08/03/15 22:53:57
スカイマーク part7
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)l50
3:ＮＡＳＡしさん
08/03/16 00:18:48
それにしても、スカイマークの施策にはなかなか見所がある。
・普通運賃を比較的安価に設定し、ビジネス利用を
取り込むことに成功。大手は便の変更できる運賃は安くない
・需要と収益に応じて便数を加減。
神戸便は新幹線と競合して利益率が悪いので、減便。
・旭山動物園効果もあってにぎわう旭川線を、
大手と時間をずらして開設。
スカイマークが参入して、やっと航空業界もまともになってきた。
どんどん既存利益の撤廃に努力してください。
それにしても下品な煽りは、大手の品格を落とすだけでは。
4:ＮＡＳＡしさん
08/03/16 01:58:27
学校で泣かされた事ある？
5:ＮＡＳＡしさん
08/03/16 08:57:04
>>4 糞スレに丸血鵜罪
6:ＮＡＳＡしさん
08/03/18 16:46:21
スカイ＼(^o^)／オワタ
7:ＮＡＳＡしさん
08/03/23 00:37:26
スカイ＼(^o^)／オワタ
8:ＮＡＳＡしさん
08/03/28 11:01:40
YAHOOのスカイ板が面白いね。
URLﾘﾝｸ(messages.yahoo.co.jp)
9:ＮＡＳＡしさん
08/03/29 00:07:01
ある機長の勤務体制。
SKY001便 羽田6：30 福岡8：25
SKY004便 福岡9：05 羽田10：35
SKY009便 羽田11：15 福岡13：10
SKY012便 福岡13：50 羽田15：20
SKY721便 羽田15：40 新千歳 17：10
SKY724便 新千歳17：50 羽田 19：25
SKY027便 羽田20：00 福岡21：55
で翌日は
SKY002便 福岡07：20 羽田08：50
SKY103便 羽田09：15 神戸10：35
SKY106便 神戸11：15 羽田12：30
SKY107便 羽田13：10 神戸14：30
SKY110便 神戸15：35 羽田16：50
SKY723便 羽田17：30 新千歳19：00
SKY726便 新千歳19：45 羽田 21：20
SKY001便に戻る。あとは延々と繰り返す
10:ＮＡＳＡしさん
08/03/29 12:20:50
>> 9
知ったか素人君、乗務員の月間乗務時間の上限知ってるの？
11:ＮＡＳＡしさん
08/03/29 13:33:02
>>10
地上支援業務の人、乙です
12:ＮＡＳＡしさん
08/03/29 22:02:37
>>11
グラハンじゃねーよ、バー○！
13:ＮＡＳＡしさん
08/03/29 23:20:52
監査だ
14:ＮＡＳＡしさん
08/03/30 15:49:15
スカイ＼(^o^)／オワタ
15:ＮＡＳＡしさん
08/04/01 11:27:24
スカイ＼(^o^)／オワタ
16:ＮＡＳＡしさん
08/04/01 20:07:52
昨年夏、神戸ー沖縄の季節便が一日２便か３便運行されましたが
今年はどうなるのか、しりませんか？？
ともかく格安だったらいいのですが。
17:ＮＡＳＡしさん
08/04/02 01:37:12
今年はどうなるか全くわかりません
18:ＮＡＳＡしさん
08/04/02 13:24:55
SKY003(羽田-福岡)と、SKY008(福岡-羽田)は、機材不具合のため欠航となりました。
19:ＮＡＳＡしさん
08/04/07 11:04:44
機材繰りの為、以下の便を欠航とさせて頂いております。
羽田-新千歳 SKY705/708
機材定期整備により、以下の便を運休とさせて頂いております。
羽田-神戸 SKY107/110
20:ＮＡＳＡしさん
08/04/08 09:31:54
本日は機材定期整備により、以下の便を運休とさせて頂いております。
SKY107(羽田-神戸) SKY110(神戸-羽田)
また羽田空港悪天候に伴う機材繰りにより、以下の便を欠航とさせて頂いております。
SKY707(羽田-新千歳) SKY710(新千歳-羽田)
21:ＮＡＳＡしさん
08/04/08 12:57:38
本日は機材定期整備により、以下の便を運休とさせて頂いております。
SKY107(羽田-神戸) SKY110(神戸-羽田)
また羽田空港悪天候に伴う機材繰りにより、以下の便を欠航とさせて頂いております。
SKY707(羽田-新千歳) SKY710(新千歳-羽田) SKY105(羽田-神戸) SKY108(神戸-羽田)
SKY009(羽田-福岡) SKY012(福岡-羽田) SKY713(羽田-新千歳) SKY716(新千歳-羽田)
22:ＮＡＳＡしさん
08/04/08 15:19:10
本日は機材定期整備により、以下の便を運休とさせて頂いております。
SKY107(羽田-神戸) SKY110(神戸-羽田)
また羽田空港悪天候に伴う機材繰りにより、以下の便を欠航とさせて頂いております。
SKY707(羽田-新千歳) SKY710(新千歳-羽田) SKY105(羽田-神戸) SKY108(神戸-羽田)
SKY009(羽田-福岡) SKY012(福岡-羽田) SKY713(羽田-新千歳) SKY716(新千歳-羽田)
SKY517(羽田-那覇) SKY518(那覇-羽田) SKY016(福岡-羽田) SKY021(羽田-福岡)
23:ＮＡＳＡしさん
08/04/14 15:45:57
機材故障により、SKY717/720(羽田-新千歳)は欠航とさせて頂いております。
24:ＮＡＳＡしさん
08/04/14 22:36:25
>>3
その通りだな。だから高搭乗率を維持している。
潜在的に、大手の利用客もその恩恵にあずかっている。
大手が、運賃を引き下げたので。
25:ＮＡＳＡしさん
08/04/15 04:18:35
今日も、札幌→羽田、SKY720便が欠航。読売オンラインの欠航情報では、
4月14日 17:00に発表されているのに、スカイマークのサイトには情報なし。
この会社、大丈夫なんかな？行く末が心配。ただでさえ燃料費が上がって
各航空会社とも大変なのに、ここまで信用を落とすと命取りになるような(ry
26:ＮＡＳＡしさん
08/04/15 08:21:26
自宅警備員＆スカイマークのストーカー乙
27:ＮＡＳＡしさん
08/04/15 10:22:47
本日は、以下の便を運休とさせて頂いております。
羽田-神戸 SKY113 神戸-羽田 SKY116
28:ＮＡＳＡしさん
08/04/15 11:49:10
ﾌﾞﾛｸﾞ機長もｽｶｲやめてせいかいだったんかなぁ・・・
29:ＮＡＳＡしさん
08/04/15 11:58:19
こりゃヤバイね、スカイマーク！
URLﾘﾝｸ(www.alpajapan.org)
30:ＮＡＳＡしさん
08/04/15 13:23:13
> 本日は、以下の便を運休とさせて頂いております。
> 羽田-神戸 SKY113 神戸-羽田 SKY116
どうして運休なんですか？
本当に乗員不足？
31:ＮＡＳＡしさん
08/04/17 09:31:03
なお、本日は以下の便を運休とさせて頂いております。
羽田-神戸 SKY113/116
また、機材繰りの為、本日以下の便を欠航とさせて頂いております。
羽田-千歳 SKY705/708
羽田-那覇 SKY517/518
32:ＮＡＳＡしさん
08/04/17 18:19:18
機材整備及び機材繰りの為、以下の便が欠航となります。
お客様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。
欠航
4月18日（金）
神戸線 SKY105便 SKY108便
那覇線 SKY517便 SKY518便
33:ＮＡＳＡしさん
08/04/18 10:17:06
機材繰りの為、以下の便を欠航とさせて頂いております。
SKY105/108(羽田-神戸) SKY713/716(羽田-新千歳) SKY517/518(羽田-沖縄)
機材繰りの為、以下の便を遅延運航させて頂いております。
SKY519(羽田-沖縄) 出発予定時刻 16：40 (55分遅れ)
34:ＮＡＳＡしさん
08/04/27 21:44:18
スカイマーク、気象レーダー故障のまま運航…特別監査へ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
4月26日3時2分配信 読売新聞
格安運賃で利用客を増やしている「スカイマーク」（東京）が今年３月、機体に搭載した気象レーダーの故障を把握しながら修理せず、羽田－新千歳間の４便を夜間などに運航させていたことがわかった。
日本航空や全日空などでは、夜間は目視で雲などを確認できないため、原則、気象レーダーなしでの運航を禁じている。スカイマークは「社内規定上、問題ない」としているが、
国土交通省は安全管理体制が不十分として、航空法に基づく特別監査に乗り出す。
スカイマークによると、このフライトは３月１８日の羽田－新千歳便。羽田発の別の路線で使用する予定だったボーイング７６７型機の気象レーダーが故障し、前線が近づいていた西日本の路線で使用できなくなり、
当時、航路上に雲がなく視程も良い新千歳往復便に急きょ変更。午後２時２０分羽田発の便から、同１０時３５分羽田着の便までの２往復計４便で使用した。
35:ＮＡＳＡしさん
08/05/01 12:43:27
この会社はHPに給与体系が比較的詳しく書いてありますが、ボーナスはあるのでしょうか？
賞与については触れてないんです･･･
36:ＮＡＳＡしさん
08/05/01 14:46:48
ボーナス残業はあるけど
37:ＮＡＳＡしさん
08/05/02 10:34:50
ヤフー板見ると働く意欲が薄れるわ
URLﾘﾝｸ(messages.yahoo.co.jp)
38:ＮＡＳＡしさん
08/05/02 13:05:04
こっちだよ！
URLﾘﾝｸ(messages.yahoo.co.jp)
39:ＮＡＳＡしさん
08/05/09 09:12:47
本日は定期機材整備により下記の便を運休とさせていただきます。
SKY717/720(羽田-札幌)
40:ＮＡＳＡしさん
08/05/09 12:46:24
連休中の北海道関連
日 航↓
全日空↓
スカイ↑
ＡＤＯ↑↑
41:ＮＡＳＡしさん
08/05/09 16:53:55
連休中はスカイの一人負けだったね
URLﾘﾝｸ(messages.yahoo.co.jp)
42:ＮＡＳＡしさん
08/05/09 19:28:30
日航、社員に一時金＝業績急回復で－平均10万円前後
経営再建中の日本航空が、業績の急回復を受け、社員に一時金として「特別金（0．3カ月プラス1万円）」を支給することが8日、明らかになった。
1人当たり平均で10万円前後、支給は6月末になる見通し。原資は中核会社の日本航空インターナショナルが30億円。
他のグループ会社を含めた原資を9日発表の 2008年3月期決算に引当金として計上する。
43:ＮＡＳＡしさん
08/05/10 14:37:31
>>40
数字出したぞ
ＡＮＡ 10.6％ 減
ＪＡＬ 5.8％ 減
ＡＤＯ 9.9％ 増
ＳＫＹ 5.8％ 増
44:ＮＡＳＡしさん
08/05/10 16:45:29
>>43
運休率THX
45:ＮＡＳＡしさん
08/05/10 23:57:28
>>44
A○Aって、10％近くも運休してるのか？
46:ＮＡＳＡしさん
08/05/11 10:01:07
本日は、乗員繰りにより下記の便を欠航とさせていただきます。
SKY103/106(羽田-神戸)
また、機材定期整備により、以下の便を運休とさせて頂いております。
SKY717/720(羽田-新千歳）
47:ＮＡＳＡしさん
08/05/13 18:59:31
なお、機材故障により、以下の便を欠航とさせて頂いております。
羽田-神戸 SKY105/108
48:ＮＡＳＡしさん
08/05/23 13:02:39
クービーってディズニーのキャラをパクリに見えるな
49:ＮＡＳＡしさん
08/05/23 15:31:02
スカイの欠航や運休ってなんで他社より多いの？
50:ＮＡＳＡしさん
08/05/25 00:43:49
鹿児島空港で航空会社の地上支援業務などを行っていた岩崎産業（鹿児島市）が、スカイマークエアラインズ（東京）に損害賠償などを求めた訴訟の判決が１２日、東京地裁であった。
白石哲裁判長は岩崎側の請求の一部を認め、スカイマークに６０００万円の支払いを命じた。
スカイマークは平成１４年、東京－鹿児島路線に就航。岩崎産業と航空機誘導などの地上業務を年２億１０００万円で委託契約した。
しかし、航空事業の採算がとれなかったことから、スカイマークは１６年、手数料を年１億５０００万円に引き下げることを提案。
１７年分として同額を支払い、１８年に運航から撤退した。
白石裁判長は「手数料減額の合意は成立していない」と述べ、スカイマークには差額分の６０００万円の支払い義務があると判断した。
51:ＮＡＳＡしさん
08/05/26 17:53:35
フィリピン線
却下
52:ＮＡＳＡしさん
08/05/28 12:46:55
国内で最も狭いシートピッチの737-800で海外就航目論んでる
53:ＮＡＳＡしさん
08/05/28 18:41:45
>>51
大体、何で比国に就航しようとしたわけ？
54:ＮＡＳＡしさん
08/05/29 23:42:14
>>53
土下座しても許可出ないよ～
55:ＮＡＳＡしさん
08/05/30 14:52:29
固定器具掛け忘れが原因＝スカイマークのカート衝突－事故調
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
他社ニュースのコメントには誹謗中傷が立ち並びますが
スカイマークの時は静かだね
コメントお待ちしています！
56:ＮＡＳＡしさん
08/05/30 17:10:46
>>55
文面によると会社側には形式面での責任はない、
ということになりますね。
もちろん、運用面では問題があったわけで
URLﾘﾝｸ(messages.yahoo.co.jp)
↑これが社○の正直な気持ちでしょうか
57:ＮＡＳＡしさん
08/05/31 16:08:52
banbansky9204 のテレビ感想文
sky_jet_stream の作文
なんだ、書いている人一緒じゃないか
URLﾘﾝｸ(messages.yahoo.co.jp)
58:ＮＡＳＡしさん
08/06/01 20:54:47
スカイマーク本社内で流れているBGM
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
59:ＮＡＳＡしさん
08/06/02 17:39:48
航空会社のスカイマークが、退職などでパイロットが足りないことを理由に、今月、羽田－神戸便など１６０便余りを運航できないおそれがあると国土交通省に届け出ました。
パイロット不足でこれほど大量の欠航便が出るのは過去に例がなく、国土交通省はスカイマークに対して予約客への対応に万全を期すよう求めました。
スカイマークが２日に国土交通省に報告した内容によりますと、ボーイング７３７型機のおよそ２０人いる機長のうち２人が、先月、病気の治療などを理由に退職したため
日々の運航に必要なパイロットが不足する異常事態になっているということです。
現在、スカイマークは羽田と地方空港を結ぶ５つの路線で月に１７００便余りを運航していますが
このうち神戸便と福岡便でいずれもおよそ５０便、旭川便で４０便、新千歳便で２０便余りの、あわせて１６０便余りを今月運航できないおそれがあるということです。
２日も旭川便など４便が欠航しており、カウンターでは乗客が職員に問い合わせるなどしていました。
スカイマークによりますと、パイロットの確保にめどが立たないため、欠航がいつ解消できるかわからないということで
国土交通省はスカイマークに対して時刻表に「運休」と表示して客に知らせることや予約客への対応に万全を期すよう求めました。
世界的な航空需要の増大でパイロットが不足し、国内でも会社間の争奪戦が激しさを増していますが
国土交通省によりますと、パイロット不足によってこれほど大量の欠航便が出るのは過去に例がないということです。
これについて、スカイマークは
「乗客に不便をかけないように全力を尽くすとともに、パイロットの確保を急ぎたい」
と話しています。
60:ＮＡＳＡしさん
08/06/02 20:13:18
パイロット不足がセントレア就航が延びた原因でしょう。スカイマークは来年3月にセントレア就航を予定していますがこんな状態では就航してくれなくても結構です。
61:ＮＡＳＡしさん
08/06/02 20:30:18
心配しなくても、またいつもの「表明」だけなので
62:ＮＡＳＡしさん
08/06/02 21:37:15
羽田～神戸線は実質１日４便に減便か。とんでもない会社だな。
63:ＮＡＳＡしさん
08/06/03 11:33:11
埼玉のパチンコ屋に立てこもっているのは社長か？
64:ＮＡＳＡしさん
08/06/03 12:04:32
札幌・福岡に比べて神戸の経営状態はスカイマークに掛かっている。
ちゃんと考慮しろよ。欠航は札幌や福岡便に限定しろ！
８月に飛ぶ神戸ー那覇の便は大丈夫なのか？ 予約が入り始めるぞ！
65:ＮＡＳＡしさん
08/06/03 12:16:43
まず、スカマークが自社パイロットの６割以上を
”口シア空軍出身者”とし、かつ、自社FA(客室乗務員)
の６割以上を”在日フィリピ～ナ”とし、更に、
”口シア空軍出身者”と”在日フィリピ～ナ”
をターゲットにした下記の運行路線を就航させ、
かつ、羽田空港～茨城空港 間の自社運行リムジンバス、
(”韓国製車両”または”マイクロバス”推奨)を
２４時間運行させれば、スカマークは確実に黒字になります。
例：
茨城～マニラ・茨城～セブ・茨城～ダバオ・茨城～クラーク・
茨城～ハバロフスク・茨城～ヤクーツク・茨城～イルクーツク・
茨城～ノヴォシビルスク・茨城～サンクトペテルブルグ
茨城～モスクワ(ヴヌコヴォ空港) など
66:ＮＡＳＡしさん
08/06/03 13:03:25
★航空業界のホリエモン
スカイマーク、レッドカードか？
安全性追求という基本認識がまったく欠如しているのではないか。スカイマークエアラインズ（ＳＫＹ）のことである。
９カ月間もの未修理運航などで西久保慎一社長が国会に招致された直後に、今度は飛行時間不足の機長と副操縦士に運航させていたことが発覚したのである。
この西久保慎一社長という人物、国会に参考人招致された時もトンチンカンな答弁で問題になった。
公共輸送機関としての安全性より利益を優先すると言ってはばからない誠に由々しき人物（笑）航空業界のホリエモンです。大事故を起こす前にぜひ退場願いたい。
ピーッ(*ﾟ∇ﾟ)ﾉ◆西久保君 レツドカード
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
67:ＮＡＳＡしさん
08/06/03 20:23:37
５月から７月にかけて新たにＢ７３７－８００が３機増えるが、パイロット不足のため欠航か・・・。
本当にひどい話だな。
68:ＮＡＳＡしさん
08/06/03 20:38:40
>>65バカな奴ｗｗｗ
69:ＮＡＳＡしさん
08/06/04 03:21:33
> ★航空業界のホリエモン
>
> スカイマーク、レッドカードか？
>
> 安全性追求という基本認識がまったく欠如しているのではないか。スカイマークエアラインズ（ＳＫＹ）のことである。
>
> ９カ月間もの未修理運航などで西久保慎一社長が国会に招致された直後に、今度は飛行時間不足の機長と副操縦士に運航させていたことが発覚したのである。
>
> この西久保慎一社長という人物、国会に参考人招致された時もトンチンカンな答弁で問題になった。
>
> 公共輸送機関としての安全性より利益を優先すると言ってはばからない誠に由々しき人物（笑）航空業界のホリエモンです。大事故を起こす前にぜひ退場願いたい。
>
> ピーッ(*ﾟ∇ﾟ)ﾉ◆西久保君 レツドカード
>
> URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
航空業界のホリエモンも
世界の馬鹿西久保も
馬鹿は一緒
70:ＮＡＳＡしさん
08/06/04 09:59:25
>>65
厨房は黙れ
71:ＮＡＳＡしさん
08/06/04 10:46:05
馬鹿はほっとけ
72:ＮＡＳＡしさん
08/06/05 08:38:22
URLﾘﾝｸ(www.skymark.co.jp)
73:ＮＡＳＡしさん
08/06/05 13:58:30
★航空業界のホリエモン 西久保君
↑バカな奴ｗｗｗ
74:ＮＡＳＡしさん
08/06/05 14:22:49
運転手は足りないし羽田線は増便が難しいから
A380を買って少ない運転手と少ない便でｲｯﾊﾟｲ客運んで儲けようぜ！
75:ＮＡＳＡしさん
08/06/05 14:57:41
> ★航空業界のホリエモン 西久保君
>
>
> ↑バカな奴ｗｗｗ
ついでに、社内の笑いモノの称号も付けてやってくださいｗｗｗｗ
76:ＮＡＳＡしさん
08/06/06 14:04:07
以下の便が運休となります。
お客様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。
運休
羽田-旭川線
SKY609便 SKY610便 6月3日～18日、6月23日、6月26日、6月29日
羽田-札幌線
SKY717便 SKY720便 6月15日
SKY727便 SKY730便 6月9日～12日、6月14日～17日、6月23日、6月26日、6月29日
羽田-神戸線
SKY108便 SKY117便 6月3日～29日
羽田-福岡線
SKY017便 SKY020便 6月3日～17日、6月19日～20日、6月22日～26日、6月28日～29日
77:ＮＡＳＡしさん
08/06/06 21:35:22
>>76
で、ホームページにその運休の理由についての説明が一切ない。
もう終わったな、この会社は。
78:ＮＡＳＡしさん
08/06/06 21:39:38
運休便に該当するお客様へは以下の対応をさせて頂いております。
③他社便その他の輸送機関へのお振替に関しましては現在調整中でございます。
問答無用に振り替えしろよ！
79:ＮＡＳＡしさん
08/06/07 09:06:06
新聞やテレビでこれだけ大々的に報道されているのに、いまだに記者会見さえ開かない。
いったい何を考えてるんだろうね。
80:ＮＡＳＡしさん
08/06/07 12:37:32
これ乗って逃亡したんじゃないの？
URLﾘﾝｸ(www3.ezbbs.net)
URLﾘﾝｸ(www3.ezbbs.net)
URLﾘﾝｸ(www3.ezbbs.net)
URLﾘﾝｸ(www3.ezbbs.net)
URLﾘﾝｸ(www3.ezbbs.net)
81:ＮＡＳＡしさん
08/06/07 15:00:03
スカイマーク ７月は３００便運休あげ
82:ＮＡＳＡしさん
08/06/08 10:52:08
スカイマークの本社内で流れているBGM
URLﾘﾝｸ(a1234567.lolipop.jp)
83:ＮＡＳＡしさん
08/06/08 20:15:27
スカイマーク ８月は２００便運休らしい。しかしパイロットの契約が更新できなければ
さらに欠航便が増えるかもしれないとのこと。その一方で８月の運賃を早々と発表する無神経さにはあきれる。
もしお盆休みのピーク時に運休となれば大混乱は必至。しかもいまだにホームページには
大量運休についての説明すらない。どうなってるんだろうね、この糞会社は・・・。
URLﾘﾝｸ(www.skymark.co.jp)
84:ＮＡＳＡしさん
08/06/08 23:30:19
この前、フィリピンの潜伏先を捜してきたんじゃないの？ｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www3.ezbbs.net)
URLﾘﾝｸ(www3.ezbbs.net)
URLﾘﾝｸ(www3.ezbbs.net)
URLﾘﾝｸ(www3.ezbbs.net)
URLﾘﾝｸ(www3.ezbbs.net)
85:ＮＡＳＡしさん
08/06/09 08:50:20
今年は那覇深夜便やらないみたいだね。
86:ＮＡＳＡしさん
08/06/09 19:32:21
神戸～那覇便も >>83 のリンクに掲載がなかったから取りやめになったようだ。
それにしても運休が確定的なのに７・８月の予約をなんのためらいもなく受けているのにはあきれるばかりだ。
87:ＮＡＳＡしさん
08/06/09 22:37:16
＜スカイマーク＞７、８月も４６５便欠航、機長２人退職へ
スカイマークの機長退職に伴う欠航問題で、同社の西久保慎一社長らが９日、東京証券取引所で記者会見し、
７月と８月に計４６５便が欠航すると発表した。同社は６月分の１６８便の欠航を決めたばかり。また、
７月末で外国人機長２人がさらに自己都合退職することも明らかにした。
減便の内訳は７月が▽羽田－旭川２６便▽羽田－新千歳４２便▽羽田－神戸１０６便▽羽田－福岡８２便
▽羽田－那覇３６便－－の計２９２便。８月が▽羽田－神戸１便▽羽田－那覇４８便▽神戸－那覇１２４便－－の１７３便。
欠航する割合は７月がスカイマーク全体の約１４％、８月が約８％に達する。利用客への対応について同社は
「６月分のチケットを購入した８５００人に電話や電子メールで連絡している。７、８月分は現時点で影響を把握できていない」という。
88:ＮＡＳＡしさん
08/06/10 03:21:01
これだけ乗員不足で欠航するなら羽田空港の発着枠を没収されたりしないのか
89:ＮＡＳＡしさん
08/06/10 08:01:24
>神戸－那覇１２４便
これって新機体の便？
というか1日2往復の全便欠航扱いか？
90:ＮＡＳＡしさん
08/06/10 08:51:56
ここでスカイマーク乗員組合がストライキを仕掛けたらいいのに
91:ＮＡＳＡしさん
08/06/10 09:37:42
Ｂ７３７－８００が新たに６月と７月に３機も納入されるのに４６５便も欠航とは・・・。
しかもホームページにはどの便が欠航になるのかいまだに説明がない。無責任にも限度があるのでは。
92:ＮＡＳＡしさん
08/06/10 09:56:56
外国人パイロットもスカイマーク乗員組合に入れるの？
辞めた外国人パイロット二人も、入っていればよかったのに・・・
93:ＮＡＳＡしさん
08/06/10 10:21:38
７月に予約してるんだが、運休の発表を早くしてほしい・・・
そのくせ未だにキャンペーンの予約を受け付けてたり
やってることがおかしいだろ。。。
94:ＮＡＳＡしさん
08/06/10 21:06:25
スカイマーク ようやく７・８月の運休便を発表あげ
URLﾘﾝｸ(www.skymark.co.jp)
すでにお盆休み期間中のピーク時の予約の受付が始まっているのにあまりにも遅すぎ。
もし予約済みだった便が欠航になった場合どう責任を取るつもりなのか。
他社便へ振り替えすることなどとうていできないし。いい加減に汁！
95:ＮＡＳＡしさん
08/06/10 22:01:21
羽田－神戸乗ったけど、シートピッチ狭くて奴隷船のようだった。
もう乗りません。
96:ＮＡＳＡしさん
08/06/11 11:37:25
>>94
とりあえず、その程度の人数だったら新幹線で引き受けられる。
97:ＮＡＳＡしさん
08/06/11 12:47:47
>>95
170人近く積み込まれたら迷惑だよね
98:ＮＡＳＡしさん
08/06/11 13:57:40
>>96
東京～福岡線や東京～札幌線はどうするのかとマジレスしてみる。
それにしても夏休みの繁忙期に欠航なんて迷惑な話だ。
99:ＮＡＳＡしさん
08/06/11 14:05:25
空港の中にある保険の機械 １０００円？
必要性の意味がわかる時代になりました。
100:ＮＡＳＡしさん
08/06/11 14:36:12
とりあえず、一連の流れをまとめてみた
脳ナシクボちゃんがスカイマークをGET
↓
今回の騒動
101:ＮＡＳＡしさん
08/06/12 19:41:26
パラオへ就航しろ
パラオってコンチネンタル航空でグアム経由でしか飛べない
よってアメリカ入国しないと行けない
赤と青の不定期の直行便はあるようだが
そこで運転手の都合がついたらパラオ便開設
102:ＮＡＳＡしさん
08/06/12 20:24:05
国際線は競合しない路線で
737なので距離に制限がある
なんでフィリピンか理解不能
103:ＮＡＳＡしさん
08/06/12 20:31:28
パラオってフィリピンじゃないお
独立国だよ
７３７ならなんとか届きそうだと思うんだが
104:ＮＡＳＡしさん
08/06/12 20:44:38
URLﾘﾝｸ(www.boeing.com)
何とかパラオに届く
105:ＮＡＳＡしさん
08/06/12 20:49:41
ついでに貼っとく
パラオ政府観光局
URLﾘﾝｸ(www.palau.or.jp)
106:ＮＡＳＡしさん
08/06/12 20:58:01
なんせ入国が厳しすぎて入国拒否者続出のアメリカ領土じゃなくパラオは入国が簡単。
アメリカ領土のハワイみたいに入国拒否される心配もなく、
指紋も写真も取られず、パスポートひとつあれば気軽に行ける常夏のリゾートのパラオはこれからのねらい目。
☆３０日以内の観光、商用、外交、公用目的の滞在はビザ（査証）不要。
ただし往復航空券所持が必要。滞在が３０日を超える場合は現地延長が可。
せっかく観光で楽しみに行くのに、犯罪者みたいに指紋と写真取られて、
おまけにめちゃくちゃ偉そうで日本人を見下した移民審査官の腹しだいで入国拒否され、
帰りの便で強制送還されるまで手錠をかけられ留置所に入れられるアメリカ領土なんかよりずっとマシだろ。
107:ＮＡＳＡしさん
08/06/12 21:17:35
そうだ、北朝鮮はどうよ。
完全独占、しかも高い運賃（ソウルと比べれば３倍の収入）。
108:ＮＡＳＡしさん
08/06/12 21:38:06
つ、高麗航空
でもパラオ直行便は赤と青が参入しない限り独占だよ
パラオー日本間の直行便はは日本の会社かパラオの会社しか運航できない
パラオには航空会社ないし、コンチネンタル航空はアメリカ国籍だから、
アメリカ領土内を経由しない日本ーパラオの直行便は国際航空法により運航できない
109:ＮＡＳＡしさん
08/06/12 21:49:17
> 国際線は競合しない路線で
> 737なので距離に制限がある
>
> なんでフィリピンか理解不能
ああ、だから比国に遊びに行ってたのか
脳ナシクボちゃん
110:ＮＡＳＡしさん
08/06/13 21:04:05
氏ね！スカイマーク
111:ＮＡＳＡしさん
08/06/13 21:05:23
首ネットの馬鹿日記読むと、フィリピン旅行楽しそうだったね
112:ＮＡＳＡしさん
08/06/13 22:39:28
公務員からも、大手利用時のマイレージ取り上げ。
スカイマークに追い風。
【製磁】マイレージの私的加算自粛へ 政府、各省庁職員に指示 JALやANAのクレジットカードでの航空券購
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
113:ＮＡＳＡしさん
08/06/14 08:50:38
>>111
こんな事件が起きると、決まって首ネットに
社内一丸になってがんばろう、みたいなことを書いていたあのオッサン
でも、事件・問題起こしても社員に対して詫びもないんだよね・・・
会社も自分も悪くないみたいな、ものの書き方で
頭おかしいんじゃないかとおもうけど
114:ＮＡＳＡしさん
08/06/14 08:54:25
スカイマーク社
ずさんな乗員計画、事業計画がついに社会問題に！
URLﾘﾝｸ(www.alpajapan.org)
115:ＮＡＳＡしさん
08/06/14 15:18:44
首ネット見たい
116:ＮＡＳＡしさん
08/06/14 22:03:27
関空ーパラオ 直行便 距離1626nm（約3014km） 高度 FL320-FL340 巡航速度マッハ0.781
URLﾘﾝｸ(www-2ch.net:8080)
737-700でシミュレーション(-800を持ってないので-700で代用、大して変わらん）
自重 37648ｋｇ
客＋貨物 10433ｋｇ
燃料 15671kg
総重量 63751ｋｇ
空港/VOR/INTER. 方位/強さ/地上速度
RJBB
TOMO FL320 ↓
EVERT 記録忘れた
DEMPA 307/69/505
NIKAI 305/68/503
OLDUP 293/62/482
SABGUの手前180NM 257/ 67 /440
SABGUの手前 60NM 272/30/460 STEP to FL340↓
SABGU 289/24/468
KEITH の手前 200NM 301/15/473
KEITH の手前 60NM 288/13/466
LEETA の手前 200NM 197/5/462
YELLO 燃料計算甘すぎ、風の読み甘すぎ、INSUFFICIENT FUEL点灯しぱなっし、どうしても燃料なくなるので途中でやめた(笑)
PTRO（パラウクロール空港） 残念、到着できず(笑) でもちゃんと燃料計算して入れれば飛べるはず
117:ＮＡＳＡしさん
08/06/14 22:48:59
パラウって日本の真下にあるわけで、
と言うことは時差がない
時差がないと言うのは大きなメリット
よほど長期の旅行でない限り時差ボケが付きまとい、
ハワイみたいな時差が大きいところは着いた当日から遊べない
やっぱりこれからはパラウ
簡単に入出国で楽しい旅行
ハワイは時差に入国拒否で手錠に逮捕(笑)
入国できても指紋に写真撮影と犯罪者気分(笑)
118:ＮＡＳＡしさん
08/06/16 13:54:55
スカイマーク：機長不足の欠航問題で国交省が安全監査
スカイマークが機長不足から６～８月に計６３３便を欠航する問題で、国土交通省は１６日午前、航空法に基づき、東京都大田区羽田空港の同社羽田基地に安全監査に入った。また、港区の本社から同省に担当者を呼び、事情を聴く。
監査では、昨年７月以降、退職などで機長資格者が予定より１１人少なくなったことなどから、他の乗員に過剰勤務などのしわ寄せが出ていないかを確認。今後の機長や副操縦士の採用、養成計画についても報告を受ける。これまでに受けた報告に偽りがないかも確認する。
安全上問題がある場合は行政指導を行い、乗員計画に不備な点があれば努力を促す方針。
119:ＮＡＳＡしさん
08/06/16 15:13:37
大手の割引率71％の割引運賃。
何で問題視しないの？
71％引きなんて異常だよ。
大手は普通運賃を値下げしろ！
120:ＮＡＳＡしさん
08/06/16 18:45:50
スカイは更にもっと割引しろ
繁忙期料金を設定する癖に
なにが使いやすい普通料金を。だ？
121:ＮＡＳＡしさん
08/06/22 13:56:50
週刊東洋経済が入手した５月１３日付のスカイマークの「日令会報」には、
「欠航理由について、乗員繰りは機材繰りに統一する。欠航理由は、整備、
機材繰り、ＷＸ（気象状態）のいずれかとなる。即日有効とする」という会
社側の指示が明記されている。これに対し、各部門責任者約３０人の承認印
がずらりと並ぶ。いかにも欠航理由から「乗員繰り」という項目を排除した
い意図が垣間見える。
122:ＮＡＳＡしさん
08/06/25 00:07:05
経営責任を問われた西久保慎一社長は「（欠航問題が）一段落してから考えたい」と答えたという。
123:ＮＡＳＡしさん
08/06/28 01:48:40
＞URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
＞スカイマークの運航ダイヤ、９月以降は通常通りに
＞
＞スカイマークは２７日、機長不足の影響で６～８月に計６３３便の大量運休に
＞陥っている運航ダイヤが、９月以降は、ほぼ通常通りに回復できるとの見通しを発表した。
＞
＞機長２人が５月末に退職した影響で、予定していたダイヤを組めなくなったが、
＞新たに機長を補充するなどして９月以降の体制を改善した。
124:ＮＡＳＡしさん
08/06/28 02:55:20
アメリカの航空会社が経営規模縮小でパイロットの人員整理を行うから
機長の人員問題も解決するかな
125:ＮＡＳＡしさん
08/06/28 11:20:44
大量欠航への質問相次ぐ スカイマーク株主総会
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
今月上旬からパイロット不足で大量の欠航を出している新規参入航空会社のスカイマークは２４日、
羽田空港（東京都大田区）で株主総会を開いた。出席した約１００人の株主からは欠航の経緯の説明を
求める質問が相次いだ。
出席者らによると、会社側からは業績説明の中で謝罪があり、５月末に退職した２人の機長について
「不当な賃上げ要求があった」と説明。経営責任を問われた西久保慎一社長は「（欠航問題が）一段落
してから考えたい」と答えたという。
出席した神奈川県茅ケ崎市の男性（４３）は「経営責任も明らかにされず、肩透かしだった」と批判。
別の株主も「具体的な回答がなく話にならない」と、議決前に退席した。
終了後、西久保社長は報道陣に「何も話せない」と述べただけだった。
126:ＮＡＳＡしさん
08/06/28 11:21:21
大量欠航への質問相次ぐ スカイマーク株主総会
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
今月上旬からパイロット不足で大量の欠航を出している新規参入航空会社のスカイマークは２４日、
羽田空港（東京都大田区）で株主総会を開いた。出席した約１００人の株主からは欠航の経緯の説明を
求める質問が相次いだ。
出席者らによると、会社側からは業績説明の中で謝罪があり、５月末に退職した２人の機長について
「不当な賃上げ要求があった」と説明。経営責任を問われた西久保慎一社長は「（欠航問題が）一段落
してから考えたい」と答えたという。
出席した神奈川県茅ケ崎市の男性（４３）は「経営責任も明らかにされず、肩透かしだった」と批判。
別の株主も「具体的な回答がなく話にならない」と、議決前に退席した。
終了後、西久保社長は報道陣に「何も話せない」と述べただけだった。
127:ＮＡＳＡしさん
08/07/04 00:51:05
経営責任を問われた西久保慎一社長は「（欠航問題が）一段落してから考えたい」と答えたという。
128:ＮＡＳＡしさん
08/07/06 21:17:08
もう考えたでしょ？
129:ＮＡＳＡしさん
08/07/06 21:43:32
URLﾘﾝｸ(8515.teacup.com)
ここを偉そうに占拠して新潟空港以外の話題だけやっているスカイマーク厨を何とかしてくれ
130:ＮＡＳＡしさん
08/07/07 18:34:48
>>129
社●じゃないだろ？
131:ＮＡＳＡしさん
08/07/10 09:26:33
「たった数カ月で慢性的な人員不足が解消されるとは思えません。スカイ経営陣はこれまでコーパイ（副操縦士）の稼働数確保のためと称し、機長昇格訓練を中断してきた。
過酷な労働条件に加えて機長昇格の道を閉ざされたコーパイは不満がたまる一方で、昨年中に3人、今年3月末までに7人が退職。来月も1人辞めることが決まっていて、コーパイ不足も危機的状況ですよ」
132:ＮＡＳＡしさん
08/07/10 10:15:22
アメリカ大手ではリストラ加速、早くアメリカにスカウトに行けよ。
貴重な機長を早く確保しろ！
133:ＮＡＳＡしさん
08/07/10 10:50:03
それでもスカイには入んないと思うわ
134:ＮＡＳＡしさん
08/07/14 08:50:08
> スカイマーク乗員組合は結成依頼、プロパー機長の養成促進等の乗員計画問題や乗員不足による過酷な
> 勤務条件の緩和、整備体制等の安全問題、低賃金の改善等について要求し繰り返し団体交渉開催を要請し
> てきています。さらに本年３月には団体交渉開催に向けた労働委員会斡旋に合意したにもかかわらず、未だに
> 団体交渉は開催されず交渉開催に向けた事務的な話し合いさえも経営は拒否しています。更に西久保社長
> をはじめとしたスカイマーク経営は交渉拒否だけに止まらず、組合員への組合脱退強要や組合活動を理由に
> した執行委員長への年度末一時金の未払い等々不当労働行為を繰り返しています。
135:ＮＡＳＡしさん
08/07/14 16:12:17
スカイマークが、自社便において、
下記の方法での離陸を強制させれば、
燃料コストを大幅に削減できます。
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
136:ＮＡＳＡしさん
08/07/16 13:40:26
>更に西久保社長
> をはじめとしたスカイマーク経営は交渉拒否だけに止まらず、組合員への組合脱退強要や組合活動を理由に
> した執行委員長への年度末一時金の未払い等々不当労働行為を繰り返しています。
とても一流企業とは思えん振る舞いやな
137:ＮＡＳＡしさん
08/07/16 21:40:53
>>136
一流企業って？？？
もしや・・・SKYのこと？？？
138:ＮＡＳＡしさん
08/07/17 23:44:34
＜スカイマーク＞中部線就航延期へ 収益環境の変化考慮し
139:ＮＡＳＡしさん
08/07/18 10:29:28
就航するつもりが無かったと言う事
140:ＮＡＳＡしさん
08/07/25 19:20:38
旭川も夏過ぎたらどうだろう？
141:ＮＡＳＡしさん
08/07/31 10:56:58
旭川線は空席だらけだよ
142:ＮＡＳＡしさん
08/08/01 10:47:03
2007 年4 月25 日の乗員組合結成以来SKY MARK 社経営は、組合に対し団交拒否を繰り
返しました。再三の要請にようやく開催された団体交渉（経営が付けた名前：スカイマーク
オープンミーティング）では、社長自ら全国の社員に呼びかけて100 人を超える傍聴人を
旅費や食費を会社負担で集め、更に乗員組合執行委員を取り囲むような椅子の配置や、社長
が傍聴人に発言を促すなど労使交渉の常識では到底考えられない対応をしました。
またその後、組合からの乗員不足改善や過酷な勤務改善の訴えを逆手にとり、副操縦士の
勤務条件を改善するためには副操縦士の人数を減らすことはできないとの理由で、突然機長
昇格訓練を中断し未だに再開していません。
一方で経営は賃金等の労働条件の一方的な改悪提示、組合員機長への脱退強要、ビラ配り
等の教宣活動を制限するなど様々な不当労働行為で組合に圧力をかけています。
143:ＮＡＳＡしさん
08/08/03 09:05:58
茨城県企画部による２００８年７月下旬
現在での茨城空港開港後半年間の予測
スカイマークの茨城～ロンドン・ルートン 線
スカイマークの茨城～フランクフルト・ハーン 線
スカイマークの茨城～パリ・ボーヴェ 線
スカイマークの茨城～ヴェーツェ 線 (※)
日航または全日空の茨城～関西 線
オリエントタイ航空の茨城～バンコク 線
※：ヴェーツェ空港はデュッセルドルフ近郊に在る
144:ＮＡＳＡしさん
08/08/03 11:30:03
スカイマーク乗員組合は結成依頼、プロパー機長の養成促進等の乗員計画問題や乗員不足による過酷な
勤務条件の緩和、整備体制等の安全問題、低賃金の改善等について要求し繰り返し団体交渉開催を要請し
てきています。さらに本年３月には団体交渉開催に向けた労働委員会斡旋に合意したにもかかわらず、未だに
団体交渉は開催されず交渉開催に向けた事務的な話し合いさえも経営は拒否しています。更に西久保社長
をはじめとしたスカイマーク経営は交渉拒否だけに止まらず、組合員への組合脱退強要や組合活動を理由に
した執行委員長への年度末一時金の未払い等々不当労働行為を繰り返しています。
145:ＮＡＳＡしさん
08/08/03 17:33:43
『茨城県』がスカイマークに”大量出資”して、
『スカイマークの経営権を獲得』、
その際、《西久保愼一 氏を解任》すれば、
(茨城県・スカイマーク 共に)『ウマー』になります。
146:ＮＡＳＡしさん
08/08/03 22:17:12
カモのターゲットは
鹿児島の次は茨城ですか？
147:101
08/08/04 01:31:37
>>101の訂正
茨城～パラオ 線を開設しろ
パラオってコンチネンタル航空でグアム経由でしか飛べない
よってアメリカ入国しないと行けない
国籍によっては”ダブルトランジットビザ”が必要！
赤と青の不定期の直行便はあるようだが
そこで運転手の都合がついたらパラオ便開設！
148:ＮＡＳＡしさん
08/08/04 10:41:06
> 2007 年4 月25 日の乗員組合結成以来SKY MARK 社経営は、組合に対し団交拒否を繰り
> 返しました。再三の要請にようやく開催された団体交渉（経営が付けた名前：スカイマーク
> オープンミーティング）では、社長自ら全国の社員に呼びかけて100 人を超える傍聴人を
> 旅費や食費を会社負担で集め、更に乗員組合執行委員を取り囲むような椅子の配置や、社長
> が傍聴人に発言を促すなど労使交渉の常識では到底考えられない対応をしました。
> またその後、組合からの乗員不足改善や過酷な勤務改善の訴えを逆手にとり、副操縦士の
> 勤務条件を改善するためには副操縦士の人数を減らすことはできないとの理由で、突然機長
> 昇格訓練を中断し未だに再開していません。
> 一方で経営は賃金等の労働条件の一方的な改悪提示、組合員機長への脱退強要、ビラ配り
> 等の教宣活動を制限するなど様々な不当労働行為で組合に圧力をかけています。
JALやANAでは考えられない組合潰しですね
149:ＮＡＳＡしさん
08/08/08 12:37:27
日乗連の人に見て欲しいスレですね
150:ＮＡＳＡしさん
08/08/11 18:42:12
>>143>>145>>147 乙です
151:ＮＡＳＡしさん
08/08/19 00:55:48
搭乗率悪いですか？
152:ＮＡＳＡしさん
08/08/20 09:45:01
【9204】スカイマーク【大量運休】
ｽﾚﾘﾝｸ(livemarket1板)l50
153:ＮＡＳＡしさん
08/08/22 09:26:51
スカイマークHPだけど改悪されて
欠航や運休が探しにくくなっている
154:ＮＡＳＡしさん
08/08/24 12:48:52
スカイマークのホームページは本当にひどくなったな。
遅延や欠航などの情報がすぐ見られないようになってしまった。
155:ＮＡＳＡしさん
08/08/29 11:56:19
>>154
国内の航空会社のなかで、一番使いにくくて見難いホームページですね
156:ＮＡＳＡしさん
08/08/30 00:24:09
＞電通、役員報酬を返上
電通は２８日、業績低迷を理由に、高嶋達佳社長ら取締役１４人の役員報酬を１０月から当分の間、月額５～１０％返上すると発表した。会長と社長が１０％、その他の取締役（社外取締役を除く）が５％返上する。
景気減速による広告出稿の減少で、電通は２００８年９月中間連結決算の業績予想を今月１２日に下方修正した。前年同期と比べて減収減益となる見通しだ。
（2008年8月29日 読売新聞）
↑これまともな会社！！
157:ＮＡＳＡしさん
08/08/30 02:28:20
スカイマークのホームページは本当にひどくなったな。
遅延や欠航などの情報がすぐ見られないようになってしまった
158:ＮＡＳＡしさん
08/08/30 11:42:35
この会社はこの先どうなるんだ？
潰れるのか？
159:ＮＡＳＡしさん
08/08/30 12:02:12
社長が株価を支えられなくなってきた！そろそろ不味いだろうね！
この株価の大暴落・・何か発表でもあるんでないかいｗ？先ずは手放した方が賢明やな！
160:ＮＡＳＡしさん
08/08/30 23:33:51
給料が安いのはかまわんが、あまり乗員をこき使ってやるなよ
体がついてこないし、結局は辞めてしまうから
まず適正労働時間を守ってやらないとみんな辞めるぞ
161:ＮＡＳＡしさん
08/08/31 01:04:58
会社の事情は別にして、他の航空屋とたいして変わらん。
普通の会社。いつも、マイレージプログラムに釣られ他社を選択するが・・。
機長の腕も、他社より優れている様に思える。空軍出身者か？
162:ＮＡＳＡしさん
08/08/31 01:17:31
エリア88
163:ＮＡＳＡしさん
08/09/02 10:32:03
2007 年4 月25 日の乗員組合結成以来SKY MARK 社経営は、組合に対し団交拒否を繰り
返しました。再三の要請にようやく開催された団体交渉（経営が付けた名前：スカイマーク
オープンミーティング）では、社長自ら全国の社員に呼びかけて100 人を超える傍聴人を
旅費や食費を会社負担で集め、更に乗員組合執行委員を取り囲むような椅子の配置や、社長
が傍聴人に発言を促すなど労使交渉の常識では到底考えられない対応をしました。
またその後、組合からの乗員不足改善や過酷な勤務改善の訴えを逆手にとり、副操縦士の
勤務条件を改善するためには副操縦士の人数を減らすことはできないとの理由で、突然機長
昇格訓練を中断し未だに再開していません。
一方で経営は賃金等の労働条件の一方的な改悪提示、組合員機長への脱退強要、ビラ配り
等の教宣活動を制限するなど様々な不当労働行為で組合に圧力をかけています。
164:ＮＡＳＡしさん
08/09/03 11:04:11
スカイマークのホームページは本当にひどくなったな。
遅延や欠航などの情報がすぐ見られないようになってしまった
165:ＮＡＳＡしさん
08/09/08 02:28:02
運行情報はどこで見るんだよ？
166:ＮＡＳＡしさん
08/09/08 23:25:35
運休便なくなったけど、機長問題は解決したのか？
167:ＮＡＳＡしさん
08/09/09 11:47:14
機長問題未解決でも
減便で対応じゃないか？
168:ＮＡＳＡしさん
08/09/09 16:09:21
そんな数ヶ月で解決する問題ではありません。
訓練は全く順調に進んでいません！無理矢理上げるのだけは勘弁してね！
169:ＮＡＳＡしさん
08/09/12 10:53:49
＞電通、役員報酬を返上
電通は２８日、業績低迷を理由に、高嶋達佳社長ら取締役１４人の役員報酬を１０月から当分の間、月額５～１０％返上すると発表した。会長と社長が１０％、その他の取締役（社外取締役を除く）が５％返上する。
景気減速による広告出稿の減少で、電通は２００８年９月中間連結決算の業績予想を今月１２日に下方修正した。前年同期と比べて減収減益となる見通しだ。
（2008年8月29日 読売新聞）
↑これまともな会社！！ 従業員の不満は最高潮に達している！
170:ＮＡＳＡしさん
08/09/12 11:08:44
大体、何で台湾なの？
171:ＮＡＳＡしさん
08/09/12 11:09:46
航空会社からも電通のような影響力のある高収益企業が生まれてきて欲しい。
172:ＮＡＳＡしさん
08/09/12 11:23:03
>>170
家族も同伴出来ねーから、正直無理
この株価じゃ、実際あるかどうか（笑）
173:ＮＡＳＡしさん
08/09/12 12:11:13
確かに中止もあり得るよねｗ
実際参加希望者も少ないし、得意の機材繰りや乗員繰りで欠航なんて結構面白い（笑）
このまま株価がさがったら会社があるかもわからんし、社員旅行に無駄金使うならボーナス出せ！
174:ＮＡＳＡしさん
08/09/12 12:29:16
グアムじゃなかったの???
175:ＮＡＳＡしさん
08/09/12 15:48:14
誰も行きたくないんだし自分の女だけ連れて行ってくれば良いのに
176:ＮＡＳＡしさん
08/09/15 15:40:16
そんな慰安旅行より４日間の有給ください
177:ＮＡＳＡしさん
08/09/16 16:42:17
外人みたいに有給買取れよ！
178:ＮＡＳＡしさん
08/09/16 21:00:05
家族同伴出来ない海外への社員旅行は
社員のことを理解していない奴の企画だろうな
179:ＮＡＳＡしさん
08/09/17 11:17:04
＜お知らせ＞
参加者少ない為機材を変更致します。
当初予定しておりましたJA767DよりJA003Aに代わります。
URLﾘﾝｸ(ime.nu)
180:ＮＡＳＡしさん
08/09/17 11:38:08
自社機をチャーターして社員旅行なんて素晴らしい会社！
と対外的にアピールしたいだけ・・・。こんな酷い状況だけに反発は必至だね！
181:ＮＡＳＡしさん
08/09/17 12:08:47
社員旅行を「実施表明」（笑）
また「表明」ですか？
182:ＮＡＳＡしさん
08/09/18 12:04:49
＞イエローハットは、9月17日開催の取締役会で創業者出身の鍵山幸一郎社長が辞任したと発表した。業績不振で、業績見通しを何度も下方修正し、信用を失墜したことから引責辞任する。新社長には堀江康生常務が昇格する。
そろそろこちらも辞任表明あるでしょうね！
183:ＮＡＳＡしさん
08/09/18 12:15:59
業績不振で、業績見通しを何度も下方修正し、信用を失墜したことから引責辞任する。
業績不振で、業績見通しを何度も下方修正し、信用を失墜したことから引責辞任する。
業績不振で、業績見通しを何度も下方修正し、信用を失墜したことから引責辞任する。
業績不振で、業績見通しを何度も下方修正し、信用を失墜したことから引責辞任する。
↑大事なことだよね、120円台目前なんだから
184:ＮＡＳＡしさん
08/09/18 14:12:59
＞ＡＩＧトップ辞任
米紙ウォール・ストリート・ジャーナル（電子版）は１７日、ＡＩＧのロバート・ウィルムスタッド最高経営責任者（ＣＥＯ）が経営破綻の
責任を取って辞任し、後任に米保険大手オールステートの元ＣＥＯ、エドワード・リディ氏が就く見通しだと報じた。
そろそろこちらも辞任間違いないね！
185:ＮＡＳＡしさん
08/09/18 15:12:25
経営破綻の責任を取って辞任し
経営破綻の責任を取って辞任し
経営破綻の責任を取って辞任し
経営破綻の責任を取って辞任し
↑社長の座にしがみつくってみっともないよね
186:ＮＡＳＡしさん
08/09/19 20:32:56
＞全日空の予約・発券システムに障害が発生し欠航や遅延が相次いだ問題で同社は１８日、山元峯生社長を１カ月の減俸５０％にするなどの処分を行ったと発表した。ケアレスミスにより利用者に大きな混乱を招いた責任をとり、山元社長ら幹部１０人を減棒処分にした。
普通はこうなるよな！責任は全て擦り付け、一切責任を感じない無責任社長に従業員がついていく訳がない！
187:ＮＡＳＡしさん
08/09/29 00:09:01
スカイってもうダメなの？
188:ＮＡＳＡしさん
08/10/01 13:04:07
株価見てみてごらん
URLﾘﾝｸ(messages.yahoo.co.jp)
189:ＮＡＳＡしさん
08/10/04 00:07:27
>>188
暴落中の株を買い煽る書き込みだらけで辟易しました。
190:ＮＡＳＡしさん
08/10/07 11:07:46
JALの株価の半分以下まで暴落している
191:ＮＡＳＡしさん
08/10/10 11:03:47
ボーナス払えなかったり
社員旅行が中止になったり
ボーイングのせいですか？ｗｗｗｗ
192:ＮＡＳＡしさん
08/10/12 23:09:41
結局、社員旅行も行かぬまま重整備→返却時期になってしまい
このまま中止だと思う。
勤務体系や残していく家族のことで行かれない人が多数なのにな
193:ＮＡＳＡしさん
08/10/15 02:57:39
この重複スレなんとかならんのか
194:ＮＡＳＡしさん
08/10/15 10:44:08
↓ココの自作自演はどうにかならないの
URLﾘﾝｸ(messages.yahoo.co.jp)
195:ＮＡＳＡしさん
08/10/17 17:08:14
株価操作のスレかと思った
196:ＮＡＳＡしさん
08/10/17 22:02:15
ヤフーのところに書き込むなんて、
個人トレードをあてにしなければいけないほど本当に辛い内部の人間か
買いを入れてびびって買い煽りしている本当の馬鹿か
いずれにしても低俗である。
197:ＮＡＳＡしさん
08/10/19 07:47:24
株総前は経営陣も必死で書き込んでいたねｗ
真実が暴露されそうになると「（内部告発みたいなのは）止めた方が良いよ！将来を棒にふるぞ！とばされるぞ！」等々
必死だったよなｗ彼らがネット監視し書き込んでいる姿は容易に想像できるねｗ
198:ＮＡＳＡしさん
08/10/20 11:25:50
＞結局、社員旅行も行かぬまま重整備→返却時期になってしまい
＞このまま中止だと思う。
＞勤務体系や残していく家族のことで行かれない人が多数なのにな
もともとそんな場合じゃなかったんだよ！
こんなバカが指揮を執ってるもんだから大量欠航は発生するは全てが表明のみで中止や延期（気付いたら中止になってるパターン）になるんだよ！
バカの犬達は毎日毎日ビクビク震えて笑顔もクソもないよ（笑）あんな下で働いている従業員はもうダメかと思っちゃうね。今度の役員会議ではもっと笑顔で従業員と接しようとか話し合ってよ（笑）
余裕のない役員やその辺の手下達を見ていると会社の終わりを感じる・・
199:ＮＡＳＡしさん
08/10/20 15:58:42
今度の役員会議ではもっと従業員の給料上げようとか、ボーナスはきちんと年二回払おうとか話し合ってよ（笑）
200:ＮＡＳＡしさん
08/10/23 12:00:10
今度の役員会議ではもっと役員報酬を上げようとか、社長の責任はきちんと皆で被ろうとか話し合ってよ（笑）
201:ＮＡＳＡしさん
08/10/23 12:18:06
役員会議で社長解任して
202:ＮＡＳＡしさん
08/10/27 09:05:41
ﾜｼも
monaa_kankou
2008/10/27 5:20
Re: いずれにせよ
ppp_6_6_6_kkk
2008/10/27 0:03
Re: ここはもう航空会社じゃない？？？？
banbansky9204
2008/10/26 23:11
いずれにせよ
rainbowman_j
2008/10/26 22:06
Re: 四季報では１ドル円高で８億円
monaa_kankou
2008/10/26 6:22
いつ寝られるのですか？
203:ＮＡＳＡしさん
08/10/27 11:24:24
＞2009年1月7日に運航を予定しておりました、SKY111便（羽田15：45発-神戸17：00着）は、
先般からのボーイング社のストライキの影響により、当初の機材計画を見直した為、運航を
取り止めることとなりましたので、お知らせいたします。ご利用をご検討いただいておりま
したお客様へはご迷惑をおかけし、誠に申し訳ございません。なおその他、1月の運航便へ
の影響はございません。
始まったよ（笑）ボーイングストライキ・・（笑）社員旅行もボーイングストライキで中止だったもんね（笑）
これからもボーイングストライキに便乗して乗員計画を誤魔化していくんだろうな（笑）
福岡～那覇はボーイングストライキの影響で・・・
204:ＮＡＳＡしさん
08/10/27 19:04:44
スカイマーク（本社：東京都港区、西久保愼一社長）は、6月9日に公表した業績予想の修正を発表した。
修正の理由について、旅客需要の落ち込み、競争の激化、ならびに燃油費の急騰によるコスト上昇のためとしている。また、2機のB767-300型機のリース期間満期に伴う機材の返還整備費も大きくコスト増加の要因となったとしている。
現在、運航機材をB767-300型機から運航効率の良い機材であるB737-800型機への変更を進めており、これにより、燃油費だけでなく機種統一化による整備コスト・運航コストなどの削減になるとしている。
◇2009年3月期通期個別業績予想数値の修正（2008年4月1日～2009年3月31日）
【売上高】
前回発表予想：483億円
今回修正予想：430億円
増減額：-53億円
【営業利益】
前回発表予想：1億円
今回修正予想：-27億円
増減額：-28億円
【経常利益】
前回発表予想：2億円
今回修正予想：-24億円
増減額：-26億円
【当期純利益】
前回発表予想：2億円
今回修正予想：-21億円
増減額：-23億円
205:ＮＡＳＡしさん
08/10/29 12:36:28
＞経営責任を問われた西久保慎一社長は「（欠航問題が）一段落してから考えたい」と答えたという。
“純損失13億円↓”“お盆期間、予約状況昨年比26.9%減↓”“お盆期間、利用状況新千歳；45.1%減↓、
福岡；21.8%減↓、全体；29%減↓”“株価10年来最安値ついに更新、90円割れ”“中部就航延期”
“神戸～那覇中止”“福岡～那覇？？”“当期損失は21億円”・・
“～してから、～以降経営責任を問うて下さい”←世の中そんなに甘くない！
一段落し結果も出た！早くこの業界から去れ！！！
206:ＮＡＳＡしさん
08/10/30 22:03:19
>>157
ホームページのデザインは、ウェブデザイン会社に外注していますが、
それを直接チェックするのは、なんと社長です。
社長の「見栄えが悪い」「センスが悪い」の一言で、
お客さまが最も見たい情報は、見にくい位置に押し込まれます。
もちろん、デザイナーは気付いていますが、お客さまの利便性より、
社長に恫喝されるのが嫌なので、見て見ぬふりです。
207:ＮＡＳＡしさん
08/10/31 00:08:23
センスZERO
知りたい情報がZERO
そんなHPですね
208:ＮＡＳＡしさん
08/10/31 11:17:35
今度の赤字は責任問題だろ？繁忙期の大量欠航で生まれた赤字なんだしさ！
代理店やお客の信頼回復はそう容易ではないよ！
大量欠航の責任も結局誤魔化したんだから
209:社○のコメント？！ヤ板より
08/10/31 11:31:39
「人員不足問題でスカイマークが責められるのは、ちょっと筋違いかなと思います。」
「施策の問題ですから本元は政治家の責任ということでしょう」
「つまるところ数年スパンの、しかも国家的問題なんですよ」「国交省にパイロット資格の基準緩めるように言ってこなくちゃ！」
「現在のパイロットの給与水準は1ドル360円の頃のもの」
「私としては適切な給与水準としてのパイロットはいまだ高いものであるので現経営陣を支持する方向なわけです」
「何年か先パイロットが特殊な職業でなくなった時（または中国のパイロットなども日本のエアラインで活躍でき、国際的に給与が平準化された時）、スカイマークは楽しみですね」
210:社○のコメント？！ヤ板より
08/10/31 11:32:36
「人員不足問題でスカイマークが責められるのは、ちょっと筋違いかなと思います。」
「施策の問題ですから本元は政治家の責任ということでしょう」
「つまるところ数年スパンの、しかも国家的問題なんですよ」「国交省にパイロット資格の基準緩めるように言ってこなくちゃ！」
「現在のパイロットの給与水準は1ドル360円の頃のもの」
「私としては適切な給与水準としてのパイロットはいまだ高いものであるので現経営陣を支持する方向なわけです」
「何年か先パイロットが特殊な職業でなくなった時（または中国のパイロットなども日本のエアラインで活躍でき、国際的に給与が平準化された時）、スカイマークは楽しみですね」
211:ＮＡＳＡしさん
08/10/31 12:19:56
> お客さまが最も見たい情報は、見にくい位置に押し込まれます。
運行状況がいい例
URLﾘﾝｸ(www.res.skymark.co.jp)
212:ＮＡＳＡしさん
08/10/31 13:38:27
> ちなみに機体年齢と事故率には強い相関がありますが、スカイは断トツで若い。
>jalは20-30年前のがたくさん飛んでるし、スカイネットはすべて旧型の 737-400です。
>南米やアフリカで事故率が極めて高いのは、機体年齢の古さと整備不良（古いと整備が多い）によるところが大きいといわれてます。
中華航空の737-800も新しいけど、火災炎上
スカイの整備士は（ry
213:ＮＡＳＡしさん
08/11/04 20:35:14
↑足りてないんだろ
214:ＮＡＳＡしさん
08/11/04 23:34:10
スカイマークの旅客機内でノーパソ使って良い？もちろん無線LANやBluetoothは完全Offにしてだけど。
215:ＮＡＳＡしさん
08/11/05 02:35:26
ノーパンはだめです。捕まります。
216:ＮＡＳＡしさん
08/11/05 10:28:45
まだ整備士足りてないの？大変ですね
217:ＮＡＳＡしさん
08/11/05 19:56:25
>>215
ダメかぁ…(´・ω・｀)
今度MacBook Airを買うんで、機内でいじりたかったんだが…。
218:ＮＡＳＡしさん
08/11/06 16:37:29
やはり俺の読みどおり、ファイナンス銘柄で下げていたんだな。
ファイナンスに伴う株価調整をしていたのに黙っているとは。
証券詐欺だなｗ
２００円くらいからネーキッドショートセﾘﾝｸﾞで増資分はしっかり売っているだろう。
空売り規制のため買戻しで必要になった株数だけ増資か？
本当は９０円くらいで出資したかったんだろうが、原油安で株価が上がって１１５円で残念！ ？
といったところか。
年末７０円。 予想
219:ＮＡＳＡしさん
08/11/07 11:27:17
このIDを使った買い煽り書き込みは面白いね
URLﾘﾝｸ(messages.yahoo.co.jp)
banbansky9204
owd12342000
ppp636kkk
tatuya_pri
newtypens
rainbowman_j
skymarkganba
sky_jet_stream
go_nikei
sky_nark
ppp_6_6_6_kkk
monaa_kankou
john_t_colton
piob_doiq
katudondaisukiyo
niceguyeddy20002003
fly_higher_123
skylunch2008
220:ＮＡＳＡしさん
08/11/07 16:17:53
rainbowman_jって嘘つきなんだな
URLﾘﾝｸ(messages.yahoo.co.jp)
221:ＮＡＳＡしさん
08/11/08 01:46:33
owd12342000って社長と同じ脳味噌だな
URLﾘﾝｸ(messages.yahoo.co.jp)
222:ＮＡＳＡしさん
08/11/08 02:02:17
内部のやつうるさいな。
辞めるかあきらめて仕事するかどっちかにすれば。
こんなところで憂さ晴らししてる程度ならたかが知れてるよ
223:ＮＡＳＡしさん
08/11/08 14:44:52
>６月７月に辞めていったパイロットさんは、直接的には存知上げませんが客観的にみて、実情からみていかに航空会社にとって大事な時期かを考えてみた場合、人間性に疑問がもたれます。
私だったらどのような事情があろうと９月までは辞めなかったと思います。飛ぶ鳥後を濁さず。
パイロットが足りないのに「機材繰り」で誤魔化していた人の
人間性に疑問がもたれます
224:ＮＡＳＡしさん
08/11/09 20:00:50
（社長の所有物である）スカイマークを本当に良くし、
お客さまに喜んでいただきたいのなら、
社長の不条理な意見に、勇気を持って反対して欲しい。
その結果、雇用不安や収入減となる可能性は高いが、
（社長の持ち物である）スカイマークを愛していれば
そんな苦労は何でもないはずだ。
いまこそ初心に帰り、お客さまのことを第一に考える。
それが（社長の物である）スカイマークの発展向けた第一歩である。
225:ＮＡＳＡしさん
08/11/10 02:14:49
社長が辞めたらそれで解決
226:ＮＡＳＡしさん
08/11/10 14:53:28
成功する社長の器では全くないわな
227:ＮＡＳＡしさん
08/11/11 16:42:17
武富士社長、盗聴容疑で逮捕
ワンマン社長が、自分に批判的な記事を書くジャーナリストの自宅に、盗聴器を仕掛ける、社員は、わかっていても
止められず、しぶしぶやってしまい、御用に。独裁者は、独裁ゆえに孤独で、いつも自分に対する批判に敏感で、批
判があると、切る、独裁者だと、虐殺。国家、企業、家庭にかかわらず、ワンマン人間のたどる道の最後は、寂しいも
の。２週間後、フセインが捕獲されたときも、同じような感想をもった。
結論：ワンマン人間は、さっさと死んで、責任を次世代にかぶせるのが、一番幸せなのかもしれない。金日成や始皇
帝のように・・・。
228:ＮＡＳＡしさん
08/11/11 17:18:56
つ辞職勧告
229:ＮＡＳＡしさん
08/11/11 18:20:10
役員元気だせよ！暗い顔してどうするんだ（笑）？
230:ＮＡＳＡしさん
08/11/15 09:36:43
banbansky9204って社●さんと似たような考えなの？
URLﾘﾝｸ(messages.yahoo.co.jp)
231:ＮＡＳＡしさん
08/11/16 18:16:41
今後、スカイマークは、２０１０年３月から
《茨城空港をハブ空港とした格安国際線事業》
に転向すれば、スカイマークは茨城県から補助が
受けられ、一気に黒字になります。
232:ＮＡＳＡしさん
08/11/16 18:44:21
地方の就航地を騙すんですか？
鹿児島みたいになるのかな？
233:ＮＡＳＡしさん
08/11/16 18:49:44
>>232
わかりやすい例
URLﾘﾝｸ(messages.yahoo.co.jp)
でも、もう鹿児島には戻れない
234:ＮＡＳＡしさん
08/11/17 15:20:31
独裁者は、独裁ゆえに孤独で、いつも自分に対する批判に敏感で、批判があると、切る、独裁者だと、虐殺。
国家、企業、家庭にかかわらず、ワンマン人間のたどる道の最後は、寂しいもの。
独裁者は、独裁ゆえに孤独で、いつも自分に対する批判に敏感で、批判があると、切る、独裁者だと、虐殺。
国家、企業、家庭にかかわらず、ワンマン人間のたどる道の最後は、寂しいもの。
独裁者は、独裁ゆえに孤独で、いつも自分に対する批判に敏感で、批判があると、切る、独裁者だと、虐殺。
国家、企業、家庭にかかわらず、ワンマン人間のたどる道の最後は、寂しいもの。
235:ＮＡＳＡしさん
08/11/17 20:08:32
なんで社長と一緒の考えなの？
URLﾘﾝｸ(messages.yahoo.co.jp)
236:ＮＡＳＡしさん
08/11/17 21:33:47
経営理念
遥かなる未来に届く事業を創る
どんな未来がやって来るのか深く考えてください。
自分たちの仕事が未来に通用するかを想像しましょう。
そこで存在できるものこそが今すべき事業です。
過去をなぞっても新しいものは生まれません。
未来に届けられる会社を創りましょう。
237:ＮＡＳＡしさん
08/11/17 21:50:15
遥かなる未来に届く事業を創る
↓
赤字垂れ流しでは遙かなる未来の前に潰れてしまうから、
整備費や人件費を抑えて利益を得ようと思います。
乗客の皆さん。狭くても安全でなくてもどんどんご利用ください。
従業員の皆さん。低賃金でも文句を言わず働きましょう。
それが私っ、いえ皆さんの収入に繋がります。
238:ＮＡＳＡしさん
08/11/17 23:32:15
客室乗務員の正社員化（強引）、地上職員のフライト乗務(兼務)が本格化し質の低下も目に余る。表向き、形だけのパフォーマンスが変な形であらわれないか心配だ。整備漏れを発表出来る会社は素晴らしい！スカイマークは未だに未熟な会社の様だ。
239:ＮＡＳＡしさん
08/11/20 14:19:18
なんでこんな時期に本社移転するの？
240:ＮＡＳＡしさん
08/11/20 15:56:38
家賃だろ！
241:ＮＡＳＡしさん
08/11/20 15:59:51
浜松町スクエアービルの家賃が払えなくなったの？
242:ＮＡＳＡしさん
08/11/21 16:46:45
浜松町は家賃の値上げを言われ出るしかなくなった・・
空港ターミナルの家賃も高い・・
今の会社の情況を考えると離れの倉庫で頑張るしかない！
従業員の士気の低下だけが目立つこの頃・・
243:ナナ
08/11/22 09:13:49
ここに書き込んでいる人ってみんな社員ですか？
244:ＮＡＳＡしさん
08/11/22 10:27:54
社長が２ちゃんとYAHOOに常駐しているという話ですか？
245:ＮＡＳＡしさん
08/11/22 11:24:50
格納庫に本社移転って・・・
ネットで買い煽りする前に本業に励めよｗｗｗ
246:ＮＡＳＡしさん
08/11/24 10:48:53
何を発表しようが株価は下がる一方・・
実現不可能なことを発表し株主を騙す！
神戸～那覇、中部就航・・（以前２ｃｈやYahoo板にも沢山書き込みがあった様に）従業員ははじめから無理だと分かっていたが
大株主の暴走は誰にも止められない
機長も予定通り（大株主の予想には反したがｗ）ギリギリ・・・
247:列島縦断名無しさん
08/11/24 19:14:59
羽田のボーディング・ブリッジも高いから、全ての便バス移動も
考えられる。
248:ＮＡＳＡしさん
08/11/24 21:17:22
そして
空港と大手に難癖をつける・・・
まあいつものあの人のやり方だな
249:ＮＡＳＡしさん
08/11/26 22:04:59
社●の感覚では、本社移転なんてものは全く社員の士気に影響しない。
むしろ、環境が変わり、気分一新してモチベーションが上がる。
モチベーションが上がって、事務所固定費用が下がるのだから、
引っ越しはどんどんした方がいい。
オレって天才？
とお考えのようです。
250:↑
08/12/01 00:39:23
それは困ったね （・∀・）
251:ＮＡＳＡしさん
08/12/01 14:04:27
また予約システムダウン？
252:ＮＡＳＡしさん
08/12/01 14:08:04
社員旅行復権の兆し ベンチャー中心に積極導入
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
こんな記事が出ると、また誰かが張り切っちゃうのかな？
それどころじゃない状況だから無いと思うけど
で、中止になった台湾はどうなったのかな？
253:ＮＡＳＡしさん
08/12/01 23:26:58
今年の社員旅行は、豪勢に海外へ行くことに決まりました！！
タイ→インド
254:ＮＡＳＡしさん
08/12/01 23:55:13
YOKOI
255:ＮＡＳＡしさん
08/12/02 11:36:40
台湾社員旅行は嘘だったんだね
256:ＮＡＳＡしさん
08/12/02 15:39:00
削除依頼出てるようです
削除対象アドレス：
スカイマーク part7
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)l50 （このスレのことの様です）
削除理由・詳細・その他：
6:重複スレッドor乱立スレッド
参照スレッド（重複元のスレッド）
スカイマーク part7
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)l50 (今後はこちらのスレの方にどうぞ)
よろしくお願いします
257:ＮＡＳＡしさん
08/12/02 18:12:24
こっちが本スレじゃないのか？
258:ＮＡＳＡしさん
08/12/02 18:42:09
日付はあっちのスレの方が早いな
両方に書いてきたけど、削除依頼出てるなら
あっち行くか
259:ＮＡＳＡしさん
08/12/02 19:49:38
こっちでいいんじゃない？
260:ＮＡＳＡしさん
08/12/03 10:36:04
このIDを使った買い煽り書き込みは面白いね
URLﾘﾝｸ(messages.yahoo.co.jp)
banbansky9204
owd12342000
ppp636kkk
tatuya_pri
newtypens
rainbowman_j
skymarkganba
sky_jet_stream
go_nikei
sky_nark
ppp_6_6_6_kkk
monaa_kankou
john_t_colton
piob_doiq
katudondaisukiyo
niceguyeddy20002003
fly_higher_123
skylunch2008
ahho27
261:ＮＡＳＡしさん
08/12/03 12:53:49
ahho27
URLﾘﾝｸ(messages.yahoo.co.jp)
>福岡の中小企業ではでは東京への出張にskyの料金しか払わん、と言ってるところもあるようです。
福岡の中小企業勤務ですが
社長がむしろスカイには絶対乗るな、何かあったら大変だからと言われます。
262:ＮＡＳＡしさん
08/12/03 15:36:28
>>261
スカイが安いならまだしも、大手と値段変わらんのにな
こんな作文書くヤツってスカイ社員か？
263:ＮＡＳＡしさん
08/12/03 23:41:02
馬鹿作文
URLﾘﾝｸ(messages.yahoo.co.jp)
264:ＮＡＳＡしさん
08/12/04 13:03:08
>>262
URLﾘﾝｸ(messages.yahoo.co.jp)
↑やっぱ社●の作文だったな
265:ＮＡＳＡしさん
08/12/06 14:40:09
素人ｷｬﾗ(笑)skymana380
新ID、キャラ続くかな？ｗｗｗ
266:ＮＡＳＡしさん
08/12/08 22:58:22
作文すごいね(^.^)
倉庫に移転して満足してる人って１人だけでしょ｡
自己中の自己満足(>_<)
ほんとにもうだめかも...
267:ＮＡＳＡしさん
08/12/09 03:27:33
以前にハートがあしらわれたブレンデッドウイングが落雷にやられてなくなってたようだけど、今は復活したのだろうか？
268:ＮＡＳＡしさん
08/12/09 10:40:59
無くなっていく頭髪は復活しないよね（笑）
269:ＮＡＳＡしさん
08/12/12 01:03:57
社●、おつかれさまです
URLﾘﾝｸ(messages.yahoo.co.jp)
270:ＮＡＳＡしさん
08/12/14 18:11:04
「嫌な奴は辞めろ！」の精神で貫いてきた結果がそろそろ見られそうだね！
平静を装ってるけどプロの目は騙せないみたいだ！
271:ＮＡＳＡしさん
08/12/14 18:32:37
IDの使い間違いじゃない？
新聞記事貼り付けるIDは
fly_higher_123
じゃないの？
skymarkganbaで新聞記事貼り付けちゃってるよ（笑）
もう相当ヤバいみたいだね
272:ＮＡＳＡしさん
08/12/15 10:14:44
スカイマークって揺れるんですか？
URLﾘﾝｸ(picasaweb.google.com)
273:ＮＡＳＡしさん
08/12/15 11:44:07
着陸時にバウンドするのは有名だけどね
274:272
08/12/15 12:00:10
悪口を言ったバツが最後にw
URLﾘﾝｸ(picasaweb.google.com)
275:ＮＡＳＡしさん
08/12/15 12:49:04
情けない事は止めて下さい｡
社員平等でお願いします｡
一度決め強行した事を今更大量退職に脅え覆した場合は全従業員にしっかり示をつけて下さい｡
場当たり経営は止めて下さい｡
URLﾘﾝｸ(messages.yahoo.co.jp)
276:ＮＡＳＡしさん
08/12/15 20:39:33
>辞める勇気の無いヘタレ
>他の会社では採用されない無能
>人生を諦観している鬱病人
いやー、これだけの役員報酬貰ってて辞める馬鹿はおらんですわ。
277:ＮＡＳＡしさん
08/12/15 22:38:57
社●の作文がたくさんあるよ
【航空】スカイマーク、本社を羽田の格納庫に移転［08/11/18］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
278:ＮＡＳＡしさん
08/12/17 16:10:50
> 関係ないけど個人的に737よ767の方が大型で安心感があるな
> これが機材の知識がない素人の一意見って事だ
URLﾘﾝｸ(messages.yahoo.co.jp)
違いますよ。
スカイの737は死ぬ程座席が狭いから
他社に流れているのですよ。
279:ＮＡＳＡしさん
08/12/18 14:10:13
以前経営者が「俺が海外に行く時はいつもファーストクラスだ！」って言ってた。
280:ＮＡＳＡしさん
08/12/19 12:38:22
まだ正社員化完了してないんだね
281:ＮＡＳＡしさん
08/12/19 18:51:08
スカイマークはどうしてこんなに批判的に攻撃されるんでしょうか？なんか恨みがあるのですか？
批判している人はJALもしくはANAのまわしもの？ わたしはいまだかって利用したことないんだけど単なるスカイマークのファン。
会社の中は本当にガタガタなんでしょうかね？世間知らずでごめんね。皆さん
ただひとつだけ、批判的な皆さん感心するのは「よく内部事情にくわしいですな」です。
282:ＮＡＳＡしさん
08/12/20 01:12:28
でも一番不思議なのは
従業員や大手、国が悪いと書き込みする人は
内部事情に異常な程詳しいんですけどね（笑）
283:ＮＡＳＡしさん
08/12/20 22:48:51
↑
異常なほど内部事情に詳しい人？ですか、、
過去に在籍していた人たちかな？、、
スカイマークの一ファンと言ったのは国内でLLCの航空会社で立ち上げた先駆者で、
どうにか頑張っているからです。
JALやANAの料金はべらぼうに高かったでしょう。何年か前、レキオス航空なんか
飛ぶ前に倒産しちゃったんだけど、誰かに陰謀を仕掛けられたんじゃないの。
スカイマークやスカイネット、エアドウなど、LCCが出現したおかげで安く乗れる
路線ができたんだから。応援しなくちゃ。いずれ、出張の場合利用したいですね。
284:ＮＡＳＡしさん
08/12/20 22:52:09
悪口言われているのが気になり社内を歩き回るのは止めて欲しい
書き込みはもっと従業員にわからない様にやって欲しい
285:ＮＡＳＡしさん
08/12/21 07:36:32
＞過去に在籍していた人たちかな？、、
と望む経営陣、、、
286:ＮＡＳＡしさん
08/12/21 10:18:22
国内便航空業界自体が斜陽
理由は明白なんだけどね。社●には教えてあげない。
287:ＮＡＳＡしさん
08/12/21 14:42:59
会社のあちこちに張ってあるポスター何?
IT業界の古い慣習を止めようって事だよね(^.^)
JALも復活してきたし、ANAも好調だし!!
禿久保は２つも会社潰してるからね
あんな禿げ頭で考えた事実行したら、またつぶれるよ!！
あんなポスター作ってる金あるならEF紙チケットに戻せよハゲ!！
はげはげはげ(^.^)
288:ＮＡＳＡしさん
08/12/21 21:05:55
ここの社員何やってんの?
どんだけ頑張っても、経費削減しても
しょせんハゲのベンツと役員のフェラの維持に
貢献してるだけなのに｡
事務所引越しより自分の勤め先引っ越さないと
お先真っ暗なのに気付いてないのかね｡
289:ＮＡＳＡしさん
08/12/22 02:17:45
>>272
webで航空法違反を堂々とやるとは凄いな…。
知らないというのは怖い。
290:ＮＡＳＡしさん
08/12/22 11:16:07
↑機内はDQNだらけだもんな、SKYの客は
291:ＮＡＳＡしさん
08/12/22 14:10:00
フィルムで撮影したかも知れんのに、思いこみって怖いね。
292:ＮＡＳＡしさん
08/12/22 19:16:05
>>291
デジカメで撮影した画像には必ず撮影日時やカメラの情報なんかが埋め込まれてるんだがね。
アイドルがブログで不用意に写真公開して、アリバイ作りだとバレて炎上したこともある。
ちなみにその情報は簡単に見ることが出来る。知らないなら黙ってたほうがいいよ。
293:ＮＡＳＡしさん
08/12/22 21:30:48
ここでEXIFをそこまで知ったかぶりに語るヤツがいるとは驚いたよ。
294:ＮＡＳＡしさん
08/12/23 01:04:22
>>291
まぁ、あれだ。フィルムカメラでこんなの撮ってアップする人間がいるかい？
ファイル名見りゃデジカメで撮ったと誰でも思うと思うんだが。
295:ＮＡＳＡしさん
08/12/23 02:09:48
離着陸をアップしたら航空法違反航空法違反ってお題目のように騒ぎ出すヤツが必ずいるからな。
>>289のように。
そういうやつを釣るためにやるとしたら、アリだと思うけどねw
296:ＮＡＳＡしさん
08/12/23 02:34:41
違反は違反だからね。
mixiで飲酒運転カミングアウトするのと同じ。
297:ＮＡＳＡしさん
08/12/23 12:15:52
今まで乗ってみて、スカイの機内で驚いたことは
携帯が飛行中でも着信音が結構聞こえる。
離着陸時でもシート倒していたり、テーブル出している客が多い。
上昇中にトイレに行こうとする客がいる。
298:ＮＡＳＡしさん
08/12/23 16:30:50
いよいよ厳しくなってきました
夏までもつ？
299:ＮＡＳＡしさん
08/12/23 16:44:45
ハッタリ経営をまだ信じている株主がいるんだろうね！
全てが暴かれるのを楽しみに待っていますｗ
300:ＮＡＳＡしさん
08/12/24 07:38:56
かわゆさで乗りきれ
301:ＮＡＳＡしさん
08/12/24 09:28:51
毛もないのに、かわいさでは乗り切れない
今までのツケが回ってきたね
302:ＮＡＳＡしさん
08/12/24 21:37:52
だからー、社●が笑うとキュー●ーちゃんに似てるんだって。
ほんとほんと
303:ＮＡＳＡしさん
08/12/24 22:28:42
> モナー師、こんばんは。バンバンです。
なんで自分に挨拶してんの？（笑）
304:ＮＡＳＡしさん
08/12/25 13:23:50
> スカイの社員、航空業界はある意味、幸せなのかもしれません。
>今は各業界、製造業のリストラが進んでいます。
>スカイの従業員の場合、どうも社長がかなり厳しくパイロット、従業員にネガティブであったとしても一応体制はそれなりの方向性に向かっている気がします。
URLﾘﾝｸ(messages.yahoo.co.jp)
↑このskymarkganbaってのは、スカイマークの社員ですか？
305:ＮＡＳＡしさん
08/12/27 15:05:40
> スカイの社員、航空業界はある意味、幸せなのかもしれません。
>今は各業界、製造業のリストラが進んでいます。
>スカイの従業員の場合、どうも社長がかなり厳しくパイロット、従業員にネガティブであったとしても一応体制はそれなりの方向性に向かっている気がします。
URLﾘﾝｸ(messages.yahoo.co.jp)
ここのある人達の書き込みはクービーネットの社長のコメントとダブル事が多々あるね（笑）
306:ＮＡＳＡしさん
08/12/27 15:29:31
従業員を大切にしない会社が成功する訳ない
脳内大清掃しないと来年中には絶対潰れる
会社経営とはそんなに甘くはない
その内痛い目に遭うよ
307:ＮＡＳＡしさん
08/12/29 15:50:41
>>306
失敗したらこんな会社売却すればいいじゃん。
一生遊んで暮らせるだけの金はあるし。
経営に社員が協力しない会社なんだから何されても文句は無いよね。
とっとと潰して社員を路頭に迷わせてみようかｗｗｗ
308:ＮＡＳＡしさん
08/12/29 16:43:45
どうぞそうしてください。
健全な航空業界が育ちますので
309:ＮＡＳＡしさん
08/12/29 19:52:19
お互いがいがみ合っていたら、永久に争いは無くならないし、
会社も成長しない。
前に一歩進むより
後ろに一歩後退する方が勇気が必要だ。
従業員の諸君、一歩後ろに下がってみてはどうかね。
310:ＮＡＳＡしさん
08/12/29 20:50:03
社長が辞める◎
311:ＮＡＳＡしさん
08/12/31 09:56:42
＞失敗したらこんな会社売却すればいいじゃん。
オリックス早めにお願いね！
＞一生遊んで暮らせるだけの金はあるし。
過去の話・・今は銀行も金を貸してくれないしね！
＞経営に社員が協力しない会社なんだから何されても文句は無いよね。
「早く潰れないかな！」が社内での挨拶・・ワンマンに社員の協力なんか必要ないよね！
マスコミにリークしないだけで立派な協力ではないか？
＞とっとと潰して社員を路頭に迷わせてみようかｗｗｗ
路頭に迷うのは役員方・・脳ナシ軍団は死ぬか生きるかだね？
312:ＮＡＳＡしさん
08/12/31 10:57:56
「失敗したらこんな会社売却すればいいじゃん。一生遊んで暮らせるだけの金はあるし。経営に社員が協力しない会社なんだから何されても文句は無いよね。とっとと潰して社員を路頭に迷わせてみようかｗｗｗ」
との社長の挑発・・・
「お互いがいがみ合っていたら、永久に争いは無くならないし、会社も成長しない。前に一歩進むより後ろに一歩後退する方が勇気が必要だ。従業員の諸君、一歩後ろに下がってみてはどうかね。」
と従業員との間に一々入らなければならないワンマンにしがみ付く役員・・・
突っ走る社長・・
間に入り従業員を宥める役員・・
早期の破綻を望んでいる従業員・・
この社長には３０人規模の会社が限界ですよ！
役員も社長のやり方には不満タラタラだしこれだけ会社が傾けば焦りもあるだろう！
しっかり間に入らないと会社も成長しないし自分の人生も終わっちゃうぞ！頑張れな！
313:ＮＡＳＡしさん
08/12/31 12:12:38
テキトーに働いて、有給とEFはしっかり使って
潰れるときは真っ先に逃げ出せるように
スタンバイしておきます（笑）
314:ＮＡＳＡしさん
08/12/31 12:31:58
西久保くんのプライドからして破綻はないよ！
全財産を注ぎ込む勇気はないだろうから破綻前に格安で転売だね！
来年中が濃厚だと思うよ！
315:ＮＡＳＡしさん
08/12/31 13:26:13
その後身売り話は進んでる、西久保くん？
316:ＮＡＳＡしさん
08/12/31 13:32:46
★社内事情の為、欠航とさせて頂きます。
★社内事情の為、出発が遅れております。
★社内事情による、前便到着遅れの為、出発が遅れております。
317:ＮＡＳＡしさん
08/12/31 16:32:40
> マスコミにリークしないだけで立派な協力ではないか？
社●の愛人問題とかｗ
318:ＮＡＳＡしさん
08/12/31 16:44:30
某役員の言
「いやー、キミの言うことも分かるんだよねぇ
でもあの人はああいう人だからねぇ
何とかやってくれないかねぇ」
やるかっ、ボケ！
319:ＮＡＳＡしさん
08/12/31 21:21:22
我、何思う？
この一年・・・
最後は～
ギリギリ100円割れは免れ、耐えたなぁ～
2ケタ銘柄扱いで信用不安が高まると、
投資家は損切り処分すっから～！
後は負のスパイラル・・・
来年はじっくり耐える年～無理しないでね！
320:ＮＡＳＡしさん
08/12/31 21:22:13
SKY706って千歳初便ですよね?欠航にしたところで離陸出来なければ影響も何もない様な気もするが…失礼しました｡
では何故運航状況に載せないのでしょうね?
321:ＮＡＳＡしさん
08/12/31 21:57:49
banbansky9204って話を誤魔化すところ、まるで誰かと一緒だね
URLﾘﾝｸ(messages.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(messages.yahoo.co.jp)
322:ＮＡＳＡしさん
09/01/01 23:29:07
yahoo板で必死に割引運賃を宣伝しているIDには呆れますね
323:ＮＡＳＡしさん
09/01/02 14:23:41
ヤフーの買い煽り書き込みとここの社長擁護書き込みが連動していることはよくわかりました。
今日はどちらにも書き込みないですもんね（笑）
324:ＮＡＳＡしさん
09/01/02 16:52:47
オマエが連動してることもわかった
325:ＮＡＳＡしさん
09/01/02 19:20:49
社長が書き込んでいることは全従業員が知っているが何か？
326:ＮＡＳＡしさん
09/01/02 20:16:11
指摘されて気付いて
急いで２ちゃんとアホー板に書き込みｗｗｗ
327:ＮＡＳＡしさん
09/01/02 21:08:43
今は客足も減り業績が悪い。
会社の政策は従業員のモチベーションを下げ空中分裂寸前である。
なるようになれ！！！もうあとは無いのだから。。。
328:ＮＡＳＡしさん
09/01/02 21:23:13
ボーナスはまた支給されないのですね
329:ＮＡＳＡしさん
09/01/03 09:13:58
ボーナスなんか払わんよ！
役員報酬でガッポリ頂きますわ！
ボーナス欲しいなら辞めれば？職があるだけ幸せだと思うよ！
330:ＮＡＳＡしさん
09/01/03 12:09:12
西久保ＩＴ経営の成果です！
旅客数前年比 福岡＆札幌 合計（４月～１０月）
ＳＫＹ：－２９.４万人
ＪＡＬ：＋１８.８万人
ＡＮＡ：＋１４.６万人
従業員の皆様、痛みを伴って結果が出ましたね！
ご苦労様ですｗ
331:ＮＡＳＡしさん
09/01/03 20:36:22
他の人が逃げ出したいくらいの大ピンチのときに、
どれだけ腐らず挫けず仕事ができるかで、
社会人としての本質的な価値が決まります。
今こそ当社の底力を見せましょう。
332:ＮＡＳＡしさん
09/01/03 21:12:18
>>他の人が逃げ出したいくらいの大ピンチのときに、
どれだけ腐らず挫けず仕事ができるかで、
社会人としての本質的な価値が決まります。
今こそ当社の底力を見せましょう。
従業員を逃がしているのも社長・・・
お客様を逃がしているのも社長・・・
経営陣の底力を見せてもらいましょうか（笑）？
従業員の努力は報われない会社ですので・・・
333:ＮＡＳＡしさん
09/01/03 21:36:32
今年のテーマは「スピード」だ。
経営側はあらゆる手を尽くす。
それに死にものぐるいで答えていただきたい。
指示された仕事は遅くとも一週間以内に結果を出すこと。いいな。
334:ＮＡＳＡしさん
09/01/03 22:16:22
スピード倒産はいつ？
あっという間に終わりが来るね！？
後がない経営陣は死に物狂いだねｗ？笑って見てよ～
335:ＮＡＳＡしさん
09/01/03 22:29:10
>>334
私は部外者ですが、あなたのような従業員はごく一部だと思いますよ。
ほとんどの人は、一生懸命頑張って利益を上げようと努力しています。
腐った野菜のように、回りの正常な人を腐らせるのはやめなさい。
336:ＮＡＳＡしさん
09/01/03 22:36:27
「私は部外者ですが・・」とか言う人に限って・・
「ほとんどの人は、一生懸命頑張って利益を上げようと努力しています。」
部外者が何故わかるのか教えてもらいたい（笑）？
腐っているのは経営陣？？？
337:ＮＡＳＡしさん
09/01/03 22:53:55
「ほとんどの人は、一生懸命頑張って利益を上げようと努力しています。」
部外者が何故わかるのか教えてもらいたい（笑）？
338:ＮＡＳＡしさん
09/01/03 22:57:33
しまった・・。焦って見直しもせず「書き込む」押してしもうた・・。
「ほとんどの人は、一生懸命頑張って利益を上げようと努力していると思います。」だった・・。
339:ＮＡＳＡしさん
09/01/04 08:52:08
私はこのスカイマークに関するスレを見ているんだが、いくら２チャンネルだからといって、あまり名誉を毀損するようなことは、書き込まないほうがいいとおもいますがね。
340:ＮＡＳＡしさん
09/01/04 11:10:34
ボーナスも出ないのに、どうやってモチベーション上げろと？
赤字続き経営の責任は誰も取らないしね
341:ＮＡＳＡしさん
09/01/04 13:48:06
私はあなたがたを愛した。
おなじように、あなたがたは互いに愛し合いなさい。
（聖書ヨハネ福音書）
342:ＮＡＳＡしさん
09/01/04 14:39:09
ボーナス1年以上もらってないと記憶している
343:ＮＡＳＡしさん
09/01/04 23:58:44
＞私はこのスカイマークに関するスレを見ているんだが、いくら２チャンネルだからといって、あまり名誉を毀損するようなことは、書き込まないほうがいいとおもいますがね。
脅して口止めするのは社○の得意技の一つ（笑）
344:ＮＡＳＡしさん
09/01/05 00:04:12
YAHOO板でも脅してくださいよ。
あ、自作バレるかｗｗｗ
345:ＮＡＳＡしさん
09/01/05 00:45:58
＞ボーナスも出ないのに、どうやってモチベーション上げろと？
赤字続き経営の責任は誰も取らないしね
責任なんてとらね～よ！時間が経てば皆忘れるんだよ！
ボーナス？ふざけるな！誰の金だと思ってんだ？
346:ＮＡＳＡしさん
09/01/05 03:36:24
＞ボーナス？ふざけるな！誰の金だと思ってんだ？
従業員みんなの金です。
347:ＮＡＳＡしさん
09/01/05 08:54:25
＞時間が経てば皆忘れるんだよ！
大量欠航の責任問題もマスコミに問われたが上手く誤魔化しただろ？
今じゃ、皆忘れてるよｗそんなもんだぜ！
＞従業員みんなの金です。
そうは思ってないぜ！報酬のカットなんかは考えない！
先ずは駒、従業員の待遇をカットだよ！ボーナスを期待する様な奴らは辞めろ！
348:ＮＡＳＡしさん
09/01/05 15:59:38
書き込めば、みんな社長と思っているの？
よほど、スカイマークに恨みを持っているみたいだ。おおお怖いね。ネットだから自由に書き込みできる社会だけど、今の若い連中精神的に問題があるな。
349:ＮＡＳＡしさん
09/01/05 17:00:56
おおお社●はじめ経営陣の方がよっぽど精神的に問題ある。
周知の事実。これ常識。
350:ＮＡＳＡしさん
09/01/05 17:50:02
↑
別に俺はスカイマークと何の関係もないけど（乗ったこともない）
なにか？文句ですか？ 恨み野郎
351:ＮＡＳＡしさん
09/01/05 18:33:24
こんな経営者で社員が可哀想だな
352:ＮＡＳＡしさん
09/01/06 00:48:52
問１：「いや、そのやり方はおかしいでしょう」と社●に意見するための手順を50字以内で示せ。（20点）
問２(1)：ボーナスを支給した場合と支給しない場合、各条件における当期利益の差額を求めよ。（10点）
問２(2)：問２(1)の条件において、事故発生率の差を求めよ。（20点）
問３：社員のモチベーションを上げるための方法を３つ述べよ。（各10点）
問４：「健全な経営無くして安全はあり得ない」この文章の矛盾点を20字以内で示せ。（20点）
（空印高等学校09年役員科）
353:ＮＡＳＡしさん
09/01/06 11:20:45
本当なら今頃社員旅行の時期じゃないのかい？（笑）
354:ＮＡＳＡしさん
09/01/06 12:29:04
社員旅行まで発表だけで中止・・ｗｗｗ
従業員が（インチキ）経営者について行けない理由がわかるかな？
昨年の季節運航や中部就航、社員旅行・・誰もが実現不可能だと思っていたがな・・
355:ＮＡＳＡしさん
09/01/06 14:58:50
株価が下がってもすぐに社○の買い支え
凄いね（笑）あっ、それが仕事か（笑）
356:ＮＡＳＡしさん
09/01/06 16:09:32
俺は350だけど、株価が１００円きったら買おうと思っているんだ。精神が病んでいる皆さん。もっと恨み節で吠えたら。
うれしいのは買おうとしているおれたちです。よろしくな。
357:ＮＡＳＡしさん
09/01/06 17:13:47
どうぞ100円切ったら買ってください。
で、共倒れしてくださいな（笑）
358:ＮＡＳＡしさん
09/01/06 21:37:40
俺も350だけど、役員とは一切関係有りません。
いやほんとに。
359:ＮＡＳＡしさん
09/01/06 23:11:04
俺も３５０！
１００円だけは切らない様にしっかり支えます！
目が離せない
360:ＮＡＳＡしさん
09/01/06 23:32:04
>350
会社が本気で傾いてるからやけくそになってるな。
可哀想に・・
361:ＮＡＳＡしさん
09/01/07 00:11:29
350で買ったバカがいると聞いてすっ飛んできました（笑）
362:ＮＡＳＡしさん
09/01/07 08:23:42
ははは、、もっと吠えてくれ。社会のダニ野郎たち。早く１００円割らないかな。待ち遠しいなぁ。
363:ＮＡＳＡしさん
09/01/07 11:13:55
すげーなスカイ
364:ＮＡＳＡしさん
09/01/07 12:25:44
350で買ったバカの妄想がすげーなー
365:ＮＡＳＡしさん
09/01/07 14:42:53
いいかゲスども、本当は教えたくないけど、、、悪いことは言わんから、１００円切ったら買っておけよ。君たちは算数がわかる？
わかれば簡単だ。いいかゲスども。今仮に１００円割って９９円になったとする。１００万株買ってみろ。翌日１円上がって１００円になったらすぐ売ることだ。いいかゲスども。９９円で買って１００円で売ったらいくら儲かる？そうだよ１日に１００万円儲かるんだ。
じゃ、９８円になったらどうする？ゲスどもにはわからんじゃろう。簡単よ。その時売れば、たかが１００万円損するだけ。損が嫌なら、俺みたいに塩に漬けて置いておく。これを酒の肴にして、スルメでも食いながらこのスレに出てわめく。俺の真似できるか？
366:ＮＡＳＡしさん
09/01/07 15:25:14
うるせぇよ、酉久イ呆
367:ＮＡＳＡしさん
09/01/07 16:15:13
酉・久・イ・呆 って誰？ 少なくとも俺ではないね。安心、、、、
ヒント、俺の名前は山が入っている。さて誰でしょう？
368:ＮＡＳＡしさん
09/01/07 21:23:38
おまえ臭いからすぐ分かるんだよ
毎日俺の後ろ通るな！
369:ＮＡＳＡしさん
09/01/07 21:41:32
それより
紙くずのストックオプションはどうすればいいでしょうか？
370:ＮＡＳＡしさん
09/01/07 21:55:07
>>365
10円切ったら買います
今年中に買えると思います
371:ＮＡＳＡしさん
09/01/08 01:40:21
市場の評価では40～70円くらいだと思う。
この移動平均は異常だし、そろそろ当局に目を付けられる。
株主総会までならカラ売りの方がよさそう。
372:ＮＡＳＡしさん
09/01/08 07:34:01
スカイ理論株価
理論株価は５７円でまだまだ割高だと某Ｄ誌に載っています。
５０円割れ位までは待った方が良さそうですね？
373:ＮＡＳＡしさん
09/01/08 10:47:03
紙屑ストックオプション（笑）
374:ＮＡＳＡしさん
09/01/08 19:58:30
買い煽りのYAHOO板と2ちゃんの書き込みが同時にないね
375:ＮＡＳＡしさん
09/01/09 02:04:20
このIDを使った買い煽り書き込みは面白いね
URLﾘﾝｸ(messages.yahoo.co.jp)
banbansky9204
owd12342000
ppp636kkk
tatuya_pri
newtypens
rainbowman_j
skymarkganba
sky_jet_stream
go_nikei
sky_nark
ppp_6_6_6_kkk
monaa_kankou
john_t_colton
piob_doiq
katudondaisukiyo
niceguyeddy20002003
fly_higher_123
skylunch2008
ahho27
376:ＮＡＳＡしさん
09/01/09 09:36:11
私のID,skymana380が入ってないんですが
377:ＮＡＳＡしさん
09/01/12 09:12:12
＞私のID,skymana380が入ってないんですが
素人を装った社長（笑）
馬鹿で詰が甘いから何をやってもすぐにばれるし失敗を繰り返す！
378:ＮＡＳＡしさん
09/01/12 10:52:19
社内でも馬鹿にされてるよｗ
379:ＮＡＳＡしさん
09/01/12 12:23:40
そうですか、、何か書くと、すぐ社長とむびつけるんや。おもしれえな。ははは、、
まあ、どう思われてもいいけど。しかし、何で２チャンネルだけど、ここまで、恨み、妬みがひどいんだろう？すごいねぇ。
なぜ？ああ、、かなり欠損した？ まあ、俺は少し稼いだから別に文句はねえ、、
さてと、ステーキでも食いにいくか。じゃ、、、
380:ＮＡＳＡしさん
09/01/12 16:30:32
＞そうですか、、何か書くと、すぐ社長とむびつけるんや。おもしれえな。ははは、、
まあ、どう思われてもいいけど。しかし、何で２チャンネルだけど、ここまで、恨み、妬みがひどいんだろう？すごいねぇ。
なぜ？ああ、、かなり欠損した？ まあ、俺は少し稼いだから別に文句はねえ、、
さてと、ステーキでも食いにいくか。じゃ、、、
？？？？精神異常者現る（笑）ステーキ？メタボに注意よ（笑）
381:ＮＡＳＡしさん
09/01/12 17:40:14
社長や会社とは無関係と強調し自分は儲かってると強がるｗ
自分では気付かないでしょうけど中々貴方みたいなアンポンタンはいないのですよ！
アンポンタン経営も崖っぷち・・崖っぷちのポンとでも言いましょうかｗ？
382:ＮＡＳＡしさん
09/01/12 18:33:01
＞ＳＷ社のポリシーとして「顧客第二主義」「従業員の満足（Employee Satisfaction）第一主義」を掲げる。
これは、不確定要素の存在する顧客よりも、発展の原動力であり信頼できる人間関係を築き上げることが可能な社員を上位に位置づけているものである。
この「従業員を満足させることで、却って従業員自らが顧客に最高の満足を提供する」という経営哲学を追求することにより、実際に高い顧客満足度を得ている。
Ｓ社は正反対・・・
＞ＳＷ社ではコスト削減を人件費削減以外の方法で実行している。
これは「会社にとってもっとも大事な社員に対しては高水準の賃金が支払われるのが当然」という考えによるもので、前述の社風にも大きく関わっている。
Ｓ社では人件費はどんどん削減し役員報酬は高水準を維持・・・
＞アメリカのビジネス誌「フォーチュン」は、ＳＷ社に対して「アメリカでもっとも働き甲斐のある会社」
「アメリカで6番目に尊敬される会社」「世界で3番目に尊敬される会社」と評価している。
Ｓ社と言えば「整備問題」「業務改善命令」「特別監査」「パイロット＆整備士大量退職」「ＩＴ経営」「大量欠航」
「カート事故」「ストーカー事件」「中部就航延期」「季節運航中止」「株価低迷」・・・
↓フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より↓
「これら、安全・整備上の問題、人事・労使関係の問題、運休便の多さ、新規路線からの短期間撤退などの問題は、
日本におけるローコストキャリアの確立という、「産みの苦しみ」が現在も続いているとも考えられている。
383:ＮＡＳＡしさん
09/01/12 19:31:05
俺、俺、アンポンタンマンだぞ、、、あっ違った？ アンパンマンだぞ！！！
この世のオンリーワンだ。もんくあるか。
ところで、ステーキ、おいしかった～。そうだね、メタボ、一歩手前ですね。
明日は、アンパンにしようと思う。だってアンパンマンだもん。
384:ＮＡＳＡしさん
09/01/13 10:22:15
全日空、役員報酬を２─３割カット コスト削減先導
全日本空輸は１月からの役員報酬を削減する。景気低迷で旅客需要が急減しており、全社的なコスト抑制の一環としてカットに取り組む。削減幅は大橋洋治会長と山元峯生社長がそれぞれ30％、取締役や執行役員は平均20％で期限は定めない。
同社は2008年９月に起きたシステム障害による大量の欠航への処分として、同年10月の１カ月間、10―50％の役員報酬をカットしている。今回はまず経営陣の報酬を削減することで、社員にコスト抑制を促して、収益悪化に歯止めをかけたい考えだ。
385:ＮＡＳＡしさん
09/01/13 16:57:29
日本航空の中期再生プランで一番話題になっているのは「西松遥社長の年収960万円」という項目だ。
この額は上場企業の社長では間違いなく最低レベル。日航の広報は○○の取材にこう答えた。
「『自分が勝手に決めたことなんで』という言い方をしていますが、社員が辛いなら自分も一緒になって辛い思いを分かち合おうとしているんです。
自分のそうした姿を社員に見せることによって、社員がどう感じるのかを自分自身で受け止めたいと思っているのだと思います」。
役員報酬については07年2月から全役員が45%～60%カットだが、西松社長は1,000万円を12ヶ月で割り切れる額として自分で960万円と決めた。
０９年度見通し 「安全」除きコスト削減
中部国際空港会社が、２００９年度の役員報酬の削減を検討するのは、航空各社が相次いで路線を撤退し、
景気悪化で航空需要も減退するなど厳しい経営環境のなかでの業績回復に向けた経費削減の意識を社内に徹底させるためだ。
386:ＮＡＳＡしさん
09/01/14 20:57:40
小牧ー関空飛ばせば客は喜ぶ
387:ＮＡＳＡしさん
09/01/14 23:56:37
FFXIIをやっていたら、あのお方にそっくりの敵キャラがいた。
風貌・言動・性格が同じで、倒したときの爽快感は並じゃなかった。
388:ＮＡＳＡしさん
09/01/15 00:31:58
おいおい、会社の前にとまってる黄色いフェラーリ誰のだよ？
不破取締役のか？
機長さんは電車通勤してるのに、、、、
389:ＮＡＳＡしさん
09/01/15 00:44:56
>>386
関空という時点でダメ。
390:ＮＡＳＡしさん
09/01/16 11:34:52
１５日午後３時半ごろ、羽田発福岡行きのスカイマーク０１５便（ボーイング７３７―８００、
乗客乗員１１８人）が福岡空港に着陸するため下降していたところ、右主翼前方に鳥が衝突した。
無事着陸したが、同機を使う予定だった福岡―羽田間の計３便が欠航した。
予約していた計３００人は別の便に乗り換えた。