08/06/03 18:20:35
>>68
三菱が期待していたのは羽田拡張に伴う航空自由化に際した
新規航空会社だったんだわな。
そいつらに売りつけようと思っていたわけだが、
国交省がその増えた発着枠をほぼJAL.ANAに与えてしまったために
入る余地がなくなった。
こいつらがある程度買ってくれればいいわけだが、少なくともJALは
エンブラに走ったために非常に厳しいことになっている。
日本国内で売り込みをするのはかなり厳しいので、サポート体制をしっかりと
確立して購入する航空会社を増やしていくことが現実的だろう
特に経済性をアピールすることとは、他社を圧倒する武器になる。