10/04/22 00:49:29
>>709
伊丹を国際化するなら日系だけなんて無理。
国内線を減便して、その分の発着枠を国際線に回す事になる。
国内線をかなり減らさないと実現できない。
国内線ネットワーク損なってまで実現せねばいかんもんでもなかろ。
国際線は関空のままで良い。
10/04/22 00:49:29
>>709
伊丹を国際化するなら日系だけなんて無理。
国内線を減便して、その分の発着枠を国際線に回す事になる。
国内線をかなり減らさないと実現できない。
国内線ネットワーク損なってまで実現せねばいかんもんでもなかろ。
国際線は関空のままで良い。