14/03/29 16:16:03.62 9I2RnkZz
>>567
幹線支線のゾーンバス形態に戻せとでも言うつもりなのか!?
570:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 20:46:19.42 I7P+1395
赤バスルートの復活しているところって、何の政治力なんだろうか
昔は、41とかが政治路線と言われてたけどな
571:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 20:50:54.81 I7P+1395
>>561
神戸の三宮~有馬線とか、年寄りで満杯になってたけど、それと似たようなものか
一定の距離制限が必要だと感じるわ
572:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 21:10:08.03 9wpI+EO1
一方浪速区は区役所界隈はおろか恵美須町界隈にすら市バスはない。
573:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 21:17:09.82 2AlG7kv5
>>568
ご近所さん( ノﾟДﾟ)こんばんわ
大東保育園の裏に大東町3のバス停できてたの昨日気づいた。
何年か前に逆の一方通行にバス停があったが最後までりようしなかった。
34の便数が実質減便か。乗った時はいつも満員なのになんでや
574:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 21:21:02.61 jkJPtwc8
>>569
そこまでは言わんよ
ただ、１１とか８７とか、赤バスのせいで殺された系統のフォローはしてもいいんじゃなかろうかとだな。
575:名74系統 名無し野車庫行
14/03/29 23:50:05.45 GX2o2AQy
>>516
今から思えば谷町線は高倉町～赤川経由にすべきだったな。
都島区・旭区北部の鉄道空白地帯を解消できるし。
赤川あたりでおおさか東線との接続も果たせていた。
関目・千林辺りは京阪があるし。
576:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 02:28:18.31 Q3ib4+uM
>>575
今里筋線を井高野→太子橋今市から城北公園通沿いに通して無理矢理梅田にねじ込んでたら
それなりに利用客あったんじゃないかなぁ…とも思った
そうしたら“今里筋線”じゃなくなっちゃうけど。
577:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 10:24:51.39 qHa9TiIu
>>575
「城北公園線」になりそう…。
できればリニア式ではなく第三軌条方式にして四つ橋線と一体運行するとか。
井高野～住之江公園直通とか。
578:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 10:40:56.60 xz5MT9mI
>>574
あと2世代前の10もな。
片方の発着地は忘れたが（上本町六か?）森之宮経由大阪駅だったはず。
浪速区役所界隈、特に敷津から戎神社の範囲にかけては市バスが必要だろう。
579:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 11:51:50.09 ilS+WGve
47って、なぜ何十年も休日運休ダイヤだったんだろうか
単独区間で利用者結構いたし、42と17みたいな通勤輸送といった理由も見当たらない（赤バス廃止前の27もよくわからんかったが
44や105は、利用者もいるのに廃止は、惜しいな。
前者は、北港観光バスが路線開設して、81Aの二の舞になりそう
580:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 12:17:54.27 z6FBuvs/
最近バス停が近づいて来ると席を立って出口方面に移動する人に罵声を浴びせる運ちゃんあまり見ないけど
苦情が来たの？
おまえ何様～？という客を客と思わんの運転手だらけだった。
やはり年間\3,000という安定した売上がある客扱いに方針転換？
581:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 12:24:05.85 crCheGdL
でも、シチュエーションがシチュエーションだけにそこは厳しく言ってもいいのかも知れんよ
万一車内事故でも起きたらお互い大変だし気分悪いし。
582:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 13:07:21.30 z6FBuvs/
過去に見たその光景幾つもあるけどだいたいがお爺さんには言わなかった。
酷いのは乗り慣れた路線なら分かってる最寄駅の信号が赤に変わったばかりで
後ろから前の空き席に移動する時間くらいはタップリ有っても罵声。
583:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 14:51:25.53 Qc3ybUfF
78号系統が井高野専属担当なんだって
584:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 14:56:36.59 ENKqar99
＞酷いのは乗り慣れた路線なら分かってる最寄駅の信号が赤に変わったばかりで
＞後ろから前の空き席に移動する時間くらいはタップリ有っても罵声。
赤信号停車中に席移動したのに罵声を浴びせた、で良いのか？
585:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 16:46:59.29 rJ+UVamk
大阪市のバスは客が少なすぎる。これも過度な地下鉄誘導主義が原因。
大阪市（夜間人口270万人 昼間人口360万人）
地下鉄・ニュートラム利用者8.3億人
市バス利用者 8100万人
ニューヨーク（夜間人口820万人 昼間人口880万人くらい？）
地下鉄利用者 26.5億人
市バス利用者 8.1億人
ソウル(夜間人口1044万人 昼間人口1100万人くらい？）
地下鉄利用者数 21.5億人
市バス利用者数 18.9億
586:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 18:06:15.11 ilS+WGve
丁寧な口調で、停車してから立って下さいねとか発車する際に発車しますので、座って下さいね。とか言う人は、最近増えたような気がする。
車内事故は、シャレにならないからな
587:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 19:14:31.00 v+P47MNV
５４号関係ってＡ・Ｂが元々あってＤが４月から走るけど５４Ｃって欠番？
Ｃ飛ばしてＤって何でだろ
588:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 19:20:15.55 LGNhTIVk
なんでだろう？って少し考えればわかるだろうｗ
589:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 20:03:50.62 v+P47MNV
思いつかんから書くんだけど
590:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 20:13:49.03 v+P47MNV
ひょっとしてＢの一部やからかな？
591:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 20:29:42.12 kVncvUEr
御幣島駅の新しいバス停、仮設用が使われてるけどずっとあのままで行くのか？
バスロケくらいは有ってもいいと思うけど・・・
ついでに、あそこで時間調整なんて出来るのかね・・・。
592:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 22:43:42.51 1S+7r43A
しょこたんトークショーを野次馬するついでに、９Ａを２往復乗車した。
平野駅の乗降はそれぞれ２名ずつ、それ以外は親子連れが平野宮町２～加美と八尾駅前
で完結していた。
八尾市内の途中停留所は、ひとけすらなかったね
593:名74系統 名無し野車庫行
14/03/30 23:45:22.63 LGNhTIVk
だって時間1本の時代なら居たけど、更に後退してからは相手にされないもん。
594:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 00:11:36.07 FugKJFQq
>>591
時間調整はしない方針なんじゃないの
どの方向であろうが歌島橋交差点付近の路上で停車なんかしてたら大顰蹙を買う
595:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 00:53:04.37 RLC0bYGc
しっかし、毎年のことながら古い（現行の）時刻表が破り取られてることに対する対策何か考えようよ・・・
今日なんか、中に貼ってる新しい時刻表とにらめっこして「バスがこない・・・」って苛立ってる人いたよ？
596:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 01:16:35.76 OjHAoO76
>>594
そうだよなぁ、確実に渋滞を悪化させる原因になるもんなぁ・・・
かと言って42や92はなればどこかで余裕時分を設けないと、
今でさえ定時運行は厳しい状態なのに、御幣島駅以西/以東へ更に大きな遅れを持ち込む事になるべ・・・
調整地をずらすのかね？若しくは42のルート変更はみてじま筋の渋滞を拾わない為の対策か？
597:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 06:27:55.34 gQf4OemC
>>548
起点が大阪駅前に変更になっている点で考慮すると
8だけでなく75や88も酉島受け持ちになるのでは…と思う。
東成廃止の影響を考慮すれば考えられなくはない話だろう。
これにより88が酉島受け持ちになる事でその分の鶴町受け持ちを
なんば発着の87（現108）や73だとか弁天町発着の44・51・84・98に振り替える（鶴町の割合が増える）
という事もあるのでは…とさえ思える。
同様に起点があべの橋に替わる52は住吉受け持ちになるのでは？
598:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 06:34:18.03 gQf4OemC
>>549
住吉車は76よりも70急や91急の方が違和感があったな。
住吉車の急行は1年間くらいだけしかなかったみたいだが…。
599:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 06:39:09.40 gQf4OemC
>>549
ついでに言えば、過去には住吉車は76だけじゃなく
70や91（急行＆各停）だとか80・108での運用もあったから
現在の76の住吉車にはそれほど違和感はないな。
600:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 08:28:50.22 sOoqGr8s
>>587
１Ａ～１Ｄ（改正後の６１Ａ～６１Ｄ）と同様、
Ｃ・・・Ａの派生、Ｄ・・・Ｂの派生、という考え方では？
601:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 08:47:28.23 kRIVu7Iu
そう。少し考えればわかるｗ
602:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 09:00:22.00 0qoJa/xG
>>595
日付が変わると剥がしに来るんだよね？どうせならケース内に貼っとけよと思う
若しくは上下２ヵ所留め。上新庄北口の京阪バスのはそうしてるけど、剥がれも捲れもしてない
603:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 09:41:20.84 6RELJbBi
改正前（ケース内）、改正後（ケース外貼り付け）だと
貼り付けたのを持ち帰る輩が居たので、改正前をケース外とした由。
604:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 11:06:28.52 7XrPWGWR
>>598
71急の頃にあったかどうか不明だが、なんばからドームに発着地が変更されて系統番号も91急(同時に70/70急もなんばからドームに発着地変更)になってからはごく一時期住吉便があったな。
俺は去年の3月31日まであった62の全線通しの東成便の方が違和感あったけどなｗ
ヒなのに住吉車庫の幕を堂々と掲示していたしな。
去年4月改正で62から撤退して62Cだけとなったがそれも今日限りだな。
>>597
52は住吉・鶴町ではなく住之江・鶴町ではないかと思うぞ？
605:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 11:47:49.97 WvmbY5Es
>>573
568です
大東町一丁目バス停と新しい大東町三丁目バス停との間の
ファミリーマートのあたりにもう一つバス停があったら
大阪駅から桜宮高校へ行くときに乗換しやすいのにって思います。
606:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 18:33:40.44 XyWe0pOm
105廃止まで１時間切った
607:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 18:36:02.87 RLC0bYGc
１０５に限らず、本日の最終以降、二度とバスがこないバス停は市内各地に山ほどある
ホントにどうしてこうなった。もう少しやりようはなかったのかと言う思いでいっぱいだわ。
608:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 19:01:32.82 NnaIV+t5
>>605
意外と桜宮高校、リバーシティ方面は歩いても時間かかりますもんね。
おおさか東線のJR都島駅ができる頃には以前のように大東町止まりも復活するんでしょうかね。
609:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 19:02:05.92 XyWe0pOm
市バス黒字なのにね、なんでだろ。
610:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 19:09:27.46 gMqaj7zQ
USJ石田105とわかやまおでかけ泉南りんくう100と岩出樽井と元車庫前ラーメン
と計画したけど石田休みでやる気なくなり断念ｗｗｗ
611:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 19:38:35.43 oVlYjFmV
別に廃止でも今までありがとーとか拍手が起こったりとかしないよね？
寂しいなぁ
612:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 19:41:39.73 0s+KmmQY
>>609
オスカードリーム大失敗の影響
613:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 19:49:58.63 XyWe0pOm
105なんば行き最終の乗客は22人でした
614:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 19:52:24.09 0s+KmmQY
>>613
その中の何人がヲタ？
615:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 20:03:31.39 XyWe0pOm
自分含めず２～３人でした。内本町２で携帯カメラの音がした。先頭の席に座って終点なんばで降りて方向幕の写真撮ってる人いた。
あと、乗客ではなかったけど天満橋で側面の方向幕撮ってる人いた。
616:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 21:03:52.66 Ggn5LUHk
>>608
あそこに市バス路線がないのは意外だったな。
赤バスができるまで。
大阪駅前～桜宮高校～大東町一丁目にバス路線があったらいいと思う。
617:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 22:06:59.56 0qoJa/xG
>>607
山奥の集落でもなしに大げさ
618:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 22:07:38.40 Jd5bZpGm
34-0540 住→中
昼間に53で大阪駅に現れて思わず目を疑ったわｗ
今年の廃車は何台やろか
619:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 22:22:46.67 RLC0bYGc
>>617
むしろ「だからこそ」だよ
それこそ、４９とか２１（下記動画参照）のように空気輸送状態が延々続いているのなら、廃線もやむなしって感じだろうけど、
でも今回切られる路線の中には、安定した需要がある路線も少なくないんだよ。
それをこんなにあっさり・・・
URLﾘﾝｸ(www.dailymotion.com)
-%E6%A9%8B%E4%B8%8B%E6%94%B9%E9%9D%A9%E3%81%A7%E5%A4%A7%E3%83%8A%E3%82%BF_news
620:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 22:25:56.11 0s+KmmQY
>>619
安定した需要があれば民間が参入するだろ
しないところは所詮その程度
621:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 23:30:26.18 kRIVu7Iu
>>611
昨日105に乗ってた人（上品系オバハンら）そういうのないわなって
冗談で言ってた。でも、
無くなったらどうするねんやろ？
私らは別に無くても困らないけどな。地下鉄があるし。
～の人らはちょっと遠いかもな。とか言ってた。
622:名74系統 名無し野車庫行
14/03/31 23:41:39.10 RLC0bYGc
本当に難しいとは思うよ。交通機関の公共性と採算性のバランスは。
とはいえ、今の市バスは利用促進に関しては放置プレイで、余りにも自然の流れに任せ過ぎてるんじゃないかって気はする。
例えば、このスレでもしばしば言われてるように地下鉄との連携をもっと強める
（地下鉄駅にバスの時刻表やバス停の位置を書いた地図を張るなど）
まずは地下鉄の利用者に、バスと言う手段も存在することを認知するのが第１課題。
存在を知られてない様ではどうにもならない。
それから、利用のしやすさで言えば、経由地表記を積極的に取り入れること。
バスが走っているのは分かった。で、何処へいけるの？ってなったときに、
全く聞いたことのない地名がボンと書いてるだけのバスに乗ろうとは思わないよねってこと。
それから、地域の利用を促進するためには、区民便りや新聞折り込み広告などでバスの存在をアピールすることも重要だと思うし、
とにかく出来ることはまだまだたくさんあると思うんだよね。
623:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 00:11:17.67 IoSDRAUg
さよなら歌島橋バスターミナル！
いつもうす暗く、いつもションベン臭い待合室が印象的でした。
でも、そんな歌島橋バスターミナルが好きでした（笑）。
今までありがとう。
624:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 00:12:00.41 sKg3PF0a
おっしゃることは判るし。ただ、やってるし、やってきたのも事実。
前者は10年前にもやってたし、近年はモデル2駅を試行後に拡大。自発的なもの含め数駅ある。
後者もやるにはやった。
一応、アクションプラン時代で最小の投資で最大の益を得ると掲げて利用促進策として行った。
逆に一方で直近数年度では維持管理に金を掛けないように
路線図廃止。案内図廃止。案内板廃止。案内掲示取りやめなど等を手抜き的な簡素化のも事実で
これは疑問に思う。最近は「ご案内」多くばら撒けばそれで済むとでも思ってる節がある。
駅前の案内もご案内貼るだけで誤魔化してるしな。
625:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 00:20:09.41 sKg3PF0a
後者について、ひとこと言っておきたいのは、これをやり出したのが
非常にタイミングが不味いことに多くの系統が30分間隔の一線を越え40や50分間隔以上に転換したのと同時だった。
やるならもっと前にやっておけと、何を今更やりだしたのかと。
この時は折込などでやたらと市バスをアピールしたが、いざこうなってからでは、
やっぱり使い物にならないレベル、全然便利じゃない、という事を知らしめた感さえある。
626:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 00:27:08.93 lvQ/QA3O
となると、やはり本数の強化が大前提か
今回の改正で、毎時１本だった系統で３０～４０分間隔に復活した系統もある
（９２、１２，１３など）とはいえ、まだまだ多くの系統が使い勝手がよいとは言えない本数である現実がある。
それこそ、一度社会実験としてやってみればいいと思うよ、数カ月から半年くらい。
一時的に増便してみて、成果があれば増便の方向で、成果なければ現状維持or廃線も視野にって言う形で。
627:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 00:27:55.13 61zbNi5d
>>622
最下段は市民/区民便りでやってるな。
まぁそれを読む層次第では折込を入れても効果は薄いが・・・
経由地表記は必要だろうけど、方向幕に詰め込みすぎると>>517の様な意見も出てくる。
側面の方向幕の経由地を少し補強かけて、後はバス停の各バス停名が書かれてる路線図で良いんじゃないかなぁ・・・と思ったり。
628:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 01:08:07.43 lvQ/QA3O
速報 営業所別路線図公開
>>627
経由地表記は、やたらと書けばいいってもんでもないと思う
だから書くべきバス停は厳選する必要はあるだろうね
基本的には大きな施設や繁華街やジャンクション
経路変更した系統なら新しく経路に加わった場所
延伸があった系統ならかつて終点だった場所
こういう基準で選んでいけばいいのかなと。
例えば今回の改正で言うなら
１２ （勝山１）布施駅前/あべの橋
１９ （生野中央病院）地下鉄今里/加美東３北
とか
629:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 01:30:42.19 NMbHvqcZ
今回の改正では、一つの系統で一つの営業所が持つことになって、共管路線は
なくなったね。８８なんかは酉島や天保山行の終車で鶴町も持つかなと思った
けど、フタを開けてみれば中津オンリーだった。
630:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 01:38:40.68 lvQ/QA3O
上の方にあった１０３酉島担当説とは何だったのか
ふたを開けてみれば７５ともども中津オンリーと言う
それにしても、一番の驚きは何だって７３だよ
まさか住之江なんて発想は思いもつかなかったなぁ。今走ってる鶴町が引き続き担当するものと思ってた。
631:629
14/04/01 02:23:17.85 NMbHvqcZ
よくよく考えれば、８８の平日の天保山発大阪駅前行の初発便は５：５１発。
という事は、その時刻までに中津営業所から天保山まで回送しなければならない。
逆に大阪駅前の天保山行の終発は２３：０４発。そのバスが天保山操車場に到着するのが２３：４７頃。
そこからまたみなと通や土佐堀通を延々走って中津営業所まで回送か・・・。
昔みたいに経由出庫の乗務員ダイヤを設けて、初発・終発は終点に近い方の営業所からバスを出すよう
な事はもうしないのかな・・・？合理的なのか、回送ロスがあって無駄なのか、よく分からんね。
632:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 03:04:12.52 GSMFTa1g
>>592
9Aの最終便はかなり遅れて近鉄八尾駅に到着
その後、方向幕の撮影会
633:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 07:36:36.33 R8gGeN+p
>>619
交通弱者とか空白地とか書く人いるけど、我々の街は十分恵まれてる方だよ
いわゆるタクシーにしても、電話したら比較的短時間で来れるような環境に身を置いてる訳で
634:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 08:06:48.46 sKg3PF0a
>>592
元々は八尾市内から大阪市内への足だったんだけどね。
今回、バス停ごと入れ違いに間違えて置いても、苦情入るまで十日程かかった模様
（常連なら時刻知ってるし、間違いに気づいても誰もが必ず苦情入れるとも限らないけど。
一番痛いのは、初めて乗る人が反対側で待っていて素通りされること…）
635:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 11:22:12.28 70HhvRs6
おいおい34とか大正区内とか単一営業所で捌けるのかよ
>>631
合理化を突き詰めれば不合理に転じるって訳だな
まるでどこぞのJR西やないか
636:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 11:25:11.05 lvQ/QA3O
その分減便されてるからな
７１は毎時５本しか無い時間帯が出現してるくらいだし。
637:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 12:43:29.16 fmSVDTB0
>>629
鶴町は1年で88から撤退かw
>今回の改正では、一つの系統で一つの営業所が持つことになって、共管路線はなくなったね。
と言うことは2は住吉撤退全部住之江ってことか?
638:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 12:57:09.98 fmSVDTB0
>>629
35の区間便は住吉だから完全に消えた訳ではない模様。
639:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 14:18:20.87 998u6h9t
酉の路線図見たら88担当しなくなった。
99が廃止で完全に安治川で分断される。
640:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 15:29:13.89 17ryLufT
>>636
そのかわりに日中の91が復活してる。
641:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 15:51:13.16 lvQ/QA3O
経路変更系統、１２・１８とも経由地表記なし
延伸しただけの１８はまだしも、１２は誤乗が心配だな。
642:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 15:59:30.68 fmSVDTB0
22と85は住吉だな。
玉造に初めて住吉が進出w
643:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 16:04:29.06 lvQ/QA3O
ではないんだな
上六操車場があった時代、東成と共に上六操車場を担当していたことがあって、
住吉が１８・２２・２３の全ての系統を走ったことがある。
故に、住吉が玉造や疎開道路に現れるのは初めてじゃないんだ。
644:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 16:07:37.69 LZkJVvkm
今日の朝、54Dに乗ったらポンチョだった。
他のお客さん、赤バス復活だとか言ってたｗ
645:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 17:57:00.22 FQgCH2DN
改めて駅にある路線図を眺めたが、南港の１７からは悲壮感すら感じるわ
過去に完全離れ小島な路線ってあったのかね
646:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 18:07:36.23 Hkc5Q708
浪速区どころか西成区も区役所近くから市バス撤退かよｗｗｗ
647:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 19:10:52.29 NSosQMQg
>>643
住吉が城東区の諏訪神社前まで乗り入れていたのを覚えてる。
あと長吉も上六操車場を担当していたことがあったな。
648:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 19:48:31.77 fWA6IVic
>>628
経路変更を意識して経由地を入れると
今度、馴染んできたときに「？？」という停名が入ることが往々にしてあり、芳しくない。
あくまで部分重複してる場合の他系統との差異で選別しないと（もちろんランドマーク的なもの
ジャンクションを意識するのは言うまでもない）、経由地を入れる意義が薄れる傾向がある。
649:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 19:59:05.85 fWA6IVic
>>630
73は起終点が入れ替わったんだな。今や出戸は(ス)の牙城だから、73も持つようになったんだろう。
３月以前のように複数管轄で一部の便に入るのであれば何とかできても
大正通を抱えている(ツ)が、距離の長い73まで更に持つのは負担なので、それを回避したのではないかと。
650:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 20:01:45.05 6kyPJz9y
URLﾘﾝｸ(hahu.sakura.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(hahu.sakura.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(hahu.sakura.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(hahu.sakura.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(hahu.sakura.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(hahu.sakura.ne.jp)
さようなら歌島橋BT
横堤と仲良くね
651:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 20:05:29.36 fWA6IVic
>>643
94年改編で誕生したあべの～諏訪神社の時代
(住)が担当していたりもしたしな。
652:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 20:51:29.24 Hkc5Q708
>>647
あとは今は消えた森之宮と同じく消えた生野も担当していた実績あり。＜消えた上六操車
森之宮は天満橋操車や大阪駅操車もやっていた筈。
653:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 21:02:07.23 Vc86qai8
大都市の都心でも公共交通機関を使うには1km歩かないといけいないなんて先進国では信じがたいな。
パリは市内は500mほど歩けば地下鉄（利用客数は大阪地下鉄の2倍弱）の駅があり、それに加えてバス路線網（利用客数は大阪市バスの約10倍）も充実し、
さらに都心を高速で移動できるRERという高速地下鉄もあるのに。
654:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 21:31:02.29 R8gGeN+p
贅沢いわない。無いなら無いなりに歩けばいいの
655:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 21:48:31.68 61zbNi5d
そりゃフランスはパリの一極集中が激しいから嫌でもパリの交通網は発達するわな。
交通網の性質が違う大阪と東京を比較するようなもんだべ。
656:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 22:23:01.67 Hkc5Q708
意外な管轄は78もそう
守口車庫発着なのに守口管轄便1本もなしｗｗｗ
657:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 23:40:42.35 sKg3PF0a
なんか99って出入車路線として残せそうだったじゃないか。
元々アレな安治川口駅経由等とか直してさ。
658:名74系統 名無し野車庫行
14/04/01 23:44:34.23 lvQ/QA3O
確かにな
結局、弁天町系統を酉島が持ってる以上ここの回送は必須なわけだし。
ただし、ダイヤは毎時１本コンスタントではない純然たる回送ダイヤになるだろうけど。
あと、同じ理由で上六ー今里間もバス残せたよな？
住吉の今里操車の回送を考えると。（１９とか杭全操車とか）
659:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 00:47:10.69 gQLzyJZ0
終点乗り越しができなくなったのは83、88だけ？
660:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 08:47:51.20 Mhpgi6Ft
>>658
確かに路線図見たら、酉島～弁天町不定間隔で残したらって思うけど、
不定間隔で誰が乗るの？って話もあるね。
661:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 09:07:12.90 kDrJa+E7
ウテシからすると、停留所確認をしながら走るよりはすっ飛ばした方がラクだよね。
そういう観点だと、酉島車庫～弁天町をノンストップにすれば解決しそうだが、現実的ではないな
662:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 09:14:58.87 9PrzzBKu
此花区側の停留所は大半他系統と被ってるし（単独区間は７９の経路変更でカバー）、
港区側の単独停留所は降り場専用の弁天町駅のみ
って考えると切られても致し方ないのかなって気はするけど、
どうせ走らないといけないなら、と考えてしまうな。
663:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 10:15:14.90 fJR+LHBj
11A・15A・54A～54D・61A～61Dを、11・15・54・61系統に統合するべきでしょう。
664:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 10:22:04.62 9PrzzBKu
いずれの系統も、全便を乗り入れさせるのは供給過剰だから一部便のみにしてるんだが・・・
そりゃ、六反１－クラフトとか目と鼻の先だよ？でもちり積もれば山なんだよこれ・・・
665:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 10:22:57.06 nToCYz3P
>>663
南港フェリーターミナルやクラフトパークなどに
全便停車しなくてはいけないような必要性はない。
現状をもっと知りなさい。
666:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 11:34:02.22 XRyFn8ZF
ク系統、行き止まりターンから先の道路できたから、
そろそろ近鉄みたいに通り抜けしたら早く走れるのに、
特にＤ便はわざわざ一旦逆走するから（Ｃ便は向かい側にバス停要るが）。
更に完全に通り抜けれれば経路短縮もできるんだけど。
近鉄と微妙に周辺経路が違うから、ちょうど出くわすと
追いかけられたり、擦れ違ったり、追いついたり、更に別れて、先廻りしたり…笑
ダイヤ変更でクラフトでの4台集結のタイミングは難しくなったが。
ちなみに近鉄は値上げにならないから、六反東まで別経路同区間が市バスより10円安いという。
667:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 11:37:17.78 fJR+LHBj
>>665
成る程
668: 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：3)
14/04/02 11:59:39.93 OETKKU9W
住之江のフルフラット鶴町に転属確認
669:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 12:13:00.64 jt5nnC+V
36とか86とかって、地下鉄門真南や布施駅前や天保山の始発の時刻が5時台なんだが。
わざわざ中津や井高野から早朝に長距離回送してるのか？
670:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 13:12:37.64 9PrzzBKu
それは俺も気になる
東成の廃止と鶴町・酉島の撤退で、
それぞれ終点側からの営業が出来なくなったから、始発便どうなるんだろうって。
671:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 13:25:01.04 5K12bSeU
それにしても、あれだな
同じ路線を色々な営業所が助け合って
走るのが大阪市バスの伝統で
趣味的にも営業所ごと乗り比べたり
面白かったのに
やっぱり民営化の時に切り売りしやすい
からかねえ？
本当に残念なダイヤ改正だわ
672:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 15:49:51.08 5K12bSeU
それにしても、あれだな
同じ路線を色々な営業所が助け合って
走るのが大阪市バスの伝統で
趣味的にも営業所ごと乗り比べたり
面白かったのに
やっぱり民営化の時に切り売りしやすい
からかねえ？
本当に残念なダイヤ改正だわ
673:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 17:43:59.22 9i8SiWU6
ポンチョが酉島と住之江以外にも転属で置くようになったらしいが本当なのかね?
674:568
14/04/02 17:56:44.49 YkZRZmLE
５７が桜宮高校付近を通過しているのを見ていると、赤バスや都島区バスのときに比べて
格段に多くの人が乗っていてびっくりしましたが、
これって、都島駅方面から毛馬町２丁目か毛馬橋あるいは、長柄方面に行く人
たちが乗ってるだけなのですね。
675:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 18:27:12.71 XRyFn8ZF
京橋行くのに向かい側から嫌々乗らないイカンって事かな
676:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 19:12:43.70 Mhpgi6Ft
57はポンチョ？
677:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 19:41:20.82 Mhpgi6Ft
ホンマ頼むから93は元の歌島発着に戻してくれ。
678:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 20:48:35.12 8gpoeV6j
車両厨にとっても注目されたダイヤ改正だったな。
フルフラット、ダックスフント共に除籍みたいやで。前者は70急行で見なくなったし、後者は西淀近辺で見なくなった。鶴町の日デCNG全廃は意外だった。
あとは旧44系統専属の標準尺エルガも消滅？
日野ハイブリッドは鶴町に複数台が出戻った模様。
679:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 22:10:42.50 CJAoCRpw
>>678
ダックスフントは今日92で見たぞ
680:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 22:44:07.56 fiSQhYZM
>>679
マジか。ほんで>>668見落とした。どっちも残留かいな・・・。
伝聞だけど、CNG車は厄介者扱いみたい。
フルフラット鶴町転属だと、91急行に入るようになるのかな。70急行よりは適任かと思われ。
681:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 23:13:45.77 cdZyBCFJ
９３なんか大阪駅発着になったら３７とほとんど変わらんやん。
歌島橋ＢＴはなくなったけど、
歌島２～北之町公園前～西淀川消防署前～御幣島２～御幣島駅～歌島３～
と折り返せば桶じゃないの。
682:名74系統 名無し野車庫行
14/04/03 02:49:49.92 ojz1oRqq
>>680
俺も同じく92で見た。
そういや92の経由地表記って御幣島駅じゃなくて佃なんだな。
まぁ96の頃と同じ様に姫島や大和田へ行こうとする人への誤乗車防止にはなるか･･･。
経由地が一文字だけだと間が抜けたように見えるｗｗ
で、旧歌島橋BT。
車両用入口と御幣島駅の乗り場脇の歩行者用入口の両方の柵が閉められて新しいバス乗り場の案内板が。
そしてバスの進入路だった所は中央分離帯と歩道側共にガードレールが新設されてた。
683:名74系統 名無し野車庫行
14/04/03 06:48:23.82 J2Ai2g7u
おはようございます。
天保山５：５１発の大阪駅前行き初発便は、平日に関しては中津の天然ガスバスの限定運用みたい。
中津は営業所内に天然ガススタンドを持っていないので、スタンドに寄り道してから天保山に行くのかな。
・・・そもそも朝５時に天然ガススタンドが営業しているかという疑問はありますが。タクシーの為に
開けてるかな？
684:名74系統 名無し野車庫行
14/04/03 10:36:42.31 x4E3IQQ2
全然知らんかったけど、4月から72が通行するなみはや大橋は通行料が無料になったんや。
これで44も住之江区へ行かんようになったから、有料道路を走行するバスはなくなったんやな。
685: 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：3)
14/04/03 10:39:53.35 s2c4MbWS
鶴町のフルフラット西工の車体のやつしか見ないな
三菱のやつは廃車？住之江のいすゞの228と229はいずこへ？
686:名74系統 名無し野車庫行
14/04/03 11:37:42.72 2+7B8Dwm
>>678
亀だが
ポンチョでは輸送力不足なのか61系統はほとんど住之江のダックスフントが使われている
687:名74系統 名無し野車庫行
14/04/03 12:23:19.61 wZ+ke4Vd
皆さんは何故大阪市営バスを詳しいのでしょう。
御教授お願いします、
688:名74系統 名無し野車庫行
14/04/03 12:46:44.56 1CMyzT5p
>>684
トンネルも土日は無料なんだよね。44も土日運行は余計な経費はかからないのに。
>>686
それはダックスフントと言わないほうのミディでしょ。
昨年度も出戸に来てるミディは、他より多い本数から確率的そうなるのか
合わせてるのか知らんが、ほぼ1A-Dの為に来てるようなもので時々他に入る程度だった。
今回は出戸に来てるミディの台数自体が増えた感じ。相変わらず回送なのか4で来てるのか…。
14とかにも入る回数増えたような。
689:名74系統 名無し野車庫行
14/04/03 20:20:56.53 5j6Wez4i
55の経由地表示が大浪橋から大浪橋東に変わっていた模様。
690:名74系統 名無し野車庫行
14/04/03 21:05:22.76 0yafD47x
>>689
何その微妙な変更、って思ったら大正橋と間違う人がいるから？
立葉は使えないし、赤手拭神社は長いからそれしかなかったんか。
691:名74系統 名無し野車庫行
14/04/03 21:09:12.73 lbVHx4Pg
新系統の方向幕も随時明らかになってるな
９２ （佃）福町
９３ （十三）（東淀川区役所）井高野車庫
４２ （中島公園）中島２
１０３（現８）と１０８（現８７）は番号が変わっただけで表記変更は無し
個人的には９３の経由地表記がベストだと思うわ。
ジャンクションの十三と、公共施設の区役所だけっていうシンプルイズベストで。
692:名74系統 名無し野車庫行
14/04/03 22:38:38.10 DrOtk3Li
営業所別の路線図
いわゆる経由出庫的な、限られた系統に関しては書ていないのがある模様。
以前は１本でも走ってれば間違いなく書かれていたが。
693:名74系統 名無し野車庫行
14/04/03 23:24:52.31 08F0k/a6
21はポンチョじゃなかった。
694:名74系統 名無し野車庫行
14/04/04 00:33:34.61 nFnJmdQw
すまんが、ダックスフントという車は井高野車庫でも見れる？
695:名74系統 名無し野車庫行
14/04/04 00:40:06.22 Mv3wyN0g
ダックスフント：酉島の51-のエアロミディ
またもダックス廃車を免れたのかよｗ
住之江のLV834は廃車？
696:名74系統 名無し野車庫行
14/04/04 11:01:21.47 xzMb1VHv
>>649
73はなんば起点のままだよ。
697:名74系統 名無し野車庫行
14/04/04 12:36:52.44 EUIriB3L
赤バスの代替バスで、市バスにならずに今年、生き残ったのは旭あったかバス、淀川区の国際興業と日本城の西田辺～瓜破西（代替というのは正しくないが）だけか。最近まで、貸切バスとして運行しているのは知らなかったわ。
旭は、一般化の上、本数は半減してたわ（運行開始当初は想像より乗っていたそうだ）、日本城は、針中野経由に変更の上、休日は、朝と夜間のみに大減便という当時赤バスの11にフルボッコにされたあいバスの二の舞に
698:名74系統 名無し野車庫行
14/04/04 12:46:58.71 EUIriB3L
訂正：東淀川区を忘れてた
699:名74系統 名無し野車庫行
14/04/04 14:20:09.42 Cug4hGsR
淀川区は終了した。福祉バス化。東淀川は後発で元から福祉バス、
後発の福祉バスや利用者を限定する福祉バス化でよければ、
今年度も他にもあるし。貸切云々は旧法の21条のことが言いたいのか、
旭は本数は半減までしてないし、城バスも大減便しない。言ってることが支離滅裂。
700:名74系統 名無し野車庫行
14/04/04 15:12:30.21 RH8zbM79
２２って、千日前通り以外の区間も需要ないんじゃないの？
今日細工谷～玉造で乗ったけど、到着時点で客は１人だけで、
その人が細工谷で降りて入れ替わる形で俺１人のみが乗車
で、玉造で降りるまでオール通過で、玉造での新規客もゼロで、
誰も乗せずに諏訪方面に向かったぞ
あべの橋～桃谷駅までの間で需要があれば救いはあるが、
そうでないならなぜ残したって言う話になるよ。
701:名74系統 名無し野車庫行
14/04/04 15:28:43.76 0gdovLQH
>>700
千日前通？
702:名74系統 名無し野車庫行
14/04/04 15:33:14.55 RH8zbM79
>>701
そう、千日前通り
３月前の２２は東成営業所発着で、
「この区間空気輸送だからいらないだろ」なんてことがしばしば言われてて、で、現実として営業所の統廃合と同時に千日前通りの区間はばっさり切られた。
結果、６８と統合した今の２２が出来上がったわけだけど、その経路変更をしてこの状況じゃどうなの？って言う話なわけで。
703:名74系統 名無し野車庫行
14/04/04 18:03:53.28 7m3sNwz6
>>697
日本城の西田辺・瓜破西間の休日ダイヤだけど
ホームページにあった9と言う数字は午後9時の事を指していて
7時代から21時代まで20分間隔出運行されている
下のリンクの停留所ごとの時刻表ではそれが書かれている
704:名74系統 名無し野車庫行
14/04/04 18:25:37.59 Cug4hGsR
>そうでないならなぜ残した
は22路線そのものの廃止の話？ 旧68にあたる部分の話？
705:名74系統 名無し野車庫行
14/04/04 19:01:13.98 RH8zbM79
路線そのものの話
というか、むしろ鶴橋以北の話
深江の方だけに需要があるのなら、
１２を延伸して対応するでも、散々ネタで挙げられてた難波発で８５と統合するでもいいわけで。
少なくとも前の東成営業所発着の時代から含め、玉造以南の区間に需要は見えない。
706:名74系統 名無し野車庫行
14/04/04 22:01:20.21 Cug4hGsR
以前の府市統合バス改革ＰＴの路線案も玉造以北なってたな。
そのシミュレーションではワンボックス車使用で終日80人の見込みだった。
707:名74系統 名無し野車庫行
14/04/04 22:46:39.15 TAun8yi2
22だけど、これから利用者増えるかもよ？
なんたってハルカスのある阿部野橋直通なんやで！！
708:名74系統 名無し野車庫行
14/04/04 23:20:45.79 xLyEqPwc
寝言は寝てから言え。
709:名74系統 名無し野車庫行
14/04/05 10:24:56.96 Qqq8h2AX
警察病院のあたりで「22諏訪神社」とか出されても反応鈍そう。
710:名74系統 名無し野車庫行
14/04/05 10:37:20.23 oaBo+W9S
赤バスというもんを作ったがために、各地で福祉バスの維持について頭を悩ます結果に。
最初から２時間に１本やら隔週運行やらにしておけば、ここまではならんかったやろうに。
711:名74系統 名無し野車庫行
14/04/05 11:09:42.26 1nMC57UA
２２の方向幕は、以前と同様鶴橋駅と言う経由地表記が入ってるけど、
それでもなんか唐突な感じ。
712:名74系統 名無し野車庫行
14/04/05 11:32:04.06 aj6EnWss
>>691
57は経由地表記なしで「毛馬中央公園」
713:名74系統 名無し野車庫行
14/04/05 21:40:16.10 uUj0wVxn
６７東深江 満員積み残し 大盛況
714:名74系統 名無し野車庫行
14/04/05 22:02:00.18 e4UitU6T
今日市営バスに乗っていたら頭がおかしい人間が｢何で7系統廃止してん！何で7系統廃止してん！！｣と喚いていました。
715:名74系統 名無し野車庫行
14/04/05 23:40:03.28 1nMC57UA
そういう意見は「市民の声」経由で交通局に送るべきで、
バス車内で１ドライバーに噛みついてもどうしようもないわな。
ところで、今日住之江車乗ったらドライバーのネームプレート、
前まで「（株）大阪運輸振興 ○○○○」だったのが
「大阪シティバス（株） ○○○○」に変わっているのに気づいた。
これって、もしかして民営化を見据えての社名変更なのかな？
716:名74系統 名無し野車庫行
14/04/05 23:45:13.48 CaB2zHnX
>>715
URLﾘﾝｸ(www.unshin.co.jp)
大阪運輸振興株式会社は平成26年4月1日から社名を大阪シティバス株式会社に変更いたしました。
気づいてなかった
そうそう、自立した会社として譲渡を引き受けるんだということで社名変更するという話だった
717:名74系統 名無し野車庫行
14/04/06 11:14:35.69 HoyeNDYM
なんで93を十三分断したんだなんで93を十三分断したんだ
718:名74系統 名無し野車庫行
14/04/06 11:55:26.86 rqLTKDtL
市バスに乗っていたら、頭がおかしい人間が、バスの中で、｢ホゥーミィータイ！ ホゥーミィータイ！！ホゥーミィー タイ！！タイ！！(繰り返し)｣と歌ってました。乗客や運転手に注意されてもやめませんでした。
719:名74系統 名無し野車庫行
14/04/06 12:45:27.97 /petoxqW
何を今さら
720:名74系統 名無し野車庫行
14/04/06 18:12:18.96 oV9QR/Sb
堀江貴文（以下、堀江） 今回は“大阪市が今どうなっているのか”みたいな話が聞きたいんですよ。
橋下徹（以下、ハシシタ） それがもう大変なんですよ。
堀江 安倍政権がまた、タクシーの規制強化に向かっていますよね
（タクシーの過剰地域での新規参入や増車の禁止、運賃の安値規制などを含んだ特別措置法が１月下旬に施行された）。
あれって、市や府のレベルではどうにかできないんですか？
ハシシタ できないですね。国土交通省運輸局がやっているので。でも、
大阪市は、この４月から、公共交通機関である市営地下鉄の初乗りを２０円値下げするんですよ。
さらに今、市営地下鉄の民営化を進めています。この民営化が実現すれば、
初乗りだけじゃなく料金全体の値下げが可能なんじゃないですかね。
そして地下鉄が民営化できたら、今度は市営バスも民間に引き継いでもらおうと思っているんです。
今の市営バスは不合理な路線がたくさんあって、真っ赤っかな赤字なんですよ。
721:名74系統 名無し野車庫行
14/04/06 18:13:47.86 oV9QR/Sb
堀江 なんで不合理な路線を引いたんですか？ やっぱり、市民からの要望とか、そういうのがあったから？
ハシシタ いや、大阪市内はほかのバス会社が入ってこれないからですよ。
一社独占状態なわけです。
（略）
ハシシタ そして民間のバス会社に比べて、はるかに高い給料をもらっている、赤字なのに。
だから、僕は民営化をしようとしているんです。
2014年3月3日
722:名74系統 名無し野車庫行
14/04/07 09:15:04.18 JskkGOeM
他の会社が入ってこれないからって不合理な路線を引く理由にはならんと思うが。
住民の要望ならわかるけど。
723:名74系統 名無し野車庫行
14/04/07 10:29:01.98 ghVTuJb9
日○出住宅と東○川駅は不合理の極み
724:名74系統 名無し野車庫行
14/04/07 12:18:51.42 KszfnsM7
>>715
昨日バスにのっていたら、大声で歌っていた男性がいた。運転手に注意されても、やめなかった。
725:名74系統 名無し野車庫行
14/04/07 12:56:16.49 5aDdwZoi
>>723
わざわざ伏せ字にする必要あるのか？
726:名74系統 名無し野車庫行
14/04/07 15:28:15.97 mR0FEyR/
阿さひ幼稚園 なんか伏字っぽい
727:名74系統 名無し野車庫行
14/04/07 17:43:40.09 wIYysmVa
>>725
頭の可哀想な人なんだよ。そっとしておいてあげなさい。
728:名74系統 名無し野車庫行
14/04/07 23:10:11.08 ZNppGJDf
ポンチョ廃車ってマジ？
729:名74系統 名無し野車庫行
14/04/07 23:16:48.62 mR0FEyR/
やっぱりそうか。
数が合わない気がしてた、減ってないかっていう。
まぁ廃車っていうか除籍で売却なんだろうけど。
730:名74系統 名無し野車庫行
14/04/07 23:37:48.19 PD3OJg91
マジかよ
勿体なさすぎるうえに、ポンチョで十分な路線沢山あるはずなのに
空で出て行って空で帰ってくる、かつての４９Cのような系統はまだ存在する
一方で、減らし過ぎて供給が足りない系統もあるがな
とりあえず７５は４０分間隔に戻せ。今日昼過ぎ、満員で梅田を出て行った７５を見たぞ。
731:名74系統 名無し野車庫行
14/04/07 23:59:32.34 mR0FEyR/
いややっぱ減ってなさそうだわ。
732:名74系統 名無し野車庫行
14/04/08 00:10:32.80 KtJLKZXU
どっちにしろ、ポンチョをこれだけの短期間で手放すのは勿体無いわな･･･
もうちょっと適材適所なダイヤ＆車両運用が出来ないかねぇ･･･
733:名74系統 名無し野車庫行
14/04/08 00:16:07.01 vC6P3Ar4
それこそ、人件費削減に逆行する！って批判は覚悟の上で言うなら、
中型で毎時１本走ってる系統があったら、ポンチョに小型化する代わりに毎時２本走ったほうが便利だっていう話でもある。
輸送力が変わらないなら、運行頻度が高ければ高いほど利用者の利便性は増すわけだし。
734:名74系統 名無し野車庫行
14/04/08 00:30:55.99 SdP1NEv8
ポンチョを廃車するなら、車歴が高い車両を、廃車するべきだった。
735:名74系統 名無し野車庫行
14/04/08 01:11:31.32 KtJLKZXU
>>733
国鉄最末期～JR化直後にかけて行われた小規模高頻度なパターンダイヤを実現できれば
利便性は増す上に上手い事いけば需要の掘り起こしにもなるのにねぇ・・・。
まぁ、それを意識した訳ではないだろうが、ふと気まぐれ？に2/1hに増やした後に結局1/1hに戻した38の例も有るけどｗ
高頻度運転による増収と人件費･車両維持費のどちらが嵩むのかは分からないが、利用客にとっては便利な方が有難いに越した事はない。
今の市バスにはそんな事を実現させる様な余裕が無いのかもしれないけど･･･。
736:名74系統 名無し野車庫行
14/04/08 02:37:22.09 qSpC32R5
ポンチョは何台消えたんだ？
現時点での合計は何台だ？
737: 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：3)
14/04/08 02:56:12.70 wta/ivqE
新33なんでワザワザ逆回りにしたんやろ？
エガ小学校、長吉川辺4丁目の停留所も置き直さなあかんのに
どっちみちUターンっぽいルートは変わりないのに
738: 忍法帖【Lv=2,xxxP】(2+0：3)
14/04/08 02:58:37.29 wta/ivqE
追加。フルフラット229ス のまま生存確認してました
739:名74系統 名無し野車庫行
14/04/08 12:42:31.97 DaMylCqj
江頭2：50分発はない。
740:名74系統 名無し野車庫行
14/04/08 12:55:25.14 gM49A4+P
川辺行きと長吉川辺４行きの統合と言いながら、完全に川辺行きが廃止になっただけだよね？
姑息な表現するなよって思うわ。所詮大して変わらないのにさ。
741:名74系統 名無し野車庫行
14/04/08 13:25:26.69 0vXMJsBD
ハシゲだからしゃーない
742:名74系統 名無し野車庫行
14/04/08 18:36:39.68 0s8qikR7
川辺止めは、大和川を渡る橋が無くなって
古市街道が分断された名残りの路線。
いままで残っていたのが、不思議なくらい。
743:名74系統 名無し野車庫行
14/04/08 18:43:46.99 DaMylCqj
と、思うのは知識が浅いか、近鉄目線。
市バスは元から川辺までだから名残でもなんでもないし。
744:名74系統 名無し野車庫行
14/04/08 18:53:20.87 DaMylCqj
>>740
従前に比べると長吉川辺４は40分間隔に増便してるよ。終発も何時間も延長したし
（もっとも新設当時並みに戻っただけと思うけど）。まぁ重複部では減便だけどね。
745:名74系統 名無し野車庫行
14/04/08 23:10:09.06 oD5OkTxH
天保山でバスロケのデータ未修正を発見。
「まもなくバスがきます」で「おくれています」表示が出るもバスは来ず。
しかし、2つ前の停留所は出庫前。
よくよく時刻表を見れば、遅れているはずのバスの時刻は載っておらず、単純にバスロケ側のミスとわかる。
局の番号がわかなかったので、お問い合わせセンターに電話するもつながらず。
誰か局に電話しといてね。
746:名74系統 名無し野車庫行
14/04/08 23:19:28.32 vC6P3Ar4
結構知られてない区間便ってあるな
１２に、大池橋→あべの橋の１２Aが存在することが判明
大池橋から先、突然本数増えてると思ったらバス停に区間便が存在する旨が書いてあった
おそらく、今里操車や杭全操車で使った車両を送り返しがてら営業してるんだろうが、
その割には、逆側のあべの橋発には大池橋どまりなんて便は存在しない
じゃあ往路はどこから機材持ってくるんだ？
片道だけ存在する区間便って謎すぎる・・・
747:名74系統 名無し野車庫行
14/04/09 08:54:26.66 aAUCFjD9
>>745
過去にも似た様な光景はあったぞ。
天保山操車場に入庫する際に、既に方向幕が折り返し営業運転をするものを表示して
操車場に入庫すると、その車両のデータを読み取ってしまうのが原因と思われる。
はるか昔、まだ九条車庫が存在していた頃に同様の理由で境川でのバスロケで同様の誤表示
（時刻表上では運行するタイミングではないのに境川始発の系統の接近表示がされる）を目撃した経験がある。
つまりシステム上の不備ではなく、運転手が入庫前から折り返しの便の設定をして操車場に入場する事が原因だと思われる。
運転手にこの事を徹底させていないヒューマンエラーだという事だろうね。
748:745
14/04/10 00:09:17.30 YYUwaH3z
運転手の問題ではなく、仕組みの問題では？
バス停のバスロケ端末が表示する発車時刻はどこから引っ張ってきているのか？
60も88も同じことが起こっている。（来ないバスの時間を表示している）
時計をどこかで見ているからバス停側では遅れが表示されるのではないのか？
バスロケの納入試験不足だわな。
結局、時刻表の時間にかかわらず、バスロケに表示されたバスが来ないと最初に文句を言われるのは運転手なんだけど。
苦情車庫があった頃と、今のバスロケはほぼ別物だと思うんですけど。
749:名74系統 名無し野車庫行
14/04/10 00:59:41.18 3yeR3fCj
バスロケに関しては昔のをずっと発展させた奴も混ざってるからなぁ。
バスの時刻を見てバスロケと同期させるのと、時刻表は読まずに信号を受信した地点から当該バス停までの標準到達時刻を測って判断する奴。
>>747の様に入庫前に設定をしたとすれば、
設定した時(信号受信)から所定の時分が経ってもバスが来ないとなれば遅れてると判断されて遅延表示が出るわな。
仕組み＋ヒューマンエラーの合わせ技か。
750:名74系統 名無し野車庫行
14/04/10 12:53:36.64 XgA0KfKb
>>746
どうせ数本だろ？って思ったら大池橋からものすごく本数があってワラタ
751:名74系統 名無し野車庫行
14/04/10 14:04:39.77 OQCGRucj
むひ
752:名74系統 名無し野車庫行
14/04/11 10:13:43.58 F2rqakVY
地･瑞光四を出て経大正門の放送前に、メロディ鳴らしてるの？
客の着信音と聞き間違えたかな
753:名74系統 名無し野車庫行
14/04/11 13:00:40.28 /WXWQbAL
14系統は少ない
754:名74系統 名無し野車庫行
14/04/11 17:24:18.49 oBGVpbzi
現在、ポンチョはどこの路線で運用しているのですか。
755:名74系統 名無し野車庫行
14/04/11 17:26:27.74 A2j1zxby
昨日５４Dで見たよ
住吉営業所に返ってきた住之江のポンチョを
ちなみに５４Aは住吉車だったから、１系統１営業所のげんそくには適合しないっぽい
756:名74系統 名無し野車庫行
14/04/11 18:36:53.70 ZA7hJYzG
>>755
バス営業所別の路線図曰く、
54A,B住吉、54D＝住之江だとさ。枝番も１系統と勘定して分けてるっぽい。
757:名74系統 名無し野車庫行
14/04/11 22:34:33.36 nUFKa2CI
例のフルフラット、11-0228と0229
大正区より撤退の模様。
758:名74系統 名無し野車庫行
14/04/11 22:52:10.01 B14q/bXi
撤退笑
759:名74系統 名無し野車庫行
14/04/12 03:15:05.32 XKVeQSNt
大阪駅にポンチョて・・・。38・39系統の間合い運用かな。
760:名74系統 名無し野車庫行
14/04/12 03:26:31.17 b+D0k2j/
そういやダイ改以後、38でポンチョってあまり見なくなったな・・・。
761:名74系統 名無し野車庫行
14/04/12 07:06:41.85 PRgorUOC
14、久しぶりにポンチョじゃない一般形見た
762:名74系統 名無し野車庫行
14/04/12 08:45:22.29 yzcheary
>>757
住之江の228か229か、どちらかナンバー見えなかった
けど、さっき76ドーム行きで大正橋で見たよ。
763:名74系統 名無し野車庫行
14/04/12 09:14:57.61 AlimCae1
>>759
梅田発着といえど、ポンチョで十分な系統はあるからな
昼間の５３はほぼ空気輸送だし、４１も怪しい。
764:名74系統 名無し野車庫行
14/04/13 15:16:43.85 pfUTqwEn
井高野20-1444がゼブラ塗装に
765:名74系統 名無し野車庫行
14/04/13 19:27:21.07 U7Pz7hAN
中津の路線図、「東三国井有」が「東三国共有」になってるw
766:名74系統 名無し野車庫行
14/04/13 19:38:00.06 n0ZVh2MK
とあるバス停、3月末に古い時刻表中を入れたまま
新しいのも入れて、古いのを外にも貼ってたから、
このままいけば多分、忘れる可能性大だと思ってたら
やっぱ今も3月までの時刻表が中に入ったまま。
767:名74系統 名無し野車庫行
14/04/13 22:17:18.10 sn1nWMgD
無駄に4系統が増便されててびびった。住之江から中百舌鳥まで仕事で通勤してるから、長居経由でバス便に変更しようかと一瞬思ったが、高野線の踏切で引っかかるのと、夕方の便が余りにも少なすぎるので辞めた。
768:名74系統 名無し野車庫行
14/04/14 11:12:08.16 dA976UCz
>>766
停留所名を隠す必要ある？
769:名74系統 名無し野車庫行
14/04/14 13:41:12.49 nTKs3B1h
>>768
ガセってことかな？
770:名74系統 名無し野車庫行
14/04/14 14:53:15.67 fQ86z4Cp
まぁ逆に言えば寧ろ停留所名を出す必要も無い事象だからねぇ・・・
単なるボヤキのようなものだし。
771:名74系統 名無し野車庫行
14/04/14 17:45:52.87 1KzspOy0
と言っても
市バスの場合、他社と違って○日迄時刻表と記載するわけでもなく
中に入ってる限り現役と捉えられるわけだから、軽い事象と見るのはどうかと思うけどね。
奇しくも今年は時刻表のデザインが変更されてるけども
それは知ってなければ区別できるものではないし、
時刻に変更のない場合は古い旧デザインのまま現役だから
古いものという判断材料にもならない。
先に出てた9Ａでの上下線でバス停の置き間違えに比べれば
些細のことかも知れないけど。
ちなみに、単なるボヤキというのは>>767みたいなこと。
772:名74系統 名無し野車庫行
14/04/14 17:50:17.09 lQEo31rq
それにしてもあれだな
減便ありきで改正してるから、減りすぎて需要以上に減ってしまった系統がそこら中にあるな
１８とか、昼でも満員の便散見されるぞ。延伸で需要構造が変わったってのもあるだろうけど。
773:名74系統 名無し野車庫行
14/04/14 19:44:34.96 fP9d8s1y
井高野営業所のセブラ塗装 エルガも井高野営業所で一度だけ見たこと
があるがまだ乗っていないです。今日も朝 中津あたりで
セブラ塗装を見かけました。
井高野営業所のセブラ塗装は37系統、93系統でも運行するでしょうね。
774:名74系統 名無し野車庫行
14/04/15 10:55:46.86 Oawuj9iW
>>772
満員でも良いんじゃないかな
立ち客が居なくなるくらい増便する事が得策とも思わんし
775:名74系統 名無し野車庫行
14/04/15 12:40:49.08 uFvGZhoL
>>774
うーん、積み残しが出たらダメだけど確かに満員はいいと思いますね。
そもそもバスは満員になるぐらい乗客がいないと採算取れないと、、、
増便してそれに見合うだけの乗客が増えるならいいでしょうけど、18がそんなふうにはならんでしょうな。
776:名74系統 名無し野車庫行
14/04/15 12:54:06.64 FkVtoF87
経営としては立ち席が出るくらいのほうがいいんだろうけど、
バスに乗るからには座りたいよね……
777:名74系統 名無し野車庫行
14/04/15 15:30:11.40 uFvGZhoL
>>776
同意ですわ。でもいつでも座れる路線って真っ先に廃止対象、、、
105とか9Aとか96とか、、、
778:名74系統 名無し野車庫行
14/04/15 16:07:20.10 qt9mb2Ay
>>777
それはただ単に客がいなかっただけ。>>774と同列に語るのはどうかとｗ
779:名74系統 名無し野車庫行
14/04/15 16:16:29.23 yyH8nazz
１８は毎時１本だから極端な例としてあげられるけど、
市内各所で聞かれると思うよ。「こんなに乗ってんのになんで減るねん」っていう声が
乗って無くて減便なら分かるけど、乗ってて減便って利用者からすればもっとも納得できない話だろう。
780:名74系統 名無し野車庫行
14/04/15 18:58:14.99 YBOZhkKY
バス･バス路線板のオープン2chへは、287のULRからお入り下さい。
URLﾘﾝｸ(c.2ch.net)
781:名74系統 名無し野車庫行
14/04/15 20:23:08.18 +P69bZqU
おーぷんに必死に誘導したい奴がおるけど、
あそこは閑古鳥の専門板やめて、
ニュース系と雑談系、実況系に絞ったほうがええんちゃう？
ひろゆきとJIMのゴタゴタを横目に、
俺はおーぷんのVIPに移住したけど、
このスレまで捨てようとは思わない。
782:名74系統 名無し野車庫行
14/04/15 22:06:06.00 v8oVvkcr
昔のツーステと違って今のノンステ車で満員だと掴まるとこ確保するのに一苦労するからしんどいな
783:名74系統 名無し野車庫行
14/04/15 22:26:24.21 6HSpMmfr
ツーステ懐かしいなぁ
34や71でひっそり生き残るかと思ったら全車あっけなく逝ってしまった
もう二年が経つのか
784:名74系統 名無し野車庫行
14/04/15 23:40:20.31 qt9mb2Ay
そういやノンステとツーステの定員数の差ってどれくらいあるんだっけ？
785:名74系統 名無し野車庫行
14/04/15 23:54:24.86 eYesxWoy
そんなことより、なんで近鉄の車庫に市バスが居てるんだ
整備でも請け負わせたのか？
786:名74系統 名無し野車庫行
14/04/16 09:09:37.57 OQms/8IW
>>779
減ったと見るか、実は以前の本数が過剰だったと見るか
787:名74系統 名無し野車庫行
14/04/16 21:39:54.44 Pi8w3D7n
ツーステ復活してほしい。
788:名74系統 名無し野車庫行
14/04/17 21:43:55.45 HdEwIwCQ
酉島のシートベルト付
弁天町操車が減ったからか、56に入ってるのを見たわ。
789:名74系統 名無し野車庫行
14/04/17 22:11:07.78 w+2sTugw
ダイヤ改悪前に59で見たことあるわ
36や83に入ったことってあるんやろか
790: 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：3)
14/04/18 13:32:20.96 fbJQ2sQo
98でもみたことある。もう廃車になったんかな？
791:名74系統 名無し野車庫行
14/04/18 23:28:03.88 fZzzoXvY
>>788>>789
前からそういうのあるんやね。
弁天町操車の各系統でしか見たことがなかった（84では見たことがないが）。
旧44なき後もご健在で何よりです。
792:名74系統 名無し野車庫行
14/04/19 11:53:28.74 KAEwgP3J
>>790
何を今更…。
98のシートベルト車なんて港営業所が存在していた頃からある運用やで。
当時から44の間合い運用で98でも運行していた事を今まで知らんかったんか？
793:名74系統 名無し野車庫行
14/04/19 16:16:07.38 qPs+gz/8
それにしても、未だに７３の住之江に慣れないなぁ・・・
東成が走ってた系統のうち、生野、東成、天王寺区あたりは大抵住吉が引き継いだから、
守口から遠路はるばるやってくる３５はまだしも、別に住之江発着でも無い７３に住之江ってものすごい違和感。
難波起点のままってことは、おそらく２９で送り込みしてるんだろうけど・・・
794:名74系統 名無し野車庫行
14/04/19 21:45:48.85 HEQLTSXy
URLﾘﾝｸ(www.itmedia.co.jp)
795:名74系統 名無し野車庫行
14/04/20 00:25:19.92 d8yJsF09
酉島のシートベルト付標準尺16-0768、今日43で乗った。
最近割と大阪駅前に顔を出すようになったと思ったが、まさか43に入るとは。58にも入るね。
実際乗ってみて思ったこと。ノンステップエリアのところ、ロングシートに変えないと窮屈で仕方ないわ。
796:名74系統 名無し野車庫行
14/04/21 13:02:40.11 Ik4v0voJ
>>793
昔みたいな車庫別の車種違いならまだしも、今や営業所シールの違いくらいなのに、慣れ不慣れなんか本当にあるのかねぇ
797:名74系統 名無し野車庫行
14/04/21 15:35:20.64 8qLy/4+C
>>796
ヲタ的に慣れないって話だけだろうね、、、
798:名74系統 名無し野車庫行
14/04/22 15:04:10.78 57pOrSHk
週５ペースで３７に乗ってるけど、東淡路からの乗客で９３と乗り間違える人をちょくちょく見かける
型に嵌めた表示方法ではなく、大文字で
[93]十三・大阪駅
とした方がよろしくないかなぁ
799:名74系統 名無し野車庫行
14/04/22 15:59:27.66 26Kne7fV
>>798
それをすると今度は東淀川区役所の方はどうすんだ？
複数の経由地を入れる場合や経由地名が長い場合は何だかんだで今の方法が一番っぽい。
800:名74系統 名無し野車庫行
14/04/22 19:40:00.68 57pOrSHk
>>799
[93]【東淀川区役所】井高野車庫
これで良いじゃないの
801:名74系統 名無し野車庫行
14/04/22 22:47:48.20 5IbIOcKv
>>800
意味わかってない…
802:名74系統 名無し野車庫行
14/04/23 01:09:42.17 94gArMF6
>>799
東淡路ならその表示でもいいけど、地下鉄瑞光４より井高野よりでは>>799の言うとおり。
難しいね
803:800
14/04/23 01:11:29.57 94gArMF6
レス先間違えましたorz
>>798宛てでした
804:名74系統 名無し野車庫行
14/04/23 01:22:16.14 uQgtAWsb
>>800のレス先が>>798にしろ>>799にしろ、どっちにしろ意味わかってない・・・
805:名74系統 名無し野車庫行
14/04/23 08:45:31.01 BoiPa694
93を歌島橋方面発着に戻せば解決
806:名74系統 名無し野車庫行
14/04/23 09:32:14.01 Hq9InBFY
93が大阪駅に変更した時点で、37も表示変更が必要だとも思う
807:名74系統 名無し野車庫行
14/04/23 19:46:43.27 Ek4kr544
>>712
[５７]【赤川三】京橋駅前
808:名74系統 名無し野車庫行
14/04/23 23:21:34.18 BoiPa694
長年経由地に選ばれる赤川１ではなく赤川３が選ばれるとは、時代が変わったね。
809:名74系統 名無し野車庫行
14/04/24 12:07:42.32 7V2nVGA0
>>807
それは復路だろ？
往路では経由地表示はないぞ？
810:名74系統 名無し野車庫行
14/04/24 13:00:48.78 IY9p+41s
なんか最近意味わかってないレス増えてるね
811:名74系統 名無し野車庫行
14/04/24 13:15:07.58 600hHUnb
4月から磁気カードじゃなきゃバス乗り継ぎできなくなったけど
昼間の回数券のお得さが無くなったね、紙券は乗り継ぎできなくなったから
さらに子供の昼間割引が無くなったし
このスレでも話題にならないのかな？改悪されたの
現金でも乗り継ぎできなくなったし
子供連れて親と一緒に昼間の回数券で乗り継ぎしてた人とか負担倍増以上だね
812:名74系統 名無し野車庫行
14/04/24 13:35:39.04 x+mkS7K3
紙回数券イラネ。ついでに磁気もイラネ。
ICカード利用者の足を引っ張るな。
813:名74系統 名無し野車庫行
14/04/24 13:53:41.86 B4lz7wnD
ICカードこそイラネ
814:名74系統 名無し野車庫行
14/04/24 13:55:12.36 Vx9+ZGgg
子供料金って小学生のことやろ？
昼間割引の時間帯になぜ連れ回すことがあるのか？
それとも未就学児二人目以降のことか？
815:名74系統 名無し野車庫行
14/04/24 14:06:18.17 iP0WMPni
>>814
頭悪いの？ 親が子供と外出するのは自由だろ
816:名74系統 名無し野車庫行
14/04/24 16:13:29.70 tGnlzphO
>>812>>813
敬老パスもイラン
817:名74系統 名無し野車庫行
14/04/24 18:57:26.01 ZFizUU1n
>>816
お前が年寄りになったら即廃止だなｗ
818:名74系統 名無し野車庫行
14/04/24 20:44:34.83 5LGd6LoH
>>817
市バスなんぞ年寄りになる前にとっくに消滅してるだろｗ
紙の回数券、回数カードが有る今となっては別に無くても構わない物だからなぁ・・・。
存在意義がいまいち分からない。
819:名74系統 名無し野車庫行
14/04/24 22:00:45.76 +6KCc0tl
>>818
お前の頭が悪いからわからない
820:名74系統 名無し野車庫行
14/04/24 23:57:42.62 qoRt/5kU
>>811
負担倍増、などとウソ書いちゃダメだよ
しっかり回数カードに鞍替えしたし
821:名74系統 名無し野車庫行
14/04/25 00:27:33.36 5X9cIdgV
>>820
意味不明
822:名74系統 名無し野車庫行
14/04/25 10:53:49.50 DP2USevH
誰かさんの意味不明は、世間の意味明確
823:名74系統 名無し野車庫行
14/04/25 12:01:04.06 WM9KSWj3
>>822
お前は意味不明
824:名74系統 名無し野車庫行
14/04/25 21:26:34.34 DasAuyXw
25 意味不明
825:名74系統 名無し野車庫行
14/04/26 03:40:51.32 FVbUJx6z
大人はピタパ１枚持ったらいい。（間に私鉄はさむときは２枚持ち）
826:名74系統 名無し野車庫行
14/04/26 14:13:28.08 CKTkOMFX
>>825
アホか？
827:名74系統 名無し野車庫行
14/04/27 15:31:33.83 wqucHMVC
>>826
アホ｢何で40系統なくなったん？｣
828:名74系統 名無し野車庫行
14/04/27 15:36:54.78 wqucHMVC
大阪市営バスについて詳しく知りたい。どの様な本を読めばいいですか？
829:名74系統 名無し野車庫行
14/04/27 15:39:01.34 901L+1fB
市バスの何を知りたいかによるよね
事業全体の流れなら、図書館とかで「市営交通１００年の歴史」とかなんとかそんな感じの本を見ればいいし、
路線網を知りたいなら、市立図書館の横の公文書館で、過去の「市営交通ご案内」を閲覧できるからそれを追っていけばいい。
830:名74系統 名無し野車庫行
14/04/27 15:46:09.06 wqucHMVC
>>829
ありがとうございます。
831:名74系統 名無し野車庫行
14/04/27 21:44:31.00 j0Lw2M68
いえいえどういたしまして
832:名74系統 名無し野車庫行
14/04/27 23:44:29.23 GYpKbd68
>831
お前じゃないだろｗ
833:名74系統 名無し野車庫行
14/04/28 08:40:04.83 4UPq5hhy
>>832
わたくしですよ
834:名74系統 名無し野車庫行
14/04/28 11:51:32.88 KS452OJv
本物は漏れだyo 騙らないでね。
835:名74系統 名無し野車庫行
14/04/28 17:01:15.64 KMt2enpL
>>46
住吉のゼブラは住之江に転属
836:名74系統 名無し野車庫行
14/04/28 18:53:59.44 bTcTDhMU
現金でもバス乗り継ぎできるように戻して欲しいよ・・・
不便でたまらんな
837:名74系統 名無し野車庫行
14/04/28 20:07:36.46 RiiOvKxK
>>836
「車内での乗り継ぎ券の発行は終了しました…｣
からの
「バス・地下鉄での乗り継ぎには便利でお得なピタパカード、レインボーカード、回数カードをご利用ください｣っ！」
のテンションの差がいつもじわじわくるｗ
838:名74系統 名無し野車庫行
14/04/28 23:48:59.48 4UPq5hhy
この前、PiTaPaを忘れてしまって、現金しかなく、地下鉄バス乗り継ぎ割引が使えなかったのは非常に損した気分でした。
839:名74系統 名無し野車庫行
14/04/28 23:59:45.39 wmdNGKHE
それはピタパを忘れた>>838が悪い。
840:名74系統 名無し野車庫行
14/04/29 13:20:24.86 zzVqmuol
>>838
レインボーカードか回数カード買えばいい
841:名74系統 名無し野車庫行
14/04/29 14:41:24.22 WlcpcPPt
>>840
馬鹿か？
842:名74系統 名無し野車庫行
14/04/29 23:27:25.60 K+8lgzJK
やっぱり悲劇が起こってしまった・・・
今里から１９に乗ってきたおばあちゃん、中川西公園出発後、次は新今里３丁目とのアナウンスを聞いた瞬間に立ちあがり、
「これ大池橋行かないんですか？」と一言。
もちろん１９は大池橋を通らないため、運転手は北巽で降りて１３か１８に乗り換えるように指示していたが、
これも経由地表記が無いがゆえに起こった悲劇だよなぁ
ついこの間まで大池橋経由の１０があったから、平野の方に行くバスに乗ると大池橋にいけるという認識が固まっているだろうし。
どういうわけだか市バスは経由地表記に積極的ではないけど、
こういうのを見ると、やっぱり経由地表記って大事だなぁって思うよ
去年も、１８に乗って中川方面に行きたいと言ってる人何人も見たし。
843:名74系統 名無し野車庫行
14/04/30 01:01:47.61 NuogX5gC
経由地表記の不備もあるけど、表示機の設置場所も工夫した方が良いかもね
中乗りなのに前乗りに合わせたような今の場所は考えもの
844:名74系統 名無し野車庫行
14/04/30 01:22:23.66 pnYIDUkk
エンジョイエコカードはバス車内で購入できますか？
845: 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：3)
14/04/30 03:19:46.71 39hSTRQa
今日87の車内で
これ地下鉄大国町行きまへんの？87復活した思てましたのに
言ってた年寄りおったな
846:名74系統 名無し野車庫行
14/04/30 03:31:19.85 8JPzej6o
>>842
そういう乗る前にちゃんと行き先調べて乗らない人ってうざいよね
他の人の迷惑を考えない
847:名74系統 名無し野車庫行
14/04/30 09:16:52.41 efqWm6U6
>>844
買えるよ。
ただ、乗る前に釣り銭がいらないように用意しておかないと大変だと思う。
それにしても、現金乗継ができなくなったのに、車内でのレインボーカードの発売額が500円になったのはどうなんだろう・・・
848:名74系統 名無し野車庫行
14/04/30 09:35:58.98 Va9JPTIB
現金乗継ができなくなったから気軽にカードが買えるようにしたんじゃないの？
849:名74系統 名無し野車庫行
14/04/30 10:08:07.78 NuogX5gC
土佐堀１の西向き停留所にて、中津の776を警察官が取り調べ中
850:名74系統 名無し野車庫行
14/04/30 10:11:55.28 efqWm6U6
>>848
なるほど、そういう理由もあるわけか。
500円なら２回乗ったら終わりじゃん、とか思ってたｗ
851:名74系統 名無し野車庫行
14/04/30 11:28:36.88 cHissSe5
>>848
馬鹿か？
852:名74系統 名無し野車庫行
14/04/30 17:26:13.01 nkVzoJTW
>>844
エンジョイエコカード大人用(土日祝用含む)
回数カード(大人3000円)
レインボーカード(大人500円)
バス車内で売ってます。
pitapa忘れて現金しか持ってなくて次に地下鉄乗るなら、500円払ってレインボーカード買えば、とりあえずは割引受けれます。
853:名74系統 名無し野車庫行
14/04/30 18:03:25.35 VFdKbFia
磁気カードでもバスを昼間に使用したら昼間割引扱いしてほしいよ
854:名74系統 名無し野車庫行
14/04/30 21:35:31.80 1+ojKDzH
八尾市役所前が現役状態にあるわ。
手抜きして時刻表残したまま「廃止のお知らせ」上から貼るから、
お知らせが外れて飛んでいけば、完全現役に戻ってしまう。
時刻表外しておけば、お知らせが飛んでいっても
ただの白板になるだけで済むのに。。。
もっとも北行だからアレだけど。
855:名74系統 名無し野車庫行
14/04/30 21:36:42.52 3N4GONZU
>>849
車内事故か何か？
856:名74系統 名無し野車庫行
14/04/30 22:51:18.57 mFcBc6MQ
>>845
ウソっぽいんやけど、、、
ネタで言ってる人がいたのか、俺が釣られたのか。
857:名74系統 名無し野車庫行
14/05/01 08:16:41.71 aDk0/JaZ
今乗っているバス
前ドアが故障している。
858:名74系統 名無し野車庫行
14/05/01 08:36:34.42 aDk0/JaZ
バスの前ドアは直った。原因は開閉ボタンがオフになっていた。
859:名74系統 名無し野車庫行
14/05/01 13:12:23.46 /Fkkk9Gj
昼間割引の紙回数券を金券ショップで買ってた貧乏人としてはツライ
860:名74系統 名無し野車庫行
14/05/01 17:23:57.57 yn6D+UTw
>>859
それ、いくらで売ってたの？
861:名74系統 名無し野車庫行
14/05/01 19:27:38.05 MyPQfM8Y
>>854
停留所作業車で撤去しないのか!?
862:名74系統 名無し野車庫行
14/05/01 19:50:21.60 JWkmJXDm
25と93以外で、営業所同士を結ぶ（経由する）系統って、今まで存在した？
863:名74系統 名無し野車庫行
14/05/01 19:52:55.38 JWkmJXDm
>>854
今里筋線開業で、経路変更した27の北江口一丁目とか二年ぐらい経っても何の掲示もなく時刻表がそのままだったな
864:名74系統 名無し野車庫行
14/05/01 21:17:37.73 1sWhtK4O
>>862
守口車庫～地下鉄今里の35区間便とか
あとこれは回送バスの営業運転だけど住之江公園～千躰(～住吉車庫)の4区間便もそうか
865:名74系統 名無し野車庫行
14/05/01 21:43:09.34 NMi4VBE2
>>861
埋めてる所以外はそのうち運ぶでしょ。
埋めてない所はすでに消えてるところもあるし。
866:名74系統 名無し野車庫行
14/05/01 22:50:27.63 Bq3pZ/xZ
埋め込み式でも２つあるよな
電灯付きの、バス停自体が埋め込まれてる白い四角いバス停と、
ポールのみが埋め込まれていて、掲示内容は板に張り付けてるだけのバス停
家の近くに廃止になった後者のタイプがあるが、
掲示板だけはぎとられてただのポールになってるよ。
何も事情を知らない人が見たら、何の看板も無くポールだけがぽつんと立ってるから不自然極まりない。
867:名74系統 名無し野車庫行
14/05/02 00:39:34.30 h+Z9IHkW
>>866
赤バス専用の廃バス停がそんな感じだよね。
自治体が引き継いだのも廃止になってなんか見るも無残な状態になってるのもあるけど・・・
868:名74系統 名無し野車庫行
14/05/02 03:48:55.40 kB+sa/uj
赤バスもなんか使いにくかったね
一方向しか行かないし、他の地区の赤バスとの連携も悪かったし
1便ごとに逆回りの便にすれば使いやすいのにね
他の区の赤バスと一駅はバスストップを共通化すれば乗り換えやすくなったのに
869:名74系統 名無し野車庫行
14/05/02 05:42:15.07 ILvh6+cU
>>867
赤バスの場合、路線が一年後に復活という事例があるから下手に撤去できないのかもしれないけどね
結局、11と16以外は、生き残れなかったんだよな。
一般バス化したんだし、早朝夜間の運行すれば、いいのに
870:名74系統 名無し野車庫行
14/05/02 05:51:08.94 kB+sa/uj
そういえば地下鉄岸里とか田辺の周辺は何にもバス停が無い空間が四角くできてるけど
赤バスとか路線バス撤退した結果酷い事になってるね
あと、住之江区南港あたりもバス路線全然繋がって無くて陸の孤島みたいになってるし
次はいつ頃新しいバス路線増えるの？
871:名74系統 名無し野車庫行
14/05/02 06:26:26.18 bshptAW4
>>862
49B：地下鉄住之江公園-（新木津川大橋）-鶴町4
パッと見ではわかりにくいが、（ス）と（ツ）を結ぶ系統でした。
872:名74系統 名無し野車庫行
14/05/02 07:33:12.11 xJVPINg9
>>870
減る一方でしょ。
この夏から、敬老パスが1乗車50円になり、昨年の年3000円から更に負担が増えるから、乗客が減少するのは間違いない。
873:名74系統 名無し野車庫行
14/05/02 08:39:55.55 pBNk2hL5
>>870
？？？「民営化すれば系統も本数も増えますよ」
874:名74系統 名無し野車庫行
14/05/02 08:57:02.34 KxcXPbQT
>>873
って思わせるために減便や削減してるだけやん
不便にしすぎて橋下への文句が多くなってるのが面白い
875:名74系統 名無し野車庫行
14/05/02 08:57:41.25 N2CHyzUN
赤十字病院の創立記念日（休館日）には近鉄の赤十字線が運休するが
市バス（赤バス・68）は当然いつも通り運行してたわな。
つまりまぁ普段の土日曜と同じ状況なんだろうけど、そこでふと気になった。
ということは、土日曜は、ロータリー正面の出入り口が閉鎖されて
守衛のいる脇の方から市バスが入ってた。
そこまでは記憶にあるけど、平日の様子はド忘れ。
市バスは普段からいつも脇から出入りしていたのかな？それとも
市バスは平日と土休日で経路が違っていたのだろうか？
876:名74系統 名無し野車庫行
14/05/02 12:05:07.77 9vnAFW5Y
>>872
＞この夏から、敬老パスが1乗車50円になり、昨年の年3000円から更に負担が増えるから、乗客が減少するのは間違いない。
このニュースソースは？
877:名74系統 名無し野車庫行
14/05/02 12:30:44.11 JsG+aEYr
>>876
区の広報紙の市広報ページに載ってたぞ。
今月から順次案内書を送るんだと。
878:名74系統 名無し野車庫行
14/05/02 14:49:14.33 ox+M2Zvd
平成26年8月から敬老優待乗車証の利用時に1乗車50円のご負担をいただくことになりました
URLﾘﾝｸ(www.city.osaka.lg.jp)
4/22付で大阪市HPで発表しとるな
年寄りがどんだけHPを見てるのかどうかわからんがw
879:名74系統 名無し野車庫行
14/05/02 15:02:26.47 xJVPINg9
>>878
年寄には直接DMが送付されてるよ。
3000円の振込用紙同封で。
880:名74系統 名無し野車庫行
14/05/02 16:01:18.44 ox+M2Zvd
>>879
Thx!
あと、市の報道発表資料からリンクをたどってたら、こんなものを発見…
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.osaka.lg.jp)
> 同事務所内の阿波座乗務所については、自動車部東成営業所が平成25年度末に廃止されることに伴い、その営業所跡へ移転する予定である。
> なお、移転に伴う東成営業所跡の改造工事は、平成26年度内の着手・完成を目指し、現在、計画を進めているところである。
881:名74系統 名無し野車庫行
14/05/02 17:08:59.47 N2CHyzUN
>>869
>結局、11と16以外は、生き残れなかったんだよな。
16は元々長吉長原西～瓜破西＝16・66だから
このたびの改正をもって、生き残れてないよ。
882:名74系統 名無し野車庫行
14/05/02 19:17:34.32 kBgYlvNz
>>878
納付金+都度負担というのはちょっとおかしい気はするな
神戸市は乗車ごとの負担(100円or半額)だけだし、それでいいと思うんだけどな
まぁ交通局にとっては得することなんてないわけだけど
883:名74系統 名無し野車庫行
14/05/02 22:30:19.61 yixpdDVd
>>882
それでも老人パスは50円やから得してるね。子供料金以下とは
いっそ、阪急のグランドパスみたいにすりゃ良いのに
884:名74系統 名無し野車庫行
14/05/03 00:31:34.58 qk+s973W
上の方で赤バスの話題が出てたけど、
本当は廃線になるべき数字じゃないのに、他路線に巻き込まれて廃線になった路線・区間も多いんだよなぁ
例えば、難波と通天閣、でんでんタウンをぐるっと回っていた浪速東とか、単独なら絶対に行き残れたろ。
うめぐるバスもあれで黒字って話だし、
ここは高島屋ーパークスー通天閣ーでんでんタウンー日本橋駅ー戎橋ー高島屋前
くらいのルートで、うめぐるバスならぬなんぐるバスを走らせる会社は出てこないものか。
もちろん市でやってもいいけど、もうやる気は無いだろうからね。