10/03/25 15:37:16
主翼なんて大きい部品の軽量化がキャンセルって、影響大きいだろ。
「26％燃費効率が高い。26％の半分はエンジン、残りはCFRPや機体設計によるもの」
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
↓
「燃費改善要因のうち２分の１は新型エンジンによるもの。残りは空気力学設計の改善と、胴体の形状による空気抵抗軽減が半分ずつ」
URLﾘﾝｸ(www.toyokeizai.net)
そもそも言うことが変わるから信用ならん。
そのうち「燃費改善は15％で新型エンジンによるもの」とか言い出すんじゃ？