09/10/03 20:01:24
>>224
さすがはズリさんだ！！！！！！！！
226:ＮＡＳＡしさん
09/10/03 20:03:55
日本人のみなさん、いい加減「乞食」をNG指定しましょう。
227:ＮＡＳＡしさん
09/10/03 20:04:32
乞食の>>225が現れた！
228:ＮＡＳＡしさん
09/10/03 20:05:24
>>224
関空豚おきまりのフレーズ
229:ＮＡＳＡしさん
09/10/03 20:24:27
関空中華思想
230:ＮＡＳＡしさん
09/10/03 20:28:26
ズリさん。。。泉州地方は大阪ではないよね？
231:ＮＡＳＡしさん
09/10/03 20:40:42
>>222
現実に衰退してるだろ。
セントレアだってどれだけ便がある？
名古屋～成田が存在するし、新幹線で東京に出て成田から出国してるだろ。
大阪からも同じ運命になるんだよ。まだ理解出来ないかい？
232:ＮＡＳＡしさん
09/10/03 22:19:42
＞231
空港が衰退しているのであって
愛知が衰退しているのではない
すりかえるな？
まだ理解出来ないかい？
233:ＮＡＳＡしさん
09/10/03 22:37:43
泉州豚は飛行機など乗らんでしょう
でないと伊丹便が関空にシフトするはず
逆に伊丹にシフトしてるのが証明してるでしょ
関空がなくたっても神戸と伊丹でイケルでしょう、、な豚よ
234:ＮＡＳＡしさん
09/10/03 22:48:59
>>231
それ、関空にいって仁川乗り換えよりよりましだよ？
235:ＮＡＳＡしさん
09/10/03 22:54:59
>>232
だから、新幹線なりリニアで東京に今よりも早く行けるようになれば
関空は国内空港としてはもちろん、国際空港としてもその立場を奪われる。
それにより関西と言う地域が逆に発展するのであればいいが
だったらそもそも関空という無駄なハコは要らないわけだ。
236:ＮＡＳＡしさん
09/10/03 23:04:34
>>231
さすがはズリさんだ！！！！！！！！ ご説ごもっとも！！！！！！！！！！！
237:ＮＡＳＡしさん
09/10/03 23:28:07
>>235
馬鹿ですか？
東京ー大阪にリニアができれば、伊丹が不要になる。
国内の移動なんて3時間以内は新幹線使えばいい
実際、東京ー大阪の8割は新幹線
伊丹の国内線より関空の国際線の方が関西には重要
238:ＮＡＳＡしさん
09/10/03 23:38:14
>>237
君は相変わらずゴミだな
リニアで空いた伊丹枠に国際線飛ばすに決まってるじゃない
ダルマ落とし～～
中型機の時代ですよ
っていうかリニアって、、何時のこと言ってんの？
もう関空は今年、来年がすでにヤバイと思われ
239:ＮＡＳＡしさん
09/10/03 23:43:53
>>238
また分散か？無職？コスト計算したことないんだろ。
＞っていうかリニアって、、何時のこと言ってんの？
はあ？素人丸出し
フリート戦略は5年10年先を計画するんだよ。
なんにもしらないんだ。飛行機厨にしても知識なさすぎ。
240:ＮＡＳＡしさん
09/10/03 23:53:37
>5年10年先を計画するんだよ
なら尚更じゃね
リニア名古屋開通予定まで２０２５年
大阪まで、、いまだ具体的計画すらなし
２５年、３０年先ぐらいか？？？
もういいよ君の話は面白くない
241:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 00:03:12
>>239
なんちゃって玄人乙
242:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 00:05:27
＞リニアで空いた伊丹枠に国際線飛ばすに決まってるじゃない
＞何時のこと言ってんの？
馬鹿は自分で書いたこともすぐに忘れるんだ。
わかりやすいなあ。
5～10年は中期フリート戦略
中期があるならそれ以上の長期もあるんだよ
まあ、素人に言っても一生理解できないだろうがね。
243:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 00:11:35
日本の中期戦略なんて昔から糞だがね
関空が典型的な例
244:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 00:13:44
伊丹廃止が関空建設の前提
前提をゴネ厨がひっくり返したのが、そもそもの間違い。
245:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 00:19:55
>>242
２０、３０年後のお前の長期戦略はどうだ？ｗ
もう人生の終端も近くなってんだろうね。
関空が賑わう姿も見れずに逝ってしまうなんて、さぞかし口惜しいことだろうねｗ
246:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 00:24:11
伊丹を引き合いに出さないと、やってられない関空はゴミ以下ｗ
関空のバカ運営のツケを伊丹になすりつけるなｗ
247:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 01:20:35
関空の設備は無駄が多すぎる。空港の機能を神戸を拡張して移転。
国際線全て、国内線も大部分を神戸空港に移管。関空の設備は米軍基地にする。
伊丹空港もとりあえずは維持するが、段階的に縮小。リニア開通と共に廃止。
248:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 01:26:48
伊丹に国際線戻せばよい。
249:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 01:30:03
関空と神戸があるから痛み廃止
250:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 02:01:21
伊丹と神戸があるから関空沈没
251:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 02:09:50
>>243
違う違う、関空がじゃなくて
日本がだからｗ
空港なんてものを先5-6年を見て作ることはないでしょ。
目先のことだけ考えた結果がこれｗ
3空港→衰退。
まぁ普通に考えたらわかるのに、みんな自分の利益しか考えないから・・・
関西全体で頑張ってこうぜ。どうせこの先ジジ・ババ国家になるんだからさ。
せいぜいチョンには負けないように頑張ってこうよ。
シナには完敗なんだからさ･･･
252:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 04:00:03
まぁ、土建屋の目先の利益のために必要以上の巨額を投じて作られたのが関空だからね。
何かと理由つけて関空の必要性を肯定しないとダメだしね。
八ツ場ダムとか止める前に関空の無駄金にメス入れたほうがよっぽど理解を得られそうなものだが。
253:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 04:04:42
国交省の前田隆平航空局長が「何が何でも大阪（空港）を存続、というつもりはない」
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
堺市も橋下派の市長になった。伊丹もそうなれば、
伊丹空港廃止になるぞ。
254:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 04:47:40
空港がある自治体などに配分する航空機燃料譲与税の都道府県分が１６億５３３４万円、市区町村分が６６億１３３７万円。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
伊丹は空港が欲しいのではなく、金が欲しいのだろう
255:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 05:57:09
>堺市も橋下派の市長になった。伊丹もそうなれば、
>伊丹空港廃止になるぞ。
伊丹空港が伊丹にしかないと思ってるバカですか？
256:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 06:13:25
伊丹市議会が「共生宣言」
共生宣言は昨秋、住民や商工関係者が約２万人の署名を添えて市議会に請願したことから動き出した。市１２月議会で議決を得て今年１月１日付で宣言する考えだったが、周辺住民から反対や疑問の声が多数寄せられた
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
伊丹廃止が市長選の争点になるのは明らか
で
伊丹空港廃止論に賛成？ 反対？
廃止に賛成 11325票 54％
廃止に反対 8358票 40％
URLﾘﾝｸ(polls.dailynews.yahoo.co.jp)
伊丹廃止派市長が誕生する可能性が高い
257:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 09:40:42
>>256
さすがはズリさんだ！！！！！！！！！！
258:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 10:24:16
↑環境対策費や空港関連の補助金全廃したら、旨味が減り廃止賛成派が、更に増える
259:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 10:45:49
>>258
さすがはズリさんだ！！！！！！！！！！！！！！
260:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 11:51:46
どんなに議論したって現状は変わらないって。
もう何年やってんだよ。
261:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 12:04:48
関西３空港懇談会。 神戸、伊丹空港の国際線も視野に。
URLﾘﾝｸ(www.sankei-kansai.com)
懇談会で、大阪府の橋下徹知事が再び伊丹廃止を唱えたのに対し、
大阪商工会議所の野村明雄会頭は「関西の航空需要を考えると、３空港は必要。
私の目の黒いうちは（伊丹廃止が）実現するとは思えない」と牽制（けんせい）。
関空会社の経営改善を優先すべきだと訴えた。
また、兵庫県の五百蔵俊彦副知事は、
「伊丹空港の長距離国内便や伊丹、神戸両空港の国際チャーター便の運用制限を、
見直すべきだ」と強調した。
主要政党の自民、民主、共産も「伊丹の活性化が必要」との意見で一致している。
262:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 12:47:02
「実は航空機には"航空機燃料譲与税"というものがあるんです。
航空機が使う燃料に税金をかけているんですね。1キロリットル
あたり2万6千円、ずいぶん高いと思いますけどね。その一部が
地元に来ているんです。大阪府や兵庫県に年間10億円弱入っている。
それから周辺の５市に、合わせて40億円弱入っている。
URLﾘﾝｸ(abc1008.com)
国際線には燃料税は課税されないから、地元は国際線に反対だろ。
国内線が減ったら地元に入る税金も減るからな。
263:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 12:50:53
伊丹は国内線の重要拠点。
ＪＡＣやＡ－ｎｅｔ、ＩＢＥＸも拠点にしているし、全日空整備もある。
関空に強制移住させられることで施設利用料が増えることに加えて、絶対関空に行かなければならないというイメージの悪化により客離れが進行。
航空会社の財政は悪くなり、撤退が加速。結果壊滅。
264:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 12:54:15
離着陸コース直下の人も、国際線復活には反対してないね。
265:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 12:58:37
伊丹空港廃止論に賛成？ 反対？
廃止に賛成 11325票 54％
廃止に反対 8358票 40％
URLﾘﾝｸ(polls.dailynews.yahoo.co.jp)
266:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 13:06:30
廃止に賛成したところで廃止されないのがこの国
267:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 13:15:15
飛行機厨が反対しても747は伊丹就航禁止
国交省の前田隆平航空局長が「何が何でも大阪（空港）を存続、というつもりはない」
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
「日航がこうでは『共存』といったきれい事では３空港活性化はあり得ない」（関西経済同友会の山中諄代表幹事）という声が出ており、伊丹廃止論などが再燃する可能性も。
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
北海道情報大学経営情報学部の木村達也教授は「日本の空港の中で、貨物ゲートウエー（玄関）空港となる条件を満たしているのは、完全２４時間空港の関空のみ。国益にかかわるとの観点から着実に整備すべきだ」と訴える。
268:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 13:23:09
飛行機厨が集まって正式に大臣に反対を申し入れたりしたのか？
関空厨の言うことはわからんね。
そう簡単に廃止できるものじゃないんだよ。
現状はこのまま続くだろうね。
269:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 13:30:45
>>267
「飛行機厨」が「747禁止」に反対と、伊丹そのものの廃止を同レベルで引き合いに出すとは痛すぎる。
もとより飛行機厨が反対したところで誰も聞き入れないのは明らかだろ。
270:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 13:53:25
エアラインなんて3ヶ月で1000億円の赤字垂れ流し
客がいないから、格安パックで座席を埋める。
神戸ー羽田も廃止して伊丹ー羽田の路線維持。
まあ、もう限界、エアラインが黒字になるような価格設定にすれば
多分、飛行機利用者なんて激減する。
2011年にはのぞみが全部N700系になる。東京ー大阪
昼間2時間36分のダイヤも早朝、深夜と同じ2時間25分になる。（品川ー新大阪
で2時間15～18分）
2011年には九州新幹線も全線開通
伊丹廃止の方向だね
271:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 14:34:39
>>270
その前にこのスレが廃止されるがな
272:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 14:36:41
今日はうるさいのが乗らなくて平和だなぁ。村上に帰ろっと！
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273:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 14:37:26
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274:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 14:38:09
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275:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 14:38:53
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276:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 15:34:37
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277:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 15:35:29
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278:ＮＡＳＡしさん
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今日はうるさいのが乗らなくて平和だなぁ。村上に帰ろっと！
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279:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 15:37:14
今日はうるさいのが乗らなくて平和だなぁ。村上に帰ろっと！
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280:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 15:38:06
今日はうるさいのが乗らなくて平和だなぁ。村上に帰ろっと！
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281:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 16:35:15
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282:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 16:36:33
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283:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 16:37:49
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284:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 16:38:55
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285:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 16:41:36
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286:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 17:32:02
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09/10/04 17:33:50
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290:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 17:36:34
今日はうるさいのが乗らなくて平和だなぁ。村上に帰ろっと！
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291:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 19:09:26
>>261
さすがはズリさんだ！！！！！！！！！！！ やっぱ利便性が大事なのかな
292:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 22:27:46
伊丹は環境対策費を含む補助金を全廃しない限り活性化は有り得ない･････
空港を維持するなら国内線だけで、運営費用は地元負担でやってくれ。
293:ＮＡＳＡしさん
09/10/05 03:34:54
>>291
またキチガイがいるよ
294:ＮＡＳＡしさん
09/10/05 18:12:47
>>292
さすがはズリさんだ！！！！！！！！！！ 僕ら泉ズリアの星だ！！！！！！！！！！！！
295:ＮＡＳＡしさん
09/10/05 19:31:58
伊丹に金をかけるのは利便性維持のため、やむを得ない。
関空利権には1円たりとも使うべきではないが。
296:ＮＡＳＡしさん
09/10/05 20:14:28
↑利便性維持に金を掛けるのは解る。見学施設、伊丹スカイパーク、スカイランド原田に掛けるのはどういう意味があるんだろうねえ？
入場料設定して建設に掛かったお金を回収していきましょうか？
297:ＮＡＳＡしさん
09/10/05 20:31:37
まず、関空のスカイビューで手本を見せよう、入場料5000円に設定。
治安対策とかで高さ5m以上のフェンスを設置もね。
そして関空救済策で「伊丹から盗んだ」路線と4発機と国際線を全部返してもらおうか。
298:ＮＡＳＡしさん
09/10/05 21:33:21
>>297
さすがはズリさんだ！！！！！！！！！！ 至極ごもっともなレスですね
299:ＮＡＳＡしさん
09/10/05 21:58:44
伊丹の展望台閉鎖すべき
飛行機厨でなければ賛成だよね
300:ＮＡＳＡしさん
09/10/05 22:33:36
閉鎖する合理的な理由が無い。
てか、そんな些細なことしか伊丹を叩く理由がないのねワロスワロス
301:ＮＡＳＡしさん
09/10/05 22:58:13
やっぱ飛行機厨じゃん
ネタにマジレス
302:ＮＡＳＡしさん
09/10/05 23:16:21
豚が言うことなんて実現性のないネタだけだもんね
303:ＮＡＳＡしさん
09/10/05 23:33:53
>>299
デッキに行く人間が全員飛行機厨だと思ってるのか。
寂しい人間だねぇ。
キミには見送りも出迎えも無いんだろね。
まぁ、セキュリティ上の理由で閉鎖しなければならないなら仕方が無いが
羽田や成田でさえ空港ターミナルにデッキがあり、見送りも含めて沢山の人間が居る。
こいつら全員飛行機厨だと言いたいのかキミは？
一人寂しく飛行機乗って好きな所に行けばいいんじゃない？
誰にも迷惑かけず、誰にも話しかけず、誰からも相手されず。
俺ならそんなつまらない人生はまっぴらだけど。
304:ＮＡＳＡしさん
09/10/05 23:37:47
デッキで見送り？はあ？
そんなのわかるわけないじゃん
飛行機のったことないのか？
777でも横10列あるのに、真ん中の座席からどうやって
デッキの人を見つけるんだ？
305:ＮＡＳＡしさん
09/10/05 23:49:09
>>303
飛行機のったことない乞食だろ
306:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 00:00:22
>>304=305 自作自演乙。
>777でも横10列あるのに
日本語の不自由な方ですか? ここに書き込むなら、最低限の日本語は勉強してきてくださいね。
307:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 00:03:49
>>304
まぁ、キミには無縁な話だよ。
見える見えないは座席でも変わるだろうがね。
まあ、人に見送られたりすることの無い、寂しい人間だということさ、キミは。
308:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 00:06:16
>>306
飛行機のったことない乞食だろ
それともプロペラしかのったことない高知の乞食か？
ここに書き込むなら、最低限の機材を勉強してきてくださいね
309:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 00:06:59
>777でも横10列あるのに
>777でも横10列あるのに
>777でも横10列あるのに
この書き込みが恥ずかしくないの? 機材の勉強? お前がしろよカス。
310:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 00:07:01
>>304
どの空港でも良いから、展望デッキに行って、
見送りで手を振っている人に聞いてみたら？
「お前、見えてねーだろｗあ？」って。
311:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 00:07:06
豚は見送りしてる人を見たことないとでも言うのだろうか。
ああ、そうか！
関空には展望デッキなんてもんなかったかｗｗ
312:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 00:08:10
>>309
確かに。日本語の使い方がおかしすぎるよね。
さすが朝鮮工作員の関空豚だ。
313:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 00:10:25
>>307
ターミナルの中で見送りすればいいじゃん
国内便なんだから、会おうと思えば週休2日利用すれば
すぐにあえるじゃん？
で 最近 空港のデッキで見送りしたのか？
どこに行く飛行機だ？
314:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 00:11:02
橋下知事は正しい！伊丹は廃港すべし！
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板)l50
315:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 00:11:44
>>313
孤独死決定ｗ
316:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 00:14:29
>777でも横10列あるのに
>777でも横10列あるのに
>777でも横10列あるのに
豚はまずこれを正しく書き直せ。話はそれからだ。
317:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 00:14:53
>>315
田舎乞食か
飛行機に一生に数回しかのらないのか？
なんか、伊丹を毎週使うようなこと書いていたのは嘘か？
318:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 00:16:00
>>313
「飛行機」が飛んでいくのを見送ったことも、見送られたことも、見送ってる人を見たこともないんだねｗ
かわいそうにｗ
319:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 00:17:42
>>317
それは俺だ。伊丹を毎週使う。
お前人違い多すぎるんだよ、カス。
320:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 00:17:58
>>317
idもないのに特定の人物と話してるような書き込みしてると馬鹿みたいだよ。
馬鹿なんだろうけどさ。
321:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 00:19:38
>>318
テロ対策でデッキ閉鎖になることはよくあること
だれも不満はいわないよ
今どき空港のデッキで見送りするなんてよっぽどの田舎者か飛行機厨
国内線でね。
仲がよければ、いつでも会いにこれるじゃん
それを見送ってもうずっとあわない方が孤独だろ。かわいそうな乞食。
322:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 00:19:59
315は俺ですが何か？ｗｗ
323:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 00:21:34
>>321
反論としては弱いよ。
もっと何か言ってごらん。
324:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 00:21:38
>>321
やっぱりこの豚、日本語が致命的にできないようだ。
上2行と中2行の矛盾のひどさといったら。
はやく>>316に答えろよ、豚。
325:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 00:22:22
飛行機見たいだけの乞食かよ。
まあ、本当に時間ない利用者なら新幹線使っているしね。
飛行機使うのは、暇で数日前から安く予約しているだけ。
326:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 00:22:35
乞食といえば相手を罵倒できたようで満足なのかい?
梅干し大脳味噌の豚さんよ。
327:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 00:23:27
>>325
誰がそんなこと書いてるんだよ。
乞食乞食って乞食が大好きなんだね。
乞食ってお前のことだろ、関空乞食。
ナルシストかい?
328:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 00:24:06
>>324
その粘着は飛行機厨だろ
日本人なら理解できると思うがね。朝鮮人は理解できないんだ。
329:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 00:25:14
>>328
お前朝鮮人だろｗ
330:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 00:25:23
>777でも横10列あるのに
これのどこを理解しろと?
お前、辞書で「でも」をひいてみなよ。手許にあるならさ。
331:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 00:26:32
>>328
ならこのスレに猛烈に粘着しているお前を飛行機厨認定しやるよ。
飛行機厨で関空利権で乞食で朝鮮人か。 最低だな。
332:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 00:28:19
朝鮮産黒豚？
333:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 00:35:11
展望デッキは閉鎖
本当の見送り客だけ許可ということでいいんだよね。
334:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 00:38:11
もうダメ、関空終了
335:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 00:39:21
知事も大臣も
「伊丹廃止」
336:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 00:42:28
もうダメ、関空廃港
337:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 00:43:48
沈没
338:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 00:49:47
痛み廃止
339:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 00:50:01
もうダメ、関空不同沈下
340:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 00:51:14
大臣がいつ伊丹廃止といったんだ？
おめでた豚さんよ。
341:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 00:53:42
もしかして、扇の話？
342:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 00:58:13
伊丹ー羽田線乗ってないだろ
ガラガラ、ビジネスマンはすくなく
格安ツアーのおばちゃんばかり
もう終わってるよこの路線
343:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 01:08:20
日曜日の昼間しか乗らないなら黙ってろ。
344:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 01:16:19
>>343
最近、いつ乗った？
乗ってないだろ、すぐにわかるぞ。乞食ってさ。
345:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 02:21:09
>>341
塩川正十郎だろ・・・
346:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 02:53:03
>>342
羽田～伊丹は国内線の満席率トップだぜ！
同じことばっか載せるな！バカ野郎！
347:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 05:18:17
>>346
さすがはズリさんだ！！！！！！！！！！！！
348:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 05:20:41
>>342
お前さんは隣のおばちゃんの券種までわかるのか。
349:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 11:30:08
＞346
ソースは？
350:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 11:49:52
伊丹は43億円の黒字と全国ﾈｯﾄで紹介!
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
1600万人の利用者がいる空港をなくすなんてのは間違い。
351:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 14:31:53
>>350
もしかしてテレビを携帯カメラで撮ったのか？
キャプチャーもできない乞食
しかもブラウン管
おめー、飛行機見るだけの乞食だろ
352:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 14:33:01
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【兵庫】古墳の頂上で中2男子が暴行受け重体 容疑の中3男子逮捕
現場にいたとされる数人も事情聴取 伊丹市 [ニュース速報+]
伊丹乞食がいるんだｗｗｗ
利権ゴロ
353:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 15:17:58
欠陥空港である伊丹空港は橋下知事の言うように即刻廃止し跡地に原子力発電所か民間の大型刑務所を建設すればよい。 また普天間基地の移転先でもよい。そもそも空港の騒音で廃止を訴えながら地元のエゴと癒着に空港対策費用に群がるダニと固定資産税目当ての首長ども。
こんな空港に毎年１００億円もの無駄がねが垂れ流して、アホほど高額なエアコンを数年に一度、貧乏人に与えてやる必要など無い。
欠陥空港で飛行機の誤侵入があるたびに文句を地元の首長がほざくなら、さっさと廃港にすればよい。
初代、国土交通大臣の扇ちかげも伊丹廃止を唱えたが、癒着まみれの地元議員らと居住するダニどもに反対されている。
元々、廃止する前提で関空を建設したのにアホか即刻廃止せよ。神戸空港も、ほっといても
来年以降に廃港となる。初めから幼稚園の児童でも理解できる。
354:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 15:33:20
伊丹の飛行機見に来る連中から金を集め、環境対策費は廃止・・・
存続するなら環境対策費＋空港の黒字をモノレールの空港直下乗り入れ・延伸に
使った方がよっぽどいい・・・
355:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 18:58:34
滑走路からベニヤ板が出てきた関空。
震度5以上の地震で連絡橋倒壊の危険性がある関空。
いたるところにひび割れが発生し続けている関空。
不同沈下で、建物と地面の距離が違ってきている関空。
強風では、関空島が孤立する関空。
高波、大雨で道路が冠水する関空。
バッタが大発生の関空。
建設時の約束、陸上ルートは設定しないとの約束を破った関空。
2本目滑走路で就航数が増えると言ったが、逆に減っている関空。
ずいぶんな欠陥空港だな、関空って。
関空は即刻廃止な。
356:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 20:15:29
伊丹廃止の約束を破った乞食
357:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 20:50:09
>>354
伊丹の利用者から金を取る、これは正解だと思う。
ただ、その代わり伊丹に関空救済という目的で課している制限を全て撤廃すべきだね。
具体的には747の就航や国際線。
空港施設使用料として数千円を徴収してもいいと思うよ、伊丹はそのくらいの空港だ。
逆に、関空は投売りすればいい。
LCCばかりの空港にすればいいよ。
連絡橋も、施設使用料も無料。
その代わり、赤字の負担は誰も面倒見ません。
あぁ、そして、関西の３空港を同じ空港として扱うのやめような。
少なくとも関空は外すべきだ。
関空だけ運賃を安くしてみれば良い。
それでどうなるか、だね。
358:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 21:53:27
早く伊丹空港を廃止しましょう。
東京へ新幹線が便利な人は新幹線に乗りましょう。
そうすればリニアが大阪に来る時期が早まります。
関空と神戸とリニアと新幹線
これだけアクセス手段があれば伊丹は必要ありませんね。
359:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 21:56:22
伊丹乞食の捏造
飛行機で大阪に来れば、関西の景気がよくなり
新幹線で大阪に来れば、関西経済は衰退する
よくこういう捏造をいうよね
360:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 21:58:58
>>359
さすがはズリさんだ！！！！！！！！！！ 僕ら泉ズリアの星だ！！！！！！！！！！！！
361:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 22:09:03
>>359
よくもまあそう言うこと言えるもんだと感心するね。
飛行機で来ない＝大阪の国内線は壊滅という話をどうしても認めたくないのかな。
新幹線でしか大阪に来れない＝大阪の経済は壊滅しているという事。
ストロー効果って知ってる？
362:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 22:20:11
梅田～豊中～蛍池～モノレール
阪急の急行だとあっちゅう間
363:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 23:25:12
>新幹線でしか大阪に来れない＝大阪の経済は壊滅しているという事
だから、新幹線でくれば、経済が壊滅する理由は？
364:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 23:29:57
モノレールの乗り換えが面倒
電車1本でいける関空が便利
365:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 00:24:23
伊丹は、それ以上に便利
366:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 01:29:09
↑伊丹空港は西側へのアクセスが弱い。大阪ばかりが利用客じゃない･･･
環境対策費を廃止して、その分をモノレール延長の資金にする。
伊丹スカイパークは廃止してモノレールの出口を作る････
名案だろ？
367:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 04:04:58
>>366
さすがはズリさんだ！！！！！！！！！！ 僕ら泉ズリアの星だ！！！！！！！！！！！！
368:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 04:09:18
>>359
マヌケ発見
369:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 06:24:04
>飛行機で大阪に来れば、関西の景気がよくなり
コレがないって言うなら関空の育成など無駄の骨頂
370:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 06:39:58
大阪モノレール
大阪空港駅
1日 6951人
URLﾘﾝｸ(www.osaka-monorail.co.jp)
年間1500万人の伊丹利用者のほとんどはモノレール使ってない
371:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 08:10:30
日航国内線、９割が採算割れ…廃止追加は必至
ここまで酷くないと思うけど全日空も同じようなもんでしょう。
伊丹空港の廃止も必至ですね。もう国内線に未来はありませんから…
372:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 08:15:50
>>370
伊丹空港へのアクセス、バスとマイカーが幅を利かせている。
都会の空港が田舎の空港と同じって、だから大阪が見下されるんです。
伊丹空港は大阪・関西の恥です。
伊丹空港は廃止にして、人・物・金を関西空港に集中させることが必要。
373:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 08:22:17
伊丹ー羽田線の搭乗率56～58％
赤字の可能性もあるなあ
赤字空港を維持せず廃止しろ
東京ー大阪の8割は新幹線なんだから廃止しても代替手段はある
374:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 08:31:51
伊丹はモノレールも使わず
バス、タクシー、自家用車で二酸化炭素だしまくり
飛行機も同じ
環境破壊空港
375:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 09:00:14
>人・物・金を関西空港に集中させることが必要。
マネーピットの関空がある限り無理ﾎﾟ
376:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 10:25:56
地方空港でも必要な路線はある。首都圏と結ばれないと過疎化が早まる。
伊丹空港を廃止することで相当額が節約できる。その節約できた金を地方路線
につぎ込むしか方法はないだろう。
赤字だからといって新幹線が代替手段にならない九州から羽田への便が廃止になれば
地方は立ち行かなくなる。逆に新幹線・関空・神戸が代替手段になる伊丹しても影響なし。
伊丹空港には国土の衰退を救うために名誉ある撤退を望みたいものだ。
377:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 10:31:25
これだけ赤字なのに伊丹空港の環境費の一部を負担させられている日航も気の毒だね。
大阪府も同じ、過剰な空港伊丹の維持管理・環境費をいつまでも出すのは無駄。
兵庫県の発展を願うのなら伊丹空港より神戸空港を活性化した方が良い。
伊丹空港ってどこにも貢献してないね。あっ伊丹利権を満喫してる人がいたか…
378:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 10:37:32
伊丹廃止が日本を救う
379:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 13:03:25
基地害スレ
380:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 13:23:28
スルー出来ない痛み厨乙
381:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 13:25:52
＞379
高知の田舎乞食
嘘がばれてこっちにきたか
382:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 15:41:10
静岡や茨城の空港がやり玉に上がっている。
理由は、羽田や成田が近い。
だったら伊丹は速効で廃止ですよね。
静岡や茨城から羽田や成田は2時間以上かかるので決して
近いとは思わないけど、伊丹を廃止しても大阪市内から
関空や神戸は近いよ。
383:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 15:41:15
痛みいらねえ！
潰して、跡地を団地にすればいい。
384:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 15:45:07
そう、関空と神戸で十分。
385:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 15:51:14
伊丹空港跡地は墓地か、処刑場、核燃料廃棄施設または関西の刑務所を統合
し巨大刑務所を建設するか普天間の移転先にするしかない。 元々、伊丹乞食
どもは騒音、騒音と騒いで莫大な賠償金やクーラーもかえないような貧乏人
どもが高額エアコンを、ただで貰う為に「反対」「反対」と喚いていながら
ダニどもは、いざ伊丹廃止、関空が出来たら、エゴ丸出しで存続協定を
無理やり押し付けた。欠陥空港である伊丹（傷み）空港など廃止してもダニ
どもと利権にむらがる屑以外は誰も困らない。伊丹発着便の殆どが４０～
５０％で羽田便でさえ関空羽田より低い５０％の搭乗率しかない。何が利便性
が良いじゃ？アホか陸の孤島やないか梅田や難波に渋滞してればバスで90分
から120分もかかる不便空港である。こんな空港、橋下知事の言うとおり
即刻、廃止せよ。そもそも関空建設は伊丹廃止前提であったのだから。
386:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 16:44:17
基地害スレ（DQNスレ）
387:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 16:48:16
>>386
そうだな！
まさに、センズリニート愛用スレ
かわいそう奴ら‥
388:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 17:35:53
>>382
関空厨朝鮮人障害者はキモイなあ
何兵庫の邪魔しちゃってんだか
つうか神戸からも成田便出せないのかな
389:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 17:40:13
大阪の豚が兵庫に嫉妬
キモッ
390:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 18:01:51
いよいよ橋下氏、伊丹廃港へ確実な道筋をつける交渉を前原氏にぶつけるみたいですね。
391:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 18:14:04
この時期に行っても無駄
JAL問題が解決するまでは相手にもしてもらえません
392:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 18:17:38
>>390
さすがはズリさんだ！！！！！！！！！！ 僕ら泉ズリアの星だ！！！！！！！！！！！！
393:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 18:25:20
【企業】 "ＪＡＬ、ピンチ" 日本航空の国内線、なんと９割が採算割れ…さらなる路線廃止は必至★２
1 ：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★ ：2009/10/07(水) 13:03:48 ID:???0
・日本航空の国内１５１路線のうち約９割が、今年４～７月の平均搭乗率で採算割れの
状態にあることが、６日わかった。
全体の３分の１を超える５２路線が５０％を割り込んでいる。経営基盤であるはずの
国内線で深刻な赤字体質が明らかになり、日航が路線リストラの上積みを迫られるのは
必至だ。空港整備のための特別会計の見直し論議にも拍車がかかりそうだ。
５０％割れした５２路線のうち、伊丹―旭川、伊丹―松本、札幌―秋田など７路線は
４０％を下回った。
一方、採算ラインとされる７０％に達したのは羽田―宮古、羽田―石垣、伊丹―那覇など
観光路線を中心に１１路線だけだ。６０％台は２２路線、５０％台が６６路線あった。
この結果、４～７月の搭乗率は５６・０％で前年同期を５・３ポイント下回った。
日航は２０１１年度までに国内２９路線を廃止する計画だったが、従来計画のままでは
不採算路線が温存される懸念が強く、前原国土交通相直轄の「ＪＡＬ再生タスクフォース」で
抜本的な見直しが図られる模様だ。
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
394:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 18:30:30
痛み跡地を売れば、かなりの財源確保出きるんじゃない＾＾。
神戸と関空を残してね。
ベイ・シャトルで関西空港に移動でいいじゃん。
395:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 18:38:32
>>394
さすがはズリさんだ！！！！！！！！！！ 僕ら泉ズリアの星だ！！！！！！！！！！！！
396:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 18:47:08
伊丹ー羽田も赤字なら無理して路線維持することはない。
1000円値上げしたら、客は新幹線に流れるだけ
伊丹が便利ってもその程度
なくした方がいい
397:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 18:47:51
>>396
さすがはズリさんだ！！！！！！！！！！ 僕ら泉ズリアの星だ！！！！！！！！！！！！
398:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 18:49:45
だったら関空に存在価値は無いな。
399:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 18:51:00
伊丹-羽田は黒字
羽田-関空は大赤字
搭乗率の問題ではないことがよくわかるね。
400:394
09/10/07 18:53:18
関空、神戸、ＷＴＣ（南港）ベイ・シャトルにて移動することにより。
渋滞もなく、移動できる。
また、高速船の導入により、時間短縮。
大阪梅田→地下鉄→南港→船→関空
夢かな？
401:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 18:54:33
関空は新幹線と競合しない
安定して顧客がいる
実際飛行機を利用する場合、座って空港までいけるかどうかが重要
梅田ー阪急ー蛍池ーモノレールなんてルートは
乞食が飛行機見るのに便利なだけ
本当に飛行機乗る場合は、そんなルートはほとんどいない
402:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 18:55:46
>>399
ソースは？
つーか、乞食だろ
403:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 18:58:47
羽田ー徳島 2万円（普通座席）
羽田ー伊丹 1万2000円（普通座席） 2万2000円（ファースト）
羽田ー伊丹なんてかなり利益率が悪い
地方路線の方が儲かる
404:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 19:16:12
痛みはファーストだけのプロペラ機でも飛ばしてろ。
405:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 19:17:52
>>404
さすがはズリさんだ！！！！！！！！！！ 僕ら泉ズリアの星だ！！！！！！！！！！！！
406:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 19:25:27
伊丹 777-200 375席（ファーストあり）
777-200 400席（ファーストなし）
ファースト割増は8000円 14席しかない 1機当たり+11万円の収入
普通席25席減少だから 30万円の減収
ファーストなんて儲からない
マスコミや財界関係の有力者がファースト使う
そこでエアラインを支持させる接待座席
407:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 19:28:26
豚が何をほざこうが、JALが廃止を決めたのは関空路線であって伊丹路線ではない。
408:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 19:30:30
飛行機見るだけの乞食は
ファーストの話にレスできないんだ
乞食
409:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 19:30:38
>>407
さすがは馬鹿痛みさんだ！！！！！！！！！！ 僕ら馬鹿痛みの星だ！！！！！！！！！！！！
410:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 19:35:52
関空にファースト設定しないのは、接待する価値のない家畜しか乗らないからだろw
儲かってるかどうかは、ファーストに乗れない貴様に心配される筋合いはない。
411:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 19:37:35
>>410
さすがは馬鹿痛みさんだ！！！！！！！！！！ 僕ら馬鹿痛みの星だ！！！！！！！！！！！！
412:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 19:44:20
関空豚とお話ができるのは豚だけでしょ？
413:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 19:45:21
>>412
さすがは馬鹿痛みさんだ！！！！！！！！！！ 僕ら馬鹿痛みの星だ！！！！！！！！！！！！
414:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 19:50:58
>>406
満席になればね。
国際線なんてファーストとビジネスだけで採算取れるからね。
エコにしか乗らないキミにはわからないと思うけど。
ちなみに大雑把に計算して、3クラスの国際線でエコ満席でも燃料代くらいにしかならないそうだ。
415:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 19:52:44
もっとファーストクラス乗ってあげないと関空会社潰れちゃうよ？ｗ
416:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 19:55:55
関空は潰れそうだからって国に泣きつくな。
私企業だろうが。
417:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 21:31:17
橋下知事、関空補給金減額に理解 「伊丹問題に決着を」
2009年10月7日 12:29
大阪府の橋下徹知事は７日、国土交通省が２０１０年度予算の概算要求に盛り込んだ関西国際空港会社の経営基盤を
安定させるための補給金のうち、増額分７０億円を見直す検討を始めたことについて「しょうがないところもある。
（関西、大阪、神戸の）３空港併存のために金をくれ、では国はもたない」と述べ、理解を示した。
橋下知事は「大阪空港廃止」の持論を念頭に、関西３空港の将来像を示した上で、経過措置として補助金を投入する
形でなければ国民の理解は得られないと指摘。１２日に会談する予定の前原誠司国交相に「『伊丹空港問題にけりを
つける』という強烈なメッセージを出してもらいたい」と期待を寄せた。
府庁で記者団の質問に答えた。橋下知事は２月、近畿各府県知事らとともに、毎年９０億円の補給金の増額などを
求める緊急アピールを国交省に提出していた。
418:↑
09/10/07 21:38:38
もうダメでしょ、至る所から伊丹空港廃止の声が噴出している。
国交省航空局長でさえ伊丹廃止に反対しないんだから、伊丹空港もう終わりました。
バイバイｗｗ
大商の会長が伊丹廃止に異議を唱えてるけど、会長が言ってる関空と神戸だけでは将来
発着枠が足りなくなる…、現状を見れば関西圏の需要が増えるなんて到底思えない。
中国からの旅客は増えるだろうが、それ以上に国内線の旅客が減る。もっとも足りなる位、
関空の便が増えれば関空会社が主体になってもう１本滑走路を造れば良いだけの話。
419:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 21:42:21
至る所って、お前とハシゲだけだろwww
420:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 21:43:40
そう、関空の需要が増えることはこれから先ありえない。
滑走路も減ることはあっても増えることはない。
421:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 21:55:29
関空救済問題にけりをつけちゃうｗ
関空廃止ね。
422:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 22:04:14
>>417
伊丹廃止だね
ＪＡＬも公的資金投入になれば伊丹廃止に同意するしかない
423:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 22:11:14
>>422
さすがはズリさんだ！！！！！！！！！！ 僕ら泉ズリアの星だ！！！！！！！！！！！！
424:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 22:13:10
JALで忙しい今、伊丹を廃止してくれなんて言っても誰も耳を貸しません
425:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 22:21:36
むしろ、伊丹を優先的に使うとか。
426:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 22:34:31
関西3空港の中で関空は最後の選択
427:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 22:36:08
俺の中での選択肢
伊丹直行便>神戸直行便>伊丹→羽田経由>伊丹→成田経由>伊丹→福岡経由>新幹線>新幹線→羽田経由>>>>>>>旅行しない>>>関空
428:ＮＡＳＡしさん
09/10/08 00:20:28
また痛み厨の妄想かよ。本当に飛行機乗ってるのか？
429:ＮＡＳＡしさん
09/10/08 00:26:09
伊丹乞食＝能勢の田舎者と判明
430:ＮＡＳＡしさん
09/10/08 00:56:26
能勢の田舎者は
ハイキング客の人糞を踏んで育つ
431:ＮＡＳＡしさん
09/10/08 01:01:47
全宇宙は我がふるさと
不滅の大帝国
ガトランチスに敗北はない
ヤマトよ
地球を救うすべはあるのか
432:ＮＡＳＡしさん
09/10/08 01:02:10
ハイキングン客でなくて？ｗ
433:ＮＡＳＡしさん
09/10/08 01:04:41
全宇宙は我がふるさと
不滅の大帝国
ガトランチスに敗北はない
ヤマトよ
地球を救うすべはあるのか
434:ＮＡＳＡしさん
09/10/08 01:11:36
全宇宙は我がふるさと
不滅の大帝国
ガトランチスに敗北はない
ヤマトよ
地球を救うすべはあるのか
435:ＮＡＳＡしさん
09/10/08 01:42:58
能勢の山奥からじゃ新大阪も遠いわな
なんでそんな山奥に住んでいるのか？
436:ＮＡＳＡしさん
09/10/08 01:53:51
修行じゃ
437:ＮＡＳＡしさん
09/10/08 02:36:57
関空か神戸使えよ。
438:ＮＡＳＡしさん
09/10/08 05:04:37
関空ってだれが使うの？
和歌山の山猿？
439:ＮＡＳＡしさん
09/10/08 07:18:08
能勢の山猿ってときどき里に下りてくるけど
田舎臭いよね
ダイオクシン汚染、野焼き、牛糞、人糞の臭いがする
440:ＮＡＳＡしさん
09/10/08 07:42:01
泉佐野は田舎くさいと言うより、ずばりド田舎
441:ＮＡＳＡしさん
09/10/08 07:49:26
能勢の秘境って近親相姦してるからキチガイが多いし
東能勢と西能勢で地域対立
いつももめている
まあ住みたくない田舎だよね
1000年前から進歩してない土民
442:ＮＡＳＡしさん
09/10/08 07:51:04
野焼きって臭いし、牛糞、人糞の臭いが充満
土民は気がつかないかもしれないけど、服に臭いがついて
能勢土民ってすぐにわかるよ
443:ＮＡＳＡしさん
09/10/08 08:01:27
能勢土人
涙目ｗｗｗ
444:ＮＡＳＡしさん
09/10/08 11:10:53
連投の上自演乙
豚小屋は飛ばされてないかい？
445:ＮＡＳＡしさん
09/10/08 11:53:27
今日は痛み厨がいないから平和だな。
446:ＮＡＳＡしさん
09/10/08 12:14:05
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447:ＮＡＳＡしさん
09/10/08 12:15:02
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448:ＮＡＳＡしさん
09/10/08 12:15:56
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449:ＮＡＳＡしさん
09/10/08 12:16:51
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450:ＮＡＳＡしさん
09/10/08 12:17:43
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451:ＮＡＳＡしさん
09/10/08 12:24:24
豚より土人のほうがマシだな。
452:ＮＡＳＡしさん
09/10/08 12:46:40
>>446-450
能勢土人
涙目ｗｗｗ
453:ＮＡＳＡしさん
09/10/08 15:30:15
最近は思考がうまくまとまらないという人が多いな。
どうも空気中のオゾンの濃度が上昇してるようで、これが原因みたいなんだな。
オゾンの濃度が上昇すると、人間の呼吸機能が害される。人間の呼吸器の機能が
低下すると、体内に取り込まれる酸素の量が減少する。すると脳にまわる酸素が
不足するようになって、脳の機能が低下する。脳の機能が低下すると頭が疲れやすく
なり、文字とかをたくさん読んだり書いたりすることが難しくなってきたりするし、複雑な
思考をすることも難しくなるんだな。
ちなみに一酸化炭素の致死濃度は1500ppmに対し、オゾンの致死濃度は50ｐｐｍで、
単純計算でオゾンの毒性は一酸化炭素の30倍強い。
URLﾘﾝｸ(www.showaboss.co.jp)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
生活環境基準では0.05ppm(50ppb)が安全基準の上限なんだが、実際にはこの基準を
超える地域というのが最近は結構多い。
URLﾘﾝｸ(www.jamstec.go.jp)
このオゾン濃度が上昇する原因なんだが、最近はバイオ燃料を自動車で使うことが
原因として指摘されたりしている。
URLﾘﾝｸ(tvert.livedoor.biz)
URLﾘﾝｸ(wiredvision.jp)
通常のガソリン・軽油は炭素と水素原子だけで構成されるんだが、バイオ燃料（バイオエタノール）の
場合、酸素原子も燃料に含む。そしてその酸素原子がエンジンが吸入する空気中の酸素分子と
結合してオゾン（Ｏ３）になるのが原因ではないかと言われている。
454:ＮＡＳＡしさん
09/10/08 17:30:49
伊丹ゎ廃止ゃでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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455:ＮＡＳＡしさん
09/10/08 18:31:52
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456:ＮＡＳＡしさん
09/10/08 18:32:46
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457:ＮＡＳＡしさん
09/10/08 18:33:52
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458:ＮＡＳＡしさん
09/10/08 18:34:41
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459:ＮＡＳＡしさん
09/10/08 18:35:31
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460:ＮＡＳＡしさん
09/10/08 19:19:51
伊丹ゎ廃止ゃでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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461:ＮＡＳＡしさん
09/10/08 19:21:04
>>460
さすがはズリさんだ！！！！！！！！！！ 僕ら泉ズリアの星だ！！！！！！！！！！！！
462:ＮＡＳＡしさん
09/10/08 19:32:32
都合の悪い事がバレるとこうやって荒らして無かった事にする。
そして別のスレで同じことを繰り返す。
理論で太刀打ち出来なくなったら田舎者と罵る。
最低の豚さんは台風で飛ばされなかったのかな？
463:ＮＡＳＡしさん
09/10/08 19:47:48
>>455-459は痛み厨だろ。
464:ＮＡＳＡしさん
09/10/08 20:01:15
伊丹厨に理論ビジョンなんてない
ただ、飛行機が見たいだけの乞食田舎者
465:ＮＡＳＡしさん
09/10/08 20:09:50
関空厨のビジョンは現実をみない自慰ビジョン
466:ＮＡＳＡしさん
09/10/08 20:17:23
能勢土人
高知土人
467:ＮＡＳＡしさん
09/10/08 20:29:48
誰かもっと田舎の話振ってやれよ。
きっと喜ぶぞ。
468:ＮＡＳＡしさん
09/10/09 00:23:47
飛行機見るだけの乞食ってアホ顔しているよね
469:ＮＡＳＡしさん
09/10/09 00:39:11
アホ乞食＝関空派
470:ＮＡＳＡしさん
09/10/09 01:11:26
ねぇ、能勢ってどこ？
東北の某県庁所在地在住の俺にもわかるように教えて。
ちなみに大阪に行く用事なんて殆ど無いけど、選択肢が４つほど。
①飛行機（伊丹直行便）
②飛行機（羽田経由伊丹）
③深夜バス
④寝台列車
国際線乗り継ぎは羽田に出て成田行くほうが便利だね。
471:ＮＡＳＡしさん
09/10/09 01:43:56
>>468
飛行機にすら乗れないキミはもっと酷いという事だね。
あぁごめん、お父さんに連れて行ってもらったんだっけ？
宮古島だっけ？札幌はテイネハイランドだっけ？オリンピアだっけ？
飛行機が大好きなのに写真すら撮れなくて僻んでる貧乏人なんだろ？
472:ＮＡＳＡしさん
09/10/09 02:05:02
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473:ＮＡＳＡしさん
09/10/09 02:06:12
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