09/09/02 10:03:19
>>149
案外下は残るよ、固定費が元々少ないから耐えるし
151:ＮＡＳＡしさん
09/09/02 10:12:37
>135
アニヲタ党が政権とったら、軍艦も痛車になるんだろうか…
152:ＮＡＳＡしさん
09/09/02 10:16:30
船舶の建造は船種と大きさによって、造船所が限定されてくる。
よくでるたとえだが、重工で内航の４９９貨物船はできない。
仮に作ったとしてもいい船にならないし、船価も相場の倍以上かかるだろう。
そこまで極端でなくても、通常メインとなる船型の何分の１かの船造っても
まず採算にのらないから、中小まで含めて生き残る企業は当然ある。
153:ＮＡＳＡしさん
09/09/02 12:54:49
内航てすでに壊滅的じゃね？
154:ＮＡＳＡしさん
09/09/02 12:58:57
フェリーも終わるしな
155:ＮＡＳＡしさん
09/09/02 13:03:44
壊滅的だが無くなりはしない。
リプレイス必要な船がめちゃくちゃ溜まってるからな。
さすがに内航船海外で建造はまずないから、生き残れば先行きはむしろ安泰だと思う。
小型タンカーを除き、２～３年は新規ほとんどないだろうから、生き残りはかなり大変だが。
156:ＮＡＳＡしさん
09/09/02 13:27:41
どの道コンテナの詰め替えがあるから内航は壊滅する。
157:ＮＡＳＡしさん
09/09/02 14:52:50
>>155
民主は淘汰されるべきとこを助けてゾンビ化させそうなんだけど
158:ＮＡＳＡしさん
09/09/02 16:01:19
函館どつくの進水式に初めて行ってきた。
お馴染みSH32(32,000t)で今年4隻目、あと2隻予定。
船主はコリアンラインで、リピーターとのこと。「ORIENT HOPE」と命名。
この船は艤装期間が28日と短いため、今日も一部の艤装工事を進めているらしい。
韓日の国歌が流れる中、両国の国旗が掲揚されたが、日の丸の方が一回り大きいのは、いいのか？
進水に使われた曲は、「錨を上げて」「海を越える握手」。
晴天に恵まれ、子供から老人まで多くの人に見守られた進水式だった。
人気のSH32だが、「ベーリング海で進まなくなった」というクレームがあったと、会社の人が言っていた。
船形としては最終形態だと言っていたので、新型の設計が進んでいるのかも知れない。
たしかに、設計部門の募集を旺盛にかけている。
エンジンは、この船までが三菱スタンダード。来月進水の船から変更される。
市から買い戻した大型乾ドックは修繕用として整備中。大型船修繕の営業活動も進めているが、
現場では大型船の技術継承がされていないため、不安の声もあるらしい。
159:ＮＡＳＡしさん
09/09/02 21:51:55
九州内で就職したいと考えている大学３年なのですが、
佐世保重工や名村造船所などの設計職では給料はどのぐらい貰えるのでしょうか？
ほかのメーカーより若干低い平均年収ですが、これは現業の社員が数多くいるからということでしょうか
160:ＮＡＳＡしさん
09/09/02 22:13:55
>>159
いいえ。田舎なので普通に低いです。
あと現業社員とさほど給料かわりません。
現業は下請けが圧倒的に多いですから。
お金と将来性が気になるようでしたら造船はオススメできません。
三菱重工の長崎造船所を目指されてはどうでしょうか？
161:ＮＡＳＡしさん
09/09/02 22:54:03
その、若干低い年収も、好景気の状況での数字だぜ。
造船業は今は好景気扱いになるからね。
遅れて大不況がやってくる。これからどんどん給料が下がるよ。
162:ＮＡＳＡしさん
09/09/02 23:02:50
これから1、2年は上がるかもしれんが、それが多分ピーク
40才くらいのもらうべき時にドン底だろうね
ヘタすりゃ会社にいないか、会社がない
163:ＮＡＳＡしさん
09/09/03 09:47:23
まあ、ここ何十年もこの業界の先行き厳しいといわれてるからな。
大手はある程度大丈夫だろうが・・・
今造なんかは、いろいろ言うけど高収益・低コスト体質だから大丈夫だろう。
164:ＮＡＳＡしさん
09/09/03 09:54:13
>>163
図体がでかいからそんな安泰じゃないよ、成長期にはいいけど
今後どうなるかわからん。
165:ＮＡＳＡしさん
09/09/03 10:10:49
リストラして人員整理だろ。
自分達の船の面倒を見るためだけの会社だし、その業務を継続的に行うための全ての
行為を行うだろう。
166:ＮＡＳＡしさん
09/09/03 10:13:33
>>165
下請けや期間工はそれでいいけど、社員だけでも相当なもんじゃない？
167:ＮＡＳＡしさん
09/09/03 19:31:57
大手は船型が韓国勢と結構かぶってるからなぁ
大型船とかは相当コスト下げないと全部持っていかれるかも
168:ＮＡＳＡしさん
09/09/03 20:00:33
韓国って人件費は安いんですか？
169:ＮＡＳＡしさん
09/09/03 20:55:03
ユニバとIHIMUの統合協議って進んでるの？
こんなに動きスローじゃ統合後も強くなりそうな気がしない
170:ＮＡＳＡしさん
09/09/03 20:56:38
ＩＨＩは進めたいけど、ＪＦＥがもうどうでもいいやーって感じ
統合したとこでもう旨みなんかねーしな
171:ＮＡＳＡしさん
09/09/04 00:12:18
こんな円高じゃどんだけコスト下げても
意味ねぇよ
172:ＮＡＳＡしさん
09/09/04 01:45:14
円高で船も売れないから、為替予約や強気の円建ても出来ない
コストさげにゃ普通に死ねる
173:ＮＡＳＡしさん
09/09/04 06:27:42
株価も下がっているから、買う方にも資金繰りが厳しい。
これは本気で死ねるレベル
174:ＮＡＳＡしさん
09/09/05 15:43:16
造船はアフリカ土人がやるレベルの職だからな
実際アフリカ土人でもできるんだから時給10円もあればいいほうだろ
175:ＮＡＳＡしさん
09/09/05 16:15:02
無職で時給10円も稼げない人間が吠える吠える
176:ＮＡＳＡしさん
09/09/05 21:11:03
久しぶりだな
177:ＮＡＳＡしさん
09/09/06 07:49:23
この業界も前からヤバイと思ってたけど、今になって本格的にヤバイと実感してきた。下請けの人たち見てるとマジで実感する。
178:ＮＡＳＡしさん
09/09/06 09:12:20
何をいまさら
179:ＮＡＳＡしさん
09/09/06 15:11:00
下請けなんて潰してなんぼですよ。
180:ＮＡＳＡしさん
09/09/06 20:42:33
半自動溶接での昇り溶接詳しい人いたら教えて下さい
181:ＮＡＳＡしさん
09/09/06 20:44:52
三角形を描くように動かすんだ！！
182:ＮＡＳＡしさん
09/09/06 21:02:05
>>181ありがとう。溶接幅はどれ位?普通は下からして行くものなのですか？
183:ＮＡＳＡしさん
09/09/06 21:15:55
そんな下らないことやってフラフラしていないで早くまともな職につけ
泥船だぞ・・
184:ＮＡＳＡしさん
09/09/06 21:30:26
ニートにいわれたかない
185:ＮＡＳＡしさん
09/09/06 21:30:27
>>183リストラ組
186:ＮＡＳＡしさん
09/09/06 21:37:14
たぶんリストラ組だろ
187:ＮＡＳＡしさん
09/09/06 21:37:24
すげぇ 業界の技術力の向上につながるスレなんて始めてみた。
188:ＮＡＳＡしさん
09/09/06 22:24:03
>>177
うちの場合、袖の下を渡してる業者は仕事しなくても切られない
189:ＮＡＳＡしさん
09/09/06 23:20:39
下請けの服装が自由すぎるのはどこの造船所も同じ？
190:ＮＡＳＡしさん
09/09/06 23:28:19
>>189
同じ
191:ＮＡＳＡしさん
09/09/07 02:13:35
逆に最近は親会社のユニフォームなんか着せると派遣やら偽装請け負いやらで余計ややこしい…
192:ＮＡＳＡしさん
09/09/07 06:29:03
制服は部署ごとに色分けするべきです。
193:ＮＡＳＡしさん
09/09/07 08:35:55
そんな事したら部署移動という自主退職に追い込む時の費用が嵩むじゃないか
194:ＮＡＳＡしさん
09/09/07 09:17:43
情けないアルバイトやってないで早く真人間になれ
しっかりしろ
言ってもわからないレベルだから動物扱いされるんだよ
まともな職につく
まともな人間になる
まずはこれから始めるんだ
それすらできないからダメなんだ
195:194
09/09/07 09:25:36
すまん誤爆
196:ＮＡＳＡしさん
09/09/07 09:31:01
全く誤爆に見えない所が凄いな
197:ＮＡＳＡしさん
09/09/07 09:37:24
>>195の誤爆宣言こそ誤爆にみえるな(ｼｺﾞﾄﾘﾂ
198:ＮＡＳＡしさん
09/09/07 10:09:13
>>195
こらこらw
>>194のふりするな
199:ＮＡＳＡしさん
09/09/07 17:34:25
アルバイト扱いで最低時給
アルバイトだからボーナス退職金なし
数年したら、こうなってくるだろ
それをやって生き残れるかどうかってことになってくるはず
200:ＮＡＳＡしさん
09/09/07 18:44:13
194みたいにアルバイトすらしてないニートが言える言葉じゃないな
真面目に働いてから言え
201:ＮＡＳＡしさん
09/09/07 19:33:01
>>200
は？何バカ言ってんの？
あとそんなことはなんら関係がないだろ
だからゴミなんだよ、お前はw
カスだからカスだとさえ気づけないレベル、それがお前
だから情けないから早くまともな職につけるよう努力しろと言ってやっているのに
202:ＮＡＳＡしさん
09/09/07 19:47:27
200みたいなタイプは何やってもダメ
自分が努力しないからしっかりしれと言われるのに、それが受け入れられないだけ
造船はダメだと言われて当然だな
203:ＮＡＳＡしさん
09/09/07 20:05:26
>>200
痛い、痛いすぎたよ
単純労働者の分際が生意気言うんじゃないよ
204:ＮＡＳＡしさん
09/09/07 20:29:09
うん、そうだね
終了
で、自民が負けてヤバくなる所が増えるとか言ってるけど、地元代議士にそんなに依存してるの？言い方悪いかも知れないが利益、売り上げは一軍以上だけど位置的には二軍て企業だけじゃないの？どうなんだろ？
205:ＮＡＳＡしさん
09/09/07 21:08:57
てかみんなが働いてる9時に書き込んだり、
必死に自演してたりする時点でまともじゃない。
脳内だけじゃんくて現実で働けよ。
206:ＮＡＳＡしさん
09/09/07 21:09:53
誤爆じゃなかったのかよ
アルバイトってなんのことだ？
207:ＮＡＳＡしさん
09/09/07 21:16:20
>>206
下請かなんかと勘違いしてんじゃないの？
まぁたまに沸く馬鹿はほっとけ
ヒマだから構ってほしいだけで、構った時点で負け
208:ＮＡＳＡしさん
09/09/08 01:20:24
この業界も民主のＣＯ２政策で終りでしょ。鉄が買えなくなる
209:ＮＡＳＡしさん
09/09/08 01:33:52
ＣＯ２規制をなんだと思ってるんだ？
もうちょっと調べてこいよ
210:ＮＡＳＡしさん
09/09/08 01:38:04
造船用の鉄板が買えなくなるほど高くなったら、
造船の前にかなりのメーカーが死んでるだろ。
てかほんとカス政策だな。
調子こいていいとこ見せたいか、中国に貢ぎたいか。
どっちにしろ日本にメリットなんかありゃしない。
211:ＮＡＳＡしさん
09/09/08 01:43:27
【部門別のＣＯ２排出割合（04年度）】
部門 国 東京都
産業 36.1％ 8.8％
運輸 20.3 30.8
業務 17.5 34.8
家庭 13.0 24.1
エネルギー転換 6.2 1.5
工業プロセス 4.1
廃棄物 2.8
計 12億8600万トン 6600万トン
｢朝日新聞｣('07/11/8)より
いや調べているよ。ここから30%減らすんだろ。産業が丸々消える規模だね
212:ＮＡＳＡしさん
09/09/08 02:18:50
造船はカスの集まりw
213:ＮＡＳＡしさん
09/09/08 19:53:10
>>182
のぼり溶接なんだから下から上に進むだろJK
つうか実際にやって練習しないと文章で書かれても意味わからんと思われ
214:ＮＡＳＡしさん
09/09/08 20:45:37
どっから来たかすぐわかりますね…
215:ＮＡＳＡしさん
09/09/08 20:54:19
もう強制IDにしてくれと言いたい
216:ＮＡＳＡしさん
09/09/08 20:55:27
ＩＤ非表示でもわかるけどな
217:ＮＡＳＡしさん
09/09/08 22:06:34
URLﾘﾝｸ(up3.viploader.net)
218:ＮＡＳＡしさん
09/09/08 23:02:13
>>211
みんな優しいから誰も突っ込まないけど、お前ものすごい勘違いをしている
219:ＮＡＳＡしさん
09/09/09 00:36:10
>>218
バカはほっとけ
220:ＮＡＳＡしさん
09/09/10 02:40:31
３割引の品物が売れ残ってさらに３割引にしたら０円ですかそうですか。
221:ＮＡＳＡしさん
09/09/12 15:39:22
造船業界の技術職って休みは多いですか？
222:ＮＡＳＡしさん
09/09/12 19:38:19
土日も仕事出てるよ！
もちろんサービス残業でね
平日も8時ぐらいまで残業してるよ！
223:ＮＡＳＡしさん
09/09/12 20:58:30
すごいホワイトですね！
ありがとうございます
224:ＮＡＳＡしさん
09/09/13 19:12:16
はじめまして。
三井造船での、就職問題はなにを勉強すればよろしいでしょうか?
過去に私の高校からは、この職場への希望者がおらず、調査書がないため
SPI2を中心として勉強しています。
この会社に就職するためには、どのような問題を解けばいいか教えていただけませんか?
お願いします。
225:ＮＡＳＡしさん
09/09/13 21:17:43
過去に卒業生が就職してないんなら無理なんじゃないか？
226:ＮＡＳＡしさん
09/09/13 22:41:33
ああいうのは地元の同じ工業高校から採用するからな
227:ＮＡＳＡしさん
09/09/13 23:12:58
求人は、例年来ていたのですが誰も受けたことがないもので
228:ＮＡＳＡしさん
09/09/14 00:10:34
じゃあ憂けりゃいいじゃん
アホなのか
229:ＮＡＳＡしさん
09/09/14 00:16:12
高卒ってそもそも入社試験ってあるのか？
面接だけなんじゃ？
230:ＮＡＳＡしさん
09/09/14 00:19:55
簡単なテストはあるんじゃない？
本屋で高校就職用の問題集みたいなのみたことある。
どっちみち面接でポシャればおわり。
面接の練習やっとけ。
231:ＮＡＳＡしさん
09/09/14 06:12:44
てか、会社に聞けば良いんじゃない？
教えてくれるでしょ
232:ＮＡＳＡしさん
09/09/15 22:23:20
船台取り付け歴２年の若輩者なのですがこの度結婚して嫁の実家のある福岡に住む予定なのですが
福岡にある福岡造船所で船台取り付け作業に付きたいのですが福岡造船には知り合いもなく口利きで面接もできないのでなにか協力会社やスポット情報ありましたらおしえていただけませんか＾＾
233:ＮＡＳＡしさん
09/09/15 22:29:11
>>232
実際を知らない自分がいうのもなんなんだけど、福岡のハロワとかに行くと求人あるんじゃないかね？
あと、意外に直接行くのが有効かもね
234:ＮＡＳＡしさん
09/09/15 22:31:49
総務に電話したら面接してくれるんじゃない？
235:ＮＡＳＡしさん
09/09/15 22:49:54
おもいっきり目を見開いて「ここで働きたいっス！！！」って言ってみな
236:ＮＡＳＡしさん
09/09/15 23:30:33
>>232
他の人も書いてるけど、それは直接造船所に連絡したらいいと思う、
不況とはいえ現場の人間は不足してる所も多いから経験あれば
有利の筈。
237:232です
09/09/17 19:04:35
そうなんですね わかりました＾＾ 時期が来たら連絡して聞いてみることにします
ありがとうございました＾＾
238:ＮＡＳＡしさん
09/09/17 22:42:29
マジアドバイス
やめておけ
239:ＮＡＳＡしさん
09/09/20 07:20:25
小さいけど造船所で働くことになった（総合職）
さて、頑張るか･･･
240:ＮＡＳＡしさん
09/09/21 20:39:27
職人として働くにはどこの造船所が働きやすいですか？賃金なども含めて教えて欲しいです
241:ＮＡＳＡしさん
09/09/21 20:48:19
三菱重工一択
242:ＮＡＳＡしさん
09/09/21 20:53:15
三菱って働きやすいの？
賃金を除くとは三菱以外の選択だと思うんだけど
給料を含めりゃ一長一短じゃないか？
243:ＮＡＳＡしさん
09/09/21 21:30:44
三菱働きやすいよ
福利厚生ちゃんとしてるし
他の会社は待遇もそうだけど、そもそも将来性がない
俺も三菱以外やめとけとしか言えない
もちろん下請けとかはナシな
社員で
244:ＮＡＳＡしさん
09/09/22 17:19:05
ある程度歳いってヒラだとあちこち転籍させられるからそのつもりでね…
245:ＮＡＳＡしさん
09/09/22 20:13:03
どこいってもそうだろ、そんなの。
出来損ない養うほどどこも余裕ないからな。
246:ＮＡＳＡしさん
09/09/22 22:02:48
三菱には無理でも六菱ならば大丈夫のはず
さらに九菱ならばもっと凄いはずだ
247:ＮＡＳＡしさん
09/09/22 23:34:18
ウチの会社はヒラばっかり、出来損いばっかりですがﾅﾆか？
248:ＮＡＳＡしさん
09/09/22 23:51:56
会社ができそこないなんだろ
249:ＮＡＳＡしさん
09/09/23 06:30:59
その通りです
250:ＮＡＳＡしさん
09/09/24 00:06:52
>>246
六菱は造船じゃない、ゴム屋だ
251:ＮＡＳＡしさん
09/09/24 02:39:46
>>250
本当にあるの！？
ネタだったんだけど・・・
252:ＮＡＳＡしさん
09/09/24 19:42:49
>>251
ほれ
URLﾘﾝｸ(www.mutsubishi.co.jp)
昔、船底止水栓を注文したことがある
253:ＮＡＳＡしさん
09/09/24 19:49:58
知ってるだろうけど
西芝っていうのもあるよな
254:ＮＡＳＡしさん
09/09/24 21:20:37
西芝は有名ですよね
東芝の関係会社だとはしらなかったけど
255:ＮＡＳＡしさん
09/09/29 22:19:10
早大生に株操作されてた造船所ってドコよ？
256:ＮＡＳＡしさん
09/09/29 22:31:44
どうやらあそこで間違いないらしい
257:ＮＡＳＡしさん
09/09/29 23:42:14
>>255
日立造船
258:ＮＡＳＡしさん
09/09/30 00:13:20
もう造船やってないのにな
259:ＮＡＳＡしさん
09/09/30 10:32:32
造船やってないからターゲットになったんだろ。
本当に造船やってる会社なんて上がり目無いし。
260:ＮＡＳＡしさん
09/09/30 11:14:29
日立か
261:ＮＡＳＡしさん
09/09/30 12:17:50
内海造船を傘下にしたからグループに造船を抱えてはいる
262:ＮＡＳＡしさん
09/09/30 21:57:39
造船業界：中韓の競合、運搬レート回復の遅れにつながる可能性
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
もう日本は呑み込まれそうだなあ
263:ＮＡＳＡしさん
09/09/30 23:02:55
結局消耗戦に突入か
264:ＮＡＳＡしさん
09/10/01 05:10:03
キャンセル増えてるなあ
265:ＮＡＳＡしさん
09/10/02 01:26:53
どうみても、中国政府が潰れない限り。中国の造船所は船を吐き出し続けます。
本当にありがとうございました。
266:ＮＡＳＡしさん
09/10/02 15:15:58
人民元のレートここ一年微動だにしてないもんなｗ
政府のバックアップ厚すぎ
267:ＮＡＳＡしさん
09/10/03 06:18:32
他の通貨が激しく値動きしている中で、まったく動かないことが恐ろしい
嵐の中を航海しているのに、船がまったく揺れないぐらい不自然
268:ＮＡＳＡしさん
09/10/03 20:16:45
しかし韓国中国に造船で抜かれたんだな・・・
269:ＮＡＳＡしさん
09/10/03 21:59:20
>>268
いやそれは当たり前だから…ぼろい船なら大した技術力もなく作れるしね、
日本は高付加価値の船だけ造ればいいと思うよ、ドンガラにエンジンが
付いてるだけの船は半島と大陸に任せておけばいいじゃん。
270:ＮＡＳＡしさん
09/10/03 22:34:03
高付加価値船路線選んだ大手が悲惨な業績の中、バルカーコツコツつくってるとこが黒字なんだよな
高付加価値って言葉の使用法おかしいよねｗ
271:ＮＡＳＡしさん
09/10/03 23:37:42
中型バルクはむこうじゃ造らないもんねぇ
手出し始めたら終わる
272:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 00:10:11
もはや高付加価値船って軍艦ぐらいだろ。
つまりアメリカのようになればいい。
ドイツみたいに潜水艦を輸出しまくるのもウマー。
273:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 00:38:22
兵器輸出は日本じゃ無理
できたらうちなんか結構イケそうなんだけどなぁ
274:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 14:25:07
終わるのも時間の問題
日本と韓国の造船業をどうやって潰すかが中国造船業の至上命題でしょ。
高付加価値船も作り出したし、中型バルクもそのうち作るだろう。
275:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 18:04:41
武器輸出規制はもうすぐなくなると思うな
276:ＮＡＳＡしさん
09/10/04 20:03:50
なくなる流れはあったけど前の選挙で白紙じゃないの
277:ＮＡＳＡしさん
09/10/05 01:22:02
民主がそんなことやるわけねーわな
278:ＮＡＳＡしさん
09/10/05 01:28:44
高付加価値船は受注するまでも、受注してからも手間がかかるし、
それなりのノウハウや、営業戦略がないなら手を出すべきではない。
279:ＮＡＳＡしさん
09/10/05 01:35:33
もう、中国でＬＮＧ船を作っているんだろ。
あと、中国で作っていない高付加価値船と言うと空母ぐらいか
空母も中国は作るそうだから
日本は技術でも負けそうだな
280:ＮＡＳＡしさん
09/10/05 02:10:52
中国産ＬＮＧは海外で買い手が見つからなかったけどね
281:ＮＡＳＡしさん
09/10/05 02:26:10
>>280
造れると売れるとは天地の差があるんだよな。
まぁその点で言えば韓国が上だろうけど。
まーごちゃごちゃいってもしゃーない。
282:ＮＡＳＡしさん
09/10/05 02:33:29
自分で作って自分で買うのが中国クオリティ
283:ＮＡＳＡしさん
09/10/05 02:39:50
ブラジルも今後自分で作るっていうしそういう国が増えてくると日本は困るだけ
284:ＮＡＳＡしさん
09/10/05 09:45:36
日本の造船業を潰せれば、西太平洋での軍事行動がかなり容易になるものな。
中国が止まるはずが無い
285:ＮＡＳＡしさん
09/10/05 11:54:53
日本の国防＝産業だから、そりゃ諸外国は叩きまくるよ
286:ＮＡＳＡしさん
09/10/05 20:18:50
えー、ニートの兄呼んだの？
287:ＮＡＳＡしさん
09/10/05 21:11:32
おまえらどこではたらいてんの？
288:ＮＡＳＡしさん
09/10/05 21:13:56
造船所
289:ＮＡＳＡしさん
09/10/05 21:22:22
四国には塀のない刑務所がある
作業は、造船
290:ＮＡＳＡしさん
09/10/05 22:51:27
>>289
大西君乙
291:ＮＡＳＡしさん
09/10/05 23:25:08
塀は無くても、でっかい堀があるがな
刑務所から出られない
292:ＮＡＳＡしさん
09/10/06 16:37:24
四国自体（ｒｙ
293:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 17:53:31
川造の話がでてないとは
294:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 18:22:39
川増なんかあったの？
295:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 19:28:07
重工に再吸収ですよ
296:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 19:58:59
日立造船も一度手放した内海造船をまた傘下に収めたし、IHIマリンとユニバの統合の話は進まない
大手は右往左往しまくり
297:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 20:01:36
来月から中小というかちっさい造船所で働くんだが
このスレ読んでたら怖すぎる
298:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 20:03:51
刑務所？
299:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 21:18:15
>>296
その点三菱はさすがに頑丈だよな
専業とかこの先大変そうだし
300:ＮＡＳＡしさん
09/10/07 22:41:29
>>297
内航ならマシ
というかもともと危ないから大丈夫
301:ＮＡＳＡしさん
09/10/08 08:21:11
>>300
日本から内航が消えることはないし、内航は中韓関係無いしな、
淘汰はあるかもしれんが…。
302:ＮＡＳＡしさん
09/10/08 11:31:09
低炭素輸送なら、本来は船と鉄道が主力になるはずなのに
法整備や施設の整備をしようとしない、この国はおわっとる
303:ぽっぽ
09/10/08 12:54:40
だってそんなとこに投資しても国民ウケしないもーん
304:ＮＡＳＡしさん
09/10/08 13:10:52
>>302
逆にガソリン値下げｗ
305:ＮＡＳＡしさん
09/10/08 13:14:02
内航造ってるトコは仕事がなくなったら冬眠するから平気なんだよ
工員ももともと近所の漁師とか百姓しながら働いてる人が多いからまた仕事ができたら呼び戻すのがほとんど
306:ＮＡＳＡしさん
09/10/08 20:24:31
出てくる話題が車と飛行機というのもおかしい。
低炭素から逆行している。
307:ＮＡＳＡしさん
09/10/09 08:39:55
船は遅いからね・・・
それにエコエコっつっても金にならんことはやらない
環境云々もビジネスだからな
308:ＮＡＳＡしさん
09/10/09 10:58:29
>>305
いつの頃の話してんだw
百姓ができるくらいなら去年の波○浜地区が工員不足で悩んだりせんわww
それに銀行からの借入含めて会社動かすのに冬眠＝倒産じゃねえか
預金が何億もあるわけでもないのに復活できるわけねえwww
（実際、○野は起き上がれず･･･orz）
309:ＮＡＳＡしさん
09/10/09 14:18:11
内航でそんな借り入れしてるようなとこはとっくに消えてるよ
310:ＮＡＳＡしさん
09/10/09 16:23:08
内航であっても４９貨物船が６に近い値段だから
自己資金もしくは船主からの入金のみでの建造は不可能と思うが・・・？
業者から毎月現金で払え！と言われると当然アウト・・・
ＯＨ西組は手形が断られたからというのも一因。
311:ＮＡＳＡしさん
09/10/09 16:29:35
>>310
49カーゴを今6で売ってる（売ろうとする）アホな造船所はおらんだろう…
いやあるか、あそことか…
312:ＮＡＳＡしさん
09/10/12 07:33:02
かーごって安いんだね
313:ＮＡＳＡしさん
09/10/12 10:28:07
今なら内航の造船所でバーゲンセールやってるぜ
49が５をきってできるかもしれん・・・・
そのかわりかなり安かろう悪かろうじゃねえの？
あまり期待しないのがいいかもしれん。装備費用の増額は自分持ちでｗ
314:ＮＡＳＡしさん
09/10/13 08:10:23
>>313
49カーゴなんて5も出せば充分な物が出来る、まぁ鉄次第だけどさ。
315:ＮＡＳＡしさん
09/10/14 09:26:24
>>314
船員じゃないんだろ？陸の社員か？
乗ったことが無いからそういうこと言うとｵﾓﾜﾚ・・・
そういう値段は手抜き工事満載で船自体が振動だらけｗ時化にも弱い
それにレーダー一台だけとかになったりするｗｗｗ
316:ＮＡＳＡしさん
09/10/14 09:29:48
中国で造れば4くらい
317:ＮＡＳＡしさん
09/10/14 09:38:11
>>315
逆に船員は船の事なんて何にも知らないけどな、現に振動は手抜き工事じゃなく
技術の未熟から起こる、エンジン配置やブロック配置のミスか経験不足が殆ど。
大体そんな振動は船主が許さないから結局Gドックで無料手直しになるだけの話、
つまり却って金がかかるんだよ、そんな事も知らないのか。
318:ＮＡＳＡしさん
09/10/14 09:58:51
カーゴなんてホールドにハッチついてれば問題ないべ。
319:ＮＡＳＡしさん
09/10/14 10:01:10
>>315
5だろうと6だろうと、ボロな船はボロだし、いい船はいい、
船の出来は造船所と工務担当と監督の腕による。
320:ＮＡＳＡしさん
09/10/14 13:15:01
>>317
お前がケンカ売ったから買うけど
じゃあその長い補償ドック期間の荷受けはどうするんだよｗｗｗ
オペに電話して聞けやｗAFO
どうせ売上の仕組みこそお前分かってないだろｗｗｗ
（一ヶ月に１４００万は要るんだぞ）
ま、ボロ船乗りたいなら乗ればいいって話。
321:ＮＡＳＡしさん
09/10/14 13:18:00
>>320
だから、「そういう補償まで考えたら、安いからって手を抜くことは
最初からあり得ない」って書いてるんだけど、流石に船員だ、
文章読めないんだな。
322:ＮＡＳＡしさん
09/10/14 13:23:22
>>317
無料ですぐやってくれるなら苦労しない。
直す項目が多すぎてＧドックで全部はできない、結局ぼろはぼろのまま。
長くて4日だから。
323:ＮＡＳＡしさん
09/10/14 13:26:32
>>322
造船所次第だけど、船員が寝られないとか業務に支障が出るレベルの
振動なら当然クレーム対象、船主とヤードの話し合いがどう決着するか
わからないけど、今後の評判や補償も考えると最初からまともに作った
方が安いのはバカでも解るでしょ？
324:ＮＡＳＡしさん
09/10/14 14:05:29
>>321
安いからって手抜きしないって本当に考えてるのかお前？ｗｗｗ
作るのにいくらかかるかそれくらいは分かるだろ。
５ちょうどじゃ絶対赤なんだよｗそれはつまり社外外注費を削って
自作する＝一般管理費抑える＝工員を減らすになるだろ。
それで工程が２か月としてきっちりできると思ってんのかｗｗｗ
オレでも仕組みが分かるのに知ったかぶりで書くなｗ上にあるけど
ヤードの評判とか考えるわりには安けりゃいいってケチな奴だな。
325:ＮＡＳＡしさん
09/10/14 14:19:51
>>324
＞５ちょうどじゃ絶対赤なんだよｗ
何この脳内ソース？ それどこのヤード？ 具体的に言えるよな。
いい加減知ったかぶるなよ、やる気があるなら5でも作れるし、
内航なんて付き合いのある船主とヤードが商売するのが
普通なんだから、手を抜いて振動なんか出したら一発で
信用問題だよ、一見の客相手に売り逃げしてる業界じゃないんだぞ？
あまりに常識がなさ過ぎる、知ったかぶりもほんと大概にしろよ。
326:ＮＡＳＡしさん
09/10/14 14:24:33
>>324
安けりゃいいってどこから出たのか知らんが、
俺はどっちかというとヤード側の人間だぞ、見てて解らんのかなぁ。
327:ＮＡＳＡしさん
09/10/14 14:31:37
>>324
＞やる気があるなら5でも作れるし、
人のケンカに情報誌出して悪いが内○ジャーナル社・内○海運11月号
の巻末を見ろ。
「499GT貨物船新規引合い5億3000万～5億6000万」とあるわ。
情報誌まででたらめとでも？それが５ならアカジャナイノカナ？ｗｗｗ
知ったかぶり脳内お花畑はお前だろ。
このご時勢に安い価格で信用問題考えるヤードがあるかｗ
理想吐くなら桃源郷に行ってやれｗｗｗ
328:ＮＡＳＡしさん
09/10/14 14:42:37
>>327
ん？ 「今現在49カーゴの引き合い相場が幾らである」、なんていう
話は誰もしてないと思うけど、いきなり割り込んで何言い出すの？ｗ
引き合い相場と、赤かどうかなんて関係無いよ？
人の喧嘩って割には文体が一緒だねｗ
329:ＮＡＳＡしさん
09/10/14 14:49:08
>>328
324.327.
一緒だよｗｗｗ人の～より自分らの～にすりゃよかった。
ただケンカ売られて買ったのと（安くできる）に過剰反応しただけで・・・
業界人も価格的に厳しいのは知っていると思うけど。
330:ＮＡＳＡしさん
09/10/14 14:56:33
>>329
そりゃ厳しいよ、5.5ででも発注してくれりゃ大喜びだけど…
それでも厳しい時代だからさ、仮に今後相場が5になっても利益が出る様に
やるしかない、そして更に例えそれ以下でやむを得ず受注して
ほんとに赤になったとしても、手を抜いて振動を出すとかあり得ない。
確かに全てのヤードを隅々まで知ってるわけじゃないから、中には酷い所が
あるのかもしれないけど普通は考えられない、色んな意味で後から高く付くからね…。
331:ＮＡＳＡしさん
09/10/14 14:58:47
まあ淘汰の波がオンドレらを襲うんだから仲良くしろよw
新興国へ出稼ぎにいけるように語学やっておけ
332:ＮＡＳＡしさん
09/10/14 15:03:21
>>331
近海や外洋はそうだけど、元々単価の安い内航船を新興国で作るメリットは
あんまり無いぞ、20年以上使う気ならそれこそ後から高く付く。
333:ＮＡＳＡしさん
09/10/14 17:05:09
>>332
四国のある造船所が内航船の船体部を中国（韓国？）でつくったけど
こっち持って帰ってからのギソウに２・３か月ぐらいかかってた。
かなり雑な仕上げだから徹底的に直さないとだめだったとか？
334:ＮＡＳＡしさん
09/10/14 17:07:16
どうでもいいけどお前ら働けよ
平日の昼間っから何やってんだか
335:ＮＡＳＡしさん
09/10/14 17:46:33
きちんと定時過ぎて書き込むあたりさすがです…
336:ＮＡＳＡしさん
09/10/14 18:06:49
>>334
来年から急激に仕事減りそうだからなぁ…内勤はそろそろ暇になりつつあるんだろ、
現場が暇になるのはあと半年くらい先だろうけど。
337:ＮＡＳＡしさん
09/10/14 18:16:57
>>336
そういう問題じゃねーだろ、これは。
338:ＮＡＳＡしさん
09/10/14 19:25:15
いろんな意味で社会人がするレスじゃねーよ
社会人ぶってるだけかもしれんが
339:ＮＡＳＡしさん
09/10/14 19:29:41
337や338も社会人のレスに見えないな
340:ＮＡＳＡしさん
09/10/14 19:38:01
>>339
ていうかどっから２ちゃんやってんだ？
まともな会社のサーバからは書き込みできないようになってるだろ、普通
携帯？
どっちみち良い身分ですね
341:ＮＡＳＡしさん
09/10/14 21:07:05
>>340
見えない敵と戦うなよ
342:ＮＡＳＡしさん
09/10/14 21:54:48
平日昼から暇な人たちっていいねぇ
いやほんと
343:ＮＡＳＡしさん
09/10/14 22:10:17
何者なんだろうな？
まともな身分でないのは確かだけど。
344:ＮＡＳＡしさん
09/10/14 23:51:32
このスレは毎日賑わってるわけでもなし、船員なら暇な航海中
船からDoCoMoやauで繋いでるかもしれんし、
陸の連中も有休や代休があるわけで…
仕事中にさぼってるとばかりに決めつけてる方がキモイわ。
345:ＮＡＳＡしさん
09/10/15 01:13:43
>>344
お前に聞いてないんだけど
しかもこんなレアなスレにそんな奴が複数いるとでも？
で、昼間書き込んでた奴は何もんなの？
346:ＮＡＳＡしさん
09/10/15 01:19:28
しかも一度や2度じゃないしな。
図星突かれて言い訳してるようにしか見えない。
347:ＮＡＳＡしさん
09/10/15 01:36:41
もうほっとけよ。
ニートだがサボリだか知らんが、お前らに関係ねぇだろうが。
348:ＮＡＳＡしさん
09/10/15 02:00:24
>>345
複数って昼間いたのは殆ど二人だろｗ
一人は船員、一人は陸だったじゃないか
349:ＮＡＳＡしさん
09/10/15 02:01:48
つか、昼間書き込んでる奴に対して仕事しろと書き込む奴は大抵無職かニートｗ
350:ＮＡＳＡしさん
09/10/15 02:05:34
このスレに、サボリがおる
お前やろ
351:ＮＡＳＡしさん
09/10/15 02:07:03
>>348
だからお前に聞いてないんだけど
まぁどうでもいいや
352:ＮＡＳＡしさん
09/10/15 07:47:26
>>351
自分は勝手に出てきてサボりと決めつけて、サボりとは限らないんじゃない、
というまっとうな意見を言う奴はお前には聞いてない、か、どこまで下等な人間なんだよ。
353:ＮＡＳＡしさん
09/10/15 08:31:28
分かった分かった
喧嘩するなよ
仲直りの案をだす
将来仕事がなくなって全員無職
これでサボりも何も無くなるだろ
354:ＮＡＳＡしさん
09/10/15 10:30:19
>>352
当事者じゃないなら黙っとけよ。
結局お前にはさぼりかニートかそうでないかわかんないんだろう？
どっちもどっちだカス。
当事者ならはっきり言えよ、俺はサボリじゃないって。
あ、ちなみに僕はサボリです＾＾
便所でウンコしながら書き込んでます＾＾
昨日のバカどもとは違うんであしからずー＾＾
355:ＮＡＳＡしさん
09/10/15 11:06:16
>>354
サボりかニートか解る奴なんかどこにいるんだｗ
どうでもいい不毛な事でスレ荒らすな、ウンコ野郎
356:ＮＡＳＡしさん
09/10/15 12:13:21
>>355
ほんとお前ものの見事に釣られるのな
ワザとか？
357:ＮＡＳＡしさん
09/10/15 13:39:47
>>356
お前多分全く同じ事思われてる
358:ＮＡＳＡしさん
09/10/15 16:07:13
函館どつく室蘭製作所 新造船の受注好調、来年度まで１０隻見込み （北海道新聞・10/15 14:21）
函館どつく室蘭製作所（武田勇一所長）で新造船の建造が相次いでいる。
本年度中に完成するのは５隻で、来年度も５隻の受注を見込む。
旧楢崎造船の船台での小型船建造が中心だが、１２月には同製作所内の乾ドックを使った造船が始まる。
乾ドックでの造船は２５年ぶりで「造船のマチ」復活に向けた動きがいよいよ本格化する。（徳永仁）
９月までに完成したのは２隻。内航貨物船（４９９トン）と沖合底引き網漁船（１４０トン）。
今後はタグボート（２４０トン）、沖合底引き網漁船（１６０トン）、
漁業指導調査船（１５０トン）が来年３月までに順次完成する。
来年度、受注を見込むのは５隻。このうち４隻はすでに契約済みで、１隻は交渉中。
５隻のうち旧楢崎造船の船台を使うのは漁船２隻（うち１隻は交渉中）、漁業取締船１隻。
乾ドックを使うのは、太平洋汽船（東京）から発注のあった載貨重量７、９００トンのセメント運搬船で、
今年１２月から作業を始め、来年１０月の完成を目指す。その後、同様の船をもう１隻造る。
函館どつく（函館）は１月に楢崎造船を吸収合併。室蘭製作所が楢崎造船の人員と業務を引き継ぎ、
小型漁船の造船を続け、同製作所の乾ドックでの造船再開を目指していた。
受注が相次いだ背景には海運需要の高まりがあるが、
多くは世界的な不況が始まる昨秋以前に受注したもの。同製作所は「２０１１年度以降の受注が心配。
公共事業の縮小で、主力の橋梁部門の落ち込みも激しく、楽観はできない」と話す。
359:ＮＡＳＡしさん
09/10/15 16:16:23
漁船って今回の不況と関係あんの？
360:ＮＡＳＡしさん
09/10/15 18:19:33
URLﾘﾝｸ(www.sajn.or.jp)
この造船関係資料ってのみると鬱になるよ
361:ＮＡＳＡしさん
09/10/15 18:27:11
下々は大変だなぁ
362:ＮＡＳＡしさん
09/10/16 08:21:29
大淘汰のタイダルウェーブに耐えられるか？
363:ＮＡＳＡしさん
09/10/17 19:25:03
>>359 関係はあるし無い様な感じ
漁業者も勝ち組・負け組みに二分化されてる
勝ち組は数億の新船積極的に作ってるど
不況だけど今期に過去最高売り上げ叩いた
〆る時期ずれたけど棒ナス平均200でるぐらいかな？
364:ＮＡＳＡしさん
09/10/17 22:11:00
三菱重工業神戸造船所（神戸市兵庫区）で１６日、防衛省発注の主力潜水艦「はくりゅう」（２、９５０トン）
が進水した。船内工事を経て、２０１１年３月に引き渡す。
新型艦の３隻目。うち同造船所では今年３月に引き渡した「そうりゅう」に続き２隻目。旧型も含めると、
同造船所で建造した潜水艦としては戦後２４隻目となる。
全長８４メートル、乗員６５人。長時間潜行できる新型エンジンを搭載しているのが特徴。進水式では、
防衛省関係者や一般市民など約３００人が見守る中、ゆっくりと水中に沈んだ。
潜水艦は同造船所と川崎造船神戸工場（神戸市中央区）が１年交代で受注している。
今回の「はくりゅう」は０６年度発注分で、今後の建造は０９年度発注分まで決まっている。
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
365:ＮＡＳＡしさん
09/10/18 12:36:05
進水式で沈んじゃったの？ｗ
366:ＮＡＳＡしさん
09/10/18 15:31:03
潜水艦なんだから普通だろｗ
367:ＮＡＳＡしさん
09/10/18 15:59:23
黒いのに白龍
368:ＮＡＳＡしさん
09/10/18 16:31:01
そのうち白く塗り直して緑の十字を描いて中国へ行くことになるよ
369:ＮＡＳＡしさん
09/10/18 19:00:35
来年造船会社に入社する予定の学卒の者です。質問させてください
職種はまだ未定なのですが、設計職を希望しています
仕事をする上で取らなければならない・取っておいたほうがいい資格などはあるのでしょうか
370:ＮＡＳＡしさん
09/10/18 20:12:49
ない。
現場研修あるだろうから
必要なのは体力だけ
371:ＮＡＳＡしさん
09/10/18 20:38:31
設計でもなんでも、おっさんに怒鳴られても耐えられる練習しとけ
ひるんだらなめられるから
372:ＮＡＳＡしさん
09/10/18 21:57:47
ぶっちゃけ設計も現場も資格が効果を発揮するような
大したことしてないから
373:ＮＡＳＡしさん
09/10/19 00:09:56
資格ではないが英会話をやったほうがいいかな。
374:ＮＡＳＡしさん
09/10/19 00:13:46
会話よりまずは読み書き
375:ＮＡＳＡしさん
09/10/19 01:06:41
>>373
簡単な単語と度胸が必要だよな、インドネシアとかあの辺の船員の
英語はぐらぐらする、発音とかどうでも通じるのは有り難いけど
>>374
船級協会への書類はNK除いて英語必須だしね…
376:ＮＡＳＡしさん
09/10/19 09:28:59
日経ビジネスオンラインの記事。
泥沼の造船三国志
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
世界的な景気悪化が直撃し、造船の新規受注がぱたりと止まった。2003年からの造船バブルによって、生産能力を一挙に拡大した韓国と中国に対して、世界2位である日本の造船産業は表面的には焦ってはいない。とりあえず2012年末までの受注残があるためだ。
ただ、来年にも世界の生産能力は平均的な年間需要の3倍に達する見通しであり、かつてない「“超”過剰供給時代」が迫っている。韓国では早くも「造船不況は10年続く」という悲観的な見方まで出ている。泥沼の造船三国志をどこが勝ち抜くのか。
377:ＮＡＳＡしさん
09/10/19 13:45:07
造船やっぱり不況が来るんですか？
378:ＮＡＳＡしさん
09/10/19 13:47:51
現状で不況が来ない業種を探す方が困難だろ
379:ＮＡＳＡしさん
09/10/19 14:49:31
景気とは関係なさそうな医療系すら患者が減るらしいしな
380:ＮＡＳＡしさん
09/10/19 18:37:52
好景気が来るのは介護と葬儀くらいですか・・
381:369
09/10/19 19:11:52
>370-372
リストラされないようスキルアップしとこうかと危機感持ってるんですが、
とりあえず英語が第一ですかね…
382:ＮＡＳＡしさん
09/10/19 19:16:29
>>381
スキルアップしたいなら土方のバイトでもして根性つけとけ
英語なんかよっぽどバカでないかぎりなんとかなる
383:ＮＡＳＡしさん
09/10/19 20:50:13
>>382
ぶっちゃけ根性なんだけどさ、今時TOEICって成績の評価対象じゃない？
ぶっちぎる必要はないけど最低ラインは無いと駄目でしょ
英語の書きは定型文章でもなんとかなるけど、会話は慣れてないとね
384:ＮＡＳＡしさん
09/10/19 20:56:08
全然そんなの要らないｗ
英会話なんかそもそも相手の船員が東南アジアのカタコト英語なんだから
綺麗な会話が成立しないｗ
実際に話して慣れる以外無い
385:ＮＡＳＡしさん
09/10/19 22:11:02
ＴＯＥＩＣの点数高くても、現場のおっちゃんにビビってるヘタレは要らない。
英語なんか単語だけわかりゃ通じるんだから。
設計志望なんだろ？
一番現場の攻撃に晒されるんだから耐性つけとけ。
386:ＮＡＳＡしさん
09/10/19 22:27:46
どっちみち専門英語使えないとだめなんだし、勉強してもたいした意味ないよ
フィリピン人いっぱいの船にでも乗せてもらえば根性も付いて勉強できるかもね
それこそ資格いるけど
387:ＮＡＳＡしさん
09/10/19 22:43:33
船乗りの資格はたしかに便利だな
ドックマスターにもなれるし、船は熟知してるし専門用語混じりの英語もバッチリ
俺ならそのまま船乗りになるけど
388:ＮＡＳＡしさん
09/10/20 13:45:20
いや英語できるなら転職しろよw
単語がわかればとか言ってるのは低レベルなだけ
TOEICは850～900以上が最低ラインだぞ
お前ら600とか700ぐらいで高得点とか言うからダメなんだよ
ダメな自分の甘い評価をしてちゃダメだぞ
客観を大事にしろ
TOEICは850～900以上が最低ラインだ
このラインにこれたら他業種への道も見えてくる
389:ＮＡＳＡしさん
09/10/20 13:52:15
>>388
造船業界に就職する奴が「この業界でやって行くには」どのくらいの英語力が
必要か話してるときに、いきなり割り込んで無意味な持論を展開するとか何処のバカ？
質問者「今度草野球のチームに入る事になったんですが、どのくらいの実力が必要ですか？」
388「イチローくらいの実力が有ればメジャー行けますよ」
こう書けば自分がナニ言ってるか少しは解るかな
390:ＮＡＳＡしさん
09/10/20 14:06:36
この業界にいること自体がバカだと気づかないハイパーバカは黙ってろ
391:ＮＡＳＡしさん
09/10/20 15:49:06
>>390
造船スレまでわざわざ来て言うことがそれですか
よっぽどヒマなんだな
392:ＮＡＳＡしさん
09/10/20 15:50:14
>>390
,,-―--、
|:::::::::::::;;;ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::( 」 ＜この業界にいること自体がバカだと気づかないハイパーバカは黙ってろ
ﾉﾉﾉ ヽ_l ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
,,-┴―┴- 、 ∩_
／,|┌-[]─┐| ＼ ( ﾉ
/ ヽ| | バ | '、／＼ / /
/ `./| | カ | |＼ /
＼ ヽ| lゝ | | ＼__/
＼ | ￣￣￣ |
⊂|＿＿＿＿__|
|l＿l i l＿l |
| ┬ |
393:ＮＡＳＡしさん
09/10/20 15:54:45
英語の前に日本語がお粗末じゃあどうしようもないよなｗ
394:ＮＡＳＡしさん
09/10/20 16:02:31
>>388
＞いや英語できるなら転職しろよw
誰も出来るとは言ってません
＞単語がわかればとか言ってるのは低レベルなだけ
「単語がわかれば東南アジア系の船員と会話が成立する」と
言ってるだけで低レベルもなにも事実です。
＞TOEICは850～900以上が最低ラインだぞ
何の最低ラインですか？ 説明がありません
＞お前ら600とか700ぐらいで高得点とか言うからダメなんだよ
誰も言ってませんが、誰と戦っていますか？
＞ダメな自分の甘い評価をしてちゃダメだぞ
＞客観を大事にしろ
日本語として成立してません、>>393の言う様に英語の前に
日本語をしっかり学びましょう。
395:ＮＡＳＡしさん
09/10/21 03:34:19
低脳だからこんなものか
396:ＮＡＳＡしさん
09/10/21 06:16:35
TOEIC900以上
397:ＮＡＳＡしさん
09/10/21 08:16:03
英語の前に日本語ちゃんとするのが先決なのはたしか
外国人ばかりと仕事するわけじゃないし、母国語もできない奴が外国語できるわけがないからな
まともに日本語できない奴って意外といないし
このスレみりゃわかるけど
398:ＮＡＳＡしさん
09/10/21 11:29:01
どこかに大型船舶の製造銘板ないかね？
貨物船かコンテナ船で国内造船会社のもの探してるんだけど
399:ＮＡＳＡしさん
09/10/23 17:04:02
脱ITして造船で有名な某田舎に帰って造船景気の今
造船工を目指そうと思うのですがどうでつか？
400:ＮＡＳＡしさん
09/10/23 17:09:43
さすがに今どきそんなネタでは釣られませんよ
401:ＮＡＳＡしさん
09/10/23 18:06:15
思い切りマジなんですが・・・
田舎で景気いいの造船だけなので
402:ＮＡＳＡしさん
09/10/23 18:45:32
その田舎の造船所も先行き不安で以前ほど簡単には入社できませんよ
403:ＮＡＳＡしさん
09/10/23 18:51:40
というよりそもそもお先がないわけで
入るのは簡単だよ、人気ないしバカじゃなけりゃ問題ない
いまどきうわっつらでだまされる奴がいるんだなぁ
404:ＮＡＳＡしさん
09/10/23 20:13:42
今治キター
405:ＮＡＳＡしさん
09/10/23 20:58:42
今治はここの過去ログ見てみ
それを踏まえた上でもう一度考えな
406:ＮＡＳＡしさん
09/10/23 22:37:44
今治なんか造船業界のなかでも一番アレは会社じゃねーか
どうしても造船やりたいなら三菱にしとけ
407:ＮＡＳＡしさん
09/10/24 20:13:54
賃下げダー！
408:ＮＡＳＡしさん
09/10/27 20:27:34
>>401
正社員で入れるなら入っとけば？
下請けならやめたほうがいいね
409:ＮＡＳＡしさん
09/10/27 23:06:39
常石って調子良いのかい？
410:ＮＡＳＡしさん
09/10/27 23:25:20
いいみたいね
ただなぜか人が逃げてるみたいだけど
411:ＮＡＳＡしさん
09/10/28 10:40:56
くらま派手にぶつかったな。
412:ＮＡＳＡしさん
09/10/28 11:24:15
ぶつかったって言うか、ぶつけられたって言うか…
413:ＮＡＳＡしさん
09/10/28 14:25:40
しかし塗料が燃えたのもロクに消せない消化設備って一体…
414:ＮＡＳＡしさん
09/10/28 15:49:09
化学系の火災をあまりなめないほうがいい・・・
415:ＮＡＳＡしさん
09/10/28 15:52:45
文系にとってはどれも同じ火だからね…
416:ＮＡＳＡしさん
09/10/28 19:43:17
商船の方が頑丈ｗｗｗ
417:ＮＡＳＡしさん
09/10/28 20:54:15
だから艦首にドリルが必要だとあれほど（ｒｙ
418:ＮＡＳＡしさん
09/10/28 21:07:46
いや波動砲だろ
419:ＮＡＳＡしさん
09/10/28 21:11:42
>>410
詳しく!!
420:ＮＡＳＡしさん
09/10/28 21:13:11
>>411
宣戦布告か？と思った。
421:ＮＡＳＡしさん
09/10/28 21:23:04
>>417
ロックドリルか！
422:ＮＡＳＡしさん
09/10/28 21:24:06
テロかと思ったわ
423:ＮＡＳＡしさん
09/10/28 21:27:36
ぺテロかと思ったわ
424:ＮＡＳＡしさん
09/10/28 21:40:11
パウロ参上
425:ＮＡＳＡしさん
09/10/28 21:56:28
>>416
重量差考えても当たり前だろうな、今の軍艦は近接戦闘考えてないし。
主砲をどんどん撃ち合ってたWWIIの頃の戦艦と一緒にするなよｗ
426:ＮＡＳＡしさん
09/10/28 22:01:25
強くするなら、ミサイルやら核やらに耐えられるほど頑丈にせんと時代にあわないからな
そんな船浮かないだろうけど
結局殺られるまえに殺る、ってことでレーダー付けまくったイージスみたいな船が強い
427:ＮＡＳＡしさん
09/10/28 23:49:29
>>414
なめる気はないけど･･･
428:ＮＡＳＡしさん
09/10/28 23:54:01
戦闘中に引火したらどうすんだよ て思った
429:ＮＡＳＡしさん
09/10/29 00:13:18
実際の戦闘はレーダー探知とミサイル戦だから、
引火もなにも木っ端微塵か無傷か
だと思うけど
430:ＮＡＳＡしさん
09/10/29 22:05:51
>>410
上の人間が馬鹿ばかりだからな
現場の経験もないのに理不尽な要求などをしてきて…
どこも一緒？だけどｗ
そりゃ～下請けの社員が放火犯で捕まるくらいだからな
431:ＮＡＳＡしさん
09/11/03 16:42:43
>>409
多○津で船体ズレまくりのボロ船作っちまって
やり変え工事で右往左往してるよ
初期の段階で手を打てば良かったのに
馬鹿な担当が報告せず隠しちまったから今大変な事になってる
432:ＮＡＳＡしさん
09/11/03 20:14:12
>>431あっWwそれ聞いたWw
福山まで伝わってるWw
聞いた時は下請けの悶絶する姿が素で目に浮かぶWw
433:ＮＡＳＡしさん
09/11/03 21:31:23
鉄の過程（直訳推奨）の現場の本工はもっと悶絶してるよ
俺らの現場グループだけ連帯責任で冬のボーナス無いんじゃないの？とかさ
long tail （直訳）の化け物顎男担当がほんとに糞で
我の指導不足を棚に上げて、全責任を発端になった未熟なオペレーターに全て押し付けてる！
誰のせいでこうなった？
とか抜かしやがって、全部お前のせいだよ
これは現場の総意だからな！
もう本社の役付きはこっちにくるなよ
波○浜時代のように好きにやらせてくれ
>>432は悪いけど福山の人間はうざいんだ
434:ＮＡＳＡしさん
09/11/03 21:52:19
面白いけどそこまで情報を出すのは好くないと思うよ
435:ＮＡＳＡしさん
09/11/04 19:46:17
せめて上に立つなら士官教育は受けてきて欲しい。
436:ＮＡＳＡしさん
09/11/04 21:57:38
>>434
でも>>433の言いたいこともワカランでもない…
いくら本工で入ったからといっても、下請けからもブツブツ言われるし、現場で仕事してると現場もロクに知らない糞上司が物差しだけで物言うと、ｲﾗｯとくる…
437:ＮＡＳＡしさん
09/11/05 02:58:59
造船の現場はカスの仕事
現場を知らないのはカスとは違うという格をカスに認識させているんだよ
カスにでもできる
現場を知らない会社の人が現場をやったらカスの存在理由がなくなる
黙って働けカスども
438:ＮＡＳＡしさん
09/11/05 07:43:48
と、ゴミが申してますwww
439:ＮＡＳＡしさん
09/11/05 08:04:03
造船とはつまり、
船を造ることを表向きとした、
ゴミクズ管理業
こうゆふわけだな
納得
440:ＮＡＳＡしさん
09/11/06 01:17:19
節子、それ、製造業全てや！
441:ＮＡＳＡしさん
09/11/06 01:26:37
定期的に沸くニートだから
相手にしちゃダメ
442:ＮＡＳＡしさん
09/11/11 23:19:21
造船所なんてクズの集まりだろ
現場の職人（自称）が「こんな船買う奴はバカだ」とが言ってるくらいだし
３m四方をチェックしただけでスパッタ、スラグ巻き込みばっかり
そりゃギャランティ払って業績悪化するさ
むしろ修造船で頑張ってる人は神だと思うよ
443:ＮＡＳＡしさん
09/11/12 06:39:28
よっぽどひどいとこにいるんだねぇあんた･･･
444:全方位土下座マン ◆DOGEZA5hfA
09/11/12 08:54:22
.／⌒＼
(;;;______,,,)
ﾉﾟДﾟ! ＜ 444げっと
（__,,,,丿
445:ＮＡＳＡしさん
09/11/15 07:03:45
ちっさい造船会社に入ったが早速やめたい…
転職する前も相当なブラックだったが、この業界はなんでこう頭悪いんだ！
446:ＮＡＳＡしさん
09/11/15 09:34:50
ちっさい会社なんかどこいったってブラックだろ。
ましてやお先真っ暗な造船ならなおさら。
どっちみちそんな会社しかいけないような学歴・ポテンシャルじゃ、ブラック以外働けないよ。
ちなみに君には縁がないけど、三菱なんかはホワイトだよ。
447:ＮＡＳＡしさん
09/11/15 14:05:37
造船なんかホワイトなほうだろ。
零細造船所はしらんけど。
448:ＮＡＳＡしさん
09/11/15 14:20:44
造船会社って社内に風呂があるのは普通？
449:ＮＡＳＡしさん
09/11/15 18:29:52
大手にはあるね…
450:ＮＡＳＡしさん
09/11/15 20:46:33
■一瞬でブラック造船所を見分ける方法■
１．工場内の清掃が行き届いているか →清掃の度合いが船の品質
２．足場や手すりが金属製のしっかりしたものか →安全管理が社員の品質
３．照明がきめ細かく設置されているか →作業環境が給料の水準
この３つを入社前にチェックしましょう。
それ以外はいくら綺麗な事務所だろうが基本ブラック。
451:ＮＡＳＡしさん
09/11/15 21:35:05
とりあえず中小は避けとけば問題ない。
あと下請とかは総ブラックだから論外な。
452:ＮＡＳＡしさん
09/11/15 23:54:34
北海道の道南地方の造船所の下請けはかなりブラックだよ。
知り合いが勤めていたのだが、
休みほどほどなし
給料明細なし
サービス残業
訳わからん名目つけて給料から天引き
おまけに経営者はチョン。
日本人を奴隷扱い。
毎日船の中、灼熱地獄と戦いながら溶接してるよ。
453:ＮＡＳＡしさん
09/11/16 00:00:53
>>452
その為の下請けじゃん。何言ってンの。
454:ＮＡＳＡしさん
09/11/16 00:05:51
>>452
>>453
そこまで酷いのはどうかと思うが、真っ当な労働条件なら下請けの意味はないよな。
455:ＮＡＳＡしさん
09/11/16 06:18:48
君たちカスだと自覚はしてるんだねw
456:ＮＡＳＡしさん
09/11/16 06:28:43
哀しいねえ
しっかりしろよゴミクズがっ！
このまっとうな社会からの有難い言葉から逃げまくった君たちの末路が底辺肉体労働なのだよ
そんな君たちが集まればブラックになるのは当たり前だろうが
各自、己を振り返り、カスでもできる底辺肉体労働しかできない自己を反省することだな
それすら、できないもんだから・・・
ま、今日も最下層で頑張りたまえ
どうせ反省しないんだろ？やっぱり最下層のままだ
自称職人
もうね、バカが褒め言葉になっちゃうよ
457:ＮＡＳＡしさん
09/11/16 17:58:13
このスレってほんとに現場の職工さんが多いの？
俺みたいに本部、事務方は少ないのかな。
458:ＮＡＳＡしさん
09/11/16 18:58:56
俺大卒設計職だよ
459:ＮＡＳＡしさん
09/11/16 19:55:57
俺も大卒総合職だぜ
460:ＮＡＳＡしさん
09/11/16 20:00:01
特殊船作って付加価値で売り込もうぜ！って路線をどう思われますか？
461:ＮＡＳＡしさん
09/11/16 20:14:58
特殊船ってのがどんなもんかによる
斬新なアイデアや機関で、低燃費で輸送効率が格段に高くなった船とか、
水素とかの新エネルギーが実用化されて、それを運ぶような船、などなど
なら需要でてくるだろうし、やるとこ出てくる（てかやってる）
ごくごく限られた客のための船を特殊船と言ってるなら、
そんな船を主力にするとこなんて零細しかないからどうでもいい
462:ＮＡＳＡしさん
09/11/16 20:30:42
函館のSHシリーズはある意味、特殊船だろ。売れまくった。
463:ＮＡＳＡしさん
09/11/16 20:42:29
ありゃよかったな
痒いところに手が届いたような感じ
まあただのバルクなんだけど
464:ＮＡＳＡしさん
09/11/16 21:11:13
>>460
他社がやらない船をやってコケた事例は多いんじゃない。
昔、三菱の部長か誰かに、付加価値の高い船を作って生き残るぜ！
そのために大型客船を建造します！みたいな話を聞かされたけど、
大型客船はコケちゃったんでしょ？
特殊船つくっても安く作れないなら儲からないんだろうね。
客が無尽蔵にお金を払ってくれるわけないし。
465:ＮＡＳＡしさん
09/11/16 21:33:37
そこでおふしょあべっせるです！
466:ＮＡＳＡしさん
09/11/16 22:26:19
>>464
成功した例も多いけどな
三菱の47船とか
467:ＮＡＳＡしさん
09/11/16 23:00:22
大卒で設計だろうが総合職だろうが、出来上がる船がボロならお前らもボロだろ。
ついでに言うと、そんな会社の社長もボロ。
ボロ造船所のサイトなんか見ると、採用実績で慶応とかあるのが不思議。
ちゃんと二部とか通信とか書けよ。
468:ＮＡＳＡしさん
09/11/16 23:08:40
特殊船と付加価値の定義を決めないと話がズレそう。
高技術で中韓が作れない船＝特殊船 って定義でいいのかな？
函館のは付加価値はあるけど、特殊ってイメージじゃないね。
469:ＮＡＳＡしさん
09/11/16 23:23:38
中国はともかく、韓国は日本で作れる船だいたい造れるからなぁ
470:ＮＡＳＡしさん
09/11/16 23:35:32
函館のは、船形が特許の固まりなんじゃない？
でないと、あの会社に造れて他が造れないとは考えにくい。
471:ＮＡＳＡしさん
09/11/16 23:47:57
あれは営業がよかったんじゃなかったっけ
もともとあれと似たような船はいっぱいあるし
472:ＮＡＳＡしさん
09/11/17 00:11:02
薄利多売の典型だろ。
あんな安い船は韓国だって手を出さないよ。
ただリピーターがついているし、結果としては稀に見る成功になったな。
473:ＮＡＳＡしさん
09/11/17 00:32:08
そういや買い戻した函館の馬鹿でかいドックって何に使うの？
474:ＮＡＳＡしさん
09/11/17 00:40:56
>>473
当面は修繕専用（旧30万トンドック L345ｍ×W58ｍ×H10.5m）。
ただ、今現場にいる職人は大型艦船の経験が少なく、不安はあると中の人が言っていた。
475:ＮＡＳＡしさん
09/11/17 00:42:42
名村が会社ごと買ったんだからそのへんは心配ないんじゃないの
476:ＮＡＳＡしさん
09/11/17 00:47:06
>>475
営業も自前でやってるって言ってたよ～。
会社ごと買っても、結局現場は函館だからなー。そのへんどうだろう。
477:ＮＡＳＡしさん
09/11/17 01:36:59
函館に大型船の技術者派遣するみたいな話きいたことある
その前にクレーンか
478:ＮＡＳＡしさん
09/11/17 19:50:18
どんなクレーン付けるんだろうな
479:ＮＡＳＡしさん
09/11/20 00:15:12
自称職人しかいないしもう無理だろ
480:ＮＡＳＡしさん
09/11/21 11:21:31
敗軍の将、読んだ？
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
481:ＮＡＳＡしさん
09/11/21 11:33:15
快事新聞に、ある造船会社が色んな国の人を採用しているという記事が
あったけど、オランダ人...
482:ＮＡＳＡしさん
09/11/21 15:37:19
怪事新聞じゃね？
483:481
09/11/21 17:05:31
そうだよ。
484:ＮＡＳＡしさん
09/11/21 17:08:38
勤めたことある会社が会社更生法適用になったことある？
しかも２カ所。
485:ＮＡＳＡしさん
09/11/21 17:40:30
あのー…全然話はかわるんですが、たまに現れる荒らしに毛が生えた程度の奴のこと皆さんがっつりスルーと言うか、素で無視してません？ちょっとﾜﾛﾀ
486:ＮＡＳＡしさん
09/11/21 18:25:30
そんなレス見たことないな
487:ＮＡＳＡしさん
09/11/21 18:32:15
そりゃ現実直視したら惨めだからなw
相手にしたくてもできないのさw
488:ＮＡＳＡしさん
09/11/21 19:28:00
日本の造船業がこの先生きのこるには
電機とか世界で全然シェア取れないらしいから造船はまだマシなのかね
内需は期待できないし
489:ＮＡＳＡしさん
09/11/21 21:47:42
>>482
怪痔新聞じゃね？
490:ＮＡＳＡしさん
09/11/22 00:25:47
ざわ… ざわ…
491:ＮＡＳＡしさん
09/11/22 00:36:18
>>488
電機より造船の方が世界シェアとれてないだろｗ
492:ＮＡＳＡしさん
09/11/22 01:46:58
環境対応で色々仕事増えてくるっしょしばらくは
493:ＮＡＳＡしさん
09/11/22 06:33:19
数年後には7割が無職になると思うよ
職人芸なんか一つもない、ただの労働集約産業だから
おっと自称職人さんに怒鳴られちまうな
新興国にとられて終わりだろうな
かわいそうにw
494:ＮＡＳＡしさん
09/11/22 10:14:55
電機よりは世界シェア取れてるだろ
韓国にシェア取られたのも同じ
495:ＮＡＳＡしさん
09/11/22 10:35:55
>>490
カイジのスレと聞いて飛んできました
496:ＮＡＳＡしさん
09/11/22 11:40:34
>>495
オランダ人？
497:ＮＡＳＡしさん
09/11/22 13:59:03
電機は国内需要だけで飯食ってるからな
シェアの面で見たら世界シェアは無いに等しい
498:ＮＡＳＡしさん
09/11/22 21:14:21
どの道、市場も構造も違う業界で比べてる時点でアンチしたいだけのアホなんだろ
ほっとけ
499:ＮＡＳＡしさん
09/11/23 00:51:36
ソニーなんかほとんど外需のはずだが
500:ＮＡＳＡしさん
09/11/23 01:06:08
サムスンに世界市場食われまくって利益なくなっちゃったけどね
501:ＮＡＳＡしさん
09/11/23 06:48:04
天敵が韓国ってのも造船と変わらないのね
502:ＮＡＳＡしさん
09/11/23 10:52:45
目くそ鼻くそ
どっちも斜陽
503:ＮＡＳＡしさん
09/11/23 10:56:14
この円高な状況が何年も続けば
ホントに終了してしまうだろうな
504:ＮＡＳＡしさん
09/11/23 11:31:18
いや斜陽ではないだろ、日本の企業がダメなだけで
505:ＮＡＳＡしさん
09/11/23 11:46:19
お前ら雇ってちゃ、そりゃダメになるだろw
なんらスキルがなく態度もダメな社会廃棄物で単純労働者なのに
バカでもできることだけやって自称職人と喚いて金をタカるんだからwwwwww
506:ＮＡＳＡしさん
09/11/23 11:47:06
うちはまあ大丈夫だしどうでもいいよ
他は知らん
507:ＮＡＳＡしさん
09/11/23 12:23:14
本船ゴミやらタンクのスラジ取りやらしてるヤツらいるじゃん？
ヤツら見てると、505の言ってる事が当てはまるなぁって思うんだよな
俺、あんな仕事するくらいなら無職を選ぶよ
508:ＮＡＳＡしさん
09/11/23 12:28:51
実際やってないならいいじゃん別に
509:ＮＡＳＡしさん
09/11/23 14:31:45
そう人間ならば造船の現場なんてことをやるくらいならば死を選ぶんだよね
人間だから他に能力があって違う職について生きていっているわけでさ
君たちも早く人間になりなよ
しっかりしなさい
510:ＮＡＳＡしさん
09/11/23 19:50:43
長崎かぁ
うまいもんあるかなぁ
511:ＮＡＳＡしさん
09/11/23 20:34:39
【覚悟はいいか】造船業界 7隻目【俺は出来てる】 [就職]
【韓国/造船】消えた新規受注『何が何でも世界首位』のプライドが裏目に…栄光は『短い春』か？★2 [09/10/19] [東アジアnews+]
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★ブンチョウ（文鳥）50羽め★ [ペット大好き]
長崎行ったら文鳥の話ばっかりするタクシーの運ちゃんによく当たるんだが、
このスレ住人なのかな？
512:ＮＡＳＡしさん
09/11/25 21:54:13
長崎に何がある？オランダか。
513:ＮＡＳＡしさん
09/11/25 21:56:14
ちゃんぽん
514:ＮＡＳＡしさん
09/11/25 21:58:48
長崎は重工とSSK。
515:ＮＡＳＡしさん
09/11/25 22:00:34
うまいか？
516:ＮＡＳＡしさん
09/11/25 22:13:44
三菱財閥の城下町
チャンポンはどこで食っても大体旨い
517:ＮＡＳＡしさん
09/11/26 00:21:42
>>514
ＳＳＫは佐世保な
長崎県だけど
518:ＮＡＳＡしさん
09/11/26 19:50:55
潜水士の免許持ってると
造船所への就職に役立ちますか？
519:ＮＡＳＡしさん
09/11/26 19:52:53
役立ちますん
520:ＮＡＳＡしさん
09/11/26 20:40:13
使わんなぁ
521:ＮＡＳＡしさん
09/11/27 14:49:13
頑張って船を海中から支えてくれｗ
522:ＮＡＳＡしさん
09/11/27 15:15:09
水中作業ってないの？
桟橋のチェックや補修とか・・
523:ＮＡＳＡしさん
09/11/27 17:14:09
それはサルベージ会社とかがやると思うんだけど
524:ＮＡＳＡしさん
09/11/27 17:18:29
造船で役立つ資格は海技士くらいじゃね？
あとＣＡＤ経験とか監督経験とかそのくらい
525:ＮＡＳＡしさん
09/11/27 17:35:46
潜水作業はごくたまにあるくらいだから外注に頼むのが一般的…
526:ＮＡＳＡしさん
09/11/27 19:19:13
>>524
海技士なんて役に立たんよｗ
自動車免許持が自動車工場で働くのに何かの役につと思うか？
527:ＮＡＳＡしさん
09/11/27 19:47:24
>>526
専門性が違うだろ
海技士はうちでは優遇してる
なんせお客側に近いしね
なにかと便利
528:ＮＡＳＡしさん
09/11/27 19:57:27
>>526
たとえがおかしい
ちなみに自動車会社は自動車免許必須だぞ
自動車に内定もらってた友達が、免許取れなくて入社延期なんてのもあった
まぁ、航海機関あるから、どっちかっつーと機関やってた人が役に立つのかな
航海の人も船殻あたりだと重宝するみたい
うちの採用も、商船大から別枠推薦で採ってる
529:ＮＡＳＡしさん
09/11/27 20:01:18
ドックマスターとか海技士の資格持ちがやってんじゃないの？
530:ＮＡＳＡしさん
09/11/27 20:32:18
>>528
造船会社に入った時点で免許もってなくね？
たしか卒業したあと半年か一年実務しないと免許取れないんじゃなかったっけ
531:ＮＡＳＡしさん
09/11/27 20:45:02
>>530
だから商船大の奴等は半年遅れて入社してくるだろ。
532:ＮＡＳＡしさん
09/11/27 21:53:05
>529
ドックマスターは船長の隠居職。
とはいえ、試運転時の船長とか、台風対策の指揮とか、操船者としての
知識経験が必要だわな。
>531
うちは長いこと商船大卒入ってないよ。機装設計は機械工学科卒だし。
俺は船舶工学科卒だから仕事に関わる免許は何も持ってない。
（船舶工学といってる時点で「私はバカです」といってるのは重々承知）
533:ＮＡＳＡしさん
09/11/28 02:08:42
86円！
534:ＮＡＳＡしさん
09/11/28 03:51:13
設計が糞暇になるまであと何日だ
535:ＮＡＳＡしさん
09/11/28 06:11:41
設計の上流のほうはもう糞暇だろ？
536:NASAしさん
09/11/28 06:14:11
クルーズ関連の雑誌を見てるとチョソが買収した造船会社
STXヨーロッパはオアシスオブザシーズ級２隻以外の発注
が無いそうな。
これって、まさにハン板のあの法則？
537:ＮＡＳＡしさん
09/11/28 09:56:46
なにそれ？
どんな法則？
538:ＮＡＳＡしさん
09/11/28 10:50:53
かの国に関わると不幸がおこるっていう法則
539:ＮＡＳＡしさん
09/11/28 13:30:18
ハン版とか東亜＋はアホばっかだからどうしようもない
540:ＮＡＳＡしさん
09/11/28 13:48:37
現実逃避したバカばっかりだからな
541:ＮＡＳＡしさん
09/11/28 20:55:01
造船スレはネトウヨ
542:ＮＡＳＡしさん
09/11/28 21:21:54
まだ変な左翼よりはネトウヨのほうがましだと思う
543:ＮＡＳＡしさん
09/11/28 21:34:03
真ん中でいいよ
544:ＮＡＳＡしさん
09/11/28 21:44:44
そもそも造船業人はネットしないのも多いしなｗ
545:ＮＡＳＡしさん
09/11/28 21:59:50
>>534
上流は暇な時にしかできない新船型の開発をしてるようだよ。
無駄かどうかは中の人じゃあないからわからんが。
546:ＮＡＳＡしさん
09/11/28 22:23:48
無駄ってこたぁないけど、正直暇つぶしレベルなんだよなぁ
受注ないとどうにもならん
547:ＮＡＳＡしさん
09/11/28 22:30:17
バラスト水処理の方もをグダグダやってるけど値段オンリーで決まるんだろうなぁ…。
548:ＮＡＳＡしさん
09/11/29 10:22:24
バラスト水処理装置ねぇ
あれってどこに置くん？
まさか機関室なんて言わないでくれよな
549:ＮＡＳＡしさん
09/11/29 18:17:06
アーク溶接のアークの旨い出し方教えてくださいorz
教官が電圧下げたら出なくなったよ・・・
棒をちょいこすって2-3mmの高さに保持？
と思ってやっても全然ダメですがなorz
550:ＮＡＳＡしさん
09/11/29 21:59:52
>>549
電圧上げてひたすら練習しろ
551:ＮＡＳＡしさん
09/11/30 02:12:12
教官？教員じゃないの？
552:ＮＡＳＡしさん
09/11/30 02:25:05
なんでもいいよ
がんばれ
553:ＮＡＳＡしさん
09/11/30 02:36:03
>>550特別教育だから電圧上げられませんorz
554:ＮＡＳＡしさん
09/11/30 14:37:26
頭切り替えろ
溶接なんざバカでもできる
ちょこちょこ上進溶接など初めてだとできないだけで１日したらすぐできるんだから
だから底辺
そんな努力をしない社会のクズの職をやっていないで違う職をやれ
あらゆることが、
できない
そんなクズがいくあてがなくてやるのが現場
情けないダメなままで一生終わるのか？
まともになれよ
555:ＮＡＳＡしさん
09/11/30 18:49:09
∩＿＿＿∩ /ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
| 丿 ヽ i ノ ｀ヽ'
/ ○ ○ | / ｀(○) (○)´i､ 先生助けてっ！、
| U ( _●_) ミ 彡,U ミ(__,▼_)彡ミ 円高で日本の製造業が
彡､ |∪| ,,/ ,へ､, |∪| /ﾞ 息をしてないの！！
/ ヽ ヽノ ヾ_,,..,,,,_ / ' ヽノ ｀/´ ヽ
| ヽ ./ ,' 3 `ヽｰっ / |
│ ヾ ヾl ⊃ ⌒_つ ソ │
│ ＼,,＿＿`'ｰ-⊃⊂'''''"＿＿,,,ノ |
556:ＮＡＳＡしさん
09/11/30 20:58:09
よく考えたら
円高なら原料燃料安くなる訳じゃん？
557:ＮＡＳＡしさん
09/11/30 21:15:01
>>556
売れないんだから安かろうが意味ないんだな、これが
558:ＮＡＳＡしさん
09/11/30 21:35:46
ｷｬｰ！のび太サノバビッチー！
559:ＮＡＳＡしさん
09/11/30 21:36:43
すいません誤爆しました
560:ＮＡＳＡしさん
09/11/30 21:38:14
ぼくのおちんちんなめてください
あなたのおちんちんもなめさせてください
561:ＮＡＳＡしさん
09/11/30 21:38:58
すいませんまた誤爆しました
562:ＮＡＳＡしさん
09/11/30 23:54:31
サムスン、米ユートピアのクルーズ客船内定
韓国初、10万総㌧級・11億㌦
サムスン重工は、米ユートピアの10万総トン級・11億ドル規模のクルーズ船
入札で、単独で契約対象者に選ばれた。韓国内外で伝えられている。受注が実
現すれば、韓国の造船所では初の本格的な豪華客船となる。本契約は来年上半
期にも締結され、引き渡しは2013年の予定。
563:ＮＡＳＡしさん
09/12/01 12:51:02
12/2 14:00～ 函館どつくSH32進水式 今回は公開されます。
564:ＮＡＳＡしさん
09/12/01 23:31:21
すみません誤爆しました
565:ＮＡＳＡしさん
09/12/02 16:30:04
>>563
進水式行ってきたー。SH32。CATVとNHKと小学生が来てた。
船主はデンマーク。
進水の時の曲は、前回の韓国船の時は「錨を上げて」だったが、今回は「軍艦マーチ」。
工場案内図に、修復中の修繕ドックのクレーンが書き加えられていた。
「70T-40m 7T-80m」というがひとつだけだった。レールで動くのかな？
566:ＮＡＳＡしさん
09/12/02 21:02:55
進水式とか関係なく函館いきてぇなぁ
567:ＮＡＳＡしさん
09/12/02 21:47:21
函館港の煉瓦の倉庫群？って一般人も見学できる？
某アニメの聖地としてドックとかも見に行きたい
568:ＮＡＳＡしさん
09/12/02 21:49:27
ドックはクレーンもうないから見てもしゃーないんじゃないの
569:ＮＡＳＡしさん
09/12/04 00:27:00
>>567
できるというか、普通に倉庫があるだけだぞ。
570:ＮＡＳＡしさん
09/12/04 00:56:56
ミカドプロペラはナカシマに買収されたのか。ますます独占状態だなぁ
571:ＮＡＳＡしさん
09/12/04 01:01:50
>>569
中は改装されて、レストランだったり土産物屋だったり。
572:ＮＡＳＡしさん
09/12/04 02:50:11
年度末賞与がたくさん出ますように
573:ＮＡＳＡしさん
09/12/04 06:10:31
タグボートが沈没した･･･
現場なにやってんだよ
574:ＮＡＳＡしさん
09/12/04 08:23:17
>>573
くわしく
575:ＮＡＳＡしさん
09/12/04 22:06:06
>>565
いいなーうらやましー
俺の場合は玉野行く予定だったのがキャンセルになりやがった
玉野行った帰りにみかんでも土産に買って帰ろうと思ったのに
576:ＮＡＳＡしさん
09/12/06 21:41:25
マリンテックどうでしたか。
577:ＮＡＳＡしさん
09/12/09 20:25:49
>>574
あんまり詳しくは聞いてないけど、
ドック入りしてたやつを引っ張り出そうとしてひっくり返った、ということらしい。
578:ＮＡＳＡしさん
09/12/11 01:10:58
ああもう
何でこんな時期に忙しくなるんだ
おかしいですよ！！！
579:ＮＡＳＡしさん
09/12/11 20:12:05
三菱重工もついにバルク進出か
中小はキツイな
580:ＮＡＳＡしさん
09/12/11 21:01:17
でもどうせケープサイズとか大きいのにしか手出さないから、
中小さんには迷惑かけないと思うよ
ハンディやパナマックスなんか造ってたら大赤字だしちゃう
って言ってられないかな…
581:ＮＡＳＡしさん
09/12/11 21:16:18
でも大きいサイズは韓国・中国勢が作ってるのとまるかぶりしてるから
なかなか大変だね
582:ＮＡＳＡしさん
09/12/11 23:00:09
このまま温暖化が進んで地球が海に覆われれば船がばか売れだ！！！
583:ＮＡＳＡしさん
09/12/11 23:15:15
どうせ10年後には寒冷化とか言ってるからそんなことありえないです
584:ＮＡＳＡしさん
09/12/12 02:27:22
よし、じゃあ今度はもっと頑張って砕氷艦造るよ
585:ＮＡＳＡしさん
09/12/12 02:29:21
そこまでいくにはあと10万年ほどかかるね
586:ＮＡＳＡしさん
09/12/12 21:22:02
ノアの箱船造るのはどこだ？
587:ＮＡＳＡしさん
09/12/13 02:14:31
中国のチベットで
588:ＮＡＳＡしさん
09/12/13 04:53:12
ハリウッドの資本で
589:ＮＡＳＡしさん
09/12/13 10:59:33
>>586
今造
590:ＮＡＳＡしさん
09/12/13 11:00:12
何人死んだらできるんだよ
591:ＮＡＳＡしさん
09/12/13 15:37:11
>>589
くそっ ちょっと納得しちまったｗ
592:ＮＡＳＡしさん
09/12/13 18:27:59
>>535
基本計画だけど
見積もり用の図面書くのに忙しいよ
受注は出来てないけどｗｗｗ
穴掘って埋めてるような不毛さがある
593:ＮＡＳＡしさん
09/12/13 18:56:53
っていうか設計忙しいぞ
今年と来年が建造のピークだからって言うのと
新型船の建造が始まるからてんてこまいｗｗ
594:ＮＡＳＡしさん
09/12/13 19:10:37
資材調達部門にいるけど、設計も工務も大変そうだよ･･･
楽なのは現場と総務ぐらいか。総務なんて年末関係の仕事しかなさそう。
595:ＮＡＳＡしさん
09/12/13 20:56:47
>>594
わかってくれるのは
スタッフ部門の人間だけだよ・・・
現場の人間は設計が楽だと思い込んでるからな
596:ＮＡＳＡしさん
09/12/13 21:59:39
>>595
現場から見れば冷暖房があるだけで幸せとも言う
597:ＮＡＳＡしさん
09/12/13 22:39:06
>>596
ガスとドライアイスがあるじゃないか
598:ＮＡＳＡしさん
09/12/14 00:08:40
>>597
暖房と冷房目的に自由に使わせてくれるならいいんじゃね？
599:ＮＡＳＡしさん
09/12/14 00:32:32
現場ドカタは死んだ方がいいよね
600:ＮＡＳＡしさん
09/12/14 00:34:39
でも死なれたら困る
奴隷のようにコキ使うのが正解
601:ＮＡＳＡしさん
09/12/14 02:55:01
女性の方の採用なんてとんでもない。
というか稼ぐ気ないだろお前ら……
602:ＮＡＳＡしさん
09/12/15 01:17:20
>>595
設計の人ってﾅﾆやってるの？ ってなんか楽そうやね～ｔってふんいきﾏﾝﾏﾝで聞いてくるよねｗ
まず聞きたいが、お前らがのうのうと額過ごしてきた学生時代、俺らがどんだけ大学入るためと
専門技術の勉強してきて設計にたどり着いたと思ってるんですかって聞きたいわほんま
現場の人が目に見えるだけの案件じゃないんですよ計画とか新型とか開発のお手伝いとか・・・
603:ＮＡＳＡしさん
09/12/15 01:38:47
小さい奴だなぁ
他人からすりゃどうでもいいことだよ、そんな苦労話
同じ設計として恥ずかしいわ
604:ＮＡＳＡしさん
09/12/15 01:53:21
同じ日本人として恥ずかしいニダ
605:ＮＡＳＡしさん
09/12/15 07:16:19
>>602
誰が何の仕事をやろうが勝手なわけだ
何かの仕事をやろうとしたら、その仕事をする為に何かをしなければならない
設計ならば理系の学問を学ばなければならない
大か小かは別にして努力が必要なわけだ
現場のヒトモドキどもは知能、品性、常識など、ありゆることで劣っているのは君も承知だろう？
勉強から逃げ、難易度の高いことから逃げ、そんな奴らは
現場にしかいられない
しかし知能などが劣りすぎていて、自尊心だけ高いただの猿どもは、
この努力をし一生懸命やっている俺様が現場で汗を流しているのにお前は体を動かさずに楽をして情けないやつだ
現場にでろほおふぉうぉうー
俺様が汗をかいてるのに、お前はかかないのは許さねえ！
こんな思考なわけだよ
知能がないから、会社が現場で募集して自分でその職についたのだから現場をやるのが当たり前ということすら理解できないのだよ
勉強できなくて絞りカスがやる職しかなかったのね、しっかりしろよって言われる側が
なぜだかわからないが俺様は現場で汗をかいてるのに、お前はなんだ！しっかりしろよ！
とか現場以外の人間に言うからなw
まあ、なんだ、つまり犬猫以下のカスのバカな戯れ言は生暖かくスルーしなw
606:ＮＡＳＡしさん
09/12/15 16:12:18
潜水艦：初の受注競争へ…三菱重工と川崎造船 防衛省発注
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
607:ＮＡＳＡしさん
09/12/15 16:15:49
川崎が赤字覚悟の激安で受注するんじゃないかなぁ
608:ＮＡＳＡしさん
09/12/15 21:38:24
16DDHの悲劇再びか
609:ＮＡＳＡしさん
09/12/15 21:51:35
また三菱大勝利か
いやいや参ったなどうも
610:ＮＡＳＡしさん
09/12/15 23:02:04
もうモノ作りで三菱に勝てる起業は日本に無いな
611:ＮＡＳＡしさん
09/12/16 19:34:10
武器輸出しろよ
艦船を売れるようになるだけで
日本うはうはなんだが
612:ＮＡＳＡしさん
09/12/16 19:44:10
アメリカ様が許さんだろ
613:ＮＡＳＡしさん
09/12/16 23:34:23
約16年で寿命って短すぎるよ
614:ＮＡＳＡしさん
09/12/17 06:51:55
三菱は優秀かどうかはわからんが、従事している
人の数が違うからなー。
まあ、韓国は三菱の十倍くらい人がいるけど
615:ＮＡＳＡしさん
09/12/17 08:18:39
韓国は人多すぎてこの先ヤバいんじゃないの？
616:ＮＡＳＡしさん
09/12/18 22:42:28
１５年ほど前に造船所に入って、当時は基本設計で船型やってた。
そのころは一応三菱のエンジンのカタログもあったし、三菱にペラを
発注してた資料もあった。
でも三菱製品での性能計算は参考程度で、エンジンは三井-スルザー、
ペラはナカシマとほぼ決まってた。
確かに三菱でないと作れないモノもあるけど、クソなモノがあるのも事実。
617:ＮＡＳＡしさん
09/12/18 23:17:21
ものは良いけどやたら高いから客が嫌がるんだよ
三菱で造れば若干安くなるけどそれでも嫌がるから、
三菱の船に三井のエンジンとかザラだぜ
618:ＮＡＳＡしさん
09/12/18 23:39:22
っつーかあっこのエンジン部がクソだから薦めてない
こっちからすりゃ自社製品使う必要なんかないから、他社のライセンス品薦めてる
619:ＮＡＳＡしさん
09/12/19 02:47:12
雪積もってるのに明日出社したくないのう
まあ現場の方がよっぽど大変か
620:ＮＡＳＡしさん
09/12/19 18:42:11
日本全土に核ミサイル、原爆を落とすなら今のうち…
北朝鮮、ﾏﾝｾｰ
621:ＮＡＳＡしさん
09/12/19 22:15:35
三菱重工、長崎の船舶部門を強化 各地分散の設計者集め
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
三菱重工業が、長崎造船所の船舶設計機能を強化することが１９日、分かった。各地に分散している民間向け船舶
の設計者を数年かけて長崎に集める方向で検討する。造船業界は世界的に受注が減っており、同社最大の造船所
である長崎に設計部門を一定程度集中させることで効率化を図る。
民間向け船舶設計者は現在、長崎に約４００人おり、神戸市や山口県下関市の造船所などにも計３００人程度の設
計者が勤務している。ただ神戸や下関にもある程度は残す必要があるため、最終的にどの程度を長崎に移すかは今
後詰める。
三菱重工は１０月に、船舶設計者の所属を各造船所から東京の「船舶・海洋事業本部」に一元化していたが、勤務
地は各造船所から変えていない。勤務地をある程度集約することで一層の効率化が図れると判断した。
自衛艦隊向けの設計部門に所属し、長崎や神戸でイージス艦や潜水艦などの艦艇を担当する約３５０人は対象外
とする。
622:ＮＡＳＡしさん
09/12/20 00:06:53
前も同じような記事がでてたな
それにしても艦艇部隊350人って凄いなあ
623:ＮＡＳＡしさん
09/12/20 01:08:24
潜水艦とイージス両方作ってるからね
624:ＮＡＳＡしさん
09/12/20 02:09:37
22DDHはどうなるかな
だめだとするとあとのやつも玉突きで…
一隻でいいから労借から引渡までやりたかった
625:ＮＡＳＡしさん
09/12/20 03:03:09
長崎に転勤とかやだよなぁ
嫌なら辞めろってことなんだろうけど
626:ＮＡＳＡしさん
09/12/20 03:30:39
長崎好きだから全然問題ねーわ
627:ＮＡＳＡしさん
09/12/21 20:45:41
22DDHは意地でも通すだろ
というか、22DDHが通らなければ、この後なし崩し的にズルズル引きずるハメになりそう
628:ＮＡＳＡしさん
09/12/21 23:12:28
そうかな？
どうせ切られるんだから豪快に行っとけって感じじゃないの？
629:ＮＡＳＡしさん
09/12/23 20:58:59
長崎に集約して効率化した後はリストラって流れかなぁ
630:ＮＡＳＡしさん
09/12/23 22:32:56
集約がリストラなんだよ
別に人員削減だけがリストラってわけじゃない
631:ＮＡＳＡしさん
09/12/23 22:58:03
22DDHは通りそうだね。
632:ＮＡＳＡしさん
09/12/24 02:21:04
本公のみ限定イベント
MDMA薬物乱交パーティ年中開催中
633:ＮＡＳＡしさん
09/12/24 19:25:56
家とか持ってる人は大変だね
634:ＮＡＳＡしさん
09/12/25 01:24:05
そろそろコミケだけど造船、タンカー、バルク関連のサークルって無いのか？
635:ＮＡＳＡしさん
09/12/25 01:34:08
バルク×PCC
636:ＮＡＳＡしさん
09/12/25 04:38:13
平均で年収は700くらいいくの？
造船業の仕事はかなり待遇がいいと聞いたけど
637:ＮＡＳＡしさん
09/12/25 04:49:43
行かない
どこいってもせいぜい600が平均
638:ＮＡＳＡしさん
09/12/25 07:09:02
しかも数年後には500万切るんじゃねぇか？
639:ＮＡＳＡしさん
09/12/25 23:01:46
>>636
どこで聞いたんだよ、あほか
640:ＮＡＳＡしさん
09/12/25 23:04:34
造船の待遇で「良い」のなら、
他は「神」だな
641:ＮＡＳＡしさん
09/12/25 23:14:53
>>634
むかし漁船の本を買った覚えがある
>>636
院卒5年目で600万でした
大学同期の友人とは給料の話はできないな
642:ＮＡＳＡしさん
09/12/26 06:12:37
ここって大手の人ばかりなのかな
中小だから俺なんて300ちょっとがいいとこ･･･
643:ＮＡＳＡしさん
09/12/26 10:32:16
勘違いした馬鹿な学生がたくさん受けに来そうだな
644:ＮＡＳＡしさん
09/12/26 13:32:16
さすがに勘違いする奴はおらんだろ
造船が待遇いいなんて思いこんでる奴は定年越えた化石のじいさんくらい
645:ＮＡＳＡしさん
09/12/26 14:22:52
むしろこの業界で何を勘違いすることがあるのか
646:ＮＡＳＡしさん
09/12/26 21:47:41
>636
学卒中手１５年目で５５０万。
647:ＮＡＳＡしさん
09/12/27 12:52:04
>>646
正直こんなもんだろうな
648:ＮＡＳＡしさん
09/12/28 11:08:42
嘘つけ～！そんな中手あるか
649:ＮＡＳＡしさん
09/12/28 13:20:02
さすがの中堅でもその程度はあるだろ
650:ＮＡＳＡしさん
09/12/28 14:34:01
>>648
こんなもんだろうよ
平社員だと少ないだろうが
15年もやってれば
中堅だろ
651:ＮＡＳＡしさん
09/12/28 15:39:05
残業代がかなりあるからな
652:ＮＡＳＡしさん
09/12/28 23:56:37
>>648
君の査定が低いんじゃない？
653:ＮＡＳＡしさん
09/12/29 01:16:33
下請けかなんかだろ
654:ＮＡＳＡしさん
09/12/29 11:02:26
ちなみに>>641は600時間の残業代込みです
655:ＮＡＳＡしさん
09/12/29 11:05:53
そんなに残業するほど仕事ねーだろ
656:ＮＡＳＡしさん
09/12/29 15:51:45
函館どつく 第832番船 進水式のご案内 平成 22年 1月20日
URLﾘﾝｸ(www.hakodate-dock.co.jp)
657:ＮＡＳＡしさん
09/12/29 22:53:00
６００も残業あるの？
きつくね？
658:ＮＡＳＡしさん
09/12/30 18:23:25
仕事しないで、時間いるだけ。定年まえなら、そのくらいはあるよな。だから、まともなやつは中手には来ない。
659:ＮＡＳＡしさん
09/12/30 18:52:44
大手だから問題なし
660:ＮＡＳＡしさん
09/12/31 09:17:06
ざんぎょ
661:ＮＡＳＡしさん
10/01/04 14:34:31
あけましておめでとうございます、ってのはないのは喪中だからか…
662:ＮＡＳＡしさん
10/01/05 12:05:54
イマゾウは新年早々大変だな・・・
663:ＮＡＳＡしさん
10/01/05 19:17:32
今治造船殺人事件
今ぞーの社員って変なの多いしなー。内部の犯行か？
664:ＮＡＳＡしさん
10/01/05 22:17:24
丸亀の女性遺体は凍死…動物にかまれた跡も
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
86年も生きて最後は凍死して犬に喰われるなんて
665:ＮＡＳＡしさん
10/01/05 23:02:01
造船所の近辺に野犬がいるのがいるって環境がすごいな。
666:ＮＡＳＡしさん
10/01/06 10:15:48
野犬やらが噛んだ位で人間って切断状態になるのか？
四国の野良犬怖っ！
667:ＮＡＳＡしさん
10/01/06 19:27:43
土佐犬が野良でいるんでないかい。
668:ＮＡＳＡしさん
10/01/06 20:57:05
切られてから噛み付かれたんだろ
669:ＮＡＳＡしさん
10/01/06 21:31:39
うちの造船所では時たま熊警報が出る
670:ＮＡＳＡしさん
10/01/06 21:40:01
普通、動物ならやわらかい腹とかから食いそうだよね。
671:ＮＡＳＡしさん
10/01/06 22:07:57
今治景気悪すぎ。
ハリソンの派遣社員が首になっても治安が悪くならんけど
造船下請け社員が首になったら治安が悪くなりそう、
今治の警察はあてにならんし、今治怖すぎ、早く逃げないと、
672:ＮＡＳＡしさん
10/01/06 23:38:37
そりゃ香川で起こった事件で今治の警察はあてにはならんだろう。
そしてなぜ今治が怖いのかわかんね。
673:ＮＡＳＡしさん
10/01/07 02:33:48
昔マリー・プレヴォーってハリウッド女優が自室で死んで、愛犬のダックスフントは発見まで飼い主の死体喰って生きながらえてたましたって事件の写真見たが手足だけ食ってたよ
674:ＮＡＳＡしさん
10/01/07 02:41:45
そりゃそうだろうな。
口の大きさやアゴの開き具合から考えれば、イキナリ胴体に噛み付くのは得策ではない。
675:ＮＡＳＡしさん
10/01/12 19:42:11
あ～やっとブラック造船所辞めれたよ！
あのまま居たら責任だけ取らされて、下手したら書類送検とかなってたかと思うとゾッとする
みなさんも現場を知らない経営者がいる造船所は気をつけましょうね
（ちなみにここは慶応卒だかのド素人の二世社長で「何年まで注文が・・・」しか言いません）
今から転職活動なんだけど、頭を使うことが無かったのでリハビリが必要だ
676:ＮＡＳＡしさん
10/01/12 19:44:02
どっかの裏ビデオ屋の店長みたいだな
677:ＮＡＳＡしさん
10/01/12 20:22:46
>>675
年末の派遣村にいると思うに１００００リラ
678:ＮＡＳＡしさん
10/01/12 20:41:38
現場「しか」知らない経営者とどっちがいいかなぁ･･･
似たようなもんか
679:ＮＡＳＡしさん
10/01/13 22:08:25
やっぱ両方知ってないと社長なんかやっちゃいけないんだよ
うちは現場を知らない社長だったから、業者のバカ息子とかＮＫのバカ息子を積極採用してたけど、
結局は社内基準が出来てないもんだから、毎日言い争いとか陰口ばっかだったし・・
その横を社長の親戚とか家が近所ってだけの小物クラスが一気に出世していったよ。
あの社長が派遣村で炊き出し食ってるとこ見てみたい気がするｗ
680:ＮＡＳＡしさん
10/01/14 10:00:36
同族経営が行き詰まるのは無理ない
社内規定（昇進規定など）のしっかりしてない会社はダメです
681:ＮＡＳＡしさん
10/01/14 10:07:23
>>680
それ同族関係無いし、むしろ最近は同族見直されてるよ。
同族企業は自分の会社だから長期に伸ばそうと必死になる、雇われ社長だと
自分の勤めてる間だけ良ければいいから（むしろ短期に成果を出そうと）
無茶苦茶やる、ソニーを引っかき回した出井とか、ユニクロを引っかき回した
玉塚とかそのいい例だ。
682:ＮＡＳＡしさん
10/01/14 12:34:18
>>680
サムスン、現代、大宇、STXのことですね
683:ＮＡＳＡしさん
10/01/16 20:37:31
>>681
社員にとっては雇われ社長のほうがいいだろ
一族が利益のほとんど持っていくんだから
社員にとっていいことない
造船で言えば、三菱、三井とかの待遇とかがいいのだから
今像とか最悪だぞ
奴隷だ
684:ＮＡＳＡしさん
10/01/16 21:35:41
>>683
イメージだけだろ、実際に一族が持っていく金と従業員の人件費との比率どのくらいなの？
685:ＮＡＳＡしさん
10/01/16 21:58:11
>>683みたいのが具体的な数字知ってるわけない
686:ＮＡＳＡしさん
10/01/16 22:20:57
雇われでも一族でも経営者次第だろ
一族でもトヨタとかあるし、非上場一族でもサントリーとかあるし
もちろん雇われでもまともなとこはもちろんあるし、トップがピンハネするカスなとこあるし
687:ＮＡＳＡしさん
10/01/16 23:29:56
>>685
中2病だもんな
688:ＮＡＳＡしさん
10/01/17 10:05:11
>>683
利益の殆どを一族が持って行って、どうやって社員の給料払う気だｗ
689:ＮＡＳＡしさん
10/01/17 11:19:38
>>688
給料払って残ったのを「利益」って言うんだよ・・・
690:ＮＡＳＡしさん
10/01/17 12:19:30
>>689
あのさ…利益にも色々あるのすら知らないんだな…そもそも給料払って残ったのを
利益というならそんなもの一族も持って行けないじゃないか、あくまで法人に残った
お金の事なんだから。
つまりこの場合の利益というのは粗利の事とみるべきだろ。
691:683
10/01/17 23:40:44
頭悪い奴らが多いなｗｗ
細かい利益の定義なんてどうでもいいだろ
大手と中手の平均年収比べろ
これが同属と上場企業の差だ
同属は糞
これは絶対だ
692:683
10/01/17 23:42:50
お前らは
粗利益
営業利益
純利益
とかの議論でも中手で働きながら一生やってろ
奴隷はいつまでたっても奴隷てこと
新卒で大手に入れない負け組みは一生オーナーのケツでも舐めてろ
はっきし言うが一族がどんだけ利益持っていってるなんてわかるわけない
財務をちゃんと公表してないんだから
だけどな社員が貰ってる給料比べりゃ一目瞭然だよ
693:ＮＡＳＡしさん
10/01/17 23:43:18
なら大手に入れば良いじゃん。
694:ＮＡＳＡしさん
10/01/17 23:45:48
同属はピンハネされてる
短期労働者と一緒だよｗｗｗ
反論あるならどうぞ
どうせサントリーがどうとか
こんな良い同属があるとか言い出すんだろうけど
造船業界で良い同属経営なんてゼロ
覚えとけチンカスども
695:ＮＡＳＡしさん
10/01/17 23:47:36
>>693
俺は大手だよ
同属マンセーしてるアホに言え
696:ＮＡＳＡしさん
10/01/17 23:58:48
>>694
良い同族も悪い同族もある
良い雇われと悪い雇われもある
反論どうぞ
697:ＮＡＳＡしさん
10/01/18 00:11:23
>>695
つか大手なら別に同族がどうとかで何イキりたってるのか解らん。
fusianasanしてごらん、瀬戸内だったら笑ってやるから。
698:ＮＡＳＡしさん
10/01/18 09:04:36
>>694
自分で企業も出来ない奴がピンハネピンハネって騒ぐんだよ、
そもそも、例えば50万円の働きをしたら20万円しか貰えなくて
当たり前なんだよ、お前が経営者なら経費を除いて50万円の
利益を出した奴に50万円払うか？ その場合、その従業員は
会社に何一つ利益を与えてない事になる、あり得ないだろそんなもん。
バカはすぐピンハネとか言うけど、ピンハネってのは何もせずに
リスクも負わずに誰かの利益を持っていく奴の事で、働く場と
各種経費を負担してリスクを背負ってる経営者に雇われてる奴の
いう台詞じゃないよ。
699:ＮＡＳＡしさん
10/01/18 12:05:36
あほらし
同族とか関係なく経営者次第だろ
会社をガバガバ儲けさせてちゃんと働いた分の給料くれたら経営者がいくらもってってもいいよ
血なんか関係ない
頭だ
700:ＮＡＳＡしさん
10/01/18 19:21:32
最近なんか変な人が居つくようになったねこのスレ
リストラでもされたのか？
701:ＮＡＳＡしさん
10/01/18 20:10:54
就活生じゃね？
702:ＮＡＳＡしさん
10/01/18 20:37:53
まだ早いだろ
703:ＮＡＳＡしさん
10/01/19 03:01:06
年度末賞与が2ヶ月分出ますように
704:ＮＡＳＡしさん
10/01/19 08:59:10
>>703
ゴメン。無理。
705:ＮＡＳＡしさん
10/01/19 21:14:52
雇われの身分でピンハネって、完全に間違ってるな
俺が言いたいのは、引き算しか出来ないバカな経営者がいるから
無駄に残業させて無駄に安い職人雇って、効率悪い事態になってるし、
本来なら業者に払う時間2500円の仕事が1800円とかになってる
そうすると職人の質はもっと落ちて、素人が職人気取りでダメ仕事してる
結局、トータルでは高コストになるから経営が行き詰るって話
今は韓国でも船価も人件費も同等なのに、3000円以上を目指さないってことは
破滅への道を経営者自ら選んでるって話
706:ＮＡＳＡしさん
10/01/19 21:54:53
で、あんたこんなところで毎日いったい何と戦ってるの
707:ＮＡＳＡしさん
10/01/19 23:23:18
何処の造船所にもいるでしょ、１０人足らずの基地外左翼労組。ああいう人じゃね？
708:ＮＡＳＡしさん
10/01/22 15:44:49
09年の造船受注、71.3％減に 1997年以降で最低
日本船舶輸出組合（東京・港）は19日、2009年の日本の造船受注量が前年比71.3％減の252万8526ＣＧＴ（標準貨物船換算トン数）だったと発表した。
世界景気の悪化に伴う海上荷動きの減少で、海運業者などの新造船意欲が減退したため。ＣＧＴで統計をとり始めた1997年以降で最低となった。
09年に受注した船種の内訳は貨物船が６隻、ばら積み船が81隻、油送船が22隻、そのほかが２隻の合計111隻だった。
いずれも景気悪化前から交渉していた案件がまとまったもので、新規の商談はほぼなかったという。
日本の造船各社は近年の資源運搬需要の増加に伴う造船ブームで受注を大量に獲得した。
09年12月末時点の受注残を示す手持ち工事量は2465万6779ＣＧＴで、建造能力の約３年分に相当する。(23:01)
709:ＮＡＳＡしさん
10/01/22 23:21:12
>>707
まだそんなのいるのか？昔話かと思ってたが。
710:ＮＡＳＡしさん
10/01/24 03:27:14
まあまあ、そう目くじら立てずに
造船業界に身を置く人間同士、みんなブルーカラーなんだから仲良くしてね
711:ＮＡＳＡしさん
10/01/24 07:16:02
ホワイトもいるだろ
712:ＮＡＳＡしさん
10/01/24 07:58:17
事務所の人しか書き込んでないと思ってたけど、
現場の工員もここ見てるのか？
713:ＮＡＳＡしさん
10/01/26 01:35:47
>>708
URLﾘﾝｸ(www.sajn.or.jp)
上半期に114隻受注したのに、景気が回復してきた下半期と併せて111隻ってどういうこっちゃ？
714:ＮＡＳＡしさん
10/01/26 12:39:09
まあ、もみ消した犯罪行為もいつかはバレるだろう。
地域の中で噂になってたりとか。
被害者は年を重ねるごとに恨みを募らせるらしいですよ。
ねえｔさん。
715:ＮＡＳＡしさん
10/01/26 20:26:59
お前らのリストラはいつだい？
716:ＮＡＳＡしさん
10/01/26 21:07:51
リストラされる無能はお前だけだよ
717:ＮＡＳＡしさん
10/01/26 21:40:16
賠償しろよ悪辣企業。
旧帝以上の人間を不幸のどん底に陥れて。
718:ＮＡＳＡしさん
10/01/28 23:33:59
>>712
下請けの現場職の人間も見てますよ。
時間外減らされてマジヤバイっす。
719:ＮＡＳＡしさん
10/01/29 02:31:27
造船所は全員ブルーだろｗ
造船所でホワイトカラーなのは潜水艦作れる造船所の本工課長以上でしょ
中小は社長でもブルーカラーだよ
720:ＮＡＳＡしさん
10/01/29 05:53:10
組織の駒になってる時点でブルーだってw
出世の為にひたすら上に媚びを売って魂を抜かれて腑抜けになって…
721:ＮＡＳＡしさん
10/01/29 21:57:04
なんかもうだめぽって感じだな
722:ＮＡＳＡしさん
10/01/29 22:44:25
そりゃこんなスレにたむろしてるようじゃ人生ダメポだろ
723:ＮＡＳＡしさん
10/01/30 03:06:06
年度末が1.4ヶ月以上出ますように！
724:ＮＡＳＡしさん
10/01/30 16:17:52
粉飾決算してなかったら、それ以上出るよ！
725:ＮＡＳＡしさん
10/01/30 20:36:42
年度末なんてねえわ