08/07/04 20:49:24
>>888
日本語が理解できない様だな。
センスが悪いと言われているのはあんたじゃんw
さすが詭弁カラアゲ。
自分に都合の悪い情報は、聞き心地の良いように自動変換かww。
890:ＮＡＳＡしさん
08/07/04 21:56:05
>>889
はぁ？
スマートと極細の違いも分からん能無しが
スーツの時に白の靴下履くなよなww。
891:ＮＡＳＡしさん
08/07/04 22:34:31
こいつ、もっと細いCRJ1000はどう評価するのかな…。
まぁ、スーツに白靴下履いて馬鹿にされた事があるみたいだしw。
実体験に基づく内容だけは、やけにリアルだねww。
892:ＮＡＳＡしさん
08/07/04 23:11:00
あのー自演だかなんだか知りませんがｗｗに読点つけるの格好悪いですよ
893:ＮＡＳＡしさん
08/07/05 00:06:57
Ａ３８０購入に１０００億円使うなら、三菱をもっと買ってやれよな。
わしらにしわ寄せがくるじゃないか。
894:ＮＡＳＡしさん
08/07/05 00:50:24
>>893
長距離大型機体と短距離小型機じゃ全然違うだろ
895:ＮＡＳＡしさん
08/07/05 01:04:25
なにげにANAは超大型機からRJまでフルラインナップの
フリートになるんだな。
896:ＮＡＳＡしさん
08/07/05 02:14:00
鼻毛伸びてきた
897:ＮＡＳＡしさん
08/07/05 08:32:57
>>895
役所をはじめ、周りから押し付けられているだけだろ。
898:ＮＡＳＡしさん
08/07/05 12:56:53
日本は評論家まで何の根拠も示さずにそういうこと言うからなぁ
899:ＮＡＳＡしさん
08/07/05 15:16:09
>>895,897
そこで、これが効いてきた訳です。
---
福田康夫日本国内閣総理大臣とフランソワ・フィヨン・フランス共和国首相による日仏経済宣言
平成20年4月11日
URLﾘﾝｸ(www.mofa.go.jp)
フランスは航空機分野の欧州企業の客観的な実績と競争力は、エアバス社が世界市場で占めるシェアにより近いシェアを日本において占めることを可能とするであろうということに期待を表明し、日本はフランスが日本市場において取組を強化することを歓迎した。
双方は、超音速旅客機技術に関する研究のために、両国の産業界が共同で行っている作業を歓迎する。両国は、日本のリージョナル・ジェット・プロジェクトの進展に対する共通の期待を表明する。
---
ANAの方がナショナルフラッグキャリアの仕事をしている件について。
900:ＮＡＳＡしさん
08/07/05 16:12:05
政府専用機が導入される前から、
首脳外遊時のチャーター機はANAに切り替わっていたしな。
とっくに実態はそうなってるんだから、べつにいーんじゃね<ナショナルフラッグキャリア
901:ＮＡＳＡしさん
08/07/05 18:46:45
>>838
うわー、これはさすがに釣りだよなw
とりあえず自動車業界万歳の高校生か？
エクセルが出てくる時点でどうかとおもうがw
とりあえず自動車業界やそれにぶら下がる中小企業がどんなすごいツール使ってるのか教えてくださいよwww
902:ＮＡＳＡしさん
08/07/05 20:05:15
ディスカバリでスペースシャトルの特番をやっているが、
あれなんかの外部エンジンなんて、複雑さや規模には、それは凄まじいものがあるな。
あれに比べれば、Ｈ２のエンジンなんて、へへ
Ａ３８０の特番を見て思ったが、スペースシャトルにしても、ああいうドでかいプロジェクト
進行させるというのは、やはり大変だと思う。
皆を一糸乱れず目標に向かって士気を維持したまま突き進ませる。
先端技術云々以前に人をどう動かすか、この方が実に難しい。
全ての基本はここにある。
最先端の研究、大プロジェクトの展開には強烈なリーダーシップ、図抜けた頭脳、
こういうモノが要求される。
村社会では村八分にされるような資質が必要とされる。
この点、日本人が苦手とするところなんだな。
日本の限界がこの点にある。
903:ＮＡＳＡしさん
08/07/05 20:14:57
>>902
つ【東海道新幹線】
まぁ、ディスカバリーchをソースにする業界関係者、というのもギャグとしてどうかと思うが。
904:ＮＡＳＡしさん
08/07/05 20:24:27
米国マンセービデオに真実がある訳が無い。
905:ＮＡＳＡしさん
08/07/05 20:31:37
A380のディスカバリーCHの番組はオレも見たが、
ああいう番組は半分フィクションとしてみるのが常識。
あれが真実そのままならなんであんなに遅れるんだよ。＞A380
906:ＮＡＳＡしさん
08/07/05 21:56:36
>>905
Ａ３８０の特番はナショジオもやっていただろ。
ディスカバリでは遅れているところも映していただろ。
ドイツ人技術者が泣いていただろ。
半分怒ってもいた。
まぁ、物事がまともに見られないというのは、ほんと哀れだな。
世間はどんどん進んでいる。
>>904
ディスカバリは英国系だよ。ＢＢＣの系列下だよ。
そんなことも知らないのか。
907:ＮＡＳＡしさん
08/07/05 21:59:45
>>901
製図板、Ｔ定規、円定規１セット、そろばん、計算尺、タイガー計算機、自分たちは偉いという思い上がり
これが設計７つ道具だよ。
908:ＮＡＳＡしさん
08/07/05 21:59:56
>>906
ウワァァァァン！またフルボッコだ。
急いでごまかさないと！
まで読んだ。
909:ＮＡＳＡしさん
08/07/05 22:11:01
>>906
>ドイツ人技術者が泣いていただろ。
へ～。どのへん？
910:ＮＡＳＡしさん
08/07/05 22:54:29
英国系というのは言い過ぎだったな。
ＢＢＣと提携と言うことのほうが適当だな。
>906
全５編だったが、３編の頃だ。
垂直尾翼の端にテレビカメラが付いているが、それに繋ぐ光ファイバのケーブルがあと数センチ足りない。
遅れに遅れた尾翼の組み付けをしに尾翼と一緒にフランスまで出向き、同時にカメラも付けるという作業。
その最終作業の際、尾翼は組み付けたが、ケーブルがあと数センチ足りなかった。
引っ張って伸ばすワケにはいかないだろ。
半分泣いて半分笑っていたよ。
こういう番組くらい観ろよな。
あと、Ａ３８０に取り付けるロールスロイスのエンジンのブレードの破壊実験も見応えがあったな。
日本じゃ、こういう実験を見せることはないな。
機密というより、恥ずかしい、という方が先だつのじゃないか。
あっ、そもそも日本製の航空エンジンなんて存在してなかったか。
911:ＮＡＳＡしさん
08/07/05 23:24:24
MRJスレに380房が湧いてるのか？
＞あっ、そもそも日本製の航空エンジンなんて存在してなかったか。
URLﾘﾝｸ(www.mod.go.jp)
みたいに試験して実用化もちゃんとやってるよ。
テレビしか見てないからそんなこと言うようになるんだよ。
912:ＮＡＳＡしさん
08/07/06 00:24:33
>>910
以下の二つを見て、泣いて悔しがりなさいｗ
URLﾘﾝｸ(www.iat.jaxa.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nedo.go.jp)
913:ＮＡＳＡしさん
08/07/06 00:34:30
>>911
IHIのXF7-10はXP-1搭載されて、試験飛行中だな。
HondaのHF120(HF118)も忘れないで。和光市で開発中だから。
914:ＮＡＳＡしさん
08/07/06 00:50:45
FJR710は無かったことにされてるのか…
915:ＮＡＳＡしさん
08/07/06 01:09:19
>>914
いちおうV2500に繋がったんだからヨシとしようじゃないか。
エコエンジンプロジェクトだってGTFに繋がったんだからな、
とMRJに繋げておく。
916:ＮＡＳＡしさん
08/07/06 01:28:05
>>902
なにをわけのわからん戯言をほざいてんだ？
あんな妄想番組を真に受けてるのか？
917:ＮＡＳＡしさん
08/07/06 01:38:29
>>915
いやまて、
>>エコエンジンプロジェクトだってGTFに繋がったんだからな、
まだ繋がってないぞw。エコエンジンプロジェクトにMHIは殆ど参画してないから。
GTFに繋がったのは、皮肉にも「EUの」エコエンジンプロジェクト。
成果たるGTFを採用するのが日本とカナダ…。
918:ＮＡＳＡしさん
08/07/06 01:48:16
チョンダエンジン（笑)
919:ＮＡＳＡしさん
08/07/06 02:35:28
>>913
ホンダは別格だ。 自前で開発だからな。 大したもんだよ。 神の領域だ。
それに比べたら。。。 もう言わなくても分かるだろ。
どうだ、くすぐったいか？
920:ＮＡＳＡしさん
08/07/06 02:38:10
>>916
あれが妄想に見えるあんたのアタマはどうかしているな。
921:ＮＡＳＡしさん
08/07/06 03:37:48
>>919
そんなに持ち上げるなら何で忘れてたの？
それと誰かF3やJ3を思い出してあげてください
922:ＮＡＳＡしさん
08/07/06 08:30:03
>>920
プロジェクトＸとか見て「日本スゲー！」とか思ってるクチだろ。
ああいう科学・技術・産業関係の啓蒙の番組は、一般向けにに
わかりやすいストーリーを立てて、それに沿った編集をしてるんだよ。
923:ＮＡＳＡしさん
08/07/06 09:29:17
>>919
＞それに比べたら。。。 もう言わなくても分かるだろ。
ええ、それとは比較にならない大出力のガスタービンを世界に納めている
三菱重工や川崎重工最強って事ですね！
＞どうだ、くすぐったいか？
そんなに褒められたら、そりゃーくすぐったいですよ。
924:ＮＡＳＡしさん
08/07/06 09:44:20
>>922
> プロジェクトＸとか見て「日本スゲー！」とか思ってるクチだろ。
> ああいう科学・技術・産業関係の啓蒙の番組は、一般向けにに
> わかりやすいストーリーを立てて、それに沿った編集をしてるんだよ。
>
当然だな。
啓蒙が目的なら、中高校生、一般人に分かり易いように作るのが当然だな。
報道番組しても、分かるように知らせるのが当然だな。
一部のナンチャッテ専門家相手のマス掻き番組、学会、業界の集まりとは
異なるな。
あまりにも当然すぎて、そんな当然も理解できないバカ相手に何と返答したら良いものやら、
ボク、困っちゃう。
925:ＮＡＳＡしさん
08/07/06 09:51:39
＞当然も理解できないバカ相手
それは902,906,910のことですよね？
926:ＮＡＳＡしさん
08/07/06 10:10:28
原油高の折MRJ圧勝とかの流れになってると思ってたが
927:ＮＡＳＡしさん
08/07/06 10:15:01
>>924
つまり「自分は気持ちよくダマされているんだ！」と。
聞き心地のいい情報しか聞かないと。
928:ＮＡＳＡしさん
08/07/06 10:36:04
>>926
んなわけ、無いだろ。
アメリカを筆頭に中国やロシア、カナダ、ブラジルなどの先行者相手に
新参者でしかもこれと言った際立つモノが無い、厳しい言い方だが、
無い無い尽くしの者が互角に渡り合うにはチト厳しいと思うがな。
929:ＮＡＳＡしさん
08/07/06 10:38:00
>>926
従来機をMRJに替えることでどれだけメリットがあるのかをアピールできれば魅力的だと
思うが、航空会社ならびにそこに情報提供するリサーチ会社が今の原油高をどうみている
のかが気になるところだな。
原因は、産油量ではなく投機マネーだろうからこの状態が長く続くことはないとみて
抑えるかもしれないからね。いまの原油高に刺激され油から他へのエネルギー転換を
促されでもしたら投機マネーも続かないだろう。サミットでこうした類の提言なり宣言を
されたら一気に落ちるかもしれない。
930:ＮＡＳＡしさん
08/07/06 10:38:10
まあ、原油高は追い風ではあるだろ
エコプレーン以外は飛べなくなることすら考えられる
カタログスペックでるかどうか次第だな
931:ＮＡＳＡしさん
08/07/06 10:41:06
長期的に見れば一バレル100ドル以下に
なることはまずないとみられているし
原油高はハイリスクだから
無理ににプレイスしなくても
更新時需要はあるだろ
高品質低燃費っという評価が自動車並み
にねづけば怖いものなしでないかな
932:ＮＡＳＡしさん
08/07/06 11:19:22
>>930-931
他人の不幸を踏み台にしなければならなとは、情けない話と思わないか。
933:ＮＡＳＡしさん
08/07/06 11:22:46
思わないね
エコ機は時代の要請だし
正当な評価だろ
934:ＮＡＳＡしさん
08/07/06 11:24:44
むしろ、ライス・パオエタノール対応とか
時代の最先端を行くべきじゃないか
おJALとかとぶれてしまうかもしれないよ
935:ＮＡＳＡしさん
08/07/06 11:28:29
>>933
> 思わないね
おぉぉぉー、その発想、実に恐ろしいことだ。
エコ機を開発してやっている、カネを寄こせ、と言えるわけだ。
936:ＮＡＳＡしさん
08/07/06 11:32:24
そうかな
単なる自然淘汰だろう
で、どこの工作員
937:ＮＡＳＡしさん
08/07/06 11:38:47
>>936
つ【無能な働き者】
938:ＮＡＳＡしさん
08/07/06 11:52:57
> 単なる自然淘汰だろう
>
ならばとうの昔にＫやＭ、Ｆは消滅しているだろ。
偉そうなことほざくのは、自分の足で立てるようになってからほざけ。
939:ＮＡＳＡしさん
08/07/06 11:59:29
>>938
>偉そうなことほざくのは、自分の足で立てるようになってからほざけ
鏡を見てごらん
940:ＮＡＳＡしさん
08/07/06 12:03:57
>>939
あぁ、あれがお前の顔か！
941:ＮＡＳＡしさん
08/07/06 12:15:11
>>930
それは787の話だよな
な、そうだよな
942:ＮＡＳＡしさん
08/07/06 13:06:19
>>935
つまり、ＭＲＪもだって訳？
943:ＮＡＳＡしさん
08/07/06 14:59:25
このまま原油高が続いたらリージョナル航空会社は潰れるかプロペラ機しか買わなくなるだろうし
原油が下がったらもっと安い機体に注文が集まっていずれにしてもMRJは売れないような。
944:ＮＡＳＡしさん
08/07/06 15:07:49
プロペラ機ってどこの出戻り
サミットでMRJ宣伝すればいいよ
945:ＮＡＳＡしさん
08/07/06 15:20:25
>>944
>>856にあったようにですね。でも、あくまで「紹介」でしょうからねえ。先進国の首脳が皆航空会社を経営しているわけでもないし・・・・。
946:ＮＡＳＡしさん
08/07/06 15:24:46
環境(e-)JETの時代ですね
947:ＮＡＳＡしさん
08/07/06 15:26:13
世界環境税でも創設すればいいのにね
948:ＮＡＳＡしさん
08/07/06 16:49:28
飛ぶ頃にゃ逝ってるな
URLﾘﾝｸ(www.jgcsfc.net)