09/10/18 03:42:40
関空ーハノイはベトナム航空が何とかするだろうし
関空ー釜山はコードシェア便を使えば良い
残るはシンガポールだね。シンガポール航空はＡＮＡ側。
関空ー大連なんてＡＮＡが需要が期待できるから復便をしたのに
それに怖気づいたのかＪＡＬが撤退、、、
アジア路線でＡＮＡに遅れを取るようなことになれば関西地区の
ＪＡＬ国内線での影響も出てくる。
利用者の負担は最小限に抑えられそうだけど、関空の発着回数が減ることの
ダメージは大きい。
前原大臣も言ってる関西３空港の役割分担を明確化して伊丹ー成田、札幌・那覇
を廃止することで関空へのシフトさせ、穴埋すると言うことになるのでしょう。