09/02/14 07:39:36
やはり移転だな。
201:ＮＡＳＡしさん
09/02/14 09:21:02
神鉄をバカにするな。今年度は新しい車両が導入されたんだぞ。
202:ＮＡＳＡしさん
09/02/14 11:02:24
伊丹空港に乗り入れて、環境公害・安全対策を蔑ろにしている日系エアラインはさらに堕落するだろう。
203:ＮＡＳＡしさん
09/02/14 16:41:17
泉ズリアきもぃ
204:ＮＡＳＡしさん
09/02/14 19:07:51
なぜなら、伊丹欠陥空港は環境公害・安全性を揺るがすばかりか、裾野が広がらない。
205:ＮＡＳＡしさん
09/02/14 19:39:24
泉ズリアキモぃ
206:ＮＡＳＡしさん
09/02/14 19:48:47
大阪駅と関空とはＪＲで１時間程度かかるが、新線は３０分程度への短縮を目指す。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
伊丹廃止だね
207:ＮＡＳＡしさん
09/02/14 20:18:53
>>206
少しぐらい関空でも旅客を受け持ってもらわないとね、
今はまたもや関空がダメで伊丹が増便という図式が定着してきてるから
関空厨は何かがあると「伊丹廃止」という極論を出すけどさ、
こういった馬鹿の一つ覚え的な「極論」を出されると議論する気が失せるからちょっと控えめにしてはどうかな？
今回はホント珍しくソースが張ってあるからレスしてるけどねｗ
知事も廃止は勉強不足と認めたんだからそろそろ関空厨も勉強してみたら？
このニュースの中で「需要予測」の部分が楽しみだね、
どうせまた日本のお役所の得意技”いい加減なドンブリ勘定”をすんだろうけどｗｗ
208:ＮＡＳＡしさん
09/02/14 20:48:54
泉ズリアキモス
209:ＮＡＳＡしさん
09/02/15 08:17:22
まずは減便だな。
210:ＮＡＳＡしさん
09/02/15 09:08:18
泉ズリアキモい
211:ＮＡＳＡしさん
09/02/15 09:18:00
>>207
とっても正論なんだけど、残念ながら彼らにそのような頭は無いかと思われます。
そうやって冷静に現実を見るようなことが出来るなら、これ程無駄なスレが乱立することもないでしょうし。
212:ＮＡＳＡしさん
09/02/15 09:43:11
関空廃止と騒ぐ者の方が冷静さを失っていると思うが。
伊丹廃止は昔からの問題だったわけで。自らの保身に固執しているのかな？
213:ＮＡＳＡしさん
09/02/15 11:47:55
大阪駅と関空とはＪＲで１時間程度かかるが、新線は３０分程度への短縮を目指す。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
伊丹廃止だね
214:ＮＡＳＡしさん
09/02/15 11:53:16
泉ズリア キモヲタ
215:ＮＡＳＡしさん
09/02/15 13:29:19
↑
関空厨がレスしている通りに関空育成策が始まっていますよ。
腰を抜かさないでね。
まだまだ始まったばかりだよ。
216:ＮＡＳＡしさん
09/02/15 14:54:20
キモヲタニートの泉ズリア
217:ＮＡＳＡしさん
09/02/15 14:57:56
とりあえず滑走路を一本に減らす。
218:ＮＡＳＡしさん
09/02/15 17:33:11
キモヲタニート 泉ズリア
219:ＮＡＳＡしさん
09/02/15 23:13:31
とりあえず一部の便を神戸に移すか。
220:ＮＡＳＡしさん
09/02/15 23:30:51
関空はまだまだこれからリストラが続きますよ～って、そろそろ削る便が無くなってきたかなｗ
221:ＮＡＳＡしさん
09/02/16 12:15:38
新大阪とミナミ結ぶ鉄道「なにわ筋線」実現へトップ会議 2009年2月14日
ＪＲ新大阪駅とミナミを結び、関西空港へのアクセス鉄道として期待される新線「なにわ筋線」が実現に向けて
動き出す。８０年代に計画され長年凍結されていたが、国土交通省は近く、ＪＲ西日本と南海電気鉄道、大阪府、
大阪市によるトップ会議を開き、建設に向けた基本合意を得る方針だ。３千億円規模とみられる建設費の３分の１は
国が補助する方針で、１０年度にも調査費の予算計上を目指す。
現在、大阪駅と関空とはＪＲで１時間程度かかるが、新線は３０分程度への短縮を目指す。最近は府の橋下徹
知事が「関空へのアクセス向上には不可欠」として建設に前向きな発言を繰り返している。国交省はトップ会議
での合意後、事務レベルの検討会議を設ける。１０年度予算にも建設の前提となる基本調査費を計上。数年かけて
路線計画を詰め、事業費の概算や需要予測をはじく方向だ。
建設では「都市鉄道利便増進法」を活用し、国、自治体、鉄道事業者が費用の３分の１ずつを負担する方式が有力だ。
府と市は財政難に苦しんでおり、どう分担するかが焦点となりそうだ。
なにわ筋線はＪＲ新大阪駅から梅田北ヤードの新駅、京阪電鉄中之島駅を経由して大阪市内を南下。分岐してＪＲ難波・
南海汐見橋両駅につながる１０．２キロの路線。陸空の玄関口と大阪の中心部を直接結ぶ。事業者としてＪＲと南海が
手をあげている。８９年に国が行った試算では「開業４０年以内に黒字化できる」とされたが、市の財政難などから棚上げ
されてきた。
ただ、新大阪から北ヤードまでの約４キロについては、その後立ち上がった北ヤード開発に合わせ大阪市とＪＲが地下化
する「ＪＲ東海道支線」をそのまま使える。そのため当初約４千億円と見込まれた建設費用は２千億～３千億円程度に
削減できる見通しだ。（上栗崇）
222:ＮＡＳＡしさん
09/02/16 22:59:05
関西空港－南海－地下鉄－（新梅田）
何とか30分代をキープ出来たとして、
890+500+230+100(地下鉄指定代)=1720
はかかるでしょうね。
しかもラピートは地下線走れないし、
サザンと車両を入れ替えるのか？
しかも高野支線高速化改良もしないとだめだし…
南海には荷が重過ぎるのでは？
223:ＮＡＳＡしさん
09/03/04 17:02:48
ラピートは地下へ入っているよ。
224:ＮＡＳＡしさん
09/03/04 17:32:13
どこを地下走ってんねんｗ
225:ＮＡＳＡしさん
09/03/04 18:21:13
何も知らないのは伊丹欠陥妄想クオリティー
226:ＮＡＳＡしさん
09/03/04 18:23:28
>223
法律知らないんだね。
地下鉄と地下区間とでは基準が違うんだよ。
227:ＮＡＳＡしさん
09/03/04 21:45:03
伊丹に国際線が復活します。
228:ＮＡＳＡしさん
09/03/04 22:15:13
妄想乙
229:ＮＡＳＡしさん
09/03/05 01:22:28
関空オワタ
230:ＮＡＳＡしさん
09/03/05 12:16:56
伊丹空港廃止のキーワードは【バードストライク】
231:ＮＡＳＡしさん
09/03/05 13:19:28
↑泉ズリア得意コピペフォーム変更ｗ
232:ＮＡＳＡしさん
09/03/08 23:43:34
伊丹空港廃止のキーワードは【マイル厨】
233:ＮＡＳＡしさん
09/03/09 06:14:06
↑泉ズリアコピペフォーム変更ですね
234:ＮＡＳＡしさん
09/03/14 07:06:24
マイルラーならびに修行僧専用の伊丹欠陥空港は裾野が広いばかりか、環境公害・安全性を揺るがし続けます。
235:ＮＡＳＡしさん
09/03/14 10:01:30
↑泉ズリアのコピペでした。
236:ＮＡＳＡしさん
09/03/14 20:07:23
だから関空廃止になるんだってばｗｗｗ
237:ＮＡＳＡしさん
09/03/15 20:12:18
でも、伊丹空港は環境公害・安全性を揺るがし続けます。
238:ＮＡＳＡしさん
09/03/15 20:22:06
↑でも泉ズリア得意のコピペでした。
239:ＮＡＳＡしさん
09/03/15 21:13:48
道理がないのは伊丹欠陥保身による欠陥クオリティー
240:ＮＡＳＡしさん
09/03/15 21:38:41
しかし、伊丹空港は環境公害・安全性を揺るがし続けます。
241:ＮＡＳＡしさん
09/03/15 22:36:07
だから関空廃止になるんだってばｗｗｗ
242:ＮＡＳＡしさん
09/03/21 08:01:32
先進国日本の社会資本として不適各なのは伊丹欠陥クオリティー。
243:ＮＡＳＡしさん
09/03/21 12:46:42
また泉ズリアかよ
244:ＮＡＳＡしさん
09/03/21 17:02:45
実際、関空より伊丹が優秀なんだよな。
245:ＮＡＳＡしさん
09/03/22 02:27:00
伊丹存続の為であれば、新空港を造ってそこへ移転ではなく、
騒音被害を訴える人を、静かな所へ移転させよう。
246:ＮＡＳＡしさん
09/03/22 12:11:22
お前が豊中に引っ越せよ。
247:ＮＡＳＡしさん
09/03/22 13:30:08
すでに豊中に住んでいますが？
248:ＮＡＳＡしさん
09/03/22 13:39:27
ならお前が金を出して移転させろ。
249:ＮＡＳＡしさん
09/03/23 13:02:29
伊丹の件は、もう市民によるタカリ・詐欺のレベルにあるので廃港にするべき。同じ話で補償二重取りすんな。
250:ＮＡＳＡしさん
09/03/23 13:55:56
>>245
表で言えないので2chで独り言。言ったら命も危ないか。
まさに2ちゃんねらークオリティw
251:ＮＡＳＡしさん
09/03/23 14:25:35
静かなところ＝霊安室
252:ＮＡＳＡしさん
09/03/23 15:07:33
伊丹イラネ
存続させるなら燃料満載・貨物も全部可燃物のA380を
周囲に4機くらい落として、雑音原を焼き払わないと…(-。-)y-~
253:ＮＡＳＡしさん
09/03/23 18:11:27
泉ズリアしねや
254:ＮＡＳＡしさん
09/03/23 18:17:47
伊丹での航空機事故を願う書き込みは関空信者のシワザです。
人として失格ですね、速やかに四んでくださいね。
255:ＮＡＳＡしさん
09/03/24 01:36:26
別に雑音源を消さなくてもwwww
そんなもの無視しておけばいい。
国際線も復活させるなら、夜間離着陸を即実行すべき。
256:ＮＡＳＡしさん
09/03/24 09:55:29
あなたが補償金出してね。
257:ＮＡＳＡしさん
09/03/25 02:01:25
補償金なんて必要ない。
存続させたら、どうなるか分かっていたはず。
伊丹を存続させる為ならば、多少の犠牲は止むを得ない。
258:ＮＡＳＡしさん
09/03/31 10:08:34
伊丹空港が無ければ梅田はもっと発展したのに
259:ＮＡＳＡしさん
09/03/31 19:46:00
逆だな
260:ＮＡＳＡしさん
09/03/31 19:53:07
>>258
関空がなければ関西はもっと発展したのに、の間違いだろ。
261:ＮＡＳＡしさん
09/04/01 01:37:32
使わない奴はそう思うのか。
262:ＮＡＳＡしさん
09/04/01 07:05:41
当然だ。
羽田空港の充実により、関空より伊丹のほうがはるかに重要になる。
263:ＮＡＳＡしさん
09/04/01 12:00:20
国内線は神戸で十分。
264:ＮＡＳＡしさん
09/04/01 19:47:54
まずは国内線の伊丹集約からだな
265:ＮＡＳＡしさん
09/04/01 20:01:55
まず無理だね。
266:ＮＡＳＡしさん
09/04/01 20:09:32
>>261
負け惜しみばかり言ってないで関空使ってあげろよ。
267:ＮＡＳＡしさん
09/04/01 20:32:59
空港なんてほとんど使わないから成田でも和泉でもいいよ。
268:ＮＡＳＡしさん
09/04/01 21:57:20
泉ズリア乙
269:ＮＡＳＡしさん
09/04/02 13:50:03
やはり伊丹存続は不可能だな。
270:ＮＡＳＡしさん
09/04/02 14:03:24
関空はそれ以前に倒産するがな
271:ＮＡＳＡしさん
09/04/02 18:20:11
関空の存続は不可能です
272:ＮＡＳＡしさん
09/04/03 09:11:03
痛みがな。
273:ＮＡＳＡしさん
09/04/04 10:31:36
痛み廃止
274:ＮＡＳＡしさん
09/04/04 11:05:09
関空廃止すべきです！
275:ＮＡＳＡしさん
09/04/04 12:58:13
痛み廃止
276:ＮＡＳＡしさん
09/04/04 13:04:21
関空即刻廃止
277:ＮＡＳＡしさん
09/04/04 16:55:40
痛み存続不可
278:ＮＡＳＡしさん
09/04/04 17:21:05
関空存続不可能
279:ＮＡＳＡしさん
09/04/08 22:54:48
やはり伊丹存続は不可能だな。
280:ＮＡＳＡしさん
09/04/09 12:26:53
伊丹が廃港になっても、飛行場としては残るでしょ。
281:ＮＡＳＡしさん
09/04/09 16:52:38
泉ズリアって、飛行機乗るどころか、関空すらろくに行ったことないんじゃね？
282:ＮＡＳＡしさん
09/04/09 17:09:35
>>281
飛行機に乗らないけど、「関空」に行くという人の存在を認めているんだ。
つまり、君は伊丹に飛行機はのらないけど、見にいくんだろ。
飛行機厨じゃん。
283:ＮＡＳＡしさん
09/04/09 17:49:06
さすが痛み厨w
284:ＮＡＳＡしさん
09/04/09 17:54:14
図星だったか
飛行機に乗れないニートの泉ズリア
285:ＮＡＳＡしさん
09/04/09 18:17:51
>>282
飛行機利用者にはもっと関空を使ってもらわないとね。
286:ＮＡＳＡしさん
09/04/09 19:17:06
飛行機利用者にも今以上に伊丹を使ってもらわないとね。
もちろん国際線を含めて。
287:ＮＡＳＡしさん
09/04/09 20:12:02
伊丹は十分働いたから引退させてあげないとね。
288:ＮＡＳＡしさん
09/04/10 18:55:43
関空は働きが悪いからクビにしてあげる♪
289:ＮＡＳＡしさん
09/04/11 00:42:20
痛みが無くなれば仕事が増えるかもなw
290:ＮＡＳＡしさん
09/04/12 20:38:31
なくならないからね。
とらぬ狸の皮算用。
291:ＮＡＳＡしさん
09/04/12 22:54:46
>>289
具合が悪いなら病院行けよ。
お前、ずーっと痛い痛いって言ってるけどよ。
292:ＮＡＳＡしさん
09/04/12 23:46:24
まさに見ていて痛い伊丹厨w
293:ＮＡＳＡしさん
09/04/13 18:16:34
中部に嫉妬するおバカな泉ズリアは今日も涙目ｗ
294:ＮＡＳＡしさん
09/04/13 19:28:16
>>292
医者にも見放されたか？
もう死ぬしかないな・・・
295:ＮＡＳＡしさん
09/04/13 22:59:35
293がな。
296:ＮＡＳＡしさん
09/04/14 19:11:35
でた！
涙目泉ズリアの一言おうむ返しスレ！
297:ＮＡＳＡしさん
09/04/23 01:13:26
国際線も含めて、今以上に伊丹を利用してもらおう。
その為には、全ての制限を取り除かなくてはいけない。
298:ＮＡＳＡしさん
09/04/23 01:26:19
無理だから
299:ＮＡＳＡしさん
09/04/23 19:36:15
関空救済より伊丹規制解除で問題解決。
簡単な事ですな。
300:ＮＡＳＡしさん
09/04/24 11:53:41
妄想なら誰でもできる。
301:ＮＡＳＡしさん
09/04/24 18:46:11
妄想で日本中に迷惑をかけてる関空は潰さないとな。
302:ＮＡＳＡしさん
09/04/24 19:55:46
潰すのは伊丹で十分。
303:ＮＡＳＡしさん
09/04/26 12:27:00
>>302
妄想乙
304:ＮＡＳＡしさん
09/05/07 15:54:26
痛み廃止だな
305:ＮＡＳＡしさん
09/05/12 00:21:58
伊丹に規制をかける者（特に騒音）は、静かな所へ出て行ってもらおう。
利用者の為に。
306:ＮＡＳＡしさん
09/05/12 02:13:36
お前がやれよわがまま野郎。
307:ＮＡＳＡしさん
09/05/14 19:14:04
関空のワガママには付き合いきれない。