09/03/05 17:34:12
↑泉ズリアコピペフォーム変更
351:ＮＡＳＡしさん
09/03/06 22:40:31
関空は旅客機乗り入れ禁止すべし。
352:ＮＡＳＡしさん
09/03/08 23:42:38
伊丹空港廃止のキーワードは【高速バス】
353:ＮＡＳＡしさん
09/03/09 06:15:38
↑泉ズリアコピペフォーム変更ですね。
354:ＮＡＳＡしさん
09/03/09 22:21:48
もう最大級はA300とB767までに限定でよくね？
355:ＮＡＳＡしさん
09/03/12 17:24:16
引き続き、伊丹空港は環境公害・安全性を揺るがし続けます。
356:ＮＡＳＡしさん
09/03/12 20:36:38
↑泉ズリア得意のコピペでした。
357:ＮＡＳＡしさん
09/03/13 13:49:10
「こだま」と「自家用車」ならびに「高速バス」で伊丹空港は廃止になるよ。
358:ＮＡＳＡしさん
09/03/13 17:23:34
↑おバカな泉ズリアは、
しなないと治らないですね
359:ＮＡＳＡしさん
09/03/13 21:49:51
さらに、伊丹空港は環境公害・安全性を揺るがし続けます。
360:ＮＡＳＡしさん
09/03/14 03:56:46
↑さらに、泉ズリア得意のコピペでした。
361:ＮＡＳＡしさん
09/03/14 04:23:40
引き続き、伊丹空港は環境公害・安全性を揺るがし続けます。
362:ＮＡＳＡしさん
09/03/14 07:07:30
↑引き続き、泉ズリア得意のコピペでした。
363:ＮＡＳＡしさん
09/03/15 20:14:29
それでも、伊丹空港は環境公害・安全性を揺るがし続けます。
364:ＮＡＳＡしさん
09/03/15 20:21:00
↑それでも泉ズリア得意のコピペでした。
365:ＮＡＳＡしさん
09/03/15 21:40:54
レスのオウム返しは伊丹欠陥にパラサイトする妄想修行僧
366:ＮＡＳＡしさん
09/03/15 22:27:11
だから関空廃止になるんだってばｗｗｗ
367:ＮＡＳＡしさん
09/03/17 01:47:55
伊丹Ｂ777乗り入れ大歓迎!!!
伊丹の重要性を考えれば、離着陸コース下の住民なんて二束三文。
368:ＮＡＳＡしさん
09/03/17 05:19:35
また馬鹿がいるよ。
369:ＮＡＳＡしさん
09/03/17 06:08:00
泉ズリアだな
370:ＮＡＳＡしさん
09/03/17 23:41:47
>>1
お前さぁ。
何で伊丹に制限かける事言うんだよ。
騒音公害が許されないと言うが、廃止決定を覆して存続させたのは、お前達だろ。
存続させたら、騒音が無くならないのは子供でも分かる。
それよりも、どうすれば伊丹がより良く利用できるか考えろ。
JR・阪急から空港への分岐線を造ってアクセスを良くするとか、
夜間でも騒音基準をクリアできる機体を検討して、航空会社に提案するとか、
大規模災害でも伊丹は使用可能にしておくとか、沢山あるだろ。
騒音を訴えるだけの糞スレなんて立てるな。
371:ＮＡＳＡしさん
09/03/18 00:18:12
今のエンジンは1960年代のエンジンより静からしいのにね。
372:ＮＡＳＡしさん
09/03/18 08:07:52
根拠は？
373:ＮＡＳＡしさん
09/03/18 12:59:01
たしかにジェット第一世代よりは静かだと思うけど。
CV880とかDC-8なんかとんでもなく五月蝿いよ。
音にこだわるのならBAe146なんかいいと思うけど
374:ＮＡＳＡしさん
09/03/19 02:24:16
音に対する周辺住民の意識は、
「ジェット」>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>「プロペラ」になっているので、
BAe146を提案して、理性でもって説明しても駄目の一言だろうなぁ～。
375:ＮＡＳＡしさん
09/03/19 05:50:27
根拠は？
376:ＮＡＳＡしさん
09/03/19 23:27:16
その昔、周辺住民に対してジェット（確かDC-9）とYS-11を飛行させた。
ジェット機でも、それ程音の大きさに差が無い事を知ってもらう為だった。
住民側も聞き比べて、殆ど同じである事は確認済みだ。
ところが、存続後は以前のように規制をかけている。
航空会社側が、各路線に対するコストを考えて、Q400を採用したのであれば仕方がない。
でも、伊丹の規制をクリアする為に、採用したのであれば問題だ。
俺の住んでいる所は、天候によっては上空を通過する事がある。
音を聞き比べても、殆ど差はない。周辺住民のエゴとしか考えられない。
377:ＮＡＳＡしさん
09/03/19 23:52:37
騒音に配慮しても国際線は飛ばせる。
378:ＮＡＳＡしさん
09/03/20 05:41:40
関空みたいに737だらけの国際線ならいくらでﾓﾅｰｗ
379:ＮＡＳＡしさん
09/03/20 05:49:49
伊丹に777飛ばしていいじゃん。
需要はあるんだし。
関空国内線は全便プロップでいいだろ。
380:ＮＡＳＡしさん
09/03/20 23:51:27
このスレ立てた奴が、777乗入れ禁止を訴えている。
需要が有る無しに関らず嫌なんだろうな。
国内線も伊丹にしないと、関空廃止に出来ない。
ジェット機と同等の速度で飛行出来るのであれば、プロップでいい。
381:ＮＡＳＡしさん
09/03/21 07:53:24
まだまだ、伊丹空港は環境公害・安全性を揺るがし続けます。
382:ＮＡＳＡしさん
09/03/21 16:59:44
だから関空廃止になるんだってばｗｗｗ
383:ＮＡＳＡしさん
09/03/21 19:42:36
まだまだ、泉ズリア得意コピペでした
384:ＮＡＳＡしさん
09/03/22 01:45:01
伊丹存続の方に聞きたい。
何故関空に反対しなっかたの？
工事を始める前に反対運動でも起こせば良かったのに。
伊丹以外の空港は不要で、許されないと。
何故ですか？
385:ＮＡＳＡしさん
09/03/22 09:57:00
生まれてなかったから。
386:ＮＡＳＡしさん
09/03/22 11:04:19
構想時は「泉佐野沖ってどこ？」って感じだったんだろう
実際に行ってみて
「大阪なのにこんなに遠いの？」
ってとこだろうね
387:ＮＡＳＡしさん
09/03/22 15:45:48
1期島までは良かったが、日本中の批判を無視して、
伊丹を虐げてまで2期を強行した関空は不要。
388:ＮＡＳＡしさん
09/03/22 16:29:59
いや、伊丹が不要。
389:ＮＡＳＡしさん
09/03/22 21:29:30
「ジャルエクスプレス国際線進出、客室乗務員が“原動力”」
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
大阪（伊丹）空港を拠点に国内線を運航する日本航空の子会社
「ジャルエクスプレス（ＪＥＸ）」が５月から国際線に進出。
伊丹での国際線再開も時間の問題か。
390:ＮＡＳＡしさん
09/03/23 12:55:34
>>389
＞５月８日に就航する関空―上海、杭州、成田―杭州３路線
やはり関空便か。伊丹信者の妄想も酷いな。
391:ＮＡＳＡしさん
09/03/24 01:09:13
その妄想に、音は入っていないんだよ。
だから、>1のような人間が現れる。
存続させておいて、「騒音公害は許されない」はおかしいだろ。
392:ＮＡＳＡしさん
09/03/24 01:17:04
>>390
誰も「伊丹―上海、杭州、伊丹―杭州３路線」とは言ってねーだろ、
妄想してるのはバ関空信者じゃねーかよ、ヴォケがｗ
「伊丹での国際線再開も時間の問題か」を見て、とち狂ったかｗｗｗ
393:ＮＡＳＡしさん
09/03/24 02:01:36
伊丹の国際線再開自体が妄想。
394:ＮＡＳＡしさん
09/03/24 06:12:07
>やはり関空便か
もちろん関空、関空は子会社低コスト便だらけ。
395:ＮＡＳＡしさん
09/03/24 09:54:13
関空が国際空港だからだろ。
そんな簡単なこともわからないのか。
396:ＮＡＳＡしさん
09/03/25 01:49:07
>>393
妄想乙
397:ＮＡＳＡしさん
09/03/25 02:11:21
国際線でも、貨物便なら伊丹でいい！
短時間で、大阪市内へ行けるだろ。
398:ＮＡＳＡしさん
09/03/25 07:19:03
旅客便も関空より伊丹のほうがいいに決まっとる。
399:ＮＡＳＡしさん
09/03/25 17:11:38
いや、痛みでは無理だな。
400:ＮＡＳＡしさん
09/03/25 18:45:43
負け惜しみでしか語れない関空は廃止
401:ＮＡＳＡしさん
09/03/25 19:10:43
痛み厨の間違いだろw
402:ＮＡＳＡしさん
09/03/25 22:52:06
いや、バ関空厨だな。
403:ＮＡＳＡしさん
09/03/25 23:16:14
伊丹空港乗り入れは自転車と原付だけにしろ！
ま、百歩ゆずって軽四も認めてやる
404:ＮＡＳＡしさん
09/03/26 00:22:09
関空豚って知恵遅れなの？
405:ＮＡＳＡしさん
09/03/26 18:42:56
そうです。
406:ＮＡＳＡしさん
09/03/26 21:08:23
現在の国内線すべてを関空と神戸に振り分ければいいだけ
淀川以南は関空利用
淀川以北は神戸利用
これで関西は平和
結局は傷みなんてのに固執してるのは
①豊中・・・じつは庄内地域以外は騒音問題もないのにもかかわらず空港利権を搾取している乞食部落都市
②伊丹・・・じつは空港に隣接する地域以外は騒音問題もないのにもかかわらず空港利権を搾取している乞食部落都市
③池田・・・↑の同類
④吹田・・・↑の同類
⑤箕面・・・↑の同類
↑この関西最悪くそ地域住民だけでしょ
407:ＮＡＳＡしさん
09/03/26 22:05:47
武庫川以西…神戸空港利用
武庫川以東・紀ノ川以北…伊丹空港利用
紀ノ川以南…南紀白浜空港利用
関空廃止でいいだろ。
408:ＮＡＳＡしさん
09/03/26 22:07:12
>>406
下品な言葉遣いだな。
泉州のほうがよっぽど「くそ地域」の名にふさわしいね。
409:ＮＡＳＡしさん
09/03/27 05:01:49
①が必死だな。
410:ＮＡＳＡしさん
09/03/29 13:53:44
>>406は、
「☆大阪百科☆ニュース掲示板」
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
ここで伊丹叩きに必死な奴です。
411:ＮＡＳＡしさん
09/04/04 12:46:08
>>406
どこに住んでいる？
宝塚、西宮、千里中央でも飛行機が真上通過しているぞ。
412:ＮＡＳＡしさん
09/04/04 13:01:01
関空廃止すべし
413:ＮＡＳＡしさん
09/04/04 13:32:42
>>411田尻。
414:ＮＡＳＡしさん
09/04/14 06:08:24
中部に嫉妬するおばかな泉ズリア今日も涙目ｗ
415:誘導
09/07/04 16:14:18
大阪国際空港Spot19＠東京行
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