14/06/27 18:16:18.99 dSzmtYoP
>>116
圏央道による外房～内房間の短絡効果に関してはその通りだが、
茂原～東京間を考えるとなると、“アクアライン”並びに“都内の道路”の情況という要素が加わる。
圏央道の恩恵だけを見て、高速バス各線の発展状況を云々することはできない。
14/06/27 18:16:18.99 dSzmtYoP
>>116
圏央道による外房～内房間の短絡効果に関してはその通りだが、
茂原～東京間を考えるとなると、“アクアライン”並びに“都内の道路”の情況という要素が加わる。
圏央道の恩恵だけを見て、高速バス各線の発展状況を云々することはできない。