09/08/25 00:22:57
県庁の職員全部クビにしろｗｗｗｗｗ
966:ＮＡＳＡしさん
09/08/25 00:47:16
小松便は先が長くないような気がする。そもそも輸送需要が多くあるのか
すら疑問。
割引運賃すらそう安くないし、冬になれば小松空港の鰤起こしで即終了。
当面は何とか持ちこたえたとしても、新幹線金沢開業で、静岡よりも南東北
のほうが金沢市民にとっては身近に。
熊本便も九州新幹線鹿児島ルート全通のころに終了。
静岡空港なんぞ、とっとと福井空港みたいになっちまえ！！！
967:ＮＡＳＡしさん
09/08/25 04:54:25
フライト予約状況の文字が見難くないか？
URLﾘﾝｸ(www.mtfuji-shizuokaairport.jp)
前も文字は画像だったっけ？
968:ＮＡＳＡしさん
09/08/25 05:00:02
フライト予約状況の右側と
本文？を見比べると画質を、かなり落としている
画質を落とす必要はないと思うが
文字を画像で出しているので、読めない
969:ＮＡＳＡしさん
09/08/25 05:08:24
読める方の画像
サイズ 6361バイト
大きさ 233X113ピクセル
読めない方の画像
サイズ 73624バイト
大きさ 653X515ピクセル
使う画像を間違えてるね
970:ＮＡＳＡしさん
09/08/25 07:17:59
>>964
そんなFSZ好きです
県民ども死ぬほど働いて税金納めるのだ！
971:ＮＡＳＡしさん
09/08/25 09:35:01
>>967
目的地の枠の背景の蛍光色は目が痛い。
972:ＮＡＳＡしさん
09/08/25 11:32:45
しかしどうすればこんな見難い案内ができるんだ？
お役人様の頭はやっぱお花畑ｗ
973:ＮＡＳＡしさん
09/08/25 12:18:06
蛍光色は蛍光ペンで塗ってるんだね
切り紙細工をコピー、スキャンで作ってるんだ
ＣＧで作ってない
レーザープリンターの調子が悪いので、字が読めないのだ
974:ＮＡＳＡしさん
09/08/25 12:20:56
レーザープリンターとコピーを使わないで
インクジェットプリンターを使った方が良い
それより、ＣＧの方が良い
975:ＮＡＳＡしさん
09/08/25 12:25:50
一番良いのは、htmlで画像を繰り返せば簡単
976:ＮＡＳＡしさん
09/08/25 19:43:51
字が読めるようになったが
改行マークが
977:ＮＡＳＡしさん
09/08/25 21:25:06
ヒコーキマークを使いたいだけで、
全部JPEG画像にするバカ。
978:ＮＡＳＡしさん
09/08/25 22:06:11
白い飛行機ばっかりだな。
979:ＮＡＳＡしさん
09/08/25 22:16:26
もしかしてこれって手動更新なのか？
980:ＮＡＳＡしさん
09/08/25 22:20:26
いい加減「石川」をなんとかしろよ。
981:ＮＡＳＡしさん
09/08/26 12:59:30
石川は、静岡空港開港の責任者だから
逃亡しても名前だけは残しておかなければならない
982:ＮＡＳＡしさん
09/08/27 10:27:46
静岡空港の完全運用開始 大型機の就航可能に
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
航空法の高さ制限に触れる立ち木があったため、滑走路を計画より３００メートル短縮して開港した静岡空港
で、滑走路２５００メートルの完全運用が２７日、スタートした。より大型の航空機が離着陸でき、ハワイなどへの
直行便の就航が可能となる。
県空港部によると、悪天候時に電波で航空機を誘導する計器着陸装置も完全稼働するため、天候不順による
目的地変更や欠航が減る。就航便や利用客の増加が期待されている。
静岡空港は６月４日の開港以来、国内、国際合わせて６社８路線が就航。しかし搭乗率は大半の路線で４０～
６０％台にとどまり、利用率アップが課題となっていた。
983:ＮＡＳＡしさん
09/08/27 18:58:55
さてどれぐらいUPするものか
984:ＮＡＳＡしさん
09/08/27 19:00:48
まだ日本の空港には“ジャンボ”神話があるのかな？
985:ＮＡＳＡしさん
09/08/27 19:09:00
>>984
ある。
静岡も、もとは1800m級だったが、どこぞの見栄で2500mに延ばされた。
が、カテゴリを上げると維持費も当然嵩む
しかも、乗数的に増えるんだな