08/03/21 14:36:59
「もし」だの「たら」だの、なんだかんだと言い訳ばかりで、
結局のところ２ちゃんに妄想を書きなぐるしか能のないうんこ製造機ｗ
653:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/03/21 14:42:17
そのような人物に
ムキになって攻撃レスを浴びせる>>652は、気の毒な方に違いありません。
654:匿名希望さん
08/03/22 22:23:33
655:匿名希望さん
08/03/23 10:27:46
656:匿名希望さん
08/03/23 10:37:58
夫馬だか鹿馬だかしらないけど。中途半端な知識で粘着しても意味ないぞ。
あまりに気の毒だから業界人のオレがちょっとだけ教えといてやる。
何をいまさら騒いでいるのか判らんが、徳さんはもう何の害毒も垂れ流せないよ。
糖尿も末期だし、クルマにも乗れない。
そりゃたまたま少し体調の良い日に顔でもあわせば敬意ははらうけど、
それ以上の影響力なんてもうありはしない。
それよりはお前が素朴に信じている三本の方がよっぽど質が悪いんだけどな。
メーカーの広報に海外連れてけとゴネたりするのはむしろアイツだよ。
新車情報の時だってクルマの致命的な欠点なんて一度たりとも指摘したことが
ないし。「三角窓つけろ」なんて視聴者でも苦笑いな話をいつまでも言うのは
完全な出来レース。無意味な批判をするだけでメーカーは傷つかず、三本も体面が
保てる。そんな寸劇を見てお気楽にも正義の味方だと信じている馬鹿視聴者に
マスメディアを批判されても苦笑いしか出来ない。
三本にうんざりしてる広報は多いが、徳さんには笑っているだけだ。
どうせ排斥運動するなら事実上すでにいない徳さんじゃなくて、三本相手にやってくれよ。
ちなみにオレはこんなとこにそう頻繁に来ないから反論しても空振りになるので、
気に入らなきゃスルーして結構だ。
657:匿名希望さん
08/03/23 10:53:29
自動車評論家の徳大寺有恒は…
ｽﾚﾘﾝｸ(mass板)
1 ：文責・名無しさん：2007/08/30(木) 21:33:21 ID:QJL/9eEU0
自動車評論家の徳大寺有恒はスバルやジャガー、メルセデスから
金もらったり、格安で車もらったりしてるってよ
『間違いだらけの車選び』が終わっても悠々自適の生活だって
ジャガーに勤めてる俺の先輩が言ってた
658:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/03/23 12:01:57
>>656
その三本和彦氏が企画したとされるTVK系『新車情報』が30年近くも続いたのは何故か？
また同番組の最終回と、新車情報大賞に選定されたのが、日産ティーダであった事実は偶然の産物に過ぎないのか？
いずれにせよ、三本和彦氏を完全無欠と思わないのは各人の自由なのだが、氏が後継番組「新車ファイル クルマのツボ」のメーンキャスターに
岡崎宏司氏の御令息である岡崎五朗氏を指名されたのは、三本和彦氏の自動車ジャーナリストとしての功績の一つに挙げられると私は信じているのだがな。
とりあえず徳大寺有恒に変名した杉江博愛の使命が事実上、終わっているのならば
日本国内向けの自動車マスコミ業界から引退させるのが良いと思う。自動車以外の分野での作家活動に専念しても良いと思うが……？
659:匿名希望さん
08/03/23 12:59:53
夫馬康雄◆Kjh9qBnAYwに告ぐ
死 ね 。これは命令だ。お前に存在価値はない。 綺麗ごとが多い現実では、一見平等に見えるのかもしれないが、
人間の本性がでる、ネットの世界でお前が叩かれまくっているのは、 みんな夫馬康雄◆Kjh9qBnAYwが嫌いだからだ。
夫馬康雄◆Kjh9qBnAYwが存在することによって、不幸になる人、苦しむ人たちがいて
存在しないことによって、幸せになる人、喜ぶ人たちがいることを忘れるな。 お前に選択の余地はない。
お前にできること、それは1秒でも早く死ぬことだ。 もう一度言う
「 死 ね 」
660:匿名希望さん
08/03/23 13:05:07
その驚異的な若々しさが不本意なんだろうね
物凄い弾圧をし続けてきたのにね
661:656
08/03/23 14:43:30
見に来ないつもりだったのに、うっかり舞い戻っちまった。
かっこ悪りぃ。これで2ちゃんねらーになっちまったらどうしよう。
『新車情報』が30年近くも続いたのは、出来レースの何よりの証拠じゃないか？
どこのメーカーにもクリティカルなことを言わなかったということだ。
その30年間に批判すべきダメ車が一台も無かったとでも言うのか？
662:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/03/23 14:48:57
旧運輸省や国土交通省まで冒涜する気か？
663:656
08/03/23 14:55:50
なんか全く訳がわからんヤツだな。
664:匿名希望さん
08/03/23 15:20:47
>>656
>>新車情報の時だってクルマの致命的な欠点なんて一度たりとも指摘したことがないし。
昔はシティターボがコーナーで１輪浮いちゃう話とか
メーカー担当者の前で思いっ切り指摘してたけどなｗ
とはいえ長く続くっていうのは
ある部分で予定調和だからなのは事実かも知れない。
逆説的に悪質なのは福野あたりのような気がする。
「メーカーから文句が来た」を「俺は正しいこと言ってる」と
いつの間にかすり替えて別枠に行っちゃったというか。
三本や徳大寺に比べて影響力は局所的（カルト）だけどねｗ
665:656
08/03/23 16:14:09
夫馬
お前もうちょっと車のことわかっているのかと思っていたよ。
1輪浮くって、何もクリティカルではないだろ。
ポルシェだって加速でイン側のフロントが浮くんだよ。
例えば、初代プリウスが出てきたときにバッテリーはどう処分するか聞いたか？
まあもう処分法も確立したらしいが、初代のときは埋めてたはずだ。
お前さんが持ち出したシティの時はクラッシャブルゾーンの設計聞いたか？
ぶつかったらコンポーネントに足潰されるぞ。
福野は師匠の筋から言って最初から親トヨタに決まっているだろう。
じゃなかったら「クルマはかくして」なんて取材のブッキングができるわけ
ないだろうが？
ともあれ、媒体から干されるような嫌われ者はある意味では正直なのだから
嫌な野郎だが悪人ではない。
真の悪人は正義の味方の振りを長く続けているヤツだ。
ボンバーだってあっという間に破綻しただろう？
正義の味方スタイルは相当に悪知恵が働かないと長期継続できないんだよ。
666:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/03/23 16:57:50
正論を振り翳すには
「一発屋」で終わるくらいの覚悟は必要だという意味か？
杉江博愛にとって徳大寺有恒に変名するのは、最初の『間違いだらけのクルマ選び』（草思社）を
出版する際の一度だけで良かったのかも知れないな。
『続・間違いだらけのクルマ選び』を出版して、その後も『年度版・間違いだらけのクルマ選び』を刊行していった訳だが、
続編を出して、味をしめたのが杉江にとって一番いけなかったのでは?!と私は思うけれどな。
667:656
08/03/23 17:20:04
夫馬
はーぁ…。
論旨：徳大寺は大した悪人ではないので、批判するなら他にもっとすべき相手がいる。
その上で、典型的な悪人にお前が騙されていると教えてやっているの。
そしたらお前がまだ三本擁護みたいな寝言を抜かしているから、業界の構造は
こうなっていると教えてあげただけ。ヒントとして消費者に向かって正義の味方面
しているヤツほど怪しいよということ。
これで判らなければもういいよ。オレあんまりここに書きたくないんだもの。
668:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/03/23 17:33:33
それでは…小林彰太郎氏は如何だと思う？
669:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/03/23 17:39:08
何故ならば
徳大寺有恒に変名した杉江博愛は、小林彰太郎氏を心酔していると述べていたと記憶しているから。
あと、マイバッハ試乗会に招かれた岡崎宏司氏は如何だろうか？
私の親父は氏の連載が読みたくて『サンデー毎日』を会社の図書館で読んでいたらしい。
今では岡崎宏司氏の連載記事のサイトを自宅PCの「お気に入り」に加えているとか先日、言っていたような気がする。
670:匿名希望さん
08/03/23 18:11:51
>>667
>論旨：徳大寺は大した悪人ではないので、批判するなら他にもっとすべき相手がいる。
そこで国ｼ尺オヤカタですよ
671:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/03/23 18:14:19
あれは正直イタイ、イタ過ぎる。
自称評論家というよりボケ専門のコメディアンだろう
672:匿名希望さん
08/03/23 19:28:30
あついなぁ
673:匿名希望さん
08/03/23 22:30:12
いや、とてつもなく寒いよ。
674:匿名希望さん
08/03/24 05:11:21
なんか>>656って福野じゃないかって気がしてきたｗ
もしくは腰巾着のボン太郎とか
675:匿名希望さん
08/03/24 08:56:06
国沢も夫馬も痛いヤツ
676:匿名希望さん
08/03/24 09:15:00
>>675訂正
国沢は自動車ヒョウロンカとしてイタイ。
夫馬はニート２チャンネラーとしてイタイ。
677:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/03/25 12:17:17
徳大寺有恒に変名した杉江博愛との契約を解消する、自動車専門情報誌が登場することを願ってやまない。
徳大寺有恒に変名した杉江博愛が
トヨタ批難を趣意とする論評活動をしないのなら当然、杉江は自動車ジャーナリスト、自動車評論家として排斥されなければいけないと思う。
678:匿名希望さん
08/03/26 12:07:47
カツマタ、社長になったの？？？？
679:匿名希望さん
08/03/26 12:35:07
AUTO CARが付録DVD保護で紐でくくってあって立ち読みできない。
680:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/03/26 18:47:48
>>678
捨凋？
681:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/03/26 20:23:57
禍痛魔汰シャチョー！
682:匿名希望さん
08/03/27 23:26:58
？
683:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/03/28 08:48:18
>>678
三推社／講談社ベストカー2008年4月26日号で、勝股優が「編集人」だけでなく「発行人」とも表記されている件。
684:匿名希望さん
08/03/28 10:32:17
保月 滋さんはどうなったの？
カツマタが追い出したワケ？
ベストカーファミ通化で自動車雑誌界も暗黒時代に突入？？？
685:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/03/28 10:37:37
三推社／講談社ベストカーは、
未だに特級のtoyota工作員に過ぎない徳大寺有恒に変名した杉江博愛に連載記事を書く仕事を与えて、使ってやっていますので『有害図書』に他ならないと思います。
686:匿名希望さん
08/03/28 23:30:31
コテハン使えっての
687:匿名希望さん
08/03/29 09:52:19
2ch史上最低最悪のコテハン夫馬康雄氏が引退を決意
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
688:匿名希望さん
08/03/30 23:34:10
さぁ いつまで カキコ 我慢 できるかなぁ
689:匿名希望さん
08/04/02 10:47:29
家紋スレってところで「尾州男児」ってコテハン使って書き込みしてるの夫馬だろww
690:匿名希望さん
08/04/02 13:58:08
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp) 3/20日の日記より
カメラマンと編集者がアメリカ製の高出力違法トランシーバー(FRS)使用写真堂々掲載。
文面から三栄出版ぐるみと思われる。マジ電管に通報済みですので消してもムダです。
691:匿名希望さん
08/04/02 22:22:04
もう消されているぉ
692:匿名希望さん
08/04/02 23:27:46
慌てて消してやんのwwwww!
もう画像も文も保存したから遅いぉww
電管と警察庁ハイテク犯罪セクションに通報済みです(ﾜﾗ)。マジだぉ!!
バカ咬めさんと偏執長さん電話に出られまへんなw O君ももういじめられないぉ
693:匿名希望さん
08/04/02 23:32:38
Driving Future記事盗用間違いなし。
みんなでWebcgとDrivingFutureにメールしよう！
①
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
URLﾘﾝｸ(www.drivingfuture.com)
②
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
URLﾘﾝｸ(www.drivingfuture.com)
③
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
URLﾘﾝｸ(www.drivingfuture.com)
④URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
URLﾘﾝｸ(www.drivingfuture.com)
⑤
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
URLﾘﾝｸ(www.drivingfuture.com)
他にも多数できりがないが、一番すごいのは①
「・・・これにより前後の重量配分を56：46（車検証から算出）としたのも注目すべきポイントだ。」
56＋46＝102と、Webcgと全く同じ間違いをしている。
（現在はWebcgが直したようだ）
野澤一幸＝ネ申
694:匿名希望さん
08/04/02 23:41:21
確かに
「O君 2008年3月20日 OPTION」
で、ググるとキャッシュにでるw
695:匿名希望さん
08/04/03 02:05:40
だからなんですか？
696:匿名希望さん
08/04/03 05:18:58
出張先からご苦労様。２ちゃん監視してると今日の労働にこたえるよ。
だからなに?なーんて言ってる割にはガクブルですかw
697:匿名希望さん
08/04/03 12:25:41
>>693
URLﾘﾝｸ(www.jcoty.org)
上から5番目のヒトですね
698:匿名希望さん
08/04/04 00:50:46
ライターなんかへの支払いがついに１ヶ月遅れになったな。
経営大丈夫なんか？
他の編プロでそうして払いがズレてって、ついに潰れたとこあった。
版元から入った外部スタッフ分の金って、
それムックハウスの金じゃないんだけどな。
他人の金プールしてんじゃねえよ。
↑ワセダの編プロ
699:匿名希望さん
08/04/04 00:53:18
俺達ageageブラザーズ！
今日もネタもないのにageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ ∧＿∧ age
（・∀・∩）（∩・∀・） age
（つ 丿 （ ⊂） age
（ ヽノ ヽ/ ） age
し（＿） （＿）Ｊ
700:匿名希望さん
08/04/04 01:52:34
700
701:匿名希望さん
08/04/04 16:37:51
AUTOCAR JAPAN '08,5月号
「ちょっと高級風で洒落た移動の道具として買う。
それなら間違いなくISの方がいい。
～略～
しかし、この原稿はそういう人のためにあるのではない。
これは、自動車を運転することを、日々を彩る小さなドラマやストーリー
として捉えて楽しもうという人々のためのものである。
となれば選ぶべきは明白。BMW325iである。」
「世のクルマ好きのレクサスに対する微妙な視線も
昨年の富士のF1の件もみな、ひそかに深層で滞留している
空気を読めていないから、そうなったのではないのか」
702:匿名希望さん
08/04/04 16:40:48
>>701
人ごとながら、よーくそんな臭い原稿を書けるなぁ。
いったい筆者は誰よ？
703:匿名希望さん
08/04/04 16:54:43
>>702
スティーブ・クロブリー
704:匿名希望さん
08/04/04 17:05:06
>>703
とんくす。
元原は英語か。英語の試乗記はこの手の常套句が多いらしいけど、翻訳者もいいかげんに臭いパターンを脱する気はないのかね？
705:匿名希望さん
08/04/04 17:18:23
>>704
小林正太郎の影響
706:匿名希望さん
08/04/04 17:25:35
>>705
いや、最初にやった人は尊重されるべきだと思うのよ。
だから、オレにとって章太郎さんは悪文だけど読める。
問題は、できのわるいエピゴーネン。
707:匿名希望さん
08/04/04 17:45:50
名前ぐらいちゃんと書かなきゃ説得力ねえぞ
708:匿名希望さん
08/04/04 18:56:40
>>707
ショーハローの影響
つか元はポール・フレールになるよな。
709:匿名希望さん
08/04/04 19:13:28
ならねえよ
翻訳の話をしてるんだぜ
710:匿名希望さん
08/04/04 19:15:01
フレールじゃなく、もっと昔の、イギリス人の誰かだろ
フレールも彰太郎もエピゴーネン
711:匿名希望さん
08/04/04 20:43:57
世界最古の自動車雑誌はAUTOCAR
AUTOCARは本家だ>>706
712:匿名希望さん
08/04/04 22:58:20
>>693
きれいに消されているぉ
713:匿名希望さん
08/04/04 23:35:45
>>710
>フレールも彰太郎もエピゴーネン
それはしょうがないんだよ。
nothing new under the sun というくらいだから、オリジナルが誰かを競ってもしょうがない。
もんだいは、出来の悪いエピゴーネンで満足して、「オレッて名文書いてるじゃん」と思ってる馬鹿ライター。
オリジナリティのなさを恥じろっての。
714:匿名希望さん
08/04/05 00:41:49
>>出来の悪いエピゴーネンで満足して、「オレッて名文書いてるじゃん」と思ってる馬鹿ライター
それがつまり彰太郎
715:匿名希望さん
08/04/05 08:59:09
自動車雑誌がAUTOCARのパクリ
716:匿名希望さん
08/04/05 22:50:13
ふざけた編プロや版元にはどんどん訴訟起こしてやれ!
717:匿名希望さん
08/04/06 16:42:22
>>701～704
そのくさーい原稿は翻訳じゃなくて、沢村慎太朗の書き下ろし原稿。
718:匿名希望さん
08/04/06 20:20:42
>>717
あれ、そうなの？
ところで、その沢村って人はどういう人なんですか？
初めて聞く名前だけど、最近の評論家の人？
719:匿名希望さん
08/04/07 07:39:06
>>717
爺乙
720:匿名希望さん
08/04/08 12:56:43
URLﾘﾝｸ(www.jcoty.org)
の野澤一幸ってオッサン、記事盗用でついにニュースネタに。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
721:匿名希望さん
08/04/08 13:10:51
>>720
jcotyのレベルの低さを露呈しましたな
722:匿名希望さん
08/04/09 10:29:06
案の定、三推社ベストカー2008年5月10日号（編集人＆発行人：勝股優）でも
『俺と疾れ!!2008』で徳大寺有恒こと杉江博愛はトヨタ批判する内容の論評をしなかった。
読者投稿からの徳大寺の執筆する回答文でなく、冒頭エッセイでも触れようとさえしない。
これでは徳大寺有恒こと杉江博愛の論評活動が、トヨタびいきと糾弾されて当然だと思う。
トヨタの販売台数が世界第二位に終わった影には従業員の過労死訴訟問題があったのだが、
徳大寺有恒こと杉江博愛は、それさえ論評しようとしない。
このような我利我利亡者に過ぎない、自動車評論家である徳大寺有恒こと杉江博愛に
日本国内向けの自動車専門各誌が仕事を与えるのは、問題があると思えてならない！！！！！
もはや『商業誌だから…』という危弁は読者には通用しないどころか、反動的という他ないと思う。特に三推社ベストカー!
723:匿名希望さん
08/04/09 11:31:43
夫馬うっとうしいよ
724:匿名希望さん
08/04/09 12:13:46
任天堂の人気ゲーム機と同じ名前の人のせいで、
今年も満開のサクラがみれなかったよ。
トホホ
725:匿名希望さん
08/04/09 13:12:02
夫馬の書き込みには病的なものを感じる。
それともそういう病気なのか？
ならば支離滅裂なカキコや社会復帰したくても出来ないのもふに落ちる。
ゆっくり治してくれよ。夫馬ちゃん。
726:匿名希望さん
08/04/09 17:13:00
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
トヨタがミニバン63万台リコール、燃料タンクに亀裂の恐れ
4月9日14時55分配信 ロイター
４月９日、トヨタ自動車は燃料タンクに亀裂が入る恐れがあるとして、
「ノア」などミニバン２車種・６２万８２３９台のリコールを国土交通省に届け出た。
対策費用は公表していない。
対象は「ノア」と「ヴォクシー」で、２００１年１１月７日─０７年５月３１日に製造した車両。
燃料タンクの車体への取り付けが不適切で、
大きく揺れるような走行を繰り返すと亀裂が生じ、燃料が漏れる可能性がある。
これまでに１６件の不具合が報告されている。事故の報告はないという。
トヨタはこれとは別に、０７年６月７日─１１月２３日に製造した「ノア」と「ヴォクシー」・２６２３台についても、
制御プログラムの不具合でエンジン停止の恐れがあるとして国土交通省にリコールを届け出た。
727:匿名希望さん
08/04/09 19:34:46
ギョーザ問題が日本のマスコミで騒がれ、中国バッシング始まる
↓
トヨタのHV車に必要なレアメタルを中国が輸出制限
↓
マスコミと日本政府に中国を刺激しないようトヨタと経団連から必死の圧力
↓
ギョーザ問題、チベット武力弾圧問題を黙殺 ← 今ここ
↓
北京五輪大成功 五輪スポンサー企業は大喜び、ギョーザ問題、チベット武力弾圧問題は闇へ
↓
中国市場活性化 中国での売り上げが伸びる
728:匿名希望さん
08/04/09 22:53:22
>>725
ひとり引退宣言も2週間も持たずってか
729:匿名希望さん
08/04/10 05:38:53
>>693って最初に発見したの誰？
２ちゃんで指摘されたのが最初なのか？
いずれにしろ、ざまあみろだが
730:匿名希望さん
08/04/10 07:35:16
ギョーザ問題が日本のマスコミで騒がれ、中国バッシング始まる
↓
トヨタのHV車に必要なレアメタルを中国が輸出制限
↓
マスコミと日本政府に中国を刺激しないようトヨタと経団連から必死の圧力
↓
ギョーザ問題、チベット武力弾圧問題を黙殺 ← 今ここ
↓
北京五輪大成功 五輪スポンサー企業は大喜び、ギョーザ問題、チベット武力弾圧問題は闇へ
↓
中国市場活性化 中国での売り上げが伸びる
731:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ）◇Kjh9qBnAYw
08/04/10 10:22:35
このスレでトヨタ批判を展開するのが如何に困難か思い知らされた。。。（退去）
732:匿名希望さん
08/04/10 10:28:09
>>731
トヨタの恩恵を受けている人たち…特に徳大寺やベストカーには、
何を言っても意味ないことがようやく分かったみたいだね。
733:匿名希望さん
08/04/10 15:33:50
>>731-732
夫馬
早く真人間になれるといいな
734:匿名希望さん
08/04/10 23:16:39
いいかげんコテハン覚えろや
735:匿名希望さん
08/04/10 23:41:42
>>734のメ欄が半コテ状態になっている件について
736:匿名希望さん
08/04/11 18:54:10
ほんとうに気の毒な人たちだ・・・
737:匿名希望さん
08/04/13 01:18:36
ライターなんかへの支払いがついに１ヶ月遅れになった
経営大丈夫なんか？
他の編プロでそうして払いがズレてってついに潰れたとこがあった
版元から入った外部スタッフ分の金って、 ムックハウスの金じゃない
他人の金プールしてんじゃねえよ
738:匿名希望さん
08/04/13 01:30:48
↑内害出版もなんですが、、、ｷﾀ??
739:↑
08/04/13 01:53:12
さぁ どっちが先に・・・
社長の評判の悪さなら737のほうだが。
740:匿名希望さん
08/04/13 02:21:07
内害のﾊﾞｱ３ってまだ息天の
741:匿名希望さん
08/04/13 17:21:46
ベストカー 2007年8月26日号
URLﾘﾝｸ(www.yuko2ch.net)
大好評タマテバコシリーズ 女性誌震撼の大スクープとは！？
世紀の大スクープ！？雅子妃殿下マイバッハでお買い物 日本橋高島屋のVIP専用口でマイバッハに乗り込む療養中のはずの雅子妃殿下を発見！
・本誌連載企画「ＴＨＥ目撃者」に寄せられた読者投稿、投稿は３ヶ月前に撮影されたものである。
撮影期日は３月中旬。皇室の御料車といえばちょうど１年前の７月、40年間使っていたプリンスロイヤルからセンチュリーロイヤルに入れ替えたばかり。
陛下ですらセンチュリーに乗っているというのに、Ｍ妃殿下がマイバッハに……？？
投稿者に取材
「間違いなく雅子さまでした」
「ＳＰの方がいまは公務ではなく、しかも療養中なので、写真を撮らないでほしい、できればいま撮ったものも削除してくれませんか、と、非常に丁寧な感じでお願いされたんです」
もっと接近して撮った写真もあったが、パパラッチで生活しているわけではないのでその場で削除、BC投稿のためにマイバッハの２枚だけ保存。
・宮内庁問い合わせ
「本当に雅子様とマイバッハだったのか？ちょっと考えられない状況。絶対に間違いないと断言できるのは、宮内庁はマイバッハを持っていないということ。
だからその写っている写真は公用車ではないことは確実。となると雅子様が公用車以外のクルマでお買い物に行ったということになるわけだが……
我々としては信じがたい」
・20年以上の経験を持つ著名な皇室ジャーナリスト近重幸哉氏
「信じられない。それは皇室ジャーナリズムの世界では大スクープですよ」
マイバッハは確かに公用車ではない、可能性があるとすれば妹夫（お金持ちの国際弁護士）の車ではないか。
しかし運転手つきマイバッハに乗っていてＳＰの対応の仕方もおかしい、となると駐日ドイツ大使の奥さんもしくはアラブ系大使の奥さんが同行か?
但し大使奥仮説については先に述べたように白ナンバーで民間車であることから「大使のクルマ」の線は薄くなるということ。
742:匿名希望さん
08/04/13 18:01:35
Ｅ星Ｋ子の弟さん、
増刊号はもうけっこうですから。
743:匿名希望さん
08/04/13 18:52:53
飯干晃一さんに御子息がいらっしゃるのですか
744:匿名希望さん
08/04/13 21:59:24
gozonjinokuseni
745:匿名希望さん
08/04/13 22:18:30
>>739 ムックハすれより
無能 無責任 無才能 怒声 単細胞 無思想 誤采配 誤判断
一人よがり 部下つぶし ヒステリー 欺瞞 勘違い 重役出勤
無人脈 鼻つまみ 嫌悪 開き直り 責任転嫁 誹謗 中傷
王様気取り 赤字経営 自信過剰 KY 逆切れ 自己自慢
嫌われ者 無企画 しがみ付き 説教 何様 虚言 妄想
論旨変化 無提案 傍観 他人事 無資格 無人脈 嘲笑 陰口
しっぽ振り 勘違い 無能 無責任 無才能 怒声 単細胞
無思想 誤采配 誤判断 一人よがり 部下つぶし ヒステリー
欺瞞 勘違い 重役出勤 無人脈 鼻つまみ 嫌悪 開き直り
責任転嫁 誹謗 中傷 王様気取り 赤字経営 自信過剰 KY
逆切れ 自己自慢 嫌われ者 無企画 しがみ付き 説教
何様 虚言 妄想 論旨変化 無提案 傍観 他人事 無資格
無人脈 嘲笑 陰口 しっぽ振り 勘違い・・・
ついつい指が勝手に あれ、ごめ～ん、全部社長のことだった・・・。
746:匿名希望さん
08/04/13 23:55:02
>>724
宇井弘明さん乙加齢
747:匿名希望さん
08/04/14 00:10:42
＼
::::: ＼ >>610の両腕に冷たい鉄の輪がはめられた
＼::::: ＼
＼::::: ＿ヽ ＿_ ＿ 外界との連絡を断ち切る契約の印だ。
ヽ／, ／＿ ヽ/、 ヽ＿
// ／< ＿＿） l -,|__) > 「刑事さん・・・、俺、どうして・・・
|| ｜ < ＿＿）_ゝJ_)＿> こんなレス・・・しちゃったのかな？」
＼ ||.｜ < ＿__）_(＿)_ >
＼| | <_＿__ノ_(＿)＿ ) とめどなく大粒の涙がこぼれ落ち
ヾヽニニ/ー--'/ 震える彼の掌を濡らした。
|_|＿t＿|_♀__|
９ ∂ 「その答えを見つけるのは、お前自身だ。」
６ ∂
(9_∂ >>610は声をあげて泣いた。
748:匿名希望さん
08/04/14 01:15:13
↑
ごめん、あまりにピント外れなので久々に笑った
749:匿名希望さん
08/04/14 06:44:13
マスコミ発表がない延長保証対応のページを見たら酷いね。
ハイブリ全滅にブレーキアシスト不具合が凄い数でてるよ。
プリウスなど ハイブリッド車・12車種 電動ウォータポンプの保証期間延長
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
さらにそのまま使用を続けられますとハイブリッドシステムが停止することがあります。
ヴィッツなど18車種 ブレーキブースタの保証期間延長
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
イメージ悪化を避けるためにハイブリとかブレーキは
保証延長で逃げてるのか？
750:匿名希望さん
08/04/14 11:23:08
>>678
ついに講談社が
子会社の三推社を見限る決断を下したということか
三推社が講談社から独立したとは考えにくいからな
751:匿名希望さん
08/04/14 13:42:40
>>750
音羽一族で永らく役員やってる坊ちゃんがいるけど
社長の器じゃないので番頭格のK股を社長にあてがっただけ。
752:匿名希望さん
08/04/14 19:21:54
何はともあれ
三推社はカツマタが社長なのか、はぁ～
753:匿名希望さん
08/04/15 20:40:50
The trick of the business of Toyota style lets think a half-finished product to "be good"; in other words think that is nothing but "brainwashing".
I think that it must be to have let you make corner-cutting as the product which it nominates all companies in the times of Hiroshi Okuda to be vicious, and counted on replacement demand penetration.
Will the result become be the recall of the Toyota car which plunges the world into uneasiness very much-prone these days?
754:匿名希望さん
08/04/16 11:13:08
徳大寺 有恒（1939年11月14日うまれ）は、作家。
自動車業界を中心に評論家として執筆活動中。元レーシングドライバー。
名前は「出来るだけ偉そうにしよう」と決定したペンネームに過ぎず、公家・徳大寺家との実際の関係はない。
自動車評論家となる以前には本名の杉江 博愛（すぎえ ひろよし）として活動していた。
杉江の父親は栃木県の農家の出身で、足利市で運送業を営んでいた。
後に東京に移り自動車販売やタクシー会社の経営していた1939年、杉江が誕生した。
第二次世界大戦に伴い一家は茨城県水戸市に疎開、そのまま定住する。
杉江は茨城大学教育学部附属中学校、水戸第一高等学校を経て成城大学経済学部に進学した。
大学卒業後、1960年代初頭の日本のモータースポーツの黎明期に
トヨタ自動車のワークス・チームの専属レーシングドライバーとして契約。
同じトヨタチームの浮谷東次郎や福澤幸雄などとは、古くからの友人だった。
レース界を引退後には自動車用品会社「レーシングメイト」を東京都文京区に設立、
しかしながら1969年、乱脈経営がたたって同社は倒産した。その後は極貧生活を送り、紆余曲折を経てフリーランスとして文筆業を開始した。
ファッション雑誌「チェックメイト」（講談社）のライターを経て自動車評論家に転身、
1976年「徳大寺有恒」の筆名で自動車批評本『間違いだらけのクルマ選び』（草思社）を出版した。
当時の自動車を批判的に評論した同書は約77万部が販売された一方で、匿名を用いて仁義を無視するような本を出版したことに対し、
当時の自動車業界からの反発は非常に大きかった。そして杉江をAJAJ（日本自動車ジャーナリスト協会）から追放しようという声があがった。
この結果、「徳大寺有恒」こと杉江は「私が正体です、お騒がせしました」という記者会見を開かざるを得ない騒ぎとなった。
30年間続いた徳大寺の代名詞でもある『間違いだらけのクルマ選び』は、2006年1月をもって終刊した。
理由については明らかにはしていない。最近の作者の健康事情から継続を断念したものと推測されるが、
「ベストカー」（三推社）、「ENGINE」（新潮社）などの自動車専門誌や「MEN'S EX」（世界文化社）などの男性ファッション誌、
各種講演などを中心に幅広いジャンルで活躍中である。
755:匿名希望さん
08/04/16 11:21:26
夫馬氏ね
756:匿名希望さん
08/04/16 16:08:28
75 ：ﾌﾟﾏ ﾔｽｵ：2007/12/19(水) 22:04:25 ID:219cB0FB
(´・ω・｀) みなさん違います
夫馬さんは壮大な釣りを実行なさっているのです。
夫馬さんの正体は不明ですが2ちゃんねるで
囁かれている様な方じゃないと思います。
私の想像では夫馬さんは仙人です。
757:匿名希望さん
08/04/17 21:58:54
あげ
758:匿名希望さん
08/04/18 11:34:35
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/⌒ヽﾘ‐─ ／ ´｀ヽ _ 三,:三ー二
| （ ノヽ--/￣ , ｀￣￣￣￣
ヽ,, U ﾐ } ...| /! 三本和彦
| _}｀ー‐し'ゝL _
∧ _,:ﾍｒ--‐‐'´} ;ー--------
／＼ヽ ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノ/ヽ ノ７_,,, ､
/ (⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"／ ｀ ､ ( ｨ⌒ -'"",う
~''(_)(_)(_)(_)ソ ／ 奥 ／ヽノ ,イ^
ヽ/｀､＿, ｨ/ ／ 田 ／ ヽ─/￣
／ /／ 碵 ／ ) /
759:匿名希望さん
08/04/18 23:58:31
age
760:匿名希望さん
08/04/19 11:57:57
徳大寺有恒に変名した杉江博愛には、やり残した仕事があるだろう？
トヨタ取締役相談役である奥田 碵の放言癖を徹底的に批難する内容の論評活動だ。
それは絶対に不可能というのが杉江本人の真意なら、
もはや自動車ジャーナリストとして杉江は不要だと思う！！！！！
761:匿名希望さん
08/04/19 13:46:04
重要なエンジン完成品という
製品代そのものが、選択できぬままにエコ(笑)
トヨタ(笑)
ユーザー側では選択できない 安物
ハズレの 「中国製２．４Ｌエンジン」の見分け方
2AZ-FE
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
762:匿名希望さん
08/04/19 16:48:47
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ヽ,, U ﾐ } ...| /! 熊倉重春
| _}｀ー‐し'ゝL _
∧ _,:ﾍｒ--‐‐'´} ;ー--------
／＼ヽ ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノ/ヽ ノ７_,,, ､
/ (⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"／ ｀ ､ ( ｨ⌒ -'"",う
~''(_)(_)(_)(_)ソ ／ 奥 ／ヽノ ,イ^
ヽ/｀､＿, ｨ/ ／ 田 ／ ヽ─/￣
／ /／ 碵 ／ ) /
763:匿名希望さん
08/04/19 17:23:42
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/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| （ ｀ー─' |ー─'| ＜ 広告費はマスコミの生命線。
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ＼ 自ら命を断つと思うかね？
| ノ ヽ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∧ ｰ‐=‐- ./
／＼ヽ /
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
764:匿名希望さん
08/04/20 01:50:16
またベ○トカープ○スが出るよ～
765:匿名希望さん
08/04/20 05:52:50
ホント懲りないねぇ…
766:匿名希望さん
08/04/20 13:38:46
徳大寺有恒こと杉江博愛（藤氏の徳大寺を僭称か）の作家として
自動車業界関連の論評活動の範囲は狭くないが、その主張は一貫性を欠いている。
つまり杉江は『原稿なんて売れりゃイイ』と言わんばかりの意識の低い駄文でメシを食ってきた、
いわゆるボッタクリ野郎に他ならないと私には思えてならない。
767:匿名希望さん
08/04/20 20:41:26
トヨタの申す、サービスキャンペーンとは「公然たる闇改修」という意味なのだとしたら、
これほど消費者（お客さま）各位を蔑ろにした愚挙もないと思うし、
第一、リコール告知しないのは悪質な〝組織的隠ぺい〟に他ならないと思う。
三菱自動車リコール問題という、
自動車製造事業者にとって、断じて忘れていけない先例を教訓にしていないどころか
拡張解釈したうえで『我々には落ち度はない』などと
世間に対して当然のように虚偽の意思表示をしているとしか思えない。
これは単に〝潔くない〟という指摘だけで済まされない、
人命軽視の国恥企業トヨタごときに存在意義を見出せるだろうか？
日本の産業史に悪しき汚点を残す国辱行為だと思う…誠に嘆かわしいかぎりだ！！！
768:匿名希望さん
08/04/20 23:55:48
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/⌒ヽﾘ‐─ ／ ´｀ヽ _ 三,:三ー二
| （ ノヽ--/￣ , ｀￣￣￣￣
ヽ,, U ﾐ } ...| /! 勝股 優
| _}｀ー‐し'ゝL _
∧ _,:ﾍｒ--‐‐'´} ;ー--------
／＼ヽ ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノ/ヽ ノ７_,,, ､
/ (⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"／ ｀ ､ ( ｨ⌒ -'"",う
~''(_)(_)(_)(_)ソ ／ 奥 ／ヽノ ,イ^
ヽ/｀､＿, ｨ/ ／ 田 ／ ヽ─/￣
／ /／ 碵 ／ ) /
769:匿名希望さん
08/04/21 08:02:27
夫馬康雄（1975年10月うまれ）は、ニート。
２ちゃんねる掲示板の車板を中心に投稿活動中。元アルバイト店員。
名前は「出来るだけ実在の人物っぽくしよう」と決定したハンドルネームと推測される。
ニートとなる以前にはアルバイトを転々としていたらしいが詳細な職歴は不明。
夫馬は地元の公立中学校を卒業後、私立高等学校（男子校）を経て、県外の私立大学の法学部に進学した。
大学卒業後は、愛知県の企業に就職。しかし数ヶ月で退職して所謂フリーター生活に入る。
その後は体調を崩して自宅療養生活を送り、紆余曲折を経てニートとなり、
2006年5月にインターネット２ちゃんねる掲示板に投稿を開始した。
いわゆるコテハンで叩かれまくるも、匿名を用いて罵声を浴びせる２ちゃんねらーを挑発し続けている。
やがて夫馬を２ちゃんから追放しようという声があがった。
この結果、夫馬は引退宣言を決意する。しかし煽りに我慢できずズルズルと２ちゃんに復帰している。
夫馬 康雄に関するエピソード
・「やすお」という名前は、実父が気に入っていた競輪選手からネーミングされた。
・幼いとき、実父に『遊園地に連れて行ってやるぞ』と騙され、地元の競輪場に行ったことがある。
・小学生と高校生のとき、国語のテストで記名を忘れ、0点扱いにされたことがある。
・和道会系の空手経験がある（本人談）、ただし段位などは明かしていない。
・エンクミを知るキッカケは、CX系「HEY! HEY! HEY!」放送時間内の日本マクドナルドのTVCMらしい。
・酒やタバコ、ギャンブル等は一切やらないらしい。
・学生時代、警視庁警察官採用試験を受験した（本人談）
これらは過去ログ落ちした車板などからの夫馬本人の書き込みを集約したものです
770:匿名希望さん
08/04/21 09:05:07
夫馬 康雄 データ
30代独身
愛知県一宮市浅野在住 、無職
身長160㎝、童貞
毎日朝から2chに粘着
非定型精神病で通院中
国から障害年金を受給中
過敏性大腸炎も併発
国民の三大義務のうち勤労、納税は果たさず
未だ親のスネかじり エンクミ命
タイガー模型店元店員
趣味にチョロQ集め
これらは過去夫馬本人が漏らした情報を集約したものです。
771:匿名希望さん
08/04/22 09:36:27
何で純利益とか販売台数とかトヨタの業績面だけはテレビはじめマスコミとかで大々的に報道しておいて、
トヨタ関連の不祥事や、トヨタ車の欠陥、不具合による事故を徹底報道あるいは特集しないのかな……？
自動車雑誌業界では
三推社ベストカー（勝股優編集長）が、
元トヨタワークドライバーの杉江博愛（現在は徳大寺有恒に変名している）を飼っている手前、
圧倒的に「トヨタ大好き」というイメージが、読者諸氏には広く浸透していると思うけれど…？
772:匿名希望さん
08/04/22 11:15:34
>>771
夫馬康雄だから、ヨタ批判載せないんじゃね。
773:匿名希望さん
08/04/22 13:52:27
トヨタとかいう大広告主がバラ撒く金にしがみつく為だけに
トヨタへの提灯記事を書くことしかできない能の無い編集者どもを飼ってやっている
拝金主義に侵された守銭奴・出版零細企業、
それが三推社（社長はベストカー編集長も兼務している勝股優）に違いないと思うけれど？
774:匿名希望さん
08/04/22 14:30:16
提灯記事さえ満足に書けないやつが居るからなぁ。
そこらへんの意見には同意しかねるわ。
775:匿名希望さん
08/04/22 14:44:46
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／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ノ u ヾ;〉
|;;;;;;;;;l u ｀ヽノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
/⌒ヽﾘ‐─ ／ ´｀ヽ _ 三,:三ー二
| （ ノヽ--/￣ , ｀￣￣￣￣
ヽ,, U ﾐ } ...| /! 国沢光宏
| _}｀ー‐し'ゝL _
∧ _,:ﾍｒ--‐‐'´} ;ー--------
／＼ヽ ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノ/ヽ ノ７_,,, ､
/ (⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"／ ｀ ､ ( ｨ⌒ -'"",う
~''(_)(_)(_)(_)ソ ／ 奥 ／ヽノ ,イ^
ヽ/｀､＿, ｨ/ ／ 田 ／ ヽ─/￣
／ /／ 碵 ／ ) /
776:匿名希望さん
08/04/22 15:12:33
トヨタとかいう大広告主がバラ撒く金にしがみつく為だけに
トヨタへの提灯記事を書くことしかできない能の無い編集者どもを飼ってやっている
拝金主義に侵された守銭奴・出版零細企業、
それが三推社（社長はベストカー編集長も兼務している勝股優）に違いないと思うけれど？
777:匿名希望さん
08/04/22 15:13:44
だって講談社の庇護下にある（2008年4月現在の時点ではまだ講談社の100％子会社である）ことを
タテに三推社は数え切れない乱行を冒しまっくてきたのだろう？
そうでなければ……とうの昔に
778:匿名希望さん
08/04/22 19:26:56
>>772
どういう意味だ、業界関係者さんよ？
何なら俺から夫馬に言伝いても構わないが？
779:匿名希望さん
08/04/22 20:56:16
ID出ないからってバレバレなこと言うなよ夫馬のキチガイ
780:匿名希望さん
08/04/22 23:05:37
引退したはずじゃなかったの?
781:匿名希望さん
08/04/23 01:12:36
確かにな
782:匿名希望さん
08/04/23 10:51:17
なぁ夫馬としても
これからもずっと2chを続ける訳にいかないだろう？
783:匿名希望さん
08/04/23 17:08:41
__,,,,,,,,,,,,__
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ノ u ヾ;〉
|;;;;;;;;;l u ｀ヽノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
/⌒ヽﾘ‐─ ／ ´｀ヽ _ 三,:三ー二
| （ ノヽ--/￣ , ｀￣￣￣￣
ヽ,, U ﾐ } ...| /! ﾍﾞｽﾄｶｰ編集部一同
| _}｀ー‐し'ゝL _
∧ _,:ﾍｒ--‐‐'´} ;ー--------
／＼ヽ ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノ/ヽ ノ７_,,, ､
/ (⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"／ ｀ ､ ( ｨ⌒ -'"",う
~''(_)(_)(_)(_)ソ ／ 奥 ／ヽノ ,イ^
ヽ/｀､＿, ｨ/ ／ 田 ／ ヽ─/￣
／ /／ 碵 ／ ) /
784:匿名希望さん
08/04/24 18:02:31
■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板:706-709番)
785:匿名希望さん
08/04/24 23:15:13
age
786:匿名希望さん
08/04/25 00:22:30
ベストカー値上げだってよ
787:匿名希望さん
08/04/25 00:55:52
案の定、三推社ベストカー2008年5月26日号（編集人＆発行人：勝股優）でも
『俺と疾れ!!2008』で徳大寺有恒こと杉江博愛はトヨタ批判する内容の論評をしなかった。
読者投稿からの徳大寺の執筆する回答文でなく、冒頭エッセイでも触れようとさえしない。
これでは徳大寺有恒こと杉江博愛の論評活動が、トヨタびいきと糾弾されて当然だと思う。
トヨタの販売台数が世界第二位に終わった影には従業員の過労死訴訟問題があったのだが、
徳大寺有恒こと杉江博愛は、それさえ論評しようとしない。
徳大寺有恒はトヨタの奥田碩はじめ経営幹部どもと同様、
自己の利益を追求するばかりで他を一切、顧みていないと思う。
おそらく自動車ユーザーだけでなく、従業員の人命も軽視しているに違いないと思う。
このような我利我利亡者に過ぎない、自動車評論家である徳大寺有恒こと杉江博愛に
日本国内向けの自動車専門各誌が仕事を与えるのは、問題があると思えてならない！！！！！
さらに徳大寺こと杉江は、「俺と疾れ!!2008」の冒頭エッセイでプリンス自動車について触れた際に
畏れ多くも今上陛下を『現天皇』と表記した。
さらに皇太子殿下であらせられた当時を『当時の皇太子』と敬称を略した。
やはり徳大寺こと杉江は左翼なのだろうか…？
788:匿名希望さん
08/04/25 01:54:17
「ステータス」今は昔 若者“車離れ”加速 販売減、レンタカー増
URLﾘﾝｸ(www.nishinippon.co.jp)
バブル崩壊後の厳しい経済環境で育ったネット世代は一般に堅実な消費行動で「持つ」より「使う」
を重視するという。車の国内販売が減少する中、全国のレンタカー台数が０６年までの１０年間で
３５％増えたのも、その一例で、「使う」市場は着実に拡大している。
橘川代表は「ネット世代の多くは車を移動手段としてしか見ていない。ステータスシンボル的な
価値を強調しても売れない」と言い切る。
789:匿名希望さん
08/04/25 16:06:16
24日にトヨタ自動車が新役員体制を発表した。
重要ポジションである国内営業と海外の販売・生産統括に豊田章男副社長（51）が
就任することについて、読売新聞は「次期社長就任がますます現実味を帯びてきた」
と記事で論じた。トヨタの社長は1995年就任の奥田碩氏以来、3代続いて創業一家で
ある豊田家以外の人物が務めている。
読売新聞は豊田氏が社長就任することを“大政奉還”と表現しているが、この
創業者一家の影響力は近年でもかなりのものがある。その一つの表れが、
豊田氏の父にあたる豊田章一郎名誉会長に対する社内での扱いの丁重さだ。
たとえば、企業の記者発表はホテルやイベントホールなどで行うことが多いが、
かつてトヨタ自動車主催の記者発表会の席に章一郎氏が来る場合は「帝国ホテルか
ホテルオークラ限定」との指定があったのだという。
それ以外のホテルは「格」の面で問題があったというわけだ。
しかも、トヨタの社員はホテルに対し「章一郎氏専用のエレベーターを用意して欲しい」
とさえ言った。もちろん章一郎氏がそんなことを要求するわけではないのだが、周囲の
人々が気を遣っているのである。
さすがにホテルも専用エレベーターを用意することはできなかったが、いかに
創業一家が社内で大切にされ、尊敬されているかが伺い知れるエピソードだ。
ソースは
URLﾘﾝｸ(news.ameba.jp)
790:匿名希望さん
08/04/25 16:11:56
24日にトヨタ自動車が新役員体制を発表した。
重要ポジションである国内営業と海外の販売・生産統括に副社長の豊田章男（51）が
就任することについて、読売新聞は「次期社長就任がますます現実味を帯びてきた」
と記事で論じた。トヨタの社長は1995年就任の奥田碩以来、3代続いて創業一味で
あるトヨタ創業一味以外の人物が務めている。
読売新聞は豊田章男が社長就任することを“大政奉還”と表現しているが、
この創業一味の影響力は近年でもかなりのものがある。その一つの表れが、
豊田章男の父にあたる名誉会長の豊田章一郎に対する社内での扱いのバカ丁寧さだ。
たとえば、企業の記者発表はホテルやイベントホールなどで行うことが多いが、
かつてトヨタ自動車主催の記者発表会の席に章一郎が来る場合は「帝国ホテルか
ホテルオークラ限定」との指定があったのだという。
それ以外のホテルは「格」の面で問題があったというわけだ。
しかも、トヨタの社員はホテルに対し「章一郎専用のエレベーターを用意して欲しい」
とさえ言った。もちろん章一郎ごときがそんなことを要求するわけではないのだが、
周囲の人々が気を遣っているのである。
さすがにホテルも専用エレベーターを用意することはできなかったが、いかに
創業一味が社内で大切にされ、尊敬されているかが伺い知れるエピソードだ。
ソースは
URLﾘﾝｸ(news.ameba.jp)
791:匿名希望さん
08/04/26 01:04:21
ベストカーにヴェイロンの事故ネタが載っていた
高級輸入車誌が事故で全損だってさ
792:匿名希望さん
08/04/26 09:01:25
>>789
トヨタ社員にとっては豊田英二や章一郎、章男などトヨタ創業一味どもは極めて特別な存在なのであろう、
トヨタ車をご購入いただいた、お客さま各位の安全を保証するよりも優先しているに違いないとしか思えない。
793:匿名希望さん
08/04/26 10:16:59
夫馬やりたい放題だな
794:匿名希望さん
08/04/26 14:22:45
トヨタでリコールが急増している理由については、
三菱自動車が00年7月に発覚したリコール隠しで経営に深刻な打撃を受けて以降、リコールを積極的に届け出る傾向になったことも指摘されている。
ただ、トヨタの場合、輸出の増加で部品メーカーを含め国内の生産現場に過度の負担がかかっているとの声もある。
北米や中国、アジアなど全世界で生産体制を急拡大しており、
これに見合った現場の人材育成が追いついていないとも指摘されている。
また、三菱自動車の品質諮問委員会メンバーを務めた自動車評論家の岡崎宏司氏は、
生産体制の効率化が、リコール増加の構造的な要因につながっていると指摘する。
メーカー側はコスト削減を図るため部品の共通化を進めており、
一度不具合が生じれば、リコールは複数の車種で膨大な数にのぼるからだ。
国内市場のリコール対象台数は、01年度の329万台から、05年度には566万台と急増している。
トヨタへの消費者の信頼が揺らげば、日本メーカー全体のイメージに悪影響が広がる恐れもある。
世界的な展開に見合った品質管理の一層の強化が急務との指摘も多い。
(2006年7月14日 読売新聞)
795:匿名希望さん
08/04/26 17:23:08
レクサス擁護君はコテハンも偽装www
【誇大】アンチレクサスの粘着は異常 PART2【妄想】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
796:匿名希望さん
08/04/26 17:55:03
LogoとVitz、パクリというよりは国内外の衝突テストで伝説を残したコンビだな。
・国内 トヨタさん「ウチで衝突テストやりますよ～」と大々的にメディアを召集、 新型車Vitzと 比較車Logo の結果に大注目。
ドーンとぶつけてみると、あ～らビックリ、Vitz の方が酷い結果、失笑を買うトヨタとVitz。 ありゃ誰か処分されたろうなｗ
・国外 AutoBild が「小型車の抜き打ち衝突テストやりますよ」宣言、工場やら船着場から ゲリラ的に車を調達して
ぶつけてしまおうという面白いテストだ。 彼らの元に、早々にトヨタからビデオが届く。
「あんたらのテストは要らん、ビデオの中身が それを証明している」・・・たしかにビデオ映像の Yaris は優等生の結果を示していた。
それでも AutoBild はテスト敢行、するとあ～らビックリ、Vitzはドアも外からこじ開けないと 開かないし、中のダミーも
致命的なダメージを検出。一方の古い Logo はドアも開くしダミーも無事。
トヨタさん、「想定外の結果でビックリ、調査して問題あれば設計変更します」 と宣言するも ”偽証ビデオ事件”は大衆にPRされ・・・・
ありゃ誰かクビになったろうなｗ
ところで徳大寺有恒に変名した杉江博愛（元トヨタワークスドライバー）は、草思社から出版していた年度版『間違いだらけのクルマ選び』で
必死にヴィッツ初代をもちあげて、ロゴを貶めていたっけ……しかも上記の一件には全く触れていうなかった……これって、明らかに徳大寺こと杉江による印象操作だったよな～。
797:匿名希望さん
08/04/27 06:55:15
世間から反感と失笑をかう トヨタと夫馬康雄
798:匿名希望さん
08/04/27 07:08:40
トヨタ ベストカー 徳大寺らを叩くのは夫馬康雄の精神安定剤
799:匿名希望さん
08/04/27 08:12:16
夫馬に叩かれたところで
トヨタ ベストカー 徳大寺はビクともせず…
800:匿名希望さん
08/04/27 17:31:14
厚顔無恥な人たちに何を言ってもムダだよ
801:匿名希望さん
08/04/27 18:19:43
そのとおり
基地外の夫馬鹿に何を言っても無駄だねｗ
802:匿名希望さん
08/04/27 22:39:03
特集
伝承が息づく車造り。
スバル50年の 独創 （ こだわり ）
driver（ドライバー）八重洲出版
URLﾘﾝｸ(www.yaesu-net.co.jp)
■driver５－20号は４月19日（土）より発売中！
803:匿名希望さん
08/04/28 06:30:24
宣伝工作活動乙
804:三推社ベストカー
08/04/28 20:41:33
日本経団連名誉会長
内閣特別顧問
__,,,,,,,,,,,,__
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ノ ヾ;
|;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| ━ H ━ |! ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| （ ｀ー─' |ー─'| ／ トヨタは日本の誇り、トヨタの為ならなら多少の犠牲も仕方が無い。
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ／ トヨタ叩いてるのは底辺だけだ、
| ノ ヽ | ＜ 自分が貧乏なのを金持ちのせいにしてるどっかのアホみたい。
| ﾄｮｮｮﾀ ./ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ / ＿＿＿＿__
'＼ ヽ__＿_,ノ │ | ＼＿_＼＿__
／ ＼ ＼―ヽ | | |＝ |iiiiiiiiiii|
/⌒ヽ. ＼____/＼ ｶﾀｶﾀｶﾀ | | | =. | !!!!!!!|
| ヽ＿＿＿＿_| ＿＿＿. ＿ | | |三 |＿「r.､
| ／/ //￣.＼ //⊃ヾ) |＿_|＿／（ ）￣ )）
ヽ _＿＿＿＿_//r_/| |.||⌒ヽ～〔￣￣!￣￣￣／￣￣＼（(
805:匿名希望さん
08/04/28 21:38:54
ベストカー(笑)
806:匿名希望さん
08/04/29 14:56:20
三推社ベストカー（4/26発売号、勝股優編集長）「俺と疾れ!!2008」にて
読者からの投稿で
「S2000のような先鋭かつ繊細なフィーリングを持つ車を内外問わず教えてくれ」という質問に対し、
徳大寺はS2000以外一車種も挙げてなかった。
ボケが来ているんか？
醜い爺の写真で1ページつぶすな！
807:匿名希望さん
08/04/29 21:38:18
>>806
熱心な読者だね。勝股さんも喜んでるだろ。
808:匿名希望さん
08/04/30 08:31:01
違うだろ？カツマタの悪意によって笑い者にされたんだよ、その読者さん
809:匿名希望さん
08/04/30 11:57:54
"その読者さん" って
第三者のように言うなよ夫馬
810:匿名希望さん
08/04/30 18:36:23
確かに第三者だろ、夫馬のスタンスだと
811:匿名希望さん
08/04/30 21:48:13
トヨタ(笑)
812:匿名希望さん
08/04/30 21:49:11
あげ
813:匿名希望さん
08/05/01 03:44:11
伝承(笑)
814:匿名希望さん
08/05/04 10:32:58
スレの流れに関係なくてすまないが、ここ数ヶ月コンビニとか書店でベストカーが山積みに
なってるのをよくみる。
例の発売日遅れの頃からなんだけど、皆さんの地区ではどう？
見切られてきたような気がする。
内容見ても、オール親方化してきて、確かにつまらなくなってきたのをここ数年感じてはいたが・・・
815:匿名希望さん
08/05/04 18:54:12
他の本は仕入れの数を減らされているから山にもならない。
数冊でも売れ残っているだろ。
816:匿名希望さん
08/05/05 09:49:57
つまり自動車雑誌自体、もう終わると？
というか、ここの人たちって何十代の人が多いの？
十代、二十代っている？ 三十代も怪しい……。
四十代が大半？ 五十代以上はいくらなんでも読まないよなｗ
817:匿名希望さん
08/05/06 19:39:01
三推社／講談社ベストカー【自動車ｴﾝﾀﾃｲﾒﾝﾄ誌】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:542番)
【2ちゃんねるの書き込みで逮捕者】
ベストカー編集者を騙りトヨタを貶める書き込みを行い両社の業務を妨害した愛知県在住の無職「腐魔安汚(32)」が愛知県警に逮捕されました。
調べによると腐魔安汚容疑者は数年前からインターネットの掲示板「2ちゃんねる」に法人としてのトヨタ自動車やその経営者、自動車評論家の特大痔氏、自動車雑誌のベストカーに対し嘘の書き込みを常時行っていたもようです。
腐魔容疑者は調べに対し「自分は平将門の生まれ変わりであり、逮捕をした者には神罰が下る」などと意味不明な発言を繰り返しており、警察では精神鑑定を行うことも検討しているとのこてです。
～狂恫通信～
818:匿名希望さん
08/05/06 23:07:33
吉田由美
COTYに入りたくて今年も肉弾営業!
819:匿名希望さん
08/05/07 06:38:28
永遠の28歳を自称する吉田由美さん、カーライフエッセイスト
URLﾘﾝｸ(pre21.jp)
820:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/05/07 10:15:36
>>817
「腐魔安汚」という当て字を使用している時点で恐らく私を知っているものによる書き込みだと推測できるが、
「狂恫通信」などという通信社にまで当て字を使用しているのは見逃せないよな～
821:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/05/07 17:43:14
愛知県警察サイバー犯罪対策室です。
インターネット掲示板での名誉毀損に関しては、
個人が特定され誹謗中傷されている必要があります。
個人が特定ということは、本人がその書込を見て自分のことであると思うだけでは不足で、
その書込を見た者が現実社会のあなたを特定できる内容の書込が必要となります。
例えば住所・氏名や職場・氏名などが記載され、
その書込を見た者が現実社会のあなたに到達できる程度の記載を要します。
従って愛知県と氏名だけでは事件化は難しいと思われますが、
厳密な事件判断は当室では行えませんので、経緯や原因がわかるように
該当箇所だけでなくスレッド全体や関連スレッドを印刷され地元警察署へ
お持ちになりご相談いただくようお願いいたします。
警察官がお話を伺い資料を拝見した上で事件判断を行います。
その結果事件性が認められた場合に被害の届け出を検討してもらうこととなりますが、
被害届は署名押印が必要なためにメールや電話では受理できません。
警察署での手続が必要となります。
警察署へ行かれる際は平日の午前９時から午後５時の間にあらかじめ電話され
日時調整のうえで行かれるようにしてください。
このメールアドレスは送信専用のものです。
このメールアドレス宛てに返信されても回答できませんのでご注意ください。
という趣意のご返信をいただいたが、無職という私の立場上、
愛知県警察さんのお手を煩わせる訳にはいかないという考えに到ったので今回は、一宮署には赴かない。
822:匿名希望さん
08/05/07 19:16:11
そりゃ自分でAAで荒らしまくったスレは見せられないよなｗ
823:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/05/07 20:35:13
ここにも涌いたか…
824:匿名希望さん
08/05/09 08:32:46
雑誌が値上げするのは部数が減ってきた時らしいですよ。
業界では、そういう雑誌は廃刊に向かってゴーというサインだとか。
売り上げが落ちてきたから値段を上げる → 読者がますます買わなくなる → さらに値段を上げる → ますます部数が減る → ハイさようなら…？？？
たとえば消費者金融とか出会い系の広告が異常に増えたとか、
㌻数が減ったとか、そういう傾向も同時に見られたらまずアウトでしょうな。しかし、それでも自業自得なんですな……世間的には。
825:匿名希望さん
08/05/09 23:14:19
ほんと売れないね～
826:編集人Ａ
08/05/10 16:19:02
そのうち売れるようになるさ・・・
827:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆v00MLN.Yps
08/05/10 20:40:14
事件に至った背景は全く異なるが、三菱自動車工業・三菱ふそうのリコール隠し問題は過熱報道で、
トヨタの場合（平成十八年に熊本県にて発覚・表面化した「トヨタ自動車欠陥放置問題」）では、
ほぼ黙殺という反動的なNHK名古屋や中日新聞はじめ名古屋マスコミの報道姿勢は、どのように釈明するというのでしょう？
三菱自動車工業・三菱ふそうは隠蔽工作をしたり、法廷で無罪の主張をしてきたものの、
新聞紙上への謝罪広告掲載、ＴＶＣＭなどの広報活動自粛といった、
深刻な不祥事を起こした企業の意思としての謝罪活動は一通り行っています。
しかし、トヨタは謝罪広告の掲載はおろか、先述の問題発覚後も
新車広告の出稿を乱発するという厚顔無恥さぶりは如何でしょうか…？
なのに、リコール隠し案件が沈黙されているのは不自然としか論評できないと思います。
リコール隠しは人命に関わる重大な犯罪行為であり、シェア日本国内五割超え、広告費日本一？、
（もしかしたら）天下り受け入れも日本一であったところで、それが許されて良いはずはないと思います。
福田赳夫元内閣総理大臣は『人命は地球よりも重い』と歴史に残る名言を発せられましたが、
トヨタの場合は、人命尊重よりも自社の業績（商売）を優先させる企業活動を今後も展開するというのでしょうか？
828:匿名希望さん
08/05/11 02:33:14
車情報自体はネットで十分だしなあ。
なくなりはしないだろうけどバカスカ売れる時代ではないよな。
829:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/05/11 12:03:53
資料として保存する価値を見出せる誌面づくりが必要だと思う。
毎号、五百円以上を支払っても構わないという定期刊行物ならではの「内容」が求められていると思う。
830:匿名希望さん
08/05/11 12:09:08
巣に帰れよ夫馬
831:匿名希望さん
08/05/11 12:52:47
講談社から
三推社が勘当されたと想定した場合、
ベストカーの売り上げに影響が出ますかね？
832:匿名希望さん
08/05/11 13:18:54
>>831
つヒント 後ろ盾がないと信用がなくなる。
確かに三推社、暴走してるよなあｗｗｗ
間違った社長選びばかりしてるし。わざわざ講談社が社長にしろと
命令したも同然の元木や一族の坊ちゃんを社長にしないなんて
よくやるよｗｗｗ そろそろ勘当されるの？
833:匿名希望さん
08/05/11 16:31:18
URLﾘﾝｸ(www.car-and-driver.jp)
三菱自動車側も困惑千万?!
夫馬康雄の想像上の車「フォルティスクーペ」
834:匿名希望さん
08/05/12 07:11:18
値上げのお詫びにパンツ写真
「クーニャン」は蔑称ですよ
自民党とのパイプを形成しようとしているのが不気味
835:匿名希望さん
08/05/12 14:45:47
ベストカー編集部が２ｃｈを監視していると思う？
836:匿名希望さん
08/05/12 15:39:08
かりに2ちゃん見てたとしてもネタ元として利用してるんないんじゃないかね
837:匿名希望さん
08/05/12 20:34:58
>>835
ベストカー編集部関係者乙
838:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/05/12 21:34:18
平成十八年に熊本県にて発覚・表面化した『トヨタ自動車欠陥放置問題』報道について
徳大寺有恒に変名した杉江博愛がベストカー誌上「俺と疾れ!!2006」で
トヨタを論評していたら、何も徳大寺こと杉江のアンチに転じることはなかったと思う。
つまり私は、徳大寺こと杉江がトヨタを批難しないのは何故だ？という疑問を抱くまでは
徳大寺有恒の大ファンだったし、別にトヨタを嫌っていた訳でもないんだ。
実は、三推社ベストカー2006年11月26日号177ページ「みんなの駐車場」では
“なぜトヨタのリコール問題は大々的に報道されない？”という見出しの読者投稿を掲載していて、
みん駐の担当であるブン屋Wが回答しているんだ……もし、バックナンバーを所持されている方がいたら各自で確認して欲しい。
みん駐ですら取り上げたのに
知名度だけはある徳大寺有恒に変名した杉江博愛の「俺と疾れ!!」では、
冒頭エッセイですらトヨタ自動車欠陥放置問題に触れていないのは不自然だと思えてならないということさ。
・・・・・・ま、これだけ書き込んでも私をキチガイ扱いするのだろうから
三推社ベストカー編集部で従事する人たちも信頼できなくなってきてはいる。
副編のウメキは、既にトヨタのリコール案件は昨年夏、不起訴処分で終わったという考え方らしいから話にならないんだ。
同じく副編のテラサキにいたってはタイムリーじゃないから取り上げられないなどと言い出す始末なんだ。
それではタイムリーだった当時（平成十八年夏～秋）、三推社ベストカーは総力を挙げてトヨタ批判特集記事を掲載したのか？
こういう経緯から私は、三推社ベストカーにトヨタの社外機関誌のような体質はないのか？と疑い出したんだが……これでもやっぱり、私の意見は的外れなのかな？
839:匿名希望さん
08/05/12 22:09:58
削除依頼は原則的に公開とさせていただきます。
郵送や電話やメールなど掲示板以外での削除依頼は一切受けつけておりません．
削除依頼掲示板は２つあります．依頼内容によって使い分けてください．
削除要請板（重要削除対象専用） 削除整理板（通常削除）
削除作業がスムーズに行われるよう，それぞれの削除依頼板の注意事項を厳守してください．
ルールを守らなかったり言葉遣いの悪い削除依頼は無視されるかもしれません．
なお，削除整理板・削除要請板・削除議論板の３板は，キャップ以外の書き込みのホストが表示されます．
840:匿名希望さん
08/05/13 02:37:47
なんでいちいち「徳大寺こと杉江」って書くの？
それ必要か？
自己満にはなるかも知れないがとにかく読みにくいからやめろ。
ライターの端くれなら読む人の立場考えて書け。
841:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/05/13 03:48:16
＞読む人の立場考えて書け
その件は、最低劣の自動車ゴシップ駄誌に過ぎないとしか思えん、三推社ベストカーの誌面にこそ意見すべきことだわな～
毎月二回の発行が厳しいということならば、おとなしく月刊誌に回帰すりゃ良いことじゃないのかね？
842:驚愕！安藤優子ｷｬｽﾀｰ見栄っ張り疑惑浮上?!
08/05/13 07:31:49
平成十九年十月放送のフヂテレヴィジョン（CX）系「新報道プレミアA」内で
日産自動車カルロス・ゴーン社長みずからが運転する、ニッサンGT-Rの助手席で
体感乗車レポートを敢行した安藤優子キャスター（49）が、見栄っ張りともとれるコメントを公共の電波で発した。
なんと安藤キャスターには学生時代、ボーイフレンドが日産スカイラインGT-Rに乗っていたと放言したのだ。
この発言は単なる見栄っ張りではないのかと、ある自動車ファンは指摘する。
現在50歳前後の安藤の学生時代に日産スカイラインGT-Rと言えば、大変希少価値のある高性能車であり
旧車ファンのあいだでは人気バツグンで専門店ばかりか、GT-「R」仕様までもが存在するという。
ましてや「ケンメリ」と呼ばれているスカイラインGT-Rであれば総生産台数が200台未満というから激レアである。
果たして真相は…?!それを知っているのは安藤優子キャスター本人のみだろう。
ロイター
843:匿名希望さん
08/05/13 09:11:42
カツマタの次の野望は、
今年中に「ベスト オブ ベストカー」を発行することらしいが・・・
844:匿名希望さん
08/05/13 10:20:38
割股の真意は商魂なのか？それとも三推社を独立させようと策をめぐらしているのか？
845:匿名希望さん
08/05/13 17:13:50
>>841
俺はベストカーなんて読まん。
あんたに言ってんだよ。話をすり替えんな！
846:匿名希望さん
08/05/13 19:26:24
クルマ雑誌は人事の問題に弱い。人事の問題は俺に聞けと、
自動車ジャーナリストを自称する福田俊之が言っていたぞ。
847:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/05/13 19:27:42
>>845
黙らっしゃい！
848:匿名希望さん
08/05/13 23:05:25
おい、うんこ製造機、偉そうな口は
働いて自分の金で買ってから叩け
849:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/05/14 07:40:00
>>848
申し出の件、承服いたしかねる
850:匿名希望さん
08/05/14 12:10:16
│拝 金 主 義 │
―――
∬
∫ ∧＿∧ ／
~━⊂（´･ω･`)つ-、＜トヨタは偉いんだからな、誰が批判するかよ
／／/ /_/:::::/ ＼
|:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
／￣￣旦￣￣￣／|
／＿＿＿＿＿＿／ | |
| |-----------|
↑
徳大寺有恒のホンネ(笑)
851:匿名希望さん
08/05/14 13:31:07
うんこ製造機
↑
夫馬鹿の実体（笑）
852:匿名希望さん
08/05/15 10:43:57
Ｅ母子が意外にダメな人なのがわかった
853:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/05/15 10:49:32
>>852
飯干が「意外に」駄目な輩だという印象を抱いた理由を詳細にお願いします。
854:匿名希望さん
08/05/15 12:37:08
■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
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855:匿名希望さん
08/05/15 13:03:38
時代に乗り遅れるな
【Motor Fan illustrated】vol.19毎月15日発売
URLﾘﾝｸ(www.sun-a.com)
856:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/05/16 00:59:15
今からでも遅くはないと思うから
「徳大寺有恒」こと杉江博愛は、
知名度だけは無視できかねるモータージャーナリストとしての地位を利用して（つまり大衆を味方につけて）、
トヨタを批難する論評活動を開始しても良い頃だと思う・・・・・・厚顔無恥と思われて当然のトヨタごときに何を遠慮する必要があるというのだ？
もしも「徳大寺有恒」こと杉江博愛がトヨタに遠慮しているということならば、我が愚説である「徳大寺有恒」こと杉江博愛はトヨタ工作員という見解も
100％妄想とは断じれないだろうが？
857:匿名希望さん
08/05/16 01:51:49
↑「徳大寺有恒」こと杉江博愛とかいつもホザイてるこいつウザ過ぎ。芯で詫びろ
858:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/05/16 02:06:49
>>857
何か不都合な点でもあって、
お気を悪くされたとか（嘲笑）？
859:匿名希望さん
08/05/16 02:07:52
引退したんじゃなかったっけ?
860:匿名希望さん
08/05/16 12:04:26
ここはお前の居場所じゃない。
帰れ＞夫馬
861:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/05/16 12:09:46
>>860
いやだ
862:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/05/17 08:12:36
昭和五十二年に三推社が創立されたらしいのだけれど、
講談社100％資本の出版社、三推社は自動車雑誌ベストカー創刊のためだけに創られたのか……？
「徳大寺有恒」こと杉江博愛も講談社の雑誌の編集者からベストカー創刊に加担したそうだけれど、
講談社ベストカーでも良かったような気がする。
エンジン誌は新潮社で、ベストカーが講談社でも不思議でなかろう……？
逆にカメラ専門情報誌「カメラマン」がモーターマガジン社なのには驚いたけれどな。
二玄社は元々、小林彰太郎氏がCG誌を創められるまで自動車専門情報誌を得意とする出版社でなかったらしいけれど？
863:匿名希望さん
08/05/17 14:07:17
うるせえ基地外
864:匿名希望さん
08/05/18 00:45:08
じじいに興味ねえよ
865:匿名希望さん
08/05/18 01:16:45
>>862「こと」「こと」しつこいんだよ障害脳が。わざわざ言い直さなくてもわかったから安心して詩ね
866:匿名希望さん
08/05/18 11:39:31
お～い、また編集遅れてるよ～
キャプテン誰？
ああ、●●さんね。
なるほどな～
867:匿名希望さん
08/05/19 01:45:56
德大寺有恒、トヨタ、三推社ベストカーの大好きな言葉
「勝てば官軍 負ければ賊軍」……德大寺有恒、トヨタ、三推社ベストカーの三者について言えることは、商行為なんてのは内容を伴わなくても数字さえ残せばok！ということに尽きると思う。
868:匿名希望さん
08/05/19 02:31:19
トヨタ ＞ 電痛（トヨタの犬）＞ 車マスコミ（電痛の毛じらみ）
869:匿名希望さん
08/05/19 12:51:10
德大寺有恒って日本の車マスコミ業界における言論テロリストなんですか？
870:匿名希望さん
08/05/19 13:43:37
お前さんの知ってる車マスコミ業界ってのは案外狭いのう。
871:匿名希望さん
08/05/19 14:57:58
>>867
>商行為なんてのは内容を伴わなくても
おまいの言う「内容」って、具体的になに？
って、ちょっと難しすぎる質問しちゃったか。ごめんな。池沼www
872:匿名希望さん
08/05/19 18:11:51
クオリティといえば理解を得やすいかとおもうけれどな。
ジャーナリスト的には岡崎五朗さん、ブランド的には日産や三菱、読み物としてはモーターマガジン社か交通タイムス社系の専門情報誌だろう？
873:匿名希望さん
08/05/20 00:45:28
>>872
それって釣り？
すまんが、どういう意味か説明してくれんかね
874:匿名希望さん
08/05/20 01:03:36
>>873
>それって釣り？
いや、池沼なんだから、マジだろう。ソッとしておいてやれや。
875:匿名希望さん
08/05/20 01:36:33
夫馬鹿の自作自演スレ化してるな
876:匿名希望さん
08/05/20 03:01:46
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ,＿ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
877:匿名希望さん
08/05/20 07:27:30
ベストカープラス４号、本日発売です！
薄～い内容の記事が満載ですよ～。
878:匿名希望さん
08/05/20 14:12:32
ベストカープラス（笑）
∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
o/⌒（. ;´∀｀）つ
と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
879:匿名希望さん
08/05/21 01:15:50
【自動車】「ガリバーの中古車買取システムはルール違反だ」--ネコパブリッシング社長、笹本氏がblogで批判
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
880:これでも同じ社長か
08/05/21 01:31:34
ちょっと気温が上がるとウチの便所は激しくしょんべん臭くなる。
今日も今日でモワッと臭い。
これからは便所が臭いのもボーナスの査定に入れる。もちろんマイナス査定だ。
便所を清潔にできないやつは人間としてダメだ。落ちている陰毛はＤＮＡ検査もする。
神領拝
881:匿名希望さん
08/05/21 21:56:46
>>877
オマイら、今度のベストカープラスは面白いぞ。とくに対談。オヤカタが吊るし上げ状態だ。
882:匿名希望さん
08/05/22 01:44:02
>>881
これか、たしかに面白いな。
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
883:匿名希望さん
08/05/22 01:48:45
.
884:匿名希望さん
08/05/22 23:25:21
>>880
今日あたり便所が臭くなってそうな会社
それでボーナス減らされちゃ、たまんないな
885:匿名希望さん
08/05/23 16:53:40
德大寺有恒（杉江博愛）最大の悪業は、
いまや日本国内向けの自動車マスコミ界で乱行を重ね、
親方を自称する、ヒョウンカこと国沢光宏を発生させたことである。
（※情報源は、新潮社ＥＮＧＩＮＥ誌2007.8の104㌻からの国沢本人と德大寺有恒こと杉江による対談）
886:匿名希望さん
08/05/24 00:10:37
ベストカープラス（笑）
∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
o/⌒（. ;´∀｀）つ
と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
887:匿名希望さん
08/05/25 13:08:19
●なぜ業界関係者はトヨタ車を購入しないのか●
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
何故だろう？
雑誌でヨイショしてるライターでも、個人的に買うことは少ない。
トヨタのワークスドライバーでも、実は別メーカーのクルマを主に
使っていたりと、どうも関係者に歓迎されないトヨタ車。
クルマと関係の薄い俳優や経営者は宣伝兼ねて所有している場合もあるが、
肝心のクルマ業界関係者に人気薄なのはどうして？
888:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/05/25 13:09:41
三推社ベストカー6・26号「俺と疾れ!!2008」の冒頭エッセイで
德大寺有恒（杉江博愛）の記述から判断するに、どうやら德大寺有恒こと杉江はトヨタ・クラウンが好きらしい。
かねてよりクラウンを“最後のクルマ”に指名していたらしいから。
案の定、今回もトヨタのリコール案件（平成十八年に発覚、表面化した「トヨタ自動車欠陥放置問題」報道）について
冒頭で取り上げなかった。
二年を経て、発覚当時では把握できていなかったこともあっただろうからタイムリーな事案でなかったとしても
取り上げなければいけないと思う。ことは人命に関わる自動車メーカの仕出かしたリコール案件なのだから。
德大寺有恒こと杉江が好きなのは、クラウンという車種にとどまらず、トヨタという企業なのではないだろうか…？
少なくとも私は、
今回も「俺と疾れ!!2008」で德大寺有恒こと杉江に失望させられた。
好きや嫌いで論評するのを許されないくらい「德大寺有恒」というペンネームの知名度は、独り歩きしていると思う。
889:匿名希望さん
08/05/25 15:52:00
もうわかったから
德大寺こと杉江って書くなちゅーの
890:匿名希望さん
08/05/25 20:39:54
ｱｹﾞﾄｷﾏｽﾃﾞｽ
891:匿名希望さん
08/05/25 21:56:43
ｺﾞｸﾛｰｻﾏﾃﾞｽ
892:匿名希望さん
08/05/25 22:16:23
今度のベストカープラスは面白いぞ
893:匿名希望さん
08/05/26 00:12:11
お気の毒だなぁ…
894:匿名希望さん
08/05/26 01:19:59
一月に同じ本３冊もいらんよ、おれは
895:匿名希望さん
08/05/26 11:09:56
>>892
よほど売れてないんだなｗｗｗ
896:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/05/26 12:46:42
三推社ベストカー（発行人＆編集人：勝股 優）副編ウメキの話によると、
德大寺有恒（杉江博愛）とは編集部で温泉旅行に御一緒させていただいた仲だけれど
トヨタが可愛いから批判しないことはないと断言していた記憶がある。
トヨタのリコール案件（平成十八年に発覚、表面化した「トヨタ自動車欠陥放置問題」報道）について
德大寺有恒（杉江博愛）が、
ベストカー誌上「俺と疾れ!!」で、まったく取り上げない理由は他にあるというなのことか……？
私としては
德大寺有恒（杉江博愛）が全貌を把握してから記事にするだろうと
平成十八年の時点では信じていたのだけれど、
あれから二年を経ようとしているというのに……時間がかかり過ぎていると思う。
奇しくもトヨタのリコール案件は、三菱パジェロのブレーキ不具合による人身事故が起こった熊本県内だっただけに、
そして三菱パジェロの件では当時の『間違いだらけ・・・』でも取り上げていたという点も併せて考えると、不自然に思えてならない。
ほんとうに健康上の理由で、草思社から出版していた年度版『間違いだらけ・・・』を終刊させたのだとしたのなら、
たとえば德大寺有恒（杉江博愛）が、各方面への寄稿を休載していなかったのは何故なのか？
897:匿名希望さん
08/05/26 14:47:05
│拝 金 主 義 │
―――
∬
∫ ∧＿∧ ／
~━⊂（´･ω･`)つ-、＜トヨタは偉いんだからな、誰が批判するかよ
／／/ /_/:::::/ ＼
|:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
／￣￣旦￣￣￣／|
／＿＿＿＿＿＿／ | |
| |-----------|
↑
徳大寺有恒のホンネ(笑)
898:匿名希望さん
08/05/26 15:28:08
別に三推社ベストカー（発行人＆編集人：勝股 優）でなくても良いだろう？
トヨタのリコール案件（平成十八年に発覚、表面化した「トヨタ自動車欠陥放置問題」報道）について徹底取材のうえ、
公益性を旨とした記事として掲載する自動車専門情報誌が登場すれば、その雑誌への評価も良い方向へ変わっていくと思うのだが…
899:匿名希望さん
08/05/26 21:15:13
日本国内の自動車専門情報各誌としては、千載一遇の腕の見せ所かも知れませんよ?!
900:匿名希望さん
08/05/26 22:36:02
900あげ
901:匿名希望さん
08/05/27 13:38:23
│拝 金 主 義 │
―――
∬
∫ ∧＿∧ ／
~━⊂（´･ω･`)つ-、＜トヨタは偉いんだからな、誰が批判するかよ
／／/ /_/:::::/ ＼
|:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
／￣￣旦￣￣￣／|
／＿＿＿＿＿＿／ | |
| |-----------|
↑
徳大寺有恒のホンネ(笑)
902:匿名希望さん
08/05/27 13:42:27
東電の自作自演糞茶番
903:匿名希望さん
08/05/27 13:43:04
エレキングーどえ～す
904:匿名希望さん
08/05/27 20:13:03
挙気解機痲簾
905:匿名希望さん
08/05/28 00:49:10
ドS
906:匿名希望さん
08/05/28 05:10:23
やはり日本国内の自動車専門情報各誌は、
德大寺有恒こと杉江博愛にはトヨタワークスチーム専属契約レーシングドライバーだった前歴があるという事情があることを承知しているという意味なんだよね……？
だから日本国内の自動車マスコミ業界では
「德大寺有恒」とかいうペンネームの知名度が独り歩きしているに過ぎないという低レベルな実情から脱却できないに違いないんだよね、
発行部数を粉飾していると思えなくない三推社ベストカー（発行人＆編集人：勝股 優）関係者さん？
しかし、良い悪いは別として
「德大寺有恒」というペンネーム、つまり匿名性の有意義な使用方法によっては
トヨタを糾問するだけの効果は意外に期待できると私には思えてならないのだけれどなー
907:匿名希望さん
08/05/28 09:17:27
そんなことよりオフ会においでよｗ
908:匿名希望さん
08/05/28 10:12:45
騙まし討ちの用意を着々と進めているということか？
909:匿名希望さん
08/05/28 22:17:05
過去に下記のような書き込みを発見して、考えさせられました。
このような企業は日本国の恥だと思えてなりません。
TOYOTAさんにお願い。
「税金はきちんと払いましょう。所得隠しは犯罪ですよ！」
「リコール隠しはやめましょう。本社に家宅捜索入ったでしょ！」
「偽装請負はやめましょう。悪質な法律違反です！」
「社員が過労死してますよ。労働局にも是正指導受けたでしょ！」
「汚水はきちんと処理して流しましょう。書類送検されちゃったでしょ！」
「セクハラは悪質な性犯罪です。変態日本人社長が世界中に報道されて日本の恥です！」
「スポーツは正々堂々戦いましょうよ。産業スパイで社員が独司法当局に拘束されて裁判沙汰になったでしょ！」
「いきなり燃える欠陥車は市場に出さないで下さい。危険極まりない！」
「外国人労働者のパスポート取り上げて違法賃金で奴隷労働させて国際人権問題です！」
「不正に国家試験を受験させるなんて卑怯極まりないですよ！」
「売買契約書偽造して販売台数水増しするのは犯罪です！」
「エアバッグは衝突したときちゃんと作動する様にしてください！」
910:匿名希望さん
08/05/28 23:25:15
ベストカープラス（笑）
∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
o/⌒（. ;´∀｀）つ
と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
911:匿名希望さん
08/05/29 00:06:50
俺達ageageブラザーズ！
今日もネタもないのにageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ ∧＿∧ age
（・∀・∩）（∩・∀・） age
（つ 丿 （ ⊂） age
（ ヽノ ヽ/ ） age
し（＿） （＿）Ｊ
912:匿名希望さん
08/05/29 20:04:30
德大寺有恒こと杉江博愛は、
トヨタの欠陥車でも掴まされて、
とんでもなくヒドイ目に遭わないとトヨタという企業を批難しないのだろうか？
いや…かりに欠陥車を掴まされたところで
ケガさえ負わなければ結局、トヨタに金で黙らされてしまい、絶対にトヨタのリコール案件を論評しないと思うけれど？
・・・だって、德大寺有恒こと杉江は我利我利亡者に過ぎないと思うから信じられないからな。
913:匿名希望さん
08/05/29 20:30:33
914:匿名希望さん
08/05/30 10:31:48
ダントツトップ（笑）
∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
o/⌒（. ;´∀｀）つ
と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
915:匿名希望さん
08/05/30 11:43:09
人気商売ってのはな、賛否両論もりあがればもりあがるほどうれしいんだよ
一番やばいのは話題にものぼららいことなんだよ、パンピーには理解できないだろうな。
徳大寺有恒（杉江博愛）を信奉する輩は少なくないし、批判もすごいある。
でも、それが徳大寺有恒（杉江博愛）にとっては思うツボなんだ
徳大寺有恒(杉江博愛）が
各方面に寄稿を続けているかぎり抜本的に何も変わらないよ。
徳大寺有恒人気に依存するしかない
日本の自動車マスコミ業界はジャーナリズム不在なのだから、地位が低くて当然なんだよ。
916:匿名希望さん
08/05/30 11:57:19
一番地位が低いのは
無職ニート。
917:匿名希望さん
08/05/30 12:13:36
相当カッコいい！（笑）
∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
o/⌒（. ;´∀｀）つ
と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
918:德大寺有恒こと杉江博愛の代弁者
08/05/30 15:16:58
トヨタは日本の誇り、トヨタの為なら多少の犠牲は当然。
底辺（期間工）ごときの人命など軽視するのが営利企業の常道。
なにがワープアだ、甘ったれた事いってんじゃねーぞ負け犬どもが
トヨタを叩いてるのは底辺だけなんだ、
自分らが貧乏なのを金持ちのトヨタの所為にしてる…ホント卑しいよなー。
919:匿名希望さん
08/05/30 18:36:16
ベストカー（笑）
∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
o/⌒（. ;´∀｀）つ
と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
920:匿名希望さん
08/05/31 00:29:16
俺達ageageブラザーズ！
今日もネタもないのにageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ ∧＿∧ age
（・∀・∩）（∩・∀・） age
（つ 丿 （ ⊂） age
（ ヽノ ヽ/ ） age
し（＿） （＿）Ｊ
921:匿名希望さん
08/05/31 12:13:01
負荷駄の腹回り（笑）
∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
o/⌒（. ;´∀｀）つ
と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
メタボとかじゃないな。もう相撲取り（笑）
∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
o/⌒（. ;´∀｀）つ
と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
922:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/05/31 12:23:41
ウメキのヒゲ（笑）
∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
o/⌒（. ;´∀｀）つ
と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
まったく似合っていないよな～。もうクソバカまるだし（失笑）
∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
o/⌒（. ;´∀｀）つ
と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
923:匿名希望さん
08/05/31 14:36:18
.
924:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/06/01 16:53:43
三推社ベストカー（発行人＆編集人：勝股優）の奥付で如何なものかと思うのが、
飯干俊作編集長代理である。
ＢＣﾌﾟﾗｽを必死で宣伝しているのは仕方がないとしても、だ。
なぜプロ野球・阪神タイガースをヨイショするのか良心を疑う…公私混同もここまで来ると不快感を禁じ得ない。
実は私は平成十八年まで巨人ファンと中日ファンを兼務していた（私の出身中学OBに巨人軍と中日の元選手がいるので）のだけれど
平成十五年はともかく、平成十七年ほど阪神タイガースが憎たらしいと思ったことはなかった。
だいたい阪神タイガースといえば、
セントラル・リーグで六位を独走したり、平成四年以外ずっと平成十四年までBクラスを座を死守してきた伝統のある球団なのである。
確かに日本国憲法では「信仰の自由」は保障されているのではあるけれども、今季の戦績が望ましいからといって、特定の球団ばかり応援するのは、
同じプロ野球ファンとして、誠に遺憾だと思います！！！！！
だいたい同誌の読者投稿コーナー「みん駐」前任のブン屋Ｓは、
BC編集部では阪神ファンが多数派を占めるので
巨人ファンである事実が息苦しいと胸の内を明かしていた（平成十四年、読売巨人軍が日本選手権を獲得した年に記されていた）。
……以上のことから三推社ベストカー編集部は、いかに偏向的で閉鎖的で強圧的であることがお察しいただけるかと思う。
まったく編集部員の言論・思想の自由さえも侵害しているというのでありましょうか……！！！！！
これもそれも親会社が講談社ゆえに調子ぶっこいていやがる三推社の体質に問題があるに違いないと私個人は思えてならないのであります！
だいたいBC編集部ｱｼｽﾀﾝﾄの平岩明子ごときが
映画「ＳＳ」に主演を務められた俳優の哀川 翔さんに
BC誌上でインタビューしている時点で公私混同していると思うのだ。
925:匿名希望さん
08/06/01 20:08:31
単なるタイアップ広告のページでしょ
926:匿名希望さん
08/06/01 21:50:19
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
927:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/06/01 22:06:14
>>926
あ～あ、
三推社ベストカー（発行人＆編集人：勝股優）って、
信じられない事をやっているのだね…事実であれば。
他にも相当、余罪があると思うのが自然だけれど……？
928:匿名希望さん
08/06/03 02:11:04
今回もベタ遅れ
こりゃそのうちまた落ちて廃刊だな
929:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/06/04 06:50:51
三推社／講談社ベストカー【ｸﾙﾏ総合ｴﾝﾀﾃｲﾒﾝﾄ誌】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:942番)
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 12:51:12 ID:Tsi6RxnN0
>>841
>雑誌ライターは裁判官ではないのだから、公平である必要もその義務もない。
>徳大寺がトヨタ寄りであるのは誰だって知っているし、それが芸風なのだから
それって、単なる三推社ベストカー編集部による
責任逃れの強弁に過ぎないと思うのですけれど……？
こういうのを読者不在というのではないのでしょうか！
930:匿名希望さん
08/06/04 13:02:47
ベストカー副編二匹がバカの一つ覚えで放言する『ウチには30万の読者がいる』というのはハッタリだ
なぜかと言うと大日本印刷株式会社が過剰印刷しているからだ・・・返本率の高さがそれを証明している。
ベストカー副編二匹が編集部に居座るかぎり、
いくらベストカーの編集者の入れ替えを実施しても抜本的な誌面の質向上は実現不可能だと思う。
あと、編集局次長とかいう意味不明な肩書きの宇井弘明も胡散臭くて仕方がないと思う。
たいいち、徳大寺有恒に変名した杉江博愛ごときを崇め奉っている時点でベストカーは大衆伝達媒体でない、
大衆洗脳媒体・・・すなわち主たる広告主と思われるトヨタの有料社外広報誌に他ならない。
おそらくベストカー編集部で従事する者には言論統制が徹底されているに違いないと思う。
トヨタ批難記事を載せないのは思想統制とも出版統制とも言えなくないけれど（笑）
931:匿名希望さん
08/06/04 21:01:55
30万は公称部数で実際は10万～15万てとこじゃないかな。
ちょいと興味あるのが大日本印刷の件。返本率にまで触れているが、それをどこで
どう調べたのですか。それともその事実に直面した事があるんですか？ これまでの
発言を見ると「…と思う」「…に違いないと思うのだけれども」と曖昧なそしてどこか逃げ
を用意してるかのような表現がとても多く説得力に欠けるんですね。他人に読んでほし
いからここを利用してるんでしょ。ならばデータの開示をしてもらえませんか。
932:匿名希望さん
08/06/04 21:08:53
>>931
…えーっ！
それでは三推社ベストカー（発行人＆編集人：勝股優）って、
発行部数を粉飾している可能性が強いということなの……？
それは企業の粉飾決算の手口と何ら変わらないと思うけれど？？？
･･････やはり講談社にとって、
100％子会社に過ぎない三推社は、とんでもない親不孝者に違いないと思い知らされたよ。
933:匿名希望さん
08/06/04 21:23:40
↑ 底なしのバカ
934:匿名希望さん
08/06/05 06:17:07
〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（ ・ω・） はいはいわろすわろす
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
⌒ ⌒
∧_∧
⊂（#・д・） わろすって言ってんだろ！！
/ ﾉ∪
し―-J |l| |
人ﾍﾟｼｯ!!
＿＿
＼ ＼
￣￣
935:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/06/05 09:43:00
“德大寺有恒”を自称する杉江博愛の連載記事「俺と疾れ!!」も当然、
三推社ベストカー（発行人＆編集人：勝股優）と、
同コーナーの編集担当者の意思が介在しているということですか。
つまり、平成十八年に発覚、表面化した「トヨタ自動車欠陥放置問題」報道や、
それを冒頭コラムなどでクローズアップしないのは
“德大寺有恒”を自称する杉江本人ひとりの考えだけでないということですかね？
…要するに、三推社ベストカーには
特定の企業が引き起こした不祥事（トヨタのリコール放置案件）を触れないという
非常に困ったアンフェアな体質がある…という結論で問題ないでしょう。
三菱自リコール問題の件では“德大寺有恒”を自称する杉江が、
三推社ベストカー誌上「俺と疾れ!!2005」や、
草思社から出版されていた『間違いだらけ･･･』でも
リコール案件で
あれだけ三菱自を徹底的に糾弾していただけに極めて残念ですよね！
936:931
08/06/05 14:14:03
夫馬さん >>931の質問に答えてもらえませんか？
夫馬さんが重ねた発言は、BBSこれ幸いでは済まない事ばかりですよ。
ひょっとして、答えられないのはご自身もどこかでそれを認識済なのですか？
937:匿名希望さん
08/06/05 19:59:00
衝撃の新情報を入手（笑）
∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
o/⌒（. ;´∀｀）つ
と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
お前の脳内情報だっつーの（笑）
∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
o/⌒（. ;´∀｀）つ
と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
938:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/06/05 20:54:55
>>931
つまり私がデタラメを書き込んでいると仰せになりたいのですか？
どうしても私の書き込みを全否定されたいのでしたのなら、
名乗ろうとされない、
そちら様こそ不動の根拠というものを提示していただけませんか？
939:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/06/05 21:02:32
>>936
いちばん確実なのは
三推社ベストカー編集部を
詳しく調査すれば、ハッキリすると思います。
捜査権をお持ちというスタンスでなければ、
通話記録までは入手不可能でしょうけれど。
940:匿名希望さん
08/06/05 21:17:50
>>938
デタラメとも言ってないし否定もしていない。ただ、かかる事態が事実なら
それをどこで調べたのか、また目の当たりにしたのかと訊いたのだ。
941:匿名希望さん
08/06/05 21:20:25
あれ？ 僕の書込の方が遅いや。まぁいいや。
942:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/06/06 14:42:24
>>940
返本率は発行部数に比例すると考えるのが自然でしょう？
まず30万部発行されたとして完売率100%とは考えにくい。
私は書店に行った際、店内でエプロン姿の従業員の方が
BC発売日に最新号との入れ替えを見たことがあります。
おそらく、コンビニエンスストアーでも同様でしょう。
売れ残ったのであれば返本するのが常道でしょうから
当然、発行数が過剰という見方が可能になるのですよ。
しかしBC誌上では「トップ誌独走」だの喧伝している
のですから粉飾という表現も間違いでないと思います。
自称30万部(笑)とは三推社ベストカーらしいですけど
実際以上に良く思わせるのは、如何なものでしょう…？
943:匿名希望さん
08/06/06 15:16:57
誰かゴスロリが出てた雑誌知らないか?
944:匿名希望さん
08/06/06 15:25:14
↑ キチガイ
945:匿名希望さん
08/06/06 20:23:04
彡´＾益＾｀)ﾐｙ━~ トヨタは偉いんだからな、誰が批判するかよ
↑
「德大寺有恒」を自称する杉江博愛のホンネ
946:940
08/06/06 23:20:42
>>942
そういう事か。
確かに雑誌の新旧号の差替えはよく見ます。あちこちの販売店で同じ事をやって
いるから、そこを勘案してある程度の目見当は立てられそうだ。
発行部数の件は人から聞きました。雑誌においては広告集めの為の常套手段で
出版会の慣習らしい。水増しの度合いはまちまちだが、実部数の2～3倍を公称と
する事は珍しくないそうだ。人から聞いての事なので僕も適当だな。
947:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/06/07 07:20:00
>発行部数の件は人から聞きました。
>雑誌においては広告集めの為の常套手段で出版会の慣習らしい。
出版業界で仕事をしないと実情は分かりかねまする。
しかし、その世界に長く居過ぎると、つまりその世界の常識を叩き込まれると、
一般ピープルだった頃の感覚は（適切でない表現で恐縮いたしますけれど）マヒしてしまう。
しかし・・・広告集めに必死になっているということは・・・すなわち読者を軽視してはいないかとも指摘できると思いますよ。
出版不況と言われて久しいけれど、それをインターネット媒体が発展してきたのを理由にしていてはダメだと思うよ。
ネット媒体の台頭をピンチと受け止めるか、編集者の手腕を発揮するところと考えるかで明暗は分かれるのだと思うけれどね。
雑誌の場合は、その内容によっては資料として遺しておく価値も見出せるというのが強みだと思うので目先の事ばかり考えた
誌面づくりは感心しないな～私個人的には。
948:匿名希望さん
08/06/07 09:14:34
基地外
949:夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw
08/06/08 15:39:55
〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（ ・ω・） はいはいわろすわろす
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
⌒ ⌒
∧_∧
⊂（#・д・） わろすって言ってんだろ！！
/ ﾉ∪
し―-J |l| |
人ﾍﾟｼｯ!!
＿＿
＼ ＼ ←三推社ベストカー（発行人＆編集人は、勝股 優）
￣￣
950:匿名希望さん
08/06/08 20:11:02
age
951:匿名希望さん
08/06/09 12:28:50
>>610
>読者の皆様がお買い上げいただいている売上なんて紙と印刷代が賄えるかどうか程度なんだよ。
>雑誌っていうのはね。
亀レスなのだけれど
三推社ベストカー（発行人＆編集人は、勝股 優）の壮丁ってさ、チープ過ぎるよね～
誌面のクオリティもなぁ…副編二匹の企画記事が面白くないと思う。
三推社ベストカーの生命線は、同誌の抱える寄稿家による連載記事だろうから
編集はあれこれ注文を付けずにライター各位に全面的に任せた方がよかろうて。
そんでもって誤植の少なくない原因は、
付き合いのある写植業者さんの所為に責任転嫁していそうだよな？コマッタモンダヨ、まったく。
952:匿名希望さん
08/06/09 12:30:58
うるせえな基地外プーマ
953:匿名希望さん
08/06/10 07:49:43
２００８年６月８日午後、歩行者天国でにぎわう東京・秋葉原の交差点で、男が通行人をトラックではねた後、
サバイバルナイフで次々と切りつける通り魔事件があり、
警視庁は、静岡県裾野市富沢、派遣社員加藤智大(ともひろ)容疑者（２５）を殺人未遂の現行犯で逮捕した。
被害者は死者７人、重軽傷者１０人にのぼり、
加藤容疑者は「人を殺すために秋葉原に来た。誰でもよかった」などと供述している。
同庁捜査１課では特捜本部を設置し、容疑を殺人に切り替えて動機の解明などを進めている。
同庁幹部によると、加藤容疑者は午後０時３５分ごろ、トラックをジグザグ運転しながら、猛スピードで
千代田区外神田１の交差点に進入。通行人３人をはねた後、交差点から数十メートル離れた道路脇に止まった。
運転席から降りると、サバイバルナイフ（刃渡り約１３センチ）を取り出し、交差点付近まで戻って、
はねられて倒れていた人たちや通行人らに襲いかかったが、約５分後、
交差点から約５０メートル離れた路地で、駆け付けた万世橋署員らに取り押さえられた。
加藤容疑者は「世の中が嫌になった。生活に疲れた」などと供述、
秋葉原には「パソコンを買うため、何回か訪れたことがある」と話しているという。
加藤容疑者は昨年１１月から派遣会社大手の日研総業（東京都大田区）に派遣社員として登録、
静岡県裾野市にある
トヨタグループの自動車メーカー「関東自動車工業」（神奈川県横須賀市）の東富士工場で働いていたが、
事件２日前の今月６日に無断欠勤していた。
８日午前８時ごろ、ＪＲ沼津駅（静岡県沼津市）前のレンタカー店で、
「引っ越しに使う」などと言って２トントラックを借り、
東名裾野インターから東京方面に向かい、
横浜青葉インターで下りて国道２４６号線で秋葉原に向かったという。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
954:匿名希望さん
08/06/10 07:50:47
誰も加藤容疑者を思いとどまらせなかったのか……？
あの凶行に及ぶ前に誰かに救いを求めていたのではないのか？
犯行予告をした以上、
容疑者は逮捕を免れないと思っていたのだろうけれど
出頭するように諭そうとする人物も現れなかったということか。
そう考えると、ことは派遣工同士だけの問題でもないと思うぞ。
そうかと言って派遣会社やトヨタ子会社だけを糾問できないな。
やはり今回の一件で
トヨタの経営幹部は誰も責任を負おうとしないんだろうな
例の派遣会社とは一時的にも取り引きを中止させようとか
派遣工個々の問題であってトヨタ子会社・関東自工はもちろん
トヨタ本体には一切問題がないとか思っていそうだよな……しかし、それでいいのか？
そして勿論、三推社ベストカー（発行人・編集人は勝股優）は、
この一件を記事にすることはないのだろうな。
掲載したとしても
トヨタや、その経営幹部や関東自動車工業を批判する内容でないことは想像に難くない。
955:匿名希望さん
08/06/10 09:37:19
出力の単位表記が「ps」か「馬力」か、その時の気分によって統一されていない