09/10/13 13:40:48
羽田の際内乗継もバス移動を強いら決して楽な物では無い。しかも旺盛な首都圏の客で混雑する。
どこまで国際線を増やせるのかも疑問だし首都圏の客が主体で地方の客が乗せられないかもｗ
それよりも同じ場所で上下移動、伊丹を廃止して関空の客が増えても羽田のような混雑はあり得ない。
関空は、乗り継ぎ客にやさしい空港の本領が発揮できる。税金が有効活用が出来る。
09/10/13 13:40:48
羽田の際内乗継もバス移動を強いら決して楽な物では無い。しかも旺盛な首都圏の客で混雑する。
どこまで国際線を増やせるのかも疑問だし首都圏の客が主体で地方の客が乗せられないかもｗ
それよりも同じ場所で上下移動、伊丹を廃止して関空の客が増えても羽田のような混雑はあり得ない。
関空は、乗り継ぎ客にやさしい空港の本領が発揮できる。税金が有効活用が出来る。