14/03/28 00:42:56.45 sjzYSWqJ
隔離用無いと他所で暴走するから立てたよ
3:名74系統 名無し野車庫行
14/03/28 01:31:28.83 WNu9ZUC0
どうみても、バスヲタ君の書き込みはまともな人の
それではない。某バス会社？に就職したってのも、
妄想なんじゃないのかね。
4:名74系統 名無し野車庫行
14/03/28 02:05:55.96 rCyWuz7/
>>1-2
乙乙乙
>>3
ホントにそんな気がするよね。
仮に就職したのが本当でも、仕事中にこのスレに書きこんでクビになりそうだ。
5:名74系統 名無し野車庫行
14/03/28 07:13:27.29 ncZOZ0dF
>>929のように利用者が少しずつ増えているのは、実際にバスのほうが便利だと思う人が増えている証拠じゃないか。
6:名74系統 名無し野車庫行
14/03/28 07:25:32.44 x/0GVZ4S
>>5
増えていても本来存続が心配されるレベルにしかなってないだろ？
ほかの人も言ってるように、この時期に増えたのは
春休みで、東京まで電車に乗りなれない人がバスを使うという
一過性の現象なんだろ？
鶴舞まで乗っててもその先はどうなんだ？勝浦線で間に合わない？
7:名74系統 名無し野車庫行
14/03/28 07:39:49.69 ncZOZ0dF
高速バスがあれだけ便利になったし、私は時間かけて電車で行くなんてバカらしいからバスのほうが快適で良いな。
都区内フリーもなくなったし、電車で時間をかけて東京まで行くメリットがない。
8:名74系統 名無し野車庫行
14/03/28 07:41:22.45 ncZOZ0dF
電車の乗り換えなら羽田空港よりも東京駅や新宿駅のほうが便利だと思うんだが。
なぜか茂原は東京と羽田で乗客の動向が逆だが。
9:名74系統 名無し野車庫行
14/03/28 07:45:00.49 ncZOZ0dF
茂原の日中は00～30分ごろに「嘘」快速とわかしおがない。
10:名74系統 名無し野車庫行
14/03/28 07:56:03.21 x/0GVZ4S
>>7-9
そんな君の意見に対して、単純な話、今まで俺たちはなんて言ってきたっけ？
なぜ君の言う「便利なバス」に乗らないか、その理由。
11:名74系統 名無し野車庫行
14/03/28 08:02:05.47 rCyWuz7/
>>7,9
バスの方が遅い。
>>8
茂原から東京駅に向かうには高速バスよりJR列車のほうが確実だと思うんだが。
なぜかcojp4839future君は一般人とは考えが逆だが。
12:名74系統 名無し野車庫行
14/03/28 08:08:47.18 x/0GVZ4S
>>8
お前さん以外に羽田空港で「飛行機が絡まない」乗り換えをする奴が
どれだけいる？
13:名74系統 名無し野車庫行
14/03/28 09:33:37.10 +9cW30yl
まぁ、バスヲタ君は大卒()なので、間違ってるのは
世間の愚民どもの方だ、と思ってるみたいだけどね。
14:名74系統 名無し野車庫行
14/03/28 11:20:00.28 VgCBsWbm
バスヲタくん、今朝はいつもより早いじゃん。
大好きな埼玉へお出かけだったっけ(笑)
せいぜい、愛している茂原～東京線にお布施してやりなさい。
15:名74系統 名無し野車庫行
14/03/28 14:00:36.01 OVWC8i22
この人の増え方は、アレだよな、増税前の駆け込み
需要だな。四月になったら、大変だぞ～。
16:名74系統 名無し野車庫行
14/03/28 17:41:22.92 PE98CTDa
>>5
バスオタ君が見てきた結果はいまだに発表されないのはなぜ？
>>7
嘘快速より高速バスのほうが、早い証明を示すべき
都区内フリーよりも、高速バスの往復のほうが高かったはずだけど、
>>8
それは羽田線と東京線の比較
電車で行っても、東京駅で乗り換えられる
>>9
6時55分のあと、4時間以上も来ない、13時30分のあと、4時間以上も来ない
東京に行くなら、普通列車乗り継いだ方がよっぽど早い
17:名74系統 名無し野車庫行
14/03/28 19:21:08.28 reHr81Mq
嘘というか海浜幕張まで各駅の快速ね
朝夕の快速より早いんだよ
もちろんバスよりも早い
バスオタ君が自分で検索してみ？
そしてここに報告だ
どちらが早いのか
18:名74系統 名無し野車庫行
14/03/28 23:55:17.58 PE98CTDa
>>9
茂 原→ 東 京
11:26→12:39 快速
11:30→12:55 高速バス
13:48→15:01 快速
13:30→14:55 高速バス
日中とは13時台のこと？
あれだけ、わかしおとの差が、たったの30分と言っておいて、
快速が6分遅くて、喚いているわけではないよね？
19:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 00:07:40.64 4jz02OkV
>>14
行きは小田急バス、帰りはきちんと小湊鉄道にお布施してきたが。
>>15
利用者が増えているのは便利だと思う価値のわかる人が増えてきた証拠。
少なくとも自分はバスは座れるし、乗り換えはないし快適だと思うけどね。
特急並みとは言わないが、特急も車内販売がなくなって身動きできるのはトイレとデッキだけになったから監禁状態なのは同じ。
20:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 00:12:20.61 04QfnIy/
バスヲタ君は、他人の書き込みを真面目に見る気無いみたいだね。
21:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 00:19:43.31 4jz02OkV
バスはロングシートの電車と違ってリクライニングシートに座れるし、乗り換えはないし快適だと思うけどね。
城東に行くなら別として、東京・新宿・羽田に行くならアクアラインがあるのに電車に乗るなんて正直言ってバカらしいよ。
22:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 00:29:58.77 Nfx0YbFb
>>21
茂原から新宿に行くバスはないけどね
23:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 00:35:19.54 Nfx0YbFb
乗らない茂原民がおかしいと言っていても、困るのは赤字を垂れ流し続けている小湊だけで、
税金から補てんされない限りは茂原民は誰も困らない
24:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 00:51:27.72 qccR9cZI
バスヲタ君、アンタの言いたいことはわかった。
肝腎なのは 他 の 誰 か がどのように考えているかだ。
あんたの意見じゃない、 他 の 誰 か がバスに対して
どんな印象を持ってるかだ。 あ ん た 以 外 だぞ？
それはちゃんと理解しているか？答えてみてよ。
25:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 00:59:02.58 4jz02OkV
>>24
実際に最近の利用者が増えているのは、実際に便利だと認める人が増えたからじゃないか。
26:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 01:04:00.36 qccR9cZI
>>25
君の意見じゃなくて、
「他の人の意見の内容がどうなのか」聞いてるの。
わかってますか？
27:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 01:05:35.86 Nfx0YbFb
>>25
夏休みや冬休みシーズンにも同様の事例が見られたので、
春休みが終わって、平日になってみないとわからないというものに、
バスオタ君が対論を示さず、スルーしているだけ
28:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 01:05:58.68 4jz02OkV
>>26
運賃だけを基準にはかるから快適かどうか、乗り換えがないかどうかは見てないじゃないか。
実際に座れるというのは便利なの。
29:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 01:07:45.57 4jz02OkV
東京や羽田に行くならバス、千葉や船橋に行くなら電車なの。
30:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 01:10:36.52 Nfx0YbFb
>>28
乗車機会を考慮すると、とんでもなくマイナス
乗り換えがない快速は毎時1本、バスはそれ以下
31:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 01:10:48.32 qccR9cZI
>>25
例えば実際に、直接あんたに対して誰かが
「便利やね高速バス」と言ったのか？自分の耳で確かめたのか？
他の客を一瞥しただけで勝手に「便利だから乗ってんだ」って
決め付けてるんじゃねぇの？声を聞きもせんで。
32:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 01:17:56.63 qccR9cZI
>>28
＞運賃だけを基準にはかるから
＞快適かどうか、乗り換えがないかどうかは見てない
じゃ座れる・直通は「運賃より重要性・優先順位が低い」ってこと。
そもそも>>30のような状態じゃな…
33:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 01:22:16.00 4jz02OkV
>>32
JRは乗り換えなしが毎時1本なのに対し、バスを加えると毎時2本になる。
34:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 01:26:19.36 qccR9cZI
>>33
しかしだ。直通電車の穴をバスが埋めていません。実質毎時1本のまま。
運賃以外に俺たちが指摘してきた大きな問題が1つか2つあったはずだ。
ハイそれは何だっけ？
35:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 01:26:51.35 Kd9d82Za
バスヲタだけど茂原線なんか使おうと思わない
電車で行って路線バスだけ乗る
36:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 01:34:27.74 Nfx0YbFb
バスオタ君は>>12、>>16、>>18は全部無視ですかね
自分の発言くらい責任持たないと、人間失格だよ
37:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 01:47:04.32 S4nv9EsA
>>23
と言うか路線設立(正確には改変か)の経緯から言って補助金補填は市原市がやってるかと
(それこそ茂原まで行くから赤字になってるって指摘されれば何かしろのペナルティは待ってるかと)
38:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 01:52:44.34 4jz02OkV
茂原市は市原や袖ヶ浦みたいに市内にパークアンドライドのバスターミナルを作らなかったのが失敗だったね。
39:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 02:00:26.84 Nfx0YbFb
>>38
都合が悪いからまだ回答しないのかね
代替・競合の交通機関がある便数が少ない路線のパークアンドライドは逆にデメリットになる
40:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 02:01:28.44 qccR9cZI
バスターミナル以前の問題があるけどな
41:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 02:33:30.48 EDKTf3vG
>>21
東京駅自体に用事がある人はほとんど居ない。
>>28
そっちこそ“乗り換え無し”“必ず着席”だけ見てるじゃないか。
渋滞遅延の可能性がある交通機関は、他の選択肢が無い場合を除けば、そうそう利用されるわけが無いの。
>>29
原宿に行くときはどうするの? 東京駅から歩くのかな? それなら確かに乗り換え無しだけど。
バスジャックして運転手に無理矢理運転させるってのは無しだぞ?
>>33
JR列車に半分おんぶにだっこか。情けないな。
42:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 07:15:38.70 4jz02OkV
>>41
乗り換えが今までの千葉駅・東京駅の2回よりも東京駅だけで済む方が便利だが。
原宿だって東京駅の乗り換えだけで行けるし。
道路条件の悪い鴨川だって「わかしお」は10分早いが、それでも「アクシー」は利用されている。
43:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 07:40:52.89 R39XIGGt
茂原から東京行くのに、わざわざ千葉行きの普通列車に
乗る奴は少数派。
44:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 07:45:34.17 4jz02OkV
>>43
直通は毎時48分で、00～30分の時間帯は穴じゃないか。
日中はその時間の穴を埋めるような設定にはなってる。
45:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 07:52:52.32 EDKTf3vG
>>42
乗り換え0回と1回なら大きな差があるが、1回と2回なら大した差はない。
鴨川はJR鉄道路線が大回りすぎるので敬遠され、バスが選択されている。
茂原はJR鉄道路線が大回りではないので敬遠されない。
46:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 07:58:56.29 4jz02OkV
>>45
茂原だって圏央道・アクアラインは外房線と並行しない短絡ルートだから便利になった。
「アクシー」は金田まで一般道で道路条件が悪い。
47:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 08:25:57.96 4jz02OkV
羽田線では使うのに東京線では使わないんだな。
48:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 08:40:58.03 4jz02OkV
鎌取～成田空港は休止だってね。おととしの冬が運行開始だから短命だったな。
49:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 08:44:57.70 AzNNwgMS
>>46
短絡なんか全然してないけど。所詮は四角形の三辺を回る大回り。これじゃ話にならない。
茂原～羽田なら四角形の２辺になるから乗り換えなしのメリットが生きる。
50:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 08:52:25.74 4jz02OkV
>>49
東京も羽田もL字型の路線じゃないか。
外房線とはLの向きが違うだけ。
51:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 09:59:39.58 AzNNwgMS
>>50
けど、茂原の人の感覚としてはアクアラン経由で東京駅なんて完全に四角形の三辺なんだな。
実際にそれくらい時間もかかる使えない交通機関だから使われないってだけのこと。
52:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 17:13:01.20 /SkHfTNV
／￣￣￣￣＼ 氏名 cojp4839future
/;;:: ::;ヽ 住所 千葉県袖ケ浦市
|;;:: ｨ●ｧ ｨ●ｧ::;;| 最終学歴 帝京平成大観光経営学科（旧レジャービジネス学科）
|;;:: ::;;| 職業 無職（バス会社に内定）
|;;:: c{ っ :::;;| 好きなもの バス（リクライニングつきの高速バスは特にお気に入り）
|;;:: ＿＿ :::;;;| 嫌いなもの 電車（特に特急料金を取る特急列車）
ヽ;;:: ー ::;;／ 趣味 ツイッター、2ｃｈなどでバスの宣伝
＼;;:: ::;;／ 特技 スルー耐性、袖ヶ浦に居ながらにして茂原の電車の混雑状況を妄想できること
.|;;:: ::;;| 卒論のテーマ 南房総市の交通論
／￣￣￣ ￣￣￣＼ 好きな場所 千葉県全般（特に茂原市に対する執着心が強い）
|;;:: :;;| 嫌いな場所 埼玉県全般
|;;:: |;;:: ::;;| .::;;| 今熱中していること 茂原～東京便の普及宣伝
|;;:: |;;:: 。 。 ::;;| .::;;| 口癖 「茂原」「長南駐車場」「無料」「900円」「君津」「木更津」「館山」「鴨川」「勝浦」「鹿島」
|;;:: |;;:: ::;;| .::;;| 「東京」「横浜」「大丸」「グランルーフ」「乗換」「直通」「座席」「リクライニング」「ロングシート」
|;;:: |;;:: ::;;| .::;;| 「クロスシート」「ぼったくり」「わかしお」「さざなみ」「あやめ」「小湊」「京成」「圏央道」
|;;:: |;;:: ． ::;;| .::;;| 「特急」「快速」「高速バス」「混雑」「通勤」「お出かけ」「便利」「不便」「高額」「アクアライン」
|;;:: |;;:: ::;;| .::;;| 好きな人 バスに乗る人たち
|;;:: |;;:: ＼ ／ ::;;| .::;;| 嫌いな人 バスに乗らない茂原市民
.|;;:: |;;:: 巛》》 ::;;| :;;| 長所 自分の意見を押し通せること、自分の気に障ることがあっても無視できること
|;;::i;: |;;:: (;;l; :;l:;;) .::;;| ;;i::;;| 短所 コミュニケーション能力の欠如（相手の意見を最後まで聞こうとしないこと、
ヽ;l;:.j|;;:: l: ;;l ::;;|::i ノ 論点をすぐずらして、はぐらかすこと）
ﾞU|;;:: (~~) ::;;|u' 地図が全く読めないこと
|;;:: .| :;|
53:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 17:17:08.40 /SkHfTNV
ねぇ、あんたたち、いつまでcojp4839futureとかいう屑野郎と会話し続けるつもりなの？
一生結論は出ない不毛な議論。
cojp4839future、大嫌いな「埼玉県」大宮に行ってきたんか？
そのままバスに轢かれて死ねばよかったのにな。
54:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 17:56:37.97 6MdEy0x2
>>19
小田急だと？ 小湊愛が半減だろ(笑)
で、帰りの小湊鉄道とやらは当然、茂原～東京線なんだよな？ｗ
トイレさえない小湊便は監禁以前の問題なんですね？
だとすると、茂原～東京線上りは全滅ですか。なるほど。
55:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 17:58:18.02 qMz/zuS4
結論としては、JR定期券も持ってない茂原市民は、1日6便しかないバスを使えと言うこと？
56:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 18:37:42.20 6MdEy0x2
>>55
どこからその様な結論が導かれるの？
57:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 18:58:14.17 EDKTf3vG
>>56
cojp4839future君の発言が、そのように言わんばかりだってことだろ。
58:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 19:29:01.43 /SkHfTNV
この際、「わかりました。cojp4839futureの言う通り、茂原のバスは大変便利です。これから乗りたいと思います。」
と宣言してしまえばいい。そうすればこの話は終わりになる。
こんな不毛な議論、飽きたわ。
59:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 19:59:21.18 4jz02OkV
>>51
館山はL字型から棒が下に伸びる形状なのに対し、茂原はまっすぐL字型の路線だが。
60:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 20:06:50.22 /SkHfTNV
>>59
お前の肉棒が長い自慢なんて聞きたきゃねえんだよ。
お前は千葉の恥だ。消えてくだちゃい。
61:飯塚ゆず
14/03/29 20:34:03.92 IvlVJqGm
てゆうか俺はよくラーメン喰いにいくんだがニンニクラーメン喰うとブホッ、ブホッと屁が出てしょうがねぇなｗ、屁こきながら喰ってるが店の親父は「気にせんでいいぞ！ラーメン喰ったら屁をこくのは当然だ！ハハハ！」
こういう心の広い経営者がもっと増えて欲しいよな！
どっかのレストランとかでは禁煙だのなんだの文句ばっか言ってくるしよ！
しかもしの親父は家出してきた高校生とかに無料で飯くわせたりかくまったりしてやってるんだぜ。
テメェらはこんな心の広いこと出来るか馬鹿。
62:飯塚ゆず
14/03/29 20:35:09.22 IvlVJqGm
俺様みてぇに理系で喧嘩最強の野郎はいねぇのかよ！
俺様は屁理屈言う奴が大嫌いなんだ。長文レスばっかしする野郎も嫌いだ！
以前理系卒のガキらぁと呑んだ事があったんだよ。
とある議題でそいつらがずーと屁理屈ばっかし言ってくんだよ、「あなたの意見はどうたらこうたら、理論的にどうのこうの…」
テメェらこんな屁理屈言う野郎をどう思うよ？
俺様はカッチーンときてそいつの顔面に思いっきりドラゴン怒りの鉄拳を喰らわしてやったぜ。
したらそいつ顔抑えてのたうちまわってたわｗｗｗｗ
63:飯塚ゆず
14/03/29 20:36:28.74 IvlVJqGm
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64:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 20:41:22.04 /SkHfTNV
飯塚ゆずさん。
cojp4839futureという、袖ヶ浦のキチガイをぎゃふんと言わせてやってください。
65:中村主水
14/03/29 21:37:37.11 IvlVJqGm
／ ／ | ∨ ＼
(（l ／ ／| | | ∨ ) 数年めぇの事だ、当時の新入社員たちは周囲の大人たちに見捨てられたような悪ガキ共だったぜ！
ゝ ⌒| ｜ /＼∧/＼|＼|＼／ |彡 ( 俺様が面倒みる事になった。ある日俺は奴らを飲み屋に連れてって歓迎会開いやったんだよ。
. / ｜ ∨ ｘ=ミ ＼ィ=ミ, | ＼ 「あの、俺たちまだ未成年なんすけど…」って一人が言ったから俺様が
/ ∧ ;〃んﾊ んﾊ Y |ハ |）) 「何言ってやがんだ、普段から飲酒喫煙してやがるくせによｗ 遠慮しねぇでじゃんじゃん呑め、喰え！」
{ ∨ } Vソ Vソ |ﾊ人 ／ 奴ら半泣き状態で「…ありがとうございます！」って言いながらモリモリ喰って呑んで…
ヽ (ﾊ " ＿＿ " /^)／｝ ( こういうガキ共も周囲の大人たちが認めてやりゃ心を開くんだよ！
ノ ∧ /^人 ( ） く / ヽ テメェらはそうはしねぇだろ？あ？俺様はガキ共は花の種と考えてるぜ！
⌒ヽ | ｘ- ≧=- _r＜＿ '⌒＼|人ノ どんな種もしっかり育てれば必ず綺麗な花を咲かすんだぜ！
）ﾉ /⌒ヽ __/＼／_|__ ヽ ノ 今ではそいつらは立派な子分にない現場では数人の部下を従えるほどに成長したぜ！
. ∧ ﾉ） |ﾆﾆ｛ﾆ｝ﾆﾆ| /⌒Y } テメェらはここまで人を育てることできねぇだ？あ？
66:中村主水
14/03/29 21:39:04.70 IvlVJqGm
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67:中村主水
14/03/29 22:08:01.08 IvlVJqGm
つうか最近の新人は本当に気がきかねぇな！言わなきゃ何も出来ん！
しかも何度も同じ失敗ばかりする。
以前俺がそいつが作業している傍で見張ってたんだよ、なんかあたふたした様子だったが案の定ミスをした！
俺は「オラァ！！！テメェ何やってんだ！そうじゃねぇっつっただろ！ぶっとばされてぇのかガキぁ！」「ガン！」(俺がフォークのタイヤを蹴る音)って怒鳴ってやったら周囲が沈黙した。
「今度やらかしたらタダじゃすまさねぇぞオラァ！テメェらもだ！」って言ってやった。
本当に最近のガキってダメだな。この世界には掟ってのがあるんだよ。
先輩が黒いと言ったら例え白いもんでも黒いと言わざるを得ない厳しい世界。それなのに優しく教えろだのなんだの。
遊びじゃねぇんだよ、仕事なんだよクソガキ共！！！
このスレでも俺に対し「優しく教えろ」とか抜かしてたもやしっ子共がいたなｗｗｗｗｗｗｗｗ
テメェら対して仕事できねぇ癖にイキがんなよ！あ？
68:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 22:16:18.66 Kl8BkjEj
マジキチの隔離スレに新たなマジキチが参入か
69:中村主水
14/03/29 22:33:50.33 IvlVJqGm
>>68
うるせぇんだよ身障！あっ？
なんだテメェ！
喧嘩売ってんのか？アン？オラァ！
上等だよ！俺はな、高校時代は学校一の暴れん坊と呼ばれてたんだぞ！
先公の言うことなんざ一切聞かなかった！
校則は全部破った！停学は５回！
まっ、テメェらにはこんな漢の生き方できねぇだろうな！
ハッ！
あっ？
なんだテメェ！
喧嘩売ってんのか？アン？オラァ！
上等だよ！俺はな、高校時代は学校一の暴れん坊と呼ばれてたんだぞ！
先公の言うことなんざ一切聞かなかった！
校則は全部破った！停学は５回！
まっ、テメェらにはこんな漢の生き方できねぇだろうな！
ハッ！
70:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 22:34:57.29 Nfx0YbFb
>>59
バスオタ君は茂原から東京に電車かバスで悩んでいる人に、
館山の話をして、バスに誘導するの？
71:中村主水
14/03/29 22:35:10.42 IvlVJqGm
>>68
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
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死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
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死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
72:中村主水
14/03/29 22:56:55.55 IvlVJqGm
>>68
ウンコシッコウンコシッコウンコシッコウンコシッコウンコシッコウンコシッコウンコシッコウンコシッコ
ウンコシッコウンコシッコウンコシッコウンコシッコウンコシッコウンコシッコウンコシッコウンコシッコ
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73:中村主水
14/03/29 22:58:04.08 IvlVJqGm
それよりこの前パチンコで大勝ちして子分引き連れて成田駅近くの本格的なイタリアンの店に行ったんだよ。
結構酒呑んでたんで多少荒っぽくなってたせいかもしれんが店員の態度には頭にきたな。
俺たちが「ザラもってこい」って言ったら「ザラとは何のことでございましょうか？」ってアルバイトらしきガキが言ったんだよ。
「ザラはザラだよ！早く持って来いや！」って言ったら困ったような態度取りやがったんで店長に怒鳴ってやった。
普段呑みに行く店ではちゃんと灰皿だって理解して持ってきてくれるのにな。
そして今度は水もってきたかと思えばこぼしやがって俺の大事なスカジャンがびしょ濡れになってしまったぜ！
74:中村主水
14/03/29 23:14:51.78 IvlVJqGm
今の若い奴らはなってない！ちょっと怒鳴ったり殴ったりしただけで泣いたり辞めたりよ…
ようは根性がないんだよな！
俺はお前らが想像してる以上に暴れん坊だったぜ、だがそんな俺が成功して出世できたのはなんでだと思う？
てめぇらより１００倍根性があったからだよ！
危険な仕事があって他のクソ社員共はビビってやろうともしなかったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺は「こんなのもできねぇのかチキン野郎の腰抜け！ゴチャゴチャ余計な事考えてるから出遅れるんだよオラァ！」と一括してやった！
でも優しい俺はなんだかんだでやってやったけどな！
その勇気と行動力が評価されたぜ！それが出世の第一歩だ！
75:中村主水
14/03/29 23:16:58.50 IvlVJqGm
それと最近のガキ共は飲み会に参加しねぇから職場内のコミュニケーションや情報網が全くと言っていいほど理解できていないぜ！
こういう飲み会とかに参加してこそ裏話や上司との付き合い方がわかってくるもんだ！
呑み二ケーションという言葉があるように酒が飲めねぇ奴ァ協調性がねぇんだよ！
テメェら近所の集会とか参加した事ねぇのか？酒こそ地域交流の文化だぜ！
それとよ、アニメは観たほうがいいぜ！
俺様の最近のおススメは「凪のあすから」「バディコンプレックス」だぜ！
それとよ、やっぱ桜Trickは春ぽっぽよりコトネちゃんだな！
76:中村主水
14/03/29 23:19:14.32 IvlVJqGm
>>68の顔。
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77:中村主水
14/03/29 23:26:23.64 IvlVJqGm
てゆうかラーメン喰う際にいきなり焼豚を喰う奴は馬鹿だ！
まず焼豚はドンブリの右上方の位置に静かに安置しスープを軽くすする。
これが正しいラーメンの食べ方なのに近頃の若者はなっとらん！
どうせカップラーメンばかりで本物のラーメンを食したことがないのだろう…
大体主役である焼豚を先に食べてどうするんだよ、まずはシナチクか麺を一口食べる。
そしてその時焼豚を見ながら心の中で詫びるがごとくささやくんだよ、「アトデネ」と。
それとラーメンが出てきてスープを先に口にする客が多い店があったとるするだろ。
こんな店はすぐ潰れるべきだ、大体熱いはずのスープがどうしてすぐに飲めてしまうんだ？
ここに致命的な欠陥がある！スープが熱くないラーメンなんてラーメンじゃない！
78:中村主水
14/03/29 23:41:11.08 IvlVJqGm
>>68の下痢便発射時の音。
ブリリリリリブリリリリリブリリリリリブリリリリリブリリリリリブリリリリリブリリリリリシャーシャーシャーブリリリリリブリュブリュボトッ…
ブリリリリリブリリリリリブリリリリリブリリリリリブリリリリリブリリリリリブリリリリリブリリリリリ
ブリリリリリブリリリリリブリリリリリブリリリリリブリリリリリブリリリリリブリリリリリブリリリリリブリリリリリシャーシャーシャーブリリリリリブリリリリリブリリリリリブリュブリュ ボトッブリリリリリブリュブリュブリリリリリブリリリリリシャーシャー
ブリリリリリブリリリリリブリリリリリブリリリリリブリリリリリブリリリリリブリリリリリブリリリリリブリリリリリシャーシャーシャーブリリリリリブリリリリリブリリリリリブリュブリュ ボトッブリリリリリブリュブリュブリリリリリブリリリリリシャーシャー
ブリリリリリブリリリリリブリリリリリブリリリリリブリリリリリブリリリリリブリリリリリシャーシャーシャーブリリリリリブリュブリュボトッ…
ブリリリリリブリリリリリブリリリリリブリリリリリブリリリリリブリリリリリブリリリリリブリリリリリ
ブリリリリリブリリリリリブリリリリリブリリリリリブリリリリリブリリリリリブリリリリリブリリリリリブリリリリリシャーシャーシャーブリリリリリブリリリリリブリリリリリブリュブリュ ボトッブリリリリリブリュブリュブリリリリリブリリリリリシャーシャー
ブリリリリリブリリリリリブリリリリリブリリリリリブリリリリリブリリリリリブリリリリリブリリリリリブリリリリリシャーシャーシャーブリリリリリブリリリリリブリリリリリブリュブリュ ボトッブリリリリリブリュブリュブリリリリリブリリリリリシャーシャー
79:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 23:41:28.90 Kl8BkjEj
なんだマジキチという自覚あるのかw
80:中村主水
14/03/29 23:53:45.78 IvlVJqGm
>>79
テメェぶっ飛ばす。テメェぶっ飛ばす。テメェぶっ飛ばす。テメェぶっ飛ばす。
テメェぶっ飛ばす。テメェぶっ飛ばす。テメェぶっ飛ばす。テメェぶっ飛ばす。
テメェぶっ飛ばす。テメェぶっ飛ばす。テメェぶっ飛ばす。テメェぶっ飛ばす。
テメェぶっ飛ばす。テメェぶっ飛ばす。テメェぶっ飛ばす。テメェぶっ飛ばす。
テメェぶっ飛ばす。テメェぶっ飛ばす。テメェぶっ飛ばす。テメェぶっ飛ばす。
テメェぶっ飛ばす。テメェぶっ飛ばす。テメェぶっ飛ばす。テメェぶっ飛ばす。
テメェぶっ飛ばす。テメェぶっ飛ばす。テメェぶっ飛ばす。テメェぶっ飛ばす。
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テメェぶっ飛ばす。テメェぶっ飛ばす。テメェぶっ飛ばす。テメェぶっ飛ばす。
テメェぶっ飛ばす。テメェぶっ飛ばす。テメェぶっ飛ばす。テメェぶっ飛ばす。
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テメェぶっ飛ばす。テメェぶっ飛ばす。テメェぶっ飛ばす。テメェぶっ飛ばす。
81:中村主水
14/03/29 23:56:22.74 IvlVJqGm
>>79
マジキチはテメェだろ身障。死ねや小卒野郎！
さっさと高認さ受けろやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
82:コール
14/03/29 23:58:17.76 IvlVJqGm
<<81が正しい。
83:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 00:00:11.60 m2iEyHNa
>>59
館山への路線に何の関係があるのか?
茂原駅に降り立った旅客にはどうでもいい話だ。
84:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 00:14:51.94 Sjoi4XtO
>>83
茂原で成り立たないのはおかしいといいたいだけ。
85:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 00:38:24.42 AOw+0/6C
バスオタ君さ、君の本音はこうだろ？
俺の好きなバスを茂原市民は使わないのがムカつく
電車のほうが早くて安かろうが、袖ヶ浦の俺は茂原のことは分からないから知らないよ
観光学科でかじった言葉使ってみたら、逆にやりかえされちゃったよ…
俺頭悪いから何言われてるかさえ分かんないやﾃﾍｯ
とにかく俺が好きなバスが茂原に来たんだから、つべこべ言わずに黙って乗ればいいのにさ
図星でしょ？違う？
86:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 02:04:10.19 m2iEyHNa
>>84
千葉で成り立たないのもおかしいか?
87:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 02:26:12.58 FXhF5B0I
千葉→鎌取
JR 0:14 190円 8.8㌔
バス 0:35 390円 9.4㌔
座席がよければ、通しでバスに乗る人はいるのかな
88:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 06:04:53.27 Sjoi4XtO
>>86
それはおかしくないが、茂原は鉄道が不便。
>>87
路線と高速バスは事情が違うだろ。
89:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 06:17:32.05 Sjoi4XtO
>>55
多くの茂原市民が使うようになればバスも増発されて便利になる。
現状は利用者の大半が市原鶴舞バスターミナルと長南からの利用者だから、茂原は少ない。
90:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 07:11:31.39 m2iEyHNa
>>88
君の認識に誤りがある。茂原は鉄道が不便ではない。
茂原で不便なら、大網・土気・誉田あたりも不便だな。
これらの駅にはアクアライン高速バスは設定されているか?
>>89
そうなりうる可能性があるなら、11ヶ月経っても高速バスが閑古鳥状態にはなってないはずだろう。
わかしおだって減便されないはず。
つまり、茂原には元々、東京行きの需要はさほど多くない。
91:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 07:13:24.99 Sjoi4XtO
>>90
茂原は圏央道とアクアラインのルートが生かせるという決定的な違いがある。
誉田や鎌取には当てはまらないこと。大網は茂原と同じで東京と羽田の高速バスがある。
圏央道を生かしているというのは隘路の山越え「アクシー」には当てはまらないこと。
92:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 07:18:14.35 Sjoi4XtO
山越えの「アクシー」が流行って圏央道の茂原線が流行らないのは不思議なものだが。
93:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 07:21:08.27 m2iEyHNa
>>91
君は鴨川のアクシーは一般道路区間が長いにも関わらず健闘していると力説した。
ならば大網・土気・誉田あたりにアクアライン高速バスが設定されても、支持されてもおかしくないはずであろう。
そうなっていないのは何故か。理由を考察されたし。
94:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 07:25:31.79 Sjoi4XtO
>>93
土気や誉田はアクアラインのルートが生かせないからだ。対東京では遠回り。
95:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 07:35:10.65 m2iEyHNa
>>94
では鴨川は遠回りか?
96:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 07:43:14.55 m2iEyHNa
>>94
アクアラインのルートを行かせていない鴨川でも、高速バスは支持されるのだろう?
ならば土気や誉田でもアクアラインバスが設定されるのではないか。
そうなっていないのは何故か?
97:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 07:47:05.38 QPdcvByp
鴨川行のバスが繁盛してるのは、第一に安いからだろ。
っていうかバスヲタ君よ、火曜日から社会人なんだろ？
貴重な週末をこんなスレで浪費してていいのか？
98:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 07:52:11.85 m2iEyHNa
>>97
すまんが、cojp4839future君に“考えてほしい”のだ…
99:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 07:57:13.68 frDO+JZf
>>92
そりゃ、凹がLに見える人には不思議に感じるんだろうな。
100:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 08:25:15.27 AOw+0/6C
>>89
つまり今は便利ではないと自分で言ってることになるが
101:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 10:11:27.38 AOw+0/6C
本数の問題でバスが使われないわけではない
電車もバスも一般人には、たかが移動手段にすぎないから、目的地まで早く安いほうに競争力がある
茂原の場合は電車のほうが競争力があるからバスを使わない
単純な話だよ
座席なんてのは二の次、三の次
そもそも座席目当てでバスなんか乗らない
102:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 10:28:02.30 AOw+0/6C
東京駅は目的地ではなく、その先に目的地がある場合がほとんど
そこに何時に行きたいから何時の電車に乗ろうかと考える
いつ着くのか不安定なバスでは時間が読めないから普通は使わないわな
て言うと最近は遅れることは少ないとか言うだろ？
少ないから良いってもんじゃない
定期券無しで出かける人は、出かけたその時が重要なんだから遅れられちゃたまったもんじゃない
だからバスは使わない
103:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 14:36:35.09 t8tQXeKN
>>81-82
自演？
中村さん？
104:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 14:59:07.12 t8tQXeKN
>>92
山越えだろうと圏央道だろうと、一般市民にとっては何の関係もない。
やっぱりバスヲタの常識は世間の非常識、世間の常識はバスヲタの非常識なんだな。
圏央道とアクアラインだろうと東名だろうと名神だろうとね、そんな道路事情なんて気にするのはお前みたいなキチガイだけ。
いい加減、世間一般と考えが乖離しているってことに本気で気づいたほうがいい。
こんな一般市民の目線に立って考えることができない奴が働いているバス会社なんて、いったい誰が好き好んで乗ろうとするのだろうか。
ま、cojp4839futureも明日月曜でさよならだな。火曜からは仕事で2chどころではなくなるから。
＠cojp4839future わかしおや外房快速から、東京行きの高速バスに今後どの程度の乗客がシフトしていくのか、動向が気になるものです。
快速といっても日中のものは名ばかりですし、パークアンドライドのあるバスにどれだけ移行するでしょうか。現状をみる限り、大半は鶴舞BTの利用者です。
うるせえな、本当に。死ぬまで気にしてろよ。そんなら市原の糞田舎で折り返して、一生茂原にくんなよ。
＠cojp4839future 関東はまだまだ小雨ですが、これから本降りになるみたいです。帰りが困るので雨が激しくならないことを祈るばかりです。
そのまま立ち往生して車内で苦しみを味わえばいい。バスなんか1日遅れで目的地に到着しようと一円も払い戻しはないからなｗｗ
105:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 16:56:51.44 FXhF5B0I
外房線は動いているのに、アクアラインは通行止め
106:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 19:55:53.58 t8tQXeKN
アクアライン通行止めでバスの中で足止めされるcojp4839futureｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ザマアｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
107:cojp4839futureへ。
14/03/30 20:18:01.78 t8tQXeKN
東京と千葉県内の都市を結ぶ特急電車が減っている。「東京湾アクアライン」経由の高速バスやマイカーに客を奪われたためだ。今月十五日のＪＲ東日本のダイヤ改正では堅調だった外房（そとぼう）線特急の本数も減った。
アクアラインの通行料金は八百円に据え置かれることが決まり、接続する道路も外房地区に延伸。房総半島を走る特急は厳しい戦いを強いられている。 （伊東浩一）
ＪＲ東日本は十五日のダイヤ改正で、東京と安房（あわ）鴨川方面を結ぶ外房線特急「わかしお」の十五往復のうち東京－上総（かずさ）一ノ宮間の二往復を廃止した。広報担当者は「平日昼間の利用が減った。高速道路との競合が一因」と説明する。
昨年四月、木更津東インター－圏央道東金ジャンクション間が開通。アクアラインと外房地区が高速道路で直結した。
二〇〇九年からアクアラインの普通車の自動料金収受システム（ＥＴＣ）料金が八百円に引き下げられていることもあり、マイカーを使う観光客が増えたとみられる。
さらに昨春には東京駅や羽田空港から外房線の茂原駅に行く高速バスが七往復程度、新設・増発された。これにより特急より運賃が割安で、茂原に多い液晶製造などの工場に向かうビジネス客もバスに流れたとみられる。
東京と内房線の館山方面を結ぶ特急「さざなみ」も一九九七年にアクアラインが開通してから利用者が減少。高速バスと所要時間がほぼ同じで料金はバスの方が安いため、客を奪われたようだ。
千葉県の立場は複雑だ。アクアライン値下げの経済効果は大きいとし、国とともに年間五億円ずつを負担して四月以降も割引を継続。一方で特急の本数減に危機感も抱く。
県の担当者は「人口減で住民の鉄道利用が減っている。鉄道で県内を訪れる人も減れば路線の維持が難しくなるかも」と不安げだ。
交通評論家の佐藤信之氏は「鉄道は移動時間そのものを楽しむような観光列車の運行などに活路を見いだすべきでは」と話す。
--------------------------------------
お前が書いた記事か？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
108:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 20:21:24.10 iUuG57DC
全然取材してないな、憶測で記事書いちゃいかんだろwww
バスに流れたんじゃねーよ。どっちかと言えば、自家用車？
109:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 20:50:13.93 /av6TAIy
>>103
バスオタ君が可愛く見える程のｱﾚだからそっとしてあげな
110:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 20:57:14.49 Sjoi4XtO
>>107
「特急より運賃が割安」なのは誰が見ても事実じゃないか。事実を伝える新聞記者なんだから事実を伝えて当たり前。
111:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 21:06:32.96 iUuG57DC
バスヲタ君よー、こんな所で油売ってないで、
火曜日からの出社準備でもしなさいよ。
会社ってのは、大学の延長じゃないんぜ？
112:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 21:29:09.08 +vEmpTuV
＠cojp4839future いろいろとありがとうございます。館山の房総なのはな号や鴨川のアクシー号がそれなりの規模に成長しているのは、観光需要に支えられている部分も大きいですが、観光は一過性の需要に過ぎず、地元利用の占める比率も多いと思います。
人口は少ないので、観光が大きいでしょう。
ごめんくさい、ちょっと意味が分からないんですけど。
国語の勉強をし直してください。
113:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 21:35:08.99 FXhF5B0I
鴨川や館山の住民で、毎日東京に行く層はどれくらいいるんだろうね
交通費や移動にかかる時間を考慮すると、住んだ方がよほど得になるように思える
114:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 22:10:04.39 AOw+0/6C
だいたい君は袖ヶ浦から外に出たことがないだろ？
他県に住んだこともないだろ
飛行機にも新幹線にも電車にも縁がない人生だったろ
袖ヶ浦近辺しか知らない人から交通を語られても説得力が皆無じゃね？
苦笑するしかないわな
何にも分かってない
この新聞記者も一緒だ
自家用車が原因であってバスなんか一宮特急の削減にはびた一文関係ない
何にも分かってない
115:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 22:17:32.08 +vEmpTuV
しょうがないよ、東京駅に行くことだけが唯一のお出かけなんだろ。
ショッピングモールもなくて、ダンプカーがひっきりなしに16号を走る袖ヶ浦の糞田舎からしたら、高層ビルや地下街がある東京駅周辺「だけ」が輝いて見えるんだろ。
東京コンプ丸出しの田舎モノそのもの。
茂原市民や鴨川市民、館山市民も自分と同じような考えでもって連日「東京駅だけ」に出かけると思っている始末だ。
リクライニングシートに座って憧れの東京駅へ直通するバスに乗れることだけが幸せなんだろう。
こんな奴、●●ばいいのに。
116:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 22:19:15.70 AOw+0/6C
そもそも一宮発着だとそれ以南の人が使わないから利用者が少ないとみえる
鴨川発着なら削減は無かったかもね
でもその一宮特急はよく乗ったけど、空いてたとはいえそこそこ乗ってたんだよなあ
それでも廃止されるなら、茂原バスなんかとっくに全便廃止でもおかしくはないぐらいだよ
117:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 22:21:54.74 Sjoi4XtO
>>116
鴨川は「アクシー号」、茂原は東京線が発着しているからどっちの駅にも東京行きのバスはある。
118:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 22:24:51.91 +vEmpTuV
>>116
うるせえ、ひっこめよ、屑。
てめえのツイート>>112の論理が破たんしてんだよ、包茎野郎。
悔しかったらきちんと説明してみろ、糞ガキが。
観光は一過性って言ってんのに、観光が大きいってなんだ？
社会もできねえと思ったら国語もできねえのか、お前。
何が得意なんだ？人を騙すことか？
119:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 22:29:13.00 AOw+0/6C
>>117
で？
何を言ってるのか分からないんだが
>>118
俺じゃねーだろ
120:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 22:45:00.46 iUuG57DC
>>118
レスアンカー間違えたらアカン
121:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 22:56:24.76 AOw+0/6C
>>117
101、102、114に答えろ
都合が悪くて無視か？
122:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 22:59:06.69 Sjoi4XtO
>>101
鴨川だって特急＋普通列車のほうが「アクシー」よりも多いが。
123:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 23:01:49.51 FXhF5B0I
>>122
普通列車の東京直通なんてないけど
124:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 23:05:34.06 +vEmpTuV
>>119
レスアンカー間違えました、すみません。
>>122
>>112のツイート説明しろよ。早くしろ、脳足りん。
125:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 23:10:36.73 Sjoi4XtO
>>123
茂原だって1時間に1本しかないし、新聞が正しい。
126:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 23:18:00.53 +vEmpTuV
>>125
いいから早く答えろって言ってんだろうが！！
ふざけんじゃねえぞ、この野郎！！
127:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 23:24:43.15 sAuJZyR4
バスヲタ君は東京に行く時いちいち茂原線を使うようだが、袖ヶ浦から茂原まではどうやって移動してんの？
128:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 23:26:16.90 Sjoi4XtO
少なくとも東京線を使わない茂原市民以上に、高速バスには数えきれないほど乗ってる。
茂原線は数回だが、他の路線は数えきれないほど乗ってる。無知扱いされたくない。
129:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 23:27:10.54 Sjoi4XtO
>>127
圏央道の試乗をかねて乗ったのが2度、東京から茂原に用事があって乗ったのが3度。
だから5回しか乗っていない。
130:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 23:28:00.45 l7cRE8zl
いや、そのまま袖ヶ浦からバスに乗ってなさいな。
131:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 23:31:22.02 +vEmpTuV
>>128-129
高速バスに何回も乗っていることがそんなに自慢になるんかね？そんなに偉いんかね？
馬鹿かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんなことしか人に自慢できない人生って悲しすぎるｗｗｗｗｗｗｗｗ
早く答えろ、屑。
132:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 23:33:15.55 Sjoi4XtO
>>131
何度も乗ってるからその利便性は知ってるし、無知だと思われたくない。
133:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 23:36:52.58 AOw+0/6C
>>122
なに言ってるのか全然わかんね
電車の本数じゃねーよ、時間の問題だろがよ
どっちが早いか考えろ
早いほうが競争力があるから使われるんだよハゲ
134:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 23:44:07.59 AOw+0/6C
茂原から東京に行くのにバスと電車とどっちが早いんだよ
答えろ袖ヶ浦
それからもう一度聞くが、お前は袖ヶ浦から外に出たことないだろ？
答えろ雲助
そんな奴が交通論なぞおこがましいわボケ
バスは1000円で安かろう悪かろうを地で行くか
または60分切らない限り使われることはない
でもできないんだろ？
じゃ廃止だ廃止
空気輸送に意味はないぞ低学歴
135:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 23:56:34.17 FXhF5B0I
>>132
俺も交通経済取ったけど、パークアンドライドのデメリットについて
きちんと学習していないように感じる
交通機関が整った場所では効果を発揮するが、運行本数が多い場所ではその効果は乏しい
駐車場に戻るために、東京で最大で4時間をつぶさないといけないこともあるわけ
2時間待つだけでも、千葉で乗り換えても余裕で家に帰れそうなもの
136:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 23:57:19.23 FXhF5B0I
>>135
×運行本数が多い
○運行本数が少ない
137:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 23:58:49.51 +vEmpTuV
>>132
都合の悪いことは無視してばっかりで自分の糞の足しにもならない能書きをごり押ししているてめえが「無知だと思われたくない」だって？ｗｗｗ
笑わせるのもいい加減にしろよ。
てめえは無知以前にキチガイなんだよ。たかが高速バス乗ったぐらいで偉そうな口叩くな。
新幹線にも飛行機にも特急さえ乗れないえたひにんが高速バス乗れるくらいで自慢だなんて、親の顔が見てみたいもんだ。
早くてめえの国語力皆無のツイート削除しろやｗｗｗ
138:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 23:59:42.83 AOw+0/6C
>>132
待ってやってんだから早く答えろよ
都合が悪くてお得意の無視か？
139:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 00:05:04.73 1AuO5ymq
>>133
茂原だって普通列車の蘇我・千葉乗り継ぎと同等。
接続は10分程度余計に必要だから。
140:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 00:07:12.43 gV+4YiNJ
高速バスもcojp4839futureも消えてくれないかしらｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
帝京平成で交通論かじった結果がこのざまで「無知だと思われたくありません」だってｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
1時間半もかかる高速バスもどきなんか4月からの増税だろうとずっと500円ワンコインで走らせろやｗｗｗｗｗ
500円ワンコインなら乗ってやってもいいぞｗｗｗｗ
おい、>>139
無知以前のキチガイcojp4839future
141:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 00:07:29.49 kC1vPTss
>>128,132
つまり君は、一般人よりも頻繁に高速バスに乗っている。
ということは、一般人よりも高速バスに対する思い入れが深い。
一般人よりも過剰に、バスを選択しようとする気持ちが働く。
一般人よりも過剰に、JR外房線という選択肢を排除しようとするようになる。
つまり君は、一般人のそれとはかけ離れた価値観を持つ、“ヲタク”だ。
君に一般人の動向を推測することは、難しい。
142:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 00:10:53.17 gV+4YiNJ
>>141
おっしゃる通りで。鉄道もバスも、”ヲタ”はその会社に勤務しないほうがいいな。
客の気持ちがわからないから。
143:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 00:12:04.34 ysFOkNyO
>>139
茂原の人が東京に行く場合は、直通に乗るんだよ
乗り継いで行くなんざ、お前の言ってることは的外れだ
しかもその乗り継ぎでさえバスは劣る
分かってないんだよお前は
電車もバスもたかが移動手段だ
早ければそんなもんどっちでも良い
茂原は電車が早いからバスは使わない
たったそれだけのことだ
お前の認識を改めろボケ
あと134にも答えろ
144:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 00:12:53.05 1AuO5ymq
>>135
鶴舞や長南に近い人には便利になった。
>>140
少なくとも東京線に乗らない茂原市民よりは頻繁に高速バスに乗ってる。
145:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 00:13:35.34 dAD6CMDy
1.全体の傾向の話をしてる所に個別の特例を突然持ち出す。
2.客観的、大局的に物事を見る事が出来無い。
3.「AはBだ」と言われるとその反論を示さず「CだってDじゃん」と関係無い話をする。
146:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 00:17:40.19 dAD6CMDy
>>144
それなら、東京駅～長南車庫で十分
147:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 00:19:09.14 ysFOkNyO
>>144
鶴舞？長南？なら茂原には関係ねーやな
もう茂原の話を出すな
次にお前は145を100回音読しろ
とても良い指摘をしてくれてることに感謝しろ
そしてお前の欠点を改めろ
あと143に答えろ
148:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 00:21:06.48 gV+4YiNJ
>>144
あっそ、キチガイ。
じゃあ鶴舞や長男の人間がずっとバス乗ってりゃいいよ。
でも、茂原は違う。
鉄道駅のない僻地とかたや特急がある街と同じ土俵に立つと本気で思ってんのか？そんな奴無知以外の何者でもないんだよ、ドあほ！
>>少なくとも～
だからなんだよ！！
高速バスに乗ってるから偉いのか？
別に市民は高速バスになんか欲してないし、てめえの自慢聞いてもなんもうらやましいとは思わないわ。
最終日の31日も、cojp4839futureはみじめな生活して終りかｗｗｗｗｗｗ
149:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 00:36:25.30 gV+4YiNJ
おっと、cojp4839future、寝たんか？
都合が悪くなったからな。
上司に問い詰められたらどうすんだろう？こいつのことだから逃げるんかしら。
ゴールデンウィークまで持つかしてｗｗｗ
150:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 00:43:48.07 HWJRqOe1
アクアラインなんか作らないで鉄道通せば良かったのに
151:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 00:50:18.77 gV+4YiNJ
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
おっと、Wikipediaでも方針無視の荒らし行為を続けた挙げ句に無期限ブロックされる始末ｗｗｗｗｗ
その上やってはいけないブロック破りをして、長期荒らしとして監視されている。
HOSTもさらされている→softbank126006051229.bbtec.netなど
きもすぎだわ、こいつ。
Wikipedia、知恵袋、交通掲示板、2ｃｈ、あらゆるところで自分のやりたい放題やって、誰にも味方になってもらえない。
何が楽しくて生きているんだろうね。
152:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 03:14:43.18 IJHCjGLT
バスヲタくん、長南を必死に巻き込もうとしてるな。
茂原民の俺が言うのも何だけど、長南民にまで嫌われない様にな？
すでに失笑されてるのは間違いないんだけどよｗ
153:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 07:04:01.11 1AuO5ymq
>>143
直通だって1時間に1本しかないし、00～30分の間は穴がある。
東京駅の乗り場が大深度地下と地上で利便性が大違い。
154:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 07:57:40.02 ysFOkNyO
>>153
狙って乗るんだよ狙って
時間1本の快速と特急の時間に合わせて駅に行くの
だから穴はないと言ってよいんだよ
1日6本しかなく乗り換えも外、所要時間も不安定な低速バスこそ利便性が悪い
バスが便利なら今頃バスは増発されてる
しかし現実は増発はおろか、ガラガラの閑古鳥で見向きもされない
これがお前の意見が間違っている何よりの証拠
134にも答えろ
155:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 08:18:03.63 1AuO5ymq
>>154
00～30分の穴は大きいし、急いでいるなら尚更その穴は大きいが。
156:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 10:49:45.63 1AuO5ymq
朝は東京線よりも羽田線のほうが乗ってるじゃないか。
157:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 12:57:53.08 kC1vPTss
>>155
急いでいればこそ、渋滞遅延の可能性がある高速バスは選択されない。
>>156
ラッシュアワーであっても高速バス茂原線は見向きもされない、ということか。
158:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 13:07:59.81 AvGosTiY
>>155
お前みたいにそんなに東京駅「だけ」に行きたい奴なんかいないんだよ。
そんなに急要んでるんなら遅延必死のバスなんぞ誰が乗るか。
てめえはもう来るな、目障りだ。
159:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 13:10:47.62 1AuO5ymq
>>158
遅れることはほとんどなくなった。
160:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 13:29:54.07 AvGosTiY
>>159
それはてめえが駅とかバスで見た結果だろ？
てめえの言うことなんて誰が信用するか？
きちんとしたデータでもって証明できなきゃ意味がねえんだよ。
てめえはそんな主観的根拠でもって卒論提出したのか？馬鹿じゃねえの。それで卒業できる大学なんて、すげえな。うらやましいわｗｗｗｗｗ
161:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 13:32:57.10 1AuO5ymq
明日から茂原線はダイヤが変わる。快速と時間が離れるから競争力がわずかに向上する。
162:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 13:37:30.19 AvGosTiY
>>161
明日からてめえも変われよ。
163:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 13:45:51.34 1AuO5ymq
外房線よりも短絡しているように見えるが。
URLﾘﾝｸ(www.keiseibus.co.jp)
164:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 13:46:47.80 AvGosTiY
てかダイヤ改正でむしろ上りの所要時間増えてるじゃねえかｗｗｗ
なんだこれ？余計乗らねえわ。
始発の5時45分発が東京に着くのが7時15分で東雲が7時35分？？乗りとおしたら1時間50分とか、これが高速バスって言えんのか？
わかしおの茂原始発が6時10分で、東京到着が7時8分と、1時間もかからない。
6時10分よりも早く駅に行かなきゃいけないのに、東京に着くのが特急より遅いとか、笑わせるなよｗｗｗｗｗ
こんなバスに乗る奴とか本当にいるのかよ。cojp4839futureみたいな能天気なガキくらいだろうに。
重要な会議に間に合わなきゃいけないとかいう切羽詰まったビジネスマンが、遅れ必至のバスにどうして、特急より早起きして乗らなきゃいけないんだ？
馬鹿じゃねえの。
165:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 13:49:51.39 1AuO5ymq
>>164
20分後の快速よりは早かったりする。1分でも早く着いたほうが良い。
166:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 13:51:15.45 AvGosTiY
>>164
早かっ「たり」じゃだめなんだよ。
特急に乗りますから、お前以外の一般市民は。
167:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 13:52:46.92 1AuO5ymq
>>166
昼間は特急が2時間待ちの時間帯ができて不便になったが、バスが特急の抜けた穴を補完してる。
168:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 13:54:55.76 AvGosTiY
>>167
うるせえ、朝の話をしてんだよ。
昼間に上京する奴なんかたかが知れてんだろうが馬鹿野郎。
朝の急がなきゃいけないときに、特急より遅い糞バスなんかに価値なんかねえって言ってんだよ、ぼけなす！
169:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 14:12:41.60 1AuO5ymq
>>168
6時55分発に近接する時間に「わかしお」はないが。
170:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 14:21:06.29 AvGosTiY
6時10分わかしおに乗ればいい。
171:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 14:23:55.56 1AuO5ymq
>>170
45分も早いんだが。
172:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 14:24:20.10 AvGosTiY
それくらい早起きできるわ。
173:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 14:58:16.83 1AuO5ymq
>>164
特急は高い。
174:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 15:07:49.31 AvGosTiY
>>173
高くない。
175:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 15:10:04.84 1AuO5ymq
>>174
片道で2180円もかかるんだが。
たった70キロで2000円以上なんてかけられないし、特急なんて乗るのはもったいないしバカらしい話。
176:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 15:10:44.02 AvGosTiY
cojp4839futureみたいな糞ガキからしたら高いが、定期持ちの一般のビジネスマンからしたら900円は安い。
低速バスのせいで重要会議に遅れて大損失を被ることを考えれば、特急料金を払うことは何の抵抗もない。
cojp4839futureは糞ガキだから社会人としての常識が欠如している上、社会も国語もお粗末な低学歴包茎野郎。
「高速バスに何回も乗っているから無知ではない」などと頓珍漢なことばかりほざいている。
早く死ね。
177:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 15:24:09.08 AvGosTiY
>>175
自分が特急料金も払えない糞貧乏人だからって大人も同じだと思うなよ、屑。
早く明日からの出社準備しろ。
明日もここにいたら、会社に電凸すっからな、覚悟しとけ。
178:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 15:24:15.67 1AuO5ymq
>>176
学生の身分で特急なんて子供のころは乗せてもらえなかっただろ？
2180円と1500円なら1500円のほうが680円も安い。
179:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 16:13:15.05 1AuO5ymq
特急が支持されるなら「さざなみ」「あやめ」はあの惨状にならなかったわけで。
「わかしお」だって2往復減ったように安泰ではなく先は暗い。
180:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 16:20:56.88 1AuO5ymq
実際に電車に比べたら便利で快適なのにその路線に乗らないほうが不思議に思うもので。
ここは悪名高いやる気のない千葉支社の管内だ。快速だってあれは嘘だ。
181:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 16:50:17.22 nTnm0bhl
実際には電車より不便で快適性が劣るから誰も乗らないという
単純なことを理解できない人がいることの方がよっぽど不思議です。
182:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 16:51:39.64 AuvJtp2Q
自分に都合の悪い現実は存在しない事にしたり、
間違ってるのは世の中の方にしたり。
バスヲタ君、一ヶ月もたずに会社止めるんじゃね？
183:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 18:00:43.28 kC1vPTss
>>159
何時どの便が渋滞に巻き込まれるか判らない時点で、大きなハンディキャップである。
渋滞に巻き込まれる確率が1割だとしても、
“1割の確率で大幅遅延する交通機関”に、そうそう人気がでるわけがない。
>>163
道のりが短絡しているかどうかだけの問題ではない。
実運用上でどのくらいの時間がかかるかが重要。
>>165
運賃の安さを重視する旅客は、快速を選択する。
184:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 18:22:00.45 1AuO5ymq
>>183
快速だって言ってもあれは嘘だし、1時間に1本しかない。
ジャストから40分くらい穴があるから、それはパターンダイヤのデメリット！
185:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 18:25:18.72 AuvJtp2Q
バスヲタ君、外房線スレで暴れるなよ。
って言うか、京急の特急を褒めてる所を見ると、
やっぱ特急料金が払えない貧乏自慢なんじゃね？
186:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 18:45:04.51 1AuO5ymq
>>185
高いしもったいないから乗らないだけ。
袖ヶ浦市内には特急が止まる駅はない。
187:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 18:55:59.27 nTnm0bhl
>>184
茂原駅で、東京行のバスには穴が何時間あるんだろうねｗ
188:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 18:59:36.55 1AuO5ymq
>>187
4時間の開きはあるが、需要の多い5時・6時台と「わかしお」の穴の11時・13時代は設定してある。
下りも需要の多い15時以降の時間帯は2時間おきのパターンダイヤになってるじゃないか。
189:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 19:04:44.45 1AuO5ymq
「房総なのはな号」はともかく、アクアラインから鴨川に至る道路がくねくね道で時間のかかる「アクシー」が成長して、同じ外房でも茂原線が伸びないのはおかしいと思うが。
圏央道の開通当初から同じことを思ってた。今でも謎は尽きない。
190:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 19:30:42.17 kC1vPTss
>>175
朝のせわしない時間帯に、特急列車に乗って、
あまり揺られずに通勤したいという需要は、疲れている勤め人には充分考えられる。
揺れの少なさでは、高速バスとて流石に特急列車には敵わない。
>>178
安さを重視する旅客は快速を選ぶ。
>>179
内房線は、アクアラインによるショートカットの影響があまりにも大きすぎた。
外房線への影響は、内房線ほどではない。
鹿嶋は、元々は神栖の工業地帯への需要が大きく、そこは鹿島神宮駅からは離れており、鉄道には不利な条件だった。
191:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 19:44:25.06 1AuO5ymq
>>190
内房でも館山はアクアラインから距離があって山越えを要するのは同じだし、それは茂原・勝浦・鴨川のいずれも同じ。
館山・茂原>>勝浦>>>>>>>>>>>鴨川の順に道路条件が良い。
192:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 20:11:09.36 kC1vPTss
>>184
その快速より遅い低速バスを支持している者が何を言うのか。
>>189
茂原は鉄道が早いのでバスが勝てない。
>>191
茂原は鉄道の営業キロが短い。そこが決定的に違う。
193:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 20:25:38.05 1AuO5ymq
>>192
鉄道の利便性が不便なのはいずれも同じ。千葉支社はやる気ないし増発にも消極的。
茂原線は東京を1時間半で結ぶから、鴨川よりも短い。
194:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 21:02:10.61 1AuO5ymq
「しおさい」と競合の銚子線もそれなりに成長してるが。
銚子は鹿島神宮と違って特急が大きく削減されたわけじゃないが、高速バスが検討してる。
銚子や鴨川よりも館山や茂原のほうが道路状況は優位な路線。
195:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 21:05:40.52 AuvJtp2Q
バスヲタ君、さっさと寝ろよwww
社会人初日から遅刻とか、シャレにならんぞwww
196:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 21:16:56.67 1AuO5ymq
>>192
待ちに待った待望の便利な路線を支持しないほうがおかしいわけで。
197:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 21:17:17.89 ysFOkNyO
>>155
狙って乗るんだよ狙って
この時間の快速または特急に乗ろうと決めて駅に行くの
行き当たりばったりで駅に行かないの
狙って=ねらって、読めないの？
その穴とやらをバスは埋めてるのか？
人が乗ってるのか？
30分が穴なら、4時間もあくバスは超巨大なブラックホールだな
茂原に東京バスはいらないんだよ
深夜便があれば結構
それ以外は不要、廃止しろ
袖ヶ浦に特急が止まらないとか、知ったことじゃねえよ
蘇我から東京まで500円で特急乗る人が沢山いることも知らんだろ貧乏人
198:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 21:21:02.35 ysFOkNyO
>>196
誰も待ちに待ってない
勝手に来て勝手に大赤字
迷惑千万な東京バス
お前が言う嘘快速は所要時間は何分だ？
お前が調べてバスと比較してここに報告しろ
すぐやれ
199:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 21:24:01.38 1AuO5ymq
>>198
羽田線は充分に活用してるだろ。
200:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 21:39:31.04 1AuO5ymq
>>198
どの列車も73分だが、23分前に出発するバスには負ける。
201:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 21:42:28.79 ysFOkNyO
>>199
羽田を話題に出してない
羽田は大歓迎だ
東京行きなんざお呼びでないんだよハゲ
所要時間の報告しろ
202:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 21:52:53.59 ysFOkNyO
>>200
それならその前の快速に乗ればバスには勝てるな
つかお前やっぱり本物のバカだな
滅茶苦茶だな
73分の快速とバスの所要時間を比較して、どちらが何分早いのか報告しろ
203:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 21:53:39.83 1AuO5ymq
>>201
>>200で書いたとおりだが。
「わかしお」削減で客が流れた。
204:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 21:57:51.54 1AuO5ymq
>>202
25分ごろに出たいというのに37分も前の電車には乗らないでしょ。
205:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 22:08:45.96 AuvJtp2Q
もう、手段と目的が入れ替わってるな、バスヲタ君www
206:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 22:16:29.75 dAD6CMDy
>>203
何をもって流れたとするのか、わかしお削減前後の数値を出して説明すべき
できなければ、嘘つき
207:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 22:49:41.94 ysFOkNyO
>>204
もういいよ馬鹿馬鹿しい
昼の快速は73分、バスは約100分以上だ
話にならん
お前は電車だろうとバスだろうとただの移動手段であることを分かってない
一般人にとって目的地まで安く早く行くことが第一優先
バスに乗ることは目的ではない
早く安いならバスは繁盛するだろう
茂原においてそれはなく、電車に軍配があがるから電車を使ってるだけ
そんなことも分からんから低学歴だし、そこらじゅうで煙たがられてるんだよ
お前本当は就職失敗したろ？
こんなバカがいくら小湊とはいえ、就職できるとはとても思えない
誰一人お前に賛同してくれないことが答えだ
ま、お前は明日も昼からレスしまくるんだろうな
せいぜい頑張りな
208:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 22:52:13.61 1AuO5ymq
>>207
鴨川じゃないから100分以上も掛からないんだが。
これこそ事実のでっち上げ。
209:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 23:32:44.05 IJHCjGLT
>>208
世間ではおまえのやってることを「恥の上塗り」と言う。
前スレで俺が言ったことを繰り返す。
・昼間の上り京葉直通快速：73分、バス：120分以上(実態)
再度申し渡す。
圏央道バスで茂原駅～東京駅間を最低あと20往復してくること。
仮定はどうでもいい。実績ベースのデータを呈示せよ。
210:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 23:45:10.75 1AuO5ymq
>>209
2時間もかからないし、そんなに遅れたら定時に折り返せないぜ。
211:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 23:56:54.67 IJHCjGLT
>>210
>>210
早く茂原駅～東京駅間を20往復して来い、納期は2014/4/28。
その上で言うこと。
折り返しの話などどうでもよろしい。
212:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 00:17:22.80 hrV9dQa3
>>210
折り返しとか送り込みとかバス会社の都合は茂原市民にはどうでもいい
わかしおより、早くて安くて本数が多ければ、みんな喜んで乗るよ
それにバスに乗るのは茂原市民で、茂原市民の価値観に合わないから、使われない
バスオタ君の価値観が、茂原市民とは全然違うってだけの話であって、
それをバカにしたり、強要することは許されない
バスオタ君のしてることは、小湊の看板を勝手に背負って、茂原市民に喧嘩売ってるだけ
213:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 00:29:34.57 TM91u+fH
>>212
わかしおより安い。
214:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 00:44:17.02 dZ/KTEGb
>>213
普通列車よりも高い
定期券所有者(勿論定期代は会社持ち)は追加料金払えば特急乗車可
バスに乗るって選択肢は無いねww
215:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 00:51:36.66 TM91u+fH
>>214
特急よりも安くて乗り換えなしで快適。
216:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 00:55:09.59 hrV9dQa3
茂原→東京
特急 0:56 73.5㌔ 2180円 13本/日
鉄道 1:14 73.5㌔ 1280円 21本/日
バス 1:25 83.6㌔ 1500円 6本/日
早さ 特急＞快速＞高速バス
運賃 快速＞高速バス＞特急
機会 快速＞特急＞＞＞高速バス
総合 快速＞特急＞＞高速バス
217:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 01:06:01.82 TM91u+fH
>>216
快速と言っても嘘だし、1時間に1本しか設定がない。
鴨川だって特急のほうが10分早いが、それでもバスを利用されてる。
218:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 01:10:29.80 hrV9dQa3
>>217
その嘘よりトロいし、来ない高速バス
鴨川は10分しか違わないのに、運賃が1000円以上違うからという指摘は従前よりされている
バスオタ君の頭が一般消費者の経済活動と違うから、理解できないだけ
理解できてないのはバスオタ君一人なんだよ、不思議じゃない？
219:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 01:13:25.76 TM91u+fH
>>218
道路条件のことを指摘しても理解してないじゃないか。鴨川は道路条件が悪い。
廃止じゃなくてダイヤ改正されたということは、まだまだ望みがあるってことだろ。
220:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 01:16:31.53 TM91u+fH
>>218
茂原だって680円も違うじゃないか。
221:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 01:17:55.15 hrV9dQa3
>>219
下道だろうが、高速を使おうが、既存の競合路線に対抗できれば、
道路条件は問題にはならない
バスオタ君が比べてるのは高速路線バスのインターから下道をどれだけ走るかだろ？
鴨川も館山も、茂原市民が東京から帰るためのバスは茂原東京線しかないのだから、
非常にどうでもいいことで、検討する必要がない
222:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 01:19:17.93 TM91u+fH
>>221
茂原だって特急に比較して値段は圧勝、時間は乗り継ぎとほぼ同程度でべらぼうに無駄な時間がかかるわけじゃない。
223:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 01:19:39.47 hrV9dQa3
>>220
30分で680円、10分で1000円以上
その価値観が妥当かどうかは、利用者が決めること
バスオタ君に価値観を強要する権利は発生しない
224:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 01:21:19.19 hrV9dQa3
>>222
トクだ値を使うとその差はたったの240円
特急と運賃で比較をしたのに、時間は普通列車、しかも乗り換えですか、
比較の観点がおかしい
225:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 01:23:48.68 TM91u+fH
茂原市民のシフトは少なくても、新聞社が言っているように遠方から茂原に出張で来る人のシフトは見られるんだろう。
226:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 01:29:19.72 lDg2xcPI
>>193
茂原線の東京までの時間が、鴨川線のソレより短かろうが、
茂原駅に降り立った旅客にはまるで関係ない。
>>194
それを言うなら、“銚子もJR特急を駆逐できていない”。
>>196
待ちに待っても、鉄道より不便では意味がない。
>>199
茂原から羽田まで鉄道で行くと、かなり時間がかかるので、不便にも関わらずバスが利用されている。
>>200
バスは勝てない。
227:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 01:32:55.31 TM91u+fH
>>226
かなり時間がかかるというのは羽田だけじゃなくて東京も一緒。
今はJRよりも本数が少ないけど、今後は増発だってあり得る訳で。
どの列車も73分だが、23分前に出発するバスには負ける。 バスは電車と違い早着もありえる。
228:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 01:37:50.67 TM91u+fH
4時間の穴はあっても需要の多い早朝の上り、日中の上り、夕方～夜の下りは便数設定されてるからそれほど不便な路線じゃない。
東京の下りは15時以降2時間おきのパターンダイヤになってる。
229:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 01:38:13.67 hrV9dQa3
>>227
～なら勝てるとか、どうでもよくね
結局、そうやってピンポイントで挙げてるとこしか勝てないのなら、
相対的に見て、負けてるってこと
今ないのもの作り上げて、ありえると言っても仕方がないし、
早着もあり得るけど、大渋滞で遅延もあり得るわけ
一般に接する機会が高い高速バスのほうが、鉄道より遅延率は極めて高い
交通経済学を学んだじゃないの、講義中何やってたの？
230:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 01:44:09.24 dZ/KTEGb
何処のバス会社も新規に路線作る時は「渋滞」を必ず想定してるはずなんだけどなぁ
まぁあの距離でトイレ無し車両を平気で突っ込む時点で計画性の無さが見え見えだよ
(もしくはいつでも撤退出来る様にあえてトイレ無しにしてる方針かもしれんけど)
231:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 01:45:51.40 TM91u+fH
>>230
小湊バスはどこの営業所であってもトイレはない。
2時間は切ってるからトイレなしでも問題はない。
232:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 01:50:11.86 TM91u+fH
>>230
トイレなしが云々というよりもあの偏った運行比率を問題にすべきだよね。
233:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 01:56:39.51 lDg2xcPI
>>203
元々利用者が少なかったから削減された。
バスはそのおこぼれをもらった。
さて、それだけで路線存続に充分なのかな?
>>204
その後に発車する列車のほうが早着する可能性もある…
>>208,210
仮に90分だとしても、列車を選択する理由としては充分。
234:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 02:08:52.82 FiUgbEtM
>>231-232
客（君以外の）が気にするのは運行比率よりも、
どちらかと言うとトイレの有無だと思うんだが。
「トイレが近かったり胃腸が弱い奴はバスにお呼びでないんだよ」
ですかそうですか
235:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 02:11:08.00 TM91u+fH
>>234
木更津線や君津線は日東交通は一部の車両以外トイレはないが、それでも問題なく走ってる。
日東交通も昨年の新車から木更津営業所でもトイレ付になった。
茂原線も距離は長いが2時間は切ってるわけで。
236:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 02:16:49.17 lDg2xcPI
>>225
実態をよく知らずに書いている。新聞社なんて無責任なもの。
>>227
茂原の場合は鉄道が勝ってしまう。
バスの早着の可能性より、遅延の可能性の方を、旅客は問題にする。
>>228
夕方の下りが15分おきの設定だったら、気合いを買われてバスが利用されるかもね。
>>231,232
トイレに比べれば、運行比率なんて、旅客にとってはどうでもいいこと。
237:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 02:19:22.37 dZ/KTEGb
>>235
また木更津ガー病と君津ガー病の発作か
238:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 02:22:05.50 FiUgbEtM
「茂原線の定時性は低い」かつ「茂原線の方が定時でも所要時間は長い」
そうなると木更津君津よりだいぶ長くなる事が多いんじゃね、実際の乗車時間。
239:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 02:34:09.27 tdCx4Md5
袖ヶ浦と関係ない糞赤字路線に何でそこまで興味があるのか不思議。
240:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 07:07:47.30 TM91u+fH
>>238
それを言うなら「アクシー号の定時性は低い」かつ「アクシー号の方が定時でも所要時間は長い」も言えるんじゃね。
241:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 07:10:29.97 jpJpEjHj
バスオタ君今日から出社なんじゃないのか？
ちゃんと増税前に定期券買ったか？
わざわざ23分前に低速バスに乗るぐらいなら、快速にねらって乗るわボケ
お前はバスに乗ることが目的なんだよ
お前以外は目的地に移動することが目的だから、早くて安い快速に乗る
早ければとっちでもいい
定期券無しで特急に乗る層は、はなから金は気にしてない
242:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 07:15:10.62 jpJpEjHj
会社に入っても社会を知れば、こんなバカ話は恥ずかしくてできないことを知るだろう
就職できてればの話だが
仮に就職できてても、この調子だと次第に周囲から浮いて孤立して早晩辞めるだろうな
それから社会に恨みをもって、復讐してやるの流れ
さて、便利な鉄道で出社してきます
243:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 07:17:07.62 TM91u+fH
運賃値上げを契機に思い切って回数券と定期券は設定すべきだったろうな。
茂原の人が利用しにくいのは、回数券や定期券がないからであって。
244:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 08:14:26.03 YO3drOem
やっぱ就職したっての妄想だろ。
245:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 16:18:39.58 7JoBaD0j
昔の白子の支線扱いの時みたく勝浦の支線扱いでいいだろ
(かつ一日一往復に減便)
246:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 21:26:06.74 EmCqfZtJ
入社初日の朝に２ちゃんしてから行くって只者じゃねーぞｗ
247:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 23:28:07.49 VEK5+cX9
千葉海浜交通のトイレは、何処で便抜くの？
東雲？
小湊、千葉海浜交通のセコハン欲しい？
248:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 23:30:22.50 VEK5+cX9
千葉海浜交通、羽田空港 京成バスの筋にいれて欲しい。
ダイレクトバス、平和交通にあげなさい。
249:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 23:33:33.85 VEK5+cX9
外房線の上総一ノ宮～蘇我～東京の各駅快速、上総一ノ宮～海浜幕張迄我慢すれば スットコドッコイ。
250:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 23:59:44.07 tdCx4Md5
cojp4839futureって写真下手すぎ。
バスに近すぎて広角だし、逆光のも多い。
あんなのしか撮れないなら営業所に押しかけるな。
251:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 00:20:30.27 U0sRZSrM
館山線も利用者のほとんどはお出かけ需要だな。
茂原線も少しずつ増えそうな感じはするが。
252:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 01:27:40.38 ksCnVXIQ
>>251
館山は運賃、所要時間のバランスは明らかに電車が不利。
お出かけ需要だろうが関係なくバスが利用されるわけだよ。
茂原はどうだい、ダメだよ特急料金がいらない電車より時間食う様じゃさ。
253:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 01:28:38.74 U0sRZSrM
>>252
直通電車は茂原も少ない。乗り換えの利便性が良くない。
254:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 01:44:04.82 ksCnVXIQ
>>253
なんだい、直通電車より本数の少ないバスを
茂原市民は使う義務があると？
255:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 01:47:27.54 U0sRZSrM
>>254
快速のない時間を走ってる。
256:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 01:54:00.55 ksCnVXIQ
>>255
快速に合わせてスケジュールを立てればﾓｰﾏﾝﾀｲ
直通電車がちょうどなくて乗り換えがあってもだ。
バスは定時でも所要時間がアレなのに、しかも遅延があるから
かなり大きなハンデじゃないの？
だから人が乗らないんじゃないの？せいぜい鶴舞からでしょ？
257:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 03:48:03.31 PT0jzHFu
こちらで論破されたバスヲタ君、外房線スレで
大暴れ。
258:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 04:02:32.51 dug5r+w8
>>255
今までと違うことを何か言ってみ。
おまえがよく言う昼間の茂原→東京はこうだよ。
あくまでもダイヤどおりの場合だからな？
11時台の部
(1) バス 90分/1,550円 11:25 → 12:55
(2) 電車 73分/1,320円 11:26 → 12:39 (総武直通)
(3) 電車 73分/1,320円 12:48 → 13:01 (京葉直通)
13時台の部
(1) 電車 90分/1,220円 13:07 → 14:37 (外房普通＋総武快速、千葉乗換え)
(2) バス 90分/1,550円 13:25 → 14:55
(3) 電車 90分/1,220円 13:27 → 14:57 (外房普通＋総武快速、千葉乗換え)
(4) 電車 73分/1,320円 13:48 → 15:01 (京葉直通)
※ 千葉乗換え時は切符分割、千葉始発快速のみ利用
※ 運賃はIC不使用時
259:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 06:00:26.78 SVxZXJu7
池沼バス基地、外房 京葉線の上総一ノ宮～蘇我～東京 使えば便利ダよ。
260:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 07:41:39.84 U0sRZSrM
>>258
バスは乗り換えなしが便利。
261:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 07:54:22.10 6eiPh9u9
バスが勝っているのは乗り換え無しだけだな。
262:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 07:59:46.62 U0sRZSrM
>>261
それと居住性。
263:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 08:23:25.74 6eiPh9u9
>>262
居住性は鉄道の方が上だ。
バスのような急な方向転換は無い。
264:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 08:24:36.86 U0sRZSrM
>>263
ロングシートとリクライニングシートは大違いだろう。
265:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 08:28:39.56 lTBrjsv+
実はバスヲタ君、65歳以上の老人説。
266:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 09:41:43.01 U0sRZSrM
>>258
運賃と便利かどうかは別の問題。
パークアンドライドはバスしかできない。
267:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 09:57:05.87 lTBrjsv+
なんか、論理が破綻してとんでもない事を言ってるぞwww
268:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 12:12:45.48 6eiPh9u9
>>264
大してかわらん。
>>266
ハァ? 鉄道だってできるだろ。
頭に血が昇って適当なこと言うなボケ。
269:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 18:18:16.26 ksCnVXIQ
そもそも鉄道のことを非常識なレベルで知らないんじゃないか？＞バスヲタ君
>>266
「自分から話題を出していないから」って言って運賃の話を無視すんな。
俺らだってこっちから居住性の話をしてないのに付き合ってんだから。
270:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 19:10:53.49 U0sRZSrM
せっかく高速バスの路線が充実したのにそれを生かさないというのももったいない話だが。
茂原については明らかに便利になったわけだし、大きく遅れることも減った。
271:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 19:39:30.89 ksCnVXIQ
「充実した」「明らかに便利になった」
でも利用されてないよね。
コレつまり茂原の人はそう思ってない証拠だと思うのだが
272:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 20:11:35.30 4WB1Pv4h
>>266
その通り
運賃が高くても早くて快適な特急を好む人も大勢いる
その点73分で東京まで結ぶ快速は安いのに早いから便利だね
嘘快速とか言ってるみたいだが、普通の快速との違いは茂原大網間3駅の停車のみ
しかも停車したくせに朝夕の快速より早い
細かく客を拾ってかつ東京までも早いなんて、空気輸送の低速バスよりよほど地域に貢献してて素晴らしいね
駅前に駐車場を借りて電車に乗る人も大勢いますがそれはパーク＆ライドではないのですかそうですか
ああ、そうか
イオン裏の駐車場知らなかったね
273:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 20:14:12.32 U0sRZSrM
>>272
バスだって長南と鶴舞に途中の停留所がある。
274:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 20:17:10.31 4WB1Pv4h
>>270
6本では充実とは呼べない
便利ならなぜ閑古鳥のガラガラなのか
説明してみ
275:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 20:20:13.55 4WB1Pv4h
>>273
でもガラガラならないようなもの
そういえば長南駐車場に行ったこともないのに、行った風な口聞いてたよな
276:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 20:53:20.15 U0sRZSrM
>>275
日によってはまとまって乗る日もあるんだが。
ガラガラと決めつけるのがおかしい。
277:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 20:55:48.57 ksCnVXIQ
>>276
多客が見込まれる時期・日の臨時運行で良いね
278:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 20:58:41.98 PT0jzHFu
たまに20人乗る日があっても、それでは採算には
はるかに及ばない。
毎日、10～15人/便でないと採算はとれないんだよ。
6往復12便だから、120人～180人/日が毎日だよ。
って言うかさ、高速バスも外房線も、自家用車という
敵が強すぎて、共倒れになりかねないんだよな。
279:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 21:04:00.66 U0sRZSrM
>>278
茂原・館山～羽田空港・横浜も本数を見てわかるように採算が取れるほどの高い需要はない。
五井～新宿も小湊が丸抱えでなぜか小田急持ちが少ない。
280:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 21:09:09.20 PT0jzHFu
何度も書かせないでくれよ。
五井～新宿線で、小田急が1往復しか担当しない
理由が分からないのは、バスヲタ君、キミだけだよ。
281:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 21:09:11.67 ksCnVXIQ
>>279
>>278で言ってるのは、本数とか需要の多寡より
1便あたりの平均乗客数が重要だ、ってことじゃないの？
小田急は五井に興味がないんでしょ、茂原に対する京成といっしょで。
282:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 21:12:33.16 U0sRZSrM
>>278
朝の上りと夕方・夜の下りでは8～9人乗ってる時もあった。
日によっては茂原駅でまとまった乗降があるときがあった。自分が京成で乗った時もそうだった。
283:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 21:16:38.33 PT0jzHFu
サンプル数が少なくて話にならない。極大値を
選んでるんじゃ、正確な利用予測は出来ないな。
はっきり言って、客数は平日は2～3人/便がほとんど。
金曜夜下りと、土休日は、多少良くなる。
ちなみに、京成担当便は、ほぼ毎日3人程度。
284:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 21:16:50.33 gQLzyJZ0
>>269
元々は鉄ヲタって言ってた。
大回りとかしてるみたいだし。
それなのに何で外房線が大嫌いなのか。
285:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 21:16:57.77 U0sRZSrM
>>280
木更津は小田急も多く担当してるが。
286:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 21:17:41.74 ksCnVXIQ
>>282
「多くて」８～９人で、終日そうじゃないんだろ？
もっと少ない、というか閑古鳥便がザラなわけで
京成便は集客がまだマシに出来そうな時間帯に設定されてるし。
287:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 21:18:40.61 U0sRZSrM
>>283
鶴舞でそれ以上に降りてくるときもあるみたいだが。
日によっては堅実な需要が付いてる。需要が少ないのは勝浦線、茂原・館山～羽田空港・横浜も同じ。
288:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 21:20:22.44 PT0jzHFu
>>285
そして、木更津新宿線では小田急もやる気な理由が
分からないのも、バスヲタ君、キミだけなんだよ。
>>284
京急の快特をﾏﾝｾｰしていたから、『JR束も転換クロスの
新快速を外房線や内房線に走らせるべき！』とかドヤ顔で
力説しちゃう人種かもよwww
289:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 21:22:00.66 4WB1Pv4h
>>270
大きく遅れることが減ったとなぜ言いきれるのか
その根拠を述べよ
減ったということはまだまだということだな
頻度は鉄道と比較すれば歴然
そんなもんには乗れん