09/09/17 22:43:53
>>19
長々と講釈を垂れて下さるのは結構だが、現計画で最初にロールアウトするのは１００席クラスか？
違うように思うのだが。ストレッチＭＲＪが満を持して登場する頃にはすっかり市場は食い尽くされた後。
ＭＲＪは既に１００席クラスへの変更タイミングを失した。これは経営の失策。これがＭＲＪの客観的事実だ。
そんなに遅くはない、すぐにも１００席クラスが市場投入できるというのなら
自慢の経済性とやらがどの程度で、それをどうやって実現したのか知りたいものだ。
エンジン以外に経済性が向上するような特徴は全く、全く見当たらない。
それから他の産業への波及効果とやらも忘れずに早く発表していただきたい。