08/09/16 08:09:17
>>192
関空の滑走路が１本だけだったからそれも通じる話。
最初から複数滑走路を造っていれば伊丹は廃止されてた。
滑走路が２本になった関空、十分に伊丹便を吸収できる。
だから伊丹空港廃止の声が上がり国の伊丹存続の声も
トーンダウン、廃止も容認になった。実に単純な話。
08/09/16 08:09:17
>>192
関空の滑走路が１本だけだったからそれも通じる話。
最初から複数滑走路を造っていれば伊丹は廃止されてた。
滑走路が２本になった関空、十分に伊丹便を吸収できる。
だから伊丹空港廃止の声が上がり国の伊丹存続の声も
トーンダウン、廃止も容認になった。実に単純な話。