08/06/08 01:40:04
>>209
その通りで、P&Wは
・オープンローターは経済性は確保出来ても騒音問題を解決出来る見込がない
・オープンローターは既存機エンジンの代替には使えない
・10年後と言われるオープンローターの実用化を待つよりは、GTF採用機を早期に導入した方が経済的である
というセールスプロモーションを、全世界的に展開中。
…まぁ、A320後継や737後継がこんな形になる！とか言われたら、ドン引きするかも。
URLﾘﾝｸ(gizmodo.com)
08/06/08 01:40:04
>>209
その通りで、P&Wは
・オープンローターは経済性は確保出来ても騒音問題を解決出来る見込がない
・オープンローターは既存機エンジンの代替には使えない
・10年後と言われるオープンローターの実用化を待つよりは、GTF採用機を早期に導入した方が経済的である
というセールスプロモーションを、全世界的に展開中。
…まぁ、A320後継や737後継がこんな形になる！とか言われたら、ドン引きするかも。
URLﾘﾝｸ(gizmodo.com)