09/12/20 13:27:06
空港アクセスで1000～1500円は普通
普通の料金も払えないのは乞食
811:ＮＡＳＡしさん
09/12/20 13:35:57
kkkkkk
812:ＮＡＳＡしさん
09/12/20 13:37:32
,,,,,,,
813:ＮＡＳＡしさん
09/12/20 15:26:18
>>810
いきなり時間も額も倍にされても何の文句も言わんのか貴様は
814:ＮＡＳＡしさん
09/12/20 15:35:33
>>810
豚の普通は普通じゃねえよｗ
815:ＮＡＳＡしさん
09/12/20 16:30:47
田舎の空港ならリムジンバスで1000円とか普通にあるけどね。
駐車場が安かったりするからそこまで不便は無いが、成田や関空は駐車場も高いし高速料金もかかるし、バスも高い。
国際線なら仕方がないが、国内線でそれはないな。
816:ＮＡＳＡしさん
09/12/20 18:08:01
とりあえず伊丹はいらね。
817:ＮＡＳＡしさん
09/12/20 18:13:08
とりあえず関空はいらね。
818:ＮＡＳＡしさん
09/12/20 18:43:07
伊丹の廃止なんてあり得ない。
気が狂っているとしか言いようがない。
819:ＮＡＳＡしさん
09/12/20 18:50:40
>>813
倍といっても500円程度
そんな金もないのか？
乞食
820:ＮＡＳＡしさん
09/12/20 19:11:29
関空に行くのに使うくらいならもっと有意義な使い方を探すな。
821:ＮＡＳＡしさん
09/12/20 21:09:05
いまだに伊丹にこだわってるアホは
新幹線の乗り方もわからない情弱。
822:ＮＡＳＡしさん
09/12/20 21:15:24
関空に行くくらいなら新幹線に乗りますｗ
823:ＮＡＳＡしさん
09/12/20 21:40:52
大阪にハブ空港なんていらない。
たとえ作っても閑古鳥が鳴くだけ。
それが今の関空だろ。
824:ＮＡＳＡしさん
09/12/21 00:08:28
>>822
それで解決。
伊丹は廃止する。
825:ＮＡＳＡしさん
09/12/21 00:45:43
>>824
通報しました
826:ＮＡＳＡしさん
09/12/21 14:50:01
密告者＞
もしもし、おまわりさん？
伊丹廃止って言ってる人がいるよぉ。
捕まえてね。
ぽり＞
よし、わかりた！
伊丹厨な君タイホー
827:ＮＡＳＡしさん
09/12/21 16:37:38
反対派閥同士の潰しあい････
延々と続く泥仕合････
828:ＮＡＳＡしさん
09/12/21 16:46:59
>>827
本当にねぇ、、、
いっそ、共存できないなら、全部潰すか、
全部独立して規制完全撤廃するかすりゃ、
自ずと結果出るのに。
引っ張り合いしかできない時点で、ＮＧ空港３集団じゃないのか？
829:ＮＡＳＡしさん
09/12/21 23:18:46
>>828
泥仕合も何も・・
そろそろ関空は観念して、廃港すればいいだけじゃない。
830:ＮＡＳＡしさん
09/12/22 00:25:33
大阪百科ニュース掲示板もどうぞ。
関西国際空港（関空）スレ part5
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
831:ＮＡＳＡしさん
09/12/22 01:08:36
いつまで伊丹に粘着するのかね。
リニア来たら終わりだろうに。
さっさと廃港すりゃいいんだよ。
うだうだ言って現状維持しても事態は改善しないんだから
権限持ってるヤツが決めちゃえばすむ話なんだけどね。
832:ＮＡＳＡしさん
09/12/22 01:09:52
使えない関空が消えるな
833:ＮＡＳＡしさん
09/12/22 23:23:52
伊丹のダイヤ全部よこせば便利になるよ。
834:ＮＡＳＡしさん
09/12/22 23:38:45
ならないよｗ
835:ＮＡＳＡしさん
09/12/23 00:09:33
前原大臣も言ってる。伊丹空港は存続するけど機能は縮小すると・・・
国際線が戻ってくる可能性は０％・・・
前原大臣。伊丹厨の妄想にとどめをさす為B滑走路を３０００メートルから
７００ｍ程度短縮してやってください・・・
836:ＮＡＳＡしさん
09/12/23 19:19:29
滑走路からベニヤ板が出てきた。
震度5以上で連絡橋倒壊の危険性。
強風で橋がほぼ通行止め。
不同沈下で島がガタガタ。
実際、騒音公害を発生させている。
建設時の約束を破って、陸上ルートの強行。
大阪湾の海流を妨げ、汚染を誘発させている。
真の欠陥空港である関空を即刻廃止。
伊丹、神戸はそのまま強化する。
837:ＮＡＳＡしさん
09/12/23 21:36:27
伊丹みたいな欠陥空港こそさっさと廃止すべき。
日本人なら関空だけあれば十分なはずです。
838:ＮＡＳＡしさん
09/12/23 21:42:50
日本人なら関西に国際空港なんていらないよな。
839:ＮＡＳＡしさん
09/12/23 22:08:52
関空はマジで無駄。
日本の航空行政の無能さの証。
840:ＮＡＳＡしさん
09/12/23 22:44:12
航空行政の無能は３空港を存続したことが証明しているが
今となっては伊丹と神戸が無駄。
関空に集約すべき。
市街地から離れることで騒音問題もなく
２４時間運用も出来る利点を得たのだから
それを活用すればいい。
便利さを優先するなら伊丹みたいなハンパな場所じゃなく
梅田北ヤードにでもつくればいいが、んなことできやしないだろう。
結局あそこに関空が出来るのは必然だったんだよ。
伊丹と神戸はいらない子。さっさと廃港しないと
無駄な出費が増えるだけ。
841:ＮＡＳＡしさん
09/12/23 23:06:27
伊丹と神戸のほうがよっぽど需要が期待できるな