14/03/22 17:18:59.93 80x4ExZj
今更、事業費事業費って
何寝ぼけた事いってるのかね行政は。
それにしても、事業反対派の声ばかりアナウンスされて
開通賛成派の声が、殆ど聞こえてこないのは何でだろ？
情報操作されてるのかな。
200:R774
14/03/22 20:21:46.58 RZy0lWxT
今更な話だけど、奈良にとって名阪国道、西名阪が天理経由なのは不幸だったかもね。
名阪国道の伊賀以西を関西本線に沿うようなルートは1960年代の段階でも無理だったんかな？
201:R774
14/03/22 23:06:53.85 Usi5+MLl
天理教のための道路なので仕方がない
202:R774
14/03/22 23:56:37.39 c7wo3pPi
京奈和の場合は、県内の南北直結ルートというのが最大の目的なんだから、
奈良市にきちんと繋がれば良いんだよ。
京都府内の区間の需要は、片側1車線のままで足りてる状態なんだし。
203:R774
14/03/23 08:30:16.81 XOjQEKiP
その当たり前にやらなきゃいけないことができてない。
京都を見習えよ。タワーにしろ地下街にしろ
計画するときは猛反対もあっただろうに
大英断で完成させた。奈良の行政はヘタレなの？
204:R774
14/03/23 09:55:09.79 b/+m/WkR
なんかやたらと行政のケツ叩く奴がいるが、そいつはふるさと納税でもしてくれるのか。
205:R774
14/03/23 10:06:45.45 7mf5g5jZ
もっと余所にふるさと納税して税収減ったら少しはまともにしてくれるかもしれん？
206:R774
14/03/24 06:31:26.83 yTrkOWxL
>>200
針位からJCTつくって、奈良市内方面の名阪高速作るとか・・・
207:R774
14/03/24 09:18:37.78 TiK3t1NE
奈良ICまでは作ってもらって、
R24以外に南北幹線整備してくれたら、分散でなんとかなるよな。
大和中央道は中止になったんだっけ？
208:R774
14/03/24 19:37:03.32 rDnonAZO
>>206
もとは、奈良市の東部山間通って、京奈和道木津インターの延長線上のあたりに繋げる構想だったらしいよ。
>>207
ヤマチュウこと大和中央道は一部の区間除いて中止になったよな。
まあ、「けいはんな」からのヤマチュウが、第二阪奈と繋がればかなり効果はあるが。
209:R774
14/03/24 20:12:43.04 3aelMqG6
真っ直ぐの道じゃなくていいから作ったらいいのにな。
国道３０８号を編入すれば繋がるだろうに
210:R774
14/03/25 03:37:26.74 4RFMc4JR
針位からJCT→奈良市街地→新大宮→宝来→第二阪奈→阪高東大阪
211:R774
14/03/25 03:52:05.11 4RFMc4JR
針JCT→奈良東IC→奈良中央JCT(京奈和)→宝来 第二阪奈 阪神高速東大阪
212:R774
14/03/29 10:50:59.01 RgdbqOKe
行政が、ぼーっとしてるうちに
道路もないのに宅地造成をされ住宅地が完成
その後に、道路計画するものの
住民の立ち退き問題やら、環境破壊だと叫ぶ住民運動に合い
結局中止
このアホなパターン
213:R774
14/04/09 23:26:20.38 R9McI+Vh
奈良土民め
214:R774
14/04/10 08:49:49.99 YCQKH9bG
>>212-213
その造成住宅地に住んで、道路開通を阻害してるのは、大阪からやって来た奈良府民。
215:R774
14/04/12 09:03:52.09 Rn86Bqz3
一時期の奈良は住宅開発だけが先走り進行し
人口増加により
あたかも、マトモな街になったかのような印象操作が行われたが
道路網はガタガタだった。
道路網の充実を叫ばれたのは、ごく最近のことやで。
216:R774
14/04/13 00:31:29.71 wOK8vLvu
そういえば斑鳩バイパス部分開通してたんだっけ
竜田大橋をスルーできるようになったけど、どうなったかな？
217:R774
14/04/13 04:53:17.00 Ww4Vb9ez
国道２４号を通らないで奈良を抜けられる道が１本でもできたらいいのに
218:R774
14/04/13 08:49:15.61 ASAfxbM1
>>216
竜田大橋をスルーしても結局終点は今までと変わらないから
あんまり効果はないと思われ。
219:R774
14/04/13 11:44:57.66 h5/HBoge
大和中央道 既存住宅地に阻害されてて頓挫
京奈和道 文化財絡みで計画見直し
無計画過ぎる行政