09/03/11 09:03:25
>>215
その話は過去ｽﾚで検討済みだ。
胴体床下に目一杯タンク増設しても、楽観視して6000km前後、現実的には4500～5000kmを切る程度しか飛べないと予測されとる。
しかもその際には、ペイロード／乗客を半減しないと離陸もできない。
ANAの737BBJが、定員を1／3にしてようやくムンバイに届くか、というのと同じ話だ。
ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙEXPとかがどんだけ長距離飛行に特化してるか、だ。
09/03/11 09:03:25
>>215
その話は過去ｽﾚで検討済みだ。
胴体床下に目一杯タンク増設しても、楽観視して6000km前後、現実的には4500～5000kmを切る程度しか飛べないと予測されとる。
しかもその際には、ペイロード／乗客を半減しないと離陸もできない。
ANAの737BBJが、定員を1／3にしてようやくムンバイに届くか、というのと同じ話だ。
ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙEXPとかがどんだけ長距離飛行に特化してるか、だ。