09/09/28 01:15:32
>>103
じゃあ、環境対策費累計8000億円も受益者負担してから言えば？
東京ー大阪 1人当たり10万円になりますがよろしく
素人？ 関西から国際線をとばせば、羽田の国際線（来年）
の搭乗率が落ちるから撤退しているだけ。
関空から国際線が撤退しだしたのは、羽田国際化が決定してから
一時期、羽田→関空→海外が定着しかけたから
エアラインはあわてて関空ー羽田の昼間5時間の空白時間をつくって
わざと不便にした。
09/09/28 01:15:32
>>103
じゃあ、環境対策費累計8000億円も受益者負担してから言えば？
東京ー大阪 1人当たり10万円になりますがよろしく
素人？ 関西から国際線をとばせば、羽田の国際線（来年）
の搭乗率が落ちるから撤退しているだけ。
関空から国際線が撤退しだしたのは、羽田国際化が決定してから
一時期、羽田→関空→海外が定着しかけたから
エアラインはあわてて関空ー羽田の昼間5時間の空白時間をつくって
わざと不便にした。