09/06/17 04:54:47
>>834
内装を行う専門会社がある。
847:65.196.126.11
09/06/17 07:25:15
>>844
北米斑です。どうもよしなに。
848:ＮＡＳＡしさん
09/06/17 08:00:42
>65.196.126.11
PIA?
849:ＮＡＳＡしさん
09/06/17 09:59:54
>>845
そりゃそうだ。その市場予測で「a Paper Aircraft」なのはMRJだけだからな。
性能を売りにしている機材だから、完成もしていない現時点では、ANA＋α以上の受注予測は出来ない。
まぁ、TealはGTFには冷淡だからな。
今年頭にも、CSeriesの完成する確率は50%未満だ、と発表したりしてるし。
850:ＮＡＳＡしさん
09/06/17 12:11:10
787で騙された顧客が多いからなぁ～
851:ＮＡＳＡしさん
09/06/17 12:45:24
ＭＲＪの末路ってＭＨ２０００と同じなる気がする
852:ＮＡＳＡしさん
09/06/17 15:49:25
>>851
ほら、MU-300って例もあるからw
853:ＮＡＳＡしさん
09/06/17 16:02:01
けなしたくて仕方ないんだね～
854:ＮＡＳＡしさん
09/06/17 16:17:50
MHIが米国法人に独自のMRJサポート拠点を作る、という話から類推されたことではありますが。
PARIS 2009: Saab deal with Mitsubishi remains in limbo
URLﾘﾝｸ(www.flightglobal.com)
・MHIとSaabのMRJプロダクトサポートにおける提携交渉が中断している。
・この為、MRJのマーケティングはSaabに頼らない形で進められている。
これをネガティブに見たくて堪らない方はたくさんおられるでしょうがw、いずれにせよ新社長はビジネスモデルに修正を加えつつあり、過度に外部に頼る体制を見直しているように見えます。
最終的には、Saabとの提携は全面的なものではなく、現在SaabがEmbraer等と提携している末端プロダクトサポート受託のような範囲で落ち着くのではないかな、と。
おまけ。
★三菱航空機・江川社長、販売目標は1000機を再確認
来場者多数で確かな手応えも、WGで顧客10社調整進む
URLﾘﾝｸ(www.jwing.com)
WGってのは事業説明会で明らかになったエアライン・アドバイザリー・グループの事でしょうね。
855:ＮＡＳＡしさん
09/06/17 16:41:34
こういうのを見ると、ちょっと嬉しかったり。
不二製作所、中小の技を次世代小型旅客機に
URLﾘﾝｸ(www.nikkan.co.jp)
不二製作所（東京都江戸川区、間瀬恵二社長、０３・３６８６・２２９１）は、三菱重工業から次世代小型旅客機
「ミツビシ・リージョナル・ジェット」（ＭＲＪ）で使われる部品を表面加工するショットピーニング装置を受注した。
856:ＮＡＳＡしさん
09/06/17 17:19:43
表面加工っていうより表面処理だな
対磨耗性向上。しかし数千万もするのか。
857:ＮＡＳＡしさん
09/06/17 19:58:04
>>854
>ビジネスモデルに修正を加えつつあり
カタカナだとそれなりに何かスゴイものの様に聞こえる。
夜店のバナナのタタキ売りもビジネスモデルだよな。
858:ＮＡＳＡしさん
09/06/17 20:45:41
>>847
そうかそうか、新大久保の「北米飯店」か、これは近所じゃないか、よろしくな。
859:ＮＡＳＡしさん
09/06/18 00:04:41
>>857
そうだね(^o^)
860:ＮＡＳＡしさん
09/06/18 00:38:35
オタが湧いている。 大方の意見、ユーロファイターを買うべし。
張りぼてを作るなら三菱でも。。。
本物となるとやはり。。。
【国防】Ｆ-２支援戦闘機の調達終了後には戦闘機の国内生産が途絶えてしまう…戦闘機生産の将来像検討-防衛省
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
時事通信
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
参考画像：F-2支援戦闘機
URLﾘﾝｸ(www.mod.go.jp)
861:ＮＡＳＡしさん
09/06/18 23:35:42
えーっと、これは…
PARIS AIR SHOW: Bombardier in apparent manufacturing first with CSeries wing
URLﾘﾝｸ(www.flightglobal.com)
ボンバルはCSeriesの複合材製主翼の最初の試作を行った。まではいいんだけど(今頃それかい、という気もしないでもないが)
>Bombardier believes the skin panel is the largest aerospace composite component to have been manufactured using resin transfer infusion
>technology. The skin was produced in a single shot resin injection.
つまり、VaRTMと類似の技術(連中はRTI)で主翼をやると。
…大丈夫かよ。
862:ＮＡＳＡしさん
09/06/19 00:21:37
ＭＲＪが一生懸命売り込み出来ない・売れない。
テレビもパソコンも冷蔵庫もアメリカ産業は負け、
アメリカの工業の最後の砦が航空宇宙産業、軍産複合体、
アメリカ軍産複合体でＢ29以来、アメリカの富の象徴のボーイング、
日本の複合体の塊のＦ-2からなる、Ｂ７８７の開発遅れの前に
日本のＭＲＪが７８７より前に出てはダメという事だね。
863:ＮＡＳＡしさん
09/06/19 00:53:01
>>862
おまえスゴーク勘違いしている。
軍産複合体なんぞ大した影響力無いぞ。
あればF-22調達中止なんてある訳無いでしょ。
864:ＮＡＳＡしさん
09/06/19 10:45:33
F22の場合は、ロッキード・マーチンと空軍にそれぞれの補填がされてる。ロッキード・マーチン
にはF35の調達数を増やす事、空軍にはそれによって「戦闘機操縦士」の数が維持される事。
865:ＮＡＳＡしさん
09/06/19 11:44:22
>>864
反論になっていない。
866:ＮＡＳＡしさん
09/06/19 12:18:01
パリからいい知らせは来ないかな？