10/02/09 23:06:34
>>227
BAEと組めたとなると、これは大きい。
BAE146のシリーズは、今でも200機程残っている筈だから、この代替需要にサポートが得られるとなると、
欧州方面の受注見込、営業活動がぐんと明るくなる。
それにしても、これだけあっちこっちと組めるという事自体、日本の航空産業にとっては大きな成果だろうね。
今後の協業に色々と役に立つ。
まぁ、タイフーンはライ国するには微妙な機体だが。
10/02/09 23:06:34
>>227
BAEと組めたとなると、これは大きい。
BAE146のシリーズは、今でも200機程残っている筈だから、この代替需要にサポートが得られるとなると、
欧州方面の受注見込、営業活動がぐんと明るくなる。
それにしても、これだけあっちこっちと組めるという事自体、日本の航空産業にとっては大きな成果だろうね。
今後の協業に色々と役に立つ。
まぁ、タイフーンはライ国するには微妙な機体だが。