09/02/02 22:57:55
>>829
単独で採算の取れていない路線もあるし、そういう路線を関空経由や関空発に切り替える可能性はある。
>>831
JAL・ANAとしては成田・羽田に集約したいと考えるし、中韓勢はそれぞれ自国のハブ空港に客を流したいから
利害は一致しない。
09/02/02 22:57:55
>>829
単独で採算の取れていない路線もあるし、そういう路線を関空経由や関空発に切り替える可能性はある。
>>831
JAL・ANAとしては成田・羽田に集約したいと考えるし、中韓勢はそれぞれ自国のハブ空港に客を流したいから
利害は一致しない。