10/03/19 18:11:57
＞「関西国際空港のハブ化の実現を求める決議」
地元が求めても国や航空会社は関空に興味など無いやろｗ
欧米便は羽田や成田に持っていくし
国内線も伊丹から関空に移れば利用が減る
神戸の規制が緩和されて国際線が飛べば、近距離のアジア便はそちらが有利
伊丹廃港にしても関空リニアにしても
それが実行に移される時には東アジアのハブ競争は決着済み
LCCをかき集めるといっても仁川がそれを既に始めている
10/03/19 18:11:57
＞「関西国際空港のハブ化の実現を求める決議」
地元が求めても国や航空会社は関空に興味など無いやろｗ
欧米便は羽田や成田に持っていくし
国内線も伊丹から関空に移れば利用が減る
神戸の規制が緩和されて国際線が飛べば、近距離のアジア便はそちらが有利
伊丹廃港にしても関空リニアにしても
それが実行に移される時には東アジアのハブ競争は決着済み
LCCをかき集めるといっても仁川がそれを既に始めている