13/03/26 11:08:19.14 hKgqnWA7.net
２４５２を船外機に改造した人いる？
3:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/26 19:22:55.61 faBLLxFp.net
>>2 止めといたほうがいいよ。見た目も
かっこ悪いし、たとえ装着しても、ものすごく
船首上がりになって、安定悪くコロコロするよ。
船外機換装されるなら、マークの新エンジン換装を
オススメします。
4:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/28 20:34:47.49 4Fy9yTEZ.net
質問です～
DC-ACインバーターを付けてキャビン内の電源を賄おうと考えていますが
何アンペアのバッテリーを置けばいいでしょうか？
5:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/28 21:16:32.51 T55VPlyN.net
まずその質問をするにあたり消費電力を出さないと・・・・
具体的に何アンペアって聞くなら何ワット使うんだよ？って返されます
電灯と動力ではＷ数が同じでも消費する電力量はかわるしねぇ
6:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/28 22:45:23.39 70rDEX3M.net
２４は重心が高く横風受けると傾いた。
非常に非情に怖いよ。
どちらかというとマリーナステイするボート。
主機はいらないから降ろしてドライブ穴に蓋をして補機の１５馬力で移動するのがいいかも。
２４でも昔のＦＢは雨漏りするけどマァマァの走りしていた。
ベイは走らせたらダメだよ、宴会艇なんだから。
走らせようとするとヤマハＣＲ２８みたいに使えない艇になる。
雰囲気だけはてんこ盛りだよね
7:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/29 18:05:05.76 Kg759bp/.net
とりあえず
レンジ・温水器・ヒーター・あわせて１５００Ｗ位です。
8:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/29 20:50:27.04 kezPGCeT.net
とりあえず
２５００ｗ～３０００ｗ分のインバーターを確保(この時点では１時間あたり）
さて、１２Ｖでの単純計算(インバータ自信の損失は無視）で２００Ａ以上／ｈ（これも１時間）
つまり、バッテリー（これは５時間率）の容量換算で１０００Ａレベルが必要（全力運転です）
monotaroでMRN-130F51（９５Ah／５時間率）を安く１０台買って(全部で３３０ｋｇ） 全力運転５時間使える計算です
そんなに使わないと思いますが現実的に消費電力の１．５倍から２倍の容量を確保する方が
インバータを壊さずに済みます
一般的には１５００ｗもの電力を使う場合は発電機です
ヤマハのSQはバッテリーエアコン積んでますが、真夏１日は到底使えないシロモノですしね
9:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/29 22:39:33.90 8TLpSfN9.net
>>6 ベイ２４は駄目やね。２５５６もコロコロ。
２８５８も最初のモデルはコロコロ。
1996年式以降の２８５８は全く別物。
ベイで良いのはこの船だけ。
CR28よりも、広いし、安いし、総合的に良い。w
10:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 15:49:49.12 KugZJZMN.net
>>3
マークの新エンジンって？
いくらするのですか。
載せ替えの方が安いのでしょうか？
>>8
メチャメチャ電気系詳しいんですね。
電気工事士とかお持ちですか？
11:8
13/04/01 17:21:38.31 COcC1pFW.net
いや、全然違いますが・・・・
中学生で習うオームの法則です
１００V／１５００ｗを１２Vで動かそうとする訳ですから単純に８．３倍の１２，４５０ｗ使おうってことデス
交流／直流への変換にインバーター／コンバーターを使用しますからそこでの損失もありますし
家電品に表示してある消費電力量も動力と熱では若干違いがでてきます
※熱源(ヒーター等）は表示のままでOKですが、洗濯機やファンは動力ですからかなりの変動が
あります
まぁ、つまんない話は置いといて・・・海上ではバッテリーの劣化は海難に直結しますので
普通は別電源というのがセオリーです
ベイのレスに書き込んだならベイなんでしょうね？ まずは発電機での使用をお勧めです
現状の船内の電源回路はヘタに触ると最悪動作不能にも陥りますし、一般的に船屋は
電気屋さんじゃないので、専門家みたいな顔してても実はちんぷんかんぷんだったりします
12:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 22:13:08.69 WcENqaYu.net
>>10 正規品を買えば、一馬力1万円ぐらいかな。
平行品を買えば、×0.6～0.7ぐらいで買えるよ。
アメリカ本国じゃ300馬力でも、ドライブセットで
170万ぐらいかな・・・。英語できるなら個人輸入してみては。ｗ
船外機換装は配線ハーネスも引きなおしやし、
メーター類も全部変えなきゃ
ならない。ブラケット装着だけでも100万仕事。
同じマークのエンジンに載せ換えのほうが遥かに安いと思うよ。
それにメーカー指定のエンジン以外の載せ換えはバランス悪くなる。
オススメできないなぁ。ｗ
最新のマークはMPI電子制御なので、燃費も悪くないし
船外機と比べても、そんなに故障はないと思うよ。ｗ
13:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 22:58:38.14 KugZJZMN.net
>>12
詳細有難う。
検討してみます。
２４５１をこよなく愛すか・・・
２４６を借金して買うか・・どっちが良いのでしょう（＞＜
14:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/02 11:09:13.39 +LxS5sDQ.net
>>13 エンジンさえ良いの積んでおけば、船体なんて
リメイクすれば、何年でも使える。
現金お持ちで、ポン！と買えるなら、買い替えも
ありかと思いますが、借金までして246を買う必要はないと思うよ。
走行性能は2451も246も同じようなものだよ。ｗ
自分で内装張り替えたり、メンテしたりしたりしていると
愛着が出てくるよ。
それも船いじりの醍醐味。
こよなく愛してあげましょう。
15:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/29 11:31:33.86 j/dWZ7bh.net
キャビン内のヒュース端子の各々がどれが、どれだか分からん。
偉い人おしえてー
16:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/30 01:38:23.96 EeCMxm1W.net
ボートの内装レストアに際しベイライナーの内装は非常に参考になった。
薄い合板にカーペットを接着剤で張り付ける手法は目から鱗でした。
のちにこの手法は国内豪華艇にも用いられていると判明したが(笑)
臆することなく堂々と多用していて感銘を受けた。
２５５６の内装トレイを持ち上げて裏を見たときは合板そのままで衝撃を受けたが。
国産艇はボロ隠しが巧妙(笑)
17:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/05/07 17:54:56.86 o5oYK0YV.net
確かに張り付けたカーペットの汚れを何とかしたいが・・・・
張替＆カーペット漂白？した奴いますか？
無機質のFRP剥き出しよりはいいけど
18:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/08/28 NY:AN:NY.AN MdIbzUW2.net
2452にD3-190を載せ替えることは可能でしょうか？
19:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/09/09 23:46:48.75 dKfSDRZP.net
やって出来ないことはない
MCMからの載せ替えだからトランサムの加工が必要だけど
ただ、なんで１９０？ なんか中古でも出てきたの？？
20:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/09/16 15:44:37.83 GvuKUpku.net
キャビンは魅力的だがエンジンがガソリンって事でゴミ。
エンジンがディーゼルだったら目茶目茶魅力ですけどね。
21:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/15 15:33:25.53 xVv5nc51.net
珍しく！2452 がヤフオクに出てますね。
22:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/06 19:10:11.05 mwXNIyNU.net
ベイライナーみたくキャビンの広い国産艇で安いのは無いのでしょうかぁ？
23:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/07 09:43:47.06 fukEwom7.net
あの作りの国産艇は何故か無いですね。
24:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/15 20:40:26.43 FFOJvOgP.net
新しめに２５５ＳＢとか未だ高値だけど乗り心地どうなの？
25:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/24 14:33:51.12 5Cm7NbR1.net
米ライナー欲しい～
26:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/25 22:51:46.90 tJx4GkAz.net
2452でも十分にキャビン広いから４人とかで船内宴会できるし良い船だね。
27:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/26 00:10:55.95 Hi5AXJb8.net
序章
運転席とナビ席があって小さなキャビンでもトイレがあればいいなと・・・・２０feetを購入
次章
二人なんとか寝そべるのか可能なキャビン、独立した電動トイレが欲しくなり・・・・２３feetを買い替え
三章
４～５人で宴会できるキャビン、二人用バウ、簡単なギャレー設備が欲しくなり・・・・２６feetに買い替え
四章
６人寝れるキャビンスペース、電化のギャレー、二階の運転席(笑)が欲しくなり・・・・３２feetに買い替え
五章
不景気で固有メンバーも集まらなくなりひとりで操船しながら釣りも楽な２７feetのフッシング艇にした
最初から２７feetぐらいにしとけばよかった
28:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/26 00:53:24.61 ftxONG8n.net
ボート業界に貢献しましたね
29:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/26 01:20:16.71 vHYkV9nW.net
「そうしたら引退して、海岸近くの小さな村に住んで、 日が高くなるまでゆっくり寝て、
日中は釣りをしたり、 子どもと遊んだり、奥さんとシエスタして過ごして、
夜になったら友達と一杯やって、ギターを弾いて、 歌をうたって過ごすんだ。
どうだい。すばらしいだろう」
だったら、今のままでいいや
URLﾘﾝｸ(dztp.tumblr.com)
30:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/27 20:59:12.96 8ZPZ8D0z.net
ｾﾞﾝﾍﾞｲｶﾞ泣いた
31:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/10 16:08:14.79 nRYhQbzf.net
マキシマムもベイライナーと同じつくりだな。親戚かぃ？
32:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/05/17 17:08:34.68 Os+g/IyQ.net
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33:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/14 21:56:29.03 8i35XlXB.net
仙坂睦、橋本良郎爺さんとＳＥＸ
34:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/05/20 20:26:18.03 I3+POeWk.net
船釣りが好きで4級免許からジェットが切り離される
機会に船舶免許を取得した。知り合いから｢良い出物が有るから
乗ってみるかい？｣と、ベイライナーの2556?に試乗した。
無風の瀬戸内海で全開で30ノット手前位、遅い。
しかもガソリンV8… 試乗を終えてクレーンで吊り上げた時に
乾いた破損音。
｢とりあえず、お疲れ様…｣
35:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/05/21 00:34:33.38 1Azvo3m5.net
ベイは悪評ばかり先に立つけど、なかなかよくできたボートだよ。
シーレイと同じ会社の傘下に入る前のは値段なりって感じも否めなかった。
同じフィートでシーレイの半額で買えましたから、シーレイと同じ質感を求めるのは無茶な話。
現在はシーレイの質感に近づいてきてる（共通部品使用とか）
ガソリンＶ８はちょっと日本の市場には馴染まないな。2556だと時間70は確実に消費というかばら撒くｗ
36:名無しさん＠お腹いっぱい。
16/08/20 20:12:09.35 cRhYZp+d.net
17フィートは海では不向きですか？
37:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/09/10 16:13:59.68 zsTUmtgn.net
☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
３分の２を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆
38:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/02/28 05:38:45.88 ZZ9OiaPa.net
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