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大阪市の橋下徹市長は10月2日、記者会見で27年度の計上予算に御堂筋の長堀
通から難波高島屋前の片側2車線の緩速道路をつぶして自転車専用レーンを設置
する費用が組み込まれていることを発表した。
御堂筋は本線4車線、片側2車線、系6車線が全て北の梅田から南の難波に向か
っての一方通行となる非常に大きな幹線道路。
1937年に完成され大阪のシンボルロードとして親しまれてきた。
その歴史の中で交通状況も変化。
同道路の自動車交通量は約 40 年前に比べ約 4～5割減少している一方で自転
車交通量は約6～7倍と大きく増加し
ている。
また、一般市民アンケートでは
「歩行者、自転車が混在し、歩き にくく危険であること」、
「放置自転車・看板等の障害物が通行の妨げになっていること」、
「自転車の 走行マナーが悪いこと」
などが「問題、やや問題」と回答する約7～9割と多くの人 が問題と感じていた。
その現状を踏まえた大きな変化となる。
Cycle Style[2014年10月6日（月） 10時38分]
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