10/01/10 22:11:07
>>54
Wikiなんたらのデータをコピペするだけってのがなんだが・・・
B767が47.6m
A300が44.8m
古いタイプの国内線の中型機は、一回り小さい。
B787-3の計画は51.8mだそうだ。
結局、日本の事情だけのために、変更部分の多い派生機種を起こすのは
不合理、ということなのだよね。
10/01/10 22:11:07
>>54
Wikiなんたらのデータをコピペするだけってのがなんだが・・・
B767が47.6m
A300が44.8m
古いタイプの国内線の中型機は、一回り小さい。
B787-3の計画は51.8mだそうだ。
結局、日本の事情だけのために、変更部分の多い派生機種を起こすのは
不合理、ということなのだよね。