10/03/11 22:12:05
Fokker 100再生産計画～F100 XF～の続報。
Fokker 100 revival team claims interest in retrofit
URLﾘﾝｸ(www.flightglobal.com)
・エンジン、アビオニクス換装
・燃料タンク拡大、ボディ低コスト化、内装近代化
・主翼へのウィングレット装着
…これだけで、E-190比-18%の燃費？4列機のE-190に対して5列機のF-100が？主翼の再設計も構造の軽量化もなしに？
いやさすがに、それは計画値として大丈夫か？
確かに、交換するエンジンの予定出力は、機体規模に比して小さいとは思うし(MRJ70クラス)、これくらい言わないと、資金は得られないだろうとは思うが。