09/10/13 13:51:13
地元は、甘い考えで関西３空港堅持。
海外の航空会社の国内線運行。
関空の着陸料、新規や復便はほぼ無料。
ＪＡＬのアジア路線が復便すれば着陸料はタダ？ 逆効果だし期限が来れば
サヨナラ、また安くなれば復便？悪循環だ。
羽田であっても国内線の経営は苦しいのに海外の航空会社が来る訳がない。
借りに羽田乗り入れたらＪＡＬ・ＡＮＡの経営に悪影響でしかない。
国の金で関空の着陸料を下げるのではなく伊丹を廃止して関西の金で着陸料を下げる。
だれが見てもこれが正しいことだ。
09/10/13 13:51:13
地元は、甘い考えで関西３空港堅持。
海外の航空会社の国内線運行。
関空の着陸料、新規や復便はほぼ無料。
ＪＡＬのアジア路線が復便すれば着陸料はタダ？ 逆効果だし期限が来れば
サヨナラ、また安くなれば復便？悪循環だ。
羽田であっても国内線の経営は苦しいのに海外の航空会社が来る訳がない。
借りに羽田乗り入れたらＪＡＬ・ＡＮＡの経営に悪影響でしかない。
国の金で関空の着陸料を下げるのではなく伊丹を廃止して関西の金で着陸料を下げる。
だれが見てもこれが正しいことだ。