08/08/22 19:56:33
マゾの関空豚汁を突付きまくるスレです
どんどんオモチャにしてやってくださいなｗ
3:ＮＡＳＡしさん
08/08/22 22:47:57
学校で泣かされた事ある？
4:ＮＡＳＡしさん
08/08/22 22:50:36
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
【のどかな旅路】関空発大連行きの全日空機、トラブルで出発遅れる 乗客乗員は「33人」
5:ＮＡＳＡしさん
08/08/22 22:52:45
よぉ関空豚汁！
6:ＮＡＳＡしさん
08/08/22 23:54:15
夏休みのさ中に搭乗者３３人ってナンダ？
伊丹がどうこう言うより
本業の国際線がこの実力
関西国債空港、、、終わったなｗｗ
7:ＮＡＳＡしさん
08/08/22 23:54:38
さすがに、関空関連の不祥事があるとおとなしいな。
8:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 01:35:33
>>6
関空豚の中では夏休みはお盆で終わりです。
それ以降は暇人ニートが旅行するらしいですよ。
9:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 01:37:20
豚の浅知恵だからなｗ
10:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 01:40:09
国際線が傷みに行ったら乗客33人より増えてたのかなあ？
11:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 02:01:32
何だよ
この豚以下のレスは！
暑さで豚汁は腐っているな
12:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 02:12:55
>>10
捏造はやめようね。豚。
乗員乗客33名。乗員は国際線だからどう考えても10人前後は居る。
乗客は20人程度。しかもどうせエコノミーだろ？
採算云々どころじゃないよ。
13:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 02:18:01
関空の実力はこの程度
そりゃＡＮＡもＪＡＬも逃げるわ
国内線に引き続き中国線も
関空からこの一年でほとんど撤退するんだろうな
14:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 02:55:22
＞関空の実力はこの程度
成田-大連線はClubANA Asiaでこのシート
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
関空-大連線はただのClubANA でこの旧式シートｗ
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
15:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 06:11:07
そりゃさんじゅうさんにんですからワラ
16:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 07:22:01
ここまでは、
伊丹欠陥パラサイト妄想修行僧の自作自演・・・
17:大阪再生の為に伊丹空港廃止！
08/08/23 07:29:54
大阪再生の為に伊丹空港廃止！：2008/08/23(土) 07:27:42
大阪府の橋下徹知事が「関西州」の実現に向けて動き出した。２２日には州都の拠点にともくろむ
大阪・南港の「大阪ワールドトレードセンタービルディング」（ＷＴＣ）を視察した。
大阪（伊丹）空港の廃止や高速道路整備なども含む大構想だけに、関係者には波紋も広がっている。
◇
「大阪再生の光が見えた。もう決まり。ここで関西を見渡して物事を考えれば素晴らしい行政施策が
出てくる」
地上２５６メートルのＷＴＣを視察した橋下知事は力を込めた。最上階５５階の展望台からは神戸空港や
関西空港も一望。関西州の拠点としてＷＴＣの存在を高く評価した。
橋下知事は夏休み明けの２１日の記者会見で「すべては関西州という視点で考えている」と強調。「そこから
導かれたのが三つの結論」として、（１）府庁のＷＴＣ移転（２）伊丹空港問題（３）淀川左岸線延伸部の整備
―を挙げる熱の入れようだ。
伊丹空港については、７月末に「廃止も含めて検討する」と踏み込んだ。府空港戦略室の担当者は「関西、
神戸、伊丹の３空港は近接している。最適な運用、利用、活用法は関西という視点で考えないと出てこない」。
18:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 09:57:36
火病の妄想
火病の妄想ｗ
★関空発国際線 夏の繁忙期の現実★
↓
↓
↓
乗員合わせた搭乗者数
３ ３ 人 ！ ｗ ｗ ｗ
19:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 10:01:22
なあ…
シャトル便に関係ない南大阪地方空港の話はやめようぜ。
20:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 10:02:58
まさに
海外旅行者すら運べない
関 西 貨 物 空 港
であることが判明したな
さあ関空には沈んでもらいまひょｗｗｗ
21:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 10:08:43
>>19
北和歌山過疎空港？
22:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 10:32:18
33人って！
関空はプロペラ機で中国線を飛ばしているんですかねw
23:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 10:57:15
>>12
10人が無料チケだったりしてｗ
24:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 11:22:34
>>23
あながち嘘とも言えないところが怖いｗ
ＥＦなんかで乗ってる可能性もあるもんねぇ。
25:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 14:17:40
今日の関空発のフライトは25人くらいかな？
26:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 14:30:35
シャトルの話しろや。
シャトルなら40人は乗ってるぜ、関空便には。
27:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 14:49:32
関空は国内線も国際線もSAAB340に限定した方がいいな。
それ以上の旅客機は禁止。
28:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 17:14:18
凄まじい伊丹欠陥パラサイト妄想厨の寝言による妄想をみた・・
29:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 17:41:34
>>27
ワロタｗ
関空は海辺も近いし
ついでに鳥人間コンテストにも使えるんじゃない？
滑走路ガラ空きだしｗ
30:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 17:48:14
伊丹空港発着の地方国内路線と同じでは？
さらに伊丹欠陥ﾕｰｻﾞｰのほとんどが修行僧と聞いています。
31:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 17:51:27
搭乗者33人なら
１週間に１便で間に合いそうだから
空いた時間に滑走路使って青空市場が開催できるんじゃないかな？
32:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 17:56:03
いっそ廃止しろや。
33:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 18:01:19
琵琶湖の鳥人間に対抗して、関空鳥人間コンテストでも・・・
橋下は奇抜者らしいから、こんな盛り上げ方でも良いんでない？
人力プロペラ部門限定で。
34:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 18:13:55
関空～大連線33人
乗員が10人として
搭乗者が23人
うち無料搭乗者が3人とすれば
有償搭乗者は20人
関空はほぼ全員が格安航空券利用だから
往復5万として片道2.5万円
その20人分で50万円
関空はこんな安い金額で
ジェット機チヤーターできるのか！
35:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 18:18:29
それって、伊丹発着の地方国内路線のことだろ。
36:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 18:20:37
関空発着の国際線ですが何かぁ？
37:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 18:21:23
>>17
京都・山田知事、関西州の州都は大阪以外の場所がふさわしいとの考えを示唆 橋下知事の発言を批判
京都府の山田啓二知事は２２日の定例会見で、大阪府の橋下徹知事が「（道州制の導入に伴い）
関西州の州都を大阪ワールドトレードセンタービルディング（ＷＴＣ、大阪市住之江区）に」と
発言していることに対し、「極論に近いことを言ってから落としどころを探るやり方。発言を
全部まともに受け止めるのは違う。あの人の場合５掛けじゃなく、０．７５掛けを狙ってくる」と、
発言をうのみにしない姿勢を示した。道州制移行に積極的な橋下知事は６日、府庁をＷＴＣに
移転する構想とともに「関西州の州都、顔というイメージがすっきりする」と述べている。
これに対し山田知事は「政治と経済の中心は一極集中せず、一体でない方がいい」と、州都は
大阪以外の場所がふさわしいとの考えを示唆し、「広域連合を中心に、ステップを踏んでいくべきで、
いきなり州都の話ではない。もしもの話であっても、多極分散であるべき」と批判した。
京都新聞
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
38:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 18:37:18
>>36
中国地方路線まで就航している関西国際空港は素晴らしい。
39:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 18:39:35
>>37
一般論からみて、関西州ができるならば、大阪が相応しい。
それに関わらず伊丹空港は廃止しなければならないのは明らかである。
40:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 18:41:40
徹底したご都合主義、それが関空クオリティ
関空会社も大阪府も関空厨もそれは変わりません
41:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 18:46:07
>>38
関空豚汁、今日も相変わらずテンパッテルな！ｗ
事実は正解にとらえろよな
【事実】
関空は中国の地方空港しか就航させてもらえず
しかも乗員含め33人しか搭乗者が集まらない
ショーモ無い貨物空港です
42:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 18:47:57
>>38
日系進出企業の社長とサラリーマンも重宝しています。
43:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 18:52:55
関空から一機国際線飛ばして
50万の上がりじゃ素人でも大赤字なのは分かる
航空会社が次々と撤退する訳だな
44:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 18:59:31
>>38 >>42
関空豚汁、今日も子供ダマシな自作自演かｗ
ひとりぼっちの気の毒な奴だな
45:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 19:02:26
>>37 >>39も関空豚汁の自演かよ！
オマエ本当に逝っちゃってんの？
46:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 19:21:00
低い関空の価値をさらに押し下げるのが豚汁の役割だなｗ
47:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 19:46:56
豚って都合が悪いとすぐ消えんのな
誰にも信用されないはずだ
48:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 21:47:34
>>38
ほぼ中国地方路線専用空港だろｗ
>>39
日本中から嫌われてる大阪が？
マジで大阪だけで日本から独立しちゃえば？
それなら関空も真に「国際空港」になれるぜｗ
49:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 22:53:08
おかげさまで、関西国際空港はこの夏スケジュールも過去最多の就航数で運用しております。
50:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 23:22:44
大阪府を香港みたいにすれば良い。
51:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 23:25:09
汚らしい泉州と北摂を一緒にしないでね。
52:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 23:28:29
>>49-51
自演の次は連投かよ
まったく凝りない関空豚汁だぜ
53:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 23:33:15
>>51
汚らしい伊丹と関空を一緒にしないでくれだろ。
54:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 23:35:44
>>52
自作自演による多頻度利用の羽田専用伊丹欠陥パラサイト多頻度利用の修行僧だね。
55:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 23:44:57
>>54
また逃げた！
本当にバ力丸出しｗｗ
56:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 23:52:02
>>51 >>53
またミエミエの自演
関空豚汁のような木違いに認められる
関西貨物空港は
押して汁べしだな
57:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 06:04:18
地元しか、関心がない伊丹欠陥空港。
地元ばかりか、世界から注目される関西国際空港。
スケールが違うね。
58:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 06:24:50
118 名前： もぐもぐ名無しさん 投稿日： 2008/06/05(木) 06:28:20
大阪は、フグの消費量が全国の６割にもなる。
頭狂人がカレーやラーメンで腹満たしてる時に、大阪人はてっちり・てっさ。
格が違うね。
URLﾘﾝｸ(www.kippo.or.jp)
59:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 08:42:40
>>57
うん、そうだね
関空豚汁の言う通りだ
関空は発着料の高さだけは世界一
乗り入れたくない空港として
世界から大注目だからなwww
60:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 11:43:08
世界(主に第三国)から(利権の的として)注目される関空。
地元関西の利用者は、見向きもしませんけどね。
61:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 15:06:43
>>60
それは、明らかに伊丹空港だろ。
62:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 15:09:21
>>61
修行僧もモナー
63:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 15:10:46
伊丹厨が一人で必死なだけだから。
64:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 15:30:43
>>61-63
目が覚めたようだな、関空豚汁
笑劇事実、搭乗者３３人の空港シンパが掻きまくっても笑えるだけだぜｗ
65:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 15:30:49
>>57
地元でも伊丹ﾕｰｻﾞｰは修行僧だけだよ。
東京には新幹線だからね。
66:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 15:34:50
>>65
関空豚汁、寝起きの泉ズリ
早速、自演かよ
さすが豚、今日もワンパだな
67:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 15:39:00
伊丹欠陥厨の連投ならぬ、自演連搭乗を見た。
品位がないのは伊丹欠陥クオリティー
68:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 15:41:54
東京大阪で飛行機を選ぶってのは、警護が必要な
VIP以外は、今となっては趣味的要素が入ってしまうんだよなあ。
マイルを貯めたいだの、ファースト乗りたいだの、
もっと直截的に飛行機乗りたいだの。
69:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 15:42:30
関空豚汁の破綻論理はさまざまだが
特に
伊丹の時は東京線は皆新幹線を使い
関空にすれば15分おきにシャトル便が飛ばせる
っていうのは
もはや精神異常としか思えない
70:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 15:45:51
>>67
オマイガヨウイウヨｗ
71:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 15:47:37
>>69
そんな事行ってる奴いたか？
言ってるのは、お前の脳内で作り上げた豚汁とやらだろ
72:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 15:50:46
豚汁シンパ乙！
過去ログ読んでみなｗ
73:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 15:54:42
>>72
お前の脳内のログまでは読めないからなあw
74:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 15:56:44
また逃げたｗｗｗ
75:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 15:57:38
だからといって、示す事の出来ない伊丹厨であったw
76:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 15:59:44
言い出しっ屁が
またまた逃げたｗｗｗ
77:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 16:02:34
>>75
スレ乱立させて、コピペで埋め尽くして
落ちたスレの過去ログを出せと言い張る関空豚。
ホント、人として終わってるよな。
東京大阪の移動は新幹線、と言っておきながら
関空に羽田便を移せば客が移ると言ってみたり。
伊丹を廃港にしたいだけで、関空がどうなっても良いんだろ？
78:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 16:05:04
だ か ら 、
> 伊丹の時は東京線は皆新幹線を使い
> 関空にすれば15分おきにシャトル便が飛ばせる
というソースを示して、関空豚汁を徹底的に叩き潰しちゃおうぜ
79:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 16:06:19
出せないなら、伊丹厨の脳内で確定棚w
80:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 16:06:39
>>78
あんたがやれば話は早いんだが
81:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 16:08:00
なんだ、出せないんだｗ
82:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 16:09:45
力説してるわりには単なる煽りにしか読めないんだがｗｗｗ
83:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 16:09:51
>>80
出来ないからって、人に押し付けるな。
ここで出せれば、関空豚汁は黙るんじゃないの？
84:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 16:10:38
>>82
だよなあ、ソースも出せずに力説されてもｗ
85:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 16:15:33
さて煽るしかない能力のない悲惨関空豚はいつまで続けるつもりでしょうかね
86:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 16:16:55
煽られてもソースの出せない伊丹豚汁さんって悲惨ねw
87:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 16:18:06
回答は>>77で出ているが？
88:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 16:19:49
>>86
やっぱり コ ピ ベ
脳無し関空豚汁自爆！ｗ
89:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 16:19:56
>>85
煽りじゃないだろ。
シャトルを関空に移せば客が増えると妄想する関空豚
↓
そんなこと言った奴いるの？ソース出せば関空厨黙るでしょ
↓
関空厨が煽ってきた～
出せないんなら、このネタを引っ張るのは止めた方がいいな。
90:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 16:21:11
>>88
> やっぱり コ ピ ベ
> やっぱり コ ピ ベ
> やっぱり コ ピ ベ
> コ ピ ベ ・・・
91:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 16:22:43
>>89
言い出し関空豚汁ご本人がヌケヌケと登場したようだからシンパは本人に突っ込めや
92:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 16:23:29
>>88
焦らなくても、伊丹は明日には廃止にならないから！
でも、就職先を考えるか関空支店に配置転換しなくてはいけないよな。
93:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 16:23:32
>>90
伊丹厨クン、落ち着いて出直すんだｗ
でも「ぺ」と「べ」ってうち間違いとか変換ミスじゃないよな。
本気で「コピーアンドベースト」とか思ってたりしてｗ
94:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 16:24:48
>>90
ハイハイ
脳無しらしい煽りで素晴らしいなｗ
95:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 16:25:19
>>91
だ か ら
そんなこと言う関空豚汁ってのは、あんたの脳内にしかいないみたいだよ。
違うって言うんだったら、ソースだそうね。
96:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 16:26:35
なんだ、伊丹厨の自爆かよ
アホの罵り合いにしても、レベルが揃わないと面白くないな。
97:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 16:28:53
関空脳無>>93は
携帯メールもしたことがない
★ジジイ★であることが判明！ｗｗｗ
98:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 16:30:22
>>97
携帯から必死にやってたんだ。ご苦労様ｗ
でも、見分けがつかないってオッサンぽい
99:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 16:33:01
なるほど暇持て余したジジイなら
遊び相手もいないから
四六時中打ち込めるなｗ
100:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 16:33:17
>>97
『携帯から必死に2chやってる人って何なの』ってスレがあったなあ
101:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 16:34:25
>>98
★関空ジジイ★の自爆ワロスｗｗｗ
102:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 16:34:35
>>99
日曜のこの時間に必死に携帯で打ち込んでるってワープア？
貧乏暇なしなら、こんな無駄なことやっていない方がいいぞ。
103:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 16:35:22
で、ソースは？
伊丹厨は、携帯話に話をシフトさせたいみたいだけど。
104:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 16:41:53
>>102
ワープアじゃなくてワーブアだなｗ
105:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 16:43:03
>>95
鏡見ろｗ
106:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 16:44:45
>>105
痛痛しいなあ。
ソースは鏡見ても出てこないだろ。
107:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 16:45:00
あーぁ
オレ縁側でジジイの相手させられていたのかよ
かなーり自己嫌悪（鬱
ジジイ
やることねーんだろうけどさ
あんまり力んで脳溢血で倒れるなよ
108:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 16:47:42
ワーブアとすりゃ、自己嫌悪にもなる罠。
でも、こんなスレでソースも出せない事を携帯から書き連ねること自体、
無意味だって気付くべきだね。
109:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 16:47:48
これからこの手の煽りが入ったら
★関空ジジイ★ が思い浮かび
藁ってしまって返答できないがドーヨｗｗｗ
110:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 16:48:35
ジジイって手が震えて
携帯メールできないって本当だったんでつね
111:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 16:49:04
>>107
おまえいくつ？
112:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 16:49:56
ｧ ∧＿∧ ｧ,､
,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'` 関空厨にとって本当に痛ましい事件ですね
'` ( ⊃ ⊂) '`
113:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 16:50:15
ワ ー プ ア だ の ジ ジ イ だ の は い い か ら 、
ソースは？
114:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 16:51:11
>>69
> 関空豚汁の破綻論理はさまざまだが
> 特に
> 伊丹の時は東京線は皆新幹線を使い
> 関空にすれば15分おきにシャトル便が飛ばせる
> っていうのは
> もはや精神異常としか思えない
これは発端ですな。で、ソースは？
115:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 16:51:32
>>106
お好み食ったろ？
口にソースと青海苔ついてるぞｗ
116:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 16:53:35
携帯メールも使えぬ御老体は
茶でもすすって優雅に過ごしていると思いきや
２ちゃんで煽って喧嘩ふっかけるんですね
クレグレも煽り過ぎて警察のごやっかいになり
晩節を汚さぬように願ってます
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ！！！
117:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 16:53:42
伊丹厨房の妄言の一例
関空豚汁はこう言ったそうです。
> 伊丹の時は東京線は皆新幹線を使い
> 関空にすれば15分おきにシャトル便が飛ばせる
詳しくは以下でご確認ください。
ｽﾚﾘﾝｸ(space板:69番)
118:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 16:55:40
ワープア携帯伊丹厨が必死ですなあ。フォッフォッフォッフォッ。
119:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 16:57:02
よぉ
★関空ジジイ★
オマエのおかげでスレが祭りだぜ！！！ｗｗｗｗ
120:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 16:57:49
ｧ ∧＿∧ ｧ,､
,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'` 関空厨にとって本当に痛ましい事件ですね
'` ( ⊃ ⊂) '`
121:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 16:59:11
関空豚汁だの関空ジジイだの、伊丹厨の脳内で繰り広げられる妄想は止まるところを知らんな。
仮想敵を脳内で作ってスレで叩く。そのキャラクターまで細かく作って、発言まで捏造する。
何だかなあ。
もしかして、ほんとに厨2病？
122:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 16:59:43
関空豚汁の次は★関空ジジイ★の登場か！
このスレはキャラが豊富でスゲーな
ジジイ
ＰＣの前に座って煽るしかすることねーんなら
年金を国庫に返せや！ｗ
123:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 17:00:04
伊丹厨房の妄言の一例
伊丹厨房の脳内では、「関空豚汁」はこう言ったことになっているそうです。
> 伊丹の時は東京線は皆新幹線を使い
> 関空にすれば15分おきにシャトル便が飛ばせる
詳しくは以下でご確認ください。
ｽﾚﾘﾝｸ(space板:69番)
124:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 17:01:13
>>78
で、ソースは何味？
125:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 17:01:17
>>121
★とか付けて悦に入っている所、語彙が少ないところを
みると、本当にそうかも知れん。
126:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 17:01:34
しっかし人生晩年を迎えて
やっと
【携帯メール】
っていうもんがこの世にあることを知ることができて良かったじゃねーか
示威さんよ
127:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 17:02:03
>124
ソースはないので出せません。>69は取り下げます
128:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 17:02:43
>>124
ジジイの入れ歯洗浄剤味みたいだよｗ
129:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 17:03:20
>>121
まあ、もうすぐ夏休みも終わりだから。
130:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 17:04:15
>>127
> >124
> ソースはないので出せません。>69は取り下げます
伊丹厨は仲間のために探してやれよw
あるかも知れんぜ。
131:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 17:04:20
★関空ジジイ★って
あのヨ へ行く前まで
人に憎まれ口たたいて
煽りまくるんだろね
老人らしい最後だｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
132:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 17:05:38
>>131
そろそろ>69のソースを出そうぜ。
それからジジイ叩けばいいじゃん。
133:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 17:06:01
>>129
関空ジジイはあの世界に行くまで夏休み
あの世界へ逝っても夏休み
人生最後まで夏休み
いいなぁぁぁぁ～
134:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 17:07:30
伊丹厨のパターンっていつも一緒だな。
勝手なキャラ作ってそれを叩く。
それだけｗ
たまに勢いあまって発言を捏造して、ソースを突っ込まれると。
135:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 17:09:05
ソースが無くて個人攻撃か。痛み厨終ったな。
136:新キャラ紹介
08/08/24 17:09:32
閑空爺（かんくうじじい）
_ , -ー‐､, -ー ､
( ;） / ヽ
ヽ ;;i i ,,〃 ＼、 i
.| ;;l ヽ〃 ノ ヽ､ヾ ﾉ
l ;l ﾘ /~ ~ヽ ｒ}
l ;l ぃ 〃 匹 ヾ 丿
l ;i ィ ー ､_＿, - ′;;ヾ
.ｌ ::l ィ彳彡彡 ,閑 ミﾐミﾐミミﾐ
已 7 ィ彳彡／;;;;;;＼ﾐミﾐミﾐミﾐ
ﾋ 1ィ彡彡/::::: ::::＼ﾐミﾐミﾐミ
.l ::i 彡／ ::: 空 :::: ヾﾐミﾐミﾐ
| :l ミ/ ＼ ;;;;;;;;; ／ ＼ 彡彡
.l :i { _ ノ ＼／ ヽ ,,}
l i ＼ ） 丿／
.l i ／ / ( ＼
Li ~^~ ~^~
137:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 17:10:28
>>135
しかもコピベを突っ込まれての逆上だからなあ。
138:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 17:11:31
夜担当の伊丹厨さん、昼の担当者さんがピンチです。
早めの交代をお願いします。
139:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 17:12:12
関空豚汁しかり
★関空ジジイ★しかり
全部パターン読まれて自爆！
それだけこのスレに入り浸っているんだろうけどさ
ホンマこのスレ笑わしてくれるわｗ
140:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 17:13:59
関空厨が何書いても必死な笑い話にしか読めなくなっているモレがいる
141:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 17:14:57
>>140
お互い笑える幸せなスレですなあ。フォッフォッフォッフォッ。
142:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 17:16:11
>>139
キャラクター捏造して、発言も捏造、そして自爆してんだからなあ。
143:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 17:16:12
>>141
究極の自虐ギャグ提供乙！ｗｗｗ
144:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 17:18:40
なんだか関空豚の 「ひーひー」 と
閑空爺の 「フォッフォッフォッフォッ」 が
行間に埋もれているようだ
自慰さん、最古～！！！ｗｗｗ
145:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 17:22:14
キャラ遊びに付き合うのも面白いのじゃが、そろそろ
>>69のソースを出してくれんかいのう。こちらも先が
長くないもんでな、フォッフォッフォッフォッ。
146:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 17:25:44
伊丹厨、いいように遊ばれちゃってんじゃん。
キャラに付き合ってる関空厨の方が一枚上手に見える。
伊丹厨もワープアキャラに付き合うくらいじゃないと。
147:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 18:43:18
そっか？
関空厨が立て続けに自爆しているように見えるが。
148:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 19:24:10
痛み厨の負け惜しみが痛いなw
149:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 19:26:02
>>146
関空貧乏夜勤はどう考えてもワープアでしょｗ
150:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 19:36:04
関西国際空港は２４時間眠ることはありません。
151:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 19:47:49
２４時間はたらいても国に虐められ搾取される関空はワープアかも知れない。
152:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 19:47:58
だから関空厨はネット中毒なんですね
153:ＮＡＳＡしさん
08/08/25 01:01:01
>>147
>69のソースを出せなかった伊丹厨は痛いな
154:ＮＡＳＡしさん
08/08/25 01:06:58
関空ジジイはもう目覚めたらしいｗ
155:ＮＡＳＡしさん
08/08/25 01:46:08
5分でレス確認て、関空並みの24時間対応じゃな、フォッフォッフォッフォッ。
で、ソースは？
156:ＮＡＳＡしさん
08/08/25 02:00:22
仕事しろ、夜勤
157:ＮＡＳＡしさん
08/08/25 02:04:58
妄想キャラ話はもう飽きたから、とっととソース出せよ。
158:ＮＡＳＡしさん
08/08/25 02:17:53
週末も夜勤詰めの関空豚汁登場～ｗ
159:ＮＡＳＡしさん
08/08/25 02:35:48
・ソース出せよ
↓
・(∩ﾟДﾟ) ｱｰｱｰ 関空豚汁登場...
160:ＮＡＳＡしさん
08/08/25 02:45:42
さあさあ
今日も深夜の孤独なスピーチが始まりましたよ～
161:ＮＡＳＡしさん
08/08/25 02:47:25
>>160
反応せずにはおれないくせにｗ
このレスにも我慢できずに反応しちゃうんだろwww
で、ソースまだ？
162:ＮＡＳＡしさん
08/08/25 03:11:39
>>161
ソースは出せない～
163:ＮＡＳＡしさん
08/08/25 05:45:12
自作自演は伊丹環境公害にパラサイトする利権構図と羽田専用修行僧なり
164:ＮＡＳＡしさん
08/08/25 08:42:27
深夜バイトさながら
ひと晩中スクロールし続けた
関空豚汁哀れ也ｗ
165:ＮＡＳＡしさん
08/08/25 08:47:28
太陽と共に昼間に暮らせるって幸せだな～♪
166:ＮＡＳＡしさん
08/08/25 08:48:46
橋下知事の伊丹空港廃止、関空シフト案だが航空関係者、プロの間での評価は悪くない。
そもそも関空を作るときにそういう案だったのだから当然である。前大臣が橋下知事の
構想を「素人の発言」と批判するのはあたらない。伊丹は国にとっては騒音対策費が
かかるお荷物空港。おまけに伊丹のせいで関空支援金も必要になる。伊丹を廃止して
関空に一元化すれば国際・国内の乗り継ぎが便利になり、関空の競争力は飛躍的に高まる。
おまけに国の出費も激減する。伊丹の跡地利用策しだいでは地元にとってもメリットは
大きいはずだ。騒音が無くなれば周辺住宅地の地価も上がり、跡地以外も再開発が可能に
なるだろう。廃止がもたらすメリット、デメリットを十分に洗い出してみるべきだ。
URLﾘﾝｸ(www.actiblog.com)
167:ＮＡＳＡしさん
08/08/25 09:04:09
伊丹厨には、そろそろ>>69のソースを出していただこうか。
168:ＮＡＳＡしさん
08/08/25 09:14:08
やっぱり孤独に一晩中スクロールしてたんだ～ｗｗｗ
哀れ也、関空豚汁！
169:ＮＡＳＡしさん
08/08/25 09:23:28
>>167
>>77で答え出てるじゃん。
ホント、都合のいいときだけ粘着するその性格直したほうが良いよ。
無いものをねだる、まさに今の関空と同じですな。
170:ＮＡＳＡしさん
08/08/25 09:34:11
>>169
> >>77で答え出てるじゃん。
答え：過去スレ
どんだけ大雑把なんだかｗ
その体でやれば、どんな捏造も出来ますねえ。
それが伊丹流？
171:ＮＡＳＡしさん
08/08/25 09:39:00
>>170
で、過去ログをどうやって出せと？
わざわざそのために2chビューワーをインストールしろと？
無駄なコメントとコピペで一瞬でスレを流すバカが寝言言ってんじゃないよ。
172:ＮＡＳＡしさん
08/08/25 09:43:38
>>171
ソース出せないという事実を甘受するのであれば、それで良いんじゃないw
言いっ放しというレッテルが貼られる訳だけど。
173:77
08/08/25 09:46:43
あそ、好きにすれば？
俺は>>69じゃないし。
174:ＮＡＳＡしさん
08/08/25 09:50:54
>>172
いつも妄想連貼して言っ放して逃げまくるオマエ様の言葉とは思えないがw
175:ＮＡＳＡしさん
08/08/25 09:51:03
>>173
別人宣言で逃走ですか…
やれやれ
176:ＮＡＳＡしさん
08/08/25 09:56:47
関空厨って相手が一人しかいないと妄想してんのかね
とことん寂しい奴だな
177:ＮＡＳＡしさん
08/08/25 09:57:11
＜東海道新幹線＞小田原付近で大雨、ダイヤが大幅に乱れる
東海、関東地方に降った大雨の影響で、東海道新幹線は２４日夕から断続的に運転を見合わせたり徐行運転をするなどしてダイヤが大幅に乱れた。
ＪＲ東海によると、午後４時過ぎ、神奈川県小田原市の雨量計が規制値を超えたため、小田原－三島間の上下線で運転を見合わせた。
同５時半ごろにいったん再開したが、その後も激しい雨に見舞われ、同９時４０分ごろから一時、小田原－熱海間で運転を見合わせた。
東京駅では、ＪＲ東海が再開を待つ乗客のために新幹線の車両を用意し、家族連れなどがぐったりした様子で座っていた。
東京ディズニーランド（千葉県浦安市）からの帰りだという名古屋市の自営業の男性（４１）は
「（待機用の）列車もいっぱいなので、再開しなければホームで寝るしかないかも」とうんざりした様子で話した。
気象庁によると、２５日は東北地方の太平洋側で大雨が予想される。
最近多いね。こんなんで新幹線だけに任せて大丈夫なんかねぇ…。
178:ＮＡＳＡしさん
08/08/25 09:57:50
>>174
関西豚汁と同じレベルに堕ちたということか
179:ＮＡＳＡしさん
08/08/25 09:59:38
>>176
じゃあ、最初から言及しなければ良いのに。
反応しておい、て突っ込まれたら、別人だしって逃げるって
人として終わってるな
180:ＮＡＳＡしさん
08/08/25 10:00:53
よおジジイ！
そろそろお昼寝の時間だぜ！！Ｗ
181:ＮＡＳＡしさん
08/08/25 10:01:54
返答に窮すると、キャラ遊びか…
やれやれ
182:ＮＡＳＡしさん
08/08/25 10:03:24
１分後のレス
ワロスｗ
183:ＮＡＳＡしさん
08/08/25 10:05:41
どうじゃ、ジジイにしてはなかなかの反応じゃろ、フォッフォッフォッフォッ。
184:ＮＡＳＡしさん
08/08/25 10:06:36
す、素早いなｗ
185:ＮＡＳＡしさん
08/08/25 10:15:19
ここはスレタイとスレ自体のギャップがスゲーなw
186:ＮＡＳＡしさん
08/08/25 11:56:59
それでも、伊丹空港利用者はさらに激減してまいります。
どうしてなのかを考えることがあなたを身近な環境問題へと導きます。
187:ＮＡＳＡしさん
08/08/25 12:25:53
豚汁、そろそろネンネの時間だぜ！ｗ
188:ＮＡＳＡしさん
08/08/25 15:48:32
関空豚ってマジで夜勤しながら底辺生活してるのが笑える。
ネット厨毒になってる場合じゃないだろ。
189:ＮＡＳＡしさん
08/08/27 12:59:10
豚が他スレで関空15分化に賛同
ワロスｗ
190:ＮＡＳＡしさん
08/08/28 04:35:34
関空ー奈良への鉄道アクセスを拡充する必要があるな。
191:ＮＡＳＡしさん
08/08/28 07:39:28
航空会社だけでなく鉄道会社にも損失をかける気かよ。
駄目空港、関空。
192:ＮＡＳＡしさん
08/08/28 09:05:41
国土交通省は27日、カタールとの航空協議で、成田空港の滑走路延伸によって発着枠が
増える2010年から、カタール航空が成田に乗り入れることで合意したと発表した。
カタール―成田間を週7便運航する。協議は25―26日、ドーハで開いた。
また関西国際空港―カタール間は旅客便を今の倍の週14便に増やすほか、新たに貨物便の
枠を週7便設けた。日本とカタールとの年間旅客数は07年度で13万1000人。
193:ＮＡＳＡしさん
08/08/28 12:43:57
>>191
伊丹は環境公害にパラサイトしてるんだがね
194:ＮＡＳＡしさん
08/08/28 13:07:49
11月からの関空～羽田
JAL７便 ANA９便 SFJ４便 久々に20便体制になるな。
195:ＮＡＳＡしさん
08/08/28 13:43:55
>>194
ANAの9便のうち4便はSFJのコードシェアだろうが。
7+5+4=16往復。
でも、ANAマイレージに囲い込まれてる人には便利になるだろうね。
196:ＮＡＳＡしさん
08/08/29 22:23:07
新幹線が4日乱れたんだし、8月はさすがに昨対プラスになるよね。
197:ＮＡＳＡしさん
08/08/29 22:46:17
関空ー羽田１５分ヘッド案を出す関空厨
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板:612番)
612 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2008/08/26(火) 10:12:10 ID:gwg9sfQa0
羽田関西線→1時間4便運航(JAL2,ANA2)
羽田神戸線→1時間1便運航(JAL,ANAで交互)
福岡関西線→1日4便(国際線乗り継ぎ目当て)
福岡神戸線→1時間1～2便運航(30分～1時間ヘッド)
618 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2008/08/26(火) 11:51:34 ID:gwg9sfQa0
選択肢は2つ：
1→便数を1時間にJAL2,ANA2便とする
2→機材の大型化＋最低割引運賃値下げ(10000~12000)
621 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2008/08/26(火) 13:30:41 ID:NeG42mQ40
>>618
アンケートで、羽田線が関空シフトしたら、
大阪、東京側の人々平均で約７０パーが新幹線に乗ると言ってるんだがな。
１時間四本？もちろん１０人乗りのセスナとかだよね？
ボンＱでも搭乗率７０パー超えないだろ。
198:ＮＡＳＡしさん
08/08/30 02:41:53
確かこのスレに関空羽田15分ヘッドなんて意見は無いと強弁してた関空厨がいたんじゃねぇか？www
199:ＮＡＳＡしさん
08/08/30 10:42:40
言い出した後に出てきたものはソースとは言わないからなw
そういうのは予言、もしくはやらせと言うwww
200:ＮＡＳＡしさん
08/08/30 11:10:56
関空厨の言い訳(苦笑)
201:ＮＡＳＡしさん
08/08/30 11:15:28
分かんないようだね、こんな簡単な原理が。
そう言えば、伊丹厨が新幹線廃止して東京大坂は羽田伊丹の
シャトルで十分って言ってたのには呆れるわ。
202:ＮＡＳＡしさん
08/08/30 11:18:27
何この壮大なやらせwww
203:ＮＡＳＡしさん
08/08/30 11:28:34
>>199
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板:337番)
337 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2008/08/21(木) 20:47:53 ID:EvAROXWf0
伊丹廃港しても関空を活性化させる提案：重要順
1，JRによる鉄道アクセスの改善(梅田まで最短40分前後で結ぶ)
2，鉄道運賃の値下げ(関空～大阪間を980～1000円で)
3，関空への航空路開放(羽田関西線→1時間フライト
4，航空運賃の値下げ(割引運賃で1万円～)
5，ANAと共同で関西線完全シャトル化＋1時間4便運航(JAL2,ANA2)
6，地方～関空～海外ルートの確立＋関空～成田線復活
これら6つの事項を実行することができれば関空の存在意義は十分あり
>>69より前ｗｗ
204:ＮＡＳＡしさん
08/08/30 11:34:06
>>203
それのどこが
> 伊丹の時は東京線は皆新幹線を使い
> 関空にすれば15分おきにシャトル便が飛ばせる
なんだ？
> 関空を活性化させる提案
じゃないの？
伊丹厨だからって捏造しちゃいかんよｗｗｗ
205:ＮＡＳＡしさん
08/08/30 11:36:07
一週間たってようやくかよ。
206:ＮＡＳＡしさん
08/08/30 11:42:35
>204
伊丹厨も願望なら散々書いてるからなあ。
207:ＮＡＳＡしさん
08/08/30 11:50:48
伊丹厨って、いろんなスレに顔出して”見えない敵”と戦ってんのね。ご苦労様。
当該スレをざっと見てきたが
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
21日に出て終わったネタを、なぜか25、26日になって
引っ張り出してる奴がいるんだよなあ。
なんでだろう、なんでかなあ。
208:ＮＡＳＡしさん
08/08/30 13:24:13
関空を廃止すれば、関空救済も必要なくなる。
209:ＮＡＳＡしさん
08/08/30 14:19:42
関空厨ってやっぱバ力ばっかだなｗ
210:ＮＡＳＡしさん
08/08/30 14:26:43
>>201-207
相変わらず恥ずかしげもなく自作自演を続ける関空豚汁
すぐバレルのは本当にバ力としかいいようがないな
オマイ、もう少しは知恵つけて書いたらどうだ？
211:ＮＡＳＡしさん
08/08/30 15:03:05
何だこのヒドイ自演の連投は！！！！！ 実に腹だたしく不愉快だ
212:ＮＡＳＡしさん
08/08/30 19:29:17
関空豚汁はスレ最悪の屁
213:ＮＡＳＡしさん
08/08/30 20:16:13
２ちゃん・マスコミも伊丹空港廃止に傾斜している現実からみても伊丹空港は廃止の道を歩のは明らかである。
ならば、早めの対策が功を奏す。
214:ＮＡＳＡしさん
08/08/30 20:23:18
早めに関空廃止。
伊丹は日本の救世主になります。
215:ＮＡＳＡしさん
08/08/30 21:24:28
関空豚汁、今度はどんな自演だ？ｗｗｗ
216:ＮＡＳＡしさん
08/08/30 23:59:43
>>215
自作自演は伊丹欠陥厨による利用促進ならびに環境公害にパラサイトする利権構図の保身であるのは明らかである。
217:ＮＡＳＡしさん
08/08/31 00:07:43
関空豚汁よ
チョンなのは分かるが
いい加減に日本語学べよなｗ
218:ＮＡＳＡしさん
08/08/31 00:29:17
伊丹空港の存続は倫理的にも相応しくないのは明らかである。
219:ＮＡＳＡしさん
08/08/31 00:30:23
伊丹空港の廃止は倫理的にも相応しくないのは明らかである。
220:ＮＡＳＡしさん
08/08/31 12:40:11
関空豚の存在は経済的にも環境的にも無駄だと言わざるを得ない。
221:ＮＡＳＡしさん
08/08/31 23:27:19
なぜなら、伊丹空港は環境公害・安全性を揺るがし続けます。
222:ＮＡＳＡしさん
08/09/01 00:27:50
＞環境公害・安全性を揺るがし
さあ環境公害を揺るがしてもらおうか！
バ力ん空豚汁！！
223:ＮＡＳＡしさん
08/09/01 00:52:14
舌足らずだと伊丹空港の廃止が早まっちゃうぞ
224:ＮＡＳＡしさん
08/09/01 07:12:25
あなたが日本語能力を磨くべきだよ、豚くん。
225:ＮＡＳＡしさん
08/09/01 08:04:54
>>223
おまえは脳足らずｗ
226:ＮＡＳＡしさん
08/09/01 16:02:29
関空豚、脳ナシ、だなw
227:ＮＡＳＡしさん
08/09/01 17:37:39
誹謗中傷は伊丹欠陥空港の寄生によるパラサイト馴れ合い構造の利権ならびに地域エゴによる欠陥クオリティ～
228:ＮＡＳＡしさん
08/09/01 22:03:03
関空豚汁はスレ最悪の屁
229:ＮＡＳＡしさん
08/09/01 22:46:04
世界から評価の高い関西国際空港を活用できないのは伊丹欠陥の保身ばかりで、新たな展開が見えない。
230:ＮＡＳＡしさん
08/09/01 22:58:41
関空豚汁はスレ最悪の屁
231:ＮＡＳＡしさん
08/09/02 00:00:33
>>227>>229
よくもまあここまで破綻した文章を書けるもんだなと、ある意味感心する。
232:ＮＡＳＡしさん
08/09/02 00:15:55
豚汁が作文してんだ
見逃してやれ
233:ＮＡＳＡしさん
08/09/02 13:48:43
伊丹欠陥パラサイトによる地域エゴは健全な航空行政の妨げになっているばかりか、外資エアラインを日本市場に参入させる主因となっている面では伊丹空港の貢献度は高い。
234:ＮＡＳＡしさん
08/09/02 14:39:53
関空より泉ズリの脳味噌の方が破綻してますなｗ
235:ＮＡＳＡしさん
08/09/02 19:21:42
↑
洞察力がない伊丹欠陥厨には難しい文章に思われ
236:ＮＡＳＡしさん
08/09/02 19:25:40
関空豚汁はチョンだから>>233が日本語だと思ってるんだな
まったく痛々しい奴やねｗｗｗ
237:ＮＡＳＡしさん
08/09/02 19:40:24
>>235
そういうのを「独りよがり」って言うんだよ。
238:ＮＡＳＡしさん
08/09/02 22:56:56
洞察力w
まあ泉州ヤクザの関空豚には恫喝力はあるのかもしれないがね。
239:ＮＡＳＡしさん
08/09/02 23:21:39
>>238
伊丹欠陥にパラサイトする利権者周辺のことだよね。
240:ＮＡＳＡしさん
08/09/02 23:23:34
>>239
伊丹利権者は関空豚なんですか。
関空豚って最低な生き物ですね。
241:↑
08/09/02 23:45:06
意味不明wwwww しっかり日本語で書けやwwwwww
242:ＮＡＳＡしさん
08/09/03 00:55:09
>>241
>>233や>>239に言ってんだよな？
243:ＮＡＳＡしさん
08/09/03 00:58:39
悲しいかな、関空厨の書いてる日本語文の中では、>>233や>>239はまだマシな方・・・
>>227や>>229に至っては、もう何がなんだか・・・
244:ＮＡＳＡしさん
08/09/03 01:05:43
もう、この関係スレ、日本語じゃない、平仮名とカタカナと漢字を組み合わせた
変な文字列の羅列になってるよね。
245:ＮＡＳＡしさん
08/09/03 06:48:49
伊丹欠陥厨の連投ならぬ、連搭乗をみた
246:ＮＡＳＡしさん
08/09/03 19:01:05
>>244
よく読む気になるね。
247:ＮＡＳＡしさん
08/09/03 23:46:11
関空豚汁はもはや相手する気すらおきん
248:ＮＡＳＡしさん
08/09/04 02:24:40
【関西空港】大阪（伊丹）空港廃止を求める決議 関空地元の泉南市議会
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
249:ＮＡＳＡしさん
08/09/04 07:19:43
豚汁が集まって市議会やってんだな。
250:ＮＡＳＡしさん
08/09/04 09:45:20
税金使って妄想論議
大いなる無駄の市議会と関空
251:↑
08/09/04 10:01:35
焦ってる焦ってる伊丹厨がバカ丸出しで焦ってるwww
252:ＮＡＳＡしさん
08/09/04 10:04:13
伊丹空港の騒音対策費の方が勿体ないぞ
その伊丹空港を廃止すれば関空への90億円の支給金も廃止できる。
国家財政を無駄使いさせない為にも伊丹空港廃止
253:ＮＡＳＡしさん
08/09/04 10:11:17
汗だくの関空豚汁が焦って登場！
ただの 豚だなｗｗｗ
254:ＮＡＳＡしさん
08/09/04 10:19:47
市議会にすがるしかできない豚を嘲笑ｗ
255:↑
08/09/04 10:20:05
お前もただの豚だwwww
256:ＮＡＳＡしさん
08/09/04 10:43:03
ボキャブラの無い
貧相なマネ豚汁だことでｗｗｗ
257:ＮＡＳＡしさん
08/09/04 11:05:00
橋下知事は、伊丹空港に印籠を渡したんだよ。
利便性だけにとらわれてはいけない
空港で地域振興するのは大間違い
２つとも伊丹空港関係者に向けて言ってる。
また、24時間空港化と騒音対策費を廃止を地元に付きつけて
伊丹空港を廃止に追い込むという橋下知事の強い決意。
今頃、橋下知事は国交省へ伊丹空港廃止を要請しに行ってるよｗ
258:ＮＡＳＡしさん
08/09/04 11:12:52
関空豚汁は相変わらず低脳ぶり炸裂だな
日本語を書けとあれほど(ry
259:ＮＡＳＡしさん
08/09/04 11:16:02
伊丹空港にインノウ渡すってさ
日本語知らないチョンだから仕方ねーけど
なんなんだ
この意味不明のインノウの使い方は
260:ＮＡＳＡしさん
08/09/04 11:16:33
>>258
対案も出せない伊丹厨は伊丹空港と共に去れ！
261:ＮＡＳＡしさん
08/09/04 11:18:44
判明！
インドーを渡すって書きたかったのか
関空豚汁恥ずかし杉ｗｗｗ
262:ＮＡＳＡしさん
08/09/04 11:22:16
24時間化ＯＫ！
騒音対策費ＯＫ！
これでやっと関空と同じ土俵に上がれる。
府民・県民に迷惑を掛けても伊丹空港は存続させる。
こんなの誰も支持しませんね。
263:ＮＡＳＡしさん
08/09/04 11:23:01
お笑い関空豚汁ｗｗｗ
264:ＮＡＳＡしさん
08/09/04 11:25:17
インノー貰うってｗｗｗ
水戸コーモンの見すぎじゃね？
265:ＮＡＳＡしさん
08/09/04 11:30:42
豚汁、またやっちまったなぁ！
266:ＮＡＳＡしさん
08/09/04 11:33:33
伊丹は印籠を貰ってどうしろと？
267:ＮＡＳＡしさん
08/09/04 11:39:20
伊丹空港で通常の逆から着陸しなければならない気象状況の時は関空にダイハードしましょう。
騒音対策が取られていない尼崎上空を低空で飛ばすなんて酷過ぎますよ。
268:ＮＡＳＡしさん
08/09/04 11:40:14
助さを格さん
どれ
関空豚汁に印籠を渡すとしようかの
269:ＮＡＳＡしさん
08/09/04 11:45:48
関空豚汁はテレビと映画の見すぎだな
×ダイハード
◎ダイバート
どこまでも【屁】の
関空豚汁であったｗｗｗ
270:ＮＡＳＡしさん
08/09/04 11:46:41
,r;;;;ミミミミミミヽ,,_
,i':r" ＋ `ミ;;,
彡 ミ;;;i
彡 ,,,,,、 ,,,,、、 ミ;;;! ふっふ、リニア推進で伊丹厨困りましたね～
,ゞi"￣ フ‐!￣~~|-ゞ,
ヾi `ー‐'、 ,ゝ--、' 〉;r'
`,| / "ii" ヽ |ノ ,-､
| | /ニニヽ| |ｲ | |
't ||/⌒i⌒| | / | | |
_,,ノ|､ ヽ＿_ノ／ / ＼|⌒ ⌒ヽ
_,,..r''''" | ＼`'／ / | |｀i
| ／＼ / | ﾉ
271:ＮＡＳＡしさん
08/09/04 11:49:05
関空豚汁は一人で関空でダイハードごっこでもする気か？
それにしても突っ込みどころ満載の駄文を
よく次から次に量産できるもんだな
272:ＮＡＳＡしさん
08/09/04 11:51:45
>>270
これを一般社会では
【【【逃げた】】】
と言う ｗ ｗ ｗ
273:ＮＡＳＡしさん
08/09/04 12:51:54
「関空にダイハード」ワロス
274:ＮＡＳＡしさん
08/09/04 14:20:47
それを言うなら伊丹空港にダイハードがお似合いWWW
275:ＮＡＳＡしさん
08/09/04 19:23:02
と、現実逃避の豚汁なのでした。
276:ＮＡＳＡしさん
08/09/04 19:23:26
豚汁って恥ずかしい奴だな
277:ＮＡＳＡしさん
08/09/05 00:13:28
豚汁の屁タレぶりにあきれたわｗｗｗ
278:ＮＡＳＡしさん
08/09/05 00:17:24
まさにドツボにハマるとはこのことだな
279:ＮＡＳＡしさん
08/09/05 00:21:06
URLﾘﾝｸ(webnews.asahi.co.jp)
＜大阪＞橋下知事 東京行脚２日目
大阪府・橋下知事の東京行脚は２日目。「伊丹空港廃止も辞さない」と息巻く橋下知事は国土交通省を訪れ、関西の３空港のあり方をめぐり、予定の時間を大幅に超えて大臣や幹部と激論を交わしました。
橋下知事、「政治の素人が国交省にやってきました」。「国には空港戦略がない」と批判する橋下知事は国土交通省の谷垣大臣や前田航空局長に対し、「関西の３空港を今後どうするのか、国の戦略を先に出してほしい」と問い正しました。
橋下知事、「関空の国内線、国際線のネットワークを重視している。それで関空が基幹空港になると考えていると言ったので、そうであれば伊丹が邪魔ですと、僕は答えました」。
国は、「地元との調整が重要」としながらも、橋下知事に、「関空は最重要課題で、伊丹は、何が何でも存続ではない」と、３空港のあり方について改めて練り直す考えを示したということです
280:ＮＡＳＡしさん
08/09/05 01:25:30
ハイハイ面汚しｸｿ
毎度お馴染み
逃げたあとの
関空豚汁の
【【【ごまかし】】】
か
相変わらず
あきれた奴ｗｗｗ
281:ＮＡＳＡしさん
08/09/05 01:29:39
日本語も
ロクに書けない
【【【屁！】】】
には
厨お得意のコピベがお似合いだぜ！ｗ ｗ ｗ
282:ＮＡＳＡしさん
08/09/05 01:34:25
関空豚汁
それは
橋本恥事に印籠を渡された関空にダイハードする )＼゛力 ｗｗｗ
283:ＮＡＳＡしさん
08/09/05 11:09:51
「存続要望はエゴ」大阪空港廃止に再言及 橋下知事
大阪府の橋下徹知事は四日、伊丹、大阪府豊中、池田の三市にまたがる大阪空港について、
「関西三空港（関西国際、大阪、神戸）が関西の住民のためにあるなら供給過剰。
関西国際空港（関空）を基幹空港にするなら、伊丹（大阪空港）は邪魔。地元が存続してくれ
というのはエゴが強すぎる」と述べ、大阪空港は廃止すべきだとの考えをあらためて示した。
関空活性化などの要望で訪れた国土交通省内で記者団に語った。
また、橋下知事は谷垣禎一国交相らと会談した後、三空港の在り方について国交省側から
「関空の 立て直しに全力を挙げて取り組む」との発言があったと明らかにした。
橋下知事は「関空が国の空港というのであれば、北米便は成田、羽田に、アジア便は関空に、
と利用者 を分けてもらわないといけない」と指摘、あらためて国の空港戦略立案の必要性 を
訴えた。
橋下知事は既に、大阪空港廃止も含めた検討を庁内に指示。会談では、同席した国交省の
前田隆平航空局長 が「何が何でも大阪を存続、というつもりはない」と従来の見解を 述べた
という。
284:ＮＡＳＡしさん
08/09/05 11:15:08
「何が何でも大阪を存続、というつもりはない」
「関空の 立て直しに全力を挙げて取り組む」と国交省
伊丹空港の廃止が見えてきましたね。
285:ＮＡＳＡしさん
08/09/05 12:38:49
>「何が何でも大阪を存続、というつもりはない」
なかなか凄い発言だよね。
286:ＮＡＳＡしさん
08/09/05 13:22:10
相変わらず自分の
【【【 )＼゛力 ！】】】
は無かったことにしようと
必死な関空豚汁であった ｗｗｗ
287:ＮＡＳＡしさん
08/09/05 13:25:32
関空豚汁
あぁ恥ずかしいねぇw
288:ＮＡＳＡしさん
08/09/05 13:33:25
豚汁～
関空ダイハード論はど～したんだよぉｗ
印籠はもう渡したのかぁ？ｗｗｗ
289:ＮＡＳＡしさん
08/09/05 13:42:12
難波～関空 ﾗﾋﾟｰﾄα 毎時２本（一部指定席）
難波～関空 ﾗﾋﾟｰﾄβ 毎時２本（一部指定席）
難波～関空 空港急行 毎時２本（全車自由席）
290:ＮＡＳＡしさん
08/09/05 13:51:19
豚汁～
呪文唱えても
過去の 印籠 は消えね～せ゛ｗ
291:ＮＡＳＡしさん
08/09/05 13:54:38
関空豚汁ほどの 屁！ は
そうはいね～だろうなｗｗｗ
292:ＮＡＳＡしさん
08/09/05 14:48:00
そもそも国は、関空の滑走路が１本だった時、これから伸びる需要が
関空１本の滑走路では賄えないから伊丹を残したのが真相。
その後、神戸そして関空にもう１本滑走路が出来た。成田・羽田と比較して需要は
３割なのに同じ数の滑走路数は過剰だ。
伸びる需要も伸びきった感じだし、アジアの需要が伸びても人口が減る国内の需要は減る。
よって伊丹を廃止しても関空と神戸で十分だ。よって伊丹の役割は終わった。
リニア推進も環境社会実現のため、でも東京～名古屋では意味が無い、新幹線の方が
リニアより環境にやさしい。大阪まで延伸させて伊丹～羽田の航空機客を新幹線に移行
させるのがリニア推進の理由だろう。
羽田線が無くなった伊丹は利用価値激減。航空会社も騒音対策費を一部負担しているが
費用対効果が見こめなくなり支払を拒むだろう。もちろん地元で工面も出来ず伊丹空港は
廃止するしかない。
293:ＮＡＳＡしさん
08/09/05 14:52:18
国が関空の立て直しをすることで来年４月以降、伊丹ー成田・札幌・沖縄の関空シフトが実現するだろう
問題は2010年、成田・羽田の拡張完成。関空国際線が無傷と言う訳にはいかないだろう。
伊丹空港廃止、2010年で良い。
294:ＮＡＳＡしさん
08/09/05 15:43:06
国の指導で大阪～名古屋～東京、リニア同時開業させて欲しいね。
295:ＮＡＳＡしさん
08/09/05 15:48:45
2010年・伊丹空港が廃止
神戸～羽田・関空～羽田が増便される。
でもリニアが出来れば神戸～羽田、存続が難しいかな。
でも関空～羽田は小型機によるシャトル便が可能かな。
数年後、残るのは関空～羽田のシャトル便だけになりそうだな。
296:ＮＡＳＡしさん
08/09/05 15:56:17
ねぇねぇ
【【【航空機客】】】
って何語なの？
新幹線客 バス客 地下鉄客
関空豚汁の頭ん中って
変な日本語モドキがグ～ルグルなんだろうな
気の毒な バ 力 客 ｗ
297:ＮＡＳＡしさん
08/09/05 15:58:20
屁！ だな
豚汁は
298:↑
08/09/05 16:27:12
揚げ足取りで大満足な伊丹厨房なのであったwww
299:ＮＡＳＡしさん
08/09/05 16:33:47
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
「伊丹空港は邪魔」廃止に再言及 大阪・橋下知事
大阪府の橋下徹知事は四日、伊丹、大阪府豊中、池田の三市にまたがる大阪空港について、「関西三空港（関西国際、大阪、神戸）が関西の住民のためにあるなら供給過剰。関西国際空港（関空）を基幹空港にするなら、伊丹（大阪空港）は邪魔。
地元が存続してくれというのはエゴが強すぎる」と述べ、大阪空港は廃止すべきだとの考えをあらためて示した。関空活性化などの要望で訪れた国土交通省内で記者団に語った。
橋下知事は七月に政府に対する要望活動を行った際、大阪空港廃止に言及し、波紋を広げていた。
橋下知事は「地元が存続を求めるなら、午後九時までにしている利用時間を延ばすとか、（周辺住民に防音工事費用を助成する）騒音対策費もなしにするとか、地元の人の負担も必要になる」と語った。
また、橋下知事は谷垣禎一国交相らと会談した後、三空港の在り方について国交省側から「関空の立て直しに全力を挙げて取り組む」との発言があったと明らかにした。
橋下知事は「関空が国の空港というのであれば、北米便は成田、羽田に、アジア便は関空に、と利用者を分けてもらわないといけない」と指摘、あらためて国の空港戦略立案の必要性を訴えた。
橋下知事は既に、大阪空港廃止も含めた検討を庁内に指示。会談では、同席した国交省の前田隆平航空局長が「何が何でも大阪を存続、というつもりはない」と従来の見解を述べたという。
300:↑
08/09/05 16:34:29
伊丹厨は白暴白棄になっているんだ。静かにしておいてやれ。
301:ＮＡＳＡしさん
08/09/05 21:03:07
自作自演と連投は一度にしない方がいいぞ・・・
バカ丸出し
302:ＮＡＳＡしさん
08/09/05 21:03:13
ぜ～んぶ 屁！ の自演連投か
どこまでも 屁 は 屁 だなｗｗｗ
303:ＮＡＳＡしさん
08/09/06 00:02:21
>>302
いくら何でも失礼だろ・・・・
屁に対して。
304:ＮＡＳＡしさん
08/09/06 00:10:16
8月ＪＡＬは頑張ってるなあ。
昨年比１０８％。
305:ＮＡＳＡしさん
08/09/06 00:12:42
ごめん、>>304は7月の間違い。
（一昨年比ではまだマイナスだが…。）
306:ＮＡＳＡしさん
08/09/06 00:15:08
さらに>>305訂正すまん。一昨年比でもプラスだ。
（資料見間違えた）
307:ＮＡＳＡしさん
08/09/06 00:51:18
伊丹空港の存続はモラルが崩壊しているキンキのシンボル。
308:ＮＡＳＡしさん
08/09/06 08:08:41
2010年、羽田・成田が拡張。機材も人材も必要になる。特にパイロットは不足する。
ちょうど良い、伊丹空港を廃止すればよい！
伊丹空港廃止で東京や北部九州、中四国方面は新幹線やバスを使う人が増えるから
今より便数は減らせる。その分を羽田・成田で使える。
関西圏の航空旅客は減るが、そもそも近距離に環境悪化を招く飛行機を使わない方が良い。
地球環境にやさしい伊丹空港廃止、時代はＥＣＯ！
住宅密集地に立地し騒音公害を起こし、安全に不安のある伊丹空港廃止は時代の流れ！
これ以上、地方ローカルは減らせない。じゃ伊丹空港を廃止して関西圏で余る機材・人材
を首都圏空港に持って行く。 金を掛けないで機材・人材を補充できる、航空会社の経営も
圧迫しない。 何から何まで伊丹空港廃止は役立つ。
309:ＮＡＳＡしさん
08/09/06 08:12:15
もはや２チャンですら
誰にも会話の相手にしてもらえぬ
悲劇的な関空豚汁
バ力だからｗ
310:ＮＡＳＡしさん
08/09/06 09:19:44
エゴ（伊丹⇔羽田）よりエコ（新大阪⇔東京）の方が絶対良いよね。
でもそれを知らないで伊丹⇔羽田を使っている人も多そうだ。
航空機は新幹線の10倍の二酸化炭素を排出して地球を汚しています。
あらゆる広告媒体を使って伊丹⇔羽田を利用してる人に伝えてやれｗ
311:ＮＡＳＡしさん
08/09/06 09:28:15
国が進める低炭素社会、伊丹空港を廃止することで大きなアピールになる。
ＡＮＡの部長代理が３空港に分散しているのはコスト面で負担が増える。
分散するということは難しい面があるのは正直なところ。
と、暗に伊丹邪魔発言。
国が伊丹空港の廃止を容認したんだから航空会社もそれに沿うだけ。
312:ＮＡＳＡしさん
08/09/06 09:46:30
また泉ズリマルチかよ・・・
191 名前： ＮＡＳＡしさん 投稿日： 2008/09/06(土) 09:29:13
国が進める低炭素社会、伊丹空港を廃止することで大きなアピールになる。
ＡＮＡの部長代理が３空港に分散しているのはコスト面で負担が増える。
分散するということは難しい面があるのは正直なところ。
と、暗に伊丹邪魔発言。
国が伊丹空港の廃止を容認したんだから航空会社もそれに沿うだけ。
313:ＮＡＳＡしさん
08/09/06 09:53:03
伊丹羽田にはJALはファーストクラスを真っ先に導入。
ANAは当然全便プレミアムクラス設置。
一方関空は
JALはMD、ANAは737を空席だらけで飛ばしている事実を直視すべき。
関空はいらない。
314:ＮＡＳＡしさん
08/09/06 13:12:35
伊丹周辺のチョンを国外追放。
関空を廃止。
伊丹と関空の争いは解決、利便性も確保できる。
315:↑
08/09/06 15:43:00
関空バ力汁ｗ
316:ＮＡＳＡしさん
08/09/06 17:05:26
>>313
つまらないクラスだな。
東京～大阪の修行路線だぜWWW
317:ＮＡＳＡしさん
08/09/06 17:11:04
2010年、羽田・成田が拡張。機材も人材も必要になる。特にパイロットは不足する。
ちょうど良い、関空を廃止すればよい！
って事で。
318:ＮＡＳＡしさん
08/09/06 19:34:22
伊丹環境公害・安全性を揺るがす現状でのファーストクラスは自作自演の自己満足にすぎない。
319:ＮＡＳＡしさん
08/09/06 19:52:54
>>316
ほー、この区間で修行ってするんだ。
知らなかった。どこにそんなソースがあるのかな？
320:ＮＡＳＡしさん
08/09/06 20:11:51
多頻度利用者による自作自演モナー
321:ＮＡＳＡしさん
08/09/06 20:13:28
>>316
マイラーばかりだね
322:ＮＡＳＡしさん
08/09/06 20:14:37
>>313
排除命令のイカサマクラスだな。
323:ＮＡＳＡしさん
08/09/06 20:17:35
>>322
このおかげで、日系エアラインの国内路線の印象がまた悪くなったな。
さらに休止・運休ばかりしているようでは・・
324:ＮＡＳＡしさん
08/09/06 20:19:37
>>323
伊丹空港を廃止する前に日系エアラインは関空へ国内線に集約するくらいのことをしないと烙印を払拭できないよ。
325:ＮＡＳＡしさん
08/09/06 21:59:49
関空豚汁のヤラセ連投ばかりだね
326:↑
08/09/06 22:03:29
負け惜しみ乙
327:ＮＡＳＡしさん
08/09/06 22:11:08
関空に集約？
誰があんな三流空港に集約して喜ぶんだ？
328:ＮＡＳＡしさん
08/09/06 22:33:49
>>326
印籠乙！(大爆笑)
329:ＮＡＳＡしさん
08/09/06 22:36:14
おい豚汁、関空ダイハードって何だ？ｗｗｗ
330:ＮＡＳＡしさん
08/09/06 22:38:04
逃げて逃げて逃げまくるバ力な関空豚汁であったｗ
331:↑
08/09/06 23:01:52
何一つまともなことを書けない伊丹厨であったwww
332:ＮＡＳＡしさん
08/09/07 01:47:50
関空に必要の無い投資はするな！！
これが国民の総意。
必要の無いモノ（関空2期）を無理に作っておいて、
使える（伊丹）を使いにくくするな！！
これも国民の総意。
国内線・国際線の分離政策はするな！！
これも国民の総意。
まずは伊丹規制を解除する事だなｗ
333:ＮＡＳＡしさん
08/09/07 08:33:54
>>331
やっぱり逃げたwww ﾌﾟｹﾞﾗ
334:ＮＡＳＡしさん
08/09/07 10:58:50
関空豚は韓国工作員。
335:↑
08/09/07 11:22:44
バカ丸出しの伊丹厨であったwww
336:ＮＡＳＡしさん
08/09/07 12:02:39
>>334
みんなそんなことはわかっているから。
>>335
そんなことを思うのはお前だけだから。
337:↑
08/09/07 13:10:26
自己弁護に余念がない伊丹厨であったwww
338:ＮＡＳＡしさん
08/09/07 13:36:26
>>329
伊丹にダイハードって危険だね。
339:ＮＡＳＡしさん
08/09/07 13:37:26
しかし、伊丹空港は環境公害・安全性を揺るがし続けます。
340:ＮＡＳＡしさん
08/09/07 14:37:22
バ力の自演は醜いぞ
日本語もろくに書けない関空豚汁クソ
印籠を渡す
関空ダイハ～～ド♪ｗｗｗ
341:ＮＡＳＡしさん
08/09/07 15:42:22
>>338
冗談じゃないよ・・
空港周辺が炎の海になっちゃうよ。
342:ＮＡＳＡしさん
08/09/07 15:48:33
朝鮮人は別の方法で一掃し、大阪国際空港を拡張しよう。
343:↑
08/09/07 16:13:05
かくしてバカ丸出しの伊丹厨がまた一匹捕獲されたのであったwww
344:ＮＡＳＡしさん
08/09/07 16:56:32
32Lを南に200m延長ならできるな。
それと32Rの過走帯を南に200m程度延長すると・・・
A滑走路：2200ｘ45（過走帯未使用時、1828ｘ45）
B滑走路：3200ｘ60
として使う事が出来る。
345:ＮＡＳＡしさん
08/09/07 17:06:24
中村部落の似非騒音被害者どもを国外退去させ、騒音対策費減額と運用時間延長は実現させてほしい。
そして長距離便の復活。
これで関西の航空需要は活性化する。
関空には残念ながら、それを為し得るだけの力も魅力もない。
346:ＮＡＳＡしさん
08/09/07 17:20:11
>>343
ネット厨毒の関空豚汁age
かまってもらえて舞い上がり厨～♪
関空ダイハ～～ドって何だよ、ボケ！ｗｗｗ
347:ＮＡＳＡしさん
08/09/07 17:38:40
屁！（関空豚汁）の事件簿 その1
引導を渡せず「印籠」を渡しすチョンｗ
>>257
ｽﾚﾘﾝｸ(space板:257番)
348:ＮＡＳＡしさん
08/09/07 17:39:33
屁！（関空豚汁）の事件簿 その2
関空でダイハードするバ力ｗ
>>267
ｽﾚﾘﾝｸ(space板:267番)
349:ＮＡＳＡしさん
08/09/07 17:46:35
257 ：関空豚汁：2008/09/04(木) 11:05:00
橋下知事は、伊丹空港に 【【【印籠】】】 を渡したんだよ。
ｧ ∧＿∧ ｧ,､
,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'` 関空豚汁にとって本当に痛ましい事件ですね
'` ( ⊃ ⊂) '`
350:↑
08/09/07 18:03:26
いつまでも昔のミスにしがみつくしかないバカ丸出しの伊丹厨であったwww
351:ＮＡＳＡしさん
08/09/07 18:23:06
ハハハハ
関空豚汁、ミスッタ！と認めてやんのｗｗｗ
頭抱えて自己嫌悪か～？ｗ
352:ＮＡＳＡしさん
08/09/07 20:13:12
印籠を渡された伊丹空港に拘る必要はない。
353:ＮＡＳＡしさん
08/09/07 20:22:12
羽田→伊丹
JAL133 18:20 19:19 出発済み 14 19:25 20:26 到着予定
出発遅延 東京羽田空港 雷雨のため出発に遅延が生じています。
伊丹→羽田
JAL138 * 20:20 --:-- － 21:30 --:-- － 欠航
関東地方 悪天候のため欠航となっております。
欠航の理由って悪天候なの？ 133便が遅れて伊丹の営業時間内に飛べないからじゃないの？
しかしどうすんの？ JAL138便の乗客。
同時間帯のANA便は混んでいたし、深夜の関空→羽田は満席だし。新大阪駅？
354:ＮＡＳＡしさん
08/09/07 20:27:11
きょうは21時ぎりぎりまで飛んでくるんだな。
騒音対策がなされてない地域の着陸下コースの住民の人、お気の毒。
伊丹空港が廃止になれば騒音に悩まされることは無くなるから、
もうしばらくの辛抱だ。
355:ＮＡＳＡしさん
08/09/07 20:34:12
>>353
前便134の出発時間を138の２０：２０に合わせたから無問題
たまたま２便分の人数が１便に納まったんでしょう。
別輸送になった人はいないと思われ。
356:ＮＡＳＡしさん
08/09/07 20:38:28
>>352-354
ミスッた関空豚汁、涙目ｗｗｗ
357:ＮＡＳＡしさん
08/09/07 20:56:58
>>353
利便性の向上に繋がらない伊丹空港の風物詩。
358:ＮＡＳＡしさん
08/09/07 21:07:08
>>355
それはどうかなｗ
JAL131 17:30 18:31 出発済み 13 18:35 19:42 到着済み
折り返しを考えると合わせたんじゃないと思うよ。
この時間の他社を含めた関空・伊丹→羽田の利用状況を考えると138便の乗客が
134便の乗るのは不可能では、それとも夜の伊丹→羽田ってN700系に乗客、取られたの？
359:ＮＡＳＡしさん
08/09/07 21:09:49
折り返し時間が短いけど整備が大変だな。時間足りないんじゃないの？
これじゃ安全性が保たれているのかどうか心配だな。
360:ＮＡＳＡしさん
08/09/07 21:10:59
>>357
こういうのが伊丹にあっても伊丹を利用する人が結構いるって事は、
そのリスク以上に関空が使えないと言うこと。
関空は24時間で、夜遅くでもいけると言うけど、
東京の中心部からだったら、飛行機の最終便よりも新幹線の方が後だし、、
関西の飛行機利用者の多い大阪府北や兵庫あたりで考えると、
新幹線の方が早く家に帰り着くなんて事も。
関空の夜のアクセスがいまいちな以上、深夜に羽田便が来てもしょうがないよ。
361:ＮＡＳＡしさん
08/09/07 21:15:11
ハイハイ
下らない連投なんか止めて
日本語でも勉強しな！
関空豚汁チョン
362:ＮＡＳＡしさん
08/09/07 21:20:49
↑
伊丹空港の存続は保身による誹謗中傷と環境公害しか生まれない。
363:ＮＡＳＡしさん
08/09/07 21:28:56
>>360
そうだよね。早朝や深夜なんて乗客少ないからね。
早朝・深夜が中心の関空便の搭乗率が低いのは当然だよ。
関空ー羽田、日中1時間ごとに飛ばしたら伊丹の客が相当減るね。
364:ＮＡＳＡしさん
08/09/07 21:29:59
まあ、国が伊丹閉めても良いって言ってるんで廃止になるのも早いんじゃないの。
365:ＮＡＳＡしさん
08/09/07 21:38:54
>>363
羽田便をSKYがどっかの空港から昼便出したけど、
搭乗率は３割程度だったな。伊丹より機材小さいのに
366:ＮＡＳＡしさん
08/09/07 21:48:33
>>365に補足
そのときのSKYの着陸料は、関空会社が異常な割引をしたため、
約１万5000円。約95パー引き。２人分の運賃で十分だね。
SKYは４往復運行していた。
それで搭乗率30パー
で、撤退
伊丹より機材も小さいのに。
367:ＮＡＳＡしさん
08/09/07 23:06:23
>>362
豚汁チョンの新語講座
「環境公害」
意味．．．？？？
またまた楽しませてくれます
バ力は何とやら～ｗｗｗ
368:ＮＡＳＡしさん
08/09/07 23:14:28
判明！
屁（関空豚汁）的には
「環境問題」＋「騒音公害」
＝「環境公害」
となるらすぃ
最低の )＼゛～力 ！ ｗｗｗ
369:ＮＡＳＡしさん
08/09/07 23:22:13
印籠を渡した関空でダイハード厨
環境公害で再び自爆！
哀しく情けない屁（関空豚汁）であったｗ
370:ＮＡＳＡしさん
08/09/07 23:30:06
>>359
伊丹だけ折り返し時間が短いと思ってるんだｗこれは傑作ｗ
今時の飛行機、折り返しごとに整備なんてしてないよ。
>>363
まぁ、今のダイヤだけで見たら、羽田便に限って言えば関空便も善戦だとは思う。
しかし、航空会社がその程度(機材繰りの間合い運用)でしか飛ばす必要無いと思ってるからでしょ。
371:ＮＡＳＡしさん
08/09/08 01:40:53
なぜなら、伊丹空港は環境公害・安全性を揺るがし続けます。
372:ＮＡＳＡしさん
08/09/08 04:55:26
相変わらず臭い屁！だな ﾆﾔﾘ
373:ＮＡＳＡしさん
08/09/08 06:54:32
関空も昼間に飛ばしてるじゃん。
貧乏人専用格安エアラインが。
ま、あれが関空の限界だな。
374:ＮＡＳＡしさん
08/09/08 11:18:16
↑
感情的に訴えるのは伊丹欠陥クオリティ～
375:↑
08/09/08 11:30:55
逃げまわる関空豚汁～
何の解決策も見つからず
揚げ足取りだけで生き残ろうとする
最低の 【【【屁！】】】 ｗｗｗ
376:ＮＡＳＡしさん
08/09/08 15:54:26
>>375
過去ログ参照
377:ＮＡＳＡしさん
08/09/08 16:04:26
>>347-348
378:ＮＡＳＡしさん
08/09/08 19:57:07
己の失敗を隠すため、周囲に難癖をつけ、
失敗から目を逸らさせる卑怯な関空。
って事。
379:ＮＡＳＡしさん
08/09/08 20:58:13
嫌われモンだねぇ～、豚汁は
380:ＮＡＳＡしさん
08/09/08 23:44:53
↑
感情的に訴えるのは毎度お馴染みの伊丹欠陥クオリティ～
381:ＮＡＳＡしさん
08/09/08 23:47:39
よぉ嫌われもんの 屁！ｗ
382:ＮＡＳＡしさん
08/09/09 06:03:24
がしかし、伊丹空港は環境公害・安全性を揺るがし続けます。
383:ＮＡＳＡしさん
08/09/09 08:44:11
早朝から夜勤労務者が屁！ｗ
384:ＮＡＳＡしさん
08/09/09 09:21:17
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
尼崎市長「関空活性化、優先を」─橋下知事に一定の理解、伊丹などと一線
2008/09/09配信
兵庫県尼崎市の白井文市長は8日の記者会見で「関西国際空港をもり立てないと関西経済が衰退してしまうとの危機感を持っている」と述べ、
関空の活性化を最優先とする大阪府の橋下徹知事の考えに一定の理解を示した。
尼崎市は大阪国際（伊丹）空港周辺の自治体で組織する大阪国際空港周辺都市対策協議会（11市協）のメンバーだが、伊丹空港の活性化を重視する伊丹市などの考えと一線を画した格好だ。
白井市長は11市協での議論が「伊丹空港の活性化に流れているが、騒音問題で始まったことを忘れないでほしい」と指摘。
現行では伊丹空港の廃止には反対だが、「伊丹ほど（事故の）危険と隣り合わせのところはなく、将来的には（廃止も含め）抜本的に考えることになるのではないか」と述べた。
◇
兵庫県の井戸敏三知事は8日の定例記者会見で、大阪府の橋下徹知事が関西3空港問題を巡り「伊丹（大阪空港）は邪魔」と発言したことについて、
「（府として）空港の需要を開拓する努力もしないで邪魔だというのはいかがなものか」と強く批判した。
伊丹空港の発着や利用者の需要を関西空港だけでは賄いきれないとし、井戸知事は「橋下知事は空港利用者のニーズをどう考えているのか」と述べた。
この問題を巡っては兵庫県伊丹市の藤原保幸市長も5日記者会見し、「利用者を無視している。関西空港の経営状況しか考えていない」と批判していた
385:ＮＡＳＡしさん
08/09/09 13:10:13
ハイハイ
日本語書けないからコピペ
やっぱり関空豚汁は 屁！ だなｗｗｗ
386:ＮＡＳＡしさん
08/09/09 17:08:21
↑
ケツを捲ると伊丹空港の廃止が早まっちゃうよ
387:↑
08/09/09 18:30:50
屁！ 屁！！ 屁！！！ｗ
388:↑
08/09/09 20:08:41
バカ！ バカ！！ バカ！！！w
389:ＮＡＳＡしさん
08/09/09 20:42:57
↓↓↓ 厨目！ ↓↓↓
>>347-348
390:ＮＡＳＡしさん
08/09/09 20:46:19
>>347-348
↑↑↑ 屁 ！ ↑↑↑
391:ＮＡＳＡしさん
08/09/09 21:18:42
阪神高速「値下げ対象外」に抗議 橋下知事
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
ついに国交省に見放された橋下。
品が無く出過ぎた発言ばかりで、ウザい奴と見られたようだ。
392:ＮＡＳＡしさん
08/09/09 21:31:53
どこかの豚汁と同じだな
393:ＮＡＳＡしさん
08/09/09 22:47:22
もっともな意見を言っていると思いますが・・
利権には理解したくないだろうが・・
394:ＮＡＳＡしさん
08/09/10 00:06:30
日本語でお願いします。
いや、ほんまに。関空応援団の人の言語は意味不明瞭です。
395:ＮＡＳＡしさん
08/09/10 09:17:23
チョンと言われても仕方ないヒドイ日本語だね
396:ＮＡＳＡしさん
08/09/10 09:28:01
>>391
橋下さんのお陰で今年度に行われる阪神高速の値上げは中止になりました。
800円の物が1000円になるのを800円にしたことになり、実質値下げ
橋下さんのお陰で国の直轄事業費の負担額が減りましたね。
次は、どぶに金を捨ててるよう物、実に勿体ない本丸、伊丹空港の廃止の番です。
397:ＮＡＳＡしさん
08/09/10 11:47:44
品位がないのは伊丹欠陥クオリティー
398:ＮＡＳＡしさん
08/09/10 12:08:43
>>395-396
もうね・・・
正しい日本語書けとか難しい事は言わないからさ、
せめて意味が通じる文章書いてくれ。
399:ＮＡＳＡしさん
08/09/10 12:18:42
なぜなら、伊丹空港は環境公害・安全性を揺るがし続けます。
400:↑
08/09/10 13:57:04
)＼゛力ですからｗ
401:ＮＡＳＡしさん
08/09/10 14:00:34
>>396
「価格据え置き」を「値下げ」と堂々と言うところがどこぞの半島っぽくてもうね、嫌。
402:ＮＡＳＡしさん
08/09/10 18:05:01
感情的に訴えるのは毎度お馴染みの伊丹欠陥クオリティ～
403:ＮＡＳＡしさん
08/09/10 18:17:35
感情(=チョン空港の関空が嫌い)
理性(=梅田から一時間もかかる関空は不便)
どちらの観点からも関空を利用する理由は見い出せない。
404:ＮＡＳＡしさん
08/09/10 18:48:52
このスレに四六時中入り浸っている関空豚汁って椰子
粘着度満点でコピペしまくり
メチャクチャな日本語で
誤りを指摘されれば逃げまくり
完全に破綻した精薄だね
405:ＮＡＳＡしさん
08/09/10 18:54:10
どんなに救済策を施しても無駄だった関空。
普通に伊丹強化した方が関西地区のためになる。
406:ＮＡＳＡしさん
08/09/10 19:55:38
>>405
関空が、悪名高いヒースローのような空港として特化するならいい。
というか、欧米の国際空港は必要以上の乗り継ぎ便は設定してない。
広大なアメリカならともかく、カナダでもバンクーバーとトロントだけ。
トロントに行くにも、シカゴあたりで乗り継ぐ人もいるくらい。
関空が日本国中のハブに名実ともに成りきれるなら、誰も文句言わん。
だが、誰がどう贔屓目に見ても無理。利用者の目はもっと冷めてる。
そういう状況で、やれ借金返済だ、伊丹の売却だ言われても、うるさいよ、って事。
正直、関西の航空需要は、伊丹の最高裁の判決以降、空港を全て無くすべきだったんだよ。
関空なんて作るべきじゃなかった。
407:ＮＡＳＡしさん
08/09/11 01:27:50
同意
でもどうせ作るなら都市に近い
南港あたり作るべきだったな
408:ＮＡＳＡしさん
08/09/11 09:33:36
>>405
関空イラネ
409:ＮＡＳＡしさん
08/09/11 09:40:55
>>408
日本国には必要なんだよ。アンタにはわからないだろうけどｗｗ
410:ＮＡＳＡしさん
08/09/11 09:42:46
日本国には不要なんだよ。インチョン工作員のあんたには必要なんだろうけどwww
411:ＮＡＳＡしさん
08/09/11 09:44:09
>>407
あと20年、伊丹空港周辺の人が我慢してくれてたらねｗ
でも陸地を低い高度で飛ばなければならないから騒音対策が必要。
海側だけにルートを設定すると便数が増やせない。
当時の航空機の機能では、今の場所しかなかったんだよ。
412:ＮＡＳＡしさん
08/09/11 09:48:41
>>410
関空が整備されると仁川経由の荷物が関空に奪われる。
必死になるのも判るけどね、米国⇔中国の中継地点では
地理的に関空が有利なんだから諦めなさい。
日本は国益を守るために関空を整備する。
来年は成田・羽田に一番金が掛かる時期だから関空に厳しかったけど
その分、今年、関空への予算が突出してた。
413:ＮＡＳＡしさん
08/09/11 09:50:20
>>405
ハイハイ伊丹24時間化、滑走路延長
再び、伊丹空港廃止訴訟が起こされるだけｗ
414:ＮＡＳＡしさん
08/09/11 09:52:48
>>413
そうするにも金がない。
伊丹は関空の代役になれない。
関空は伊丹の代役が出来る。
答えは決まってるじゃないですか。
415:ＮＡＳＡしさん
08/09/11 09:54:39
１１市協（尼崎市を除く）に国が負担している関空支援金90億円を払わせろ。
416:ＮＡＳＡしさん
08/09/11 10:07:12
>>410
関空が整備されるとインチョンのハブ能力が強化されるの間違いだろｗ
そうは問屋が卸すか馬鹿者
417:ＮＡＳＡしさん
08/09/11 10:08:06
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
橋下府知事、３空港一体運営で会談 関空社長・神戸市長と
大阪府の橋下徹知事、神戸市の矢田立郎市長、関西国際空港会社の村山敦社長は11日、神戸市で会談する。
同市などによると橋下知事が関西3空港（関西、伊丹、神戸）問題について話し合うために持ちかけたという。
3空港は一体運営についての議論が盛んになっており、3者会談で新たな段階に踏み出す可能性もある。
神戸市役所で30分程度話し合う。空港の一体運営が主題になるとみられ、この問題で関係団体幹部による公式の協議は初めて。
7月末に橋下知事が伊丹の廃止も視野に「関西3空港の在り方を抜本的に議論する必要がある」と発言したことを受け、近畿の自治体や経済界で議論が加速。
神戸商工会議所などから一体運営の声も上がっており、矢田市長も「関西国際空港会社が一元運営した方が、経済的メリットが大きい」とコメントしている。
418:ＮＡＳＡしさん
08/09/11 10:08:19
>>412
＞関空が整備されると仁川経由の荷物が関空に奪われる。
＞必死になるのも判るけどね、米国⇔中国の中継地点では
＞地理的に関空が有利なんだから諦めなさい。
なに言ってんだコイツ？
419:ＮＡＳＡしさん
08/09/11 10:09:56
>>417
伊丹が無くなったら掌返されて、今度は神戸廃港って言われるのも知らないで・・・
420:ＮＡＳＡしさん
08/09/11 10:10:31
>>411-415
関空豚汁の仕業
この屁は完全に逝かれてるなｗ
421:ＮＡＳＡしさん
08/09/11 10:12:17
＞伊丹が無くなったら掌返されて、今度は神戸廃港って言われるのも知らないで・・・
なに言ってんだコイツ？
422:ＮＡＳＡしさん
08/09/11 10:14:12
よお精薄の豚汁！
やること無いヒマ人がＰＣ前で泉ズリ開始か？
いいねぇヒマなワープア人はｗｗｗ
423:ＮＡＳＡしさん
08/09/11 10:15:58
>>421
おまえがなに言ってんだｗ
関空にとっては神戸は空域的にも邪魔だし、空港の一元化にも邪魔だから当然だろ、ドアホ
424:ＮＡＳＡしさん
08/09/11 10:18:55
米国と中国の中継地は
成 田
だぜ
関空イラネ！
425:ＮＡＳＡしさん
08/09/11 10:21:00
品位がないのは伊丹欠陥クオリティー
426:ＮＡＳＡしさん
08/09/11 10:27:23
ハハハハハ
豚汁がまた逃げたぜ～ｗｗｗ
つ >>404
427:ＮＡＳＡしさん
08/09/11 10:41:42
URLﾘﾝｸ(www.da-news.co.jp)
国交省、第3回航空分科会をあす開催 ･････ ３
関西や中部圏の空港会社･自治体が意見陳述
＞今日、話し合いが持たれた事と関係がありそうですね
428:ＮＡＳＡしさん
08/09/11 12:15:30
で？
関空は使えないという事実は何も変わらないんですが？？
429:ＮＡＳＡしさん
08/09/11 13:25:12
>>427
伊丹空港の廃止に向けての会合
430:ＮＡＳＡしさん
08/09/11 14:31:50
痛々しい精薄厨だな
431:ＮＡＳＡしさん
08/09/11 16:56:49
>>412
＞必死になるのも判るけどね、米国⇔中国の中継地点では
＞地理的に関空が有利なんだから諦めなさい。
そんなことはまともに米国便が飛んでから言うべきだろ？
432:ＮＡＳＡしさん
08/09/11 20:04:20
朝鮮・貨物以外では使えないのが関空です。
433:ＮＡＳＡしさん
08/09/11 21:44:18
特定アジア専用空港＝関空だね
434:ＮＡＳＡしさん
08/09/11 22:10:44
>>431
関空会社が収入を増やして関空本社の滑走路着陸料を下げて便を呼ぶんだよ。
435:ＮＡＳＡしさん
08/09/11 22:19:24
借金で首の回らぬ空港だからアリエネ （>_<）
436:ＮＡＳＡしさん
08/09/11 22:40:11
>>435
知らないの？ 伊丹空港が関空の傘下になるのｗ
437:↑
08/09/11 23:21:37
すぐに調子に乗るバ力豚
438:ＮＡＳＡしさん
08/09/12 08:03:14
>>436
確かに合理的だな。
439:ＮＡＳＡしさん
08/09/12 08:47:28
毎度お馴染み
当スレ名物
関空豚汁の自作自演～
440:ＮＡＳＡしさん
08/09/12 17:28:59
>>439
自作自演は毎度お馴染みの伊丹多頻度利用の修行僧
441:ＮＡＳＡしさん
08/09/12 17:34:36
そして伊丹空港は環境公害・安全性を揺るがし続けます。
442:ＮＡＳＡしさん
08/09/12 18:00:50
今日もバ力まっしぐら！ｗ
443:ＮＡＳＡしさん
08/09/12 21:19:41
感情的に誹謗中傷するのは伊丹欠陥保身による欠陥クオリティ～
444:ＮＡＳＡしさん
08/09/13 00:55:37
明日もバ力まっしぐら！ｗｗｗ
445:ＮＡＳＡしさん
08/09/14 09:57:07
返せないで踏み倒そうとしている借金１兆１２００億円を抱えた国際貨物空港ってドーコダ？
446:ＮＡＳＡしさん
08/09/14 13:28:39
ANAのシステムトラブルで羽田－伊丹便で欠航続出。
あっさり間引きの対象になるんだなぁ。
予約客はJALに振り替え？新幹線に振り替え？それとも便を間引いて客まとめて飛ばすの？
447:ＮＡＳＡしさん
08/09/14 16:03:23
>>446
やっぱり使えないよな。
伊丹空港。
多頻度利用ならば、新幹線にておいて間違いないのは明らかである。
448:ＮＡＳＡしさん
08/09/14 16:55:15
>>447
＞新幹線にておいて間違いないのは明らかである
意味不明だし、飛行機利用者もいることを考えると、
飛行機にもニーズがあるのは明らか。
あなたは利用しなければいいだけだと。
使いたい人が飛行機を使う、それでいい。
料金等で得する人や、長時間座ることに問題のある人、時間に急ぐ人、
少しでも客室乗務員のサービスを受けたい人、子ども連れ等・・・には飛行機にもメリットがある。
449:ＮＡＳＡしさん
08/09/14 23:33:36
>>446-447
飽きもせず自演の関空豚汁
＞新幹線において間違いないのは明らか
相変わらずのバ力しか書けない日本語だなｗｗｗ
さあ借金付けのダメ関空が
開き直りの税金投入以外で
１兆１２００億円返せる方法を
教えてもらおうか！
450:ＮＡＳＡしさん
08/09/14 23:50:57
１兆１２００億円の借金抱えたままだと豚の思い描く明るい関空の未来はいつまで経っても来ないぞ
451:ＮＡＳＡしさん
08/09/15 00:24:33
>>446
関空は間引きしたくてもする便が無いからね。
452:ＮＡＳＡしさん
08/09/15 13:23:37
借金１兆１２００億円
関西クソ空港が！
453:ＮＡＳＡしさん
08/09/15 18:05:47
>>451
そこで廃止ですよ。
454:ＮＡＳＡしさん
08/09/17 10:19:40
関空イラネ
455:ＮＡＳＡしさん
08/09/20 16:54:49
イラネ？
ちがうな。
関空、ジャマだ。
456:ＮＡＳＡしさん
08/09/20 17:16:03
>>449
建設費が高くなった原因を作った旧運輸省の連帯責任で返済。
457:ＮＡＳＡしさん
08/09/20 18:50:38
建設費が高くなったのは泉州ドカタ・朝鮮利権のせいだろ。
お前らで何とかしろ。北大阪や近畿全域にまで迷惑かけんな。
458:ＮＡＳＡしさん
08/09/21 01:32:38
３ヶ月ぶりの「航空輸送統計速報（平成20年4月分）」
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
毎年年度変わるところで遅れるけど、今年は特に酷い。
他の統計は軒並み７月分。
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
航空だけ、タクシー券不支給で仕事が溜まりだしたか、
タクシー券処分で人が居なくなったんだろうか？
さて、伊丹の減少は３月の12%減から見れば鈍化、関空の増加も鈍化。
今年度からローカル線の代表に東京～神戸が入った。
神戸市の超早い路線別発表が有るからとっくに判明済みなんだがね…
で、３月から減少に転じたのがそのまま続く。
増加は辛うじて関空だけになった。
459:ＮＡＳＡしさん
08/09/21 07:24:03
疫病神の関空が業績を伸ばしても、関西全体には何のプラスにもならないということがよくわかるな。
460:ＮＡＳＡしさん
08/09/21 10:02:25
関空旅客便を廃止にし、伊丹に集約すればトータルでの利用者数はアップするだろう。
無駄な便はカットできるので環境対策にもなる。
(伊丹廃止で関空集約しかったとき、国内線の利用者が激減した歴史を忘れるな)
461:ＮＡＳＡしさん
08/09/21 15:43:05
>>460
>関空旅客便を廃止にし、伊丹に集約すればトータルでの利用者数はアップするだろう。
東京便も満足に設定出来なかった国際時代に戻れと？
>(伊丹廃止で関空集約しかったとき、国内線の利用者が激減した歴史を忘れるな)
不法占拠なのに騒音対策費でｳﾏｰの人かな。凄い歴史認識だね。
伊丹廃止しかかった？ｗ
長距離便締め出し短距離特化の時が東京便ピークだったよな。それが高原状に
しばらく続いた後、この１年ちょっとの減少傾向をどうするかという局面だが。
一応ここは東阪すれなんでね。これと利益が反する長距離、国際返せだったら
よそでやってくれ。伊丹のリソースわざわざ航空独占の国際や長距離にも分散
するなんて新幹線を利するだけだ。
462:ＮＡＳＡしさん
08/09/21 15:48:17
そうそう。
国際線なんていらないから、東阪シャトルと国内長距離便でジェット枠を使えばよい。
プロップ枠は九州・四国便で必要なわけだし。
463:ＮＡＳＡしさん
08/09/21 17:00:10
東京ー大阪なんて新幹線の方が本数多いし便利
実際85％は新幹線を選択
そこまで飛行機にこだわる理由は？
464:ＮＡＳＡしさん
08/09/21 17:01:39
>プロップ枠は九州・四国便で必要なわけだし。
そんな田舎は関空でいいだろ
ジェット化すれば、時間短縮になるからな
伊丹ー梅田 35分
関空ー梅田 50分
ジェット化により5～10分は時間短縮できるだろうから
関空でいいよ
465:ＮＡＳＡしさん
08/09/21 17:16:24
国際線・国内長距離を関空へ移動した上での東阪増便、プロペラ枠大幅増は、
「環境対策」を理由にしながら官主導で航空大手２社に最大利益を与える誘導
政策の２つの柱だった。
プロペラの方は、ボンバルが変に有名になって効果の程は疑問だがな。
466:ＮＡＳＡしさん
08/09/21 17:18:16
そこで変な枠制限廃止ですよ。
伊丹にはジェット機が、不人気な関空にはサーブがよくお似合い。
467:ＮＡＳＡしさん
08/09/21 17:35:32
どうしても東阪減便に追い込みたいようだな＞似非伊丹マンセー
468:ＮＡＳＡしさん
08/09/21 17:48:30
違うな。むしろ真伊丹マンセー派が本当に望むところが東阪含めた短距離中心
とは違うんだろ。連中が欲しいのは国際線と長距離の大型ジェット。
かつて莫大な燃料を陸送していた仕事が凄く減ってるというから、その辺も
有るかな。
ここに来たのは東阪シャトル派を引き込みたかったからだろうが、ボロが出て
慌ててるんだろ。
469:ＮＡＳＡしさん
08/09/21 20:14:32
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
伊丹の詳細がネット上に出ていないとの事。
470:ＮＡＳＡしさん
08/09/21 21:26:56
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
ここで暴れてるのはここの板の住人かねぇ？
471:ＮＡＳＡしさん
08/09/21 22:03:43
関空豚が必死だな。
472:ＮＡＳＡしさん
08/09/22 12:07:40
>>463
移動時間（乗車時間）が短いからかな？JAL・ANA合わせてあとは30分おきに777が飛んでいる（待たずに乗れる感覚）
あと関空じゃなく伊丹を使うのは都市部から近くて便利だから、梅田から関空は50分かも知れんがそれは電車（特急）に乗ったらの話
万人が大阪や天王寺・難波の駅界隈に住んでいる訳ではない、都市部から50km以上離れた海上空港はやはり「遠くて不便」というイメージが先立つ
伊丹は都市部から実質的な距離が近い＝インフラ整備をせずとも気軽に行ける＝年間1500万人の利用者
ま、リニアが開通したらどうなるか解らんけどね
473:ＮＡＳＡしさん
08/09/22 19:26:17
イメージではなく、まともな地域に住んでいる人間にとっては紛れもない事実だから→関空は「遠くて不便」
474:ＮＡＳＡしさん
08/09/23 10:42:37
速くて便利な飛行機に乗るのに
遠くて不便な飛行場に行くのはバ力げてる
475:ＮＡＳＡしさん
08/09/26 10:50:19
関空イラネ
476:↑
08/09/26 12:18:21
＞まともな地域に住んでいる人間にとっては紛れもない事実だから
己が住むところだけがまともだと妄信するバカが一匹
こういう事を書く奴に限ってまともではないな
477:ＮＡＳＡしさん
08/09/26 23:30:03
シャトルも、のぞみ毎時１０本化（2013年～）でエンドが近くなるだろ。
478:ＮＡＳＡしさん
08/09/27 05:33:47
のぞみ大増発で伊丹便大打撃乗客半減はどうなった？
N700大増発で伊丹便壊滅はどうなった？
479:ＮＡＳＡしさん
08/09/27 10:32:56
関空イラネw
480:ＮＡＳＡしさん
08/09/27 12:15:19
>>478
2011年春の未来人に聞いてるのか？
すくなくとも旧型ダイヤで走ってる間はそんな脅威ないだろ。
その前に羽田が再拡張されるわけだし…
481:ＮＡＳＡしさん
08/09/27 22:17:12
新大阪どまりの臨時、混雑時間の平日運行列車とかまで揃うのは、
５年計画と言ってたから2013春くらいだろ。それまで品川新横浜も
停まって2時間半とか限定的。ほとんどは36分のままだろうからな。
早朝深夜の2時間25分が終日に波及するのは、邪魔になるひかりや
こだまも全部N700かその次世代機になってだろうから2020年より
先では。
進歩が遅いからそんな先の事を心配しても仕方が無いｗ
482:ＮＡＳＡしさん
08/09/30 15:52:01
関空豚汁もついに失せたか
483:ＮＡＳＡしさん
08/10/01 01:46:12
伊丹空港の半径ン�Hを無人の緩衝地帯にしないといけないな。
もちろん、そのためのコストは伊丹空港利用者の負担
484:ＮＡＳＡしさん
08/10/01 05:50:03
意味不明は関空厨の十八番
485:ＮＡＳＡしさん
08/10/02 01:28:09
>>482
規制中なんじゃね？
解除されたからそろそろ現れるだろ
486:ＮＡＳＡしさん
08/10/04 09:18:10
他スレで相変わらず暴れているようだ
487:ＮＡＳＡしさん
08/10/05 05:45:11
しかしこれだけ静かなのは気持ち悪いなｗ
488:ＮＡＳＡしさん
08/10/05 20:28:25
ＣＡＴＳに泉ズリしにいって焼け死んだんじゃね？
489:ＮＡＳＡしさん
08/10/05 21:55:02
,..-─‐-..､
/.: : : : : : : .ヽ 泉ズリアちゃん！関空で、殿様バッタばかりとらないで！
R: : : :. : ｐq: :i} さあ！第２滑走路のバッタ取りやめて、関西の負け組み電車！
|:.i} : : : :_{: :.ﾚ′ 狭軌の南海電車乗って、イノシシ・鹿･熊の生息する、関空
ﾉr┴-＜｣: :j| 関連事業で失敗した、破綻寸前の大田舎！僻地和泉佐野村に
/:r仁ニ= ﾉ:.ﾉ|! 帰るわよ！ _
/:/ ＝ /: :/ }! |〕） ｺﾂﾝ
{;ﾊ＿＿,ｲ: :f | ／´
/ }rﾍ ├--r─y／
／ r'‐-| ├-┴〆 _, ､_ '⌒ ☆
仁二ﾆ_‐-イ | ｜ ∩`ω´) >>218 泉ズリア
| l i 厂 ￣ニﾆ￢ ﾉ ⊂ﾉ ﾊﾞｯﾀ ﾊﾞｯﾀ ﾔﾀﾞﾔﾀﾞｰ!!
,ゝ､ ＼ ＼ ＿＿厂`ヽ （__￣） ）
/ /＼_i⌒ﾄ､_ ノrr- } し'し′
└-'￣. | |＿二二._｣｣__ノ
490:ＮＡＳＡしさん
08/10/09 00:16:40
豚汁age
491:ＮＡＳＡしさん
08/10/13 01:43:13
かんくうぶたじる？？
492:ＮＡＳＡしさん
08/10/13 19:20:58
世界から評価の高い美しき関西国際空港は２４時間眠ることはありません。
493:ＮＡＳＡしさん
08/10/13 19:39:43
実は評価最悪の関空なのですが・・・
494:ＮＡＳＡしさん
08/10/14 00:51:03
夜の便にのって羽田に帰ろうと、ボードを見ると、
翌朝の便も記されているんだよね。
24時間だから間断なく、だろうけど、
前日から朝9:50のロンドン行きを表示して、
チェックインは6:00からです って出してるのも
アホかバカかと。
前夜から関空に来て、舞い上がってる客なんて数えるほどだろ。
495:ＮＡＳＡしさん
08/10/14 01:25:37
>>494
見栄ですよ。
乗り継ぎで23時に関空に着く利用者が実際いるのか、と。
496:ＮＡＳＡしさん
08/10/14 17:14:41
そもそも関空なんて利用しないだろ、普通は。
関東人は成田から。
東海人はセントレア。
関西人は伊丹から成田経由。
497:ＮＡＳＡしさん
08/10/14 18:00:29
大阪の在日朝鮮人を忘れとるｗ
498:ＮＡＳＡしさん
08/10/14 18:04:37
チョン専用…関空。
499:ＮＡＳＡしさん
08/10/14 19:58:35
>498＝問題児
500:ＮＡＳＡしさん
08/10/14 21:46:16
事実を指摘されて火病る>>499
501:ＮＡＳＡしさん
08/10/14 22:22:14
感情的に訴えるのは毎度お馴染みの伊丹欠陥保身による欠陥クオリティー
502:ＮＡＳＡしさん
08/10/15 06:18:28
ｲｷﾃﾀｗ
503:ＮＡＳＡしさん
08/10/15 10:41:29
よりによって火病の火曜日に復活ってのがｗ
もしかしてハロウィンでバケて出ましたかｗ
504:ＮＡＳＡしさん
08/10/20 11:36:07
土壇場で優勝逃した某在阪球団の応援旅行には、以前は修行を兼ねてほとんど飛行機だったが、
鉄ヲタであることもあって、ここ数年は新幹線が７、飛行機３くらいになった。
そしたらプラチナからヒラに降格。ラウンジは使用不可、最前方の事前座席指定不可、
キャンセル待ち後回し（雪の千歳で無念の涙）・・・
その他、ヒラであることの悲哀をイヤというほど感じた。昨年プラチナ取り返しましたが
今では新幹線使いたい（特にＮ７００）気持ちをグッと抑えて飛行機です。