10/07/29 10:44:02
>>253
すっぽんぽんならもっと軽量化出来る！
255:ＮＡＳＡしさん
10/07/29 11:10:10
>>253
一言一句ネタです。
256:ＮＡＳＡしさん
10/07/29 20:08:27
>>253
1行目でわかるだろ
257:ＮＡＳＡしさん
10/07/30 04:14:46
>>256
1行目はかねがね思っていたことなのでわからなかった。w
258:ＮＡＳＡしさん
10/07/30 10:11:36
>>254
すっぽんぽんはいいけど胸を軽量化されると困る
259:ＮＡＳＡしさん
10/08/02 06:23:14
日航、５年間に中小型６５機導入＝投資額２４１５億円－航空機の更新計画案
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
260:ＮＡＳＡしさん
10/08/02 09:32:56
>２０１４年度までの５年間に、次世代中型機Ｂ７８７－８（客席数約２２０）など４機種を計６５機導入する内容で、燃費・輸送効率の良い中小型機への切り替えを進める方針を明確に打ち出した。
4機種の内訳はなんだろう。B787-8,B737-800,E170は確実として、書き方やスケジュール的に787-9は除外。
同様にMRJも時期的にあり得ない。
残り1機種は何だろう。B737-700とかE190とか？
261:ＮＡＳＡしさん
10/08/02 11:34:40
B767でまだ届いてないのがあるだろ。
それも懲りずに幅がPY並の不快ラックスで入れるようだ。
B777-300ERは本当にキャンセルされちまったんだな。