09/02/23 23:33:27
誰がわざわざ50kmも南下したいと思う？阪和線の関空快速と同じように生活密着路線が殆どのウエイトを占めるよｗ堺や泉佐野など南の方にお住まいの方には朗報じゃないですか？
逆に不便な「はるか」の旅客を奪う、いわゆる少ない牌の奪い合いになるだけだろうね
南部の航空利用者が梅田→リムジンバスで伊丹を利用したりしてｗ
伊丹は鉄道以外のアクセスがメインだから殆ど影響は無いね
09/02/23 23:33:27
誰がわざわざ50kmも南下したいと思う？阪和線の関空快速と同じように生活密着路線が殆どのウエイトを占めるよｗ堺や泉佐野など南の方にお住まいの方には朗報じゃないですか？
逆に不便な「はるか」の旅客を奪う、いわゆる少ない牌の奪い合いになるだけだろうね
南部の航空利用者が梅田→リムジンバスで伊丹を利用したりしてｗ
伊丹は鉄道以外のアクセスがメインだから殆ど影響は無いね