RQTLDM.net
そんなん毎年やん
71:名74系統 名無し野車庫行
15/12/21 01:49:37.93 bUUW97s3.net
69 桂駅東口
72:名74系統 名無し野車庫行
15/12/21 01:59:17.62 vyQ26KqO.net
70 太秦天神川駅
官民協働で伸びる数少ない系統のひとつだ
73:名74系統 名無し野車庫行
15/12/21 06:51:49.53 JEn8kXwQ.net
駅伝は陸上部の選抜メンバーで、すぐに通過するから一ヶ所毎の規制時間は短いし、まだマシ。
市民マラソンみたいに遅い人が混じると、規制が数時間に及ぶから困る
74:名74系統 名無し野車庫行
15/12/21 16:34:03.36 zEpjHOyn.net
朝四条堀川で50が緑灯とハザード焚いて停車、前に救急車がいた
急病人か転かしたかな
75:名74系統 名無し野車庫行
15/12/21 17:43:12.33 BY0bS8Id.net
連節バス愛称「ジョイントライナー」 滋賀
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
連節バスは２車体を接続し、定員は約１３０人の予定。ＪＲ南草津駅のバス利用者の混雑緩和を目指し、
京滋で初めて運行する。
京都は道路事情て無理かな？
76:名74系統 名無し野車庫行
15/12/21 17:51:30.54 bqkVwAmM.net
一番来てほしい京都駅前はまず無理だな
77:名74系統 名無し野車庫行
15/12/21 18:05:26.14 Wmw/xYey.net
可能ならダブルデッカーを導入して欲しいわ
78:名74系統 名無し野車庫行
15/12/21 18:11:39.72 bqkVwAmM.net
京阪バスの定期観光なら昔あったよな
79:名74系統 名無し野車庫行
15/12/21 20:25:35.90 GvBVSsbp.net
というか詰め込める車両にすべきだよ
80:名74系統 名無し野車庫行
15/12/21 20:28:28.17 jfkb/61F.net
久世工業団地 78
81:名74系統 名無し野車庫行
15/12/21 20:52:30.78 bqkVwAmM.net
烏丸のワンステ、後半部は最近の詰め込みノンステと違って何故か1+2列
烏丸車こそ1
82:+1列にしないとあかんと思うんだけど
83:名74系統 名無し野車庫行
15/12/21 22:33:42.70 bUUW97s3.net
フルカラーLED幕車は、まだか？
84:名74系統 名無し野車庫行
15/12/21 23:16:19.97 TSlqD6bw.net
>>73
連接バスは２点間のみに利用が多い地域で有効、海浜幕張～幕張イオンみたいに。
路線全体で全く利用者がいない路線や、少しづつ利用がある路線、利用者が多く路線内で乗降が多い路線も向かない（市バスのほぼすべての路線が該当）
だから道が狭いこともさることながら5や205のように利用者が多くとも乗降者が多いと後ろの車両から降りにくいので乗客全員が迷惑する
まあ北3みたいな路線がいいけど、道が狭く、政治力で直行便が廃止された路線だから市営じゃむりだね
京都バス40や急行37がいいが民間は中型ばかりだし
85:名74系統 名無し野車庫行
15/12/21 23:46:28.83 2O0EualK.net
快速205とショッピングライナーに最適
86:名74系統 名無し野車庫行
15/12/21 23:47:50.80 TSlqD6bw.net
京都・東大路通の歩道拡幅凍結へ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
市によると、来年度以降に策定予定の整備計画に歩道拡幅を盛り込まず、バス待ちスペースを広げたり、特定のバス停に集中する観光客を分散させたりすることなどで、歩行者の安全確保を図るという。
特定のバス停分散て、四条河原町バス停集約の大失敗を認めているな。「わかりやすい」みたいな低レベルな発想が爆死を招くことが分からなかったのだろうか
87:名74系統 名無し野車庫行
15/12/21 23:58:40.21 yZaPCZ+Y.net
各種Express系統に最適！
北白川仕伏町のターンも見てみたいがな
連節バス
88:名74系統 名無し野車庫行
15/12/22 00:55:47.06 6pqewkC+.net
>>83
祇園エクスプレス増発と東山シャトルの常設化か
89:名74系統 名無し野車庫行
15/12/22 01:25:19.67 7ULtQ2ZQ.net
>>83
バス停集中は、発想としては悪くないんだろうけど
①歩道の狭い現状の東山通でやると溢れてはみ出し事故必至
②四条河原町のバス待ち列が河原町通にかかったみたいに他の道路に渋滞が波及する
というのがあるし東山通でやるのは現実的ではないな
というか四条通はさっさと自家用車を排除しろ
90:名74系統 名無し野車庫行
15/12/22 01:25:58.04 w7lLbYxz.net
>>81
後ろの車の入り口を限界まで後ろにすればつめこみが効いて悪くない。
カード乗車券限定で信用乗車できればいいかも。
91:名74系統 名無し野車庫行
15/12/22 01:45:06.26 8CzNdrwt.net
拡幅凍結かよ、東大路とか2車線分の幅に無理やり4車線作ってるようなもんなのに
92:名74系統 名無し野車庫行
15/12/22 01:47:34.74 6pqewkC+.net
やる順番を間違えたよな
地下道がある四条よりも、どうしようもなく詰んでる東大路を先にやるべきだった
93:名74系統 名無し野車庫行
15/12/22 01:49:01.48 InVvsHoo.net
>>85
祇園エキスプレスや楽洛東山ライン、208を206の合間に差し込むダイヤにするとか
いまは楽洛東山ラインすらランダム
よく考えると水族館シャトルすらB4を廃止するなど他の路線に迷惑をかけている、大型化の弊害、発着枠が減る
ただ単に京都駅のバースを減らすだけなのでこの議論はこれまでだな。京都環状線をぐるぐる回るのはあるけど東大路と西大路の渋滞にやられるな
東山シャトルの土日化はありそう
94:名74系統 名無し野車庫行
15/12/22 02:16:56.05 6pqewkC+.net
>>90
206-楽洛東山ライン-祇園エクスプレスと、
100-岡崎・東山・梅小路エクスプレス-祇園エクスプレスはほとんど間隔調整されてる
京都駅→東山通に限れば206-208も
系統が乱立しすぎててわかりにくくなってるだけだな
100を大増便して特206、特5、快速5をまとめたのとは真逆の方へ向かってる
95:名74系統 名無し野車庫行
15/12/22 07:14:55.79 iq85vKNR.net
>>89
で、その四条の地下道は何かアートの展示？でお茶濁して、結局殺風景なのは変わりなし・・・と。
そういやごくたまに混んでる路線で前まで行くのが邪魔くさいから、と中扉から降りてるジジババやら
観光客やらがいるんだが、ああいうの何とかならんモン？
96:名74系統 名無し野車庫行
15/12/22 09:21:15.48 QPWFNGcV.net
中扉から降りて前に来いってウテシもいるからその人次第でしょ
97:名74系統 名無し野車庫行
15/12/22 09:42:49.25 eqLz24VP.net
年寄りなら大して混んでなくても中ドア下車はたまに見る
特に中型車
98:名74系統 名無し野車庫行
15/12/22 11:15:28.98 nC49dBa9.net
混んでたら中扉から降りてもいいだろ
オタクはほんと原理原則にこだわるよな
99:名74系統 名無し野車庫行
15/12/22 12:36:39.36 40iqPXeH.net
奈良線京都駅ホーム２倍に拡幅 ＪＲ西、観光客増に対応
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
２１日から仮設ホームの供用を開始した。乗降客による混雑の緩和と利便性の向上を図る。
沿線の伏見稲荷大社（伏見区）や平等院（宇治市）を訪れる
外国人観光客の利用で乗客が伸びている。
ホームからの転落を防止する安全対策の一環としても実施した。
南5系統と対決かなw
100:名74系統 名無し野車庫行
15/12/22 12:39:03.01 yUnEZSXD.net
>>95
余所者か?此処は後払いだぞ?
101:名74系統 名無し野車庫行
15/12/22 13:01:03.00 Nd18WyQa.net
後ろから降りて前へ敬老乗車証などを見せに行く
混雑時は臨機応変に対応しないと、いつまで経っても発車できん
102:名74系統 名無し野車庫行
15/12/22 16:28:22.60 nC49dBa9.net
そういうことだな
オタクは頭の回転が悪すぎる
103:名74系統 名無し野車庫行
15/12/22 19:59:53.72 bwyfFx9j.net
>>91
京都駅D2発
206 0,8,15,23,,31,38,47,53
臨206ランダム 4,19,34,49とか
208 11,26,41,56
これに東山シャトルが10分おきにくるからな
よくできてるけど臨206を毎時4本/時4,19,35,50にして周知が必要だな、一番詰め込みが効かないノンステップでいいから
104:名74系統 名無し野車庫行
15/12/22 20:35:58.25 THzIfb/A.net
【京都駅から伏見稲荷大社へ！】 初詣に便利な市バス南5号系統の臨時増便について
URLﾘﾝｸ(www.city.kyoto.lg.jp)
走らせれば乗るそれだけ乗るのに1本増便か、せめて1時間に4本体制にして
105:名74系統 名無し野車庫行
15/12/22 21:20:52.69 nC49dBa9.net
やる気ねーな
民間企業だったら1時間に20本ぐらい走らせるぞ
稼ぎ時だろ
…と思ったけど500円券だもんな
106:名74系統 名無し野車庫行
15/12/22 21:28:01.99 6pqewkC+.net
増便する前に、東山三条みたく竹田駅経由の地下鉄無料券配れよ
京都以南は輸送力持て余してるだろ？
107:名74系統 名無し野車庫行
15/12/22 21:30:54.71 QPWFNGcV.net
ウテシが足りてないのもあるんじゃね
108:名74系統 名無し野車庫行
15/12/22 21:36:15.28 nC49dBa9.net
地下鉄誘導を正義みたいに語るのやめてくれ
乗り換え強要とかありえないだろ
109:名74系統 名無し野車庫行
15/12/22 21:39:39.16 6pqewkC+.net
積み残されてもそのまま立って待ってるような
110:客には、乗換1回ぐらいどうってことないだろ
111:名74系統 名無し野車庫行
15/12/22 21:44:23.27 ZZzeqtVu.net
>>105
なんのための地下鉄だよ？輸送力にまだまだ余裕があるんだからもっと誘導させなきゃ
112:名74系統 名無し野車庫行
15/12/22 21:54:30.22 nC49dBa9.net
まあそういう思考だから寒空の中みぶで強制下車させても何の罪悪感もないんだろうな
113:名74系統 名無し野車庫行
15/12/22 22:03:38.71 QPWFNGcV.net
しゃべる土砂に過ぎんからな
114:名74系統 名無し野車庫行
15/12/22 22:07:08.36 jZjc2a11.net
正月の師団街道は渋滞で動かないから増発より素直にJRに誘導すべき
115:名74系統 名無し野車庫行
15/12/22 22:08:36.63 7N7OH2qf.net
来年三月のダイヤ改正は何があるんだろ
確実なのは
・岩倉修学院地域均一化 それに伴う方向幕の青字化
・洛陽工業高校前の停留所名変更
あり得るとしたら
南5のさらなる増便
70の増便
八条口に202.207.208の全便経由 くらい？
新車導入はいつ？
116:名74系統 名無し野車庫行
15/12/22 22:48:48.36 eqLz24VP.net
70系統はいっそ中型化しちゃいかんのか？
太秦付近が小型じゃないとしんどいのかも知れんけど
117:名74系統 名無し野車庫行
15/12/22 22:54:09.05 u2mhdHxc.net
>>111
八条口のバスターミナル整備ってもう終わったんだっけ
118:名74系統 名無し野車庫行
15/12/22 23:20:47.80 6pqewkC+.net
来春以降の整理券車配置
西賀茂：なし
烏丸：特37、北3向けに少し
錦林：MN17、MN205向けに少し
梅津：8、特8向けに少し
九条：なし
横大路：多数
洛西：多数
なんだこれ。効率悪すぎる
119:名74系統 名無し野車庫行
15/12/22 23:32:35.80 QPWFNGcV.net
MN17と205は均一なのに整理券車いるん？
120:名74系統 名無し野車庫行
15/12/22 23:36:45.89 eqLz24VP.net
多区間扱いなんだろあれ
121:名74系統 名無し野車庫行
15/12/23 00:02:42.95 GKHtQrADV
ありうるのは嵐山系統や93,73,101,50の増便
京都バスや京阪京都交通との調整
27をいじるかも
５を戻すかさらに五条にシフトさせるかも
27をなんらかの経路変更するかも
東山水族館ラインの京都駅経由化
各種等間隔化
駅接続
やるべきだがやらないのは
各種エクスプレスの廃止
東山、岡崎系統の再編
122:名74系統 名無し野車庫行
15/12/23 00:00:24.92 2Ioewpbh.net
>>114
深夜バスは整理券でないからちゃうでしょ
123:名74系統 名無し野車庫行
15/12/23 00:34:46.17 1240Iwi2.net
一日乗車券と組み合わせで乗る時の機械上の処理の都合と言われてるが最近は単区間車も入れてるね
124:名74系統 名無し野車庫行
15/12/23 00:45:58.17 wEYmDs7J.net
>>98
そういう状況で後ろから降車しようとした外国の観光客の方叩いて呼び止めた国内のDQN観光客が居たよ
恐らく他人に厳しい歪んだ正義感のある東京モンだろうな
125:名74系統 名無し野車庫行
15/12/23 06:51:25.42 OgyEiR5q.net
「もし京都が東京だったらマップ」が話題
制作者はシェアハウス企画のプロ、「街を見る力」がすごい
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
路線図も考えてくれwww
マップ見たら汚い川崎が九条と同じになってるｗ
126:名74系統 名無し野車庫行
15/12/23 07:07:14.62 JBeNX+K9.net
トンキンは臭い
127:名74系統 名無し野車庫行
15/12/23 08:49:48.81 VGREdrrw.net
うちは清澄白河らしい
どんなところだよ
128:名74系統 名無し野車庫行
15/12/23 09:36:42.06 dkGGLq4Z.net
>>102
民間企業だったらとっくに廃止されている
か、５００円券サービス外です！ってしてるな
129:名74系統 名無し野車庫行
15/12/23 10:04:18.22 L8bazjyU.net
>>123
清澄庭園
130:（紀伊國屋文左衛門屋敷跡）がつとに有名。 最近ではアートと珈琲の街で人気急上昇。
131:名74系統 名無し野車庫行
15/12/23 10:19:42.18 dkGGLq4Z.net
こういうたぐいのは、ジョークとして楽しむにとどめておいてほしいね
東京の人は大阪でも京都でもなんでも東京だとここだって言いたがるけど、これで本気になってわかった気になって
こんなもんかって終わられるのが残念
大阪環状線と山手線を比べるのもホントナンセンスだ
エリア的に似てるってのはあるだろうけど、むこうは江戸城から円状の街だけどこっちは碁盤の目だから路線図の妄想ですらあんまり捗らない
132:名74系統 名無し野車庫行
15/12/23 12:03:51.43 oe3AgEvk.net
高野を吉祥寺に例えるのは真逆
河原町を銀座に例えていないのがおかしい。銀ブラに対して河ブラと商店も利用者も称していたのに。市電を廃止して道路を優先した政策も共通している。
西陣を門前仲町に例える意味が分からん、下町と言いたいのか
二条駅周辺が清澄白河とか意味不明、再開発地域なんだから立川とかがふさわしい、あ・これは桂川か
後光院通が経堂とか何？道が斜めだから？
岡崎と神楽坂に、三十三間堂廻を上野に例えるのは間違い、岡崎こそ上野山のように博物館動物園が集中している
伏見＝高雄 意味不明すぎて突っ込めない、東京には酒どころはないし、運河なら木場・清澄白河だし
竹田＝鶯谷って何？風俗店集中していた？ああインターか
静原＝葉山 意味不明、京都市民でも静原が他地域と比べてどうかわからん
嵐山＝奥多摩 山だけだろ、むしろ狭山丘陵のほうがふさわしい、東京の地理も知らないな
代々木・目黒・恵比寿・赤羽・蔵前・谷根木・錦糸町・新大久保・千住・押上の違いは何？
新大久保は東九条だろ
133:名74系統 名無し野車庫行
15/12/23 12:21:23.55 dkGGLq4Z.net
岡崎で博覧会してるからね 明治時代だとその辺上野と役割は近いね 博物館もあるし
一方で、岡崎には平安神宮もあるね これは東京の明治神宮とも時期的にも経緯的にも関係性はあるだろうから原宿とも役割は近いね
こういう話題のきっかけとしてはいいんだけど、あれだけ見て決めつける人もいるだろうからそれがなんだかなあだわ
134:名74系統 名無し野車庫行
15/12/23 12:21:30.62 oe3AgEvk.net
広島市、バス路線統合の社会実験 都心部で51日間
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
広島電鉄と広島バス（広島市）が運行するバス路線を共同運行にし、重複が顕著なＪＲ広島駅から紙屋町の間の便数を大幅に減らす。減便で生じた運転手やバス車両の余裕を活用して新路線も試験運転する。
なんか本数削減が目的で、新潟みたいに大失敗しそうだな
未知数の新路線に懸けるより、京都のように増便すればそれだけ増収になる路線を分析したほうがいい
135:名74系統 名無し野車庫行
15/12/23 12:31:37.95 VGREdrrw.net
とりあえず自宅近辺を清澄白河認定されたんで
今度トンキン行った時は清澄白河に行ってみる
136:名74系統 名無し野車庫行
15/12/23 12:49:15.37 qMPRFk/G.net
ツッコミどころ多いのは分かるがとりあえず解説読んでからにしろよ
URLﾘﾝｸ(kyoto-iju)
137:.com/wp-content/uploads/2015/12/moshikyo21.pdf
138:名74系統 名無し野車庫行
15/12/23 13:47:47.51 AnKcJcbn.net
>>131
竹田と鶯谷てラブホ街や、でも実際は山手線の鶯谷駅前と地下鉄竹田駅前は、全然違うし
中央市場と築地て、そのままやないかいwww
東九条と新大久保のチョン街には納得ｗ
大阪市だったら生野区だな。
139:名74系統 名無し野車庫行
15/12/23 15:14:47.23 4/SPH87Y.net
>>101
運転手だって正月は休みたい。
利用者が減るニュータウン系統の便を一部削って初詣輸送に回せばいいのにね。
>洛陽工業高校前
伏見工業と合併して「京都工学院」になるらしいな。
スクールウォーズの元ネタ→ラグビーの強豪がなくなるんだな。
140:名74系統 名無し野車庫行
15/12/23 15:56:51.03 xm5WhiHL.net
正月休みは休日ダイヤになるんだから西系統はそれだけで減ってるやん
141:名74系統 名無し野車庫行
15/12/23 16:45:29.10 JSrlGkbb.net
つーか年末年始の「地下鉄：平日、バス：休日」ってのはマジ勘弁してくれ・・・。
お盆の時もそうだけど、地下鉄とバスでダイヤが違うと下手したら遅刻しかねんのよ・・・。
142:名74系統 名無し野車庫行
15/12/23 18:43:18.91 JBeNX+K9.net
嫌ならチャリンコで通え土砂
143:名74系統 名無し野車庫行
15/12/23 19:31:19.73 VGREdrrw.net
>>135
余裕持って出掛けないお前が悪い
144:名74系統 名無し野車庫行
15/12/23 19:51:58.72 FNSfhrxk.net
地下鉄も休日ダイヤにすればいいのにな。そうなると私鉄やJRとの連携が取れなくなるんだろうな。
145:名74系統 名無し野車庫行
15/12/23 20:12:31.10 oe3AgEvk.net
そもそも寺社輸送に特化した正月ダイヤを組まないの、本数が多ければ文句ないでしょ
京阪本線の正月ダイヤは土日並に本数が減るだけかな
寺社とつないでいる近鉄も本数は増えなさそうだな
去年の元旦輸送障害を考慮すると普段より余裕も持ちつつ不要不急の外出は控え、遅れても寛容な社会であることが肝要。
結果として「正月でよかった」だったからな、年越し・正月勤務だったけど
146:名74系統 名無し野車庫行
15/12/23 20:20:03.42 sq8xYuoq.net
何言ってるかよく分からない
147:名74系統 名無し野車庫行
15/12/23 20:45:10.34 OF4raYyH.net
憐れ大型連休の無いバスの運転士。
148:名74系統 名無し野車庫行
15/12/23 20:47:43.15 JBeNX+K9.net
休みが平日だと市役所とか銀行には行きやすいぞ
クソ市民共
149:名74系統 名無し野車庫行
15/12/23 20:47:59.81 dkGGLq4Z.net
直営って正月に運転手足りなかったら他の直営営業所と融通し合ってる？
いつだか正月に違う営業所のバス２台の運転手が行き違うとき挨拶してて「え？お前がその系統？ｗ」みたいなジェスチャーをしてた
150:名74系統 名無し野車庫行
15/12/23 21:01:49.60 JBeNX+K9.net
>>143
それは君のことを指してアレな客が居るわ うわはよ降りて欲しいなってやり取りだよ
151:名74系統 名無し野車庫行
15/12/23 21:07:19.39 u/lEJqMm.net
たまに洛バスのフロントに
西賀茂臨時って紙貼り付けてるよね
152:名74系統 名無し野車庫行
15/12/23 22:09:38.15 1sun3rPa.net
>>145
幻覚です
153:名74系統 名無し野車庫行
15/12/23 23:53:58.92 RUGNtC36.net
次期改正に併せて
変更される方向幕は
岩倉地域の青地になるだけ？
通過してるのに広沢池59や、松ヶ崎4は
いつになったらなおすのだろ？
154:名74系統 名無し野車庫行
15/12/24 00:55:21.99 zvgJBOsW.net
それにしても今回1/4(月)がバスのみ休日ダイヤはおかしいと思う。
12/23（祝）出勤で、休日ダイヤの朝の本数の少なさに平易したから。
1/4（月）初仕事の会社多そうだし、混み具
155:合が心配だ。
156:名74系統 名無し野車庫行
15/12/24 01:22:12.11 1CtHGK66.net
>>148
それはおかしい。
お役所は12/29～1/3が法律で休みと決まっているんだから、4日は平日ダイヤでないとアカンはずだが。せめて土曜・休校日ダイヤで。
157:名74系統 名無し野車庫行
15/12/24 01:38:25.67 3Q4PC61d.net
上賀茂小
４
158:名74系統 名無し野車庫行
15/12/24 05:49:09.77 kPrZMO6u.net
>>142
失業保険の審査ですね。わかります。
159:名74系統 名無し野車庫行
15/12/24 06:45:26.94 hBo/1rhI.net
>>149
御用納めが28日だから29日が休日ダイヤなのはまだ分かる。だが、それなら地下鉄も休日ダイヤになるべきだろうし、
逆に言えば仕事始めである4日も、同じくバスが平日ダイヤになって地下鉄と合わせるべきだろうよ。
何でこんなチグハグな事するんかな。自動車部と高速鉄道部で連携取ってないとか？
160:名74系統 名無し野車庫行
15/12/24 07:01:29.82 fcjrAoUp.net
阪急バスは基本、年末年始の日祝日ダイヤ適用日は12/30～1/3なんだけど、
京都府内だけは12/29～1/4。申し合わせ事項か何かあるんじゃないの
過去にはヤサカバスが正月3が日以外平日ダイヤで走らせてガラガラだったこともあったが
161:名74系統 名無し野車庫行
15/12/24 10:01:13.62 wzfFvX2p.net
地下鉄のダイヤは
烏丸線は近鉄、東西線は京阪に合わすんだよ。
バスは交通局の独自判断。
162:名74系統 名無し野車庫行
15/12/24 10:10:41.90 FMTjAvba.net
お正月の南5増発って前代の83廃止以来久しぶりだよね？
163:名74系統 名無し野車庫行
15/12/24 10:51:36.12 /z6b4zGW.net
スレチですまんがJRにエルガ新車入ったんだってな
164:名74系統 名無し野車庫行
15/12/24 12:31:01.62 zZ1Z/ltz.net
>>152
縦割りを得意とするお役所ですし
連携なんて取れるわけない
165:名74系統 名無し野車庫行
15/12/24 14:15:52.01 NlLZv/OF.net
>>156
実車見たけど、塗装が綺麗で（新車だから当たり前だが）格好良かったよ。
166:名74系統 名無し野車庫行
15/12/24 14:27:11.21 VaOvF0YU.net
京都の「盗撮名所」ご用心 ネットに清水寺・鴨川・山科駅…
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
女性はズボンを履きなさい。
昔、清水の舞台の床が、女性のハイヒールやピンヒールで床がカカトの部分
だけ凹む、苦情があったけど改善されたのかな
167:名74系統 名無し野車庫行
15/12/24 14:45:51.89 /z6b4zGW.net
>>158
青色だから見栄え良さそうだもんな
168:名74系統 名無し野車庫行
15/12/24 15:33:30.63 kPrZMO6u.net
> ＪＲ京都駅のエスカレーターで女性の下着を盗撮したり、
パンツ見てしまったことある。
> 鴨川河川敷に座る女性のスカート内を対岸から望遠レンズで狙ったりする手口が目立つという。
「土手土手パンチラ」とか言うタイトルでDVDが出回ってるからなあ。
あれは、モデルを使って撮影しているやつだから、警察が動かないだろうけど。
修学旅行でしゃがんで待っている女子小学生が結構パンチラしていたりするので引率の先生は気をつけた方がいいと思う。
169:名74系統 名無し野車庫行
15/12/24 15:45:10.63 pteT8dcW.net
京阪のダブルデッカーの下段こそ問題だろ
170:名74系統 名無し野車庫行
15/12/24 17:13:37.35 kPrZMO6u.net
> 年末年始の「地下鉄：平日、バス：休日」ってのはマジ勘弁してくれ
年始は初詣客で混雑するから増発する必要があると思う。特に烏丸線。
近鉄との調整が難しいけど、京阪みたいに正月特別ダイヤを組んで欲しい。あと、春と秋のシーズンも。
171:名74系統 名無し野車庫行
15/12/24 18:23:09.26 VpJBgcSA.net
ケイループで高見の見物
172:名74系統 名無し野車庫行
15/12/24 20:39:44.87 BT1ECIfW.net
なんか京阪の正月ダイヤって
25年URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
特急、急行、普通10分置き
27年URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
特急、急行、普通12分置き
特別ダイヤと銘打てば便利そうに聞こえるから不思議
京都はまず上賀茂神社前のマヒからだな。駐車場に入りきらないマイカーがバス折り返し場を塞ぐ。
府警を動員して道路上でも待機を禁止し、警告を無視したら検挙すると脅さねば。DJポリスも。
173:名74系統 名無し野車庫行
15/12/24 21:10:37.86 PlY2OtDh.net
>>164
いまだにどこ走ってるのか知らんわ
174:名74系統 名無し野車庫行
15/12/24 21:42:07.57 hBo/1rhI.net
そういや御薗橋って改修中なんだっけ？
西賀茂から神社前への操車とか、４（松ヶ崎経由便含む）・46・67とか北3はどうしてるんだ？
175:名74系統 名無し野車庫行
15/12/24 23:35:49.84 3x1qZxIP.net
>>167
普通に通れる
176:名74系統 名無し野車庫行
15/12/24 23:37:36.52 3Q4PC61d.net
メリークリスタル！
177:名74系統 名無し野車庫行
15/12/25 10:01:38.39 MFXk6t8D.net
東九条 地下鉄十条駅裏の事故
事故巻き添えの女児死亡 京都
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
事故で２４日、頭などを強く打って意識不明の重体だった
１１歳の女児が死亡した。
178:名74系統 名無し野車庫行
15/12/25 10:07:53.52 zGVXMNI/.net
市バスが関係ないじゃないか憤怒
179:名74系統 名無し野車庫行
15/12/25 15:55:14.13 lRzvg5S0.net
平成28年3月実施の市バス新ダイヤについて
URLﾘﾝｸ(www.city.kyoto.lg.jp)
180:名74系統 名無し野車庫行
15/12/25 16:21:49.88 BFpBcWax.net
割と派手に改正する中洛陽工業高校前の停留所名称は変更されないと言う
181:名74系統 名無し野車庫行
15/12/25 16:42:09.21 TEmjXkmi.net
>>173
来年度は、在校生（新年度の２・３年生）は引き続き現在の洛陽工業高校の校舎に通うので、
来年３月に停留所名称を変更する必要はない。
182:名74系統 名無し野車庫行
15/12/25 16:44:55.21 ftchEAH3.net
ようやく急行の愛称を数字にしたかー
58の即死感すごいな(なんとなく廃止されそうな雰囲気)
183:名74系統 名無し野車庫行
15/12/25 16:56:15.12 A12eUp1M.net
急行105で81の混雑は緩和されるかな？
184:名74系統 名無し野車庫行
15/12/25 17:01:45.83 SQ+gcpuq.net
利用客少ない1・51・55・67は廃止すべきだろw
185:名74系統 名無し野車庫行
15/12/25 17:04:54.49 BFpBcWax.net
南5の横大路まで一部延長ってのは送り込みの特81Aを直通化させるってやつだわな
竹田より南が2台続行になる場合もある特81と間隔が調整までは出来ないんだろうな
186:名74系統 名無し野車庫行
15/12/25 17:16:02.81 ftchEAH3.net
ここまでやるなら南5を83にすべきだったな
南って漢字が海外向けにはよくない
187:名74系統 名無し野車庫行
15/12/25 18:17:59.04 dFDrMUpA.net
白川通とは逆に南５は青から白になるのかな？
横大路延長だと
188:名74系統 名無し野車庫行
15/12/25 18:38:05.00 qnonjkrQ.net
>>180
南4が青系統だったから、特例区間扱いでいくのではないかと。
189:名74系統 名無し野車庫行
15/12/25 18:38:38.04 BFpBcWax.net
今の81、特81横大路車庫行きと同じ扱いと違うか
190:名74系統 名無し野車庫行
15/12/25 18:44:26.63 jxwaLkda.net
>>175
6系統を京都駅発梅小路公園経由に戻せばいいような気がするけど＞58系統
191:名74系統 名無し野車庫行
15/12/25 18:45:46.42 qnonjkrQ.net
城南宮の新設バス停
ラブホ街のど真ん中�
192:竄c
193:名74系統 名無し野車庫行
15/12/25 18:48:13.23 BFpBcWax.net
58系統はどこが受け持つんだろうな
二条駅発着なら横大路阪急か
194:名74系統 名無し野車庫行
15/12/25 19:26:15.41 zGVXMNI/.net
>>184
サカリたいカップルには朗報だなｗ
195:名74系統 名無し野車庫行
15/12/25 19:32:11.24 zGVXMNI/.net
そういえば中央市場付近で事故ってたな どこかニュースあがってる？
196:名74系統 名無し野車庫行
15/12/25 19:53:14.79 oxtxKZ3K.net
１日乗車券で均一区間外を乗り越したとき、その乗り越し運賃はICでは利用不可なの？
いや、今日２９で１日券を入口のリーダーに通して出口で１日券を運賃箱に通して
ICOCAで降りようとしたら運転手が「使えません」と言われ、全額現金で支払ったんだけど
ICOCAやsuicaは乗り越し運賃の精算は出来ないの？８１ではOKって聞いたが
だけど、その洛西近鉄の運転士感じ悪かった
197:名74系統 名無し野車庫行
15/12/25 19:57:43.06 zGVXMNI/.net
お前の営業所事故起こしたくせに調子乗るなって叱らんか！
民間人だから使い捨てでいいんだよ
198:名74系統 名無し野車庫行
15/12/25 20:08:47.81 yg+K/QHa.net
鉄道でも回数券など使用の場合の乗り越し精算はIC不可だからな。
横大路阪急の取り扱いが間違っているような気もするが…
199:名74系統 名無し野車庫行
15/12/25 20:13:00.23 f3X6oO1l.net
・58はかつて通し運転してた青5と57みたく速攻で爆死しそう・・・。意図は見えるんだけど、206の内回り便を増便させれば済む話じゃなかろうか・・・。
・86は京都駅通らないからガララーガなのを解消できるとは言え、京都駅のカオスぶりを考えると経路変更はよかったのか？
・105の新設は81や南5の混雑解消が狙いだろうな・・・。ただ、全便横大路まで行くべきじゃないの？却って観光客には分かりづらくない？
・71にしろ16にしろまたややこしい経路に・・・。
・105と107～109は？あとかつて使ってて現在空き番になってる番号は意地でも使わないのねw
200:名74系統 名無し野車庫行
15/12/25 20:13:34.58 QSk6xJ1D.net
>>188
使えない。
201:名74系統 名無し野車庫行
15/12/25 20:16:27.94 QSk6xJ1D.net
観光客なぞどうでもいい。
202:名74系統 名無し野車庫行
15/12/25 20:46:32.49 xYvAuuQI.net
>>191
105あるやん痴呆？
203:名74系統 名無し野車庫行
15/12/25 21:26:15.45 nQm6zzda.net
105や南5が横大路延長すると81の本数は減るのかな？
204:名74系統 名無し野車庫行
15/12/25 21:58:33.72 AmbQeVx6.net
南部の話題は遠慮して
205:名74系統 名無し野車庫行
15/12/25 22:06:58.74 2DuaqnJu.net
今更愛称系統に番号振るのなら新幕作ったときにやっとけよ
しかも似たような系統が乱立してるのはそのまま放置だし、
臨206だけはそのまま残りそうなのがなんとも。100番台＝洛バスの法則も崩壊
58はいらんやろうな。>>183が言うように6を延長するか、18・特18を経由させればいい
八条口の正面を通るには経路がややこしくなるけどこうするしかなく致し方なし
202と207の入庫便は八条口の正面通らないんだろうか
特西4の増便は議員のしつこい要望に折れた形。需要ないと思うけど
>>188
北3でも拒否された
206:名74系統 名無し野車庫行
15/12/25 22:07:19.55 BFpBcWax.net
南部の話題されるの嫌やったら話題出してきてから言えや
207:名74系統 名無し野車庫行
15/12/25 22:10:57.08 qOm2njOO.net
>>197
こういう否定しかできないレスは実にこのスレに相応しいｗ
208:名74系統 名無し野車庫行
15/12/25 22:21:48.88 AmbQeVx6.net
変化を嫌うキモオタらしさが実によく出た書き込みだよなｗ
209:名74系統 名無し野車庫行
15/12/25 22:23:56.16 Q6eYMX3w.net
>>191
58は34年前まであったよ
特18の原型
(一旦13に
210:統合ののち、再度切り離された)
211:名74系統 名無し野車庫行
15/12/25 22:28:27.55 qOm2njOO.net
観光系統は100番台付与しろよ言われていたのに、イザ100番台を付与したら法則が崩れたとか言われる辺りここの住人は日刊ゲンダイみたいなもんだ
212:名74系統 名無し野車庫行
15/12/25 22:59:47.09 2DuaqnJu.net
ここまでノーマルの100番台を増やすなら、
もっと変化させて洛バス自体をやめた方がいいと思うよ
213:名74系統 名無し野車庫行
15/12/25 23:35:19.96 +oNiIr0P.net
立命館ダイレクトは系統番号なしのままか
214:名74系統 名無し野車庫行
15/12/25 23:40:50.99 BFpBcWax.net
千本206南行赤やっぱ毎日遅れてくるな
こんな夜中に7分遅れるとか筋にやっぱ余裕が無いんかな
次のダイヤ改正で遅れが出ないような筋にならんもんか
215:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 00:07:22.47 Xqt//eci.net
東寺・水族館・西本願寺Expressって大型で走ってる割に客乗ってないけど
いっその事ポンチョで充分じゃないのｗ
216:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 00:08:15.30 mBtHG235.net
八条口系系統の起点変更で九条車庫の満塁ホームランが激しさを増しそうだなｗ
あとは鉄道博物館関係とはいえ手厚すぎるね
観光向けでありつつ生活路線も兼ねれててっていうのが理想だと思うね
２０５西大路の増便はそれぞれの区間の一部が重なってて兼ねているというかもはやもろ被りってだけだけどね
嵐山系急行より伏見系急行が先に実現するとは・・
嵐山は京都バスも観光向けあるからやりにくかったのかな
その点、伏見は観光向けで京阪とかもやる気ないしすぐできたんかな
217:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 00:11:11.84 2xB7w0jT.net
等持院走る臨も52とかにすればいいのにな
218:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 00:11:18.84 Xqt//eci.net
58系統の担当は錦林だな
219:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 00:13:41.13 rE6rwtwm.net
京都鉄道博物館・水族館てそんなにバス利用者が多いものかな。京阪京都交通みたいに33、208を梅小路公園アクセスとしてアピールするだけもいいので。
元観光バスを使い倒して共通路線バスにするためなら103に賛成、B4も復活できるだろうし。
急行104は間違っているな、延長なら4に統合して本数を増やすべき。特に4は２つも経路が分かれていて、30分置きになっている区間があるのだから。梅小路に期待しすぎ。
急行110の増便かつ、平日運行は納得。毎年増便していくだろうな。
58は間違っているな。そんなに梅小路に需要があるなら6,18をいじって既存路線の営業係数を改善すべき。
急行105は何となく理解できる。将来81は八条口～竹田駅間になって、京都駅～中書島は急行105で黒字化する気がする。結果として15分置きになってるし、何故正月輸送に臨時でできなかったのか。
88系統新設より208系は全便八条口経由でいいと思う。
71,84,16は伏見稲荷経由になると思っていた。というか南部系統はいったん伏見稲荷によってから各地に向かうものと
予想通り70は増便したか、南２は運転できない人が行く免許センター経由だから、講習に合わせたダイヤにすれば勝算があるか。
69、特西4号系統…よく増便する気になったな。
西大路系統の増便…そろそろ臨みたいに経路を変えないと、団子でどうにもならなくなりそう、26をJRのように金閣・妙心寺循環にすればいいのでは
>>203洛バスやめたほうがいいって何？そうすると営業係数さらに半減するの？
220:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 00:13:52.87 HJ/leMJq.net
二条駅から梅小路の新設はJR新駅が出来るまで取り敢えず需要を奪っとこうってことか
221:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 00:32:04.08 Xqt//eci.net
ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ
222:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 00:34:08.39 TVKCdRM4.net
南西北系統は�
223:ｼ前変更なしか 外人はちゃんと理解できるんかな
224:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 00:48:37.50 HJ/leMJq.net
58系統て18系統と二条駅西口～七条大宮まで丸被りなんだよな
18系統の一部を梅小路経由にすると言う対応ではいかんかったのかな
18系統沿線客からは良い顔されんか
225:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 01:04:35.46 V6LVCdpo.net
結局来年のダイヤ改正でも廃止系統はなしか
226:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 01:36:40.01 /O1CPwW1.net
「南５」は何とかしたほうがいいよね。
南西北系統は、ゾーンバスっていう考え方で導入されたわけだけど、
南５は、京都駅烏丸口発着だから、そもそもゾーンバスじゃない。
名神以南を走るバス、20・22系統なんかを「南」系統にすべきでしょう。
南５は「85」に改番すべきだね。
227:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 02:14:45.65 b3QYaKf4.net
1と北1も誤乗があるっぽいしな。北大路BTに貼り紙がある
ブロックは無くせるものなら無くした方がいいのは間違いない
228:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 02:39:22.11 /e1yPdwJ.net
84が経路変更されたわけだが・・・
今後、河原町八条を北進する系統は現れるのかな？
229:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 02:46:58.31 b3QYaKf4.net
急行104まで梅小路へ延伸するのに、急行103が残留とはしぶといな
別の番号を振って独立した形で残さないといけない理由がよくわからないが
230:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 03:35:40.85 KZvL3qHD.net
>>216
誤乗を考えたら番号振り直してもいいよね。M1もそうだけど。
あと、二条駅西口みたいに操車場を八条口に整備できなかったのかな・・・。八条車庫復活という訳じゃないが、
16と71はあの経路じゃ却って分かりにくいぞ。特27が前回改正でグチャグチャな経路になってしまったのに
思うところはないんだろうか。
>>219
アクセス強化という点では間違ってはいないだろう。観光地への足はどれだけあっても不便と言うことはないしな。
元々からして205，206，208とやたら京都駅から梅小路方面に行く路線は多いけれど・・・。
231:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 03:47:35.64 HJ/leMJq.net
105系統で問題なのは京都駅～八条口アバンティまでが19、78系統と同じ悪名高い三哲経由なんだよな
八条口の室町通側の乗り場を経由する必要からそうなったんだろうけど、塩小路高倉経由だと10分掛からない時でも烏丸口～八条口アバンティまで20分以上掛かってしまう事があるのが問題
地味に三哲経由の方が酷い時が少なくない
急行でありながら経路は違うが各停の南5より稲荷まで時間が要してしまう懸念
232:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 04:38:59.87 4kF0sueI.net
>>221
塩小路高倉経由だと土休日京都駅前から10分以上抜けられないし西洞院回るほうが正解だろ
233:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 04:51:26.62 HJ/leMJq.net
特81ってハイシーズン以外の休みの昼間だと八条口アバンティ南行では定時より2～3分くらいの遅れで来るで
だから烏丸口～塩小路高倉～八条口アバンティが10分くらいて書いたんだが
ハイシーズンの時はタワー付近が逝くから流石に遅れるが、西洞院付近も逝くのでそれでも三哲経由よりは速い
234:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 06:00:41.27 MU3FBru3.net
南も北も変えなくていいよ
何故外人のために変えなくてはいかんのか
きちんと調べれば誤乗なんてしないだろうに
235:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 07:20:15.18 gKFcTOYi.net
操車に無理のある系統が増えるね。
系統移管させるんだろうか？
横大路阪急、洛西近鉄あたりは既存系統で結構な増便だからな。
236:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 08:03:23.85 r35Gxtfj.net
>>222
もっといえばビックカメラ前ぐるっと回るのが時間かかるから、塩小路側の乗り場使えば塩小路そのまま西進できる
237:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 08:24:00.76 HJ/leMJq.net
ロータリーを経由してタワーに向かって烏丸通に出る京都バス大原行きが塩小路に面した乗り場を使っていると言う現実
238:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 08:27:52.46 vCw/gdTl.net
>>224
では逆に南や北を存続させる理由やメリットはあるのか？
例えばブロック系統のみ適用される乗継割引があるなど、
一般系統とは違う系統なんですよ、と周知するため等の
目的があるなら必要だけど
ブロック系統として区別する必要性そのものが無いと思うが
239:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 08:46:37.95 5dLo5bbE.net
>>219
定期ダイヤは過剰な気はするけど臨時増発するには便利だよね
というか梅小路関係のバス、どれもこれも毎日運行になるのか うーん
たぶん、東山シャトルとか定番の臨時バスにも系統番号振ったんだろうなぁ
特205には振らないのはわりと謎だが
240:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 09:32:15.83 V6LVCdpo.net
急行じゃなくて快速にしたらいいのになんで急行にこだわるんだ
241:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 10:08:55.48 mkjIWT5V.net
快速9は二条城通過してたが・・・快速は通勤通学用だからね
242:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 10:16:35.33 W9RR80DR.net
観光急行系統を100番台にしたのは非常に良いと思った(やっとかよとも思うが)
でもそれに対しても文句つけてる奴がいるんだな
100番台＝洛バス でなく
100番台＝観光用急行系統
でいいじゃないかよ
243:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 11:12:38.67 4hr9da7v.net
>>213-224
「外人」は、今では差別用語とされている。
「外国人」を使え！
244:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 11:24:41.73 iL9ScSaE.net
今回の増車で全てのバスがバリアフリー設備になるのかな？
245:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 11:29:04.37 fqerJ+jw.net
>>225
南３を横大路MKに戻すとちらっと聞いたが？
あと、岡崎ループ全然人乗ってないね、あれもメス入りそう
246:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 11:29:47.61 h56jpNRR.net
また言葉狩りかよ
247:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 12:30:36.02 b9mPbdMq.net
たまにしか乗ってこない車イスのために詰め込めない車体に
バカらしいなほんと
248:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 12:49:21.63 Yo21Z+8z.net
快速5もあったけど5年で廃止
249:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 12:59:12.46 ZabFkXoQ.net
>>238
通過停留所が多いから快速じゃなくて特急バスそのものだったんだが
250:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 15:17:49.27 pP+XQ3n6.net
>>234
ならない
引き続き、ツーステップが残留
251:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 15:38:10.10 0Sjf080I.net
>>236
ここは京都の話題なので言葉には注意したほうがいい
252:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 15:42:31.17 pP+XQ3n6.net
同じですあなたとわたしの大切さ、などとアチコチに書いてある街だからな
253:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 17:06:59.11 n2l0sj+v.net
障害者を障がい者というようなもの
当事者の外人(フォーリンナー）や障害者（チャレンジド）にとってはどうでもいいこと。
254:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 17:09:15.96 Izj+nA+1.net
フォーリナーの方が正しい
どうでもいいけど
255:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 18:02:16.53 jby2EjrG.net
外人が優先席に座って必要とする人が来て譲って感謝されるって
のを何回も見るけど日本人は大体座らないよな
どちらが正しいんだろう
256:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 18:50:36.08 GeqRtxKu.net
南・西・北の系統に関しては、S・W・Nにするだけでいいんじゃないの?
257:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 19:02:14.49 Izj+nA+1.net
何の意味があんのそれ
僕の考えた最強の系統再編案ってやつ？
258:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 19:04:02.07 E8jN4i3w.net
城南宮のバス停増やすんだったら19を竹田駅西口経由にすりゃいいのに
259:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 19:05:49.39 Nhy6RFTC.net
清水寺、持ち込み絵馬に苦慮 そっくり寺印
外国客か
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
ここまでするとは、支那の国ｗ
260:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 19:07:30.09 HJ/leMJq.net
頭にNが付くと言えば昔の夜間系統
261:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 22:10:34.74 bi1akARK.net
3月19日からの営業所別担当系統の予想
梅津 3･27･特27･32･急行100･急行110･201･特205･M1･特M1･快速15
梅津(西日本JRバス委託) 6･快速臨6･8･特8･10･11･26･58･59･75･80･86･93･特93･急行103･快速臨202
烏丸 特37･急行101･204･206･北1･北3･北8･循環1
錦林(京都バス委託) 17･急行102･203･MN17･MN205
九条 88･急行106･202･快速202･205･快速205･207･208
九条(京阪バス委託) 臨4･5･特5･31･50･65･71･特71･84･急行104
西賀茂 1･快速1･4･特4･9･12･15･37･46･51･55･67
横大路(阪急田園バス委託) 13･特13･臨13･18･特18･臨18･19･20･22･43･69･81･特81
急行103･急行105･南1･南2･特南2･南5･学1
横大路(MK委託) 16･南3･臨南5･南8
洛西(近鉄バス委託) 28･29･33･特33･42･70･73･78･91･特南1･西1･西2･特西2･臨西2･
西3･特西3･MN特西3･西4･特西4･西5･臨西5･西6･西8
262:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 22:11:55.56 tOCssiNA.net
臨4とか臨202とか妄想乙ですｗ
263:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 22:21:44.69 sz8RfcKA.net
>>251
>>247
264:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 22:30:31.64 MIC2aw4f.net
凄い妄想力ですね！本局の採用人数が多かった事から鑑みて、殆んどが本局で走るのではないかと予想。
265:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 22:33:23.08 LdZlFgYc.net
>>251
84に大型車とか胸熱
266:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 23:00:57.93 k9vWXpLB.net
無駄な回送区間を減らすには
16を九条営業所、91を梅津営業所にすべき
267:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 23:17:14.42 b3QYaKf4.net
>>229
107、108、109は東山シャトル、金閣寺Exp、銀閣寺Expに割り当てられてそうな気配
>>232
文句つけてる奴いないだろ
仮に100番台に洛バスとそうでないのが混在するとなれば、すごく中途半端だな
観光用急行系統という役割は同じなのに
268:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 23:19:37.94 HJ/leMJq.net
16系統は小型車両だから小型専門のエムケイなんだろ
以前は九条おけいはんがやってたけど予備の中型が6とかならまだしも26や50にたまにぶちこまれてたから良い迷惑だったんだぞ
269:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 23:39:23.01 2t2CpY+Z.net
17から分離当初、キュービック大型で走ってた頃が懐かしいな
270:名74系統 名無し野車庫行
15/12/26 23:43:24.03 X2qzi5AZ.net
今回の梅小路公園系統増発が12本/時になるのか。また5分置きの等間隔運行とかで売り出す予感
河原町系統は増発で間隔を調整するのだろうか遅れやすい循環便の前で客を一掃か、後ろで段落としに使うか
271:名74系統 名無し野車庫行
15/12/27 01:11:59.69 OHSwx1s4.net
>>257
100番台＝洛バスが崩壊したとかなんとか言ってた奴がいるだろ
そもそも観光客にとって「洛バス」なんて重要な要素じゃないよ
観光急行系統ということが伝われば十分
洛バス洛バスて、そんなに大事なことか？
272:名74系統 名無し野車庫行
15/12/27 05:17:14.12 Ke8rmcA3.net
>>258
その中型・・・
ひどい時なんか206の代走もあったよ。
273:名74系統 名無し野車庫行
15/12/27 09:16:21.67 X7+iCgyR.net
>>191
七条通の御前～壬生川間から四条方面へいけるバスが現状ないから
地元民の四条・阪急方面へのアクセス改善にもなるのでは。
四条烏丸発着ならなお良いけど。
274:名74系統 名無し野車庫行
15/12/27 09:25:21.96 exvhd9QI.net
>>261
オタクは原理原則にこだわるから。
臨機応変という言葉を知らない
275:名74系統 名無し野車庫行
15/12/27 09:36:20.62 uIl9x1Ab.net
>>263
阪急なら205で西院なら一応行けるしなぁ
276:名74系統 名無し野車庫行
15/12/27 09:43:49.53 ugxSIZVY.net
>>265
嵯峨野線も205で円町に一応いける
277:名74系統 名無し野車庫行
15/12/27 10:07:31.30 UEoid+lQ.net
水族館系の増便はＪＲ新駅関係の大人の事情があるんかな
バスターミナル整備になったとき、現状の立ち寄り系統の種類が多い方が陣取りできるとか
そうじゃなかったら５８は不可思議すぎる
278:名74系統 名無し野車庫行
15/12/27 10:31:01.15 N54QKB4V.net
>>251
お前、毎年横大路を田園委託って書いてるよなw
担当路線も把握出来てないし、めちゃくちゃやん。
279:名74系統 名無し野車庫行
15/12/27 11:26:12.39 6uDCNxCZ.net
そもそも田園って受託資格あるのか？
自社路線は兵庫県内しかないし。
280:名74系統 名無し野車庫行
15/12/27 11:28:44.63 ZKXsGAUQ.net
まだ京阪京都交通のほうが可能性あるだろうに
281:名74系統 名無し野車庫行
15/12/27 12:10:24.36 uIl9x1Ab.net
受託自体は阪急バス本体で運ちゃんは田園所属と言う丸投げなら有り得なくはないが、それを受託でもやっていいのかどうか
282:名74系統 名無し野車庫行
15/12/27 13:10:34.31 rAvE8sI2.net
ガキが知ったかで書き込んでるんだな
鉄道路線板と同じだわここもやっぱり
283:名74系統 名無し野車庫行
15/12/27 13:18:54.83 xO8nFhhR.net
>>252
マジレスすると臨4はかわらまちよるバスで臨202は東山開睛館の快速
284:名74系統 名無し野車庫行
15/12/27 14:22:42.57 qAs6sOBC.net
>>261
100番台＝洛バスが崩壊するのは事実じゃないか
＞観光客にとって「洛バス」なんて重要な要素じゃない
から、手間や制約のかかる洛バスなんてこの際やめればいいじゃんと言っている
285:名74系統 名無し野車庫行
15/12/27 14:35:12.02 0Tu1MdIT.net
「大丈夫！終電延びたから！」 京都市交通局がコースター
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
税金の無駄
286:名74系統 名無し野車庫行
15/12/27 14:36:05.28 xO8nFhhR.net
>>274は洛バスのソリースを自分使ってる路線の増発にあててもらいたいんだろ。我田引バスだよ。
287:名74系統 名無し野車庫行
15/12/27 17:22:04.84 exvhd9QI.net
>>275
飲食店からしたらこれ以上迷惑なものはないよ
店内イメージの統一を破壊するものだから
288:名74系統 名無し野車庫行
15/12/27 19:05:31.01 wEZIsA1B.net
例の萌えキャラを印刷したコースターを売れば良かったのに
289:名74系統 名無し野車庫行
15/12/27 19:33:14.14 UEoid+lQ.net
最近
290:知ったこと ９３系統の平日ラッシュは５分ごとの時間帯がある
291:名74系統 名無し野車庫行
15/12/27 20:41:42.81 Bfa+NnL0.net
>>278
やりようはナンボでもあるのにねぇ。＜地下鉄3人娘
・3人娘のコースター、栞などを案内所で限定（セット、単品）
・京まふで出してた飲み物を缶入りにしてコトチカのコンビニ、学園大天神川キャンパスで限定販売
とか。京まふのブース捌きといい、この辺はお役所だよな・・・。
292:名74系統 名無し野車庫行
15/12/27 20:55:57.69 9xwTiDAm.net
>>280
おそらくイラス�
293:gデータのみで印刷は店持ちでしょ 駅メンとか費用が掛からないのが好きだから あとあざとく稼ぐと「萌えキモイ」とか>>277みたいに変に批判されるから。営業権があるからコラボするかは店の判断なのに何を言ってるんだか。 ちなみに前回のコラボ http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000189854.html PRポスタープレゼント 当日御利用の「市営地下鉄1dayフリーチケット」と演奏会チケット等を持参いただいた方S席 12,000円 A席 10,000円 コラボ費用相手もちだからだろうね、売上は1dayのみでそこからポスター代捻出か
294:名74系統 名無し野車庫行
15/12/27 20:56:26.76 mY/PlFIU.net
断ちきろう 身近な差別を 私から
295:名74系統 名無し野車庫行
15/12/27 21:17:44.13 exvhd9QI.net
プロが考えた店内装飾デザインの中にこんな役所のド素人が作ったものを入れるとか
とんだお笑い草だな
296:名74系統 名無し野車庫行
15/12/27 21:31:08.25 WPenUVjP.net
ほんと役所は無駄遣いが好きだからね
来春の市バスの100番系統の増加や改番なんか
紫幕から、ラインカラー入り黒幕にする時に
全部やっとけよ
均一幕への変更は嵐山の均一化で
京都バスとの関係で一気には無理だったとしても
297:名74系統 名無し野車庫行
15/12/27 21:46:57.78 eQXc+tcM.net
>>279
5分、10分おきだね。10分おきが基本のところを増発してるのかな
嵯峨瀬戸川町発 93 7時 7 12 17 22 27 32 38 47 58
91 7時 0 10 20 31 42 53
91は10,11分おきなのにどうしてだろ
店内装飾デザインの専門家っているの？福祉住環境コーディネーターしか知らないけど民間資格だし
建築士は関係ないし、自称はプロじゃないし
アニメイトカフェをデザインしているのはプロフェッショナルって理屈？
298:名74系統 名無し野車庫行
15/12/27 21:48:52.55 c8ffv1Ic.net
次のダイヤ改正で46の四条通から他の経路への迂回はやらないのか？
299:名74系統 名無し野車庫行
15/12/27 21:55:53.53 urI6RYBT.net
MKって市内にバス路線持ってないのになんで市バスの受託が出来るの？
300:名74系統 名無し野車庫行
15/12/27 22:00:58.13 MzQA0Ig3.net
100円循環つぶした代わり。
301:名74系統 名無し野車庫行
15/12/27 22:04:22.02 ujKDDrNO.net
>>287
京都市内発着で高速バスやってるけどね
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-57.fc2.com)
302:名74系統 名無し野車庫行
15/12/27 22:07:54.28 qJNk/Yo4.net
それとっくに廃止されてる
303:名74系統 名無し野車庫行
15/12/27 22:11:01.85 FECx/nwp.net
>>289
ムショ帰り乙
304:名74系統 名無し野車庫行
15/12/27 22:11:21.97 qAs6sOBC.net
>>287
入札の条件に、京都市内に一般路線を持っているか、現在委託先になっていること、というのがある
MKが当てはまるのは後者で、もし一度でも受託が途切れると一般路線を作らない限り入札できない
305:名74系統 名無し野車庫行
15/12/27 23:34:15.37 5alEODNw.net
特集陳列 刀剣を楽しむ─名物刀を中心に─
URLﾘﾝｸ(www.kyohaku.go.jp)
史上初となる、源氏一門の重宝「髭切」（「太刀 銘国綱」 北野天満宮蔵）と「膝丸」（「太刀 銘□忠」 大覚寺蔵）の同時展示をはじめとし、
後鳥羽上皇が御自ら手がけたとされる太刀「菊御作」、斬りつけた真似をするだけで相手の骨が砕ける�
306:ﾆいう伝説を持つ「薙刀直シ刀（名物骨喰藤四郎）」（豊国神社蔵）、 桶狭間の戦いで織田信長が得た「刀（名物義元左文字）」（建勲神社蔵）、坂本龍馬の愛刀「刀 銘吉行」など、ドラマティックな歴史を持つ名刀の数々をご紹介します。 腐女子が殺到しそうなラインアップだと思ったら年末年始は休館か、やる気なしやな、京都らしい
307:名74系統 名無し野車庫行
15/12/28 00:05:56.30 dgpYg9oE.net
>>275
「コースター」というマイクロバス買ったのかと思ったw
308:名74系統 名無し野車庫行
15/12/28 00:28:10.28 peWctMmh.net
>>285
そりゃあラッシュ時は府庁前への通勤客が多いからな、5分ヘッドでもパンパンになる。
309:名74系統 名無し野車庫行
15/12/28 00:31:12.91 peWctMmh.net
>>285
府庁前で降りる通勤客が多いから
310:名74系統 名無し野車庫行
15/12/28 01:05:37.81 mgc91uHe.net
>>286
まだ改正内容全部出てないからな、たまに2月のギリギリで残りの改正内容発表したりする
311:名74系統 名無し野車庫行
15/12/28 04:28:10.50 THi8WINU.net
２０６ 京都駅０５時３３分
２０６ 京都駅０５時３６分の代走は
北大路ついたらどこに回送？
312:名74系統 名無し野車庫行
15/12/28 06:19:00.64 plmLU7yZ.net
>>298
立命館大学前
313:名74系統 名無し野車庫行
15/12/28 10:43:36.96 bf/TXV+2.net
来年の新系統
水族館シャトル→急行103
ショッピングライナー→急行104(梅小路に延長)
岡崎東山梅小路EXP→急行110
水族館東山ライン→88(烏丸口経由に変更)
特206→86(八条口・東寺道経由に変更)
新設・二条駅(大宮通)梅小路→58新設・烏丸口(八条口・稲荷大社・棒鼻・中書島)横大路→急行105
洛楽東山ライン・祇園EXPは系統番号付与なし
314:名74系統 名無し野車庫行
15/12/28 11:06:32.48 qBIqExDD.net
>>300
間違ってるし…
315:名74系統 名無し野車庫行
15/12/28 14:02:26.22 akyUSpuF.net
祇園は急行106。
大々的に書かれてないからか、気付いてない奴多いな。
316:名74系統 名無し野車庫行
15/12/28 15:41:16.15 fHUG7gqm.net
あと、特206じゃなくて特208な。
洛楽東山ラインも元から臨206が附番されてる
317:名74系統 名無し野車庫行
15/12/28 16:41:36.94 CD6QpBTR.net
洛西の事故を受けて近鉄から京阪京都交通に委託変更になったりして
318:名74系統 名無し野車庫行
15/12/28 16:51:28.48 sPiijIeB.net
委託は入札次第だ。安全性の項目も選考対象だが、死亡事故で交代はない。もし死亡事故だけで交代させるなら阪急バスも撤退となり、横大路の受け皿となる企業がいない。
319:名74系統 名無し野車庫行
15/12/28 16:53:57.86 Lcm0KTQi.net
近鉄の受託権利維持路線の1つの向島から竹田行き、西墨染通付近で中型レインボーで20人くらい乗ってるから侮れん
大半は敬老客だろうが
320:名74系統 名無し野車庫行
15/12/28 17:35:18.55 KA/FhSN4.net
>>300
楽洛東山ラインは、完全に８６の区間便になるから、８６に統合されそうな気もする。
それから、今日の京都新聞夕刊、トップが市バスの均一区間拡大のことだけれど、
交通局は本気で高雄まで均一区間にしようとしているのか。
321:名74系統 名無し野車庫行
15/12/28 18:27:33.01 Dl0eVGlE.net
高雄以外は均一化行けると思うな
322:名74系統 名無し野車庫行
15/12/28 18:42:07.25 F6B4U5tJ.net
桂坂とか南春日町も均一にできるのか？
だいぶ乗り得になるな
323:名74系統 名無し野車庫行
15/12/28 18:59:19.89 Lcm0KTQi.net
桂～南春日町はゾーン定期ならバス屈指の実質割安区間
324:名74系統 名無し野車庫行
15/12/28 19:14:09.63 p2T8+ZH0.net
>>300
嘘書くなや
325:名74系統 名無し野車庫行
15/12/28 19:25:02.95 Oy2MdAOG.net
＞「フリーチケットなのに追加
326:料金がいるのか」と苦情が殺到 ごもっともなお話。 ただ、お稲荷さんはまだ均一区間内だからいいけど、来春改正で南５（と新たにできる105）の一部が 均一区間外を通って横大路まで行くことを考えると、同様のトラブルが起きそう・・・。 あと、本気で均一拡大を狙うなら、比較的観光客も多いであろう花園橋から大原とかもどうするんだろう。
327:名74系統 名無し野車庫行
15/12/28 19:36:31.92 Lcm0KTQi.net
南5と105の延長便は車庫の出入りを兼ねてるとは言え、均一外になる車庫～伏見港を回送にして伏見港始終着にすれば未然に防げるんだけどな
328:名74系統 名無し野車庫行
15/12/28 19:46:40.55 XwxETPO/.net
>>312
横大路に行く観光客は皆無だから問題ないのでは？
どうして「同様のトラブルが起きそう」と考えるのか、理解できないんだが・・・
329:名74系統 名無し野車庫行
15/12/28 19:49:29.07 Lcm0KTQi.net
まあ乗り過ごしとか全くあり得ん訳じゃないしな
数自体は少ないだろうけど
330:名74系統 名無し野車庫行
15/12/28 19:59:07.13 YP6OMVBM.net
南8と20の南横大路経由は均一化してほしいな
331:名74系統 名無し野車庫行
15/12/28 20:40:51.03 Oy2MdAOG.net
>>314-315
いや、乗り過ごしもそうだけど、その一部便は酒蔵が建ち並ぶような・・・ってあら、あの地域も
500円券使えたのか、失敬。
332:名74系統 名無し野車庫行
15/12/28 21:51:04.90 7aMrbkTF.net
中書島～横大路車庫は、観光客に縁がないわな
南春日は大原野神社や花の寺へ行く人もいるが、地元民含めても僅かな人数だ
南春日町・大原野小学校の乗降は1日30人程度では？
値下げしても減収は誤差の範囲だし、均一化が可能ならしたほうが良いな
京都交通や阪急バスとの調整が難しいか
333:名74系統 名無し野車庫行
15/12/28 22:32:56.15 n8kCDA9/.net
洛西地区内で240円均一とかならできるんだろうが
妙に高い南春日町とかも均一で丸めるなら納得は得やすいのかな
しかし市内～洛西も含めて230円均一はなかなか厳しいんじゃないの
334:名74系統 名無し野車庫行
15/12/28 22:35:24.90 ta4M9LC0.net
洛西の均一化は客にとってもメリットほとんどないだろ
利用の大半を占める阪急桂、JR桂川への運賃は10円しか安くならないか値上げ
嵐山や岩倉と違って観光客の乗客増もほぼ見込めない
335:名74系統 名無し野車庫行
15/12/28 23:01:57.16 uHdWVsfa.net
申洛N
336:名74系統 名無し野車庫行
15/12/28 23:10:06.34 zbpuZ2V6.net
南春日町の運賃が異常に高いのは何か理由があるんだっけ？
桂駅からの運賃、右京の里は洛西NT＋10円の250円なのに、
南春日町は＋170円の410円て異常な上がり方だと思うんだが・・・
善峯寺みたいな凄い山道を延々登る区間なら2停留所でそれくらい上がるのも分かるが
普通の田舎道をNT内から1.4kmくらい走るだけなのに
337:名74系統 名無し野車庫行
15/12/28 23:57:09.50 KA/FhSN4.net
>>322
京阪京都交通の13・14系統（国道沓掛経由）になるべく合わせるため。
こちらは、桂駅東口～南春日町間の運賃が430円。
このあたりは、昔々の旧京都交通時代からの名残だよね。
338:名74系統 名無し野車庫行
15/12/29 00:03:23.37 RvDUII9l.net
>>322
京阪京都交通だと、三ノ宮で一気に100円上がる。
阪急は寄り道で＋30円。
339:名74系統 名無し野車庫行
15/12/29 01:31:47.10 2xnUBY4r.net
平成27年度11月の１日当たりの旅客数
地下鉄3.1%増の40.9万人 市バス3.5%増の38.6万人
URLﾘﾝｸ(www.city.kyoto.lg.jp)
紅葉はいまいだったけど桜輸送を上回ったな。これバスと違って地下鉄は例年と同じ本数なんだよね。もう
340:乗る余裕ないな。 （単価契約）市バス・京都バス一日乗車券カード他2件 http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000006512.html いつも思うがこの契約の際に日付を表に印刷するように変更すればよいのに、IC料金箱導入の際になぜしなかったのか。
341:名74系統 名無し野車庫行
15/12/29 09:45:20.24 JzNcf3qF.net
なんのメリットがあるんだそんなことして
お前が改修費用出すのか？
342:名74系統 名無し野車庫行
15/12/29 11:34:58.65 563B6JO6.net
むしろ２回改修のところを１回にするなどして
限られた原資のなかで効率よい投資を、と言いたかったのでは？
IC定期、IC乗車券も京阪か近鉄と足並みを揃えての導入だったらどんなによかったか
343:名74系統 名無し野車庫行
15/12/29 12:10:00.79 TKfE7ZJm.net
ウテシのイライラは解消されるだろうな
344:名74系統 名無し野車庫行
15/12/29 12:12:17.77 gHR4v3xj.net
この契約はカード自体の発注であって
別に改修案件じゃないだろ。
おそらく、運賃箱のサーマルヘッドは下面にしか装備できない。
反転機構もないから、表面印字にするとなると裏面を上にして挿入する必要が出てくる。
345:名74系統 名無し野車庫行
15/12/29 12:56:56.66 +LP7bWbn.net
バックサイドプリーズ
バックサイドプリーズ
346:名74系統 名無し野車庫行
15/12/29 13:50:30.99 9u7Jjt9z.net
岩倉均一化で利用範囲が変わるから表面のデザイン変更だろうね
IC定期導入の際はIC一日乗車券、フリースタイル、マイスタイルの導入などを一気にやってほしい。ここまで待ったのだから。
磁気カードもリライトカードなら表面印字も多いけど、導入した時期が早くてサーマルヘッドで互換性がなさそう。
このサーマルヘッドが温まる時間と印字体を作る時間がいちいち必要だから、カードが出てくるまで時間がかかるんだよな。
347:名74系統 名無し野車庫行
15/12/29 15:53:23.31 +Fj2rDqP.net
初詣の稲荷大社のラジオのCMでJR、京阪、路線バスの利用が便利～と流れてるが
路線バス勧めるのやめーや
348:名74系統 名無し野車庫行
15/12/29 15:55:28.58 TKfE7ZJm.net
初詣はJRでも地獄なのにな 近くに天神さんあるし歩きで行くわ
349:名74系統 名無し野車庫行
15/12/29 16:24:13.87 t+45dYgr.net
そういえば急行105の停車停留所ってどこになるんだ？
350:名74系統 名無し野車庫行
15/12/29 16:45:16.43 +Fj2rDqP.net
烏丸口～八条口～八条口アバンティ～稲荷大社～竹田駅東口と勝手に予想
351:名74系統 名無し野車庫行
15/12/29 17:43:18.41 HNsNuP0b.net
そして敬老客が通過停留所に文句を言って各停化
352:名74系統 名無し野車庫行
15/12/29 18:03:50.21 aDrpJTL/.net
観光バスの売れ行き好調＝訪日客急増で特需―1年待ちも
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
乗客30人以上のバス（路線バス含む）の新車販売台数は、
1～11月の合計で4816台と前年同期比約15％増。
353:名74系統 名無し野車庫行
15/12/29 20:36:55.58 yao2DLp9.net
>>333
初詣か・・・年越しで飲みに行って、戻ってきたら地元（上賀茂神社）まで散歩がてらお詣り行って、
御薗橋のなか卯でうどん食って帰ってくるかな・・・。
>>336
４がそれやって顰蹙買ったなぁ・・・。
元々四河～四烏～京都駅を河原町通経由に変更して、四河～京都駅間すっ飛ばしたら
河五ほか間の停留所の利用者が誤乗して結局各停に・・・。
あれはあれで試みはよかったけど、系統別立てすべきだったと思うわ・・・。
354:名74系統 名無し野車庫行
15/12/29 20:39:30.92 TKfE7ZJm.net
>>338サカイに行けと思ったがあそこは冷麺が美味しいんだよなｗ
普通の料理でも美味しいんだろうけど食べたこと無いから分からんわ
355:名74系統 名無し野車庫行
15/12/29 21:05:07.27 88apVrxN.net
>>293
国立京都博物館も分かっててやってるだろ？これ。
> 高雄まで均一区間
さすがにそれはおかしいだろ。230円で乗っていい距離じゃない。
西日本JRバスが泣くからやめてあげて欲しい。
均一区間が広がる代わりに、一日乗車券が500円から600円に値上げされそう。
採算合わないだろ？
表面の表示が変わったので、一日乗車券を買ったら、なんかめっちゃ可愛い女のこの絵が描いてあった。
お堅い役所が採用するとは思えなかったのでびっくりしたな。
>南西北系統は名前変更なしか
>外人はちゃんと理解できるんかな
麻雀やってるアメリカ人は知ってる。
見知らぬ町で迷子になるのも旅の醍醐味。
暗くなる前に宿に帰れるくらいには、日本人は親切に教えてくれるだろうし。
外国ほど治安が悪いわけでもない。
356:名74系統 名無し野車庫行
15/12/29 21:07:53.80 TKfE7ZJm.net
ワイはA3にいる外人に清水寺に「行くか」聞かれてYes.と答えるけどな
彼らが知りたいのは遠回りでも行くかどうかだろｗ？
357:名74系統 名無し野車庫行
15/12/29 21:25:52.81 Sq0jp9Qd.net
>>340
地下鉄一日券じゃなくて、バスの500円券でもまた太秦萌シリーズ出てるの？
買ったの最近？
358:名74系統 名無し野車庫行
15/12/29 22:31:16.10 pzNw1BaM.net
【京都】均一運賃、京都市バスが拡大躍起 [無断転載禁止]©2ch.net
URLﾘﾝｸ(d) aily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1451394916/
359:名74系統 名無し野車庫行
15/12/29 22:45:18.25 X5xTdSOm.net
均一運賃、京都市バスが拡大躍起
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
昨年度の京都バス全体の乗客数は４％増加
交通局は残る洛西（西京区）、横大路（伏見区）、高雄（右京区）、上賀茂・西賀茂（北区）の区間外地域にも拡大を目指す。
だが、西日本ジェイアールバスの京都駅－高雄間の運賃は現行５２０円で、均一区間になれば半額以下になり、同社の担当者は「簡単に『はい』とは言えない」。
総合観光政策が必要だよな、醍醐拡大版みたいにJRをもとに高雄拡大版、大原拡大版にすればいいのにそうならない。
そもそもJR周山線こそ京北アクセスで多額の税金が投じられているのにこの記事の書き方はおかしい
360:名74系統 名無し野車庫行
15/12/29 23:32:05.77 O0L75kuM.net
>>344
北3・特37って全区間230円以下ですでに市内均一フリーの範囲内だし、
市バスが一方的に均一区間にしても不都合なさそうだけどやっぱりダメなのかな
伏見区内なんてすでにほぼ500円券OKなわけで、こっちこそ市バスは均一でいいと思うんだが
洛西と高雄は正気かと思うけど、事業者同士の協業は重要なのはそうだと思う
高雄は京都観光一日乗車券あれば8で行けるけど、やっぱりメインはJRバスだしね
361:名74系統 名無し野車庫行
15/12/29 23:36:19.93 dGXPwLCy.net
>>345
民間（恐らく先に路線を開設した）が同意しないと国交省が運賃を認可しないと京都新聞に書いてあるけど
362:名74系統 名無し野車庫行
15/12/29 23:49:59.78 +Fj2rDqP.net
高雄まで均一になればJRバスだと均一が抜ける最初の槇ノ尾だったかへの値上がり幅がど偉いことになる
初乗り150円なのに区界抜けただけで一気に300円以上上がると言う
363:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 00:01:31.83 y0pTJtP7.net
個人的には、均一区間を狭める代わりに運賃を230円から200円に値下げしてほしいんだけどな
今の運賃形態だと短距離利用者が割りを食い過ぎ
364:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 00:04:15.57 5AhlNPi0.net
>>346
>民間（恐らく先に路線を開設した）が同意しないと国交省が運賃を認可しない
この件なんだが、最近は1社が抜け駆けで値下げして、他社が対抗追随値下げ
するようなケースが各地で発生しているんだけどねぇ。岡山とか長崎とか
公営が絡むケースでも、名古屋の基幹バスでこんな例がある
元々、栄－引山までが市バス・名鉄バスの共同運行区間で均一運賃、
その先は名鉄単独運行で対キロ運賃だった
→市バスが名鉄対キロ運賃エリアの四軒家まで延伸したときに、名鉄バスに合わせず均一運賃のままで延伸
→名鉄バスは値下げせず、栄－四軒家の運賃は現行運賃で名鉄380円、市営210円と格差ありのまま
民間が同意しないと国交省が運賃を認可しないというのであれば、
この名古屋市営の栄－四軒家210円も認められないはず
365:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 00:09:41.76 6EBubzCg.net
そしたらJRバスは510円のままで市バスだけ230円にする事も一応可能なわけか
366:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 00:12:06.96 VbS/r5a0.net
>>348
仙台市交通局は都心100円パッ区、西鉄は駅から100円駅まで100円をやっていたな。
均一運賃が高いからとりあえず1日券買う気になるから乗車回数増につながっている
それに岩倉均一化はこれまで赤の宮から歩いて高野乗換していた層に朗報
367:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 00:17:32.63 6EBubzCg.net
短距離は定期券では一応200円区間扱いではあるな
その定期が割高過ぎるんだけども
368:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 00:49:16.00 KdpJvDAD.net
均一区間自体はわかりやすいけど、均一区間とバス⇔地下鉄の打ち切り計算のせいで
京都駅～北山でバス乗る客いたり金閣寺～京都駅バス直行とかなってるから
地下鉄・バス共通で2時間400円とかの時間制切符販売して欲しい
369:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 01:02:27.86 VbS/r5a0.net
>>353
時間制切符はわかりにくい上にバスが遅れるろさらなるトラブルになる。
市バス・京都バス指定区間+地下鉄800円がいいとこでは
これって観光券800円値下げと同じかな
370:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 01:05:24.60 6EBubzCg.net
いっそ地下鉄も蹴上以東以外は230円均一運賃にして市バス均一１日券を使える様にしたら良いんだよ
日本一高い公営初乗りを更新してしまうけど
１日券は流石に500円て訳にもいかなくなるが
371:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 01:29:11.02 5AhlNPi0.net
>>351
仙台・福岡は全部整理券車だからそれができる
整理券車を無くす方向の京都では近距離100円運賃は難しいだろう
>>354
時間制切符の渋滞対応としては、ベルギー・フランドル地方の時間制切符は
「バスは乗車時点で有効時間内なら、乗車中に時間が過ぎてもそのバスに乗っている間は有効」
というルールだった
なるほど妙案と思ったが、まあ日本では時間制は馴染みが無いからやらないだろうな
372:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 01:35:38.63 oqwFgnUO.net
トラフィカの乗継割引適用条件は９０分以内だったような
これも時間制の範疇かな
373:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 01:37:34.73 VbS/r5a0.net
>>356
それだけじゃなくて、時刻表から少しでも到着が遅れるとキレる頻度が高くなる
それよりもIC乗継割引を拡大して地下鉄+バス合計400円になるようにするほうが住民対策になる、これも元の運賃が高いほうがお得感が出る
また時間制も渋滞時間、１１月の地下鉄利用、閑散区間など、ICデータで割引も簡単
374:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 01:38:17.70 pt4eZf/h.net
トラフィカや昼割は数分猶予あるよね
375:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 02:26:03.30 VbS/r5a0.net
>>344
よく読むと大原�
376:ｪ検討に含まれていない、なぜだ
377:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 02:43:35.36 YYYpvdOT.net
関西で二重運賃といやぁ
堺市…南海バス220円 大阪市バス／阪堺電車210円
尼崎市…尼崎市バス／阪急バス210円 阪神バス220円(但し、来年尼崎市バスの民間移譲に伴い210円に値下げ予定)
大阪市平野区長吉六反地区…近鉄バス200円 大阪市バス210円でこちらはなんと民間の方が安いというwww
378:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 02:49:39.26 YYYpvdOT.net
京都にもあったな！民間同士だが…
向島地区…近鉄バス／まぼろしの奈良交通160円 京都京阪バス210円
379:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 03:02:58.34 6EBubzCg.net
来春からの岩倉地区国際会館～上高野は同一バス会社で二重運賃になる区間が登場すると言う
380:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 03:49:50.06 ujsCpZxk.net
昔やってたクローズドドアでもするか？
上高野までは降車、乗車出来ませんと。
381:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 09:36:10.14 ZZWv9Lv4.net
洛西はたまに使うし、全線定期持ってる立場だけど別に無理に均一区間拡大しなくていいと思うよ
俺が桂駅起点で使うからかなあ
市内のおばちゃんが京都駅、四条高倉と回遊するみたいに
桂のおばちゃんたちは洛西ＢＴで図書館、福西で買物、桂駅からイオンとか回遊するか？
５００円券に内包されたら元気なおばちゃんはみんな四条までチンタラ２９とかで行って８１みたいに車内がおばちゃんで混むみたいにならんか？ｗ
洛西は永劫残してもいいから南地区をなんとかしてあげろよと思う 国道赤池の孤島状態とかをまずやってあげろｗ
382:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 09:52:18.46 5AhlNPi0.net
>>360
市バスが無いからに決まっていると思うが・・・
今現在、京都バスしか走っていないところに口出しするわけには行かないでしょ
383:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 09:57:16.15 5AhlNPi0.net
洛西均一化のメリットは、桂から阪急に乗る場合でも、
市内に来てから1回でもバスに乗るなら、自宅～桂と市内側両方で
500円券が使える、というのはあるな
384:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 10:09:55.90 06i8QGqZ.net
観光客が来ない場所を均一区間にする意味はない
南部とか洛西とか
385:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 10:45:36.30 5AhlNPi0.net
別に観光客のためだけに均一にするわけではないだろ
500円券は市民も利用しているが
利用できる地域と利用できない地域での不公平感もある
市内中心フリー定期、昼間割引回数券にしても同様
386:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 10:49:10.11 06i8QGqZ.net
固定資産税とか家賃なんかを考えたら
周辺地域が均一区間でないことの合理性が分かる
真ん中に住んでる人間はそれなりのコストを払ってる
387:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 11:02:07.21 04aGWF3N.net
もし大阪市のように全線均一化ができれば
整理券車は全廃できるしその他のコスト削減にもなるから
利用者目線ではなくむしろそこまで狙っているのでは？
388:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 12:40:05.93 7Z7X7ZX/.net
>>367
姫路～岡山をICOCAで乗り通せない感じで洛西～市内乗り通しNGというふうにできればいいんだが。
389:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 12:46:46.97 kNkafqSS.net
>>338
だから系統別立てしてできたのがショッピングライナー
>>356
現金限定だけど京急バスが前乗りでワンコインエリアやってる
390:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 13:36:36.93 TELvAPUw.net
もう前乗りでもいい気がする。
白番号だけ後ろ乗りで、市内乗入れ廃止にするとか。
391:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 13:43:11.25 6EBubzCg.net
これ最近割と多い河原町線の北行きに乗って塩小路高倉で下車する人
205→まあわかる
4、17→何故乗ってしまったか？のレベル
392:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 13:52:03.55 q0TOWvTx.net
>>375
あそこを見に行ったんやろ（適当）
393:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 14:53:34.64 8vcm3/sZ.net
前乗り前払いに変えるため、全線均一運賃にしたいんじゃないの？
高雄や洛西はスンナリいかないだろうけど
394:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 15:25:10.04 BsV7c5kh.net
REX「ならばわしが受託しよう」
395:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 15:32:00.16 q0TOWvTx.net
北大路発の赤101が折り返し206Bになるんだけど、乗り場には接近表示
されてて待ってた人が来ないって怒ってた・・・この辺りうまく改善できんかね
396:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 15:42:40.37 6EBubzCg.net
101待ってる人は大半の区間で50で代替が効くから実害は金閣寺や大徳寺行く人だが、これは隣の乗り場の西大路205がカバーするか
397:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 16:34:09.97 ZZWv9Lv4.net
>>375
その辺のホテルで泊まるんとちゃう？
路面電車も好きで広島行くと、広島駅前から乗って３０秒でつく猿猴橋町で現金で降りるごろごろ女子二人組がいたわｗ
398:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 17:41:06.68 zazrZ6p4.net
京都みたいに団子運転が頻繁な場合は前降りのほうが効率良い。
399:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 18:18:37.15 blDjFqPh.net
洛西地区に対しては地下鉄詐欺をやった埋め合わせをする必要があるからな
400:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 18:24:17.25 6f4csdmJ.net
>>375
4の北行で側面の方向幕だけ見て「京都駅って書いてあるから京都駅行くんだー」と思ったのか上賀茂神社まで連れて行かれるアホよりマシ
401:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 18:38:04.90 t1//Jh5K.net
>>384
それは流石に釣り針が大きいようなｗ
402:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 19:00:04.62 7/Sv2lZN.net
京都駅と京都市南部のらくなん進都（南区、伏見区）を結ぶ路線バス「京都らくなんエクスプレス（Ｒ’ＥＸ）」が好調だ。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
２０１５年１１月までの対前年同月比の利用者数は５０カ月連続増加。
１５年１１月の平日１日平均利用者数は１２３７人。
「地域、企業との意見交換などをもとに、利用者サービス向上に努めてきた」
累計利用者数は１３０万人を超えた。
採算は本当に取れてるのかな
403:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 19:02:07.22 t1//Jh5K.net
どこにも利益書いてないから儲かってはないかもな
404:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 19:12:41.54 6EBubzCg.net
快速料金みたいなものとは言え、八条口から大手筋まで300円なのは割高感は否めない
405:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 19:45:35.51 6vulrE+o.net
YouTubeの「糞ベンツ」ワロタ
406:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 20:31:07.95 KA1jbviH.net
>>388
競合系統の19の使い勝手が悪いからね。
パルスプラザなど新堀川の近辺は駅からも遠いので、京都駅で乗り換えがあるなら、時間と労力の削減兼ねて300円でもアリだな。
407:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 20:50:22.11 pi/Fq+ZM.net
>>384
そういう情弱がいるから新幕導入に併せて1運用で使う方向幕を回す回数を
1回から3回とか4回にしたんじゃないの？
408:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 20:58:38.03 uqbwjiDA.net
205のわら天神→金閣寺道の1コマは勿体無いよな
409:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 21:02:59.62 t1//Jh5K.net
そういえば205甲のスタフに西七に赤いシール貼ってあるのは何？
410:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 21:25:08.92 Iuoz43u8.net
>>386
担当者は好調の背景として、車内に広報用ディスプレーを設
411:置 ▽車内無線ＬＡＮ設置で移動中にもパソコンなどで仕事ができる ▽快適な温度管理とシートなどの車内環境整備－などを挙げ、 「地域、企業との意見交換などをもとに、利用者サービス向上に努めてきた」と胸を張る。 京セラ社員は無論、京セラ関係の取引企業も応援してるのかな？ まぁ、この路線は稲盛バスやね
412:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 21:31:32.42 SWa+m4jx.net
>>393
202とかと間違えて直進しないように？
413:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 21:32:26.81 t1//Jh5K.net
>>395
なるほど
414:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 21:41:18.53 6EBubzCg.net
そら同じ系統でも20系統のような経路違いの分岐点で違う経路に入ってしまう運ちゃんもいるもんな
415:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 21:59:26.70 aNWkaf2y.net
>>386
ソースが某変態新聞なのは置いといても
2015年11月の平日1日平均利用者数は1237人：1237人/59便=1便当り20.9人、@300x1237人=\371,100
2014年の22,31系統とほぼ同等(ただし両者とも赤字路線)、
もう少しで70,南5に手が届くくらい(こちらは両者とも黒字路線)
手帳持ちがいない路線なので独立採算がとれているのかどうかなんともいえない
前年同月比の利用者数は50カ月連続増加：2011年9月からなんとかここまで緩慢に増やした(運行開始は2010年10月)
運行開始から4年で100万：3年余で100万超えた醍醐コミバスより少し遅いくらい
通勤輸送がメインなのにいまだに定期券も作れてない
(醍醐コミバス、山科急行、直Qも同様。一方ヤサカとプリンセスラインは定期券が実現、この差は何？)
城南宮を経由するのに12月29日～1月3日は終日運休という商売ッ気のなさ
当初「よるバス」などと同じ京まち研の事業だったのにコレだけ市バス関連の券類すべてアウト
こんなことで「地域、企業との意見交換などをもとに、利用者サービス向上に努めてきた」というのは眉唾の類
19系統が南ICの影響で遅れがち、本数も少なく使い勝手も悪いのは確かだが
これを新堀川経由に振ってやれば黒バスなどは必要なかったのでは？
416:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 22:16:07.83 JHDcfDUm.net
あとは京阪シティバス26,24か？
31はもう一息だが復路が65になる上増便の気配すらないからなあ。
206のおこぼれを狙えばすぐだけど四条の渋滞が増発を阻んでいる。
417:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 22:21:36.71 6EBubzCg.net
シティはもう吸収されて京阪バス直営路線だけどな
ポンチョでもガラガラな悲しい乗車率
元シティ路線故に敬老とか使えないしね、しょうがないね
418:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 22:23:16.09 t1//Jh5K.net
京阪は労組の対立で大変みたいやな
419:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 22:26:17.15 4AAwosRj.net
「バスライフ」で紹介されてた。明日市バスは終夜運転。
420:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 22:31:55.55 wdIxcjij.net
>>398
通勤路線でも回数券メインっていうのはあるだろうし
ただR'EXの回数券って5000円で300円おまけってケチだな
市域共通回数券も使えないってこっちゃ
まぁ300円の市域共通回数券あっても汎用性ないか
421:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 23:12:02.78 8vcm3/sZ.net
ブラックバスの回数券
300×17
200×1
ってこと？
422:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 23:23:18.59 Q/Nv+9+L.net
>>400
しかも担当が京田辺だから無駄な回送距離ｗ(しかもシティ移管前は枚方担当ｗ)
そこまでして残してるのは城南宮から淀にかけてのエリアを手放したくないからか
423:名74系統 名無し野車庫行
15/12/30 23:56:27.96
424:T13QkyKV.net
425:名74系統 名無し野車庫行
15/12/31 00:30:04.59 8x2WmciN.net
今夜から明日にかけてのｳﾃｼの勤務体制ってどうなってるんだろう？
終夜運転の担当は担当で別にいるんだろうね？中休からの終夜運転とかあるんかな？
426:名74系統 名無し野車庫行
15/12/31 01:57:29.95 lPLOIJ+Y.net
>>379
西1、2、3が桂駅で特西3に化けるときはちゃんと特西3の接近表示が出てる
やろうと思えばすぐに改善できるはず
427:名74系統 名無し野車庫行
15/12/31 07:02:23.09 bzavoffi.net
J-BUSが京都バスに２台新車が入った模様
市バスは年明けかよ
例年と違うな、市バス新車
ナンバー31-5○以降かな
なにより、ふそうが楽しみ、バンパーカラーはどうなるか？
428:名74系統 名無し野車庫行
15/12/31 10:08:13.62 SnvHlwxT.net
京都の主要社寺周辺で交通規制 大みそか～三が日
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
伏見稲荷大社、八坂神社、平安神宮、北野天満宮、石清水八幡宮、城南宮、元伊勢神社
上賀茂神社は含まれないんだな、それで例年４、４６，９は崩壊するのか
むしろ正月特別ダイヤが必要なんだが南５だけか、105を早めに導入できなかったのか
429:名74系統 名無し野車庫行
15/12/31 10:57:17.29 aXcDo3JF.net
ベタな質問でｱﾚやけど、終夜運転って一日券どう扱うんやった？
430:名74系統 名無し野車庫行
15/12/31 11:17:36.57 9wFYvhgT.net
>>411
終夜臨は31日有効分もOK。
初回利用が終夜臨の場合、1月1日で印字されるのではなかったか？
431:名74系統 名無し野車庫行
15/12/31 11:33:38.83 pXnubO4z.net
師団街道七条～十条、事故で通行止の模様
南5は十条までは何処を通るのか
432:名74系統 名無し野車庫行
15/12/31 11:44:51.84 ZFgz8Dhm.net
>>413
ホントだ 規制かかってる。
こういう時河原町八条経由が生きてくるんだろうな
433:名74系統 名無し野車庫行
15/12/31 11:46:20.26 k3XOWxfH.net
道路交通情報もえらい派手に真っ黒なっとるな
河原町通で十条通までノンストップ？
434:名74系統 名無し野車庫行
15/12/31 12:56:14.90 rCH4ySXi.net
塩小路高倉から河原町八条の間って路線免許もってんのかね
435:名74系統 名無し野車庫行
15/12/31 13:05:17.08 lPLOIJ+Y.net
河原町八条～九条河原町のことなら免許持ってる
それ以前に、通行止の迂回なら免許なくても大丈夫だとは思うが
436:名74系統 名無し野車庫行
15/12/31 14:39:08.12 LCCSycE8.net
ツィッターではバスの事故との書き込みがあるね。
観光バスなのか市バスなのか。
437:名74系統 名無し野車庫行
15/12/31 14:59:50.21 8x2WmciN.net
ＭＭ×ラーメン×３１系統タイアップ企画
これだけ一乗寺に客が集結していて、ダイレクトにアクセスできる路線があるのに、３１系統を生かさないのは勿体ない。
地域やラーメン店でＭＭの気運を高めて盛り上げていけたら。
何だか昨今ＭＭの運動を起こせば局の腰が上がりやすくなっている様子だしね。
438:名74系統 名無し野車庫行
15/12/31 15:56:10.11 lPLOIJ+Y.net
MMは地元住民向けだろう。集客ツールではない
439:名74系統 名無し野車庫行
15/12/31 15:56:46.69 WmH4eGlT.net
同意
しかしラーメン街にダイレクトで行けるのは今のところ31だけというのはもったいない
206までも入れよとはよういわんが
車で来るのを31に置き換えてもらったらなにかしらの特典がつく、というのがあったらいいな
440:名74系統 名無し野車庫行
15/12/31 15:58:02.41 Teb0efRV.net
(バスの車内が)くさそう
441:名74系統 名無し野車庫行
15/12/31 16:33:44.90 A1GxdhgG.net
定期観光バス車両は今回廃車になる？
442:名74系統 名無し野車庫行
15/12/31 18:44:57.85 O8jv6iVL.net
（マジックミラー号・・・？）